總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

乘務(wù)員個人工作總結(jié)500篇一

一,、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解,。

記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說,，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn),。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ),。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解,，也意識到了乘務(wù)工作的重要性,。我們的乘務(wù)工作,，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途,。

二,、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高,。

根據(jù)崗位職責(zé)和要求,，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù),。

2,、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3,、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé),。

通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力,、良好的溝通技巧,，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助,，互相支撐而又互相服務(wù)”,，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù),，我在努力讓別人開心的同時,，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán),。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累,，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,。xx年又是一個充滿*的一年，在今后的乘務(wù)工作中,，我將努力提高自身的素質(zhì),，克服不足?！皩W(xué)而不思則罔,，思而不學(xué)則怠,。”時代的發(fā)展瞬息萬變,，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己,。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實際的乘務(wù)工作中去,?！八街梢怨ビ??！痹谝院蟮某藙?wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極,、熱情,、細(xì)致地對待每一項工作。

乘務(wù)員個人工作總結(jié)500篇二

對于乘務(wù)員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同,?！?/p>

乘務(wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務(wù)員工作么我覺得沒什么。其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提高,。對于列車上的工作沒有培訓(xùn)所說的那么可怕很多都是可以預(yù)見的乘客在你打掃時扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現(xiàn)在這個階段的國情來說,。像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點(diǎn)站著說話不腰疼畢竟沒有經(jīng)歷過雪災(zāi),。

總之今年是這個樣子的。車上我覺得的的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員,。家健師兄一直都說的我的思想認(rèn)識不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)思想的我還是一個切實存在的人只不過做事很拘謹(jǐn)很膽小為什么我也不知道,。總之助手工作做的很對不起負(fù)責(zé)人幫了很多倒忙,。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當(dāng)時并聽不進(jìn)去可是過后我會好好的思考自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等,。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的電話準(zhǔn)確的說是恐懼接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太認(rèn)真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現(xiàn)在也是可是這樣做工作非常的有效。

我說心里話很佩服的,。寫感想么真實才是王道,。并不在乎字?jǐn)?shù)的多少。的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強(qiáng)聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會現(xiàn)象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨(dú)特的見解,。好聽地說我們是大學(xué)生國家棟梁之材祖國未來的希望,。事實呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的,。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負(fù)責(zé)人的左膀右臂可是事實是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進(jìn)步,。最后一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點(diǎn)假以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié):

1,、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任?！耙匀藶楸?、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來自親人的愛護(hù)和關(guān)心,。

2,、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人,、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題及時解決,。

3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生,。保證車廂隨時整潔,、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。

4,、和同事搞好關(guān)系,。能在一起工作是我們的緣分所以我很希望大家在一起能相互幫助共同學(xué)習(xí)積極溝通交流這樣才能補(bǔ)長取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完美一步。以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教,。今天我能成為一名長途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會更加努力工作,、學(xué)習(xí)與時俱進(jìn)提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家,。

乘務(wù)員個人工作總結(jié)500篇三

一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì),，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化,、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸,。更加細(xì)化、具體,、更貼近旅客的要求,，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì),。而核心是強(qiáng)化個性化服務(wù),，引入人性化服務(wù)的理念。它是層次,，境界的服務(wù),。

在一般人看來，空中乘務(wù)員的工作,，無非是端端茶,，倒倒水,，點(diǎn)個頭問個好而已，沒有多高的技術(shù)含量;也有人認(rèn)為,，空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了,，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無可挑剔,。然而,，在我近一年的工作實踐中，深感并非如此,，只局限于規(guī)范化,、程序化服務(wù)，盡管你的服務(wù)十分規(guī)范,，有條不紊,，也很難使乘客完全滿意?？团摲?wù)必須個性化,、人性化，方能真正贏得乘客的心,?？罩谐藙?wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識,。因為我們的服務(wù)不僅僅局限于生活性,、專業(yè)性的服務(wù)，還必須包含文化,、娛樂等方面的全面服務(wù),，感情、心理方面的慰藉.

在個性化服務(wù)的基礎(chǔ)上,，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念,。何為人性化服務(wù)?簡而言之，就是以人為本,，用心去服務(wù),。人性化服務(wù)是在規(guī)范化、程序化服務(wù)個性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華,。人性化服務(wù)，是層次境界的服務(wù),。往往一個微小的動作,、表情、眼神,，能贏得乘客的心,。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時,，一位年過古稀的臺胞，在飛機(jī)上久久地盯著我看,，看得我有點(diǎn)不好意思,，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看,，并告訴我：“這是我的孫子,，和你長得多像!”我細(xì)看了照片，真是和我十分相像,，我將照片還他時,，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動不已,。

眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了,，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚,，親切地說：“爺爺,，你一定能見到他?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲,。他拍著我的后胸，連連說,，多懂事的孩子……,。對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”,，但這次我的靈感來了,，像他孫子一樣，喊他爺爺,，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足,，縮短了我們之間的距離，在飛機(jī)上他一直情緒亢奮,，心情舒暢,。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興,。

在客艙服務(wù)中我們會遇到各種各樣的問題,。乘機(jī)旅客會需要各種各樣的特殊服務(wù)。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時,，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒,，感情沖動，做出一些出格的事情。

這時需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性,，充分理解對方的心情,，豁達(dá)大度寬容，諒解旅客的一時沖動,，換位思考,，寬以待人，嚴(yán)于律己,。一次飛至北京航班時,，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了,，我怕她著涼,，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上,，未曾想驚醒了她,，她對我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋,，她根本不聽,，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴,，眼圈發(fā)黑,，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠,，心緒不佳,，本來對她有點(diǎn)情緒，頓生惻隱之心,，我想應(yīng)該理解好,，在送飲料返回時，我主動誠懇地對她說：“實在對不起,，剛才驚醒了您!”她也十分不好意思,，連連說：“怪我不好，向你道歉,?！庇捎谖覍λ睦斫猓皶r的道歉感動了她,，我們互相理解,。她臨下飛機(jī)時，主動向我招呼,，迸出了一句“理解萬歲,。”

通過近一年的客艙服務(wù)實踐我深刻體會到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要,。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比，相對而言前者是容易做到的,，而后者是比較難的,。因為后者是難以有語言、文字,、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準(zhǔn);難以列入操作程序,，它有很大的隨機(jī)性，要靠乘務(wù)員的高尚情操,，美好的心靈,，強(qiáng)烈的服務(wù)意識去創(chuàng)造、發(fā)揮,。人們常說微笑服務(wù),，我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以達(dá)到完美的效果,。佯裝,、勉強(qiáng)、機(jī)械,、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的,。要用“心”去服務(wù)。

空中乘務(wù)員是一個光榮的職業(yè),，高尚的職業(yè),，她集技術(shù)性、專業(yè)性,、服務(wù)性于一身,。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時要有一個美好的心靈,，儀表美,、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美,。心靈美的涵蓋面很廣,，難以直觀。但可從你的一言一行,、眼神,、表情、細(xì)微的肢體動作完全表現(xiàn)出來,。作為一名空中乘務(wù)員,，首先要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業(yè)技術(shù),，豐富的文華修養(yǎng)和社會知識,，思維敏捷，反應(yīng)靈敏,，具有較好的語言表達(dá)能力,，遇事沉著，處理問題果斷,。以上所述是乘務(wù)員的個人綜合素質(zhì),，搞好客艙服務(wù)，在強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的個人綜合素質(zhì)的同時,，不能忽視乘務(wù)人員的整體素質(zhì),。每個乘務(wù)員必須有良好的兼容性，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，大家都要有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感,，高度的責(zé)任感。在工作中要配合默契,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，要有良好的團(tuán)隊精神。

在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝,，感謝你們對我工作的支持和幫襯,。我決不辜負(fù)我的母校、國航領(lǐng)導(dǎo),、師長的殷切希望,，更加努力學(xué)習(xí)、工作,，與時俱進(jìn),，做一名真正合格的空中乘務(wù)員。