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交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

我懷著無比愧疚的心情,，為xx車輛交通事故做深刻剖析和檢討,。

12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛xx酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難,，也給沙運(yùn)司,、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期,，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段,；所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象,、聲譽(yù),。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重,，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè),，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。

幾天來,，我認(rèn)真反思,，深刻自剖，在此,，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一、安全教育針對性不強(qiáng),，車勤人員安全意識淡薄,，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果,；一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講,，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育,，針對性不強(qiáng),。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實際任務(wù)進(jìn)行說教,，總認(rèn)為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,，忽略了教育的實效性。盡管教育進(jìn)行的不少,，但收效并不是很大,，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎,，婆婆媽媽,，事無巨細(xì)，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心,；個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞,，斷斷續(xù)續(xù)，開會要求了就注意一陣兒,，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,，平時基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工,，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗豐富,，安全意識強(qiáng)，不會發(fā)生問題,，只注重完成任務(wù),，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì),、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立,；因此這種安全意識不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素,。

二,、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng),，制度落實不堅決,。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實到具體事務(wù)上就大打折扣,。一是車輛派遣有規(guī)定,，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,，隨機(jī)性任務(wù)比較多,，按出車審批程序?qū)訉诱埵尽醇夀k手續(xù)耽誤搶險速度,，影響任務(wù)的完成,；因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主；這就容易形成夜間出險司機(jī)容易疲勞駕駛,。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,，隨意性強(qiáng),，每天每臺車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。三是人員管理規(guī)定的多,，執(zhí)行的少。油服司平時任務(wù)多,，隨機(jī)性強(qiáng),，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度,，這給人員的管控帶來了一定的難度,。四是與甲方關(guān)系密切，人情多,、交往多,，存在著請客多、聚會多,；容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象,；這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因,。

三,、行車任務(wù)重，隨意性強(qiáng),，車輛管理存在漏洞,。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的`生產(chǎn)和搶險等出車任務(wù)；因此每天行車隨意性強(qiáng),、任務(wù)重,，一臺車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生，有時候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時間過長,，容易造成疲勞開車,；這些違章行為,、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。

下一步整改措施：

（一）牢記xx車輛交通事故教訓(xùn),，強(qiáng)化交通安全防事故工作,，項筑牢車輛交通安全防線。

一是通過xx交通事故,，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘,，使大家從盲目樂觀的單位安全形勢的誤區(qū)中走出來，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。二是油服司進(jìn)行深刻剖析xx事故的教訓(xùn),，領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查,，開展事故原因分析。全體駕駛員開展車輛交通安全知識技能的自評和互評,，重新對自身存在的思想上的,，心理上的，知識和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對照自己,，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車,。三是引導(dǎo)駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱,，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育,，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動,。以此為契機(jī),，找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育,。

（二）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作,，確保放心人開放心車油服司將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人,、車,、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車,，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。強(qiáng)化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng),，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能,，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況,、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛,，確保放心人開方心車。

（三）扎實開展好,，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機(jī),，開展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高,，特別是xx交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評,、理論學(xué)習(xí)和考核等活動,，將本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)深化提高,，切實打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ),。

在xx交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認(rèn)真,，多一份細(xì)心，就會少一份災(zāi)難,，少一份失望,。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害我們員工,。油服司一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項工作的末端落實,；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊伍,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線,；不開霸王車、不違規(guī)超車會車,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全預(yù)防事故工作,。

李江,。

20xx/12/17。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇二

尊敬的xx：

xx月xx日,，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故,。幾天來,，我認(rèn)真反思，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果,。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析,。記得剛上班的時候,，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,，從而努力完成工作,。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時,，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了,。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,，愧對領(lǐng)導(dǎo)的'關(guān)心,。

同時，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,，那么,，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此,，通過這件事，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運(yùn),，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。所以，在此,，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時把工作落實好。做好呢,。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起,。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的,，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯。因此,，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我,，我都不會有任何意見。同時,，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn),，請領(lǐng)導(dǎo)相信我,。

檢討人：xx

xxxx年xx月xx日

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇三

尊敬的xx賀警官：

您好！

非常遺憾地向您遞交這份檢討書,，我的車輛川a593bq在鳳溪大道中段路上亂停,、亂靠，違反了交通法規(guī),。我的車輛違章停車,，嚴(yán)重地占用了機(jī)動車道路，給來往行人造成了不方便,，給城市市容市貌抹黑,，也讓您為此勞累傷心。面對錯誤,，我真的感到非常的傷心難過,。對此，我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的批評教育,。此時此刻,，我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的行為是不道德,，不文明,，不提倡的。

經(jīng)過交警同志苦口婆心的批評教育后,，我深刻認(rèn)識到了這種行為的不道德和交通隱患危險性,，極易造成他人或車輛的安全隱患，導(dǎo)致意想不到的,、本該完全避免的事故或意外發(fā)生,。以后我不光是從自己做起，杜絕隨處亂停的壞毛病,，還要勸導(dǎo)其他像我這種行為的同志們,，大家共同遵守和維護(hù)好交通秩序。

十分感謝交警同志對我的批評教育,，充分體現(xiàn)了警民和諧,，讓我改變了以往對交警敬禮只會罰款扣分的印象,，對于我違章停車的行為再次感到羞恥。

檢討人：xxxx,。

20xx年xx月xx日,。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇四

尊敬的xx：

首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流,，一種時尚,，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé),。我對不起世界人民,，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球,，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化,，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女,。那次她要我開車送她上班,。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊,。我將為我的罪過負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任,。在這里我將認(rèn)真的、深刻的,、反復(fù)的,、徹底的反省自己所做的一切。

我是一名司機(jī),，不對,，準(zhǔn)確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣,。

雖然我駕車已很有經(jīng)驗,，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù),，總在一起不是件光彩的事兒。

記得第一次見到的那部車,，我很沖動,，心跳的厲害。那線條,、那顏色…飄亮,，美，所有都是那么完美,，完美的無可挑剔,。誰奈何它卻已明花有主,。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人,?！熬訍圬敚≈小馈??！狈潜I!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車,。咱也算是成人之美了,。

之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺,，但我也想要一輛,，卻還是囊中羞澀，與之擦肩,。

我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起,。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊,。兩年了,，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人,。于是我把它開回了家,。不過有些遺憾，它好像是臺二手車,，之前雖說沒開過車,，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了,，既然自己喜歡它,，何必計較。老車還容易上路呢!

那是我第一次體驗做一個司機(jī)駕車的感覺,，而且僅此一輛,。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!

慢慢的,，開車經(jīng)驗有了,，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌,，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的,，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧,。

接下來的一段時間,，我和它還算容恰,，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言,、講情話…對著一部車子講情話,，還真是笑話!

我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了,?？傊沂チ怂?。

之后的一段時間,，我很迷惘、消極,?？吹铰飞蟿e人跑的車子，總會想起它,。

罷了,，只不過一輛車子，有錢在哪里都能買到,，雖然這樣說,，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。

現(xiàn)在我很后悔,，后悔;后悔當(dāng)初拉開車門,、擰下鑰匙、發(fā)動引擎,、握起方向盤……只為當(dāng)時的一時之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺,。我當(dāng)時應(yīng)該像對女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘,，而我卻沒有,。如果給我重新來一次機(jī)會的話，我會對那輛車說：愛你,，等到有駕照再開你,。

現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車時更是無所顧忌,。創(chuàng)紅燈,，不分車道。甚至雙人司機(jī),，一人開多車，五花八門,。夜里幾人一起甚至還要彪車,。動不動就是交通事故,，撞車了、死人了,。醫(yī)院里的大夫倒挺高興,。皮外傷，開刀,，縫針完事兒,。

年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因為一時的欲望而給自己留下終身的遺憾,。得到一時的歡樂,，會失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個女人,，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服,。這時就算做什么都會覺得缺點(diǎn)什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷,。

補(bǔ)充：我雖無證駕駛過,，但駕車之間絕對沒發(fā)生過交通事故，從沒給公共安全和國家財產(chǎn)帶來過安全隱患和財產(chǎn)損失,。

檢討人：xx,。

20xx年xx月xx日。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇五

xx黨委：

我駕駛xxxxx號xx車在x月x日x時許,，因私自開車到xx地方接xx人回家,，在xx路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故。

首先,，我要向xx黨委和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害,，在此,，我必須向x黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。

我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰,。

對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹,，安全意識差。

常常認(rèn)為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上,、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn).自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行xx和本單位的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

為全面完成上級交給我所的任務(wù)盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,。

檢討人：xxx

二〇xx年x月x日

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討,。

12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故,。

此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司,、油服司造成了很大的損失,。

事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象,、聲譽(yù)。

事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞,，危害極其嚴(yán)重,，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂,。

幾天來,，我認(rèn)真反思，深刻自剖,，在此,，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一,、安全教育針對性不強(qiáng),，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性,。

雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講,，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的'效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育,，針對性不強(qiáng),。

問題發(fā)生，忽略了教育的實效性,。

盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大,，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎,，婆婆媽媽，事無巨細(xì),，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞,，斷斷續(xù)續(xù)，開會要求了就注意一陣兒,，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,，平時基本處于“停工”狀態(tài)。

特別是對一些老駕駛員和職工,，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗豐富,，安全意識強(qiáng)，不會發(fā)生問題,，只注重完成任務(wù),，輕視了安全。

人員的遵章守紀(jì),、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素,。

二,、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng),，制度落實不堅決,。

油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實到具體事務(wù)上就大打折扣,。

一是車輛派遣有規(guī)定，但落實起來很困難,，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車審批程序?qū)訉诱埵?、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度，影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機(jī)容易疲勞駕駛,。

二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,，隨意性強(qiáng)，每天每臺車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多,，因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。

三是人員管理規(guī)定的多,，執(zhí)行的少,。

油服司平時任務(wù)多,，隨機(jī)性強(qiáng),，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度,，這給人員的管控帶來了一定的難度,。

四是與甲方關(guān)系密切,，人情多,、交往多,，存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強(qiáng)的正規(guī)化管理,，酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因,。

三、行車任務(wù)重,，隨意性強(qiáng),，車輛管理存在漏洞。

油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng),、任務(wù)重,，一臺車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有時候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。

個別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多,、出車時間過長,，容易造成疲勞開車;這些違章行為,、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素,。

此致

敬禮

檢討人：

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇六

尊敬的xx單位領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

今天中午，因為我的一時大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞,，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失,。在此,，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意,。

深刻反思當(dāng)時的事故原因,，我也已經(jīng)跟交警陳述過了,，我沒有任何的飲酒行為,。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作,，精神有些疲倦,，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故,。雖然事故對方貨車司機(jī)有超重嫌疑,，但是主要原因是我的車速快了。

發(fā)生車禍后，我追悔莫及,。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎,、不小心。我想這起事故,，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕,，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識到錯了,，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰,。

最后,，我只請求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個改過自新的機(jī)會,，我會在今后加倍努力工作,，以彌補(bǔ)我的過錯,。

檢討人：xxxxx。

20xx年x月x日,。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

敘述交通事故事實……此次交通事故,，嚴(yán)重影響了大隊正常工作秩序，事情發(fā)生后,，我的心情非常沉重。我深深地明白,，由于我一時大意,、一時糊涂，違規(guī)停車造成了本可以避免的交通事故,，我追悔莫及,。因此我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢討,，以深刻反省我自己工作中的嚴(yán)重錯誤,。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起,！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任,，沒有將安全工作放在心里,，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

最后,，經(jīng)歷了這次交通事故,，我認(rèn)識到自己的工作責(zé)任心比較欠缺。自己身為班長,，更應(yīng)該嚴(yán)以律已,，加倍嚴(yán)格要求自己，然而自己卻沒有好好的約束自己,，因為未能嚴(yán)格按照規(guī)章停車，造成交通事故,，給大隊以及其他同事帶來了惡劣的影響,，完全沒有起到帶頭作用,。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來,，對自己的`工作沒有足夠的責(zé)任心。在自己的思想中,，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想,。此外,，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心,，那是不可能及時把工作做好的,！同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念,，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn),，我們工作質(zhì)量的提高將無從談起。因此,，通過這件事，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運(yùn),，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。

今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),，務(wù)必做到以下：

2、嚴(yán)格要求自己,，改掉對自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣,，不再犯類似的錯誤。認(rèn)真吸取本次交通事故的沉痛教訓(xùn),，杜絕今后類似的以及其它事故的發(fā)生,。人不能被同一塊石頭絆倒兩次，我堅信在今后的工作,、學(xué)習(xí),、生活當(dāng)中，我一定做到仔仔細(xì)細(xì),、小小心心,、兢兢業(yè)業(yè),。

這起交通事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心,。我想這起事故,，它就像自己身上的一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦,，同時它更會給我以警醒與鞭策。在此我向隊里所有隊友道歉,，真的對不住大家,，由于我的錯誤造成大隊路政工作不能順利進(jìn)行，還要在心理和精神上為我擔(dān)憂,，我深知,，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白,。在此,，我只能說，我愿意接受組織對我的批評處理,，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故,，警示后人！我保證,，今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我,，幫我改正錯誤,，獲得更大的進(jìn)步，也希望同事們,，在以后的工作生活中,，幫我克服缺點(diǎn)，改正自己的錯誤,。

此致

敬禮

檢討人：

日期：

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇八

由于本人駕車亂停亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便,，雖然沒發(fā)生什么交通事故。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患,。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想,。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌,。

雖然這種行為不只一次。但我知道這種行為終有一天會挨捉,。那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪,。每每犯錯卻不知悔改。直到當(dāng)天挨現(xiàn)場捉得當(dāng)時交警同志走過來說：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太卵狂點(diǎn)了吧沒偏沒巧說這句話的.人正是柳南交警隊副大隊長,，每當(dāng)顧及此次便悔不當(dāng)初,。無視國家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭,。

我知道這世上沒有后悔藥。現(xiàn)在錯已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒有用的經(jīng)過此次教訓(xùn)我會深刻的反思自己決定以后會嚴(yán)肅,。認(rèn)真,。的態(tài)度看待交通法規(guī)。

此次的教訓(xùn),，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識到遵守交通法規(guī)的重要性,。

此致

敬禮！

xxx,。

20xx年xx月xx日。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

7月19日,，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故,。幾天來,，我認(rèn)真反思，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果,。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析,。記得剛上班的時候,，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,，從而努力完成工作,。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時,，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了,。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,。

同時，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺,。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在,，我深深感到，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭,，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么,，后果是極其嚴(yán)重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此，通過這件事,，在深感痛心的同時，我也感到了幸運(yùn),，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討,。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時把工作落實好.做好呢,。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念,，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起,。因此,，這件事的后果是嚴(yán)重的,，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯。因此,，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見,。同時,，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn),，請領(lǐng)導(dǎo)相信我,。

此致

敬禮！

xxx,。

20xx年xx月xx日,。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某,，現(xiàn)年x歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人,，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員,。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許,，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去荊門市駕校考試中心考試,，晚上接學(xué)員回家，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀,，造成倆名學(xué)員輕傷,，車輛外表損壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會造成一定的負(fù)面影響,。首先，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起,！”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,，壞了學(xué)校的名聲；給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰,。對這次事敀,，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事敀主要有以下幾個方面的原因：

但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視,，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識體現(xiàn)在行動上,，就導(dǎo)致了高速行車。這次事敀事發(fā)前,，我急于想到迅速回家,，對前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力，疏忽大意,，終于釀成了大禍。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度,，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車,，萬里不出差錯。行萬里平安路,，做百年長樂人”的思想,，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生,。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失,。

3,、今后駕車時做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全,；一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全,。疲勞了不開“迷糊車”,，有故障不開“湊合車”,，受委屈不開“賭氣車”，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,，遵章守紀(jì)不開“違章車”,，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車，不開英雄車,，不超速超載,，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個遵紀(jì)守法的帶頭人,。

4,、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸裕踩珌碜灾?jǐn)慎,。

5,、積極組織開展規(guī)范,、扎實,、有敁的安全教育活動，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī),，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律,。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員,，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員,，嚴(yán)格要求每一位學(xué)員，扎扎實實練好基本功,，努力提高學(xué)員考試的合格率,。在今后的工作中，我有不足之處,，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù),，盡到自己的職責(zé),、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員,。

檢討人：某某某,。

二0xx年x月x日。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十一

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：

我叫某某某,，現(xiàn)年x歲,，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人,，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工,，也是一名普通的教練員。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許,，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去荊門市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家,，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀，造成倆名學(xué)員輕傷,，車輛外表損壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會造成一定的負(fù)面影響,。首先，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑,，壞了學(xué)校的名聲,；給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此,，我必須向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事敀,，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事敀主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹,，安全意識差,。常常認(rèn)為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路,，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上、口頭上,，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根,。

但是,，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視,，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性,。這種認(rèn)識體現(xiàn)在行動上，就導(dǎo)致了高速行車,。這次事敀事發(fā)前，我急于想到迅速回家,，對前方轉(zhuǎn)彎處,，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力,，疏忽大意,，終于釀成了大禍。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度,，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路,，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生,。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失,。

3、今后駕車時做到：一心一意維護(hù)安全,，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全,。疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”,，受委屈不開“賭氣車”，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,，遵章守紀(jì)不開“違章車”,，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車，不開英雄車,，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動,，努力做一個遵紀(jì)守法的帶頭人,。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài),。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸裕踩珌碜灾?jǐn)慎,。

5、積極組織開展規(guī)范,、扎實,、有敁的安全教育活動，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī),，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律,。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員,，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員,，嚴(yán)格要求每一位學(xué)員,，扎扎實實練好基本功,，努力提高學(xué)員考試的合格率,。在今后的工作中,，我有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時批評指正,。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé),、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員,。

檢討人：xxx。

二0xx年x月x日,。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十二

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

針對我不小心開車、撞倒道路護(hù)欄的事故,。我經(jīng)過一番思考總結(jié)，特此,，我向您做出保證：

1，從今往后,，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī),，尤其是在啟車,、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生,。

2,，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛,，確保傷者身體康復(fù)。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn),，以此為戒,。

3，堅決反省自身行車盲目自信心理,，提高自我的危機(jī)預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹(jǐn)慎行車,。并且以個人親身實例告誡下屬,，今后開車一定要仔細(xì)、謹(jǐn)慎,、小心!

此次錯誤發(fā)生，讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾,，我也感到很內(nèi)疚,，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領(lǐng)導(dǎo)骨干,，我應(yīng)當(dāng)以身作則,。然而此次錯誤,，給公司內(nèi)部造成負(fù)面沖擊,。我難辭其咎!今后,，我必然需要加倍努力認(rèn)真工作，不辜負(fù)您的關(guān)懷與厚望,，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。

檢討人：

20xx年xx月xx日

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十三

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

今天中午,，因為我的一時大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞,，給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此,，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾,，向您表示深深的悔意。

深刻反思當(dāng)時的事故原因,，我也已經(jīng)跟交警陳述過了,，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作,，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速,，造成的本次事故,。雖然事故對方貨車司機(jī)有超重嫌疑,，但是主要原因是我的車速快了,。

發(fā)生車禍后,，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的.不謹(jǐn)慎、不小心,。我想這起事故,，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕,，讓我糾結(jié)痛苦。現(xiàn)在,，我深刻地意識到錯了,，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰,。

最后,，我只請求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個改過自新的機(jī)會,，我會在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過錯,。

檢討人：xx。

xx月xx日,。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十四

尊敬的交通警察同志：

非常遺憾地遞交檢討書,，我的車輛xx在xx路上由于違章停車遭到了罰款。我的車輛違章停車,，嚴(yán)重地占用了機(jī)動車道路,，給來往行人造成了不方便,，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心,。

面對錯誤，我真的感到非常的傷心難過,。對此,，我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的'批評教育。此時此刻,，我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性,。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明,，不提倡的。

經(jīng)過交警同志的深刻教育,，我更加意識到了自身行為的嚴(yán)重后果,，我這樣隨便占用機(jī)動車道的違章停車很可能會帶來嚴(yán)重的交通隱患。

現(xiàn)在我真是悔不當(dāng)初,，在此我向交警同志保證，我以后堅決不會這么干了,。

檢討人：

20xx年x月x日。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

下午xx：xx,，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量,。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫,。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇,，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場,。在進(jìn)前門時，遇到左拐盲區(qū),，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處,，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞,。

首先,，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰,。

對這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的'原因：

一是公車私用,，擅自行動,。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為,，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車,，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹,，安全意識差,。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn),，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生,，看著前面路況良好,，便急于尋找停車位,。這次事故事,，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時,、準(zhǔn)確地作出判斷,，沒有采取妥善、有效的措施,，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍,。

今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),，務(wù)必做到以下：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識,，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作,，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失,。

此致

敬禮,！

檢討人：xx,。

xx月xx日,。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十六

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我懷著懊悔、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢查,，以深刻反省我開車不意,、撞倒行人的嚴(yán)重錯誤,。在此,，我對于由于自身錯誤引發(fā)的此次事故、以及事故造成不良后果（給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害,，給公司內(nèi)部造成一定的負(fù)面沖擊，讓您為此事深受困擾,、操心勞累等）,，向您表示深深的歉意,。

回顧此次錯誤，我于20xx年7月26日在公司門口,，由于我在車內(nèi)正與人閑聊，我一時大意就沒有細(xì)致查看車子周圍情況,，盲目地加快倒車速度，結(jié)果撞倒了當(dāng)時正在車子后方的物業(yè)保安,，最終導(dǎo)致此次撞人事故的發(fā)生。

錯誤發(fā)生以后,，我果斷地走出車子查看當(dāng)時現(xiàn)場情況，第一時間地采取改正,、補(bǔ)救措施。立即報了交警后報保險公司,，接著迅速地送這位傷者去了就近醫(yī)院檢查治療。經(jīng)過醫(yī)生的全面檢查,，索性患者無大礙，不過仍然需要復(fù)查,。

面對錯誤，我感到深深的內(nèi)疚與自責(zé),。雖然沒有釀成太過嚴(yán)重的后果,，可是我萬難逃避自身責(zé)任。為此,，我表示一定妥善處理善后事宜，給當(dāng)事人一個妥善的交待,。

檢討人：xx。

20xx年xx月xx日,。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十七

事由：

本人在10月16日下午1：45，在房交會現(xiàn)場,，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞,，造成交通事故,。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定,，在此特做個人反省和檢討。

首先,，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任,，沒有將安全工作放在第一位,，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn),。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對我的處罰,。

對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車亂用，擅自行動,。

我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度,，自己把握不住自己的'行為,，不向領(lǐng)導(dǎo)報告,，擅自動車,，做出了違規(guī)舉動。

二是思想麻痹,，安全意識差,。

這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠,。

這次事故事,，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時,、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善,、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍,。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),，務(wù)必做到以下：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識,，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作,，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失,。

3、嚴(yán)格要求自己,，改掉對自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣,，不在犯類似的錯誤。

短短的一篇檢查,，雖然不能表述我對自己的譴責(zé)。但是,，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過的機(jī)會。

檢討人：xxx,。

20xx年x月x日。

交通事故的監(jiān)控視頻可以拷貝給家屬嗎篇十八

尊敬的警察叔叔：

xx年xx月xx日我在路上因為疲勞駕駛,，撞壞墻。為偶給公共財物造成的破壞,，偶深刻檢討如下(我的車受的傷更重)：

我的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果,。一直以來我就有強(qiáng)烈的預(yù)感,，總有一次我會撞次大的,。屆于平時我的車總是小傷不斷,，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過我必將撞車的原因。

一,、我是女人;人家都說女人天生開不好車,，反應(yīng)遲鈍、判斷力差,。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的,。”

二,、性子急躁：平時做事情極其毛躁,，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快,，犯規(guī)收單子被罰,。

三,、高度近視：以前戴隱形眼鏡,，馬馬虎虎還能對付過去。現(xiàn)在用眼過度,，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得,，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后,，開車時眼角漏光,，經(jīng)常緊急剎車,，冷汗一身身地出。

四,、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠,，讓我總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周,，每次午夜回家的路上，我都飄飄然,，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少,，沒造成重大傷亡。

我仔細(xì)分析了今天中午車禍的原因,，上述四條同時俱備。第一條不用說啦,，我是女人;第二條中午有人約我吃飯,，美食的誘惑讓我無比性急,。第三條我今天戴有框眼鏡了,，視力嚴(yán)重障礙,。第四條我真的好想睡覺,，早上剛結(jié)束一個長長的'會議,，困得連站著都能呼呼,。綜合以上四條,，我自己都不知道車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的,，在何時發(fā)生的，現(xiàn)在想來我是不是睡著撞了墻,。

鑒于我撞車的必然性，我很慶幸這次的事件,，因為我只是撞了塊墻,，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害,。請警察同志斟情處理，放我一馬,。我保證以后四條都俱備時,，我必不開車,。為證明我檢討之深刻,，本周我走路上下班。

此致

敬禮

肇事者：