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鉗工實訓報告篇一

近期,，我參加了一次為期一周的工程實訓,，主題是鉗工。在此次實訓中,，通過對鉗工技能的學習和實踐,，我積累了豐富的經(jīng)驗，并獲得了一些關于鉗工方面的心得體會,。以下是我對這次實訓的總結(jié),。

首先，工程實訓為我提供了一個良好的學習環(huán)境和實踐機會,。在實訓課上,，我們不僅僅學習了鉗工的基本理論知識，還進行了大量的實踐操作,，掌握了許多實用的技巧,。而且，實訓課程的設置也相對密集,，每天都有數(shù)小時的實際操作時間,，這讓我有足夠的機會去練習和強化所學的知識,。通過實際動手操作，我更加深刻地理解了鉗工的原理和要領,，提高了我的實際動手能力,。

其次，工程實訓培養(yǎng)了我細致和耐心的品質(zhì),。在鉗工實訓中,，我要進行很多精細的工作，如打磨,、修整和安裝,。這些工作需要我仔細觀察和處理每一個細節(jié)，不能有絲毫的馬虎,。同時，一些復雜的操作需要我耐心地反復練習和嘗試,，直到達到理想的效果,。通過實訓，我逐漸掌握了細致和耐心的品質(zhì),，這對我今后的學習和工作都會有很大的幫助,。

再次，工程實訓培養(yǎng)了我的團隊合作能力,。在實訓過程中,，我們被分成小組進行訓練和實踐。在小組中,，我們需要相互合作,，共同完成任務。每個人都有自己的任務和分工,，需要相互協(xié)作和溝通,。通過與小組成員的合作，我學會了傾聽和尊重他人的意見,，學會了靈活應對不同的情況和任務,。在合作中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,，比如溝通能力和決策能力,。通過這次實訓，我認識到了團隊合作的重要性,，并會進一步提升自己的團隊合作能力,。

另外，工程實訓讓我認識到實際操作的重要性,。在實訓課上,，我不僅僅學習了鉗工的理論知識,，還親自動手實踐，進行了大量的實際操作,。通過實際操作,，我更加深入地理解了鉗工的各個環(huán)節(jié)和細節(jié)，也熟悉了各種工具的使用方法和特點,。我發(fā)現(xiàn),，實際操作是理論學習的重要補充和延伸，只有將理論知識與實際操作相結(jié)合,，才能真正掌握和應用所學的知識,。因此，我將更加注重實際操作的訓練和實踐,，不斷提高自己的動手能力,。

最后，工程實訓讓我充分認識到了鉗工技能的重要性,。鉗工技能是一項基礎且常用的技能,，涉及到許多行業(yè)和領域。在實訓中,，我學習了許多與鉗工相關的實用技巧和方法,，如打孔、鉚接和工件修整等,。這些技能不僅可以在日常生活中使用,，也可以應用到工作和生產(chǎn)中，為我以后的發(fā)展和就業(yè)提供了保障,。因此,，我將繼續(xù)加強對鉗工技能的學習和實踐，不斷提高自己的技術(shù)水平,。

總而言之,，通過這次鉗工實訓，我不僅學到了許多鉗工的理論知識和實用技巧,，也積累了豐富的實踐經(jīng)驗,。同時，我還認識到了細致,、耐心,、團隊合作和實際操作的重要性。這次實訓讓我更加了解和熟悉了鉗工的重要性和應用領域,，為我未來的學習和工作打下了良好的基礎,。我相信，通過不斷學習和實踐,，我將能夠更加熟練和準確地掌握鉗工技能,，為我的發(fā)展和就業(yè)創(chuàng)造更多的機會和可能性,。

鉗工實訓報告篇二

隨著科技的發(fā)展，虛擬現(xiàn)實技術(shù)愈發(fā)成熟,，逐漸進入企業(yè)培訓領域,。作為一名鉗工學生，我參加了鉗工虛擬實訓課程,，收獲頗豐,。在這里，我想分享一下我的心得和體會,。

第一段：虛擬實訓課程的優(yōu)點,。

采用虛擬實訓技術(shù)，許多外部因素都可以被剔除,，可以讓學生更專注地學習技能,。我們不需要擔心有任何安全隱患的問題，同時也無需擔心找不到合適的材料進行練習,。在虛擬世界中,，我們可以隨時隨地地進行實踐操作，錯誤的操作也并不會有實際的損失,。同時,，這種學習方式可以讓我們不斷嘗試,，做出更優(yōu)秀的作品,。

第二段：虛擬實訓對于鉗工技能的提高。

在進行虛擬實訓之前,，我認為我已經(jīng)掌握了許多基本的鉗工技能,。但通過考試和實踐，在虛擬世界的學習中我才意識到自己的不足,。在實訓中,，我不僅學會了如何使用不同型號和規(guī)格的手動和機動工具來完成任務，也更深刻地理解了鉗工技能的重要性,。我也更加明白了在鉗工作業(yè)中安全的問題,，因為虛擬實訓場景也幾乎是與真實情況無異。

第三段：虛擬實訓與傳統(tǒng)模擬試驗比較,。

傳統(tǒng)的模擬試驗課程以模擬實際操作流程為主,，但由于現(xiàn)實的限制，許多操作環(huán)節(jié)還是無法高度真實模擬,。但是,，虛擬現(xiàn)實技術(shù)的出現(xiàn)，完全繞過了這些限制,。虛擬實訓可以顯示更多現(xiàn)實環(huán)境和情境,，可以有效提高學生的實操能力,，同時也可以減少依賴教師指導的情況。

在現(xiàn)今的工業(yè)化生產(chǎn)中,，隨著工廠的機械化和現(xiàn)代化,，機器和設備的制造過程越來越復雜。鉗工類工作更是必須得到嚴格的監(jiān)控和技術(shù)的控制,，這就使得鉗工技能尤為重要,。由于虛擬技術(shù)的優(yōu)越推動，鉗工實操技能正逐步被虛擬技能替換,。利用虛擬技術(shù)可以學習更多的技能,，并直接在實驗室和實際場景中運用得到，虛擬技術(shù)也為鉗工技能提高打下了堅實的基礎,。

第五段：總結(jié),。

虛擬實訓是技術(shù)進步的一個里程碑。在鉗工行業(yè)中,，鉗工實訓在模擬仿真及數(shù)據(jù)分析的升級迭代中不斷提升,，大大推動了鉗工技能和鉗工知識的提升。我相信,，在不遠的將來,，虛擬實訓將會成為一個越來越重要的修習課程，正如同“鉗工實操技能提高”一樣,，以它的獨特魅力引領著我們的學習生活,，讓我們愛上學習也愛上鉗工技術(shù)。

鉗工實訓報告篇三

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六周的實習即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”,。

由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道,。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”,，看似簡單，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡,，是理論銜接于實踐的一個重要階段,，同時又是一個相對很難的適應性的開始。

一開始,，彎著腰,，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果,，則感覺與自己的付出不成正比,，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,，經(jīng)過耐心的講解,，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài),。但還是漏洞百出,，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度,、垂直度的協(xié)調(diào),。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導,。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象,，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件,。當拿到老師那里檢測時,，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象,。依次完成了第二件,，第三件……。每一次都有進步,，但每一次都仍有錯誤,，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進,，使我又多了一份自信,。從這一點,，我真正地向老師說一聲“老師,！謝謝您！”

從簡單地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習,，一直到現(xiàn)在的公差,，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的,，當真正拿出圖紙,、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r，才感覺到手足無措,，并不像課堂三講的那么容易,，那么簡單。它需要理論與實踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合,。只有這樣,，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。

六周看似漫長,，其實也很短暫,。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔,。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多,。雖然每天只有五個小時,，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。

鉗工實訓報告篇四

實習內(nèi)容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行),、車工實習階段(在第十八周進行)。

每個學期我都盼望著實習的到來,，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來,，去認識、了解,、接觸,、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西,，本學期末的鉗工實習和車工實習,，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習特別值得,，不但擴大了我們的知識面,，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習,。

實習第一周是鉗工實習,，下午實習，中午之前去,，晚上回來,。當時剛下過雪，路滑,，騎自行車將近一個小時的路程,。當我們走向那培訓中心后，說實話,，那地方太簡陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔,、精高的要求。教室里挺冷的,，老師一天沒休息,，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的。首先是安全問題,，要嚴格按照操作規(guī)程要求,，安全第一。我們實習要求最后作出一個2,。5*2,。5*2。5cm的正方體鐵塊,。老師教完我們認識工具,、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了,。工作臺,、鋼鋸、大,、中,、小磋、毛刷,、直鋼尺,、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完,，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格,，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了,。在加工時候累了我就去休息會兒去,，看看老師講臺上放的相關書籍,，沒有精讀但也學到不少東西,。加工的時候同學們相互交流、探討,、既增進了同學們之間的情誼,，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。

用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面,，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了,。但每加工完一面,，心里就有一點成就感，就離成功更進一步,。

這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒,，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會到了成功與喜悅,。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸,，而且大,、中、小磋全都得用上!直尺找平面,，加工要求很精細,。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

實習期間,，滿手都是油,，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦,，相當乏味,，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐,，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地,，不怕失敗,，還要精益求精，總之,，這次實習獲益匪淺,。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念,，可是上交了就沒再發(fā)下來,，挺可惜的,。

第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師,，就是感覺老師和學生的距離很親切很近,。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題,，例如要身穿工作服,、戴工作帽、不準戴手套等等,，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作,，機床有6種潤滑方式：1、濺油,。2,、澆油。3,、油繩導油4,、油泵輸油5、彈子油杯6,、黃油杯,，23處注油點，機床由床頭箱,、掛輪箱,、進給箱、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板,、中托板、小托板之分,，三個托板配合使用來控制進刀量和方向,、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進給方向的,，有控制進刀量的，有控制車刀的,，有控制開關的等,。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程,。另外,，車床在加工工件時,，分自動和手動兩部分。在講到車刀時,，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類),、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧,、三角螺紋,、梯形螺紋。

最后老師又列舉了機床型號的具體含義,，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改進所設計的代號,，20為主要參數(shù)，6為組別代號,，c為機床類別代號,，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號,，m為特性代號,，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外,，還有c6140a,、x6132、b6065,、b20xxa,、b5020等。

本次實習很值得,，他教會了我很多,，針對自己學到知識、磨練意志,、體會學習方法;針對同學增進關系;針對老師,，我很感動。期待下一學期的實習,。

經(jīng)過一個學期的車工實訓,，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法,，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識,，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項,。

我以ca6140車為例，要想加工螺紋,，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓,。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3,，也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8,。在這里我假設我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。

現(xiàn)在我開始進行加工,，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓,，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘,，轉(zhuǎn)動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進給1—2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰,，大拖板退刀到料外,，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀,，進刀的尺寸約3mm,。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二,、三刀和第一刀一樣進3mm,，最后一刀精車現(xiàn)在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差(在這里我對自己的要求是0+0.0/—0.02)0.02,。

經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了,，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間,，深度為6.4mm(因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm,，實際切入為6.4)。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根,。

以上準備工作都做完了,。最后我要對螺紋進行加工了，這里我應的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進刀反轉(zhuǎn)時退刀,。經(jīng)過對車床刀的進給進行調(diào)節(jié)后,。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了,。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程,，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習,。

鉗工實訓報告篇五

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一,、實習時間：

2019-2-24——2019-2-28。

二,、實習地點：

三,、實習任務：

用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm,，寬為15±0.1的正方體,。

四、實習目的：

1,、認識并掌握鉗工基本操作步驟,。

2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知,。

五,、實習過程：

1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方,，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全,。

2、使用機床,、工具,。如鉆床、砂輪,、手電鉆等,。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用,。

3,、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4,、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時,，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng),。

5,、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊,、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。

7,、使用鉆床時，不得戴手套,，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。

第一天,，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,。畫線,，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點,。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯,，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入,，還有可能打滑，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。同時,，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復,，不可擺動，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊,、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題,，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了,，還得銼削,。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法同樣不難了,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。

六,、心得體會：

光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間，一周的實習就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。

在這一周里,，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富,。剛開始的時候,，感覺時間好漫長呢，兩個周呀,，我們什么時候才能熬過這實習的日子,。可是,，轉(zhuǎn)眼間,，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天,，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實習,，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位,，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。剛開去的時候,，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方,，很不滿,，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活,，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的老師的談心,，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊,。所以剛開始工作時,，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能,，這才是我們工作的目的,。一周看似漫長，其實也很短暫,。其間有休息時師生共同的開懷大笑,，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了,。直到下班時才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時,，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。

每一天，大家都要學習新的技術(shù),，并在5小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間,，通過學習鉗工,。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁,，感到很有成就感,。這次實訓給我的體會是：第一，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。第三，在整個實訓過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格,，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績,，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細心觀察,，反復實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。一周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實訓達到了他的真正目的,。總而言之,，雖然在十幾天的實習中,，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。很快實習結(jié)束拉,，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的,，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精,，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助,。這次鉗工實習我覺得非常有意義,，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識,，在和鉗工老師們聊天中,，同時也學到了工作經(jīng)驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時,，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點累,，有點艱難就不干,，立即跳槽。這樣做是不明智的,，也是不正確的,。年輕人首先應該學會掌握工作經(jīng)驗，學好真正的技術(shù)知識,，這才是最重要的,。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志,。說實在話,，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了,，通過這次實習我明白了,，也想通了，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好,，我都會堅持干下去，努力學好技術(shù)知識,。

報告人：xxx,。

日期：2019-3-1

鉗工實訓報告篇六

有很多企業(yè)在暑假時都會大量招收實習兼職，對于大學生來說,，這是一個非常好的鍛煉機會,，以下是本站為大家搜集整理的大學生鉗工實習報告,，歡迎閱讀!

為期二周的鉗工實習結(jié)束了，在實習期間雖然很累,，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的兩周,，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分，對我們來說,，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活,。

重要的安全,。

要進行鉗工實習，安全問題肯定是擺在第一位的,。通過師傅的講解,，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床,，以及操作時方法、姿勢不正確,，等等,。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故,。

通過這次鉗工實習,，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工,、車工、鑄焊工等的操作,。

第一項：辛苦的鉗工,。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削、裝配,、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：

1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。

2,，使用機床、工具(如鉆床,、砂輪,、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。

3,，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

第二項：輕松的車工,。

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個銼刀把,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀，卻操之過急,，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已,，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿,。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到,。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。鉗工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風景,。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。鉗工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。這里是另外一種學習課堂。

通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。通過鉗工實習,，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。

第三項：危險的焊工,。

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機,。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分,，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能,，在這數(shù)天的實習中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會,。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺,。

實習目的,。

1.了解常見的焊接方法，所用的設備,、材料,、工藝及應用實例。

2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形,。

3.了解電焊的基本原理,，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用,。

4.了解電焊的安全技術(shù),。5.初步掌握電焊的應用范圍。

總而言之,，雖然在十天的實習中,，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化“而來的,。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷,，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開,。

鉗工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

總而言之，雖然在十幾天的實習中,，我們所學到的對于技術(shù)人員而言,，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化”而來的,。很快實習結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的,，因為大家學到了真正的東西,，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后也有幫助。

光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間,，一周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,，但很充實”。在這一周里,，我學到了很多有用的知識,，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電系各個專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富,。

在實習期間我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點,，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果,。

鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，經(jīng)過打孔等步驟最終做成一個工件,。這次實習給我的體會是：

第一,，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

第二,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

第三,，在整個實習過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告,、清理工作臺,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。第四,，實習老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的鉗工實習成績，實行逐個考察的辦法,，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。

我覺得每一次的實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。

像鉗工,，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察,，反復實踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。一周的實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的,。

鉗工實訓報告篇七

姓名：

任勝偉。

學號：

06,。

班級：

制冷101,。

學校：

海事與港航學院。

實訓指導老師：

劉振超,、梁海洲,。

實訓時間：

20__年9月12日-9月30日。

一,、實訓目的,。

（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心,。

（2）熟悉各種工具的使用方法及應用。

（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用,。

二,、實訓要求。

在實訓期間,，必須服從實訓的安排,，不曠課，尊重老師的指導,、遵守紀律,。注意安全，重視操作實踐,，努力及時完成各項操作和作業(yè),。

三、實訓任務,。

通過制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割、銼削,、劃線,、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作,。

四,、制作過程遇到的困難,。

在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平,，劃線時也很難劃準,，鉆孔最重要，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用,。

五、實訓感想,。

通過制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美,。

通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識,，實訓遠遠不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學一門技術(shù)并不難,，但學好一門技術(shù)卻很難,。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上,，下定決心,，做到最好，在實踐當中,，需要有一份仔細的心,，這樣才能把事做好，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦,，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識,，要學好還要以后不斷的練習,。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力,，把不好的做得好,，把做得好的做得更好,。

七、對本次的建議,。

希望可以多一點設備,，還有有些設備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓課,！

鉗工實訓報告篇八

（2）熟悉各種工具的使用方法及應用。

（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用,。

二,、實訓要求。

在實訓期間,，必須服從實訓的安排,，不曠課，尊重老師的指導,、遵守紀律,。注意安全，重視操作實踐,，努力及時完成各項操作和作業(yè),。

通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割,、銼削,、劃線、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作。

四,、制作過程遇到的困難,。

在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時候要有耐心,，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平,，劃線時也很難劃準,，鉆孔最重要，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用,。

通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等,。更深刻理解到別人多付出勞動,，獲得的成果就比自己完美,。

通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識,，實訓遠遠不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學一門技術(shù)并不難,，但學好一門技術(shù)卻很難,。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上,，下定決心,，做到最好，在實踐當中,，需要有一份仔細的心,，這樣才能把事做好，把事故減到最低,。老師在這兩周辛苦啦,，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力,，培養(yǎng)我們的興趣,，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識,，要學好還要以后不斷的練習,。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力,，把不好的做得好,，把做得好的做得更好。

七,、對本次的建議,。

希望可以多一點設備，還有有些設備希望可以現(xiàn)代化一些,，希望學?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓課！

鉗工實訓報告篇九

轉(zhuǎn)眼間,，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了,。愛思范文18回想兩周以來，有過汗水,，有過失敗,，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分,，也給我留下了美好的回憶,。

實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作,，技術(shù)不熟練,，特別容易出錯，而且還是站著工作,。一天下來,，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩,，只是有一個極短的過程就完成了,。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感,。

實習完車工后,，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習,，我們了解到了幾種比較先進的加工技術(shù),，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件,，都被我們收為紀念品,，成為了永久的回憶。

很早以前就聽師兄師姐們說,，鉗工實習是最辛苦的,。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺,，這回有了親身體驗,，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作,，對工人的技術(shù)要求比較高,，而且為了工作需要，也要站著進行加工,。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗,，而一身汗還沒下去,，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上,，特別辛苦,。看著自己親手做的小錘子，小啟子,，雖然不十分完美,，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起,，用習慣了,。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面,。

只是小時候見過工廠里面工人電焊,，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼,。但沒想到這次實習也有電焊的內(nèi)容,。開始對電焊很恐懼，不敢去點火,，不敢去引弧,，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒,，逐漸適應了那樣的工作環(huán)境與工作方式,。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程,，雖丑由榮,。

最后實習的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比,，感覺有趣了很多,。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形,，然后造出砂形,，把它鑄出來。第一天的時間全是練習,，大概鑄了四個模型吧,，基本掌握了制作砂形的方法和要領,，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前,，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗,。鑄造的實習,，雖然也很累,，但是很有趣,，干活的時候都忘了累,，收獲的不僅有知識,，還有快樂,。

總之,，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識,，但同時,，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力,、恒心,。

鉗工實訓報告篇十

作為一名特殊工作的人員，對于自己的專業(yè)還是很有自信的,，以下是我近期實訓的報告,。下面是由小編為大家整理的“鉗工實訓報告模板”，僅供參考,，歡迎大家閱讀,。

20xx-20xx學年下學期，我們在廣州大學進行了為期x個星期的金工實習,。實習期間,，我們接觸了鉗、車,、銑,、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講授和我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求，順利安全地地完成了實習任務,。

第一個工種是銑工,。老師詳細介紹了銑工的相關安全知識以及銑床的種類，原理和使用方法,。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向,，縱向及上下運動的控制,，而刀具保持不動，這與車床剛好相反,。在熟悉銑床的工作原理和操作后,，老師給我們的任務是將一個截面為正方形的棒料切削成截面為xx×xxmm的正方形，按圖紙要求做好,。我們將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r,，開始對刀，對好后1毫米1毫米地進刀，最后通過微調(diào)來進刀,，達到規(guī)格尺寸,。如果稍微急躁，整個零件可能要報廢了,。為了保護刀具,，一般不輕易停止刀具的運轉(zhuǎn)。銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具,。在生產(chǎn)中有著廣泛的應用。

第二個工種是鉗工,。鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件的工種,，是最能鍛煉一個人動手能力。鉗工是在一間單獨的實習車間進行,，龐大的工作臺,，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件,。桌面上擺放著各種各樣的工具,，包括：手錘、手鋸,、各種銼刀,、絲錐、鏨,、毛刷,、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識,，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭,。從最基本的開始，在棒料上用尺規(guī)劃線,，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀,，最后就是對各個端面進行銼工，先用粗銼,，再用細銼,，不斷地靠近劃線處，鉗工是很累的活,，不過看到自己的成品,，成就感不少。沒有一挫而就的成品,，一點一滴的努力正是最好的成品,。

第三個工種是鉆床,。主要是為了錘頭的攻絲先進行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床,，這個任務比較簡單,，只需要先定好鉆孔的位置就可以進行定位鉆孔了。但是也要注意不能鉆偏了或者鉆歪了,。否者對后面的攻絲和安裝會有較大的偏差,。

第四個工種是數(shù)控銑床。先在老師的介紹下初步了解數(shù)控銑床,，事先要學會一些基本的編程語言,，例如直線，圓弧,，提刀,，退刀等。分組后完成了老師給定的任務（銑出1,、2,、3三個數(shù)字）。在后續(xù)個人的手工藝品設計制作的時候,，有人選擇搖臂銑床進行加工,，但只能加工一些簡單的直線，不能加工圓弧,。我選擇了數(shù)控銑床,，加工了個“一箭穿心”的圖形，自己先用cad畫出圖形,，后續(xù)編出g代碼,，這圖形設計較多的圓弧和直線。通過xyz方向的移動工作臺來對刀,。然后執(zhí)行編程,，進入自動化。碎屑要及時清理,。設計圖案的時候要考慮到刀的直徑,，做出來的可能與設計好的有點偏差。而且要考慮到加工的深度,，最好不要太深把板鉆穿了,。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了,，否者會出現(xiàn)銑出來的深度不一致,。

第五個工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。我們認真地聽老師講解車床的各個組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，老師先初步示范了一下基本的操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。確保刀具無損后,，將毛坯緊緊地夾住,，啟動電源，把所給圓柱的端面車平,，然后在端面加工了一個用于固定的孔,，接著依次進行了圓柱面、圓錐面,、滾花,、粗糙球面的加工。對于球面的加工,，由于沒有適合的刀具,，只是手動粗糙地加工了一下，為了使球面不會出現(xiàn)太多的梯度,，可以使用銼刀再加工一下,，使其更光滑,。

當把錘柄做好，我們?yōu)槠?個星期的實習生活即將結(jié)束,，老師們的言傳身教中我們受益匪淺,。我們不僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作，還體會到實踐的重要性,。平時上課,，我們只跟書本打交道，如今我們終于有機會跟各種機械設備進行零距離的接觸,。盡管實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。通過實習,，我會繼續(xù)關注機械的發(fā)展，并時刻嚴格要求自己,，在生活中更加看重動手能力,，努力成為一名出色的工程師。

除了在車間的實習外,，其中我們還上了好幾節(jié)關于其他車床的課,，下面對課上所學和課下所收集資料進行整理一下。

牛頭刨床,。

滑枕帶著刨刀,，作直線住復運動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名,。牛頭刨床主要,。

用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽,。

中小型牛頭刨床的主運動（見機床）大多采用曲柄搖桿機構(gòu)（見曲柄滑塊機構(gòu)）傳動,，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動,，滑枕基本上是勻速運動,。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度,。由于采用單刃刨刀加工,，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低,。機床的主參數(shù)是最大刨削長度,。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等,。普通牛頭刨床（見圖）由滑枕帶著刨刀作水平直線住復運動,，刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個角度,，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動,，常用于加工平面,、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構(gòu),，用于加工成形表面,，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動,，適用于刨削特大型工件的局部平面,。

牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽,。它的主要五大特點有：

1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉(zhuǎn)角度,，工作臺具有橫向和升降的快速移動機構(gòu),；

用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用范圍,。

2,、刨床的進給系統(tǒng)采用凸輪機構(gòu)，有10級進給量,。改變走刀量,，也非常方便。

3,、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過載安全機構(gòu),，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時，走刀自行打滑,，無損機件保證機床的正常運行,。

4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面,，均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑,。

脫開時之慣性沖程量不大于xx毫米。

插床：

金屬切削機床,，用來加工鍵槽,。加工時工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉(zhuǎn)運動,，插刀做上下往復運動,，切削工件。

利用插刀的豎直往復運動插削鍵槽和型孔的直線運動機床,。插床與刨床一樣,，也是使用單刃刀具（插刀）來切削工件,，但刨床是臥式布局，插床是立式布局,。插床的生產(chǎn)率和精度都較低,，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內(nèi)孔鍵槽或花鍵孔，也可以加工平面,、方孔或多邊形孔等,，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內(nèi)孔鍵槽時,，就只有利用插床了,。插床主要有普通插床、鍵槽插床,、龍門插床和移動式插床等幾種,。普通插床的滑枕帶著刀架沿立柱的導軌作上下往復運動，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向,、橫向和回轉(zhuǎn)進給運動,。鍵槽插床的工作臺與床身聯(lián)成一體，從床身穿過工件孔向上伸出的刀桿帶著插刀邊做上下往復運動,，邊做斷續(xù)的進給運動,，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽,。

拉床：

金屬切削機床,，用來加工孔眼或鍵槽。加工時,，一般工件不動,，拉刀做直線運動切削。

拉床的主參數(shù)是額定拉力,。

拉床的主參數(shù)是額定拉力,。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機床,。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度,，生產(chǎn)率高，適用于成批大量生產(chǎn),。大多數(shù)拉床只有拉刀作直線拉削的主運動,，而沒有進給運動。18xx年,，xx的j,。n。拉xx特制造了第一臺機械傳動臥式內(nèi)拉床。20世紀30年代,，在德國制成雙油缸立式內(nèi)拉床,，在美國制造出加工氣缸體等的大平面?zhèn)壤病?0年代初出現(xiàn)了連續(xù)拉床。

鏜床,。

主要用鏜刀對工件已有的預制孔進行鏜削的機床,。通常，鏜刀旋轉(zhuǎn)為主運動,，鏜刀或工件的移動為進給運動,。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工，此外還可以從事與孔精加工有關的其他加工面的加工,。使用不同的刀具和附件還可進行鉆削,、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床,。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備,。螺紋及加工外圓和端面等。

實習內(nèi)容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段（在第十七周進行）,、車工實習階段（在第十八周進行）,。

每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來,，去認識、了解,、接觸,、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西,，本學期末的鉗工實習和車工實習,，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習特別值得,，不但擴大了我們的知識面,，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習,。

實習第一周是鉗工實習,，下午實習，中午之前去,，晚上回來,。當時剛下過雪，路滑,，騎自行車將近一個小時的路程,。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔,、精高的要求。教室里挺冷的,，老師一天沒休息,，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的。首先是安全問題,，要嚴格按照操作規(guī)程要求,，安全第一。我們實習要求最后作出一個2,。5*2,。5*2。xcm的正方體鐵塊,。老師教完我們認識工具,、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了,。工作臺,、鋼鋸、大,、中,、小磋、毛刷,、直鋼尺,、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完,，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格,，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了,。在加工時候累了我就去休息會兒去,，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西,。加工的時候同學們相互交流,、探討,、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識,，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面,，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點,，手都鋸酸了。但每加工完一面,，心里就有一點成就感,，就離成功更進一步。

這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒,，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅,。磨光面比鋸更加難耐,，因為它不僅要鋸，而且大,、中,、小磋全都得用上！直尺找平面,，加工要求很精細,。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

實習期間,，滿手都是油,，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦,，相當乏味，但其中真的有快樂,。這次實習讓我體會到了等待與忍耐,，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實地,，不怕失敗，還要精益求精,，總之,，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念,，可是上交了就沒再發(fā)下來,，挺可惜的。

第二個星期是車工實習,，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切,，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師,，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時需要注意的問題,，例如要身穿工作服、戴工作帽,、不準戴手套等等,，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機床有x種潤滑方式：

1,、濺油,。

2、澆油,。

3,、油繩導油。

4,、油泵輸油,。

5、彈子油杯,。

按角度有xx度車刀和xx度車刀兩類,；

車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧,、三角螺紋、梯形螺紋,。

最后老師又列舉了機床型號的具體含義,，如c620—xx代表經(jīng)過一次大的改進所設計的代號，x為主要參數(shù),，x為組別代號,，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù),，x為型號代號,，m為特性代號,，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外,，還有c6140a,、x6132、b6065,、b20xxa,、b5020等。

讓我體會很深的是,；

老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件,，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的,，而且講了許許多多關于車床的東西,。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分,，他都親自在機床上演示,、介紹，由于人多,，講一次不可能全看清,，他在重復一遍，最后還個別指導,?？傊铱吹搅死蠋煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W知識的一顆心,。為了讓同學們學到更多,，他不辭辛勞，讓我很感動,。最終我們不僅車完了零件達到了,。

教學。

要求,，而且還全面了解了車床的每一部分,、每一注油孔、每一個手柄的使用,、操作方法,，老師講的東西,，我們消化了,、吸收了。老師,，您辛苦了,！

本次實習很值得,，他教會了我很多，針對自己學到知識,、磨練意志,、體會學習方法；

針對同學增進關系,；

針對老師,，我很感動。期待下一學期的實習,。

經(jīng)過一個學期的車工實訓,，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法,，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識,，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車為例,，要想加工螺紋,，在加工螺紋前要先車一個mxx的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是mxx,，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3,，也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是xx或是xx。在這里我假設我現(xiàn)有的棒料直徑為m30,。

現(xiàn)在我開始進行加工,，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好,，

第1,。

部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘,，轉(zhuǎn)動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進給x—xmm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面,，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外,，然后開始車外圓在這里我將對料車x刀頭三倒粗車第x刀精車,。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約xmm,。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動,，第二、三刀和第一刀一樣進xmm,，最后一刀精車現(xiàn)在料離預定值還有x或x,，在切這刀時要加上偏差（在這里我對自己的要求是0+0.0/—0.02）0.02。

經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為mxx的料了,，下一部我要做的是在mx—x之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著x的地方切一個槽,，槽的寬度在x—xmm之間,，深度為xxmm（因為我要車的螺紋的螺距是x的由公式可算出中拖板的進給量為xmm，實際切入為6.4）,。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根,。

以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了,，這里我應的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進刀反轉(zhuǎn)時退刀,。經(jīng)過對車床刀的進給進行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5,，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了,。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在x多轉(zhuǎn)/分，進給是最大值不要超過5mm,，最后幾刀時最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂,。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習,。

時間過得很快,，轉(zhuǎn)眼就結(jié)束實習生活了，這個時間里確實很辛苦,，但卻學到了很多東西,。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵,！通過老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的,！”

鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們這些未來的高級技術(shù)工人，特別是學機械裝配與維修鉗工的學生的必修課,，非常重要也特別有意義的必修課,。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。

這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,，同時還要讓我們認識到動手的重要性,。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗,，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合,。更需要頭腦和雙手的配合,。

從平面打磨到劃線、打點,；

從修整形狀到鉆孔,；

分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

鉗工實習鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力,，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合,。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神,。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤,。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學們之間的友誼,。

在實習過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?-------精美的螺母,。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的,，這種自豪感,、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,，這也是就人們說的“只要功夫深,，鐵杵也能磨成針”吧！

鉗工實習是短暫和辛苦的,，但是我學到的東西是保貴的,，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識,，這一切都給我留下了美好的回憶,。

經(jīng)過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的,，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好,，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的,。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實習,，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊,。

鉗工實訓報告篇十一

實習內(nèi)容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段（在第十七周進行）、車工實習階段（在第十八周進行）,。

每個學期我都盼望著實習的到來,，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識,、了解,、接觸、掌握一下實際的東西,，能感覺到一些真實的東西,，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大,，可這個實習特別值得,，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物,，下面我就說一下我們的實習,。

實習第一周是鉗工實習，下午實習,，中午之前去,，晚上回來。當時剛下過雪,，路滑,，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后,，說實話,，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔,、精高的要求,。教室里挺冷的，老師一天沒休息,，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的,。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求,，安全第一,。我們實習要求最后作出一個2。5*2。5*2,。xcm的正方體鐵塊,。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動手了,。工作臺、鋼鋸,、大,、中,、小磋,、毛刷、直鋼尺,、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格,，只好從頭再來,，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去,，看看老師講臺上放的相關書籍,，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流,、探討,、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識,，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面,，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點,，手都鋸酸了。但每加工完一面,，心里就有一點成就感,，就離成功更進一步。

這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒,，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因為它不僅要鋸,，而且大、中,、小磋全都得用上,！直尺找平面，加工要求很精細,。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。

實習期間，滿手都是油,，有時弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦，相當乏味,，但其中真的有快樂,。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實地，不怕失敗,，還要精益求精,，總之，這次實習獲益匪淺,。最后有一點遺憾的事,，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來,，挺可惜的,。

第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師,，就是感覺老師和學生的距離很親切很近,。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題,，例如要身穿工作服,、戴工作帽,、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作,，機床有x種潤滑方式：

????1,、濺油。

????2,、澆油,。

????3、油繩導油,。

????4,、油泵輸油。

????5,、彈子油杯,。

????6、黃油杯,，xx處注油點,，機床由床頭箱,、掛輪箱,、進給箱、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板,、中托板、小托板之分,，三個托板配合使用來控制進刀量和方向,、尺寸大小。整個機床有xx個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進給方向的,，有控制進刀量的，有控制車刀的,，有控制開關的等,。xx個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外,，車床在加工工件時,，分自動和手動兩部分。在講到車刀時,，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）,、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）,；按角度有xx度車刀和xx度車刀兩類,；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧,、三角螺紋、梯形螺紋,。

最后老師又列舉了機床型號的具體含義,，如c620—xx代表經(jīng)過一次大的改進所設計的代號，x為主要參數(shù),，x為組別代號,，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù),，x為型號代號,，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣,。另外,，還有c6140a、x6132,、b6065,、b20xxa、b5020等,。

讓我體會很深的是,；老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶,，他不僅講了我們要學的,，而且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真,，每講一部分,，他都親自在機床上演示、介紹,，由于人多,，講一次不可能全看清，他在重復一遍,，最后還個別指導,。總之,，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心,。為了讓同學們學到更多,，他不辭辛勞，讓我很感動,。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求,，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔,、每一個手柄的使用,、操作方法，老師講的東西,，我們消化了,、吸收了。老師,，您辛苦了,！

本次實習很值得，他教會了我很多,，針對自己學到知識,、磨練意志、體會學習方法,；針對同學增進關系,；針對老師，我很感動,。期待下一學期的實習,。

鉗工實訓報告篇十二

前言：

通過這次的鉗工實訓報告,，向老師講述我們的.實訓過程和實訓心得,。

實訓目的：

實訓的工具及設備：

臺虎鉗；鋼鋸,；銼刀,；圓形銼刀；游標卡尺,；鐵條,；電鉆；手套,；鉛筆,。

實訓內(nèi)容：

1、鉗工基本知識介紹,；

2,、鉗工主要技能講解；

3,、鉗工的基本操作和注意事項,；

4,、通過鋸削、挫削,、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘,。

1、選擇長度合適的鐵條,；

2,、把所用鐵條夾在臺虎鉗上，用游標卡尺量出約100mm的鐵條,；

7,、使用銼刀對鐵條非錘頭的一端進行打磨，使其光亮如新,；

8,、用銼刀將完成后的錘頭進行打磨，除去表面的鐵銹,，使其光亮如新,。

9、在錘頭中部利用電鉆進行轉(zhuǎn)孔,；

10,、切割一條適合自己錘頭大小的鐵條，用銼刀對其表面進行打磨至光滑,；最后組合錘子,。

實訓心得：

1、鉗工實訓鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對鉗工實訓的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力,，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合,。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神,。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤,。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學們之間的友誼,。

2,、經(jīng)過近一個星期的努力，我終于完成了我的作品-鐵錘,，雖然它的外形和機器制造的有較大的差距,，但它畢竟是我親手打磨出來的，這種自豪感,、成就感是難以用語言表達的,。沒有想到當初的一根鐵條現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧,！

鉗工實訓報告篇十三

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時光匆匆,，歲月流梭,轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習結(jié)束了,。在實訓期間雖然很累，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力,。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分,，卻是非常重要的一部分,，對我們來說，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活。

兩個星期,，短短兩個星期,，對我們這些工科的學生來說，特別作為中國石油工業(yè)大市的大學學子是多少的寶貴,。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會,，又將全面地檢驗我們知識水平。

我暗暗下定決心：我會做得的!

金工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎課,。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作,，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的,，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練,。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,、工科類的大學生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學的機電學院的學生的必修課,，非常重要的也特別有意義的必修課,。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。

這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工,。

通過碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。

鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗,、砂輪等,。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削,、鋸削,、銼削、刮削,、研磨,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋,、裝配、和修理等等,。

1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,，以保證安全。

2使用機床,、工具(如鉆床,、砂輪、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時,，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng),。

5毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。

6鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋時,，工件一定要夾牢,，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7使用鉆床時,，不得戴手套,，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。

這次金工實習我共做了五個零件,。

第一天，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母,。

聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁。但是事實在鋸鋸子,，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊,，如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。

同時，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應該直線往復，不可擺動,，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油。

開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊,、推啊，完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘啊,，還好我終于學會了怎么鋸削了。

鋸完了,，還得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果,。

說起來一件,、一件的零件的完成都那么的.簡單,，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累,，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”,，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂,。真真正正地體會到“只要功夫深,。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

實習總結(jié)：兩個星期的金工實習結(jié)束了,。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削,、鋸削、銼削,、刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等,。了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。

2,、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

3、金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學的知識,。

4、我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍,。有的程序特別長,，可老師才不計較這些，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來,，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

5,、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)取＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的,。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深,，鐵杵磨成針!