寫(xiě)總結(jié)最重要的一點(diǎn)就是要把每一個(gè)要點(diǎn)寫(xiě)清楚，寫(xiě)明白,，實(shí)事求是,。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇一

一年來(lái),，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí),，勤奮工作，誠(chéng)懇待人,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),。

報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮,、扶老攜幼,、服務(wù)周到，盡力做好售票員的服務(wù)工作,，堅(jiān)持“對(duì)乘客就像對(duì)親人一樣”的理念,。

根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí),，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng),，從而使自身素質(zhì)有所提升，達(dá)到了“學(xué)以立德,，學(xué)以增智,，學(xué)以致用”的目的.。

我積極參加了安全培訓(xùn)12期,，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí),，不斷提升駕駛技能。在工作中,，我牢固樹(shù)立“行車萬(wàn)里,，安全第一”的目標(biāo)，對(duì)車輛及時(shí)檢查,、維修,，保證安全出車,，文明駕車。

我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無(wú)故缺勤，做到隨叫隨到,，服務(wù)調(diào)度,，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象,。

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”,。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

總之,，一年來(lái),，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效,。但與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比,，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改善,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇二

結(jié)束了,！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了,，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！

這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單,，報(bào)站,、開(kāi)門、掃地,。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言,。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如,，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳,、做好禁煙宣傳,。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí),，有些工作也會(huì)輕松很多,。一直以來(lái)，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的,，即使很枯燥的工作,，我也認(rèn)真對(duì)待，尋找背后的樂(lè)趣,。列車員的工作確實(shí)是枯燥的,，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同的工作。而其中的樂(lè)趣是來(lái)自天南海北的乘客,，從他們身上了解外面的世界,，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的,，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè)趣,。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛,，讓歡聲笑語(yǔ)充斥車廂,。

作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話,，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色,。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問(wèn)題,，我們才能以熱情的態(tài)度,。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí),，還得有高度的責(zé)任感,，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作,，并且用心去做好,，你才會(huì)熱情地去對(duì)待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù),，才會(huì)對(duì)自我認(rèn)真負(fù)責(zé),，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生,，掃倒垃圾,，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好,，調(diào)整心態(tài)忍忍就過(guò)去了,，另外就是溝通的重要,，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作,。

這次實(shí)習(xí),，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟,，穩(wěn)重,，少了一份幼稚。其中使得我看到了自我不足和各方面的努力,，也讓我更急的懂得如何去完善自我,，磨練自我。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇三

20xx年的支援春運(yùn)的列車乘務(wù)員工作圓滿結(jié)束了,。本次的列車工作自1月25日開(kāi)始,，歷經(jīng)一個(gè)月，于2月下旬結(jié)束,。

這一個(gè)月里面,，我總共出了3大趟，6小次車,。從第一次車的工作生疏,，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉,，再到后來(lái)的漸漸上手。幾次的犯錯(cuò),，雖然只是小小的,，卻教會(huì)我凡事都要認(rèn)真做。很多事情盡管看似很小很簡(jiǎn)單,，但是一旦做起來(lái),，就絕不是看起來(lái)的那么簡(jiǎn)單，是要花費(fèi)挺多的汗水精力才完成的漂亮,。就比如說(shuō),，打開(kāi)邊門站崗，整個(gè)流程是這樣子：首先拿好抹布,、腳踏板,、順序牌和安全警示帶，然后開(kāi)門將所有的東西放好掛好,，站崗,，最后關(guān)門的時(shí)候要全部一樣不缺的回收。4樣?xùn)|西,，掛的位置都不一樣,，先做什么后做什么,，還要保證一樣不丟，似乎簡(jiǎn)單,，但是保證不出錯(cuò),，就要十二分的認(rèn)真加上百分百的小心，對(duì)于平時(shí)粗枝大葉的人是一個(gè)很大的考驗(yàn),。就像我,，就先先后后犯了幾次錯(cuò)誤。

途中的清潔衛(wèi)生,，掃倒垃圾,，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持真誠(chéng)的'服務(wù)態(tài)度。有些乘客真的素質(zhì)會(huì)很差,，不過(guò)只要你態(tài)度好,，心放寬一點(diǎn)，忍忍就過(guò)去了,。另外就是溝通的重要,，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作,。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好,，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中,，是可以學(xué)到很到東西的,，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等,，最重要的一點(diǎn)是,，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語(yǔ)充斥車廂,，提高著每個(gè)人旅途的開(kāi)心指數(shù),。

在車上，我曾犯下一個(gè)挺嚴(yán)重的錯(cuò)誤,，這也是一次深刻的教訓(xùn),。在一次廣州出站時(shí)，那時(shí)候天氣真是很悶,，空氣很濕很熱,，玻璃窗都流出水了，車廂的乘客塞得滿滿的,，是有史以來(lái)人最多的一次,。于是，有幾個(gè)乘客就呆在邊門旁,，勸我說(shuō)等車開(kāi)了一會(huì),，有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)一陣再關(guān)邊門,。不知道為什么當(dāng)時(shí)就這樣照著做了，然后被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了,，車站親自下來(lái)訓(xùn)了我一頓,。被狠狠地訓(xùn)了，眼淚控制不住,，不爭(zhēng)氣的留了下來(lái),。那時(shí)候的感覺(jué)現(xiàn)在還很清晰，因?yàn)楹瞄L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有被人罵過(guò)了,。不過(guò)還是感謝車長(zhǎng)的批評(píng)與指正,，讓我明白了，規(guī)矩就是規(guī)矩,，在車上就要遵循車上的管理,。于是，痛定思過(guò)之后,，我寫(xiě)了平生第一篇,，長(zhǎng)長(zhǎng)的一篇自我檢討書(shū)交給車長(zhǎng)。其實(shí)我知道,，因?yàn)槲?，車站也被領(lǐng)導(dǎo)狠狠的訓(xùn)了。

本次工作,，我們順順利利的完成了,。我相信，每個(gè)人都收獲了很多,。毫無(wú)疑問(wèn),，這是我人生中重要和精彩的一段實(shí)踐經(jīng)歷!

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇四

依然記得在初始培訓(xùn)時(shí)，乘務(wù)教員說(shuō),，機(jī)上服務(wù)不是簡(jiǎn)單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句“您好”,，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠(chéng)品格的工作,。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞,，無(wú)疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn),。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩、真誠(chéng),、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場(chǎng),，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn),，帶著無(wú)比的興奮和無(wú)限的憧憬,，9月,，我們開(kāi)始正式跟班飛行了，以前從沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的我還沒(méi)來(lái)得及體味人生中第一次飛翔的感覺(jué),，航班上教員嚴(yán)格的要求,、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的.機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識(shí),，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí),，就又忘得一干二凈了。從未受到過(guò)批評(píng)的我,，有時(shí)忍不住,，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對(duì)著鏡子告訴自己,，要堅(jiān)強(qiáng),，一路走來(lái)那么不容易，難道這么簡(jiǎn)單的服務(wù)都做不好嗎,，一次不行再來(lái)一次,，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過(guò)去了,，我開(kāi)始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活,，開(kāi)始喜歡上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺(jué)，也漸漸戀上了三萬(wàn)英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今,，常常有朋友問(wèn)起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的,，我總是笑笑回答：“機(jī)遇？幸運(yùn),？或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)美麗的約會(huì)吧,！”

二、旅客的難題——困境成長(zhǎng)

然而,，通過(guò)一段時(shí)間的飛行,，我發(fā)現(xiàn)面對(duì)不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對(duì)旅客服務(wù),，每天接觸的客人很多,，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很小心,，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽,，造成對(duì)客人的傷害。而且,，細(xì)心的乘務(wù)員會(huì)發(fā)現(xiàn),，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中,，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過(guò)于如何為自身修養(yǎng)差,，不尊重人的旅客的服務(wù)。

一次,，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位,，由于沒(méi)有空座位，航線又較短,，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒(méi)有人愿意換位置,。這時(shí)，那個(gè)旅客開(kāi)始吵鬧,，先責(zé)怪地服員,，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度,，造成不良影響,。后來(lái)，在乘務(wù)長(zhǎng)的幫助下,，這件事才平息,。通過(guò)這件事，我們要看到自身的不足,，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書(shū)籍,，向經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請(qǐng)教問(wèn)題，通過(guò)借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來(lái)提高服務(wù)技能,。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì),，才能作到想旅客所想，有針對(duì)的為旅客服務(wù),。

有一次在航班上,，在送餐前飲料時(shí)，26排a座的女士在睡覺(jué),，b座先生就把她叫醒問(wèn)他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了,。送餐時(shí),，先生又把女士推醒問(wèn)他吃不吃飯，女士很不高興地?cái)D出一句話‘我很累,，只想睡覺(jué)’。通過(guò)這件事,，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好,，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳,。這時(shí),，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯,，她就領(lǐng)會(huì)到你的服務(wù)了。

的確如此,，飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所,，但座位卻是旅客的個(gè)人空間,，在不影響飛行安全及他人的情況下,，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意,。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書(shū)刊,，對(duì)于他們只需在光線弱時(shí)及時(shí)為他們打開(kāi)閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書(shū)的雅興,；中年旅客在機(jī)上愛(ài)打個(gè)小盹,，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問(wèn)客艙溫度是否合適,，需不需要毛毯,；老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī),，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下,，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。

當(dāng)然,，旅客的心理是各式各樣的,，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就開(kāi)始著眼于細(xì)微用心去體會(huì)旅客心理,，做好每一件看似簡(jiǎn)單的服務(wù)工作,。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型,，才能隨機(jī)應(yīng)變,，把握時(shí)機(jī)，應(yīng)答自如,，順應(yīng)其需要,，提供的服務(wù),。在平時(shí)必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣,，待人處事的態(tài)度須非常小心,。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)記住一定要忍耐,，以誠(chéng)懇的態(tài)度來(lái)解決任何爭(zhēng)端,，一切以“旅客至上”為原則。盡量讓客人感覺(jué)進(jìn)入所接受的服務(wù)無(wú)可挑剔,。工作中服從乘務(wù)長(zhǎng)管理,，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，處處以身做則,，嚴(yán)于律已,，自覺(jué)地做好本職工作。在航班不正常時(shí),，還要有顧全大局的意識(shí),，一定要做到服飾整齊、儀容端莊,、態(tài)度和藹,、親切待人、認(rèn)真負(fù)責(zé),、迅速合作,、誠(chéng)實(shí)不欺、禮貌周到等要求,，增進(jìn)旅客對(duì)公司的理解,，化解旅客的怨氣。

三,、妙語(yǔ)戲如珠——一笑了之

曾幾何時(shí)在飛行中經(jīng)常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開(kāi)手機(jī)玩游戲,，因?yàn)楹骄€太長(zhǎng)旅客特別無(wú)聊，我們也能“理解”和“體諒”上帝（旅客）而非放任不管,，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱,。所以，我將飛機(jī)上配備的書(shū)報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前,，請(qǐng)旅客盡情享受機(jī)上娛樂(lè)時(shí)光,，對(duì)旅客講：“千萬(wàn)不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事,，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢,！”這樣幽默調(diào)侃的語(yǔ)言一出，旅客會(huì)一笑了之,，而聽(tīng)從了安排,。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā),，把服務(wù)做到前面，理所當(dāng)然地會(huì)得到旅客的支持與配合,！

每一次航班的平安出行與歸來(lái)，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全,，每一位出行者親人的牽掛,，都是所有民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前,，請(qǐng)記得提醒自己：“我們身負(fù)重任,，我們的責(zé)任，與生命相連,?！?/p>

四、簡(jiǎn)單的幸?！粔虻挠X(jué)

其實(shí)“幸?！本褪敲刻鞙?zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛(ài)人一起,，看書(shū),、看電視、聊聊天,，然后一起入眠……看似例行的瑣事,，其實(shí)是最幸福的事。

八點(diǎn)起飛的飛機(jī),，如果普通乘客不想誤機(jī)的話,，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場(chǎng),，但他們的起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半,。如果起飛時(shí)間更早，空姐們有時(shí)候必須半夜4點(diǎn)多就起床,，因此,，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈,。

當(dāng)然,，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個(gè)非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝,。臉色發(fā)黃,？那就刷腮紅，口紅不能使用大紅,、玫紅之外的顏色,，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā),。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊(cè)、廣播詞,、圍裙,、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長(zhǎng)筒絲襪必不可少,，否則將被扣分,。保持美麗端莊的儀容對(duì)我們來(lái)說(shuō)是同熱情服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對(duì)乘客便是一種重要失誤,。

起床后,，清晨6點(diǎn)35分，飛行準(zhǔn)備會(huì)正式開(kāi)始,。會(huì)上,，乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號(hào)位，考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況,，熟悉反劫機(jī)預(yù)案,。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣,，但我們都一絲不茍,，在萬(wàn)米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難,。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危掌握在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性,，我們的工作除了乘客們看得見(jiàn)空中飛行的幾小時(shí)外,，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中,。

工作4天休息2天,，問(wèn)花樣年華的空中小姐們?cè)趺催^(guò)業(yè)余生活，她們無(wú)一例外地回答：睡覺(jué),，補(bǔ)足瞌睡,。

五、美好生活——遨游藍(lán)天

還記得我們的第一個(gè)老師嗎,？還記得老師和我們說(shuō)的第一句話嗎,？走向社會(huì)，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎,？還記得曾經(jīng)有過(guò)多少次批評(píng)與表?yè)P(yáng)嗎,？為了那無(wú)數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳,，駕駛“心”的小船,，在大海里拼搏,，駛向我們的理想。幾多付出,，幾多收獲,，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪,，理想的莊園終于依稀可見(jiàn)了,。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對(duì)我的幫助,，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會(huì)合作與配合,，讓我學(xué)會(huì)了用欣賞的眼光去看待別人的成功,。

正如歌中所唱：“感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空,，感謝蒼穹深藏理想,、幻夢(mèng)，感謝大地哺育了生靈——感謝這一切一切,，這所有,，感謝這美好的所有……”是的，擁有一顆感恩的心,，我會(huì)笑得更燦爛,！

展望20xx，要力求“活得大氣,，看得恬淡,，做得實(shí)際，想得周到,，干得漂亮,，吃得精致，玩得盡興,，睡得規(guī)律,，學(xué)得充實(shí)”。

祈求20xx,，“心若沒(méi)有棲息的地方,，到哪里都是在流浪！”將成為過(guò)去,，而“心在哪里,，財(cái)富就在哪里”得以修成正果！

但愿20xx,，我依然可以微笑的面對(duì)一切,。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇五

擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里,，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)，在思想上嚴(yán)格要求自己,，在工作上勤勤懇墾,、任勞任怨，以較好的水平完成了自己一年來(lái)的'工作,，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：

1,、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任?！耙匀藶楸尽⒊丝椭辽稀笔俏乙恢币詠?lái)銘記的,。服務(wù)好每位乘客,，讓他們感受到乘務(wù)員的熱情，感受到來(lái)自親人的愛(ài)護(hù)和關(guān)心,。

2,、在車廂內(nèi)不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人,、小孩以及孕婦,，對(duì)他們做到特殊照顧,，有問(wèn)題及時(shí)解決。

3,、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)整潔,、干凈,，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車,。

4,、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分,，所以我很希望大家在一起能相互幫助,，共同學(xué)習(xí)，積極溝通交流，這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短,，有利于我們的工作更進(jìn)一步,，更完美一步。

以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì),，在工作上還有不足之處,，誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教。

今天我能成為一名長(zhǎng)途乘務(wù)員,，我感到很榮幸,，我一定會(huì)更加努力工作、學(xué)習(xí),，與時(shí)俱進(jìn),，提升自己的素質(zhì)，做一名真正合格的乘務(wù)員,。謝謝大家!

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇六

20xx年4月畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,，經(jīng)過(guò)選拔考試被神朔鐵路公司錄用為電力機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)，參加工作以來(lái)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助領(lǐng)導(dǎo)下,，我以滿腔的`工作熱情踏實(shí)工作，思想上積極要求進(jìn)步,，工作上兢兢業(yè)業(yè),，勤勤懇懇，多次參加段舉辦的技術(shù)競(jìng)賽練兵活動(dòng),，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng),。從學(xué)習(xí)司機(jī)，司機(jī),，萬(wàn)噸司機(jī),，到司機(jī)長(zhǎng)。在電力機(jī)車乘務(wù)這個(gè)崗位上,，勤奮好學(xué),，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是在電力機(jī)車ss 4b方面有了更深的了解學(xué)習(xí)，主要有下面幾個(gè)方面：

一、努力學(xué)習(xí)機(jī)車?yán)碚撝R(shí),，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)： ss4b型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理,，包括受電弓故障，主斷路器故障,，劈相機(jī)故障輔機(jī)故障等的處理。非正常行車辦法，萬(wàn)噸列車操縱辦法,，無(wú)線同步操縱安全措施，bcu制動(dòng)機(jī)的使用及神華八軸交流機(jī)車故障處理方法等,。

1）,、首先是受電弓,，是機(jī)車的主要部件，機(jī)車的電流要通過(guò)它傳輸過(guò)來(lái),，所以檢查好受電弓尤為重要,，要升起弓，必須要有足夠的風(fēng)壓,，各個(gè)賽門,，必須開(kāi)放（143賽門），電路的各個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格卡控,，包括587qs正常位,，門連鎖勾貝出到位，287yv吸合,，在冬季弓體座容易結(jié)冰,，要將52調(diào)壓閥調(diào)在600kpa以上。

2）,、檢查機(jī)車要勤,，要做到小事不小，每次出勤前都要

做好三件事,，先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行情況和機(jī)車質(zhì)量情況,，對(duì)特舒情況作好記錄，二是對(duì)操作上自設(shè)注意欄,，一遍在運(yùn)行中提醒自己,，三是爬到機(jī)車上對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查，對(duì)重點(diǎn)部位作重點(diǎn)檢查,，在運(yùn)行中只要機(jī)車一停下來(lái),，我手中的檢車錘就開(kāi)始工作，無(wú)論刮風(fēng)下雨從不間斷,，檢查好機(jī)車是消滅隱患的關(guān)鍵,。

3）、在萬(wàn)噸無(wú)線操縱方面也有了豐富的經(jīng)驗(yàn),，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)掉流,，分相預(yù)備等故障,，對(duì)于這類故障我們要能夠及時(shí)的打單機(jī)處理,，早發(fā)現(xiàn)，早處理，以免造成無(wú)謂的區(qū)間停車,，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了極大地影響,，為了避免這樣的故障出現(xiàn),，這就要求我們按程序作業(yè),，在編組之前把592qs打在重聯(lián)位，把過(guò)分相收發(fā)器打在相應(yīng)的上行位或下行位，若順序顛倒就會(huì)出現(xiàn)此類故障,。

4）,、在bcu制動(dòng)機(jī)這方面，要注意三個(gè)方面：一是要注意制動(dòng)機(jī)的數(shù)碼管顯示，有小數(shù)點(diǎn)出現(xiàn)就表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，通過(guò)它來(lái)判斷,，結(jié)合司機(jī)室制動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示燈來(lái)判斷制動(dòng)機(jī)故障的嚴(yán)重程度，燈4秒閃一次表示制動(dòng)機(jī)存在不影響機(jī)車運(yùn)行的故障,，可以維持回?cái)嗵幚恚糁甘緹艨扉W,，0。5秒閃爍一次則表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障,，應(yīng)立即停車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的故障處理,。

分主斷，降弓復(fù)位gwm,，時(shí)間間隔不小于10秒，上電后,，dk—2觸發(fā)懲罰制動(dòng)，可立即緩解,，給及位走車,。

二,、學(xué)習(xí)實(shí)踐了綜合線路的操縱水平

神朔線坡道大，曲線半徑小，覆蓋了上坡,，下坡,，起伏坡道的綜合線路縱段面，要求我們有過(guò)硬的操縱水平,，豐富的理論知識(shí),，高超的應(yīng)急故障處理能力，尊章守紀(jì),，嚴(yán)格要求自己從點(diǎn)滴做起,，嚴(yán)格按照操規(guī)的規(guī)定平穩(wěn)操縱機(jī)車，在下坡道做到空電配合,，電流不的低于500a,，上坡給退流要平穩(wěn)，嚴(yán)謹(jǐn)野蠻操縱,，在起伏坡道上要保持電流不低于300a最為合適,，避免沖動(dòng)發(fā)生斷鉤事故。

三,、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),，不斷提高自身素質(zhì)：

時(shí)代在進(jìn)步，科技在騰飛發(fā)展,，神朔的安全生產(chǎn)年年遞增,，自從1986年6月國(guó)務(wù)院決定，神府煤田由前期準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)為開(kāi)工建設(shè)以來(lái),，實(shí)現(xiàn)了礦,、路、電港統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),。1996年七月一日,，一聲汽笛長(zhǎng)明，第一列滿載“烏金”的列車由此拉開(kāi)了神朔鐵路建設(shè)的序幕,，經(jīng)過(guò)17年的努力,，神朔的運(yùn)輸量達(dá)向20xx年的2.4億噸突破，運(yùn)量在增加,，人力,、物力、財(cái)力也不斷的而增加,；為此,，新技術(shù)，新車型不斷更新，這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí),，從半自閉區(qū)間到全自閉,，從普通過(guò)分相到帶電自動(dòng)過(guò)分相，從小列到萬(wàn)噸,，從直流機(jī)車到交流機(jī)車,，從93型監(jiān)控到20xx型等等新技術(shù)，新設(shè)備的出現(xiàn),，迫使我不斷的學(xué)習(xí),，完善，鉆研新的業(yè)務(wù)知識(shí),。

四,、今后的要求：

作為電力機(jī)車乘務(wù)員，要內(nèi)煉素質(zhì),，外塑形象,，為人師表，一身正氣,，與時(shí)俱進(jìn),，提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，“一花獨(dú)放不是春,，百花齊放春滿園”,，為了鐵路的美好明天，我將知難而進(jìn),，為鐵路行車安全做出自己的貢獻(xiàn),。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇七

20__年4月畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，經(jīng)過(guò)選拔考試被神朔鐵路公司錄用為電力機(jī)車乘務(wù)員職業(yè),，參加工作以來(lái)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助領(lǐng)導(dǎo)下,，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作，思想上積極要求進(jìn)步,，工作上兢兢業(yè)業(yè),，勤勤懇懇，多次參加段舉辦的技術(shù)競(jìng)賽練兵活動(dòng),，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng),。從學(xué)習(xí)司機(jī)，司機(jī),，萬(wàn)噸司機(jī),，到司機(jī)長(zhǎng)。在電力機(jī)車乘務(wù)這個(gè)崗位上,，勤奮好學(xué),，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是在電力機(jī)車ss 4b方面有了更深的了解學(xué)習(xí)，主要有下面幾個(gè)方面：

一,、努力學(xué)習(xí)機(jī)車?yán)碚撝R(shí),，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)： ss4b型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理，包括受電弓故障,，主斷路器故障,，劈相機(jī)故障輔機(jī)故障等的處理。非正常行車辦法,，萬(wàn)噸列車操縱辦法,，無(wú)線同步操縱安全措施，bcu制動(dòng)機(jī)的使用及神華八軸交流機(jī)車故障處理方法等,。

1),、首先是受電弓,，是機(jī)車的主要部件,，機(jī)車的電流要通過(guò)它傳輸過(guò)來(lái)，所以檢查好受電弓尤為重要,，要升起弓,，必須要有足夠的風(fēng)壓，各個(gè)賽門,，必須開(kāi)放(143賽門),，電路的各個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格卡控，包括587qs正常位,，門連鎖勾貝出到位,，287yv吸合，在冬季弓體座容易結(jié)冰,，要將52調(diào)壓閥調(diào)在600kpa以上,。

2)、檢查機(jī)車要勤,，要做到小事不小,，每次出勤前都要

做好三件事，先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行情況和機(jī)車質(zhì)量情況,，對(duì)特舒情況作好記錄,，二是對(duì)操作上自設(shè)注意欄，一遍在運(yùn)行中提醒自己,，三是爬到機(jī)車上對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查,，對(duì)重點(diǎn)部位作重點(diǎn)檢查，在運(yùn)行中只要機(jī)車一停下來(lái),，我手中的檢車錘就開(kāi)始工作,，無(wú)論刮風(fēng)下雨從不間斷，檢查好機(jī)車是消滅隱患的關(guān)鍵。

3),、在萬(wàn)噸無(wú)線操縱方面也有了豐富的經(jīng)驗(yàn),，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)掉流，分相預(yù)備等故障,，對(duì)于這類故障我們要能夠及時(shí)的打單機(jī)處理,，早發(fā)現(xiàn)，早處理,，以免造成無(wú)謂的區(qū)間停車,，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了極大地影響，為了避免這樣的故障出現(xiàn),，這就要求我們按程序作業(yè),，在編組之前把592qs打在重聯(lián)位，把過(guò)分相收發(fā)器打在相應(yīng)的上行位或下行位,，若順序顛倒就會(huì)出現(xiàn)此類故障,。

4)、在bcu制動(dòng)機(jī)這方面,，要注意三個(gè)方面：一是要注意制動(dòng)機(jī)的數(shù)碼管顯示,，有小數(shù)點(diǎn)出現(xiàn)就表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，通過(guò)它來(lái)判斷,，結(jié)合司機(jī)室制動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示燈來(lái)判斷制動(dòng)機(jī)故障的嚴(yán)重程度,，燈4秒閃一次表示制動(dòng)機(jī)存在不影響機(jī)車運(yùn)行的故障，可以維持回?cái)嗵幚?，若指示燈快閃,，0。5秒閃爍一次則表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障,，應(yīng)立即停車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的故障處理,。

分主斷，降弓復(fù)位gwm,，時(shí)間間隔不小于10秒,，上電后，dk—2觸發(fā)懲罰制動(dòng),，可立即緩解,，給及位走車。

二,、學(xué)習(xí)實(shí)踐了綜合線路的操縱水平

神朔線坡道大,，曲線半徑小，覆蓋了上坡,，下坡,，起伏坡道的綜合線路縱段面,，要求我們有過(guò)硬的操縱水平，豐富的理論知識(shí),，高超的應(yīng)急故障處理能力,，尊章守紀(jì)，嚴(yán)格要求自己從點(diǎn)滴做起,，嚴(yán)格按照操規(guī)的規(guī)定平穩(wěn)操縱機(jī)車,，在下坡道做到空電配合，電流不的低于500a,，上坡給退流要平穩(wěn),，嚴(yán)謹(jǐn)野蠻操縱，在起伏坡道上要保持電流不低于300a最為合適,，避免沖動(dòng)發(fā)生斷鉤事故,。

三、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),，不斷提高自身素質(zhì)：

時(shí)代在進(jìn)步,，科技在騰飛發(fā)展，神朔的安全生產(chǎn)年年遞增,，自從1986年6月國(guó)務(wù)院決定,，神府煤田由前期準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)為開(kāi)工建設(shè)以來(lái),，實(shí)現(xiàn)了礦,、路、電港統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),。1996年七月一日,，一聲汽笛長(zhǎng)明，第一列滿載“烏金”的列車由此拉開(kāi)了神朔鐵路建設(shè)的序幕,，經(jīng)過(guò)17年的努力,，神朔的運(yùn)輸量達(dá)向20__年的2.4億噸突破，運(yùn)量在增加,，人力,、物力、財(cái)力也不斷的而增加;為此,，新技術(shù),，新車型不斷更新，這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí),，從半自閉區(qū)間到全自閉,，從普通過(guò)分相到帶電自動(dòng)過(guò)分相，從小列到萬(wàn)噸,，從直流機(jī)車到交流機(jī)車,，從93型監(jiān)控到20__型等等新技術(shù),，新設(shè)備的出現(xiàn)，迫使我不斷的學(xué)習(xí),，完善,，鉆研新的業(yè)務(wù)知識(shí)。

四,、今后的要求：

作為電力機(jī)車乘務(wù)員,，要內(nèi)煉素質(zhì)，外塑形象,，為人師表,，一身正氣，與時(shí)俱進(jìn),，提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng),，“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”,，為了鐵路的美好明天,，我將知難而進(jìn)，為鐵路行車安全做出自己的貢獻(xiàn),。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇八

只要我們用愛(ài)的力量溫暖每一顆心,，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情,，得到愛(ài)的啟迪,，正如旅客在留言紙上所寫(xiě)的，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神,，在本職崗位上做出成績(jī)”!現(xiàn)在,，就來(lái)看看以下兩篇范文!

擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé),，在思想上嚴(yán)格要求自己,，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨,，以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作,，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：

1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任,?！耙匀藶楸尽⒊丝椭辽稀笔俏乙恢币詠?lái)銘記的,。服務(wù)好每位乘客,，讓他們感受到乘務(wù)員的熱情，感受到來(lái)自親人的愛(ài)護(hù)和關(guān)心,。

2,、在車廂內(nèi)不定時(shí)巡查,。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦,，對(duì)他們做到特殊照顧,，有問(wèn)題及時(shí)解決。

3,、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生,。保證車廂隨時(shí)整潔、干凈,，讓我們的乘客在流圖中舒心,，下次還坐我們的客車。

4,、和同事搞好關(guān)系,。能在一起工作是我們的緣分，所以我很希望大家在一起能相互幫助,，共同學(xué)習(xí),，積極溝通交流，這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短,，有利于我們的工作更進(jìn)一步,，更完美一步。

以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì),，在工作上還有不足之處,，誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教。

今天我能成為一名長(zhǎng)途乘務(wù)員,，我感到很榮幸,，我一定會(huì)更加努力工作,、學(xué)習(xí),，與時(shí)俱進(jìn)，提升自己的素質(zhì),，做一名真正合格的乘務(wù)員,。謝謝大家!

時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝,，xx年已接近尾聲,。我到公司工作已將近一年了，這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程,，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容,、支持和幫助,，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已,，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然,，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易,，是要靠心靈去感受、體驗(yàn),，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù),。在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過(guò)自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

一,、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。

記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí),，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ),。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解,，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,，讓旅客能有一個(gè)稱心,、舒心的旅途。

二,、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,，工作能力得到了一定的提高。

根據(jù)

崗位職責(zé)

1,、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。

2,、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求,。

3,、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的安全負(fù)責(zé)。

通過(guò)完成上述工作,，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力,、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神,?！拔覟槿巳耍巳藶槲?，互相幫助,，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí),，別人也在為我服務(wù),，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿意”,，這將是多么美好的良性循環(huán),。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己,，鞭策自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。xx年又是一個(gè)充滿激情的一年,，在今后的乘務(wù)工作中,，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足,?！皩W(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠,?！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己,。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去?！八街梢怨ビ??！痹谝院蟮某藙?wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo),，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高,。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,，積極、熱情,、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作,。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇九

空乘是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的,。我作為一名有 5 年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,， 有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)。

一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ); 飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó) 內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉,，這些都需要平時(shí)的慢 慢積累。

當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),， 而且要說(shuō)得相 當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、 一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家,。

比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)?的歷史名勝,、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹,。飛國(guó)際航 班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。

所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,， 更重要 的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),， 這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng) 手。

我想,，如果一位旅客登機(jī)時(shí),，卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑椋@ 時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,， 對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法,。

反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙，舒適的座椅,，隨時(shí)待用的咖啡,，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感 覺(jué)到自己得到了重視和尊重,，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,，也會(huì)感到非常高興。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通,、交往的人際關(guān) 系,。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客,，熱愛(ài)旅客,。做到眼勤、嘴勤,、手勤,、 腿勤，盡量滿足旅客提出的要求,，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué),。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰?好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之,，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期,。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把 所學(xué)運(yùn)用到工作中,， 做一名合格的空乘人員,。

通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同 需求的服務(wù)，拉近距離,，把服務(wù)想在前頭,，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突 不是一朝一夕能做到的,，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn),。但我想，在處理問(wèn)題時(shí),，自身要做 到情緒穩(wěn)定,，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,，最好把大事化小,，小事化無(wú)。地鐵培訓(xùn)感想 首先,，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn),，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說(shuō)明公司 對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視,， 反映了公司“重視人才,， 培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針； 對(duì)于服務(wù)行業(yè)的我,， 也非常珍惜這次機(jī)會(huì),。

經(jīng)過(guò)這幾天的培訓(xùn),， 完全打破了我沒(méi)培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個(gè)很枯燥乏味的過(guò)程的那種想法,， 讓原本對(duì)服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,， 漸漸對(duì)服務(wù)充滿濃厚的興趣， 服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費(fèi)群 體,，我個(gè)認(rèn)為最主要的是,，它是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),，而且與生活緊密相連 在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了,，賣場(chǎng)的布局，商品的陳列,，及在管理方面的根基,，讓我 更加的了解超市是需要細(xì)心強(qiáng)和責(zé)任心強(qiáng)的員工。

如果在工作中我們失去了細(xì)心,， 那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購(gòu)買欲,。

及顧客的購(gòu)物動(dòng)向，巨大磁石點(diǎn)也將達(dá)不到理想的效果,，失去應(yīng)有的價(jià)值,；另外貨架的陳列 要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價(jià)值及效益,；然而色彩的對(duì)比也能很大程度點(diǎn)亮顧客的眼睛,，吸引并留住顧客的腳步。

公司的這一次培訓(xùn),， 從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對(duì)培訓(xùn)是非常著重的,， 老板及培訓(xùn)人 員都做了很多準(zhǔn)備， 讓我們?cè)谂嘤?xùn)內(nèi)充分感受到了公司對(duì)員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心,， 讓 我們?nèi)跒橐惑w,，我們?cè)谖磥?lái)的工作中端正心態(tài)，更加努力,！更加自信,！ 接下來(lái)的培訓(xùn)，我想會(huì)更有趣,、更專業(yè),，所以我會(huì)更認(rèn)真聽(tīng)，理論與實(shí)踐更加強(qiáng)化我們 的工作,，因?yàn)槲乙埠軣釔?ài)且珍惜這份工作,！

學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步， 工作能讓人自信,， 相信我們?cè)诓粩嗟貙W(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中讓我們把超 市變得更加美好做好窗口服務(wù)工作心得體會(huì)窗口工作,，直接面對(duì)的是人民群眾，工作人員的一言一行都關(guān)系 到黨和政府在人民群眾心目中的形象， 因此做好一名窗口工作人員就 必須要求我們窗口工作人員要有較精的業(yè)務(wù)知識(shí),、 良好的儀容儀表和 規(guī)范,、文明的服務(wù)用語(yǔ)。作為中心交通局窗口工作人員,，對(duì)于如何做 好窗口服務(wù)工作談幾點(diǎn)總結(jié),。

作為窗口工作人員首先要擺正自己的位置， 明確與被服務(wù)人員的關(guān)系,。在接待前來(lái)辦事人員時(shí),，首先要有平穩(wěn)的 心態(tài)， 切莫盛氣凌人,。

神態(tài)上要做到親切自然,、 面帶微笑、 目光溫和,； 形態(tài)上要舉止得體,、落落大方；語(yǔ)言上要禮貌周到,，多說(shuō)“請(qǐng)”字,，比 如“請(qǐng)把資料準(zhǔn)備好”；“請(qǐng)到其它窗口辦理這項(xiàng)業(yè)務(wù)”,；少說(shuō)“不”字,， 比如“你說(shuō)得不對(duì)”，“今天不能辦了”,，等等,。窗口工作，每天都要和 各種各樣的人打交道,，特別是遇到一些文化水平低,、素質(zhì)不高的人要 有平穩(wěn)的心態(tài)。平穩(wěn)的心態(tài),，就會(huì)很容易找到與人交流的切入點(diǎn),，使 我們有效地與辦事人員進(jìn)行平等的心靈溝通，使辦事人員感到溫馨,、 愉快,。工作人員以真誠(chéng)的態(tài)度，為辦事人員出主意,、想辦法,，為他們提供解決問(wèn)題的途徑，讓他們感受到你是真心幫他,，從而打消不信任 你的心里,，同時(shí)也有利于自己工作的開(kāi)展,。

隨著社會(huì)分工的不斷細(xì)化，社會(huì)對(duì)政府職 能部門辦理業(yè)務(wù)能力要求也越來(lái)越高,。

這就需要窗口工作人員不斷地 加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，特別是自己所辦理的業(yè)務(wù)知識(shí)，一定要精,，回 答提問(wèn)一定要準(zhǔn)確,， 同時(shí)也要大概的了解其它窗口的業(yè)務(wù)知識(shí),。

此外,， 在平時(shí)的工作中多注重知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累， 遇到疑難的問(wèn)題應(yīng)認(rèn)真分析 研究,，及時(shí)解決,，這樣才能提高業(yè)務(wù)水平，更好地為前來(lái)辦事或者詢 問(wèn)的.人員提供快捷,、 準(zhǔn)確,、 到位的服務(wù)， 使群眾高興而來(lái),， 滿意而歸,。

窗口工作人員， 除了要具備熟練業(yè)務(wù)水平,， 也要掌握一定的語(yǔ)言技巧,，回答問(wèn)題時(shí)要詳盡、準(zhǔn)確,、一次性同辦事 人員講清辦流程或者需要準(zhǔn)備的材料,。

在接待投訴人員特別是情緒比 較激動(dòng)的投訴人員時(shí)要客觀、冷靜,，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)要機(jī)智,、巧妙。在平時(shí)的工作中要以誠(chéng)相待,，以理服人,，通過(guò)換位體驗(yàn)，換位思考,， 處處替群眾著想,，就能把事情辦好。

服務(wù)是無(wú)形的,，但是可以被感知的,。服務(wù)是門藝術(shù)，藝無(wú)止境,； 服務(wù)是門學(xué)問(wèn),，學(xué)海無(wú)涯,。作為一名窗口工作人員，一定要用心去體 會(huì)窗口服務(wù)這門藝術(shù),，認(rèn)真去研究和學(xué)習(xí)這門學(xué)問(wèn),，要為前來(lái)辦事人 員多辦實(shí)事、好事,，把全心全意為人民服務(wù)這號(hào)口號(hào)真正落實(shí)到實(shí)際 工作中去,！工作總結(jié)主要寫(xiě)一下工作內(nèi)容，取得的成績(jī),，以及不足,，最后提出合理化的建議或者新的努力方 向。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇十

也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已,，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí),，十年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作,，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn),，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù),。

在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白,、頭冒冷汗,，旁邊的父母顯得手足無(wú)措，根據(jù)經(jīng)驗(yàn),，我斷定小女孩是暈機(jī)了,，馬上端來(lái)熱水，幫她擦汗,。由于后艙旅客全滿,，空氣有些悶，我便對(duì)她父母說(shuō)：“交給我來(lái)照顧吧,?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上，幫她墊枕頭,、蓋上毛毯,、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡,，我輕輕地哄她,，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了,。一個(gè)多鐘頭后,，小女孩醒來(lái)時(shí)已恢復(fù)正常,，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時(shí),，看著恢復(fù)往?；钴S可愛(ài)的女兒，父母十分感動(dòng),，連聲向我道謝,。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌,，客艙里響起了少有的掌聲,，置身于其中，我深受感動(dòng),。是的,，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通,，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨,、舒服的享受,。

記得__年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班,，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉,，悶悶不樂(lè)，就找機(jī)會(huì)跟他攀談起來(lái),。在聊天中,，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機(jī)回家過(guò)年,，可過(guò)安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了,。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找,。旅客緊懸的心終于松了一口氣,。我通過(guò)機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去,，令這個(gè)旅客十分感動(dòng),。我覺(jué)得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站,，只要能給旅客提供方便,，即使辛苦點(diǎn)兒也無(wú)所謂。只要我們用愛(ài)的力量溫暖每一顆心,，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí),，更得到真情,，得到愛(ài)的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫(xiě)的,，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神,，在本職崗位上做出成績(jī)”，這使我深深體會(huì)到工作付出后的歡樂(lè),，體會(huì)到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處,！

中國(guó)有句古話叫“將心比心”，意思是說(shuō)要站在別人的立場(chǎng)上思考問(wèn)題,。我們這個(gè)社會(huì)有細(xì)致的分工,，我們這個(gè)社會(huì)的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”,，人人都是服務(wù)對(duì)象,，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合你為別人服務(wù),，在更多的場(chǎng)合又會(huì)接受別人的服務(wù),，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美,。

相信大家不會(huì)忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧,。空難發(fā)生的第二天,，我執(zhí)行__航班,。在南京上客時(shí)，幾個(gè)面帶憂傷的旅客引起了我的注意,，他們坐好后,，我馬上給他們遞上溫開(kāi)水，并詢問(wèn)他們是否身體不適,，但他們都沉默不語(yǔ),，似有重重心事。這時(shí),，地面工作人員上機(jī)送艙單,，我忙把他們請(qǐng)進(jìn)服務(wù)臺(tái)，詢問(wèn)是否有空難家屬,，他們回答說(shuō),，好像有。我的心一下子沉了下去,。

起飛后,，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問(wèn)到廣州什么地方,，是不是云山大酒店（當(dāng)時(shí)空難接待處）,，一旅客點(diǎn)了點(diǎn)頭,，眼淚叭噠叭噠地掉了下來(lái)，我一下子全明白了,，“人非草木,，孰能無(wú)情”，我深深地體會(huì)到這些失去親人的旅客的悲痛心情,，眼淚也奪眶而出,，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時(shí),，我也只能不停地安慰,、開(kāi)導(dǎo)他們，盡自己的一片心,，既是對(duì)旅客,，也是對(duì)空難中死去的同事、同學(xué),。到達(dá)廣州后,，由于各種原因善后處理小組沒(méi)有來(lái)接他們，為防萬(wàn)一,，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車將他們送到目的地,，當(dāng)我們說(shuō)明來(lái)意時(shí)，有關(guān)人員先是一愣,，然后很快握著我們的手，連聲說(shuō)：“謝謝你們幫了我們一個(gè)大忙,?！甭每鸵鄰谋粗袑?duì)我們真誠(chéng)地道了一聲謝謝__人。我感到十分欣慰,，此時(shí)能給他們一絲慰藉,，是對(duì)我的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任,，就像炭火一樣,，燃燒自己，溫暖別人,。

在服務(wù)過(guò)程中,，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì)得不到旅客的理解，我們也會(huì)碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客,，這更需要我們從大局出發(fā),，委曲求全，多一份諒解,，多一份體貼,。記得有一次我執(zhí)行__航班,，由于天氣原因延誤了五個(gè)小時(shí)才起飛，旅客上飛機(jī)時(shí)情緒都很激動(dòng),，他們不理解,，把氣出在我們身上，我們?cè)趶V播里一再道歉,，忙里忙外,，照顧旅客，安撫旅客情緒,，把飲料,、餐食、報(bào)紙一份一份送到旅客手中,。這時(shí),，有個(gè)男青年叫道：“不吃了，肯定是__沒(méi)有飛機(jī),，騙我們天氣不好,，要賠償我們損失?！?/p>

我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好,。后來(lái)臨下飛機(jī)時(shí)，那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說(shuō)：“對(duì)不起,。我不應(yīng)該把氣出在你身上,。”我笑著說(shuō)：“我理解你的心情,，歡迎你下次乘坐我們的航班,。”“一定,、一定,。”旅客答應(yīng)著,。是啊,，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客,，旅客也是能夠理解我們的,。也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)旅客,，卻難以裝下自己的親人,。每逢萬(wàn)家團(tuán)圓的日子，都是我們繁忙的時(shí)候。多年來(lái),，當(dāng)新年的鐘聲響起的時(shí)候,，我都堅(jiān)持在工作崗位上。也許我不是一個(gè)合格的妻子,、合格的女兒,，沒(méi)能為家人親手端上迎春的湯圓。如果,，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來(lái)對(duì)待時(shí),，將會(huì)覺(jué)得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個(gè)一個(gè)的工作對(duì)象,；而當(dāng)我們把它看作一種崇高的事業(yè)時(shí),，對(duì)旅客的認(rèn)識(shí)會(huì)有一種全新的意義。我們不會(huì)再用一般的職業(yè)心理去對(duì)待他們,，在為他們服務(wù)過(guò)程中愛(ài)的情感會(huì)油然而生,，工作的辛勞就會(huì)變成我們付出后的歡樂(lè)。十年來(lái),，我只是盡自己的一片心,、一份力和乘務(wù)隊(duì)的姐妹們一起，為提高_(dá)_的服務(wù)質(zhì)量,、為提高_(dá)_的聲譽(yù)而努力工作,。去年六月我被授予全國(guó)民航青年崗位能手，榮譽(yù)給了我壓力,，鞭策我繼續(xù)進(jìn)步,。為了無(wú)愧于“__空姐”稱號(hào)，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作,。我以我心寫(xiě)凌霄,！

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇十一

擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé),，在思想上嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇墾,、任勞任怨,，以較好的水平完成了自己一年來(lái)的.工作，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：

1,、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任,。“以人為本,、乘客至上”是我一直以來(lái)銘記的,。服務(wù)好每位乘客，讓他們感受到乘務(wù)員的熱情，感受到來(lái)自親人的愛(ài)護(hù)和關(guān)心,。

2,、在車廂內(nèi)不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人,、小孩以及孕婦,，對(duì)他們做到特殊照顧，有問(wèn)題及時(shí)解決,。

3,、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時(shí)整潔,、干凈,，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車,。

4,、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分,，所以我很希望大家在一起能相互幫助,，共同學(xué)習(xí)，積極溝通交流,，這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短,，有利于我們的工作更進(jìn)一步，更完美一步,。

以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì),，在工作上還有不足之處，誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教,。

今天我能成為一名長(zhǎng)途乘務(wù)員,，我感到很榮幸，我一定會(huì)更加努力工作,、學(xué)習(xí),，與時(shí)俱進(jìn)，提升自己的素質(zhì),，做一名真正合格的乘務(wù)員,。謝謝大家！

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇十二

一路風(fēng)塵,，一路顛簸,，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南下的列車,。

列車乘務(wù)員在車上的日子,，值班,、吃飯、睡覺(jué),、再吃飯,、再值班？,？很繁瑣也很充實(shí)會(huì)遇到許多形形色色的人,；會(huì)遇到只有在春運(yùn)的列車上才有的“大軍”；會(huì)有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理,。在列車上的日子,，就這樣過(guò)來(lái)過(guò)去！

在這次列車上,，我學(xué)會(huì)了,，不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，決不能走馬觀花,，要對(duì)自己負(fù)責(zé),，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的,，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗,。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事,，一個(gè)人能做,，另外一個(gè)人也能做，但是做出來(lái)的效果卻不一樣,，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫,，決定著事情完成的質(zhì)量。

“時(shí)”如流水,，轉(zhuǎn)瞬即逝,，20xx年春運(yùn)工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的14天,，但這在14天以來(lái)是我們?nèi)松猛局械闹匾怀?，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶,。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟,，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,，乘務(wù)工作不就是剪剪票,、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動(dòng)而已。但,，其實(shí)不然,，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受,、體驗(yàn),，它也是一種心靈與責(zé)任的藝術(shù)。

這在短短的14天的時(shí)間里,，我們大家在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的耐心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，并通過(guò)自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進(jìn)步,，但也有很多不足之處,，現(xiàn)將我們臨二組全體成員的工作情況作如下匯報(bào)：

一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我們對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解,。記得我們第一次上車為旅客服務(wù)時(shí),，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn),。不懂就學(xué),，是一切進(jìn)步取得的前提與基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我們又一次認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和廣州鐵路集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)相關(guān)規(guī)定,，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對(duì)我們大家的耐心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我們對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性,。我們的臨時(shí)乘務(wù)工作,，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們?cè)诼猛局袨槁每吞峁┦孢m溫馨而又安全的服務(wù),，讓旅客能體會(huì)到《廣州鐵路集團(tuán)公司》與《湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院》的企業(yè)合作的優(yōu)秀文化精神,，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心,、溫馨的春運(yùn)之旅,。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,，工作能力得到了一定的提高,，根據(jù)臨時(shí)列車員崗位職責(zé)和要求，我覺(jué)得我們臨時(shí)乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1,、對(duì)旅客的旅途服務(wù)負(fù)責(zé),。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議,。

3,、協(xié)助司機(jī)乘務(wù)員師傅對(duì)列車上的全體旅客的人生安全負(fù)責(zé),。

通過(guò)上述工作，使我們認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力,、良好的溝通技巧,，還應(yīng)該有同學(xué)之間相互協(xié)作的精神。要有“我為人人,，人人為我,，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”,，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí),，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí),，別人也會(huì)盡力讓我滿意”,，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,，我們將在今后工作中不斷總結(jié)自己,，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務(wù)工作中,，將不斷地向老的乘務(wù)員以及師傅們學(xué)習(xí),，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo)，從而使我們?cè)跇I(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高,。不斷鍛煉大家的膽識(shí)和毅力,，提高大家解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作,。

在火車上我們盡量為乘客服務(wù),，盡最大努力幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須承擔(dān)起為社會(huì)服務(wù)的責(zé)任,，用自己的行動(dòng)去證明自己,，改善自己，使自己真正融入到社會(huì)主義社會(huì)中去,。

當(dāng)然我們工作也是很辛苦的,，都是夜里和白天接替值班，生物鐘完全顛倒,，有時(shí)候甚至一天只睡兩三個(gè)小時(shí),，餐車的伙食也并不好再加上吃飯的時(shí)間不定，從工作的車廂擠到休息車要一個(gè)多小時(shí),，沒(méi)水洗臉洗腳等等都是你所要面臨的問(wèn)題,，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了,。其實(shí)這對(duì)我來(lái)說(shuō)根本算不上挑戰(zhàn)，無(wú)聊才是我面前最大的敵人,，值班時(shí)一個(gè)人坐在那里，沒(méi)事可做,，必須時(shí)時(shí)刻刻保持警惕,，時(shí)刻準(zhǔn)備為旅客服務(wù)。

此次乘務(wù)員之旅也是一次放飛自己,，放眼看世界的機(jī)會(huì),。看看祖國(guó)改革開(kāi)放的成果,，祖國(guó)的美麗河山,，武昌、鄭州,，還有祖國(guó)的首都北京這些繁華讓我喜出望外,，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返,，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來(lái)自己呆在家里沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門,，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)大飽眼福了，但沒(méi)時(shí)間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些遺憾,，不過(guò)相信自己還是有機(jī)會(huì)再次來(lái)到這里,，好好欣賞這里的美景。

20xx年春運(yùn)是一個(gè)難忘的時(shí)刻,，在火車上的14個(gè)日日夜夜里,，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食,，只為勝利的完成春運(yùn)輸任務(wù),。其中經(jīng)過(guò)了幾十個(gè)城市，行程3萬(wàn)5千余公里,，收獲了很多,，有累、有苦,、有甜,，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。

在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車工作人員對(duì)我們的支持,、幫助和關(guān)心,，是他們用寬容的心去容納我們的缺點(diǎn)與不足，幫助我們?cè)诖舜紊鐣?huì)實(shí)踐順利的完成任務(wù),，健康的成長(zhǎng),。

給我們此次鍛煉機(jī)會(huì),，讓我們有機(jī)會(huì)去參加如此有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

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乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇十三

指導(dǎo)下,，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：

一.通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí),，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ),。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解,，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,，她不但僅是檢票整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,，讓旅客能有一個(gè)稱心,、舒心的旅途。二.認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,，工作能力得到了一定的提升.根據(jù)崗位職責(zé)和要求,，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：1.負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。2.滿足旅客在旅途中的各種合理的要求,。3.協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的安全負(fù)責(zé),。通過(guò)完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不但要有不錯(cuò)的語(yǔ)言表達(dá)能力,、不錯(cuò)的溝通技巧,，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助,，互相支撐而又互相服務(wù)”,，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí),，別人也會(huì)盡力讓我滿意”,，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己,，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,。

20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年,，在今后的'乘務(wù)工作中，我將努力提升自身的素質(zhì),，克服不足?！皩W(xué)而不思則罔,，思而不學(xué)則怠?！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變,，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“.他山之石,，可以攻玉?！痹谝院蟮某藙?wù)工作中,，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo),，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提升,。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提升自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,，積極、熱情,、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作,。

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇十四

20__年的支援春運(yùn)的列車乘務(wù)員工作圓滿結(jié)束了。本次的列車工作自1月25日開(kāi)始,，歷經(jīng)一個(gè)月,，于2月下旬結(jié)束。

這一個(gè)月里面,，我總共出了3大趟,，6小次車。從第一次車的工作生疏,，手忙腳亂,，到第二次的慢慢熟悉,，再到后來(lái)的漸漸上手。幾次的犯錯(cuò),，雖然只是小小的,，卻教會(huì)我凡事都要認(rèn)真做。很多事情盡管看似很小很簡(jiǎn)單,，但是一旦做起來(lái),，就絕不是看起來(lái)的那么簡(jiǎn)單，是要花費(fèi)挺多的汗水精力才完成的漂亮,。就比如說(shuō),，打開(kāi)邊門站崗，整個(gè)流程是這樣子：首先拿好抹布,、腳踏板,、順序牌和安全警示帶，然后開(kāi)門將所有的東西放好掛好,，站崗,，最后關(guān)門的時(shí)候要全部一樣不缺的回收。4樣?xùn)|西,，掛的位置都不一樣,，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟,，似乎簡(jiǎn)單,，但是保證不出錯(cuò)，就要十二分的認(rèn)真加上百分百的小心,，對(duì)于平時(shí)粗枝大葉的人是一個(gè)很大的.考驗(yàn),。就像我，就先先后后犯了幾次錯(cuò)誤,。

途中的清潔衛(wèi)生,，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持真誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度,。有些乘客真的素質(zhì)會(huì)很差,，不過(guò)只要你態(tài)度好，心放寬一點(diǎn),，忍忍就過(guò)去了,。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了,，就可以少做很多繁瑣的工作,。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中,，是可以學(xué)到很到東西的,，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等,，最重要的一點(diǎn)是,，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語(yǔ)充斥車廂,，提高著每個(gè)人旅途的開(kāi)心指數(shù),。

在車上，我曾犯下一個(gè)挺嚴(yán)重的錯(cuò)誤,，這也是一次深刻的教訓(xùn),。在一次廣州出站時(shí)，那時(shí)候天氣真是很悶,，空氣很濕很熱,，玻璃窗都流出水了，車廂的乘客塞得滿滿的,，是有史以來(lái)人最多的一次。于是,，有幾個(gè)乘客就呆在邊門旁,，勸我說(shuō)等車開(kāi)了一會(huì)，有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)一陣再關(guān)邊門,。不知道為什么當(dāng)時(shí)就這樣照著做了,，然后被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了，車站親自下來(lái)訓(xùn)了我一頓,。被狠狠地訓(xùn)了,，眼淚控制不住，不爭(zhēng)氣的留了下來(lái),。那時(shí)候的感覺(jué)現(xiàn)在還很清晰,，因?yàn)楹瞄L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有被人罵過(guò)了。不過(guò)還是感謝車長(zhǎng)的批評(píng)與指正,，讓我明白了,，規(guī)矩就是規(guī)矩，在車上就要遵循車上的管理,。于是,，痛定思過(guò)之后，我寫(xiě)了平生第一篇,，長(zhǎng)長(zhǎng)的一篇自我檢討書(shū)交給車長(zhǎng),。其實(shí)我知道，因?yàn)槲遥囌疽脖活I(lǐng)導(dǎo)狠狠的訓(xùn)了,。

本次工作,，我們順順利利的完成了。我相信,，每個(gè)人都收獲了很多,。毫無(wú)疑問(wèn)，這是我人生中重要和精彩的一段實(shí)踐經(jīng)歷!

乘務(wù)長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)篇十五

擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé),，在思想上嚴(yán)格要求自己,，在工作上勤勤懇墾、任勞任怨,，以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作，現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)：

“以人為本,、乘客至上”是我一直以來(lái)銘記的,。服務(wù)好每位乘客，讓他們感受到乘務(wù)員的熱情,，感受到來(lái)自親人的愛(ài)護(hù)和關(guān)心,。

隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦,，對(duì)他們做到特殊照顧,，有問(wèn)題及時(shí)解決。

保證車廂隨時(shí)整潔,、干凈,，讓我們的乘客在流圖中舒心，下次還坐我們的客車,。

能在一起工作是我們的緣分,，所以我很希望大家在一起能相互幫助，共同學(xué)習(xí),，積極溝通交流,，這樣才能補(bǔ)長(zhǎng)取短，有利于我們的工作更進(jìn)一步,，更完美一步,。

以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會(huì)，在工作上還有不足之處,，誠(chéng)請(qǐng)前輩們不吝指教,。

今天我能成為一名長(zhǎng)途乘務(wù)員，我感到很榮幸,，我一定會(huì)更加努力工作,、學(xué)習(xí),，與時(shí)俱進(jìn)，提升自己的素質(zhì),，做一名真正合格的乘務(wù)員,。謝謝大家！