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鉗工技師論文精華篇一

鄒剛牡丹江機械（廠）有限責任公司157005王永彩牡丹江熱電有限公司15700

5一,、積碳的形成

積碳的生成比較復雜,，它與發(fā)動機結構以及使用燃料和潤滑油料的種類,、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關,。首先是燃油，汽油在存儲,、運輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應,，生成膠壯物質，或者汽油本身膠質的含量就很高,，這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內部,，然后和汽油一同燃燒后,，就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室,、活塞環(huán)槽、火花塞,、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳,。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),，發(fā)動機不能高轉速運轉,，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,，燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質,，粘附在發(fā)動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳,。,。積碳的組成成分有潤滑油,、羥基酸,、瀝清質、油焦質,、碳青質、硫酸鹽,、硅化合物（來自空氣中的灰沙）和微量金屬屑及其化合物等,。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物,。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密,，與金屬粘接越牢固,。

二、積碳對發(fā)動機的危害

1,、積碳造成冷車故障

在發(fā)動機內部的每一處,，積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響,。積碳過多時,，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,，導致冷啟動的混合氣過稀,，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和,，才容易著車,，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃,，造成冷啟動后怠速抖動,。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大,，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

2,、燃燒室積碳的危害

燃燒室內的積碳過多時，會使燃燒室的容積變小,，使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫熱面或熱點，極易點燃混合氣,，引起早燃和爆燃,。,。

（1）早燃,，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質,，使發(fā)動機的功率下降(損失

約2%～15%)，同時高溫工質與壁面接觸時間延長,，壁面吸收熱量明顯增加,，又引起下一工作循環(huán)早燃,，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早,，其結果可能導致活塞燒蝕,。更為嚴重的是,，早燃故障在發(fā)動機高負荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險,。

（1）氣門及其座圈工作面上有積碳,，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，在氣門頭部形成積碳,，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量,。進氣門背部及進氣管內積炭過多,，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象,；排氣門上的積碳可使氣門關閉不嚴,，出現(xiàn)漏氣,，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮,。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣,。氣門漏氣,，又使高溫燃氣沖刷氣門及氣門座，這又進一步使氣門及氣門座燒蝕,。

（2）氣門導管和氣門桿部積碳積膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損,，甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發(fā)澀而卡死,，產生粘氣門的故障,。

4,、活塞環(huán)槽內積碳的危害

活塞環(huán)槽內積碳，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,，甚至無間隙,，造成活塞環(huán)失去彈性而卡死，這一方面使活塞環(huán)密封性下降,，引起燒機油現(xiàn)象,，進而加劇了積碳的生成,；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱,，使活塞可能會因高溫而燒熔。

5,、火花塞、噴油嘴積碳的危害

成各缸噴油嘴噴油量的不同,，使發(fā)動機抖動或唑車；噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞,。

三、預防積碳形成的措施

發(fā)動機在工作過程中,，積碳不可避免地要生成,，應根據(jù)其生成原因及日常使用經驗,，采取措施,，將積碳控制在合理水平,。下面介紹幾個減少和預防積碳產生的方法。

1,、加注高質量的汽油

汽油中的蠟和膠質等雜物是形成積碳的主要成分,，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質量,，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少,，標號只代表油的辛烷值,，并不能代表品質和清潔程度。

采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法,。可有效地防止在金屬表面形成積碳結層,，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重,，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果,。

2、不要長時間怠速行駛

在冷車熱車時,，怠速時間過長,，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,，積碳也由此而生,。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。同時經常怠速行駛,，進入發(fā)動機的空氣流量較小,，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積,。所以不要長時間怠速行駛。

3、多跑高速,，盡量提高手動擋車的換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外,，提高換擋的轉速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉速2000轉時換擋變成2500轉換,，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性,，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機,。

4,、注意滅車時機

對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,，在怠速運轉10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍,。

鉗工技師論文精華篇二

摘要：鉗工是一種傳統(tǒng)的以手工操作為主的工種,，到目前為止已有2000多年的發(fā)展歷史。近年來,，隨著科學技術的不斷發(fā)展進步,，許多鉗工工藝已經實現(xiàn)了機械化操作,，但是裝配鉗工的加工操作仍然占據(jù)著不可替代的作用,，是機械制造中不可缺少的工種,。該文簡單介紹了裝配鉗工的基本技術要點,。

關鍵詞：裝配鉗工技術要點

與機械加工相比，鉗工操作工作強度大,、化工精度低、效率低下,，盡管如此，機械加工中許多機械難以完成的加工工序都要靠鉗工來完成,，對于一些特殊的零件制造來說,，鉗工是必不可少的，尤其是裝配鉗工,，對產品的質量和性能產生極大影響,。所以我們要掌握裝配鉗工的技術要點,，生產過程中嚴格遵循工藝規(guī)程進行操作,，確保產品品質。

1裝配鉗工的基本技能

1.1劃線

依照圖紙和實際的加工需求在毛坯或者半成品上通過劃線工具劃出相應的點,、線、面等,，作為加工基準界限。劃線操作必須保證所劃線條或者所劃點,、面的清晰度，尺寸定位精確,，以保證加工精度，通常劃線精度要求在0.25～0.5ram之間,。通過劃線能夠更加直觀地確定工件的加工余量，加工尺寸界限一目了然,，同時還可以及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的不合格工件。劃針,、劃規(guī)、鋼直尺,、劃線盤等是劃線操作常用的工具,。劃線工具的使用過程中，為避免工具劃傷或損壞,，保證劃線精度,，盡量使劃線工具與毛坯間保持一定距離。此外,，還要注重劃線工具的保養(yǎng)和維護工作,，出現(xiàn)生銹、臟污現(xiàn)象及時處理,。

1.2銼削

銼削的使用范圍比較廣,，不僅能夠對平面,、曲面進行銼削處理，還可以銼削溝槽等形狀不一的復雜內外表面,，銼削精度可達0.01mm,。銼削時，操作手法十分重要,，一般是由右手握住手柄,，掌心由柄端部分撐住,，大拇指按住柄的上端，其余四指握緊手柄,。左手中指和無名指將銼刀前端部分捏住，用拇指按住銼刀的刀頭,，食指和小指自然回攏,。操作時,，注意重心的控制,，站立自然，使銼刀處于水平直線運動狀態(tài),，同時注意力度大小的控制，銼削頻率通常在40次min左右,。

1.3鋸削

顧名思義，鋸削就是采用鋸對工件進行鋸削的過程,。操作時右手握住鋸弓的手柄，用拇指壓住食指,，左手注意力度大小的把握,，控制鋸弓的方向；左手的拇指壓在弓背上,，其余手指扶住鋸弓的前端部位,。在鋸條的推進過程中,，左手保持上翹狀態(tài),，右手用力下壓，在回程時,，右手抬起，左手隨著鋸弓做跟回操作,。鋸削頻率與銼削頻率基本相同，每分鐘鋸削40次左右,。值得注意的是，鋸削時控制好用力的大小,，以免用力過大折斷鋸條，使人體受到傷害,；目光與鋸條的垂直方向重合，確保直線加工鋸削,；安裝鋸條時，避免用力過緊,，折斷鋸條。

1.4鉆孔

為了確保鉆孔的精度,，在鉆孔前在目標位置劃好十字中心線,，以確定出具體的孔位,，同時打好中心樣沖眼,，與十字中心線重合，若出現(xiàn)偏移現(xiàn)象,，要及時矯正處理，鉆孔時,，沖眼的加工尺寸盡量要小,。在加工直徑較小或者深度較大的孔時，盡量減小鉆頭的進給量,，同時不斷進行退鉆排削，以免碎削堵孔損壞鉆頭,。在鉆孔即將穿透時，減小鉆頭的進給力度,，降低切削抗力，防止鉆頭折斷導致安全事故的發(fā)生,。此外，要加強鉆頭的散熱措施,，鉆孔時加入適量的切削液,，盡量減小鉆頭所受的摩擦力,，這樣不僅有助于鉆頭壽命的延長，還可以改善孔的表面質量,。鉆孔時，有以下注意事項：首先,，鉆孔過程不可佩戴手套，容易引發(fā)安全事故,；第二，鉆孔時不可進行檢測工作,，必要時先停車,，再檢測,；第三,，為了防止平口鉗對人身造成傷害，要將其手柄端置于鉆床工作臺的左側；第四,，鉆較大的孔時，先采用小鉆頭開鉆,，然后通過大鉆將孔擴大。

1.5攻螺紋

通過絲錐在工件孔內部加工出內螺紋的過程就叫做攻螺紋,，例如：所要加工的為4×m10的螺紋。開始采用直徑為18mm的點鉆對其進行加工,，加工出c1.5孔口倒角，之后開鉆底孔,，最后一步是攻絲4×m10。操作時的注意事項有：第一,，在完成底孔孔口的倒角工作后方可進行攻螺紋操作；第二,，確保工件的裝夾處于水平放置狀態(tài),；第三,，在絲錐切入的過程中隨時檢查并矯正絲錐的垂直位置,，確保加工精度；第四,，在絲錐攻孔出現(xiàn)障礙時，及時退出絲錐,，將孔內的鐵削清理干凈，防止絲錐受損或者加工深度不符合要求,。

2裝配常用量具

游標量具和百分表是裝配中主要的兩種量具,，作為裝配過程中不可缺少的量具,，游標卡尺不僅能夠測量工件的長度、厚度等參數(shù),，還可測量孔的內外徑、孔深,、中心距等。使用游標卡尺時,，先觀察標尺零刻線附近的整數(shù)，找出從零刻線開始與尺身某一刻線重合的刻線,，精度值與這一刻線數(shù)值的乘積為1ram的小數(shù)部分，再將讀出的整數(shù)與小數(shù)加起來,，所得的結果即為最終測量值。在使用游標卡尺進行測量時,，首先將工件的毛刺去除,，避免刮傷卡尺,。

3裝配圖

裝配圖是機械制造過程中的重要參考依據(jù),，是裝配鉗工不可缺少的參考工具。通過裝配圖可以充分反映出設計者的設計意圖和機械部件的工作原理,。設計者將各個零件間的裝配關系和具體的結構以及零件的結構等實際情況通過裝配圖顯示出來,，裝配圖為裝配、檢驗和安裝過程提供可靠的尺寸和技術指標,。因此我們要在充分了解圖樣中零件尺寸、性能的前提下,，再進行安裝,。

裝配圖的步驟為：首先,，觀察標題欄內容,，對零件功能、名稱,、材料,、數(shù)量等有一個初步的了解,，遇到陌生或者復雜的裝配圖，查閱相關技術資料和技術說明書等,，掌握該零件的具體功用和結構特點。第二,，觀察研究視圖，通過主視圖,、俯視圖,、左視圖等掌握裝配圖的表達目的,，理清各個視圖間的關系。第三,，進一步研究視圖，頭腦中構想出結構和形狀,。第四，明確裝配圖的尺寸要求,，研究分析各個尺寸要求,，在滿足設計工藝要求的前提下,，確定尺寸基準和尺寸種類標注的具體形式，確保裝配過程的合理性,。最后,，根據(jù)技術要求,，對全圖進行綜合全面的分析和掌握。

4滾動軸承軸向間隙調整

首先,，通過向心軸承在軸的兩側留出一定的空隙（通常在0.2～0.4mm左右）,，并且此向心軸具有間隙不可調性,。第二，圖樣中對于徑向間隙可調的滾動軸承的軸向間隙沒有做出明確的規(guī)定,。第三，通過調整螺釘螺母來控制軸承的軸向間距,，此外，還要對塞尺和百分表進行測量調整,。第四，雙列圓錐滾子軸承軸向間隙的調整,。第五，四列圓錐滾子軸承軸向間隙的調整,。

5拆卸的注意要點

根據(jù)實際結構的不同,，應采用不同的拆卸順序,，明確拆卸要點；拆卸時注意工具零件的保護,，合理選用工具；拆卸好的零件按不同型號有次序地放置,，按原來結構套在一起，并做好標識,。

6結語

總之,，裝配鉗工是一項精度要求嚴格的手工工藝,，操作時需要嚴格按照工藝要求進行,，因此,，我們在掌握理論知識的同時，還需要在實際生產實踐中不斷積累經驗,，提高技術的掌握程度，以保證產品質量和生產安全,。

參考文獻

[2]李振仁,。淺談鉗工的基本技術與基本操作[j]。黑龍江科技信息,，2009(9)：29.

鉗工技師論文精華篇三

一,、鉗工的基本操作

鉗工是主要手持工具對夾緊在鉗工工作臺虎鉗上的工件進行切削加工的方法,，它是機械制造中的重要工種之一。鉗工的基本操作可分為：

1.輔助性操作 即劃線,，它是根據(jù)圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。

2.切削性操作 有鏨削,、鋸削、銼削,、攻螺紋、套螺紋,。鉆孔（擴孔,、鉸孔）,、刮削和研磨等多種操作,。

3.裝配性操作 即裝配,，將零件或部件按圖樣技術要求組裝成機器的工藝過程。

二,、鉗工工作的范圍及在機械制造與維修中的作用 1.普通鉗工工作范圍

（1）加工前的準備工作，如清理毛坯,，毛坯或半成品工件上的劃線等；

（2）單件零件的修配性加工,；

面、夾具與模具的精加工等,。（5）零件裝配時的配合修整；

（6）機器的組裝,、試車,、調整和維修等,。2.鉗工在機械制造和維修中的作用

鉗工是一種比較復雜、細微,、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法,，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活,、操作方便,，適應面廣等特點,，故有很多工作仍需要由鉗工來完成,。如前面所講的鉗工應用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用,。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低,、對工人技術水平要求較高。

三,、鉗工工作臺和虎鉗 1.鉗工工作臺

（2）夾緊后的工件應穩(wěn)定可靠，便于加工,，并不產生變形,；（3）夾緊工件時,，一般只允許依靠手的力量來扳動手柄，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長管子來扳手柄,，以免絲杠,、螺母或鉗身損壞,。

（4）不要在活動鉗身的光滑表面進行敲擊作業(yè),，以免降低配合性能；

（5）加工時用力方向最好是朝向固定鉗身

鉗工技師論文精華篇四

替,，但裝配鉗加工工作作為機械制造中必不可少的工序仍具有相當重要的作用，如機械產品的裝配,、維修、檢驗都需要裝配鉗工工人的工作去完成,，裝配鉗工也是所有機械設備最終制造完成的必須工種，可見裝配鉗工在機械制造中的地位,，所以掌握裝配鉗工的技術要點對機械制造來說非常的重要。

關鍵詞：裝配 銼削 鉆削 鋸削 裝配圖

引言：鉗工是以手工操作為住,，事業(yè)各種工具來完成零件的加工,。與機械加工相比,，鉗工勞動強度大,、生產效率低,、制造精度不高，但也是機械加工中不便和難以完成的工種,，特別是裝配鉗工，它關系著產品的尺寸精度,、位置精度、形位公差,，也就是說裝配鉗工關系著產品的質量問題，合格與不合格,。然而我們只有懂得裝配工藝規(guī)程,，才能提高勞動生產力,，保證產品質量，只有嚴格按照工藝規(guī)程生產,，才能保證裝配工作的順利進行，降低成本,，增加工廠收益，所以只要我們懂得了裝配的注意要點,，才能在生產中更大的發(fā)揮我們自己的力量，這也是本文的目的所在,。一．裝配鉗工的基本技能 裝配鉗工的基本技能主要有劃線,，鉆削,，銼削，鋸削,，鉸孔，功螺紋，套螺紋以及對部件機械零件進行裝配,，調試，檢驗,，試車等。要做好一名合格的裝配鉗工,，不僅要加工出合格的產品，更要有熟悉安全文明生產的相關知識,，這樣才能適應“安全第一，生產第二”的生產口號,。下面就是裝配鉗工的基本技能及其注意要點,。

（一）劃線 劃線是根據(jù)圖樣和技術要求在毛坯或半成品上用劃線工具劃出加工界限或劃出作為基準的點,、線,、面的操作過程。劃線要求線條清晰均勻,。定形,、定位尺寸準確,，劃線精度一般要求在025mm~05mm,。劃線可以確定工件的加工余量；使加工有明顯的尺寸界限,；也可以發(fā)現(xiàn)和處理不合格的毛坯。劃線工具有劃針,、劃規(guī)、劃線盤,、鋼直尺,、樣沖等,。劃線工具應與毛坯分開，以免毛坯毛刺劃傷劃懸工具,，影響工具的精度，同時也應及時保養(yǎng),，以免工具生銹。劃線前首先要看懂圖樣和工藝要求明確劃線任務,；檢驗毛坯和工件是否合格,；然后對劃線部位進行清理,，涂色；確定劃線基準,；選擇劃線工具進行劃線。

（二）銼削

（四）鋸削

鋸削是用鋸對材料或工件進行切斷或鋸削的加工方法,。其使用技能方法右手滿握鋸弓手柄，大拇指壓在食指上,，左手控制鋸弓方向，大拇指在弓背上,，食指中指,，無名指扶在鋸弓前端,，姿勢與銼削基本一致。鋸削方法即推進時左手上翹,，右手下壓，回程時右手上抬,，左手自然跟回，一分鐘40次左右,。

（五）鉆孔

(五)功螺紋

二 裝配常用量具及其裝配圖(一)量具:常用量具主要有游標量具和百分表.而游標量具主要有游標卡尺.裝配中沒有游標卡尺是不行的,它在產品尺寸和公差上十分重要.游標卡尺可以測量長度,厚度,外徑內徑,孔深,中心距等.游標卡尺分為0`05 mm和0`02mm游標卡尺,，其刻線原理基本一樣，如0,。02mm游標卡尺的刻線原理為例：尺身每格長度為1mm總長度49mm，等分50格,，側游標每格長度為49/50=0。98mm,，尺身1格和游標1格長度差為1—0。98=0,。02mm,，側它的精度為0,。02mm。游標卡尺讀數(shù)方法：首先讀出游標尺零課線鄒邊身上的整數(shù),，再看看游標尺從零刻線開始第幾條課線與尺身某一刻線對齊，其游標刻線數(shù)與精度的乘機就是1mm的小數(shù)部分,，最后將整毫米數(shù)與小數(shù)相加就是測得的實際尺寸。游標卡尺是生產中不可缺少的一部分,，必須注意其精度,，測量時候要去掉工件的毛刺以免劃傷卡尺,，用完要放在指定的位置，輕拿輕放,，不可與工件一起擺放，長時間不用時還需擦油,，以免用時候不光滑,。

（二）裝配圖 裝配圖是機械設計中設計者意圖的反映，是機械設計,，制造的重要的技術依據(jù),。裝配圖是表達機器或部件的工作原理，零件間的裝配關系和零件的主要結構形狀,，以及裝配，檢驗和安裝時所需的尺寸和技術要求,。所以我們在裝配時，必須看懂圖樣中的性能尺寸,，裝配尺寸,。安裝尺寸,，外形尺寸,。

（三）但裝配圖的方法步驟： 先看標題欄,，初略了解零件看標題欄，了解零件的名稱,，材料，數(shù)量比例等,，從而大體了解零件的功能。對不熟悉的比較復雜的裝配圖,，通常要參考有關的技術質料,。如該零件所在部件的裝配圖,，相關的其他零件圖及其技術說明書等，以便從中了解該零件在機器或部件中的功能,，結構特點，設計要求和鬼要求,。為看圖創(chuàng)造條件。分析研究視圖,，明確表達目的,?？粗饕晥D，俯視圖,，左視圖，局部視圖,，剖視圖等，從而弄清個視圖的關系及其表達目的,。深入分析視圖，想象結構形狀.分析所有尺寸,，弄清尺寸要求根據(jù)零件的結構特點,，設計和制造工藝要求,，找出尺寸基準，分析設計基準和工藝基準,，明確尺寸種類標主形式。分析影響性能的功能尺寸標住是否合理,，標住結構要求的尺寸標住是否符合要求，其余尺寸是否滿足工藝要求,。分析技術要求，綜合看懂全圖,。主要分析零件的表面粗槽度，尺寸公差和形位公差要求,。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求,，了解其代號含義,，再分析其余加工面和非加工面的相應要求,，了解零件加工工藝特點和功能要求，然后了解分析零件的材料熱處理,，表面處理或修飾，檢驗等其他技術要求,。綜上所述，裝配鉗工不僅要注意加工中的劃線,，銼削,。鉆孔,，鋸削等,，還要看懂裝配圖，提高勞動生產效率,，保證產品質量和注意安全生產，掌握上面所有的理論知識是不夠的,，我們還要在實際的實踐和生產過程中，不斷的總結精練,，不斷的自我提高,，才能在以后的工作中加工出有利于工廠的效益的機械產品,，才能不會被社會所淘汰掉。

參考文獻：

《機械設計手冊》

機械工業(yè)出版社

《裝配鉗工》

中國社會勞動保障部出版社

《鉗工的工藝與技能訓練》

機械工業(yè)出版社

《機械加工通用基礎知識》

科技技術出版社

鉗工技師論文精華篇五

二十一世紀是工業(yè)高速發(fā)展的時代,，這需要造就大量高素質的技能型人才，對于這一領域的職業(yè)類教師而言,，責任重大而深遠。如果僅運用傳統(tǒng)的教學模式來進行教學,，將容易使學生形成定向思維和造就能力的局限,。這對學生走上工作崗位適應當代科技生產是十分不利的,。針對這種情況，在鉗工教學中,，應結合實際，綜合運用多種知識,，在傳統(tǒng)的教學過程中不斷創(chuàng)新。

一,、理論聯(lián)系實際是鉗工教學的基本條件。

人們常說,；實踐出真知,。鉗工教學一直以來強調教學要理論聯(lián)系實際,，但真正做到這一點的卻很少,，除了條件受限制外,，大多是教師本身缺乏對實踐重要性的認識，只是一昧的照本宣科,，本已抽象的知識更顯枯燥，這樣不利于學生感性認識的提高,。所以我們應不斷提高學生感性認識,，來充實學生的理論認識,。

1、因材施教,，制作一些鉗工操作的簡單過程。在教學的過程中,，將會涉及到大量的操作性的內容，而許多學校又不完全具備操作模型和模擬場地。這就需要我們教師主動的挖掘和創(chuàng)造,。例如：在研磨一節(jié)中，在沒有研磨平板,、研磨劑,、工件的情況下,，利用鐵板作為研磨平板,，黃砂摻水作為研磨劑，石頭作為工件,，邊進行現(xiàn)場研磨，邊結合課本教學,，最后,，石頭表面被磨去了薄薄的一層,，讓學生真正領會到研磨操作的全部內容。這樣的教學對學生來說即形象又直觀,，學生也很喜歡，因而效果良好,。

2、帶學生參觀校實習工場,，觀摩高年級實習操作課。學生的理論學習到了一定程度,，迫切想知道現(xiàn)實的各種狀態(tài),。這時教師利用學校具有的實習工場（一般學校都有）,，帶領導學生進行參觀，了解鉗工一些常用工具,、量具、機床，并在高年級學生操作時,，聯(lián)系課本內容進行現(xiàn)場講解，具備條件的可以讓學生進行試操作,，這樣可以提高他們學習興趣，取得較好的學習效果,。

3,、參觀專業(yè)機械廠,，了解機械加工過程，進一步加強感性認識,。鉗工教學的過程，是一個不斷深入的過程,，學生的理解、領悟能力也在得到不斷提升,。他們已經不滿足于平時所見的,，渴望更多的了解,。這時，教師應在恰當?shù)臅r間,，帶領學生去設備齊全、工藝先進的機械廠參觀,。參觀的同時，要求專業(yè)教師要結合課本知識和實際操作過程的講解,，特別是在課堂上不易講明的,、講徹底的內容,，要著重講解。對學生參觀過程中提出的問題,，要耐心指導。只有這樣，才能取得很好的學習,，否則，無疑是走馬觀花,，失去參觀的意義。

二,、與其它學科的配合教學是鉗工教學的能否成功的必要保證,。

在鉗工實際教學中,，我們發(fā)現(xiàn)它不是一門獨立性的課程，它的教學與其它學科有千絲萬縷的聯(lián)系,，如果,，僅從鉗工單方面的角度來開展教學，是遠遠不夠的,，必不能夠取得教學成功的。因此需要我們靈活的運用各學科的知識,，來輔助做好鉗工教學,，這樣做是十分必要的，也是可行的,。

1,、基礎知識是學好鉗工的關鍵。雖然鉗工教學給學生容易造成不需基礎知識,，或需基礎知識很少的感覺,，但在具體教學中，我們發(fā)現(xiàn),，基礎知識較差的學生,，很難學好鉗工。其時,，在課程中,，例如：鉗工落料、尺寸鏈計算,、裝配,、定位誤差計算等問題，需要大量的基礎性知識,。所以，在教學中,，除了正常的鉗工教學之外，還需進行必要的基礎知識的補充,。這對學生學好這門課程也是很有好處的,。

2,、其它機械專業(yè)課知識對學好鉗工也至關重要,。鉗工在實際生產中,，有著“萬能鉗工”的美譽。這除了證明鉗工的作用之外,，從另一個角度也說明鉗工的涉及知識面較廣，內容的復雜,。在實際教學時，不難發(fā)現(xiàn)許多的機械專業(yè)課程,，自始至始貫穿于鉗工課程中,，例如關于金屬材料熱處理知識，刀具角度及刃磨知識,，機械制圖，機械制造等,，都與鉗工有著密切的關系,，而這些知識的補充,，對能否學好鉗工課程是十分重要的，而對于任課教師來說,，加強這方面的知識學習也是很必要的。

三,、不斷充實自我,，努力搜集現(xiàn)代科技科技知識,，創(chuàng)新課程內容是學好鉗工的重要途徑,。

當前的鉗工教學，由于工業(yè)飛速發(fā)展,，書本的知識與現(xiàn)實已有很大的差距。記得曾有人說過：書本的知識與時代腳步相比,，總是滯后的。所以,，這就要求我們的任課教師,，在教學中,，應本著“盡信書，不如無書”的觀點來對待,，對于書本中的常識性、基礎性的問題應講深講透,。同時,，應更新觀念，不斷創(chuàng)新,，將課本以外的東西融入到教學中去，與時俱進的開展教學,。

1、教師應不斷充實課程以外知識,。在鉗工的教學中，我們應注重學習課本以外的內容,，不應該在鉗工中學鉗工，而應跳出鉗工來教鉗工,，這包括,，我們應吸收新的知識和技術。

2,、教師應收集更多的當代信息，填補書本的空缺?，F(xiàn)代鉗加工方面的機械、材料,、加工工藝在日新月異的發(fā)展,，作為教師,，不應停留在原來的一些傳統(tǒng)的加工模式或工藝（其實早已淘汰），而應注重從網(wǎng)絡,、電視、雜志等方面收集更多的當代信息和科技,，充實到我們的教學中。例如,；納米科技是當今的熱門話題,，但在書中只字未提,。這時，我們應及時查閱各種資料,，對學生進行必要的補充說明。這樣教出來的學生,，才能應付將來在工作中存在的問題，至少不至于一無所知,。

3,、教師應拓展眼界,，創(chuàng)新教學方式。教師在教學中應不斷的走出去,，請進來,，努力拓展自己的視野，更新原有的教學觀念,，有開拓性的來進行鉗工教學。

通過,，形式多樣的教學探討，我們不難發(fā)現(xiàn),，其實,，教學過程和方法,，沒有定論，也沒有固定的公式可照搬照套,，只有我們在教學的過程中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題,，總結經驗,，采取行之有效的教學手段,，才會取得滿意的教學效果。

鉗工技師論文精華篇六

一,、鉗工的基本操作

鉗工是主要手持工具對夾緊在鉗工工作臺虎鉗上的工件進行切削加工的方法，它是機械制造中的重要工種之一,。鉗工的基本操作可分為：

1,、輔助性操作即劃線，它是根據(jù)圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作,。

2,、切削性操作有鏨削,、鋸削、銼削,、攻螺紋,、套螺紋。鉆孔（擴孔,、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作,。

3、裝配性操作即裝配,，將零件或部件按圖樣技術要求組裝成機器的工藝過程,。

二,、鉗工工作的范圍及在機械制造與維修中的作用1.普通鉗工工作范圍

（1）加工前的準備工作，如清理毛坯,，毛坯或半成品工件上的劃線等；

（2）單件零件的修配性加工,；

面,、夾具與模具的精加工等,。（5）零件裝配時的配合修整；

（6）機器的組裝,、試車、調整和維修等,。2.鉗工在機械制造和維修中的作用

鉗工是一種比較復雜,、細微,、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法,，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活,、操作方便,，適應面廣等特點,，故有很多工作仍需要由鉗工來完成,。如前面所講的鉗工應用范圍的工作,。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用,。但鉗工操作的勞動強度大,、生產效率低,、對工人技術水平要求較高。

三,、鉗工工作臺和虎鉗1.鉗工工作臺

（2）夾緊后的工件應穩(wěn)定可靠，便于加工,，并不產生變形；（3）夾緊工件時,，一般只允許依靠手的力量來扳動手柄,，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長管子來扳手柄,，以免絲杠、螺母或鉗身損壞,。

（4）不要在活動鉗身的光滑表面進行敲擊作業(yè)，以免降低配合性能,；

（5）加工時用力方向最好是朝向固定鉗身

鉗工技師論文精華篇七

一,、鉗工的基本操作

鉗工是主要手持工具對夾緊在鉗工工作臺虎鉗上的工件進行切削加工的方法,，它是機械制造中的重要工種之一。鉗工的基本操作可分為：

1,、輔助性操作 即劃線,，它是根據(jù) 圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。

2,、切削性操作 有鏨削,、鋸削、銼削,、攻螺紋、套螺紋,。鉆孔（擴孔,、鉸孔）,、刮削和研磨等多種操作。

3,、裝配性操作 即裝配，將零件或部件按圖樣技術要求組裝成機器的工藝過程,。

二,、鉗工工作的范圍及在機械制造與維修中的作用 1.普通鉗工工作范圍

（1）加工前的準備工作,，如清理毛坯，毛坯或半成品工件上的劃線等,；

（2）單件零件的修配性加工,；

面,、夾具與模具的精加工等。 （5）零件裝配時的配合修整,；

（6）機器的組裝、試車,、調整和維修等,。 2.鉗工在機械制造和維修中的作用

鉗工是一種比較復雜,、細微、工藝要求較高的工作,。目前雖然有各種先進的加工方法,，但鉗工所用工具簡單,，加工多樣靈活、操作方便,，適應面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成,。如前面所講的鉗工應用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的,、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大,、生產效率低、對工人技術水平要求較高,。

三,、鉗工工作臺和虎鉗 1.鉗工工作臺

（2）夾緊后的工件應穩(wěn)定可靠,，便于加工，并不產生變形,； （3）夾緊工件時，一般只允許依靠手的力量來扳動手柄,，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長管子來扳手柄，以免絲杠,、螺母或鉗身損壞,。

（4）不要在活動鉗身的光滑表面進行敲擊作業(yè),，以免降低配合性能；

（5）加工時用力方向最好是朝向固定鉗身

鉗工技師論文精華篇八

(廣州銅材廠--李惠洪）

摘要

銑面

清洗裝置

銅板帶

一,、前言

銑面機是去除熱軋或熔鑄銅坯表層凹凸不平銅層的一種機器。它由四部分組成,，分別是開卷裝置,，矯直裝置，銑面裝置和收卷裝置,。當銅板帶經過銑面裝置時,，銅板帶表層的銅會被去除，但在銅板帶表面留下了不少的銅屑和其他的雜質,。銅屑和雜質在下一軋制工序中又被軋回到銅板帶的表面上，影響銅板帶的表面質量,。為提高銅板帶的質量，之前銑面機一直是人工刷洗銅板帶表面,。人工刷洗效率非常低,，且刷洗不完全干凈,，在銑面裝置和收卷裝置間的空余空間刷洗，也存在一定的安全隱患,。目前很多同行廠家為了保證銅帶表面質量，也是采用人工刷洗方式,，沒有現(xiàn)成的可供參考設計機樣。因此研究刷洗干凈度高,、且刷洗效率高的銑面機清洗裝置就十分有必要。

本人設計的清洗裝置安裝在銑面裝置和收卷裝置間的剩余空間,，清洗裝置代替人工刷洗,，不但可以提高勞動生產率,，而且也能保證銅板帶表面清洗質量的可靠性，且安全性好,，不存在操作上的安全隱患。

二,、清洗工序的設計

圖5 軸滑塊機構，曲軸、連桿的長度與滑塊的行程有關,，行程越大,，曲柄,、連桿的長度與越長。排刷就是這個機構里的滑塊,，排刷的行程為500mm,，整個機構占用的空間就大,。與方案一的傳動機構相比，鏈傳動占用的空間更少,，所以選擇方案一。刷洗裝置就選擇滾筒毛刷刷洗,，傳動機構為鏈傳動,。

（三）氣刀裝置

氣刀是具有除塵,，除水，吹氣干燥,，吹氣冷卻功能的設備,。氣刀的工作原理如（圖6）所示,，氣刀的出口是由間隙很少的兩個平面疊在一起而成，當壓縮空氣進入氣刀后,，從兩個平面間的間隙排出,，形成薄長的氣流,，且氣流的沖擊力很大，實現(xiàn)各種工業(yè)吹氣除塵,、去液干燥、降溫冷卻應用,，也能有效地吹凈表面浮水性雜質,。

圖6

右移動，能保證銅板帶始終處于箱體的清洗范圍內,。箱體移動之后，會在彈簧裝置的作用下回到初始位置,。

（六）總方案的確定

經過對銑面機清洗裝置的各個清洗工序進行分析，本人對每一工序相應的執(zhí)行機構都進行設計,、分析、比較,，最終得出一個最好的總方案?？偡桨溉鐖D11所示,。

圖11

四,、銑面機清洗裝置應用效果

銑面機清洗裝置應用效果在銅板帶生產中起到三方面的作用:

（一）銅板帶的表面質量提高，使整個車間銅板帶的成品率得到提高,。銅板帶清洗后，不再有銅屑和其他雜質,，在下一軋制工序中,，軋出的銅板帶表面,，不會有線、點,、劃痕、渣皮等現(xiàn)象,，表面質量得到有效保證。

（二）提高了勞動生產率,，不再需要人為的擦洗銅板帶,。