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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) >> 作文 >> 鐵路述職報(bào)告完整版 鐵路的述職報(bào)告(優(yōu)質(zhì)10篇)

鐵路述職報(bào)告完整版 鐵路的述職報(bào)告(優(yōu)質(zhì)10篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-10-03 20:18:06
鐵路述職報(bào)告完整版 鐵路的述職報(bào)告(優(yōu)質(zhì)10篇)
時(shí)間:2023-10-03 20:18:06     小編:夢(mèng)幻泡

在當(dāng)下社會(huì),接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,,不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。怎樣寫(xiě)報(bào)告才更能起到其作用呢,?報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,?下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文,,僅供參考,,希望能夠幫助到大家,。

鐵路述職報(bào)告完整版篇一

今年以來(lái),,我始終對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),,處處發(fā)揮模范帶頭作用,。尤其是代理中隊(duì)長(zhǎng)以來(lái),以隊(duì)為家,,認(rèn)真負(fù)責(zé),,吃苦耐勞,為了做好鐵路護(hù)路工作,,每天都是起早貪黑,,奮戰(zhàn)在鐵路護(hù)路一線上。在日常工作中,,我對(duì)翼城鐵護(hù)中隊(duì)管轄的侯月線63,。5公里線路進(jìn)行了多次徒步巡線,真正掌握了線路治安基礎(chǔ)情況,,對(duì)線路巡護(hù)重點(diǎn)做到了底數(shù)清,、情況明。我堅(jiān)持每日與翼城車站派出所聯(lián)系溝通,,及時(shí)掌握線路治安情況,,根據(jù)派出所通報(bào)和自己日常掌握情況,針對(duì)性安排布置次日的線路巡護(hù)任務(wù),,并親自到重點(diǎn)區(qū)段盯守,,對(duì)執(zhí)勤巡護(hù)中遇到的各種問(wèn)題,及時(shí)上報(bào)的同時(shí),,積極想辦法幫助解決,。在兩節(jié)、兩會(huì),、五一,、國(guó)慶等重要時(shí)期,取消輪休,,24小時(shí)在崗,,嚴(yán)格落實(shí)縣護(hù)路辦制定的巡護(hù)措施,與鐵路派出所密切配合,,對(duì)30km+500m云唐豁口,、37km等轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)部位,進(jìn)行全天候值勤守護(hù)以點(diǎn)帶面,,切實(shí)有效地保障了線路安全,。同時(shí),我深入到沿線村莊,、學(xué)校,、收購(gòu)站點(diǎn),采取面對(duì)面講課,、廣播宣傳,、散發(fā)宣傳品、張貼宣傳畫(huà),、簽訂安全協(xié)議書(shū)等各種有效形式,,走村串巷、挨家挨戶地對(duì)沿線群眾進(jìn)行了面以面地宣傳教育,,真正把鐵路安全常識(shí)“送”到了沿線群眾家中,,極大地提高了沿線群眾、學(xué)生的愛(ài)路護(hù)路意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí),。

期間,,共開(kāi)展路外宣傳教育10余次,散發(fā)各類宣傳品1000余份,,簽訂各類安全協(xié)議書(shū)500余份,,巡邏巡線100余次,巡線里程達(dá)600余公里,,發(fā)現(xiàn),、解決各類安全隱患20余件,清理各類閑雜人員20余人,。

二,、增強(qiáng)意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

在日常工作中,,我堅(jiān)持對(duì)國(guó)內(nèi)外形勢(shì),,省、市,、縣護(hù)路辦文件精神及各種工作制度進(jìn)行學(xué)習(xí),,站在講政治、講大局、講責(zé)任,、講奉獻(xiàn)的高度,,從思想上提高對(duì)鐵護(hù)工作重要性的認(rèn)識(shí),在行動(dòng)上不折不扣的執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,,不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),,提高組織紀(jì)律性,從思想上認(rèn)識(shí)到“執(zhí)勤為民”的使命與責(zé)任,。對(duì)執(zhí)勤巡護(hù)工作進(jìn)行規(guī)范,,按照上級(jí)執(zhí)勤計(jì)劃安排,嚴(yán)格要求自己,,完成執(zhí)勤任務(wù),,確保不出任何問(wèn)題。對(duì)個(gè)人工作日志,、學(xué)習(xí)會(huì)議記錄按要求認(rèn)真記錄完整,。每天在上路執(zhí)勤前檢查著裝,對(duì)執(zhí)勤情況認(rèn)真記錄,、匯總,、分析。內(nèi)務(wù)整治,,每天將衣物,、鞋帽、日常用品擺放整齊,,以軍隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求,,每天對(duì)自己的衛(wèi)生責(zé)任區(qū)進(jìn)行清理,保證不留死角,,給自己和大家創(chuàng)造一個(gè)舒適的生活工作環(huán)境,,培養(yǎng)個(gè)人良好的習(xí)慣。如果查找到自身存在的問(wèn)題,,深入剖析原因,,針對(duì)性的制定整改方案,逐項(xiàng)落實(shí)整改,。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,,增強(qiáng)自己的工作積極性,為提高隊(duì)伍整體素質(zhì),,把我們中隊(duì)打造成一支正規(guī)化,、高效率的護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍做一份貢獻(xiàn)。

三,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),,努力提高綜合素質(zhì)

為了提高自身素質(zhì),,我不斷地加強(qiáng)對(duì)黨和國(guó)家的方針政策的學(xué)習(xí),堅(jiān)持學(xué)習(xí)省,、市,、縣有關(guān)文件精神,認(rèn)真領(lǐng)會(huì)上級(jí)的意圖,,學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路法律法規(guī)及鐵護(hù)工作知識(shí),,用理論來(lái)指導(dǎo)自己更好的適應(yīng)鐵路護(hù)路工作,,努力提高自己的政治業(yè)務(wù)素質(zhì),,為各項(xiàng)任務(wù)的順利完成打下良好的基礎(chǔ)。工作之余,,我還虛心向前輩請(qǐng)教,,主動(dòng)對(duì)全縣鐵護(hù)工作情況進(jìn)行調(diào)查研究,總結(jié)自己幾年來(lái)的工作感受寫(xiě)了文章《鐵護(hù)工作有感》,、《做好鐵路線路治安管控之我見(jiàn)》,,今年開(kāi)展“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念,、服務(wù)大局,、護(hù)路為民”主題教育實(shí)踐活動(dòng)中,自寫(xiě)演講稿《堅(jiān)守,,讓生命更崇高》,,在全市演講比賽中取得了優(yōu)異的成績(jī)。

一分耕耘,,一分收獲,。我的付出讓我問(wèn)心無(wú)愧,我的收獲讓我信心百倍,。面對(duì)取得的成績(jī),,我沒(méi)有松懈,帶著責(zé)任,,帶著使命,,巡防守護(hù),繼續(xù)堅(jiān)忍不拔,,默默奉獻(xiàn),。在今后的工作中,我一定要繼續(xù)認(rèn)真工作,,努力學(xué)習(xí),,不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和品德修養(yǎng),適應(yīng)新的職責(zé)要求,,要把滿腔熱情傾注到鐵護(hù)事業(yè)當(dāng)中,,為鐵護(hù)事業(yè)增添一抹青春的風(fēng)采,。我莊嚴(yán)承諾:堅(jiān)守是我的責(zé)任,平安是我的希望,。在通往平安和諧的路上,,我會(huì)再接再厲,在創(chuàng)輝煌,,為黨,,為國(guó)家,為鐵護(hù)事業(yè)奉獻(xiàn)我們的璀璨的青春,。

述職人:cn人才網(wǎng)

xx月xx日

鐵路述職報(bào)告完整版篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們:

大家好!

2xx年,,在上級(jí)黨委的正確指導(dǎo)下,,在廣大黨員、干部的支持下,,我堅(jiān)持學(xué)習(xí)和國(guó)家的方針,、政策、和法律,、法規(guī),,努力工作,積極團(tuán)結(jié)兩委班子,,自覺(jué)接受群眾的監(jiān)督,,時(shí)刻不忘黨和人民群眾賦予的權(quán)利和義務(wù)。盡職盡責(zé),、廉潔奉公,,以務(wù)真求實(shí)的作風(fēng),開(kāi)拓進(jìn)取,、團(tuán)結(jié)奮斗,,較好地完成了一年的各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù)。下面,,我把一年來(lái)的個(gè)人工作情況做如下匯報(bào):

一,、堅(jiān)持學(xué)習(xí),把握政策,,不斷提高自身素質(zhì)

學(xué)習(xí)是履行好職責(zé)的基礎(chǔ),。不學(xué)習(xí),思想就會(huì)落后于形勢(shì),,行動(dòng)就會(huì)脫離實(shí)踐,。作為一名村支部書(shū)記,我深感責(zé)任重大,。為此,,我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)作為提高素質(zhì),,完善自我的首要任務(wù)。在學(xué)習(xí)方法上,,堅(jiān)持學(xué)以致用,,把集中學(xué)習(xí)和個(gè)人自學(xué)相結(jié)合,努力做到工作學(xué)習(xí)兩不誤,。

一是加強(qiáng)黨的方針政策和政治理論的學(xué)習(xí),,不斷提高理論功底和政策水平。在大是大非問(wèn)題上,,做到立場(chǎng)堅(jiān)定,,態(tài)度鮮明,對(duì)黨的方針政策和上級(jí)黨委的指示,,堅(jiān)決貫徹執(zhí)行,,堅(jiān)持黨性原則,,自覺(jué)在政治上,、思想上、行動(dòng)上與以同志為的黨中央和城區(qū)辦黨工委保持高度一致,。

二是加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí),。我堅(jiān)持把和自己履行職責(zé)相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)作為學(xué)習(xí)重點(diǎn),并在工作中自覺(jué)堅(jiān)持依法行政,。

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí),,向其他干部群眾學(xué)習(xí),實(shí)踐出真知,。在向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí),,我始終注意觀察和總結(jié),注意向身邊的有經(jīng)驗(yàn)的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí),,學(xué)習(xí)他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,,果斷處理問(wèn)題的能力,較好的工作方法和領(lǐng)導(dǎo)才能,。對(duì)工作中遇到的一些吃不準(zhǔn)的問(wèn)題,,堅(jiān)持向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)早請(qǐng)示、早通氣,,有效提高了工作效率和領(lǐng)導(dǎo)工作的能力,。

二、堅(jiān)持廉潔從政,,樹(shù)立良好的公仆形象

作為一名黨的領(lǐng)導(dǎo)干部,,我時(shí)刻告誡自己,在思想和行動(dòng)上要從嚴(yán)要求,。

一是增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感,。從政治上與黨中央保持一致,,做一個(gè)忠于黨和人民事業(yè)的人,忠于職守,,盡職盡責(zé),。對(duì)市委部署的工作任務(wù),無(wú)論多大困難,,多么艱苦,,總是樂(lè)于接受,千方百計(jì)不折不哲的去完成,。

二是牢固樹(shù)立大局觀念,、集體觀念,識(shí)大體,、講原則,。在工作中,堅(jiān)定不移地去貫徹執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決定,;自覺(jué)主動(dòng)的安排部署,,超前抓、大膽抓,、從嚴(yán)管,,敢于承擔(dān)責(zé)任。

三是廉潔自律,。處處事事用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,,不搞以權(quán)謀私,從嚴(yán)管好家庭成員和身邊的工作人員,,不以任何名義謀取私利,,生活上勤儉節(jié)約,不搞大吃大喝,、拉幫結(jié)派,,不參加任何不健康和庸俗的娛樂(lè)活動(dòng),為人誠(chéng)實(shí),,公道正派,,較好地維護(hù)了黨的廉潔形象。

四是勤政為民,。無(wú)論是分管農(nóng)村工作還是意識(shí)形態(tài)的工作,,種類事情都很多,自己一心撲在工作上,,從無(wú)怨言,,并堅(jiān)持在工作中錘煉自己的堅(jiān)強(qiáng)性格和務(wù)實(shí)作風(fēng),維護(hù)好立黨為公勤政為民的形象,。

三,、切實(shí)搞好基層組織建設(shè),,認(rèn)真搞好精神學(xué)習(xí)教育活動(dòng)

村黨支部是村級(jí)組織和各項(xiàng)事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心,而基層組織建設(shè)是一切工作的首要任務(wù),。本支部認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策和城區(qū)辦黨委及本村黨員大會(huì)的決議,。堅(jiān)持“三會(huì)一課”制度,按時(shí)召開(kāi)支部委員會(huì)和黨員大會(huì),,注重對(duì)黨員和積極分子的教育管理和監(jiān)督進(jìn)一步調(diào)動(dòng)和激發(fā)廣大黨員積極性創(chuàng)造性,,認(rèn)真組織貫徹落實(shí)黨的精神學(xué)習(xí)教育活動(dòng)以及黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng),充分發(fā)動(dòng)黨員在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中帶頭建功立業(yè),,在社會(huì)事業(yè)建設(shè)中帶頭獻(xiàn)計(jì)出策,,真正讓“科學(xué)發(fā)展上水平、黨員干部受教育,、人民群眾得實(shí)惠”,。

四、關(guān)注民生問(wèn)題完善基礎(chǔ)設(shè)施情況

一是投資10余萬(wàn)元,,改造擴(kuò)容輸電設(shè)備,,村東大巷增加一臺(tái)變壓器并對(duì)村北變壓器進(jìn)行了擴(kuò)容;二是投資xx萬(wàn)元,,改造村西排洪渠x米,;三是投資xx萬(wàn)元,改造鐵路涵洞口和村民文化活動(dòng)中心前大路等,。

一年來(lái)的工作成績(jī)得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定,我深知這些成績(jī)的取得來(lái)之不易,,是每一位干部辛勤工作,、齊心奮斗的結(jié)果,我堅(jiān)信,,在上級(jí)黨工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,在全村上下的共同努力下,xx村的發(fā)展大有希望,,xx村的明天會(huì)更加美,!

最后,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們嚴(yán)格審查我的述職報(bào)告,。謝謝大家,!

述職人:

20xx年x月x日

鐵路述職報(bào)告完整版篇三

述 職 報(bào) 告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

我能有幸參加技師競(jìng)聘,,完全得益于各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們

長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我的教育,、培養(yǎng)和幫助。在此,,我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們,,并希望大家繼續(xù)給予我?guī)椭?,使我在各方面取得新的更大的進(jìn)步。下面,,我從三個(gè)方面,,就一年來(lái)的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們作個(gè)匯報(bào),不妥之處敬請(qǐng)批評(píng)指正,。

一,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提升能力,,扎扎實(shí)實(shí)履行"兩首"負(fù)責(zé)

制職責(zé)

方法技巧的學(xué)習(xí)積累,。一是向書(shū)本學(xué)習(xí)理論。我利用休息時(shí)

間,,系統(tǒng)自學(xué)了鐵路客運(yùn)規(guī)章,、鐵路運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)、社

取領(lǐng)導(dǎo)指示和工作交班等時(shí)機(jī),,注重觀察,、學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)處理問(wèn)

題、解決難題的工作技巧,,進(jìn)一步提升自己的工作能力,。三

是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)方法。一方面,,我注意向其他同志學(xué)習(xí),,學(xué)習(xí)

他們協(xié)調(diào)工作、處理問(wèn)題的好思路,、好方法,、好經(jīng)驗(yàn);另一

決的好壞,,直接關(guān)系到旅客的利益和車站的形象,,對(duì)此我十

分認(rèn)真負(fù)責(zé)。比如,,6月29日23時(shí)20分,,接到旅客劉先生

電話投訴:他購(gòu)買(mǎi)的當(dāng)日2071次列車14車廂115號(hào)硬座車

票,上車后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有這個(gè)席位號(hào),,對(duì)此,,列車員及列車長(zhǎng)告

訴他找車站解決。接到投訴后,,我一方面安撫旅客,,一方面

與列車長(zhǎng)聯(lián)系,及時(shí)溝通,為了維護(hù)旅客的利益要求列車長(zhǎng)

解決,。再比如,,8月6日22點(diǎn)30分,一名小男孩到服務(wù)臺(tái)

帶回十堰,。第三天我再了解,,得知孩子已平安回到老人身邊。

二是靈活處臵和解決站內(nèi)突發(fā)情況,。按照車站要求,,遇有突

發(fā)生。作為一名值班站長(zhǎng),,每每遇到突發(fā)情況,,在有關(guān)各部

及時(shí)、果斷的處理,,既影響車站的正常運(yùn)轉(zhuǎn),,也容易轉(zhuǎn)化為

群體性事件,后果不堪設(shè)想,。對(duì)此,,我首先要求客運(yùn)員工控

制情緒,不與旅客發(fā)生沖突,;其次,,安排工作人員對(duì)旅客做

耐心細(xì)致的解釋工作,勸散聚集的人群,,化解他們的憤懣情

緒,。同時(shí),與運(yùn)轉(zhuǎn),、廣播室聯(lián)系,,及時(shí)掌握后續(xù)列車運(yùn)行情

況,為疏散旅客作好準(zhǔn)備,。正巧,趕上1481次列車正常發(fā)

車,,經(jīng)誠(chéng)懇耐心的解釋說(shuō)明工作,,有40多人在綠色通道和

國(guó)際窗口辦理退票后,同意提前乘車離開(kāi),。另外,,我們又組

織安排60多人在老母子候車室進(jìn)行休息候車。通過(guò)我們多

方不懈的工作,,最終使剩余旅客的情緒得到穩(wěn)定,。

二、主動(dòng)工作,,積極協(xié)同,,認(rèn)認(rèn)真真做好相關(guān)的協(xié)調(diào)指

揮工作

應(yīng)該主動(dòng)工作,、積極協(xié)同、發(fā)揮應(yīng)有的作用,。一是經(jīng)常分析

產(chǎn)生問(wèn)題的根本原因,。加強(qiáng)旅客投訴、反映的管理工作,,是

創(chuàng)建和諧車站,、維護(hù)廣大旅客切身利益的一項(xiàng)重要工作。值

班站長(zhǎng)是加強(qiáng)旅客投訴,、反映管理工作的具體落實(shí)者,,不僅

要及時(shí)妥善解決問(wèn)題,而且要分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因,,避免或

者減少類似問(wèn)題的再次出現(xiàn),。比如,以前有的客運(yùn)人員在列

車晚點(diǎn),、情況不明的情況下,,不是勸解旅客以求諒解,而是

冷落旅客甚至惡語(yǔ)相加,,把問(wèn)題復(fù)雜化,。分析這一問(wèn)題的原

因,主要是這些客運(yùn)人員業(yè)務(wù)不熟悉,、處理問(wèn)題缺乏技巧,。

由勞務(wù)工成長(zhǎng)為一名集輸工人技師,()年至年被聘為高級(jí)技師,。多年的工作,,我深深地愛(ài)上了集輸這個(gè)專業(yè),在電脫崗工作至今,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下,,我積極工作和努力學(xué)習(xí),工作能力和實(shí)際操作技能得到較大提高,,積累了相對(duì)豐富的工作經(jīng)驗(yàn),,并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來(lái)的工作情況作一下匯報(bào):

一,、刻苦鉆研,,勇于進(jìn)取,取得各項(xiàng)榮譽(yù),。

愛(ài)因斯坦曾說(shuō)過(guò):熱愛(ài)是最好的老師,。自參加工作以來(lái),我就本著

干一行、愛(ài)一行的精神,,在工作崗位上,,刻苦學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐,。94,、95和98年分別在局技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)中獲得"技術(shù)能手"稱號(hào),同時(shí)98年被聘為集輸技師稱號(hào),。2002年在公司崗位大練兵活動(dòng)中取得"三等獎(jiǎng)",,并連續(xù)四年被評(píng)為公司級(jí)"高技能操作崗位明星"。2007年10月在公司技術(shù)大賽中取得"銀牌",。同年底取得集輸工高級(jí)技師資格,。2008年3月,我被聘為公司級(jí)"兼職教師",并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實(shí)踐課, 受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。2009年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評(píng)員,。

二,、敬業(yè)履責(zé),以崗位家,,為班組建設(shè)努力工作

在工作中,,我能夠認(rèn)真履行職責(zé),按時(shí)巡檢,,錄取各項(xiàng)數(shù)據(jù),。與同事和

睦相處,互相提高,,精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐,。積極支持班長(zhǎng)工作,發(fā)現(xiàn)和解決工作中問(wèn)題,,提高班組的管理水平,。班組多次被評(píng)為五型班組、示范班組,、標(biāo)桿班組,。我本人多次被評(píng)為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵,。

我所在的電脫崗,,是聯(lián)合站的"心臟"崗位,生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要,。

作為一名集輸技師,在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時(shí),我始終以一顆感 恩的心,,回報(bào)領(lǐng)導(dǎo),,回報(bào)員工,為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用,。我主動(dòng)與本崗華僑員工結(jié)對(duì)子,,簽訂師徒協(xié)議,提高張亞榮和趙麗娟的實(shí)際操作能力,,主動(dòng)放棄白班,,和她們一起值夜班,手把手將我的工作經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給她們,,使她們很快掌握了操作技能,,成了電脫崗的夜班放心崗。同時(shí)自發(fā)組織小課堂,、小培訓(xùn)活動(dòng),,每年都為晉級(jí)、鑒定,、崗位練兵的員工講授理論和實(shí)際操作的知識(shí)要點(diǎn),,并在崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練,使他們都能順利的晉級(jí),。通過(guò)傳授經(jīng)驗(yàn)來(lái)提高我站員工的整體素質(zhì), 同時(shí)為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手,。我還堅(jiān)持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動(dòng),。在崗位練兵培訓(xùn)中,,從安排實(shí)際操作試題、崗位培訓(xùn),、實(shí)際考核到整理各項(xiàng)資料都由我一人負(fù)責(zé),,較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計(jì)劃。站里每季度組織的考核工作,,從出卷,、閱卷,整理資料工作都由我協(xié)助完成,,同時(shí)我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作,,為我站開(kāi)發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評(píng)工作,,在工作中,,我嚴(yán)格遵守考評(píng)員的規(guī)則,真正做到了公正,、公平,,力爭(zhēng)做到一名合格的考評(píng)員,使參與考評(píng)的員工十分信服,。作為技師,,我雖然做出了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī),,但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在今后的工作中,,我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì),,克服不足,針對(duì)員工培訓(xùn)的實(shí)際,,結(jié)合我崗的實(shí)際情況,,繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。

技術(shù)總結(jié) 本人張寶林現(xiàn)年34歲,,中專學(xué)歷,,從事信號(hào)工14年,具備信號(hào)工技師職業(yè)資格,。工作以來(lái)未曾發(fā)生任何安全責(zé)任事故,,現(xiàn)任徐北信號(hào)車間七場(chǎng)南工長(zhǎng)。現(xiàn)將近年來(lái)工作情況總結(jié)如下:

述職報(bào)告

汽車在馬路上行駛,,需要看信號(hào)燈,,列車在鐵路線上開(kāi)行,同樣需要信號(hào)指令,,來(lái)確保運(yùn)行秩序與安全,。在鐵路主要行車工種中有一批職工,日夜維修養(yǎng)護(hù)信號(hào)設(shè)備,,確保狀態(tài)良好,,這就是鐵路信號(hào)工。我先談一下我眼中的信號(hào)工的生活:

一,、上千萬(wàn)個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),,承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。

旅客看到的信號(hào)燈,,只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角,,機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜,接線線頭有上千萬(wàn)個(gè),,室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔,,每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道,。

鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜,,上千萬(wàn)個(gè)線頭,只要有一個(gè)出了問(wèn)題,,信號(hào)顯示就會(huì)異常,,我們必須爭(zhēng)分奪秒通過(guò)計(jì)算機(jī)分析,是哪里出了問(wèn)題,,然后迅速將故障排除,。

二,、工作從午夜零點(diǎn)開(kāi)始

些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備,一絲不茍地檢修著,。凌晨四點(diǎn),天窗點(diǎn)到了,,我們便清點(diǎn)工具,,陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后,,再吃點(diǎn)東西,,早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后,,新一天的工作計(jì)劃下達(dá),,我們又開(kāi)始做準(zhǔn)備,研究方案,、安排分工,、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn),開(kāi)點(diǎn)名會(huì),又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始,。

三,、厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了

我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有x個(gè)年頭了,有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑,、不分日夜,時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況,來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài),。

信號(hào)設(shè)備的狀態(tài),由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,,一旦有細(xì)微變化,,通過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此,,我們這些信號(hào)工們除了能武,,還要能文,夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng),,白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控,,看數(shù)據(jù),看曲線,,通過(guò)比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡,。

由于鐵路信號(hào)科技含量較高,我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪,。車間學(xué)技練功氛圍很濃,,工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊(cè),,被信號(hào)工們都翻舊了,車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn),。

自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過(guò)程,。我可以獨(dú)立的開(kāi)展一些工作,這也是一段完善自我,,充實(shí)自我的過(guò)程,,受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下,,通過(guò)自身的不斷努力,,我取得了很大的進(jìn)步,現(xiàn)將總結(jié)如下:

首先,,在崗前培訓(xùn)過(guò)程中,,我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度,以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備,。在培訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作,,它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率,,才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤,;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任,責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì),,責(zé)任使人變得穩(wěn)重,,使人知道自己的義務(wù),使我又邁入了新的起點(diǎn),。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累,,量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉,,這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng),,還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài),工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè),,什么叫知難而進(jìn),,什么叫學(xué)無(wú)止境,在這一年的工作中,,在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下,,在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐,,使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中,,我掌握了信號(hào)機(jī),、軌道電路,、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí),這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ),,所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用,。在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西,同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)該具有的基本能力,,這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài),,以"天行健,君子自強(qiáng)不息"的精神來(lái)面對(duì)一切困難,,同時(shí)在這 幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題,對(duì)工作態(tài)度的不積極,,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚,,獨(dú)立解決問(wèn)題的能力還不夠,我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到,,所以我一定會(huì)努力改正,,在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

愛(ài)人者,,人恒愛(ài)之,;敬人者,人恒敬之,;寬以濟(jì)猛,,猛以濟(jì)寬,政是以和,。將軍額上能跑馬,,宰相肚里能撐船。

最高貴的復(fù)仇是寬容,。有時(shí)寬容引起的道德震動(dòng)比懲罰更強(qiáng)烈,。

君子賢而能容罷,知而能容愚,,博而能容淺,,粹而能容雜。

寬容就是忘卻,,人人都有痛苦,,都有傷疤,動(dòng)輒去揭,,便添新創(chuàng),,舊痕新傷難愈合,忘記昨日的是非,,忘記別人先前對(duì)自己的指責(zé)和謾罵,,時(shí)間是良好的止痛劑,,學(xué)會(huì)忘卻,生活才有陽(yáng)光,,才有歡樂(lè),。

不要輕易放棄感情,誰(shuí)都會(huì)心疼,;不要沖動(dòng)下做決定,,會(huì)后悔一生。也許只一句分手,,就再也不見(jiàn),;也許只一次主動(dòng),就能挽回遺憾,。

世界上沒(méi)有不爭(zhēng)吵的感情,,只有不肯包容的心靈;生活中沒(méi)有不會(huì)生氣的人,,只有不知原諒的心,。

感情不是游戲,誰(shuí)也傷不起,;人心不是鋼鐵,,誰(shuí)也疼不起。好緣分,,憑的就是真心真意,;真感情,要的就是不離不棄,。

愛(ài)你的人,,舍不得傷你;傷你的人,,并不愛(ài)你,。你在別人心里重不重要,自己可以感覺(jué)到,。所謂華麗的轉(zhuǎn)身,,都有旁人看不懂的情深。

這世上,,別指望人人都對(duì)你好,,對(duì)你好的人一輩子也不會(huì)遇到幾個(gè)。人心只有一顆,,能放在心上的人畢竟不多,;感情就那么一塊,心里一直裝著你其實(shí)是難得。

動(dòng)了真情,,情才會(huì)最難割,;付出真心,心才會(huì)最難舍,。

你在誰(shuí)面前最蠢,,就是最愛(ài)誰(shuí)。其實(shí)戀愛(ài)就這么簡(jiǎn)單,,會(huì)讓你智商下降,,完全變了性格,越來(lái)越不果斷,。

所以啊,,不管你有多聰明,多有手段,,多富有攻擊性,,真的愛(ài)上人時(shí),就一點(diǎn)也用不上,。

這件事情告訴我們。誰(shuí)在你面前很聰明,,很有手段,,誰(shuí)就真的不愛(ài)你呀。

遇到你之前,,我以為愛(ài)是驚天動(dòng)地,,愛(ài)是轟轟烈烈抵死纏綿;我以為愛(ài)是蕩氣回腸,,愛(ài)是熱血沸騰幸福滿滿,。

我以為愛(ài)是窒息瘋狂,愛(ài)是炙熱的火炭,?;橐錾顮渴肿哌^(guò)酸甜苦辣溫馨與艱難,我開(kāi)始懂得愛(ài)是經(jīng)得起平淡,。

愛(ài)人者,,人恒愛(ài)之;敬人者,,人恒敬之,;寬以濟(jì)猛,猛以濟(jì)寬,,政是以和,。將軍額上能跑馬,宰相肚里能撐船。

最高貴的復(fù)仇是寬容,。有時(shí)寬容引起的道德震動(dòng)比懲罰更強(qiáng)烈,。

君子賢而能容罷,知而能容愚,,博而能容淺,,粹而能容雜。

寬容就是忘卻,,人人都有痛苦,,都有傷疤,動(dòng)輒去揭,,便添新創(chuàng),,舊痕新傷難愈合,忘記昨日的是非,,忘記別人先前對(duì)自己的指責(zé)和謾罵,,時(shí)間是良好的止痛劑,學(xué)會(huì)忘卻,,生活才有陽(yáng)光,,才有歡樂(lè)。

不要輕易放棄感情,,誰(shuí)都會(huì)心疼,;不要沖動(dòng)下做決定,會(huì)后悔一生,。也許只一句分手,,就再也不見(jiàn);也許只一次主動(dòng),,就能挽回遺憾,。

世界上沒(méi)有不爭(zhēng)吵的感情,只有不肯包容的心靈,;生活中沒(méi)有不會(huì)生氣的人,,只有不知原諒的心。

感情不是游戲,,誰(shuí)也傷不起,;人心不是鋼鐵,誰(shuí)也疼不起,。好緣分,,憑的就是真心真意;真感情,,要的就是不離不棄,。

愛(ài)你的人,舍不得傷你;傷你的人,,并不愛(ài)你,。你在別人心里重不重要,自己可以感覺(jué)到,。所謂華麗的轉(zhuǎn)身,,都有旁人看不懂的情深。

這世上,,別指望人人都對(duì)你好,,對(duì)你好的人一輩子也不會(huì)遇到幾個(gè)。人心只有一顆,,能放在心上的人畢竟不多,;感情就那么一塊,心里一直裝著你其實(shí)是難得,。

動(dòng)了真情,,情才會(huì)最難割;付出真心,,心才會(huì)最難舍,。

你在誰(shuí)面前最蠢,就是最愛(ài)誰(shuí),。其實(shí)戀愛(ài)就這么簡(jiǎn)單,,會(huì)讓你智商下降,完全變了性格,,越來(lái)越不果斷。

所以啊,,不管你有多聰明,,多有手段,多富有攻擊性,,真的愛(ài)上人時(shí),,就一點(diǎn)也用不上。

這件事情告訴我們,。誰(shuí)在你面前很聰明,,很有手段,誰(shuí)就真的不愛(ài)你呀,。

遇到你之前,,我以為愛(ài)是驚天動(dòng)地,愛(ài)是轟轟烈烈抵死纏綿,;我以為愛(ài)是蕩氣回腸,,愛(ài)是熱血沸騰幸福滿滿。

我以為愛(ài)是窒息瘋狂,愛(ài)是炙熱的火炭,?;橐錾顮渴肿哌^(guò)酸甜苦辣溫馨與艱難,我開(kāi)始懂得愛(ài)是經(jīng)得起平淡,。

鐵路述職報(bào)告完整版篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

本人xxx,,現(xiàn)任xxx站站長(zhǎng)一職,在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,順利的完成了20年各項(xiàng)工作,,現(xiàn)將一年來(lái)的履職情況匯報(bào)如下:

一是以推標(biāo)為手段,夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全基礎(chǔ)

在工作中,,我始終遵從學(xué)習(xí)在先,,立標(biāo)在先,規(guī)范管理行為在先的原則,,以推標(biāo)為主要工作手段,,著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問(wèn)題,,同時(shí)努力消除管理與被管理,、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作,,明確了推標(biāo)的前提,、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中,、推標(biāo)后的工作要求,,并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個(gè)方面,嚴(yán)格過(guò)程督導(dǎo),、動(dòng)態(tài)分析和考核評(píng)價(jià),,確保了管理層和作業(yè)層對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度,達(dá)到了強(qiáng)化管理,、規(guī)范作業(yè)的效果,。在20年。車站有75名新職人員,。其中調(diào)車21人,,接發(fā)車28人,車間嚴(yán)格落實(shí)車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法,,對(duì)所有新職人員保持不少于6個(gè)班次的全程跟班作業(yè),。在6個(gè)班次之后,對(duì)這些新職人員進(jìn)行梳理,,找出薄弱人員,,對(duì)這些不放心人員再次進(jìn)行15個(gè)班次的推標(biāo)工作,。對(duì)推標(biāo)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,逐一講解,,確?,F(xiàn)場(chǎng)人員搞會(huì)搞懂為止。

二是落實(shí)閉環(huán)管理,,提高車間整體工作

推進(jìn)管理閉環(huán),,以各類安全問(wèn)題信息為著眼點(diǎn),以當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)為目標(biāo),,堅(jiān)持遵循工作任務(wù)從交辦,、審核,到辦理,、督查,,再到辦結(jié)回復(fù)和驗(yàn)證評(píng)價(jià)的程序,使工作無(wú)人負(fù)責(zé)和落實(shí)不力的問(wèn)題迅速減少;規(guī)范了安全問(wèn)題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過(guò)程,,采取即時(shí)診斷分析,、當(dāng)日追蹤整改、累積評(píng)價(jià)考核的方式,,務(wù)求安全問(wèn)題整改不過(guò)夜,,實(shí)現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20年年初,,車間梳理了201年車間發(fā)生過(guò)的96件b2類以上問(wèn)題,,找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律,,作為月度,、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制。同時(shí)完善c1類動(dòng)態(tài)問(wèn)題:00交班制度,,對(duì)上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的每一件c1類動(dòng)態(tài)問(wèn)題組織責(zé)任人,、責(zé)任班組長(zhǎng)到車間進(jìn)行交班,分析透徹,,制定措施,并安排專人對(duì)措施效果進(jìn)行驗(yàn)證,,實(shí)現(xiàn)安全問(wèn)題的閉環(huán)管理,。

三、積極參與施工組織工作,,確保全年施工任務(wù)圓滿完成 在20年,,車間的重要工作就是**站的站改施工,為了保證施工的順利完成,,一是突出重點(diǎn),,解決好施工與運(yùn)輸組織的矛盾,。在站改期間,可以說(shuō),,施工是放在第一位的,。運(yùn)輸組織要圍繞施工進(jìn)行,在確保施工順利開(kāi)展的前提下,,進(jìn)行運(yùn)輸組織作業(yè),。如何將施工與運(yùn)輸組織有效的結(jié)合起來(lái)呢?這就需要車間參與施工組織的人員,即熟悉施工組織,、又熟悉運(yùn)輸組織,,只有這樣,才能使施工組織對(duì)運(yùn)輸組織的影響降到最低,。在每一次施工預(yù)備會(huì)后,,車間在:00例會(huì)上,將次日施工組織對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懱岢鰜?lái),,根據(jù)施工影響再編制日班計(jì)劃,,對(duì)調(diào)車機(jī)的運(yùn)用、專用線的取送,、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計(jì)劃體現(xiàn)出來(lái),,發(fā)揮班計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運(yùn)輸組織兩不誤,,將施工隊(duì)運(yùn)輸組織的影響降到最低,。二是嚴(yán)格盯控,解決好施工與安全的矛盾,。這主要涉及到行車安全和勞動(dòng)安全,。

行車安全方面,除嚴(yán)格落實(shí)施工安全措施和臨時(shí)行車辦法外,,車間一是對(duì)每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗(yàn)證臨時(shí)行車辦法的落實(shí);二是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí),,提高對(duì)施工后果分析的預(yù)測(cè),達(dá)到超前預(yù)想,。三是對(duì)涉及道岔,、進(jìn)路加鎖的施工,施工結(jié)束后必須對(duì)進(jìn)路的準(zhǔn)備,、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查,、雙人匯報(bào)的要求,把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié),。四是對(duì)站改過(guò)程中的盯控,,要求每一個(gè)施工階段結(jié)束后,車間對(duì)新投入的設(shè)備,、新的作業(yè)方式都要排出盯控計(jì)劃,,確保新設(shè)備的使用,、新的作業(yè)方式的萬(wàn)無(wú)一失。勞動(dòng)安全方面,,一是每一天都要安排人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查,,掌握作業(yè)環(huán)境的變化,并第一時(shí)間傳達(dá)給作業(yè)層,。二是室外作業(yè)人員對(duì)號(hào)交接制度的落實(shí),,必須將站場(chǎng)環(huán)境的變化進(jìn)行對(duì)號(hào)交接。三是班前安全預(yù)想必須有針對(duì)性,,必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動(dòng)安全帶來(lái)的影響,,達(dá)到警醒的目的。四是每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)路料的位置對(duì)上下車的影響,,也要使職工清楚哪些地方必須停車上下,、哪些地方地面有障礙物。

四,、深入現(xiàn)場(chǎng),,檢查指導(dǎo)安全工作

在日常工作中,我能做到從我做起,,凡事率先垂范,,要求下級(jí)做到的自己先做到,要求下級(jí)做好的自己先做好,,要求下級(jí)踏實(shí)務(wù)實(shí)自己先苦干實(shí)干,,要求下級(jí)克服粗枝大葉自己先精益求精。一是堅(jiān)持調(diào)研指導(dǎo),。我能針對(duì)安全生產(chǎn)任務(wù)重,、干部職工壓力大的現(xiàn)實(shí)情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn)、安全管理的重點(diǎn),,經(jīng)常到班組,、到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),與職工面對(duì)面交流,、談心,,了解職工所思所想、班組長(zhǎng)工作思路,、重點(diǎn)工作落實(shí)和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況,,及時(shí)做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo),、工作指導(dǎo)和重點(diǎn)督導(dǎo)等工作。20年來(lái),,與職工談心84人次,,專題調(diào)研34次,,重點(diǎn)作業(yè)盯控77次,抽查133次,,晝間查崗342次,,夜間零點(diǎn)以后查崗154次,全程跟班推標(biāo)76次,,專題推標(biāo)91次,,發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題1件,。二是堅(jiān)持嚴(yán)格管理,。對(duì)職工狠剎兩違,把嚴(yán)格規(guī)章制度,、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)格問(wèn)題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù),,采取硬手段遏制兩違問(wèn)題,,全年累計(jì)考核兩違46件,36人受到考核;對(duì)干部落實(shí)責(zé)任,,采取量化評(píng)比與日??己讼嘟Y(jié)合的方式,根據(jù)崗位職責(zé)確**,、周,、旬、月工作細(xì)化,、量化內(nèi)容,,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)間、發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題件數(shù),、質(zhì)量等情況,,按月考核,排名公示,,全年共考核管理問(wèn)題40件,,名管理人員受到考核。

五,、堅(jiān)持正面引導(dǎo),,穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

在20年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,,車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改,。為了正確引導(dǎo)職工,車間要求管理人員既是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員,,也是段工作宣傳員,。一年來(lái),,結(jié)合上級(jí)部門(mén)形勢(shì)、任務(wù)宣講教育的要求,,結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件,,向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場(chǎng)次,,引導(dǎo)全員直面形勢(shì),,感受責(zé)任,認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核,,正確理解并支持嚴(yán)格管理,。此外,也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確,,依據(jù)充分,,問(wèn)題即時(shí)向責(zé)任人反饋并談話,依據(jù)不充分,、談話不成功的,,暫不考核,在理順情緒,、化解矛盾的同時(shí),,進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊(duì)伍。

此外,,車間組織了3次職工思想動(dòng)態(tài)調(diào)查問(wèn)卷,,累計(jì)發(fā)放問(wèn)卷686張,掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn),、難點(diǎn)問(wèn)題,,對(duì)車間能夠解決的,第一時(shí)間解決并給予答復(fù),。對(duì)車間不能解決的,,及時(shí)上報(bào)段解決。

以上陳述,,如有不足,,敬請(qǐng)批評(píng)指正!

述職人:

xx年xx月xx日

鐵路述職報(bào)告完整版篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:大家好,!

我叫陳寧,,25歲,中共團(tuán)員,,本科學(xué)歷,。我所競(jìng)聘的崗位是:服務(wù)中心經(jīng)理。

(一)腳踏實(shí)地 管理好區(qū)域工作。

轉(zhuǎn)眼之間,,我已在這家公司一年了,。過(guò)去的一切,歷歷在目,,猶如昨天。工作上我能全方位思考,,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作,;在本職崗位上敬心敬業(yè),盡職盡責(zé),。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)人員認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)章制度,,完成了掃樓、發(fā)傳單等常規(guī)工作,;和團(tuán)隊(duì)一起工作,,不斷改進(jìn)工作方法,拓寬服務(wù)范圍,;抓好區(qū)域分配,,責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人,認(rèn)真檢查區(qū)域樓道及宣板上所貼dm單,,杜絕不深入,、走過(guò)場(chǎng)現(xiàn)象,使該區(qū)域我們的dm單覆蓋率90%以上,。檢查工作組織的緊張有序,,做到月有計(jì)劃、周有匯報(bào),、日有檢查,。對(duì)重要時(shí)期、重點(diǎn)部位和重要人員進(jìn)行跟蹤式檢查,;檢查過(guò)程中做到眼勤,、腿勤、手勤,。充分發(fā)揮每個(gè)銷售人員的作用,。

(二)積極主動(dòng) 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作

在做好本職工作的同時(shí),及時(shí)傳達(dá)公司以及上級(jí)主管的相關(guān)指示,。

一是愛(ài)崗敬業(yè),,思想上保持先進(jìn)性。 作為一名服務(wù)中心經(jīng)理,,不論任何時(shí)候,,我對(duì)工作始終抱著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度;對(duì)待工作,我從不講價(jià)錢(qián),,不講條件,,總是克服困難,努力完成,。

二是敢于吃苦,,有較強(qiáng)的工作能力。在日常生活和工作中,不斷地加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),以"堂堂正正做人,扎扎實(shí)實(shí)干事"為座右銘,。經(jīng)過(guò)多年學(xué)習(xí)和鍛煉,自己的管理綜合能力,、組織協(xié)調(diào)能力、判斷分析能力,、處理問(wèn)題能力都有很大提高,。因此,我深信自已能夠在服務(wù)中心這個(gè)集體中"挑大梁",擔(dān)重任。培養(yǎng)出一個(gè)高效團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì),。

一是講實(shí)干,。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好日常工作,服從安排,,顧全大局,,當(dāng)好服務(wù)中心負(fù)責(zé)人、做好助手,。

二是求實(shí)效,。認(rèn)真抓好分管的工作,建立和完善一系列規(guī)章制度,,使工作規(guī)范有序,,做事有章可循;抓好部門(mén)員工崗位培訓(xùn),,不斷提高員工崗位責(zé)任意識(shí),。

三是創(chuàng)實(shí)績(jī)。工作不怕臟累,,事情不分大小,,只要有利于工作,有利于員工,,有利于中心建設(shè),,我將義無(wú)反顧,無(wú)怨無(wú)悔,;同時(shí)將一如既往地以誠(chéng)心團(tuán)結(jié)同事,,以熱心服務(wù)同事,以創(chuàng)造開(kāi)展工作,。爭(zhēng)取在公司的所有服務(wù)中心中做到前三,。

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委,如果我競(jìng)聘成功,,我將珍惜這個(gè)機(jī)會(huì),,用心,用情,、努力干好工作,,為服務(wù)中心的建設(shè)、公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,!

謝謝大家,!

鐵路述職報(bào)告完整版篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:

今天是201x年11月28日,,我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了?;厥走^(guò)去,,感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟,,工作也有所成就,,但這些成績(jī)的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開(kāi),與班子成員的密切配合分不開(kāi),,與全體干部職工的辛勤努力分不開(kāi),。在此向大家表示衷心地感謝!下面我就談?wù)劷荒甓鄟?lái)的感受,,再剖析一下自身的不足之處,。感想之一,做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心,。上任伊始,,我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來(lái)自組織對(duì)我的信任,,另一方面來(lái)自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足,,但是,我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作,。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識(shí),,這是做好工作的首要前提。有壓力才有動(dòng)力,,有緊張感才有緊迫感,。所以我想我既然干了,就必須對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé),、對(duì)我的職工兄弟負(fù)責(zé),。近一年多的工作證明,,同志們對(duì)我的工作是十分支持的,尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰,。盡管在這里不談成績(jī),,但是,我確實(shí)取得了一些成績(jī),,這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果,,憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。

1 感想之二,,領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力,。我認(rèn)為,作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要樹(shù)立全局的思想,,也要鍛煉?cǎi){馭全局的能力,。作為一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說(shuō)要善于從宏觀上把握整體工作思路,,布置任何一項(xiàng)工作都要與項(xiàng)目的主體思想保持一致,,同時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際,引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念,,樹(shù)立全局一盤(pán)棋的思想,。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā),導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護(hù)整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益,。感想之三,,廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理,,一定要抓好廣大干群,。制度是靠人落實(shí)下去的,再完善,、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張,,不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會(huì)收到比較好的效果。所以說(shuō)做好群眾工作是關(guān)鍵,,但是怎樣能做好群眾工作,,我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛(ài)護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”,,放任自流等于害他們,。要從制度上約束他們自覺(jué)地去遵守勞動(dòng)紀(jì)律,執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,,落實(shí)政策必到位,。其次是“愛(ài)護(hù)”,不愛(ài)護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo),。只有關(guān)心群眾的疾苦,,了解他們所想的事情,,幫助他們解決生活上的困難,才能充分調(diào)動(dòng)起他們的積極性,,讓他們排除后顧之憂,,全心全意地投入到工作中去。

2 感想之四,,領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范,。做官如做人,為人正派為官才能公正嚴(yán)明,。這是我的一個(gè)觀點(diǎn),。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小,其一言一行都是群眾的一面鏡子,,不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用,。所以決不能搞臺(tái)上一套,臺(tái)下一套,,而應(yīng)該表里如一,、言出必行。放下一切私心雜念,,全心全意地投入工作中去。管住自己,,就一定能管住自己的干部員工,。這是我的又一個(gè)觀點(diǎn)。威信是自己樹(shù)立起來(lái)的,,不是別人吹出來(lái)的,,廉政是自己做出來(lái)的,不是別人寫(xiě)出來(lái)的,,想讓干部們廉潔自律,,自己本身要廉潔。與此同時(shí),,還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件,。

3 的決心和信心都有,主觀動(dòng)機(jī)向好的方向發(fā)展是人人所想,,但工作中出偏出錯(cuò)也都在所難免,,我想每個(gè)人都是在不斷的總結(jié)與改正中取得進(jìn)步的。

下面就剖析一下自己存在的不足之處,,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予指正,,以便我在今后的工作中加以改進(jìn)。

一,、在思想觀念上,,還不能完全適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求,。

對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)不夠全面,思想認(rèn)識(shí)容易受到習(xí)慣思維的影響,,難以跳出老經(jīng)驗(yàn),、老方法的束縛,工作突破性不夠,,特別是在又好又快方面,,還沒(méi)完全做到拓寬思路、開(kāi)闊眼界,。在工作方式上,,傳統(tǒng)的手續(xù)較多,創(chuàng)新力度不夠大,,雖然在凝聚人心,、建立健全工作機(jī)制、強(qiáng)化重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面做了一些舉措,,但仍需要按照科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求去不斷細(xì)化,、創(chuàng)新和規(guī)范。

三,、在工作的力度使用方面,,還存在欠均衡的問(wèn)題。 一是在內(nèi)容安排上不夠合理,。注重了主觀能動(dòng)安排,、指令,而忽視了技術(shù)質(zhì)量指導(dǎo)生產(chǎn)管理,,注重了現(xiàn)行結(jié)構(gòu)管理,,輕視多向協(xié)調(diào)管理。二是在推進(jìn)措施上不夠扎實(shí),。今年以來(lái),,我在整個(gè)工作安排上能夠注重有布置有檢查,但是沒(méi)有更好地去研究工作落實(shí)的機(jī)制,,這一關(guān)很值得注重,。三是工作的銳氣有待加強(qiáng)。特別是要加大對(duì)各項(xiàng)工作的考核力度,,比如對(duì)近期安排的工作文明施工,、進(jìn)度控制、質(zhì)量管控,、相關(guān)業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)都要進(jìn)行考核,,并要注重加大考核結(jié)果的使用力度。

四,、在工作的作風(fēng)方面,,需要進(jìn)一步改善,。

5 情況是好的,特別是在有關(guān)時(shí)間,、有些情況,、有的環(huán)節(jié)上都能嚴(yán)格按要求處理,但有時(shí)也有卻不過(guò)情面的情況,,應(yīng)繼續(xù)按照慎權(quán),、慎微、慎獨(dú)的要求加強(qiáng)自身建設(shè),。剖析不足,、排找差距是為了更好地完成推動(dòng)工作。今后,,對(duì)我來(lái)說(shuō)要發(fā)揚(yáng)成績(jī),、改正缺點(diǎn)、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實(shí)工作,,為項(xiàng)目、為分局作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在此,,也清醒地認(rèn)識(shí)到本人除了上進(jìn)問(wèn)題以外,仍有不足和欠缺,,所以懇請(qǐng)各位同志給予批評(píng),、監(jiān)督和幫助。

鐵路述職報(bào)告完整版篇七

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),,承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù),。旅客看到的信號(hào)燈,,只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角,,機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜,接線線頭有上千萬(wàn)個(gè),,室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔,,每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道,。

鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜,,上千萬(wàn)個(gè)線頭,只要有一個(gè)出了問(wèn)題,,信號(hào)顯示就會(huì)異常,,我們必須爭(zhēng)分奪秒通過(guò)計(jì)算機(jī)分析,是哪里出了問(wèn)題,,然后迅速將故障排除,。

車間余名職工,,干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二,、工作從午夜零點(diǎn)開(kāi)始

信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)始的,。列車白天運(yùn)行,夜間維修保養(yǎng),,從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn),,列車線路上不開(kāi)行列車,信號(hào)工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備,。每個(gè)月,,我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。冬天的夜晚,,鐵道上寒風(fēng)凜冽,,比地面更加寒冷。但是,,我們這鐵路工班長(zhǎng)信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備,,一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn),,天窗點(diǎn)到了,,我們便清點(diǎn)工具,陸續(xù)回到工區(qū),。洗漱之后,,再吃點(diǎn)東西,早晨六點(diǎn)才能入睡,。午飯后,,新一天的工作計(jì)劃下達(dá),我們又開(kāi)始做準(zhǔn)備,,研究方案,、安排分工、準(zhǔn)備工具材料,。晚上9點(diǎn),,開(kāi)點(diǎn)名會(huì),又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始,。

三,、

厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了

我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有個(gè)年頭了,有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑,、不分日夜,,時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況,來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。

信號(hào)設(shè)備的狀態(tài),,由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,,一旦有細(xì)微變化,通過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常,。因此,,我們這些信號(hào)工們除了能武,還要能文,,夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng),,白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控,看數(shù)據(jù),,看曲線,,通過(guò)比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。

鐵路技師述職報(bào)告(二)

進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了,,這幾年時(shí)間盡管有限,,但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的

教學(xué)

和關(guān)切下,我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí),?;叵脒@一年的難忘經(jīng)歷,我的確學(xué)到了許多,,成熟了許多,。見(jiàn)習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程,我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書(shū)本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí),。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài),,虛心學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力,,讓自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過(guò)程,。我可以獨(dú)立的開(kāi)展一些工作,這也是一段完善自我,,充實(shí)自我的過(guò)程,,受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下,,通過(guò)自身的不斷努力,,我取得了很大的進(jìn)步,,現(xiàn)將

總結(jié)

如下:首先,,在崗前培訓(xùn)過(guò)程中,我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度,,以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備,。在培訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作,它關(guān)系到生與死,。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率,,才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤,;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任,責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì),,責(zé)任使人變得穩(wěn)重,,使人知道自己的義務(wù),使我又邁入了新的起點(diǎn),。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累,,量的飛躍。

這里的事由陌生到熟悉,,這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng),,還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài),工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè),,什么叫知難而進(jìn),,什么叫學(xué)無(wú)止境,在這一年的工作中,,在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下,,在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐,,使我受益匪淺。

其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中,,我掌握了信號(hào)機(jī),、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí),,這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ),,所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西,,同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)該具有的基本能力,,這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài),以“天行健,,君子自強(qiáng)不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難,,同時(shí)在這幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題,對(duì)工作態(tài)度的不積極,,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚,,獨(dú)立解決問(wèn)題的能力還不夠,我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到,,所以我一定會(huì)努力改正,,在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

鐵路技師述職報(bào)告(三)

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù),、標(biāo)準(zhǔn)外,,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集。整理~,,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路,。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),,提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長(zhǎng),,在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),,且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo),。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間,、段技術(shù)科的好評(píng),。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后,,自已不斷摸索和總結(jié),,在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況,。

20xx年3月考取工人技師資格,,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量,。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹(shù)立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線,、17組道岔,、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線,、站線,、專用線,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,,通過(guò)8個(gè)月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,,下降到9月份的0.45分,,消滅了三級(jí)超限,嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率,,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu),。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè),、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高,。

鐵路技師述職報(bào)告(四)

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺,,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動(dòng)利休班工夫到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),。平時(shí),,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》,、《安規(guī)》,、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志,。遇到線上重點(diǎn)施工,,如我段20xx年開(kāi)展的水害復(fù)舊施工、平改立施工,、軌道衡施工等,,我都利用休班工夫前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中,我還特別注意與消費(fèi)一線的同志玫通交流,,虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí),。“功夫不付有心人”,,通過(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持努力,,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。

二、做好信息上傳下達(dá)工作

三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深化認(rèn)識(shí)到工作的重要性,。所以,,我時(shí)辰要求自己:不能出一點(diǎn)差錯(cuò),不能漏報(bào)一條信息,,不能漏通知一件事情,。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,,無(wú)論是交班會(huì)議上的要求,,電話通知、匯報(bào)的各種信息,,我都堅(jiān)持條條筆錄,。在搜集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí),注意信息的完整性,,不做簡(jiǎn)樸記錄,,還要問(wèn)明白、了解明白現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況,,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時(shí),我要求自己不能只做一只傳話筒,,要?jiǎng)幽X筋,、想問(wèn)題,對(duì)于沿線上報(bào)的信息,,我要進(jìn)行分析,、綜合,能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,,不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息,,并適時(shí)提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來(lái),,我從未發(fā)生過(guò)漏報(bào)信息等情況。

三,、積極聯(lián)系,,為段各項(xiàng)施工爭(zhēng)取更多工夫

20xx年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,,這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門(mén)聯(lián)系,,積極為線上施工爭(zhēng)取更多的工夫、更大的空間,。為此,,我堅(jiān)持每晚,、每早與部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,,提早提報(bào)施工計(jì)劃,,并根據(jù)近期車流狀況,不失機(jī)遇地提出自己的建議,,努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”工夫,。今年,,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工、和靜換軌,、收軌施工等等,,由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

四,、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理

20xx年,我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神,,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),,結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,,規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,,將各方面的信息分門(mén)別類進(jìn)行儲(chǔ)存,,以備查;一方面,,主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí),,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、搜集,。

五,、存在的問(wèn)題:

雖然在工作中取得了肯定的成績(jī),但是距一個(gè)優(yōu)秀的還有肯定的差距,,我不存在很多需要改正的缺點(diǎn)和不足,,例如,我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),,導(dǎo)致有時(shí)不能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場(chǎng)情況,,語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

以上就是對(duì)本人20xx年工作的簡(jiǎn)要述職,,在今后的工作中,,對(duì)于成績(jī),,我會(huì)連續(xù)發(fā)揚(yáng),對(duì)于缺點(diǎn),,我會(huì)對(duì)癥下藥,,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,,以期在工作上取得更大成績(jī),,在自身素質(zhì)上有更大的提高。

鐵路述職報(bào)告完整版篇八

各位代表,、同志們:

我于20xx年8月調(diào)入xx站,,任站xx職,主管運(yùn)輸,、安全工作,。20xx年以來(lái),我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,,在全站干部職工的共同努力和大力支持下,,立足本職,務(wù)本求實(shí),,扎實(shí)苦干,,狠抓落實(shí),全面完成自己分管各項(xiàng)工作,,確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定,,截止20xx年12月31日,車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天?,F(xiàn)將本人學(xué)習(xí),、工作及廉潔自律情況,并結(jié)合我對(duì)上屆職代會(huì)職工代表對(duì)本人提出的三點(diǎn)意見(jiàn)的整改情況匯報(bào)如下,,請(qǐng)各位代表予以審議,。

一、增強(qiáng)素質(zhì),,提高修養(yǎng),,完善自我

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展,對(duì)安全管理的內(nèi)涵,、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求,,為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全管理工作需要,一年來(lái),,我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置,,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面,,通過(guò)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論,,尤其是學(xué)習(xí)十七大精神,,進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,提高了自己政治洞察力,,牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制,、新的管理理念、新的技術(shù)裝備,、新的組織形式,,特別是加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí),,進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu),,拓寬知識(shí)層面,,提高理論層次,,切實(shí)提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力,。

二,、立足本職,勤奮努力,,做好主角

在領(lǐng)導(dǎo)班子中,,一把手唱主角,副職唱配角,。但在分管的工作上,,副職更要立足本職,恪盡職守,,做好分管工作的主角,,這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲。一年來(lái),,我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,,在同志們的大力支持和配合下,真抓實(shí)干,、克難奮進(jìn),、開(kāi)拓創(chuàng)新,充分發(fā)揮決策,、指揮,、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力,帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿,、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù),。

一是加強(qiáng)安全教育,,進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想,,我?guī)ьI(lǐng)職教干部,,以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例,、正反典型等為主要內(nèi)容,,加強(qiáng)對(duì)干部職工的'思想政治教育、安全觀念教育,、責(zé)任意識(shí)教育,、職業(yè)道德教育,讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系,,使干部職工明白保安全就是“保崗位,、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義,引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候,、任何情況下,、任何條件下不移位、不動(dòng)搖,。

二是完善長(zhǎng)效機(jī)制,,進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷,,我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部,,結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化,對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查,、梳理,,拾遺補(bǔ)缺,進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》,、《安全信息管理制度》,、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度,,涉及面寬,,覆蓋面廣,解決了“管什么,、怎么管,、如何管得住、管不住怎么辦”的問(wèn)題,,確保了安全管理制度的時(shí)效性,、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性,,進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作,,為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn),,進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終堅(jiān)持“以人為本,提素保安全”的戰(zhàn)略方針,,帶領(lǐng)職教干部,,本著“缺什么、學(xué)什么,、補(bǔ)什么”的原則,,以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn),、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問(wèn)題為主要培訓(xùn)內(nèi)容,,采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法,,重點(diǎn)對(duì)車站值班員,、信號(hào)員、外勤值班員,、調(diào)車人員,、貨運(yùn)檢查員,、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。今年以來(lái),共有干部職工794人次參加培訓(xùn),,有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時(shí),根據(jù)季節(jié)特點(diǎn),、不同階段安全重點(diǎn)工作,,組織干部職工開(kāi)展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練,進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力,。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié),,進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固、貨檢作業(yè),、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn),在“細(xì)”、“盯”,、“嚴(yán)”上下功夫,、求實(shí)效。即:“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”,。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn),,組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范,進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過(guò)程在盯”,。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn),制定《安全檢查手冊(cè)》,,讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過(guò)程中知道“盯什么,、控什么”,切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性,。同時(shí),,對(duì)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè),落實(shí)干部包保,,實(shí)行全方位,、全過(guò)程監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的 “兩違”問(wèn)題;“兩違從嚴(yán)”,。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問(wèn)題,,認(rèn)真分析,查找原因,,制定整改措施,,督促有關(guān)部門(mén)抓好落實(shí)。同時(shí),,嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定,,除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外,所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核,。今年以來(lái),,進(jìn)入問(wèn)題庫(kù)的“兩違”問(wèn)題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件),,161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次,、間接管理者和車間、科室干部103人次),,款項(xiàng)達(dá)到15426元,,極大地觸動(dòng)了干部職工,切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺(jué)性,。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制,,進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用,、管,、修的原則,組織業(yè)務(wù)干部,,進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》,、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度,加強(qiáng)對(duì)列尾裝置,、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備,、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修,,從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生,,確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí),,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置,,堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制,嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān),,確保設(shè)備安全,、可靠和先進(jìn)性,杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用,。

六是運(yùn)用有效載體,,進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思,、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體,,以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理,、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量,、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,全面,,全方位地反思查找安全隱患,,并從源頭上采取有力措施,抓好整改落實(shí),?;顒?dòng)期間,共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患,修訂和完善安全管理制度32項(xiàng),,進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,,有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織,,強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率,。通過(guò)采取“大進(jìn)大出、快裝快卸,、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道,、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重,、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施,,使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài),全站的中,、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制,,截止12月 31日,車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車,,中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中,、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí),,我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首,。

三、廉潔自律,,強(qiáng)化作風(fēng),,作好表率。

作為一名共產(chǎn)黨員,,我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定,,身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人,,我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任,,在日常工作中,我始終從嚴(yán)管理,,到車間班組檢查,,從不因人而異,從不搞私人關(guān)系,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,,一律按車站規(guī)定處理,決不徇私,。真正做到廉潔奉公,、嚴(yán)以律己,、作風(fēng)過(guò)硬。始終牢記職責(zé),,嚴(yán)格管理,,始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。

安全管理的好壞,,關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮,。作為安全主管,我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦,、不怕疲勞,、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng),,全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù),。一年來(lái),面對(duì)安全管理工作中出現(xiàn)的新情況,、新變化,、新問(wèn)題,我始終迎難而上,,強(qiáng)力攻關(guān);一年來(lái),,我始終胸懷大局,情系安全,,在自己的工作崗位上默默耕耘,,為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來(lái),,不管遇到什么困難,,我始終勇敢面對(duì),毫不退縮,,不放棄,、不拋棄。今后,,我將一如既往,,不懈追求,永不言棄!

鐵路述職報(bào)告完整版篇九

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),,擔(dān)當(dāng)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)修理任務(wù),。旅客看到的信號(hào)燈,只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角,,機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜,接線線頭有上千萬(wàn)個(gè),,室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔,,每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),,以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號(hào)設(shè)備特別精細(xì)復(fù)雜,,上千萬(wàn)個(gè)線頭,,只要有一個(gè)出了問(wèn)題,信號(hào)顯示就會(huì)異樣,,我們必需爭(zhēng)分奪秒通過(guò)計(jì)算機(jī)分析,,是哪里出了問(wèn)題,然后快速將故障排解,。

車間xx余名職工,,干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)頭的,。列車白天運(yùn)行,,夜間修理保養(yǎng),從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn),,列車線路上不開(kāi)行列車,,信號(hào)工們便可以平安地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月,,我們都會(huì)將全部信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍,。

冬天的夜晚,鐵道上寒風(fēng)凜冽,,比地面更加寒冷,。但是,我們這鐵路工班長(zhǎng)述職報(bào)告些信號(hào)工們依舊架設(shè)好照明設(shè)備,,一絲不茍地檢修著,。凌晨四點(diǎn),天窗點(diǎn)到了,,我們便清點(diǎn)工具,,間續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后,,再吃點(diǎn)東西,,早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后,,新一天的工作方案下達(dá),,我們又開(kāi)頭做預(yù)備,討論方案,、支配分工,、預(yù)備工具材料。晚上9點(diǎn),,開(kāi)點(diǎn)名會(huì),,又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)頭,。

我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有x個(gè)年頭了,有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑,、不分日夜,,時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況,來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài),。

信號(hào)設(shè)備的狀態(tài),,由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,一旦有微小改變,,通過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異樣,。因此,我們這些信號(hào)工們除了能武,,還要能文,,夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng),白天還要輪番值班看視頻監(jiān)控,,看數(shù)據(jù),,看曲線,通過(guò)比對(duì)看出異樣信號(hào)的蛛絲馬跡,。

鐵路述職報(bào)告完整版篇十

一年來(lái),,在上級(jí)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,,我以乘務(wù)旅客安全為中心,,扎實(shí)工作,較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù),。為了更好的接受組織的考察和同志的監(jiān)督,,我將實(shí)事求是的總結(jié)過(guò)去,以合格,、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái),。本人20**年年度述職報(bào)告如下:

作為一名共產(chǎn)黨員,一名從警三十年,,擔(dān)任乘警長(zhǎng)職務(wù)十多年的老鐵路警察,,我深知當(dāng)代中國(guó)的迅猛發(fā)展,是中國(guó)共產(chǎn)黨以獨(dú)立自主為根本,,在開(kāi)拓創(chuàng)新的過(guò)程中與時(shí)代特征相結(jié)合,,發(fā)揮自身的政治優(yōu)勢(shì),科學(xué)的把握?qǐng)?zhí)政規(guī)律,,積極推進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義民主和法制建設(shè)的一系列正確方針政策指引下的輝煌成果,。

盡管目前我黨在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)過(guò)程中,還存在著物價(jià)上漲,、分配不均等社會(huì)問(wèn)題,。但我認(rèn)為,,這是我國(guó)有社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變過(guò)程中,,難以避免的現(xiàn)象,。我相信在我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段,我黨正在有針對(duì)性的提出相關(guān)政策和治理手段,,通過(guò)不斷調(diào)整和完善相關(guān)方針政策,,這些問(wèn)題都能夠得到較好的解決。

堅(jiān)定不移的相信黨,,擁護(hù)黨,,無(wú)條件的服從黨的指揮,黨的領(lǐng)導(dǎo),,在政治上始終與黨中央保持一致,。這是作為黨員警察的我,時(shí)刻堅(jiān)持的原則,。一年來(lái),,在上級(jí)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下,我以身作則,,堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策,,加強(qiáng)所轄乘務(wù)警察的政治思想教育。通過(guò)學(xué)習(xí),,使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí),,政治意識(shí),憂患意識(shí),,群眾意識(shí)和法治意識(shí),,進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。由于做了這正面督促與宣傳工作,,解決了周圍一些人對(duì)黨的認(rèn)識(shí)上的偏差,,從而樹(shù)立了黨的威信,增強(qiáng)了黨的凝聚力,。

剛剛開(kāi)幕的中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì),,是在我國(guó)進(jìn)入全面建成小康社會(huì)決定性階段召開(kāi)的一次十分重要的大會(huì),是一次高舉旗幟,、繼往開(kāi)來(lái),、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會(huì),對(duì)凝聚黨心軍心民心,、推動(dòng)黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義,。作為一名鐵路乘務(wù)警察,在自己平凡的崗位上,,嚴(yán)格要求自己,,努力爭(zhēng)創(chuàng)一流,。在實(shí)際工作中,更應(yīng)主動(dòng)思考,,不斷創(chuàng)新工作方法,,攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作,熱情的態(tài)度,,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),,做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,,尤其作為一名乘警長(zhǎng),,我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個(gè)承載旅客的容器,,更類人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì),。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn),,更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展,。

作為乘警長(zhǎng),保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,,為旅客創(chuàng)造一種安全,、有序、平穩(wěn),、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任,。我認(rèn)真履行崗位職責(zé),做到了如下工作,。

第一,,提前到班,準(zhǔn)時(shí)上崗;

第四,,如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘,、執(zhí)勤及交接班記錄;

第六,熱心為旅客服務(wù),,幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難,。

除此之外,本人作為乘警長(zhǎng),,還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的,,上級(jí)部門(mén)布置的一些特殊的列車治安工作。例如:

3,、保證乘車高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全,,以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車的治安工作。

由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作,。20**年,,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營(yíng)造了安全、和諧,、有序,、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。

為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,,適應(yīng)新時(shí)期,、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況,滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求,。20**年,我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng),。通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng),,我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí),保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé);在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,,從容面對(duì)和處置各種治安事件,,圓滿的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,,尤其是作為一名乘警長(zhǎng),,必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志,,這是履行自己的工作職責(zé),做好本職工作的前提,。

鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),,就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Pl(wèi)工作,這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù),。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念,,明確工作職責(zé)與目標(biāo),妥善安排集體成員的工作內(nèi)容,。使集體的每個(gè)成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下,,相互配合,保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財(cái)產(chǎn)的安全,,創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境,。

基于這種認(rèn)識(shí),20**年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo),、聽(tīng)從指揮,、團(tuán)結(jié)同志,特別是體貼、幫助本乘警組的組員,。積極努力,、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作,保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài),。

20**年,,雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力,取得了一些成績(jī),,但由于年齡較高,,思想上偏于保守,業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距,。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面,,但是卻沒(méi)有突出的成績(jī),前進(jìn)的步伐略微緩慢,。這些問(wèn)題,,有待在新的一年里改變和提高。

這為我們鐵路乘務(wù)警察在新時(shí)期的隊(duì)伍建設(shè)明確了方向,,指明了道路,。我們將按照****報(bào)告中提出的目標(biāo),不斷的學(xué)習(xí),。通過(guò)學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,、落實(shí)貫徹和總結(jié)提升三個(gè)階段性工作,從思想上提高工作作風(fēng)和精神面貌,。緊緊圍繞“六個(gè)方面的重點(diǎn)教育”,,切實(shí)提高全體鐵路乘務(wù)警察隊(duì)伍的整體素質(zhì)。只有這樣,,我們才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求,,為開(kāi)創(chuàng)鐵路旅客運(yùn)輸工作的新局面奠定基礎(chǔ)。

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