總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇一

剛來機場，跟李佳學習起降費的收進,，他讓我從基礎(chǔ)學習,，一點兒一點兒接觸、熟習機場收進的整個程序,，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識,，尋覓沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破,！在此感謝李佳布滿慈愛的關(guān)懷和寬容,，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟習的人！固然,，還需要更多的了解學習與進步,！?？蠢罴牙蠋熡谰靡蝗缂韧涣哔n教,！領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏進社會的年輕人,，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓冷問熱,，沒有電視給我們要的電視,，各位同事對我工作進程中碰到題目的專心解答，還有劉科長,，王科長無私的幫助,，大偉都很感動，我更?？醋约嚎炜斐砷L起來,，力爭做一個對機場對大家有用的人！回報社會,、回報機場,、回報大家！在前面工作中,，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解,，可以勝任新規(guī)定下機場收進改革的新要求新局面，在接下來的工作中,，我將一如既往,、奮發(fā)向上，以大家的利益為動身點,，保持年輕人的沖勁,，將起降收進做好！工作思路以下：

1,、加強與特車隊,、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致,。

2,、深進學習了解機場財會的整個程序，整個思路,，培養(yǎng)有整體感和大局面的頭腦,！爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進之法！

3,、機場收進方面,，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情,！及時催帳,、進帳,！收進是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面,。

4,、利用工作之余加強與財會有關(guān)法律方面的學習與探討，進步自己的綜合素質(zhì),！ 5號之前報重點稅,、報稅，寫收進分析,，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局,。15號之前，打發(fā)票,，盡快將起降費寄出,。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表,、催款,、整理應(yīng)收帳款。25—26號找實業(yè)公司詢問停車場收進并進賬,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇二

工作感想

我是烏魯木齊國際機場地面服務(wù)部國內(nèi)值機的一名普通員工,，在這里工作了2年時間,，時間雖短,，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻,。從一個微笑,、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間,，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客,，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動作,，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血,，可他們臉上依然微笑,，因為他們熱愛這份工作。

近來值機室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯,，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”,，從“錯接旅客”到 “vip航班不正常”,，引起了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,，并采取了切實有效的措施,。剛剛 首先，作為值機室的其中一員,，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：

一,、愛崗敬業(yè)

我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事,，每當遇到繁雜瑣事,，總是積極、努力的去做,，堅決服從單位的安排,，全身心的投入工作。

二,、增強責任心

做好事情,，責任心與能力二者不可或缺，但是責任心是前提,，是根本,。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔的一份責任,每份工作都需要我們以能力和責任心來完成,。在工作中,，首先要在自己的崗位上盡到責任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法,，最終完成崗位工作的要求,，再在“盡責”的驅(qū)使下，把工作做到位,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇三

作為在中職學校工作了近10年的教師,，我深知學生在實習期間的表現(xiàn)對于他們今后就業(yè)的重要意義。因此當我于_年年3月10日接受學校委以的帶領(lǐng)安檢專業(yè)54名男生赴首都國際機場從事實習工作的任務(wù)時,，我頓時感到肩上這副擔子的沉重,。當?shù)弥@一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時，(因為我既不是安檢班級的班主任,，又不是服務(wù)級部的教師,，況且我所帶的微機110班班級穩(wěn)定，成績突出)但是我卻深知,，這是校領(lǐng)導(dǎo)出于對我過去工作的認可的情況下做出的決定,。所以，這副滿載校領(lǐng)導(dǎo)高度信任的重擔,，我有什么理由而不接受呢?

在接到任務(wù)后的兩天里,，我快速地將原來的班級和與教學工作與同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班級,。我面對的第一關(guān)挑戰(zhàn)就是組織好學生圓滿完成為期12天的軍訓(xùn),。雖說是在校內(nèi)參加軍訓(xùn),，但是并不輕松。3月份張家口的天氣真是春寒料峭,，但我每天早上6點20分準時站在宿舍樓下等待學生,。學生集合到列隊后，由教官統(tǒng)一帶到操場上開始了一天的訓(xùn)練,。在教官訓(xùn)練學生時,，我一方面觀察學生的訓(xùn)練狀態(tài)，另一方面通過他們的表現(xiàn)了解他們,，熟悉他們,。除了三餐和休息外，我與學生寸步不離,，全力配合教官訓(xùn)練,。三名教官來自首都機場，為了做好地主之誼,，我還有照顧好他們飲食的任務(wù),。當教官們結(jié)束了一天的訓(xùn)練回房休息時，我卻帶著這54名學生回教室上好晚自習,。到了晚上10點我又護送學生到南校區(qū)宿舍休息,，看到學生們洗漱完畢熄燈休息后，我才拖著疲憊的身軀回到家,。當時我感到了從未有過的累,，但是我又隱約地感到新的任務(wù)，似乎比這還要艱巨,。的確,，在圓滿完成任務(wù)后,，我與學生正式前往首都機場迎接新的挑戰(zhàn),。

回顧_年年3月29日至2009年1月8日歷時9個月的機場實習生活，我感觸頗多,。有苦楚――當遠離家鄉(xiāng),、親人時;有辛酸――當面臨學生家長不理解、機場人員的冷眼時;有甘甜――當學生取得成績時;這滋味恐怕只有親歷的人才能體會,。點點滴滴不再贅述,，現(xiàn)將主要情況進行概括：

一、 對待本職工作擁有高度的責任心,。

長期從事教學與帶班工作,，的確很累，但那也是更多地體現(xiàn)在腦力與精力上,。然而,，在機場帶實習工作上又增加了對體力的考驗,。因為它要求我要時刻了解學生的到崗工作情況，并能及時幫助他們解決一些困難,。查崗,、轉(zhuǎn)崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務(wù),。

到機場后的第一天,，學生們就被安排到不同的崗位，54名學生被分配到7個部門,，分別是t3警衛(wèi)隊,、東東項目部、國航,、bgs,、交通協(xié)管、業(yè)務(wù)科和航食,。就拿聞名遐耳全亞洲最大的t3航站樓來說,，大的舉目望不到邊。從t3a區(qū)到t3b區(qū)走一圈,，足足得用5,、6個小時之多。由于t3航站樓的建筑結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,，剛?cè)r很容易讓昏頭轉(zhuǎn)向,，學生崗位之間距離又遠，好幾次轉(zhuǎn)崗時,，才發(fā)現(xiàn)落了崗，不得不又騎回去,。特別是轉(zhuǎn)到建筑工地附近,，在沒有安全防護的情況下穿越工地看望學生是家常便飯。記得有一次,，我從a1穿越工地到a2，正好有一塊建筑橫梁掉下來,，差點砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳,，繼而沖我大吼到：“不要命了!”當看到重重砸在地下的粗重橫梁后,，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著危險在工地中繼續(xù)穿梭,。因為我心里只有一個信念,，只有走這條路,，才能到達a2看到我的學生,。

學校給帶實習老師配備的自行車，輪到我使用時,，已經(jīng)是第三位主人了,。由于被高頻率使用，再加上轉(zhuǎn)崗時路線長,，路況差,，車子壞是常有的事。尤其是在t3和東東,，路上凈是施工的砂子,，石子，車帶經(jīng)常被扎,，只能花1個多小時推回駐地先修車,。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的,，這么廢,。” 其中的滋味只有我心里清楚,。隨著對學生工作的崗位的日漸熟悉,，我根據(jù)實際情況給自己制定了轉(zhuǎn)崗的作息時間表：周一t3，周二東東,，周三國航,，周四bgs，周五交通協(xié)管,，周六業(yè)務(wù)科,，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個崗位穿梭著,，累得全身無力，回宿舍睡上一覺,，似乎成了一劑良藥;餓得早已過了吃飯的時間,，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當時我把轉(zhuǎn)崗的每一條路看成是坦途,，殊不知,，有時真的像是蜀道，難于上青天,。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”,，那就是教師身負的神圣使命感和高度的責任心。

二,、 對學生播灑拳拳愛心

面對這此遠離家鄉(xiāng),，遠離父母，剛剛進行角色轉(zhuǎn)化的孩子,，我既要當好他們的臨時父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵,，在生活中像母親給予他們關(guān)愛與呵護。又要履行教師的職責,，即時開啟他們被問題困擾的心鎖,，幫助他們掃清前進道路的障礙。

1,、用無聲的愛感化學生―――取得信任

學生剛到機場工作時,，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾,，我義不容辭地為學生做好后勤保障工作,。記得我把學生們急需的北京電話卡放在他們手里時，學生們高興地說：“劉老師,，您怎么知道我們要買卡,。”我笑著回答：“誰讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀!”學生們被我逗笑了,，也和我的關(guān)系拉近了,。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣,，讓我?guī)椭麄兏蛇@干那,，買東西，送東西是常有的事,。有誰病了,，第一時間給我打電話：“劉老師，幫我買點藥吧!”遇到病重的學生,，我會第一時間陪他去看病,，照顧他。有時想想,，我是不是管得太多了,，會不會把他們慣壞,。但轉(zhuǎn)念一想，都是十七八的孩子,，沒有父母的呵護,，我再不管他們，沒有被愛,，怎會去愛,。每當看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當作他們的親人對待時,，我就深深感受到他們對我的那份信任,。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓學生們懂時感謝這又是多么大的財富呀!

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇四

七月份工作日志

七月x日

晚分左右,，王偉國（610404198109301032）擾亂公共場所秩序（拉客釣座）被我發(fā)現(xiàn),，后帶其到公安值班室詢問，其對拉客釣座行為供認不諱,，遂當場處罰人民幣100元整（當處號：1197）

七月x日

早分左右,，我在二樓大廳執(zhí)勤，在經(jīng)過4號出口時,，發(fā)現(xiàn)一男子帶著三個旅客向一輛?？吭?號出口的出租車走去，遂上前詢問旅客,，證實其涉嫌擾亂公共場所秩序(拉客釣座),，后交予吳元龍警長處理。

12時許,，接指揮中心111號機位旅客鬧事,，mu2303航班由于航空公司原因延誤，旅客情緒激動,，后經(jīng)勸解,，部分旅客上機。

下午,，旅客劉宇思乘坐航班ca1223丟失筆記本,，經(jīng)出警查找，未發(fā)現(xiàn)遺失物品,。

七月x日

早分,，協(xié)助三級任務(wù)保障香港赴陜政協(xié)委員一行34人登機返程。

七月x日

中午分,，旅客鄭紅艷因攜帶仿真槍被安檢移交至公安值班室,，經(jīng)查無其他嫌疑，罰款壹佰元人民幣并收繳仿真槍（當處1222）,。

中午分,，旅客蔣曉劍因攜帶仿真槍被安檢移交至公安值班室,，經(jīng)查無其他嫌疑,，罰款貳佰元人民幣并收繳仿真槍（當處 1224）,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇五

時間如梭，轉(zhuǎn)眼間201_年已接近年末,。依稀記得我是7月末來到__機場的,，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境,，這里的工作狀態(tài),，這里的人文氣息等。到了這里之后,，所有的想象都揭開了,，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己,。在過去的幾個月里,，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快；而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下,，自己在工作上取得了一定的成果,，對機場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作,。

gps時鐘對時是我來到__機場以后接觸比較早的事情,。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到gps時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別,，就比較放松,。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順。首先要想gps時鐘實現(xiàn)其功能,，必須將后面的兩根傳輸線連接正確,，不然gps時鐘就與普通時鐘一樣了。當時我就想,，怎么判斷接線是否正確,？這時潘哥就給我說明了其判斷方法。現(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接,，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍,，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確,。通過這件事情,，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì),，再去做,，這樣就容易多了,。

當時__空管的人來到加格達個奇機場已是晚上,，這時早已下班,。本來之前我們部長交代過讓我跟進這件事情,，但是他們到時恰好我在忙自己的事情,，就沒有及時跟進,。后來部長和我耐心的交流了一番,，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛畢業(yè)的大學生,，能夠前后跟著前輩們完成一個事情,，雖然不是什么事情都懂,，但跟著總會有收獲,，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法,，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，

無論做什么事情,，一定要有大局意識和組織觀念,，以工作為重,，不計個人得失,，把工作放在首位,。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神,，工作中吃苦耐勞,，積極主動，不推諉扯皮,，講求效率,；工作中注意調(diào)查研究，勤于思考,，工作思路清晰,。

校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān)，就會影響整個機場的秩序,，很榮幸我能參與到這次校飛當中,。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向（llz）,、下滑（ils）和vor,。航向校飛包括t_1和t_2的寬告警、窄告警,、航向校直,、功率告警和左右告警；下滑校飛包括t_1和t_2的寬告警,，下限告警,，下滑角及入口高度；vor校飛主要看9960hz幅度調(diào)制和30hz幅度調(diào)制,。除了盲降系統(tǒng)還要看ndb是否達標,，需要t_1和t_2切機。校飛過程中需要和機長溝通,，按照機長的要求對各個參數(shù)進行調(diào)整,，使設(shè)備達到標準。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進行記錄,，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時能夠恢復(fù)原參數(shù),，這是非常重要的。

巡臺是每個通信導(dǎo)航人員必須要做的事情,。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運行,，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求,，例如溫度,、濕度等，若有偏差,，及時采取措施加以解決,，避免造成嚴重后果，埋下隱患,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇六

20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝,，在這一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與幫助下,，通過自身的不懈努力,，在工作方面取得了一定的成果，但也存在諸多不足,?；仡欉^去的一年,，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、 思想政治表現(xiàn)

在機場領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，積極參加政治學習,，了解時事政策，科學發(fā)展觀,，堅決擁護以中國_為中心的黨領(lǐng)導(dǎo),，深入學習科學發(fā)展觀，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺悟,，不斷提高自己的政治素質(zhì),，積極參加黨組織的各類活動和學習，并時時刻刻以一個黨員的標準要求自己,。發(fā)揚與時俱進的工作作風,，立足本職崗位，踏踏實實做好氣象預(yù)報服務(wù)工作,。

二,、 專業(yè)知識學習

俗話說：逆水行舟，不進則退,。學習也是這樣的,，我深知只有不斷學習新的知識和技術(shù)，才不會被淘汰,。在跟班的同時,，我不斷學習氣象知識，積極參加業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),，有難題就向老同志請教,，實踐和理論共同學習，認真分析每一張?zhí)鞖鈭D紙,，理解每一次天氣過程中各個氣象要素的變化,，努力提高自己的預(yù)報水平。

三,、 工作能力和表現(xiàn)

參加工作以來，熱愛單位,，維護單位榮譽,，積極參加單位組織的活動，遵守單位紀律,，認真對待每次考核,。能夠獨立完成自己的本職工作，在實際作業(yè)工作中,，我不怕吃苦,，工作一絲不茍,，牢牢抓住本場氣候特點，堅持24小時業(yè)務(wù)值班,，認真做好每次的預(yù)報,、觀測和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，與氣象室全體業(yè)務(wù)服務(wù)人員團結(jié)協(xié)作,，嚴密監(jiān)視天氣變化,，千方百計地做好重大天氣過程的監(jiān)測服務(wù)，積極主動,、及時地做好各項氣象保障服務(wù)工作,。在夏季雷雨、冬季大風降雪期間,，先后多次成功預(yù)報天氣過程,，發(fā)布機場警報，圓滿保障了機場的安全運行,。在這一年的時間里,，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務(wù)規(guī)章制度和規(guī)范要求，及時的完成本班各項任務(wù),，確保無早,、遲、缺測,、涂改和偽造等重特大責任性事故,。在做好本職預(yù)報工作的同時，還堅持參加氣象觀測工作,。在同事的帶領(lǐng)下,，參加氣象機務(wù)等工作。通過這些工作豐富了自己的工作經(jīng)驗,，活躍了自己的思維,，有利于開展各個方面的工作，提高自己的綜合素質(zhì),。在工作中時時牢記：工作即是學習,，學習亦是工作。只有在工作中,，不斷的學習,，才能夠使自身的工作能力不斷提升，使自己在工作和學習中逐漸成長,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇七

機場安檢個人工作總結(jié)

安檢個人工作總結(jié)篇一：民航安檢個人年終工作總結(jié)

20民航安檢個人年終工作總結(jié)

彈指一揮間,，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔,，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績,。但是,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高,。展望未來,，為了總結(jié)過去，揚長避短,，使自己站得更高,、走得更好，寄望明天的工作更為進步,，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：

一,、思想方面

我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè),。與每位同事團結(jié)合作,，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工,，把他們作為自己學習的榜樣,。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務(wù)學習,，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平,。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排,。

二,、業(yè)務(wù)工作方面

不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè),、無私奉獻。而且在工作,、學習和生活中,，時刻約束自己。在實際工作中,，時刻嚴格要求自己,，嚴謹、細致,、盡職盡則,，努力做好本職工作，團結(jié)同志,，認真完成各項工作。一年來,，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下,。

三,、組織紀律方面

今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中,。不僅是從小事做起,，點滴做起，嚴格要求自己,。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度,，每一次上下班，每一次接待旅客,，我都做到嚴格規(guī)范,，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求,，確保紀律嚴明,，作風過硬。

四,、本人今后的努力方向：

回顧一年的工作學習,，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學習不夠,。當前,，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮,。面對嚴峻的挑戰(zhàn),，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時候,，有時情緒過于急躁,，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。

針對以上問題,，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學習,，進一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求,，必須要通過對國家法律,、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學習，增強分析問題,、理解問題,、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念,，轉(zhuǎn)變工作作風,，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率,，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好,。三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想,，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南,，以新世紀,、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習,，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系,，把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率,，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員,。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道,，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的,。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作,，不斷攀登新的高峰,！

安檢個人工作總結(jié)篇二：安檢員工作總結(jié)

安檢員工作總結(jié)

安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際,，勇于接受一切,，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔負起自己應(yīng)有的職責,。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力,，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦,、有勞累,；有成功、有失??；有付出、有收獲,；有感悟,、有心得。以期望在以后,，揚長避短,，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻,。

在過去的這段時間,，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化,、緊密聯(lián)系自己的職責,、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員,，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康,，安檢員的工作好壞,，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎,，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)：

一,、思想方面

這段時間，我始終本著“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針、認真貫徹政策,，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排,，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是,，與時俱進,，力求實效 在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見,，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時,、準確、真實的反映,、匯報給領(lǐng)導(dǎo),，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”,。

始終認為安全無小事,，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止,，不做“老好人”,，做事要勤快，不能拖拖拉拉,，只有這樣才能把安全工作做得實,，做得真，做得細,。

二,、業(yè)務(wù)方面

態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感,，在工作中努力學習相關(guān)業(yè)務(wù)知識,，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下,，與煤礦工人學習,，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教,，在最短的時間掌握更多的煤礦知識,，把學到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員,，必須時刻牢記自己的職責,，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進,、一個礦井的重大事故,，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作,，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng),，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患,，大事要管,，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解,、熟悉,，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后,，自己知道是否合格,。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織,、技術(shù)工藝,，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因,、預(yù)兆,、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法,；掌握安全管理的新知識,、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的,。

（一）由于從事煤礦工作,，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào),、重復(fù)的作業(yè),，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性,，所以很容易違反各項規(guī)定,，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作,，在安全生產(chǎn)段一時間后,，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長,，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查,，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為,，通過提醒、勸告,、說服,、批評、警告或處分手段,，消除不安全行為,，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

（二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當笨重的,，加上礦井內(nèi)的溫度,、濕度、風速原因,，設(shè)備易腐蝕,、老化、磨損,，容易發(fā)生故障,，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的`問題，這時,，安全檢查員就要通過安全檢查,，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患,，保證安全生產(chǎn),。

（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力,。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時,，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷,，并及時給予糾正和彌補,，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。

（四）安全檢查員要識大體,，樹立主人翁意識,。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性,。例

如，一些職工開井下風門，就不及時關(guān)上,，導(dǎo)致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故,。還有一些看似小事卻最終釀成大禍,，如：透水、冒頂,、片幫等,。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷,，觀察,、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想,，萬一發(fā)生重大事故后,，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以,，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā),，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性,，增強大局意識,。

（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題,，不能為了工作而工作,。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面,。同時,，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際,，既當檢查員,，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針,、政策及法律法規(guī),，發(fā)揮自己的宣傳作用,。

三、作風方面

半年多來,，工作中遵守職業(yè)道德,，遵紀守法，作風扎實,，執(zhí)行力較強,，對上級的指示。指令,、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行,；常言道：拿人手短，吃人口軟,，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時,，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責,，使之職能有所用,，必須嚴肅自己的工作作風。

在安全方面做了大量工作,，取得了一定的成績，但仍然

存在著許多不足的地方,。展望,，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己 ,，只有提高自身職業(yè)技能水平,，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真,、做細,、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障,，把我們的各項工作開展的更加嚴格,、科學、規(guī)范,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇八

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意,。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對象,、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的,。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度而要服務(wù)對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑,、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量,。

我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全,。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)安檢工作最大價值呢

我認為

首先要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)則被服務(wù)對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧,、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡,、對抗甚至敵對意識干擾安檢工

作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的,。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇九

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象,、服務(wù)層面不同,，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度,，而要服務(wù)對象滿意,、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑,、文明用語及事后處理,，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。 我所從事的安檢工作,，工作的核心內(nèi)容是保障安全,，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全,。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量,，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢?

我認為： 首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性,。服務(wù)質(zhì)量優(yōu),，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢,，才會和諧,、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低,，其心情郁悶,，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識,，干擾安檢工作,。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講,，會影響到安檢的形象,，深層次講，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的,。因此,，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全,，贏得聲譽,。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài),。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識,，才會積極、主動地為他人著想,、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量,。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài),，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德,，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài),，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福,。

第四，要加強學習,，提高素質(zhì),，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù),。只有不斷地學習,，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù),。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認可度,。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識,，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意,。在每一次的服務(wù)中,，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性,。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意,，這需要細心揣摩，好好體會,，要經(jīng)常換位思考,，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意,，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，為了保障空防安全讓我們攜起手來,，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石,。 以上是我的幾點粗淺的認識,，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委,、同仁批評,、指正。謝謝大家,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十

時間如梭,，轉(zhuǎn)眼間xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來到xx機場的,，再來這里之前心里滿滿的期待,，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài),，這里的人文氣息等,。到了這里之后，所有的想象都揭開了,，雖然與自己之前的想象不盡相同,，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里,，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下,，自己在工作上取得了一定的成果，對機場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認識,。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作,。

一、gps時鐘對時

gps時鐘對時是我來到xx機場以后接觸比較早的事情,。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情,。見到gps時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松,。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順,。首先要想gps時鐘實現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確,，不然gps時鐘就與普通時鐘一樣了,。當時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍,，若閃爍則連接錯誤,，反之則連接正確,。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法,，先要找到判斷事件的本質(zhì),，再去做,，這樣就容易多了,。

二,、xx空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代

當時xx空管的人來到加格達個奇機場已是晚上，這時早已下班,。本來之前我們部長交代過讓我跟進這件事情,，但是他們到時恰好我在忙自己的事情,，就沒有及時跟進,。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤,。作為一個剛剛畢業(yè)的大學生,，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂,，但跟著總會有收獲,，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序,，分工明確,，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大,。經(jīng)過這件事情使我明白，

無論做什么事情,，一定要有大局意識和組織觀念,，以工作為重，不計個人得失,，把工作放在首位,。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神,，工作中吃苦耐勞,，積極主動,，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究,，勤于思考,，工作思路清晰。

三,、校飛

校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān),，就會影響整個機場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng),，包括航向(llz)、下滑(ils)和vor。航向校飛包括tx1和tx2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括tx1和tx2的寬告警，下限告警,，下滑角及入口高度;vor校飛主要看9960hz幅度調(diào)制和30hz幅度調(diào)制,。除了盲降系統(tǒng)還要看ndb是否達標,，需要tx1和tx2切機。校飛過程中需要和機長溝通,，按照機長的要求對各個參數(shù)進行調(diào)整，使設(shè)備達到標準,。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進行記錄,，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時能夠恢復(fù)原參數(shù),，這是非常重要的,。

四,、巡臺

巡臺是每個通信導(dǎo)航人員必須要做的事情,。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運行，記錄臺賬以外,，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求,，例如溫度、濕度等,，若有偏差，及時采取措施加以解決,，避免造成嚴重后果,，埋下隱患。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十一

一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下,，本人在政治思想,、學習工作、勞動紀律,、生活等方面均有提高和進步,，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學習和培訓(xùn),。通過學習和培訓(xùn)提高了理論水平,，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標,，積極向黨組織靠攏,，希望早日成為一名光榮的中_黨員。為黨的事業(yè)更好的工作,，全心全意為人民服務(wù)作為的宗旨,。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對_理論及“三個代表”重要思想的學習,。在正確的理論指導(dǎo)下,，前進有了方向，有了動力,，不斷前進,，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二,、學習工作方面

學習是為了更好的工作,，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代,，各種新知識,、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn),，知識更新的頻率越來越快,。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要,，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗,。將所學到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中,，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀,，不思進取,，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失,。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想,，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重,，源于我們對社會,、國家的責任。只有在工作中一絲不扣,、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度,，遵守工作紀律，才能保障航空安全,、經(jīng)營安全,、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識,，杜絕在工作中的自高自大,，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短,，團結(jié)同事一道搞好工作,，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力,、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作,，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉,。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思,、敏于行，想別人所不敢想,，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間,，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本,、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律,，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象,。在保證自己工作完成之余,，也為他們排憂解難,，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步,。

三,、生活及勞動

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先,，有誠走遍天下,，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇,、謙虛與同事們共同生活學習,。量入為出、簡樸生活,、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì),。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草,、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失,，自己能做的自己做,，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力,。

這一年來我做到：對公司是忠誠的,、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的,。但我還存在一些不足之處,，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強,，文字功底不夠扎實,，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十二

20xx年是單位實行基礎(chǔ)管理,，打造品牌的一年,，是單位發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年。20xx年也是我在單位參加工作的第二年,。在過去的一年里,，在部門領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助和指導(dǎo)下,，我的工作能力,，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高。通過一年的工作學習,，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立的完成本職工作,，并且也能夠做好領(lǐng)導(dǎo)安排的各項臨時工作,。20xx年我主要負責的工作是：統(tǒng)計報表的編制、上報,；公積金的核算匯總繳納,；技術(shù)中心的出納工作。現(xiàn)在針對我一年來主要負責的工作,，及下一年的計劃做如下匯報：

一,、統(tǒng)計報表工作方面

20xx年我的主要工作之一就是上報統(tǒng)計報表。我們單位的統(tǒng)計工作就目前的情況來看,，在基層數(shù)據(jù)收集環(huán)節(jié)還是很薄弱的,，主要是由于基層各單位的主管領(lǐng)導(dǎo)對統(tǒng)計工作沒有充分的認識，這樣就給我們的統(tǒng)計工作帶來了很大的不便,。今年我們主要開展的工作是：

1,、統(tǒng)計工作要做到按時準確地上報

統(tǒng)計工作是一項非常重要的工作，隨著單位的不斷發(fā)展狀大,，單位領(lǐng)導(dǎo)對統(tǒng)計工作也逐漸的重視起來,。這就要求我們的報表工作將要更加的精益求精，同時也將激勵我們更好的做好統(tǒng)計工作,。20xx年我們的統(tǒng)計報表工作每個月都能夠按時準確的上報,。從每月的號開始到次月的號之間是上報報表的時間，×××_,、經(jīng)貿(mào)委,、自治區(qū)_等各單位的報表加總起來每個月大概要報張報表。到了季度或半年,、年底就要增加到張左右,。因此，今年我們對基層報表的時間進行了調(diào)整,。每個月我們都要求各單位的統(tǒng)計員在號至號開始將報表上報表,，有時統(tǒng)計員因其他工作而忘記上報，我們都要及時的電話提醒,。我們堅持做到不遲報一張表,。在準確性方面，我們實行的是三級復(fù)核制度,。因為我們都是提前一天開始收集資料的,，所以我是第一級匯總核對，在匯總完成后我都要與往年的數(shù)據(jù)進行比較核對,，與上月的數(shù)據(jù)進行比較,，核對與以往的數(shù)據(jù)是否有大的異常，如果沒大的出入,，我就將報表交給張嶺做二級核對,，張嶺在核對無誤錯誤后,，再交由部長做最后一級的三級核對，因而在準確方面我認為是沒有問題的,。

2,、加大力度對各廠的統(tǒng)計報表的審核指導(dǎo)

因為我們的統(tǒng)計工作是根據(jù)兩廠的報表匯總形成合并報表上報到_等相關(guān)單位的。我們不直接參與數(shù)據(jù)的統(tǒng)計收集工作,，不直接與各單位的生產(chǎn)部門接口,，這就使得報表的準確性受到下級單位統(tǒng)計員工作的影響，針對這種情況我們就每個月與企管部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行核對,，加大復(fù)查的力度,，力征數(shù)據(jù)達到準確，不出現(xiàn)少報,、多報,、錯報的現(xiàn)象。在年初我們還準備對基層單位的統(tǒng)計工作進行檢查核對每個月的數(shù)據(jù)的真實性,，因此,，我們將聯(lián)合企管部將對各單位的統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)進行突擊性的檢查，看各單位的報表數(shù)據(jù)是否有不真實的性況,。但由于工作上的一些原因,，此項工作至今還沒有進行,，我想接下來的一段時間里我們將進行檢查,、落實。

3,、在統(tǒng)計方面與企管部做到信息共享不做重復(fù)工作,，加強溝通協(xié)調(diào)一致

企管是全單位做為生產(chǎn)經(jīng)營的管理部門，已經(jīng)是在對全單位的產(chǎn)值等各項指標進行統(tǒng)計了,，而財務(wù)部又在做統(tǒng)計后對外上報報表工作,，在統(tǒng)計工作上說是在做重復(fù)的工作，為了不做重復(fù)的工作我們就必須加強與企管部的信息資源的共享,，盡可能的減少重復(fù)勞動,，減少信息資源的浪費。因此在每個月上報報表時我們都會到企管部收集數(shù)據(jù),，這樣就做到了：我們有的就與企管部進行核對,，我們沒有的就做到在企管部收集，減少了重復(fù)工作,，增加了工作效率,，增加了數(shù)據(jù)的準確性。

二,、住房公積金的核算,、匯總繳納工作方面

住房公積金是員工的一項福利金,，在年初的工作安排中要求及時交納、核對公積金賬務(wù),。由于歷年來我們交納公積金都是實行的補交制,，就是我們把每月要交納員工的明細都要一個不少的全都打印出來交給公積金中心和銀行，銀行再一個人一個人的往機子里輸,，不管人員的狀態(tài)（封存,、正常），由此帶來了很多人員少交,、漏交的問題,。為此我們用了近一個半月的時間與銀行、公積金中心對賬,，把每一個員工的信息都核對了一遍,，實現(xiàn)了三方賬目的統(tǒng)一，現(xiàn)在交納只需要打印變更清冊

就可以了,，接下來我們又把員工的繳納的基數(shù)進行了調(diào)整,。但是隨著單位不斷的壯大，子單位,、關(guān)聯(lián)企業(yè)的日益增多,，截止至今年月份共為個子單位、個分單位,、個關(guān)聯(lián)企業(yè)以及總單位等個獨立核算單位,，兩個賬戶共多人（明細附后）都由單位財務(wù)部統(tǒng)一代繳，問題也就頻繁出現(xiàn),。鑒于統(tǒng)一代繳制度的問題頻繁出現(xiàn),，我們建議單位領(lǐng)導(dǎo)將公積金與養(yǎng)老統(tǒng)籌一樣下放到各單位自行交納，這項工作得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的同意,，現(xiàn)在在單位繳納的單位還有四個核算單位,，核算、匯總起來也簡單多了,，也能及時,、準確的`繳繳納了，并且賬目也都能對得清了,。

三,、技術(shù)中心出納工作方面

我們單位的技術(shù)中心是國家級技術(shù)中心。因此,，按國家家的規(guī)定,，技術(shù)的資金要實行專款專用的。技術(shù)中心的日常業(yè)務(wù)主要是單位的專利申請,、為各項科技活動而出差人員的差費支出,，每月的工資發(fā)放等工作。每個月的業(yè)務(wù)量不大,，但很零散,，且業(yè)務(wù)的跨月份的比較多處理起來不方便。這就要求我每個月要仔細的計好每一筆資金的流出與流入,，盡可能的不要跨月份,，防止賬實不復(fù)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

從五月份開始科技管理部的預(yù)算也由我來核算,。由于年初的預(yù)算制定時沒事有些問題沒能考慮進來：俞總工的預(yù)算,，技術(shù)中心的預(yù)算以及有些費用的分攤等問題都沒能做明確的規(guī)定，導(dǎo)致了現(xiàn)在科技部的一些費用超支且有些費用沒有地方列支的現(xiàn)象,。這就使得預(yù)算的科學性,、合理性大大折扣了。為此我建議科技部下一年的預(yù)算時盡可能的科技部與技術(shù)中心分開,，科技部按單位的預(yù)算走,，技術(shù)中心則以項目核算列支，沒有項目的就不列預(yù)算,，不允許列支,。

四、下一年度的工作思路

這一年的工作中取得了一些收獲,，但是同時也出現(xiàn)了許多問題,，針對20xx年出現(xiàn)的一些問題，現(xiàn)在談一談下一年的工作思路：

1,、在統(tǒng)計報表方面,，明年要嚴格規(guī)范報表的格式,，上報的時間,，上報報表的質(zhì)量，如果有可能的話,，最好能夠?qū)鶎拥慕y(tǒng)計員進行考核,，以確保報表的真實性。與此同時要加大統(tǒng)計報表重要性的宣傳,，主要是對基層領(lǐng)導(dǎo)的宣傳,，提高認識，使得領(lǐng)導(dǎo)能夠支持我們的工作,。

每年各基層統(tǒng)計員的上報數(shù)據(jù)無法確定真實性的情況下,，建議20xx年增加去基層檢查工作，核實數(shù)據(jù)的次數(shù)，多采取突擊性的,，不定期的檢查,。同時針對各單位的統(tǒng)計工作人員的素質(zhì)不一的情況，建議明年的增加對各單位的人員培訓(xùn)以提高各單位工作人員上報數(shù)據(jù)的質(zhì)量,；

2,、在住房公積金上，明年還是要求仔細,、認真核算,，做到不漏交一個人。且抓緊時間,，將以前年度的住房公積金核對清楚,，且盡可能的制定出一制度來，嚴格要求各單位的公積金,，以確保員工的利益,；

3、技術(shù)中心的出納工作,，雖然工作量不是很大,，但是，也不能放松,，要盡可能的保證每一筆匯款準確無誤,。同時針對今年的預(yù)算中出現(xiàn)的大量問題，在明年的預(yù)算工作中,，要提出合理的建議,，以盡可能合理科學的設(shè)計好科技部、技術(shù)中心20xx年的預(yù)算,，以避免像今年這種漏掉或者沒有設(shè)置的現(xiàn)象發(fā)生,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十三

光陰如箭，日月似梭,，轉(zhuǎn)眼一年過去了,。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，作為一名機場售票員和親民服務(wù)代表,，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮,、盡心盡職,、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務(wù),，取得良好的成績?，F(xiàn)將個人20xx年工作情況具體總結(jié)如下：

一,、加強學習，提高自身業(yè)務(wù)技能

認真學習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識,，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能,，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位,，時刻維護公司的利益,，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量,。培養(yǎng)自己吃苦耐勞,、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實的工作作風,，服從公司的工作安排,，堅持“精益求精，一絲不茍”,，全心全意為旅客服務(wù),，認真對待每一件事，認真對待每一項工作,，堅持把工作做完做好,，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意,。

二,、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)

1,、認真細致做好票務(wù)工作

2,、不斷提高自身處事能力

在平時的售票工作中，虛心向同事請教學習,，在學好專業(yè)知識,、提高票務(wù)工作技能的同時，注重學習現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力,，如果碰到突發(fā)事件時,，自己能夠從容應(yīng)對，解決好突發(fā)事件,，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧,。

3,、積極做好其他相關(guān)工作

在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力推薦和支持下,，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應(yīng)公司的精神,，做好各項宣傳工作,；20xx年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務(wù)代表,，積極參與社會活動,，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象,，提升機場公司的社會影響力,。

三、工作中存在的不足之處

作為公司的形象窗口,，我在工作中還存在一些不足之處,，主要是服務(wù)標準還不夠高，工作能力有待進一步提高,，有些工作還沒有完全做到位,。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學習,，虛心和同事請教,，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高,。

四,、20xx年工作計劃

進入新的20xx年，春運即將開始,，公司要增加15條航線,，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴格要求自己,，積極向黨組織靠攏,，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學習培訓(xùn)考證,，全面提高自己業(yè)務(wù)技能,，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務(wù)意識,，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，打響我們機場公司的服務(wù)品牌；繼續(xù)做好團組織宣傳工作,，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用,，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十四

20xx年春運從2月4日開始,，3月15日結(jié)束共計40天。春運以來場務(wù)分部在機場公司各級領(lǐng)導(dǎo)地關(guān)懷和各部門的支持下圓滿完成了春運保障任務(wù),，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一,、春運工作早布署

為了切實加強對今年春運保障工作的落實,，認真貫徹執(zhí)行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開場務(wù)分部全體員工春運保障工作動員大會,，布署了今年春運期間的各項任務(wù),，并且將各項工作細致到個人；并提前檢查維護冬季使用車輛,，確保車輛正常,，有力地保障了春運工作的順利展開。

二,、在工作中融入“安全三觀”的思想

1,、“珍惜生命、責任為本”的安全價值理念,；在工作時,，時刻想著自己工作的意義，用安全來警示自己,，要對自己的工作,、服務(wù)對象負責。

2,、“嚴,、實、細,、勤”的安全作風觀；認真,、嚴格要求自己，在工作時不疏忽,、大意，遇到雨雪等特殊天氣時,，加強飛行區(qū)巡視檢查，確保飛行區(qū)達到試航要求,，如有突發(fā)情況,，及時按程序匯報,。

3,、“依法管理,、按章行事”的安全行為觀；堅決執(zhí)行場務(wù)分部的各類規(guī)章制度,，一切結(jié)論有理有據(jù)，杜絕了個人思想指導(dǎo)工作的情況,，通過場務(wù)分部所有員工的共同努力,，場務(wù)工作一切正常,，沒有發(fā)生事故及事故征后等事件,。

三,、盡忠職守,，全力保障春運

1,、場務(wù)分部地主要工作是保障飛行區(qū)的適航,，工作范圍廣,。因此春運期間所有員工主動放棄休假,，保障春運。機場周圍有居民區(qū),，每逢春節(jié)期間,，周圍居民會燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領(lǐng)分部人員對附近居民區(qū)進行凈空宣傳,，在圍界上張保護機場凈空宣傳橫幅,。今年春運航班大都集中在晚上,，因此值班人員在晚上會加大凈空巡視,，跟塔臺保持密切聯(lián)系，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈,。2月25日晚19：22分，場務(wù)值班人員劉華,、吳旭巡視環(huán)場道發(fā)現(xiàn)跑道西南方向有5個孔明燈正往跑道方向漂浮,。值班人員立即電話通知塔臺管制人員,，此時北京南苑航班即將降落,，塔臺人員及時通知機組避讓19：28航班安全落地,。

2,、2月23日上午08：30深圳航班落地后因本場霧大,，航班無法滑行進位,。機組與塔臺溝通后塔臺通知場務(wù)值班人員開車上跑道進行引導(dǎo),，值班主任龔光耀駕駛巡場車在聯(lián)絡(luò)道和跑道對飛機進行引導(dǎo),，后來航班安全無誤地進位?？俊?/p>

3,、2月27日根據(jù)氣象預(yù)報會有雨雪,，場務(wù)員王學成和李坤放棄休假趕到機場做好除冰雪準備。晚上22：45本場開始下雪,，值班人員上跑道檢查,，跑道無積雪正常,。

4、春運期間航班密度大,、人流量大、托運行李貨物比較多,。停機坪經(jīng)常會有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查,，保障了航班的正常滑行和進位,。

春運即將結(jié)束,，我們又將迎來新的挑戰(zhàn),，放眼過去的一年,，我們有成績也有很多不足,，比如說年輕員工的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗還不足，在新的一年里需要加強學習,。20xx年對場務(wù)分部來說是很有挑戰(zhàn)性地一年,，機場公司的改擴建工程已經(jīng)動工,，其中很多行業(yè)標準和施工監(jiān)管都會由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來迎接這一年,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十五

時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏,，就這樣快接近尾聲,，雖然我來公司時間還不太長，但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步,，經(jīng)過這一段時間的工作,，有很多所感所悟，現(xiàn)總結(jié)如下:

對于工作這個詞,，是潛移默化的接受的,，作為一名從高校畢業(yè)時間很短的學生來說，社會經(jīng)驗,、工作經(jīng)驗都很缺乏,，所以在平時我要多學多問，付出比別人更多的努力,。在公司里面我深切的感受到的是領(lǐng)導(dǎo)們無微不至的關(guān)懷,，同事們團結(jié)奮發(fā)、互幫互助的干勁,，工作中認真務(wù)實的作風,，這對走上工作崗位時間短的我來說是受益匪淺的，為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ),。

沒有太多宏偉的*遠矚,，也沒有過于細膩的深切體會，只是在工作的當中的一些瑣碎的想法和話語,，分為幾方面總結(jié):

一,、學習業(yè)務(wù)知識，作好本職工作

學習是一輩子的事情,，我學的是電子商務(wù)專業(yè),，對工程資料方面幾乎是零的開始，所以初期就很盲目,，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙,，后來經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事的及時引導(dǎo)，加上自我深入的感性認識和學習，逐漸的對工作性質(zhì)和工作內(nèi)容有了良好的適應(yīng),，萬事開頭難,，有了一個好的開始，我相信以后的工作會進行的很順利,，自己的進步會很明顯,。

二、理論聯(lián)系實際,，在實踐中成長

無論我們的理論知識多么豐富,，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的,。

在以前談到理論聯(lián)系實際,，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉(zhuǎn)化為被動的動作行為。在參加工作之后才發(fā)現(xiàn),，以前的想法都是片面的或形而上學的,，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上,，沒有真正觸碰到實踐的東西,，才會導(dǎo)致理解結(jié)果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作,，并在工作中去處理以一些問題,，才發(fā)現(xiàn)理論和實 際其實是相輔相成的，理論聯(lián)系實際本事是應(yīng)該具備主觀能動性的,，理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程,。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎(chǔ)上去探索和實施;而我們在實踐過程中又不斷的進行總結(jié)和思考,，為自己的理論知識補充鮮活的營養(yǎng),。理論和實踐又是一個長時間的互相轉(zhuǎn)化的過程，

冰凍三尺,，非一日之寒,。經(jīng)過實踐的積累，自己在工作的各方面都有了明顯的進步,，每次遇到困難時,，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結(jié),，不斷的改進自己的方式方法,，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的,。

三,、加強思想文化建設(shè)，提升綜合素質(zhì)

我作為公司的一名新人，也將是未來的新生力量,，深感肩上的責任重大,。公司的領(lǐng)導(dǎo)也時常教導(dǎo)我們要多學習各種知識，多參加各種活動,，鍛煉自己多方面的能力,，以提高自身的素質(zhì)層次。

我平時也保持著讀書的習慣,，讀中國古典的名著和現(xiàn)當代的一些勵志的書籍,，書籍是人類進步的階梯，我從書中得到了太多太多的東西,，自身的進步和充實有書籍的很大功勞,。

經(jīng)過了這一階段的工作和學習，感觸很多,，收獲也很多,，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進,。在今后的時間里,，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻,，也為個人的提高創(chuàng)造更多的空間。

參考 職工個人工作總結(jié) (二)

時間一晃而過,，轉(zhuǎn)眼間到公司快三個月了,。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時間里各級領(lǐng)導(dǎo)在工作上給予了我極大的幫助,，在生活上給予了我極大的關(guān)心,，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了大發(fā)人“不經(jīng)歷風雨,，怎能見彩虹”的豪氣,。在對**肅然起敬的同時，也為我有機會成為**的一份子而自豪,。在這三個月的時間里,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力,，各方面均取得了一定的進步,，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報,。

一、通過培訓(xùn)學習和日常工作積累使我對大發(fā)有了一定的認識,。

在7月份杭州高級人才交流會上認識了杜總,，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大,，和杜總交談后,，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了,，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知,。通過三個月的親身體會，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解,。公司的理念被杜總通俗的解釋為五個發(fā),，確實是很恰當，本人對這一理念非常認同,。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉,，令人敬佩。公司以人為本,、尊重人才的思想在實際工作中貫徹,，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易,，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志,，也是凝聚人才的核心動力。現(xiàn)在**在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位,，今后還將更加輝煌。

二,、遵守各項規(guī)章制度,，認真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高,。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障,。在這三個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作,，三個月從未遲到早退，用滿腔熱情積極,、認真地完成好每一項任務(wù),，認真履行崗位職責，平時生活中團結(jié)同事,、不斷提升自己的團隊合作精神,。一本《細節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈,，一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣,、一份計劃并按時完成竟是如此重要,，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識,，渴望有所突破的我,，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩,。

三,、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高,。

根據(jù)目前工作分工,，我的主要工作任務(wù)是(1)負責公司培訓(xùn)工作;(2)負責工傷保險工作;(3)辦公室部分寫作和臨時工作。通過完成上述工作,，使我認識到一個稱職的管理人員應(yīng)當具有良好的語言表達能力,、流暢的文字寫作能力、較強的組織領(lǐng)導(dǎo)能力,、靈活的處理問題能力,、有效的對外聯(lián)系能力、大型活動的策劃及籌備能力,。在原來的公司里,，很多工作我只是管，大部分工作是手下人在做,，現(xiàn)在親手做,，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實里面還有很多技巧,。

四,、不足和需改進方面。

雖然到來了近三個月,，對生產(chǎn)工藝還不太了解,，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠,，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃,。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我也希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作,，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值,。“業(yè)精于勤而荒于嬉”,，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務(wù)知識,，通過多看,、多問、多學,、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能,。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變,，各種學科知識日新月異,。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導(dǎo)實踐,。在今后工作中,，要努力當好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實,，為的發(fā)展貢獻自己的力量,。

五、幾點建議,。

公司正處于企業(yè)轉(zhuǎn)型期,，是一個非常關(guān)鍵的時期，這一時期應(yīng)該從管理上下工夫,，企業(yè)管理的好壞,，會決定企業(yè)轉(zhuǎn)型的成敗。首先,，要加強思想觀念的轉(zhuǎn)變,，加大培訓(xùn)力度，特別是管理干部要改變老觀念,，要從實干型向管理型轉(zhuǎn)變,。領(lǐng)導(dǎo)干部定期參加外培，這樣可以開闊視野,、學習管理理論,。其次，公司要健全管理制度,、明確崗位職權(quán)、建立激勵機制,、完善考核方式,。好的制度可以改變?nèi)说男袨椋玫闹贫瓤梢约顔T工,，好的制度可以強化管理,。第三，要做好后繼人才的培養(yǎng)工作,。成立十一年了,，當年創(chuàng)業(yè)的壯年人已經(jīng)逐漸變成了老年人,，這也是客觀規(guī)律，從現(xiàn)在起,，要做好老同志的傳幫帶工作,，把他們的好做法傳下來，永遠留在,。第四,，既要引進人才，還要用好人才,，特別是要挖掘公司內(nèi)部現(xiàn)有人才,，最大限度發(fā)揮各類人才的作用

經(jīng)典的職工個人工作總結(jié) (三)

我一直在思考，思考著怎樣把工作做得盡善盡美,，因此我一直在努力學習在工作中碰到卻不懂的知識,。自從xx年7月5日正式加入廈門xx油脂有限公司以來，我始終分外珍惜這個來之不易的工作機會,，總是充滿熱情的對待領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一件事,，不會的地方就努力去掌握。我天生對未知的知識領(lǐng)域保有一顆強烈的好奇心,，總是希望能通過自學,，通過交流，豐富自己的知識儲備,，完善自己的理論體系,。在這半年里，我把自己放在一個“小助手”的位置上,，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo),、同事做好項目籌建的各項工作。同時,，我希望通過我的協(xié)調(diào)能力,，通過我的熱情和真誠，把油脂項目部的辦事效率提到更高的水平,，使本部門成為集團的榜樣,。由于對電腦軟件有一種天然的理解能力，無論是碰到本人十分擅長office系列軟件還是其他電腦方面的問題,，總能被我迎刃化解,，因為工作需要，在這半年里內(nèi)我還學會了project,、autocad和acrobat等專業(yè)軟件,，讓電腦能為我做更多的事，使我的工作能力如虎添翼;油脂加工工藝方面,，我也曾“按圖索驥”到圖書館借書,，以能完全看懂工藝流程圖為目標,，惡補相關(guān)專業(yè)知識，做到“知其然亦知其所以然”,，只有把工藝搞懂了,，才能清楚如何把工廠建好，運行好,。工藝方面,，我還將并且十分愿意認真學習、深入了解,，爭取完全掌握油廠運行的整套模式,，將來做維持工廠正常運行的“小助手”;土建施工方面，我很樂意跑工地向?qū)＜覀冋埥谈黝惤ㄖR,。引孔,、壓樁、支模板,、鋪墊層,、挖承臺……就像是看一部discovery探索頻道播出的《工廠是怎樣建成的》大型紀錄片一樣，是我生命中一次寶貴的親身實地學習經(jīng)歷,，同時增進我對工廠的感情,。在我的心中，xx油脂就像一個胎兒,，在xx年孕育,，并將在誕生，我將滿懷憧憬地迎接建成投產(chǎn)那一天的到來!

我時常反省,，反省自己工作中的不足,，進一步認識自己，揚長避短,，爭取在新的一年里在工作上有更出色的表現(xiàn),。首先要更加注重細節(jié)，下班前寫好施工日志,，收拾好桌面,，從容的結(jié)束一天的工作，而不是慌亂的去趕班車;其次是更加細化工作時間,，科學合理的安排好每一項工作,，不再出現(xiàn)拖拉的跡象;最后是加強體育鍛煉，保持充沛的精力,，繼續(xù)堅持每逢節(jié)假日去體育館鍛煉身體，才能適應(yīng)今后長時間進駐工地這樣相對艱苦的工作環(huán)境,。

在新的一年里,，我會更加用心工作,，服從安排，一絲不茍地完成好項目建設(shè)中分配到的任務(wù),，同時也將時刻牢記“分工不分家”的工作態(tài)度和“安全,、質(zhì)量、效率,、規(guī)范,、團結(jié)、奉獻”的十二字方針,，提高團隊協(xié)作能力,，共同為xx油脂建設(shè)項目添磚加瓦!

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十六

本人熱愛祖國，擁護中國_,。全面貫徹黨的教育方針,，忠誠黨的教育事業(yè)。關(guān)心國家大事,。積極參加學校組織的各項政治活動,，認真學習三個代表，并且認真執(zhí)行學校的各項規(guī)章制度,。團結(jié)同志,，做到愛校如家，愛生如子,。全心全意搞好教學,，管教管導(dǎo)，言傳身教,，教書育人,。

教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術(shù)?？吹胶⒆觽円惶焯斐砷L起來,，作為教師的我該有多么欣慰。所以我做了將近二十年的班主任工作,，總是從關(guān)心愛護他們出發(fā),，堅持正面教育，耐心引導(dǎo),，肯定他們的成績,，愛護他們的自尊心，鼓勵他們繼續(xù)努力,，盡量滿足他們的合理要求,，幫助他們解決困難。

每當我接受一個新班級時，我總是先比較詳細地了解每個學生的家庭情況和他們的思想基礎(chǔ),，智力發(fā)展,，興趣愛好，性格特點;有什么脾氣,，發(fā)脾氣時家長采取什么辦法等,，以便幫助他們解決困難和進行有的放矢的教育。在學校里發(fā)生什么情況,，我總是及時與家長聯(lián)系,，爭取家長的協(xié)助，共同教育好孩子,。

自從我這個大男人教一年級以后,，心里總覺得不是什么滋味。當看到孩子那天真活潑的樣子,，心也平衡了,。由于農(nóng)村的孩子見識少，膽子也特別校孩子剛?cè)雽W時,，總有一部分人不敢離開座位,。有的即使去玩了，也要把自己的書包,，雨具等拿在手里,，生怕少掉自己的東西。在智力上也存在著很大的差異,。針對這種情況,，我在教育中，除了加強常規(guī)教育外,，課間休息我主動地同他們玩,，給他們講故事。接著給他們舉行一次 愛護自己的東西,，更要愛護學校和同學的東西 主題班會,。講清哪些東西是學校的都應(yīng)該愛護，怎樣愛護,，要從愛惜一個粉筆頭做起,。應(yīng)該怎樣做值日，做好了,，又該怎樣放好課桌凳和衛(wèi)生工具等,。每天放學回家前,，指導(dǎo)他們怎樣整理好學習用品,。發(fā)現(xiàn)有小朋友學習用品掉在地上或亂放,，我就主動撿起來幫助整理好。兒童的可塑性很強，經(jīng)過一段時間的訓(xùn)練,、示范,，就慢慢地學會自我服務(wù)，并養(yǎng)成習慣,。因此，我班小朋友很少丟東西,。家長反映也很好,。

平時我發(fā)現(xiàn)學生未經(jīng)請假不來上課的，我就打電話或上門詢問原因,。有的小朋友病了,，家長不在家，我就自己花錢給學生買藥,。有的小朋友沒筆,、本子，我就給他們買,，總之讓他們感到溫暖,。

對班里的調(diào)皮兒童，我從來不嚇唬,，總是進行正面教育,，使他們分清什么是對的，什么是錯的,，什么該做,，什么不該做。對成績差的小朋友,，我從不疏遠他,，歧視他，而是親近他,，關(guān)心他,，有進步就表揚他，使他樹立學習信心,。同時熱情地給他們補課輔導(dǎo),。因此我所任教的班級的學習成績都比較好。

我真誠地愛護學生,，關(guān)心學生,，學生就會更加熱愛我，敬重我,，這種互愛給我?guī)頍o窮的樂趣,。

在工作上，我嚴格要求自己，工作實干,，并能完成學校給予的各項任務(wù),，為提高自身的素質(zhì)，我不但積極參加各項培訓(xùn),，到各地聽課學習,，同時，經(jīng)常查閱有關(guān)教學資料,。同時經(jīng)常在課外與學生聯(lián)系,，時時關(guān)系他們。 當然在教學工作中存在著一些不足的地方,，須在以后進一步的努力,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十七

其實在進步的同時我也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進的地方，我也對自己總結(jié)一下,。

一,、努力學習，努力工作

可能在工作的手不會去管那么多,，總是自己走一步看一步,，這些問題總是就這么不知不覺的出現(xiàn)了，走一步看一步絕對是不行的,，對自己時刻保持著高標準,，一直去學習新的事物，不管是什么東西都要主動去鉆研,，特別是跟自己的工作相關(guān)的,，我一直沒有忘記在工作中學習這兩個字，在學習的時候我能夠認識到自己的不足,，我總是這么覺得的一直把在工作中學到的東西當做是我進步的關(guān)鍵,，這_個月來我還是很清楚自己的缺點的，其實工作往往不是需要我們?nèi)ネ瓿扇蝿?wù),，是我們需要做的更好,，工作畢竟是工作，我們抱著一件事情做好的心態(tài)就會不斷的進步,。

在平時工作中,，認真是一方面，我很清楚這需要我能夠吃的苦,，這_個月來我一直都是努力刻苦的工作,，面對各種各樣的未知工作，我就一直在要求著自己,，我就一直在感受著分工作的重量,，這需要我很努力的去適應(yīng),，只有每天多花一點事情，在工作的時候我們就能夠快速適應(yīng),。

二,、工作成果

相比上一個季度的工作我看到了很多收獲，這段時間是很有意義的,，在自己的堅持下,，這段時間努力的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，我完成了__元的銷售額,，相比較前面幾個月的時間我超越的不是一星半點，同時也超出了我自己預(yù)料,，我這幾個月了來一直在學習著各種技巧，工作的之后我不強求自己收獲了多少,，這個是自己努力才能夠得到的,，我看到的是這么一個環(huán)境下我能夠?qū)W到多少，這是很關(guān)鍵的,，往往學到的東西才是關(guān)鍵,，有了這些工作技巧，還有一些相關(guān)的工作知識儲備,，取得成績不是什么問題,。

三、工作不足

都說心態(tài)影響著成敗,，我很贊同,，這段時間的工作我更加看到了這些問題，我的心態(tài)有時候把握的不是很好,，面對自己不知道問題的時候有時候會急,，或者自己在碰到一些不會知道東西，很迫切的想去掌握,，但是這都需要一個過程,，這么多的問題不是我一下子能夠掌握的，我會好好改善的,。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十八

為了確保__機場安全運營,，機場各部門高度重視安全工作，及時研究解決安全問題,，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機場安全形勢,，汲取教訓(xùn)，舉一反三,，提出工作要求和應(yīng)對措施,。

1. 航空安保部本月對內(nèi)部員工及其物品,、對不停航施工人員及車輛進行嚴格檢查，對帶入的工具進行逐一登記落實到個人管理,，施工退出時認真核對確保全部帶出;對外來可以人員加強形態(tài)識別并及時驅(qū)散道口聚集的人員,，排除強闖和混入的可能性，并加強對道口周邊圍界的巡視,，防止從圍界向里傳遞物品,。

2.航務(wù)保障部華北地區(qū)管理局、民航山西_空管處,，會同民航山西空管局,，對__機場氣象臺情報交換和提供進行專項檢查，并針對氣象信息系統(tǒng),、運行現(xiàn)狀,、系統(tǒng)軟件是否存在缺陷和隱患等進行調(diào)研、專題指導(dǎo),。例行每周三對飛行區(qū)內(nèi)各導(dǎo)航臺站和氣象設(shè)備進行一次巡檢,，每日對航管樓內(nèi)各設(shè)施設(shè)備進行四次巡檢，檢查設(shè)備工作情況及環(huán)境安全,。近期,，通導(dǎo)隊組織業(yè)務(wù)人員在夜航結(jié)束后,對新購置的dvor asm板備板進行了更換,確保板件正常使用,進一步完善了dvor設(shè)備常見故障板件的備件庫。

3.動力能源保障部對923天隆臨時進線,、布爾臺進線線路,、調(diào)光柜高壓切換系統(tǒng)、助航燈光,、機場重要場所供電線路進行維護的巡視檢查工作,，均正常。水暖隊對機場供暖管道進行檢修,，對破損的供暖管道進行更換,。

4.傳媒公司為加強公司安全生產(chǎn)工作，公司組織開展安全隱患大排查大整治專項行動,，對航站樓內(nèi)所有媒體的絕緣防火材料,、線路連接，有無銅芯外露,，接觸是否松動進行了檢查,，真正做到在安全問題上無漏洞、無隱患;確保公司安全穩(wěn)定,。

6.航站區(qū)管理部本月對航站樓(區(qū))進場施工人員證件進行排查,，確保施工安全。會同伊金霍洛旗食品藥品_對航站樓內(nèi)餐飲質(zhì)量進行了檢查,。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經(jīng)營資質(zhì),，食品加工間的環(huán)境衛(wèi)生狀況,、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、餐具等用品的消毒情況以及從業(yè)人員的健康證等問題,。并對部分問題進行現(xiàn)場整改,，后續(xù)航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟蹤檢查整改問題落實情況。針對樓內(nèi)部分標識可能存在的安全隱患及影響__機場的整體形象的問題,，對樓內(nèi)所有標識,、地貼等進行排查，并聯(lián)系廣告公司對部分破損標識進行更改,。8月8日,，航站區(qū)管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區(qū)內(nèi)商鋪經(jīng)營資質(zhì)進行了檢查。 此次主要針對航站樓內(nèi)新入駐商鋪“鑫塔內(nèi)蒙特產(chǎn)匯”經(jīng)營資質(zhì),、進貨渠道以及渠道供貨資質(zhì)進行檢查,。同時，對__,、雨蒙咖啡特產(chǎn)店等其他店鋪營業(yè)資質(zhì)進行了抽查,。根據(jù)工商局下發(fā)的意見書，航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟進相關(guān)整改情況,。

7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會組織開展了一次機坪安全大檢查,，分別對1號機坪,、2號機坪、通航機坪的運行情況進行了檢查,。檢查中發(fā)現(xiàn)貨運托盤部分輪擋有損壞,、機位部分消防設(shè)施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現(xiàn)象,。運行管理委員會對違章人員進行了現(xiàn)場批評教育,，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務(wù)通告，要求對存在的問題進行限期整改,，運行管理委員會將繼續(xù)追蹤落實情況,。

8.商貿(mào)公司本月在消防安全方面，對28家商鋪滅火器進行逐一檢查,，對上月查出問題進行驗收,，驗收結(jié)果合格。新進商戶按照規(guī)格足量配備,。每天都進行消防安全檢查,，針對部分商戶偶爾會出現(xiàn)在消防通道前臨時堆放垃圾、貨物,、雜物等現(xiàn)象,，要求其立地整改并嚴格遵守消防安全管理規(guī)定,。在用電安全方面，公司加大對各商戶,、辦公室,、宿舍及公共場所的用電檢查，重點對大功率電器,、插板,、亂接電線及漏電等現(xiàn)象，加強了巡查及整改落實,，及時消除了各類潛在的安全隱患,。在食品安全方面，公司對現(xiàn)有餐飲,、食品零售的店鋪進行了食品安全檢查,，主要檢查內(nèi)容是商品包裝上是否有生產(chǎn)許可標識、防偽商標,、商標品牌,、生產(chǎn)日期、各類商品是否有過期現(xiàn)象,、外包裝破損現(xiàn)象,、餐飲類食品臺賬是否健全、廚房內(nèi)衛(wèi)生是否符合要求,，并加大對食品,、餐飲店鋪滅蟲工作。通過這次食品安全專項檢查,，我公司將對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,，立即責成有關(guān)店鋪及時整改，并督促被檢查單位完善相關(guān)措施,。在刀工具安全方面,，公司對現(xiàn)有商戶的刀工具進行了重新檢查，并備案,，此次備案共計刀工具33把,，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把),，撤出隔離區(qū),，并更換為相應(yīng)的塑料制品，以確保旅客的出行安全,。

(二)應(yīng)急預(yù)案演練方面

為了進一步加強應(yīng)急管理體系建設(shè),，完善應(yīng)急預(yù)案演練方案，培育出過硬的應(yīng)急救援隊伍,，__機場把加強應(yīng)急管理和應(yīng)急處置演練工作做為構(gòu)建“平安機場建設(shè)”的重要內(nèi)容,。

1. 8月7日19:00,，航站區(qū)管理部在航站樓內(nèi)開展了一次不明物品測試活動。根據(jù)測試結(jié)果分析,，工作人員在處理不明物品時對主要存在的問題進行分析,，并對部分單位存在的問題提出建議，提升安全意識,，加強相關(guān)培訓(xùn),，完善應(yīng)急處置。

2.運行指揮中心8月1日,，運行指揮中心于組織開展了一次防汛抗洪集結(jié)演練,。此次拉練旨在檢驗各部門在防汛期間的應(yīng)急反應(yīng)能力。晚上19:07分,，指揮中心通過對講機發(fā)布防汛抗洪集結(jié)演練信息,，要求各部門值班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結(jié)，各單位到位情況良好,。8月15日,，運行指揮中心組織本場消防、醫(yī)療進行了應(yīng)急救援集結(jié)拉練,。此次拉練旨在將應(yīng)急救援拉練常態(tài)化和測試相關(guān)應(yīng)急救援單位的反應(yīng)能力,。

本次拉練于20時20分11秒開始，拉練地點為11號機位后方的隔離機位,。指揮中心通過對講機向消防,、醫(yī)療、車隊發(fā)出集結(jié)指令,，各單位均回復(fù)收到，消防,、醫(yī)療到位情況如下：

消防：消防車首車到位時間為20時24分41秒,，，用時4分30秒 ;第二輛消防車到位時間為20時26分56秒,，用時6分45秒;共到位5名戰(zhàn)斗員,，2名司機。

醫(yī)療：救護車到位時間為20時22分40秒,，用時2分29秒,。

(三)教育培訓(xùn)方面

1.航空安保部加強員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)工作。現(xiàn)航空安保部面臨新員工,、實習生較多,，工作經(jīng)驗相對缺乏，違禁品辨識能力較低,，存在一定的安全隱患,。針對上述問題,，培訓(xùn)助理應(yīng)加強新員工和實習生的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育工作，通過有針對性的安檢案例,、視頻,、教材以及《安全檢查提示》和參觀違禁品實體柜進行培訓(xùn)，達到易于吸收,、快速提高業(yè)務(wù)技能的目的,，確保全員有一定的辨識能力和經(jīng)驗，切實提高崗位安全,。

2.傳媒公司為進一步加強安全意識,，樹立持證人員正確使用控制區(qū)通行證的觀念。07月28日,，組織開展了空防安全培訓(xùn),，此次培訓(xùn)主要分四模塊：控制區(qū)崗位人員安全、門禁使用管理規(guī)定,、交通安全,、消防安全。重點講解控制區(qū)證件的使用管理,、門禁扣分管理規(guī)定,、可疑物處置程序、外場作業(yè)人員交通安全,、遇到火警如何報警宿舍生活用電等,。培訓(xùn)后又對現(xiàn)場進行提問考核，對培訓(xùn)效果進行評估,。通過此次培訓(xùn),，公司進一步加強了自身內(nèi)部持有航站樓控制區(qū)通行證人員對空防安全的認識，杜絕發(fā)生持證違規(guī)現(xiàn)象,，維護機場空防安全,。

3.本月物業(yè)公司根據(jù)近期機場的安全形勢及員工組成情況，減小新老員工差距,，加深安全知識的掌握程度,，提高公司員工整體素質(zhì)，促進公司各項安全生產(chǎn)工作順利進行,。公司于8月5日開展對一線人員的安全教育,、培訓(xùn)工作。培訓(xùn)內(nèi)容還是主要圍繞消防安全,、生活用電,、門禁管理規(guī)定、可疑物處置等，日常如遇突發(fā)事件懂得應(yīng)急處置方式方法,。以通俗易懂的培訓(xùn)內(nèi)容,，口述形式進行講解，加深員工對知識的掌握,。 達到培訓(xùn)的最終目的,。

針對機坪貨運人員開展非機動車駕駛安全駕駛相關(guān)知識的培訓(xùn)，減少因人員違規(guī)駕駛發(fā)生交通安全事故,。

4.貴賓公司8月3日開展了貴賓區(qū)消防及飲食品安全檢查,，確保服務(wù)保障工作安全運行;同時，組織員工學習《突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置應(yīng)急預(yù)案》,、《恐怖襲擊應(yīng)急預(yù)案》,、《挑釁、鬧事應(yīng)急預(yù)案》,、《嚴重暴力犯罪應(yīng)急預(yù)案》,、《恐嚇電話應(yīng)急處置預(yù)案》等演練，加強了員工的應(yīng)急處置能力,，使員工對應(yīng)急處置有了全面的認識,。本月認真做好安全案例學習工作，以繼續(xù)深入開展“平安機場建設(shè)”專項行動為主線,，提高員工安全意識和安全生產(chǎn)技能為重點,，積極開展學習安全案例，采取各種有效形式,，對安全管理人員和一線人員進行學習培訓(xùn),，切實加強安全管理提高各類人員在安全運行中的管理能力和執(zhí)行力。

5.航務(wù)保障部本月為了進一步提升通導(dǎo)人員的業(yè)務(wù)水平,著實開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,通導(dǎo)隊邀請外部培訓(xùn)老師到本場開展高頻通信電臺的培訓(xùn)工作,。

6.運行指揮中心8月18日組織內(nèi)部全體員工進行了《__機場公司安全信息管理制度》的相關(guān)培訓(xùn),。此次培訓(xùn)意在規(guī)范安全信息的報告、收集,、分析,、管理和使用，確保安全信息準確,、及時傳遞，實現(xiàn)安全信息共享,，控制安全風險,，消除安全隱患，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關(guān)職責,。

(四)宣傳方面

為認真貫徹落實民航局關(guān)于開展“平安機場建設(shè)”專項活動的要求,，推進平安機場建設(shè)，__機場針對專項行動廣泛宣傳，大力營造檢查氛圍,。

1. 傳媒公司通過特有的宣傳途徑,，在機場航站樓室內(nèi)led屏幕、各登機口刷屏機,、行李轉(zhuǎn)盤大屏上滾動播出關(guān)于平安機場的宣傳語,，并及時上傳相關(guān)圖片和信息材料，通過宣傳方式將安全工作傳達到機場每位員和旅客,，確保領(lǐng)導(dǎo)和員工的思想和行動都統(tǒng)一到總體部署上,。

二、存在的不足及整改措施

本月平安機場建設(shè)專項行動活動中,，取得了許多進步,。但離要求和方案的目標還有很大差距，實際工作中還存著諸多不足,，主要表現(xiàn)在：一是平安建設(shè)的宣傳力度比較欠缺,。二是需要進一步完善施工人員入場制度。結(jié)合存在的問題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場建設(shè)宣傳力度,。二是要求施工人員嚴格執(zhí)行機場各項制度,，施工人員、車輛均按規(guī)定辦理通行證件,，憑證出入并接受檢查,，任何人員、車輛,、機械設(shè)備均要按批定的路線進出場,，必須做到車在人在;禁止無證人員進入施工現(xiàn)場，禁止任何人員在施工區(qū)域外活動,，要求施工單位及時通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況,。

三、下一步工作計劃

(一)開展__機場涉恐涉暴事件應(yīng)急處置演練

針對當前面臨的嚴峻反恐形勢,，機場分局將聯(lián)合機場集團公司各部門,、各駐場單位、消防,、醫(yī)療等,，在近期開展__機場涉恐涉暴事件應(yīng)急處置演練。

演練是結(jié)合當前復(fù)雜嚴峻的反恐維穩(wěn)形勢,，以暴恐襲擊為背景,，完全模擬實戰(zhàn)，目的是為了檢驗應(yīng)急處置機制,，鍛煉專業(yè)隊伍,，切實增強__機場聯(lián)動處置能力,，確保應(yīng)急處突第一時間響應(yīng)，處置警力一分鐘制敵,，同時提高機場員工反恐意識,，讓大家深刻認識到一旦機場遭遇恐怖活動，如何疏導(dǎo)旅客逃生,、各方安保力量應(yīng)該如何有效快速集結(jié)處置,，限度減少危害和損失。

(二)加強日常巡查工作

加強圍界巡查和管控力度,，加大對機坪及跑道的清掃力度,，防止外來物損傷航空器、野生動物或外來人員入侵飛行區(qū)等不安全事件的發(fā)生,。按照機場公司“百日安全隱患大檢查行動”的統(tǒng)一部署,，根據(jù)講評會會議指示精神，為加強__機場的監(jiān)督管理,，在行動期間發(fā)生的違約行為,，將直接予以違約處罰，按照從嚴從重,、加倍處罰的處理原則進行處理,。

(三)繼續(xù)加強機場控制區(qū)門禁管理工作

加大門禁巡查力度。落實好門禁巡視工作,，對重點區(qū)域加強巡視和監(jiān)控工作,。同時 與安防后臺監(jiān)控形成聯(lián)動，及時發(fā)現(xiàn)問題,、查處問題,，對于在門禁使用過程中違反規(guī)定的單位及個人，嚴格執(zhí)行《__機場控制區(qū)證件違規(guī)整改通知單》,，督促責任單位及個人進行整改,，切實增強控制區(qū)門禁管理工作。

機場員工的工作總結(jié) 機場個人工作總結(jié)篇十九

今天我到機場今天正好是四個月,，這短短的`四個月,，卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個小年輕,，次踏進社會,，抱著新鮮不伏輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛,。但是我卻很榮幸,，由于我碰到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事,，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學習情況跟大家匯報一下：

剛來機場,，跟李佳學習起降費的收進,，他讓我從基礎(chǔ)學習，一點兒一點兒接觸,、熟習機場收進的整個程序,，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋覓沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法,，力求工作上的創(chuàng)新與突破,！在此感謝李佳布滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟習的人,！固然,，還需要更多的了解學習與進步！?？蠢罴牙蠋熡谰靡蝗缂韧?，不吝賜教！領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏進社會的年輕人,，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助,，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓冷問熱，沒有電視給我們要的電視,，各位同事對我工作進程中碰到題目的專心解答,，還有劉科長，王科長無私的幫助,，大偉都很感動,，我更希看自己快快成長起來,，力爭做一個對機場對大家有用的人,！回報社會、回報機場,、回報大家,！在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解,，可以勝任新規(guī)定下機場收進改革的新要求新局面,，在接下來的工作中，我將一如既往,、奮發(fā)向上,，以大家的利益為動身點，保持年輕人的沖勁,，將起降收進做好,！工作思路以下：

1,、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系,，保持機號表更新一致,。

2、深進學習了解機場財會的整個程序,，整個思路,，培養(yǎng)有整體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進之法,！

3,、機場收進方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系,，建立機場與航空公司之間的交情,！及時催帳、進帳,！收進是基礎(chǔ)之一,，必須用更多的心力在這方面。

4,、利用工作之余加強與財會有關(guān)法律方面的學習與探討,，進步自己的綜合素質(zhì)！ 5號之前報重點稅,、報稅,，寫收進分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局,。15號之前,，打發(fā)票，盡快將起降費寄出,。15到30號訂憑證,、訂起降費匯總表、催款,、整理應(yīng)收帳款,。25—26號找實業(yè)公司詢問停車場收進并進賬。