在當(dāng)下社會，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇一

作為光榮的職工代表，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，對公司,，對職工代表都有了一個(gè)全新的認(rèn)識，嚴(yán)肅認(rèn)真地履行著一名代表應(yīng)盡的職責(zé),。在此,，就這一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一下匯報(bào)，請予審議,。

身為職工代表首先是公司的普通職工,，在這一年的時(shí)間里，我們與廣大職工一起見證了集團(tuán)公司快速發(fā)展和不斷壯大,。

去年,，我們xx合同項(xiàng)目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的,。與所有參加的建設(shè)者一樣,，我們對這個(gè)工地的經(jīng)歷是終生難忘的。

記得xx年初,，所有的工作才剛剛起步,，結(jié)構(gòu)物的施工還沒結(jié)束，土場剛剛征下來,，土方施工還沒步入正軌,，由于地勢低洼，地下水位高,，便道維護(hù)任務(wù)重,，土方施工進(jìn)度慢，工期異常緊迫,。面對這樣嚴(yán)峻的形勢,，我們職工代表與其他干職員工們一道，毫不退縮,，在項(xiàng)目部開展“大干”活動的鼓舞下,，團(tuán)結(jié)一致,，勁往一處使,，面對重重困難迎頭直上。我們在一線與勞務(wù)隊(duì)伍吃住在一起,，起早貪黑,，辛勤工作，解決了一個(gè)又一個(gè)難題,。經(jīng)過我們大家的共同努力,，工程施工形勢有了明顯的好轉(zhuǎn)。

然而天有不測風(fēng)云，正在我們工作剛剛有所起色,，生產(chǎn)壓力有所緩解的時(shí)候,，工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務(wù)隊(duì)伍都有些心灰意冷的時(shí)候,，我們沒有打退堂鼓,，而是主動發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用，始終堅(jiān)信公司一定能夠克服困難,，渡過難關(guān),。正是在這種意念的支持下，大家一直保持著高昂的斗志;正是這種“不畏艱難,，勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會戰(zhàn)的人,。最終，青銀路二合同在年前順利完成了結(jié)構(gòu)物的主體工程,，土方任務(wù)也基本完成,。

職工代表是集團(tuán)公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者,，起著一種承上啟下的紐帶作用,。我們不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù)，更會時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任,。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益,，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù),。在參加集團(tuán)公司職代會期間,，認(rèn)真聽取報(bào)告，仔細(xì)領(lǐng)會文件精神,，職工關(guān)心公司的發(fā)展,，愿意為公司的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后,，迅速向其他職工傳達(dá)集團(tuán)公司職代會的精神,，將集團(tuán)公司新的政策、新的形勢帶到一線工地,，讓廣大職工都能夠及時(shí)解公司的各項(xiàng)新動態(tài),，關(guān)心公司的發(fā)展。大會期間,，積極提出議案和建議;閉會期間,，長期深入工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求,。

加強(qiáng)對公司工程施工,、生產(chǎn)經(jīng)營,、綜合管理等方面工作的監(jiān)督，以保障廣大職工的合法權(quán)益,，防止腐敗的滋生,，促進(jìn)公司領(lǐng)導(dǎo)廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表公司全體職工對公司領(lǐng)導(dǎo)班子,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督,，是直接的監(jiān)督，這種監(jiān)督不可缺少,。為此我們創(chuàng)立開展了代表小組活動,，這是代表履行職責(zé)的重要途徑之一。以往代表履行職務(wù)都是在職代會全體會議和集中會議來完成,，但在這些大活動中往往因?yàn)椴荒軐€(gè)別的問題進(jìn)行深入的調(diào)查研究,。并且，在大會上問題不可能談得太多太細(xì),，降低了職工代表履行職務(wù)的效率,。職工代表小組活動剛好補(bǔ)充了這一個(gè)不足。通過代表小組活動,，能使專一的問題專一研究,、專一交流和專一處理，大大提高了職工代表履行職務(wù)的效率,，提高了我們的監(jiān)督力度和覆蓋面,。

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇二

一、安全方面

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識,。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,，所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長加大安全管理,。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

二,、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來,，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作,。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌,。工作中具體做法：1,、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán),，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題,，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，2,、在每周檢修保養(yǎng)過程中,，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂,。3、在每月月底,，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

二,、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來的工作,，雖有一些成績，也有不少的遺憾,，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足,，,。

1、管理工作還不夠大膽,，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn)。

2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì),。

3,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性,。

三,、今后的打算

1、在管理方面,，還需要不斷的修改,、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛崗敬業(yè)!

2,、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn),。

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇三

領(lǐng)導(dǎo)您好：

我叫吳永接,，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中,，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量,。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,，在管轄的11公里正線,、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,，能不分正線,、站線、專用線,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治,，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限,，嚴(yán)格控制了2級超限出分率,，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、班組建設(shè),、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù),、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長,。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路,。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長,，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo),。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,，受到了車間、段技術(shù)科的好評,。一次,，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié),，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的,。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,，保持時(shí)間很短，因而,，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的,。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治,。具體方法是：

1,、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn),。

2,、找水平、撥正曲線,，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿,、搗固均勻。

3,、改軌距,、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4,、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志,、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定,。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察,、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低,，有效的控制了曲線難整治問題,。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中,，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué),。去年，段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度,。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù),、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員,、也當(dāng)教員,。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng),。

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)：

自擔(dān)任職工代表以來,，我深感肩負(fù)的重任。職工對我的信任,，無時(shí)不在鞭策我要為職工講實(shí)話,、講真話,、辦實(shí)事,。在工作中，我堅(jiān)信只有職工群眾才是最好的評判員,，只有職工滿意了,，自己的工作才算合格了?；仡櫼荒甑墓ぷ?，做個(gè)總結(jié)。現(xiàn)將一年以來履行職工代表情況述職如下,。

一年來,，始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，在工作上服從組織領(lǐng)導(dǎo)的決定和安排,，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)工作,。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀,、人生觀,、價(jià)值觀有了更深層的理解。提高思想覺悟堅(jiān)定了政治信仰始終保持了思想,、政治上的先進(jìn)性,。尤其是學(xué)習(xí)了黨的十九大會議的指導(dǎo)精神后，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,，提高了自己政治洞察力,，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀,、價(jià)值觀,。同時(shí)，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，積極拓展視野,，拓寬思路,，不斷提高自身理論水平和管理能力。

職工代表是單位與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,，是廣大職工心聲的反映者,，起著一種承上啟下的紐帶作用，我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù),，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任,，在參加單位職代會期間，認(rèn)真聽取報(bào)告,，仔細(xì)領(lǐng)會文件精神;職工關(guān)心公司的發(fā)展,，愿意為單位的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲,，積極提出

議案建議;職代會后,，向單位職工傳達(dá)職代會的精神，將單位新的政策,、新的發(fā)展形勢傳達(dá)下去,。

身為職工代表首先是單位的普通職工，我堅(jiān)持從自身做起,，在工作中以身作則,，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊同事,。今年我班組工作任務(wù)非常緊張,，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用，將班組成員團(tuán)結(jié)在一起,，心往一處想,，勁往一處使，面對重重困難迎刃而上,，力爭完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

在總結(jié)工作的同時(shí)也認(rèn)識到，作為一名職工代表要以高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己,。首先是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大,，反映職工心聲、廣大群眾的民意的準(zhǔn)確性,、及時(shí)性還不夠;其次是對基層調(diào)查研究不足,，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進(jìn)一步增強(qiáng);對鐵路工作發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策深度廣度還有待提高,。

1,、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己處理、解決問題能力,。

2,、學(xué)習(xí)好黨的路線、方針,、政策,，樹立為職工服務(wù)思想，集民意,、傳達(dá)心聲,，爭取做一名合格的職工代表。

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇五

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位代表：

大家好,，我叫xxx，來自xx工務(wù)段,，現(xiàn)擔(dān)任xx線路車間黨支部書記,。在局工會、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下,，我非常榮幸,，成為20xx年鐵路局的職工代表,，作為一名基層的職工代表,，深感這是一種榮譽(yù)，是一種動力,，更是一種責(zé)任,，要用寬闊的胸懷，真心,、愛心和熱心關(guān)心人,、愛護(hù)人、幫助人,，才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé),，才能凝聚職工的向心力，才能調(diào)動職工的積極性,，才能不辜負(fù)職工的期望,，在此，我就一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，請予審議：

作為黨支部書記,、職工代表必須與職工群眾打成一片，愛護(hù)他們,、尊重他們,、關(guān)注他們、不擺架子，盡職盡責(zé),，發(fā)揮作用,。職工隊(duì)伍是否穩(wěn)定直接影響到車間各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，所以我經(jīng)常深入班組了解掌握職工隊(duì)伍的思想狀態(tài),，傾聽職工心中的呼聲,，加強(qiáng)職工安全教育、法律知識教育,、職工道德教育,，特別是針對各個(gè)工區(qū)所在的城區(qū)周邊環(huán)境復(fù)雜，治安狀態(tài)不好的情況,，管好自己的人,，看好自己的門，對個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù),，堅(jiān)持后進(jìn)職工的幫教,、轉(zhuǎn)化活動，積極化解各種不穩(wěn)定因素,，關(guān)心職工生活,，滿腔熱情，不怕牢苦,。職工xxx原是xx工區(qū)xx巡養(yǎng)點(diǎn)線路工,，20xx年從xx（地名）調(diào)過來，在xx因賭欠債,。xx巡養(yǎng)點(diǎn)原是一個(gè)半路工區(qū),，落在一個(gè)山窩里，交通不便,，下班后職工與勞務(wù)工都回家了,，xxx每日面對的只有山嶺與鐵路，生活感到枯燥無味,，情緒低落,。為了讓xxx早日振奮1

起來，我知道后主動與xxx聯(lián)系,，經(jīng)常到工區(qū)去看望他,，總是不厭其煩，苦口婆心地與他聊天,，談工作,、生活、家庭,、讓他感受溫暖,，使他的思想慢慢轉(zhuǎn)變過來,，最后他說：“書記我到這里很多人都在關(guān)心我，我很感激,，這里環(huán)境空氣好,，我一定好好改造自己，改掉陋俗,，我也對段長許下承諾,，我戒賭后就把我調(diào)回去，我會做到的,，我不會讓關(guān)心我愛護(hù)我的人再次失望的,。”,，在20xx年段舉辦的法制教育座談會上,，xxx主動以身說法,，以已為例,，以深深的危害體會告誡人們：要遠(yuǎn)離賭博，要珍惜美好生活,。xxx變了,，他不甘落后,，不愿做語言的高佬行動的倭子,，工作認(rèn)真,，后來他還擔(dān)任了工區(qū)的電話防護(hù)員，得到了職工的稱贊,，良好的表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的承認(rèn)，xx年初調(diào)回xx,。

xx是一個(gè)美麗的城市，交通便利,，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),。站區(qū)車,、機(jī)、工,、電,、輛等多個(gè)單位,，然而職工家屬看病難是一個(gè)大問題,，只有一個(gè)衛(wèi)生所,，在貴港地方?jīng)]有鐵路局定點(diǎn)醫(yī)療醫(yī)院，一些病要跑到xx等地去治療,，嚴(yán)重影響職工家屬的工作生活,，我看到這現(xiàn)狀，感覺到這是職工代表的一個(gè)職責(zé)所在,，看在眼里急在心上,，多次向鐵路局相關(guān)部門反映情況,，之前鐵路局相關(guān)部門也與xx市人民醫(yī)院進(jìn)行過多方聯(lián)系，但未見結(jié)果,。今年1月20日晚上,，在參加鐵路局第十一屆一次職代會期間,，局工會組織部分代表與局長召開民主懇談會，會上各系統(tǒng)的代表紛紛舉手發(fā)言,，氛圍十分活躍,，我也懷著激動的心情向局長反映到xx地區(qū)鐵路職工看病難的

問題,，局長非常重視,，立即向在座的局職能部門的同志了解情況，在聽取局職能部門的解釋后,，并要求他們盡快落實(shí)這項(xiàng)工作。在局長的關(guān)注下,，在局工會以及其他部門的共同努力下,，今年5月份xx市人民醫(yī)院開通為鐵路局定點(diǎn)醫(yī)療醫(yī)院,，解決了職工家屬看病難的問題，這里的職工家屬非常高興,。

人是會感恩的，在工作中我用真心,、愛心和熱心,，“以心換心”，做到以情感人,、以理服人，用親情化思想工作,，著力解決一些職工關(guān)心的問題,，誠心誠意為群眾排憂解難,，實(shí)實(shí)在在為群眾辦些實(shí)事、辦些好事,。這樣,，思想政治工作就有了感情基礎(chǔ)和物質(zhì)基礎(chǔ),，就在感情和職工更加貼近，思想上和群眾更密切一層,，思想政治工作就多了一份成效,。20xx年—xx年我多次到xx市人民醫(yī)院,、醫(yī)保辦,、街道辦、社區(qū)了解城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)情況,，認(rèn)真做好醫(yī)保宣傳工作,，為260多名職工家屬、遺囑,、子女等辦理了居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)的相關(guān)手續(xù),，得到了職工家屬的一致贊嘆,；20xx年至今為8戶12名職工遺囑、殘疾子女辦理城鎮(zhèn)居民低保,，補(bǔ)貼累計(jì)近3萬多元,，近年來車間全體干部職工無違法亂紀(jì)行為記錄,，職工隊(duì)伍比較穩(wěn)定,，遵章守法、愛崗敬業(yè),、熱愛鐵路事業(yè)，綜合治理持續(xù)保持良好的態(tài)勢,，讓人感動，催人奮進(jìn),，呈現(xiàn)出和諧穩(wěn)定的良好局面，是xx工務(wù)段扼守北大門一支堅(jiān)強(qiáng)有力的職工隊(duì)伍,，車間被評為鐵路局“先進(jìn)車間”,、“先進(jìn)黨支部”,。

由于作為職工代表的時(shí)間還不長,，經(jīng)驗(yàn)不足，工作中在行使職工代表的職責(zé)還存在不足之處,，如反映的問題缺乏針對性,，職工反映的問題不能及時(shí)向段領(lǐng)導(dǎo)反饋等。

今后,，我一定珍惜職工代表賦予自己的權(quán)力,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì),，廣泛收集職工意見,，接受職工的監(jiān)督,，爭取做一名合格的職工代表,。

我的述職結(jié)束了,，謝謝各位。

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇六

各位代表,、同志們：

我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職,，主管運(yùn)輸、安全工作,。20xx年以來,，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下,，立足本職,，務(wù)本求實(shí),，扎實(shí)苦干,，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項(xiàng)工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定,，截止20xx年12月31日,，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天。現(xiàn)將本人學(xué)習(xí),、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下,，請各位代表予以審議。

一,、增強(qiáng)素質(zhì),，提高修養(yǎng),，完善自我

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內(nèi)涵,、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求,，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要,，一年來，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論,，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神,，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,，提高了自己政治洞察力,，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，重點(diǎn)加強(qiáng)對新的管理體制、新的管理理念,、新的技術(shù)裝備,、新的組織形式,，特別是加強(qiáng)對部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步更新知識結(jié)構(gòu),，拓寬知識層面，提高理論層次,，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力,、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

二,、立足本職,，勤奮努力，做好主角

在領(lǐng)導(dǎo)班子中,，一把手唱主角,，副職唱配角。但在分管的工作上,，副職更要立足本職,，恪盡職守，做好分管工作的主角,，這才能唱好全站安全工作的整臺戲,。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干,、克難奮進(jìn),、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策,、指揮,、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿,、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù),。

一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想,。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想,，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī),、生產(chǎn)事故案例,、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對干部職工的'思想政治教育,、安全觀念教育,、責(zé)任意識教育,、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系,，使干部職工明白保安全就是“保崗位,、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候,、任何情況下,、任何條件下不移位、不動搖,。

二是完善長效機(jī)制,，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷,，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部,，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查,、梳理,，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》,、《安全信息管理制度》,、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度,，涉及面寬,，覆蓋面廣，解決了“管什么,、怎么管,、如何管得住、管不住怎么辦”的問題,，確保了安全管理制度的時(shí)效性,、嚴(yán)密性、規(guī)范性,、科學(xué)性和可操作性,，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ),。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn),，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本,，提素保安全”的戰(zhàn)略方針,，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么,、學(xué)什么,、補(bǔ)什么”的原則,，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn),、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容,，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法,，重點(diǎn)對車站值班員,、信號員、外勤值班員,、調(diào)車人員,、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。今年以來,，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時(shí),，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作,，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練,，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié),，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全控制,。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”,、“盯”,、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效,。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”,。根據(jù)新形勢下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范,，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”。

結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn),，制定《安全檢查手冊》,，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么,、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對性和實(shí)效性,。同時(shí),，對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè),，落實(shí)干部包保,，實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的 “兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”,。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題,，認(rèn)真分析，查找原因,，制定整改措施,，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí),，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定,，除對責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核,。今年以來,，進(jìn)入問題庫的“兩違”問題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件),，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次,、間接管理者和車間、科室干部103人次),，款項(xiàng)達(dá)到15426元,，極大地觸動了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違,、按標(biāo)作業(yè)的自覺性,。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,。始終堅(jiān)持用,、管、修的原則,，組織業(yè)務(wù)干部,，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對列尾裝置,、無線調(diào)車燈顯設(shè)備,、帶脫軌器防護(hù)信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修,，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生,，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí),，對生產(chǎn)設(shè)備的購置,，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān),，確保設(shè)備安全,、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用,。

六是運(yùn)用有效載體,，進(jìn)一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思,、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動載體,，以“思想認(rèn)識、安全管理,、干部作風(fēng),、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè),、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,，全面，全方位地反思查找安全隱患,，并從源頭上采取有力措施,，抓好整改落實(shí)?；顒悠陂g,，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng),，進(jìn)一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,，有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織,，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率。通過采取“大進(jìn)大出,、快裝快卸,、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重,、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施,，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中,、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制,，截止12月 31日，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車,，中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中,、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí),，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首,。

三、廉潔自律,，強(qiáng)化作風(fēng),，作好表率。

作為一名共產(chǎn)黨員,，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定,，身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人,，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任,，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理,，到車間班組檢查,，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系,，發(fā)現(xiàn)問題,，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私,。真正做到廉潔奉公,、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬,。始終牢記職責(zé),，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色,。

安全管理的好壞,，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管,，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦,、不怕疲勞,、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng),，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù),。一年來，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況,、新變化,、新問題，我始終迎難而上,，強(qiáng)力攻關(guān);一年來,，我始終胸懷大局，情系安全,，在自己的工作崗位上默默耕耘,，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來,，不管遇到什么困難,，我始終勇敢面對，毫不退縮,，不放棄,、不拋棄。今后,，我將一如既往,，不懈追求，永不言棄!

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇七

xx年,，我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動的成果，圍繞中心,，服務(wù)大局,，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為，全面落實(shí)依靠方針,，努力發(fā)揮工會職能,，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，為全段的改革,、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn),。

為貫徹落實(shí)鐵道部要求,，遵照公司要求,，我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊,、任務(wù)重，面對嚴(yán)峻的考驗(yàn),，段從機(jī)構(gòu)組織,、人員分工、標(biāo)段劃分,、施工力量,、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件,、運(yùn)輸安裝,、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé),，因此,，段工會要求各基層工會組織全體職工認(rèn)清形勢，明確任務(wù),，樹立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障,。工會干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需,，在工地開展不同形式的勞動競賽,，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,，吃苦耐苦,，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識和主人翁意識,。通過職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工，工期45天,，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,，162趟(次),，196噸，價(jià)值60萬元,，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生,、安全、健康,，多次受到支援單位的好評,。

6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全,、整設(shè)備,、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動，要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時(shí),，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作,，對于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,，段工會立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題,，配備了一些必備的炊具,、電熱壺、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢,，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),，一絲不茍的精神,，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ),。

8月2日,，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設(shè),、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短，遇到了極大的困難,，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍,，在極短的時(shí)間內(nèi)購置沿線施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多,，段工會千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成,。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來所做的重點(diǎn)工作，在此期間,，段工會組織在做好其它工作的同時(shí),，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢,，充分發(fā)揮工會作用,，不等不靠，主動靠前,，主動參與，做好宣傳教育工作,，做好職工思想工作,，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作,，我段應(yīng)急工程的順利完成,，使工會組織的作為得以充分展示。

我段始終把搞好三級民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓,，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革,、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認(rèn)真審議段長行政工作報(bào)告,，并對全段工作提出意見和建議,，同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作,，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會,，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配,，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的`重大問題,，都提交大會討論審議后實(shí)施。段工會每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室,、車間,、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開座談會,、懇談會,、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全,、勞動保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,，專門召開會議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,，對存在的問題及時(shí)予以拍板解決,。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開制度，保障職工的知情權(quán),，凡要公開的問題,，如全段重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況,、干部任用,、職稱評定、招待費(fèi),、福利費(fèi)使用,、干部評議結(jié)果等都進(jìn)行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用,。

段工會高度重視“兩線”建設(shè),，按照“少花錢，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,，對我段沿線的房屋整修,、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),，今年先后對4個(gè)站區(qū)的屋面,、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,，共計(jì)完成1300余平方米,，結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對沿線施工職工無房住,、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實(shí)存在,、段工會立即同行政一道給予解決,，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先后給海石灣,、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦,、液化氣站,、物業(yè)施工隊(duì)、公寓,、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜,、電視機(jī),、影碟機(jī)、電飯鍋,、消毒柜,、抽油煙機(jī)、煤氣灶,、消毒柜等36件,，共投資49800元，段工會每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間,、班組訂閱《工人日報(bào)》,，做到了《工人日報(bào)》工人看，一系列行之有效的舉措,，改善了班組職工的文化和生活條件,，增強(qiáng)了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情,，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

為確保部黨組提出的“三不讓”落到實(shí)處,，段工會反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施,。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動,，先后對困難職工,、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問,，對困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù),，并實(shí)行動態(tài)管理,，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元，對職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳,、及時(shí)辦理,，做到了準(zhǔn)確無誤，對家庭生活困難,、長病職工每年給予定期補(bǔ)助,，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時(shí)探望慰問,，支付慰問金2500元,，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難,。同時(shí)還號召職工為重病職工捐款,，為xxx幫扶地區(qū)捐款,、捐衣，由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,，詢問有關(guān)事情,，需要段上解決的事情，無論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,，職工也愿意把一些情況反映給工會,，段各級工會組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決,，力爭有求必應(yīng),，使工會組織和職工之間的聯(lián)系加強(qiáng)。

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和與會的同事,、師傅們：

大家好,！

我叫陸xx，是今年20xx年5月份新入鐵路工務(wù)段,。 xx重點(diǎn)維修1車間,，半年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下,，我在學(xué)習(xí)、工作等方面取得了一定的成績,，下面就半年來的工作向領(lǐng)導(dǎo)和同事及師傅們作述職匯報(bào)如下：

1,、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格操作規(guī)程,，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作,，虛心向師傅們學(xué)習(xí)，為實(shí)現(xiàn)“一事不出,、一人不傷,、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)。

2,、作為一名新進(jìn)的鐵路職工,，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的,，所以我為了干好自己的本職工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，做到不懂就請教師傅,，并把學(xué)到的知識與實(shí)際工作結(jié)合起來,。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學(xué)習(xí)上,，注重理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合,，與解決實(shí)際問題相結(jié)合，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性,。

4,、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度、上級文件之外,，平時(shí)也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識,，及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會和工作體會，保證學(xué)習(xí)的效果,。并且把工作中遇到的問題,，以及解決方法歸納整理。

5,、在學(xué)習(xí)中,，做到學(xué)用結(jié)合，自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作,，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí),、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步,，帶動同事的學(xué)習(xí)熱情,。

做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識，按時(shí)完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù),，確保了車間施工目標(biāo)的順利進(jìn)行,。

1、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,，在全車間師傅及同事的努力下,，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn),，也是我們班組的任務(wù)之一,。通過師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對安全工作要求嚴(yán),，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法,，并逐漸形成了自己的體系?？傮w涵蓋前期調(diào)查,、方案制定、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備,、申請計(jì)劃,、組織施工、后期保障等,。今年在任務(wù)下達(dá)前期,，我們立即整理物資，清點(diǎn)機(jī)具,，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān),、淶源縣一帶，開始了長達(dá)5個(gè)月的整修工作,。在住宿條件差,、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服,、由奢入儉等難題,，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站,、奇峰塔站,、大盤石站、塔崖驛站,、王安鎮(zhèn)站,、浮圖峪站、北屯站,、淶源站,、小西莊站、艾河站,、招柏站共計(jì)預(yù)鋪34組單開,、2組菱形道岔；清篩,、更換單開道岔36組,、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換ⅲ型枕257根,，艾河專用線更換軌枕230根,、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外,，我們還學(xué)會了各種組道岔的工具的用法,，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評,。

2,、積極參加應(yīng)急搶修工作,。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響,，京原主干線更是一度封閉,，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工,，第一時(shí)間趕赴搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場,，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標(biāo),，使線路盡快暢通,，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險(xiǎn)人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個(gè)小時(shí),，完成燕山站,、奇峰塔站、39km,、k33km,、162km、164km清理泥石流80多立方米,；33km,、166km、168km處理路基塌方3處,，回填土方90立方米,；168km+300m處卸片石2車，裝石碴20xx袋,，并對164km+300m,、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米,，搗固軌枕40根,，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證,。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能,。我們初次進(jìn)山工作,，由于心態(tài)、身體狀況等問題,，曾經(jīng)一度覺得工作很累,。不過上級在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同,。簽訂合同之后,，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能,，有時(shí)還會教我們一些書本上沒有的、表達(dá)不清的小技巧,，在眾“師傅”們的教授之下,，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時(shí)候,，還會有專門的師傅們在旁邊教導(dǎo),，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示,，直到學(xué)會為止,。

1、縝密規(guī)劃,，按日推進(jìn),。進(jìn)山任務(wù)下達(dá)之初，工班長們對每日的施工時(shí)間,、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)劃安排,，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突,，影響工作進(jìn)度,。

2、師徒制度的好處,。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的新鮮血液,。針對我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn),，結(jié)合往年的施工經(jīng)驗(yàn),，專門挑出時(shí)間來，單獨(dú)培訓(xùn)新職工各種工作技能是不可行的,。所以領(lǐng)導(dǎo)們干脆就讓一些有經(jīng)驗(yàn)的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同,，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節(jié)省了人力物力,，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長,。

3、加強(qiáng)安全管理,。確保施工安全堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候,，不僅有安全員隨時(shí)地在隊(duì)伍兩旁預(yù)警,，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場，一旦有了意外事件發(fā)生,，可以最快速度地穩(wěn)定隊(duì)伍,，使施工不會受到影響,。

回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上,，認(rèn)真覆行自己的工作職責(zé),，在工作中嚴(yán)格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神,，團(tuán)結(jié)同事,，完成了領(lǐng)導(dǎo)和師傅安排的各項(xiàng)任務(wù)，但距離領(lǐng)導(dǎo)和師傅要求還有一定的差距,。在新的一年里,，繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，更加虛心向向師傅們學(xué)習(xí),，繼續(xù)完善我的工作技能,，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻(xiàn),。

xxx

日期：20xx年x月xx日

鐵路線路工述職報(bào)告 鐵路職工述職報(bào)告 篇九

在20xx年的車隊(duì)工作中,，我始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住車隊(duì)施工安全管理,、設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”,，做到雙推進(jìn)、雙提高,，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新,，堅(jiān)持眼睛向內(nèi),，狠抓基礎(chǔ)管理，順利優(yōu)質(zhì)完成了各項(xiàng)施工任務(wù),，現(xiàn)將近半年來的工作匯報(bào)如下：一,、強(qiáng)化安全管理 車間安全形勢基本穩(wěn)定安全是永恒的主題。為此,，我把“安全”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終,。一是嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度。對上級有關(guān)安全的文件,、通知,、會議精神，逐字逐句,、不折不扣的執(zhí)行,。對上級階段性安全活動,，始終堅(jiān)持活動開始有安排布置,、有細(xì)化措施,，活動中有檢查、有問題庫,、有整改落實(shí)情況及階段小結(jié),，活動結(jié)束后有總結(jié)提高，做到有條不紊,、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車隊(duì)每天召開班前點(diǎn)名會,，總結(jié)前一天的安全工作，提出今天安全工作要點(diǎn),，監(jiān)督落實(shí),。二是加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄,、橫幅等陣地,，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片,、違章職工現(xiàn)身說法等方式,，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育,、啟發(fā),。組織職工對照學(xué)習(xí)，舉一反三,、吸取教訓(xùn),。三是加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻,、關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵問題，我堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場,、親自部署,、親自解決。對車隊(duì)的

安全問題隱患,，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到了認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓,、抓反復(fù),。二、關(guān)心職工生活 確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者,，因此,，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。我和車隊(duì)長李繼寧一起，深入班組,，了解職工思想動態(tài),，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作,，做好解疑釋惑工作,，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸,、促膝談心,，了解職工的困難情況，為職工解決力所能及困難,。通過努力,車隊(duì)干部和職工隊(duì)伍上下團(tuán)結(jié),，心齊氣順，車隊(duì)各項(xiàng)工作,，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭,，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。在總結(jié)工作成績的同時(shí),，沒有忘記自己工作中還存在不少問題：

1,、對當(dāng)前安全形勢及安全情況認(rèn)識不深刻，存在安全意識薄弱,，把別人的事故當(dāng)故事看的意識,，對別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面，而沒有從事故原因進(jìn)行剖析反思,，對比自己日常工作中是否存在此類問題,，在車隊(duì)管理方面也不能針已經(jīng)出現(xiàn)的事故苗頭，采取針對性的管理措施,，對一些慣性違章存在職工干慣了,，干部看慣了的意識。

2,、自身作用發(fā)揮的不好,，由于本人養(yǎng)路機(jī)械專業(yè)技術(shù)知識和技能不強(qiáng)，在現(xiàn)場施工,、設(shè)備保養(yǎng)中不能充分發(fā)揮作用,，只是針對表面的設(shè)備故障、保養(yǎng)問題提出要求,，而不能深層次分析車隊(duì)在設(shè)備管理和保養(yǎng)上存在的問題,，對設(shè)備故障發(fā)生后的生層次原因也沒有認(rèn)真分析。

3、存在好人主義,，缺乏責(zé)任意識,，工作中沒有身體力行，當(dāng)好表率,。在施工期間，發(fā)現(xiàn)職工違章違紀(jì)問題,，批評教育的多,，解決問題不敢動真碰硬，怕得罪人的思想存在,。

今后努力的方向:一是提高學(xué)習(xí)適應(yīng)能力,。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，熟知,、理解文件內(nèi)涵,，提高業(yè)務(wù)能力，堅(jiān)持向書本學(xué)知識,、到現(xiàn)場學(xué)方法,、實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗(yàn)，制度做到業(yè)務(wù)精通,，管理到位;二是認(rèn)真思考車隊(duì)管理工作和對形勢任務(wù)的準(zhǔn)確把握,，樹立大局意識，明晰工作思路,、強(qiáng)化管理效果,。三是提高團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。引導(dǎo)車隊(duì)職工樹立責(zé)任意識,、團(tuán)結(jié)意識和紀(jì)律意識,，形成團(tuán)結(jié)向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍,。四是提高管理能力,，全面了解車隊(duì)實(shí)際情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的突出問題,主動思考,，超前防范,，不斷創(chuàng)新工作思路、改進(jìn)管理手段,，促使管理水平的不斷提升,。