在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

隨著電子商務(wù),、國際貿(mào)易的快速發(fā)展，物流業(yè)已成為推動(dòng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際貿(mào)易往來的重要力量,。為了適應(yīng)社會(huì)對(duì)物流從業(yè)人員的需求,，物流專業(yè)課程設(shè)置和實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)相應(yīng)增加。我在物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中,，深深地感受到了物流業(yè)作為高素質(zhì)人才輸出產(chǎn)業(yè)的重要性,，并從實(shí)踐中獲得了許多啟迪和啟示，現(xiàn)在我將分享我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。

第一段：實(shí)訓(xùn)過程

在實(shí)訓(xùn)過程中,，我主要學(xué)習(xí)了物流管理、倉儲(chǔ)管理,、質(zhì)量控制,、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理等內(nèi)容,，結(jié)合課堂學(xué)習(xí),，更深刻地理解了物流產(chǎn)業(yè)的多維性和復(fù)雜性。在倉庫實(shí)訓(xùn)中,，我通過物料調(diào)配,，庫存盤點(diǎn)、上下架等環(huán)節(jié),，學(xué)會(huì)了倉儲(chǔ)基本技能,。在運(yùn)輸管理實(shí)踐中，我跟隨老師的指導(dǎo),，完成了貨物運(yùn)輸定價(jià),、運(yùn)輸保險(xiǎn)、運(yùn)輸方式的選擇,、路線的規(guī)劃等相關(guān)工作,。同時(shí)，經(jīng)過實(shí)際操作,，我也理解了物流企業(yè)所面臨的復(fù)雜的操作細(xì)節(jié),、人員管控、安全監(jiān)管等方面的問題,。

第二段：實(shí)踐意義

在實(shí)踐中,，我學(xué)習(xí)到了很多書本不曾提到的知識(shí)，對(duì)物流專業(yè)的論題有了更深入的理解,，這對(duì)于我未來的發(fā)展以及對(duì)未來物流特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)的規(guī)劃有了很大的幫助,。通過實(shí)際操作,，我深刻地了解到了物流企業(yè)的工作流程、各個(gè)環(huán)節(jié)之間的耦合關(guān)系及重要性,，對(duì)于我進(jìn)入物流企業(yè)后的工作展開,，提升了我對(duì)物流的專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí),，也意識(shí)到人的作用在物流行業(yè)中的重要性以及高效率的重要性,。

第三段：認(rèn)識(shí)不足的發(fā)現(xiàn)

在實(shí)踐過程中，也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足：如對(duì)于物流創(chuàng)新理念,、信息化等的認(rèn)識(shí)不足,；在操作中對(duì)裝卸規(guī)范、人員安全等問題有所疏忽等,。這些都讓我意識(shí)到自己所存在的問題之處,，也讓我深入思考在物流行業(yè)中如何不斷地提高自己的素質(zhì)以及擴(kuò)充自己的知識(shí)深度和廣度。

第四段：提高專業(yè)素質(zhì)

為了進(jìn)一步提高自己的專業(yè)素質(zhì),，我也清楚地意識(shí)到,，掌握一定的外語水平和信息技術(shù)運(yùn)用能力是必須的。為此,，我會(huì)注重學(xué)習(xí)英語,，通過閱讀專業(yè)書籍、英語資料,，大大提高自己的外語水平和閱讀理解能力,。個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于現(xiàn)代物流學(xué)專業(yè)的背景知識(shí),，學(xué)會(huì)熟悉和掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的理論和實(shí)際應(yīng)用,，也非常關(guān)鍵。因此,，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)物流企業(yè)信息化系統(tǒng)的知識(shí),，以適應(yīng)物流行業(yè)不斷提升的發(fā)展趨勢(shì)。

第五段：結(jié)語

在物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)過程中,，我經(jīng)歷了自己對(duì)物流專業(yè)的初步認(rèn)識(shí)、了解,、實(shí)踐和提高,。我自己清晰地意識(shí)到了自己目前所存在的局限，同時(shí)也為自己的未來物流從業(yè)生涯明確了方向,。從工作中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn),，也在此平臺(tái)作為一個(gè)交流的方面進(jìn)行分享，讓我在了解物流的同時(shí)更深刻地發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)在人力和資源上的不可取代性,。我相信,，在日益發(fā)展的物流業(yè)中,，通過不斷地自我學(xué)習(xí)、鉆研,，提高自身素質(zhì),，必將大有作為。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

：物流管理0801班

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感,。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的`基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

寶供物流海恒基地：

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用,?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀,、配送、加工,、包裝,、訂單處理、庫存控制,、分銷覆蓋,、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù),。

倉庫占地16500平方米,，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè)，儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸,?？茖W(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車,、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝,、再包裝,、刷嘜、二次打碼,、分揀,、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng),、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集,、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障,。

剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、配送、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、信息處理這樣的模式,，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡(jiǎn)單,。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了,，當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

一,、實(shí)訓(xùn)目的通過專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)，增加對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識(shí),，熟悉物流的各環(huán)節(jié),，在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一,，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉儲(chǔ)操作與管理,，加深對(duì)理論知識(shí)的理解,，提高倉儲(chǔ)管理技能,，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí),，培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延,。同時(shí)了解物流倉儲(chǔ)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

二,、實(shí)訓(xùn)單位概況

中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團(tuán),，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè),，注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司,，是一家集倉儲(chǔ),、封裝、配送,、加工,、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè),。公司以一體化精益物流,、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理,、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向,，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)和百年郵政的良好信譽(yù)，堅(jiān)持至誠至信,，精益求精的經(jīng)營理念,，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個(gè)性化,、量體裁衣的各類完善的物流解決方案,。

1、企業(yè)目標(biāo)

運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營理念,、管理模式和技術(shù)方法,，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢(shì)，整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源,，以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn),、高效的物流信息平臺(tái),，形成一體化物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流,、信息流與資金流的融合,，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大,、具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè),。

2、市場(chǎng)定位

圍繞國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,，以多批次,、高時(shí)效、高附加值,、小批量,、小體積、小重量的物品為主,，重點(diǎn)為it（電子,、電信）醫(yī)藥、出版,、汽車配件,、高檔消費(fèi)品、煙草,、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè),、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù),。

3,、公司業(yè)務(wù)

一體化物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送業(yè)務(wù),；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理,；分銷與郵購業(yè)務(wù)

4、中郵物流東南汽車項(xiàng)目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴,，全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉儲(chǔ)管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù),。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲(chǔ)料賬相符率,、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高,，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高,，提升了一體化物流的解決能力,，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理,。客戶的任何需求均可在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng),，使各環(huán)節(jié)有機(jī),、快速地運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了物流的反應(yīng)速度,，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間，從而增強(qiáng)了客戶忠誠度,。

三,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（一）、學(xué)習(xí)目標(biāo)

1,、入庫操作：貨品的入庫,、架位的分配、各類貨物保管,、貨物入庫交接

2,、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排,、運(yùn)輸車輛安排,、貨物的堆放、提貨通知

3,、倉庫盤點(diǎn)：盤點(diǎn)單的認(rèn)知,、盤點(diǎn)流程的熟悉、盤點(diǎn)準(zhǔn)備工作,、尋找分析差異

4,、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn),、單據(jù)的填寫與管理,、揀選設(shè)備的使用與維修

5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知,、配送線路的熟悉

6,、客服的操作及學(xué)習(xí)

（二）、實(shí)訓(xùn)過程

剛進(jìn)入倉庫,，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉庫的操作流程明細(xì),，包括東南倉庫嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局,，整個(gè)東南倉庫貨架編碼分別從a到n,，大概每二到四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理,，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作,。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū),，ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū)，而a區(qū)又從aa到an,，每個(gè)貨架又分為aaa到aaf,，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的,，其中也有些層數(shù)比較多的,。

每天我的工作就是入庫操作，按單配貨,，貨物打包稱重,。對(duì)于這些事情，剛開始我還不熟悉,，總是會(huì)揀錯(cuò)貨物,，打包的慢，整體效率不高,，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多,，自己也開始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布，揀選的效率顯著提高,，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找,，打包的工作也輕車熟路了。對(duì)于稱重則必須知道運(yùn)輸路線,，同一路線的放一個(gè)托盤這樣就方便出庫操作,，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢,，路線也不是很熟悉,，經(jīng)常弄錯(cuò)，但是經(jīng)過組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多,，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了,。

到月末的時(shí)候倉庫都必須進(jìn)行一次盤點(diǎn)，而我由于是新手,，組長(zhǎng)將輕松的盤點(diǎn)工作交給我,，只要按照盤點(diǎn)單將盤點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的,，不能粗心大意數(shù)錯(cuò),，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了,，一次盤點(diǎn)完后組長(zhǎng)將盤點(diǎn)單拿到信息組跟庫存進(jìn)行對(duì)比,，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤點(diǎn)，折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤的工作完成,。

兩個(gè)月下來,，對(duì)于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了,，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握,，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用,，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細(xì),。

在進(jìn)行入庫學(xué)習(xí)的同時(shí),，我還研究有關(guān)客服的知識(shí)，并且應(yīng)用到實(shí)際操作中,。對(duì)于物

流詳情單的跟蹤,、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進(jìn)行溝通,。

四、實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及總結(jié)

兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn),，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),，開闊了視野，拓寬了思路,，提升了理念,，更重要的是，通過實(shí)踐,，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀,、方法、和步驟,；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐,，不斷循環(huán),，不斷更新，不斷提升和發(fā)展,，從而達(dá)到追求完美的境界,。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中,，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí),，對(duì)于操作流程的熟悉,，對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對(duì)于倉庫的合理規(guī)劃管理等等,，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的,，自然就提高了我在倉儲(chǔ)方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則,，為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊,。

在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處,，包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全,，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新,，破損的貨品未及時(shí)清理,，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等,，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn),，從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生,。

倉儲(chǔ)管理博大精深,，其中的知識(shí)如大海般無窮盡,，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多,?？头彩且豁?xiàng)不小的工作，自己的水平還有待提高,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日—xx月xx日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市xx縣

實(shí)習(xí)步驟：

一,、前期準(zhǔn)備工作

1,、xx月x日下午2：00在xx物流公司報(bào)道,。

2,、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見,，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,。

3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、xx月x日,，走訪xx縣物流行業(yè)。

2,、x月x日,，參觀、調(diào)查申通物流公司,。

3、x月x日,，走訪xx縣圓通物流部門,。

三、后期總結(jié)工作

xx月xx日—xx日收集并整理資料,，對(duì)物流情況分析并定稿,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

xx月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后,。從攝影,、記錄、財(cái)務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù),；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去,?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。

（三）實(shí)地調(diào)查情況

x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門,，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上,。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè),?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“xx”規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，xx將投資發(fā)展物流業(yè),，其中xx縣就占了一個(gè)較重的地位,，可見政策的傾斜和對(duì)xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,，xx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝,。懷著戀戀不舍的心,，在回望之余發(fā)現(xiàn)，我們所得到的,，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受,、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn),。更重要的是,，它使我們?cè)诓恢挥X中，增了一分成熟,、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

通過這三月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑,，我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn),。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì),、走向崗位,，展示自己、證明實(shí)力,。這一天畢竟不遠(yuǎn)了,。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,，我似乎有些膽怯,。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦,，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng),。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái)，讓我們檢驗(yàn)自己的能力,、感知自己的缺陷和不足,。

了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能,，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí),；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸,，倉儲(chǔ),，包裝，裝卸搬運(yùn),，配送,，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí),，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的想法,。

基本倉儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管,。

入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫,，入庫后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào),。

出庫要求必須有出庫單,，倉庫照單發(fā)貨,。對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫,、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案,。

1、倉儲(chǔ)物必須保證無霉變,、無損壞,。

2、倉儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào),，按品種分類保管,，不準(zhǔn)亂放。

3,、搞好倉庫的“四防”工作,，確保倉庫安全。

4,、倉庫單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符,。

5、對(duì)倉庫管理中出現(xiàn)的問題,，要及時(shí)解決,，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

我所在的倉庫主要儲(chǔ)藏成品貨物,。整個(gè)倉庫分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物,。

每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位,。

在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨,。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位,、倉庫位,、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車,、手推車,、托盤車,、托盤,、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè),。倉庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性,。

在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉庫作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用,。一個(gè)物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn),，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商,，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,，現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫內(nèi)貨品的種類,、數(shù)量,、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對(duì)的問題是計(jì)劃性差,、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求,。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨,、移貨,、查找、盤點(diǎn),、訂單處理,、揀貨付運(yùn)、營運(yùn)績(jī)效考核,、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容,。

倉庫管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始,。在倉庫每天營運(yùn)活動(dòng)里,，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料,，將其處理,、輸出以便開始揀貨、理貨,、分類,、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,，也可能是派人員去巡貨,、補(bǔ)貨。

根據(jù)客戶的訂單,，由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案,，揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨,、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種,。

每張客戶的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品,，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè),。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里,，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品,。

根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè),，揀貨員在倉庫內(nèi)走動(dòng)，或隨著叉車或堆垛機(jī)移動(dòng),，按揀貨單到多貨位取貨,。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%,。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法,，對(duì)于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車揀貨系統(tǒng),。人工揀貨由于其低成本,，仍被大量采用，但效率低下,；后者目前仍算得上較為先進(jìn),，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：

(1)不要等待——零閑置時(shí)間

(2)不要拿取——零搬運(yùn)（多利用輸送帶,、無人搬運(yùn)車）

(3)不要走動(dòng)——?jiǎng)泳€的縮短

(4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴熟練工）

(5)不要尋找——儲(chǔ)位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

我所在倉庫的倉儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨,、存貨,、取貨、配貨,、發(fā)貨等環(huán)節(jié),。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地,，以及升降平臺(tái)，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車,，以及各種吊車,，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端,，用來輸人收貨信息,，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上,，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤,。

我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同,，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨,。一般來說，用戶需要多品種貨物,，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,。我們認(rèn)識(shí)到倉儲(chǔ)設(shè)施為倉儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件,。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，合理有效地組織、指揮,、調(diào)度,、監(jiān)督物資的人庫、出庫,、儲(chǔ)存,、裝卸、搬運(yùn),、計(jì)量,、保管、財(cái)務(wù),、安全保衛(wèi)等倉儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng),，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率,，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛,、整理包裝,、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況,，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量,，核對(duì)無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。

2.倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況,，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨,。

3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對(duì)無誤后開始裝貨,。

4.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼,，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù),。

5.倉管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無誤后簽名,，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章,。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者,，送貨單第三聯(lián)交提貨人,，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部）。

7.將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起,，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉庫對(duì)裝貨車輛整潔、衛(wèi)生,、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》,。

8.倉管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū),，如有產(chǎn)品破損,，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄,。

9.倉管員在發(fā)完所有貨后,，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊,。

10.倉管員發(fā)貨工作完成后,，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任,，并查找原因,。

11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日?qǐng)?bào)表,，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄,。

12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔,。倉庫管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn),。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點(diǎn)制度。我所在的倉庫要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤點(diǎn)。盤點(diǎn)的基本要求有：

1.信息員事先準(zhǔn)備好盤點(diǎn)單,，要求已經(jīng)編號(hào)并且連號(hào),。

2.每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開始盤點(diǎn)。盤點(diǎn)過程中倉庫停止一切庫存的收,、發(fā),、移動(dòng)操作。

3.倉庫管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點(diǎn)工作,，由其領(lǐng)取盤點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點(diǎn)工作,。

4.倉庫分別指定每一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的盤點(diǎn)負(fù)責(zé)人.要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤點(diǎn)員和信息記錄人員,。

5.信息員收取所有的盤點(diǎn)清單，要求所有清單連號(hào),，沒有遺漏.并進(jìn)行匯總,。

6.對(duì)比庫存帳，比較差異,。

7.對(duì)比差異報(bào)告,，必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤。

“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國民收入,，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量,，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先,，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次,，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入wto,，提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求,，是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向,，是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要,?？傊锪鳂I(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位,。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊,。

在這次實(shí)習(xí)中，我感到收益很多,。最大的就是我們進(jìn)入職場(chǎng),，我們本身的學(xué)歷并不是我們的優(yōu)勢(shì),，我們的優(yōu)勢(shì)是我們可以不斷地成長(zhǎng)，擁有潛力,。我們必須腳踏實(shí)地,，在進(jìn)入職場(chǎng)后認(rèn)真學(xué)習(xí)。把我們的潛力發(fā)掘出來,，這樣才能在今后的工作中有所成就,。

通過本次實(shí)習(xí)，我最大的認(rèn)識(shí)就是要腳踏實(shí)地,，不論是做什么,，都是一個(gè)慢慢積累的過程，在這個(gè)過程中,，我們要不斷學(xué)習(xí),，不斷進(jìn)步，辛勤打拼,，這樣才有可能得到成果,。在老師的指導(dǎo)下。我們擴(kuò)寬的視野,，學(xué)習(xí)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),。我相信這次實(shí)習(xí)無論是對(duì)我今后的學(xué)習(xí)還是工作都會(huì)有很大的幫助。

物流專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告11

此次實(shí)習(xí)為畢業(yè)實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)不只是實(shí)習(xí),，不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗(yàn)而努力積極找實(shí)習(xí)工作，有的則是為了從不斷更換的實(shí)習(xí)工作中找到自己適合的工作,，有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間,，讓自己躲在實(shí)習(xí)的外衣里，遲遲不肯面對(duì)找工作獨(dú)立生活的現(xiàn)實(shí),。不管怎樣,，頻繁的更換實(shí)習(xí)工作會(huì)和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止,，最終得到的也是無從下手,。

用人單位對(duì)短期內(nèi)頻繁跳槽的求職者也會(huì)提出大大的問號(hào)，認(rèn)為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性,、規(guī)劃性,。對(duì)于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實(shí)習(xí)不必專業(yè)對(duì)口,，對(duì)于很多大學(xué)生而言,，如果自己所學(xué)的專業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情。可眼下,，“工作與專業(yè)不對(duì)口”也是大學(xué)生就業(yè)的現(xiàn)狀之一,。

在選擇實(shí)習(xí)工作時(shí)，大學(xué)生其實(shí)不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對(duì)口性,，應(yīng)更多地考慮興趣嘗試,，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn)，惟有如此,，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況,。為未來鋪路據(jù)調(diào)查顯示，60%以上的應(yīng)屆生認(rèn)為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是才是實(shí)習(xí)的真正目的,。他們希望從實(shí)習(xí)的工作中找到自己的工作方向,，同時(shí)也是一個(gè)對(duì)社會(huì)了解機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)作為學(xué)習(xí)與工作的緩沖,，對(duì)于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著重要的作用,?？梢詭椭鷮W(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識(shí),、積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，并可以親身體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)工作的具體內(nèi)容,，認(rèn)清自身距離職業(yè)化的'差距,。盡管不少實(shí)習(xí)生對(duì)工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益來看,，實(shí)習(xí)更能便于他們找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位,，讓自己的求職簡(jiǎn)歷變得充實(shí)生動(dòng)。有計(jì)劃有針對(duì)性的實(shí)習(xí),，會(huì)幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,，提前做好繼續(xù)堅(jiān)持或者轉(zhuǎn)行的準(zhǔn)備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路,。

中通速遞服務(wù)有限公司成立于20xx年5月8日,，經(jīng)過12年多的精心打造，目前,，公司已擁有員工近3.5萬人,，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)3000余個(gè),，分撥中心43個(gè),，運(yùn)輸,、派送車輛8000多輛。公司的服務(wù)項(xiàng)目有國內(nèi)快遞,、國際快遞,、物流配送與倉儲(chǔ)等,，提供“門到門”服務(wù)和限時(shí)（當(dāng)天件,、次晨達(dá),、次日達(dá)等）服務(wù)。同時(shí)，開展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回,、到付,、代取件、區(qū)域時(shí)效件等增值業(yè)務(wù),。

為了更好地服務(wù)客戶,，創(chuàng)國內(nèi)物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的力度,，于20xx年投入運(yùn)營了集辦公,、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”,，并先后在廣東虎門,、江蘇無錫等地購置土地,，投資建設(shè)大型分撥中心,。這些投入與建設(shè),，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務(wù)水平,，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務(wù)有限公司是中通速遞在四川的分公司,，創(chuàng)建于20xx年8月，是一家集物流與快遞于一體,、綜合實(shí)力位居省內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司,。也便是暑期實(shí)習(xí)的公司，我所在的實(shí)習(xí)崗位是操作部門任操作員,。

作為最基礎(chǔ)的操作員,，每天的工作是從發(fā)短信開始的,。每天的工作不是很累,，但是很繁雜。當(dāng)時(shí)一天大概有四五百個(gè)快件,，分為上午和下午兩次抵達(dá)我所在的市區(qū)五部成都理工大學(xué)代辦點(diǎn),。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個(gè)收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對(duì)快件進(jìn)行分類,。例如,，袋子、盒子,、書信,、大件等等。分類的方法也很多,，我最開始去的時(shí)候是按照袋子,、盒子進(jìn)行分類，取件人來時(shí)需要報(bào)姓名和手機(jī)號(hào),，這樣能確保不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,，但是在找快件時(shí)工程量很大，有時(shí)要從第一個(gè)找到最后一個(gè)才能找到,。后來,，參考韻達(dá)快遞的分類方法，采用名字的字母進(jìn)行分類,，同時(shí)袋子和盒子分開,，這樣一來，找快件的時(shí)間大大縮短,。后來又引進(jìn)軟件發(fā)短信,，并對(duì)快件進(jìn)行編號(hào)，相當(dāng)于一對(duì)一的服務(wù),，更加地方便快捷,。中午兩點(diǎn)之前對(duì)未被領(lǐng)取的快件進(jìn)行問題件掃描，并發(fā)送前一天未被領(lǐng)取快件的短信,，再次通知收件人,。下午再次重復(fù)上午的工作，還有錄簽收。至此,，一次網(wǎng)購才最終結(jié)束,。

這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,，過著一種無憂無慮的生活,，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì),，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng),，這就是我三個(gè)月以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受。而不久后的我,，面臨的是就業(yè)壓力,，我要不斷的充實(shí)、完善自我,，不要讓自己的人生留下遺憾,。

為了兼顧學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，找了圖書館樓下的中通快遞點(diǎn)作為實(shí)習(xí)單位,。在去中通以前,，我對(duì)于快遞的認(rèn)識(shí)僅僅停留在網(wǎng)上購買東西后到了就去取這樣一個(gè)概念。對(duì)于他們內(nèi)部的運(yùn)作流程完全不了解,。

記得在網(wǎng)上投遞簡(jiǎn)歷后,，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后，老板說可以去做,，時(shí)間比較靈活,，只要有課就可以不去，我對(duì)于這樣的決定也非常滿意,。從九月份開始便一直去實(shí)習(xí),，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧,。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神,，在此崗位上實(shí)習(xí)也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了,，使我在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn),，頗有體會(huì),。

這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說，是開心的,、有意義的,、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱,，讓我的生活過得更加充實(shí),，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn),，讓我更好地去了解社會(huì),，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生,，生活的來之不易,。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí),，因此,，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉,，還更多地體驗(yàn)了社會(huì),。

我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過,，才知道其中的滋味對(duì)于我而言,，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn),，真真切切的讓我了解了什么是物流管理,，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變,！這是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心的工作,。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人,，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變,。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位。

最深刻的一件事：眾所周知,，近兩年光棍節(jié)在中國興起,，雙十一也成了購物狂節(jié)，淘寶等各大商城也搞活動(dòng)促銷,。因此,，那幾天的快件是最多的，每天都是平時(shí)的兩三倍,，所以我們也就最忙了,。整天忙里忙外,，各種細(xì)小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好,，頭也暈,，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭,，我們幾個(gè)員工又怎么能忍心在最艱難的時(shí)刻退縮呢,，每天都加班到十點(diǎn)。那段時(shí)間想想都覺得心酸,，不過也更深刻地體會(huì)到了責(zé)任感,，團(tuán)隊(duì)協(xié)作,，相互關(guān)愛等等,，也體驗(yàn)了生活真的不容易。

通過三個(gè)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解,。通過不同階段的觀察,、學(xué)習(xí)和工作，我在感性和理性上對(duì)中通速遞的發(fā)展歷程,、經(jīng)營范圍,、運(yùn)行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認(rèn)識(shí),。從公司的運(yùn)營流程來看,，為了保證郵件寄送的安全性，公司對(duì)郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程,。郵件的寄遞過程主要由驗(yàn)視,、收寄、分揀,、封袋,、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆,、分揀,、封袋、運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)趟,、開拆、分揀,、封袋,、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成,。

另外,，通過這次三個(gè)月的實(shí)習(xí),，實(shí)際工作能力得到了檢驗(yàn)與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識(shí),，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，因此幾乎每個(gè)大學(xué)生在進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候都會(huì)有一種所學(xué)雖多，但無從下手的感覺,，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感,。因此，在以后的實(shí)習(xí)或工作中都應(yīng)該踏實(shí),，認(rèn)真動(dòng)手做事,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

時(shí)間一晃xxx的海運(yùn)生活就快過去了,。首先,，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì),，讓我能進(jìn)入xxx華貿(mào)國際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職,。

這周是我入職的第七個(gè)星期,，在這段期間,，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持,，他們的熱情和關(guān)心,，讓我很快的能融入華貿(mào)這個(gè)大家庭,，對(duì)于之前這六周的工作,，我做了如下總結(jié)。

了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用,，熟悉訂艙,、打印配艙回單、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié),，熟悉公司硬件設(shè)施的使用,。

初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求,，做到耐心服務(wù)于客戶,，有問必答，有事必解決,，給予客戶及時(shí)的回復(fù),，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句,，注意用詞,，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

從審核報(bào)關(guān)單開始,，在黃經(jīng)理的幫助下,，協(xié)助客戶完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗(yàn)單據(jù)的正確性,，在以前的公司里沒有這樣的審單,，雖然這樣的工作比較繁瑣,，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類,，基本注意的事項(xiàng)等,，以便更好的開展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況,，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí),，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作,。

雖然剛?cè)肼歺xx,，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識(shí)，新事物,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握,，不斷的充實(shí)自己,，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

xx月xx日至xx日,。

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

xx物流中心,。

三,、實(shí)訓(xùn)大會(huì)

本次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)分為三個(gè)部分，分別是：實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì),、為期三天的實(shí)地考察和論文的撰寫,。

20xx月xx日帶隊(duì)的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢，本次的會(huì)議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實(shí)訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題,、怎樣準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等,，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實(shí)訓(xùn)。

四,、物流配送中心

接著,，就是為期三天的實(shí)訓(xùn)考察，本次實(shí)訓(xùn)去的xx倉儲(chǔ)配送中心,、xx物流配送中心,、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，同學(xué)們主要通過訪談法對(duì)這四家企業(yè)的倉儲(chǔ)運(yùn)作,、運(yùn)輸運(yùn)作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)地考察,。

俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結(jié)的方式,，讓同學(xué)們把這三天的實(shí)踐到的知識(shí)記錄下來,，不僅可以加強(qiáng)記憶,，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。

通過這次實(shí)訓(xùn),，給了同學(xué)們一個(gè)在走入社會(huì)之前深入企業(yè),、了解企業(yè)的鍛煉機(jī)會(huì)，讓他們對(duì)物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識(shí),。也讓他們認(rèn)識(shí)到自己專業(yè)知識(shí)上的不足,。同時(shí)，本次實(shí)訓(xùn)的順利開展也離不開三位老師們?cè)诒澈蟮母冻?，感謝你們,！

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí),，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力,，國際物流,、供應(yīng)鏈和硬件的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。

綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,。目的是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應(yīng)用。

這次的實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容有：1國際物流模塊 2供應(yīng)鏈模塊 3硬件操作實(shí)訓(xùn),。國際物流模塊和供應(yīng)鏈模塊都是通過軟件教學(xué)系統(tǒng)操作錄入,，而硬件操作實(shí)訓(xùn)是模擬根據(jù)訂單，通過物流設(shè)施與設(shè)備,，對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn),、入庫和出庫。

國際物流模塊主要有6個(gè)部分組成,，1系統(tǒng)介紹,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入2倉儲(chǔ)系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作3運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作4貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)5碼頭（含堆場(chǎng)）業(yè)務(wù)操作6船代系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作流程。以下是詳細(xì)介紹： 1系統(tǒng)介紹,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入,。

供應(yīng)鏈模塊主要有5個(gè)部分組成，1基礎(chǔ)資料錄入,、生成商務(wù)訂單2原材料采購模塊操作3產(chǎn)品生產(chǎn)模塊操作4配送管理模塊操作5銷售管理模塊操作,。以下是詳細(xì)介紹：

1基礎(chǔ)資料錄入、生成商務(wù)訂單

軟件操作過程中會(huì)出現(xiàn)一些小問題,，比如,，有時(shí)候訂單下了,，可是在下一流程中沒有出現(xiàn)，這就說明前一步肯定哪里做錯(cuò)了,，這時(shí)就要回到上一步去檢查,，該確定的要確定，該保存的要保存,。如果實(shí)在不行,，那就要重新做一次訂單了。

當(dāng)然,，物流教學(xué)軟件系統(tǒng)也有些不足之處,，比如說，系統(tǒng)很容易出錯(cuò),。硬件操作實(shí)訓(xùn)主要是五人一組,，模擬在物理配送中心工作。各個(gè)人員負(fù)責(zé)各自的工作,，先是配送中心所訂的貨已到倉庫,，并已經(jīng)過驗(yàn)收，現(xiàn)在需要進(jìn)行入庫作業(yè),。然后,，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單，我們要對(duì)他們所定的貨物進(jìn)行出庫操作,。這次的物流設(shè)施設(shè)備有貨架,、托盤、叉車,、地牛等。我們要通過設(shè)備對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn),。通過兩個(gè)星期的物流綜合實(shí)訓(xùn),，接觸了深圳華軟國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)及多種物流常見設(shè)備，通過對(duì)這些設(shè)備的學(xué)習(xí),，將所學(xué)專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐操作相結(jié)合,，加深了對(duì)物流的理解。學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識(shí),，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,，同時(shí)加深了對(duì)物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用,?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,，因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過實(shí)訓(xùn),，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問題、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ),。經(jīng)過物流綜合實(shí)訓(xùn),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下,，我們應(yīng)該思考,，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問題,。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,，并結(jié)合學(xué)過的知識(shí)，學(xué)以致用,。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效,。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng),。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù),，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益,，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求,。

經(jīng)過這兩周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),，開闊了視野,，拓寬了思路，提升了理念,，更重要的是,，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀,、方法,、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí),。

這次實(shí)訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實(shí)際,，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

在管理系市場(chǎng)營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下,，我們市場(chǎng)營銷xx級(jí)的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí),。

這次物流實(shí)習(xí)分為2個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練,，第二階段是參觀考察,。第一周的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件,，模擬物流公司的運(yùn)營,，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，實(shí)地了解物流公司的操作過程與方法,，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過2個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐,，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西,，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的，實(shí)用的物流知識(shí),，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié),。

20xx年7月9日—20xx年7月20日

(1)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室

管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐,，科研活動(dòng)的基地，現(xiàn)有面積520平方米,，資產(chǎn)總值142萬元,，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室，管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,，會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室,，管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué),，市場(chǎng)營銷，旅游,，財(cái)務(wù)管理,，國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件,，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究,，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫,，為教學(xué),，科研，項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀,，交流,，實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開展政府管理人員,，企業(yè)管理人員,，當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員,，外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等,。

(2)宅急送快運(yùn)股份有限公司

宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于xx年，xx年,，宅急送在上海,，廣州成立了子公司，20xx年,，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家,，包括哈爾濱的分公司。到xx年,，宅急送總公司成立,，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年,，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái),，之后在北京，上海,，廣州三地建立了物流基地,，實(shí)現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬,，京沈,，京廣，滬漢物流班車開通,。xx年,，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市,，并且成立了航空處,，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕,。20xx年10月30日,，宅急送國內(nèi)快遞，綜合物流，國際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕,，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型,，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”,。

(3)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司

哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠,，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制,，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員,，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級(jí)企業(yè),，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw,，300mw，200mw,，125mw,，100mw，50mw機(jī)組電站鍋爐,，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器,，核能設(shè)備等產(chǎn)品,，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦,，菲律賓等二十二個(gè)國家,。

在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐,，大容量清潔煤燃燒鍋爐,，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,，并多方位與國外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作,，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求,。

(4)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室

東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費(fèi)),，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米,，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米,。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，林大組織老師到北京,，上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì),。經(jīng)過一年時(shí)間,，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備,，包括叉車,，托盤，平板車,，拖車,，牽引車等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模,。

本次實(shí)習(xí)分2個(gè)階段進(jìn)行,，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí),。

物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的,，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營。在正式操作運(yùn)營之前,，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)1個(gè)物流公司,，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心,，運(yùn)輸中心,，倉儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門的角色，在我的模擬公司里,，我選擇了自己1個(gè)人承擔(dān)了所有的角色,。公司注冊(cè)完畢后，即可進(jìn)行模擬運(yùn)營了,，在這個(gè)模擬的公司里,，管理中心，調(diào)度中心,，運(yùn)輸中心,，倉儲(chǔ)中心這4個(gè)部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理,，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度,，運(yùn)輸中心要對(duì)車輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲(chǔ)貨物的安全管理,。我們通過在物流市場(chǎng)購買資源,，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉,，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸,，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

一、實(shí)訓(xùn)班級(jí)：物流10-1

二,、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：第1-5周

四,、實(shí)訓(xùn)目的：通過物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程,，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

五,、實(shí)訓(xùn)要求：

1,、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲(chǔ),、配送,、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。

2,、通過對(duì)客戶需求分析,、貨品的入庫、出庫及在庫操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3,、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，了解物流管理全面操作流程。

4,、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

5,、撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告,。

六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)

本次實(shí)訓(xùn)利用中海2000物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的,。實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、客戶管理,、配送管理、倉儲(chǔ)管理,、調(diào)度管理,、費(fèi)用產(chǎn)生,、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析,、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作,。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

(1)倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫,，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號(hào),、倉位編號(hào),、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個(gè)倉庫,，每個(gè)倉庫又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉位,。例如：010101代表1號(hào)倉庫1號(hào)樓1號(hào)倉位,。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉庫的每樓層的`總數(shù)量必須保持一致。

(2)修改密碼該部分主要作用就是,，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料,。

2.客戶管理

(1)客戶資料建立基本的客戶資料。其中,，包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶,，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶,。填寫客戶編號(hào),、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料,，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁面，填寫報(bào)價(jià)日期,、代墊比例后提交,，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫,，此步完成之后返回客戶資料首頁點(diǎn)擊正式,，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁面，單擊確認(rèn)即完成此部分,。

(2)合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.(1)中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改,、報(bào)價(jià)時(shí)間,、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時(shí)間,、結(jié)束時(shí)間,、倉租性質(zhì)、包租面積-,、包租周期等,。

(4)運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁面后，會(huì)看見三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻?，選中一個(gè),，會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁面，按照要求完成類型,、車型,、聯(lián)系人、車牌號(hào),、車架號(hào)的編輯,，單擊提交后即完成。

3.配送管理

(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程,。具體如下：選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶,，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購買商,，再編輯部件編號(hào),、名稱、單位,、重量,、體積、價(jià)值,、部件規(guī)格,、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立,。

(2)入倉管理進(jìn)入頁面,，單擊新增，編輯入倉單號(hào),、合同客戶,、供應(yīng)商、購買商,、入倉件數(shù),、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì),、edi單號(hào),，點(diǎn)擊提交,，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào),、部件名稱,、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格,，點(diǎn)擊提交并返回入倉資料頁面,，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁面上方的入倉資料字樣會(huì)變成黃色,，就完成了此步;再點(diǎn)擊頁面上方的入倉配車,，輸入柜號(hào)、車牌號(hào),，點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉卸車頁面,，點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉驗(yàn)貨,，點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉位，選中入倉部件,，選擇倉位,，點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),，輸入相應(yīng)的工作量,，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉確認(rèn)頁面,，單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個(gè)過程,。

(3)出倉選貨進(jìn)入出倉選貨的頁面，單擊新增,，選擇合同客戶名稱和購買商名稱,，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁面,，選中一個(gè)入倉貨物清單，頁面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量,，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè),。

(4)出倉管理進(jìn)入頁面先點(diǎn)擊新增,，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號(hào),，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁面,，直接提交選貨貨物清單,，返回上一個(gè)頁面，單擊確認(rèn),，頁面上方的出倉資料字樣會(huì)變成黃色的,，這就完成了出倉資料這一步;再進(jìn)入出倉配車頁面，輸入車牌號(hào),，然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁面,，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉卸車頁面,，確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量,，提交完成;最后一步出倉確認(rèn),，核對(duì)信息無誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉管理的作業(yè),。

(5)修改倉位進(jìn)入此頁面后,，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位,，確認(rèn)即可,。

(6)費(fèi)用處理進(jìn)入頁面后先選擇費(fèi)用類型(處理、加班,、其他),，在選擇一個(gè)客戶，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁面,，輸入合適的工作量,，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶,。

(7)盤點(diǎn)處理(8)入倉查詢(9)選貨查詢(10)出倉查詢這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能,，輸入單號(hào)，供應(yīng)商,，購買商,，即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉儲(chǔ)管理

整個(gè)模塊包括11小部分,，其沒有具體的操作程序,，只是查詢檢驗(yàn)過程。

5.調(diào)度處理

(1)訂車處理選中一個(gè)訂車表頭,，單擊明細(xì),，在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù),，提交確認(rèn)，再返回訂車處理的首頁,，點(diǎn)擊確認(rèn),。

(2)調(diào)度配載在頁面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁面,，選擇合適的運(yùn)輸公司,、車牌號(hào)、噸位,，依次點(diǎn)擊提交,、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn),。

(3)運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄,，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù),，提交確認(rèn)即可,。

(4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對(duì)賬(7)承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生

(1)倉租計(jì)算選擇客戶,，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可,。

(2)費(fèi)用核查頁面有應(yīng)收,、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉租,、運(yùn)輸,、裝卸、處理,、加班等幾項(xiàng),，依次選擇客戶，點(diǎn)擊查詢,，將查詢的記錄提交確認(rèn),。

(3)取消查詢(4)取消計(jì)算對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

(5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢修改的作用,。

7.統(tǒng)計(jì)查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟,，不在贅述。

七,、實(shí)訓(xùn)結(jié)果

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,，通過上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力,。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫,、建立客戶、建立合同,、貨物入倉,、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí),。

八、實(shí)訓(xùn)心得

通過這次實(shí)習(xí),，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,，在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高,。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò),、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是,，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來越重要了,，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺到了其優(yōu)越性,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

1.物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

本門課程在老師的帶領(lǐng)下我們了解到一些物流設(shè)備的基本情況,，包括使用，并進(jìn)行了一系列實(shí)踐,，對(duì)于物流倉庫有了很好的認(rèn)識(shí),，整個(gè)綜合實(shí)訓(xùn)主要分為以下幾個(gè)模塊：

1）叉車

認(rèn)識(shí)了該設(shè)備的類別、功能和一般使用情況,。叉車,，我們也叫地牛，屬于裝卸搬運(yùn)設(shè)備,，在物流實(shí)訓(xùn)室有高架叉車,、地牛兩種，在物流倉庫中叉車起到了很重要的作用,，節(jié)省了很多人力,。

2）打包機(jī)

了解了該機(jī)械的組成、種類,、功能和一般使用情況,。我們主要認(rèn)識(shí)了兩類打包機(jī)分別是自動(dòng)打包機(jī)與手動(dòng)打包機(jī)兩種,，并進(jìn)行了操作。具體流程是：打包物體基本處于打包機(jī)中間,，首先右頂體上升,，壓緊帶的前端，把帶子收緊捆在物體上,，隨后左頂體上升,，壓緊下層帶子的適當(dāng)位置，加熱片伸進(jìn)兩帶子中間,，中頂?shù)渡仙?，切斷帶子，最后把下一捆扎帶子送到位,，完成一個(gè)工作循環(huán),。使用比較方面，快速,，大大縮短了包裝時(shí)間,。

3）盤點(diǎn)

盤點(diǎn)方式通常有兩種：一種是定期盤點(diǎn)，即倉庫的全面盤點(diǎn),，是指在一定時(shí)間內(nèi),，一般是每季度、每半年或年終財(cái)務(wù)結(jié)算前進(jìn)行一次全面的盤點(diǎn),。二是臨時(shí)盤點(diǎn),，即當(dāng)倉庫發(fā)生貨物損失事故，或保管員更換,，或倉庫與貨主認(rèn)為有必要盤點(diǎn)對(duì)賬時(shí),，組織一次局部性或全面的盤點(diǎn)。

在老師的帶領(lǐng)下,，我們對(duì)物流實(shí)訓(xùn)室貨架上的商品進(jìn)行了盤點(diǎn)，一一的實(shí)踐,。

4）分揀

訂單式揀取是指訂單別揀取是針對(duì)每一份訂單,，分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量，將商品從儲(chǔ)存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來,，然后集中在一起的揀貨方式,。批量揀去是指批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨,，然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式,。

在物流實(shí)訓(xùn)室我們主要采用了兩種分揀方式，即訂單式揀取和批量揀取,。老師用三張訂單讓我們分揀,，進(jìn)行了考核，大家很好的完成了分工。

2.物流與電子商務(wù)的關(guān)系

1).物流是電子商務(wù)的重要組成部分

電子商務(wù)概念剛剛提出的時(shí)候,，美國的物流管理技術(shù)通過利用各種機(jī)械化,、自動(dòng)化工具及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，已經(jīng)日趨完善,。同時(shí)美國作為一個(gè)發(fā)達(dá)國家,，其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求，即通過需求來拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,。作為電子商務(wù)前身的edi技術(shù)是為了簡(jiǎn)化煩瑣,、耗時(shí)的訂單處理過程，以加快物流速度,。電子商務(wù)的提出最終更是為了解決信息流,、商流和資金流處理上的煩瑣對(duì)現(xiàn)代化物流過程的延緩，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度,。

2).物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證

由此可見,，物流是電子商務(wù)重要的組成部分。必須摒棄原有的“重信息流,、商流和資金流的電子化,，而忽視物流電子化”的觀念，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流,，以進(jìn)一步推廣電子商務(wù),。

3).物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)

電子商務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)成為21世紀(jì)的商務(wù)工具，而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將成為它的支點(diǎn),。一方面,，物流能力可以成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流系統(tǒng)的價(jià)值最早是在二戰(zhàn)期間得到初步認(rèn)識(shí),，至今已經(jīng)經(jīng)歷了七次價(jià)值發(fā)現(xiàn),，并不斷完善了現(xiàn)代物流的定義。

另一方面,，現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生,。可以用“成也配送,，敗也配送”來形容電子商務(wù)與物流的關(guān)系,。當(dāng)我們實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上支付的同時(shí),，也在抱怨貨物的遲遲不來,。從企業(yè)的供應(yīng)鏈角度來看，電子商務(wù)是信息傳送的保證,，物流是執(zhí)行的保證,。沒有物流,，電子商務(wù)只能是空頭支票。

4).物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域配送的重點(diǎn)

在b2b電子商務(wù)交易模式中,，如果出現(xiàn)跨區(qū)域物流,，物流費(fèi)用將會(huì)大大增加。在b2b電子商務(wù)交易模式中,，物流成本在商品交易成本中占很大的比重,，尤其是在跨國交易中，沒有良好的物流系統(tǒng)為雙方服務(wù),，這種成本增加的幅度會(huì)更大,。因此，最理想的解決方法就是借助于第三方物流來完成商品的配送,。

3.心得體會(huì)

通過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí),，我們的學(xué)習(xí)主要集中在倉儲(chǔ)，是我了解到倉儲(chǔ)在物流中的作用是不可忽視的,。它是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié),；能對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用；是保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件,； 是加快商品流通,，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段；能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備,。

倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化同樣代表著物流的現(xiàn)代化,，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉儲(chǔ)業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑,。

因此,，物流倉儲(chǔ)設(shè)備的現(xiàn)代化應(yīng)該要跟上信息化的步伐，充分利用信息系統(tǒng),，一體化倉庫的普及指日可待,。

物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：

20xx年12月23日至12月27日

二,、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：

淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院,，物流實(shí)訓(xùn)中心

三、實(shí)訓(xùn)目的：

隨著物流技術(shù)的發(fā)展,，傳統(tǒng)的物流理論很難使學(xué)生掌握物流技術(shù)和物流管理，通過自動(dòng)化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實(shí)現(xiàn),，使學(xué)生直接面向生產(chǎn)第一線,，能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能,，牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識(shí)和計(jì)算機(jī)基本知識(shí),，熟悉物流構(gòu)成要素,。

幫助學(xué)生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運(yùn)作流程,，掌握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng),，熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備，使學(xué)生基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求,。

四,、實(shí)訓(xùn)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程,。

五,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

在實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)，總共有八個(gè)區(qū)域,，按老師的安排,，每個(gè)區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué),，而要還要對(duì)自己所負(fù)責(zé)區(qū)域保證設(shè)備的安全及同學(xué)的安全,。時(shí)間星期一內(nèi)容這是實(shí)訓(xùn)的第一天，也是對(duì)于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天,，在教室里面,，當(dāng)老師給我們24位助教安排好，對(duì)于可以去觸摸設(shè)備,，心情自然是激動(dòng)的,，我們所選儲(chǔ)區(qū)，更有意師第一個(gè)教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動(dòng)倉思的是我們是老的,。然而,，當(dāng)老離開的時(shí)候，問現(xiàn)了,，我們這個(gè)區(qū)域的設(shè)備卡住了,，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個(gè)以致使一個(gè)們只能看著設(shè)備,，而不操作,。好在問題，所上午我自己的能進(jìn)行下午的時(shí)候在我和老師的努力下,，當(dāng)天得以解決,，機(jī)器回復(fù)正常使用。下午是助教教同學(xué)練習(xí)的時(shí)候,。

星期二由于對(duì)于操作的樂趣,，第二天興趣沒減,，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋,，損是對(duì)面的現(xiàn)故障,，由老師，導(dǎo)致著其他的同學(xué),，可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺(tái)機(jī)壞了,，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時(shí)通知設(shè)備一個(gè)星期都不能使用，對(duì)于助教來說可能會(huì)有些緊張,，設(shè)備畢竟花那么多錢來買的,，設(shè)備損壞了，賠十在所難免的,，然而,，老師雖然當(dāng)時(shí)講了幾句，可是后期還是安慰同學(xué),，就怕同學(xué)心里有陰影,，接下來，同學(xué)們還在有序的練習(xí)者,。星期三今天可以說是一個(gè)有趣的一天,，因?yàn)椋頌橹痰奈伊砟芰?，?shí)得們可以去外幾個(gè)功區(qū)去學(xué)習(xí)畢竟要對(duì)訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解,，對(duì)于新奇的東西，自然型興趣會(huì)更濃一些,，唯一一點(diǎn)遺憾的是,，對(duì)于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學(xué)習(xí)了,。

下午的時(shí)候,，老師帶領(lǐng)我們?nèi)嗤瑢W(xué)將電動(dòng)叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練,。們幾位男車,、手動(dòng)托幾種車型統(tǒng)面進(jìn)行“實(shí)這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來,，在訓(xùn)練的過程中,，還得到了老師的表揚(yáng)，這點(diǎn)還是值得滿心歡喜的,。星期四今天一天的時(shí)間是老師進(jìn)行考核,，不幸的是，我們組又是第一個(gè)被抽的，一同六個(gè)同學(xué)進(jìn)行考試,，心里還擔(dān)憂他們幾個(gè)會(huì)考的不好，誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入,。在這其中,，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下,，有意思的是,，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點(diǎn)對(duì)于我們今后的重要性,。對(duì)于剩下的同學(xué)來說,，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核,，其他組的考核的東西大致一致,。

星期五今天也就是我們做報(bào)告的最后一天，每個(gè)同學(xué)都需要上前面去將這一周的實(shí)訓(xùn)體會(huì)寫出來,，對(duì)于我們來世,，也是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

六,、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

在實(shí)訓(xùn)中,，我看到了書本上沒有的“知識(shí)”，更具體的的是可以自己去親自操作,，雖然只是局限于那幾個(gè)可以觸摸的機(jī)器,，但是對(duì)于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的,?？傊ㄟ^學(xué)習(xí),，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),，還親眼看到物流的操作機(jī)器，使自己對(duì)物流的興趣進(jìn)一步加強(qiáng),，感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí),、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣,，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流運(yùn)用,。