總結(jié)的選材不能求全貪多,、主次不分,，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點,，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細,、具體,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

機場工作總結(jié)篇一

時間如梭,，轉(zhuǎn)眼間20__年已接近年末,。依稀記得我是7月末來到__機場的，再來這里之前心里滿滿的期待,，想象著這里的工作環(huán)境,，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等,。到了這里之后,，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同,，但這里的一切卻非常符合我自己,。在過去的幾個月里，與單位的領導和同事們相處的非常愉快;而且在領導的關心和同事的指導幫助下,，自己在工作上取得了一定的成果,，對機場的設備和一些設備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認識,。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作。

一,、gps時鐘對時

gps時鐘對時是我來到__機場以后接觸比較早的事情,。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到gps時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別,，就比較放松,。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順。首先要想gps時鐘實現(xiàn)其功能,，必須將后面的兩根傳輸線連接正確,，不然gps時鐘就與普通時鐘一樣了。當時我就想,，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍,，若閃爍則連接錯誤,，反之則連接正確。通過這件事情,，讓我明白凡是做事都要講究方式方法,，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做,，這樣就容易多了,。

二、__空管甚高頻設備更新?lián)Q代

當時__空管的人來到加格達個奇機場已是晚上,，這時早已下班,。本來之前我們部長交代過讓我跟進這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情,，就沒有及時跟進,。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤,。作為一個剛剛畢業(yè)的大學生,，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂,，但跟著總會有收獲,，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序,，分工明確,，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大,。經(jīng)過這件事情使我明白,，無論做什么事情,，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重,，不計個人得失,，把工作放在首位。在工作中做到公平公正,，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神,，工作中吃苦耐勞，積極主動,，不推諉扯皮,，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考,，工作思路清晰。

三,、校飛

校飛是每年通導工作的重中之重,，如果校飛不過關，就會影響整個機場的秩序,，很榮幸我能參與到這次校飛當中,。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(llz),、下滑(ils)和vor,。航向校飛包括t_1和t_2的寬告警、窄告警,、航向校直,、功率告警和左右告警;下滑校飛包括t_1和t_2的寬告警，下限告警,，下滑角及入口高度;vor校飛主要看9960hz幅度調(diào)制和30hz幅度調(diào)制,。除了盲降系統(tǒng)還要看ndb是否達標，需要t_1和t_2切機,。校飛過程中需要和機長溝通,，按照機長的要求對各個參數(shù)進行調(diào)整，使設備達到標準,。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進行記錄,，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時能夠恢復原參數(shù)，這是非常重要的,。

四,、巡臺

巡臺是每個通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行,，記錄臺賬以外,，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求,，例如溫度、濕度等,，若有偏差,，及時采取措施加以解決，避免造成嚴重后果,，埋下隱患,。

機場工作總結(jié)篇二

機場安檢是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施,。目前經(jīng)過機場前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運手續(xù),。

檢查

絕漏檢、失控等事件的發(fā)生,。在特殊情況下,，經(jīng)民航總局公安局或其授權部門批準，可以實施特別工作方案,，從嚴進行安全檢查,。特別工作方案由民航總局公安局另行制定。

2,、對國內(nèi)航班旅客應當核查其有效乘機身份證件,、客票和登機牌。有效乘客身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證,、臨時身份證,、軍官證、武警警官證,、士兵證,、軍隊學員證、軍隊文職干部證,、軍隊離退休干部證和軍隊職工證,，港、澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件,；外籍旅客的護照,、旅行證、外交官證等,；民航總局其他有效乘機身份證件,。對十六歲以下未成年人，可憑其學生證,、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明放行,。

3、對核查無誤的旅客,，應在其登機牌上加蓋驗訖章,。

4,、對旅客實施安檢時，安檢人員應當引導旅客逐個通過安全門,。

5,、對通過時安全門報警的旅客，應當重復過門檢查或使用手持金屬控測器或手工人身檢查的方法進行復查,，排除疑點后方可放行,。 手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施；對女旅客實施檢查時,，必須由女安檢人員進行,。

6、對經(jīng)過手工人身檢查仍有疑點的旅客,，經(jīng)安檢部門值班領導批準后,，可以將其帶到安檢室從嚴檢查，檢查應當由同性別的兩名以上安檢人員實施,。

7,、旅客的托運行李和非托運都必須經(jīng)過安全檢查儀器檢查 。發(fā)現(xiàn)可疑物品時應當開箱（包）檢查,，必要時也可以隨時抽查。開箱（包）檢查時,，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場,。

8、旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的,，安檢部門可根據(jù)實際情況,，在適當場合檢查。

1,、拒絕接受安全檢查的人員,，不準登機或進入候機隔離區(qū)，損失自行承擔,。

2,、對持居民身份證復印件、偽造或變造證件,、冒用他人證件者不予放行登機,。

3、對有下列情形之一者,，應帶至安全檢值班室進行教育,；情節(jié)嚴重的，交由民航公安機關處理： 1逃避安全檢查的,；2 妨礙安檢人員執(zhí)行公務的,； 3攜帶危險品,、違禁品又無任何證明的； 4擾亂安檢現(xiàn)場工作秩序的,。

有下列威脅航空安全行為之一的,，交由民航公安機關查處：

1、攜帶槍支,、彈藥,、管制工具及其仿制品進入安檢現(xiàn)場的；

2,、強行進入候機隔離區(qū)不聽勸阻的,；

3、偽造,、冒用,、涂改身份證件乘機的；

4,、隱匿攜帶危險品,、違禁品企圖通過安全檢查的；

5,、在托運貨物時偽報品名,、弄虛作假或夾帶危險物品的；

6,、其他威脅航空安全的行為,。

對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十二條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》（見附件一）所列物品的,，安檢部門應當及時交由民航公安機關處理,。

1、對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十三規(guī)定,，攜帶《禁止旅客隨身或者托運的物品》（見附件二）所列物品的,，應當告訴旅客可作為行李托運或交給送行人員；如來不及辦理托運,，安檢部門按規(guī)定辦理手續(xù)后移交機組帶到目的地后交還,。不能按上述辦法辦理的，由安檢部門代為保管,。安檢部門應當?shù)怯浽靸?，妥善保管；對超過三十天無人領取的,，及時交由民航公安機關處理,。

2、對含有易燃物質(zhì)的生活用品實行限量攜帶（見附件三）。對超量部分可退還給旅客自行處理或暫存于安檢部門,。安檢部門對旅客暫存的物品,，應當為物主開具收據(jù)，并進行登記,。旅客憑收據(jù)在三十天內(nèi)領回,；逾期未領的，視為無人認領物品按月交由民航公安機關處理,。

身份證件

概況

“有效身份證件”指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件,。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護照,、軍官證,、警官證、士兵證,、文職干部或離退休干部證明,，16周歲以下未成年人的學生證、戶口簿等證件,。

大致可歸納為四大類：居民身份證件,、軍人類證件、護照類證件和其它可以乘機的有效證件,。

居民類身份證件

國內(nèi)大陸地區(qū)的居民身份證和臨時居民身份證,。

軍人類證件

護照、港澳同胞回鄉(xiāng)證,、港澳同胞來往內(nèi)地通行證,、中華人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證,、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證,、外國人出入境證,、外交官證、領事官證,、海員證等,。

其它可以乘機的有效證件

包括：

1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證,；

5．十六歲以下未成年人憑學生證,、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明等等。

禁止物品

1,、槍支,、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括： 軍用槍、公務用槍：手槍,、步槍,、沖鋒槍、機槍,、防暴槍等,。民用槍：氣槍、獵槍,、運動槍,、麻醉注射槍、發(fā)令槍等,。其他槍支：樣品槍,、道具等。軍械,、警械：警棍,、軍用或警用匕首、刺刀等,。國家禁止的槍支,、械具：鋼珠槍、催淚槍,、電擊槍,、電擊器、防衛(wèi)器等,。上述物品的仿制品,。

2、爆炸物品類,，包括：彈藥：炸彈,、手榴彈、照明彈,、燃燒彈,、煙幕彈、信號彈,、催淚彈,、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈,、檢驗彈,、教練彈）等。 爆破器材：炸藥,、雷管,、導火索,、導爆索、非電導爆系統(tǒng),、爆破劑等,。煙火制品：禮花彈、煙花,、爆竹等,。上述物品的仿制品。

3,、管制刀具： 指1983年經(jīng)國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》中所列出刀具,，包括匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）,、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃,、雙刃、三棱尖刀等,。少數(shù)民族由于生活習慣需要佩帶,、使用的藏刀、腰刀,、靴刀等屬于管制刀具,，只準在民族自治地方銷售、使用,。

4,、易燃、易爆物品,，包括：氫氣,、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體,、液化氣體,；黃磷、白磷,、硝化纖維（含膠片）,、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀,、鈉、鋰,、碳化鈣（電石）,、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油,、煤油,、柴油、苯、乙醇（酒精）,、油漆,、稀料、松香油等易燃固體,；過氧化鈉,、過氧化鉀、過氧化鉛,、過醋酸等各種無機,、有機氧化劑。

5,、毒害品：包括氰化物,、劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。

6,、腐蝕性物品：包括硫酸,、鹽酸、硝酸,、有液蓄電池,、氫氧化鈉、氫氧化鉀等,。

7,、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

8,、其他危害飛行安全的物品,，如可能干擾飛機上的各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等,。

9,、國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸?shù)奈锲贰?008年3月14日起,，禁止乘坐國內(nèi)航班旅客攜帶液態(tài)物品（100毫升以下的化妝品每種可帶一件）,，2008年4月7日起，禁止任何旅客攜帶打火機和火柴,。民航局曾計劃在2008年12月20日放松上述兩項限制,，但后來決定暫緩執(zhí)行。目前這兩項限制仍然有效,。

托運物品

附件一規(guī)定的物品之外,，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀,、大水果刀,、剃刀等生活用刀,，手術刀、屠宰刀,、雕刻刀等專業(yè)刀具,，文藝單位表演用的刀、矛,、劍等,，以及斧、鑿,、錘,、錐、加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器,、鈍器以及液態(tài)物品。

其《中國民用航空總局關于禁止隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內(nèi)航班的公告》如下： 為維護旅客生命財產(chǎn)安全,，中國民用航空總局決定調(diào)整旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內(nèi)航班的相關措施,，現(xiàn)公告如下：

一、乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品,，但可辦理托運,，其包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。

二,、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品,，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升,，并應置于獨立袋內(nèi),，接受開瓶檢查。

三,、

四、有嬰兒隨行的旅客,，購票時可向航空公司申請,，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品,，經(jīng)安全檢查確認無疑后,，交由機組保管。

五,、乘坐國際,、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品仍執(zhí)行中國民用航空總局2007年3月17日發(fā)布的《關于限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機的公告》中有關規(guī)定,。

六,、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責任自負,。

機場工作總結(jié)篇三

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機場工作總結(jié)

機場服務工作總結(jié)

機場路管理有限公司工作總結(jié)

機場路管理有限公司工作總結(jié)范文

我認為： 首先,，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu),，則被服務對象滿意度高,，其心情則舒暢，才會和諧,、愉快地配合安檢;反之,，則服務對象滿意度低，其心情郁悶,，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡,、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作,。我們服務質(zhì)量的好壞,，表面上講，會影響到安檢的形象,，深層次講,，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的,。因此,，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全,，贏得聲譽,。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格,。如果沒有這兩樣品質(zhì),，是不可能提供出高質(zhì)量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取,、敷衍塞責,、得過且過;就會無精打采、不負責任,、行事馬虎,、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作,、影響形象,。因此,，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德,。

第三,，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識,，才會積極,、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量,。只有具備良好的心態(tài),，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德,，是一種相互合作,，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福,。

第四,，要加強學習，提高素質(zhì),，總結(jié)經(jīng)驗,，講究藝術。只有不斷地學習,，才能提高業(yè)務素質(zhì),，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬,，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度,。

沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情,，也不能使服務對象滿意,。在每一次的服務中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗,，提高服務的藝術性,。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩,，好好體會,，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處,。

為了旅客的滿意,，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量,，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石,。 以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導,、評委,、同仁批評、指正,。謝謝大家。

機場工作總結(jié)（2） |

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一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下,，本人在政治思想,、學習工作、勞動紀律,、生活等方面均有提高和進步,，現(xiàn)總結(jié)如下：

能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平,，認清了大好形勢,，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏,，希望早日成為一名光榮的中中共黨員,。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨,。為實現(xiàn)這一宗旨,，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本,。在正確的理論指導下,，前進有了方向，有了動力,，不斷前進,，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

學習是為了更好的工作,，要很好的工作就得不斷的加強學習,，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識,、新技術,、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快,。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要,，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗,。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中,，從而保證了本職工作的順利進展,。若安于現(xiàn)狀，不思進取,，只圖應付,，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想,，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎,，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會,、國家的責任,。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度,，遵守工作紀律,，才能保障航空安全、經(jīng)營安全,、資產(chǎn)安全和信息安全,，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大,，自我自為的錯誤思想,，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作,，共同構建誠信友愛,、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作,，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力,，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思,、敏于行,，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間,，提高設備維護能力,，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律,，按時上班,，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余,，也為他們排憂解難,，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。

“誠信勝于生命”立身以誠為本,，處事信為先,，有誠走遍天下，無誠寸步難行,。在生活方面對人誠懇,、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出,、簡樸生活,、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì),。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草,、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失,，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決,，不斷強化個人執(zhí)行力,。

這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的,、對旅客服務是真誠的,。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入,，政治敏銳性不夠強,，文功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高,，以上就是我的個人總結(jié),。

機場工作總結(jié)（3） |

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xx年，在市委,、市政府和市政局的正確領導下,，我公司在新道路、新收費站的新形勢下,，圍繞打造“第一路”的總體目標,，以xx屆五中全會精神為指導，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,，堅持科學實踐發(fā)展觀,，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念,，開拓創(chuàng)新,，真抓實干、求真務實，把各項工作推上一個新臺階,，使得各項工作和諧有序的開展?，F(xiàn)將xx年工作做以下簡要匯報：

一、真抓實干,，強基礎,，重管理，全力打造“第一路”,。

（一）建立健全的公司管理制度,，從基礎著手，保障打造“第一路”工作的開展,。

建立健全的公司制度,，形成以制度管人、管事的良好工作格局,，為打造“第一路”打下堅實的基礎,。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》,、《突發(fā)事件處理

應急預案

（二）加強收費軟,、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展,。

1.實行領導值班制,，處理突發(fā)事件效率明顯提高。

收費站作為公司一個基層部門,，地處偏遠,，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少,。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全,，及時處理突發(fā)事件,，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導,、站長24小時值班制,，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序,。

2.改革收費站管理體制,，實行“兩分開”管理。

在同一管理制度下,，將站,、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制,，使兩站形成相互學習,、相互促進的良性競爭體制,；將收費站與監(jiān)控室分開管理,，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責,。

3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,。

機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷,，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通,，實時傳送兩個站的收費,、監(jiān)控數(shù)據(jù),，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理?，F(xiàn)代化收費,、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度,，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員,。

4.實行主動聯(lián)系制,，整治收費環(huán)境取得明顯效果,。

兩站啟用伊始,，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解,，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡,、堵道,、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通,、人員安全,，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所,、機場路交警部門,、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持,，共同處理堵道,、打人、拒繳費等事件,，協(xié)查假證照,，蓮山 課件同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作,，取得了村民的理解,，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),。

5.加派收費站工作人員,，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解,，有效的堵入了收費漏洞,，確保不流失。

截止xx年10月底,，機場路收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期增長x萬元）,，迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期下降x萬元），公司收費站收費收入共x萬元,，比去年同期增長x%,。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底,，公司費收入可達x萬元,。

（三）做好道路管護工作，以實際行動“打造第一路”,。

從細節(jié)入手,，制定相關管護措施,，定人定崗定責，把“打造第一路”從目標落實到行動中,。在接收機場路管護工作前,，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋,、雨水篦子,、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式,。

公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛,，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車,、掃地車和巡路車各1輛,，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔,、路燈維護,、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡,，使保潔,、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造第一路”的精良武器,。

今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸,，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米,，搶修防撞板x米,，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊,，確保機場路路燈亮燈率在x%以上,。對至機場口占道堆物,、占道經(jīng)營,、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治,；為美化機場高速,、完成上級交給的各項政治任務，在機場路路段,，中隱路口,、沙塘站、站,、機場口站擺放花卉共計24萬盆,。由于管理手段到位,，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城,、創(chuàng)國家生態(tài)園林城,、第三屆山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作,。

在重路面管護的基礎上,，加強市政熱線聯(lián)動工作，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷,，今年以來處理責任范圍內(nèi)的案卷x起,，對非責任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率,、群眾滿意率,、辦結(jié)率為x%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a,。

二,、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作，年內(nèi)將啟用管理區(qū),。

今年,，受鋼材、水泥等建材價格大幅上漲,，以及勞務用工成本增加等因素制約,，再加上上半年雨季頻繁，工程進展受到一定程度的影響,。為加強項目管理,，推進項目建設，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查,，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導工作,，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題，公司全力支持項目建設,，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下,，督促加快施工進度，促使機場口收費站和收費站分別于xx年1月1日零時,、3月10日零時正式投入使用,。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持,，使工程得以提前6天完工,。

遷建項目總投資x萬元，xx年已完成投資x萬元,，主要建設收費站和機場口收費站,，包括兩站收費系統(tǒng)的建設,，以及綜合管理區(qū)建設項目征地等前期工作。

xx年,，遷建項目計劃完成投資x萬元,。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設施建設。至今年十月中旬,，已實際完成投資x多萬元,，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓、食堂,、宿舍,、配套用房、材料倉庫,、機房等建筑已基本建成,，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工，綠化項目的招標工作也正在進行,，爭取年底前完成建設任務,。另外，公司今年還新增道路監(jiān)控項目,，投資約x萬元,，也爭取年底前建成。

四季度,，公司將抓緊時間推進項目建設,。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設和驗收工作，正式啟用站綜合管理區(qū),；另一方面,，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設。

三,、推進x市路橋收費體制改革工作,。

公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗,，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目（包括新建成的路橋收費項目）進行了詳細的調(diào)查了解,，并將相關資料報上級主管部門，經(jīng)市發(fā)改委,、市政局分析研究,，草擬出《xx市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府,。經(jīng)過多次論證,、優(yōu)化后，5月3日經(jīng)市政府第105次常務會議原則上同意了《實施方案》,，6月上旬,，市發(fā)改委,、市政局、規(guī)劃局有關領導對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘,，形成了初步的站點設置意見,，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批。

四,、加大安全生產(chǎn)投入,，狠抓好安全教育，安全工作深入人心,。

今年,，在抓安全生產(chǎn)工作中，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關于安全生產(chǎn)工作的有關指示,、部署,，加大安全生產(chǎn)資金投入，全年投入安全生產(chǎn)專項資金xx元,。結(jié)合公司工作實際,，精心組織，認真扎實地按照公司xx年制定的安全生產(chǎn)

工作計劃

責任書

五、加強黨組織建設,，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用,，全面提高人員科學文化水平，打造積極向上的良好企業(yè)文化。

（一）謀大局,、講和諧,，班子團結(jié)樹榜樣。

公司把班子建設始終當作重要工作來抓,，切實改變班子作風,，不斷增強班子的凝聚力和活力，促進班子團結(jié)協(xié)作,。班子成員從大局出發(fā),，弘揚正氣，相互配合,，珍惜情誼,，集體參與公司各種有益活動，目前的班子形成了在思想上合心,、行動上合拍,、工作上合力的共事局面。并以領導班子帶動整個隊伍建設,，有效推動各項工作,，共同營造上下齊心、風正氣順,、共謀發(fā)展的良好氛圍,。

（二）加強黨風廉政建設，切實做好反腐敗工作,。

認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的部署,、要求，制定了黨風廉政和反腐敗工作計劃,，貫徹落實黨風廉政建設責任制,，重點抓好黨員領導干部的黨風廉政建設，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查,，領導干部廉潔自律,，無違紀違規(guī)現(xiàn)象，無上訪投訴事件,，實現(xiàn)了黨風廉政建設工作目標,。

（三）結(jié)合公司各項工作，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,。

為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動,，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設的重要工作，提到了重要工作日程,。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責任人的創(chuàng)建機構,，廣泛宣傳動員，將“打造第一路”、應急搶險活動,、學習先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落,，營造良好氛圍,，使全體干部職工自覺投入到活動中來。

（四）深入開展各種活動,，打造企業(yè)文化,。

1.加強企業(yè)文化建設，豐富職工文化生活,。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體,，組織團員青年、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動,。為豐富廣大職工生活,，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動；由于公司受場地限制,，根據(jù)公司具體情況,，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動；公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動,；組建公司氣排球隊,，參加xx年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽；這些活動深受職工的歡迎,，在參與過程中增強了職工的凝聚力,、向心力，推進了精神文明建設,。

2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化,，宣傳公司的最新工作動態(tài)，樹立良好企業(yè)形象,，公司積極籌備出版簡報,。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報,，選用報道及文章共x篇,，圖片x幅。通過簡報的形式,，為公司的文化氛圍,、學習氛圍帶來新的思考、啟發(fā)和激勵,，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍,，從而更好地為公司管理工作服務。

六、當前存在困難,。

（一）環(huán)路收費方面：

xx年6月10日,，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，對收費公路進行專項整治,，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大,。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳，咨詢有關政策法規(guī),，并形成文材料向市有關部門匯報,，需待市政府明確后再做進一步安排。

（二）收費站遷建方面：

機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元,，因機場口收費站位置調(diào)整,，該項目規(guī)劃方案和建筑風貌于xx年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響,，該方案一直未獲批復,。后經(jīng)協(xié)調(diào)，今年10月市規(guī)劃局批復審查意見,，要求縮小建設規(guī)模,，調(diào)整規(guī)劃方案，并重新申報審批,。因此該項目今年無法實施建設,。

（三）道路管護方面：

1.機場路路燈及道路設施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中,，我公司對機場路路面,、設施、路燈等方面存在的問題,，以書面的形式告知機場路改造工程建設指揮部,，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改?，F(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換,，多處路燈尚未修復，多處路口,、人行道未修建好等,。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設指揮部，盡早完成各項整改工作,。

2.機場路綠化管護工作移交園林局后,，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監(jiān)督管理,，促使機場路全線保潔工作達標,。

（四）收費站方面：

1.機場路收費站問題

因收費工作的特殊性,，與服務對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào)、溝通,，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口,，由原來的一個站建設為兩個站，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào),、溝通工作更為頻繁,，給日常管理工作帶來了一定的困難。

2.迎賓路口收費站問題

迎賓路口收費站的管理體制還未理順,，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織,，與相關部門還無法達成共識,，處理不好,，將影響公司的穩(wěn)定。

七,、下一步工作計劃：

（一）由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知,，對我市環(huán)路收費工作影響很大。在這一不利的情況下,，組織公司人員對收費站公路相關法律,、法規(guī)進行深入研究，根據(jù)我國收費環(huán)境,，針對機場路現(xiàn)階段情況,，找出公司今后的發(fā)展方向及出路。

（二）加大橫向縱向交流,，三學三促進,。學習外地成功經(jīng)驗，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務工作,；學習行業(yè)單位先進做法,，促進本單位工作上新的臺階；學習身邊榜樣行為,，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務水平不斷提高,。

（三）加強和完善員工培訓工作，制定完善的內(nèi)部

培訓方案

（四）做好職工思想穩(wěn)定工作，特別是xx年12月迎賓路口收費站收費期限到期,，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關部門,，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作，組織現(xiàn)狀調(diào)研,，力爭在年底前與相關部門形成意見,，供政府決策。

（五）將加大對機場路道路路產(chǎn),、路權的管理,，成立道路巡防隊，對機場路全段實行24小時巡邏,，最大程度地防止道路設施的損壞和被盜情況的發(fā)生,。

（六）繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化，改變企業(yè)氛圍,，活躍職工的文化生活,。以開展主題鮮明、內(nèi)容豐富,、形式多樣的文體活動為載體,，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設緊密聯(lián)系起來。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動,，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物,。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術比武活動，使企業(yè)文化建設與全面推進職工素質(zhì)建設有機結(jié)合,，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神,。

（七）繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設，項目建設xx年全面開工,。

八,、對局領導班子和局領導班子黨員干部的建議。

（一）進一步加強有關政策,、法規(guī)的宣講,，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育。

（二）加強指導下屬相關業(yè)務單位進行橫向交流,，組織召開基層單位負責人座談會,，多溝通多交心,。

機場工作總結(jié)（4） |

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一、真抓實干,，強基礎,，重管理，全力打造“第一路”,。

（一）建立健全的公司管理制度,，從基礎著手，保障打造“第一路”工作的開展,。

建立健全的公司制度,，形成以制度管人、管事的良好工作格局,，為打造“第一路”打下堅實的基礎,。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》,、《突發(fā)事件處理應急預案》,、《崗位工作規(guī)范》,、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善,，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》,、《機場路管理有限公司應急預案》,、《收費站“無誤差個人、崗位能手,、微笑服務之星,、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面,、切實可行的指導性文件,。

（二）加強收費軟、硬件管理,，促收費工作良性發(fā)展,。

實行領導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高,。

收費站作為公司一個基層部門,，地處偏遠，全天候工作,，而現(xiàn)場管理人員少,。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件,，針對收費行業(yè)的特殊性,，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導,、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證,，維護了良好的收費管理秩序,。

2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理,。

在同一管理制度下,，將站、機場口站分開管理,，實行24小時站長值班制,，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制,；將收費站與監(jiān)控室分開管理,，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責,。

3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,。

機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷,，自動驗票,。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費,、監(jiān)控數(shù)據(jù),，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理?，F(xiàn)代化收費,、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度,，而且加大了查收逃票的力度,，同時也方便了過往司乘人員。

4.實行主動聯(lián)系制,，整治收費環(huán)境取得明顯效果,。

兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解,，收費工作中遇到很多的困難,，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道,、拒繳費等現(xiàn)象,。為了確保收費車道暢通、人員安全,，避免國家財產(chǎn)損失,，公司主動與轄區(qū)派出所,、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系,，得到了公安部門的支持,，共同處理堵道、打人,、拒繳費等事件,，協(xié)查假證照，蓮山 課件同時主動與周邊村委溝通,，通過村委會做村民的思想工作,，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛,，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),。

5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作,，對逃費車輛耐心細致的勸解,，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失,。

截止xx年10月底,，機場路收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期增長x萬元），迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期下降x萬元）,，公司收費站收費收入共x萬元,，比去年同期增長x%,。收費收入創(chuàng)歷史新高,。預計今年底，公司費收入可達x萬元,。

（三）做好道路管護工作,，以實際行動“打造第一路”。

從細節(jié)入手,，制定相關管護措施,，定人定崗定責，把“打造第一路”從目標落實到行動中,。在接收機場路管護工作前,，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋,、雨水篦子,、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式,。

公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛,，18米高空作業(yè)車,、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛,，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用,，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護,、路面應急處理等各方面的管理能力,，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡，使保潔,、維修處理更快捷有效,，使各項硬件設施成為“打造第一路”的精良武器。

今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸,，搶修高護欄x多米,，修復路沿石x米，搶修防撞板x米,，搶修路燈x多盞,，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上,。對至機場口占道堆物,、占道經(jīng)營、亂倒垃圾,、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治,；為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務,，在機場路路段,，中隱路口、沙塘站,、站,、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位,，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查,、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城,、第三屆山水文化旅游節(jié),、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。

在重路面管護的基礎上,，加強市政熱線聯(lián)動工作,，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷，今年以來處理責任范圍內(nèi)的案卷x起，對非責任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答,。處理事件的及時率,、群眾滿意率、辦結(jié)率為x%,，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a,。

二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作,，年內(nèi)將啟用管理區(qū),。

今年，受鋼材,、水泥等建材價格大幅上漲,，以及勞務用工成本增加等因素制約，再加上上半年雨季頻繁,，工程進展受到一定程度的影響,。為加強項目管理，推進項目建設,，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查,，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導工作，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題,，公司全力支持項目建設,，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，督促加快施工進度,，促使機場口收費站和收費站分別于xx年1月1日零時,、3月10日零時正式投入使用。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通,，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持,，使工程得以提前6天完工。

遷建項目總投資x萬元,，xx年已完成投資x萬元,，主要建設收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統(tǒng)的建設,，以及綜合管理區(qū)建設項目征地等前期工作。

xx年,，遷建項目計劃完成投資x萬元,。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設施建設。至今年十月中旬,，已實際完成投資x多萬元,，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓、食堂、宿舍,、配套用房,、材料倉庫、機房等建筑已基本建成,，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工,，綠化項目的招標工作也正在進行，爭取年底前完成建設任務,。另外,，公司今年還新增道路監(jiān)控項目，投資約x萬元,，也爭取年底前建成,。

四季度，公司將抓緊時間推進項目建設,。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設和驗收工作,，正式啟用站綜合管理區(qū)；另一方面,，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設,。

三、推進x市路橋收費體制改革工作,。

公司通過借鑒南寧,、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目（包括新建成的路橋收費項目）進行了詳細的調(diào)查了解,，并將相關資料報上級主管部門,，經(jīng)市發(fā)改委、市政局分析研究,，草擬出《xx市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府,。經(jīng)過多次論證、優(yōu)化后,，5月3日經(jīng)市政府第105次常務會議原則上同意了《實施方案》,，6月上旬，市發(fā)改委,、市政局,、規(guī)劃局有關領導對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘，形成了初步的站點設置意見,，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批,。

四、加大安全生產(chǎn)投入,，狠抓好安全教育,，安全工作深入人心。

今年，在抓安全生產(chǎn)工作中,，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關于安全生產(chǎn)工作的有關指示,、部署，加大安全生產(chǎn)資金投入,，全年投入安全生產(chǎn)專項資金xx元,。結(jié)合公司工作實際，精心組織,，認真扎實地按照公司xx年制定的安全生產(chǎn)工作計劃,，與部門簽訂安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書，層層分解落實安全責任,，一級抓一級,，一級向一級負責，做到上下合力,，齊抓共管,，從責任上強化了安全管理，做到了責任落實,，共組織安全檢查及自查x次,，共發(fā)現(xiàn)安全隱患x處，整改完成x處,。同時,，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練,，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識,，掌握了各種應急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應急事件的能力。

五,、加強黨組織建設,，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，全面提高人員科學文化水平,，打造積極向上的良好企業(yè)文化,。

（一）謀大局、講和諧,，班子團結(jié)樹榜樣,。

公司把班子建設始終當作重要工作來抓，切實改變班子作風,，不斷增強班子的凝聚力和活力,，促進班子團結(jié)協(xié)作。班子成員從大局出發(fā),，弘揚正氣，相互配合，珍惜情誼,，集體參與公司各種有益活動,，目前的班子形成了在思想上合心、行動上合拍,、工作上合力的共事局面,。并以領導班子帶動整個隊伍建設，有效推動各項工作,，共同營造上下齊心,、風正氣順、共謀發(fā)展的良好氛圍,。

（二）加強黨風廉政建設,，切實做好反腐敗工作。

認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的部署,、要求,，制定了黨風廉政和反腐敗工作計劃，貫徹落實黨風廉政建設責任制,，重點抓好黨員領導干部的黨風廉政建設,，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，領導干部廉潔自律,，無違紀違規(guī)現(xiàn)象,，無上訪投訴事件，實現(xiàn)了黨風廉政建設工作目標,。

（三）結(jié)合公司各項工作,，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。

為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動,，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設的重要工作,，提到了重要工作日程。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責任人的創(chuàng)建機構,，廣泛宣傳動員,，將“打造第一路”、應急搶險活動,、學習先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合,，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍,，使全體干部職工自覺投入到活動中來,。

（四）深入開展各種活動，打造企業(yè)文化,。

1.加強企業(yè)文化建設,，豐富職工文化生活,。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體，組織團員青年,、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動。為豐富廣大職工生活,，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動,；由于公司受場地限制，根據(jù)公司具體情況,，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動,；公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動；組建公司氣排球隊,，參加xx年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽,；這些活動深受職工的歡迎，在參與過程中增強了職工的凝聚力,、向心力,，推進了精神文明建設。

2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化,，宣傳公司的最新工作動態(tài),，樹立良好企業(yè)形象，公司積極籌備出版簡報,。公司第一期簡報于5月8日正式出版,，日前為止共出版3版簡報，選用報道及文章共x篇,，圖片x幅,。通過簡報的形式，為公司的文化氛圍,、學習氛圍帶來新的思考,、啟發(fā)和激勵，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍,，從而更好地為公司管理工作服務,。

六、當前存在困難,。

（一）環(huán)路收費方面

xx年6月10日,，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，對收費公路進行專項整治,，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大,。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳，咨詢有關政策法規(guī),，并形成文材料向市有關部門匯報,，需待市政府明確后再做進一步安排,。

（二）收費站遷建方面

機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調(diào)整,，該項目規(guī)劃方案和建筑風貌于xx年11月重新向市審定委申報,。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響,，該方案一直未獲批復,。后經(jīng)協(xié)調(diào)，今年10月市規(guī)劃局批復審查意見,，要求縮小建設規(guī)模,，調(diào)整規(guī)劃方案，并重新申報審批,。因此該項目今年無法實施建設,。

（三）道路管護方面

1.機場路路燈及道路設施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中,，我公司對機場路路面,、設施、路燈等方面存在的問題,，以書面的形式告知機場路改造工程建設指揮部,，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改?，F(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換,，多處路燈尚未修復，多處路口,、人行道未修建好等,。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設指揮部，盡早完成各項整改工作,。

2.機場路綠化管護工作移交園林局后,，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監(jiān)督管理,，促使機場路全線保潔工作達標,。

（四）收費站方面

1.機場路收費站問題

因收費工作的特殊性，與服務對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào),、溝通,，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口，由原來的一個站建設為兩個站,，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào),、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難,。

2.迎賓路口收費站問題

迎賓路口收費站的管理體制還未理順,，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織,，與相關部門還無法達成共識，處理不好,，將影響公司的穩(wěn)定,。

七、下一步工作計劃

（一）由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知,，對我市環(huán)路收費工作影響很大,。在這一不利的情況下，組織公司人員對收費站公路相關法律,、法規(guī)進行深入研究,，根據(jù)我國收費環(huán)境，針對機場路現(xiàn)階段情況,，找出公司今后的發(fā)展方向及出路,。

（二）加大橫向縱向交流，三學三促進,。學習外地成功經(jīng)驗,，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務工作；學習行業(yè)單位先進做法,，促進本單位工作上新的臺階,；學習身邊榜樣行為，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務水平不斷提高,。

（三）加強和完善員工培訓工作,，制定完善的內(nèi)部培訓方案，針對公司道路通行費征收及道路物業(yè)管理兩個主營業(yè)務,，通過不同崗位學習培訓,，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別,、道路指引,、微笑服務、禮儀執(zhí)收以及收費系統(tǒng)操作技術練兵,；對監(jiān)控員進行收費監(jiān)控,、收費設備基礎維護技術培訓，對物業(yè)管護人員就各種設施維修,、快速反映進行演習練兵,。形成規(guī)范化、制度化的員工培訓體制,，為打造第一路奠定堅實的基礎,。

（四）做好職工思想穩(wěn)定工作，特別是xx年12月迎賓路口收費站收費期限到期,，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關部門,，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作,，組織現(xiàn)狀調(diào)研，力爭在年底前與相關部門形成意見,，供政府決策,。

（五）將加大對機場路道路路產(chǎn)、路權的管理,，成立道路巡防隊,，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設施的損壞和被盜情況的發(fā)生,。

（六）繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化,，改變企業(yè)氛圍，活躍職工的文化生活,。以開展主題鮮明、內(nèi)容豐富,、形式多樣的文體活動為載體,，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設緊密聯(lián)系起來。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動,，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物,。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術比武活動，使企業(yè)文化建設與全面推進職工素質(zhì)建設有機結(jié)合,，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神,。

（七）繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設，項目建設xx年全面開工,。

八,、對局領導班子和局領導班子黨員干部的建議。

（一）進一步加強有關政策,、法規(guī)的宣講,，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育。

（二）加強指導下屬相關業(yè)務單位進行橫向交流,，組織召開基層單位負責人座談會,，多溝通多交心。

機場工作總結(jié)篇四

一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下,，本人在政治思想,、學習工作、勞動紀律,、生活等方面均有提高和進步,，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學習和培訓,。通過學習和培訓提高了理論水平,，認清了大好形勢,，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏,，希望早日成為一名光榮的中中共黨員,。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨,。為實現(xiàn)這一宗旨,，將“八榮八恥”作為處事立世的根本,。在正確的理論指導下,，前進有了方向，有了動力,，不斷前進,，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷,。

二,、學習工作方面

學習是為了更好的工作,，要很好的工作就得不斷的加強學習,，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術,、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快,。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要,，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗,。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展,。若安于現(xiàn)狀,，不思進取，只圖應付,，將會造成不可彌補的損失,。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想,，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎,，關注安全源于我們對生命的尊重,，源于我們對社會、國家的責任,。

只有在工作中一絲不扣,、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度,，遵守工作紀律，才能保障航空安全,、經(jīng)營安全,、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識,，杜絕在工作中的自高自大,，自我自為的錯誤思想,，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作,，共同構建誠信友愛,、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作,，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力,，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。

在通信導航設備設施維修中精于思,、敏于行,，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間,，提高設備維護能力,，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律,，按時上班,，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余,，也為他們排憂解難,，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步,。

三,、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先,，有誠走遍天下,，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇,、謙虛與同事們共同生活學習,。量入為出、簡樸生活,、戒奢戒逸,，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草,、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失,，自己能做的自己做,，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力,。

機場工作總結(jié)篇五

今天我到機場今天正好是四個月,，這短短的四個月,，卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個小年輕,，次踏進社會,，抱著新鮮不伏輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛,。但是我卻很榮幸,，由于我碰到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領導和好同事,，是他們的包容,、理解和傳授讓我在這短短四個月里學到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學習情況跟大家匯報一下：

剛來機場,，跟李佳學習起降費的收進,，他讓我從基礎學習，一點兒一點兒接觸,、熟習機場收進的整個程序,，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋覓沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法,，力求工作上的創(chuàng)新與突破,！在此感謝李佳布滿慈愛的關懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟習的人,！固然,，還需要更多的了解學習與進步！?？蠢罴牙蠋熡谰靡蝗缂韧?，不吝賜教！領導與同事對我這樣一個剛踏進社會的年輕人,，都給予了不同程度的關懷和幫助,，比如各位領導對我生活上的噓冷問熱，沒有電視給我們要的電視,，各位同事對我工作進程中碰到題目的專心解答,，還有劉科長，王科長無私的幫助,，大偉都很感動,，我更希看自己快快成長起來,，力爭做一個對機場對大家有用的人,！回報社會、回報機場,、回報大家,！在前面工作中,，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收進改革的新要求新局面,，在接下來的工作中,，我將一如既往、奮發(fā)向上,，以大家的利益為動身點,，保持年輕人的沖勁，將起降收進做好,！工作思路以下：

1,、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系,，保持機號表更新一致,。

2、深進學習了解機場財會的整個程序,，整個思路,，培養(yǎng)有整體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領導所提到的改進之法,！

3,、機場收進方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系,，建立機場與航空公司之間的交情,！及時催帳、進帳,！收進是基礎之一,，必須用更多的心力在這方面。

4,、利用工作之余加強與財會有關法律方面的學習與探討,，進步自己的綜合素質(zhì)！ 5號之前報重點稅,、報稅,，寫收進分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務局,。15號之前,，打發(fā)票，盡快將起降費寄出,。15到30號訂憑證,、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款,。25—26號找實業(yè)公司詢問停車場收進并進賬。

機場工作總結(jié)篇六

時光荏苒,，時間如梭,，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月,，我的內(nèi)心不禁感慨萬千,，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練,。

為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失,，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足,，以及響應站部和學校教務處的要求,，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結(jié)：

我的實習工作簡述：

我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位,，首先,，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組,，我被分到了出發(fā)5號口,，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位,；并獲得了領導的一致好評,。

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測,，以及開箱開包檢查,。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等,?！澳茫≌埮浜习踩珯z查,！”“謝謝您的配合,！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話,。有禮有節(jié),，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善,、助人為樂”的為人處世的原則,，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗,、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等,，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題,，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答,。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚,。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過,？過而能改，善莫大焉,！”是的,，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意,、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張,、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足,，知錯就改,，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果,。

機場工作總結(jié)篇七

xx機場召開了疫情防控階段性總結(jié)工作會,，會議由xx機場副總經(jīng)理主持，xx機場疫情防控工作領導小組各位領導及成員參會,。

首先,，各成員單位回顧各部門疫情防控工作開展情況，并提出當前疫情防控工作中遇到的問題及困難,；然后,，疫情防控工作領導小組辦公室主任鄭翔組織傳達、學習近期上級下發(fā)的疫情防控工作文件精神,，并結(jié)合上級各級關于疫情防控常態(tài)化工作要求,，通報常態(tài)化防控形勢下，擬調(diào)整的疫情防控工作措施,、相關處置預案和工作流程,。

xx機場黨委副書記、總經(jīng)理王晉峰指出,，此次會議標志xx機場疫情防控工作由“非常規(guī)應急式防控”正式進入“防控常態(tài)化”階段,，各單位要對之前疫情防控期間工作進行復盤及反思，根據(jù)自身所承擔的工作職責,，謀劃在前,，及時調(diào)整工作措施，積極推進復工復產(chǎn)，決不能讓xx機場來之不易的防控成果前功盡棄,。在對常態(tài)化防控工作機制建立提出指導意見后,，還對疫情防控工作常態(tài)化提出了“七個健全”的工作要求：

一是健全“及時發(fā)現(xiàn)”的機制；

二是健全“快速處置”的`機制,；

三是健全重點場所,、重點人群的防控機制；

四是健全內(nèi)部員工防控措施,；

五是健全防控物資保障機制,；

六是健全常態(tài)化防控下突發(fā)疫情處置機制,；

七是健全疫情防控常態(tài)化機制下的`工作機制。

xx機場黨委書記,、副總經(jīng)理楊水泉傳達了廣西機場管理集團董事長胡俊華關于危機事件處置的工作要求和講話精神,。xx機場副總經(jīng)理鄧敬民對疫情防控下一步工作提出了具體要求：

一是根據(jù)疫情防控常態(tài)化工作要求,，加快優(yōu)化、完善xx機場疫情防控工作預案,；

二是加強重點場所,、重點人員管理；

三是加強內(nèi)部員工防護,；

四是增強特情處置工作能力,；

五是加強宣傳教育。

機場工作總結(jié)篇八

計算機高級操作員

工種定義：使用電子計算機微機從事文字,、圖形,、圖像等信息處理工作及計算機系統(tǒng)操作、維護與管理的人員,。技術等級：初,、中、高,?；疚幕潭龋撼踔挟厴I(yè)。申報條件：

初級(具備下列條件之一者)：

經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢(結(jié))業(yè)證書;在本職業(yè)見習工作2年以上,。中級(具備下列條件之一者)：

取得計算機操作員初級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,，經(jīng)本職業(yè)中級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢(結(jié))業(yè)證書;取得本職業(yè)初級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上;取得經(jīng)勞動保障行政部門審核認定的,，以中級技能為培養(yǎng)目標的中等以上職業(yè)學校本專業(yè)畢業(yè)證書;高級(具備下列條件之一者)：

取得本職業(yè)中級資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)高級正規(guī)培訓，達規(guī)定標準學時數(shù),，并取得畢(結(jié))業(yè)證書;取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上;取得高級技工學校或經(jīng)勞動保障行政部門審核認定的,，以高級技能為培養(yǎng)目標的高等職業(yè)學校本專業(yè)畢(結(jié))業(yè)證書;取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證書的大專以上畢業(yè)生,，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上。計算機操作員 基本要求： 職業(yè)道德基本知識;職業(yè)守則：遵紀守法,，尊重知識產(chǎn)權,，杜絕做假，嚴守保密制度;實事求是,，工作認真,，盡職盡責，一絲不茍,，精益求精,。計算機一般知識;計算機硬件知識包括計算機基本組成和基本外部設備及使用;計算機軟件知識包括軟件基礎知識和計算機常用軟件;計算機操作系統(tǒng)包括操作系統(tǒng)基礎知識、計算機常用操作系統(tǒng)的使用,、文件系統(tǒng)的結(jié)構,、文件系統(tǒng)的使用管理;文字處理基礎知識包括漢字信息處理、文字輸入技術,、常用文字處理,、排版軟件的使用、常用排版物的格式規(guī)范,、排版工藝基礎知識,、文字信息處理工藝與質(zhì)量管理;多煤體常識、多媒體信息處理和多媒體基本應用;計算機網(wǎng)絡常識,、局域網(wǎng)絡的組成和因特網(wǎng)基礎知識及常用瀏覽器的功能與使用;計算機安全知識包括計算機安全使用基儲病毒防治知識和常用計算機防病毒軟件及應用;工作要求：

本標準對初,、中、高級的技能要求依次遞進,，高級別包括低級別的要求,。初級：

職業(yè)功能 工作內(nèi)容 技能要求 相關知識

2.能夠完成文件夾(子目錄)的創(chuàng)建，3.完成文件的存儲與刪除等操作

4.能夠使用常見打印輸出設備5.完成文件的打印 1.微型計算機基本操作方法

2.文件系統(tǒng)的處理使用方法 打印輸出設備的基本操作方法

2.能夠?qū)D像文件拜謝到指3.定的文字片版中 1.簡單圖形的繪制方法

2.圖像文件的一般排版方法

四,、因特網(wǎng)操作 (一)撥號上網(wǎng) 能夠完成撥號上網(wǎng)操作 因特網(wǎng)接入方法及操作步驟

(三)接收/送電子郵件 1.能夠完成電子郵件的編排制作,、接收和發(fā)送

2.能夠完成電子郵件的基本處理(刪除、存儲操作)電子郵件基本操作方法

三,、圖形圖像處理 圖形圖像輸入與處理 4.能夠完成簡單圖形的繪制

5.能夠?qū)D像文件拜謝到指6.定的文字片版中 3.簡單圖形的繪制方法

4.圖像文件的一般排版方法

四,、因特網(wǎng)操作 (一)撥號上網(wǎng) 能夠完成撥號上網(wǎng)操作 因特網(wǎng)接入方法及操作步驟

(三)接收/送電子郵件 3.能夠完成電子郵件的編排制作、接收和發(fā)送

4.能夠完成電子郵件的基本處理(刪除,、存儲操作)電子郵件基本操作方法 中級：

職業(yè)功能 工作內(nèi)容 技能要求 相關知識

4.能夠完成微型計算機文件的多種操作,，5.完成文件的一般壓縮及解壓縮操作

2.基本外部設備3.的使用與一般調(diào)整方法 4.微型計算機文件系統(tǒng)的操作與管理

職業(yè)功能 工作內(nèi)容 技能要求 相關知識 二文字信息處理

(五)表格數(shù)據(jù)處理 1.能夠輸入和編輯數(shù)據(jù) 2.能夠?qū)?shù)據(jù)進行簡單處理并插入圖表

(一)圖形圖像的輸入 1.能夠完成簡單圖形的繪制 2.能夠完成屏幕顯示圖像的截取

3.能夠在圖片中添加文字 圖像處理軟件的使用方法

(三)圖形圖像文件的存儲與輸出 1.能夠完成圖形,、圖像文件常見格式的轉(zhuǎn)換

2.能夠完成圖形圖像文件信息的打印輸出 1.圖形圖像文件格式及轉(zhuǎn)換方法

2.圖形圖像文件的打印輸出方法

四因特網(wǎng)操作(一)撥號上網(wǎng) 1.能夠完成微機與調(diào)制解調(diào)器、電話機的連接

2.能夠完成通信端口的設置

3.能夠完成網(wǎng)上信息的下載 1.搜索引擎的使用與信息檢索方法 2.信息下載方法

3.常用瀏覽器的參數(shù)設置方法

3.能夠完成電子郵件的壓縮,、解壓縮 1.地址簿的作用及使用方法 2.收發(fā)和管理電子郵件的操作方法 高級：

職業(yè)功能 工作內(nèi)容 技能要求 相關知識

2.能夠完成常用外部設備3.的安裝和連接

4.能夠完成微型計算機常用軟件的安裝與設置 微型計算機維護知識

3.能夠?qū)?shù)據(jù)表,，4.并對數(shù)據(jù)進行合并運算

5.能夠?qū)⒈砀駭?shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)換操作 1.建立數(shù)據(jù)表和對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計運算的方法

2.表格數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換方法

機場工作總結(jié)篇九

時間如梭，轉(zhuǎn)眼間201_年已接近年末,。依稀記得我是7月末來到__機場的,，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境,，這里的工作狀態(tài),，這里的人文氣息等。到了這里之后,，所有的想象都揭開了,，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己,。在過去的幾個月里，與單位的領導和同事們相處的非常愉快,；而且在領導的關心和同事的指導幫助下,，自己在工作上取得了一定的成果，對機場的設備和一些設備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認識,。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作,。

gps時鐘對時是我來到__機場以后接觸比較早的事情。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情,。見到gps時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別,，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順,。首先要想gps時鐘實現(xiàn)其功能,，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然gps時鐘就與普通時鐘一樣了,。當時我就想,，怎么判斷接線是否正確？這時潘哥就給我說明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接,，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤,，反之則連接正確,。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法,，先要找到判斷事件的本質(zhì),，再去做,，這樣就容易多了。

無論做什么事情,，一定要有大局意識和組織觀念,，以工作為重，不計個人得失,，把工作放在首位,。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神,，工作中吃苦耐勞,，積極主動，不推諉扯皮,，講求效率,；工作中注意調(diào)查研究，勤于思考,，工作思路清晰,。

校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過關,，就會影響整個機場的秩序,，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng),，包括航向（llz）,、下滑（ils）和vor。航向校飛包括t_1和t_2的寬告警,、窄告警,、航向校直、功率告警和左右告警,；下滑校飛包括t_1和t_2的寬告警,，下限告警，下滑角及入口高度,；vor校飛主要看9960hz幅度調(diào)制和30hz幅度調(diào)制,。除了盲降系統(tǒng)還要看ndb是否達標，需要t_1和t_2切機,。校飛過程中需要和機長溝通,，按照機長的要求對各個參數(shù)進行調(diào)整，使設備達到標準,。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進行記錄,，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時能夠恢復原參數(shù)，這是非常重要的,。

巡臺是每個通信導航人員必須要做的事情,。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行,，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求,，例如溫度,、濕度等，若有偏差,，及時采取措施加以解決,，避免造成嚴重后果，埋下隱患,。

機場工作總結(jié)篇十

我認為：首先,，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu),，則被服務對象滿意度高,，其心情則舒暢，才會和諧,、愉快地配合安檢;反之,，則服務對象滿意度低，其心情郁悶,，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡,、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作,。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講,，會影響到安檢的形象,，深層次講，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的,。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量,，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全,，贏得聲譽。

其次,，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格,。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的;沒有這兩樣品德,，就會不思進取,、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采,、不負責任,、行事馬虎,、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作,、影響形象,。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量,，就必須具備這兩樣品德,。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài),。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識,，才會積極、主動地為他人著想,、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量,。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài),，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德,，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài),，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福,。

第四，要加強學習,，提高素質(zhì),，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術,。只有不斷地學習,，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務,。只有個人素質(zhì)過硬,，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務知識,，再好的態(tài)度和再高的激情,，也不能使服務對象滿意。在每的服務中,，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗,，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,，這需要細心揣摩,，好好體會，要經(jīng)常換位思考,，體諒他人的處境和難處,。

為了旅客的滿意,，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來,，共同創(chuàng)造質(zhì)量,，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識,，請各位領導,、評委、同仁批評,、指正,。

機場工作總結(jié)篇十一

一學期已經(jīng)過去，可以說緊張忙碌而收獲多多,?？傮w看，我認真學習新課程標準,，注重和本教研組的老師進行教學方法,、策略的交流，結(jié)合本校的實際條件和學生的學習情況,，制定教學計劃,，并按計劃實施。使教學工作有計劃,，有組織,，有步驟地開展。并努力提高自身的業(yè)務水平和教學能力,。把新課程標準的新思想,、新理念和數(shù)學課堂教學的新思路、新設想結(jié)合起來,，轉(zhuǎn)變思想，積極探索,，改革教學,，收到良好的效果。為了克服不足,，總結(jié)經(jīng)驗,，使今后的工作更上一層樓，現(xiàn)對本學期教學工作做出如下總結(jié)：

通過一學期的辛勤工作以及師生的共同努力,，順利完成了本學期的全部教學內(nèi)容,，并取得了良好的成績。

首先,，開學之初,，我認真鉆研了教材,、研讀了教學用書，仔細研究了教材重難點及注意點和關鍵,，了解了教材前后相關的知識體系,，研究了班級情況，掌握了學生的知識結(jié)構水平,，思想動態(tài),，家庭情況及學習情況和學習興趣情況。針對了解的情況,，寫出了符合班級情況的教案,，并注意分析了上課得失，并適當寫上了課后小記,，以便知識的彌補和信息反饋,。認真上好了每一節(jié)課，認真批閱了學生的作業(yè),。在課前,，我總認真熟記教案內(nèi)容，分析可能出現(xiàn)的情況,；課堂上,，有計劃、有目的地進行教學,，并遵循教學基本原則,，因材施教，因勢利導,，面向全體學生,，面向?qū)W生各個方面，努力提高了隨堂課的教學質(zhì)量,。課后,，我總是留給學生適量的適度的練習題，對學生的作業(yè),，我做到了認真及時,、全批全改。有的還適時注明批評,，激勵學生學習的興趣,。

其次、做好每一次的單元測驗與課后輔導工作,。

本學期教學工作中,，教學完每個單元，就立即反饋檢測，對學生知識掌握情況進行單元測驗,，測驗后我認真做出成績單,，對學生成績進行認真細致的分析，對成績好的學生進行表揚,；對成績不理想的學生及時找出原因做相應的處理,。在課后，為不同層次的學生進行相應的輔導,，以滿足不同層次的學生的需求,，同時加大了對后進生的輔導的力度。對后進生的輔導,，并不限于學生知識性的輔導,，更重要的是學生思想的輔導，提高后進生的成績,，首先解決他們的心結(jié),，讓他們意識到學習的重要性和必要性，使之對學習萌發(fā)興趣,。這樣,，后進生的轉(zhuǎn)化，就由原來的簡單粗暴,、強制學習轉(zhuǎn)化到自覺的求知上來,。

第三、利用網(wǎng)絡資源進行學習

現(xiàn)如今辦公室,、家庭都有電腦了,，我注意利用電腦進行學習。在上教研課時善于從網(wǎng)上搜集各種教學信息,，意賅,。在課堂上也存在一些問題，今后要加強師生交流,，語言還得更有比如在教學“位置的確定”一課時我看了好多網(wǎng)上發(fā)表的教學設計,、課件、說課,，還看了網(wǎng)上的示范課錄象,，根據(jù)我班學生的具體情況設計我的教案、課件,。課上學生興趣盎然,，各抒己見,，積極性很高,，得到了教研組同志們的好評，并收到了良好的教學效果。同時我注意增強上課技能,，提高教學質(zhì)量,，使講解清晰化，準確化,，條理化,，做到線索清晰、層次分明,、言簡激情些,，讓學生學得輕松愉快。

回顧自己在這一學期的教學工作,，感覺有優(yōu)點更有失誤和不足,。要說優(yōu)點，那就是我的經(jīng)驗是要提高數(shù)學成績必須做到：

1,、將學過的數(shù)學公式,，性質(zhì)、概念等必須讓學生熟記,。這樣才能運用它們準確解答數(shù)學題,，正確解決數(shù)學問題。如各種圖形的面積公式,，周長公式,，體積公式、還有利息公式,、出勤率,、比例尺等，又如比例的概念,，比例的基本性質(zhì)等知識必須讓學生記會,。

2、學好數(shù)學基礎知識與基本技能是提高數(shù)學成績的前提,。學生只有掌握了基礎知識,，熟練了基本技能和解題技巧，才能解答稍難的應用題,，也才能靈活的解決實際問題,，且能做到一題多解。

3,、通過“兵教兵”形式將有關的數(shù)學知識適當過關,，這樣有利于提高數(shù)學平均成績。如本學期解方程,，解比例,、簡便運算等知識是必考的知識，就得人人過關。

4,、在課堂教學中,，教師必須用親切，生動的語言將抽象的數(shù)學知識具體化,，這樣才能激發(fā)學生學習數(shù)學知識的興趣,，有了興趣學生才能主動的學習數(shù)學，也才能提高數(shù)學成績,。

5,、在教學工作中注意密切聯(lián)系社會生活，學以致用,，舉一反三,。

1、“先學后教,，當堂訓練”的教學實踐力度不夠,，課堂教學語言藝術性有待進一步提高。

2,、對培養(yǎng)優(yōu)秀生的拔尖工作和中等生的培優(yōu)的工作做得欠缺一些,。

3、與學生家長的溝通不足,，缺乏與家長的交流,。

4、對個別學困生的輔導還不到位,，進步不明顯,。

一份耕耘，一份收獲,，教學工作中苦樂相伴,。總體而言,，這學期的教學有得有失,，對于“得”我會把它當作自己的財富，對于“失”會在今后的教學中努力去改善,，力爭把教學工作做得更好,。總體感覺本學期的工作較過去有所長進,，今后我將一如既往地勤勉,，務實地工作，將再接再厲,，爭取把工作做得更加扎實有效,，讓各級領導放心,，讓家長滿意，讓社會肯定,，讓學生喜歡。