每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

安全事故檢討書自我反省篇一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

5月份,，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡,，1人輕傷,，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害,，我深感內(nèi)疚,，在此向大家及傷亡者家屬道歉,。

在短短一個內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故,，說明我在安全基礎(chǔ)管理方面出現(xiàn)了問題,，現(xiàn)場安全管理存有漏洞,，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位,，責(zé)任不到位等；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍,；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上,，安全措施不落實,，標準低,，心存僥幸,。四是員工的安全意識不高,，危險源辨識和安全自我保護技能差,，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中,，作業(yè)職責(zé)不明確,，沒有起到自保互保的作用等,。

通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓(xùn),，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎(chǔ)管理抓起,，一級對一級負責(zé)，一級對一級施壓,，喚起每位管理者的責(zé)任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認真履行職責(zé),，教育每位員工都不違章，不存僥幸,、不怕麻煩、按照標準規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的工作,；培訓(xùn)教育員工加強自身安全防范意識，轉(zhuǎn)變安全思想觀念,，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的轉(zhuǎn)變,。保障安全制度和安全措施的落實,，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗進行安全管理,。

檢討人：×××

安全事故檢討書自我反省篇二

今天，我懷著愧疚的心情寫這份檢討書,。

發(fā)生這次安全事故,，讓我從內(nèi)心深處感到很不安。受傷咱可以治療,，但逝者的生命卻無法彌補,，我也是孩子的母親，一想到那走了的孩子我就寢食難安,，深深體會到死者父母的那種撕心裂肺的心痛,，我無言以對,。我充分認識到此次事故的教訓(xùn)是深刻的，是自己精力有限,，監(jiān)管不到位。思痛之余,，我更加認識到安全的重要性,。

在今后的工作中我爭取做到以下幾點：

一,、增強責(zé)任心,，認真工作,，學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，提高自己應(yīng)對突發(fā)事件的能力,。

二、嚴格按照各項規(guī)章制度要求,，并堅持實施"安全第一，預(yù)防為主",。

xx

20xx年xx月xx日

安全事故檢討書自我反省篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我已深刻的認識到消防安全的危險性和重要性,。

我身為總廚，只顧忙于后廚操作,，可身兼管理事務(wù)的我卻疏于安全防范制度設(shè)計與實施,，雖言傳身教，可在沒有規(guī)范化和責(zé)任化的制度下讓員工意識上的淡薄和思想上的麻痹,，差點釀造一起彌天大禍的火災(zāi)事故,，好在公司有其他的防范機制和領(lǐng)導(dǎo)迅速得力的補救措施,，使這場事故消滅于襁褓之中，避免了不良的社會影響,！

通過這件事讓我深刻理解安全來自警惕，事故處于麻痹的含義,，我深刻檢討自己,，不僅要做好本職工作，而且要帶好自己的“兵”,，我愿接受領(lǐng)導(dǎo)的處罰！同時深表決心,，立即制定一系列長效安全防范機制和強制規(guī)范操作，并舉一反三,，排查自檢一切消防安全與食品安全隱患，努力在今后工作中成為一個嚴謹.認真.愛崗敬業(yè)的創(chuàng)鴻人!

檢討人:xx

20xx.12.27

安全事故檢討書自我反省篇四

尊敬的系領(lǐng)導(dǎo),、老師：

一個半學(xué)期以來，我部門工作開展的密度,、力度從總體上來說已經(jīng)很大了，在宿舍管理方面效果還可以,。但在某些方面細節(jié)問題上做得還不怎么到位，以導(dǎo)致20xx年3月29號晚上（8：00—9：00）xx寢室因私拉電線使用不當(dāng)而失火,。對此我代表部門愿意接受任何處罰，且作以下檢討：

學(xué)生會本著全心全意為廣大師生服務(wù)的宗旨工作,，工作嚴謹、一絲不茍,。xx寢室失火可以說是我部門工作還沒到位,，比如：

1,、寢室管理、安全檢查出現(xiàn)真空期（上課期間及每周日21：00—22：30）,。

2、安全宣傳力度還不夠,，安全用電還未深入人心,，同學(xué)們的安全意識還有待提高。

3,、雖然我部門在3月9號10號對我系寢室進行了大功率電器清繳和私拉電線清查,，但未對私拉電線的.寢室進行及時處理。

以上三點可能是導(dǎo)致失火的主要的直接或間接原因,，為此我部門為機械系學(xué)生會、為機械系所有同學(xué),、老師及系領(lǐng)導(dǎo)抹黑，也辜負了大家的厚望,，在此我部門深表歉意,！

劉xx

20xx年10月2日

安全事故檢討書自我反省篇五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我已深刻的認識到消防安全的危險性和重要性,。

我身為總廚，只顧忙于后廚操作,，可身兼管理事務(wù)的我卻疏于安全防范制度設(shè)計與實施，雖言傳身教,，可在沒有規(guī)范化和責(zé)任化的制度下讓員工意識上的淡薄和思想上的麻痹，差點釀造一起彌天大禍的火災(zāi)事故,，好在公司有其他的防范機制和領(lǐng)導(dǎo)迅速得力的補救措施，使這場事故消滅于襁褓之中,，避免了不良的社會影響！

通過這件事讓我深刻理解安全來自警惕,，事故處于麻痹的含義，我深刻檢討自己,，不僅要做好本職工作，而且要帶好自己的“兵”,，我愿接受領(lǐng)導(dǎo)的處罰！同時深表決心,，立即制定一系列長效安全防范機制和強制規(guī)范操作，并舉一反三,，排查自檢一切消防安全與食品安全隱患，努力在今后工作中成為一個嚴謹,。認真,。愛崗敬業(yè)的創(chuàng)鴻人,！

檢討人：xxx

20xx—12—27

安全事故檢討書自我反省篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是建材廠廠長、法人代表,。5月4日早8時許，我廠礦山作業(yè)現(xiàn)場山頂發(fā)生一起滑坡事故,，造成正在山場頂部作業(yè)的三名職工隨滑坡一起滑下，不幸遇難,。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查取證和現(xiàn)場勘查,，認定為生產(chǎn)責(zé)任事故,。作為建材廠廠長,、法人代表,，我個人負有不可推卸的責(zé)任,。

5月4日,，上午7：30分左右，我廠職工上山場頂部準備清理5月3日17時爆破形成的浮石,。8時許，先進入距山下50—60米處的作業(yè)面進行清險石作業(yè),。站在山頂部,，向下?lián)]手示意要進行清理浮石作業(yè),，當(dāng)山下鏟車離開采石作業(yè)場地30余米時，突然發(fā)生山體滑坡,，隨滑坡滾落山下，造成,、兩名職工當(dāng)場死亡，在送往醫(yī)院途中死亡,。事故發(fā)生后，我立即趕往現(xiàn)場,，一面安排本廠職工搶救傷者,，一面向礦山所在地白清鄉(xiāng)工業(yè)辦、市區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及上級主管部門報告,，并立即封閉了事故現(xiàn)場,。市區(qū)安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)同志得知情況后，第一時間趕赴現(xiàn)場,，成立了事故調(diào)查工作組,，指揮事故搶險工作、安撫家屬和共同研究善后處理工作,。

經(jīng)事故調(diào)查組現(xiàn)場勘查和技術(shù)鑒定,，認定此次滑坡事故為生產(chǎn)責(zé)任事故。作為企業(yè)負責(zé)人,，經(jīng)過深刻反省，造成滑坡事故的原因有以下幾個方面：

1、滑坡源位于我廠西側(cè)山頂部位,，薄層狀石灰?guī)r體風(fēng)化嚴重，山坡角度超過60度以上,。事故發(fā)生前一天(5月3日)17時左右，我廠在該處實施了爆破,，外加受當(dāng)晚雨水侵滲，滑坡源處巖體處于不穩(wěn)定狀態(tài),，這是導(dǎo)致滑坡事故的重要原因。

2,、當(dāng)日早8時許，三名遇難職工在滑坡巖體上部站立,，并在作業(yè)面處理浮石，觸動了本來不穩(wěn)定的巖體,，是導(dǎo)致滑坡事故的外在誘因。

3,、工作中，由于我的原因,，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落的不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細,，督促檢查力度不夠,，特別是在天氣等外界條件發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。給市安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了三名好工友,、好伙伴,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦,，對此,，我愧疚萬分,，深深悔責(zé)。

面對著無可挽回的生命,，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過程中,，每當(dāng)我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀,，我就感到心如刀割，無地自容,。面對血的教訓(xùn),，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈怠,；面對痛苦的回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格,、責(zé)任落實是防止事故的重要手段,；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施,；強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證,。面對慘痛的代價,，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心,，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠,，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》,，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作,，企業(yè)才能遠離安全隱患,、才能遠離事故、才能保證安全生產(chǎn),。

血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝,，使我猛醒。在我充分認識到安全生產(chǎn)重要性的同時,，舉一反三，查找事故教訓(xùn),，我感到：作為礦山企業(yè)必須制定科學(xué)而詳細的開采計劃、開采方案,，必須定期對開采范圍、開采方式,、采石作業(yè)面環(huán)境進行安全評估，必須掌握雷,、雨等特殊天氣對山體造成的影響,；必須及時對山體進行安全檢查；開工前的班前會必須進行安全教育和警示,；必須明確工作任務(wù)；必須檢查安全生產(chǎn)防護用品,、用具,；企業(yè)必須足額配備專職安全員,；必須明確職責(zé)、分工負責(zé),、各司其責(zé),；工作后的班后總結(jié)必須如實報告作業(yè)中存在的問題,、難題；企業(yè)必須配備專業(yè)技術(shù)人員,，并跟班作業(yè),，隨時解決作業(yè)中遇到的技術(shù)問題；必須教育職工對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術(shù)難題及時報告,，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗，僥幸心理擅自處理,，企業(yè)的安全生產(chǎn)工作必須天天講,、時時講，講深講透,，講的深入人心,。只有樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念,，落實安全生產(chǎn)制度,，遵守安全生產(chǎn)法規(guī),，及時排除隱患,，企業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收,。

我知道,，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命,，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此,，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)責(zé)任,，也愿意接受各級組織對我和企業(yè)的批評處理，以此為鑒,，遠離事故，警示后人!

此致

敬禮,！

20xx年xx月xx日

安全事故檢討書自我反省篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年xx月xx日星期三晚班，xxxxxx在工作區(qū)正常工作時,，在操作xxxx設(shè)備時，設(shè)備突然出現(xiàn)xxxxxx,，當(dāng)場導(dǎo)致xxxx的左手一根手指被嚴重擠傷。

此事件給我們沉痛的教訓(xùn)和警示,，充分證明了我們的安全工作沒有做到位,，在設(shè)備運行前沒有對其進行仔細的檢查,。

由于我們的工作管理的失誤,，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細,，督促檢查力度不夠,，特別是夜班的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。給企業(yè)安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,。對此，我愧疚萬分,，深深悔責(zé),。面對血的教訓(xùn),，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈??；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格,、責(zé)任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法：

1,、認真貫徹執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，牢固樹六“安全第一,，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,。

2、班組要認真負責(zé)組織好每天的班前,、班后會,，結(jié)合以往的事故案例進行教育，提高職工安全意識和自我防護能力,。

3、班組中安全檢查工作更加重要,，把班前所講的安全內(nèi)容及操作是否落實到實處，對發(fā)現(xiàn)違章的職工進行現(xiàn)場教育和講解,。

4、在生產(chǎn)期間要檢查人員,、設(shè)備的安全情況,，讓所有工作必須在掌握中,。

5、加強要害崗位管理,，對非定崗人員不得操作設(shè)備，非定崗人員如操作設(shè)備要有相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)在場指導(dǎo),，否則一律不得操作。

6,、各班班長做好監(jiān)護工作，對作業(yè)區(qū)實時檢查,，第一時間杜絕安全隱患,。

我們深知,，任何道歉也不能帶回王振宣完好的手指,，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。我愿意接受各級組織對我的批評,，以此為鑒,，遠離事故，警示后人,！

檢討人：xxx

安全事故檢討書自我反省篇八

尊敬的xx：

xx月xx日,，在工作中，由于本人在工作時候不認真差點導(dǎo)致醫(yī)療事故發(fā)生,，原因是，并被領(lǐng)導(dǎo)指出并批評,。幾天來，我認真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作做風(fēng)渙散的必然結(jié)果，也是與我們時代要求-----樹新風(fēng),，講文明,，背道而行。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這些年的工作成長經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析,。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成各項工作,。但近年來，由于工作逐漸走上了軌道,，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時,，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了,。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

同時,，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。眾所周知,，行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準則,，工作時間我，這充分說明,，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來,，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn),，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,，通過這件事，在深感痛心的同時,，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。所以，在此,，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝,。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風(fēng)氣 不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起,。因此,，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我,，我都不會有任何意見,。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。

此致

敬禮!

檢討人：

20xx年xx月xx日

安全事故檢討書自我反省篇九

導(dǎo)語：安全問題是非常重要的,，生命只有一次，一定要注意安全!

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲,，是某某駕校的一名正式員工，實習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人),。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許,，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕校考試中心考試,，晚上接學(xué)員回家,，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷,，車輛外表損壞嚴重,，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響。

首先,，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn),。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰,。對這次事故，我進行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹,，安全意識差。常常認為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上,、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

二是超速行車,，措施不力,?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟,，經(jīng)常也可以脫口而出，但是,，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性,。這種認識體現(xiàn)在行動上,，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家,，對前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力,，疏忽大意，終于釀成了大禍,。今后,，我將認真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手,，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯,。行萬里平安路,，做百年長樂人”的思想,，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的'應(yīng)有的帶頭作用,，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失,。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全,，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”,，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”,。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車,，不超速超載,，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人,。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài),。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹慎,。

5、積極組織開展規(guī)范,、扎實,、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī),，嚴格遵守教練員的工作紀律,。關(guān)心愛護每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員,，嚴格要求每一位,，扎實練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率,。在今后的工作中，有不足之處,，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁,，批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù),，盡到自己的職責(zé),、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員,。

檢討人：某某某

二0一0年0月0日

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

關(guān)于近期我項目部發(fā)生一號墩0號塊預(yù)壓沙袋墜落的安全事故,，萬幸的是沒有造成人員傷亡，但是給項目部帶來了嚴重的后果,，面對這起事故我心情非常沉痛,，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位,。這次事故發(fā)生一個主要原因,，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念,，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，沒有營造一個良好的安全氛圍,，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽,、一不留神,，是在這樣不安全環(huán)境下,，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果,。

事故既已發(fā)生,，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生,，營造良好的安全氛圍,，這是擺在我面前必須馬上解決的一道難題,，真正將項目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識,，行為上去;真正做到本質(zhì)安全,，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn),，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：

1,、統(tǒng)一思想認識,，堅持“安全第一”思想不動搖,，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,，兩者相輔相成缺一不可,，要強調(diào)安全,，突出安全，把安全放在一切工作的首位,，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,，做到干一輩子路橋、謹慎一輩子,。

2、充分發(fā)揮班前會的作用,，加大教育，培訓(xùn)力度,，對于施工隊各種崗位，進行分工種培訓(xùn),，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用,，提高職工的操作技能,。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度,。這些員工安全意識和安全操作技能低,，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境,。

3,、做好各種隱患的排查工作,，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),，排查隱患要細致,，決不能放過任何一個細小的問題,，處理隱患要果斷徹底,，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),。建立健全和完善安全生產(chǎn)管理制度,、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，在工作中干標準活,，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證,。

安全事故檢討書自我反省篇十

最大限度上減少安全事故的發(fā)生,降低安全事故對學(xué)生的影響,是企業(yè)的目標之一。下面是小編為你帶來的安全事故的檢討書,，希望對你有所幫助。

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。

我公司xxxx項目于20xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天（4月25日進場）的一個澆水養(yǎng)護的雜工,。

20xx年4月27日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水,，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水,，然后李xx就安排其它工人的工作,。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯,?！蓖鮴x的弟弟說：“昨天王xx給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子,?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事,，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王xx的弟媳婦,、王xx弟弟就往下找,，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx,，說：“我哥死了,。”李xx趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上,，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

1,、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

3,、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預(yù)防措施：

1、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況,，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2,、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理,，改組項目部成員，加強項目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口,、五臨邊”進行全面的檢查,，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底,。

5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去,，尋找缺口,，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時,，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證,，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生,。

1,、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),，導(dǎo)致事故的發(fā)生,，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任,。

2,、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護,，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責(zé)任,。

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,，對本次事故的責(zé)任人處理如下：

1、事故項目項目施工員陳xx對本次事故負直接責(zé)任,，給予行政記大過處分,，停職反醒一個月，處罰20xx元（每月從工資中扣除500元,，連續(xù)扣四個月）,。

2、事故項目項目安全員李xx對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責(zé)任,，給予行政記大過處分,，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）,。

3、事故項目項目經(jīng)理楊xx對本次事故負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，給予行政記大過處分,，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理,，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元,，扣完為止）。

4,、事故項目技術(shù)負責(zé)人張xx對本次事故負安全技術(shù)責(zé)任,，給予行政記過處分,，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）,。

5,、公司分管安全王xx負總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予通報批評的處分,，處罰1000元（按月從工資中扣400元,，扣完為止）。

1,、如何加強工人的安全教育,，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工,，而是提起褲腿就是師傅了,，有的連基本的素質(zhì)都達不到，也許很多人會說,，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀,，是的，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,，一個企業(yè)的力量是有限的,，雖然說建委這幾年通過加強勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證,，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào),，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果,，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題,，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。

2,、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任,？按市場經(jīng)濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位,，他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險,，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后,，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量,、安全、進度負責(zé),，也許,，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用，他有能力承擔(dān)這個風(fēng)險嗎,？我認為,，這不是癥結(jié)之所在，而在于如何來定位建工公司,，他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任,，至于賠償?shù)膯栴}，我想,，可以引入風(fēng)險管理,，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然,，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司,，我想大家肯定都會去開。

3,、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任,？我國是一個遵從大陸法系的`國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償,。

4,、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下,，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要,。

安全事故檢討書自我反省篇十一

各分公司、站,、廠,、處室：

三、公司安全處處長具體抓全公司的安全工作,，對全司的安全管理工作負綜合管理責(zé)任,，由于疏于督促、檢查,，決定給予公司安全處處長扣發(fā)一個月獎金處罰,。

四、xxxx作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責(zé),，由于疏予管理，決定給予xxxx扣發(fā)一個月獎金處罰,。

六,、扣發(fā)xxxx全體職工一個月安全生產(chǎn)獎金。

七,、xxx單位對這起事故的直接責(zé)任人（當(dāng)事人）要盡快拿出處理決定并報總公司備案,。

希各單位從這起事故中認真吸取刻訓(xùn)，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,，加強對安全生產(chǎn)的督促,、檢查，嚴格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度辦事,，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，杜絕類似事故的發(fā)生，為全公司的經(jīng)濟建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,。

此致

敬禮,！

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

安全事故檢討書自我反省篇十二

事由：

下午3：45，因車間班組換班,，例行到車間抽測助磨劑流量,。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫,。因前些日子剛拿到駕照,，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開,。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時,，遇到左拐盲區(qū),，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處,，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞,。

首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起,！”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害,，在此,，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn),。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰,。

對這次事故，我進行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用,，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度,，自己把握不住自己的行為,，不向領(lǐng)導(dǎo)報告,，擅自動車，做出了公車私用的舉動,。

二是思想麻痹,，安全意識差。認為自己剛拿到駕照,，開車平穩(wěn),，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠,。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好,，便急于尋找停車位,。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛,，沒有及時,、準確地作出判斷，沒有采取妥善,、有效的措施,，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍,。

今后,，我將認真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平,，踏踏實實工作,，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失,。

xxx

xx年xx月xx日