報告是指向上級機(jī)關(guān)匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告,，報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

鐵路車間主任述職報告篇一

您好,！

時間過的飛快,，轉(zhuǎn)眼我以來xx工作將近一年了,！在這將近一年的工作中,，本人在在線工作感到非常的充實,！在領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和老員工的幫助下我的設(shè)備操作技能不斷進(jìn)步！我感受到公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工給我的巨大幫助,，也讓我們感受到了公司的嚴(yán)格,、現(xiàn)代科學(xué)的生產(chǎn)管理和努力奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，一年的拼命努力得到領(lǐng)導(dǎo)小組的認(rèn)可給于了我展示的平臺為了更好的鍛煉自己,，提高自己的技能水平和管理水平,，為開展好自己的本職工作,，現(xiàn)在從以下方面對一年來的工作做如下述職：

善于總結(jié)工作的不足和教訓(xùn)，塌實進(jìn)取,，嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠紀(jì),，不遲到,，不早退,，主動加班加點(diǎn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行,，平時積極參與車間,、班組的安全排查和文明衛(wèi)生創(chuàng)建活動,，提出了很多好的建議。

在平時的生產(chǎn)中認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識,，不斷擴(kuò)大自己的知識面,，完善自身的技能水平和問題解決能力，同時更注重事后總結(jié),，讓自己提高的更快,，做到獨(dú)擋一面，準(zhǔn)確,、迅速的判斷出故障原因,，及時提出處理方案，為生產(chǎn)贏得寶貴的時間,，為班上的穩(wěn)產(chǎn),、高產(chǎn)打下了很好的基礎(chǔ)。

自己能夠很快的投入角色,，克服生產(chǎn)中的一些影響xx表面質(zhì)量的種種問題加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)時的巡查和檢查力度,，做到防患于未然，大大減少了劃傷,；擦傷,；電擊傷等避免了批量和整盤報廢！

新線6#的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時到處噴灑,，減少了油的浪費(fèi)維護(hù)了地面的清潔,！加熱爐油煙的處理的水冷卻的改造；加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮?dú)獾睦速M(fèi),！為公司和車間創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,。

抓好班組成員的安全工作,，增強(qiáng)他們的安全意識，提高他們的安全操作技能,，對有工作情緒的員工及時和他們進(jìn)行交流和溝通,，從思想和心里上來開導(dǎo)，從工作中來協(xié)助他們加強(qiáng)提高員工個人的綜合素質(zhì),，注重小組凝聚力,。

一年的工作進(jìn)行了簡單小結(jié)后，發(fā)現(xiàn)自己在有些方面還要繼續(xù)努力,，如設(shè)備安全生產(chǎn)的技術(shù),，和管理水平進(jìn)一步的提高，力求在平時的工作中能解決更多的疑難問題,，為車間班組的生產(chǎn)保駕護(hù)航,，也為自己明年的工作確立了一個方向！

此致

敬禮,！

鐵路車間主任述職報告篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同事：

您們好!我是精四車間主管**。20xx年是公司的團(tuán)隊建設(shè)年,，在這一年里,，本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓安全,，保質(zhì)量,，促節(jié)能降耗，結(jié)合7s管理,，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作,，狠抓落實。經(jīng)過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步完善,，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)。現(xiàn)將20xx年全年工作匯報如下：

不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí),，俗話說活到老學(xué)到老,，通過不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題，從而改善,，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié),，天長日久下來也是一筆能夠促進(jìn)工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點(diǎn)之一,。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓(xùn)活動和7s工作的推進(jìn),，在此次活動中車間企業(yè)員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高,，從而我也看到了團(tuán)隊的不足,，但是我不氣餒,，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7s工作，按照7s標(biāo)準(zhǔn),，做到現(xiàn)場清潔,，物品擺放整齊，地面無雜物,，對企業(yè)員工高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)要求，對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向,，堅決執(zhí)行,，絕對服從。促進(jìn)企業(yè)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作,，增強(qiáng)企業(yè)員工的團(tuán)隊意識。一年來也有新企業(yè)員工分配到車間工作,，我高度重視,，采取了由班組長牽頭具體負(fù)責(zé)的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能,、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn),。

樹立法治觀念，提高企業(yè)員工安全意識,，將責(zé)任落實到每個企業(yè)員工,，班組長是本班組第一安全責(zé)任人，要切實的負(fù)責(zé)好本班組安全,，不可有半點(diǎn)馬虎,。安全是企業(yè)之本，沒有安全,，就沒有一切,。當(dāng)遇到不注意安全操作的企業(yè)員工，及時制止,，從不姑息,。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育企業(yè)員工牢記安全意識,，堅決做到不傷害自己,，不傷害他人，不被他人傷害,。車間的工作核心是; 安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量。安全口號是,、我的安全我負(fù)責(zé),，他人安全我有責(zé),。特別是我們油缸行業(yè)，這一重工業(yè),，安全生產(chǎn)問題更為重要,，我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來也高度重視，安全成產(chǎn)工作,，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)還明確提出并堅持,，安全第一，預(yù)防為主的方針,。并提了新的更高要求,，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負(fù)責(zé),，向企業(yè)負(fù)責(zé),，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全,、穩(wěn)定,、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中,，必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上,，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個新思路,，新要求和新目標(biāo),，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)我的安全工作,。

企業(yè)是我家,，維護(hù)靠大家,，在這一年的工作中,，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套,、舊吊耳,，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本,。下半年公司因為受大氣候的影響，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿,。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓,。小到節(jié)約一度電一滴水,，大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料,。車間在生產(chǎn)的時候,，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。開班前班后會時,，教導(dǎo)企業(yè)員工在工作中要做到人走機(jī)停，隨手關(guān)水，平時保養(yǎng)設(shè)備多用心,，設(shè)備是大家吃飯的工具,。只有把企業(yè)員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓企業(yè)員工從心里人認(rèn)識到設(shè)備的重要性。放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗,。只有以高度的責(zé)任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作,，才能收獲工作中帶來的果實,，再生產(chǎn)過程中要求企業(yè)員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù),，任務(wù)量大得的時候,，以能者多勞的辦法,，讓難度大的活壓在老師傅肩上干,，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐,、中軸,、支座,、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽(yù) 。

只有完美的團(tuán)隊,，沒有完美的個人,。為了讓每個企業(yè)員工在工作中能積極進(jìn)取,，任勞任怨的干好本職工作,，車間采取讓每個企業(yè)員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對比,，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務(wù),。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,，每個班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁,。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益,。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議,，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論,，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo),，提高了班組長的工作能力和應(yīng)對能力。同時，要求班組長不斷學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。在做好本職工作外，同時還要求他們關(guān)心企業(yè)員工的思想狀況,，定期組織企業(yè)員工進(jìn)行談心,，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人命運(yùn)與公司的榮譽(yù)緊密聯(lián)系起來,，從而調(diào)動企業(yè)員工的工作熱情,，促進(jìn)車間工作的順利開展。

隨著公司的規(guī)模擴(kuò)大和品牌知名度的提升,，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高,，出于對

公司負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé),，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視,，工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升,，教導(dǎo)企業(yè)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品,。

下半年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管,，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保障成本,，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實抓好以下工作,，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成：

1 ,、加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，要想適應(yīng)形勢,，就要不但完善具體制度來要求團(tuán)隊跟上時代發(fā)展和形勢需要,。

2、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識,、時代意識,、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻(xiàn)意識和創(chuàng)新意識,，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,，在“嚴(yán)、細(xì),、實”上下功夫,，做到高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求、行動快,，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中,，圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。

3,、進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識教育和7s工作,，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理,,，確保車間全年“各項目標(biāo)的順利完成,。

4、加強(qiáng)設(shè)備管理,，對車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng),，實行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備狀況,，加強(qiáng)企業(yè)員工對設(shè)備做到,、三好、四會,。提高設(shè)備使用完好率,。

5、逐步完善日常管理,，承諾過錯追究及認(rèn)定制度,，落實崗位負(fù)責(zé)層級負(fù)責(zé)制，完善考核機(jī)制,，是考核機(jī)制與制度管理有機(jī)結(jié)合,，實現(xiàn)調(diào)動企業(yè)員工積極性提高工作效率的目的。

1,、及時配合質(zhì)量部開展的各項工作,，使質(zhì)量工作順利開展。

2,、嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作,，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。

3,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高個人質(zhì)量意識，堅定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位,，學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法,，提高對質(zhì)量缺陷的判定能力。

4,、強(qiáng)化質(zhì)量控制辦法和方案,，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)上存在的問題,，找問題原因的根本,，不斷分析總結(jié)，不斷整改完善,。

1,、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高,，在工作中,，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中,，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì),，使自己更加出色地完成本職工作。

2,、多學(xué)習(xí),，多請教，多溝通,，多關(guān)注企業(yè)員工疾苦,，增強(qiáng)自身領(lǐng)導(dǎo)能力和企業(yè)員工建立良好的合作關(guān)系。

3,、熟練掌握企業(yè)員工操作特點(diǎn),，合理組織好生產(chǎn)，減少企業(yè)員工抱怨,，提高車間企業(yè)員工整體形象,。

以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),，再接再厲,，不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助，提出寶貴意見,。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù),。

最后預(yù)祝佳恒蒸蒸日上，各位領(lǐng)導(dǎo)同事新春愉快,、身體健康,、工作順利、合家歡樂!

述職人：***

20xx年**月**日

鐵路車間主任述職報告篇三

全面負(fù)責(zé)車間設(shè)備日常維護(hù)管理工作,，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下,，我以"四精"管理為切入點(diǎn)，堅持走動式管理,，積極展開各項設(shè)備管理工作,，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務(wù),，現(xiàn)就一年來工作等情況匯報如下：

1、壓縮機(jī)油耗控制不是很理想,，日常管理不到位,。

2、在職工培訓(xùn)方法上沒有創(chuàng)新,，設(shè)備檢修水平參差不齊,，部分檢修人員技術(shù)水平較差，自主維修意識差,。

3,、工作作風(fēng)和創(chuàng)新能力仍需提高，工作不夠全面細(xì)致,，存在疏忽或漏洞,；工作方法不夠靈活，比較單一,，不能夠很好地調(diào)動員工的積極性,。

1、提升日常巡檢,，努力消除跑,、冒、滴,、漏,。明細(xì)潤滑管理制度，嚴(yán)格控制各機(jī)油壓,、油溫,，控制各注油器的注油量，定期做好滑油的過濾和檢驗工作,。

2,、提升員工培訓(xùn)，提高員工設(shè)備維護(hù)知識,，增強(qiáng)檢修技能,，采取各種激勵機(jī)制，激發(fā)員工參與設(shè)備管理的熱情,，使設(shè)備維護(hù)工作由強(qiáng)制變?yōu)樽杂X,。

3、勇于吃苦,，樹立和強(qiáng)化自身的表率作用,，充分調(diào)動員工的積極性，以求真務(wù)實的工作作風(fēng),、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情,，搞好本職工作,。

1、設(shè)備檢修計劃性,，做好各機(jī)等易損件使用周期的統(tǒng)計工作,，做到定期檢查更換。

2,、做好系統(tǒng)大修和單機(jī)大修項目、材料,、備件的上報工作,，做到不漏項、不漏報,，確保大修工作保質(zhì),、保量順利完成。

3,、增強(qiáng)小改,、小革意識，提高創(chuàng)新能力,，以提高產(chǎn)能和安全生產(chǎn)為前提進(jìn)行小改革,、小發(fā)明。

4,、做好材料費(fèi)用控制和修舊利廢,，要以"增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支"為前提,，以20xx年檢修預(yù)算為參照,，努力降低檢修費(fèi)用。對于更換下的閥門要進(jìn)行修復(fù)利用,，修復(fù)不了交機(jī)動科統(tǒng)一協(xié)調(diào)維修,。防污氣閥閥片在保證質(zhì)量的前提下要返廠研磨、重復(fù)利用,。對已更換下水冷器及時進(jìn)行清洗,、試壓試漏、更換列管,，保證備件備用,。

謝謝各級領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁在工作給予的支持和幫助，在即將開始的一年中,，我要不斷提升自身的思想進(jìn)步和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，努力提高自身的管理水平，扎實工作,，為晉豐的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

鐵路車間主任述職報告篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是xx廠xx車間副主任賈延生,，19xx年畢業(yè)于xx一中，高中文化,。19xx年招工到化肥廠參加工作,，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作,，19xx年任供氣車間造氣崗位跨班長,，19xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范,，19xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任,，大班調(diào)度，19xx年至今任供氣車間副主任,，從事工藝管理工作,，不斷摸索工藝運(yùn)行條件，對入爐煤比例的摻燒,，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作,，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況運(yùn)行條件,，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ),，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間,，堅持從細(xì)節(jié)入手,，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制,，消耗降低明顯,，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想,，堅持事前策劃，履行身身工作職責(zé),，周密部署,，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計,，注意細(xì)節(jié),，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，在實際生產(chǎn)運(yùn)行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn),，杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。

20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團(tuán)的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本,，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低,，基本控制早1270公斤左右,，后來在全集團(tuán)推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運(yùn)行,。

隨著成本控制理念的逐步深入,，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要,，所以在原料煤商要有一個新的突破,，我們在集團(tuán)和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運(yùn)行條件,，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓,、電流的變化,，對入爐蒸汽和風(fēng)機(jī)風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷,、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想,。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高,，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4,，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟,，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低,。

為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素,；針對煤球摻燒后上點(diǎn)偏高,，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層,，降低了上點(diǎn)溫度,，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。

為深挖內(nèi)部潛力,，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團(tuán)的指示配合技改對1—3#爐成功進(jìn)行了改造,，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運(yùn)行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善,，確保了熔鹽爐一次性開車成功,，借鑒1—3#爐的運(yùn)行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運(yùn),。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ),、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運(yùn)行,，并且為其工藝調(diào)整,，創(chuàng)造和積累了條件。

在爐況管理上,，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行”及“技能降耗”這一主題開展工作,。針對入爐煤的特點(diǎn)，積極摸索工藝運(yùn)行條件,，并制定符合實際的工藝指標(biāo),。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力,，調(diào)動員工的積極性,，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史水平,。

對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,，存在一定的缺陷,。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中,，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù),、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進(jìn)一步的努力,。

在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝,，為集團(tuán)合成氨的有效降低服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫,、演練,。

回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績,，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢,，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位,，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運(yùn)行的好壞，直接影響著企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量,，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力,，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗,，做好節(jié)能降耗工作,，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出新的貢獻(xiàn)。

此致

敬禮!

xxx

xxxx年xx月xx日

鐵路車間主任述職報告篇五

20xx年,，汽機(jī)車間緊緊圍繞熱電公司及廠里安全工作的總題思路,，重視做好職工安全教育和培訓(xùn)工作，抓好安全,、運(yùn)行,、檢修規(guī)程的學(xué)習(xí)，扎實開展“雙基深化年”活動,，抓好各項日常安全工作,。圍繞機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理和設(shè)備缺陷管理,，及時做好隱患排查治理，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平?，F(xiàn)將20xx年安全管理工作簡要總結(jié)如下：

在20xx年一季度,、四季度供暖期間，以班組培訓(xùn)為主,，車間集體培訓(xùn)為輔,，各班組每月安規(guī)、運(yùn)規(guī)考試各一次,，開展了事故預(yù)想,、技術(shù)問答、默化系統(tǒng)圖等安全培訓(xùn)活動,，積極學(xué)習(xí)安規(guī)運(yùn)規(guī),，增強(qiáng)安全意識，提高職工技術(shù)水平,。在20xx年二,、三季度非供暖期間，以集體學(xué)習(xí)為主,，班組培訓(xùn)為輔,。組織運(yùn)行人員集中學(xué)習(xí)安規(guī)、運(yùn)規(guī)，檢修人員學(xué)習(xí)安規(guī),、檢修規(guī)程,。并且，每周定期有車間主任及專工講課,，學(xué)習(xí)機(jī)組系統(tǒng),、汽輪機(jī)原理，各種輔機(jī)設(shè)備原理,，正確操作方法等專業(yè)知識,，使大家的理論水平上升到一定高度，提升了冬季運(yùn)行期間的操作能力,。另外,，車間還對20xx年新進(jìn)人員，包括：內(nèi)退返崗人員一名,、大學(xué)生三名,、季節(jié)工四名，進(jìn)行了車間級安全教育,，學(xué)習(xí)安規(guī),，熟悉系統(tǒng)，并對其進(jìn)行了上崗前考試,?？荚嚾亢细瘢F(xiàn)已分配到班組,。

“兩票三制”是保障安全生產(chǎn)的基本制度,，是電業(yè)多年運(yùn)行實踐的經(jīng)驗總結(jié)。落實安全生產(chǎn)方針,，提高預(yù)防事故能力,，杜絕人為責(zé)任事故和惡性誤操作事故的發(fā)生，“兩票三制”必須嚴(yán)格執(zhí)行,。車間認(rèn)真抓好運(yùn)行操作票和檢修工作票的管理,，在杜絕無票作業(yè)、防止誤操作,、防止違章作業(yè)方面做了許多工作,，減少了各種異常事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行交接班,、巡回檢查,、設(shè)備定期試驗與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清,，定期巡檢不到位不細(xì)致,、設(shè)備定期試驗與輪換不按照規(guī)定執(zhí)行而出現(xiàn)的異常事故,。

除做好平時日常安全巡查外，車間每周組織一次安全大檢查,，發(fā)現(xiàn)問題,，立即整改，并在整改后,，復(fù)查整改效果,。公司每月安全例行檢查出的問題，車間積極整改,，并把整改后的請況回報安教處,，服從安教處的指導(dǎo)，積極配合做好各項安全工作,。

施工隊伍人員復(fù)雜,，為了做好安全教育工作。每次施工前下發(fā)《安全告知書》,，對存在的安全注意事項進(jìn)行告知,。并在施工過程中，督促指導(dǎo),。反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全帽的正確佩戴,、高處施工安全設(shè)施的牢固、頭頂防止墜落雜物等安全事項,。對施工隊伍生活區(qū)域,，進(jìn)行安全檢查，正確安全用電,、飲食注意衛(wèi)生,、宿舍的干凈整潔等。在車間的安全管理下,，施工隊本年度未出現(xiàn)人身傷亡等其他安全事故。

鐵路車間主任述職報告篇六

作為車間的主任,，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，在各部門的'真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持"生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量,、質(zhì)量管控鐵手抓過程,、過程管理鐵手抓細(xì)節(jié)"的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車間細(xì)節(jié)管理規(guī)則》(以下簡稱"規(guī)則")為平臺,，以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段,，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標(biāo)，本著"狠,、嚴(yán),、細(xì)"的工作原則,，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控,、員工教育與培訓(xùn)等方面,，勵精圖治、全力拼搏,、開拓創(chuàng)新,，順利完成了公司交給的各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績?，F(xiàn)將任車間的主任以來的工作情況述職如下,，請予評議。

任車間的主任以來,，在整個生產(chǎn)過程中,，始終牢記"質(zhì)量就是生命"的方針。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量管理體系》要求,，一切工作都服從,、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位,。

一是狠狠抓住"質(zhì)量意識"這根弦,。質(zhì)量意識的強(qiáng)弱，直接影響到"質(zhì)量責(zé)任"與"規(guī)范意識",。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下,，在操作工的"質(zhì)量意識"教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣,，效果十分明顯,。

二是狠狠抓住"規(guī)范操作"這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ),。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求,，對員工進(jìn)行了多次自培自訓(xùn)。在生產(chǎn)過程中幫教,，在幫教中提高;在實踐中探索,，在探索中進(jìn)步。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進(jìn)步,。

三是狠狠抓住工藝指標(biāo)這根筋,。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，也是客戶的要求,。近二年特別是20xx年,，車間克服往年只看成品是否合格的陋習(xí)，把只看成品工藝指標(biāo)合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標(biāo)達(dá)標(biāo),，并且以一貫之,，從不放松,，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。

產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴(yán)松度,。在質(zhì)量管控中,，高度重視每道工序的嚴(yán)格控制，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變,。

首先,，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序,，使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán),。

其次，嚴(yán)把雜物控制關(guān),。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié),，從鋪葉解把到復(fù)烤機(jī)尾，序序把關(guān),、層層把關(guān),、"嚴(yán)防死守"，確保一類雜物為零,。

再次,，嚴(yán)把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重,。年度烤季從回潮,、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié),、對水份管控是費(fèi)了心思的,，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，進(jìn)行調(diào)整與控制,，滿足了客戶的要求,，如紅云集團(tuán)在加工過程中"臨界點(diǎn)潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術(shù)"給我們上了生動的一課，受益匪淺,。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用,，真正能將加工水分把握得住，把握得準(zhǔn),。

近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去,，堅持以《規(guī)則》考核工作,，用《規(guī)則》規(guī)范工作,，把工作落實到細(xì)節(jié)里。堅持以人為本,，嚴(yán)格考評考核制度,，使每項工作做到位,、做到家;做好、做實,、做細(xì)每件事,。

第一、班與班,、機(jī)臺與機(jī)臺之間交接記錄做得細(xì),。不留遺漏、不缺項目,，真正做到了數(shù)據(jù)全,、數(shù)字準(zhǔn)、項目齊,。交班清楚,，接班明白。

第二,、當(dāng)班考評考核做得細(xì),。從勞動紀(jì)律、規(guī)范操作,、安全檢查,、生產(chǎn)流程、到設(shè)備運(yùn)行狀況,，均有考評考核結(jié)果,。既有數(shù)字上的量化，又有文字上的記錄,，為車間的全面管理提供了科學(xué)的第一手資料,。

第三、安全工作抓得細(xì),。安全是生產(chǎn)的重點(diǎn),、要點(diǎn)，安全就是穩(wěn)定,，安全就是效益,，安全無小事。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核",。實行"值班主任,、段長、機(jī)臺"三層考核,，每班一考核為日考,，每周一考核為周考，每月一評比為月考,，將考核結(jié)果納入績效獎罰,。通過三層嚴(yán)考細(xì)評,，車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故。

(一)存在的不足：

1,、管理不到位,。

2、因工作忙亂,，有時不按程序辦事處事,，留下安全隱患。

3,、《規(guī)則》落實不徹底,，時松時緊、時好時壞,。

(二)改進(jìn)措施：

1,、管理不到位是因為"規(guī)則"沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度,、檢查力度,、考評力度。

2,、不按程序辦事處事,，是因為對操作技能與工作內(nèi)容不明了，因此在今后工作中要加大對員工"規(guī)范化"培訓(xùn)的力度與深度,。

3,、"規(guī)則"落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠,。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行,，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有"安排、落實,、檢查,、考核、評定"等程序,，不可或缺,。

在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上,，既要楊長避短,，又要主動創(chuàng)新;主要在以下三個方面要有新的突破。

(一),、要在《規(guī)則》推行與落實上下苦功夫,，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將《細(xì)則》條款落實到工作中去,，落實到細(xì)節(jié)中去。

(二),、要在現(xiàn)場管理上花大氣力,，常抓不松、持之以恒,，以切底改變車間的面貌,。

(三)、要主動加大與相關(guān)部門的溝通力度,，防止信息慢缺,，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

我相信,，只要一心撲在工作上,，誠懇作人，扎實做事,，恪盡職守,，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài),，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立"自信不自滿,，潛心做事"的思想,，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn),。

領(lǐng)導(dǎo)同事們：

大家好!

我是第五事業(yè)部蘭州養(yǎng)護(hù)駐地辦的,，時光荏苒，來到甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司已將近一年,，在這一年里,，有收獲也有挫折，同時也發(fā)現(xiàn)自身的不足現(xiàn)將我半年的工作總結(jié)如下：

我擔(dān)任g109線河海養(yǎng)護(hù)維修工程項目和g6京藏高速蘭海養(yǎng)護(hù)維修工程監(jiān)理員一職,，監(jiān)理g109線河海養(yǎng)護(hù)維修項目經(jīng)理部至張家臺收費(fèi)廣場8.7km二級公路養(yǎng)護(hù)維修,。針對點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)在剛擔(dān)任監(jiān)理員一職面臨很多的困難，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下努力克服困難,，做到重點(diǎn)部位重點(diǎn)管控,，同時做到心中有數(shù)，一般部位以巡視為主,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，同時也認(rèn)真做好記錄，及時口頭通知或書面形式通知施工單位進(jìn)行整改，對自己不能解決的問題及時向駐地高監(jiān)匯報,，現(xiàn)場施工中本人恪守嚴(yán)格監(jiān)理,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，尤其在面層施工過程中由于運(yùn)輸距離過大,，對瀝青溫度進(jìn)行每車檢測,，以防溫度不合格造成工程質(zhì)量問題。同時駐地辦領(lǐng)導(dǎo)也組織大家利用業(yè)余時間組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí),，熟悉圖紙規(guī)范,，相互溝通，以及工作中存在的問題,，以便能更好的進(jìn)一步工作,。最終得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定，順利完成工作,。

作為一名監(jiān)理人員自身仍有許多不足,，距離一名合格的監(jiān)理人員還相差太遠(yuǎn)，我自己深深認(rèn)識到自己的不足,，特別是專業(yè)知識方面,，意識到自己只有踏踏實實學(xué)習(xí)，多問,、多看,、多學(xué)、才能盡快的適應(yīng)新的工作環(huán)境,，同時也嚴(yán)以律己,，認(rèn)真學(xué)習(xí)單位下發(fā)的文件，深刻認(rèn)識到作為一名監(jiān)理人員,，必須時刻保持頭腦清醒,，堅決不以工作為由向施工單位吃、拿,、卡,、要，要提高自己的綜合素質(zhì),。

回顧一年的工作感慨良多,，有收獲也有挫折，同時也反省自己仍從在許多的不足,，有時工作不夠靈活,，工作經(jīng)驗不足,，知識有所欠缺，導(dǎo)致工作中有所缺欠,，不能很好的全面協(xié)調(diào)工作,，對施工單位管控不到位，因此在今后的工作中我依然要多學(xué)多問，努力學(xué)習(xí)，盡快成長,，成為一名合格的監(jiān)理人員，遵守公司制度,，加強(qiáng)團(tuán)隊合作,，進(jìn)一步明確自己的人生方向，提高自己的管理能力,，我堅信通過自己不斷的努力一定能夠更好地為公司服務(wù)，實現(xiàn)自己的人生價值觀,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

述職人：

20xx年xx月xx日

鐵路車間主任述職報告篇七

我是xx車間黨支部書記，車間主任,。在廠黨委和生產(chǎn)廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，全面負(fù)責(zé)xx車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作。xx車間有1,、2#xx線和xx線三條x軋生產(chǎn)線,，在廠領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和安全保衛(wèi)部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我們始終把安全工作擺在車間的重要位置,，通過開展全員教育,，認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)程，強(qiáng)化現(xiàn)場管理,，消除各類不安全隱患,。安全工作有利于促進(jìn)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，安全工作只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn),，本車間管理層始終如一的端正"安全工作從零開始"的態(tài)度，投入到安全生產(chǎn)管理工作,。為全面完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)及各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo),，實現(xiàn)輕傷以上事故為零，我們主要從以下幾個方面開展工作：

由于我廠的生產(chǎn)線自動化程度較高,，職工對崗位工藝程序不熟練,、思想麻痹大意很容易導(dǎo)致誤操作和違章操作現(xiàn)象發(fā)生。另外,，職工因健康原因,，班前休息不好會在作業(yè)中精神恍惚或注意力不集中，因安全自我防護(hù)意識差,、安全知識欠缺而進(jìn)行習(xí)慣性作業(yè)等,，所有這些都會釀成不安全事故。對此，本車間結(jié)合崗位工藝規(guī)程的學(xué)習(xí),，深入開展安全教育活動,，通過不定期的安全知識問答、安規(guī)抽背等活動,，提高職工的安全素質(zhì)水平,，利用廠安全部下發(fā)的公司內(nèi)外事故案例，組織學(xué)習(xí)分析,，通過一個個血淋淋的教訓(xùn),，使職工真正認(rèn)識到發(fā)生不安全事故不僅是個人和家庭的痛苦，也給企業(yè)造成損失,。痛定思痛,，進(jìn)而提高自身的安全操作技能和安全防范意識。

我們認(rèn)真開展車間安全生產(chǎn)例會,，在安排生產(chǎn)任務(wù)之前,，堅持首先布置安全工作。并要求各班組長做到班前有布置,、班中有檢查,、班后有總結(jié)，對每天的安全生產(chǎn)情況及時掌握,。由車間安全員配合班組長對各種不利于安全的苗頭,、現(xiàn)象嚴(yán)肅考核，從而杜絕今后,。加強(qiáng)對班組周一安全會的指導(dǎo)和考核,，及時向職工貫徹廠安全保衛(wèi)部文件精神和要求。對公司內(nèi)外的不安全事故信息,，及時向職工傳達(dá),，并結(jié)合各崗位實際，制定相關(guān)控制措施,，舉一反三,，吸取事故教訓(xùn)，以杜絕類似事故發(fā)生,。

生產(chǎn)線的操作規(guī)程是每一名崗位職工的操作行為規(guī)則,，因為，我們xx廠的設(shè)備自動化程度較高,，設(shè)備各工藝程序的連鎖反應(yīng),，造成了崗位不安全因素的隱性特點(diǎn)，從表面很難由直觀判斷得出,。而我們的職工是由老廠抽調(diào)和新入廠青工組成,，老職工以前直觀的安全經(jīng)驗不夠用,，新職工缺少經(jīng)驗，為此,，對崗位規(guī)程不僅要求職工學(xué)會,，更重要的是學(xué)通、熟用,，要清楚為什么這樣規(guī)定,。為防止職工在崗位上受到其他意外傷害，做細(xì)安全監(jiān)護(hù),，我們深入貫徹廠安全管理運(yùn)行模式,，年初，各級基層管理人員和車間簽訂了安全生產(chǎn)雙向責(zé)任書,，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，建立了車間安全管理網(wǎng)絡(luò)(見圖表)、在班組開展安全結(jié)對子活動,，對職工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，起到全面的監(jiān)督指導(dǎo)作用,。

崗位危險預(yù)知,，就是對崗位潛在的危險，可能的傷害事故提前知道,，并采取相應(yīng)的對策措施,，對危害加以預(yù)防、控制,。為使活動開展的扎實,、深入、有效,，我們對車間各線崗位危險原點(diǎn),，制定責(zé)任人，對危險原點(diǎn)所產(chǎn)生的危害和相關(guān)控制措施,，對職工宣講教育,，并本著"四我三不"的原則做好監(jiān)控。我車間共有危險源(點(diǎn))x個,，其中a級危險源點(diǎn)(放射危害)2個,，b級危險源(點(diǎn))5個，c級級危險源(點(diǎn))9個,，我們做為危險預(yù)知活動的重點(diǎn),，加強(qiáng)職工對放射危害的學(xué)習(xí)，提高職工在相關(guān)區(qū)域作業(yè)時,，防輻射危害的意識,。另外,，預(yù)防有毒氣體傷害和退火改鍍鋅后，鋅鍋爆炸,、墜落傷害,，對有毒氣體傷害我們嚴(yán)格退火爐氫氣、煤氣清掃規(guī)程,，對空氣呼吸器,、煤氣報警器等防護(hù)用品加強(qiáng)管理，保證隨時待用狀態(tài),，并針對安全生產(chǎn)需要申報3臺便攜式氧分析儀,、3臺蘇生器。嚴(yán)格執(zhí)行煤氣巡檢制度,，同時制定了煤氣事故應(yīng)急預(yù)案,，并進(jìn)行煤氣事故應(yīng)急演練，提高職工的煤氣事故預(yù)防技能,。在恢復(fù)xx生產(chǎn)過程中,，針對很多職工沒參加過xx生產(chǎn)，安全操作技能缺少經(jīng)驗的現(xiàn)狀,，從爆炸,、墜落傷害進(jìn)行危險預(yù)案學(xué)習(xí)，掌握相關(guān)掌控措施,，做到防患于未然,。

鐵路車間主任述職報告篇八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

身為一名車間管理人員，雖然能力有限,，但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松,，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全,、質(zhì)量,、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改,，同樣的事情不允許再出現(xiàn),。公司下達(dá)的各項任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下,，請領(lǐng)導(dǎo)評議,。

加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo),、培訓(xùn),；應(yīng)保質(zhì)保量，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù),；對員工進(jìn)行各項制度,、宣傳,、培訓(xùn)；積極配合其他部門的工作,，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督,、檢查、考核,；合理安排車間班組長的工作,，并對班組長進(jìn)行培訓(xùn)和考核；負(fù)責(zé)反饋員工的意見,，解決車間的內(nèi)部問題,；對物料的領(lǐng)發(fā)、使用,、放置合理安排,；應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設(shè)備的正常運(yùn)行,，排除各種安全隱患,。

作為一名生產(chǎn)管理人員，安全工作要抓的細(xì),，安全是生產(chǎn)的重要點(diǎn),，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益,，安全無小事,。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故,，對我的打擊很大,，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決,，決不在發(fā)生第二次,，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通,，早發(fā)現(xiàn)早解決,，車間安全生產(chǎn)得到有效控制。

保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量,，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈,。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,，從不輕易放過，主動與質(zhì)檢溝通解決問題,，同時加強(qiáng)員工對質(zhì)量重要性的認(rèn)識,，要求大家認(rèn)真做好自檢,、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn),。

部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行,，具體為，上班時間抽煙,、上班時間遲到,、早退、不穿工作服,。質(zhì)量意識不高,、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。針對存在的問題,，主要是執(zhí)行力度及落實質(zhì)量須進(jìn)一步控制,。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度，加強(qiáng)工藝要求內(nèi)容,。

要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功,，真正將安全文明生產(chǎn)細(xì)則、條款落實到工作中去,，落實到細(xì)節(jié)中去,；要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣,，常抓不松懈,，持之以恒以徹底改變車間面貌；要主動與相關(guān)部門溝能,，及時撐握原材料,、圖紙的情況，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn),。

我相信只要一心撲在工作上,，誠懇做人，扎實做事,，盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項工作內(nèi)容正確落實到每個員工心中去,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn),，相信自己的各項工作就會有喜色,。努力做好生產(chǎn)工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻(xiàn),。

此致

敬禮,！

述職人：xxx

20xx年x月x日

鐵路車間主任述職報告篇九

您們好！我是制一課代理副課長lh,，承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)器重,，從20xx年5月1日起擔(dān)任制一課代理副課長一職起,，負(fù)責(zé)制一課整體管理工作已有將近半年。上任以來深知責(zé)任重大,，必須要讓自己具備更高遠(yuǎn)的眼光,，更謙卑的心態(tài)，更卓越的觀念,，更有效的溝通技巧及更專業(yè)的管理能力等,，才能勝任此工作。近六個月以來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培幫助下,，在各部門的協(xié)助支持下，讓我在制一課的工作開展穩(wěn)中有進(jìn),，也讓我對自己以后的工作規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)知：

1,。 良率：良率是一個制造課的立足之本。一個制造課生產(chǎn)的機(jī)種如果沒有很好的良率保障,，那么效率,、5s、結(jié)單,、交期等都無從談起,。因為如果做出來的產(chǎn)品有很多不良，就沒有更多的良品入庫,，就不會達(dá)到效率,，因為不良品是沒有工時的。修理人員配置有限,，不良品修理不及時堆滿車間,，就沒有5s可言，更無法結(jié)單,，無法滿足交期,。所以,，良率是工作的重中之重,。不良分為兩種：一種是制造內(nèi)部的，也就是作業(yè)造成的,。第二種就是制造以外的,，如設(shè)計不良，原材料不良,，工藝不合理等,。對不良的處理要窮追不舍，長抓不懈：不良原因沒有徹底分析出來前,，要不停的追著生技品保研發(fā)等部門分析,，如果不良原因?qū)儆谥圃焱獠?，要不厭其煩的追著其他部門改善，追到改善結(jié)果,。如果不良原因?qū)儆谥圃靸?nèi)部原因,，更要親自指導(dǎo)股長組長預(yù)防改善，使其能對問題改善水平展開,，舉一反三,。對不良的改善對策要做有效的檢查確認(rèn)，要了解不良是否真正從根本上解決了,。對制造內(nèi)部不良改善要形成經(jīng)驗推廣的習(xí)慣,，讓每個干部都能真正意義上的參與進(jìn)來，提升每個干部對作業(yè)不良的預(yù)防能力,。

2,。 效率：效率是一個制造課的生存之本。效率是生產(chǎn)成本的真實寫照,。效率低就意味著工時損失,，工時的直接反饋就是錢。如何提升效率,，減少工時損失是一項最重點(diǎn)的課題,。提升效率的第一法則就是提升良率，保證每張工單有足夠多的良品入庫,。第二法則就是合理安排調(diào)配人員,，減少人員浪費(fèi)。股長統(tǒng)籌整個股的人員調(diào)配,，必須每天對各組生產(chǎn)不同機(jī)種時的人員安排進(jìn)行檢查確認(rèn),，調(diào)配整個股的人力資源。主管負(fù)責(zé)整個課的資源調(diào)配工作,。每個月根據(jù)所生產(chǎn)的機(jī)種以及生管出貨需求,，合理配備人員需求數(shù)量。效率的提升要配合適當(dāng)?shù)母偁帾剳痛胧褐埔徽n從五月份開始實行效率各股負(fù)責(zé)任,，對兩個股的效率分開統(tǒng)計,，表單掛于辦公室顯目位置，每天早會通報各股效率刺激產(chǎn)生競爭,。從九月份開始實行分組統(tǒng)計產(chǎn)能效率,，對哪些組別影響整個股的效率一目了然，對不達(dá)標(biāo)組長進(jìn)行處罰,，并要輔助其改善提升,，對效率優(yōu)秀者進(jìn)行獎勵。

3。 5s：5s是一個制造課的儀容,。一個5s良好的場所,，可以提升產(chǎn)品的良率，可以讓員工工作身心舒暢,，也更加有效率,，讓我們客戶看廠的通過率也更有保障。搞好5s分三步走：第一是整體規(guī)劃,，第二是布局細(xì)節(jié),，第三是養(yǎng)成習(xí)慣。整體規(guī)劃：首先車間要有一個整體規(guī)劃,，把各區(qū)域劃分清楚,，把區(qū)域劃分到各責(zé)任人，實際責(zé)任承包制,。再督導(dǎo)責(zé)任人在各自的區(qū)域內(nèi)再做細(xì)分,，把各責(zé)任人的小區(qū)域劃分開。布局細(xì)節(jié)：5s最重點(diǎn)的就是把細(xì)節(jié)做好,，不放過任何一個細(xì)微的環(huán)節(jié),，各責(zé)任人的小區(qū)域內(nèi)放什么，怎么放,，誰清潔,，怎么清潔，怎么保持,，都要做到精益求精,，做好三定原則“定量，定位,，定容”,。養(yǎng)成習(xí)慣：人天生是有惰性的，所以5s要長抓不懈,，經(jīng)常檢查,，每周最少一次全面深入的5s檢查，特別是加強(qiáng)對細(xì)節(jié)的檢查,，輔以獎懲措施,，讓每個人員都養(yǎng)成良好的5s習(xí)慣。

4,。 人員管理：管理最大的學(xué)問就是在管人,，就是要不斷挖掘團(tuán)隊的潛力，發(fā)揮團(tuán)隊的力量,。制造人員管理分為管理團(tuán)隊管理和員工管理。管理團(tuán)隊管理：作為制造主管必須要不斷提升下屬管理人員的能力，使其能擔(dān)當(dāng)大任,，獨(dú)擋一面,。第一：首先從改變其觀念意識開始，扭轉(zhuǎn)其差不多,，可以了,，隨便的心態(tài)，讓其養(yǎng)成一種高標(biāo)準(zhǔn)高要求,，精益求精,，嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男膽B(tài)。第二：要督導(dǎo)其有效落實執(zhí)行力并養(yǎng)成習(xí)慣,。如何保證部門主管宣導(dǎo)安排的事項得到有效慣徹落實,，最實用的辦法就是要經(jīng)常去檢查，不定期檢查,，配合處罰制度,，營造一種適當(dāng)?shù)膱F(tuán)隊緊張感，并對這種檢查標(biāo)準(zhǔn)要長期堅持,，讓管理人員養(yǎng)成落實執(zhí)行力的習(xí)慣,，最終達(dá)到能自動自發(fā)去執(zhí)行的目的。第三,，做好管理人員的培訓(xùn)培養(yǎng)儲備工作,，實現(xiàn)自身造血功能。員工管理：第一：最重要的是做好重點(diǎn)崗位人員的培訓(xùn)儲備穩(wěn)定工作,，特別是重點(diǎn)針對聽音,、外檢、焊錫,、手工打膠,、打膠機(jī)等工位。第二：合理安排員工請假,，辭職,，做好員工心理思想工作。

5,。 有效落實sop及qc,，按qc排線sop作業(yè)。新機(jī)種從pp開始,，股長負(fù)責(zé)查核產(chǎn)線實際作業(yè)是否與qc相符,，記錄并與生技品保研發(fā)檢討最合適的工藝安排。再后續(xù)量產(chǎn)時將按檢討好的工藝標(biāo)準(zhǔn)排線,。第一次量產(chǎn)時,，股長組長親自核對一次sop是否與qc及實際作業(yè)相符,。培訓(xùn)員工養(yǎng)成熟練了解掌握sop的習(xí)慣：每次換線前兩分鐘，sop從線頭流到線尾,，員工自動拿取本工位的sop,，并讓員工認(rèn)真閱讀sop。股長課長每天不定期檢查sop及qc的使用情況,，對未按規(guī)定的組長進(jìn)行處罰,。

6。 提升送檢合格率,。一直以來送檢合格率較低,，平均在70%左右，所以,，存在較大的提升空間,。提升送檢合格率方法：第一最有效的就是提升產(chǎn)品的直通良率。良率的提升在第1點(diǎn)有陳述,。第二,，重視分析與改善oqc抽檢到的不良，統(tǒng)計與分析前三大項不良（對具體各機(jī)種進(jìn)行分析）,，每周一次利用班會和組長股長通報上周不良事項與比例,，與其一道分析原因并制定改善對策，明確不良責(zé)任人及改善方案,，輔助并監(jiān)督改善落實情況,。讓每個組長參與并執(zhí)行，加強(qiáng)管理干部對品質(zhì)的提升與預(yù)防能力,。做好新員工的培訓(xùn)工作,，特別是針對重點(diǎn)崗位人員的培養(yǎng)穩(wěn)定，如手工打膠,，焊錫,，聽音，外檢等工位,。對焊錫手工打膠聽音等工位進(jìn)行重點(diǎn)管控,。積極配合設(shè)備/生技導(dǎo)入一些自動膠機(jī)等代替手工作業(yè)。

7,。 節(jié)省其他制造成本,。節(jié)約車間用水用電，節(jié)約輔料及生產(chǎn)耗材的使用,。如：膠水,、去漬水、丙酮,、錫絲,、烙鐵頭,、剪鉗、鑷子,、膠瓶,、針頭,、碎布等等,。節(jié)約生產(chǎn)工具的維修成本：做好機(jī)器設(shè)備等的保養(yǎng)工作，按操作說明書正確使用機(jī)器設(shè)備,，避免保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成非正常維修,。與生管協(xié)商合理安排平時晚上加班與周末加班的時間比例，降低周本加班費(fèi)用成本,。

8,。 安全生產(chǎn)。積極落實公司安全生產(chǎn)要求及防火要求,。對化學(xué)品等易燃爆品進(jìn)行重點(diǎn)管控,。對員工吸煙問題做長期重點(diǎn)宣導(dǎo)檢查工作。對操作機(jī)器設(shè)備人員,，必須嚴(yán)格按操作說明書及sop標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，預(yù)防避免工傷意外事故發(fā)生。

以上是我個人對做好一名制造車間主管應(yīng)該努力去做好的地方,，因為時間關(guān)系,，表述得不夠全面，請各位領(lǐng)導(dǎo)海涵,。從生技課調(diào)到制造課是一個全新的挑戰(zhàn),，我深知自己的缺點(diǎn)與不足，在以后的工作中將會努力提升完善自己,。我相信,，有各位領(lǐng)導(dǎo)的支持，有各部門同事的協(xié)助,，制一課的各項成績將更上一個臺階,。

謝謝！

鐵路車間主任述職報告篇十

作為車間主任,，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下,，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下,，完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù),。我在公司做車間主任快5年了。在這5年來始終把安全文明生產(chǎn)放在第一位,，管控質(zhì)量,，減少事故發(fā)生,。身為一名車間管理人員，雖然能力有限,，但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松,，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全,、質(zhì)量,、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改,，同樣的事情不允許再出現(xiàn),。公司下達(dá)的各項任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下,，請領(lǐng)導(dǎo)評議,。

車間主任負(fù)責(zé)整個車間的生產(chǎn)安排、質(zhì)量控制,、生產(chǎn)成本,、效益、效率,、質(zhì)量過程控制,、安全現(xiàn)場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責(zé)，服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排這個前提下：

1,、加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn),、指導(dǎo)、培訓(xùn);

2,、應(yīng)保質(zhì)保量,，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù);

3、對員工進(jìn)行各項制度,、宣傳,、培訓(xùn);

4、積極配合其他部門的工作,，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督,、檢查、考核;

5,、合理安排車間班組長的工作,，并對班組長進(jìn)行培訓(xùn)和考核;

6、負(fù)責(zé)反饋員工的意見,，解決車間的內(nèi)部問題;

7,、對物料的領(lǐng)發(fā)、使用,、放置合理安排;

8,、應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生,、設(shè)備的正常運(yùn)行，排除各種安全隱患,。

這是我總結(jié)的8點(diǎn),，至于車間的加工工藝、流程,、安全,、質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗，物料怎樣領(lǐng)用,，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求,，焊縫等級,，領(lǐng)用鋼板,，鋼板對接，排板,、下料,，鋼板有沒有定寬、定長,，怎樣代料,、組立，板厚是否需要開剖口,，埋弧焊主焊縫焊角的大小,，焊縫等級要求，火焰矯正,、機(jī)械矯正的角度,，平直度是否達(dá)到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口,，鋼柱,、鋼梁、桁架制作長度控制,，是否需要放地樣制作,、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈,，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件,，電焊部位哪些是一、二,、三級焊縫,，清磨表面達(dá)到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的,，希望通過這次自述得到領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評,，也是對我今后的管理提高一個臺階,。

作為一名生產(chǎn)管理人員，安全工作要抓的細(xì),，安全是生產(chǎn)的重要點(diǎn),，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益,，安全無小事,。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故，對我的打擊很大,，近三年來始終把安全工作放在第一位,。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次,，以對事不對人的態(tài)度,，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決,，車間安全生產(chǎn)得到有效控制,。

保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量,，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,，從不輕易放過,，主動與質(zhì)檢溝通解決問題，同時加強(qiáng)員工對質(zhì)量重要性的認(rèn)識,，要求大家認(rèn)真做好自檢,、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn),。

1,、部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為,，上班時間抽煙,、上班時間遲到、早退,、不穿工作服,。

2、質(zhì)量意識不高,、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生,。

針對以上存在的問題，主要是執(zhí)行力度及落實質(zhì)量須進(jìn)一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度,，加強(qiáng)工藝要求內(nèi)容,。

首先，我把安全文明施工實施細(xì)則上墻張貼,，徹底讓員工每天都能看到,，必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性;也在班前會著重強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴(yán)重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規(guī)程指示牌,，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進(jìn)行加工生產(chǎn),，同時也制定了各個工序加工要求指導(dǎo)書，嚴(yán)格要求每個員工必須按工藝要求指導(dǎo)書內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長,，技術(shù)骨干在加工前詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底,。個別班組隨意更改工藝要求、質(zhì)量意識不高,，再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性,，必要時也要嚴(yán)厲處罰;個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個,，而且要求他們寫檢查,，書面保證。還有個別員工上班遲到,，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點(diǎn)名批評。有些在考核過程中體現(xiàn)出來,。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督,，把整個車間形成上下團(tuán)結(jié)、互相幫助的氛圍,。

1,、要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產(chǎn)細(xì)則,、條款落實到工作中去,，落實到細(xì)節(jié)中去;

2、要在車間環(huán)境,、堆放上下大力氣,，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌;

3,、要主動與相關(guān)部門溝能,，及時撐握原材料、圖紙的情況,，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn),。

我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事,，盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項工作內(nèi)容正確落實到每個員工心中去,，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn),，相信自己的各項工作就會有喜色,。特別是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年，借鑒好的工作方法,，努力做好生產(chǎn)工作,，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。

述職人：

20xx年xx月xx日

鐵路車間主任述職報告篇十一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

回顧一年的工作,，有很多感概,。我主要的職責(zé)是通過計劃、組織,、控制與領(lǐng)導(dǎo)來實現(xiàn)對車間行政事務(wù)全面管理與監(jiān)控,。這一年的工作中，有成績,，也有不足,。下面我這一年的工作進(jìn)行述職，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正,。

積極圍繞車間中心工作,，堅持以人為本，堅持完善車間職工代表大會制度,，進(jìn)一步深化廠務(wù)公開,，積極探索車間民主管理新形式，強(qiáng)力推進(jìn)政治文明建設(shè),，充分調(diào)動和發(fā)揮廣大職工的積極性和創(chuàng)造性,，為段、站深化改革,、促進(jìn)發(fā)展,，全面實現(xiàn)經(jīng)營管理目標(biāo)提供了強(qiáng)大動力。

1,、增強(qiáng)意識,，聚心合理，在推動民主政治建設(shè)上取得了新成效,。結(jié)合本車間實際,，把勞動關(guān)系和諧作為民主管理的重要載體。按照“政治上保證,、制度上落實,、權(quán)益上維護(hù)、素質(zhì)上提高”的要求，積極發(fā)動職工代表和廣大職工群眾參與車間民主政治建設(shè),，形成強(qiáng)大的合力,，為段站和諧發(fā)展提供了有力的群眾基礎(chǔ)。

2,、行使職權(quán),，提高工作質(zhì)量，推動職代會制度建設(shè)取得新成效,。認(rèn)真貫徹落實段站,、《職工代表大會實施細(xì)則》，完善車間職工代表大會制度建設(shè),。嚴(yán)格按照職代會條例行使職權(quán),。做好提案征集工作，車間有能力自己解決的立即解決,，超越車間能力范圍的按照程序及時向上級反饋,，征求盡快立案，做到件件有回音,，案案有落實,。按照述廉、評廉,、考廉有關(guān)規(guī)定,，做好述職評議工作，把評議結(jié)果作為管理人員任免的重要依據(jù),。同時抓好車間職工代表隊伍建設(shè),，提供一切可能的機(jī)會讓職工代表參加多種形式的培訓(xùn)，不斷提升職工代表素質(zhì),，使職工代表一新的面貌投入到實際工作當(dāng)中去。

3,、求效務(wù)實,，探索創(chuàng)新，深化廠務(wù)公開,。進(jìn)一步加強(qiáng)車間事務(wù)公開化,、規(guī)范化建設(shè)，不斷完善廠務(wù)公開運(yùn)作機(jī)制,。有效利用車間公示欄,，大力推廣“陽光工程”，做到了職工想知道什么就能知道什么,，認(rèn)真聽取職工群眾的意見和建議,，對于提出的正當(dāng)合理要求盡快納入車間工作議程，確保了職工群眾的知情權(quán)、參與權(quán),、監(jiān)督權(quán),，使民主管理公開化落實處。

一年來,，我始終堅持理論學(xué)習(xí),，過集中學(xué)習(xí)自學(xué)形式，在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變,，世界觀,、人生觀、價值觀得到了改造,，較好地克服了“船到碼頭車到站”的思想,。與此同時，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)管理知識,、市場經(jīng)濟(jì)知識,，關(guān)注當(dāng)前鐵路改革的形勢，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念,，積極拓展視野,，拓寬思路。

不斷提高自身理論水平和管理能力,。在思想上,、行動上，我始終與上級保持高度一致,，堅決服從上級組織決定和安排,，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執(zhí)行上級各項工作部署,。在開展的四查一整頓活動中,，我堅持帶頭從自身做起，對檢查發(fā)現(xiàn)自己在思想上,、管理上,、作風(fēng)上存在的問題逐條落實整改。我始終把學(xué)習(xí)貫穿始終,，通過不斷學(xué)習(xí),，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰,，始終保持了思想上的先進(jìn)性,。

由于對運(yùn)輸暢通和安全生產(chǎn)提出了新的更高的要求，再加上設(shè)備維修,、施工多,，新職人員陸續(xù)頂崗缺乏工作經(jīng)驗,，安全基礎(chǔ)薄弱，安全壓力空前,。安全的好壞,，事關(guān)我段發(fā)展穩(wěn)定大局。作為基層安全管理第一責(zé)任人,，我始終堅持“安全第一”的思想,，做到任何時候都把安全擺在重中之重位置來抓。一是重視安全基礎(chǔ)建設(shè),。

堅持以“逐級負(fù)責(zé)”為主線,，落實“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé),、專業(yè)負(fù)責(zé),、崗位負(fù)責(zé)”的要求，從車間班子,、各值班主任到班組長,、各崗位職工，逐級確立“安全第一責(zé)任人”,，細(xì)化了車間大班管理人員,、班組長月度考核辦法及崗位職工安全積分考核辦法。進(jìn)一步明確了各級崗位工作標(biāo)準(zhǔn),、程序和內(nèi)容,，把安全責(zé)任貫穿到生產(chǎn)全部過程中。二是落實檢查監(jiān)督制度,。完善了車間班子,、業(yè)務(wù)室、各大班和班組監(jiān)督檢查制度,。運(yùn)用“盯住不落實的事,，盯住不落實的人”的工作方法，強(qiáng)化現(xiàn)場管理,，杜絕嚴(yán)不起來,，落不下去現(xiàn)象。

面對難以完成的生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo),，我沒有畏縮，而是多方聽取現(xiàn)場職工的意見和建議,，群思廣益,，凝聚力量，帶領(lǐng)全車間干部職工以提高運(yùn)輸效率為己任,，強(qiáng)化運(yùn)輸組織,，力爭多編快解,，努力壓縮中時、停時和保有量,，盡可能的增加辦理輛數(shù),，確保各項任務(wù)指標(biāo)的完成。

真正實現(xiàn)經(jīng)營管理從粗放型向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變,，積極向廣大職工宣傳節(jié)約意識,，充分調(diào)動各方面積極性，一年來,，在規(guī)范管理上,，我突出抓好以下幾項工作。一是抓好成本控制,，主持召開了成本專題會議,，要求各大班加強(qiáng)調(diào)查研究工作，切實做到材料發(fā)放的合理性,、可行性,，具有說服力，維護(hù)了預(yù)算的嚴(yán)肅性,。二是落實經(jīng)營責(zé)任制,，將成本控制的責(zé)任分解到各大班、班組,，壓力層層傳遞,，確保了各種成本不超標(biāo)。

今后我們面臨的任務(wù)更加艱巨,，責(zé)任更加重大,，形勢更加嚴(yán)峻。我愿盡我所能,，以車站,、車務(wù)段的發(fā)展為己任，團(tuán)結(jié)和依靠廣大干部職工,，不斷探索新體制下管理的新途徑,，為車務(wù)段的改革與發(fā)展再創(chuàng)新佳績，再作新貢獻(xiàn),。

此致

敬禮,！

述職人：xxx

20xx年x月x日

鐵路車間主任述職報告篇十二

1、自今年一月份調(diào)入檢修車間以來,，認(rèn)真學(xué)習(xí)不斷加強(qiáng)自身的動手和動腦能力,，注重平時一些細(xì)節(jié)知識的積累，如前一段時間剖分剪在剪切厚板時常有剖不開的情況發(fā)生,，給生產(chǎn)帶來了較大的影響,，后組織相關(guān)人員分析發(fā)現(xiàn)剖分剪上刀和下刀在剪切動作時,，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導(dǎo)致剪切厚的剖分板發(fā)生了剖不開的現(xiàn)象，因此安排剖分剪在刀片的裝配過程中,，在原來上刀180mm的高度基礎(chǔ)上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時的重疊量,，后經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)觀察再也沒有出現(xiàn)過剖分板剖不開的情況發(fā)生

2、認(rèn)真布置好每次的日修,，周修,，月修等各項檢修工作任務(wù)，對生產(chǎn)班反饋的各類設(shè)備問題安排人員逐一進(jìn)行落實確認(rèn),，并且利用好一班三檢的制度每天對生產(chǎn)區(qū)域的設(shè)備進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行情況的了解,，對存在有隱患的設(shè)備及時進(jìn)行安排檢修處理和督促整改，通過努力每月的故障時間,，檢修時間都未突破車間所下發(fā)的規(guī)定,，且檢修質(zhì)量的完成率每月都在100%，在搞好檢修的同時,，也積極組織全體鉗液人員抓好對所在包干區(qū)域內(nèi)文明衛(wèi)生定制的管理,，做到生產(chǎn)現(xiàn)場道路整潔暢通，設(shè)備本體干凈無油污,，地下室液壓站墻角地面無死角,，每月衛(wèi)生旗類評比未被評到過一次衛(wèi)生黑旗

3、做好輔助工作的開展和落實,，在三季度中由于生產(chǎn)的需要,，要將7#門的維修場地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間，并且在原來場地的基礎(chǔ)上還需鋪設(shè)耐火磚以及為鋼管廠增設(shè)余材切割場地,，面對工作量較大,，人員少任務(wù)多的情況下合理安排人員進(jìn)行一些加班加點(diǎn)，在規(guī)定的時間內(nèi)提前圓滿完了車間布置的任務(wù),。在工作開展的同時,，傳達(dá)好總廠下發(fā)的關(guān)于自由課題攻關(guān)的相關(guān)規(guī)定，并且在9月份和10月份的自由課題攻關(guān)項目中認(rèn)真組織相關(guān)人員進(jìn)行課題的申報工作,，并且也參與了相關(guān)課題的一些攻關(guān)工作,。

4、做好大修的準(zhǔn)備工作,，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時間,，但絕不能輕視今年的這次大修工作，今年這次大修精整地面機(jī)械設(shè)備檢修立項共計92項,，其中2#3#冷床立項22項,，1#修磨臺立項9項，火切機(jī)立項9項,，切頭剪立項12項,，組合剪立項20項，定尺剪立項11項,，冷矯立項9項,，其中有較多項目需要制定大修項目施工方案,，經(jīng)組織相關(guān)人員分工后,，本人參與到了剪切線的大修項目施工方案的制定，其中已制定好5項施工方案,，分別為

①定尺剪翻臂脹套更換施工方案

②雙邊剪入口寬度調(diào)整減速箱更換施工方案

③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案

④切頭剪擺動輥道第一個傘齒輪箱軸承更換施工方案

⑤雙邊剪固定側(cè)刀臺回拉缸軸承更換施工方案,，在做好以上大修準(zhǔn)備工作的同時,，也加強(qiáng)對大修備品備件的整理工作，對現(xiàn)場一些常用的備件材料以及螺絲螺母進(jìn)行盤點(diǎn)估算,，對一些已有的備件材料進(jìn)行統(tǒng)計是否夠用,，對一些沒有的備件需抓緊時間利用剩下的時間來造計劃編造，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進(jìn)去

1,、對班組管理還存在不足,，如在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中，總廠查到本班組有違反勞動紀(jì)律和違章的情況發(fā)生,，但是在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中未能完成績效考核問題數(shù)

2,、對于一些高標(biāo)準(zhǔn)的檢修還不夠重視，如檢修時拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的,，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行清洗,，只是用布搽一下就完事，沒有足夠的重視,，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時放在地面時,，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊，把車間油漆地面弄的全是油污

3,、對人員的思想動態(tài)了解不夠及時,，今年以來本組共有6人次離廠，且大多數(shù)都是大專以上學(xué)歷人員,，他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響

4,、在一些設(shè)備的故障檢修處理中，為能及時和領(lǐng)導(dǎo)取得溝通,，對自己過分有信心,，以至于導(dǎo)致檢修有時出現(xiàn)超時現(xiàn)象，較為被動

1.認(rèn)真發(fā)揮好自己在班組管理中的職能作用,，對班組暴露出來的各種有違反勞動紀(jì)律和違章情況的問題要嚴(yán)肅處理,，不做好人主義

2.在以后的檢修作業(yè)過程中要注重檢修的標(biāo)準(zhǔn)要求，堅決用高標(biāo)準(zhǔn),、高要求來要求自己,，使自己在工作中不斷完善自己

3.要隨時熟悉掌握班組人員的思想動態(tài)及特長優(yōu)勢,，要給班組人員樹立一個長遠(yuǎn)的集體目標(biāo)，來轉(zhuǎn)化班組人員的一些抵觸情緒,，對一些有特長的人員要積極的給予其發(fā)展的空間

4.遇到自己解決不了的要及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，不要一味的相信自己，給檢修帶來一些被動效果

5.對年度大修工作的進(jìn)一步細(xì)化,，以及抓緊采購件的催購,，為大修工作做好充分的準(zhǔn)備

6.新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇以及新的挑戰(zhàn),，在接下來的工作中我將再接再勵,，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的工作水平,，力爭高效完成各項工作任務(wù),，使自己的思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，打開一個新局面,，為班組為車間作出自己更大的貢獻(xiàn),。

述職人：xxx

20xx年x月x日

鐵路車間主任述職報告篇十三

20xx年即將過去，在這一年的時間里,，我車間在廠里各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，認(rèn)真貫徹落實我廠20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)，按照“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的安全指導(dǎo)思想，全面建立并推行hse管理體系,。目前已全面完成了廠里的各項任務(wù),，先將20xx年工作述職如下。

1,、截止到年底,，我車間一二期裝置共加工三混18835、58噸,，全年回收率93,、5%，產(chǎn)品入庫合格率,。

2,、二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸,，輕質(zhì)洗油回收率60%,。

3、洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié)，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低,，游離堿高,。含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費(fèi),。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的,。一、規(guī)定了稀堿與三混比例0,、35：1,，二、統(tǒng)一了稀堿濃度,，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%,，三、少加稀堿,，少排酚鹽,。加多少稀堿出多少酚鹽。四,、不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗,。經(jīng)過一段時間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1,、5%以下,，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且還降低了堿的浪費(fèi),，降低了生產(chǎn)成本,。

4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題,。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因,，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時制定實施措施,。從而解決了不分層的原因,，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20xx年整改。具體措施：一,、不允許用中鈉或堿鈉配堿,。二、不允許酚鹽返洗,。三,、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽。必須送至原料槽。四,、嚴(yán)格控制二次保證已洗不能帶酚鹽,，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽。

5,、一期工業(yè)萘精塔塔壓高,，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下,。這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過,，我們也沒有別的借鑒，只能自己摸索,。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們及時分析原因,，一方面我們制定塔壓高時的控制措施。另一方面并制定了整改檢修方案,，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患,。

6、檢修方面,，全年一二期裝置共組織全面檢修4次,，每次檢修都按照hse管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案,、危害因素辨識,，并組織全員學(xué)習(xí)，充分保證了檢修的安全質(zhì)量,。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務(wù)重,，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，加班加點(diǎn)完成了各項檢修任務(wù),。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行,，為全面完成20xx年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)。

1,、安全培訓(xùn),，全面完成20xx年員工培訓(xùn)任務(wù)。20xx年,，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求,，我們制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日?；⒅贫然?，重點(diǎn)的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程,、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容,，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進(jìn)作用,。

2,、根據(jù)廠里要求，我們在20xx年初制定了車間安全,、環(huán)保責(zé)任狀,，并分解細(xì)化到班組和個人。在20xx年一年的時間里,，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開展安全工作,，全面完成了各項安全工作責(zé)任目標(biāo)。

3,、積極組織開展各種安全活動,。每天的班前會各班組都必須組織學(xué)習(xí)。車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高,。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案,、進(jìn)行事故演習(xí)及事故,。另外，針對可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故,，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案,，20xx年我們車間組織了停水、停電,、停煤氣事故等演習(xí),，通過演習(xí)，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高,，在演習(xí)中也增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,。

1、組織全員參與對危害因素,、環(huán)境因素進(jìn)行辨識,，并制定危害因素消減措施及管理方案。

2,、進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案,，提高預(yù)案有效性和可操作性。

3,、完善并統(tǒng)一hse體系運(yùn)行中的各種記錄,。

4、將hse體系運(yùn)用到生修過程中去,，每次開停工,、檢修都能按照hse要求執(zhí)行。

回顧20xx年的工作，我們也清醒地認(rèn)識到在工作中仍存在問題和不足,，例如在隱患整改方面有時還不夠及時,、精細(xì)化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等,，因此,，在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán),、勤,、細(xì)、實的工作作風(fēng),，抓好安全生產(chǎn),，努力實現(xiàn)20xx年的各項工作目標(biāo)，為車間生產(chǎn)提供安全,、穩(wěn)定,、環(huán)保的工作環(huán)境。

回顧去年,，我感受良多,。首先這是我成長的一年，也是我坎坷的一年,，我體會到了失敗,，從失敗中學(xué)到怎樣向成功邁步。20xx我在想,，我的努力改變了什么,，同時我在xx又獲得了什么。此時,，通過這個述職報告總結(jié)下我今年的工作,。并對明年的工作規(guī)劃做一個簡略的目標(biāo)。

迄今為止,，我進(jìn)入公司已經(jīng)整整兩年了,，20xx年我虛心學(xué)習(xí)工作技能，20xx我不斷努力的提高自己的工作技能,，而又帶領(lǐng)我成品車間注膠組這個團(tuán)隊,，共同提高工作技能及產(chǎn)品質(zhì)量。但這些是不夠的,，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)號召,，并經(jīng)常組織組員參加我們班組長內(nèi)部的培訓(xùn)。其培訓(xùn)內(nèi)容為《工作中的細(xì)節(jié)及執(zhí)行力》,，《工作經(jīng)驗的交流及團(tuán)隊意識》等,。我們的公司是高速發(fā)展的一個階段,，身為xx人，我自己切身的認(rèn)識到,，只是做好自己應(yīng)該做的事情是不夠的,，那是自己應(yīng)該要做的。經(jīng)過何武,、潘武等領(lǐng)導(dǎo)的栽培和鼓勵,，我認(rèn)識到工作技能只是我人生事業(yè)的一個輔助工具，真正改變自己,，向著頂峰邁進(jìn)的是工作態(tài)度,。我理解的工作態(tài)度包括積極學(xué)習(xí)、熱誠待人,，包容寬容和不斷進(jìn)取,、創(chuàng)新的精神。對我來講我絕對能做到這些,，即使今年我沒有做到,，那也是我明年努力的方向。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響,、改變提高我注膠組團(tuán)隊的進(jìn)步,。因為一個好的帶頭人所具備這些態(tài)度是必須的。一個人的進(jìn)步只能代表自己,，團(tuán)隊的進(jìn)步才能代表我們成品組，代表我們xx,。

我要做的事情還有很多,、很多，這么漂亮的話語,，不是說出來給大家鑒賞的,。我要表明我的決心，我的態(tài)度,。我相信我絕對能做好,。真正把自己的想法說出來是一種勇氣，但真正的做出來卻是需要魄力的,。我真真切切的感受的到,。今年8月份我根據(jù)我注膠模具使用情況，設(shè)計了一個《模具管理看板》,。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時間,。期間經(jīng)歷了磕磕碰碰，最后靠著領(lǐng)導(dǎo)的不斷催促,，不斷修改才做了出來,。通過這個事情,，我明白原來什么事情動動嘴皮子是那么的容易，而真正去做的時候卻那么多的困難,。我明白想要做什么事情,，都是要經(jīng)過不斷的商量，聽取大家的意見,，是多么的重要,。這件事情我學(xué)到了理解、學(xué)到了溝通的重要性,。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張,，害怕聽到負(fù)面的意見。工作情緒陷入了低點(diǎn),。在這個時候公司領(lǐng)導(dǎo)給了我鼓勵,，而我自己通過工作方面、提升工作態(tài)度的書籍來找到我的缺點(diǎn),。我認(rèn)為我的缺點(diǎn)是還不夠大膽,，做什么事情有太多的顧慮。在與人溝通的問題上還不夠圓潤,。在側(cè),，在付出行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。

20xx是我工作經(jīng)驗與對工作態(tài)度改變的一年,，今年的下半年通過對組員的培訓(xùn),，雖然總共培訓(xùn)的次數(shù)很少，但通過培訓(xùn)的這種形式,，讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多,，雖然這個覺悟沒有準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)。但和去年相對比較起來今年無非是升華,，大步提升的一年,，天壤之別的一年。也可能我身在這個集體無法感覺到它的進(jìn)步,，但每次寫工作報告,，每次和新員工提起去年時。我心里都自豪萬分,，我見證并參與了我們團(tuán)隊的進(jìn)步,，我找到了我的責(zé)任感和歸屬感，并把每天的工作當(dāng)成我的事業(yè)在在奮斗著,。如果讓我細(xì)說我今年具體做了什么,，那我就用一句話代替，我每天的工作都傾注了我的熱情和心血,，我每時每刻都在琢磨怎么樣提升質(zhì)量和效率??！如果把工作定義為兩個字，我會說“事業(yè)”,。

當(dāng)然我以上所陳述的內(nèi)容,，并不是為了嘩眾取寵，不是為了表現(xiàn)我自己的境界多么高尚,。我只是希望我的述職報告能讓公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到我,，明確我明年的努力方向，生活你給予它什么,，它也會回報你什么,。工作亦也是。

明年我會把工作主要放在思想文化建設(shè)上,，我自己會提高自己對工作技能和工作態(tài)度的學(xué)習(xí),，通過培訓(xùn)、交流等主題組織組員進(jìn)行開會,。倡導(dǎo)自己組員主動積極的端正工作態(tài)度,。那里不足就補(bǔ)那，并共同探討我們團(tuán)隊存在的缺點(diǎn),，響應(yīng)xx高速發(fā)展的制度,。公司在進(jìn)步的同時，我們的團(tuán)隊也要趕上xx騰飛的步伐,。

我在上面所提到的種種,，或許有些做作，但確實是我對xx的真實情感,，寫的語句或許不夠通順,，但確實是我對態(tài)度的見解。這份報告是我事業(yè)起點(diǎn)的一個寫照,，它沒有激情澎湃華麗的詞語，但它是我對希望埋下的一顆種子,，它在xx扎根發(fā)芽,，它在xx枝繁葉茂！,！在這新的一年預(yù)祝xx發(fā)展壯大,，成為中國繩鋸制造業(yè)第一品牌！祝xx的兄弟姐妹身體健康,、事事順心?。?/p>