報(bào)告在傳達(dá)信息,、分析問(wèn)題和提出建議方面發(fā)揮著重要作用。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

以下是本站小編為大家搜集整理的2018物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,，供大家參考和借鑒，希望能幫助到大家!更多資訊盡在本站!

2018物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(一)

一,、實(shí)習(xí)目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二,、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

三、實(shí)習(xí)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.

四,、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2,、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

4,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

2018物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(二)

本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí),，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,，下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!

一：實(shí)習(xí)目標(biāo)：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

二：實(shí)習(xí)請(qǐng)求：

了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.

三：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn),。具有集貨中心、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái).

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨,、驗(yàn)貨、退貨四大部門,，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分。

xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái),。

四：實(shí)習(xí)感觸：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)略,。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)固然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你.

五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

2,、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.

3,、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益。

2018物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(三)

光陰似箭,，時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來(lái)沖壓物流班組三個(gè)月了,，回首過(guò)去的三個(gè)月,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下,，以及和同事的共同奮斗,，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力,，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪,。

還記得在我剛來(lái)沖壓班組的時(shí)候,，眼里到處都充滿著好奇、陌生,、甚至還有一絲的無(wú)助,。而我們沖壓物流班組的班組長(zhǎng)呂作敬也早已覺察了這一點(diǎn)，安排了我們這里資格較老,，各方面成績(jī)都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來(lái)做我的帶教師傅,，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進(jìn)行下去一個(gè)必要的先決條件!所以三級(jí)安全教育培訓(xùn)也成了眼下的當(dāng)務(wù)之急，而做為我的帶教師傅于德良對(duì)我也是盡心盡力,、言傳身教!并將自己所學(xué)到的知識(shí)和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳授給了我!比如教我進(jìn)入車間必須正確穿戴ppe勞防用品,，過(guò)卷簾門時(shí)要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“?！薄奥睒?biāo)識(shí)及引導(dǎo)線通過(guò),，禁止邊開車邊使用對(duì)講機(jī)或手機(jī)等等，我也是如饑似渴的吸收著和學(xué)習(xí)著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和豐富的知識(shí)!為在沖壓以后的工作順利的進(jìn)行奠下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

在沖壓物流班組的實(shí)習(xí)工作中,，帶教師傅嚴(yán)格要求我,，貫徹“安全與健康第一”的原則，認(rèn)真落實(shí)“安全與質(zhì)量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費(fèi)”等各項(xiàng)基本方針,，并將所學(xué)到的知識(shí)積極的應(yīng)用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請(qǐng)教,，多問(wèn)、多看,、立足于工作崗位,，不怕不會(huì)，就怕不學(xué)不問(wèn),，由于我的勤奮好學(xué)和帶教師傅的指導(dǎo)有方,，很快我就對(duì)沖壓班組就有了一定的了解，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和師傅的支持與幫助下,，可以快速高效的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作任務(wù)!

三個(gè)月轉(zhuǎn)瞬即逝,，對(duì)于過(guò)去,，我會(huì)吸取有利因素強(qiáng)化自己工作能力,，把不利因素在自己以后工作中排除，三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進(jìn),，我相信通過(guò)我努力和同事合作,，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo),，我會(huì)成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個(gè)人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適工作位置,，讓我能為公司做出自己該有貢獻(xiàn),。實(shí)習(xí)期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中,，我還會(huì)繼續(xù)不斷努力下去,，我相信，只要我在崗位上一天,，我就會(huì)做出自己最大努力,，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，克服缺點(diǎn),，努力讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，勤奮工作,，在工作中鍛煉成長(zhǎng),，積累經(jīng)驗(yàn)，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而不懈努力!

2018物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(四)

一：實(shí)習(xí)目的：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的實(shí)習(xí),。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。

二：實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

三：實(shí)習(xí)單位

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心,、分貨中心的職能,。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購(gòu)物中心,，社區(qū)連鎖超市,，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺(tái).

海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗(yàn)貨,、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分,。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

（一）公司簡(jiǎn)介

（一）汽車進(jìn)出庫(kù)管理

我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫(kù),，當(dāng)有汽車進(jìn)出庫(kù)時(shí)，樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫(kù)的工作號(hào)與進(jìn)出庫(kù)日期,，然后我根據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告，當(dāng)裝有汽車的集裝箱來(lái)時(shí),，司機(jī)會(huì)來(lái)辦公室投單,，然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章，如果沒敲,，要讓司機(jī)去卡口敲章,，然后我要告訴司機(jī)停靠的平臺(tái),，接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào),。接著就是拆箱，并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來(lái),，然后檢查車身是否有損傷,，車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一致，檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙,。然后簽運(yùn)輸委托單,，復(fù)印件給司機(jī)，原件歸檔,，最后在wms系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳,。這就是汽車進(jìn)庫(kù)的工作流程。關(guān)于汽車出庫(kù),，我只要根據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙,，把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了，等汽車出庫(kù)后,，單子歸檔,，做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。

（二）叉車

作為一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理員,，會(huì)叉車這是必須的硬件設(shè)施,，在會(huì)開叉車的同時(shí)也要清楚的知道叉車在倉(cāng)庫(kù)里最高能開到幾碼，還有一些小的細(xì)節(jié),，比如在使用叉車時(shí),，叉子應(yīng)降到什么高度，叉車熄火時(shí),，應(yīng)把叉子降下,，還有就是叉車的加油問(wèn)題，叉車應(yīng)該加的是柴油,，所以要清楚的識(shí)別汽油與柴油,，不能加錯(cuò)，加油時(shí)應(yīng)該把叉車開到倉(cāng)庫(kù)外面，安全是第一位的,。

（三）實(shí)習(xí)體會(huì)

也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足感覺收益非淺,，以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)?；厥走^(guò)去,，展望未來(lái)，從思想上來(lái)說(shuō),，我從一個(gè)年少無(wú)知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人,，思想覺悟有了很大的提高，做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),，什么都不懂,，沒有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,，我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境,，這對(duì)我今后的工作是非常有益的，除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,；也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足,，感覺收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排,。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本,、大范圍的選擇人才,，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,，讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念,，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。 對(duì)學(xué)生而言,，實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷,，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置,。在實(shí)習(xí)期間,我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn)：1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度,；在工作中,，你不只為公司創(chuàng)造了效益,，同時(shí)也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人,，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)驗(yàn),。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,，這樣才能多積累多提高。2,、團(tuán)隊(duì)精神；工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng),，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契，共赴成功,。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī),，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中,，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中,，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。3、為人處事,；作為學(xué)生面對(duì)的無(wú)非是同學(xué),、老師、家長(zhǎng),，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系,。無(wú)論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事，都要做到妥善處理,，要多溝通,，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事,。人品對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)非常重要的,。我充分的體驗(yàn)到了如何待人，他人自然也會(huì)如何回報(bào),?？傊?，在實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),，開始接觸社會(huì),、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí),，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,。團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通.發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!總之，用知識(shí)武裝起自己,，學(xué)會(huì)做人,，學(xué)會(huì)做事。4,、基本禮儀,；步入社會(huì)就需要了解基本禮儀，而這往往是原來(lái)作為學(xué)生不大重視的,，無(wú)論是著裝還是待人接物,，都應(yīng)該合乎禮儀。人們都說(shuō)失敗與成功之間只有一線之隔,，線的這一邊是成功,，另一邊就是失敗。我認(rèn)為,，堅(jiān)持不一定會(huì)成功,，但是不堅(jiān)持肯定就不會(huì)成功。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，但它并不是無(wú)法超越的,，所以在未來(lái)的每一天我都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的做好我該做事，用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過(guò)的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來(lái),。

三自身存在的問(wèn)題

（一）缺乏工作經(jīng)驗(yàn)

因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn),，很多問(wèn)題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn),，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行,，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。

（二）工作態(tài)度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作,，在沒有工作任務(wù)時(shí)雖能主動(dòng)要求布置工作,，但若沒有工作做時(shí)可能就會(huì)松懈，不能做到主動(dòng)學(xué)習(xí),，這主要還是因?yàn)閼卸柙谧鞴?，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時(shí)主動(dòng)要求布置工作,，沒有布置工作時(shí)作到自主學(xué)習(xí),。

（三）工作時(shí)仍需追求完美

隨著這篇畢業(yè)論文的最后落筆,，大學(xué)生活也即將劃上一個(gè)圓滿的句號(hào)?；貞涍@三年生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，從入學(xué)時(shí)對(duì)大學(xué)生活的無(wú)限憧憬到課堂上對(duì)各位老師學(xué)術(shù)學(xué)識(shí)的深沉敬佩，從奔波于教室圖書館的來(lái)去匆匆到業(yè)余生活的五彩繽紛,，一切中的一切都是歷歷在目,，讓人倍感留戀，倍感珍惜,。

論文得以順利完成,，要感謝的人實(shí)在太多了。首先要衷心地感謝我的指導(dǎo)老師劉婷婷劉老師,，您嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,，開闊的思維，循循善誘的指導(dǎo)一直給我很大的幫助,。當(dāng)我對(duì)論文的思路感到迷茫時(shí)，您為我理清思路,，指導(dǎo)我往一條比較清晰的思路上進(jìn)行修改,。論文的最終完成，要多謝你的指導(dǎo)和耐心的教導(dǎo),。也讓我更加懂得“一份耕耘才有一份收獲”的道理,。

最后要感謝的是我的父母和家人，我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記你們的良苦用心和一如既往的支持與鼓勵(lì),。三年來(lái),，快樂(lè)的事情因?yàn)橛心銈兊姆窒矶鞓?lè)，失意的日子因?yàn)橛心銈兊年P(guān)懷能忘卻傷痛,，堅(jiān)強(qiáng)前行,。無(wú)論我成功與否，你們總以鼓勵(lì)的言語(yǔ)告訴我很棒,，謝謝你們,，我會(huì)繼續(xù)努力。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

xxx中國(guó)郵政速遞物流公司

把知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，從過(guò)程中鍛煉自己,，提高能力。

在老師的全力安排下,，我與同學(xué)們有幸來(lái)到中國(guó)郵政速遞物流公司實(shí)習(xí)一周,，經(jīng)過(guò)三個(gè)學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),。通過(guò)這些天的實(shí)習(xí)，將理論與實(shí)際相關(guān)操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力,，使我受益匪淺，更加了解物流的內(nèi)部操作與流程,。

中國(guó)郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政旗下專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理全國(guó)郵政速遞物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè),，擁有國(guó)內(nèi)知名的ems特快專遞和cnpl中郵物流等品牌，通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。物流作為一個(gè)服務(wù)行業(yè),，在于客戶之間的溝通中，需謹(jǐn)記”耐心,，細(xì)心”,。中國(guó)郵政是一個(gè)民族企業(yè)，創(chuàng)建的很早,，凡是有人在的地方,，中國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)范圍就能覆蓋到，”安全”是其最大的特點(diǎn)之一,。公司簡(jiǎn)介：

中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)郵政速遞物流express mail service）,，是中國(guó)經(jīng)營(yíng)歷史最悠久、規(guī)模最大,、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣,、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國(guó)郵政速遞物流主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞,、國(guó)際速遞,、合同物流、快貨等業(yè)務(wù),，國(guó)內(nèi),、國(guó)際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù),，合同物流涵蓋倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過(guò)程。擁有享譽(yù)全球的“ems”特快專遞品牌和國(guó)內(nèi)知名的“cnpl”物流品牌,。

我所做的工作是為上海通用五菱,、海爾等幾家大型公司提供送貨服務(wù)、提供第三方物流服務(wù),。是”ems”在全國(guó)范圍內(nèi)的一個(gè)小分支,。

我在這幾天的實(shí)習(xí)中，是在內(nèi)勤處跟著工作人員學(xué)習(xí)內(nèi)勤事物處理。熟悉和學(xué)習(xí)ems相關(guān)的工作,。每天早晨一上班就要把昨天送來(lái)的”代收貨款”的快遞按照每個(gè)業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)投送的區(qū)域分揀出來(lái),。這類”代收貨款”的快遞是車牌，駕照,，護(hù)照或一些網(wǎng)購(gòu)商品,。在分發(fā)給每個(gè)業(yè)務(wù)員時(shí)，要把這些貨物做好統(tǒng)計(jì),，在下午業(yè)務(wù)員回來(lái)之后,，把這些”代收貨款”的貨物運(yùn)費(fèi)收齊做好統(tǒng)計(jì)，并每周上報(bào)給財(cái)務(wù)部,，然后又財(cái)務(wù)部的工作人員存入銀行進(jìn)行轉(zhuǎn)賬,。

ems工作需要細(xì)致，耐心還有責(zé)任心,。有時(shí)快遞的詳情單地址沒有寫清楚,，或者是收貨人無(wú)聯(lián)系電話，這時(shí)需要工作人員逐個(gè)打電話詢問(wèn)清楚,，并在原詳情單上重新標(biāo)記清楚,，然后分揀給各個(gè)業(yè)務(wù)員。有時(shí)某些快遞的包裹地址出錯(cuò),，不是辛安攬投部負(fù)責(zé)的范圍,，經(jīng)工作人員給寄件人或收件人確認(rèn)清楚后，再轉(zhuǎn)發(fā)給寄件人或收貨人提供的新地址,。有時(shí)郵遞的包裹需收件人到攬投部來(lái)取，在這些包裹到來(lái)的當(dāng)天,，工作人員要及時(shí)通知收件人在三天或五天之內(nèi)來(lái)取,，如果過(guò)期還未取包裹，則把這些包裹再返寄回寄件方,。有時(shí)郵遞的包裹外包裝出現(xiàn)破損,，則有兩個(gè)或兩個(gè)以上工作人員進(jìn)行處理，對(duì)包裹進(jìn)行稱重核對(duì),，核查是否減重,，填寫相關(guān)單據(jù)證明，并打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監(jiān)控”下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)開包,，查看貨物完好情況,。

負(fù)責(zé)投送快遞的業(yè)務(wù)員每天早晨要以最短的時(shí)間用pda掃描自己負(fù)責(zé)區(qū)域快件的條形碼，然后由內(nèi)勤工作人員”下段”,，這些快件的信息就會(huì)被傳送到網(wǎng)上,，才能使貨物能夠”全程追蹤”在網(wǎng)上能夠查詢到貨物的流通信息，表明該件已經(jīng)到達(dá)該攬投部,。業(yè)務(wù)員要根據(jù)當(dāng)天各快遞的地址,，制定出當(dāng)天最佳行駛路線,，將所送的快遞文件或包裹自己裝車，這樣在送貨找貨時(shí)就可以很快找到某些貨物,。每個(gè)快遞都需要提前和收件人電話聯(lián)系,，約定好時(shí)間地點(diǎn)，最后送貨上門,，經(jīng)收件人簽字后將貨物送出,，還要馬上用pda進(jìn)行網(wǎng)上現(xiàn)時(shí)妥投信息傳遞。

1,、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生,。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運(yùn)輸,，以及投遞的質(zhì)量工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高,。

2，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺,，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高,。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員,，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心,，真誠(chéng)，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù),。

3,、速遞物流價(jià)格高。ems是現(xiàn)在生活中很常用的快遞方式,。相對(duì)于”三通一達(dá)”這些快遞,，ems時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)用高,，但ems是最安全的,，是最有保證的，有全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋聯(lián)系,?！比ㄒ贿_(dá)”對(duì)于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞不承接，而ems無(wú)論什么地方的快遞都承接,，有時(shí)對(duì)于一些地區(qū)的快遞都賠錢,，沒有什么利益。

針對(duì)以上問(wèn)題提出以下建議：

1,、對(duì)工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),，提高工作人員對(duì)待工作的熱情。

為期一周的實(shí)訓(xùn)，帶給了我很大的收獲,。非常感謝老師安排的這次實(shí)習(xí),，同時(shí)也很感謝

中國(guó)郵政速遞物流公司提高這樣的機(jī)會(huì)，在這段時(shí)間里,，我深刻明白了細(xì)節(jié)決定成敗,，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對(duì)待自己的工作,，要以自己的細(xì)心和耐心對(duì)完成每日的工作,。教會(huì)了我身為一名工作者應(yīng)有不怕累不怕苦的精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度,，與同事之間友好相處,，緊密合作。給還在學(xué)校學(xué)習(xí)沒有踏入社會(huì)的我上了寶貴的一課,。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

通過(guò)學(xué)校的安排,，我有幸在xx生物（中國(guó)）有限公司財(cái)務(wù)部實(shí)習(xí)，并兼職處理采購(gòu)部的'有關(guān)工作,。

實(shí)習(xí)期間我最大收獲在于體驗(yàn)到了其獨(dú)特的企業(yè)文化,。那種“創(chuàng)造顧客、貼近顧客,、服務(wù)顧客,、感動(dòng)顧客”的經(jīng)營(yíng)思想，那種“先學(xué)做人,，后學(xué)做事”的理念,，使我深深認(rèn)識(shí)到企業(yè)管理不僅是一門科學(xué)，更是一種文化,。文化是企業(yè)的靈魂,，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

此外嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,，積極投入到工作中，做到了自覺,、自律,、自學(xué)、自新,。自己雖是實(shí)習(xí),，但我以對(duì)正式員工的要求來(lái)要求自己。自覺遵守考勤,、辦公管理等規(guī)定,。從小事做起，從身邊的事情做起，嚴(yán)于律己,。

我主要負(fù)責(zé)在財(cái)務(wù)部的帳單和憑證的核對(duì),，對(duì)金碟k3財(cái)務(wù)系統(tǒng)也有一定的接觸。采購(gòu)部主要負(fù)責(zé)iso環(huán)境認(rèn)證體系的建立,，跟公司的供應(yīng)商進(jìn)行溝通,，調(diào)查了解他們提供的產(chǎn)品（原料）是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)環(huán)保協(xié)議的簽訂,。我不是學(xué)財(cái)會(huì)專業(yè)的,，在財(cái)務(wù)部實(shí)習(xí)有一定的困難。但我做到了“心態(tài)歸零”,，通過(guò)自學(xué),、請(qǐng)教等方式努力學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)知識(shí)，提高了自己的工作能力和服務(wù)水平,，養(yǎng)成了持續(xù)“工作+學(xué)習(xí)”的意識(shí),。

在實(shí)習(xí)期間，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些問(wèn)題：

第一未能積極地與公司高層溝通,。常務(wù)副總曾對(duì)我——一個(gè)行政管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生到財(cái)務(wù)部工作表示關(guān)注,，“雙重領(lǐng)導(dǎo)”也不時(shí)發(fā)生小矛盾。但自己沒有主動(dòng)地與公司高層接觸溝通,，解決存在的實(shí)際問(wèn)題,。

第二自己的財(cái)務(wù)知識(shí)有限，而同事們的工作繁忙,。不能經(jīng)常請(qǐng)教他們,，以至很難對(duì)公司作出較大的貢獻(xiàn)。

第三缺乏協(xié)調(diào)的技巧,。因?yàn)樯硎堋半p重領(lǐng)導(dǎo)”,，財(cái)務(wù)部與采購(gòu)部同時(shí)需要我的情況時(shí)有發(fā)生。而我未能提出解決問(wèn)題的方法,，只是等兩位經(jīng)理協(xié)調(diào)后才開展工作,。

第四自己身兼兩職，隸屬于兩個(gè)部門,。有時(shí)不能很好的區(qū)分工作的主次輕重,，工作效率不是特別高。

除了收獲,、以及自身不足外,，悉心的我發(fā)現(xiàn)了公司存在的一些不足：

第一對(duì)新進(jìn)員工的分配不盡合理。就拿我自身來(lái)說(shuō),。我是學(xué)行政管理的,，應(yīng)聘時(shí)也說(shuō)明了我的職業(yè)取向但卻叫我從事財(cái)務(wù)工作,。對(duì)公司而言，是人力資源的浪費(fèi),；對(duì)我而言,，是自己的選擇得不到尊重。我首先接受了公司的安排,，并在財(cái)務(wù)部努力工作,、勤奮學(xué)習(xí)。但財(cái)務(wù)畢竟不是自己的專業(yè)特長(zhǎng),、興趣所在,。在跟人力資源總監(jiān)溝通幾次未果后，最終選擇了跳槽,。去一家小公司做行政人事助理,，結(jié)束了我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

第二人力資源戰(zhàn)略似乎不符現(xiàn)代管理理念,。公司每個(gè)月都開一個(gè)培訓(xùn)班,，招聘大量的人員。與此同時(shí),，每個(gè)月都有大量的員工流失,。我深信留住一個(gè)老員工的成本要比招聘一個(gè)新員工的成本低的多。企業(yè)應(yīng)該想辦法留住人才,，而不是不斷地補(bǔ)充人員,。

第三培訓(xùn)機(jī)制有待完善。為期一個(gè)星期的封閉式培訓(xùn),，感覺就像是在渡假,。培訓(xùn)講師大多是市場(chǎng)上很出色的人員，但上起課來(lái)明顯力不從心,。紀(jì)律比較松散,，缺少激勵(lì)士氣的課程，未能形成一套規(guī)范的培訓(xùn)體系,。我曾經(jīng)在某保險(xiǎn)公司接受兩個(gè)月的培訓(xùn),，覺得保險(xiǎn)公司培訓(xùn)課程的設(shè)置，培訓(xùn)的方法都值得其他公司（尤其是銷售服務(wù)型的公司）效仿,。

第四招聘錄用不是非常規(guī)范,。在體育中心的招聘現(xiàn)場(chǎng)，我遞交簡(jiǎn)歷說(shuō)明應(yīng)聘人力資源職位后,，招聘人員互相交流“素質(zhì)不錯(cuò)，不能做人力資源管理,，其他職位也行,?！倍磫?wèn)我是否愿意服從調(diào)配，感覺自己沒受到尊重,。一百多人參加了復(fù)試,，復(fù)試很簡(jiǎn)單就是“一分鐘自我介紹”，然后追問(wèn)一兩個(gè)問(wèn)題,。這樣很可能導(dǎo)致能力強(qiáng)但缺乏面試技巧者被篩選出去,，或沒能力但熟練掌握面試技巧者進(jìn)入公司。不管出現(xiàn)哪種情況,，對(duì)公司來(lái)說(shuō)都是個(gè)損失,。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

20xx年2月19日至5月30日這一段時(shí)間，我在xx市xx物流服務(wù)有限公司xx營(yíng)業(yè)部進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí),。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活。時(shí)間如梭,，三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段,，雖說(shuō)實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，但我的收獲卻很大,。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記與同事們一起走過(guò)的短暫而充實(shí)的日子,，謝謝你們的照顧和批評(píng)、時(shí)間太短暫了,，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物,，但我們通過(guò)時(shí)間也學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，即增長(zhǎng)了見識(shí),，開闊了視野,，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富,，從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變,。通過(guò)在xx市xx物流服務(wù)有限公司花都花動(dòng)營(yíng)業(yè)部受到的溫暖,，教育和鼓舞，使我增強(qiáng)了自信心和自豪感,，堅(jiān)定了自己的信念,，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對(duì)自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn)行了一次客觀評(píng)價(jià),，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距,，解決了眼高手低的問(wèn)題。

從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員,，短短3個(gè)多月的工作過(guò)程使我受益匪淺,。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面,，最主要是在為人處事方面。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化,，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高,，要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，得不斷提高思想認(rèn)識(shí),，完善自己,。

通過(guò)3個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)會(huì)了許多,，學(xué)會(huì)了生活,，學(xué)會(huì)了做人，學(xué)會(huì)了工作,。懂得了也理解了"可以享受的生活是短暫的"的真實(shí)含義,。謝謝公司所有幫助我的人。你們讓我學(xué)會(huì)了很多學(xué)不到的東西,，我想在以后的日子,，我一定會(huì)比現(xiàn)在成熟很多。

在工作的過(guò)程中,，感觸最深的'四個(gè)字就是"承受"和"認(rèn)真",，剛從學(xué)校出來(lái)的"單純學(xué)子"對(duì)許多事都有"看不慣的態(tài)度"。現(xiàn)在想想,，其實(shí)沒必要那樣一時(shí)的氣憤,。因?yàn)橐珊米约翰幌矚g的事情，不就要挨罵,，最終倒霉還是自己,。其實(shí)許多生活的原理都知道，凡事多一份心,。只是當(dāng)發(fā)生在自己身上時(shí)卻顯得不那么清醒,。還好，從親身的經(jīng)歷得到了清楚的答案,。

最后,，終于走了自己選擇的那條路，也接受一些現(xiàn)實(shí),。我想生活有時(shí)候就是這么無(wú)奈,，我不得不接受一些事實(shí)，縱使我心里不再不情愿,。到了最后,，我想唯一句能夠安慰自己的一句話。"如果想要到達(dá)頂點(diǎn),，那就從低層做起吧",。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì).也曾有過(guò)很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.

短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn).談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照.

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!

4月12日,星期一,我來(lái)到公司開始實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎.

從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過(guò)傳真,電話或者edi等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.

4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知,國(guó)內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊.

4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西.比如,我學(xué)會(huì)了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),"裝貨時(shí)間"一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.

總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書"里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能力.

十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照.

首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心.

其次是萬(wàn)娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會(huì)了我不少東西.

最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等.

總之,那些個(gè)日子,每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們.

實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的"特殊文化"!

短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說(shuō).實(shí)話實(shí)說(shuō),"物流"算是一個(gè)比較年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國(guó)時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來(lái)形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說(shuō),中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的.但是,要想長(zhǎng)久的留住客戶,絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈,我們靠什么勝出最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講,我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬.

其次,還有幾個(gè)小問(wèn)題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn).第二,其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會(huì)議,比如在招聘新員工的時(shí)候等等.

當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無(wú)心,請(qǐng)多包涵.

在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!

首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便,深感不安.

其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利實(shí)施的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:牛兵,肖國(guó)暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬(wàn)娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲謝謝,感謝他們對(duì)我的栽培!

關(guān)于物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文九篇

關(guān)于物流專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告九篇

物流外貿(mào)類專業(yè)實(shí)習(xí)證明范文

物流專業(yè)簡(jiǎn)歷范文

物流頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于物流審計(jì)報(bào)告范文

物流外貿(mào)類專業(yè)實(shí)習(xí)證明

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面,，也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式，因此對(duì)于我們?cè)谛４髮W(xué)生來(lái)說(shuō),，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì),、了解社會(huì),，提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。所以我的這次實(shí)習(xí)主要目的是熟悉物流作業(yè)流程,，掌握物流作業(yè)流程,。從而了解我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的狀況。

20xx年12月6日-20xx年3月6日

北京宅急送快遞股份有限公司安徽分公司

宅急送是國(guó)內(nèi)著名的物流公司之一,，1994年1月18日成立,，宅急送咨詢；60.52.95.53宅急送商標(biāo)源于原總裁陳平的構(gòu)想,。猴子使人想到靈敏快捷一個(gè)跟頭十萬(wàn)八千里的孫悟空,；拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn)；圓圈寓意門到門服務(wù),；綠色象征生命,，象征宅急送永遠(yuǎn)充滿活力。截止20xx年,，宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元,，員工8000名，車輛1500臺(tái),，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬(wàn)件,，年遞增率超過(guò)65%，為“20xx年中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第4名,，“20xx中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”,。宅急送公司恪守“安全、準(zhǔn)確,、親切,、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)戒訓(xùn)。自1994年成立以來(lái),，公司以跨越式發(fā)展速度在全國(guó)建立了龐大的“快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴；以“誠(chéng)信,，和協(xié),，高效，追求卓越”的企業(yè)精神,，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟,，挑起中國(guó)快運(yùn)追趕世界水平的重任,。宅急送在全國(guó)有3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)20xx多個(gè)城市和地區(qū),；分別在華北,、華東、華南,、華中,、東北、西北,、西南設(shè)有7個(gè)物流基地,，40個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送中心,同時(shí)擁有42個(gè)航空口岸,，360條航線,，近1500個(gè)航班，620條物流班車線,。依托成熟的快運(yùn)平臺(tái),，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流,，貨通天下,。

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)我很快加入到運(yùn)轉(zhuǎn)中心分揀員的行列，剛開始我簡(jiǎn)單的認(rèn)為分揀理貨是一種純體力勞動(dòng)并且向我所學(xué)習(xí)的簡(jiǎn)單的“大不壓小,，重不壓輕”等簡(jiǎn)單的物流操作常識(shí)在這里都運(yùn)用不到,。但是很快我就為我的輕浮付出了沉重的代價(jià)，我發(fā)現(xiàn)這里的每一個(gè)崗位都是整個(gè)物流流程里很重要的一部分,，都需要細(xì)心的去完成,。開始我只是簡(jiǎn)單的把各自區(qū)域的貨物分揀到固定區(qū)域，直到后來(lái)慢慢接觸到班車的車次和運(yùn)量,，才發(fā)現(xiàn)分揀原來(lái)和物流路由息息相關(guān),，物流路由不正是上課時(shí)老師所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)輸合理化的問(wèn)題?；腥淮笪蛟瓉?lái)工作中處處皆是學(xué)問(wèn),。后來(lái)逐漸的從了解到省內(nèi)的路由。慢慢接觸到全國(guó)的路由體系,。慢慢的一張全國(guó)全公司的物流網(wǎng)絡(luò)體系在我腦子里浮現(xiàn),。當(dāng)我已經(jīng)熟悉了安徽運(yùn)轉(zhuǎn)中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面臨到新的挑戰(zhàn),，由于領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)我變更了工作崗位,，進(jìn)入到了運(yùn)轉(zhuǎn)中心的另一個(gè)重要工作崗位-運(yùn)營(yíng)部網(wǎng)絡(luò)科，網(wǎng)絡(luò)科顧名思義就是就是對(duì)公司的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。并且主要對(duì)公司的加盟網(wǎng)絡(luò)的管理協(xié)調(diào),。

是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中,，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵,，我想任何一位服務(wù)工作者都已習(xí)以為常,，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭,，不但沒有給客戶解決問(wèn)題,，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài),，也是自身發(fā)展的前提和保障。作為服務(wù)行業(yè)的一員我深刻體會(huì)到我們的工作真的和客戶的方便息息相關(guān),。學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè),。學(xué)到的東西越來(lái)越多，遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多,，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式的工作,，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事,，像運(yùn)轉(zhuǎn)中心,，每天都會(huì)有新的通知，讓我們靈活掌握,，以備不時(shí)之需,。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會(huì)走上絕路,，學(xué)習(xí)是一條路,，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè),。在宅急送的那段日子里我深深體會(huì)到書到用時(shí)方恨少,。雖然對(duì)專業(yè)知識(shí)足夠了解，對(duì)工作流程足夠熟悉,，但是我在面對(duì)一些突發(fā)事情時(shí)處理的并不是那么得心應(yīng)手。效果也不是那么如意,。這充分說(shuō)明理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性。

通過(guò)對(duì)公司的逐步了解，慢慢的對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)我也有了一個(gè)自己的認(rèn)識(shí),，我國(guó)快遞行業(yè)目前還是處在一種勞動(dòng)密集型行業(yè)中,，自動(dòng)化程度很低,。資源整合方面也是不像國(guó)外那么合理,。對(duì)于快遞行業(yè)里的不文明行為，我只能抱歉的說(shuō)那是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，不是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題,。但是我從來(lái)沒有認(rèn)為那不是我們每個(gè)人的問(wèn)題。

回首走過(guò)的路非常感激在校期間師長(zhǎng)們的諄諄教誨，非常感謝實(shí)習(xí)工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情幫助,。這在我的人生道路之中都是一筆不可多得的財(cái)富,。這些都對(duì)處世不深我起到很大的幫助,。無(wú)論走到哪我想我的身上都烙上了經(jīng)管的印記,，師長(zhǎng)們的教誨時(shí)刻在耳旁響起,，我想這些財(cái)富我將終身受用不盡,。相信自己,，努力學(xué)習(xí)為校爭(zhēng)光，為祖國(guó)的物流事業(yè)增磚加瓦,。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

,，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸，北有錢江二橋,、錢江三橋直接與杭州相連,?；鼐o靠滬杭甬高速公路,，104國(guó)道線，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路,。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢(shì)，是杭州灣、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)一個(gè)重要的公共物流運(yùn)營(yíng)基地,，是一個(gè)有著開放與合作理念的企業(yè),。

在這里,，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊(duì)進(jìn)入,，xx萬(wàn)平方米的停車場(chǎng)內(nèi)約有七八百輛貨車出入。目前,，總面積1萬(wàn)多平方米的交易大樓內(nèi),，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地。

紛至沓來(lái)的省內(nèi)外工商企業(yè),、物流企業(yè)代表,，在這個(gè)剛建成不久的基地四處察看,，他們想知道我省首個(gè)現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來(lái)“第三利潤(rùn)源”。

先進(jìn)的運(yùn)行理念和切合實(shí)際的運(yùn)行方案,，在物流基地同仁的努力下,，取得了切實(shí)的成就。在傳化集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，經(jīng)過(guò)傳化物流基地合體上下的一致努力,，理念在基地這片熱土上，經(jīng)過(guò)汗水澆灌,，匯成了宏大的利潤(rùn)源,。上半年，傳化物流基地積極推出各項(xiàng)有力營(yíng)銷舉措,，加大宣傳力度,，使物流基地的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)快速增長(zhǎng)，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來(lái),，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大客戶對(duì)物流基地的信心,，鼓舞了士氣，且極大地促進(jìn)了傳化物流基地品牌的建設(shè),。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響,，但經(jīng)公司上下的共同努力，全體克服了重重困難,，使得各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚(yáng)趨勢(shì),。

從事貨運(yùn)的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過(guò)貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)的人聲嘈雜,、車輛堵塞,、又臟又亂的場(chǎng)面，一塊黑板,、一部電話就是全部的交易工具,。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小、散,、亂,、差的傳統(tǒng)貨運(yùn)中解脫出來(lái)。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù),。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi),，會(huì)以為來(lái)到了證券營(yíng)業(yè)廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運(yùn)信息顯示屏,，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球,。來(lái)來(lái)往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動(dòng)顯示的發(fā)貨目的'地,、貨物名稱,、數(shù)量,、車輛要求等欄目里，盤算著自己可以成交的一個(gè)個(gè)合同,。只要找到一條合適的信息,，就可以循著同時(shí)顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號(hào)與另一個(gè)代理商談判、簽約,，誰(shuí)也舍不得錯(cuò)過(guò)“有機(jī)可乘”的每一次機(jī)會(huì),。

據(jù)基地，傳化物流基地目前的運(yùn)行模式成功后,，還會(huì)在其他地方進(jìn)行復(fù)制,。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力。例如,，形成一張覆蓋全國(guó)的高速信息網(wǎng)絡(luò),，滲入從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、信息到配送,、流通加工、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié),，最終實(shí)時(shí)在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級(jí)功能,。我們也祝愿?jìng)骰锪髂軗碛懈玫陌l(fā)展前景。

這次的參觀實(shí)習(xí)不僅讓我們?cè)趯?shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,，而且提高了我們接觸社會(huì),、融入社會(huì)的能力，收獲頗多,，廣大同學(xué)反應(yīng)普遍良好,。在此非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)老師在此過(guò)程中所做的大量工作,，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)中去,，為下一次更進(jìn)一步社會(huì)實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

臨近畢業(yè)的最后半年,，是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始,，是匯報(bào)我們這三年來(lái)在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會(huì)大展宏圖的開始,。

參加了順鑫公司的'面試,，焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮,、激動(dòng)地心情,，早早的踏上上班的公車,，呼吸著清晨新鮮的空氣,，憧憬著新的一天,。

來(lái)到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事,，讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn),，努力讓自己的微笑減少言語(yǔ)上的笨拙。物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一天并不像我想象的那樣,，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境,，結(jié)識(shí)新的同事。大家似乎都很忙,，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧,。

實(shí)習(xí)的物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一周，并沒有像我們想象的那樣,，有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手,。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作，如整理文檔,、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等,。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

專 業(yè)： xxxxxxxxxxx

班 級(jí)： xxxxxxxxxxx

學(xué)生姓名： xxxxxxxxxxxxx

20xx年4月10日

畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)

1 實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年2月27日至20xx年3月27日

2 實(shí)習(xí)單位

北京xxxxxxx物流有限公司

3 實(shí)習(xí)過(guò)程

3.1公司簡(jiǎn)介

北京xxxxxxx物流有限公司是一家經(jīng)國(guó)家交通、工商,、稅務(wù)部門,，簽發(fā)《道路運(yùn)輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》,、《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè),。從事第三方綜合物流服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送、信息咨詢及物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容的專業(yè)物流企業(yè),。為更好地服務(wù)于社會(huì)運(yùn)輸需要,，公司在全國(guó)各地大中城市都設(shè)有相應(yīng)的辦事處,并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù)，每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)職員負(fù)責(zé),，全程上門服務(wù)一票到底,。

它是一家專業(yè)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、配送,、貨代、物流等一系列化服務(wù)的物流企業(yè),，是集全國(guó)各地長(zhǎng)短途貨運(yùn),進(jìn)出貨物集裝箱車運(yùn)輸,、代理報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、等進(jìn)出口貨物全程跟蹤服務(wù),、大件設(shè)備,、食品及各種貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸,、貨物保險(xiǎn),、空車配載、倉(cāng)儲(chǔ)配送,、貨物裝卸,、等全方位的物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)。近幾年來(lái)積累了對(duì)各種貨物運(yùn)輸,、配送,、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸的豐富經(jīng)驗(yàn),，具有承接各項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)男酆駥?shí)力和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

公司主要經(jīng)營(yíng)北京至徐州、西安精品專線運(yùn)輸業(yè)務(wù),。業(yè)務(wù)范圍包括：北京至西安專線：寶雞,、延安、咸陽(yáng),、渭南,、漢中、榆林,、高陵,、銅川、商洛,、神木,、靖邊、成縣,、黃陵安康,、天水、平?jīng)?、富縣,、華陰、大荔及陜西全境,。北京至徐州專線：江蘇：豐縣,、沛縣、邳州,、睢寧,、新沂,、宿遷、泗洪,、泗陽(yáng),、淮安、盱眙,、漣水,、沭陽(yáng),、東海,、贛榆,、灌云、灌南、淮陽(yáng),、楚州、金湖,、濱海,、射陽(yáng)、響水,、建湖,、高郵、洪澤,、連云港,；安徽：蕭縣、碭山,、淮北,、亳州、蘇州,、靈璧,、濉溪、太和,、泗縣,、阜陽(yáng)、渦陽(yáng),、蚌埠,、淮南、固鎮(zhèn),；山東：棗莊,、薛城。

以最大的熱情服務(wù)于每位客戶,，以真誠(chéng)貼近客戶,，以行動(dòng)滿足客戶，以個(gè)性引領(lǐng)客戶，建立與客戶之間發(fā)展的動(dòng)態(tài)平衡,。

公司自20xx成立以來(lái),，秉承“誠(chéng)信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念,，以“安全,、快捷、準(zhǔn)確,、方便”為宗旨,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，努力打造物流行業(yè)一流品牌,。

3.2實(shí)習(xí)目的

為了將學(xué)到的物流的專業(yè)知識(shí)社應(yīng)用到社會(huì)實(shí)踐中,，通過(guò)在單位的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，從而更好的應(yīng)用所學(xué)的知識(shí),。在實(shí)踐中,，逐步完善自我，發(fā)展自我,，最終完全融入到現(xiàn)實(shí)生活中,，做一名知識(shí)與能力兼?zhèn)洌仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。為了了解目前中國(guó)在物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,，參加單位實(shí)習(xí)。期間,，對(duì)物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備與人員技術(shù)技能、物流設(shè)施設(shè)備等基本常識(shí),，做進(jìn)一步了解,；對(duì)物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)：運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ),，包裝,，裝卸搬運(yùn)，配送及信息處理等基本的物流作業(yè)功能,，做相應(yīng)學(xué)習(xí),。

3.3實(shí)習(xí)過(guò)程

實(shí)習(xí)第一天，滿心歡喜的來(lái)到xxxxxxx,?？吹胶芏嚅g規(guī)模較小的物流公司組成。而我實(shí)習(xí)的這家“北京xxxxxxx物流公司”就在其中,。經(jīng)理安排給我的職位是業(yè)務(wù)員,。我的主要職責(zé)有以下內(nèi)容：

1,、托運(yùn)單的填制：主要包括收發(fā)貨人的名稱，聯(lián)系方式：貨物名稱,，數(shù)量,，包裝，重量,，體積,，保險(xiǎn)：自提還是送貨：結(jié)算方式是到付，現(xiàn)付,，欠付,，回單付，還是貨到打卡,，是否有代收,。這些選項(xiàng)必須根據(jù)貨物的實(shí)際情況準(zhǔn)確填寫,，防止出現(xiàn)貨單不符的現(xiàn)象,，給公司帶來(lái)?yè)p失。

2,、單據(jù)整理：公司涉及的單據(jù)較多,，有托運(yùn)單的原始單據(jù)，欠付單,，貨到打卡單,，代收貨款單，及回單,。每達(dá)成一筆交易,，若涉及到這些單據(jù)都要認(rèn)真歸類，每天進(jìn)行核查,。這些單據(jù)必須進(jìn)行整理,，方便對(duì)賬。

3,、搶貨：公司采用的是物流信息系統(tǒng)是“物流中國(guó)”,。在這個(gè)物流系統(tǒng)上可以隨時(shí)找到貨源信息。我每天的工作就是為發(fā)貨人第一時(shí)間提供物流服務(wù),。通過(guò)電話與發(fā)貨人直接溝通,，洽談價(jià)格，達(dá)成交易,。由于競(jìng)爭(zhēng)者較多,，所以必須及時(shí)撥打電話，即稱為“搶貨”,。

務(wù)過(guò)程出現(xiàn)的其它特殊情況,，如：收貨人不愿意接貨,；貨物出現(xiàn)破損，丟失,；發(fā)貨人要求改單,；返貨等。

以上工作內(nèi)容,，都是循序漸近的過(guò)程,，每項(xiàng)業(yè)務(wù)的熟悉都需要一定的時(shí)間。剛開始經(jīng)理只教我填托運(yùn)單,。當(dāng)客戶來(lái)發(fā)貨時(shí),，說(shuō)的要求我都不知道為什么這樣填寫，只能按經(jīng)理說(shuō)的照做,，有空就自己琢磨或是向老業(yè)務(wù)員詢問(wèn),。慢慢的自己能獨(dú)立完成單據(jù)的填寫，經(jīng)理開始要求我每天工作結(jié)束之前必須對(duì)每天的單據(jù)進(jìn)行整理并統(tǒng)計(jì),，每車快裝滿前,，為控制車的載重量及每車的利潤(rùn)必須進(jìn)行重量及體積的大致估算，需要用到噸數(shù)和方數(shù),，以及搞懂貨物的分類包括重泡貨,，純泡貨及純重貨。這項(xiàng)工作我很感興趣而且收獲很大,?！皳屫洝笔墙⒃趯?duì)公司所涉,及的運(yùn)輸路線及公司的組織結(jié)構(gòu)上，并對(duì)價(jià)格有一定了解的基礎(chǔ)上,，能熟練的應(yīng)對(duì)客戶的詢問(wèn),。這個(gè)要求我必須對(duì)地理熟悉。剛開始時(shí),，經(jīng)理告訴我先對(duì)徐州周邊的縣鎮(zhèn)的名稱,，位置進(jìn)行記憶。公司墻上的北京,，江蘇,，徐州地圖，是我熟悉的業(yè)務(wù)之一,。雖然剛開始時(shí)非常的煩悶,，可到后來(lái)自己能輕松的回答出客戶的問(wèn)題時(shí)，覺得辛苦沒白費(fèi),，心理美滋滋的,。雖然沒親自去徐州這座城市看看，可每天耳邊響起的這些縣鎮(zhèn)的名稱,，幻想著貨物從北京運(yùn)往這些地方,，讓我對(duì)徐州有一種熟悉的感覺,。前幾項(xiàng)工作，自己都能慢慢的上手的,，經(jīng)理告訴我最有挑戰(zhàn)性的工作是接聽電話,，如何及時(shí)，有效的處理客戶問(wèn)題才能真正考驗(yàn)一個(gè)人的能力,。他不僅需要耐心,，說(shuō)話技巧，還有反應(yīng)能力,。接電話不是我的長(zhǎng)項(xiàng),，每次聽到電話響，我都很緊張,。接起電話,，都要禮貌的說(shuō)“您好”，等聽到那邊的回應(yīng)后,，自己就能放松下來(lái),。剛開始時(shí)，接電話對(duì)我真的是一個(gè)挑戰(zhàn),。遇到說(shuō)普通話的客戶還好,，不過(guò)還是要認(rèn)真聽,，因?yàn)楣窘勇犽娫挼沫h(huán)境非常嘈雜,。若遇到講地方話的客戶，就非常的麻煩,。對(duì)于一些棘手的問(wèn)題都是老業(yè)務(wù)員在應(yīng)對(duì),，她很有經(jīng)驗(yàn)，每一件事都能處理的僅僅有條,，很得經(jīng)理器重,。從她的身上，我不僅學(xué)到了很多處理問(wèn)題及解決問(wèn)題的技巧,，而且了解到如何處理好下屬與上級(jí)之間的關(guān)系,。

剛?cè)肷鐣?huì)，自己就是一個(gè)初學(xué)者,。很多事情只有經(jīng)歷了才能從中得到學(xué)習(xí),，所以對(duì)于錯(cuò)誤不必太糾結(jié)。剛開始時(shí)因?yàn)樽约?，也給公司帶來(lái)了一些麻煩,，不過(guò)有老業(yè)務(wù)員的幫助，也都順利化解,。在填寫托運(yùn)單時(shí),，總是忘記與實(shí)際貨物的名稱數(shù)量進(jìn)行核實(shí),，客戶報(bào)多少就寫多少，引起單據(jù)與貨物不符,。雖然經(jīng)理提醒過(guò)好幾遍了,，可總是不放在心上知道出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才長(zhǎng)記性。整理單據(jù)時(shí),，老業(yè)務(wù)員總結(jié)了好多簡(jiǎn)潔的辦法教我用,，剛開始比較固執(zhí)堅(jiān)持自己的，時(shí)間久了,，才發(fā)現(xiàn)“熟能生巧”真是一句真理,。搶貨時(shí)，記電話號(hào)碼也是一項(xiàng)技能,，別人念過(guò)一遍之后,，自己要準(zhǔn)確的撥打。記得第一次經(jīng)理念完之后我需要他重復(fù)三四遍才能撥對(duì),。

在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月中,，我的感觸非常多。雖然公司成員的文化程度差異很大,，可每一個(gè)人身上都有自己的閃光點(diǎn),，都有我值得學(xué)習(xí)的地方。老業(yè)務(wù)員做事認(rèn)真,，很有條理,，講話有技巧，處理人際關(guān)系也很在行,，給很多客戶留下了深刻的印象,。理貨員xxx很和善，非常關(guān)心人,。裝卸工xxxxx對(duì)工作很專注,，很受經(jīng)理賞識(shí)。對(duì)我影響最大的還是經(jīng)理,。非常感謝他給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，提供給我很多鍛煉的機(jī)會(huì)，同時(shí)也指出了我身上存在的缺點(diǎn),，幫助我更好的了解自己,。

4 實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)和體會(huì)

4.1實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)

時(shí)間過(guò)得好快，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的時(shí)間馬上就到了,，我的實(shí)習(xí)生涯也到此結(jié)束,，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，真的讓我受益匪淺,，不但充實(shí)了我在學(xué)校所學(xué)不到的,，將所學(xué)的知識(shí)付諸于實(shí)踐,，而且還豐富了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為即將走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

通過(guò)實(shí)習(xí)深刻的認(rèn)識(shí)到：

1,、了解自己，了解工作,。對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生,，要清楚自己能做什么，放低心態(tài),，從最低層做起,。同時(shí)對(duì)工作有一定認(rèn)識(shí)，工作往往是由小的瑣碎的事構(gòu)成,，所以要讓自己靜下來(lái),，從小事做起。

2,、進(jìn)入社會(huì),，一切重新開始:很多事情都要重新學(xué)習(xí)，所以以學(xué)習(xí)心態(tài)面對(duì)以后的工作和生活,。實(shí)際工作與書本知識(shí)是有一定距離的,不可再以課本知識(shí)作為唯一的參考,，活學(xué)活用才是硬道理。在生活中,，要學(xué)會(huì)與不同的人共事,。

3、記住“計(jì)較的越多,，失去的越多”:對(duì)待周圍的任何人或事,，要學(xué)會(huì)嚴(yán)于律己，寬于待人,。不必太計(jì)較得失，生活很公平,。若計(jì)較的越多,，失去的也會(huì)越多。

4,、堅(jiān)持和善待人:隨著社會(huì)的進(jìn)步,，人與人之間的戒備之心也與日劇增。剛?cè)肷鐣?huì),，我們常被灌輸?shù)乃枷胧巧鐣?huì)很復(fù)雜,，以前的很多單純的想法要隨著相應(yīng)的改變。但和善待人不應(yīng)被改變,，因?yàn)樗敲總€(gè)人心中都渴望得到的,。只要我們做到,，相信能得到他人同樣的待遇。

5,、保持一顆上進(jìn)心:活到老學(xué)到老,，只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步,，才有目標(biāo),，有動(dòng)力繼續(xù)前進(jìn)。不至于在離開學(xué)校這座學(xué)習(xí)的凈土之后,，失去前進(jìn)的方向,。面對(duì)平淡的生活時(shí)，不至于感覺到苦悶或無(wú)事可做,。遇到挫折,，能始終向前，勇敢邁過(guò),。

6,、敢于行動(dòng)：只要覺得對(duì)，就可以勇敢的去做,。正確的做事比做正確的事,，更有實(shí)踐性。顧慮太多往往會(huì)成為我們走向成功的絆腳石,。猶豫往往會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī),。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：xx

(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

xx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊(cè)經(jīng)營(yíng),，現(xiàn)有員工總數(shù)超過(guò)2300人,。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%),、日本捆包運(yùn)輸xx(30%)(日本本田公司的物流配套公司),、xx株式會(huì)社(10%)和xx運(yùn)輸株式會(huì)社(10%)。

公司以汽車,、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),，以工業(yè)采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng),，是一家綜合實(shí)力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：xx汽車有限公司、xx(廣州)有限公司,、xx(中國(guó))汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流,、生產(chǎn)一流,、服務(wù)一流，以低成本,、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn),、銷售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力,。

實(shí)習(xí)期間,，我在xx儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線;該部門共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科,、運(yùn)送科、成品物流科和物流中心,。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長(zhǎng)助理(兼科長(zhǎng))1名,，系長(zhǎng)1名,，組長(zhǎng)5人,。

(1)了解過(guò)程

一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了，xx年xx月xx日,，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來(lái)到這里實(shí)習(xí),，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆,，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻(xiàn),。

xx二輪物流業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)的第一天，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到,，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來(lái)到二輪部,，一開始有點(diǎn)不知所措,，有些時(shí)候真的不知道做什么好,。下班后，雖然覺得比較累,，但還是蠻高興的，因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜?lái)工作了,，不再完全是學(xué)生身份,，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了,。

實(shí)習(xí)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣,，很開心，也很明朗,。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀的時(shí)候，從進(jìn)入廠區(qū)后,，我對(duì)這里的人,、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5,，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生,，一切都井然有序,，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好,，飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今天早上,，我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解采購(gòu)系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,，從采購(gòu)回來(lái)的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗(yàn)入庫(kù),，保管等，托盤庫(kù)存量一般為一個(gè)工作日的托盤用量;另外,，在成品科那里,，從五羊本田的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進(jìn)行著，分工明細(xì),，讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

第一個(gè)星期來(lái)到這里,，我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生,。

(2)摸索過(guò)程

經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合,，我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的,，比如會(huì)議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè),、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,，以便交任務(wù)給我。

在第二個(gè)星期,，系長(zhǎng)開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí),，我就學(xué)會(huì)了。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問(wèn)題,，ecle表格太復(fù)雜，經(jīng)過(guò)我的一番修改后,，變得更加簡(jiǎn)潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù),。

第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽，更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事,，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ),。

(3)實(shí)際作戰(zhàn)

不知不覺,，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月,，我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了，系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查,。這是一個(gè)很特別的`項(xiàng)目，有一定的保密性工作,。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多建議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,，會(huì)遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí)，或工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì),，或統(tǒng)計(jì)單位不一致等，這些都是小問(wèn)題,，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧,，這讓人家很擔(dān)心自己的工時(shí)不飽和,，可能會(huì)被公司“炒魷魚”，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的,，我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工,。

后來(lái)科長(zhǎng)給了一些溝通方面的建議,，這讓我工作開展起來(lái)順利了很多，我奔走于各個(gè)科室的辦公室,，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來(lái)飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很積極回應(yīng)我的提問(wèn)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波,，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后,，我開始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí),，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘)，對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對(duì)每個(gè)管理組人員從不同科室作對(duì)比,，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策,，制作出ppt,，對(duì)各科室提出若干建議,，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作,，增加某些人的工時(shí)等。

這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做,，雖然用時(shí)比較長(zhǎng)，但還是得到了系長(zhǎng)的肯定,。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),，以適應(yīng)以后的工作和生活,。

逝者如斯夫,，不舍晝夜。不知不覺來(lái)到富田-日捆二輪業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)已經(jīng)接近兩個(gè)月了,，回首這段實(shí)習(xí)生活，我有渴望,、有追求、有成功也有失敗,，我孜孜不倦,，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實(shí)自己;拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識(shí),，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

作為剛到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然,。一開始我對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，通過(guò)公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長(zhǎng)的介紹,，我對(duì)公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對(duì)公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái),，工作期間每天按時(shí)上班，系長(zhǎng)或組長(zhǎng)給我分配工作任務(wù),。另外在工作中，我遇到一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決,，實(shí)在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,，請(qǐng)求他們幫助解決,。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題,，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),，對(duì)工作的積極性也有所提高,。

通過(guò)此次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,，用得比較多的是ecle(制作損益會(huì)資料)，也學(xué)會(huì)了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我感受到了社會(huì)工作的艱苦性,。這讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,，提升了自己的實(shí)踐技能,。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。

最后，非常感謝xx二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí),。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,，幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題,，包容我的錯(cuò)誤,，讓我不斷進(jìn)步。