當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗,。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧,。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

事故案例心得體會篇一

我在工作中時常聽到人們討論不同的事故案例，其中有些是導(dǎo)致了極嚴(yán)重后果的事故,，有些則是由于小細(xì)節(jié)上的疏忽而造成的,。這些案例給我們提供了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，可以幫我們更好地避免類似的事故的發(fā)生,。在本文中,，我將分享我在了解這些案例后的體驗和心得。

第二段：深入了解案例,，了解事故背后的原因,。

了解案例背后的原因非常重要。我們需要知道這些事故是如何發(fā)生的,，以及它們遵循了哪些進(jìn)程,，包括強(qiáng)制性法規(guī)、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),，并且導(dǎo)致什么后果,。這有助于我們更好地理解問題的根本原因，以及如何避免未來的問題發(fā)生,。

第三段：透徹思考,，評估判定錯誤。

通過深入了解案例背后的原因,，我們可以更好地評估和判斷不同組織或個人在工作中的錯誤,。在這個過程中，我們需要跳出我們自己的想象框,，嘗試看到問題的不同方面,。對判定錯誤的評估必須非常透徹，以確保我們真正了解問題背后的原因,。

第四段：采取措施并努力防范,。

目睹一次事故事件是一件不幸的事情。但從中獲得的經(jīng)驗卻非常寶貴,。我們必須全面地評估和判定錯誤,，并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。我們可能需要跟進(jìn)制定新的規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，修改或更新現(xiàn)有設(shè)施和設(shè)備,，并針對所有相關(guān)方進(jìn)行培訓(xùn),。同時，我們也應(yīng)重點關(guān)注改進(jìn)整個組織的文化,，以便將安全文化融入組織的DNA中,。

第五段：分享我們的案例與心得。

通過分享我們的案例與心得,，我們可以在應(yīng)對工作上遇到的問題時更加自信,。我們還可以互相受益，學(xué)習(xí)不同組織或領(lǐng)域的最佳實踐,，并確保未來不會重蹈覆轍,。正如所說的，一個人可以學(xué)習(xí)很多,，但一個團(tuán)隊可以學(xué)習(xí)更多,。

總結(jié)：一次事故事件不僅會對我們的生活和事業(yè)造成傷害，而且會改變我們對這個世界和我們生活方式的看法,。但是,，我們可以從這些錯誤中學(xué)習(xí)，進(jìn)而采取適當(dāng)?shù)拇胧?，并在未來防范類似的事件,。通過分享我們的案例與心得，我們可以在日常工作中更加自信,，并確保我們做到了我們所能做到的最好的安全實踐,。

事故案例心得體會篇二

在我們的生活中，事故難以避免,。發(fā)生事故的原因五花八門,，存在的意義也各不相同。不管是什么原因,，我們應(yīng)該從中汲取教訓(xùn),，提高自身的安全意識。本文將以一則事故案例為切入點,，分享一些個人的心得體會,。

一家酒店因為營業(yè)期間有一名外籍客人生病，直接通往醫(yī)院的大門沒有建成,，于是當(dāng)時一個工人在酒店門口拿著一個終端機(jī)帶領(lǐng)著客人朝醫(yī)院外附近轉(zhuǎn)了一圈，但是還是走了彎路,，影響了病人的治療時間,。這在當(dāng)時的網(wǎng)絡(luò)上引起了一定的轟動和批評。

三、事故原因,。

首先,，我們需要分析這個事故的原因。從事故案例中來看,，酒店的施工管理存在問題,，導(dǎo)致建設(shè)進(jìn)程緩慢。此外,，有些酒店因為人力和資金的有限性,，可能會采取一些個人行為和無序施工方式。因此我們要從管理上注意各種風(fēng)險,。

其次,，這個事件背后還反映出了我們對生命健康的輕視，一些人以為生命只有一次,，卻忘記了安全意識也是我們生命中最重要的一項,。不管是個人還是企業(yè)，生命安全是永遠(yuǎn)不能妥協(xié)的,。

首先,，安全意識是我們生活中最重要的一項，它可能關(guān)系到我們的生命安全,，更重要的是我們的家庭幸福,。全社會要加強(qiáng)安全教育，培養(yǎng)安全意識,。

其次,，我們需要從管理的角度來進(jìn)行預(yù)防事故，做好事故的應(yīng)對措施,，以及后續(xù)救助措施,。只有認(rèn)真對待安全問題，才能減少事故的發(fā)生和危害的影響,。

再次,，我們每一個人都有責(zé)任為安全保障出一份力，即便只是隨手關(guān)門,，遵章守紀(jì),，也能為社會保障做出貢獻(xiàn)。

五,、結(jié)論,。

總之，我們應(yīng)該從這次事故案例中吸取教訓(xùn),，提高自身的安全意識,，加強(qiáng)管理和教育,，做到不忽視安全，保護(hù)好自己和周圍的群眾,，這是我們每一個人的責(zé)任所在,。只有這樣，才能更好地建構(gòu)安全,、和諧的社會,。

事故案例心得體會篇三

一方面透過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,，要營造一個良好的安全氛圍,，這樣不安全因素很難成長。事故,，堅信誰都會應(yīng)此痛心疾首,！也許這是一時疏忽，只是一不留神,，然而,，就是這么一次違章！

給他,，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失,，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼,，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨,？這是多大的痛苦,，他自責(zé)，他懊悔,！在那里,，應(yīng)對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事,、家人,，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會出現(xiàn)疏漏,，發(fā)生事故,，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中,，生命無疑是寶貴的,，血的教訓(xùn)是慘痛的。

作為一名普通的職工,，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”的思想,，透過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),，提高安全意識,，增強(qiáng)安全職責(zé)心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦,，客服僥幸心理,，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán),、勤,、細(xì)、實”,，以踏踏實實的工作作風(fēng),，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,，以嚴(yán)格的要求,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感,，來體現(xiàn)人身的價值,，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展,。

我們在學(xué)習(xí)的同時,，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點,，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣,，透過學(xué)習(xí),，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),。

安全意識有了必須的提高,，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干,，僥幸心理,，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性,，造成事故的原因不外乎就是平時工作職責(zé)心不強(qiáng),，自我保護(hù)意識差,，對安全不重視，工作程序不完善,，沒有認(rèn)真開好班前班后會,，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”,，平時對設(shè)備巡視不到位,，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大,，不該發(fā)生的事情發(fā)生了,，就應(yīng)避免的沒有避免，這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,，還對企業(yè)造成必須的損失,。

此刻，請大家查查自己,，看看身邊的人吧,，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎,？安全帶,、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎,？“事故猛于虎”,，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全,，關(guān)愛生命,，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全職責(zé),，防止事故的發(fā)生,，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘,，工作中依舊我行我素,，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談,，只有加強(qiáng)對“安全第一,，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程。

只有透過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理,，落實安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故,，把事故分析實施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識,，真正好處上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人,，不被別人傷害,，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而發(fā)奮,。

經(jīng)過這次反思活動,，我意識到了我的職責(zé)所在，我會把每一齊事故作為警鐘,，發(fā)奮排除安全隱患，盡我最大的發(fā)奮,，把安全事故降到最低,。

事故案例心得體會篇四

煤炭是我國的主體能源，煤炭工業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn),。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于煤礦事故案例,。

吧!

工作繁瑣乏味、容易造成工作人員思想上的松懈,。而一旦發(fā)生事故輕則造成經(jīng)濟(jì)上的損失,，重則危及生命、設(shè)備和礦上的安全,，甚至給社會帶來不安定因素,，影響社會的穩(wěn)定。從觀看安全警示教育片中,，我們不難發(fā)現(xiàn)大多是工作人員安全意識淡薄,，自我保護(hù)能力差而違章作業(yè)造成的。為此,，我們必須全力以赴搞好安全生產(chǎn)工作,，形成人人講安全，事事為安全,，時時想安全,，處處要安全的良好氛圍。我認(rèn)為我們應(yīng)當(dāng)從以下三方面來搞好安全生產(chǎn)工作,。

一,、加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高職工安全技術(shù)素質(zhì),，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊伍,，是煤礦實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保證。企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊伍為依托,。員工沒有安全意識,，安全生產(chǎn)無從談起,。

二、要根據(jù)安全生產(chǎn)的目標(biāo)和任務(wù),，根據(jù)各崗位的分工,，層層細(xì)化分解責(zé)任，將責(zé)任具體化,、合理化,、規(guī)范化，切實做到誰管的事,、誰負(fù)責(zé),，有章可循，違章必究,。安全責(zé)任制不能流于形式,，在進(jìn)行每項工作時都要保證做到計劃到位、準(zhǔn)備到位,、檢查督促到位,、驗收到位。這樣,，才能使各項工作安全順利的開展,。

三、加強(qiáng)隱患排查治理,，提高超前預(yù)防能力,。做到對不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住,、排查得早,、解決得好”。深入排查安全隱患,，不定期地開展隱患排查活動,，加強(qiáng)對重大隱患危險源的整改監(jiān)控，把事故發(fā)生后的責(zé)任追究提前到對隱患責(zé)任的追究,，對違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者,，追究責(zé)任。對于員工提出的安全隱患,，限期整改并適當(dāng)給予獎勵,。

總之，血的事故教訓(xùn)必須深刻吸取,，時時刻刻銘記在心,。安全工作不能只停留在宣傳片的觀看體會上，我們一定要牢固樹立“生命至上，安全發(fā)展”理念,，堅守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線,，始終把人民生命安全放在首位，嚴(yán)格依法依規(guī)組織生產(chǎn),，認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》(國辦發(fā)〔20xx〕99號)文件精神,，把《煤礦礦長保護(hù)礦工生命安全七條規(guī)定》和煤礦安全生產(chǎn)“七大攻堅舉措”落到實處。最終是要在自身崗位上切切實實履行自己的職責(zé),，把“安全生產(chǎn),，警鐘長鳴”真正放在心上，在各項工作認(rèn)真做到位,。

學(xué)習(xí)了這多起事故案例,，給我以深刻的體會。這些事故的發(fā)生,，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失,，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時也暴露出安全思想松懈,、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,，我們應(yīng)該深刻汲取這些事故的教訓(xùn),，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把義橋煤礦打造成一個本質(zhì)安全型,、和諧穩(wěn)定型,、強(qiáng)勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè),。

思想決定行動,。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系,、與生產(chǎn)之間的關(guān)系,、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本,、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量,、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全,、就等于增效益”的觀念,，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識,，凝聚合力,。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵機(jī)制等一系列制度,。

制度落實是關(guān)鍵,。思想提升了，制度完善了,，我們就要不折不扣去執(zhí)行,，去落實，去管理,。層層落實開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任,，做到事事有人管、件件有著落,。只有實施強(qiáng)有力的管理,，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn),。

殺不住“三違”的風(fēng),，就邁不開安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來看,，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的,。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量,，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線,，工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線,、女工家屬一條線,，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊,，班組要充分利用班前會,、口頭問答、知識測試,、獻(xiàn)身說法,、案例分析、“三違”亮相等形式,，認(rèn)識“三違”危害,，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥,，提高人員的知識水平和技能素質(zhì),。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為,，對于違章違紀(jì),，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理,。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲,，不聽哭聲,，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感,。對于各項制度,，要求，必須有相應(yīng)的追查落實機(jī)制,，按照逐級負(fù)責(zé)制,、崗位責(zé)任制的要求，一追到底,，徹底追查不落實的人事,。

細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤,、掘進(jìn),、機(jī)電,、運輸,、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線,。因此，在礦井建設(shè)中,，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備,，更需要將精細(xì)化管理落實到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程,。通過實施精細(xì)化管理,，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī),、規(guī)章,、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn),，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài),，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項制度得到正常、規(guī)范,、優(yōu)化的運行,，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度,、規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題,。

科技興企,，文化強(qiáng)企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動,，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念,，增強(qiáng)了廣大員工的自豪感,、責(zé)任感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全,、抓質(zhì)量的隊伍里來,，為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

學(xué)習(xí)了這多起事故案例,，給我以深刻的體會,。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失,，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響,。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題,。痛定思痛,，我們應(yīng)該深刻汲取這些事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),，努力把義橋煤礦打造成一個本質(zhì)安全型,、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢競爭型,、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè),。思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn),，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系,、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系,，牢固樹立“質(zhì)量為本,、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實有序做工作”的思想觀念,，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全,、就等于增效益”的觀念,，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識,，凝聚合力,。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制,、事故問責(zé)機(jī)制和激勵機(jī)制等一系列制度,。制度落實是關(guān)鍵。思想提升了,，制度完善了,，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實,，去管理,。層層落實開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管,、件件有著落,。只有實施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實穩(wěn)步地向前推進(jìn),。才能保證礦井的安全生產(chǎn),。

殺不住“三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路,。從發(fā)生的這幾起事故來看,，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,，就要廣泛動員組織各方面的力量,，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會,、口頭問答,、知識測試、獻(xiàn)身說法,、案例分析,、“三違”亮相等形式，認(rèn)識“三違”危害,，普及煤礦三大規(guī)程安全知識,。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì),。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀(jì),，不論責(zé)任者處于什么目的,，無論是否造成后果,，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲,，使干部員工對制度,、規(guī)定形成敬畏感,。對于各項制度,，要求，必須有相應(yīng)的追查落實機(jī)制,，按照逐級負(fù)責(zé)制,、崗位責(zé)任制的要求，一追到底,，徹底追查不落實的人事,。

細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤,、掘進(jìn),、機(jī)電、運輸,、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作,，是煤礦的生命線。因此,，在礦井建設(shè)中,，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細(xì)化管理落實到安全生產(chǎn),、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程,。通過實施精細(xì)化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律,、法規(guī),、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn),，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項制度得到正常,、規(guī)范,、優(yōu)化的運行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié),、細(xì)節(jié)因素,，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題,。

自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來,，為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量,。

事故案例心得體會篇五

近年來，隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步,，各行各業(yè)的安全問題也逐漸受到了廣泛的重視,。然而，事故仍然不時發(fā)生,，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重的威脅,。為了更好地預(yù)防和減少事故的發(fā)生，事故案例學(xué)成為了一種重要而有效的方法,。在進(jìn)行事故案例學(xué)的過程中,，我們從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，使我們對安全問題有了更加深刻的認(rèn)識,。

首先,，事故案例學(xué)讓我們明確了安全意識的重要性。在事故案例學(xué)中,，我們看到了許多事故發(fā)生的原因,，往往都是由于人們沒有足夠的安全意識而導(dǎo)致的。比如說,，在一起火災(zāi)事故中,，疏忽大意是導(dǎo)致火災(zāi)蔓延的重要原因之一。如果當(dāng)時工作人員對火源周圍的環(huán)境有足夠的警惕,，及時采取措施進(jìn)行滅火,，那么這起事故可能就不會發(fā)生。因此,，安全意識對于預(yù)防事故來說是至關(guān)重要的,。

其次，事故案例學(xué)使我們認(rèn)識到了事故的不可預(yù)測性,。事故往往是由于多種因素的復(fù)雜相互作用而產(chǎn)生的,，不僅與個體的操作行為有關(guān)，也與設(shè)備的性能和環(huán)境的因素等有密切聯(lián)系,。在一起交通事故中,，司機(jī)的操作不當(dāng)是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因之一。然而,，在完全相同的情況下,，不同司機(jī)的操作行為可能會產(chǎn)生不同的結(jié)果,，這一點充分展示了事故的不可預(yù)測性。因此,，我們在工作和生活中要時刻保持警惕,，不能因為事先沒有發(fā)現(xiàn)危險就放松對安全的重視。

再次,，事故案例學(xué)使我們認(rèn)識到了事故的后果和代價,。事故發(fā)生后，往往會給生命和財產(chǎn)帶來巨大的損失,。一起建筑事故,，可能給施工人員和周圍居民的生命安全都帶來極大的威脅；而一起化學(xué)泄漏事故,，可能導(dǎo)致大量的環(huán)境污染，對生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生長期的破壞,。因此,，我們在進(jìn)行工作和生活時，要時刻關(guān)注安全問題,，不能只追求眼前的利益而忽視了長遠(yuǎn)的影響,。

最后，事故案例學(xué)讓我們清楚了事故預(yù)防的重要性,。通過分析和總結(jié)一系列事故案例,，我們可以發(fā)現(xiàn)事故往往是可以避免的。比如說,，一起礦井事故往往是由于安全措施的不到位而導(dǎo)致的,，如果當(dāng)時采取了適當(dāng)?shù)陌踩胧敲催@起事故可能就不會發(fā)生,。因此,，我們要加強(qiáng)對事故的預(yù)防工作，加大對安全設(shè)備和技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,，以及加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)和教育,，提高其安全意識和責(zé)任感，從而有效地預(yù)防和減少事故的發(fā)生,。

綜上所述，事故案例學(xué)是一種寶貴的學(xué)習(xí)方法,，通過分析和總結(jié)一系列事故案例,，我們可以從中學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。事故案例學(xué)使我們明確了安全意識的重要性,，認(rèn)識到了事故的不可預(yù)測性,，清楚了事故的后果和代價，以及預(yù)防事故的重要性。通過不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié)事故案例,，我們可以提高自己的安全意識和應(yīng)急處理能力,，從而更好地保護(hù)自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。只有不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié),，我們才能不斷改進(jìn)工作和生活中的安全措施和行為,，有效地預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

事故案例心得體會篇六

4月28日凌晨4點41分,，膠濟(jì)鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大安全事故,，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴(yán)重后果,，讓國家和人民的生命財產(chǎn)蒙受重大損失,，嚴(yán)重?fù)p害了鐵路的安全運輸形象，造成了極其惡劣的社會影響,。4.28重特大安全事故的教訓(xùn)是慘痛的,。事發(fā)段屬于膠濟(jì)鐵路，它正是目前國內(nèi)現(xiàn)代化技術(shù)程度比較高的電氣化區(qū)段,，為何悲劇依然會發(fā)生,？這絕對值得當(dāng)代鐵路人深刻反思。

從跨越式發(fā)展口號的提出,，到(來自http://公文有約)京滬,、京廣、京哈,、京九,、隴海五大既有干線的提速改造，再到青藏鐵路的建設(shè)完成并投入運營,、以及京津高鐵,、京滬高鐵等大工程量項目的陸續(xù)開工建設(shè)，鐵路迎來了大建設(shè)大發(fā)展的重要機(jī)遇,。

鐵路經(jīng)過1997年4月1日以來的6次大面積提速,，快速便捷的列車更加方便了國民出行，同時也給國民經(jīng)濟(jì)的快速增長注入活力,。城際快速列車的投入運營,，不僅強(qiáng)化了長三角、珠三角,、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)動效應(yīng),，更是為帶動其周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化、加強(qiáng)人流,、物流,、信息流,、資源流的充分交流，提供了前所未有的便捷,。青藏鐵路的開通,，不僅實現(xiàn)了國人自毛澤東時代就已經(jīng)醞釀的偉大夢想，更是為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的有效實施,，帶來了生生不息的動力,。

毋庸置疑，種種輝煌成就的取得,，與百萬鐵路職工“苦干實干拼命干”的工作熱情,，以及艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的工作態(tài)度牢不可分,。然而,，與大建設(shè)大發(fā)展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是,，鐵路職工福利待遇的嚴(yán)重滯后,。

青藏鐵路總投資330億，其中國債75％,，鐵路建設(shè)基金25％,；京滬高鐵全部預(yù)算2200多億,，現(xiàn)階段總投資1150多億，其中鐵路建設(shè)基金400億,，占投入資本金的35％,。

以上數(shù)據(jù)可以看出,，大建設(shè)大發(fā)展中，動輒數(shù)百億,、乃至上千億的資金投入,，鐵路自籌自資的建設(shè)基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百(來?自http://公文有約)萬鐵路職工的“剩余勞動價值”,。與此同時,，伴隨著鐵路六次大面積提速，現(xiàn)有一線人員不足與企業(yè)快速發(fā)展的供求矛盾日益突出,，一線職工的勞動強(qiáng)度驟然加大,。但是工資水平低下（有的地區(qū)甚至低于當(dāng)?shù)仄骄べY水平），福利待遇滯后,，生活品質(zhì)得不到保障這一不爭事實,，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心,。

如果說工資收入低是構(gòu)成廣大職工工作熱情不高的“心結(jié)”,，那么多年來鐵路落后的企業(yè)分配制度,，所滋生出來的`“苦臟累”的一線卻得不到應(yīng)有的公平合理的薪酬，以及“大鍋飯”問題沉渣泛起等等分配垢病,，同時缺乏人性化的企業(yè)管理體制,，一味尋求在職工勞動強(qiáng)度上“挖潛擴(kuò)能”,，一線職工經(jīng)常“超勞”工作，身心疲憊，這些都是直接導(dǎo)致鐵路各工種牢騷滿腹,，怨聲載道的重要因素,，更是造成了干群關(guān)系緊張，工作積極性差，思想懈怠,，安全意識不到位的不堪現(xiàn)狀,。這無疑為鐵路大事故的發(fā)生，埋下重磅的思想隱患。

“馬兒跑得快”,，是因為“吃得飽”有干勁,，然而就是這樣淺顯易懂的道理,，卻被鐵路高層長期忽視。

水能載舟,，亦能覆舟,。

正是百萬鐵路職工的共同努力,，造就(來自?http://公文有約)了當(dāng)代鐵路的輝煌業(yè)績,。然而,，也正是這些輝煌業(yè)績的締造者們,，他們的失落,，他們的懈怠最終揚(yáng)起洶浪巨潮,，造成了可怕的重大交通災(zāi)難，帶給國家,、自己以及他人永遠(yuǎn)的難以彌補(bǔ)的傷痛,。

4.28重特大安全事故之后，鐵路高層們是時候該認(rèn)真地考慮了,！

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故案例反思心得體會,。

事故案例心得體會篇七

事故是人們生活中不可避免的一部分，它經(jīng)常發(fā)生在我們的身邊,，給我們的生活和工作帶來了許多不便和困擾,。在社交網(wǎng)絡(luò)與新聞報道中，我們更是時常聽到各類事故的發(fā)生,，給我們一個警示,，并引發(fā)我們對事故的思考。最近,，我看到了一篇有關(guān)事故案例的報道,，并深深地被觸動和反省。在這篇文章中，我將結(jié)合這個案例并陳述我的心得體會,。

事故案例發(fā)生在一處工地上。報道中提到,，施工人員在進(jìn)行高空作業(yè)時沒有正確系好安全帶,，結(jié)果從高處跌落，造成了嚴(yán)重的傷亡。這個案例給我的第一感覺就是疏忽和粗心大意。在高空作業(yè)環(huán)境中，安全帶是最基本的防護(hù)措施之一，如果沒有正確使用安全帶，就意味著拋棄了自身的安全,。這個案例讓我更加深刻地認(rèn)識到,，無論是工作還是生活，我們都不能放松對安全的警惕性,。

這個事故案例還讓我認(rèn)識到了安全培訓(xùn)的重要性,。報道中提到,，施工人員在上崗前雖然接受過安全教育，但他們的安全意識并不強(qiáng)烈，對于安全操作的重要性沒有形成深刻的認(rèn)識,。這是一個典型的經(jīng)驗不足導(dǎo)致的事故,。安全教育的目的是讓我們了解事故的危害性，培養(yǎng)正確的安全意識,，掌握必要的安全知識和技能,。我們不能只是簡單地聽一聽,，看一看，而是要深入地理解和應(yīng)用,。只有通過深化對安全意識的認(rèn)識和培養(yǎng),，我們才能真正做到安全第一。

此外,，這個事故案例也引發(fā)了我對領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的思考,。報道中提到，工地管理人員對施工人員進(jìn)行了一些教育和培訓(xùn),，但并未嚴(yán)格監(jiān)督他們的操作,。領(lǐng)導(dǎo)者在事故中也應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任，因為事故很可能是由于管理不善或監(jiān)管不力所導(dǎo)致,。作為領(lǐng)導(dǎo)者,，我們不能僅僅停留在教育和培訓(xùn)的層面，更要加強(qiáng)對安全操作的監(jiān)督和指導(dǎo),。領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任不僅是為了組織的利益,，更是為了員工的安全和福祉。

這個事故案例還讓我認(rèn)識到了事故的教訓(xùn)是一種寶貴的資源,。事故本身雖然是痛苦和不幸的,，但是通過深入分析和總結(jié)，我們能夠從中吸取教訓(xùn),，進(jìn)一步改進(jìn)我們的工作和生活方式,。事故總是有其成因和構(gòu)成要素,，只有通過認(rèn)真分析和歸納，才能找到事故的病根和改進(jìn)的方向,。我們要善于總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓(xùn)，在以后的工作和生活中避免類似的事故再次發(fā)生,。

通過這個事故案例的思考和反省,，我深深地觸動和反思了自己。在以后的工作和生活中,，我要時刻保持對安全的警覺性,，咬緊牙關(guān)，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作,，確保自身和他人的安全,。同時,，我也要加強(qiáng)自身的知識儲備,，不斷學(xué)習(xí)和提高，提升我的安全意識和技能,，以便在關(guān)鍵時刻能夠正確應(yīng)對,。最重要的是，作為一個領(lǐng)導(dǎo)者,，我要切實履行好自己的責(zé)任,，嚴(yán)格監(jiān)管并指導(dǎo)下屬的操作，保障他們的安全和員工的福祉,。

總之,，事故案例從一個側(cè)面反映了我們在工作和生活中的不慎和粗心。通過對這個案例的反思和總結(jié),，我們能夠深刻認(rèn)識到安全的重要性,，加強(qiáng)安全意識，提高安全技能,，從而避免類似的事故再次發(fā)生,。同時，我們也應(yīng)該充分利用事故的教訓(xùn),，吸取經(jīng)驗,，不斷改進(jìn)自身的工作和生活方式，為自己和他人的安全保駕護(hù)航,。

事故案例心得體會篇八

在我們國家的煤礦行業(yè)中,，礦事故時有發(fā)生，不僅給人們的生命財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅,，也給社會治安帶來了深重打擊,。作為一名從事煤礦行業(yè)的從業(yè)者,，我們不能僅僅看到這些礦事故案例，還要深入思考其中的原因和啟示,。在經(jīng)歷了一次次礦事故之后,，我總結(jié)出以下一些心得體會，希望能夠引起更多人對礦事故的注意和警惕,。

第一段：了解礦事故背后的原因,。

每一起礦事故都有其深層次的原因，不僅僅是個別工人的安全意識不強(qiáng),，更是制度,、管理、企業(yè)文化等多個方面的問題,。只有深入了解這些背后的原因,，才能真正找到解決之道。例如,，許多礦難事故都與管理不到位直接相關(guān),，缺乏必要的安全培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)等,，導(dǎo)致了事故的發(fā)生,。因此，我們需要加強(qiáng)對企業(yè)的監(jiān)管,，落實責(zé)任,，并加強(qiáng)對工人的教育和培訓(xùn)，提高他們的安全意識,，做到心中有責(zé),。

第二段：構(gòu)建健全的安全管理體系。

要解決礦事故問題,，僅僅依靠個別責(zé)任人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，我們需要構(gòu)建一個健全的安全管理體系。這個體系應(yīng)該由各個層級的管理者共同建設(shè),，包括高層的規(guī)劃和決策,，中層的執(zhí)行和監(jiān)督，以及基層的操作和培訓(xùn),。只有充分發(fā)揮每個環(huán)節(jié)的作用,，才能夠真正避免和防范礦事故的發(fā)生。

第三段：加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),。

安全教育和培訓(xùn)對于礦工來說是至關(guān)重要的,，只有通過系統(tǒng)的培訓(xùn)和教育，他們才能真正理解并掌握煤礦作業(yè)的技術(shù)和安全操作規(guī)程。因此,，我們應(yīng)該加強(qiáng)對礦工的安全教育培訓(xùn),，使他們能夠提高安全意識，增強(qiáng)自己的安全防范意識和技能,。

第四段：強(qiáng)化安全監(jiān)管和執(zhí)法,。

除了企業(yè)自己建設(shè)安全管理體系外，政府對于礦山的安全監(jiān)管和執(zhí)法也是至關(guān)重要的,。政府需要加大力度,，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，對那些違規(guī)操作的企業(yè)進(jìn)行懲罰和整改,。同時,，政府應(yīng)該加強(qiáng)對礦山的巡查和監(jiān)測，確保礦山的安全生產(chǎn),。

第五段：重視礦事故的教訓(xùn)和經(jīng)驗總結(jié),。

在每一次礦事故之后，我們都應(yīng)該及時總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓(xùn),，并通過改進(jìn)措施來預(yù)防下一次事故的發(fā)生。只有真正重視礦事故的教訓(xùn),，才能夠推動煤礦行業(yè)的健康發(fā)展,。因此,，我們應(yīng)該建立起一個完善的礦事故案例數(shù)據(jù)庫,，將每一次事故的原因和處理方法進(jìn)行記錄和分析，以期能有針對性地進(jìn)行預(yù)防和改進(jìn),。

總結(jié)：礦事故是一次次發(fā)生的警鐘,，提醒我們保護(hù)自己和他人的生命安全。只有充分認(rèn)識到礦事故的危害性和深層次的原因,，我們才能采取合適的措施,，推動礦山安全生產(chǎn)工作的不斷進(jìn)步。通過加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),，構(gòu)建健全的安全管理體系,，加強(qiáng)安全監(jiān)管和執(zhí)法，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)等多方面的努力,，我們相信礦事故在未來會得到有效的控制,，煤礦行業(yè)會變得更加安全和可信賴。

事故案例心得體會篇九

集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會議召開后,，三公司在第二天迅速召開大會,，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會議精神。通過一整天的聽和看,，我作為施工一線的管理者,，內(nèi)心受到了深深的觸動,，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈,，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上,，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展,。

作為三公司的一名員工,，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力,。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全,、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨,，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益,。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”,，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心,，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的,。分析起來有諸多原因,，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全,、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識,；如果分工時按其所能，合理分配,；如果超前預(yù)想,、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死,；如果獎罰分明,、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計較個人的得失,；如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅,。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已,，應(yīng)根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容,，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險源自己現(xiàn)場卡控,，或者給帶工者重點強(qiáng)調(diào),，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克俊、姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線,，且架線進(jìn)度也很理想,，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑,、打基礎(chǔ),、整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故,。對民工隊的分工也同樣道理,，需要民工隊補(bǔ)充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程,，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包,，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分,，并且還要對其嚴(yán)格控制,，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力,；對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工,，否則，會添很多亂子,，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強(qiáng)的帶工人員,，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣,，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名,、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn),、技術(shù)交底,，為了能管住民工,，隊上制定了一套管理辦法,，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元,，監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元,，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當(dāng)然,，我們目前面臨的困難也很多,，如材料到貨不及時，工期短,，帶工人員少,，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好,，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因,，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年,，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學(xué),，但我認(rèn)為他們以國家利益為重,，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境,。

針對安全這方面我有一點小建議,，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個,、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面,，他們不可能面面俱到,，隊領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講,、多查、多獎,、多罰”,，哪怕工作再忙都不要忽略此項工作，實踐證明它是很有效的,，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展,，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng),。xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的,，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中,，那年一直到工程結(jié)束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么,？靠的是隊領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講,，5+2地查,，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤,。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大,，xx年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國進(jìn)口的,，一天,，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進(jìn)口件,，我仔細(xì)看了半天果然如此,，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了，配了一個國產(chǎn)螺帽,，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的,，他連說“no、no”,，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉,，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬,，我一是佩服他的敬業(yè)精神,，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉(zhuǎn)變思想,，提高認(rèn)識,。我們的確應(yīng)緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進(jìn),，我記得鐵道部一次,、二次……六次大提速，那時也只不過達(dá)到160km／h,xx年我國自行設(shè)計的第一條秦沈客專時速是200km／h,時隔幾年,，時速要達(dá)到350km／h,、580km／h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”,，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎,？我們的認(rèn)識有飛快的提高嗎？前些年我國的電氣化設(shè)計,、施工引進(jìn)德國技術(shù),，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計,、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新,，大膽嘗試,，我感覺一點問題不出設(shè)計方恐怕也不一定有百分之百的把握,，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗,，我聽到有人提到兩個疑問：一,，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少？二,，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少,？這些是否會危及到行車安全？我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式,，這就要求我們要和多方單位,、專家互學(xué)習(xí)、共探討,、多總結(jié),，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的,。

環(huán)境不會因人而改變的,，我們只有學(xué)會適應(yīng)環(huán)境，才得以生存,、發(fā)展,、輝煌，不管以前是轟轟烈烈,，或是平平淡淡,，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”,。我們莫忘昨天的歷史,，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天,！

事故案例心得體會篇十

1,、分餾塔底、重蠟集油箱液位失靈,，中控顯示與實際不符,，造成淹塔。分餾塔淹塔后,，分餾塔,、焦炭塔壓力波動大導(dǎo)致焦炭塔內(nèi)油氣攜帶泡沫層進(jìn)入分餾塔底部，在進(jìn)入分餾塔后墜入塔底,，堵塞入口過濾器前u型彎,，造成底循量上量不足。

2,、操作人員操作經(jīng)驗不足,，發(fā)生淹塔過程中,，雖液位失靈，但沒有通過其他相近操作參數(shù)進(jìn)行排查確認(rèn)判斷,。

3,、針對26日塔底實際液位已處于高位（雙法蘭顯示60%、浮球顯示90%左右）,，底循流量已出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，熱裂解和電儀車間均未能針對異?，F(xiàn)象及時向各自上級匯報,，導(dǎo)致異常擴(kuò)大得不到及時處理。

建立異常,、疑難問題匯報機(jī)制,，對疑難的問題及時向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便上級領(lǐng)導(dǎo)組織力量處理,。

有針對性的學(xué)習(xí)相關(guān)淹塔等異?，F(xiàn)象發(fā)生時的處置方法，以提高操作水平和豐富其處置異常情況的操作經(jīng)驗,。

密切監(jiān)視中控參數(shù)變化情況,，每個早班對重點儀表（分餾塔底液位、重蠟集油箱液位,、v1103液位界位,、v1201液位界位）進(jìn)行校對，保證中控顯示與現(xiàn)場一致,。

穩(wěn)定操作,，減少裝置波動，加強(qiáng)盯表,，異常及時判斷,、協(xié)調(diào)處理。

在日常操作過程中發(fā)現(xiàn)儀表顯示異常時及時聯(lián)系電儀進(jìn)行校驗,。

及時與電儀人員溝通對儀表設(shè)備的準(zhǔn)確性,、完好性進(jìn)行確認(rèn)，如有問題及時維修,、如有異議應(yīng)與電儀人員討論存在影響儀表正常顯示的原因,，以便從操作上消除影響因素，不能只處理表象問題,。針對問題不放過,。

對異常問題舉一反三，不斷總結(jié)異常問題的原因,、現(xiàn)象,、處理方法,。不斷提高自身技術(shù)水平,。

工作講究方式方法,，出現(xiàn)問題及時與有關(guān)車間溝通協(xié)調(diào)。精準(zhǔn)的發(fā)現(xiàn)問題,，巧妙的解決問題,。平穩(wěn)操作，安全生產(chǎn),。

遇到問題及時逐級向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，隨時跟進(jìn)問題發(fā)展與解決的進(jìn)度，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報以便領(lǐng)導(dǎo)決策,。積極全面掌握問題發(fā)生的原因,，過程，解決辦法等,，積極向領(lǐng)導(dǎo)獻(xiàn)言獻(xiàn)策,。

事故案例心得體會篇十一

導(dǎo)言：

事故案例學(xué)是指通過研究和分析已經(jīng)發(fā)生的事故案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，以期提高安全管理的水平和預(yù)防類似事故的發(fā)生,。事故案例學(xué)的重要性在于它是一種可以從他人錯誤中吸取教訓(xùn)的有效方式，通過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗,，我們可以更好地規(guī)避危險,，提高生活和工作的安全性。在實際生活中,，我有幸參與了一起事故案例的研究,，下面我將分享我的心得體會。

事故案例學(xué)是一種有效的學(xué)習(xí)方法,，它通過研究已經(jīng)發(fā)生的事故案例,，探究事故發(fā)生的原因和經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，以期改進(jìn)安全管理措施,，防止類似事故再次發(fā)生。事故案例學(xué)的目的就是要引起人們對安全問題的重視,，提高安全意識,，培養(yǎng)正確的安全行為習(xí)慣。通過學(xué)習(xí)他人的錯誤,，我們可以避免重走覆轍,，從而使我們的生活和工作更加安全。

事故案例學(xué)的有效性取決于幾個關(guān)鍵要素,。首先,，我們要選擇具有典型性和代表性的事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí),，并針對案例中的事故原因進(jìn)行分析和總結(jié)。其次,，我們要采用系統(tǒng)的方法進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究,，包括收集案例材料、整理案例數(shù)據(jù),、分析案例信息等,。再次，我們要進(jìn)行深入思考和自我反省,，從中發(fā)現(xiàn)自身存在的安全隱患和不足,，并及時采取措施進(jìn)行改進(jìn)。最后,，我們要將學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗教訓(xùn)應(yīng)用到實際中,，通過培訓(xùn)、宣傳和制定相應(yīng)的安全規(guī)定來提高整體的安全意識,。

通過參與事故案例學(xué)的研究,，我深切感受到事故所帶來的巨大破壞性和無法挽回的損失。同時,，在事故的背后,，我們也能夠看到很多可以避免的錯誤和不足。事故案例學(xué)教會了我很多有關(guān)安全的知識和技巧,，也提醒我要時刻保持警惕,，遵守安全規(guī)定，不做盲目冒進(jìn)的行為,。它讓我明白了安全工作的重要性,，教會我如何正確地面對和應(yīng)對各種危險和風(fēng)險。同時,，事故案例學(xué)也讓我認(rèn)識到預(yù)防事故的重要性,，只有在事故發(fā)生之前著手進(jìn)行預(yù)防工作，才能真正減少事故的發(fā)生,。

事故案例學(xué)的應(yīng)用非常廣泛,。在工業(yè)生產(chǎn)中，事故案例學(xué)可以提供經(jīng)驗教訓(xùn),，幫助企業(yè)改進(jìn)安全管理,，保證員工的生命財產(chǎn)安全。在交通安全領(lǐng)域,，事故案例學(xué)可以幫助人們認(rèn)識交通事故的危害性,，提高交通安全意識，遵守交通規(guī)則，從而減少交通事故的發(fā)生,。不過,，事故案例學(xué)也有一定的局限性，它只能通過學(xué)習(xí)已經(jīng)發(fā)生的事故案例來總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，不能直接地預(yù)測和避免未來的事故,。因此，我們需要結(jié)合其他的方法和手段來提高安全管理的水平,，預(yù)防事故的發(fā)生,。

第五段：總結(jié),。

事故案例學(xué)是一種可以從他人錯誤中吸取教訓(xùn)的有效方式,，在實際生活中它有著廣泛的應(yīng)用。通過研究和分析事故案例,，我們可以總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，提高安全管理的水平，避免類似事故的發(fā)生,。通過參與事故案例學(xué)的研究,，我深刻認(rèn)識到安全工作的重要性，明白了預(yù)防事故的重要性,，學(xué)會了正確應(yīng)對各種危險和風(fēng)險,。希望在今后的生活和工作中，我們都能夠發(fā)揚(yáng)事故案例學(xué)的精神,，增強(qiáng)安全意識,，做到“安全第一”。

事故案例心得體會篇十二

近年來,，礦山事故頻發(fā),，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。作為一名學(xué)生,，我深刻意識到加強(qiáng)礦山安全管理的重要性,。通過學(xué)習(xí)礦事故案例，我收獲了許多寶貴的心得體會,。下面我將從礦山安全生產(chǎn)意識,、責(zé)任心、技術(shù)培訓(xùn),、應(yīng)急預(yù)案以及法律法規(guī)等方面,，展開闡述。

首先,，礦山安全生產(chǎn)意識是防范礦事故的第一步,。一些礦工缺乏安全意識，無視安全規(guī)定，輕視自己的生命安全,。然而,，安全生產(chǎn)是一項長期而繁瑣的工作，任何一絲懈怠都可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果,。因此,，我們每個人都應(yīng)當(dāng)時刻保持高度警覺，增強(qiáng)安全意識,。無論是礦工還是管理人員,，都要時刻謹(jǐn)記自己的職責(zé)，對工作中的危險因素做到心中有數(shù),，嚴(yán)守安全規(guī)定,，不以任何理由疏于安全。只有樹立起安全至上的理念,，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生,。

其次，責(zé)任心是保障礦山安全的重要因素,。管理者要切實履行對礦工安全的保護(hù)義務(wù),，對于一些不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的裝備和設(shè)施，要及時更換或進(jìn)行維修,。同時,，他們還應(yīng)當(dāng)及時向礦工傳達(dá)安全信息，告知他們礦山各個區(qū)域的安全隱患,，引導(dǎo)他們正確應(yīng)對,。此外，礦工在工作中也要有責(zé)任心,，不可因為自己的輕信,，盲目地相信疏忽大意對自己不會有傷害。在發(fā)現(xiàn)問題時,，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，以便及時處理。只有責(zé)任心牢記在心,，才能使礦山的安全管理有章可循,。

再次，技術(shù)培訓(xùn)對于預(yù)防礦事故至關(guān)重要,。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步,，礦山安全管理技術(shù)也在不斷更新。對于礦工來說,，了解和掌握相關(guān)的安全技術(shù)是必不可少的,。因此,，礦山應(yīng)加強(qiáng)對礦工的安全知識和技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的安全意識和應(yīng)急處置能力,。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐,，才能掌握先進(jìn)的安全工作技術(shù)，有效地防范礦事故的發(fā)生,。

此外,，完備的應(yīng)急預(yù)案是保障礦山安全的重要措施之一。在事故發(fā)生時,，應(yīng)急預(yù)案起到了至關(guān)重要的作用,。因此,，礦山應(yīng)當(dāng)建立完備的應(yīng)急預(yù)案,，包括疏散演練,、逃生通道設(shè)置等，以應(yīng)對各種突發(fā)事件,。同時,，礦山還應(yīng)采取必要的防護(hù)設(shè)施和措施，提高應(yīng)急處置的效率和能力,，確保事故損失的最小化。只有在危機(jī)關(guān)頭能夠迅速行動起來,，才能最大限度地減少事故帶來的惡劣后果,。

最后，法律法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行是保障礦山安全的關(guān)鍵,。礦山行業(yè)是一個高風(fēng)險的行業(yè),，涉及到人員安全、環(huán)境保護(hù)等多個方面,。因此,，相關(guān)部門應(yīng)制定嚴(yán)格的法律法規(guī)，對礦山進(jìn)行監(jiān)管,。同時,，礦工和管理者也要自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，不得偷工減料,，不得為了私利而犧牲他人的安全,。只有嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)，并對違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,，才能形成有效的管控機(jī)制,，保障礦山的安全生產(chǎn)。

總結(jié)而言,，通過學(xué)習(xí)礦事故案例,，我深入思考了礦山安全問題。在防范礦事故方面，我們應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識,，提高責(zé)任心,，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案,，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī),。只有全社會共同努力，才能使礦山的安全管理達(dá)到更高的水平,，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全,。

事故案例心得體會篇十三

9月30號我們?nèi)喑蓡T根據(jù)公司的通知，又對這五起事故進(jìn)行了學(xué)習(xí)并進(jìn)行討論,，綜上所述這些血的教訓(xùn)：“違章是事故的前提,，事故是違章的結(jié)果”。違章不除,，事故難絕,。

俗說，蒼蠅不叮無縫的蛋,，縱觀所有的安全事故的發(fā)生,，無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)，大多數(shù)事故都是因為當(dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng),，業(yè)務(wù)水平不高,、安全意識談薄，在執(zhí)行任務(wù)時,，隨意性大,，不按規(guī)章制度辦事，加上安全措施不到位,。甚至,，還有違章指揮，違章操作的習(xí)慣性錯誤,，在施工時,，缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月,、安全周,，安全日的活動，平時,，對抓安全工作較為淡薄,，執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,，做起來又是一套,，對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,，安全意識就淡薄起來,，制度管理松松夸夸，麻痹大意又重新抬頭,，違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”,。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,，所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生,。

其實，抓安全工作一定要制度化,，規(guī)范化,，持久化。千萬不能夢一時,，糊一陣,，走過場，安全沒有“休止符”,。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,，更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,，安全是每個員工的生命線,，安全責(zé)任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn),。只有時時不忘安全，安全才能出效益,，安全才能構(gòu)建和諧電力的保障,。

時下，正是年終歲末階段,，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻,，也是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,，我們必須對安全事故“常反思”,、“多回憶”。要堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,。抓安全首先要抓源頭，抓落實,，要有“常懷憂患之心,，常思安全之策,，常盡落實之責(zé)”的“三常”精神,。決不能松一陣,，緊一陣，切莫“文過飾非”,。要總結(jié)經(jīng)驗,，吸取教訓(xùn)，把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,，讓活生生的教材教育人,，警示人。使每個員工認(rèn)識到安全工作的重要性與必要性,，務(wù)真求實,，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦,，常懷安全之心,，不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力,，多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,，收集“反思”問題的成效性，這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實際行動,，為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”,。

通過一天的學(xué)習(xí)，我們認(rèn)識到這些教訓(xùn)又是對大家的一次警示,，會后每個人都根據(jù)自己的理解寫了心得體會,，并進(jìn)行了安規(guī)考試。

西藏阿里電力公司調(diào)通中心,。

20xx年10月9日,。

事故案例心得體會篇十四

近期，接連發(fā)生了幾起安全事故,，黑龍江鶴崗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故,，河北邯鄲龍港化工公司“1128”液氨泄漏事故，我公司※廠發(fā)生氮氣窒息事故,，我在學(xué)習(xí)了事故通報后,，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思,。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢,？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展,，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,，發(fā)生事故的原因主要是人的原因,，是“違章、麻痹,、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn),，安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線,，效益的前提,，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定,，因此作為一名開?；袠I(yè)的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，增強(qiáng)自身的安全意識,，提高個人的安全應(yīng)變能力。

安全環(huán)保學(xué)習(xí)材料每期都刊登4—5篇事故案例,，分析事故原因,，究竟是什么造成，特別是銅系統(tǒng)氮氣窒息事故,，集團(tuán)公司在安全工作上投入了大量的人力和資金,，在安全管理上已形成體系，但還是發(fā)生了事故,，而且還是特低級的事故,，依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高,，使我意識到在工作,、生活中要強(qiáng)化“超前意識”“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故,。

一,、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理,，所以人員的定期安全培訓(xùn),、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要,，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對能力,，嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度辦事,，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價值作用,。

對于物的本質(zhì)化安全管控,，通過對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài),。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運行,，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運行,，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,，也是企業(yè)發(fā)展的需要,，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平,，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能,，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,，實現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉(zhuǎn)變,。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針,，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。

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事故案例心得體會篇十五

本月分公司下發(fā)了安全事故案例文件,，商都支撐服務(wù)中心全體人員組織學(xué)習(xí)和分析,，通過這次組織的典型事故案例的學(xué)習(xí)，心里非常震動,，進(jìn)行了深刻的反思,。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?依我個人的.理解，根本原因在于人的安全意識不夠高,，使我意識到在工作,、生活中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念,，從根本上杜絕安全事故,。

生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,，給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響,，多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止,，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣,。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一,，預(yù)防為主”的理念灌注在每個人的意識里,，時時刻刻牢記安全。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,，在今后的工作中,，我會認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去,。

事故案例心得體會篇十六

近年來，各類事故頻繁發(fā)生,，給社會安全和人民生命財產(chǎn)帶來巨大損失,。在這樣的背景下，我們不得不對各類事故案例進(jìn)行深入研究和分析,，從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，吸取教益，以期能夠盡可能地避免發(fā)生類似事件,。在近期的事故案例研究中,，我深深觸動，對于事故案例中暴露出的問題和不足有了更為清晰的認(rèn)識,，也有了更深刻的思考,。下面，我將結(jié)合我所參與研究的事故案例,，談?wù)勎业男牡皿w會,。

首先，在事故案例中,，我深刻認(rèn)識到“安全教育重于生命”的重要性,。無論是工業(yè)事故案例還是交通事故案例，經(jīng)?？梢钥吹桨踩逃坏轿弧⑷藛T安全意識淡薄導(dǎo)致的悲劇,。例如,，在某工地事故案例中,，事故發(fā)生后,，被砸傷的工人們無法及時躲避，原因是因為他們未接受過相關(guān)的安全教育和培訓(xùn)，對于安全預(yù)防措施沒有充分了解。這個事故案例讓我深刻認(rèn)識到,，只有將安全教育提到同等重要甚至更高的地位,，才能有效減少事故的發(fā)生,。

其次,，我在事故案例中體會到了“隱患堆積即是事故醞釀”的道理,。在事故案例研究中,，我常常可以看到,，一次事故并不是突然發(fā)生的,，而是在過程中積累了多個隱患逐漸醞釀而成,。例如,，在某建筑工地事故案例中,，工地存在多項安全隱患,，包括安全防護(hù)設(shè)施不完善、職工違反操作規(guī)程等,。當(dāng)這些隱患積累到一定程度時,，事故就不可避免地發(fā)生了。這個案例讓我深刻認(rèn)識到,，只有嚴(yán)格,、及時地排除隱患，才能從根本上預(yù)防事故的發(fā)生,。

再次,，我在事故案例中體會到了“責(zé)任意識重于一切”的重要性。無論是企業(yè)還是個人,，在事故案例中所承擔(dān)的責(zé)任都是不可推卸的,。例如，在某次交通事故案例中,，司機(jī)酒駕導(dǎo)致多人死亡,，司機(jī)事后卻推卸責(zé)任，企圖逃脫法律的制裁,。這個案例讓我深刻認(rèn)識到,，只有每個人都時刻保持責(zé)任意識，才能意識到自己的行為對他人和社會的影響,，從而遵守法律法規(guī),，共同維護(hù)社會安全。

最后,，在事故案例中,，我也看到了“制度規(guī)范必不可少”的重要性。無論是企業(yè)內(nèi)部還是社會管理,，都需要建立健全的制度規(guī)范來遏制事故的發(fā)生,。例如，在某次工業(yè)事故案例中,，工廠沒有明確的安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)管理制度,，各層級之間的職責(zé)劃分不清，導(dǎo)致了對安全工作的疏漏和忽視,。這個案例讓我深刻認(rèn)識到,，只有健全的制度規(guī)范，才能夠?qū)⒚總€人的責(zé)任和義務(wù)明確起來,，最大限度地確保事故的預(yù)防和控制,。

綜上所述,，通過對事故案例的研究和分析，我對安全教育的重要性,、隱患積累的問題,、責(zé)任意識的重要性以及制度規(guī)范的必要性有了更為深刻的認(rèn)識。希望通過我的努力,，能夠提高公眾的安全意識,，減少事故的發(fā)生，為社會的安全穩(wěn)定作出自己的貢獻(xiàn),。

事故案例心得體會篇十七

杭州地鐵11·15坍塌事故已過去多年,，但每當(dāng)想起這起事故，都會讓我們每個四局人悔恨難當(dāng),，事故血的教訓(xùn)是深刻的，事故的發(fā)生對我們四局每個人的影響也是深遠(yuǎn)的,。在公司組織觀看了11·15事故的視頻后,，內(nèi)心觸動很深，也給人以深思,，作為一名技術(shù)人員,，我的體會大致有以下幾點：

1、職工安全意識差,。本應(yīng)做的能避免安全事故出現(xiàn)的常規(guī)工作而不做,，總認(rèn)為不會出事，越是不在意,，卻越會在不在意的地方出現(xiàn)問題,。

2、生產(chǎn)一線的技術(shù)及監(jiān)控不到位,，場地早就出現(xiàn)地面沉降視而不見,，在采取措施不理想的情況下，繼續(xù)盲目施工,，最終造成嚴(yán)重的后果,。

3、技術(shù)管控不到位,，基坑開挖的分層分段未按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,。而在基坑開挖時，連降水措施都未做,。盲目搶工期,，未及時做好支撐就繼續(xù)開挖。

作為一名四局的員工,，通過11·15事故的慘痛教訓(xùn),，深刻體會到安全是生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ),，技術(shù)是保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的動力，沒有安全保障和技術(shù)管理的施工生產(chǎn)是不科學(xué)的生產(chǎn),，是凌亂的生產(chǎn)活動,，是沒有良知與責(zé)任的生產(chǎn)。結(jié)合自身,，有以下幾點認(rèn)識：

嚴(yán)格按照局管控約束性條款及施工技術(shù)管理辦法施工,，加強(qiáng)工程技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力，做好對現(xiàn)場的技術(shù)管控,。

每一位員工都是企業(yè)的主人,，樹立主人翁精神，就要真正融入到企業(yè)的各個環(huán)節(jié),。人人要參與管理,，重視安全，抓安全,，大家共同來建設(shè)家園,，不是一個領(lǐng)導(dǎo)或幾個管理人員能做好的，必須依靠全員的力量,，使其在每個工作面都能得到管控有效的安全局面來保障我們的生產(chǎn)安全,。

血的教訓(xùn)給我們深刻反思：安全管理一定要充分調(diào)動每一個人的主觀能動性和創(chuàng)造性，讓人人都愿意參與安全管理,，只要大家都參與了,，才能從真正意義上達(dá)到防患于未然，才能為我們的建筑工程施工創(chuàng)造出一片安全祥和的施工現(xiàn)場,?！鞍踩谝唬婇L鳴”要時時刻刻伴隨著我們工程技術(shù)管理人員,。

在我從事農(nóng)電工作18年以來,，我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,，必須從以下幾點著手：

1,、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,，要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,，把安全責(zé)任落實到每項工作的管理者、組織者,、實施者,、落實到每一個人，誰組織誰負(fù)責(zé),、誰實施誰負(fù)責(zé),、的原則,。

2、安全活動內(nèi)容要豐富,，活動內(nèi)容要有合理化建議,，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等,，通報學(xué)習(xí)要有分析有比較,，使通報成為我們的前車之鑒。

3,、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),。對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開好班前班后會,，做好工作開始前的,，三交三查，確保任務(wù)清楚,、危險點清楚,、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚,、要嚴(yán)格落實農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施,，特別是防觸電,、防倒桿、防高墜,、事故防范措施的落實,。

4、加強(qiáng)對臨時工,，民工的安全教育工作,，臨時工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時工，民工要做指定的工作,，不能從事技術(shù)性的工作。

5,、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的.生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的,。

特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,，工作前一定要進(jìn)行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理,，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性,，只有防范與未然,，才能確保人生的安全。

近年來,，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道,，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞,。我們每一個電力職工都不能高枕無憂,，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發(fā)生百日安全活動的各項措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律,！

事故案例心得體會篇十八

在全礦深入開展“事故反思月”活動,，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題,，并嚴(yán)格制定措施加以整改,，確保礦井安全生產(chǎn)。

在事故反思月活動中,，常村礦各科室針對相應(yīng)的分管范圍,，結(jié)合“五查三反”活動，對近期發(fā)生的典型事故案例進(jìn)行分析,，深刻剖析事故發(fā)生的原因及造成的后果,，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認(rèn)真查找思想上,、管理上,、作風(fēng)上、執(zhí)行力上存在的問題和不足,。

各隊組充分利用班前會,，學(xué)習(xí)會等時間，組織職工對近期發(fā)生的典型事故進(jìn)行深刻分析和討論,，讓每名員工講述身邊的問題,、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動,，使職工深刻反思自我的思想和行為,，引導(dǎo)和教育職工嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)。

同時,，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊,，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查,、大整改活動，職工從自身工作實際和作業(yè)環(huán)境出發(fā)，深入反思自我在作業(yè)時有沒有違章行為,，存在哪些隱患、如何整改,，使職工從要我安全向我要安全轉(zhuǎn)變,，進(jìn)一步夯實安全基礎(chǔ),。

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事故案例心得體會篇十九

乙炔是一種常用于金屬切割和焊接的氣體,，然而,，它在操作不當(dāng)或事故發(fā)生時可能會引發(fā)嚴(yán)重的后果,。在我國,，乙炔事故時有發(fā)生，給人們生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失,。經(jīng)過近期的學(xué)習(xí)和調(diào)研，我對乙炔事故案例有了更深入的了解,，并從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗,。本文將圍繞乙炔事故案例心得體會展開闡述,。

首先,，通過了解乙炔事故案例，我深刻認(rèn)識到事故往往源于一些看似微小的細(xì)節(jié),。在一起曾經(jīng)發(fā)生的乙炔事故中，起火原因竟然是一名操作工人用劃火石打火機(jī)點燃炷管,，這個看似簡單的動作也許每天都在我們周圍發(fā)生,，但卻因為操作人員的粗心大意引發(fā)了一起嚴(yán)重的事故。因此,，我們在平時的工作中一定要保持高度的警惕性,，嚴(yán)禁違規(guī)操作，杜絕因為一時的疏忽而造成的悲劇,。

其次,，乙炔事故也提醒了我對于個人安全的重視。在前述乙炔事故中,，雖然大部分人及時逃離現(xiàn)場，但仍然有幾人被火焰燒傷。這樣的事故教育我們,，在面臨乙炔事故時,，人身安全是最重要的。即使無法避免事故發(fā)生，也應(yīng)及時規(guī)避危險，尋找適當(dāng)?shù)难谧o(hù)物和避難點。因此,，我將更加注重個人安全，了解和掌握各種應(yīng)急避險的方法,，在乙炔作業(yè)時始終保持警覺。

第三，乙炔事故案例也提醒了我對團(tuán)隊合作的認(rèn)識。在一起乙炔事故中,，由于員工疏忽大意和缺乏互相配合,，造成了無法控制的火勢擴(kuò)大，損失更加慘重,。通過這個案例,，我深刻認(rèn)識到，團(tuán)隊合作的重要性,。每個人都應(yīng)該對自己的職責(zé)負(fù)責(zé),，并積極與團(tuán)隊成員合作，互相監(jiān)督,。在乙炔作業(yè)中,，如果遇到問題或者事故，要及時與團(tuán)隊成員溝通,，并立即采取適當(dāng)?shù)拇胧?，共同?yīng)對風(fēng)險，最大限度地降低事故的發(fā)生幾率,。

第四,，乙炔事故案例讓我意識到正確認(rèn)識乙炔氣體的重要性。乙炔雖然用途廣泛,，但其特性決定了其使用時需要特別注意安全,。乙炔相比于其他氣體有較大的爆炸范圍和爆炸力，因此在使用乙炔時,，需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,。此外，我們還應(yīng)該了解乙炔的化學(xué)性質(zhì)和反應(yīng)特點,，在使用乙炔時要注意其在空氣中的濃度,，避免過高或過低，以及與其他化學(xué)品的相容性問題,。

最后,，乙炔事故案例也告誡我及時總結(jié),、改進(jìn)安全管理制度。乙炔事故的發(fā)生往往與安全管理制度的不完善有關(guān),，比如缺乏規(guī)定明確的工作程序,、缺乏培訓(xùn)和宣傳、缺乏事故應(yīng)急預(yù)案等,。通過學(xué)習(xí)乙炔事故案例，我認(rèn)識到安全管理制度的重要性,，我們應(yīng)該及時總結(jié),，發(fā)現(xiàn)問題并加以改進(jìn)，完善相關(guān)的安全措施和制度,，確保員工的生命財產(chǎn)安全,。

總之，通過對乙炔事故案例的學(xué)習(xí)和調(diào)研,，我深刻認(rèn)識到乙炔事故的嚴(yán)重性以及防范措施的重要性,。只有保持高度的警惕性，注重個人和團(tuán)隊的安全,，正確認(rèn)識乙炔的特性,，并及時總結(jié)改進(jìn)安全管理制度，才能有效預(yù)防乙炔事故的發(fā)生,，保障工作場所的和諧與安全,。通過這次學(xué)習(xí)，我將更加重視乙炔的安全操作,，促進(jìn)我自身的成長和進(jìn)步,。

事故案例心得體會篇二十

安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線,，效益的前提,，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定,，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工,，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識,。

通過這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報》的學(xué)習(xí),，使我意識到在工作中要強(qiáng)化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念,。通過《安全生產(chǎn)事故案例通報》里的幾個案例我知道,，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的'社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣,。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則,，通過對設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理,，有效防止設(shè)備維修過或又維修,，從而保證設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備利用率,。再者,，要加強(qiáng)個人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識,。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識,，安全技術(shù)水平,，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能,，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,，實現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等事,，在今后的工作中,，我會認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去,。

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