在現(xiàn)在社會(huì),，報(bào)告的用途越來(lái)越大,，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

鐵路述職報(bào)告篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年即將過(guò)去,，我于20xx年2月從出國(guó)留學(xué)站調(diào)到留學(xué)站擔(dān)任站長(zhǎng)職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項(xiàng)工作,。

從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔(dān)子重了,，對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)缺乏,，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強(qiáng)對(duì)各種業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作,，而且更用心工作,。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作,，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正,。

一,、狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面

1.嚴(yán)抓、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核,。本著“嚴(yán)是愛，松是害”的思想,，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來(lái),，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理，克服好人主義,，在對(duì)違章職工處理的同時(shí)，及時(shí)做通職工的思想工作,，放下包袱,，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理,，嚴(yán)格落實(shí)抓考核,。

2.堅(jiān)持學(xué)習(xí),、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋€(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)硬,，發(fā)生突發(fā)事情不會(huì)處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對(duì)作業(yè)人員的檢查,、指導(dǎo),。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬了,，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了,，在現(xiàn)場(chǎng)檢查和把關(guān)過(guò)程中切實(shí)發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟,，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-20xx作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高,。

3.完善車站的管理制度,、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法,，從分配上體現(xiàn)“苦,、臟、累,、險(xiǎn)”,，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤,，體現(xiàn)了多勞多得,，從根本上充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵(lì)手段,，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè),，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。

4.盯住重點(diǎn),，加大對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制力度,，突出對(duì)“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過(guò)程卡控,、施工作業(yè)全過(guò)程把關(guān),，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制,。

5.確保旅客列車的絕對(duì)安全,。車站克服客運(yùn)人員少、車站站臺(tái)窄,、上下車旅客多的因難,。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對(duì),，月發(fā)送旅客2萬(wàn)余人，遇節(jié)假日客流爆增時(shí),，動(dòng)員在站的調(diào)車組人員,、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對(duì)于2趟旅客列車在站交會(huì)的情況,，車站專門制定了作業(yè)辦法,，確保了旅客運(yùn)輸安全。

6.履行查危防爆工作小組副組長(zhǎng)職責(zé),，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作,，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級(jí)要求查危防爆工作要求,，建立健全查了危防爆工作制度,，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全,。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束,，確保了施工安全。

8.建立健全了長(zhǎng)效的防洪工作機(jī)制,。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長(zhǎng)的職責(zé),，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會(huì),。嚴(yán)把列車放行關(guān),，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn),，圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作。

二,、狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定

1.關(guān)心職工生活,，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件,，確保職工思想穩(wěn)定,。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜,、dvd等設(shè)施;并對(duì)小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對(duì)小浴室進(jìn)行了改造,。通過(guò)改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作,、生活,。

2.以身作則，維護(hù)車站的安定,、團(tuán)結(jié),。處理事情做到“公正、公平,、公開”,。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工,，真心誠(chéng)意為職工辦實(shí)事,，不能辦的及時(shí)向上級(jí)部門反映。想職工之所想,，急職工之所急,，努力營(yíng)造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部,，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍,。

3.讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神,，從而真正調(diào)動(dòng)職工工作積極性,，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識(shí)。通過(guò)召開民主生活會(huì),、職工大會(huì)等各種方式采取大家提出的合理化建議,，讓大家對(duì)車站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開,，共同制定辦法措施,，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活,。在工作之余,，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽,，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好,，開展好全站健身運(yùn)動(dòng)。

5.搞好車站小食堂,。嚴(yán)格按路局,、車務(wù)段對(duì)供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理，確保食品衛(wèi)生安全,，保證供餐質(zhì)量,。

鐵路述職報(bào)告篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

20xx年即將過(guò)去,，我于20xx年2月從出國(guó)留學(xué)站調(diào)到留學(xué)站擔(dān)任站長(zhǎng)職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項(xiàng)工作,。

從非貨裝站到貨裝站,，我深知自已身上的擔(dān)子重了，對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)缺乏,，為了適應(yīng)新的工作崗位,，我不斷加強(qiáng)對(duì)各種業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，在工作中吃苦耐勞,，不僅盡力工作，而且更用心工作,。在任職期間,，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。

1.嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛,，松是害”的思想,，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來(lái)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理,，克服好人主義,，在對(duì)違章職工處理的同時(shí)，及時(shí)做通職工的思想工作,，放下包袱,，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理,，嚴(yán)格落實(shí)抓考核,。

2.堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力,。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋€(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)硬，發(fā)生突發(fā)事情不會(huì)處理那么管理就是一句空話,，也就更談不上對(duì)作業(yè)人員的檢查,、指導(dǎo)。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí),，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬了,，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了，在現(xiàn)場(chǎng)檢查和把關(guān)過(guò)程中切實(shí)發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟,，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-2003作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高,。

3.完善車站的管理制度,、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法,，從分配上體現(xiàn)“苦、臟,、累,、險(xiǎn)”，和生產(chǎn)任務(wù),、安全掛鉤,，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性,。車站充分利用各種激勵(lì)手段,，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè)，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任,。

4.盯住重點(diǎn),，加大對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制力度，突出對(duì)“三關(guān)鍵”時(shí)段的`卡控,。調(diào)車作業(yè)全過(guò)程卡控,、施工作業(yè)全過(guò)程把關(guān)，突出后半夜,、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制,。

5.確保旅客列車的絕對(duì)安全。車站克服客運(yùn)人員少,、車站站臺(tái)窄,、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對(duì),，月發(fā)送旅客2萬(wàn)余人,，遇節(jié)假日客流爆增時(shí)，動(dòng)員在站的調(diào)車組人員,、休息的車站值班員參加旅客乘降組織,。對(duì)于2趟旅客列車在站交會(huì)的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法,，確保了旅客運(yùn)輸安全,。

6.履行查危防爆工作小組副組長(zhǎng)職責(zé)，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,，嚴(yán)格按上級(jí)要求查危防爆工作要求,，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長(zhǎng)效機(jī)制,，確保了奧運(yùn)期間的安全,。

7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全,。

8.建立健全了長(zhǎng)效的防洪工作機(jī)制,。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長(zhǎng)的職責(zé)，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案,，按期召開站區(qū)防洪會(huì),。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全,。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,，全力以赴的打好了2008年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了2008年的防洪工作,。

1.關(guān)心職工生活,，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件,，確保職工思想穩(wěn)定,。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜,、dvd等設(shè)施;并對(duì)小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對(duì)小浴室進(jìn)行了改造,。通過(guò)改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作,、生活,。

2.以身作則，維護(hù)車站的安定,、團(tuán)結(jié),。處理事情做到“公正、公平,、公開”,。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工,，真心誠(chéng)意為職工辦實(shí)事,，不能辦的及時(shí)向上級(jí)部門反映,。想職工之所想，急職工之所急,，努力營(yíng)造一種干部關(guān)心職工,、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍,。

3.讓全站職工參與車站的管理,，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動(dòng)職工工作積極性,，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識(shí),。通過(guò)召開民主生活會(huì)、職工大會(huì)等各種方式采取大家提出的合理化建議,，讓大家對(duì)車站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開，共同制定辦法措施,，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活,。在工作之余，組織休息職工打羽毛球,、乒乓球比賽,，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運(yùn)動(dòng),。

5.搞好車站小食堂,。嚴(yán)格按路局、車務(wù)段對(duì)供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理,，確保食品衛(wèi)生安全,，保證供餐質(zhì)量。

鐵路述職報(bào)告篇三

____間黨支部組建于__年_月_日,，經(jīng)報(bào)請(qǐng)___黨委批準(zhǔn),，于__年__日正式成立。自組建以來(lái),，支部按照段黨委不同階段的指示要求,。緊密結(jié)合電務(wù)段實(shí)際，圍繞支部建設(shè),、安全生產(chǎn),、施工安全、保持過(guò)渡時(shí)期職工隊(duì)伍穩(wěn)定,、黨員素質(zhì)教育活動(dòng),、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問(wèn)題扎實(shí)開展工作。不斷提升支部整體機(jī)能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì),，加強(qiáng)對(duì)全體黨員的宣傳教育工作,，通過(guò)系列豐富的主題活動(dòng)增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識(shí)、整體意識(shí),、大局意識(shí),、安全意識(shí)。自組建綜合車間黨支部至今,，車間安全形勢(shì)良好,，沒有出現(xiàn)影響行車的責(zé)任事故及人身傷亡事故?？傮w看,，目前我支部黨員干部職工隊(duì)伍十分穩(wěn)定。作為支部書記,，在這段時(shí)間里,，自己盡心盡力圍繞段中心任務(wù)抓黨建和思想政治工作，取得了一定的成績(jī),，也存在一定的不足,，下面就一年工作情況向段領(lǐng)導(dǎo)作以下述職：

一、以“創(chuàng)建”為中心,，全面加強(qiáng)支部建設(shè),。

年初，剛剛組建的黨支部在人員構(gòu)成,、管理模式,、生產(chǎn)布局、任務(wù)重點(diǎn)等情況都處于摸索階段,，存在一定的困難,。生產(chǎn)力布局調(diào)整和路局直接管理站段體制改革這兩個(gè)牽扯面廣且非常敏感的問(wèn)題，引發(fā)了大量的思想問(wèn)題和矛盾,，給順利推動(dòng)改革帶來(lái)了一定的阻力,。為了在最快時(shí)間內(nèi)理順關(guān)系，明確組織,，黨支部通過(guò)三個(gè)步驟,，有序的開展創(chuàng)建工作。

一是加強(qiáng)組織建設(shè),，初步組建支委會(huì),。根據(jù)_黨__[1]號(hào)文件精神，經(jīng)車間主要黨員干部醞釀?dòng)懻摬V泛爭(zhēng)求其他黨員干部意見的基礎(chǔ)上組建了豐潤(rùn)綜合車間黨支部,。初步確定了支部成員,，并上報(bào)段黨委批準(zhǔn),。嚴(yán)格按黨組織的要求積極履行職責(zé)，開展工作,。

二是細(xì)化具體責(zé)任,，組建基層黨小組。在支委會(huì)成立的基礎(chǔ)上,，根據(jù)地域特點(diǎn)和黨員集中情況將全體黨員劃分為機(jī)車信號(hào),、中修隊(duì)、修配所及信號(hào)檢修所四個(gè)黨小組,，選舉產(chǎn)生了黨性強(qiáng),、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng),，具備三強(qiáng)能力,，綜合素質(zhì)較高的黨小組長(zhǎng)。

三是加強(qiáng)相互聯(lián)系,，建立互相監(jiān)督機(jī)制,。黨支部成立后，分別召開了支部大會(huì)和全體黨員大會(huì),。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責(zé)任,。同時(shí)建立互相監(jiān)督機(jī)制，規(guī)定黨小組之間要互相監(jiān)督,，互相督促，每月定期互相檢查小組活動(dòng)情況,、學(xué)習(xí)情況和安全生產(chǎn)情況,。

二、以提高整體素質(zhì)為重點(diǎn),，深入加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè),。

在組織結(jié)構(gòu)變動(dòng)的前提下，_,、____大修工程施工和________個(gè)站的中修又相繼開工,，加之暑期專運(yùn)以及dims全面改造任務(wù)，都給我們帶來(lái)了很大壓力,。在這種紛繁復(fù)雜的新形勢(shì)下,，我深深感到：黨組織責(zé)無(wú)旁貸，必須在變化中適應(yīng)形勢(shì),，在變化中不斷創(chuàng)新,，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此,，必須將黨員隊(duì)伍的整體素質(zhì)提高作為黨組織工作的重點(diǎn),。只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊(duì)伍,，才能保證高質(zhì)量的運(yùn)輸生產(chǎn)安全，只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊(duì)伍,，才能保證改革動(dòng)蕩時(shí)期的隊(duì)伍穩(wěn)定,。在這個(gè)問(wèn)題上，我分別重點(diǎn)抓了三個(gè)層次的隊(duì)伍建設(shè)工作,。

1,、以提高黨員干部素質(zhì)為首要內(nèi)容，深入加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè),。干部是開展各項(xiàng)工作的領(lǐng)頭雁,，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率。我通過(guò)多次組織黨員干部學(xué)習(xí),，力求提高黨員干部的政治敏銳性,，增強(qiáng)政治責(zé)任感。同時(shí)引導(dǎo)廣大黨員干部在實(shí)際工作中進(jìn)行反思和剖析,，認(rèn)真查找自身在工作中存在的形式主義,、好人主義、官僚主義等問(wèn)題,，深究工作漂浮,、標(biāo)準(zhǔn)不高、工作得過(guò)且過(guò)的深層次原因,。通過(guò)學(xué)習(xí)反思,，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻(xiàn)的思想意識(shí)。

2,、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點(diǎn),，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。車間黨支部認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃,，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo),，以及通過(guò)學(xué)習(xí)需重點(diǎn)解決的問(wèn)題。組建黨支部以來(lái),，先后組織了13次全體黨員的集中學(xué)習(xí),，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次一篇學(xué)習(xí)筆記的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全體黨員進(jìn)行嚴(yán)格要求,。同時(shí)合理安排工作程序,，結(jié)合春節(jié)期間施工相對(duì)較少的情況，車間及時(shí)組織中修隊(duì)黨小組對(duì)黨的有關(guān)文件進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí),。

3,、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮黨員傳幫帶作用,。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上,，車間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對(duì)一幫教對(duì)子,，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動(dòng)廣大職工整體素質(zhì)提高,。廣大黨員不僅在政治上對(duì)群眾進(jìn)行宣傳,，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無(wú)保留的進(jìn)行傳幫帶。通過(guò)這一階段的工作,，車間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚氛圍,，極大的帶動(dòng)了廣大干部職工的工作熱情。

三,、以宣傳教育為載體,，將政治思想工作落到實(shí)處。

鐵路述職報(bào)告篇四

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù),。旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角,，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜,，接線線頭有上千萬(wàn)個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔,，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜,，上千萬(wàn)個(gè)線頭,，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號(hào)顯示就會(huì)異常,，我們必須爭(zhēng)分奪秒通過(guò)計(jì)算機(jī)分析,，是哪里出了問(wèn)題，然后迅速將故障排除,。

車間余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒,。

二,、工作從午夜零點(diǎn)開始

信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行,，夜間維修保養(yǎng),，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車,，信號(hào)工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備,。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍,。冬天的夜晚,，鐵道上寒風(fēng)凜冽,，比地面更加寒冷。但是,，我們這鐵路工班長(zhǎng)信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備,，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn),，天窗點(diǎn)到了,，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū),。洗漱之后,，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡,。午飯后,，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備,，研究方案,、安排分工、準(zhǔn)備工具材料,。晚上9點(diǎn),，開點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始,。

三,、

我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑,、不分日夜,，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài),。

信號(hào)設(shè)備的狀態(tài),，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化,，通過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常,。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武,，還要能文,，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控,，看數(shù)據(jù),，看曲線，通過(guò)比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡,。

進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了,，這幾年時(shí)間盡管有限,，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的

教學(xué)

總結(jié)

這里的事由陌生到熟悉,，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛,，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè),，什么叫知難而進(jìn),，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中,，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下,，在通過(guò)書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐,，使我受益匪淺。

其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中,，我掌握了信號(hào)機(jī),、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí),，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ),，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西,，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)該具有的基本能力,，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健,，君子自強(qiáng)不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難,，同時(shí)在這幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題，對(duì)工作態(tài)度的不積極,，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚,，獨(dú)立解決問(wèn)題的能力還不夠，我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到,，所以我一定會(huì)努力改正,，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù),、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng),。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法：本文由方案范文庫(kù)為您搜集,。整理~,，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆,、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng),，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo),。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間,、段技術(shù)科的好評(píng),。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后,，自已不斷摸索和總結(jié),，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況,。

20xx年3月考取工人技師資格,，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量,。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線,、17組道岔,、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線,、站線,、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,，通過(guò)8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,，下降到9月份的0.45分,，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率,，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu),。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè),、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高,。

一,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺,，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班工夫到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),。平時(shí),，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》,、《安規(guī)》,、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志,。遇到線上重點(diǎn)施工,，如我段20xx年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工,、軌道衡施工等,，我都利用休班工夫前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中，我還特別注意與消費(fèi)一線的同志玫通交流,，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí),。“功夫不付有心人”,，通過(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

二,、做好信息上傳下達(dá)工作

三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深化認(rèn)識(shí)到工作的重要性,。所以，我時(shí)辰要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò),，不能漏報(bào)一條信息,，不能漏通知一件事情。為了將工作干好,，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無(wú)論是交班會(huì)議上的要求，電話通知,、匯報(bào)的各種信息,，我都堅(jiān)持條條筆錄,。在搜集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性,，不做簡(jiǎn)樸記錄,，還要問(wèn)明白、了解明白現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況,，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒,，要?jiǎng)幽X筋,、想問(wèn)題，對(duì)于沿線上報(bào)的信息,，我要進(jìn)行分析,、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息,，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來(lái),，我從未發(fā)生過(guò)漏報(bào)信息等情況。

三,、積極聯(lián)系,，為段各項(xiàng)施工爭(zhēng)取更多工夫

20xx年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭(zhēng)取更多的工夫、更大的空間,。為此,，我堅(jiān)持每晚、每早與部門加強(qiáng)聯(lián)系,，了解近期車流狀況,，提早提報(bào)施工計(jì)劃，并根據(jù)近期車流狀況,，不失機(jī)遇地提出自己的建議,，努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”工夫。今年,，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工、和靜換軌,、收軌施工等等,，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合,，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四,、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理

20xx年,，我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合我段實(shí)際,，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查；一方面,，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí),，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、搜集,。

五,、存在的問(wèn)題：

雖然在工作中取得了肯定的成績(jī)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的還有肯定的差距,，我不存在很多需要改正的缺點(diǎn)和不足,，例如，我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),，導(dǎo)致有時(shí)不能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場(chǎng)情況,，語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

以上就是對(duì)本人20xx年工作的簡(jiǎn)要述職,，在今后的工作中,，對(duì)于成績(jī)，我會(huì)連續(xù)發(fā)揚(yáng),，對(duì)于缺點(diǎn),，我會(huì)對(duì)癥下藥，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)行整改,，以期在工作上取得更大成績(jī)，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。

鐵路述職報(bào)告篇五

在局工會(huì),、段領(lǐng)導(dǎo)的信賴關(guān)懷下，我很是僥幸,，成為20xx年鐵路局的職工代表,，作為一名基層的職工代表,，深感這是一種榮譽(yù)，是一種動(dòng)力,，更是一種責(zé)任,，要用寬闊的胸懷，真心,、愛心和熱心關(guān)心人,、愛護(hù)人、幫助人,，才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé),，才能凝聚職工的向心力，才能調(diào)動(dòng)職工的積極性,，才能不辜負(fù)職工的期望,，在此，我就一年來(lái)的工作向列位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，請(qǐng)予審議：

一年來(lái),，我按照崗位要乞降工作目標(biāo)，認(rèn)真履行自己的職責(zé),，積極摸索新形勢(shì)下的工作方法和工作規(guī)律,，努力完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿意,，令人民滿意,，令組織滿意。工作中,，起首對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，積極率工頭組全體職工保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的生產(chǎn)任務(wù)，堅(jiān)持每天工作在生產(chǎn)第一線,，在班組中起到模范帶頭作用,。作為班長(zhǎng)，又是技師,。在班組的日常工作中,，能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，合理安排勞力,，充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班構(gòu)成員在生產(chǎn)中無(wú)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象,，確保了行車和人身平安,。對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，經(jīng)常組織課題會(huì)商,，進(jìn)行手藝攻關(guān),，并能將自己所掌握的各項(xiàng)技術(shù)無(wú)保留的傳授給班組職工,，汲引班組的整體素質(zhì)。

職工隊(duì)伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項(xiàng)平安生產(chǎn)任務(wù)的完成,，所以我經(jīng)常與職工聊天,，領(lǐng)會(huì)職工的思想狀態(tài)，傾聽他們的心聲,，加強(qiáng)平安教育,、法律知識(shí)教育、職工道德教育,，特別是針對(duì)我所在班組周邊環(huán)境的環(huán)境,，管好自己的人，看好自己的門,，對(duì)個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù),，堅(jiān)持后進(jìn)職工的幫教、轉(zhuǎn)化勾當(dāng),，積極化解各種不穩(wěn)定因素,，關(guān)心職工糊口,。

職工代表是段領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用,。我不僅把代表看成一種榮譽(yù),，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本好處,，真正相信和依靠廣大職工,，全心全意為職工服務(wù)。在加入段職代會(huì)期間,，我認(rèn)真聽取報(bào)告,，仔細(xì)體味文件精神，竭盡全力的反映廣大職工的心聲,?；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)后，我會(huì)火速向其他職工傳達(dá)段職代會(huì)的精神,，將新的政策,、新的形勢(shì)帶到一線，讓廣大職工都可以或許及時(shí)領(lǐng)會(huì)各項(xiàng)新動(dòng)態(tài),。大會(huì)期間,，積極提出議案和建議；閉會(huì)期間,，長(zhǎng)期工作在施工一線,，領(lǐng)會(huì)反映職工們的心聲和訴求,。

加強(qiáng)對(duì)工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)視，以保障廣大職工的合法權(quán)益,，防止*的滋生,，促進(jìn)段領(lǐng)導(dǎo)廉政意識(shí)的提高。職工代表監(jiān)視是代表工務(wù)段全體職工對(duì)段領(lǐng)導(dǎo)班子,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)視,，是直接的監(jiān)視，這種監(jiān)視不可窘蹙,。

職工們選舉我們做代表,，是對(duì)我們的信賴，并依靠了很大的期望,。希望職工代表真實(shí)反映他們的意見和要求,，切實(shí)維護(hù)和代表基層職工的好處和愿望。作為一名職工代表,，在思想上有著果斷的群眾觀念,，相信和依靠群眾，不斷連結(jié)和一線職工們的親近聯(lián)系,，虛心,、認(rèn)真地聽取和反映他們的意見和要求，關(guān)心他們的親身好處,，主動(dòng)地保護(hù)他們的合法權(quán)益,。有一些職工在日常工作中、糊口上碰到了堅(jiān)苦和問(wèn)題,，可是又不知道向誰(shuí)去表達(dá)自己的訴求,。作為職工代表，就更重視聽取他們的意見,，依照工務(wù)段的政策和規(guī)定,，努力去維護(hù)他們的正當(dāng)權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進(jìn)行調(diào)查研究,，領(lǐng)會(huì)基層民意的好機(jī)緣,、好方法之一，有利自己行使權(quán)柄,、履行義務(wù),，真正反映民意。日常普通親近聯(lián)系群眾,，聽取基層職工的真實(shí)意見和要求,，作為職工代表，十分注意自己的形象，努力做到和藹可掬,，放下架子,，言行一致，不怕接觸群眾,，不怕聽群眾意見,，以現(xiàn)實(shí)行動(dòng)履行著一名職工代表的神圣職責(zé)。

作為一名職工代表,，依照代表法的規(guī)定履行職責(zé),，牢固樹立接管廣大職工監(jiān)視的觀念，自覺,、主動(dòng)地接管廣大職工的監(jiān)視,。如許，對(duì)親近與群眾的聯(lián)系有很大益處,。我們理解,，主動(dòng)要求并獲得職工的監(jiān)視，可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀(jì)錯(cuò)誤,，也可及時(shí)改正自己的缺點(diǎn)錯(cuò)誤,。

作為職工代表的時(shí)間還不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中,，在行使代表的職責(zé)時(shí)都存在良多的不足。起首是營(yíng)業(yè)水平的不高,，日常普通因?yàn)榉潘傻膶?duì)自己的要求,，忙于工作,，疏于學(xué)習(xí),。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用,，傳達(dá)精神多,，反映職工意見少；學(xué)習(xí)文件多,，對(duì)工務(wù)段發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策少,。

1、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，提高本職工作的能力,，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己處理和解決問(wèn)題的能力,。

2,、作為職工代表，要不斷提高自己的法律意識(shí)，增強(qiáng)法制觀念,，增長(zhǎng)法律知識(shí),，在行動(dòng)上自覺地、模范地遵守法律的各項(xiàng)管理規(guī)定,。要多學(xué)習(xí)管理,、法律等方面的知識(shí)，拓寬自己的知識(shí)面,，提高自己的綜合素質(zhì),。

3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線,、方針,、政策，緊緊連合在黨的周圍,，認(rèn)真體味工務(wù)段的文件精神,，為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務(wù)的思想,，普遍收集職工意見,，代表職工的心聲，爭(zhēng)取做一名合格的職工代表,。

我的述職到此結(jié)束,，謝謝大家！

鐵路述職報(bào)告篇六

各位代表,、同志們：

我于20xx年8月調(diào)入xx站,，任站xx職，主管運(yùn)輸,、安全工作,。20xx年以來(lái)，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,，在全站干部職工的共同努力和大力支持下,，立足本職，務(wù)本求實(shí),，扎實(shí)苦干,，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項(xiàng)工作,，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定,，截止20xx年12月31日，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí),、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對(duì)上屆職代會(huì)職工代表對(duì)本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下，請(qǐng)各位代表予以審議,。

一,、增強(qiáng)素質(zhì)，提高修養(yǎng),，完善自我

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展,，對(duì)安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求,，為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全管理工作需要,，一年來(lái)，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。在政治學(xué)習(xí)方面，通過(guò)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論,，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神,，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力,，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制,、新的管理理念、新的技術(shù)裝備,、新的組織形式,，特別是加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu),，拓寬知識(shí)層面，提高理論層次,，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力,、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力,。

二,、立足本職，勤奮努力,，做好主角

在領(lǐng)導(dǎo)班子中,，一把手唱主角，副職唱配角,。但在分管的工作上,，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角,，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲,。一年來(lái)，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，在同志們的大力支持和配合下,，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn),、開拓創(chuàng)新,，充分發(fā)揮決策、指揮,、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力,，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù),。

一是加強(qiáng)安全教育,，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想,，我?guī)ьI(lǐng)職教干部,，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例,、正反典型等為主要內(nèi)容,，加強(qiáng)對(duì)干部職工的'思想政治教育、安全觀念教育,、責(zé)任意識(shí)教育,、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系,，使干部職工明白保安全就是“保崗位,、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候,、任何情況下,、任何條件下不移位、不動(dòng)搖,。

二是完善長(zhǎng)效機(jī)制,，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷,，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部,，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查,、梳理,，拾遺補(bǔ)缺,，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》、《安全信息管理制度》,、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》,、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬,，覆蓋面廣,，解決了“管什么、怎么管,、如何管得住,、管不住怎么辦”的問(wèn)題，確保了安全管理制度的時(shí)效性,、嚴(yán)密性,、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性,，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作,，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn),，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針,，帶領(lǐng)職教干部,，本著“缺什么、學(xué)什么,、補(bǔ)什么”的原則,，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn),、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問(wèn)題為主要培訓(xùn)內(nèi)容,，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法,，重點(diǎn)對(duì)車站值班員,、信號(hào)員、外勤值班員,、調(diào)車人員,、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。今年以來(lái),，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時(shí),，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作,，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練,，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié),，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制,。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn),，在“細(xì)”、“盯”,、“嚴(yán)”上下功夫,、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”,。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn),，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過(guò)程在盯”,。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊(cè)》,，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過(guò)程中知道“盯什么,、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性,。同時(shí),，對(duì)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保,，實(shí)行全方位,、全過(guò)程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的 “兩違”問(wèn)題;“兩違從嚴(yán)”,。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問(wèn)題,，認(rèn)真分析，查找原因,，制定整改措施,，督促有關(guān)部門抓好落實(shí),。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定,，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外,，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來(lái),，進(jìn)入問(wèn)題庫(kù)的“兩違”問(wèn)題共計(jì)58件(其中違章38件,、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次,、間接管理者和車間,、科室干部103人次)，款項(xiàng)達(dá)到15426元,，極大地觸動(dòng)了干部職工,，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性,。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制,，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用,、管,、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部,，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》,、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置,、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備,、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修,，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生,，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí),，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置,，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān),，確保設(shè)備安全,、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用,。

六是運(yùn)用有效載體,，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思,、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體,，以“思想認(rèn)識(shí),、安全管理、干部作風(fēng),、設(shè)備質(zhì)量,、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,，全面，全方位地反思查找安全隱患,，并從源頭上采取有力措施,，抓好整改落實(shí)?；顒?dòng)期間,，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng),，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,，有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織,，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率,。通過(guò)采取“大進(jìn)大出、快裝快卸,、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道,、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重,、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施,，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中,、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制,，截止12月 31日，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車,，中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中,、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí),，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首,。

三、廉潔自律,，強(qiáng)化作風(fēng),，作好表率。

作為一名共產(chǎn)黨員,，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定,，身為主管安全,、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任,，在日常工作中,，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查,，從不因人而異,，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一律按車站規(guī)定處理,，決不徇私。真正做到廉潔奉公,、嚴(yán)以律己,、作風(fēng)過(guò)硬。始終牢記職責(zé),，嚴(yán)格管理,，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。

安全管理的好壞,，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮,。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦,、不怕疲勞,、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng),，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù),。一年來(lái)，面對(duì)安全管理工作中出現(xiàn)的新情況,、新變化,、新問(wèn)題，我始終迎難而上,，強(qiáng)力攻關(guān);一年來(lái),，我始終胸懷大局，情系安全,，在自己的工作崗位上默默耕耘,，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來(lái),，不管遇到什么困難,，我始終勇敢面對(duì)，毫不退縮，不放棄,、不拋棄,。今后，我將一如既往,，不懈追求,，永不言棄!

鐵路述職報(bào)告篇七

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，擔(dān)當(dāng)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)修理任務(wù),。旅客看到的信號(hào)燈,，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜,，接線線頭有上千萬(wàn)個(gè),，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔,，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號(hào)設(shè)備特別精細(xì)復(fù)雜,，上千萬(wàn)個(gè)線頭,，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號(hào)顯示就會(huì)異樣,，我們必需爭(zhēng)分奪秒通過(guò)計(jì)算機(jī)分析,，是哪里出了問(wèn)題，然后快速將故障排解,。

車間xx余名職工,，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開頭的,。列車白天運(yùn)行,，夜間修理保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn),，列車線路上不開行列車,，信號(hào)工們便可以平安地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月,，我們都會(huì)將全部信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍,。

冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽,，比地面更加寒冷,。但是，我們這鐵路工班長(zhǎng)述職報(bào)告些信號(hào)工們依舊架設(shè)好照明設(shè)備,，一絲不茍地檢修著,。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具,，間續(xù)回到工區(qū),。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西,，早晨六點(diǎn)才能入睡,。午飯后，新一天的工作方案下達(dá),，我們又開頭做預(yù)備,，討論方案、支配分工,、預(yù)備工具材料,。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會(huì),，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開頭,。

我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有x個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑,、不分日夜,，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài),。

信號(hào)設(shè)備的狀態(tài),，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有微小改變,，通過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異樣,。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武,，還要能文,，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，白天還要輪番值班看視頻監(jiān)控,，看數(shù)據(jù),，看曲線，通過(guò)比對(duì)看出異樣信號(hào)的蛛絲馬跡,。

鐵路述職報(bào)告篇八

一年來(lái),，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下,，我以乘務(wù)旅客安全為中心,，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù),。為了更好的接受組織的考察和同志的監(jiān)督,，我將實(shí)事求是的總結(jié)過(guò)去,，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái),。本人20**年年度述職報(bào)告如下：

作為一名共產(chǎn)黨員,，一名從警三十年，擔(dān)任乘警長(zhǎng)職務(wù)十多年的老鐵路警察,，我深知當(dāng)代中國(guó)的迅猛發(fā)展,，是中國(guó)共產(chǎn)黨以獨(dú)立自主為根本，在開拓創(chuàng)新的過(guò)程中與時(shí)代特征相結(jié)合,，發(fā)揮自身的政治優(yōu)勢(shì),，科學(xué)的把握?qǐng)?zhí)政規(guī)律，積極推進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義民主和法制建設(shè)的一系列正確方針政策指引下的輝煌成果,。

盡管目前我黨在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)過(guò)程中,，還存在著物價(jià)上漲、分配不均等社會(huì)問(wèn)題,。但我認(rèn)為,，這是我國(guó)有社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變過(guò)程中，難以避免的現(xiàn)象,。我相信在我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段,，我黨正在有針對(duì)性的提出相關(guān)政策和治理手段，通過(guò)不斷調(diào)整和完善相關(guān)方針政策,，這些問(wèn)題都能夠得到較好的解決。

堅(jiān)定不移的相信黨,，擁護(hù)黨,，無(wú)條件的服從黨的指揮，黨的領(lǐng)導(dǎo),，在政治上始終與黨中央保持一致,。這是作為黨員警察的我，時(shí)刻堅(jiān)持的原則,。一年來(lái),，在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下，我以身作則,，堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策,，加強(qiáng)所轄乘務(wù)警察的政治思想教育。通過(guò)學(xué)習(xí),，使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí),，政治意識(shí)，憂患意識(shí),，群眾意識(shí)和法治意識(shí),，進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。由于做了這正面督促與宣傳工作，解決了周圍一些人對(duì)黨的認(rèn)識(shí)上的偏差,，從而樹立了黨的威信,，增強(qiáng)了黨的凝聚力。

剛剛開幕的中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì),，是在我國(guó)進(jìn)入全面建成小康社會(huì)決定性階段召開的一次十分重要的大會(huì),，是一次高舉旗幟、繼往開來(lái),、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會(huì),，對(duì)凝聚黨心軍心民心、推動(dòng)黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義,。作為一名鐵路乘務(wù)警察,，在自己平凡的崗位上，嚴(yán)格要求自己,，努力爭(zhēng)創(chuàng)一流,。在實(shí)際工作中，更應(yīng)主動(dòng)思考,，不斷創(chuàng)新工作方法,，攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作，熱情的態(tài)度,，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,，尤其作為一名乘警長(zhǎng),，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個(gè)承載旅客的容器,，更類人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì),。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn),，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展,。

作為乘警長(zhǎng)，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,，為旅客創(chuàng)造一種安全,、有序、平穩(wěn),、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任,。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作,。

第一,，提前到班,，準(zhǔn)時(shí)上崗;

第四，如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘,、執(zhí)勤及交接班記錄;

第六,，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難,。

除此之外,，本人作為乘警長(zhǎng)，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的,，上級(jí)部門布置的一些特殊的列車治安工作,。例如：

3、保證乘車高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全,，以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車的治安工作,。

由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作,。20**年,，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營(yíng)造了安全、和諧,、有序,、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。

為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,，適應(yīng)新時(shí)期,、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求,。20**年,，我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng),，我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí)，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé);在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,，從容面對(duì)和處置各種治安事件,，圓滿的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,，尤其是作為一名乘警長(zhǎng),，必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志,，這是履行自己的工作職責(zé)，做好本職工作的前提,。

鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),，就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作,，這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念,，明確工作職責(zé)與目標(biāo),，妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個(gè)成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下,，相互配合,，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財(cái)產(chǎn)的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境,。

基于這種認(rèn)識(shí),，20**年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮,、團(tuán)結(jié)同志,，特別是體貼、幫助本乘警組的組員,。積極努力,、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài),。

20**年,，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力，取得了一些成績(jī),，但由于年齡較高,，思想上偏于保守，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距,。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面,，但是卻沒有突出的成績(jī)，前進(jìn)的步伐略微緩慢,。這些問(wèn)題,，有待在新的一年里改變和提高。

這為我們鐵路乘務(wù)警察在新時(shí)期的隊(duì)伍建設(shè)明確了方向,，指明了道路,。我們將按照****報(bào)告中提出的目標(biāo)，不斷的學(xué)習(xí),。通過(guò)學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,、落實(shí)貫徹和總結(jié)提升三個(gè)階段性工作，從思想上提高工作作風(fēng)和精神面貌,。緊緊圍繞“六個(gè)方面的重點(diǎn)教育”,，切實(shí)提高全體鐵路乘務(wù)警察隊(duì)伍的整體素質(zhì)。只有這樣,，我們才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求,，為開創(chuàng)鐵路旅客運(yùn)輸工作的新局面奠定基礎(chǔ),。

鐵路述職報(bào)告篇九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

本人xxx，現(xiàn)任xxx站站長(zhǎng)一職,，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，順利的完成了20年各項(xiàng)工作，現(xiàn)將一年來(lái)的履職情況匯報(bào)如下：

一是以推標(biāo)為手段,，夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全基礎(chǔ)

在工作中,，我始終遵從學(xué)習(xí)在先，立標(biāo)在先,，規(guī)范管理行為在先的原則,，以推標(biāo)為主要工作手段，著力解決干部依法管理,、職工按標(biāo)作業(yè)的問(wèn)題,，同時(shí)努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾,。規(guī)范推標(biāo)工作,，明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前,、推標(biāo)中,、推標(biāo)后的工作要求，并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個(gè)方面,，嚴(yán)格過(guò)程督導(dǎo),、動(dòng)態(tài)分析和考核評(píng)價(jià)，確保了管理層和作業(yè)層對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度,，達(dá)到了強(qiáng)化管理,、規(guī)范作業(yè)的效果。在20年,。車站有75名新職人員,。其中調(diào)車21人，接發(fā)車28人,，車間嚴(yán)格落實(shí)車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法,，對(duì)所有新職人員保持不少于6個(gè)班次的全程跟班作業(yè)。在6個(gè)班次之后,，對(duì)這些新職人員進(jìn)行梳理，找出薄弱人員,，對(duì)這些不放心人員再次進(jìn)行15個(gè)班次的推標(biāo)工作,。對(duì)推標(biāo)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，逐一講解,，確?，F(xiàn)場(chǎng)人員搞會(huì)搞懂為止,。

二是落實(shí)閉環(huán)管理，提高車間整體工作

推進(jìn)管理閉環(huán),，以各類安全問(wèn)題信息為著眼點(diǎn),，以當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)為目標(biāo)，堅(jiān)持遵循工作任務(wù)從交辦,、審核,，到辦理、督查,，再到辦結(jié)回復(fù)和驗(yàn)證評(píng)價(jià)的程序,，使工作無(wú)人負(fù)責(zé)和落實(shí)不力的問(wèn)題迅速減少;規(guī)范了安全問(wèn)題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過(guò)程，采取即時(shí)診斷分析,、當(dāng)日追蹤整改,、累積評(píng)價(jià)考核的方式，務(wù)求安全問(wèn)題整改不過(guò)夜,，實(shí)現(xiàn)了管理工作的閉合有序,。在20年年初，車間梳理了201年車間發(fā)生過(guò)的96件b2類以上問(wèn)題,，找出其中季節(jié)性,、傾向性的規(guī)律，作為月度,、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制,。同時(shí)完善c1類動(dòng)態(tài)問(wèn)題:00交班制度，對(duì)上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的每一件c1類動(dòng)態(tài)問(wèn)題組織責(zé)任人,、責(zé)任班組長(zhǎng)到車間進(jìn)行交班,，分析透徹，制定措施,，并安排專人對(duì)措施效果進(jìn)行驗(yàn)證,，實(shí)現(xiàn)安全問(wèn)題的閉環(huán)管理。

三,、積極參與施工組織工作,，確保全年施工任務(wù)圓滿完成 在20年，車間的重要工作就是**站的站改施工,，為了保證施工的順利完成,，一是突出重點(diǎn)，解決好施工與運(yùn)輸組織的矛盾,。在站改期間,，可以說(shuō)，施工是放在第一位的,。運(yùn)輸組織要圍繞施工進(jìn)行,，在確保施工順利開展的前提下,，進(jìn)行運(yùn)輸組織作業(yè)。如何將施工與運(yùn)輸組織有效的結(jié)合起來(lái)呢?這就需要車間參與施工組織的人員,，即熟悉施工組織,、又熟悉運(yùn)輸組織，只有這樣,，才能使施工組織對(duì)運(yùn)輸組織的影響降到最低,。在每一次施工預(yù)備會(huì)后，車間在:00例會(huì)上,，將次日施工組織對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懱岢鰜?lái),，根據(jù)施工影響再編制日班計(jì)劃，對(duì)調(diào)車機(jī)的運(yùn)用,、專用線的取送,、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計(jì)劃體現(xiàn)出來(lái)，發(fā)揮班計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用,。確保施工與運(yùn)輸組織兩不誤,，將施工隊(duì)運(yùn)輸組織的影響降到最低。二是嚴(yán)格盯控,，解決好施工與安全的矛盾,。這主要涉及到行車安全和勞動(dòng)安全。

行車安全方面,，除嚴(yán)格落實(shí)施工安全措施和臨時(shí)行車辦法外,，車間一是對(duì)每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗(yàn)證臨時(shí)行車辦法的落實(shí);二是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高對(duì)施工后果分析的預(yù)測(cè),，達(dá)到超前預(yù)想,。三是對(duì)涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工,，施工結(jié)束后必須對(duì)進(jìn)路的準(zhǔn)備,、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報(bào)的要求,，把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié),。四是對(duì)站改過(guò)程中的盯控，要求每一個(gè)施工階段結(jié)束后,，車間對(duì)新投入的設(shè)備,、新的作業(yè)方式都要排出盯控計(jì)劃，確保新設(shè)備的使用,、新的作業(yè)方式的萬(wàn)無(wú)一失,。勞動(dòng)安全方面，一是每一天都要安排人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化,，并第一時(shí)間傳達(dá)給作業(yè)層。二是室外作業(yè)人員對(duì)號(hào)交接制度的落實(shí),，必須將站場(chǎng)環(huán)境的變化進(jìn)行對(duì)號(hào)交接,。三是班前安全預(yù)想必須有針對(duì)性，必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動(dòng)安全帶來(lái)的影響,，達(dá)到警醒的目的,。四是每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)路料的位置對(duì)上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下,、哪些地方地面有障礙物,。

四、深入現(xiàn)場(chǎng),，檢查指導(dǎo)安全工作

在日常工作中,，我能做到從我做起，凡事率先垂范,，要求下級(jí)做到的自己先做到,，要求下級(jí)做好的自己先做好，要求下級(jí)踏實(shí)務(wù)實(shí)自己先苦干實(shí)干,，要求下級(jí)克服粗枝大葉自己先精益求精,。一是堅(jiān)持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對(duì)安全生產(chǎn)任務(wù)重,、干部職工壓力大的現(xiàn)實(shí)情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn),、安全管理的重點(diǎn)，經(jīng)常到班組,、到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，與職工面對(duì)面交流、談心,，了解職工所思所想,、班組長(zhǎng)工作思路、重點(diǎn)工作落實(shí)和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況,，及時(shí)做好思想疏導(dǎo),、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點(diǎn)督導(dǎo)等工作,。20年來(lái),，與職工談心84人次，專題調(diào)研34次,，重點(diǎn)作業(yè)盯控77次,，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點(diǎn)以后查崗154次,，全程跟班推標(biāo)76次,，專題推標(biāo)91次，發(fā)現(xiàn),、解決安全生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題1件,。二是堅(jiān)持嚴(yán)格管理。對(duì)職工狠剎兩違,，把嚴(yán)格規(guī)章制度,、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問(wèn)題分析,、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù),，采取硬手段遏制兩違問(wèn)題，全年累計(jì)考核兩違46件,，36人受到考核;對(duì)干部落實(shí)責(zé)任,，采取量化評(píng)比與日常考核相結(jié)合的方式,，根據(jù)崗位職責(zé)確**,、周、旬,、月工作細(xì)化,、量化內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)間,、發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題件數(shù),、質(zhì)量等情況，按月考核,，排名公示,，全年共考核管理問(wèn)題40件，名管理人員受到考核,。

五,、堅(jiān)持正面引導(dǎo)，穩(wěn)定職工隊(duì)伍,。

在20年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,，車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導(dǎo)職工,，車間要求管理人員既是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員,，也是段工作宣傳員。一年來(lái),，結(jié)合上級(jí)部門形勢(shì),、任務(wù)宣講教育的要求,，結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講,、解析122場(chǎng)次,，引導(dǎo)全員直面形勢(shì)，感受責(zé)任,，認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核,，正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外,，也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確，依據(jù)充分,，問(wèn)題即時(shí)向責(zé)任人反饋并談話,，依據(jù)不充分、談話不成功的,，暫不考核,，在理順情緒、化解矛盾的同時(shí),，進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊(duì)伍,。

此外，車間組織了3次職工思想動(dòng)態(tài)調(diào)查問(wèn)卷,，累計(jì)發(fā)放問(wèn)卷686張,，掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,，對(duì)車間能夠解決的,，第一時(shí)間解決并給予答復(fù)。對(duì)車間不能解決的,，及時(shí)上報(bào)段解決,。

以上陳述，如有不足,，敬請(qǐng)批評(píng)指正!

述職人：

xx年xx月xx日

鐵路述職報(bào)告篇十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委：大家好！

我叫陳寧,，25歲,，中共團(tuán)員，本科學(xué)歷,。我所競(jìng)聘的崗位是：服務(wù)中心經(jīng)理,。

（一）腳踏實(shí)地 管理好區(qū)域工作。

轉(zhuǎn)眼之間,，我已在這家公司一年了,。過(guò)去的一切,，歷歷在目，猶如昨天,。工作上我能全方位思考,，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作；在本職崗位上敬心敬業(yè),，盡職盡責(zé),。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)人員認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)章制度，完成了掃樓,、發(fā)傳單等常規(guī)工作,；和團(tuán)隊(duì)一起工作，不斷改進(jìn)工作方法,，拓寬服務(wù)范圍,；抓好區(qū)域分配，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人,，認(rèn)真檢查區(qū)域樓道及宣板上所貼dm單,，杜絕不深入、走過(guò)場(chǎng)現(xiàn)象,，使該區(qū)域我們的dm單覆蓋率90%以上,。檢查工作組織的緊張有序，做到月有計(jì)劃,、周有匯報(bào),、日有檢查。對(duì)重要時(shí)期,、重點(diǎn)部位和重要人員進(jìn)行跟蹤式檢查,；檢查過(guò)程中做到眼勤、腿勤,、手勤,。充分發(fā)揮每個(gè)銷售人員的作用。

（二）積極主動(dòng) 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作

在做好本職工作的同時(shí),，及時(shí)傳達(dá)公司以及上級(jí)主管的相關(guān)指示,。

一是愛崗敬業(yè)，思想上保持先進(jìn)性,。 作為一名服務(wù)中心經(jīng)理,，不論任何時(shí)候，我對(duì)工作始終抱著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,；對(duì)待工作,，我從不講價(jià)錢，不講條件,，總是克服困難,，努力完成,。

二是敢于吃苦，有較強(qiáng)的工作能力,。在日常生活和工作中,不斷地加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),以"堂堂正正做人,扎扎實(shí)實(shí)干事"為座右銘,。經(jīng)過(guò)多年學(xué)習(xí)和鍛煉,自己的管理綜合能力、組織協(xié)調(diào)能力,、判斷分析能力,、處理問(wèn)題能力都有很大提高。因此,我深信自已能夠在服務(wù)中心這個(gè)集體中"挑大梁",擔(dān)重任,。培養(yǎng)出一個(gè)高效團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì),。

一是講實(shí)干。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好日常工作,，服從安排,，顧全大局，當(dāng)好服務(wù)中心負(fù)責(zé)人,、做好助手。

二是求實(shí)效,。認(rèn)真抓好分管的工作,，建立和完善一系列規(guī)章制度，使工作規(guī)范有序,，做事有章可循,；抓好部門員工崗位培訓(xùn)，不斷提高員工崗位責(zé)任意識(shí),。

三是創(chuàng)實(shí)績(jī),。工作不怕臟累，事情不分大小,，只要有利于工作,，有利于員工，有利于中心建設(shè),，我將義無(wú)反顧,，無(wú)怨無(wú)悔；同時(shí)將一如既往地以誠(chéng)心團(tuán)結(jié)同事,，以熱心服務(wù)同事,，以創(chuàng)造開展工作。爭(zhēng)取在公司的所有服務(wù)中心中做到前三,。

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委，如果我競(jìng)聘成功,，我將珍惜這個(gè)機(jī)會(huì),，用心,，用情、努力干好工作,，為服務(wù)中心的建設(shè),、公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

謝謝大家,！