在平日里,，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想,。心得體會是我們對于所經(jīng)歷的事件,、經(jīng)驗和教訓的總結和反思,。以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

路政培訓心得體會篇一

路政作為一個關鍵的部門,，對于維護道路交通秩序、確保交通安全起著至關重要的作用,。為此,，每個路政人員都需要不斷學習和提高自己的技能和能力。最近我參加了一次路政的培訓,，下面就是我的培訓心得體會,。

第二段：培訓內(nèi)容

在整個培訓過程中,，我們學習了很多關于路政工作的重要知識和技能。我們了解了交通法規(guī)和政策,，學習了如何有效協(xié)調(diào)不同部門之間的合作,，了解了路政工作所需要的各種技能和實踐應用。這些知識加強了我們對于路政管控的全面認識,，提高了我們在工作中的專業(yè)能力,。

第三段：培訓影響

參加這次路政培訓對我實際工作的影響很大。首先,，我更了解路政工作的重要性,，更加深刻地體會到了這個工作的繁重和壓力。同時通過這次培訓,，我也學會了如何合理分配工作內(nèi)容和時間,，以及如何有機地協(xié)調(diào)交通管理的實際執(zhí)行。

第四段：交流交流互相學習

這次培訓也讓我與其他路政人員建立了聯(lián)系,。我們在培訓過程中進行了交流并分享了彼此的經(jīng)驗,。這讓我更好地了解到其他人在工作中所遇到的具體問題和解決方法，同時也得到了他們對我的寶貴建議,。

第五段：總結

綜上所述,，這次路政的培訓是一次非常有價值的經(jīng)歷。我學到了很多具有實際應用價值的東西,，了解了路政這個行業(yè)的深度和廣度,，同時也結識了很多優(yōu)秀的同行。我相信在以后的工作中,，這些知識和經(jīng)驗一定會幫助我更好地服務交通管理工作,，為社會做出更大的貢獻。

路政培訓心得體會篇二

全體人員進行了公路工程投標商務標制作的培訓,，作為“一五三”培訓內(nèi)容的一部分,，老員工精心制作的ppt，把以前他們編制商務標書出現(xiàn)過的錯誤和容易出錯的地方都一一的.列出,，把個人的經(jīng)驗和獨到的見解分享給每一位同事,，這對新員工來說是一個很難得的培訓，使得我們在以后編制標書的時候,，回想起他們曾經(jīng)在某個地方出錯過，對我們也是一種提醒和警示,。

在這培訓的學習過程中,，我理解了各種問題而導致廢標的嚴重性，也明白了原來的自己也是常常會遇到這些小問題,。在本次培訓中我會虛心學習老員工講到的每一個知識點,，這不但是知識積累的過程,，同時也是工作運用的具體體現(xiàn)。

說到學習培訓,，對照自身的不足,，對我是一種鞭策，使我明白原來我不懂的東西是如此的多,。在老員工講座的過程中,，我們也根據(jù)自己平時做文件中出現(xiàn)的各種問題進行了溝通討論。

感謝本次培訓,，也感謝各位老員工和我們分享他們的經(jīng)歷,，有了你們的傳授才使得我們在公路工程投標商務標制作中出錯更少，當然也祝愿我們在更多的項目中標,。

路政培訓心得體會篇三

20xx年上半年在業(yè)務知識方面,，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧,，加強基礎業(yè)務知識的學習,，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論,、學習,、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件,，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次,，最大限度的保證費額任務的完成。

2,、抓微笑京珠,，保窗口形象

今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務,，努力提升我們的服務水準,，把微笑京珠的當作提升個人素質(zhì)的一個載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務,，用真情的微笑,，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲,，問有答聲,，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”,。

3,、抓班組建設，保道口暢通

20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協(xié)作,，互幫互助的班組氛圍,，有困難大家一起面對,，建成了班組博客，交流工作心得,，談工作體會,，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺,。年初,，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事,，在大家配合協(xié)作之下,，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群,，在處理收費現(xiàn)場各種矛盾時,，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現(xiàn)場的安全和暢通,。

4,、對外稽查，堵漏增收

在去年的基礎上,，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度,，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經(jīng)驗,，查處了各類逃費車輛,，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度,，最大程度的保證了費額的流失,。

5、崗亭風紀方面

班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度,，20xx年上半年無一起重大違紀事件,，無一起重大安全事故，無一起有理投訴,。

09上半年的工作中,，我們也存在很多問題，誤操作偏多,，班員年紀輕,，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強,，在基礎業(yè)務和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距,，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。

在以后的工作中,，我們將繼續(xù)努力,，發(fā)揮團結協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作,，穩(wěn)扎穩(wěn)打,，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績,。

路政培訓心得體會篇四

作為現(xiàn)代社會的發(fā)展中不可或缺的組成部分之一,，道路交通系統(tǒng)已經(jīng)成為人們在日常出行和各種經(jīng)濟活動中不可或缺的基礎設施。因此,，對于路政工作者而言,，他們的工作內(nèi)容不僅僅是維護道路交通秩序和安全，還需要不斷學習新的知識和技能,，以適應現(xiàn)代交通控制工作的快速發(fā)展,。本文旨在分享筆者參加路政培訓之后的心得體會和感受，并總結其對于路政行業(yè)的發(fā)展所產(chǎn)生的積極影響,。

第二段：培訓過程的回顧

在一次近期的路政培訓中,，筆者集中學習了交通信號燈的原理和操作方法、交通事故處理的法律程序,、城市交通擁堵的原因和如何緩解城市交通堵塞問題等等,。通過課堂學習和現(xiàn)場操作演練，筆者深刻感受到道路交通控制的復雜性和重要性,。尤其是在交通事故處理方面,，筆者更是對路政工作的責任感有了更深刻的認識。通過學習和掌握相關知識,，筆者對于自己的工作內(nèi)容有了更加清晰的認識,，對于工作的困難和挑戰(zhàn)也更加有信心。

第三段：培訓的收獲

通過參加路政培訓,，筆者的知識范圍和工作能力都得到了很大的提高,，同時也使我對于道路交通管理工作的意義和價值有了更加深入的認識。首先,，通過學習交通信號燈的原理和操作方法,，筆者掌握了如何正確使用信號燈、如何監(jiān)控和維護信號燈等技能,，對于我日常工作中的交通信號控制有了更加深入的了解,。其次，學習城市交通擁堵的原因和緩解城市擁堵問題的方法,，也對于我更加清晰地認識到道路交通系統(tǒng)對于現(xiàn)代城市發(fā)展的作用和影響,。此外，在交通事故處理方面,，我們深入了解了有關法律程序和責任劃分等問題,，對于避免不可預見的事故和減少損失具有積極作用,。

第四段：培訓對行業(yè)發(fā)展的影響

路政工作是一個緊貼市民生活的行業(yè)，因此,，其發(fā)展對于社會的穩(wěn)定和安寧具有重要作用,。通過參加路政培訓，不僅加強了我們自身知識和技能,，同時也提升了路政行業(yè)的整體素質(zhì)和能力,。可以說,，像路政這樣的基礎設施建設,，對于任何一個城市的發(fā)展都有舉足輕重的作用。而如今,，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,，越來越多的城市出現(xiàn)了交通擁堵等問題，對于路政工作的需求也愈加迫切,，因此,，加強路政培訓的工作，不僅是提升行業(yè)發(fā)展的關鍵,，也是道路交通安全的重要保障,。

第五段：總結和展望

在當前這個時代，隨著交通工具的更新?lián)Q代和道路交通管理的不斷改進,，路政工作者也需要不斷地學習新知識,，以適應現(xiàn)代交通控制工作的快速發(fā)展。對于我們而言,，路政培訓不僅是提升技能和知識水平的捷徑,，也是進一步認識自己的機會。參加路政培訓讓我們認識到自身的差距和不足,，對于今后在道路交通管理方面的工作也有了指引和方向,。在未來的日子里，我們應該繼續(xù)注重路政培訓這樣的行業(yè)發(fā)展項目,，加強工作人員的技能和知識水平,，為道路交通管理工作提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

路政培訓心得體會篇五

路政崗前培訓就是向新員工介紹企業(yè)的

規(guī)章制度

培訓心得體會

培訓期間，我非常珍惜這次來之不易的學習機會，在隊列訓練中,，堅持精神飽滿,，斗志昂揚，嚴格要求自己;在課堂上,，集中精神,，悉心聽講,，認真做好筆記;通過這15天的培訓,，我們有以下幾點體會：

(一)領導重視和支持是培訓成功的先決條件

此次培訓得到了市局法制科、段領導的高度重視和大力支持,，從外聘師資,、教官、培訓費用等方面給予了大力支持;在培訓內(nèi)容和具體事務上給予了有力指導,，從而使得培訓工作進展順利,，效果明顯，成績突出,。

(二)“三吃”精神是培訓成功的重要保證

在培訓期間,，正趕上低溫天氣，場地周圍又是空曠地,，遇風便黃沙遍野,，訓練中一個來回正步走下來就灰頭土臉，嘴里身上全是砂土,，每天的衣服都換不及,。但是，就是在這樣的條件下沒有一個人叫苦叫累,，隊員們都是把 局長倡導的“三吃”精神當作應對惡劣環(huán)境的精神動力,，發(fā)揚“三吃”、帶頭踐行“三吃”,，從而確保了培訓質(zhì)量,。

做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口,，文明創(chuàng)建工作為主線,，通過多種形式的宣傳教育和培訓學習，路政人員的素質(zhì),，強化服務意識,，提升執(zhí)法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執(zhí)法人員,、治超人員及各分局分管領導參加的行政執(zhí)法人員培訓班,。此次培訓班，參加人員之多，培訓時間之長,，市局領導如此之重視,。本人作為基層路政員有幸參加此次學習培訓，感觸較深,，現(xiàn)將參加此次學習培訓的心得體會匯報如下：

一,、行政執(zhí)法人員培訓是路政管理發(fā)展和路政隊伍建設的需要。

隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項改革的進一步深化,，公路管理機構的職能將進一步轉變,，那么對路政管理將提出更高的要求。然而當前的路政管理體制和路政隊伍素質(zhì)面臨著很多的問題,，在體制不能解決的情況下,，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質(zhì),，達到提升路政管理水平的目的,，也是順應時代發(fā)展的需要。

二,、此次學習培訓,，市局領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成

此次培訓班的開班典禮到培訓結束總結,，市局的主要領導及負責人都親臨現(xiàn)場,，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性,，市局領導強調(diào):路政管理是一項既光榮又艱巨的工作,，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標準嚴要求對待自己的工作,，做到文明執(zhí)法,、熱情服務，創(chuàng)造新余公路品牌,。市局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現(xiàn)場,，親自指導培訓學習工作，關心大家的飲食起居和學習情況,。

三,、精心準備授課內(nèi)容

在培訓期間，省局路路政處的王處長為大家上了一堂生動而精彩的一課,，讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識,，學員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是,，省局路政處的兩位處長為了辦好這次培訓班講好課,，很早就開始著手準備講課材料，并且把授課內(nèi)容印成了冊制成了書和宣傳畫冊，發(fā)給大家,，讓大家在上課的時候有的放矢,。省局的兩位處長帶領大家從路政管理的法律法規(guī)、路政管理的基礎知識,、治超業(yè)務應知應會,、法律文書的應用、路政巡查,、路政許可等關業(yè)務知識和實務進行學習,，特別是對《江西路政管理條例》的出臺過程受到的政治上重重困難，以及《條例》中的每個細則的出臺一一向我們講解,，《條例》是否我省公路部門頒布發(fā)的第一部法律,，而且是來之不易的，所以我們大家一定要學好,、應用好條、并宣傳好《條例》,。真正做到《條例》進村入戶,、家喻戶曉。培訓期間,，我們的路政員理論聯(lián)系實際,，結合我們自身發(fā)生的一些典型案例給大家進行講解，努力提高大家的綜合素質(zhì)和路政管理水平,。

四,、提高路政隊伍的整體素質(zhì)和管理水平

通過一次培訓班的學習就能提高廣大執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，那可能很難辦到,。關鍵是要靠我們?nèi)w行政執(zhí)法人員在平時工作中,，要邊干邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路,，不斷地總結經(jīng)驗和教訓,，方能提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平。所以我們行政執(zhí)法人員要不思進取,，增強上進心和責任心,，更加努力的自學相關的路政管理業(yè)務知識了。不要有滿足于現(xiàn)狀,、有濫竽充數(shù)的想法,，這樣會起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現(xiàn)象。如果在今后工作中我們不好好反思,，那么勢必被改革的潮流所淘汰,。

參訓隊員都是經(jīng)過一段時間的實際工作后才參加的培訓，他們在工作中深深感到了知識的匱乏和專業(yè)技能的不足，所以每位學員都是懷著滿腔的熱情和求知欲望來對待此次培訓,。在培訓學習過程中,，他們求知若渴，學習積極主動,。授課教師多次表示：像這樣渴望知識,、精神風貌如此進取向上的路政隊員真是少見啊!

在這次崗前培訓中，我對廈門第三醫(yī)院有了更進一步的了解,。從醫(yī)院的發(fā)展史到醫(yī)院的現(xiàn)況,、醫(yī)院的辦院宗旨、服務理念,、硬件設施,、行為規(guī)范等都有了一個深入的認識。同時我還認真學習了醫(yī)務人員的職業(yè)道德,、病例書寫規(guī)范,、首診負責制度、醫(yī)患溝通技巧,、醫(yī)療安全及防范,、院內(nèi)感染等相關知識，了解到了以后在工作中會遇到的常見問題以及解決的辦法,。要融入集體,，要先了解這個集體的文化。我們醫(yī)院一直堅持“防病治病,、救死扶傷,、全心全意為人民服務”’的辦院宗旨。今天的規(guī)模是幾代醫(yī)人的努力,，今天我們能有機會在這樣的醫(yī)院工作是一個難得的機會,，需要釋放激情與創(chuàng)新，堅持走救死扶傷的道路,。我們力爭起添磚加瓦的作用,，為醫(yī)院發(fā)展作更大的努力。

通過為次崗前培訓,，我還認識到在醫(yī)院醫(yī)護人員與患者及家屬關系融洽,，將有利于醫(yī)囑、護囑的執(zhí)行,，達到更好的治療效果,。建立良好的工作與人際關系對我們個人專業(yè)素質(zhì)的提高和服務質(zhì)量，服務意識的提高有重要意義,。作為一名醫(yī)務人員做到微笑是最基本的,，‘微笑可以給病人帶來溫暖,、安慰和希望;同時醫(yī)務人員還應對病人予以寬容，做到將心比心,，設身處地的為人著想,，要好好用 所學去實踐，真心地關心他人,，這樣才能做一個受歡迎的人,，才能更好的融入社會這個大家庭。

這幾天,，我一直在思索這樣的一個問題,，為什么我們的院領導要讓我們進行這樣一個崗前培訓，而不讓我們直接到各自的工作崗位去,。此時,，我才明白，這是為我們今后更好地在自己崗位上發(fā)揮自己的聰明才智,，讓我們能更好地融入到廈門第三醫(yī)院這樣一個大的環(huán)境中去,，而事實是我們的確感到了不一般，人是要有點自知自明,。在這里學會如何做人,，如何處世，是自己要努力的,。

路政培訓心得體會篇六

第一段：介紹路政培訓的背景和目的（150字）

近年來，隨著交通工具的飛速發(fā)展和交通流量的不斷增加,，道路交通安全問題愈發(fā)凸顯,。為了提高交通管理部門的工作效率和交通安全意識，我所在單位組織了一次路政培訓活動,。這次培訓旨在加強路政管理人員的專業(yè)能力和知識儲備,，提高他們的綜合素質(zhì)，以更好地履行職責,，維護交通秩序,，確保群眾出行安全。

第二段：培訓內(nèi)容和方法的介紹（300字）

在這次路政培訓中,，我們主要學習了交通法規(guī)和相關政策,，了解了交通事故的處理流程和處罰制度，熟悉了設立防護設施以及路面標識的規(guī)范要求,。培訓涵蓋了理論知識和實際操作技能的培養(yǎng),，通過課堂教學、案例分析和實地考察等多種方式,，使我們獲得了系統(tǒng)而全面的知識,。

通過這次培訓,，我深刻認識到作為一名路政管理人員，合理運用交通法規(guī)和政策,，確保交通秩序的良好是關鍵,。同時，與群眾和駕駛員的溝通交流也是必不可少的,。在培訓中,，我們通過模擬接待處罰和處理交通事故的場景，提高了我們的應對能力和處理問題的技巧,。

第三段：對培訓成果的評價（300字）

路政培訓給我留下了深刻的印象,。通過學習和交流，我不僅更加了解了交通管理的重要性,，還收獲了很多實用的技能,。我學到了如何正確引導交通，規(guī)范駕駛員行為,，提高了我在工作中的應對能力和處理問題的能力,。我也更加明白了自己在道路交通安全中的責任和使命感。

在培訓中,，我還結識了來自其他地區(qū)的同行,，他們的工作經(jīng)驗和心得分享讓我受益匪淺。我們一起探討了如何提高交通管理效率和服務質(zhì)量的問題,，并相互鼓勵和幫助,，增強了團隊協(xié)作意識。

第四段：培訓心得體會和感悟（300字）

通過這次路政培訓,，我深切體會到了學習的重要性,。只有不斷學習和更新知識，才能夠不斷提升自己的綜合能力,。另外,，與人交流和分享也是鞏固和拓展自己知識的一種方式。培訓中結識的同行讓我深信,，通過合作和共享,，我們可以更好地提高自己，并為交通安全事業(yè)做出更大的貢獻,。

同時,，這次培訓也增強了我對公共服務意識的認識。作為一名交通管理部門的從業(yè)人員,，我們的工作不僅僅是執(zhí)法,，更是服務。社會對我們的期望是維護秩序,，保障安全,，為群眾提供便利,。只有不斷提高自己的綜合素質(zhì)和服務水平，才能不辜負人民群眾對我們的期待,。

第五段：總結和展望（150字）

通過這次路政培訓,，我深刻認識到道路交通安全事業(yè)的重要性和復雜性，也更加明確了自己的職責和使命,。我將加倍努力,，不斷學習和提升自己，在日常工作中切實履行自己的職責,，為交通安全事業(yè)做出自己的貢獻,。同時，我也期待未來能有更多類似的培訓機會,，不斷更新知識和經(jīng)驗,，推動道路交通管理持續(xù)發(fā)展。

路政培訓心得體會篇七

近期,，高速路政支隊開展了20xx年路政管理業(yè)務培訓,，課程安排緊湊，活動形式多樣,，不僅有內(nèi)容豐富的業(yè)務知識培訓,，還有強身健體、考驗團隊合作的戶外拓展訓練及規(guī)范動作,、樹立蘇區(qū)路政形象的交通手勢操演練,，通過系統(tǒng)全面地學習，充分打牢了業(yè)務基礎,，鍛造了蘇區(qū)路政精神,。

作為新時代蘇區(qū)路政員，要傳承紅色基因,，弘揚蘇區(qū)精神，牢記使命擔當,，鞏固此次業(yè)務培訓成果,，以更加飽滿的精神狀態(tài)、更加精專的業(yè)務水平投入到蘇區(qū)路政建設中,，努力在新時代展示新作為,、干出新業(yè)績、創(chuàng)造新輝煌,。

精通業(yè)務,，常學常新，做學習型青年路政員,。古之圣賢教育我們：“學如逆水行舟,，不進則退”,。學無止境，不學習只會落后于人,，落伍于時代,。路政管理工作涉及面廣，有許多重點難點工作,，如養(yǎng)護施工報備,、清障施救監(jiān)管、巡查出警,、隱患排查等等,，這就需要我們緊密結合培訓內(nèi)容和工作實際，全面掌握路政管理系統(tǒng)軟件操作,、執(zhí)法裝備使用,、路阻信息報送、路政宣傳及攝影等路政管理業(yè)務基礎知識,，并不斷加強學習,，更新知識儲備，跟上時代步伐,，用新眼光,、新思維處理疑難問題，才能有條不紊地開展好工作,。做一名學習型的青年路政員,，常學常新，確保業(yè)務精益求精,，更高效,、更便民地開展好路政管理工作。

勇敢擔當,，緊密團結,，做奉獻型青年路政員?！皢谓z不成線,，獨木不成林”?！奥氛摇笔且粋€整體,，是一個由路政人員組成的團隊。在戶外拓展訓練活動中,，有眾人翻墻,、搭橋過河、萬里傳珠,、看圖排序等團體項目,，非?？简瀳F隊合作能力。正靠著“路政之家”的每個成員緊密團結,、齊心協(xié)力才得以完成,。在“路政之家”建設中，作為家庭成員的一份子,，就要充分展現(xiàn)自己的才干,，忠誠奉獻，履職盡職,，愛家護家,，在“三基三化”創(chuàng)建、路域環(huán)境綜合整治,、“路政宣傳月”,、安全隱患“大掃雷”“大排查”等重要工作中發(fā)揮排頭兵作用。做一名奉獻型的青年路政員,，牢記使命擔當,，培養(yǎng)團隊合作意識，為“路政之家”建設貢獻力量,。

遵紀守法,，自警自省，做守紀型青年路政員,。培訓期間,，集體觀看了《巡視利劍》警示教育片，一個個鏡頭彰顯了巡視這把利劍的強大震懾威力,，一個個活生生的巡視案例和反面教材引人深思,、催人警醒，讓大家知敬畏,、存戒懼,、守底線。當前,，“講政治,、明規(guī)矩、守紀律”專項整治活動正在全高速路政系統(tǒng)如火如荼的開展,，總隊支隊都高度重視，下發(fā)了活動方案,，精心安排部署,，把專項整治活動作為加強作風建設的'重要抓手，只有堅定理想信念,，補足精神之鈣,，筑牢思想防線,，才能保證政治合格、品德合格,、執(zhí)行紀律合格,。做一名守紀型的青年路政員，遵守規(guī)章制度,，常態(tài)化自查自糾,，永葆蘇區(qū)路政人的浩然正氣。

“知責任者,，大丈夫始也;行責任者,，大丈夫終也”。進入新時代,，我們工立足紅色土壤,，大力弘揚“堅定信念、求真務實,、一心為民,、清正廉潔、艱苦奮斗,、爭創(chuàng)一流,、無私奉獻”的蘇區(qū)精神，不忘初心,、繼續(xù)前進,，時刻踐行“護路興贛，執(zhí)法為民”的路政使命和“守道護路,，尚法保暢”的路政精神,。

路政培訓心得體會篇八

近期，我有幸參加了一次路政培訓,，通過這次培訓,，不僅對路政工作有了更深入的了解，而且對自身的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響,。下面我將分享我的心得體會,。

第二段：爾虞我詐的路上

在培訓過程中，我了解到路政工作并不簡單,。大家常說,，“爾虞我詐”的詞不僅適用于商場，也同樣適用于路政工作,。在執(zhí)法過程中,，駕駛員常常會利用各種手段躲避執(zhí)法，例如逃避交警，變道超車,，或者阻擋執(zhí)法人員辦案,，這給路政工作帶來了很大的難題。因此,，在路政培訓中我學到了很多應對這些情況的技巧和策略,。

第三段：學習溝通技巧

另外，我還學到了與駕駛員進行溝通的重要性,。一個良好的溝通可以有效避免糾紛的產(chǎn)生,，同時提升工作效率。在實際工作中,，我發(fā)現(xiàn)只有通過有效的溝通才能獲得駕駛員的理解和配合,。因此，我學會了聆聽和表達的技巧,，不僅能更好地與駕駛員交流,，還能更好地獲取信息，為有效執(zhí)法提供理論支持,。

第四段：加強法律意識

作為一名路政人員,，加強法律意識是尤為重要的。在路政培訓中,，我學到了很多法律知識,，例如道路交通法規(guī)以及相關部門的相關規(guī)定。通過學習這些法律知識,，我深刻意識到做好路政工作的前提是依法執(zhí)法,。只有明確了法律規(guī)定，才能更好地處理各類交通違法行為,，并維護道路交通秩序,。

第五段：總結

通過這次路政培訓，我不僅擴展了知識面,，還增強了自身的職業(yè)素養(yǎng),。我深深感受到，路政工作不僅是一份職業(yè),，更是一種責任和擔當,。唯有通過不斷學習和實踐，提升自己的專業(yè)能力,，才能更好地完成工作任務,。因此，我決定將培訓中學到的知識和技巧運用到實際工作中,，并不斷提升自己,，為社會交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻,。

以上是我在路政培訓中的心得體會，通過這次培訓,，我收獲頗豐。作為一名路政工作者,，我將努力提升自己的專業(yè)能力,，提高工作質(zhì)量，為道路交通事業(yè)的安全和有序發(fā)展貢獻自己的力量,。路政工作是一項關乎公共安全的工作,，我將始終以高度負責的態(tài)度投入其中，保障人民的出行安全,。

路政培訓心得體會篇九

通過路政培訓,，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，進一步轉變觀念,，改進作風,，積極分享心得體會范文。下面是本站小編為大家收集整理的路政

培訓心得體會

我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員

先進性教育

(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標,，完善工作機制,，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率,。

“高效率的管理”,，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來,，圍繞這一目標,，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié),。

1,、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性,，在堅持時間范圍,、頻率“三到位”的基礎上，根據(jù)工作實際,，科學合理地安排和調(diào)整巡查時段,，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時,，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度,，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制,，切實加強對地下采礦掘進,、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡,、橋臺案件起,，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。

路政業(yè)務學習心得5篇路政業(yè)務學習心得5篇2,、完善清障制度,，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制,，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施,，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡化布局,，較好地保證了故障車,、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā),，30分鐘到達現(xiàn)場,，未發(fā)生一次延誤。

3,、完善安全管理制度,，確保高速公路的安全暢通。今年,，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線,，突出抓好三個重點，一是春運安全,。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳,、省局關于做好春運安全工作的通知精神,，在降雪多、封路多的情況下,，積極與交警,、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則,，兩節(jié)期間堅守工作崗位,，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào),，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現(xiàn)場的安全管理,。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場,，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證,。三是道路的安全控制,，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶,，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患,，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度,，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理,，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。

4,、完善各項基礎管理工作,，努力實現(xiàn)管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化,。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度,、

崗位職責

(二)以加強“三大能力”建設為基礎,，強化服務意識，拓寬服務層面,，不斷提升路政管理的服務品位,。

提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力,，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路,，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施,。為此,，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎,，貫穿始終,。

一、在提高公共服務能力方面,，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念,，努力提升路政管理的服務內(nèi)涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性,。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理,，路況信息通報等對內(nèi)服務的同時,，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務,。在保持巡查車,、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上,，今年,，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次,，免收清障費元,。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》,、《首辦負責制》,、《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務,，處理案件提供更加便利、快捷的服務,，此外,，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政,、交警聯(lián)合辦案大廳”,，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能,。

2,、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗,，結合省局路政管理工作的要求和總體部署,，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故,，雨雪霧惡劣天氣,，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制,，強化了路政管理的能動性,，超前性和滲透性。

3,、在提高依法維權能力方面,。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透,，針對普遍存在的沿線村民,、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題,，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動,，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中,，同時,，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議,，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識,，收到了前所未有的良好效果,。

(三)以確立“四大支柱”為手段,，堅持以人為本,，加強素質(zhì)教育,，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的路政隊伍,。

隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證。多年來,，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓,，今年，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：

嚴教育,確立思想保證支柱,。路政工作的特殊性,，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此,，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”,，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè),、誠實守信,、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守,、有法必依,、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育,，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀,，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔,、文明的良好形象,。

抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善,，特別是人員考核上,，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》,、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》,，使考核工作更具體、更科學,、更有針對性和可操作性,，靠嚴格的考核,、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。

重培訓,確立業(yè)務保證支柱,。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作,，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制,。同時,，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析,、以案說法等學習活動,，隊員的業(yè)務素質(zhì)得到了普遍提高。

揚正氣,確立文化保證支柱,。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情,，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操,，成立了宣傳工作組,，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現(xiàn)出的先進人物,、先進事跡,，同時利用五·一、七·一,、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會,，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風貌,，為建設高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。

(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線,，健全約束機制,，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”,。

推進“陽光光工程”建設,，是促進路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體,，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證,。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機,，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線,。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象和嚴格執(zhí)法,、優(yōu)質(zhì)服務的管理原則,，首先,，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法,，舉止端莊,，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”,，同時,，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度,，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員,。

路政業(yè)務學習心得同時，不斷強化社會監(jiān)督,，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略,，在堅持做到路賠標準、清障收費標準,、辦案程序,、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺,，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度,，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下,，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生,，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時,，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施,，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員,，而且有效地增強了路政許可,、案件處理等的公開度、透明度,，更好地杜絕了“暗箱操作”,。

在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》,、《案件處理逐級備案,、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復通知和檢查驗收程序》,，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權力的相互約束和制衡,，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎,。

五,、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風,，明確創(chuàng)建目標,，樹立太舊路政隊伍的良好形象。

我們從構建創(chuàng)建機制入手,，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”,，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制,，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》,、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》,、《考核辦法》等,，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作,、物質(zhì)文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢,。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”,。

一是執(zhí)法形象工程,。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案,，堅持使用文明用語,，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃,、拿,、卡、要現(xiàn)象,，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務,、禮貌待人,，堅決杜絕“門難進、臉難年,、話難聽,、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象,。

二是優(yōu)質(zhì)服務工程,。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有求必應,、有需必辦,、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨,，千方百計為過往司乘人員排憂解難,，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面,，我們在創(chuàng)建工作中,，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建,、路醫(yī)共建,，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證,。為保證“顧客滿意度”,、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略,，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度,，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質(zhì)量的提高,。

三是窗口建設工程,。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車,、清障車的車容,、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓,，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善,，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員,，建立檢查制度,，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公,、住宿環(huán)境臟,、亂、差的現(xiàn)象,，努力營造優(yōu)美,、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境,，同時對巡查車,、清障車堅持逐日檢查,，經(jīng)常保持良好的車容、車貌,，樹立路政大隊良好的“窗口”形象,。

(三)20xx年的主要工作思路

20xx年，我們的工作取的了一定成績,，但仍然存在許多問題和不足,，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對,、去研究,、去解決，20xx年,，我們的主要工作思路是：

一,，繼續(xù)加強隊伍建設，從思想上,、作風上,、業(yè)務上全面提高隊伍素質(zhì)，采取有效措施,，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個質(zhì)的變化,。

二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設,，強化社會監(jiān)督,，健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序,，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度,，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度,。

三,、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象,，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號,。

四、創(chuàng)新工作思路,，完善管理機制,，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章,。

1,、抓業(yè)務技能,，保費額增收

20xx年上半年在業(yè)務知識方面,，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習,，遇到難題,，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習,、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程,，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次,，最大限度的保證費額任務的完成,。

2、抓微笑京珠,，保窗口形象

今年在去年的基礎上,，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準,，把微笑京珠的當作提升個人素質(zhì)的一個載體,，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務，用真情的微笑,，熱情的服務迎接過往賓客,，確實做到了來有迎聲，問有答聲,，走有送聲,，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。

3,、抓班組建設,，保道口暢通

20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協(xié)作，互幫互助的班組氛圍,，有困難大家一起面對,，建成了班組博客，交流工作心得,，談

工作體會

4,、對外稽查,，堵漏增收

在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度,，對于各類逃費車輛予以堅決打擊,，在工作中不斷總結和摸索經(jīng)驗，查處了各類逃費車輛,，凈化了收費環(huán)境,，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項

規(guī)章制度

5,、崗亭風紀方面

班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件,，無一起重大安全事故,，無一起有理投訴。

09上半年的工作中,，我們也存在很多問題,，誤操作偏多，班員年紀輕,，情緒容易浮動,，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距,，現(xiàn)場特情處理能力有待提高,。

在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力,，發(fā)揮團結協(xié)作的精神,，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打,，把各項工作落到實處,，爭取在20xx年取得更好的成績。

20xx年度我段路政管理工作,，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下,，努力學習江“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標,，積極開展路政管理工作,，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī),，保護路產(chǎn)路權,，加強公路建筑控制區(qū)的管理,，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線,，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點,、加水點和非法占道經(jīng)營活動,。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設,，提高路政人員自身素質(zhì),，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī),，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設,，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化,、法制化”,，做到重宣傳、嚴管理,，著重社會效益,，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作,，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,，主要做好以下幾方面的工作：

一、強化管理,，突出重點,，促進規(guī)范化、法制化建設

根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權,，著重加強上路巡查,，將侵占路產(chǎn)路權和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止,，及時宣傳教育,。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起,，突出重點抓典型,，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2,，清除公路堆積物,，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起,，遷移違章立桿78支,，拆除違章接線接坡21起161m,，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點,，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來,，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量,，經(jīng)充分的宣傳教育,，對部分老大難的問題，進行有效解決,，共搬遷馬路市場三處,，取締加油站點5處，占道加水點10處,，非法占道經(jīng)營11處,。在整頓、折違過程中我們突出重點,，通過邀請新聞媒介,，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道,，市級報社2次錄制報道,，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪,，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例,。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡,、廣告都進行現(xiàn)場勘查,，嚴格把關，審核按規(guī)定程序,、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起,，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時,，針對全縣41條線路,、678公里公路，注重橫向聯(lián)系,，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡,。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部,，公路養(yǎng)護農(nóng)工,，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便,，群眾法律意識不強,，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物,，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所,，違章建房、開溝引水,，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象,，通過協(xié)管網(wǎng)絡及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理,。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡向群眾提供相關的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料,，對符合審批條件的發(fā)放審批表格,，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便,，提高路政辦事效率,，得到群眾的好評，起到積極作用,。

二,、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理

超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭,，大貨車登記小噸位,，一方面是低運價，另一方面嚴重超限,，造成國家大量規(guī)費嚴重流失,，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加,。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害,，我們根據(jù)交通部2號令和有關法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署,，立足于維護公路產(chǎn)權,，保障公路安全暢通，打擊,、查處嚴重超限,，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理,、源頭管理和宣傳工作,。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤,，拼命依賴于多拉快跑賺錢,，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度,，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施,，一是加強源頭管理,，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育,，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性,，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式,，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸,，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道,，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通,，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神,，重卸輕罰,，勤上路，抓源頭,。超限率從原來的85%下降到52%,。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛,，大馬力,，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸,，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復燃,。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去,。

三,、公路標志和公路安全設施的管理

公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低,，公路建設投資少,，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設,，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求,。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況,，將標志標線作為一項重要的工作內(nèi)容,，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路,、圖片,、文字整理成冊，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T,。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線,、學院線共安裝f桿、標志牌53付,，單立桿8付,，安裝導向標志42付。當?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設立旅游指路標志,，對安全黑點路段設置安全護欄墩,、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個,，對部分嚴重損壞進行更換,，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作,，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足,。

路政培訓心得體會篇十

本文以“路政培訓心得體會”為主題,，通過五個段落的分析,，從五個方面展示了本人在參加路政培訓中的所得所思。

第一段,，我學到的最重要的知識是什么,。在參加路政培訓中，首先我學到了路政管理的實際操作技能,。比如,，路政管理人員應如何檢查重點部位的維護情況和標志牌的安裝與更新，如何草擬并編訂具有可操作性的路政標準,、規(guī)范和流程等,。通過學習這些知識，我不僅加強了自己的實際操作能力,，還提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和自信,。

第二段，我在路政培訓中遇到了哪些難點,。在參加路政培訓中,，我遇到的難點主要是對理論知識的深入理解。比如,，一些路政標準和規(guī)范的核心理論問題,，需要我們逐字逐句地深入理解和掌握。這其中的主要困難是，我們平時所接觸的具體案例和實踐經(jīng)驗有限,，因此需要學會跳出具體案例,，從理論上進行分析和把握。

第三段,，我在路政培訓中應該如何提高自己的學習效率,。在參加路政培訓中，學習效率是至關重要的,。為了提高學習效率,，我嘗試了許多方法。比如,，提前預習和復習知識,、跟隨講師的思路錄制筆記、通過理論講解和實踐演示的有機結合來加深理解等等,。這些方法都讓我在學習過程中更加高效,。

第四段，我在路政培訓中收益最大的是什么,。在參加路政培訓中收益最大的是,，我成了更加主動、積極和認真的學習者,。通過參與路政培訓,，我意識到學習不是被動地接受知識和經(jīng)驗，而是要積極地問問題,、思考和分析,。我現(xiàn)在更加聚焦于從不同的角度去體驗、探究問題,，這也讓我成為了一個更加細心,、理性和獨立思考的聲音。

第五段,，未來的路政培訓我應該做哪些改進,。在參加路政培訓后，我認為有一些改進的空間,。比如,，可以加強與實際項目的聯(lián)系，從而讓我們更好地理解和掌握路政管理的實際運作方式,。此外,，路政培訓中也可以增加一些實例分析和案例討論，從而讓我們更加深入地了解路政管理的實際應用情況,。

總之,，通過參加路政培訓,，我從許多不同的角度對路政管理領域有了更深刻的認識。雖然遇到了一些困難,，但這些難點也讓我更加堅定了自己的聚焦方向,，并通過不斷探索和實踐獲取了許多有益的經(jīng)驗和技能。未來,，我會繼續(xù)為路政管理領域的發(fā)展盡自己的一份努力,，并以更加認真和專業(yè)的態(tài)度在工作中實現(xiàn)自我價值。

路政培訓心得體會篇十一

我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下,，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機,，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標,，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標,，進一步轉變觀念,，改進作風，強化功能,，創(chuàng)新管理,，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn),，維護路權的職責,。

(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制,，創(chuàng)新工作思路,，努力提高執(zhí)法效能和管理效率,。

“高效率的管理”,，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來,，圍繞這一目標,，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手,，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié),。

1、完善巡查制度,，切實加強巡查工作的有效性,，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上,，根據(jù)工作實際,，科學合理地安排和調(diào)整巡查時段,，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時,，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度,，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制,，切實加強對地下采礦掘進,、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡,、橋臺案件起,，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。

路政業(yè)務學習心得5篇路政業(yè)務學習心得5篇2,、完善清障制度,，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制,，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施,，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡化布局,，較好地保證了故障車,、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā),，30分鐘到達現(xiàn)場,，未發(fā)生一次延誤。

3,、完善安全管理制度,，確保高速公路的安全暢通。今年,，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線,，突出抓好三個重點，一是春運安全,。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳,、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多,、封路多的情況下,，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合,，隊領導以身作則,，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮,，綜合協(xié)調(diào),，圓滿完成了春運安全任務,。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場,，實行了專人進行輪班守候,，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制,，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志,，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患,，此外,，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理,，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境,。

4、完善各項基礎管理工作,，努力實現(xiàn)管理工作的科學化,、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度,、崗位職責,，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范,，特別是內(nèi)業(yè)管理,，取得了顯著的成績，做到了資料齊全,、記錄完整,、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范,，多次受到省局的好評,，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘,、信息,、保密,、值班,、檔案等日常事務性工作，在文件的制作,、辦理,、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起,，逐步適應現(xiàn)代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合,、兩負責,、雙服務、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式,，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序,，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化,，協(xié)作互動網(wǎng)絡化,，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果,，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作,，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保,。

(二)以加強“三大能力”建設為基礎,，強化服務意識，拓寬服務層面,，不斷提升路政管理的服務品位,。

提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力,，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路,，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施,。為此,，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎,，貫穿始終,。

一、在提高公共服務能力方面,，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念,，努力提升路政管理的服務內(nèi)涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性,。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理,，路況信息通報等對內(nèi)服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手,，抓好對外服務,。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目,，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上,，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾,，共免費清障輛次,，免收清障費元,。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》,、《首辦負責制》,、《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務,，處理案件提供更加便利,、快捷的服務，此外,，我們還積極與交警聯(lián)系,，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”,，進一步拓寬服務領域,，延伸服務功能。

2,、在提高重大事件應急處置能力方面,。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署,，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》,，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣,，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求,，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性,，超前性和滲透性,。

3、在提高依法維權能力方面,。進一步轉變觀念,，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民,、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題,，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中,，同時,，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識,，收到了前所未有的良好效果,。

(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本,，加強素質(zhì)教育,，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的路政隊伍。

隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證,。多年來,，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年,，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：

嚴教育,確立思想保證支柱,。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德,。為此,，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論,、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè),、誠實守信、秉公執(zhí)法,、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守,、有法必依、執(zhí)法必嚴,、違法必究的法律觀念教育,，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響,，樹立了太舊路政隊伍廉潔,、文明的良好形象。

抓落實,確立制度保證支柱,。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善,，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》,、《巡查人員百分考核辦法》,、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體,、更科學,、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核,、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展,。

重培訓,確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作,，建立了“學習+激勵”的考核制度,，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流,、案例分析,、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質(zhì)得到了普遍提高,。

揚正氣,確立文化保證支柱,。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為,，以豐富的主題活動陶冶隊員情操,，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體,，及時宣傳報導工作中涌現(xiàn)出的先進人物,、先進事跡，同時利用五·一,、七·一,、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會,，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風貌,，為建設高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。

(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線,，健全約束機制,，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”,。

推進“陽光光工程”建設,，是促進路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體,，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證,。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機,，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線,。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象和嚴格執(zhí)法,、優(yōu)質(zhì)服務的管理原則,，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗,，亮證執(zhí)法,，舉止端莊，行為規(guī)范,，嚴格遵守省廳“六條禁令”,，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度,，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員,。

路政業(yè)務學習心得同時，不斷強化社會監(jiān)督,，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略,，在堅持做到路賠標準,、清障收費標準,、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上,，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺,，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”,，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下,，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象,。同時,，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全,，不僅大大方便了廣大司乘人員,，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度,、透明度,，更好地杜絕了“暗箱操作”。

在此基礎上,，完善了《案件勘察和結果錄入程序》,、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》,、《路產(chǎn)恢復通知和檢查驗收程序》,，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范,、高效,，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。

五,、以開展文明創(chuàng)建活動為載體,，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標,，樹立太舊路政隊伍的良好形象,。

我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制,、工作運行機制和監(jiān)督保證機制,，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》,、《創(chuàng)建規(guī)劃》,、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連,，形成了創(chuàng)建工作與管理工作,、物質(zhì)文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中,，我們重點開展了三項“工程”,。

一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法,、文明辦案,，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫,、故意刁難和各種形式的吃,、拿、卡,、要現(xiàn)象,，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務,、禮貌待人,，堅決杜絕“門難進、臉難年,、話難聽,、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象,。

二是優(yōu)質(zhì)服務工程,。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動,，將“有求必應,、有需必辦、有困必幫,、有難必解”作為我們的服務宗旨,，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊,。為了拓展服務層面,，我們在創(chuàng)建工作中,，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建,、路醫(yī)共建,，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證,。為保證“顧客滿意度”,、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略,，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度,，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質(zhì)量的提高,。

三是窗口建設工程,。在創(chuàng)建活動中,，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車,、清障車的車容、車貌管理,。投資50余萬元裝修了辦公樓,，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔,，我們確定責任人員,，建立檢查制度，小事當作大事抓,，堅持杜絕辦公,、住宿環(huán)境臟、亂,、差的現(xiàn)象,，努力營造優(yōu)美、舒適,、整潔的工作和生活環(huán)境,，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查,，經(jīng)常保持良好的車容,、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象,。

(三)20xx年的主要工作思路

20xx年,，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足,，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段,，有很多課題和問題還需我們認真地去面對,、去研究、去解決,，20xx年,，我們的主要工作思路是：

一，繼續(xù)加強隊伍建設,，從思想上,、作風上、業(yè)務上全面提高隊伍素質(zhì),，采取有效措施,，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個質(zhì)的變化。

二,、繼續(xù)實施“陽光工程”建設,，強化社會監(jiān)督，健全約束機制和監(jiān)督機制,，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序,，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度,、透明度,。

三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動,，以此為載體提升路政服務品位和文明形象,，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。

四,、創(chuàng)新工作思路,，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性,、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章,。

路政培訓心得體會篇十二

近年來，交通事故頻頻發(fā)生,，給人們的生活和工作帶來了巨大的困擾和不安全感,。為了提高行車安全意識和素質(zhì)，加強路政人員的培訓是至關重要的,。我有幸參加了一次路政培訓,，并從中受益匪淺。通過培訓,，我對交通法規(guī)的理解更加深入,，培養(yǎng)了審慎駕駛的習慣和技巧，同時也更加認識到了路政工作的重要性和責任,。

第二段：交通法規(guī)的深入理解

在培訓課堂上,，老師為我們詳細講解了交通法規(guī)的相關內(nèi)容,。我了解到，交通法規(guī)是保障交通秩序和安全的基礎,，嚴格遵守交通法規(guī)對保障行車安全至關重要,。我收獲了關于道路標線、交通信號,、停車規(guī)定等方面的知識,，這些知識都是實際駕駛中必不可少的。我充分認識到,，只有通過了解和遵守交通法規(guī),，才能夠減少交通事故的發(fā)生，保障自己和他人的安全,。

第三段：審慎駕駛的習慣和技巧

在培訓中,，我們不僅學習了交通法規(guī)，還進行了實際的駕駛操作,。老師教授了一些駕駛技巧和應對突發(fā)情況的方法,，如避讓、加速并超越,、疏導等,。這些技巧的運用可以幫助我們在緊急情況下做出正確的反應，有效避免交通事故的發(fā)生,。同時，我們也進行了模擬駕駛,，訓練了我們在城市和鄉(xiāng)村環(huán)境下的駕駛技能和經(jīng)驗,。通過實際駕駛操作的練習，我更加意識到保持謹慎和沉著的態(tài)度是有效駕駛的必要條件,。

第四段：路政工作的重要性和責任

通過參加這次培訓,，我進一步領悟到了路政工作的重要性和責任。路政人員不僅需要對交通法規(guī)有深入的了解,，還需要具備良好的溝通能力和應對突發(fā)情況的處理能力,。他們是保障路面交通順暢和安全的守護者，擔負著維護社會秩序和群眾利益的重大使命,。只有通過不斷學習和提高,，路政人員才能更好地履行自己的職責，為人們的出行提供更加便利和安全的環(huán)境,。

第五段：個人的反思與展望

在這次培訓中,，我不僅從中獲得了寶貴的知識和技能，還對自己的不足有了更加清晰的認識,。培訓結束后,，我將更加嚴格要求自己,，時刻保持高度的警惕和謹慎，嚴格遵守交通法規(guī),，做到文明駕駛,。同時，在工作和生活中也會積極宣傳交通安全知識,，以培養(yǎng)更多的安全駕駛員,。我相信，通過不斷努力和提高,，我能夠成為一名合格的駕駛員,，更好地履行自己的社會責任。

在這次路政培訓中,，我深刻認識到了交通法規(guī)的重要性,，鍛煉了審慎駕駛的習慣和技巧。我也更加明確了路政工作的重要性和責任,，對自己未來的發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃,。通過這次培訓，我相信我能夠成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員,，并為交通安全貢獻自己的力量,。我將始終記住培訓中所教授的知識和技巧，并不斷提升自己的素質(zhì)和能力,，為社會的和諧發(fā)展貢獻力量,。

路政培訓心得體會篇十三

根據(jù)局辦的文件精神加強路政執(zhí)法人員的法律學習活動，在大隊領導的帶領下認真學習了各項規(guī)章制度,、各類法律文書,、路政人員的基礎知識，增強自覺保護公路的責任感,，為全面加強路政管理,，堅持依法行政打下了堅實的`基礎。通過這次學習,，使我認識到：

1,、路政執(zhí)法人員要加強學習，提高文化知識,，提升業(yè)務水平,。才能與時俱進

2、工作中要學會琢磨和思考,，善于總結經(jīng)驗,，在總結經(jīng)驗的基礎上不斷創(chuàng)新；

3,、路政執(zhí)法人員要有危機感,，要通過不斷的學習,，提高綜合素質(zhì)。深入學習實踐科學發(fā)展觀活動要求我們一定要認真學習,，正確對待,，深刻領會，做到學有所得,；要愛崗敬業(yè),，自覺做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀行為,；盡快完善廉政制度并做好監(jiān)督,，嚴格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”,，再塑路政執(zhí)法人員新形象,。

本次學習，整個過程氣氛熱烈,，大家收獲豐富,。通過學習討論，使我認識到要干好路政工作,，需要大家齊心協(xié)力創(chuàng)新,、創(chuàng)優(yōu)的發(fā)展形勢。通過組織學習,，不僅讓我們的素質(zhì)得到了提高,，加強最專業(yè)素養(yǎng)，有利于工作開展,，又增強了隊伍的凝聚力,。

另外，我經(jīng)過學習,，還充分認識到路政管理工作的意義重大，也認識到我們路政執(zhí)法人員就必須不斷加強學習,特別是注重加強對執(zhí)法專業(yè)業(yè)務的學習,。通過學習,學習與實踐相結合,，不斷提高業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平,做一名永不落伍、與時俱進的文明執(zhí)法者,。

路政培訓心得體會篇十四

近年來，中國交通事業(yè)得到了極大地發(fā)展，公路交通作為交通事業(yè)的重要組成部分,，也是得到了長足的發(fā)展,。路政工作是保證交通安全暢通的重要環(huán)節(jié)之一，其發(fā)展水平也直接影響著公路交通的安全暢通,。近期,，我所在的單位安排了一次路政培訓,，本人也參加了此次培訓并深受啟發(fā)，下面將對此次培訓的體會與感悟進行總結和分享,，以期在未來的路政工作中有所錘煉與提高,。

第二段：路政構成

在這次培訓中，首先讓我們了解了路政的構成,，路政覆蓋范圍廣泛,，主要包括道路安全、交通管理,、維護與保養(yǎng),、技術服務和公路建設等方面。在行駛過程中,，各種區(qū)域和不同類型的道路所涉及的路政措施也是不盡相同的,，例如，在高速公路上行車,，完善的路網(wǎng)標志,、規(guī)范的交通信號、清晰的通行指引,、更先進的收費系統(tǒng)等,，不僅為車輛提供了安全、快捷的出行環(huán)境同時也為路政部門提供了必要的線上控管方式,。

第三段：路政工作實例

接下來,，我們聽取了一些實例講解。例如,，路政工作人員應如何在道路維修時將道路上的工程進行最精準的標記,，如何應對突發(fā)交通事故，如何制定交通管理方案等,。這些實例讓我們充分認識到路政工作的重要性和必要性,，并幫助我們認識一些我們平時在路上容易忽視的關鍵問題和重要理念，例如安全,、及時的交通管理以及提供極致的用戶體驗等,。

第四段：技能培訓

在培訓的后期，我們進行了一些實戰(zhàn)性技能的指導和練習,，如路況預判,、緊急制動等。這些練習幫助我們了解道路狀況,，提高了我們在路況復雜的環(huán)境下的安全應變能力,，讓我們在生活中遇到突發(fā)狀況也可應對自如，從而確保了自身和他人的交通安全。

第五段：總結

在這次路政培訓中,，我學到了許多關于路政的方方面面,，不僅是理論知識，還有實戰(zhàn)技能,，這對我以后的工作和生活有著重要的指導和啟示意義,。在公路交通的不斷發(fā)展中，路政工作也需要不斷的對自己進行提高,，保證交通的順暢安全,，體現(xiàn)道路建設與管理的先進性和全面性。未來,，我會積極應用這些知識與技能,，在以后的生活和工作中，做一個遵紀守法的好司機,，同時也將盡自己所能為交通事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻,。