每個人都有自己獨特的心得體會,，它們可以是對成功的總結(jié)，也可以是對失敗的反思,，更可以是對人生的思考和感悟,。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優(yōu)點和不足,，從而不斷提升自己,。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助,。
反違章安全心得體會篇一
在日常生活中,，我們時常會遇到安全違章的情況。安全違章不僅危害自己的生命安全,，也可能給他人造成傷害,，因此安全意識的培養(yǎng)和遵守相關(guān)規(guī)則顯得尤為重要。在我經(jīng)歷了一次安全違章后,，深切感受到了違章行為的后果和重要性,，從而加深了我對安全的認識和體會。
首先,，我想分享一次我曾經(jīng)犯下的安全違章行為,。那是一個炎熱的夏日，我和朋友們約好一起去游泳,。由于我心急火燎，不想再多走幾步路,，便選擇了違章搭乘摩托車,。本來這是一次看似普通的違章行為，并沒有引起我太多的關(guān)注,。然而,，就在離目的地不遠的地方，摩托車突然失控,，并發(fā)生了嚴重的交通事故,。我和朋友都受了傷，摩托車司機更是命喪車輪之下,。這次惡性的事故,，使我深刻認識到違章行為的嚴重性和后果的嚴重性,。
接下來，我意識到違章行為的后果實在是不可控制的,。當我回憶起當時車禍發(fā)生時的恐慌和混亂,，我意識到如果我能遵守交規(guī)，不違章行駛,，也許這次事故就可以避免,。事故不僅造成我和朋友的傷痛，也給司機的家人帶來了不可挽回的悲痛,。這一切都是因為我的一次錯誤決定,，我深感自愧不如。
從事故后,，我開始重新審視自己的行為并反思安全意識的重要性,。如果當初我沒有心急，沒有追求一時的方便,，而是選擇走正規(guī)的道路,，那么這一切都不會發(fā)生。違章行為不僅違背交通規(guī)則,，也違背了道德規(guī)范,。我們每個人都有責(zé)任遵守規(guī)則，確保自己的安全,。
在以后的日常生活中,，我開始主動提醒自己樹立正確的安全意識。當我看到他人的違章行為時,，我會警醒他們遵守規(guī)則,，不要冒險。同時,，我也會時刻提醒自己,，不要因為一時的方便而犯下違章行為。安全是我們生命中最重要的事情,，任何一次違章行為都可能帶來災(zāi)難性的后果,。因此，我們要時刻提醒自己遵守規(guī)則,，保護好自己和他人的生命安全,。
通過這次違章事件，我深切體會到了違章行為的危害性和后果的嚴重性,。我深知,，安全是最重要的，我們要時刻牢記安全第一的原則,，遵守相關(guān)規(guī)則,。每個人都要以身作則,，發(fā)揚安全文化，為社會的安全穩(wěn)定做出自己的貢獻,。只有這樣,，我們才能創(chuàng)造一個和諧安全的社會環(huán)境。安全違章后心得體會,，將永遠留在我心中,，引以為戒。
反違章安全心得體會篇二
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神,，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問百查”活動,，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認真地學(xué)習(xí)了這份文件,，該活動內(nèi)容,，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責(zé)任制,，違立違章常態(tài)工作機制,，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程,，全方位做好這四個方面的“對照檢查”,。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能,，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內(nèi)容。
一,、加強領(lǐng)導(dǎo),，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作,。
1,、頑固性。
全面督察營銷管理中的“量,、價,、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,，重點打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生,，規(guī)范營銷服務(wù)行為,。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒,、滴,、漏的問題,，我認為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性,、多發(fā)性的特點,。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,，但實際有一部分員工有章不循,，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶,。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易,，需要經(jīng)過長期的努力,。
2、繼承性,。
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,，而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來的,。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
3,、排它性,。
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”,、“省力”,，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓(xùn),，但還是“舊習(xí)不改”,。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài),。
1,、缺乏安全知識，不知不覺的違章,。
對正在進行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣,。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少,，因而出事的可能性就大。
2,、貪圖安逸,。
在工作中不求上進,，缺乏積極性，平時不注意學(xué)習(xí),，技術(shù)水平一般,，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以,，一旦自己獨立工作,，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故,。
3,、僥幸的心理。
明知某種做法屬違章行為,，可能引起不良后果或事故,，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題,，這次也不會,，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境,、設(shè)備和人員的變化,，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4,、自以為是,。
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生,，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法,。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮,，這種違章一旦發(fā)生事故,，必然會造成極其嚴重的后果。
三,、簡述如何克服習(xí)慣性違章,。
1、找出違章現(xiàn)象,，讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣,。
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,，是凡習(xí)慣性違章的基本準則,。“綜合治理，保障平安”是安全生產(chǎn)的一個主題,。查看相關(guān)資料，很多建筑,、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象,。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以“綜合治理,、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動,，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學(xué)習(xí),，并納入安全專項考核細則中,，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰,。對一時不能整改的行為制定出防范措施,，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解,，摸清習(xí)慣性違章的根源,，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,，避免了不必要的事故損失,。
2、大力開展對員工的安全教育,。
通過查找習(xí)慣性違章的危害,，使廣大職工認識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,，不但危機自己的安全,，而且還會累及他人。項目部針對“習(xí)慣性違章”的特點,，項目部通過安全月活動,，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗,，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命,，同時結(jié)合項目部實際情況,，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試,，了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件,，從根本上避免了事故的發(fā)生,。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,，應(yīng)以此次活動為契機,，做好迎接北京奧運，爭取良好的市場形象,。
反違章安全心得體會篇三
第一段：引言（150字）,。
在日常生活中，我們常常會面臨各種各樣的安全問題,。而安全無違章是體現(xiàn)個人素質(zhì)和自律意識的重要方面,，它不僅是一種行為規(guī)范，更是一種社會責(zé)任,。通過長期的觀察和實踐,，我深刻體會到遵守交規(guī)、確保安全無違章的重要性,。在這篇文章中,，我將分享我個人的心得體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)和幫助,。
第二段：遵守交通規(guī)則（250字）,。
在日常的交通中,，遵守交通規(guī)則是確保自身安全和保護他人的基本要求,。我時刻保持意識,，從不闖紅燈、逆行或超速駕駛,。在駕車時,，我提醒自己要保持穩(wěn)定的車速,，時刻注意道路標志和前方交通狀況,，合理避讓行人和其他車輛,。即便是行人,，也要遵守交通規(guī)則,，保持在人行道內(nèi)行走，等候綠燈才過馬路,。只有每個人都遵守交通規(guī)則，交通安全才能真正實現(xiàn),。
第三段：尊重環(huán)境與物品（250字）,。
不僅在交通方面要嚴格遵守規(guī)則，我們在社會生活中還應(yīng)該尊重環(huán)境與他人的勞動成果,。我保持良好的公共衛(wèi)生習(xí)慣，從不亂扔垃圾,，盡量垃圾分類,，保持環(huán)境的整潔與衛(wèi)生,。我也刻意減少對自然資源的消耗,，盡量選擇環(huán)保的交通工具，少使用一次性制品,。同時,，我也尊重他人的勞動成果,，不隨意破壞或損壞公共設(shè)施和私人財物,。每個人的細小行為都能夠影響到整個社會環(huán)境,，保持良好的行為習(xí)慣是維護社會穩(wěn)定和諧的基礎(chǔ),。
第四段：關(guān)注他人安全（300字）。
安全無違章不僅僅只關(guān)乎個人,，更需要關(guān)注他人的安全,。我時刻保持觀察力,，舉手示意等候車輛停穩(wěn)后再過馬路，遇到老人和兒童時主動讓座或讓行,。如果看到有人在道路上遇到危險,，我會毫不猶豫地上前幫助或盡力通知相關(guān)部門。另外,，在工作和學(xué)習(xí)環(huán)境中,，我會積極參與各類安全知識的宣傳和培訓(xùn)，幫助他人樹立安全意識,。只有每個人都關(guān)注他人的安全,，我們的社會才能夠真正成為一個和諧安全的地方,。
第五段：總結(jié)（150字）,。
安全無違章是我們每個人的責(zé)任和使命,，我們應(yīng)該從身邊的小事做起,，從自身做起,。遵守交通規(guī)則、尊重環(huán)境與物品,，關(guān)注他人安全是體現(xiàn)個人素質(zhì)和社會責(zé)任的具體行動,。通過長期的觀察和實踐，我體會到安全無違章的重要性,，它不僅能夠保護自身，還能夠維護社會秩序和諧,。我希望每個人都能夠珍惜生命和時間,，保護好自己和他人的安全。在安全無違章的方向上前進,，我們的社會將變得更加美好,。
反違章安全心得體會篇四
隨著社會的不斷發(fā)展，安全問題已經(jīng)成為了我們工作和生活中不可忽視的因素,。對于任何一個企業(yè)和個人來說,，安全生產(chǎn)都是首要的任務(wù)。違反安全規(guī)定和操作程序而造成的事故往往給企業(yè)和個人帶來重大的經(jīng)濟和人員損失,。為了更好地推動安全生產(chǎn)工作,，有效地從根源上防范和減少事故的發(fā)生，我深入了解了安全生產(chǎn)違章懲處方面的相關(guān)措施,，特在此寫下個人的心得體會,。
首先，對于企業(yè)來說,，安全生產(chǎn)違章必須得到嚴懲,。因為企業(yè)作為社會經(jīng)濟運行的重要組成部分，其安全生產(chǎn)狀況直接關(guān)系到國家和社會的整體利益,。因此,，對于企業(yè)中發(fā)生的安全生產(chǎn)違章行為,，絕不能姑息。只有嚴懲違章行為,，才能有效地傳遞出企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視和嚴肅態(tài)度,，也能夠在一定程度上起到威懾作用，遏制其他人觸犯安全規(guī)定,。
其次,，懲處不僅要有力度，還要有科學(xué)合理性,。對于一個違章行為,，我們不能僅憑一知半解的片面情況就做出定性和罰款的決策。應(yīng)該依據(jù)安全規(guī)定中的具體條款來進行認定和處罰的依據(jù),。只有這樣才能保證違章處罰制度的公正性和權(quán)威性,。同時，懲罰力度也要適度,，不能過輕,，更不能過重。過輕的懲罰會讓違章者產(chǎn)生僥幸心理,，而過重的懲罰可能會導(dǎo)致違章者產(chǎn)生逆反心理,。因此，懲罰力度需要根據(jù)不同的違章情況和危害程度進行合理的判斷和施行,。
再次,，必須做到違章行為的發(fā)現(xiàn)和懲處同步。在安全生產(chǎn)方面,，違章的發(fā)現(xiàn)和懲處是一個極其重要的環(huán)節(jié),。只有當違章行為及時地被發(fā)現(xiàn)并得到迅速處理時，才能有效地將安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài),。對于企業(yè)而言,，建立起科學(xué)完善的巡檢制度和監(jiān)控系統(tǒng)，以及加強員工的安全培訓(xùn),，都是非常必要的,。通過巡檢和監(jiān)控，可以及時了解工作現(xiàn)場的實際情況,，預(yù)防事故的發(fā)生,。通過安全培訓(xùn)，可以提高員工的安全意識和操作技能,，減少違章行為的發(fā)生,。而且，對于發(fā)現(xiàn)違章行為的員工和管理者,，也要給予相應(yīng)的獎勵和表彰,，以激勵大家主動參與到安全生產(chǎn)管理中來,。
最后，安全生產(chǎn)違章懲處的目的是為了改進和提高,。只有通過違章的發(fā)現(xiàn),、懲處和整改，才能促使企業(yè)的安全生產(chǎn)水平不斷得到提高,。因此,，我們不僅要關(guān)注違章的查處和處罰，更要重視違章事故的原因分析和記錄總結(jié),。只有從違章事故中找出規(guī)律和根源,，才能針對性地做出相應(yīng)的改進措施。同時,，對于違章者也要進行相關(guān)培訓(xùn)和教育,，幫助他們認識到自己行為的錯誤和危害，從而提高他們的安全觀念和責(zé)任意識,，在以后的工作中更加嚴守安全規(guī)定和操作程序,。
總之，安全生產(chǎn)違章懲處措施是維護企業(yè)和個人安全的重要手段,。通過對違章行為的追究和處罰,，可以有效地提高大家對安全的重視和遵守規(guī)章制度的自覺性。同時,，也需要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，完善違章懲處的相關(guān)制度和程序,，引導(dǎo)大家形成積極的安全文化,，共同構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作環(huán)境。
反違章安全心得體會篇五
對于習(xí)慣性違章,，每個員工都有權(quán)監(jiān)督,、制止。!
反習(xí)慣性違章旨在保護員工生命安全和國家財產(chǎn)安全,?？梢恍﹩T工認為“反違章是安監(jiān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干,，對之缺乏主動性,、積極性。也有部分員工認為,，多一事不如少一事,，自己管好自己就可以了。還有員工覺得,，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán),，不太好意思反“他人的違章”,，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上,，反違章人人有責(zé),，沒有旁觀者和局外人。
反違章是員工收入增加的前提,。安全就是效益,。如果違章屢禁不止，企業(yè)事故頻發(fā),，經(jīng)濟效益上不去,，員工個人收入也必然會受到影響。反之,，企業(yè)連續(xù)安全生產(chǎn),，損失減小了，經(jīng)濟效益就會提高,，員工收入也會水漲船高,。
反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害,，而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害,。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道,，因此,，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章,，是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅,，隨時做好不被同事傷害的準備。
反違章是保障同事生命健康,。保護同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任,。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事,，自己定會抱憾終生,。因此，工作中,，要特別要注意危險源辨識,，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況,，時刻提醒同事,，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪,，不管他人瓦上霜”的念頭,。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn),，成于眾人之力,，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安,，眾人把關(guān)穩(wěn)如山,。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與,、人人為之負責(zé),。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全,，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”,。可見,，對于習(xí)慣性違章,，每個員工都有權(quán)監(jiān)督、制止,?？匆娏?xí)慣性違章行為不勸說、不制止,，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn),。
案例：7月30日9時40分，x公司x班班長帶領(lǐng)司機和一名大班工人乘車前往f166-110井,，在沒有停抽油機的情況下,，該班長進入抽油機曲柄運轉(zhuǎn)區(qū)域，被曲柄擠壓頭部,，經(jīng)搶救無效死亡。
通過以上案例可以說明該班長安全意識淡薄,，在沒有停止抽油機的情況下無視現(xiàn)場“嚴禁入內(nèi)”的標識,，私自進入該危險區(qū)域被曲柄擠壓頭部，經(jīng)搶救無效死亡,，該班長嚴重的違反了反違章禁令,，所以造成這樣的后果。
我們每名員工都應(yīng)該知道“安全是天,，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全,，及時的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會帶來很多的好處,，為什么我們每天都在講安全,，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們職工安全認識大會那個思想上不到位,，有些老同志能憑著經(jīng)驗豐富,，麻痹大意，存在僥幸心理,，沒有真正的從思想上重視,，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去,。
安全是搞好企業(yè)和各項工作的基礎(chǔ)和保障,，但要真正做到“安全第一，預(yù)防為主”這句老話的員工,，并不多見,。究其原因就是對安全缺乏系統(tǒng)的知識，知識停留在言語上做一些表面文章,，對于長期以來,，存在的習(xí)慣性違章，認識模糊造成的,，對于安全規(guī)程及規(guī)定視而不見,。這些問題的出現(xiàn)就一句話我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，通過反違章禁令,，進一步的使我認識到安全文化的意義,。
通過這次反違章禁令的學(xué)習(xí)，我們每名員工都應(yīng)該在思想上,、行動上做起,，不管做什么工作都應(yīng)該從一點一滴做起，從沒見小時做起,，安全要落實到行動中去,，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展,。為了家庭的幸福,，我會將安全牢記于心，體現(xiàn)在日常工作當中,，讓我們一起攜手,，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸?！?。
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問百查”活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,。我認真地學(xué)習(xí)了這份文件,，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機制,，落實反違章工作責(zé)任制,，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,，全過程,，全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律,，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能,，將反違章工作作為日常稽查的重點內(nèi)容,。加強領(lǐng)導(dǎo),，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作,。
全面督察營銷管理中的“量,、價、責(zé),、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,，重點打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生,，規(guī)范營銷服務(wù)行為,。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒,、滴,、漏的問題，我認為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的,，具有頑固性,、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,、系好安全帽帶這條規(guī)定,，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽,，不系好帽帶,。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,，事實證明,，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
2,、繼承性,。
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”,、“傳”下來的,。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳,。
3,、排它性。
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,，總認為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”,、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式,，即使是被動參加過培訓(xùn),，但還是“舊習(xí)不改”。
二,、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài),。
1、缺乏安全知識,，不知不覺的違章,。
對正在進行的工作應(yīng)該遵守的。
規(guī)章制度,。
根本不了解或一知半解,，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣,。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少,，因而出事的可能性就大。
2,、貪圖安逸,。
在工作中不求上進，缺乏積極性,，平時不注意學(xué)習(xí),，技術(shù)水平一般，自我保護意識差,。與其他人一起工作還可以,，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作,，都有可能發(fā)生事故,。
3,、僥幸的心理。
明知某種做法屬違章行為,，可能引起不良后果或事故,，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題,，這次也不會,，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境,、設(shè)備和人員的變化,，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4,、自以為是,。
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生,，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法,。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮,，這種違章一旦發(fā)生事故,，必然會造成極其嚴重的后果。
三,、簡述如何克服習(xí)慣性違章,。
1、找出違章現(xiàn)象,，讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣,。
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,，是凡習(xí)慣性違章的基本準則,。“綜合治理,，保障平安”是安全生產(chǎn)的一個主題,。查看相關(guān)資料，很多建筑,、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象,。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以“綜合治理,、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動,，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學(xué)習(xí),，并納入安全專項考核細則中,，加大考核力度,，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施,，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解,，摸清習(xí)慣性違章的根源,，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,，避免了不必要的事故損失,。
2、大力開展對員工的安全教育,。
通過查找習(xí)慣性違章的危害,，使廣大職工認識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,，不但危機自己的安全,，而且還會累及他人。項目部針對“習(xí)慣性違章”的特點,，項目部通過安全月活動,，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗,，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命,，同時結(jié)合項目部實際情況,，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試,，了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件,，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,。我作為95598的一名座席人員,，應(yīng)以此次活動為契機，做好迎接20xx北京奧運,，爭取良好的市場形象,。
反違章安全心得體會篇六
第一段：引言（引出主題）。
安全培訓(xùn)是每個員工必須參與的一項重要活動,。在工作過程中,，我們需要遵守各種安全規(guī)定和程序,，以最大程度地保障自己和他人的安全。然而,，有時候我們會因為一時疏忽或者心態(tài)不正確而產(chǎn)生違章操作,，這時候我們就需要反思并總結(jié)經(jīng)驗。
違章操作是指在工作中違背安全規(guī)定和程序所進行的行為,。這樣的行為不僅僅容易傷害自己,，甚至可能給他人帶來嚴重的后果。比如,，在操作機器設(shè)備時不戴防護眼鏡,，容易造成眼部受傷。當我們沒有正確使用防護裝備時,，可能會引發(fā)一系列的問題,，給我們帶來巨大的后患。我們必須認識到,，違章操作是不可取的,，不能因為一時的便利而喪失了最基本的安全意識。
第三段：原因剖析-心態(tài)不正確,。
為什么我們會產(chǎn)生違章操作呢,？其中一個重要原因是心態(tài)不正確。有時候我們會因為急于完成任務(wù)或者懶得遵守規(guī)定而產(chǎn)生違章操作,。我們應(yīng)該清楚地認識到,，任何時候都不能因為急于求成而犧牲安全。如果我們有正確的心態(tài),，會在工作中時刻保持警覺,，遵守規(guī)定，并且主動參與安全培訓(xùn),，以增強自己的安全意識,。
第四段：反思與改進。
在工作中產(chǎn)生違章操作后,，我們應(yīng)該反思自己的行為,，并及時制定改進方案。首先,，我們需要分析違章操作的原因,，并找出自己的不足之處。其次,，我們應(yīng)該制定一套防止違章操作的標準流程,，確保自己能夠按照規(guī)定進行操作。最后,，我們還應(yīng)該及時向上級匯報自己的違章操作,，并接受相關(guān)處罰,。只有通過反思和改進，我們才能夠真正從自己的違章操作中吸取教訓(xùn),。
第五段：總結(jié)與展望,。
安全永遠是第一位的，我們不能對安全持漫不經(jīng)心的態(tài)度,。通過修正自己的心態(tài),，我們能夠減少違章操作的發(fā)生，保障工作的安全進行,。我們要時刻保持警覺，遵守規(guī)定,，主動參與安全培訓(xùn),，不斷提升自己的安全意識。在未來的工作中,，我們應(yīng)該時刻銘記安全第一的初心,，以正確的心態(tài)堅守安全，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量,。
總結(jié)：安全培訓(xùn)違章操作是我們在工作過程中容易犯的錯誤之一,。通過反思和總結(jié)，我們能夠看到其中的原因,，及時制定改進方案,，并且在未來的工作中以正確的心態(tài)堅守安全。只有這樣,，我們才能夠真正將安全放在第一位,，為公司和自己的發(fā)展創(chuàng)造一個安全的環(huán)境。
反違章安全心得體會篇七
安全是生產(chǎn)班組永恒的主題,，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),。為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn),，下面是整理的關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論心得體會范文,，歡迎閱讀參考!
防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn),，增強廣大員工的安全意識和安全技能,，積極落實防范安全事故事件發(fā)生的各項措施。
規(guī)章制度,。
執(zhí)行不嚴,、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題,，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作,，及時反思是否存在管理失職,、錯位和不嚴格落實安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料,，從達到舉一反三,、防微杜漸的效果。
除此以外,，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署,，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項學(xué)習(xí)活動，促進踐行“治理違法違規(guī),，確保人身安全”,，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
8月8日,，14時30分-17時30分,，按照局《開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業(yè)務(wù)室,、供電服務(wù)班,、用電檢查班、客戶關(guān)系管理班及市場營銷部相關(guān)專責(zé)開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動,。
在事故案例學(xué)習(xí)討論會上,，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論,，就是要對照,。
崗位職責(zé)。
安全職責(zé)進行反思我們是否按照職責(zé)要求去做;人的不安全行為,、物的不安全狀態(tài),、作業(yè)環(huán)境的不安全因素存在于我們的作業(yè)風(fēng)險中作為物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素都是客觀存在的并受人的主觀意識所控制使用要把解決人的行為作為核心把習(xí)慣性違章變?yōu)榱?xí)慣性遵章,。
討論會上中心主任羅雪松,，業(yè)務(wù)室主任萬國順就中心涉及的業(yè)務(wù)及交通安全;供電服務(wù)班蘇建偉，用電檢查班張毅,，新員工趙琬漪結(jié)合自身的實際工作情況進行反違章發(fā)言,。
通過開展對《安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認識,，強化了責(zé)任意識,，增強了履職能力，形成“遵章守規(guī),、以人為本,、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍。
公司“安全月”活動已圓滿落下帷幕,?；仡櫋鞍踩隆被顒又械幕鶎觼砀澹鋬?nèi)容大部分都與開展安全活動有關(guān),，從來稿中可以看出公司上下對安全生產(chǎn)工作不僅重視而且注重“實效”,。其中，在班組開展反違章大討論活動的稿件中,，班員所列舉的身邊的習(xí)慣性違章使我不由自主的想起自己以前上運行時身邊的一些不安全現(xiàn)象,。如：操作票代簽字、操作過程監(jiān)護人不到位,、巡回檢查不按時進行,、在生產(chǎn)現(xiàn)場吸煙、班后會敷衍了事,、工作中不能正確使用防護用品等諸多的習(xí)慣性違章,。在我們的生活中也存在著諸多不安全現(xiàn)象，如：闖紅燈,、行人過馬路不走斑馬線,、酒駕,、超速駕駛等,。
在我看來，安全意識淡薄是造成習(xí)慣性違章的根本原因,。其中,，一小部分人是根本想不到、看不到存在的安全隱患;一部分人是能想到可能存在的安全隱患但對危險系數(shù)不能進行正確判斷,，并且為了方便,，圖省時、省力忽視安全隱患;還有一部分人是對存在的安全隱患非常清楚,，但由于長期形成的行為習(xí)慣和過分依賴經(jīng)驗,，并在僥幸心理的“誘惑”下，對潛在危險視而不見,。
像我們這樣一個高風(fēng)險的火力發(fā)電企業(yè),，所有安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度都要靠班組和每一位班員去貫徹落實。無論是檢修班組還是運行班組,，安全生產(chǎn)工作點多,、面廣，細節(jié)多,、環(huán)節(jié)多,。面對繁雜的工作任務(wù)，要如何去做才能把人、機,、物等各方面存在的安全隱患和漏洞看在前,、想在前并做好超前防范?結(jié)合以前的運行工作經(jīng)歷，談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
第一,，班組安全教育要真正做到入腦,、入心。緊抓春秋安全大檢查,、安全教育月,、反違章行動、三講一落實活動等有利時機,，結(jié)合實際開展形式多樣,、易于接受的安全教育活動，要注意克服班員對開展安全教育的厭煩情緒,，做到班組安全活動“班員一個都不能少,。”并充分利用公司網(wǎng)站及qq群,、微信等新媒體宣傳班組開展安全活動的好做法,、好經(jīng)驗，以良好的安全教育氛圍調(diào)動人人參與班組安全管理的積極性,，讓“我要安全”一點一滴滲透到班員的每一次的工作任務(wù)中,。
第二，班組安全教育要做到常態(tài)化,。安全生產(chǎn)并不是一次安全月活動或一次安全大檢查能夠解決得了的問題,，因此，要時刻牢記“安全是永恒的話題”,，安全活動要做到常態(tài)化開展,，對班員要時刻敲響安全的警鐘，將安全教育與涉及安全的每一項工作相結(jié)合,，不能因為熟悉的工作環(huán)境,、天天都是相同的人做相似的工作而放松，要時時講安全,、事事講安全,，要從思想認知上把好安全意識關(guān)，促使班員在工作中養(yǎng)成正確的,、安全的行為習(xí)慣,。
第三，班組安全活動要有針對性,。班組開展安全活動不能流于形式和走過場,，不能將安全活動開成讀文件的會議或是聊天會,，也不能是班長或安全員唱獨角戲。班組開展安全活動要與實際工作相結(jié)合,，與身邊的習(xí)慣性違章,、工作中的危險源相結(jié)合，舉一反三,，舉別人的“一”,，反自己的“三”，以具體事例教育引導(dǎo)班員,，使班員清楚的了解不安全行為產(chǎn)生的嚴重后果,，實現(xiàn)安全活動的真正目的和達到預(yù)期的效果。
第四,，班組安全培訓(xùn)要到位作實,。班組開展安全培訓(xùn)重點突出一個“實”字，要與班組實際工作,、班員特點相結(jié)合,，以提升安全技能為主，采取班員樂于接受,、易于接受的培訓(xùn)形式,，扎實開展操作規(guī)程、事故處理與救援,、防護用品的正確佩戴與使用等實際操作能力的培訓(xùn),，不斷提高班員的實際操作能力和對安全隱患的預(yù)測力、掌控力,，確保每一項工作任務(wù),、每一次操作正確,、安全,。
第五，班長要當好“領(lǐng)頭羊”,。班長是班組的第一安全責(zé)任人,，在班組管理和各項工作任務(wù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。一是要勤于學(xué)習(xí)提升自身能力,。俗話說“打鐵還需自身硬”,。作為班長，必須精通專業(yè)知識,，因此平時要多下功夫?qū)W技術(shù),、鉆業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)各類安全知識,，做業(yè)務(wù)的“行家里手”,，做班員的“業(yè)務(wù)指導(dǎo)”，工作中為班員撐起安全的“防護傘”。二是要嚴把“安全關(guān)口”,。發(fā)現(xiàn)班員的不安全行為,，要及時制止并糾正，不當“老好人”,，不打“人情牌”,，不讓制度“縮水”。三是要具有超前防范意識,。工作中如遇有疑問就要到就地進行詳細檢查,，以細觀察、勤思考的習(xí)慣不放過任何一個細節(jié),。同時要了解班員的思想狀況和身體情況,，做好工作安排和監(jiān)護。只有看到了,、想到了,，就能提前掌控、超前防范,，贏得安全生產(chǎn)主動權(quán),。四是要以身作則發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。要帶頭執(zhí)行各項規(guī)章制度,，以過硬的技術(shù),、勇于擔(dān)責(zé)的勇氣，為班員做好榜樣,，腳踏實地的帶領(lǐng)班員筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線,。
班組是企業(yè)的細胞，是夯實企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。每一個班組,、每一位員工要時刻敲響安全的警鐘，只有時時,、事事想到安全,，把安全隱患看在前、想在前,、超前防范,，嚴格將各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實在每一次的工作中、每一項操作中,，事故才不會發(fā)生,，我們賴以生存的企業(yè)才能安全健康發(fā)展，我們才會擁有平安,、幸福的生活,。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念,，進一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實防范事故事件的各項措施,，貴港供電局于8月5日至15日,，在各個基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動，確保專項工作落實到位,，為人身安全,、設(shè)備安全保駕護航。
從上至下全程跟進深入基層共討論,。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論,，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件,，聽取了繼電保護一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格,。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動，如何嚴格按要求開展工作,，是每個人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心,，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好,。
工作總結(jié),。
不斷完善風(fēng)險庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是?！陌踩砟钫嬲涞亍痹摼指本珠L參加保護一班討論時說到,。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組,，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件,，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作,。
“這幾起觸電事故的發(fā)生,，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識不足，未嚴格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險評估下就冒險作業(yè)”,，信息中心信息運維班班長深有感觸道,。是的,，在作業(yè)現(xiàn)場中,，如果作業(yè)人員安全意識不足、不按規(guī)矩辦事,、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施,，又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細,，尤其是那些復(fù)雜,、專業(yè)性強的工作,，值班負責(zé)人一定要跟隨工作負責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚,，每一項安全措施都要做到位,。不能盲目自信全靠經(jīng)驗，更不能貪圖省事,，缺項漏項,。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒,?！?/p>
“南瑞保護裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當中一定要認真仔細,，不要出錯,，尤其是定值更要做到再三確認，杜絕錯誤”,。
……,。
這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實際工作,，班員們不僅從各種安全事故以及公司,、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識，而且讓大家清楚認識到無論何時何地工作一定不能違章操作,，一定要確保人身安全和設(shè)備安全,。
據(jù)了解，繼電保護一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險措施表格,，表格針對不同裝置,、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析,，并列舉了工作時需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險點,。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時的行為,，還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果,，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”,。繼電保護班的小黃說到,。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與,，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論,，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步,，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足,，并制定針對性措施并落實,，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn),。
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀,，特別是11.18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷,，形勢嚴峻,。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思,。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長,，我深刻檢討，特別是針對11.18#4機組非停事件,，我難辭其咎,。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下,，淡化了危機意識,，遇到事故，未能作出正確判斷,，未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴重后果,。班組成員培訓(xùn)不到位，安全意識淡薄,。應(yīng)對突發(fā)時間能力差,。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施,，思想認識不到位,，處理問題不果斷，導(dǎo)致事故的擴大,，最終導(dǎo)致#4機組非停事件的發(fā)生,。
痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故,，但卻由于自身的疏忽,、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果,。再回過頭來看看這些工作中的失誤,，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生,，我深刻反思到自身的不足,。在今后的工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責(zé)任意識,，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度,，嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，提高技術(shù)水平,。加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn),。認真開展班組三講一落,。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓(xùn)，將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié),，提高警惕，加強監(jiān)護,，結(jié)合個人經(jīng)驗,，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員,，認真工作,，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多,、很多,，沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三,，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,，筑牢防線，長抓不懈,，警鐘長鳴,，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,，作出成效,。
2019年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來,，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思,，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn),，確保安全穩(wěn)定,、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全,、軌道車行車安全,、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列?；ňW(wǎng)車的司機認真瞭望,，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局,，甚至不是我們供電專業(yè)的,，但是我們還是應(yīng)該認真進行自我反思，因為違章蠻干,、工作不認真,、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎,，輕則可能被考核,，重則可能給工友、群眾,、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果,。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的,，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的,，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的,，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑,，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障,，減少事故停電的時間,，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車,，打亂路局的運輸秩序,。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的,，防止了斷路器跳閘,。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆,，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了,，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車,，大亂局運輸秩序,。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視,，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位,。
作為變電所的所長，是兵頭將尾,，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用,，但是當所長已經(jīng)一年了,，我身上還是有很多不足的地方需要改進,。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高,。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位,，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散,，責(zé)任心不強,，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認真,，馬馬虎虎敷衍了事,。
2、好人主義嚴重,。當所內(nèi)發(fā)生違章違紀或工作不認真的情況,，都是以批評教育為主，很少考核,，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識,，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安,。
2,、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作,。今后的工作,，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作,，克服好人主義,，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責(zé)任的表現(xiàn)。
加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平,。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，進一步提高自己的安全防范水平,。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動,，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加本站以改正,，以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻,。
按照普洱供電局關(guān)于認真開展“10.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時組織員工認真學(xué)習(xí)：鎮(zhèn)沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故,。
調(diào)查報告,。
;昭通供電局“6?14”帶接地開關(guān)合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報告;臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報告等事故通報。
幾起事故嚴重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》,、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度,，導(dǎo)致的惡性誤操作事故，是典型的“違章,、麻痹,、不負責(zé)任”的行為，職工的安全意識不強,，沒有真正認識安全生產(chǎn)的重要性,，通過學(xué)習(xí)給我們敲響警鐘。
1,、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識學(xué)習(xí)不夠,，對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。
2,、現(xiàn)場安全措施不到位,，出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險點預(yù)測及預(yù)控措施單，有時到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作,。
3,、安全意識不強在檢查表計前也不驗電就打開表箱，形成習(xí)貫性工作,。
1,、加強《營銷稽查管理標準》《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識的學(xué)習(xí),，不斷提高專業(yè)技能,，更好的完成營銷稽查工作任務(wù)。
2,、在以后的工作中必須引起高度重視,，從。
工作計劃,。
派工危險點預(yù)測及預(yù)控班前班后會等各項工作程序嚴格執(zhí)行,，形成全過程監(jiān)督和控制,。
3、嚴格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險點預(yù)測及預(yù)控有關(guān)規(guī)定,，工作做到認真負責(zé),，對在每項用電檢查工作過程中，可能存在的危險源要有足夠的認識和重視,，確?？蛻粼O(shè)備及自身的安全。
通過學(xué)習(xí),，在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識,，如果對危險點不預(yù)測，防范和控制,，那么在一定的條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想,。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想,，并切實落到日常工作中,。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn),，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識,。
反違章安全心得體會篇八
杜絕違章,，習(xí)慣性違章更是要不得。減少一次違章,，就多一份安全,。以下是小編帶來的關(guān)于減少一次違章多一份安全的學(xué)習(xí)。
心得體會,。
范文,，希望能夠幫助大家!
新春伊始，萬象更新,，度過短暫的春節(jié)假期,，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾,，到處都是忙碌工作的人們,，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常,。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,，雖然,，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符,。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進行處罰呢?不,，這些都不是!那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看,，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章,。其次從管理者的層面講,，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全,，名為平安無事,，實則有不可測之憂，一片大好形勢,，掩蓋住一些問題和矛盾,。
首先，對于不自覺而習(xí)慣性違章者,，公司應(yīng)加強安全知識培訓(xùn),，提高其安全意識，增強安全操作技能,。使其明白自己的每一個操作動作,，不僅要對自己和家人負責(zé)，更要對同事的安全負責(zé),，不要因為自己的大意為自己和家人,、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒,、有害,、易燃、易爆的危險化學(xué)品,，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外,。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對原材料,、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解,，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會,，準確的按照要求去操作,。那么,，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是,，對心存僥幸心里者,，公司更要加強教育，督促其提高思想認識,，端正工作態(tài)度,，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全,，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根,。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故,。一次巡檢不及時,，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞,。一次不經(jīng)心的操作失誤,，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1:29:300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,，發(fā)生一起嚴重事故,。
更重要的是，作為一線操作工的我們,，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得,。因為我們每位操作工,，要時時刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作,、物料多變的危險場面,，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作;只要我們對待操作具有謹慎認真的精神,，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸,，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工,。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，平常的工作中就要細查隱患,，重抓苗頭，防漸杜微,，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正,，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人,，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者,，給其嚴厲的處罰,，給其一個深刻的教訓(xùn)。
違規(guī)駕駛的代價,，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合,。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望,。從上世紀初至今,，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說,，給我們帶來了第二次生命,，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用,，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去,，很多地方縮短了時間上的浪費,。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全,、財產(chǎn)的損失,，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的,，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的,。如：酒后駕駛，疲勞駕駛,，超速駕駛,，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定,、直接造成交通事故的直接原因,。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的,，雖然交通帶來很多方便,，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭,，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎,。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸,。只要謹慎,、小心駕駛,，遵守交通法規(guī)，珍惜生命,。
在20xx年,，我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時間,、地點,、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題,，我想,，只要是地電系統(tǒng)的職工，都應(yīng)該是十分地清楚,。每一起事故的發(fā)生,，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用一個生命換來的,，教訓(xùn)的代價確實是昂貴的,。這六起事故令人深思、催人反思,，每一起事故都是禍起違章,，而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無票工作,，即使是有票,，也存在不嚴格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù),，相關(guān)負責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場,。
對于每一起事故，我們都不堪回首,。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高,、工作條件太差而發(fā)生的,，都是在普通的、常規(guī)的,、一般性的工作中發(fā)生的,。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個小小的違章,。我們好象感覺到,，這六起事故的發(fā)生是有點太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單,。相反,，留給我們的是遺憾太多,，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲,，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲,，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛,、警鐘長鳴,、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題,、制定措施,、抓好安全。
現(xiàn)在,，每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫“杜絕違章,、從我做起”心得體會，我認為,，這是十分及時,，而且是十分必要的，這一活動有著現(xiàn)實意義,。通過我認真的回顧和分析六起事故,，和深刻地反思六起事故，同時我結(jié)合自己的工作實際,，談?wù)勔韵聨c意見,，與大家共勉。
一,、絕違章,，首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們在抓習(xí)慣性違章是,，注重的是生產(chǎn)一線的違章,，而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗,，與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的,。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小,，小事化了;一文件落實文件,、會議落實會議，抓安全搞形式,、走過場;抓安全上有政策,、下有對策，政令不暢、執(zhí)行不力,，等等,。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的,。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視,，敬業(yè)負責(zé)，講信用,，辦實事,，從細節(jié)抓起，從小事做起,，以身作則,，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期,，必須要有非常措施,，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”,，誰出了事故誰負責(zé),，切實提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高,，執(zhí)行到位不到位,，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，因此,，“杜絕違章,、從我做起”，對于領(lǐng)導(dǎo)層來說,，就是一個執(zhí)行力的問題,。
二、杜絕違章,，管理層要從細節(jié)處抓好制度措施的落實,。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手，又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者,，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用,。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義,、官僚主義，那么,，安全工作是抓不起來的,。管理層說的多、做的少;紙上談兵多,、實際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多,、處理事故少;等等,，久而久之，注定安全工作基礎(chǔ)薄弱,，隱患叢生,，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然,，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好本文來自本站網(wǎng),，主要作用在與管理層。管理層一身正氣,，敢說真話,，敢于監(jiān)察，實事求是,，加大反違章的處罰力度,，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產(chǎn)一線，注重抓好細節(jié)管理,，安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來,。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細節(jié)和非關(guān)鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳,、頭痛醫(yī)頭,，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細節(jié)不僅要狠抓強抓,，而且要長抓不懈,，建立健全工作審批、現(xiàn)場管理,、工作許可,、監(jiān)護、安全監(jiān)察,、兩票管理,、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度,，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程,，達到有章可循。
三,、杜絕違章,，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動中堅決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故,，但事故一定是因違章而發(fā)生的,。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多,。因此,，生產(chǎn)層人員的一舉一動，都是反習(xí)慣性違章的重點,。無票工作,、單人操作、單人巡線,、無人監(jiān)護,、不戴安全帽、不戴絕緣手套,、不穿絕緣靴,、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場,、不進行“兩交底”,、不核票不唱票，等等,，這些習(xí)慣性違章,，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故,，六起人身觸電死亡事故就是例證,。因此，我們要下大力氣,，要堅決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強教育,，糾正僥幸、麻痹,、大意等思想;二是要加強培訓(xùn),，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度,，糾正有令不行,、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點地帶,，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況,，形式靈活，創(chuàng)新方法,，講究實效,，一點一滴，循序漸進,，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ),。
“沒有規(guī)矩,、不成方圓”，規(guī)矩定好之后,，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循,，那就制定規(guī)章,。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩,，也畫不出一個方圓來,。因此，“杜絕違章,、從我做起”,，貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層,、管理層,，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行,。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故,，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價?？傊?，一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”,，是殊途同歸,，我們要以此為導(dǎo)向，團結(jié)奮斗,，共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面,。
