報告是指向上級機關(guān)匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗以及問題的報告,，怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇一

作為物流專業(yè)的學生，實習是我們在校期間必不可少的一門課程,。通過實踐,，我們能夠更加深入地了解物流行業(yè)的運行和管理，同時也能提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì),。為了更好地完成實踐任務(wù),，我們一直在課堂上學習和實踐，在此次實習當中,，我收獲頗豐,，想通過這篇文章將我的心得和體會分享給大家。

第二段：實習的過程

這次實習的時間為兩個月,，我們在物流公司進行了實踐,，了解并學習了貨物運輸、倉儲管理,、物流信息化系統(tǒng)等方面的知識,。整個實習過程中，我們分為不同的小組分別負責不同的任務(wù),，例如貨物的出入庫管理,、運輸跟蹤等。在完成任務(wù)的過程中,，我們一遍遍的跟進,，加班加點,，雖然辛苦但也不失為一次寶貴的經(jīng)歷。

第三段：實習的收獲

通過這次實習,，我收獲頗豐,。首先，我對物流行業(yè)的運行有了更加全面深入的了解,。在實際操作中,，我學到了很多不同的方法和技巧，例如在物流配送方面,，我發(fā)現(xiàn)快遞員對貨物進行分揀時采用的各種技巧和標記,，讓我對物流配送有了更加深刻的認識。其次,，在團隊合作方面,，我也得到了很大的鍛煉。在實踐中,，我深刻感受到團隊配合的重要性,，只有真正的合作才能完成任務(wù)，也讓我清楚地認識到個人能力只是團隊的一部分,，更加注重團隊合作,。

第四段：實習的反思

在這次實習當中，我發(fā)現(xiàn)自己還有許多需要改進的地方,。首先是溝通能力,，我發(fā)現(xiàn)在不同團隊成員之間需要耐心溝通才能順利完成任務(wù)。另外是工作效率,，我覺得我在分配任務(wù)之后有時候不能高效地完成任務(wù),。通過意識到自己的不足，我會在日后的工作中加以改進,。同時,，在復(fù)盤這次實習經(jīng)歷時，我還反思了自己的專業(yè)知識素養(yǎng),，感覺有不足之處,，需要在今后的學習過程中加強相關(guān)專業(yè)知識的深化。

第五段：總結(jié)

通過這次實習,，我更加深入地了解了物流行業(yè)的運作,，收獲了實踐經(jīng)驗，也感受到了團隊協(xié)作的重要性,。同時,，也讓我對自己的專業(yè)知識和工作能力進行了反思和認識到不足之處。在今后的工作和學習中,，我會根據(jù)自己的反思認識,，努力提升自身素質(zhì),，不斷年學習自我提升，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量,。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇二

為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,，增強學生社會活動水平及嚴肅認真的學習態(tài)度，并為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ),。20xx年xx月xx日至xx日,，20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx,、xx三位老師的帶領(lǐng)下,，展開了本學期的實訓(xùn)活動。

20xx年xx月xx日至xx日,。

xx物流中心,。

本次實訓(xùn)活動分為三個部分，分別是：實訓(xùn)動員大會,、為期三天的實地考察和論文的撰寫,。

20xx年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學生都于三教205集合完畢，本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題,、怎樣準備實訓(xùn)及實訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的展開本次實訓(xùn),。

接著,，就是為期三天的實訓(xùn)考察，本次實訓(xùn)去的`xx倉儲配送中心,、xx物流配送中心,、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)實行調(diào)研，同學們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作,、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)實行了實地考察,。

俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結(jié)的方式,，讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來,，不但能夠增強記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù),。

通過這次實訓(xùn),，給了同學們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會,，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的理解,。也讓他們理解到自己專業(yè)知識上的不足。同時,，本次實訓(xùn)的順利展開也離不開三位老師們在背后的付出,，感謝你們,！

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇三

在學校指導(dǎo)老師的帶隊下，我們來到進行物流實訓(xùn)軟件操作,，我們分組進行各自不同崗位的操作練習,。xx的物流實訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運輸、倉儲,、貨代,、碼頭、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動,。其功能模塊有：

該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè),，分為x個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置xx個崗位,。

1,、入庫管理中心（設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員,、單證員）

2,、出庫管理中心（設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員,、單證員）

3,、庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計劃員）

4、倉庫盤點及異常處理中心（設(shè)置盤點計劃員,、盤點員）

5,、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機）

6,、保稅,、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報關(guān)員）

7、計費,、合同管理中心（設(shè)置費項管理員,、計費員、合同管理員,、會計員）

8,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進行分步,、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理,。

該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)管理,，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分,。分為7個大操作部門來進行實際模擬,，設(shè)置xx個崗位,。

1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員,、零擔業(yè)務(wù)員）

2,、調(diào)度中心（設(shè)置運力管理員、線路管理員,、派車員）

3,、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）

4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員,、司機）

5,、運價管理中心（設(shè)置價格及合同管理員）

6、計費中心（設(shè)置收費員,、成本計算員,、會計員）

7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級,、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理擔任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理,。

國際貨代物流管理分為x個大操作部門，設(shè)置x個崗位,。

1,、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）

2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）

3,、報關(guān)中心（設(shè)置報關(guān)員）

4、運價管理中心（設(shè)置價格管理員）

5,、計費中心（設(shè)置計費員,、會計員）

6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級,、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理擔任不同的角色,，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理,。

集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬，設(shè)置21個崗位,。

1,、服務(wù)臺（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員,、單證跟蹤員）

2,、閘口（設(shè)置進閘管理員,、出閘管理員）

3、堆場計劃中心（設(shè)置堆場計劃員,、堆場管理員）

4,、船舶計劃中心（設(shè)置船舶進口計劃員、船舶進口單證員,、船舶出口計劃員,、船舶出口單證員）

5、中控（設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員,、作業(yè)調(diào)度員）

6,、edi中心（設(shè)置edi管理員）

7、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺收費員,、計費員,、會計員、價格管理員,、業(yè)務(wù)員）

8,、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理）

總而言之,，通過本次在北侖職高的見習,，使我學到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華,，是從感性認識上升為理性認識的過程,。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇四

綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識,，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能,。讓學生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力,，國際物流,、供應(yīng)鏈和硬件的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。

綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練,。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應(yīng)用。

這次的實訓(xùn)主要內(nèi)容有：1國際物流模塊 2供應(yīng)鏈模塊 3硬件操作實訓(xùn),。國際物流模塊和供應(yīng)鏈模塊都是通過軟件教學系統(tǒng)操作錄入,，而硬件操作實訓(xùn)是模擬根據(jù)訂單，通過物流設(shè)施與設(shè)備，對貨物進行搬運,、入庫和出庫,。

國際物流模塊主要有6個部分組成，1系統(tǒng)介紹,、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入2倉儲系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作3運輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作4貨代與報關(guān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)5碼頭（含堆場）業(yè)務(wù)操作6船代系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作流程,。以下是詳細介紹： 1系統(tǒng)介紹、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入,。

供應(yīng)鏈模塊主要有5個部分組成,，1基礎(chǔ)資料錄入、生成商務(wù)訂單2原材料采購模塊操作3產(chǎn)品生產(chǎn)模塊操作4配送管理模塊操作5銷售管理模塊操作,。以下是詳細介紹：

1基礎(chǔ)資料錄入,、生成商務(wù)訂單

軟件操作過程中會出現(xiàn)一些小問題，比如,，有時候訂單下了,，可是在下一流程中沒有出現(xiàn)，這就說明前一步肯定哪里做錯了,，這時就要回到上一步去檢查,，該確定的要確定，該保存的要保存,。如果實在不行,，那就要重新做一次訂單了。

當然,，物流教學軟件系統(tǒng)也有些不足之處,，比如說，系統(tǒng)很容易出錯,。硬件操作實訓(xùn)主要是五人一組,，模擬在物理配送中心工作。各個人員負責各自的工作,，先是配送中心所訂的貨已到倉庫,，并已經(jīng)過驗收，現(xiàn)在需要進行入庫作業(yè),。然后，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單,，我們要對他們所定的貨物進行出庫操作,。這次的物流設(shè)施設(shè)備有貨架、托盤,、叉車,、地牛等。我們要通過設(shè)備對貨物進行搬運。通過兩個星期的物流綜合實訓(xùn),，接觸了深圳華軟國際物流教學軟件系統(tǒng)及多種物流常見設(shè)備,，通過對這些設(shè)備的學習，將所學專業(yè)知識和實踐操作相結(jié)合,，加深了對物流的理解,。學到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,，同時加深了對物流的理解,，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面,，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施,，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識,；并通過實訓(xùn),，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距,，鍛煉獨立思考,、分析問題、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ),。經(jīng)過物流綜合實訓(xùn),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下,，我們應(yīng)該思考,，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題,。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性,，并結(jié)合學過的知識，學以致用,。了解學到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其最大功效,。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場,。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù),，進而得到最大的收益。所以在實訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益,，同時更要考慮服務(wù)的需求,。

經(jīng)過這兩周對物流管理的實訓(xùn),，使我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野,，拓寬了思路,，提升了理念，更重要的是,，通過實踐,，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法,、和步驟,；充分認識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識,。

這次實訓(xùn)可以說是相當成功的一次實訓(xùn),，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實際,，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇五

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下,，我們市場營銷xx級的所有學生于20xx-7月9日到7月20日進行了為期2個星期的物流管理實習,。

這次物流實習分為2個階段進行，第一階段是模擬訓(xùn)練,，第二階段是參觀考察,。第一周的實習在管理系的商務(wù)實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件,，模擬物流公司的運營,，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細節(jié);第二個星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習,，實地了解物流公司的操作過程與方法,，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過2個星期的實習我的收獲頗豐,，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西,，也學習到了許多專業(yè)的，實用的物流知識,，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結(jié),。

20xx年7月9日—20xx年7月20日

(1)管理系綜合實驗室

管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行教學實踐,，科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米,，資產(chǎn)總值142萬元，由商務(wù)實驗室，管理信息系統(tǒng)實驗室,，會計實驗室,，管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學,，市場營銷,，旅游，財務(wù)管理,，國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項實踐教學任務(wù);為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實驗室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行研究,，進行業(yè)務(wù)流程再造,，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫,，為教學,，科研，項目個案研究提供參觀,，交流,，實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員,，企業(yè)管理人員,，當?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔工商企業(yè)高層管理人員,，外校學生培訓(xùn)和教學實驗任務(wù)等,。

(2)宅急送快運股份有限公司

宅急送快運股份有限公司成立于xx年，xx年,，宅急送在上海,，廣州成立了子公司，20xx年,，全資分支機構(gòu)增加到30余家,，包括哈爾濱的分公司。到xx年,，宅急送總公司成立,，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年,，公司建立了電子商務(wù)平臺,，之后在北京，上海,，廣州三地建立了物流基地,，實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享,，京滬，京沈,，京廣,，滬漢物流班車開通。xx年,，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略,，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處,，上海分公司實行了飛機包艙運輸,，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日,，宅急送國內(nèi)快遞,，綜合物流，國際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕,，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型,，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”,。

(3)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司

哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠,，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制,，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的核心成員,，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè),，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw,，300mw，200mw,，125mw,，100mw，50mw機組電站鍋爐,，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器,，核能設(shè)備等產(chǎn)品,，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦,，菲律賓等二十二個國家,。

在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐,，大容量清潔煤燃燒鍋爐,，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品,，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術(shù)交流與合作,，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù),，滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的不同需求。

(4)東北林業(yè)大學物流實驗室

東北林業(yè)大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費),，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米,，物流裝備實驗室使用面積300平方米,。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京,，上海等地考察,，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設(shè)計,。經(jīng)過一年時間,，完成了物流工程實驗室的建設(shè)，相繼購進了一些物流設(shè)備,，包括叉車,，托盤，平板車,，拖車,，牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模,。

本次實習分2個階段進行,，第一階段是物流管理課程設(shè)計實習，第二階段是物流參觀實習,。

物流管理課程設(shè)計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務(wù)實驗室進行的,，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前,，我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司,，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心,，運輸中心,，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里,，我選擇了自己1個人承擔了所有的角色,。公司注冊完畢后，即可進行模擬運營了,，在這個模擬的公司里,，管理中心,，調(diào)度中心，運輸中心,，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的,，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度,，運輸中心要對車輛進行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運輸,，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源,，承接定單,，管理貨物進出倉，調(diào)度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸,，從而實現(xiàn)贏利的目的,。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇六

我實習的公司是位于南京的一家主要從南京出發(fā)目的地是甘肅，河南,，湖南,，青海等幾個地方的小物流公司，公司的名字叫“南京xx物流有限公司”位于南京市棲霞區(qū)仙堯路海子口村一號,。緊鄰312國道,，四周交通發(fā)達。公司有三個各500平米的倉庫,，員工20多人,。公司以實惠，快捷,，安全為服務(wù)宗旨,，贏得了良好的信譽。公司雖然不大,，生意做得很紅火,。

實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

在南京xx物流有限公司,，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事,。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩,。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來,。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心,，和更加細心的大男孩,。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我,。讓我不斷的學習盤點這個知識,。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性,。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失,。這時候會讓自己感覺特有成就感。

雖然技術(shù)含量不高,，但是想做好也并不容易,，一托盤的貨物看起來容易,，但是數(shù)起來并不容易，規(guī)則的貨物還好,，每一層都是一樣的，有的小件的如果藏在了里面,，一不小心就會數(shù)錯,。遇到一托盤的不規(guī)則的貨物，那就要把那些礙視線的拿掉,，一個個的檢查，這樣不僅需要耐心,，還需要體力,，對一個沒有怎么勞動過的大學生來說是一個不小的挑戰(zhàn)。想分清貨物的名稱種類也是很不易的,，因為好多貨根本沒有見過,，根本就叫不上名來，再想去分類難度可想而知,，還有的就是由于工作人員的疏忽，沒有寫清或是寫對貨物的名稱,，單號,，也就無從下手了，這個時候就就要不厭其煩的請教領(lǐng)導(dǎo)了?？傊@個工作是個很需要耐心,，細心的工作，對一個沒有工作經(jīng)驗的大學生來說是個不小的挑戰(zhàn),。

在實習中,，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認真,，態(tài)度誠懇,，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規(guī)章制度,。性格開朗,，親和力強,，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結(jié)精神,，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績突出,，受到領(lǐng)導(dǎo)和上司們的重視和欣賞,。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫助,。

實習以來我從中學到了很多知識,。

1、學會做人的基本本領(lǐng),，“嚴于律己,，寬以待人?！彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系,，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基,。

2,、實習驗證了我的能力，要做好人生的第一步,，就得先學會認識自己,，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生,，我原以為我是一個很有能力的人，太過于自信,，反而顯出我的自卑,。但一回到現(xiàn)實中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的，遠遠的微不足道,。

3,、實習鍛煉了我，鍛煉我的能力,，讓自己變得更強更壯,，鍛煉我的口才和為人處事，鍛煉我的靈活性和智商等等,。

在這次實習的時間,，我學到了很多東西，不僅有學習方面的,，更學到了很多做人的道理,，對我來說受益匪淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗。不過,，在同事的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的,。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自己的觀點,，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，也打開了視野,，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ),。實習的這段時間,，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學生，主要的工作是學習,；現(xiàn)在即將踏上社會,，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。

3個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,，是十分關(guān)鍵的階段,。回想自己在這期間的工作情況,，不盡如意,。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素,，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧,，因為我明白了何謂,。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力,，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉,。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺,。不要怕困難,，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會,?！霸?jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了,。他們不也在拼搏工,。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小,，可我心有不甘卻是真的,，我不想就這么走了，雖然是個實習的大學生,，但也要對得起自己的工作,，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會,?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作,。

1,、打好基礎(chǔ)非常重要,；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。

2,、實際工作與書本知識是有一定距離的,，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應(yīng),，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習,，通過不斷的學習獲取更多新的知識,。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求,。

3,、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍。

4,、學到了拼搏,。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽,，有開心,，有失意，要經(jīng)得起考驗,，需要不斷的拼搏,。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5,、學會了忍耐,。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事,，誰都要受氣,，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角,，使自己不能愉快地工作,，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系,，這樣一來,，就會給自己的工作造成被動,、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作,。

經(jīng)驗不足,，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩,，感覺自己笨手笨腳又笨腦的,，毛毛燥燥。在工作中有時會短路,，能力遠遠不如人,，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等,?？诓挪缓茫苍S在學校接觸的人少吧,，講話不流利,，語氣直，交流方面也比較少等,。

經(jīng)過這次的實習和存在的不足,，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短,。確立好目標,，繼續(xù)前進。實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候,，所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識,，比如人體的結(jié)構(gòu),，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學知識,。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè),，工作的內(nèi)容如何,，只要是自己認真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學習,，做什么都要學會從零開始,，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,，有取也有舍,。我相信有三十六個行家,，行行出狀元，總有一個屬于我,。

總的來說：我的實習生活還是很成功的,，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充,，知道自己以后的路該向那里走,。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,，而知識主要來源于校園,；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,，他人也會如是回報,。總之,，在實習的時間里,，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會,、了解我們今后工作的性質(zhì),。不但增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處是的方法,，很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上，把“做好自己,，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,，永不放棄。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇七

一,、實訓(xùn)時間：

20xx年12月23日至12月27日

二,、實訓(xùn)地點：

淮安信息職業(yè)技術(shù)學院，物流實訓(xùn)中心

三,、實訓(xùn)目的：

隨著物流技術(shù)的發(fā)展,，傳統(tǒng)的物流理論很難使學生掌握物流技術(shù)和物流管理，通過自動化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學上實現(xiàn),，使學生直接面向生產(chǎn)第一線，能直觀,、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能,，牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構(gòu)成要素,。

幫助學生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用,，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程,，掌握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備,，使學生基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求,。

四、實訓(xùn)要求：

了解物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,，了解物流配送中心的主要流程,。

五、實訓(xùn)內(nèi)容：

在實訓(xùn)中心內(nèi),，總共有八個區(qū)域,，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教,，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學,，而要還要對自己所負責區(qū)域保證設(shè)備的安全及同學的安全。時間星期一內(nèi)容這是實訓(xùn)的第一天,，也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天,，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好,，對于可以去觸摸設(shè)備,，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū),，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的,。然而，當老離開的時候,，問現(xiàn)了,，我們這個區(qū)域的設(shè)備卡住了，立即找老師過來幫忙,，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設(shè)備,，而不操作。好在問題,，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下,，當天得以解決，機器回復(fù)正常使用,。下午是助教教同學練習的時候,。

星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減,，還在高高興興的教能是由于因,，致使我器暗橋,，損是對面的現(xiàn)故障，由老師,，導(dǎo)致著其他的同學,，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設(shè)備一個星期都不能使用,，對于助教來說可能會有些緊張,，設(shè)備畢竟花那么多錢來買的，設(shè)備損壞了,，賠十在所難免的,，然而，老師雖然當時講了幾句,，可是后期還是安慰同學,，就怕同學心里有陰影，接下來,，同學們還在有序的練習者,。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為,，身為助教的我另能了,，實得們可以去外幾個功區(qū)去學習畢竟要對訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解，對于新奇的東西,，自然型興趣會更濃一些,，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊,，是沒有辦法去學習了,。

下午的時候，老師帶領(lǐng)我們?nèi)嗤瑢W將電動叉車,、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練,。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了,，需要從二樓將托盤拿下來,，在訓(xùn)練的過程中，還得到了老師的表揚,，這點還是值得滿心歡喜的,。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是,，我們組又是第一個被抽的,，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入,。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位,，在這里因該自我檢討一下,，有意思的是，老師考核我們的5s管理,，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性,。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”,。畢竟今天一天都是考核,，其他組的考核的東西大致一致。

星期五今天也就是我們做報告的最后一天,，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓(xùn)體會寫出來,，對于我們來世，也是一個不小的考驗,。

六,、實訓(xùn)總結(jié)

在實訓(xùn)中，我看到了書本上沒有的“知識”,，更具體的的是可以自己去親自操作,，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說,，還算是知足的,。總之,，通過學習,，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器,，使自己對物流的興趣進一步加強,，感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺,，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合,，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別,，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣,，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,。希望在今后的學習和實踐過程中,，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇八

時間一晃xxx的海運生活就快過去了,。首先,，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進入xxx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職,。

這周是我入職的第七個星期,，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持,，他們的熱情和關(guān)心,，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作,，我做了如下總結(jié),。

了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙,、打印配艙回單,、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用,。

初步掌握和了解腸衣,、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶,，有問必答,，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù),，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下,，修改語句，注意用詞,，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下,，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備,，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單,，雖然這樣的工作比較繁瑣,，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類,，基本注意的事項等,，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況,，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習,，了解了貨物的吊裝,，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。

雖然剛?cè)肼歺xx,，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新知識,，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,，我相信能更好的投入到未來的工作中,，不斷的掌握，不斷的充實自己,，為更好的服務(wù)于客戶做準備。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告總結(jié)篇九

一,、實訓(xùn)班級：物流10-1

二,、實訓(xùn)時間：第1-5周

四、實訓(xùn)目的：通過物流管理全面實訓(xùn),，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式,，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才,。

五,、實訓(xùn)要求：

1、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲,、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程,。

2,、通過對客戶需求分析、貨品的入庫,、出庫及在庫操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系,。

3,、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程,。

4,、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù),。

5,、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。

六,、實訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)

本次實訓(xùn)利用中海2000物流教學系統(tǒng)軟件,，一切有關(guān)實訓(xùn)學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓(xùn)開始前，同學們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,，并設(shè)置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、客戶管理,、配送管理、倉儲管理,、調(diào)度管理,、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢,、客戶分析,、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作,。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹,。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

(1)倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫,，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號,、倉位編號,、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位,。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位,。注意事項：每個倉庫的每樓層的`總數(shù)量必須保持一致。

(2)修改密碼該部分主要作用就是,，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料,。

2.客戶管理

(1)客戶資料建立基本的客戶資料。其中,，包括3個客戶類型為客戶的客戶,，3個為報關(guān)的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶,。填寫客戶編號,、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料,，之后提交并單擊報價按鈕,，會進入一個頁面,，填寫報價日期、代墊比例后提交,，在點擊報價明細,，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式,，再點擊報價進入報價單頁面,，單擊確認即完成此部分。

(2)合同管理此項內(nèi)容對2.(1)中所建立的12個客戶進行修改,、報價時間,、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間,、結(jié)束時間,、倉租性質(zhì)、包租面積-,、包租周期等。

(4)運輸資料進入此頁面后,，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面,，按照要求完成類型,、車型、聯(lián)系人,、車牌號,、車架號的編輯，單擊提交后即完成,。

3.配送管理

(1)部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商,、一個購買商,，再編輯部件編號、名稱,、單位,、重量、體積,、價值,、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容,，然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立,。

(2)入倉管理進入頁面,，單擊新增，編輯入倉單號,、合同客戶,、供應(yīng)商、購買商,、入倉件數(shù),、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì),、edi單號,，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面,，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號,、部件名稱、海關(guān)編號,、部件規(guī)格,，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認,，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色,，就完成了此步;再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號,、車牌號,，點擊提交;點擊入倉報關(guān)，進入頁面單擊確認即可;再進入入倉卸車頁面,，點擊確認;再進入入倉驗貨,，點擊確認;在單擊分配倉位，選中入倉部件,，選擇倉位,，點擊確認;再進入報關(guān)確認，選擇報關(guān)性質(zhì),，輸入相應(yīng)的工作量,，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面,，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程,。

(3)出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增,，選擇合同客戶名稱和購買商名稱,，單擊提交。再選中一個選貨清單,，點擊部件進入下一個頁面,，選中一個入倉貨物清單,，頁面會彈出一個對話框，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量,，提交并返回出倉選貨的頁面,，單擊確認即完成了這步作業(yè)。

(4)出倉管理進入頁面先點擊新增,，選擇合適的合同客戶和購買商,，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面,，直接提交選貨貨物清單,，返回上一個頁面，單擊確認,，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的,，這就完成了出倉資料這一步;再進入出倉配車頁面，輸入車牌號,，然后提交完成此步;進入下一個頁面,，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結(jié)束出倉報關(guān);再進入出倉卸車頁面,，確認即可;進入下一步報關(guān)確認,，選擇報關(guān)性質(zhì)，輸入工作量,，提交完成;最后一步出倉確認,，核對信息無誤后,，點擊確認結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè),。

(5)修改倉位進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單,，再分配合適的倉位,，確認即可。

(6)費用處理進入頁面后先選擇費用類型(處理,、加班,、其他)，在選擇一個客戶,，單擊新增進入下一個頁面,，輸入合適的工作量，提交完成,，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶,。

(7)盤點處理(8)入倉查詢(9)選貨查詢(10)出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號,，供應(yīng)商,，購買商,，即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉儲管理

整個模塊包括11小部分,，其沒有具體的操作程序,，只是查詢檢驗過程。

5.調(diào)度處理

(1)訂車處理選中一個訂車表頭,，單擊明細,，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面,，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認,，再返回訂車處理的首頁,，點擊確認。

(2)調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄,，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面,，選擇合適的運輸公司、車牌號,、噸位,，依次點擊提交、調(diào)度確認,、托運確認,。

(3)運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面,，輸入合適的數(shù)據(jù),，提交確認即可。

(4)運輸明細(5)收支明細(6)托運對賬(7)承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用,。

6.費用產(chǎn)生

(1)倉租計算選擇客戶,，輸入結(jié)算日期，點擊計算即可,。

(2)費用核查頁面有應(yīng)收,、應(yīng)付兩項，還有倉租,、運輸,、裝卸、處理,、加班等幾項,，依次選擇客戶，點擊查詢,，將查詢的記錄提交確認,。

(3)取消查詢(4)取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除,。

(5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤只對賬單起查詢修改的作用,。

7.統(tǒng)計查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟,，不在贅述。

七,、實訓(xùn)結(jié)果

本次實訓(xùn)使學生在理論學習基礎(chǔ)上,，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結(jié)合,，加強了動手能力,。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶,、建立合同、貨物入倉,、選貨出倉等一系列操作,，使我認識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識,。

八、實訓(xùn)心得

通過這次實習,，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識,，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式,，在親身實踐過程中學習和提高,。在這個實訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解,。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò),、軟件實現(xiàn)的,，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了,，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識,，出感覺到了其優(yōu)越性。