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部隊汽車駕駛員自我鑒定篇一

本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學習,、勤奮工作,。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定,。

為公司利益著想,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認真保養(yǎng)車輛,，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”,、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的,。

使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調遣,。

以上是我的工作和今后的工作態(tài)度,，請領導們審查核實。

鑒定人：

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇二

駕駛員自我鑒定(一)

一,，三十年來,，我一直遵守國家交通法則，以安全行車為根本,，敬業(yè)職守,，在三十年駕車生涯中，無事故,，無罰分,，道路行駛過程中，禮讓三先,，杜絕在行駛過程中,，出現酒后駕車，疲勞行駛，開故障車上路,，等有礙于安全行駛的不良習慣,，強力遵從國家交通法規(guī)。

二,，注意汽車的保養(yǎng)與維修,，定時對汽車硬件進行護理，保證氣車在行駛過程中發(fā)揮良好性能的同時,，無故障出現,，提高自身維修技術，多與車友交流,，關注汽車維修與護理方面的書籍,。

三，對自身身體定期做健康檢查,，做到健康行車,，保證駕車行駛中，技術能規(guī)范運用,，確保行車安全,。

四，節(jié)省能源,，在世界能源日趨下降的情況下,，節(jié)省成為重中之重，節(jié)油更應該從我們做起,，在實際操作中保持良好駕車習慣定期保養(yǎng)汽車更換汽車油路硬件,。

五，潛心學習,，自覺錘煉,。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上,，行動上,，與黨中央保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行,，堅持廉潔自律,、秉公辦事，堅持黨的原則,，時刻以科學的理論,、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中,，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識,，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務技能。

駕駛員自我鑒定(二)

這五年來,，我注重學習專業(yè)知識,，不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功,，經常利用業(yè)余時間,，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面，提高自身素質,，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛。為保證行車安全,，平時注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病,，發(fā)現問題,，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題,，影響領導正常辦事等事件的發(fā)生。同時,，行駛途中始終堅持寧停三分,，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則,，服從交-警指揮,，較好防止了交通事故出現。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢,，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠,，大毛病少進廠,，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗,，講究技術節(jié)約,，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛(wèi)生,，經常打掃清洗,，為領導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,，經常起早貪黑,，加班加點，但從無怨言,，能保證單位及領導用車及時,、安全、方便,。

5年來過去了,，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車無事故,，不得得到了領導的賞識,，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴,。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去!

某同志作為司機班班長,，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要,，萬重要,，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的：

一,、遵紀守法，安全駕駛

在日常工作中,，某某認為,，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的指揮,，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動,，想到群眾”,。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵,，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的,。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過,，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過)，只有這樣,，才能教育駕駛員，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓，杜絕事故!

二,、認真保養(yǎng)車輛,，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙?，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現問題,，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準確,、及時地換機油，備足防凍器材,，適應季節(jié)變化,。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1100公里,，每月的巡視的工作量大,，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展,。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數,，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案,，并包車到人,，不得亂開,、亂架。

三,、嚴格管理,，杜絕事故

他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作,。在工作中,，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業(yè)道德教育,，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感,，組織本部門司機進行安全學習。其次,，狠抓“一個加強,，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度,，堅持安全日活動,，堅持專業(yè)技術培訓，堅持考核制度,。做到勤,、嚴、細,、效,。勤：勤管、勤奮;嚴：嚴格檢查,，不講情面;細：檢查仔細,，一絲不茍;效：注重實效,。在他細心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中,，2006年全年未發(fā)生任何考核事故,。

駕駛員自我鑒定(三)

一,、政治思想方面,。

我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習習近平在紀念周年大會上的講話精神,，自覺學習黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》,。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上,、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時,，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機,、法律知識,，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。

二,、工作情況

在今年的工作中,，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上,，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產用車外,，積極參加各項義務勞動,。為降低生產成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領導和科室長的帶領下我同x班全體成員一起安全的完成了某年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和生產需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間,，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時,，圓滿完成了各項任務,，得到了領導的肯定,。平時,、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

三,、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平,。明年我將與x班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次,。

駕駛員自我鑒定(四)

我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實地的駕車經驗,，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員,，中國大學網鑒定之自我鑒定:,。

這五年來，我注重學習專業(yè)知識,，不斷增強業(yè)務素質,。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業(yè)余時間,，學習鉆研行車駕駛,、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面,，提高自身素質,，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛,。為保證行車安全,，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況,，看車輛是否有毛病,，發(fā)現問題，及時維修,，每次都是在確認車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發(fā)生,。同時,，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒,，嚴格遵守交通規(guī)則,，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現,。勤儉節(jié)約,，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢,，注意學習掌握車輛維修技術,，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠,，能個人處理的問題盡量自己維修,。圍繞降低消耗，講究技術節(jié)約,，很少使用踩剎車,，同時注意保持車內衛(wèi)生，經常打掃清洗,，為領導創(chuàng)造舒適環(huán)境,。工作中不怕苦累，經常起早貪黑,，加班加點,，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時,、安全,、方便。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里,，一直保持著安全行車無事故,，不得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚,，也得到了乘客的信賴,。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去!

某同志作為司機班班長，在一年的工作中,，始終以牢記一句話:'千重要,，萬重要，安全行車最重要!',。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的:

一、遵紀守法,，安全駕駛

在日常工作中,，x認為，要想開好安全車,，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮,，真正做到'馬達一響,，集中思想!車輪一動，想到群眾',。他重視交通安全學習,，他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的,。他一直認為:對待交通事故,，一定要'三不放過'(原因不明不放過，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過),，只有這樣，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓,，杜絕事故!

二、認真保養(yǎng)車輛,，不開'帶病車'俗話說:'磨刀不誤砍柴工,。'近幾年來，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現問題,，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準確,、及時地換機油，備足防凍器材,，適應季節(jié)變化,。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1100公里,，每月的巡視的工作量大,，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展,。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數,，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案,，并包車到人,，不得亂開、亂架,。

三,、嚴格管理，杜絕事故

他作為工區(qū)的車班班長,，負責工區(qū)安全行車的管理工作,。在工作中，首先認真抓好安全教育,、技術培訓和職業(yè)道德教育,，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習,。其次,，狠抓'一個加強，三個堅持',，即加強'日三檢'工作的力度,，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術培訓,，堅持考核制度,。做到勤、嚴,、細,、效,。勤:勤管、勤奮;嚴:嚴格檢查,，不講情面;細:檢查仔細,，一絲不茍;效:注重實效。在他細心的管理下,，工區(qū)在交通安全工作中,，2015年全年未發(fā)生任何考核事故。

回顧某今年的工作,，自已能夠勤奮學習,，努力工作，認真完成各項工作任務,，積極參加局機關組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題，不加以

注意的話,，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風,。正面的交通安全教育一再告誡我們'十次事故九次快',這當然是有科學依據的,，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關,。

駕駛員自我鑒定(五)

一,、思想政治素質注重政治理論學習，關心國家大事,，努力提高政治理論修養(yǎng),，積極參加我局組織的政治活動，處處嚴格要求自己,，思想上,、行動上同黨中央保持一致。

二,、工作作風具有大局意識和組織觀念,，凡事以工作為重，不計個人得失,，全心全意為我局服務,，嚴格遵守各項工作制度。具有敬業(yè)精神和奉獻精神,，工作中吃苦耐勞,，積極主動，講求效率,。認真遵守廉潔自律的有關規(guī)定,，品行端正，廉潔奉公,。

三,、工作實績

克服一切困難，保障我局班車按時接送職工上下班,。我局乘坐班車的人員多,、路程長、路線復雜,，為了保證班車的正常運載,，李華同志每天披星戴月，從不因個人原因延誤班車的準點接送,，甚至多次帶病上班,。

協助完成了大量事務性工作。保障了我局與有關單位的公文運轉及信息聯絡工作.

做為一名司機,，我一直都認真的做好自己的本份工作,，現自我鑒定如下：

一、政治思想方面.

我認真學習了鄧小平理論和“”重要思想,，學習江澤民同志在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神,，自覺學習黨的精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上,、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時,，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機,、法律知識,，以及進一步學習自己的業(yè)務知識,。

二、工作情況

在今年的工作中,，認真學習業(yè)務知識,。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作,。作為一名除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動,。為降低生產成本,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領導和科室長的帶領下我某班全體成員一起安全的完成了今年的工作,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和生產需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。每天在工地奮斗工作十幾個小時,，圓滿完成了各項任務,，得到了領導的肯定。平時,、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警-察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。

三,、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與某班其他同志一起努力工作,，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次,。

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇三

作為一名司機，我一直都認真的做好自己的本份工作,，現自我鑒定如下：

一、政治思想方面,。

我認真學習了鄧小平理論和'三個代表'重要思想,，學習慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習《公民道德實施綱要》,。明確我們黨在新世紀,、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間學習計算機,、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識,。

二,、工作情況

在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識,。我在本崗位上,，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名xx—x除保證了生產用車外,，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xx—x班全體成員一起安全的完成了xx—x年的工作,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務,，得到了領導的肯定,。平時,、做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

三,、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與xx—x班其他同仁一起努力工作,，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次,。

駕駛員轉正自我鑒定我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起,，我就立仁做一位優(yōu)秀的駕駛員。

這五年來,，我注重學習專業(yè)知識,，不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功,，經常利用業(yè)余時間,，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面,，提高自身素質,，為安全行車奠定堅實思想基礎遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛,。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都堅持先檢查車況,，看車輛是否有毛病，發(fā)現問題,，及時維修,，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題,，影響領導正常辦事等事件的發(fā)生,。同時，行駛途中始終堅持寧停三分,，不搶一秒,，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮,，較好防止了交通事故出現,。勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢,，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠,，大毛病少進廠,，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗,，講究技術節(jié)約,，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛(wèi)生,，經常打掃清洗,，為領導創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,，經常起早貪黑,，加班加點，但從無怨言,，能保證單位及領導用車及時,、安全,、方便。

5年來過去了,，我?guī)缀跞招?00公里,，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領導的賞識,，得到了同事的贊揚,，也得到了乘客的信賴。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去,！

x同仁作為x司機班班長，在一年的工作中,，始終以牢記一句話：“千重要,，萬重要，安全行車最重要,！”,。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實際工作中他是這樣做的：

一,、遵紀守法,，安全駕駛

在日常工作中，x認為,，要想開好安全車,，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響,，集中思想,！車輪一動，想到群眾”,。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵,，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的,。他一直認為：對待交通事故,，一定要“三不放過”（原因不明不放過，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過）,，只有這樣，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因,，找出根源，牢記教訓,，杜絕事故,！

二、認真保養(yǎng)車輛,，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工,。”

近幾年來,，他十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現問題,，及時解決,。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確,、及時地換機油,，備足防凍器材，適應季節(jié)變化,。由于工區(qū)負責地區(qū)線路,，共1100公里，每月的巡視的工作量大,，如果沒有好的'車輛作為保障,，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數,，整理車輛檔案,，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人,，不得亂開,、亂架。

三,、嚴格管理,，杜絕事故

他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作,。在工作中,，首先認真抓好安全教育,、技術培訓和職業(yè)道德教育，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感,，組織本部門司機進行安全學習,。其次，狠抓“一個加強,，三個堅持”,，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動,，堅持專業(yè)技術培訓,，堅持考核制度。做到勤,、嚴,、細、效,。勤：勤管,、勤奮；嚴：嚴格檢查,，不講情面,；細：檢查仔細，一絲不茍,；效：注重實效,。在他細心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中,，全年未發(fā)生任何考核事故,。

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學習,，努力工作,，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動,，努力學習,，不斷提高政治素質。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,，這當然是有科學依據的,，教科書也常常例舉一些數據,，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關。

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇四

回顧xx年的工作,，自已能夠勤奮學習,，努力工作，認真完成各項工作任務,，積極參加局機關組織的各項政治活動,，努力學習，不斷提高政治素質,。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正。

由于我剛開始學習駕駛,，不懂得相關知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題，不加以注意的話,，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,，這當然是有科學依據的,，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關,。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉,，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調,，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力,，按章操作，十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,。

回想xx年的工作情況，找差距,、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好,，服務質量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。

以上是我對xx年工作的述職,，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導,、各位同仁批評指正,。

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇五

本人于x月x月x日加入江航公司至今已經3個多月，擔任叉車司機一職,。試用期已過,，希望能轉入江航公司里一名員工,，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量,。在梁主任和韋調度的帶領指導下，在其他同志的配合下,，堅持嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務,，個人工作能力得到很大的提高。

在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結構及各項技能，本人潛心學習熟悉了叉車的.日常保養(yǎng)和加注各種油料,，水料,。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能,。

三個月來已經熟悉了清理車間工作流程,，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高,，行車中的各種技巧等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質,、技能水平。

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇六

回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習,，努力工作,，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項活動,，努力學習,，不斷提高素質。下面我就個人一年來的工作情況向家做以匯報,，不足之處敬請家批評指正,。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練,，往往有許多方面的問題,，不加以注意的話，很容易造成問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的`狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,，這當然是有科學依據的,，教科書也常常例舉一些數據，多速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員應所需要的時間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關,。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達一響，集中思想,，車輪一轉,，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調,，但是它確實能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,。

回想xx年的工作情況,，找差距、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請家諒解,。

以上是我對xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方,，敬請各位領導,、各位同仁批評指正。

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇七

20xx年3月13日進入公司到6月13日工作已滿三個月?，F根據公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定,，結合自身實際，對三個月試用期工作情景進行鑒定,。

我于20xx年3月16日進入公司,，根據公司安排，首先我在采購部擔任大車駕駛員,，負責生產的原血運輸,。同年4月26日調到辦公室擔任小車司機工作至今。

1,、認真負責,，自覺加強自身素質的提高，利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除,。剛來公司的那段時間,，我對車輛,、采血點、行駛路線都不熟悉,，之后在車隊老同志的帶領下,，我從隨行跟車到自我單獨駕駛，用了整整半月的時間,，從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的心理素質,。

2、虛心學習,，時刻請教,，保證了安全行車和公司生產用血的運輸。三個月來,，我先后從開大貨車小貨車到開小車,。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質的轉變，在開大車的那段時間,，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。之后在幾位教師傅的指點下,，我采取了,；一是躲等設卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查,。三是在不影響公司血質的情景下改變行駛路線避開有交警路段,。

3、根據工作的問題,，提出合理化提議,。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤,，經我檢查發(fā)現是路面較差和嚴重超載的原因造成,，針對這一現象，我及時向采購部領導匯報,，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶,，我多跑幾趟。

在取得這些成績的同時,，也存在一些不足：

1,、留廠住宿制度堅持得不夠好。

2,、克服困難和單獨執(zhí)行任務的本事有待提高,。

3、工作的主動性,、進取性不夠,。

以上不足之處,，我堅決改正，在以后的工作中我將更加努力,，不斷提高自身素質,，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇八

新訓工作于10年12月10日開始,。兩個月多以來,，在新訓團黨委領導下，本排官兵緊緊圍繞確保質量,，確保安全這一目標,，遵按綱施訓，嚴格要求,，嚴格管理,，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的?，F在,，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

十五排新兵訓練工作總結 新訓工作于10年12月10日開始,。兩個月多以來,，在新訓團黨委領導下，本排官兵緊緊圍繞確保質量,，確保安全這一目標,，遵按綱施訓，嚴格要求,，嚴格管理，各項工作得到較好的落實,，達到了新訓工作的預期目的?，F在，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作,。

在新訓團召開的新訓動員大會上團領導對以情帶兵多次作出指示,，開訓伊始，秦麥虎團長對新訓的準備工作提出要把困難想得多一點,，準備充分一點,，工作做細一點。新訓期間,，以情帶兵這一理念處處得以充分體現,，徹底杜絕了打罵、體罰和侵占新戰(zhàn)士利益的現象發(fā)生,。融洽的官兵關系,，使全體新同志切身感受到了部隊大家庭的溫暖和濃濃的兄弟情,、戰(zhàn)友愛，有力地推動了新訓工作的開展,。

新戰(zhàn)士初到部隊,，正處于觀察效仿階段，為了給新戰(zhàn)士創(chuàng)造一個良好的部隊氛圍,，根據連長對全體帶兵骨干的要樹立好三個形象,，當好新兵引路人的要求：一是兄長形象。要求干部,、班長要像兄長那樣,，在生活和行為舉止上給予指導，熱心地為其排憂解難,，對新兵的感情要實,、談心交流的態(tài)度要實、帶領學習訓練的勁頭要實,。發(fā)現問題,，及時督促指導，使新戰(zhàn)士盡快提高獨立生活和處理問題的能力,，在最短時間內適應警營生活,。

通過近三個月的教育訓練，全排新戰(zhàn)士完成了從一名普通青年到一名消防員的轉變,；新訓工作實現了總隊黨委確保質量,，確保安全的兩個要求；夯實了全省新兵統一集訓的教學保障,、管理保障和后勤保障三個基礎,；達到了上級滿意、帶兵骨干滿意,、新兵滿意,、新兵家長滿意的四個滿意。

我將以此為起點,，積極探索新時期新兵訓練管理教育模式,，為消防部隊培養(yǎng)更多的帶兵骨干和優(yōu)秀士兵。

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇九

本人從xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職,，在各位領導的正確領導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學習,、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定,。

在今后的工作中,，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能,。在本崗位上,，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，不遲到,，不早退,，不誤事，不無故缺勤,，隨叫隨到,，服從調度，聽從指揮,，自覺維護單位和個人形象,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保今后安全行車無事故,。

為公司利益著想,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認真保養(yǎng)車輛,，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”,、“一保”制度,，努力做到了“三清”,、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的,。

使車輛性能保持最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調遣,。

以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度,，請領導們審查核實,。

鑒定人：xxx

xxx年xx 月xx日

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇十

這五年來，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛,、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面,，提高自身素質,，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛。為保證行車安全,，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病,，發(fā)現問題,，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題,，影響領導正常辦事等事件的發(fā)生。同時,，行駛途中始終堅持寧停三分,，不搶一秒,，嚴格遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮,，較好防止了交通事故出現。勤儉節(jié)約,，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢,，注意學習掌握車輛維修技術,，做到小毛病不進廠,，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修,。圍繞降低消耗,，講究技術節(jié)約,，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛(wèi)生,，經常打掃清洗,，為領導創(chuàng)造舒適環(huán)境,。工作中不怕苦累,，經常起早貪黑,，加班加點,，但從無怨言,，能保證單位及領導用車及時、安全,、方便,。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里,，一直保持著安全行車無事故,，不得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚,，也得到了乘客的信賴,。我會將我的優(yōu)良作風繼續(xù)保持下去！

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇十一

駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業(yè),，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面,，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成,。

我從xxx年分配到xxx,，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中,，通過一年多的認真看、認真學,，使我對汽車有了一個初步的認識，同時,，也懂得了道路交通是由人,、車,、路三要素構成的,，在這三要素中,，路是基礎,，車是根本，人是關鍵,。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極,、最主要,、起決定性作用的因素,，行車時必須思想集中,，判斷準確、反應敏捷,、操作靈活,。

良好的駕駛技術技能,，是衡量駕駛員素質水平的重要標志,，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理,、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能,，只有這樣方能確保交通安全,。xxx年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證,，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當車有毛病時,，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我,，也使我的修理技術不斷得到提升。

在日常工作中,，首先抓自已的思想意識,，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線,、方針,、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要,，提升明辨是非的能力,，提升精神境界，于xxx年7月1日加入了中國共產黨,，成為一名光榮的共產主義戰(zhàn)士,，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想,，堅持說老實話,、辦老實事、做老實人,，堅持自重,、自省、自警,、自勵,，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務實,，埋頭苦干的作風,，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習,，平時認真學習《道路交通管理條例》,，不斷地充實自己,，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現象,，正因為做到這一點,，在十幾年的駕駛工作中，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故,。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè),，掌握新技術,，除了購買有關書籍，努力自學,，還積極參加各種技術培訓,，分別于xxx年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓，xxxx年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓,，xxxx年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓,，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能,，使我的修理技術不斷得到提升,。

平時對車輛經常進行例行保養(yǎng)和檢查，我認為對車輛應該三分修理,，七分保養(yǎng),，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障,，特別是有關安全的制動部分、燈光,、轉向系統,，經常進行檢查。做到心中有數,。車輪胎定期調位,，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛,、修理工作中,，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作,，對人民生命財產高度負責的責任感,，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎,。正因為我認識到和具備了這樣的基礎,，才能主動學習，努力提升技術,，順利完成各種條件下的工作任務,。并在xxxx年度被評為xxx黨支部優(yōu)秀黨員，在此基礎上,，20xx年度又被評為xxx系統黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮,，是對我十幾年努力工作的評價,，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上,。

總之,，經過本人的不懈努力，業(yè)務水平較以往提升了不少,，但還需進一步加強自身素質的'提升,，在以后的工作中，將加強自我管理意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習，不斷提升業(yè)務水平,，在今后的工作中,，更加嚴格要求自己，以全新的狀態(tài)做好本職工作,。

部隊汽車駕駛員自我鑒定篇十二

xxx市消防支隊20xx年新兵集訓隊成立以來,，在支隊黨委的正確領導和關懷下，緊密圍繞支隊黨委“練思想,、練作風,、打基礎、強素質,、鑄精兵”的目標,，嚴格用條令條例加強管理，堅持以培養(yǎng)新戰(zhàn)士全面過硬的素質為目標,，全體官兵按照支隊首長的要求,，心往一處想，勁往一處使,，工作高標準,，生活嚴要求，確保了各項工作任務的圓滿完成，新戰(zhàn)士的思想政治水平,、身體素質,、業(yè)務技能等方面得到了全面的鍛煉和提高。現結合工作具體情況總結如下：

一,、新訓隊基本情況：

20xx年新訓隊共設2個排,、6個班。新訓隊帶兵干部5人,、骨干8人,。新兵共60人，分別來自湖南,、浙江,、山東三省，其中湖南34人,、浙江16人,、山東9人；黨員1人,、團員54人,；本科學歷8人。

二,、工作開展情況：

一是領導重視,，組織健全，指導得力,，確保了新訓工作的正常開展,。

新訓干部和班長，組建了新兵集訓隊,，成立了臨時黨,、團組織和武警委員會，充分發(fā)揮了各級組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,，為新訓工作的順利開展提供了組織保障,。

新訓期間，支隊領導多次蒞臨新訓隊視察指導新訓工作,，深入了解新訓動態(tài),，及時解決各種實際困難，提出了具體的指導意見,。支隊各部門的通力協作,、積極配合，推動了新訓工作有序開展,。領導的關心和支持極大地鼓舞了官兵的士氣,，提供了強大的精神動力，為新訓工作指明了方向。

二是把握新兵特點,，思想政治工作成效顯著,。

針對新訓工作特點，幫助新戰(zhàn)士樹立正確的人生觀,、世界觀,、價值觀。新訓隊將訓練,、管理,、生活等細節(jié)作為思想工作的陣地，全面開展思想政治工作,。

新訓隊采取集中授課和深入談心相結合,、隨機教育與參觀學習相結合等方式，較好地了解新戰(zhàn)士思想動態(tài),，使新兵進一步端正了服役態(tài)度。

第一,，建立新兵個人檔案,，初步了解每名新戰(zhàn)士的家庭、身體,、思想,，文化程度、興趣愛好,、生活習慣等情況,。

第二，積極開展思想動態(tài)分析研討活動,，抓好“重點人員”的管理,，確保不留死角，不留空檔,，針對不同時期,、不同階段出現的問題進行及時的了解和解決。

培育他們良好的心理素質,。

第四,，與新兵家庭取得聯系，建立部隊,、戰(zhàn)士,、家庭三位一體的管理體系。

針對今年新兵學歷高,、求知欲強等特點,，新訓隊積極組織觀看電影、拉歌等文體活動。多次舉辦籃球比賽,，邀請兄弟部隊和地方單位同場競技,。新訓隊積極發(fā)動新同志、帶兵干部骨干創(chuàng)作心得感悟并參與投稿,，創(chuàng)辦了新訓簡報《長沙新訓》,，共出版4期，上報支隊各部門領導,，抄送各大（中）隊,，并下發(fā)新訓隊全體官兵閱覽。簡報以新穎的版面設計,、豐富的內容,、欄目的特色等優(yōu)勢，在全市消防部隊造成了較好的影響力,。豐富了的警營文化生活,，增強了新兵的集體榮譽感，激發(fā)了新兵扎根警營,，獻身消防的崇高信念,。

三是堅持廉潔帶兵，講究帶兵藝術,，管理教育工作扎實,。

新訓隊大力弘揚尊干愛兵的優(yōu)良傳統，實施科學有效的管理,，講究帶兵藝術和方法,，杜絕打罵體罰和侵占新兵利益的違紀違法行為。在新兵管理工作中因勢利導,，動之以情曉之以理,。

首先，利用定期召開隊務會,、班務會,，總結管理經驗，分析存在的不足,，積極調整管理思路,，改進工作方法；第二,，大力開展各項評比,，通過流動紅旗、每周之星的公開評選促進新訓隊激烈競爭,、勇奪第一的氛圍,；第三,，通過開展排與排、班與班之間各種形式的練兵競賽,，增強了官兵的集體榮譽感和革命事業(yè)心,，激勵了新兵扎根警營、安心服役的意志,。

四是科學施訓,，按綱施訓，全面提高了新兵的業(yè)務素質,。

新訓隊科學合理制定階段訓練計劃和課程表,，嚴格堅持“兩嚴”方針。在訓練中始終立足于滿足基層戰(zhàn)斗的需求,，注重提高新兵的軍事素養(yǎng)和業(yè)務技能水平，將體能訓練和業(yè)務訓練穿插進行,。帶兵骨干充分發(fā)揮自身特長,，手把手教會新同志基本消防業(yè)務技能。針對新兵初到部隊,，體能較弱,，對訓練有較強恐懼感的特點，采取循序漸進的訓練思路,，貫徹寓教于樂的施訓精神,，新訓隊在軍事訓練中通過開展小游戲激發(fā)新同志的興趣,，消除了疲勞怠訓的心理,。同時，在訓練中開展了技能考核,，每隔一個階段,，就對新同志的體能和業(yè)務技能進行測試,，并將考核成績與量化考評掛鉤,。通過階段性考核，形成了“比,、學,、趕、幫,、超”的濃厚氛圍,，激發(fā)了新兵的自信心，充分調動了新兵訓練的積極性,。新訓期間,，組織自考4次,，支隊考核1次，特別是在支隊的驗收考核中,，參考新戰(zhàn)士成績都比較理想。

針對新訓時間短,、訓練內容多的情況，為了使新兵下隊后能夠直接參加執(zhí)勤滅火,，我們把新訓的重點放在消防業(yè)務基礎知識和基本的消防技能上。一是開展了單杠引體向上,、雙杠杠端曲臂伸、100米跑,、5000米跑,、俯臥撐、仰臥起坐,、雙腿深蹲起立、提帶跑等體能訓練項目,；二是開展了原地著裝,、兩盤水帶連接、攀登六米拉梯等消防業(yè)務技能項目,；三是進行了消防理論知識的學習,，主要學習了《公安消防部隊執(zhí)勤條令》、滅火基礎理論知識,、各種滅火器的使用,、消防車輛、消防器材的熟悉等,。

五是合理調劑,，按需保障,，堅持以人為本,，抓好后勤保障和安全防事故工作。

做好后勤保障工作和安全防事故工作,，是新戰(zhàn)士適應環(huán)境安心服役的前提,。在新訓期間，新訓隊多項舉措嚴抓后勤保障和安全防事故工作,，使新同志感受到部隊大家庭的溫暖,。

一是加強伙食管理,，改善伙食結構。為了讓不同的省份,、生活習慣差異,、氣候條件迥然的新兵盡快適應部隊新環(huán)境，及時采納新兵的意見,，及時調整飲食結構,。科學制定了食譜,，保證每桌五菜一湯,，葷素搭配，力爭適合大眾口味,。在寒冷,、雨雪天氣期間，新訓隊克服種種困難,，早做準備,，保證全體官兵頓頓有熱飯，時時有熱水,，為新訓工作提供有力的生活保障,。

二是加強防病治病，確保新訓官兵健康,。為了確保個人衛(wèi)生和預防流感等疾病,，每周統一對食堂和戰(zhàn)士宿舍進行酒精、白醋消毒,。隊務部儲備了大量的常用藥品,，新戰(zhàn)士生病了，及時解決他們的用藥就醫(yī)困難,，確保全體官兵的身體健康,。

三是狠抓安全防事故工作,，杜絕各類事故發(fā)生,。安全工作大于天，安全工作直接關系到新訓工作的穩(wěn)定,。新訓隊全體帶兵干部骨干高度重視安全工作,，充分利用以往部隊內部所出現訓練事故、違紀事件,，組織開展學習討論,，并針對新訓隊現狀認真查找隱患，堵塞漏洞,，始終堅持干部跟班作業(yè),，堅持查鋪查哨制度,，實施全方位、全員額,、全時制的跟蹤管理,，嚴防各類事故的發(fā)生，始終把安全工作放在第一位,。

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部隊汽車駕駛員自我鑒定篇十三

根據安排,，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識,，異常是結合今年的整頓作風，進一步學習,。從而使自身素質有所提高,，到達了“學以立德，學以增智,，學以致用”的目的,。

我積極參加了安全12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，我牢固樹立“行車萬里,，安全第一”的目標,，對車輛及時檢查、維修,，確保安全出車，駕車,。

我嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，不遲到,，不早退，不誤事,，不無故缺勤,，做到隨叫隨到，服務調度,，聽從指揮,，自覺維護單位和個人形象。

我經常堅持車輛的完好與整潔,，認真堅持“三檢”,、“一保”制度,，努力做到了“三清”,、“四不漏”。努力到達勵行節(jié)儉的目的,。

總之,，一年來，經過認真學習,，我安全駕駛并取得了必須成效,。可是與領導與同志們的要求相比,，還存在必須的.差距,，所以我要在今后的工作中加以改善，揚長避短,，爭取在新的一年里更上一個新的臺階,。