當(dāng)我們有一個明確的目標(biāo)時,，我們可以更好地了解自己想要達(dá)到的結(jié)果,，并為之制定相應(yīng)的計劃,。通過制定計劃，我們可以更好地實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo),，提高工作效率,，使我們的生活更加有序和有意義,。下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文,，希望大家能夠喜歡!

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇一

xxx年，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神,，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作,、學(xué)習(xí)情況作如下述職：

一、履行職責(zé)情況

自20xx年4月,，我擔(dān)任了車隊隊長一職,，從那一刻起，我就暗下決心,，唯有全力以赴,、恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望,、全隊員工的信任與支持,，因此，一年來,，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上，履行了職責(zé),、起到了表率,、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實(shí)開展,。

一）加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì),。

“打鐵先要自身硬”。一年來,，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,，做好本職工作的自覺性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識,，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項(xiàng)制度規(guī)定,，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識,。

二）屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作,。

我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議,、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此,，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè),、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下,，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果,，就必須做到言行一致,、做出表率。在實(shí)際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位置,，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件,。一年來,，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài),、安全性能,、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握,，處處留心,，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促,，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實(shí)現(xiàn)了安全行車,，提高了運(yùn)行質(zhì)量,。

（三）聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè),。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,，為各項(xiàng)工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先,，我利用各種場合,、機(jī)會，引導(dǎo)車隊員工增強(qiáng)服務(wù)意識,、識大體,、顧大局；其次,，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題,，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí),、嚴(yán)格兌現(xiàn),，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依,；另外,，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗(yàn)交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作,，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二,、工作中存在的問題

一年來,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有：

1,。由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2。由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在,。

3,。部分駕駛員在提貨、送貨遲到,、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題,。

4。員工在工資方面有些負(fù)面情緒,，會影響工作的積極性,，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒,，便于車隊管理工作,。

解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法,。雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟,！

三,、工作中所取得的成績

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進(jìn)行了深入研究,，對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),。

四、今后努力的方向

我將定期對車隊成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn),，加強(qiáng)對駕駛員的考核,。根據(jù)車隊實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行,。愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。 另外,，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝,！同時,，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績,、糾正錯誤,，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級精品線”做出貢獻(xiàn),，以保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的每項(xiàng)任務(wù)以全年“零事故”為目標(biāo),。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇二

八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里,，完成計劃的98%,。營收200.43萬元，欠營收7.57萬元,，完成計劃的96.6%,。從本月12日起，車隊接營運(yùn)部通知,，全部車輛都不能進(jìn)火車站,，這樣使我們的營收有一定的影響。

1,、xx年08月1日11時50分,，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離,，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞,，造成兩車不同程度損壞的事故。車隊根據(jù)這宗事故作為案例,，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因,，吸取教訓(xùn),，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施,。如：車隊管理人員針對路面寬廣,、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強(qiáng)路查路控,，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控,，全都能按規(guī)定行駛,。有效杜絕事故的發(fā)生。

2,、發(fā)生有理投訴1宗,。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人,，使用服務(wù)忌語,。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰,。（b-18條,、罰款100元、扣10分,、培訓(xùn)一天）,。

3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí),，車隊從新設(shè)計了收費(fèi)牌,。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴,。本月有拾金不昧4宗,。分別為拾到手機(jī)、錢包,、茶葉等,。

對所有車輛進(jìn)行了全面清洗公交車隊半年安全總結(jié)（發(fā)動機(jī)、車公交車隊半年計劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌?、電線等）全面檢查,，對一部分人員進(jìn)行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架,、熏酒鬧事等治安行為,。

1、本月對車輛衛(wèi)生,、車容車貌徹底進(jìn)行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌,、清潔衛(wèi)生的文件精神,。使衛(wèi)生檢查全面達(dá)標(biāo)。

2,、為了使員工更好的工作,，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外,，每日煲涼茶,、糖水等給駕駛員。

3,、對機(jī)務(wù)方面存在的一些問題進(jìn)行了專題會議,，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評,，有效的促進(jìn)了他們的積極性,。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。

盡管有前面的成績,，但我們不能放松安全,、服務(wù)。

（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》,。

（2）加強(qiáng)路查路控,，杜絕違章行為。

（3）監(jiān)督機(jī)務(wù)方面存在的一些問題,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇三

自調(diào)入車隊任職以來,，兩個月的車隊人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項(xiàng)任務(wù),。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深,，車隊人員的管理必須做全,、做細(xì)，要以加強(qiáng)對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點(diǎn),。對車人員的管理必須分工明確,、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài),。經(jīng)過觀察和與車隊人員的相處,，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻(xiàn)精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要,。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點(diǎn)工作體會,，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點(diǎn)：

由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解,，以及個別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫,，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會,，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如,，申請派車程序繁瑣,、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時出車等等,。車隊是一個服務(wù)部門,，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo),，在車隊人員管理時,，對車隊人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊的良好形象,。對車隊人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé),，對于態(tài)度不佳,，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進(jìn)行,。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù),，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感,。司機(jī)是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了,，就能為他們消除很多工作中的疲勞感,，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念,。

安全問題是車隊的第一注意事項(xiàng),。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大,，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車,，這無形中成為了車隊的`一個安全隱患：司機(jī)長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn),，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響,，要對司機(jī)加大了安全教育：

(1)定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育,，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識,。

(2)要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車,。平常對車輛勤檢查,、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車,，確保行車安全。

(3)明確職責(zé),。按照“誰主管,，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各個負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任,。

(4)對車輛管理中存在的一些問題,，我們要通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會,、下發(fā)通知,、找司機(jī)個別談心等等。

為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故,，將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中,，我們就要提高對車輛的檢修要求。

(1)要求司機(jī)堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障出車,。

(2)堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù),。

(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

車隊是一個服務(wù)的集體，因此,，服務(wù)的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據(jù),，也是我們衡量車隊管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此,，我每月都會進(jìn)行一次搜集車隊人員的滿意度調(diào)查,，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作,。對客戶滿意度較高的方面和個人,，進(jìn)行表揚(yáng)并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好,，客戶滿意度較差的方面和個人，進(jìn)行批評和指導(dǎo)改進(jìn),。

以上就是本人在掛職期間的體會和心得,，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中,，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),、理清思路，加強(qiáng)車隊人員的規(guī)范化管理,，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn),，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段,，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可,，提升車隊的形象,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇四

發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，回顧過去的一年,，把全年工作總結(jié)如下：

一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。

1,、強(qiáng)化安全意識,、重教育，確保安全生產(chǎn),。

要確保安全生產(chǎn),，首先就要強(qiáng)化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性,。時刻增強(qiáng)職工自主保安意識,，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強(qiáng)安全意識首先加強(qiáng)職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育，強(qiáng)化其安全意識,。

學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,，還著重學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領(lǐng)會上級精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊內(nèi)部建立飛信群,，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng)，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴,。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識,，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實(shí)實(shí)的`案例和血淋淋的事實(shí),，喚醒職工的自主保安意識,。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理,、增效果,，確保安全生產(chǎn)。

要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況,，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性,，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實(shí)到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車隊堅持每月四次對車輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預(yù)防了車輛事故的發(fā)生,，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ),。

3、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,、重實(shí)效,，確保安全生產(chǎn)。

對于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,，采取嚴(yán)防死守的措施,。對于車隊的重點(diǎn)崗位—油庫，24小時有人看護(hù),。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,，為了確保“xxx”期間的安全生產(chǎn),，更是加強(qiáng)油庫管理,，實(shí)行職工“巡視簽到”制度，確保重點(diǎn)崗位油庫的安全,。

4,、加強(qiáng)新職工培訓(xùn)、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn),。

新職工是企業(yè)前進(jìn)的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理,，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來抓,。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作,。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護(hù)外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅決不允許單獨(dú)上崗是車隊鐵的紀(jì)律。

并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預(yù)知,，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車爬坡,、限寬門、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5、提升服務(wù)水平,、強(qiáng)素質(zhì),，確保安全生產(chǎn)。

車隊承擔(dān)地銷銷售,、裝運(yùn)車間的返裝火車和返篩塊煤,、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌＼囮牭鸟{駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對外形象的縮影,，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵,。通過此活動的開展,，駕駛員之間相互形成了比、趕,、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì)。

20xx年,，我們車隊大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車輛運(yùn)行臺賬，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算,。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強(qiáng)了各車包保人的責(zé)任感,。結(jié)合車輛運(yùn)行臺賬對每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進(jìn)行績效打分,。切實(shí)做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力,。

發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ),。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患,。我們車隊針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設(shè)噴水管道,，對地銷路進(jìn)行噴水除塵,，收到了良好的效果。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時,，將排氣孔堵上,，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費(fèi),，成本較高,，維修費(fèi)時費(fèi)力，十分不便,。

該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取,，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升,，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的,，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),，實(shí)現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本，提高維修效率,。

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),，有專人講課,，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能,，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長進(jìn),。使員工工作起來有思路有重點(diǎn),。車隊全體人員，心往一處想,，勁往一處使,，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。每到月底還要對學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核,。

雖然在20xx年的工作中,，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽儯诠ぷ髦羞€有很多不足之處,。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大,。每天都要汽車盤運(yùn)二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進(jìn),，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍,，增加了我們機(jī)動車司機(jī)的工作量,，同時增加了材料和燃油的消耗。

再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費(fèi)用也是大大增加,，致使我們的材料費(fèi)一直居高不下。還有就是車隊臨時工多,，年齡普遍偏大,，對于一些新知識的掌握積極主動性不高,。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化,。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善,，和標(biāo)準(zhǔn)比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處,，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,，力求整體工作再上一個新的臺階。

在接下來的20xx年里,，我們車隊全體職工,，一定進(jìn)一步解放思想，理清思路,，認(rèn)真查找工作中的短板和差距,，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1,、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強(qiáng)職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識,，確保安全生產(chǎn)。

2,、加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù),，治理跑、冒,、滴,、漏，降低消耗,。

3,、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場化，做精做細(xì),，完善考核細(xì)則,，加強(qiáng)職工績效考核。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇五

二,、在保障正常用車的同時,，做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題,。在20xx年工作中,，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃,、控制和考核,。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng)以及其他費(fèi)用的支出,，車隊組織專人到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談在條件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

三,、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識,，以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,，為了確保車輛安全及時,，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營,。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。

2,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用,。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識,。

20xx年xx月xx日。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇六

20xx年春運(yùn)于1月26日開始,，歷時40天并將于3月6日結(jié)束,。我司根據(jù)總公司的文件精神，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神,，以構(gòu)建和諧社會為宗旨,，全面現(xiàn)實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì),、高效”的目標(biāo),，切實(shí)加強(qiáng)今春節(jié)及春運(yùn)期間的安全工作,，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故,。

為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)施,，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運(yùn)工作總體目標(biāo)任務(wù),，共同研究制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案,，并設(shè)立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)期間24小時安全值班,，早做準(zhǔn)備,，周密安排，明確分工,，切實(shí)把各項(xiàng)工作落到實(shí)處,。

春運(yùn)開始前，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向,，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計,，為1月26日開始的春運(yùn)工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運(yùn)開始后,，旅游車前往全市各大車站參與春運(yùn)運(yùn)輸,，據(jù)統(tǒng)計，今年參加春運(yùn)運(yùn)輸車輛為99輛,，節(jié)前,，主要集中在十陵、石羊,、五塊石,、昭覺車站、城北客運(yùn)中心,、北門車站等幾個車站,，公司安全、生產(chǎn)派員駐站,，負(fù)責(zé)車輛安檢,、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日,，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運(yùn)輸任務(wù),，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進(jìn)行參與，圓滿完成任務(wù),，順利將旅客安全送達(dá)各目的地,。

截止春運(yùn)前，高新公司共計旅游車輛128臺,，99臺旅游車輛參加春運(yùn)營運(yùn),，其余車輛在九寨溝進(jìn)行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運(yùn)行,。99臺春運(yùn)參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進(jìn)行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運(yùn)輸任務(wù)，其中車站共計加班523班次,，富士康運(yùn)輸共計發(fā)班140班次,；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進(jìn)行春運(yùn)返程運(yùn)輸，共計加班651班次,。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運(yùn)期間旅游車加班車輛加班近1174趟次,，實(shí)現(xiàn)營收547萬余元,，整個春運(yùn)期間車輛運(yùn)行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件,。與去年春運(yùn)相比,，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因?yàn)楦鞯剀囋摧^多,，加之春運(yùn)長假期間省內(nèi)高速免費(fèi),，分流了很多旅客。雖然今年春運(yùn)旅游車輛的加班班次較低于去年,，但鑒于節(jié)前富士康員工運(yùn)輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費(fèi),，預(yù)測今年春運(yùn)服務(wù)費(fèi)應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達(dá)到16萬元,。

節(jié)后,，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地,，包括大竹,、巴中、南部,、儀隴等節(jié)前已達(dá)成春運(yùn)返程運(yùn)輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進(jìn)行返程運(yùn)輸,，公司并安排管理人員前往南部、儀隴,、犍為,、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站,，對相關(guān)的班次進(jìn)行安檢,、趟次教育等管理。駐站人員嚴(yán)格按照“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作,。對駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)有針對性教育,，并簽訂安全趟次責(zé)任書,。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下,，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外,。確保駕駛員按程序辦理運(yùn)行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇七

1,、在春運(yùn)期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為,，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行,，確保了行車的安全。

2,、安機(jī)部門加大了路檢路查的力度,，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次,，上路檢查18天次,。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴(yán)重，我們加大了嚴(yán)罰力度,，得到了整治,，保證了車輛安全行駛。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇八

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下,，狠抓隊伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此,，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

1.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

2.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。

3.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識,，促進(jìn)安全行車。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn),。

1.根據(jù)車隊實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進(jìn)行,。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇九

根據(jù)車隊領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的計劃措施,，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法,。通過學(xué)習(xí),，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政策水平和工作水平,，增強(qiáng)了自身思想道德素質(zhì),。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十

時光飛逝，新的一年即將到來,，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年,，同時也是我們運(yùn)輸車隊不平凡的一年,。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下,，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用,，全面地完成了營運(yùn)任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時,，沒有實(shí)現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo),。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。

20xx年是公司不斷開拓進(jìn)取,，市場經(jīng)營日益壯大,，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運(yùn)輸任務(wù)時,，我們車隊全年來,，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運(yùn)任務(wù),。在日常工作中堅持“安全運(yùn)輸”不放松,，嚴(yán)格執(zhí)行危險品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運(yùn)輸車輛相關(guān)證件齊全有效,，按時組織車輛進(jìn)行二級維護(hù),，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。

二,、車隊目前存在的問題,。

4、隊伍管理和建設(shè),。

在20xx年的管理基礎(chǔ)上,，加強(qiáng)管理力度，完善管理制度,，真正做到用制度管理好人和車,，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團(tuán)結(jié),。

三,、明年工作計劃。

我們車隊將從細(xì)節(jié)做起,，特別是在駕駛員的管理上,，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車,、開快車,，對自身車輛技術(shù)狀況維護(hù)不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者,，將成為來年工作的重點(diǎn),。同時，還將進(jìn)一步規(guī)范和完善車隊工作紀(jì)律的相關(guān)制度,。

欲窮千里目,，更上一層樓。在新的一年里,，車隊的運(yùn)輸任務(wù)將更加繁重,、艱巨，希望公司全體運(yùn)輸車隊的同仁們,，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則,，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作,，團(tuán)結(jié)一致,，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全,，杜絕事故的發(fā)生,。全力爭取做到事故為零，為公司的各項(xiàng)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成做堅強(qiáng)的后盾,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十一

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績,，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng),，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中,，我將加強(qiáng)自主管理的意識,，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新,，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,。

xx年即將結(jié)束，在過去的一年里,，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點(diǎn),，在新的一年里,，我將不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，以更加昂揚(yáng)向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神努力工作,！

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十二

首先感謝酒店和公司領(lǐng)導(dǎo)們的高度信任和支持，搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線,；同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助,。可以說在20xx年末的最后一個工作季度中,，我們是在各方的關(guān)注和厚愛中度過的,。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向,，原因有很多,，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉(zhuǎn)換,。但慶幸的是我們在年底前，發(fā)現(xiàn)并找到了一些正確的方向,。

“沉舟側(cè)畔千帆過,，病樹前頭萬木春”，這就是我們20xx年的個人真實(shí)寫照,，也是領(lǐng)導(dǎo)們給予我們的希望和寄托,。人這一生要走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的路，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的,，何況是負(fù)重前行呢,。這一年來我們從起到落，又從無到有,，拋開個人情感,，讓我們感受最深的是領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)衡藝術(shù)：墻倒了，有人推,，也得有人扶,！平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度,。這也是我們今后工作中要下功夫?qū)W習(xí)的地方,。

來到酒店工作已經(jīng)兩個月的時間了，之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”,，兩個月來我們的工作不輕松,。在和酒店負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的溝通過程中，他站在一個管理者和專業(yè)人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實(shí)效,；員工的素質(zhì)教育,；以及部門間溝通協(xié)調(diào)等問題。領(lǐng)導(dǎo)把你放在這個位置上,，是給了你一定的權(quán)利,，這個權(quán)利是什么？就是管理權(quán),，是在你的范圍職責(zé)內(nèi),，正確行使權(quán)利的能力，是看待問題有別于一般司機(jī)的能力,，但因?yàn)槟銦o法平衡權(quán)力,，也無法真正拴制權(quán)力。你自然可以找一些客觀理由,，比如說這個地方的情況非常復(fù)雜,，或者說某些關(guān)系不好處理等等。但是,，領(lǐng)導(dǎo)肯定不會這樣看問題,，他給了你一紙任命,，實(shí)際上就是給了你平衡權(quán)力場的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權(quán)力,，那只有一種解釋,，你使用權(quán)力的能力有問題。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視,。

值得慶幸的是我們時刻謹(jǐn)記著：“團(tuán)結(jié)就是力量”,，把工作中的問題都記清楚，找出解決的方案,！工作中我們事無巨細(xì),，時刻警惕，即使如此也還是出現(xiàn)過這樣或那樣的瑕疵,，然而我們也是幸運(yùn)的,，幸運(yùn)的是得到了酒店方的`理解和包容，也得到了來自公司的大力支持,。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭,，既然領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略方針定下來了，我們就必須義無反顧的堅決去執(zhí)行,。而下一塊石頭在哪里,？我們會不斷的摸索，同時更需要領(lǐng)導(dǎo)們鼎力支持,。

船行中流,，“深水區(qū)”里暗礁橫亙，攻堅期內(nèi)矛盾交織,，如何進(jìn)一步?jīng)_破思想觀念的障礙,，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制弊端,，繼續(xù)解放思想,、轉(zhuǎn)換角色、打造團(tuán)隊,、樹立品牌,、攻堅克難、推動模式化建立與量化管理,、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十三

能認(rèn)真按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表,，全年共年辦理車輛年檢25部,。同時,，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機(jī)修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛,、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)＊＊部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)＊＊部,，保證車輛手續(xù)合法完整,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十四

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊工作總結(jié)如下：

車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

1、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

2,、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù),。

3,、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5、根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

6,、xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1,、根據(jù)車隊實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行,。

2,、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的.危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3,、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開支。

4,、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5,、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛,。

6、注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題,。

7,、隨著車隊各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

三.問題,。

2,、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行,。

3,、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為一,、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶,、二級維護(hù),、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十五

車隊隊長在公司經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下工作,，其一般職責(zé)是：

一,、隨時掌握車輛的狀況和駕駛員的思想情況，做好信息的上傳 下達(dá),，及時將公司的各種通知和要求傳達(dá)給駕駛員,。

二、監(jiān)察駕駛員執(zhí)行紀(jì)律和車輛作業(yè)的周轉(zhuǎn)情況,，提高車輛運(yùn)用 的周轉(zhuǎn)率,。

三、車輛回場后立即向駕駛員了解車輛技術(shù),、輪胎使用狀況,，發(fā) 現(xiàn)異常應(yīng)立即要求司機(jī)確認(rèn),； 每天早上督促司機(jī)按時出車以 及檢查“油,、水、電,、氣” ,，確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

四,、如有車輛發(fā)生意外,，及時與調(diào)度、安全人員溝通進(jìn)行處置,。

五,、每周定期與駕駛員座談，并向公司管理層提交座談記錄,，監(jiān) 察及教育其提高安,、技意識及客戶服務(wù)意識。

六,、對駕駛員在工作中出現(xiàn)的錯誤,、過失行為及時進(jìn)行思想教育； 對有情緒的駕駛員進(jìn)行思想教育,，幫助當(dāng)事人認(rèn)識錯誤,，并 在日后工作中杜絕類似錯誤的發(fā)生。

七,、每月向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報車輛技術(shù)狀況及駕駛員思想動態(tài),，并提 出解決問題的建議。

八,、對駕駛員隊伍中發(fā)生的問題作出迅速而公平的處理,，并及時 向上級反映。

九,、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十六

本季度車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,，突出以安全生產(chǎn)為核心，作以抓好春季車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點(diǎn),，努力做好春節(jié)期間車輛調(diào)度,，將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí),、管好,。

在全隊人員的共同努力下，出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，現(xiàn)將一季度的工作匯報如下：

1,、從元月至今，車隊共有車輛13部,，駕駛員11名,，辦理車輛年檢手續(xù)5部，車隊累計出車1235次,，車輛累計行程13多萬公里,。

2、學(xué)習(xí)關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)的通知的文件精神,。根據(jù)文件精神做好春節(jié)期間的車輛調(diào)度工作,。

3、配合各單位,、各部門做好車輛調(diào)度工作,。安全準(zhǔn)時地由各生產(chǎn)單位發(fā)通勤車及各科室、公司小車出車,，是車隊重要的生產(chǎn)任務(wù),，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù),。為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

4,、本季度組織駕駛員學(xué)習(xí)了《交通安全法》,、校車事故案例分析、冬季防滑防凍交通安全培訓(xùn),。

5,、做好車輛保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細(xì)填寫各類報表,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十七

20xx年公司時光荏苒，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將與我們揮手告別,。回顧這一年,，在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷和徐主任正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作,。

對我個人而言,，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處,，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，為明年的工作打下堅實(shí)的`基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

車隊現(xiàn)有福特商務(wù)車6輛：1輛為值班車,、2輛為送貨車,、3輛為跑路線車,。我負(fù)責(zé)車隊車輛的年檢,、油耗、保險等各項(xiàng)費(fèi)用的統(tǒng)計,、上報以及車輛的維護(hù),、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,。

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,，走線路管理上有一定的難度,，工作面前不退縮，辦法總比困難多,，大家團(tuán)結(jié),，主動熱情的完成各項(xiàng)服務(wù)工作。

“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深。

感開車之苦,；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作,。作為一名管理人員,，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和安全意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓。不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)高度重視車輛的安全管理期望,。

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中，爭取做到上車有迎言,，下車有送語,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十八

20xx年，是我公司車隊非常不平凡的一年,，也是我公司車隊與時俱進(jìn),，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。

一年來，在市運(yùn)管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí),，抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。不斷強(qiáng)化落實(shí)各項(xiàng)安全運(yùn)營措施,。為此,，我們組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種有關(guān)法律、規(guī)章,、觀看事故錄像,，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂,，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀(jì)的自覺性。同時,，參加了省道路運(yùn)輸管理局的總結(jié)會議2次,，努力提高企業(yè)資質(zhì)水平，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì),，在完善安全生產(chǎn)管理制度等方面狠下功夫,。20xx年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作。

內(nèi)部運(yùn)油1577車次,，外部運(yùn)油1282車次,，臨汾至山東270車次，吉縣至山東219車次,，臨汾至西安12車次，東蘆油庫10車次,，臨汾至寧夏64車次,，臨汾至河南2車次，臨汾至鄧莊19車次,，臨汾至吉縣5車次,，臨汾至內(nèi)蒙古2車次，臨汾至侯馬3車次,，臨汾至大同6車次,，總計3471車次。

安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴(yán)加防范,，確保萬無一失。

我公司車隊的車輛在安全檢查過程中,，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標(biāo)準(zhǔn),，車輛技術(shù)等級必須全部是一級，而且每輛車輛要按時進(jìn)行二級維護(hù),、購買保險,、強(qiáng)制險、罐體年檢,、車管所年檢,、運(yùn)管處年檢、道路運(yùn)輸許可證年檢,，每輛車必須安裝gps和行車記錄儀方可上路運(yùn)營,，駕駛員資質(zhì)必須是有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，并且確保司機(jī)的有效證件齊全方可上崗,。

為了安全,，我公司車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理,。每周星期五,，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作,，為下周的安全提出具體要求,。每10天我公司車隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促進(jìn)安全工作,。

消防工作也是我公司車隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi),，刻不容緩,，消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視,，嚴(yán)加防范,，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。今年11月進(jìn)行了消防演練一次,。提高司機(jī)的消防意識,，確保突擊事件能夠?qū)W有所用。

公司車隊運(yùn)輸作為危險運(yùn)輸企業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，據(jù)車隊實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進(jìn)行，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,。自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識,，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神,。

20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇十九

xx年,，車輛團(tuán)支部在上級團(tuán)委、公司領(lǐng)導(dǎo),、黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，以“五個重慶”建設(shè)為導(dǎo)向，以公司xx年度的中心工作為重點(diǎn),，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)團(tuán)員青年堅定信念,、開拓創(chuàng)新、自覺奉獻(xiàn),、為進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和促進(jìn)公司的持續(xù)良性發(fā)展,，因地制宜地組織開展了一系列有內(nèi)容、有意義,，適合廣大團(tuán)員青年的學(xué)習(xí)和活動,，現(xiàn)回顧總結(jié)如下。

團(tuán)員青年是國家建設(shè)的生力軍,，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要的力量，怎樣使團(tuán)員青年能始終保持健康,、向上的思想和態(tài)度,，在黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)支部始終抓好對團(tuán)員青年的正面引導(dǎo)和培養(yǎng)教育,。通過學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論,、共青團(tuán)章程的學(xué)習(xí)，以及公司xx年團(tuán)委工作會議精神,，使廣大團(tuán)員青年時刻樹立正確的世界觀,、人生觀,、價值觀，把實(shí)現(xiàn)自身價值與奉獻(xiàn)社會,、服務(wù)企業(yè)緊密聯(lián)系起來,，從而使團(tuán)員青年認(rèn)識到企業(yè)是青年實(shí)現(xiàn)理想、施展自己抱負(fù),、建功立業(yè)的廣闊舞臺,，立足本職、愛崗敬業(yè),、樂于奉獻(xiàn),、切實(shí)肩負(fù)起構(gòu)建和諧社會，建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的重任,。

“活到老,，學(xué)到老”，作為團(tuán)員青年更因珍惜時間,，不斷學(xué)習(xí),，以更好地提升自己，服務(wù)企業(yè),，服務(wù)社會,。對此，團(tuán)支部在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，一如既往地為大家創(chuàng)造良好地學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)條件,，努力打造車輛學(xué)習(xí)型團(tuán)組織 。

為更好地使學(xué)習(xí)和工作有機(jī)結(jié)合,，使學(xué)習(xí)內(nèi)容更貼近每個人的工作實(shí)際,，使學(xué)習(xí)效果更加明顯、相得益彰,，團(tuán)組織積極探索新的學(xué)習(xí)方式,，從3月份開始成立是qc小組，設(shè)立負(fù)責(zé)人,，除團(tuán)支部大型活動外,，自主安排落實(shí)學(xué)習(xí)時間、內(nèi)容及形式,，周末學(xué)習(xí)由大集中學(xué)習(xí)改為小組學(xué)習(xí),。

在這些學(xué)習(xí)活動中，大家樹立了學(xué)習(xí)是生存和發(fā)展的需要的理念,，為了公司需要而學(xué),，為了自我發(fā)展而學(xué)，為了競爭需要而學(xué)，為了提高自身素質(zhì)而學(xué),。樹立了終身學(xué)習(xí)的理念,，認(rèn)識到在知識更新、擴(kuò)展速度不斷加快的今天,，必須不斷進(jìn)行知識更新,，變被動接受新知識、新觀念為主動自覺掌握新的知識,、新的思維方法,，將學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造性的行為。樹立了“在工作中學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新,，在創(chuàng)新中發(fā)展”的理念。把學(xué)習(xí)引入工作,，使學(xué)習(xí)與工作有機(jī)結(jié)合,。

通過各種與實(shí)際、專業(yè)緊密結(jié)合,，目的明確的學(xué)習(xí),，使團(tuán)員青年的理論和實(shí)踐有了較好地結(jié)合，使團(tuán)員青年的施工技術(shù)和管理能力有了較大的提高,。

目前,，團(tuán)員青年中大部分已經(jīng)勝任主要工作崗位，全面參與現(xiàn)場的各項(xiàng)工作,，嚴(yán)把質(zhì)量,、安全關(guān)，得到了公司和黨支部的認(rèn)可和一致好評,。

xx年,，部分團(tuán)員青年參加了工程師、安全資格,、專業(yè)技師等各類考試,；并有多名團(tuán)員青年獲得職稱。這一切,，不僅為團(tuán)員青年樹立了榜樣,，也為進(jìn)一步組織加強(qiáng)學(xué)習(xí)和持續(xù)學(xué)習(xí)增強(qiáng)了信心。

團(tuán)員青年在工作實(shí)踐中深深體會到,，光有書本理論知識,，僅憑工作熱情，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，要成為一個合格的技術(shù)人才，新型的勞動者必須吃得起苦，有腳踏實(shí)地的工作干勁,，有嫻熟的技能,，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和敢于創(chuàng)新、勇于負(fù)責(zé)的精神,。團(tuán)員青年積極投入現(xiàn)場第一線,，積極向現(xiàn)場的工人師傅學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題,、總結(jié)問題,、解決問題，團(tuán)員青年通過學(xué)習(xí)和相互的交流,、討論,，豐富了自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過理論和實(shí)踐的較好結(jié)合,，使團(tuán)員青年的技術(shù)和管理能力有了較大的提高,。目前，部分青年已經(jīng)在現(xiàn)場勝任主要崗位,，全面參與現(xiàn)場的各項(xiàng)工作,，以積極的工作態(tài)度開展工作，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān),、安全關(guān),，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)委認(rèn)可和一致好評,，同時自己也汲取好的管理理念和管理經(jīng)驗(yàn),，提高了自己的工作水平。為加快工作節(jié)奏,，加強(qiáng)對工作的有序開展,。

幾年來，團(tuán)支部堅持開展創(chuàng)“青年文明號”活動,，發(fā)揮團(tuán)員青年在公司各項(xiàng)工作中的青年突擊手作用,，做到完成一項(xiàng)工作，鍛煉一批年青人,，公司哪里任務(wù)重,，哪里有困難，哪里就有團(tuán)員青年,。公司的團(tuán)員青年是生產(chǎn)建設(shè)的生力軍,，更是公司創(chuàng)文明單位建設(shè)的重要力量，他們以自己的實(shí)際行動弘揚(yáng)正氣,，樹立文明風(fēng),，為構(gòu)建和諧社會作貢獻(xiàn),。一年中，團(tuán)支部開展各項(xiàng)學(xué)習(xí)和活動,，有的團(tuán)員青年參加義務(wù)獻(xiàn)血,，有的團(tuán)員參加“學(xué)雷鋒”義務(wù)勞動；積極開展全民健身運(yùn)動,，組織與有關(guān)單位舉行籃球比賽,，登山比賽。比賽中,，團(tuán)員青年發(fā)揮了團(tuán)結(jié)協(xié)作,、頑強(qiáng)拼搏的精神，并最終取得較好成績,；在團(tuán)員青年中,，已有5位光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，為我們廣大的團(tuán)員青年作出了榜樣,。

車隊工作總結(jié)及工作計劃篇二十

x單位車隊20xx年工作總結(jié)今年以來,，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下,，經(jīng)全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，做到了安全行駛,，現(xiàn)就一年來的安全工作總結(jié)如下：

一,、狠抓了安全教育，確保安全行駛,。

認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位,。經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育,，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì),、出車路線等進(jìn)行教育,。定期召開了安全例會x次，共安全行車x車.天,，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里,，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛,，杜絕了酒后開車,，疲勞開車，超速行駛,，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,。

二、合理調(diào)度車輛,、保證全公司用車,。

公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一,、無規(guī)律、出車次數(shù)多,。在車輛緊,、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則,。做到了合理調(diào)度車輛,，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作,。全年出車次數(shù)達(dá)到x次,，在出車任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日,、星期天的休息,。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用,，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官,。

三、根據(jù)交通交警部門的年審要求,，認(rèn)真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試,，按時完成了車輛年審、營運(yùn)證審驗(yàn)工作,，年審合格率人,、車達(dá)到了100%。

四,、加強(qiáng)了全隊人員的思想教育,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時,，達(dá)到了各用車單位的滿意,。

總之，一年來,，經(jīng)全體隊員的努力,，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處,，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛,，個別人員違反公司制度等,。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn),，改進(jìn)不足,，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。