總結(jié),，是對(duì)前一階段工作的經(jīng)驗(yàn),、教訓(xùn)的分析研究，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規(guī)律性的東西,，從而提高認(rèn)識(shí)，以正確的認(rèn)識(shí)來(lái)把握客觀事物,，更好地指導(dǎo)今后的實(shí)際工作,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇一

鐵路測(cè)量工作是保證鐵路施工質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全的重要環(huán)節(jié),。在這段時(shí)間里，我參與了一次鐵路測(cè)量工作,，通過(guò)實(shí)地測(cè)量和數(shù)據(jù)處理,，對(duì)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)有了更深入的了解。通過(guò)這次經(jīng)歷,，我意識(shí)到了鐵路測(cè)量工作的重要性,，同時(shí)也積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

二、工作內(nèi)容

在測(cè)量工作中,，我們首先要熟悉測(cè)量器材的使用方法,，包括全站儀、測(cè)量?jī)x等,。然后根據(jù)工程要求,，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，測(cè)量項(xiàng)包括地形地貌,、線路坡度,、曲線半徑等。在測(cè)量過(guò)程中,，我們不能掉以輕心,，需要仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)夭僮鲀x器，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,。同時(shí),，在實(shí)地測(cè)量的基礎(chǔ)上，我們還需要進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析,，得出相應(yīng)的測(cè)量結(jié)果和結(jié)論。

三,、心得體會(huì)

1. 重視前期準(zhǔn)備：在測(cè)量工作前,，我們需要對(duì)測(cè)量任務(wù)進(jìn)行充分的了解和準(zhǔn)備，熟悉測(cè)量?jī)x器的細(xì)節(jié)和操作方法,。只有做好前期準(zhǔn)備,，才能在實(shí)際測(cè)量中快速、準(zhǔn)確地測(cè)量出數(shù)據(jù),。

2. 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：鐵路測(cè)量工作是一項(xiàng)高精度且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到后續(xù)的工程質(zhì)量和安全。因此,，我們?cè)跍y(cè)量過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量標(biāo)準(zhǔn),，保持儀器的平穩(wěn)和穩(wěn)定，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,。

3. 善用專業(yè)知識(shí)：鐵路測(cè)量工作需要有一定的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ),，例如地質(zhì)地形、測(cè)量理論等,。在實(shí)際工作中,，我們需要善于運(yùn)用這些專業(yè)知識(shí)，解決測(cè)量過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題,，提高工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,。

4. 加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作：鐵路測(cè)量工作通常需要多人協(xié)作完成，因此良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力非常重要。在測(cè)量工作中,，我們要相互配合,，互相幫助，共同完成測(cè)量任務(wù),。只有團(tuán)結(jié)一致,，才能保證測(cè)量工作的順利進(jìn)行。

四,、不足與改進(jìn)

在這次測(cè)量工作中,，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先,，我對(duì)某些儀器的使用還不夠熟練,，需要更加深入地學(xué)習(xí)和實(shí)踐。其次,，在數(shù)據(jù)處理和分析方面,，我希望能夠加強(qiáng)自己的能力，提高數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性和效率,。此外,，雖然我們?cè)跍y(cè)量前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，但在實(shí)際操作中,，仍然會(huì)遇到一些問(wèn)題,，需要不斷總結(jié)和完善自己的經(jīng)驗(yàn)。

針對(duì)這些不足之處,，我將制定相應(yīng)的改進(jìn)計(jì)劃,。首先，我將更加注重儀器操作的訓(xùn)練,，提高自己的操作熟練度,。其次，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和掌握更多的測(cè)量知識(shí),，提高數(shù)據(jù)處理和分析的能力,。最后，我會(huì)在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決,，提高自己的工作技能和經(jīng)驗(yàn)。

五,、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)這次鐵路測(cè)量工作,，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路測(cè)量工作的重要性和復(fù)雜性。在實(shí)際工作中,，我們需要認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié),，不放過(guò)任何可能影響測(cè)量結(jié)果的因素。同時(shí)，我們也要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn),，提高自己的工作水平和專業(yè)能力,。相信在今后的工作中，我會(huì)更加努力,，取得更好的成績(jī),。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇二

20xx年是高天公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一年，物資科在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，以及各部門(mén)的密切配合下,，緊緊圍繞公司的工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“比價(jià)采購(gòu)”的工作原則,，很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),。

現(xiàn)將20xx年的工作情況做以匯報(bào)。

積極配合各科室購(gòu)買(mǎi)所需物資,，隨時(shí)掌握市場(chǎng)行情及原材料的市場(chǎng)信息,，嚴(yán)格按物資采購(gòu)申請(qǐng)單進(jìn)行采購(gòu)，保障物資及時(shí)供應(yīng),。及時(shí)購(gòu)買(mǎi)機(jī)車(chē)配件,，保證機(jī)車(chē)正常運(yùn)行。

公司油庫(kù)由于管路老化,，年久失修,，存在多處漏油現(xiàn)象，今年上半年更換了輸油管線,、加油泵和閥門(mén)，解決了油庫(kù)存在的安全隱患,。

用兩個(gè)月時(shí)間完成材料倉(cāng)庫(kù)改建工作,，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)面積，制作新的貨架,。新倉(cāng)庫(kù)正式啟用以來(lái),，對(duì)配件數(shù)量進(jìn)行了清點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了所有配件按規(guī)格,、型號(hào),、性能用途等分類(lèi)擺放，建立健全了材料臺(tái)帳及科內(nèi)工作職責(zé),，確保帳物相符,。出庫(kù)時(shí)，執(zhí)行以舊換新制度,，杜絕浪費(fèi),。

為加強(qiáng)物資采購(gòu)及廢舊物資處理的管理，我們制定了新的物資采購(gòu)管理辦法和廢舊物資管理辦法。建立起規(guī)范的采購(gòu)運(yùn)行機(jī)制,，和廢舊物資處理的管理機(jī)制,。新制訂的管理辦法對(duì)物資采購(gòu)審批程序、采購(gòu)方式的管理監(jiān)督工作和廢舊物資的處理程序都作了進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn),，使物資采購(gòu)及廢舊物資的處理更加規(guī)范,、完善。對(duì)提高公司的經(jīng)濟(jì)效益,，增效節(jié)支起到了一定的促進(jìn)作用,。

為了配合機(jī)務(wù)科燃油考核工作，解決燃料計(jì)量中存在的問(wèn)題,，材料科專門(mén)購(gòu)置了專用的油品計(jì)量軟件及專用工具,，用以完善燃料的計(jì)量工作。

下半年公司為了滿足運(yùn)能提升的需要,，正式啟動(dòng)了正線的升級(jí)改造工程和環(huán)線的工程建設(shè),，為保障工程進(jìn)度和質(zhì)量，物資科積極與有資質(zhì)和有各項(xiàng)認(rèn)證的國(guó)有大型企業(yè)合作,，經(jīng)過(guò)反復(fù)議價(jià),、協(xié)商，降低工程物資成本,，并與其簽訂嚴(yán)密的采購(gòu)合同,，盡我們自己所能為公司節(jié)約資金。

下半年結(jié)合工作中存在的問(wèn)題,，完善了各部門(mén)的領(lǐng)料申請(qǐng)制度和廢舊物資處理審批制度,。在材料出庫(kù)中，增加了物資領(lǐng)用的申請(qǐng),、廢舊物資以舊換新環(huán)節(jié),，有效避免了物資的流失。使物資科工作走向規(guī)范化痕跡化的管理軌道,。

（一）對(duì)以舊換新的制度執(zhí)行的還不是很到位,。

（二）對(duì)燃料采購(gòu)時(shí)間的把握還不夠準(zhǔn)確。

嚴(yán)格按照物資采購(gòu)申請(qǐng)單購(gòu)買(mǎi),，嚴(yán)格執(zhí)行“比價(jià)采購(gòu)”原則,，為公司各部門(mén)提供有力后勤保障。增強(qiáng)采購(gòu),、保管等人員的工作責(zé)任感,，提高科室人員素質(zhì)，構(gòu)建和諧工作氛圍,。

及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù),，入庫(kù)時(shí)做到數(shù)量準(zhǔn)確,，分類(lèi)清晰，擺放整齊,。出庫(kù)時(shí)按照各科填寫(xiě)的物資領(lǐng)用申請(qǐng)表辦理出庫(kù)手續(xù),，物品領(lǐng)用做到以舊換新，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行科學(xué)管理,。

嚴(yán)格按計(jì)劃采購(gòu)勞保用品,，確保勞保用品及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)放,。

密切配合公司西部進(jìn)港環(huán)線及正線復(fù)線工程建設(shè),，采購(gòu)所需物資，節(jié)約資金,，為公司增能擴(kuò)建工程的建設(shè)做好有力保障,。

新的一年，我們將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,，以全新的工作態(tài)度和理念,，用自己的努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，用實(shí)際行動(dòng)為公司的騰飛續(xù)寫(xiě)新的篇章,。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇三

xx鎮(zhèn)地處賀蘭山東麓位于xx縣西部,，轄區(qū)包蘭鐵路沿xx鎮(zhèn)蘭豐村穿行2.6公里，有鐵路橋涵1座,，過(guò)水涵洞3座,，沿線居住群眾88戶386人，鐵路兩側(cè)農(nóng)田780余畝,。為確保鐵路暢通和群眾安全,，實(shí)現(xiàn)“平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”建設(shè)目標(biāo)，20xx年,，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在上級(jí)部門(mén)的指導(dǎo)和鎮(zhèn)黨委,、政府的大力支持下，創(chuàng)新工作思路,，圍繞鐵路沿線治安安全整治，堅(jiān)持鐵路治安“排查機(jī)制健全,、整治目標(biāo)明確,、整治措施多樣、安全服務(wù)到位”的工作思路,，狠抓工作落實(shí),，著力構(gòu)筑護(hù)路平安防線，并取得了一定的成績(jī),，現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況總結(jié)如下：

為切實(shí)加強(qiáng)鐵路沿線治安安全,，及時(shí)排查整治鐵路沿線安全隱患,，我鎮(zhèn)強(qiáng)力夯實(shí)鐵路治安排查整治的基礎(chǔ)工作。一是健全機(jī)構(gòu),，完善臺(tái)賬,。進(jìn)一步建立完善《鐵路沿線治安巡邏臺(tái)賬》、《大牲畜養(yǎng)殖戶分布臺(tái)賬》,、《重點(diǎn)地段治安防范檢查臺(tái)賬》,、《重點(diǎn)人群摸底調(diào)查底冊(cè)》等臺(tái)賬，我每年對(duì)鐵路沿線區(qū)域摸排2次,，及時(shí)掌握情況變化信息,，確保臺(tái)賬記錄準(zhǔn)確、清楚,，力求掌握防范區(qū)域內(nèi)的真實(shí)情況,，做到防范區(qū)域底數(shù)清、情況明,。二是健全隊(duì)伍,，落實(shí)責(zé)任。根據(jù)網(wǎng)格化管理服務(wù)工作的不斷深入,，將護(hù)路巡防升級(jí)為“線格化”管理,，細(xì)化了巡防路段，落實(shí)了巡防人員,，實(shí)行精細(xì)化管理,，將轄區(qū)鐵路路段分段承包，實(shí)現(xiàn)巡防責(zé)任無(wú)“縫隙”銜接,，共聘用義務(wù)護(hù)路隊(duì)員4名,、鄉(xiāng)村鐵路承包人1名，做到了每段鐵路都有人巡防,，每個(gè)護(hù)路人員都有責(zé)任,。加強(qiáng)對(duì)護(hù)路人員的管理，將日常管理與不定期抽查相結(jié)合,，將工作實(shí)效與年終考核相結(jié)合,，進(jìn)一步增強(qiáng)了護(hù)路巡查人員的責(zé)任心，鐵路巡查工作沒(méi)有出現(xiàn)“脫節(jié)”和“缺位”的現(xiàn)象,。三是實(shí)行承包,，明確任務(wù)。經(jīng)常性開(kāi)展巡查巡防工作,，實(shí)現(xiàn)巡查巡防的長(zhǎng)效性,，鄉(xiāng)村鐵路承包人和義務(wù)護(hù)路隊(duì)員每日沿線巡查2次，鎮(zhèn)村鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組每周抽查不少于3次,，重大節(jié)假日,、重大政治活動(dòng)期間,，根據(jù)情況加大治安巡查強(qiáng)度和次數(shù)，全面落實(shí)巡查巡防各項(xiàng)工作措施,；四是建章立制,，巡防排查。發(fā)動(dòng)鐵路沿線群眾,，形成互助聯(lián)防機(jī)制,。不斷深入蘭豐村，向村民講解鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，積極爭(zhēng)取村民對(duì)護(hù)路工作的支持,，形成了“群防群治”的良好工作局面，解決了鐵路巡防人少線長(zhǎng)的問(wèn)題,。今年年初,，兩名流竄作案人員潛入鐵路，借著夜色掩護(hù)盜竊鐵路設(shè)施,，發(fā)現(xiàn)的群眾聯(lián)系了附近的鄰居,，大家集體趕過(guò)來(lái)，嚇跑了企圖盜竊人員,，及時(shí)阻止了一起盜竊鐵路設(shè)施的.案件,，維護(hù)了鐵路設(shè)施安全。轄區(qū)派出所根據(jù)群眾的舉報(bào)的線索,，將流竄犯捉拿歸案,。

涵洞積水一直是影響我鎮(zhèn)鐵路安全的重大問(wèn)題，地處xx鎮(zhèn)蘭豐村四隊(duì)的鐵路橋涵為半地下下嵌型,，每逢降雨或灌水季節(jié),，涵洞內(nèi)都會(huì)大量積水，最深達(dá)1米,，嚴(yán)重影響了鐵路沿線群眾生產(chǎn)生活,、行人過(guò)路難，時(shí)常有群眾冒險(xiǎn)翻越鐵路,，存在著嚴(yán)重的治安安全隱患,。緊盯重點(diǎn)，做好安全隱患徹底消除,。針對(duì)這種情況,，我們及時(shí)向政府匯報(bào)，及時(shí)協(xié)調(diào)購(gòu)置手提機(jī)動(dòng)柴油機(jī)1臺(tái),，安排蘭豐村護(hù)路隊(duì)員及村民抽水，解決了群眾出行難問(wèn)題,，排除了安全隱患,，確保沒(méi)有因涵洞積水而發(fā)生危及鐵路運(yùn)輸和村民生命安全事故,。但是沒(méi)有從根本上解決隱患問(wèn)題，我們將這一安全隱患信息層層上報(bào)給各級(jí)護(hù)路組織,，并采取在涵洞一側(cè)修建高100公分寬80公分的人行便道,，方便群眾摩托車(chē)通行。通過(guò)多方協(xié)商,，在修建包蘭鐵路復(fù)線時(shí),，把涵洞積水列為修繕的項(xiàng)目，將涵洞徹底翻建,。由于施工對(duì)方原因,，涵洞還是出現(xiàn)滲水。今年6月份,，因連續(xù)下大雨,，鐵路涵洞積水漫過(guò)了修建的人行便道，使行人和車(chē)輛無(wú)法通過(guò),，群眾只好冒險(xiǎn)翻越鐵路通行,，存在重大安全隱患。得知這一情況后,，我們調(diào)來(lái)兩臺(tái)機(jī)動(dòng)柴油泵,，加派人手日夜不斷抽水，及時(shí)排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險(xiǎn)翻越鐵路的重大安全隱患,。在縣護(hù)路組織排查整治安全隱患時(shí),，又列為重點(diǎn)整治部位，通過(guò)采取加寬加高人行便道,、安裝防護(hù)欄,、設(shè)置警示標(biāo)志牌等措施進(jìn)行整治。提前對(duì)接,，做好安全防范,。開(kāi)展全區(qū)的主干道路沿線大拆遷大整治大綠化工作中，蘭豐村鐵路周邊環(huán)境整治是重點(diǎn),。我們及時(shí)與拆遷工程負(fù)責(zé)人協(xié)商拆遷的安全注意事項(xiàng),，與縣護(hù)路辦聯(lián)系，請(qǐng)鐵路派出所指導(dǎo),，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設(shè)施損壞,，杜絕列車(chē)行駛中斷等安全事故發(fā)生。對(duì)在整治過(guò)程中,，我們對(duì)轄區(qū)鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生,、安全隱患又進(jìn)行排查，做到防范不放松,，消除了潛在的安全隱患,。共計(jì)拆除清理,、整治鐵路沿線土坯房23戶48間1200平米，其他建筑物30間720平米,，沒(méi)有發(fā)生一起干擾列車(chē)行車(chē)事件,。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇四

1、在舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)期間,。以平穩(wěn)操縱為重點(diǎn),，規(guī)范機(jī)車(chē)操縱，加強(qiáng)機(jī)車(chē)司機(jī)業(yè)務(wù)教育,，消滅操縱不良反映,，消滅客車(chē)責(zé)任晚點(diǎn)。加強(qiáng)了乘務(wù)員的反恐和防破壞意識(shí),，禁止閑雜人員登乘機(jī)車(chē)和乘務(wù)員攜帶“三品”上車(chē),，圓滿完成了奧運(yùn)期間的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

2,、完成了今年的司機(jī),、學(xué)習(xí)司機(jī)提職考試和等級(jí)司機(jī)、職業(yè)技能鑒定的考試工作,。

3,、完成了一號(hào)文件、冬春運(yùn),、防署降溫,、防大部件破損、防寒,、霧天行車(chē),、人身安全等考試工作和對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)培訓(xùn)工作。

4,、落實(shí)“三卡死”制度,。對(duì)新職、轉(zhuǎn)崗,、晉升人員在跟班學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)前,，100%做到先進(jìn)行本崗位安全培訓(xùn)考試，經(jīng)考試合格并簽訂師徒后方準(zhǔn)上崗學(xué)習(xí),。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇五

鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運(yùn)營(yíng),，使運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高，職工隊(duì)伍必須及時(shí)有效地完成知識(shí),、技能的更新,，才能滿足鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為此，在去年的職工教育工作中,，我們很抓職工素質(zhì),，堅(jiān)持立足于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，突出針對(duì)性和實(shí)效性,，取得了一定的成效，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證,。

一,、年度辦班情況今年以來(lái)共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期，培訓(xùn)人數(shù)8556人次,。

其中：春運(yùn)培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1322人；行規(guī)培訓(xùn)28期,，培訓(xùn)人數(shù)1314人,；資格性培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1297人,；暑期運(yùn)輸培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1276人；新客規(guī),、細(xì)則培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1426人；防寒過(guò)冬培訓(xùn)30期,，培訓(xùn)人數(shù)1580人,；技能鑒定前培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人數(shù)35人,；培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期,，培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期,，培訓(xùn)人數(shù)255人,，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計(jì)78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會(huì)抽考4次,，計(jì)108人次,。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。

二,、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的?？粕?人、本科生1人,，在讀的大專生有111人,，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人，畢業(yè)的大專生有21人。

三,、培訓(xùn)情況,。

1、春運(yùn)培訓(xùn),。根據(jù)路局電報(bào)要求,，在全段范圍內(nèi)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運(yùn)輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對(duì)標(biāo),、達(dá)標(biāo)活動(dòng),，從開(kāi)始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下,，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行,，為良好的完成春運(yùn)工作奠定了基礎(chǔ)。

2,、資格性培訓(xùn),。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度，全面落實(shí)局《關(guān)于對(duì)主要行車(chē)工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求,，我段于2月1日至5月25日,，對(duì)在崗的行車(chē)工種職工進(jìn)行了理論和實(shí)作的培訓(xùn)，共集中進(jìn)行了27場(chǎng)授課,，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容,。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量，還對(duì)廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn),。培訓(xùn)結(jié)束后,，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試，段領(lǐng)導(dǎo),、職教科,、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考，試后職教科又對(duì)理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試,，最終合格率達(dá)到了100%,。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn)，全段上下非常重視,，對(duì)在培訓(xùn)中出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)隊(duì)和班組進(jìn)行了通報(bào)批評(píng),，職工的考試成績(jī)也一并進(jìn)入了一體化和“點(diǎn)、線,、面”的考核,。

3、新職人員的培訓(xùn),。春運(yùn)期間,，我們對(duì)來(lái)我段援助春運(yùn)的40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn),；四月份又對(duì)來(lái)我段進(jìn)行實(shí)習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；八月份又對(duì)來(lái)我段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn),，保證了今年來(lái)我段的255名新職人員全部持證上崗,，合格率達(dá)到了100%。

4,、全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù),。今年共委外送培133人次，其中列車(chē)長(zhǎng)和值班員的培訓(xùn)就有74人,。列車(chē)長(zhǎng)和值班員是我段的主要工種,，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù),，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。

5,、圍繞安全生產(chǎn),，按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全,，我們從實(shí)戰(zhàn)出發(fā),，組織車(chē)隊(duì)深入開(kāi)展崗位技能演練，增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力,。今年以來(lái)我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練,；舉辦了6期應(yīng)急處理演練；舉辦了18期事故案例講座,；舉辦了20期安全知識(shí)講課,。通過(guò)這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任，深刻認(rèn)識(shí)到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性,、緊迫性,，增強(qiáng)了法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法,。

四,、做好職教評(píng)估完善站段、車(chē)間,、班組三級(jí)職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個(gè)老生常談的問(wèn)題,，也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。因此,，我們?cè)诼毥坦ぷ鞯墓芾砩匣肆?，重新界定了段、?chē)隊(duì),、班組的管理功能,，劃分了工作重點(diǎn)，明確了責(zé)任主體，并根據(jù)《銀川客運(yùn)段職教工作評(píng)估實(shí)施辦法》,，堅(jiān)持了段每季對(duì)車(chē)隊(duì)的職教工作進(jìn)行評(píng)估,，車(chē)隊(duì)對(duì)班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長(zhǎng)及職教科人員組成考評(píng)小組,，采取抽查,、檢查、考評(píng),、測(cè)試的方法進(jìn)行,，全面檢查培訓(xùn)工作的實(shí)效性。對(duì)班組的評(píng)估,，由車(chē)隊(duì)職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評(píng)小組,，采取日常檢查、考試,、測(cè)評(píng)的方法進(jìn)行,。這項(xiàng)工作的進(jìn)行，極大的督促了車(chē)隊(duì),、班組職教工作的開(kāi)展,，使車(chē)隊(duì)、班組的職教臺(tái)帳逐漸規(guī)范,，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行,，考核工作有據(jù)可依，檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核,。

五,、豐富教學(xué)手段。

1,、加大教材開(kāi)發(fā),、管理、配備力度,。目前全路的旅客運(yùn)輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏,，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí),，優(yōu)化培訓(xùn)教材,，我們對(duì)各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范，把出現(xiàn)的新情況,、新問(wèn)題融入有關(guān)規(guī)章制度,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容中,，為職工編寫(xiě)了列車(chē)非正常情況的問(wèn)題處理,、防寒過(guò)冬培訓(xùn)教材,、臨客人員培訓(xùn)手冊(cè)、鐵路乘車(chē)證違章使用處理和大量的實(shí)作案例,，為職工購(gòu)置業(yè)務(wù)書(shū)籍人均4本,，解決了職工日常自學(xué)的問(wèn)題。

2,、千方百計(jì)的解決職工難題,。長(zhǎng)期以來(lái)由于一線人員緊張，對(duì)職工進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)會(huì)有許多困難,，靠日常的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，時(shí)間又很有限，怎樣在有限的時(shí)間里讓職工掌握用得上的知識(shí)和技能,，是擺在我們面前的一個(gè)難題,，而車(chē)隊(duì)的職工日常培訓(xùn)抓的力度不夠，又是影響職工培訓(xùn)質(zhì)量的難點(diǎn),。為此,，我們實(shí)施了以下幾點(diǎn)做法：

（1）利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。我段共有專,、兼職教師30名，分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作,，為了充分利用這支師資力量,，我們規(guī)定每個(gè)車(chē)隊(duì)可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享，也可以請(qǐng)教師為班組授課,。教師發(fā)表教案（課件）,、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評(píng)定的依據(jù)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎(jiǎng)勵(lì),。

（2）利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線答疑,。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)辟了“你問(wèn)我答”園地,，教師、職工可以采用視頻,、語(yǔ)音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，同時(shí)還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料,、職教動(dòng)態(tài)等,，為在乘務(wù)中的職工提供了一個(gè)學(xué)習(xí)討論的平臺(tái)。

（3）確定車(chē)隊(duì)干部的授課數(shù)量,。車(chē)隊(duì)長(zhǎng),、書(shū)記每月的授課時(shí)間不能少于6個(gè)課時(shí)，副隊(duì)長(zhǎng)每月的授課時(shí)間不能少于10個(gè)課時(shí),。每次的授課內(nèi)容及時(shí)間要向職教科上報(bào),，對(duì)全月完不成課時(shí)的人員將在干部績(jī)效考核中進(jìn)行考核,。用授課數(shù)量來(lái)督促車(chē)隊(duì)級(jí)的職教培訓(xùn)工作。

3,、層層比武選苗子,。大力開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，掀起比學(xué)趕幫超的熱潮,。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展,，給職工提供脫穎而出的機(jī)會(huì)。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵,，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車(chē)隊(duì)每半年一次的技術(shù)比武,，車(chē)隊(duì)選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對(duì)在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng),，并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計(jì)劃,，由車(chē)隊(duì)對(duì)制定的推進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行督促和監(jiān)督，使他們更加精通理論知識(shí)和實(shí)作技能,，作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲(chǔ)備,。

六、完善培訓(xùn)制度,。

1,、為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”,，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要,，結(jié)合實(shí)際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。這些制度堅(jiān)持了一些過(guò)去的好做法,，也改革掉了一些繁瑣或不實(shí)際的要求,，在執(zhí)行上具有簡(jiǎn)便、易懂的特點(diǎn),，為職工培訓(xùn)工作的有效開(kāi)展提供了制度保障,。

2、加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度,。職教科每月至少對(duì)班組的學(xué)習(xí)情況,、培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查，并將抽查情況列入車(chē)隊(duì)職教工作評(píng)估的內(nèi)容,。

3,、為選拔、培養(yǎng)人才,，要求車(chē)隊(duì),、班組建立了人才庫(kù)臺(tái)帳，對(duì)一些技術(shù)能手,、苗子進(jìn)行登記,，以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng),。

七、存在的主要問(wèn)題,。

1,、集中辦班不能滿足需求。由于工種多,、崗位分散,，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新,，存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象,。

2、兼職教師的知識(shí)和技能滯后于生產(chǎn)實(shí)際,，不能滿足培訓(xùn)針對(duì)性,、實(shí)用性的要求。

3,、由于一線人員緊張,，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出,。

4,、三級(jí)教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看,，職教科能夠及時(shí)按照路局部署和段上的要求,，因時(shí)而宜的提出培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織專兼職教師備課,、授課。但在車(chē)隊(duì)和班組級(jí),，職工的培訓(xùn)時(shí)間有時(shí)得不到保證,。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在,。

八,、20xx年的工作思路針對(duì)目前我段職教工作的現(xiàn)狀，我們打算從以下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)：

1,、開(kāi)拓培訓(xùn)思路,。

（1）培訓(xùn)計(jì)劃要有系統(tǒng)性，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo),，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計(jì)劃,。

（2）培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要,，更要考慮將來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的關(guān)鍵因素,。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。

（3）課程設(shè)置要“有的放矢”,。把握好培訓(xùn)目標(biāo),，在一定時(shí)期內(nèi)，還需要目標(biāo)明確,、中心突出,。培訓(xùn)形式要靈活、生動(dòng),，易于職工接受,，避免單方面的灌輸。

（4）培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合,。采用集中培訓(xùn)和送教上門(mén)等多種形式,，解決好工學(xué)矛盾。

2,、必須從思想上,、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車(chē)隊(duì)職工教育工作,，切實(shí)提高車(chē)隊(duì)職工教育工作的能力,，提高現(xiàn)場(chǎng)職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。

3,、加大對(duì)日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督,、考評(píng)力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理,，納入科室,、車(chē)隊(duì)和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動(dòng)態(tài)管理,。

4,、積極開(kāi)發(fā)、編寫(xiě)教材,，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料,。在年內(nèi)對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理，出一冊(cè)規(guī)章講義,，為每名職工購(gòu)置3冊(cè)業(yè)務(wù)規(guī)章書(shū)籍,。同時(shí)針對(duì)新客規(guī)的出版，修改和完善試題庫(kù),。

5,、對(duì)日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué)，因職工水平參差不齊,，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握,。今后應(yīng)分對(duì)象進(jìn)行施教：對(duì)尖子人員請(qǐng)專家定期培訓(xùn)；對(duì)骨干人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn),；對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行管理培訓(xùn),；對(duì)一線職工由班組長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適時(shí)培訓(xùn)；必要時(shí)分工種培訓(xùn),。

6,、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。目前車(chē)間級(jí)的師資隊(duì)伍客運(yùn)業(yè)務(wù)比較貧乏,，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作,。因此，培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo),、兼職為主體的能力強(qiáng),、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊(duì)伍成了一項(xiàng)迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富,、實(shí)踐能力強(qiáng),、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來(lái)進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn)，并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲(chǔ)備,，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運(yùn)用,，專門(mén)與準(zhǔn)教師匹配使用。同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)管理人員,、工人中擇優(yōu)錄用教師,，按ab角配備，定期考核,，滿足需要,。

7、加大教學(xué)硬件的投入,。各車(chē)隊(duì)現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊,，已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年,，我們將加大對(duì)學(xué)習(xí)條件的改善，使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個(gè)改觀,。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇六

在以后的工作中,，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足,、認(rèn)真學(xué)習(xí),、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取,、盡快成長(zhǎng),，把工作做的更好,，為人民群眾做的更多，貢獻(xiàn)做的最大,。這里是一篇鐵路公安個(gè)人年終總結(jié),，具體內(nèi)容請(qǐng)查看全文。

在繁華的車(chē)站廣場(chǎng),，在轟隆的車(chē)站站臺(tái),，在崎嶇的鐵路沿線，鐵路公安的身影,，陪著月落,陪著日出,，用自己的手幫助每一位困難旅客，用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線,。

一年來(lái),，我熱衷于鐵路公安工作，嚴(yán)格要求自己,，擺正工作位置,，時(shí)刻保持忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)勤奮的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下,，始終勤奮學(xué)習(xí),、積極進(jìn)取，努力提高自我,，始終勤奮工作,，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé),，向老民警學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí),，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。現(xiàn)將一年來(lái)的學(xué)習(xí),、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一年來(lái),，始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論,，堅(jiān)持正確的世界觀,、人生觀、價(jià)值觀,，并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí),、工作和生活實(shí)踐。熱愛(ài)祖國(guó),、熱愛(ài)黨,、熱愛(ài)社會(huì)主義，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致,。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,，工作積極主動(dòng),，勤奮努力，不畏艱難,，盡職盡責(zé),，任勞任怨，在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn),。

作為一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生,，我清醒地看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn),，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng),。這一年來(lái),，始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平,。工作中不斷向警長(zhǎng)學(xué)習(xí)客勤業(yè)務(wù)技能,，如何盤(pán)查，如何搜身,，如何通過(guò)問(wèn)話技巧套出犯罪經(jīng)過(guò)等,。不懂就問(wèn)，勤奮好學(xué)是我這一年來(lái)的座右銘,。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對(duì)待業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。一年來(lái),，在何警長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,，在火車(chē)站進(jìn)站口安檢查危，追擊網(wǎng)逃,，盤(pán)查可疑嫌疑人,，在票廳和上廣場(chǎng)巡邏巡視，觀察旅客的行為舉止,，從中發(fā)現(xiàn)可疑人員,，在站臺(tái)做好每次的接車(chē)工作，做好和乘警的交接,。平時(shí),，多看、多問(wèn),、多想,，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、向老民警請(qǐng)教問(wèn)題,。此外,，認(rèn)真參加各類(lèi)培訓(xùn)，一年來(lái)參加了公務(wù)員初任培訓(xùn),、警務(wù)體能技能培訓(xùn),，均以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)考核，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能,。業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長(zhǎng)起來(lái),。

作為一名基層一線鐵路公安，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運(yùn)用問(wèn)題,。結(jié)合自己的工作實(shí)際特點(diǎn),，利用業(yè)余時(shí)間，自覺(jué)加強(qiáng)了對(duì)法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí),，比如治安管理處罰法,、刑法、客運(yùn)細(xì)則等法律法規(guī)的學(xué)習(xí),。進(jìn)一步增強(qiáng)了法律意識(shí)和法律觀念,。

一年來(lái)，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力,，時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力作好本職工作,。x火車(chē)站屬于二等客運(yùn)大站,，每天平局客流量為1萬(wàn)人左右，每天面對(duì)形形色色的旅客,。我始終堅(jiān)持守好自己的崗位,，努力盤(pán)查比對(duì)追擊網(wǎng)逃，始終堅(jiān)持幫老扶幼,，協(xié)助客運(yùn)部門(mén)幫助旅客進(jìn)站上車(chē),，幫助困難旅客，時(shí)刻體現(xiàn)一線基層鐵路警察的傳統(tǒng)美德,。全心全意為人民服務(wù),。

回顧一年來(lái)的工作，我在思想上,、學(xué)習(xí)上,、工作上都取得了很大的進(jìn)步,，成長(zhǎng)了不少，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：首先,，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入,，尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上,，工作經(jīng)驗(yàn)尚淺,，尤其是在客勤組的時(shí)間多，辦理治安案件少,，對(duì)周邊治安環(huán)境不太了解,，給工作帶來(lái)一定的影響，也不利于盡快成長(zhǎng),。

在以后的工作中,，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足,、認(rèn)真學(xué)習(xí),、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取,、盡快成長(zhǎng),，把工作做的更好，為人民群眾做的更多,，貢獻(xiàn)做的最大,。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇七

昭陽(yáng)區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主,，少量旅客流,、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人,，主要為到達(dá)客流,，在站區(qū)沒(méi)有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊,，以昆明,、廣州、成都突出,，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州,、昆明,、成都、貴陽(yáng),民工流為春運(yùn)客流主體,，約占春運(yùn)客流的70%,。

同時(shí)教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全,，堅(jiān)決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)掌握和反饋治安動(dòng)態(tài),，對(duì)影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息,，及時(shí)逐級(jí)報(bào)告，不得遲報(bào),、漏報(bào)和誤報(bào)。做到了信息暢通,。

xxxx年,，我縣護(hù)路工作盡管取得了新的進(jìn)步，但仍存在一些不容忽視的問(wèn)題,，主要是工作開(kāi)展不夠平衡,，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)護(hù)路工作不重視，不過(guò)問(wèn),，認(rèn)為可有可無(wú),，在幫助解決具體問(wèn)題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生,，對(duì)骨干隊(duì)伍之外的護(hù)路組織管理有待進(jìn)一步加強(qiáng),。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇八

1、鋼軌,、混凝土軌枕問(wèn)題多,。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多,，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多,，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多,，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重,。

2、道床問(wèn)題多,。其具體情況是：線路爬底多,，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多,，站線土道床多,，外觀較差處所多。小橋缺碴多,。

3,、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是：高低多,，方向問(wèn)題多,，水平差的處所多,，軌距變化率問(wèn)題多，接頭超厚墊板多,，道口幾何尺寸有問(wèn)題多,，小型添乘儀三級(jí)病害多。4,、道岔岔枕失效多,、幾何尺寸保持不住。

以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高,。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇九

(1)落實(shí)工作管理制度,，提升工、組長(zhǎng)的管理能力,。

針對(duì)工區(qū)人員比較復(fù)雜,，積極性層次不同，對(duì)其工區(qū)進(jìn)行會(huì)議講解,，分析當(dāng)前形勢(shì),，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢(shì)在必行,，也是刻不容緩的大事,；認(rèn)真對(duì)待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問(wèn)題,，根據(jù)不同的情況制定不同的措施,，進(jìn)一步督促每位職工對(duì)目前形勢(shì)加快改進(jìn)落實(shí)。

(2)狠抓設(shè)備治理力度,，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

積極開(kāi)展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù),，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,，今年的6月份，伏道便線的起用,，存在諸多問(wèn)題,，由于伏道工區(qū)本來(lái)維修任務(wù)大，困難多,，于是就調(diào)配寺臺(tái)人員合起來(lái)共同維修,，使x——x得到很好的改善；xx年初,，疏解線的鋼軌拆運(yùn),，時(shí)間緊，任務(wù)重,，積極調(diào)配伏道工區(qū),，大力相互,，使任務(wù)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)提前完成；xx年11月份,，x站2#道岔輒叉心更換,，調(diào)配寺臺(tái)人員共同更換，克服困難,，面對(duì)環(huán)境惡劣,，使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi)，提前更換完畢,；4月份,，寺臺(tái)、馮村,、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份,，107南道口的維修也是采用集中修,，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3)對(duì)預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,，狠抓設(shè)備政治,，提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主,、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”,、“徒步檢查”,、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”，對(duì)管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修,。對(duì)南場(chǎng)215#,，220#滑床墊板減損超限、寺臺(tái)站2#道岔,、基本軌磨損,、馮村2#道岔、撤叉心壓潰,、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控,，把握發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持每周一次的巡查,，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修,，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修，要認(rèn)真落實(shí),，班前叮囑,，班后自檢,。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”,，使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高,。

(4)強(qiáng)化安全管理，確保作業(yè)安全,。

一是加強(qiáng)職工勞動(dòng)的安全教育,，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過(guò)程中的人身安全，確保安全作業(yè),，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,，及時(shí)消除各類(lèi)危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對(duì)情況,，暑期對(duì)各工區(qū),、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育,；冬季進(jìn)行了防電,、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo),。二是加強(qiáng)工,、組長(zhǎng)的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,，也不傷害他人”,。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力,。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時(shí),，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過(guò)看報(bào)紙,、看電視和聊天了解時(shí)事政治,，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)?？萍际窍葎?dòng)力,，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成,。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后,，我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問(wèn)”的良好形勢(shì),。使職工在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能,，確保了一大隊(duì)高百分率、通過(guò)技能鑒定。

(1)做好新形勢(shì)下的養(yǎng)護(hù)維修,。

目前,，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認(rèn)真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排,，確定把不同時(shí)期,、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài),。做好每一次,、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的'安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)技能,。

科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高,，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定,，以良好的精神風(fēng)貌,，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,，各工區(qū)工,、組長(zhǎng)要認(rèn)真落實(shí),，促進(jìn)職工的積極性，提高隊(duì)伍的整體水平,。二是強(qiáng)化對(duì)無(wú)縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,，達(dá)到大部分職工技術(shù)過(guò)硬,，能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求,。

(3)加強(qiáng)職工安全教育,，提高職工安全意識(shí)

xx年，大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè),，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來(lái)抓,，確保人身安全，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全卡控,，安全時(shí)時(shí)不松懈,，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止；對(duì)違章的職工,，多勸阻,，多規(guī)導(dǎo)；強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作,；確保職工的安全防范意識(shí)提高,，安全自我保護(hù)意識(shí)不斷提高。

（4）做好線路檢查和維修工作的安排

過(guò)節(jié)期間安排好值班人員,、加大巡道工,，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃,。元月份計(jì)劃南場(chǎng)兩根岔尖與基本軌更換3月份,、4月份0—33公里搗固機(jī)上道，精起細(xì)搗,，改道撥道一遍,，5月份對(duì)道岔道口，進(jìn)行全面查修,，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度,，加x村工區(qū)20個(gè)涵洞維修量，確保線路安全,。

回顧xx年,，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊(duì)職工的共同努力下,，第一大隊(duì)取得了一定的成績(jī),，完成了各項(xiàng)任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,，作風(fēng)要扎實(shí),，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確,，隊(duì)伍要團(tuán)結(jié),，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望xx年,，我們?nèi)?duì)會(huì)更團(tuán)結(jié),，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，按照段的目標(biāo),，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上,，全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù),，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇十

我們這次會(huì)議的主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)全國(guó)鐵路工作會(huì)議和鐵總十二屆六次執(zhí)委會(huì),、省總九屆三次全委會(huì)的會(huì)議精神,，總結(jié)回顧20xx年工作，研究確定20xx年全局工會(huì)工作的主要任務(wù),，進(jìn)一步團(tuán)結(jié)動(dòng)員全局廣大職工,，在構(gòu)建和諧企業(yè)和推進(jìn)哈局跨越式發(fā)展中展示新作為，做出新貢獻(xiàn),。

20xx年是我國(guó)鐵路改革發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的一年,。我局同全路一樣經(jīng)歷了撤銷(xiāo)分局和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整兩大改革疊加的巨大考驗(yàn)。面對(duì)前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì),，全局各級(jí)工會(huì)組織在上級(jí)工會(huì)和局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，在各級(jí)組織的大力支持和廣大專兼職工會(huì)干部的共同努力下，認(rèn)真貫徹實(shí)施路局直管站段體制改革的各項(xiàng)部署要求,，積極投身改革,，適應(yīng)形勢(shì)；全面融入中心,，服務(wù)大局,，為確保全局體制改革和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整的順利過(guò)渡提供了有利保證。

（一）適應(yīng)改革,，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),，實(shí)現(xiàn)了工會(huì)工作的有序銜接

去年“318”全路實(shí)施路局直管站段體制后，我們以確保工作平穩(wěn)銜接,、有序推進(jìn)為重點(diǎn),，全面理順管理關(guān)系，積極研究解決新體制下的新情況,、新問(wèn)題,，初步形成了全局工會(huì)工作新格局,。從健全組織入手,，對(duì)全局工會(huì)組織的隸屬關(guān)系進(jìn)行調(diào)整。積極推進(jìn)局裝卸管理所等26個(gè)新建,、合并單位重新組建工會(huì),，在原各分局所在地組建了5個(gè)辦事處工會(huì)工委，全局站段級(jí)工會(huì)由直管前的318個(gè),，整合為目前的96個(gè),。從界定職責(zé)入手，明確了“路局宏觀管理,，強(qiáng)化指導(dǎo)服務(wù),；站段自我管理，立足獨(dú)立作戰(zhàn)；車(chē)間精細(xì)管理,，重在細(xì)化落實(shí)”的工作原則,，進(jìn)一步激發(fā)和調(diào)動(dòng)了站段工會(huì)獨(dú)立自主開(kāi)展工作的積極性。從整章建制入手,，建立完善各項(xiàng)制度辦法,。局工會(huì)在三次調(diào)研基礎(chǔ)上，廣泛征求意見(jiàn),，制定出臺(tái)了《哈局困難職工幫扶救助辦法》等30多個(gè)制度辦法,，確保各項(xiàng)工作有章可循。從加強(qiáng)自身建設(shè)入手,，大力整合全局文化體育事業(yè)單位,。將全局18個(gè)文體事業(yè)單位整合為1個(gè)文體活動(dòng)站，其中哈地區(qū)以外文體單位均整合到當(dāng)?shù)卣径?，定員由原來(lái)的204人減少到62人,精減幅度達(dá)696%,，大大精干了工會(huì)附屬機(jī)構(gòu)，使全局文體事業(yè)單位布局發(fā)生了根本性變化,，為更好地發(fā)揮作用創(chuàng)造了有利條件,。

（二）融入中心，服務(wù)大局,，凝聚了職工參與跨越式發(fā)展的工作力量

圍繞安全生產(chǎn),，深化群眾性保安全活動(dòng)。積極開(kāi)展了“安康杯”競(jìng)賽,，先后兩次在省介紹經(jīng)驗(yàn),，并被評(píng)為全國(guó)“安康杯”優(yōu)秀組織單位和優(yōu)勝企業(yè)。積極開(kāi)展“百千萬(wàn)”競(jìng)賽,，結(jié)合路局直管站段和開(kāi)行長(zhǎng)大重載列車(chē)的實(shí)際,，重新修訂完善了各系統(tǒng)競(jìng)賽辦法，累計(jì)對(duì)15868名達(dá)成安全周期的職工兌現(xiàn)了獎(jiǎng)勵(lì),。積極開(kāi)展保安全“四崗四區(qū)”活動(dòng),，形成了牢固的群眾保安全責(zé)任體系。并對(duì)340個(gè)優(yōu)秀崗區(qū)進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì),。積極開(kāi)展職工代表安全專項(xiàng)視察,，先后兩次組織16名職工代表，視察了43個(gè)站段58個(gè)班組,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題27個(gè),，提出建議10條，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患做出了貢獻(xiàn),。積極貫徹落實(shí)部,、局安全工作會(huì)議精神,，組織全局工會(huì)干部深入學(xué)習(xí)宣傳、認(rèn)真查擺反思,、積極探索實(shí)踐,，增強(qiáng)了工會(huì)組織圍繞安全生產(chǎn)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)性和自覺(jué)性。圍繞冬運(yùn)目標(biāo),，積極開(kāi)展了“爭(zhēng)五好,、創(chuàng)百佳”活動(dòng)，激發(fā)基層工會(huì)和職工干勁,，為確保冬運(yùn)全勝提供了有力保證,。

促進(jìn)跨越式發(fā)展，積極拓展群眾性挖潛增效活動(dòng),。在全局職工中開(kāi)展“我為跨越式發(fā)展作貢獻(xiàn)”和“我為節(jié)約做貢獻(xiàn)”等合理化建議征集活動(dòng),。共征集建議3508條，被采納2797條,，有2個(gè)單位,、3個(gè)示范崗，35個(gè)創(chuàng)新能手和40項(xiàng)優(yōu)秀成果受到部級(jí)表彰,，局工會(huì)被評(píng)為省“創(chuàng)新杯”優(yōu)秀組織單位,。圍繞路局“戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)”工程開(kāi)展調(diào)研、提供服務(wù),。先后兩次赴牡地區(qū),、齊地區(qū)調(diào)研，并深入部分裝車(chē)點(diǎn)進(jìn)行慰問(wèn),，解決實(shí)際困難,，為職工鼓舞士氣，增添干勁兒,。

加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù),，深化勞模管理工作。針對(duì)直管需要,，重新構(gòu)建勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查組織網(wǎng)絡(luò)和工作體系,，注冊(cè)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員326名，建立勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督委員會(huì)994個(gè),。印發(fā)《工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查實(shí)施細(xì)則》和《“三書(shū)”實(shí)施細(xì)則》,，為工會(huì)干部和勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員開(kāi)展工作提供依據(jù),。對(duì)5個(gè)材料廠,、20個(gè)運(yùn)輸站段進(jìn)行勞動(dòng)防護(hù)用品專項(xiàng)檢查，維護(hù)職工勞動(dòng)安全防護(hù)權(quán)益,。完成全國(guó)勞模和“火車(chē)頭”獎(jiǎng)杯評(píng)選推薦工作,。落實(shí)勞模待遇,，向離退休省部級(jí)以上勞模發(fā)放慰問(wèn)金、幫扶金6萬(wàn)余元,，組織158名省部級(jí)以上勞模和20xx余名站段級(jí)勞模進(jìn)行療養(yǎng),，極大地調(diào)動(dòng)了運(yùn)輸生產(chǎn)骨干的工作積極性。

（三）健全體系,，踐行承諾,，構(gòu)建了以“三不讓”為核心的幫困救助工作新格局

去年以來(lái)，全局工會(huì)系統(tǒng)認(rèn)真貫徹部黨組落實(shí)關(guān)于“三不讓”承諾的各項(xiàng)部署和要求,，建立落實(shí)“三不讓”承諾領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，成立以局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)任組長(zhǎng),，其他局班子成員任組員的領(lǐng)導(dǎo)組,，并制定出臺(tái)了《關(guān)于落實(shí)“三不讓”承諾的決定》、《“三不讓”資金籌集管理辦法》等一系列制度辦法,，迅速形成了推進(jìn)落實(shí)“三不讓”承諾的良好態(tài)勢(shì),。建立落實(shí)“三不讓”承諾專項(xiàng)資金，嚴(yán)格按比例從全局職工工資總額,、工會(huì)經(jīng)費(fèi)和職工大病互助金中提取,，并設(shè)立專項(xiàng)賬戶，指定專人負(fù)責(zé),，強(qiáng)化了資金的管理,。建立落實(shí)“三不讓”承諾長(zhǎng)效機(jī)制，各級(jí)工會(huì)全面建立了以特,、重困職工為求助對(duì)象的助困機(jī)制,；以資助特、重困職工子女上學(xué)為主體的助學(xué)機(jī)制,；以職工康復(fù)互濟(jì)會(huì)為主要形式的助醫(yī)機(jī)制,。一年來(lái)，在全局各級(jí)黨政組織的.領(lǐng)導(dǎo)和支持下,，在各級(jí)工會(huì)組織的積極努力下,，全局共為596名特困職工補(bǔ)助1346萬(wàn)元、為1766名重困職工補(bǔ)助2928萬(wàn)元,、為一般困難職工補(bǔ)助14521萬(wàn)元,、為1284名助學(xué)對(duì)象下?lián)苤鷮W(xué)金921萬(wàn)元、為3470名患大病職工發(fā)放醫(yī)療救助金604萬(wàn)元,，全局落實(shí)“三不讓”承諾取得了明顯成效,。

以深化送溫暖活動(dòng)為載體，努力為廣大職工解決實(shí)際困難,。在去年“兩節(jié)”期間,，大規(guī)模開(kāi)展走訪慰問(wèn),、送糧送煤等送溫暖活動(dòng)，組織931個(gè)慰問(wèn)組,，走訪慰問(wèn)各類(lèi)職工51625人,，投入送溫暖資金1074萬(wàn)元，送達(dá)物資價(jià)值400余萬(wàn)元,。針對(duì)人員變化,，及時(shí)調(diào)整包保對(duì)子，指導(dǎo)各級(jí)干部認(rèn)真落實(shí)“四包,、四結(jié)合”包保職責(zé),。廣泛開(kāi)展“暖心”服務(wù)活動(dòng)，解除崗上職工后顧之憂,，特別是在松花江水污染事件應(yīng)急處理中,，各級(jí)工會(huì)組織及時(shí)為一線職工和特重困家庭送飲用水，開(kāi)展慰問(wèn)活動(dòng),，僅局工會(huì)就籌資20萬(wàn)元,，幫助職工渡過(guò)難關(guān)。今年“兩節(jié)”走訪慰問(wèn)工作已全面展開(kāi),，無(wú)論是走訪慰問(wèn)范圍,、幫扶形式、標(biāo)準(zhǔn),、力度等方面都將多于,、高于和大于上年。

以發(fā)揮服務(wù)保障功能為重點(diǎn),，加大生活線,、文化線建設(shè)力度。加大了“兩線”資金投入,，全年共下?lián)軐ｍ?xiàng)資金1500萬(wàn)元,，新建、改造“五小”設(shè)施526處,，凈水場(chǎng),、洗衣房35處，投入備品3457件,，進(jìn)一步改善了職工生產(chǎn)生活條件,，得到了廣大職工的高度贊譽(yù)。

強(qiáng)化了女職工工作,。廣泛開(kāi)展“三八”節(jié)系列活動(dòng)和“女職工權(quán)益保障”知識(shí)競(jìng)賽,，組織女職工進(jìn)行體檢，保障女職工權(quán)益,，發(fā)揮女職工及家屬在企業(yè)發(fā)展中的積極作用,。局工會(huì)女工委被評(píng)為省“女職工工作標(biāo)兵單位”,。

（四）規(guī)范制度,，強(qiáng)化建設(shè),，確保了“依靠”方針的有力落實(shí)

全面加強(qiáng)職代會(huì)制度建設(shè)和集體合同管理。成功召開(kāi)了局十屆二次職工代表大會(huì),，審議通過(guò)了15項(xiàng)議案,，簽訂了20xx年《集體合同》；重新選舉了局十屆職代會(huì)代表,，修訂了《局職代會(huì)閉會(huì)期間民主管理聯(lián)席會(huì)議實(shí)施辦法》等8項(xiàng)工作制度,、辦法，促進(jìn)了兩級(jí)職代會(huì)制度化,、規(guī)范化建設(shè),。各基層單位也都有質(zhì)量地召開(kāi)了本級(jí)職代會(huì)。加強(qiáng)集體合同管理,，重新修訂了《哈局集體協(xié)商和集體合同實(shí)施辦法》,，指導(dǎo)各撤并、新建單位抓好集體合同的確認(rèn),、履行工作,。我局集體合同文本和集體合同管理工作經(jīng)驗(yàn)被推薦到全總，得到好評(píng),。

注重提高日常民主管理活動(dòng)實(shí)效,。在生產(chǎn)力布局調(diào)整等改革過(guò)程中，積極搞好源頭參與,，及時(shí)召開(kāi)民主管理聯(lián)席會(huì)議,，對(duì)生產(chǎn)布局調(diào)整等重大決策進(jìn)行審議，落實(shí)了職工群眾的知情權(quán),、建議權(quán),、審議權(quán),。兩次召開(kāi)局長(zhǎng)與職工代表民主對(duì)話會(huì),，職工代表提出的66條建議、問(wèn)題均得到局長(zhǎng)認(rèn)真的答復(fù)和解決,，職工代表參政議政能力得到了鍛煉和提高,。開(kāi)展職工代表視察活動(dòng),，組織130名局職工代表，組成28個(gè)視察組,，深入一線單位開(kāi)展視察,，發(fā)現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題346件，提出意見(jiàn)建議18條,，受到了路局黨政領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,，并得到了妥善解決,。

不斷深化廠務(wù)公開(kāi)工作。以貫徹落實(shí)《黑龍江省企業(yè)事業(yè)單位公開(kāi)管理?xiàng)l例》為契機(jī),，在全局開(kāi)展了廠務(wù)公開(kāi)工作自檢自查活動(dòng),，并深入管內(nèi)17個(gè)單位及部分車(chē)間班組進(jìn)行檢查。出臺(tái)了《哈爾濱鐵路局黨委,、行政,、紀(jì)委、工會(huì)廠務(wù)公開(kāi)職責(zé)分工辦法》,，促進(jìn)了廠務(wù)公開(kāi)工作有序開(kāi)展,。

（五）抓住契機(jī)，鞏固發(fā)展,，提升了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)

密切掌握職工思想動(dòng)態(tài),，及時(shí)抓好直管過(guò)渡期和生產(chǎn)力布局調(diào)整過(guò)程中的職工思想教育工作。建立職工思想動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)絡(luò),，加大宣傳報(bào)道力度,，宣傳部、局的各項(xiàng)政策和改革發(fā)展成就,，弘揚(yáng)工人階級(jí)的優(yōu)秀品質(zhì),、主力軍作用及勞動(dòng)模范的先進(jìn)事跡，開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育,，理順情緒,，化解矛盾，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定,。局工會(huì)被授予全路宣傳報(bào)道先進(jìn)集體稱號(hào),。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇十一

今年以來(lái)，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省,、市,、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作,，以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)制為主體,，不斷完善“打、防,、控”工作機(jī)制,，積極開(kāi)展以打擊、整治,、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動(dòng),，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通,。

（一）高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,。

鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃,，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核,，列為平安建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項(xiàng)工作同時(shí)規(guī)劃,、同部署,、同檢查,、同獎(jiǎng)懲,，做到了同步發(fā)展。同時(shí),，成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組,，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行,。

（二）積極實(shí)施并落實(shí)“一把手”工程,。

我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來(lái)抓，納入重要的工作議事日程,，并給予高度重視何支持,。我鄉(xiāng)黨委書(shū)記、鄉(xiāng)長(zhǎng)為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人,，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人,，層層負(fù)責(zé)，層層落實(shí)“一把手工程”,，確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實(shí)處,，形成了“一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)”,，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局,。

（三）層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確工作目標(biāo),。

年初,，我鄉(xiāng)與四個(gè)村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，并與義務(wù)護(hù)路隊(duì)員簽訂了責(zé)任書(shū),，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核,，確保了護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作的落實(shí)。

在工作中,，我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計(jì)劃何內(nèi)容當(dāng)中,，堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點(diǎn)宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運(yùn)輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用,，大力宣傳開(kāi)展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的,、意義，廣泛宣傳《鐵路法》,、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》,、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識(shí)，教育廣大群眾自覺(jué)知法,、守法,、愛(ài)路、護(hù)路,，跳動(dòng)社會(huì)各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái),。

（一）利用宣傳媒體，廣泛開(kāi)展宣傳,。

我鄉(xiāng)充分利用廣播,、電視、報(bào)紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì),，開(kāi)辟專欄節(jié)目,，面向全鄉(xiāng)廣泛開(kāi)展護(hù)路宣傳活動(dòng)。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板,、醒目位置刷寫(xiě)愛(ài)路護(hù)路宣傳標(biāo)語(yǔ),、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容,、播放鐵路,，護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開(kāi)展法制講座等方式,，對(duì)鐵路沿線廣大群眾進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育,，切實(shí)增強(qiáng)了群眾的鐵路護(hù)路法律意識(shí)和對(duì)“鐵路大動(dòng)脈”的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)了群眾的社會(huì)公德教育,，提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識(shí)和責(zé)任感,。

（二）針對(duì)不同對(duì)象，重點(diǎn)開(kāi)展宣傳,。

今年以來(lái),，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所,、學(xué)校,、工商所、司法所,、武裝部,、婦聯(lián),、團(tuán)委等部門(mén)人員參加的法制宣傳組。針對(duì)不同對(duì)象,，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶,、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶,、廢舊物品收購(gòu)戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行重點(diǎn)宣傳,，與其簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù),，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路,，以免發(fā)生不必要的傷亡；預(yù)防流動(dòng)人口何有前科劣跡人員偷盜,、破壞鐵路設(shè)施,、設(shè)備，保證行車(chē)安全,；防止違法,、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施,、設(shè)備,，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性,。

（三）面對(duì)中小學(xué)生,，開(kāi)展教育性宣傳。

為擴(kuò)大法制教育的宣傳面,，我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中,，都普遍增設(shè)了愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容，并針對(duì)不同層面,，開(kāi)展靈活多樣的教育宣傳,。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解,，與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育,；對(duì)15年級(jí)小學(xué)生采取每周利用課余時(shí)間，邀請(qǐng)法制副校長(zhǎng)講授愛(ài)路護(hù)路方面的知識(shí),，同時(shí)規(guī)定每學(xué)期不少于3課時(shí)鐵路護(hù)路知識(shí)教育,，并不定期召開(kāi)以愛(ài)路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)何家長(zhǎng)會(huì),，采取以案說(shuō)法,、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽,、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式,，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺(jué)愛(ài)路護(hù)路。

20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點(diǎn)。開(kāi)展“五無(wú)”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建,，充分發(fā)揮了村,、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢(shì)，組織和發(fā)動(dòng)人民群眾參與“五無(wú)”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動(dòng),，形成村村創(chuàng)建,、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍,。通過(guò)活動(dòng),，積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng),。

在下半年的工作中,，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實(shí)上半年各項(xiàng)好的工作和措施，貫徹落實(shí)年初制定的鐵路護(hù)路工作重點(diǎn),，確保鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進(jìn)行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處,，消除隱患,，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開(kāi)展“壓路傷,、減案件,、保暢通”集中行動(dòng)，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無(wú)”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作,。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇十二

為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作,，確保作業(yè)車(chē)組車(chē)庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害部位消防安全,，動(dòng)員全體司乘人員積極參與,，推動(dòng)班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任，確保 20xx年春運(yùn)期間,，班組不發(fā)生火災(zāi)事故,，對(duì)此次專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)如下：

檢查情況：

1、檢查班組消防安全責(zé)任,，消防安全責(zé)任人,、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí),。

檢查情況：班組消防責(zé)任制,、崗位防火責(zé)任制齊全，人員到位到崗,。

2,、查消防設(shè)施設(shè)備,，是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測(cè)保養(yǎng)制度是否落實(shí),，是否保持完好有效,。

檢查情況：車(chē)庫(kù)、油庫(kù),、料庫(kù)及宿舍消防檢測(cè)保養(yǎng)制度落實(shí)到位,。

3、檢查職工消防安全素質(zhì),，消防培訓(xùn)制度是否落實(shí),，是否達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

檢查情況：職工消防安全素質(zhì),，消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求,。

4、查火災(zāi)應(yīng)急處置,，看預(yù)案是否完備,，是否經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練。

檢查情況：火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備,，有實(shí)戰(zhàn)演練記錄,。

5、是否有本崗位,、本部門(mén)防火責(zé)任制度

檢查情況：班組崗位防火責(zé)任制度齊全,。

6、檢查司乘人員消防合格證是否有效,。

檢查情況：證件齊全有效。

7,、檢查車(chē)庫(kù),、油庫(kù)消防設(shè)置情況

檢查情況：車(chē)庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)備設(shè)置良好,。

8,、是否依照制度經(jīng)常性開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作，機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。

檢查情況：班組依照制度開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,，機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

9,、滅火器,、室內(nèi)（外）消火栓、自動(dòng)消防設(shè)施,、消防應(yīng)急燈,、安全疏散出口提示燈,、消防安全通道、消防警示（提醒）標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).

檢查情況：消防應(yīng)急燈,、出口提示燈,、警示標(biāo)志完好。

10,、辦公場(chǎng)所,、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)）車(chē)庫(kù)安全用電,、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況,。

檢查情況：車(chē)庫(kù)電源開(kāi)關(guān)損壞，照明設(shè)備齊全,。

整改措施：車(chē)庫(kù)電源開(kāi)關(guān)損壞上報(bào)車(chē)間,。

11、車(chē)庫(kù),、油庫(kù)等重點(diǎn)要害,、易燃易爆場(chǎng)所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。

檢查情況：車(chē)庫(kù),、油庫(kù)等重點(diǎn)要害,、易燃易爆場(chǎng)所周邊無(wú)火災(zāi)隱患。

通過(guò)消防安全專項(xiàng)檢查活動(dòng),，全體司乘人員齊心協(xié)力,，嚴(yán)格按照工作要求，執(zhí)行大檢查的各項(xiàng)安全工作,，目的就是要通過(guò)“消防安全活動(dòng)”工作使司乘人員的安全意識(shí)真正有所提高,，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來(lái)，形成良好的安全氛圍,。

鐵路工作總結(jié)個(gè)人篇十三

一晃而過(guò),，彈指之間，xxxx年已接近尾聲,，經(jīng)過(guò)一年的努力,，在公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束。現(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié),，希望對(duì)在建項(xiàng)目有一定的幫助,。

鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專一性，決定了鐵路承包模式以及其管理方法,。一般鐵路項(xiàng)目都要經(jīng)歷項(xiàng)目可行性研究—投資估算—初步設(shè)計(jì)概算—招標(biāo)概算—施工圖檢算—概算清理六個(gè)過(guò)程,，依據(jù)鐵路投資總體控制原則："批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè),。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額,；如突破10%及以上的,，需報(bào)發(fā)改委重新審批，審批通過(guò)后方能追加投資,。"只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作,。

在清理概算的過(guò)程中必須時(shí)刻清楚整條線路的投資控制情況，如投資超出限額,，部分工作的難度將會(huì)大大增加,；相反，如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對(duì)富余,，有些事情則事半功倍,。明確全標(biāo)段、本標(biāo)段,、本項(xiàng)目部的投資與設(shè)計(jì)概算,、標(biāo)段合同額、分批金額的大小關(guān)系,，找到重心點(diǎn),，做到心中有數(shù)。例如,，本次清概過(guò)程中,，由于整條線的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡，而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差,，故而將原來(lái)業(yè)主同意而暫未走程序的小二類(lèi)變更及部分工程措施放入投資檢算中,，及時(shí)消耗負(fù)量差。

鐵路的合同模式有總價(jià)承包模式和單價(jià)承包模式,，目前大部分采用總價(jià)承包模式,，這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是以初步設(shè)計(jì)招標(biāo)的總價(jià)承包合同,。在這種模式下,，就必須及早梳理變更思路，提前籌劃變更方案,，真正做到運(yùn)籌帷幄中，決勝千里外,。

首先,，依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定可行的變更方案以及思路；其次,，熟悉圖紙掌握設(shè)計(jì)工程量以及費(fèi)用,；最后，進(jìn)行投資費(fèi)用與發(fā)生成本的對(duì)比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析,。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更,，也包括取消不經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程的負(fù)變更,。隨著鐵路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展，施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流,，這種模式下更是要求我們?cè)谶^(guò)程中解決掉所有的變更問(wèn)題,，做到一事一畢。例如本次清理概算中,，施工過(guò)程中的涵洞工程,，經(jīng)對(duì)比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程，故而分析理解設(shè)計(jì)意圖,，最終取消涵洞工程,；再有本次清理概算中的反坡排水變更，項(xiàng)目部做到未雨綢繆,，首先,，對(duì)項(xiàng)目的整體情況做一個(gè)方案策劃，明確施工中的變更點(diǎn),，重點(diǎn)把握重點(diǎn)關(guān)注,；其次過(guò)程中，及時(shí)報(bào)告業(yè)主工程部門(mén),，為最終的變更輿論一個(gè)相對(duì)有利的環(huán)境,；最后，在過(guò)程中搜集整理現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù),、圖片等相關(guān)支撐材料,，及時(shí)簽認(rèn)，為最終的變更做好支撐工作,。

鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作是一項(xiàng)艱巨而責(zé)任重大的工作,，拆遷是保證項(xiàng)目穩(wěn)定及盈利的先決條件，好多項(xiàng)目都是因?yàn)椴疬w的影響而降低了項(xiàng)目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。當(dāng)然要是說(shuō)拆遷工作只是把錢(qián)支付給地方就施工完事,，那就大錯(cuò)特錯(cuò)，因?yàn)榛旧纤械蔫F路項(xiàng)目,，對(duì)比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價(jià)的,，所以我們不但要會(huì)“花錢(qián)”還要會(huì)“要錢(qián)”。再有因鐵路項(xiàng)目的工期較長(zhǎng),，在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項(xiàng)目部,，所以清概人員就有必要過(guò)程中參與進(jìn)來(lái)，基本掌握本項(xiàng)目拆遷的重點(diǎn)內(nèi)容,。

以下有幾點(diǎn)需要我們注意：第一,，款項(xiàng)無(wú)論大小均由地方拆遷部門(mén)負(fù)責(zé)分發(fā)支付；業(yè)主一般情況下不會(huì)認(rèn)可給地方百姓的白條,，業(yè)主部門(mén)僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù),。第二,，拆遷協(xié)議須規(guī)范，盡量做到項(xiàng)目部,、地方代表,、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn),，只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實(shí)性,，業(yè)主才會(huì)認(rèn)可你所發(fā)生的事實(shí)；第三,，代甲項(xiàng)目爭(zhēng)取第一時(shí)間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書(shū),，只有這樣才能有更大的把握。第四,，合理簽訂合同條目,，做到關(guān)注重點(diǎn)事項(xiàng)；并不是項(xiàng)目部所有的拆遷費(fèi)用業(yè)主都給你考慮調(diào)整,，目前來(lái)看一般是大臨用地棄渣場(chǎng),、拌合站、板廠等,，所有過(guò)程中都要參與進(jìn)來(lái),，進(jìn)行有重點(diǎn)的關(guān)注；第五,，要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，注意過(guò)程中收集相關(guān)資料；征地拆遷相對(duì)而言是比較繁瑣,，過(guò)程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺(tái)賬,，過(guò)程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí),，掌握其余單位或者是其余線路所批復(fù)文件的項(xiàng)目,，整理匯總本項(xiàng)目的資料，例如,，一般情況下,，代甲清運(yùn)垃圾拆除、地方特別要求的工程,、房屋震動(dòng)補(bǔ)償?shù)?、地方水系破壞補(bǔ)償?shù)摹⒑拥狼逵俚倪@些都是鐵總有批復(fù)案例的,，所有涉及到的條目要保證上報(bào)資料完善。

清理概算工作是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,，有些項(xiàng)目可能需要一年或者更久才能完成,，所以必須要有堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心,，所經(jīng)手的事情必須做到有始有終，要有鍥而不舍的精神,，只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,。

除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外，還應(yīng)該有良好的溝通交流能力,，清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計(jì)院,，業(yè)主與設(shè)計(jì)院在清理概算中扮演著重要角色，業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者,、設(shè)計(jì)為執(zhí)行者,，所以無(wú)論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視，加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)的溝通,，是確保項(xiàng)目最終收益的重要保證,。

隨著近年極端氣候的發(fā)生，越來(lái)越多的單位開(kāi)始注重工程保險(xiǎn)理賠,。首先,，必須完全理解保險(xiǎn)合同（工程一切險(xiǎn)），重點(diǎn)研讀保險(xiǎn)條款,，,，明確保險(xiǎn)責(zé)任；其次,，與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制,，做到有案子先咨詢?cè)龠M(jìn)行報(bào)案理賠；最后,，過(guò)程中的會(huì)議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整,，真正做到降低自身風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過(guò)鐵路的清理概算,，讓我學(xué)到了不少東西,，但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí)，我會(huì)用心去努力把自己的工作干好,，只有這樣才能不斷完善和提高自己,，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,。