隨著社會不斷地進(jìn)步，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn),。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

物流開題報(bào)告題目篇一

日本學(xué)者西則修曾經(jīng)提出物流是企業(yè)第三利潤源泉，物流配送則是零售連 鎖企業(yè)利潤源泉的突破口,。通過對國際成功的零售連鎖企業(yè)的研究發(fā)現(xiàn),，零售 連鎖企業(yè)要獲得較好的凈資產(chǎn)收益率的主要途徑是提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，降低運(yùn)營 成本,，從而使企業(yè)的收益增加,，獲得持續(xù)發(fā)展,。因?yàn)橐话銇碚f提高連鎖零售企 業(yè)資產(chǎn)凈利率可以從提高銷售利潤率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率入手,。連鎖零售超市的利潤 主要來自薄利多銷，也就是以較高的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來增加利潤,，同時(shí)也要通過降 低運(yùn)營成本使得銷售利潤率盡可能增加,。而連鎖企業(yè)要獲得較高的資產(chǎn)劇轉(zhuǎn)率 和較低的運(yùn)營成本，配送以及配送中心成為連鎖業(yè)態(tài)發(fā)展的關(guān)鍵,，連鎖經(jīng)營發(fā) 展的背后必須要有強(qiáng)大的物流配送做支撐,。配送中心是零售連鎖企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中的重要結(jié)點(diǎn)，它幾乎集合了所有的物流功能,。配送中心是連接供應(yīng)商與零售連鎖企業(yè)的樞紐,，對零售連鎖企業(yè)來說是實(shí)現(xiàn)門店高周轉(zhuǎn)率,，低成本運(yùn)營、及時(shí)響應(yīng)客戶的保障,，對供應(yīng)商來說,，是保證其及時(shí)供貨、補(bǔ)貨以及降低庫存的重要設(shè)施,。 論文通過零售連鎖企業(yè)物流配送模式的發(fā)展,，分析總結(jié)出連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展途徑，在此基礎(chǔ)上選擇適合本企業(yè)發(fā)展的配送模式,，同時(shí)給出不同配送模式下供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系處理策略,。不同配送模式下，供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系不同,，因此信息系統(tǒng)有所不同,，但在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)都有基本的規(guī)則可循，同時(shí)不同的配送模式要與不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想相匹配,。零售連鎖企只有在有了適合本企業(yè)需求的配送模式以及與之相適應(yīng)的物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，才能做好內(nèi)部管理和供應(yīng)鏈管理。

2,。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（1）國內(nèi)研究現(xiàn)狀

最近幾年來大中連鎖企業(yè)銷售規(guī)模逐年增加,，正在逐步成為商業(yè)零售業(yè)的一支主力軍，是中國零售業(yè)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的主要方式,。伴隨著連鎖商業(yè)的迅猛發(fā)展,，連鎖企業(yè)對于物流水平的要求也是越來越高，物流配送水平成了衡量一個(gè)連鎖企業(yè)的管理現(xiàn)代化水平的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn),，配送能力的強(qiáng)弱直接決定著連鎖企業(yè)的經(jīng)營成本高低,，影響企業(yè)贏利的能力。然而,，我國目前的物流配送水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足連鎖企業(yè)物流配送的需要,，物流配送問題已經(jīng)成為我國連鎖業(yè)發(fā)展的瓶頸。 近年來,，不少業(yè)內(nèi)人士和專家學(xué)者開始關(guān)注對連鎖業(yè)的物流配送模式的研究,，比如趙偉在《淺議連鎖企業(yè)物流配送模式》一文中提出物流配送在連鎖企業(yè)中居核心地位，它主要分為：直接配送模式,、自營配送模式,、第三方物流配送模式、共同配送模式等四種類型,，指出了連鎖企業(yè)只有根據(jù)自身實(shí)際科學(xué)選擇,，才能降低成本、增加盈利,、做大做強(qiáng),。韓延慧在《連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究》一文中分析了連鎖企業(yè)物流配送的幾種主要模式及其影響因素,，建立了連鎖企業(yè)配送模式的的層次結(jié)構(gòu)模型，并進(jìn)行了一級和二級多層次模糊綜合評判,。張麗君在《商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理》一文中提出了商業(yè)連鎖經(jīng)營是目前最具發(fā)展前景的零售業(yè)態(tài),，高效的物流配送系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營中具有舉足輕重的作用。她還詳細(xì),、系統(tǒng)地分析了商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理的內(nèi)容,、特點(diǎn)，以及商業(yè)連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送流程管理,，存貨管理,，輸送管理的有效措施。馬妍在《商業(yè)連鎖企業(yè)的物流服務(wù)系統(tǒng)分析》一文中提出了商業(yè)連鎖企業(yè)對于物流管理的需求日益迫切,，要結(jié)合第三方物流,，實(shí)現(xiàn)它們之間的互補(bǔ)促進(jìn)作用，構(gòu)建我國商業(yè)連鎖企業(yè)建立物流服務(wù)體系,，以推動物流企業(yè)與商業(yè)連鎖企業(yè)的發(fā)展,。目前，我國對于連鎖零售企業(yè)物流配送模式的研究還未形成較為系統(tǒng)和成熟的理論,，關(guān)于適合中國國情的物流配送模式仍是眾說紛紜,，沒有統(tǒng)一的認(rèn)識。

（2）國外研究現(xiàn)狀

美國,、日本和歐洲一些發(fā)達(dá)國家對物流及物流配送的研究較早,，已基本構(gòu)筑了適應(yīng)他們自己國家的不同層次的物流配送體系。比如,，從20世紀(jì)60年代起,，貨物配送的合理化在美國普遍得到重視美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型,、零售型和倉儲型三種類型,。在日本，零售連鎖業(yè)是首先建立先進(jìn)物流系統(tǒng)的行業(yè)之一,，便利店作為一種新的零售業(yè)迅速成長,，現(xiàn)己遍及日本，正影響著日本其他零售商業(yè)形式,。日本的物流配送具有分銷渠道發(fā)達(dá)和頻繁,、小批量進(jìn)貨等特點(diǎn),。而在歐洲的一些發(fā)達(dá)國家如在德國,，連鎖業(yè)的物流配送已經(jīng)摒棄了商品從產(chǎn)地到銷地的傳統(tǒng)配送模式，基本形成了商品從產(chǎn)地到集散中心,，從集散中心到達(dá)最終客戶的現(xiàn)代模式,。國外目前關(guān)于連鎖零售企業(yè)商品配送的研究主要側(cè)重于配送中心的選址研究,，他們已經(jīng)形成了適合本國國情的現(xiàn)代物流配送業(yè)，對連鎖業(yè)的物流配送模式的研究和應(yīng)用也已比較成熟,。比如在物流配送模式選擇方面的研究中,，密西根大學(xué)的斯麥基教授倡導(dǎo)的物流模式應(yīng)該達(dá)到7r原則，美國的馬丁,?？死锼苟喾蚪淌诮o出了服務(wù)與成本的經(jīng)典關(guān)系圖，即服務(wù)與成本成正相關(guān)的關(guān)系,。另外馬丁·克里斯多夫教授認(rèn)為企業(yè)對配送服務(wù)質(zhì)量高,，勢必要付出高的成本，要想得到低成本的服務(wù),，則會使配送服務(wù)水平降低[1],。目前，國外一些連鎖業(yè)的物流配送已經(jīng)取得了巨大的成就,，如沃爾瑪?shù)奈锪髋渌途湍軌蚝芎玫臐M足自身的物流配送需要,，我們應(yīng)在借鑒國外先進(jìn)的連鎖企業(yè)的物流配送模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的具體國情,，探索和研究出適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)需求的物流配送模式,。

本文研究內(nèi)容為分析連鎖零售企業(yè)物流配送發(fā)展趨勢，歸納總結(jié)連鎖零售 企業(yè)現(xiàn)有的物流配送模式,，并進(jìn)行比較分析,，使其更加清晰化，更具可操作性,，提出綜合配送模式以便為不同的連鎖零售企業(yè)提供其最適合的配送組合,。

（1）論文的基本框架

一連鎖零售企業(yè)的背景

二 連鎖零售企業(yè)現(xiàn)狀分析

2。1連鎖經(jīng)營理論

2,。2連鎖零售企業(yè)物流現(xiàn)狀

三連鎖零售企業(yè)配送模式分析

3,。1連鎖零售企業(yè)現(xiàn)有配送模式分析

3。2連鎖零售企業(yè)配送模式比較分析

四對連鎖企業(yè)——7—11配送模式發(fā)展進(jìn)行分析

五連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展研究

5,。1我國連鎖零售企業(yè)發(fā)展趨勢

5,。2我國連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展建議

六結(jié)論

（2）擬解決的關(guān)鍵問題

1不同的連鎖企業(yè)該如何選擇適合的配送模式。

2,。未來連鎖企業(yè)物流配送模式該怎么發(fā)展,。

依據(jù)研究內(nèi)容，本文有針對性地設(shè)計(jì)了不同類型的研究方法,，以確保研究的有序進(jìn)行,。

1）依據(jù)數(shù)據(jù)資料和多角度的分析，對連鎖零售企業(yè)配送的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析,；

2）總結(jié)歸納以往的配送模式,，分析優(yōu)缺點(diǎn),；

4）運(yùn)用對比的方法，對連鎖零售企業(yè)中外配送發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了比較分析,。

第一周：與導(dǎo)師溝通,，確定論文選題及論文方向。

第二周至第三周：出入圖書館搜集資料,，并就研究的企業(yè)進(jìn)行考察,。

第四周：撰寫開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述,、外文翻譯等材料,。

第五周至第七周：檢查修改完成一次論文初稿，并提交導(dǎo)師審閱,。

第八周：就導(dǎo)師給的意見對論文進(jìn)行修改,。

第九周：整理打印論文，準(zhǔn)備答辯,。

[1]吳芳芳,。我國連鎖零售企業(yè)配送模式選擇研究。[碩士學(xué)位論文],。上海：上海海事大學(xué),，20xx。

[2]趙偉,。淺議連鎖企業(yè)物流配送模式,。鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)，20xx,，（3）：28,。

[3]韓延慧，李昭熹,。連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究,。《物流技術(shù)》,，20xx,。27（8）：109—111。

[4]張麗君,。商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理,。中國市場，20xx,，（32）：98—99,。

物流開題報(bào)告題目篇二

物流外包就是指即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競爭能力,，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司運(yùn)作的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。

首先,，物流外包的產(chǎn)生與發(fā)展建立在其為制造或者銷售企業(yè)提供了穩(wěn)定而又長遠(yuǎn)的供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)之上,，也正就是這個(gè)原因，它使得相關(guān)企業(yè)有了更多的精力去發(fā)展自己的核心競爭優(yōu)勢,。而21世紀(jì)就是一個(gè)特殊的時(shí)期,，企業(yè)之間的競爭開始轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的資本競爭,、技術(shù)競爭等受到了供應(yīng)鏈競爭的強(qiáng)力挑戰(zhàn),。為此，企業(yè)的決策者必須看到自己的供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)就是否高效,，供應(yīng)鏈成本就是否低廉,。正就是這種競爭因素的轉(zhuǎn)變，物流外包的意義更加凸顯,。

此外,，物流外包由于建立在了更專業(yè)更精細(xì)的信息技術(shù)優(yōu)勢之上，它為企業(yè)提供了質(zhì)量更高風(fēng)險(xiǎn)更小的貨源,。這兩種因素,，都就是決定一個(gè)企業(yè)榮辱興衰的關(guān)鍵。不得不說,，物流外包讓生產(chǎn)加工所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更小,，企業(yè)優(yōu)化自身形象和提高利潤的機(jī)會更多。

物流外包還為企業(yè)最恰當(dāng)?shù)嘏渲觅Y源提供了更大可能,。企業(yè)不需要過分研究與自身核心競爭優(yōu)勢無關(guān)的資源配置,。顯而易見，這不僅使得社會資源得到更有效利用,，也為企業(yè)大幅度減小了成本,。

對于物流外包中的第三方物流，他們得到了穩(wěn)定的客戶和更多地與貨物相關(guān)的采購和運(yùn)輸?shù)冉?jīng)驗(yàn),，他們也相應(yīng)會提高效率,，減小成本和風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述,，物流外包就是長期的,、戰(zhàn)略的、相互滲透的,、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式,。在某些領(lǐng)域，研究它的相關(guān)問題就是一個(gè)企業(yè)走向興旺發(fā)達(dá)的過程中必須肩負(fù)的重要任務(wù)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明：中國大中型企業(yè)試試物流外包的比重不足20%,，這就是很不正常的現(xiàn)象,。很多企業(yè)沒有認(rèn)識到物流外包的種種益處，導(dǎo)致資本損耗過大,，從而加大了成本,。這對企業(yè)，對社會,，對資源無疑都就是很大的損失,。為了使更多的企業(yè)增強(qiáng)物流外包意識，提高他們的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,，本課題的研究十分必要,，也將為更多的制造或者銷售企業(yè)提供準(zhǔn)確而又實(shí)用的物流外包知識參考。

本課題介紹了如何讓培養(yǎng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的物流外包意識,，為什么要開展物流外包,，如何準(zhǔn)確把握企業(yè)開展物流外包的時(shí)機(jī)，如何選擇適合本企業(yè)的物流公司,，如何與與之對應(yīng)的第三方物流建立良好的合作關(guān)系,，如何建立建設(shè)物流外包的信息系統(tǒng)，物流外包有哪些需要注意的問題,。

與第三方物流公司不能建立長期的,、戰(zhàn)略的合作伙伴關(guān)系。

所以,，如何向企業(yè)決策者灌輸物流外包意識,，引導(dǎo)他們準(zhǔn)確把我物流外包時(shí)機(jī)就是本課題的重點(diǎn)。如何構(gòu)建企業(yè)與物流公司建立行之有效的合作的基本模式,，使保持他們長期合作,，互相滲透，互利互惠的合作關(guān)系就是本課題的重點(diǎn)和難點(diǎn),。

在這兩個(gè)點(diǎn)上,，本課題將詳細(xì)闡述物流外包一時(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際的選擇以及物流外包企業(yè)與物流公司的基本合作模式,，為企業(yè)和第三方物流公司提供參考,。

第一步：實(shí)地參觀部分大中型企業(yè)，通過問卷調(diào)查企業(yè)內(nèi)部工作人員進(jìn)一步了解該公司的物流供應(yīng)狀態(tài),。

第二步：將調(diào)查的企業(yè)分類：物流外包程度高的,，物流外包程度較高的，沒有開展物流外包的,。

第三步：分別研究將他們的公司競技狀態(tài),，工作人員收入，內(nèi)部工作管理秩序和工作氣氛，從而推斷他們的公司運(yùn)轉(zhuǎn)效率,。

第四部：制定符合實(shí)際的宣傳物流外包意識計(jì)劃和物流外包的合作模型,。

物流開題報(bào)告題目篇三

（1）選題的背景。

（2）選題的意義,。

日本學(xué)者西則修曾經(jīng)提出物流是企業(yè)第三利潤源泉,，物流配送則是零售連鎖企業(yè)利潤源泉的突破口。通過對國際成功的零售連鎖企業(yè)的研究發(fā)現(xiàn),，零售連鎖企業(yè)要獲得較好的凈資產(chǎn)收益率的主要途徑是提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,，降低運(yùn)營成本,，從而使企業(yè)的收益增加,，獲得持續(xù)發(fā)展。因?yàn)橐话銇碚f提高連鎖零售企業(yè)資產(chǎn)凈利率可以從提高銷售利潤率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率入手,。連鎖零售超市的利潤主要來自薄利多銷,，也就是以較高的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來增加利潤，同時(shí)也要通過降低運(yùn)營成本使得銷售利潤率盡可能增加,。而連鎖企業(yè)要獲得較高的資產(chǎn)劇轉(zhuǎn)率和較低的運(yùn)營成本,，配送以及配送中心成為連鎖業(yè)態(tài)發(fā)展的關(guān)鍵，連鎖經(jīng)營發(fā)展的背后必須要有強(qiáng)大的物流配送做支撐,。配送中心是零售連鎖企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中的重要結(jié)點(diǎn),，它幾乎集合了所有的物流功能。配送中心是連接供應(yīng)商與零售連鎖企業(yè)的樞紐,，對零售連鎖企業(yè)來說是實(shí)現(xiàn)門店高周轉(zhuǎn)率,，低成本運(yùn)營、及時(shí)響應(yīng)客戶的保障,，對供應(yīng)商來說,，是保證其及時(shí)供貨、補(bǔ)貨以及降低庫存的重要設(shè)施,。論文通過零售連鎖企業(yè)物流配送模式的發(fā)展,，分析總結(jié)出連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展途徑，在此基礎(chǔ)上選擇適合本企業(yè)發(fā)展的配送模式,，同時(shí)給出不同配送模式下供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系處理策略,。不同配送模式下，供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系不同,，因此信息系統(tǒng)有所不同,，但在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)都有基本的規(guī)則可循，同時(shí)不同的配送模式要與不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想相匹配,。零售連鎖企只有在有了適合本企業(yè)需求的配送模式以及與之相適應(yīng)的物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，才能做好內(nèi)部管理和供應(yīng)鏈管理。

2。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,。

（1）國內(nèi)研究現(xiàn)狀,。

最近幾年來大中連鎖企業(yè)銷售規(guī)模逐年增加，正在逐步成為商業(yè)零售業(yè)的一支主力軍,，是中國零售業(yè)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的主要方式,。伴隨著連鎖商業(yè)的迅猛發(fā)展，連鎖企業(yè)對于物流水平的要求也是越來越高,，物流配送水平成了衡量一個(gè)連鎖企業(yè)的管理現(xiàn)代化水平的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn),，配送能力的強(qiáng)弱直接決定著連鎖企業(yè)的經(jīng)營成本高低，影響企業(yè)贏利的能力,。然而,，我國目前的物流配送水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足連鎖企業(yè)物流配送的需要，物流配送問題已經(jīng)成為我國連鎖業(yè)發(fā)展的瓶頸,。近年來,，不少業(yè)內(nèi)人士和專家學(xué)者開始關(guān)注對連鎖業(yè)的物流配送模式的研究，比如趙偉在《淺議連鎖企業(yè)物流配送模式》一文中提出物流配送在連鎖企業(yè)中居核心地位,，它主要分為：直接配送模式,、自營配送模式、第三方物流配送模式,、共同配送模式等四種類型,，指出了連鎖企業(yè)只有根據(jù)自身實(shí)際科學(xué)選擇，才能降低成本,、增加盈利,、做大做強(qiáng)。韓延慧在《連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究》一文中分析了連鎖企業(yè)物流配送的幾種主要模式及其影響因素,，建立了連鎖企業(yè)配送模式的的層次結(jié)構(gòu)模型,，并進(jìn)行了一級和二級多層次模糊綜合評判。張麗君在《商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理》一文中提出了商業(yè)連鎖經(jīng)營是目前最具發(fā)展前景的零售業(yè)態(tài),，高效的物流配送系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營中具有舉足輕重的作用,。她還詳細(xì)、系統(tǒng)地分析了商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理的內(nèi)容,、特點(diǎn),，以及商業(yè)連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送流程管理，存貨管理,，輸送管理的有效措施,。馬妍在《商業(yè)連鎖企業(yè)的物流服務(wù)系統(tǒng)分析》一文中提出了商業(yè)連鎖企業(yè)對于物流管理的需求日益迫切，要結(jié)合第三方物流,，實(shí)現(xiàn)它們之間的互補(bǔ)促進(jìn)作用,，構(gòu)建我國商業(yè)連鎖企業(yè)建立物流服務(wù)體系,，以推動物流企業(yè)與商業(yè)連鎖企業(yè)的發(fā)展。目前,，我國對于連鎖零售企業(yè)物流配送模式的研究還未形成較為系統(tǒng)和成熟的理論,，關(guān)于適合中國國情的物流配送模式仍是眾說紛紜，沒有統(tǒng)一的認(rèn)識,。

（2）國外研究現(xiàn)狀,。

美國、日本和歐洲一些發(fā)達(dá)國家對物流及物流配送的研究較早,，已基本構(gòu)筑了適應(yīng)他們自己國家的不同層次的物流配送體系,。比如，從20世紀(jì)60年代起,，貨物配送的合理化在美國普遍得到重視美國連鎖店的配送中心有多種,，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型,。在日本,，零售連鎖業(yè)是首先建立先進(jìn)物流系統(tǒng)的行業(yè)之一,，便利店作為一種新的零售業(yè)迅速成長,，現(xiàn)己遍及日本，正影響著日本其他零售商業(yè)形式,。日本的物流配送具有分銷渠道發(fā)達(dá)和頻繁,、小批量進(jìn)貨等特點(diǎn)。而在歐洲的一些發(fā)達(dá)國家如在德國,，連鎖業(yè)的物流配送已經(jīng)摒棄了商品從產(chǎn)地到銷地的傳統(tǒng)配送模式,，基本形成了商品從產(chǎn)地到集散中心，從集散中心到達(dá)最終客戶的現(xiàn)代模式,。國外目前關(guān)于連鎖零售企業(yè)商品配送的研究主要側(cè)重于配送中心的選址研究,，他們已經(jīng)形成了適合本國國情的現(xiàn)代物流配送業(yè)，對連鎖業(yè)的物流配送模式的研究和應(yīng)用也已比較成熟,。比如在物流配送模式選擇方面的研究中,，密西根大學(xué)的斯麥基教授倡導(dǎo)的物流模式應(yīng)該達(dá)到7r原則，美國的馬丁,?？死锼苟喾蚪淌诮o出了服務(wù)與成本的經(jīng)典關(guān)系圖，即服務(wù)與成本成正相關(guān)的關(guān)系,。另外馬丁·克里斯多夫教授認(rèn)為企業(yè)對配送服務(wù)質(zhì)量高,，勢必要付出高的成本，要想得到低成本的服務(wù),，則會使配送服務(wù)水平降低[1],。目前,，國外一些連鎖業(yè)的物流配送已經(jīng)取得了巨大的成就，如沃爾瑪?shù)奈锪髋渌途湍軌蚝芎玫臐M足自身的物流配送需要,，我們應(yīng)在借鑒國外先進(jìn)的連鎖企業(yè)的物流配送模式的基礎(chǔ)上,，結(jié)合我國的具體國情，探索和研究出適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)需求的物流配送模式,。

本文研究內(nèi)容為分析連鎖零售企業(yè)物流配送發(fā)展趨勢,，歸納總結(jié)連鎖零售企業(yè)現(xiàn)有的物流配送模式，并進(jìn)行比較分析,，使其更加清晰化,，更具可操作性，提出綜合配送模式以便為不同的連鎖零售企業(yè)提供其最適合的配送組合,。

（1）論文的基本框架,。

一連鎖零售企業(yè)的背景。

二連鎖零售企業(yè)現(xiàn)狀分析,。

2,。1連鎖經(jīng)營理論。

2,。2連鎖零售企業(yè)物流現(xiàn)狀,。

三連鎖零售企業(yè)配送模式分析。

3,。1連鎖零售企業(yè)現(xiàn)有配送模式分析,。

3。2連鎖零售企業(yè)配送模式比較分析,。

四對連鎖企業(yè)——7—11配送模式發(fā)展進(jìn)行分析,。

五連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展研究。

5,。1我國連鎖零售企業(yè)發(fā)展趨勢,。

5。2我國連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展建議,。

六結(jié)論,。

（2）擬解決的關(guān)鍵問題。

1不同的連鎖企業(yè)該如何選擇適合的配送模式,。

2,。未來連鎖企業(yè)物流配送模式該怎么發(fā)展。

依據(jù)研究內(nèi)容,，本文有針對性地設(shè)計(jì)了不同類型的研究方法,，以確保研究的有序進(jìn)行。

1）依據(jù)數(shù)據(jù)資料和多角度的分析,，對連鎖零售企業(yè)配送的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析,；

2）總結(jié)歸納以往的配送模式,，分析優(yōu)缺點(diǎn)；

4）運(yùn)用對比的方法,，對連鎖零售企業(yè)中外配送發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了比較分析,。

第一周：與導(dǎo)師溝通，確定論文選題及論文方向,。

第二周至第三周：出入圖書館搜集資料,，并就研究的企業(yè)進(jìn)行考察。

第四周：撰寫開題報(bào)告,、文獻(xiàn)綜述,、外文翻譯等材料。

第五周至第七周：檢查修改完成一次論文初稿,，并提交導(dǎo)師審閱,。

第八周：就導(dǎo)師給的意見對論文進(jìn)行修改。

第九周：整理打印論文,，準(zhǔn)備答辯,。

[1]吳芳芳。我國連鎖零售企業(yè)配送模式選擇研究,。[碩士學(xué)位論文],。上海：上海海事大學(xué)，20xx,。

[2]趙偉,。淺議連鎖企業(yè)物流配送模式,。鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào),，20xx，（3）：28,。

[3]韓延慧,，李昭熹。連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究,?！段锪骷夹g(shù)》，20xx,。27（8）：109—111,。

[4]張麗君。商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理,。中國市場,，20xx，（32）：98—99,。

物流開題報(bào)告題目篇四

一,、選題目的：

物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)是一門重要的管理類專業(yè)實(shí)踐課程,。

二、背景：

我的角色與任務(wù)：在我們小組中我掛名的角色是cso,，但是我所承擔(dān)的任務(wù)包括有：主要是配單與運(yùn)輸路線的計(jì)劃,；關(guān)注現(xiàn)金流與貸款的賬期；與組員一起進(jìn)行市場的預(yù)測分析,；選擇匹配的訂單等,。

三、沙盤任務(wù)流程：

每一季度：支付應(yīng)交稅,，選擇投標(biāo)城市,，參加訂單競爭，短期貸款/支付利息,，更新應(yīng)收款/應(yīng)付款,，購買/租賃倉庫，購買/租賃運(yùn)輸工具,，購買/租賃辦公室,，人員招聘，支物流沙盤實(shí)訓(xùn)總的操作時(shí)間總共有九天,，前面的七天都是在教學(xué)模式下的操作,，最后的兩天是比賽的模式。

第一年第一季度都是只能投北京的廣告,，想要拿到訂單就要在廣告費(fèi)上盡量的壓低,。因?yàn)樵谖锪魃潮P之前有企業(yè)管理實(shí)訓(xùn)，所以在投廣告的時(shí)候,，還沒有反應(yīng)過來是投越低的價(jià)格就越容易得到訂單,，所以在第一次操作的時(shí)候投廣告就慢了很多；而且對于運(yùn)輸路線也不熟悉,，不知道需要投哪條路線上的城市所以就有點(diǎn)盲目,。剛開始我們的經(jīng)營是有些混亂的，因?yàn)闆]有考慮到其他的因素,，只想拿到訂單,，所以投的訂單很散費(fèi)用又很低，都是投的1m,。公示的時(shí)候得到的訂單挺多的,，但是城市都不集中，導(dǎo)致很難進(jìn)行配單和車輛路線的選擇,，像有北上的訂單但是才一票貨而且很少,，就很浪費(fèi)車輛和燃油費(fèi)。

有一個(gè)季度中標(biāo)的訂單每個(gè)區(qū)域都有一兩票的貨,，那時(shí)候差點(diǎn)弄死我們自己,，短貸了80m才能把一個(gè)季度的訂單全部做完,，虧得吐血。這樣又造成了負(fù)債過多現(xiàn)金不夠的狀況,，影響了后面季度的運(yùn)營,。在沙盤模擬中，所有的費(fèi)用支付都需要現(xiàn)金,，所以有錢在手是非常非常重要的,。我在我們組也是兼職注意現(xiàn)金流的。

在第一年第一季度盡可能的不要借短貸,，所以就要掂量著投標(biāo)和營運(yùn),，要盡量節(jié)省租賃車輛和燃油費(fèi)用。但是也有遇到問題的時(shí)候,，第四季度的時(shí)候我忘記注意現(xiàn)金的情況了,，沒有及時(shí)提醒ceo借長貸就進(jìn)入了下一季度，導(dǎo)致在第二年第一季度還不起短貸,，而且還不能貼現(xiàn),，也是這時(shí)候才知道物流沙盤與企業(yè)管理沙盤在借貸還貸和貼現(xiàn)上是有不同的，后者可以跳過短期貸款/支付利息這一步先進(jìn)行更新應(yīng)收款/應(yīng)付款里的貼現(xiàn),，但是前者是必須一步一步來,。

就這樣我們組雖然得到了很好的訂單但是卻不能做下去，是十分遺憾的,，以此為戒,，我后來不敢大意現(xiàn)金的動態(tài)。最后兩天的比賽模式中,，我們組開始是還不錯的,，但是后來卻出現(xiàn)了很多問題，因?yàn)橹挥幸慌_電腦所以有些操作不能同時(shí)進(jìn)行,，也由于不習(xí)慣就浪費(fèi)了很多時(shí)間,，導(dǎo)致停運(yùn)了兩個(gè)季度造成了很大的損失，后來我們組就一直處于不死不活的狀態(tài),，反正是沒有破產(chǎn)但是所有者權(quán)益一直起起落落。

五,、學(xué)習(xí)與反?。?/p>

六、心得體會：

在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了市場營銷的知識,。把自己所學(xué)過的相關(guān)知識運(yùn)用到了實(shí)際的操作中,。發(fā)現(xiàn)了自己的能力不足之處。體會到了團(tuán)隊(duì)合作的快樂,。

物流開題報(bào)告題目篇五

物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念,，在全球范圍內(nèi),，已經(jīng)被認(rèn)為是降低物資消耗，提高勞動效率的“第三利潤源泉流”.通過對物流的發(fā)展規(guī)劃研究,，對降低流通成本,，提高收入有重要意義。

本畢業(yè)論文以烏魯木齊市物流狀況出發(fā),，對物流的利弊進(jìn)行闡述,，從專業(yè)的知識角度，著重研究,，并對其提出自己的觀點(diǎn),。

主要包括：

1、烏魯木齊市物流概述：描述本市物流的背景,，概述其發(fā)展現(xiàn)狀以及特征,。

3、烏魯木齊市物流現(xiàn)狀和存在問題,。與國內(nèi)較發(fā)達(dá)地區(qū)相比,，烏魯木齊相當(dāng)數(shù)量的物流企業(yè)沒有現(xiàn)代物流的觀念,對物流業(yè)的認(rèn)識還僅僅局限在運(yùn)輸、倉儲,、搬運(yùn)等范疇大部分企業(yè)都未使用高新物流技術(shù),，未能按照現(xiàn)代物流理念對內(nèi)部資源進(jìn)行整合和重組。烏魯木齊的總體物流成本和全國較發(fā)達(dá)地區(qū)相比較高,。

4,、烏魯木齊物流發(fā)展的建議及對策。通過高度重視,，加快發(fā)展,，規(guī)范市場競爭環(huán)境，加強(qiáng)綜合物流規(guī)劃與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，繼續(xù)大力發(fā)展交通事業(yè),，統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展物流,。

20xx年5月21日---5月23日：在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下選擇題目,，初步確定論文寫作方向。

20xx年5月24日---20xx年6月1日：確定論文題目和研究方案;撰寫開題報(bào)告,。

20xx年6月15日---6月30日：撰寫論文初稿,。

1、《管理學(xué)》第七版,，斯蒂芬·p·羅賓斯,。

2、《物流與供應(yīng)鏈管理(第3版)》馬丁·克里斯托弗、何明珂,、崔連廠,、鄭媛電子工業(yè)出版社(20xx-01出版)。

3,、《管理運(yùn)籌學(xué)(第2版)》,，韓伯棠主編，高教版,。

4,、赫希曼，《經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略》,，北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,，1991。

5,、馮之浚,，《區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》，北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,，20xx,。

7、徐文靜,，《物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式》,，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20xx區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃研究.

8,、《應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)(第二版)》,，作者：耿修林，謝兆茹編著,，出版社：科學(xué)出版社,。

9、《物流信息系統(tǒng)》傅莉萍北京大學(xué)出版社,，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社(20xx-09出版),。

10、《管理信息系統(tǒng)(第5版)》,，作者：薛華成主編,，出版社：清華大學(xué)出版社。

11,、《物流競爭-后勤與供應(yīng)鏈管理》作者：馬丁,。克里斯托弗(英)著,，馬越譯。出版社：北京出版社。

12,、《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》(宏觀,、微觀)，高鴻業(yè),、高文忻中國人民大學(xué)出版社,。

13、《市場營銷原理》,，作者：(美)科特勒,，(美)阿姆斯特朗(armp,g.)著，郭國慶等譯,，出版社：清華大學(xué)出版社,。

14、《生產(chǎn)與運(yùn)作管理(第二版)》,，作者：陳榮秋,，馬士華主編，出版社：高等教育,。

物流開題報(bào)告題目篇六

隨著時(shí)代的進(jìn)步和全社會對快遞業(yè)發(fā)展的要求,，如今，民營快遞業(yè)發(fā)展迅速,，但在發(fā)展的過程中,，也暴露出一系列的問題。本文是在通過對xx快遞的實(shí)際了解和研究其基本情況之后,，提出其公司業(yè)務(wù)操作存在的現(xiàn)實(shí)問題,，在具體分析了造成問題的原因之后，立足根本,，統(tǒng)籌兼顧,，提出一系列用以解決xx快遞企業(yè)業(yè)務(wù)操作問題的觀點(diǎn)、方法,。旨在通過改進(jìn),，調(diào)整，更新整個(gè)操作流程和操作方式,，來促進(jìn)企業(yè)更好,，更快的發(fā)展。

2,、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容,。

(1)研究方法。

本文主要采用觀察法,、訪談法,、實(shí)地考察法等方法，同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)的相關(guān)資料,。

(2)研究內(nèi)容,。

引言：本文研究的意義。

一,、我國快遞業(yè)總體發(fā)展水平分析,。

(一)我國快遞業(yè)的發(fā)展概述。

(二)我國快遞業(yè)務(wù)操作的基本情況,。

(三)我國快遞業(yè)務(wù)操作存在的主要問題,。

二、xx快遞公司業(yè)務(wù)簡介,。

(一)xx快遞公司簡介,。

(二)xx快遞公司業(yè)務(wù)簡介。

三,、xx快遞公司業(yè)務(wù)操作現(xiàn)狀及存在的問題分析,。

(一)xx快遞公司業(yè)務(wù)操作的現(xiàn)狀。

(二)xx快遞公司業(yè)務(wù)操作存在的問題分析,。

四,、解決xx快遞公司業(yè)務(wù)操作問題的建議。

(一)制定業(yè)務(wù)操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),。

(二)改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，增加設(shè)備投入。

(三)采用電子商務(wù)物流配送模式,。

(四)引進(jìn)專業(yè)型人才,，增強(qiáng)核心競爭力。

(五)借鑒外來優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),，積極改善自身不足,。

(六)加強(qiáng)客服部門處理問題件能力。

五,、總結(jié),。

范文二：蘇寧電器區(qū)域配送中心倉儲管理內(nèi)容及其優(yōu)化。

一研究課題的目的與意義：

倉儲是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分,，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,，

是企業(yè)研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。高效合理的倉儲管理可以幫助企業(yè)加快物資流動的速度,，降低成本,，并可以實(shí)現(xiàn)對資源有效控制和管理。蘇寧電器在全國電器銷售行業(yè)處于龍頭地位,，擁有它自己物流系統(tǒng),，具有代表性!可以反映國內(nèi)的電器倉儲管理的現(xiàn)狀,。

二本課題的基本內(nèi)容和計(jì)劃：

基本內(nèi)容。

(1)蘇寧電器配送中心倉儲管理的現(xiàn)狀(2)分析實(shí)際中的問題情況,。

(3)根據(jù)專業(yè)理論知識和實(shí)際情況,，分析并提出可實(shí)施的方案課題計(jì)劃,。

(1)了解蘇寧浙江配送中心倉庫管理,，學(xué)習(xí)其基本作業(yè)流程。

(2)在倉庫管理員崗位上實(shí)習(xí),，實(shí)際體會物流作業(yè)流程,。對實(shí)際中出現(xiàn)的問題做好記錄。

(3)認(rèn)真思考實(shí)際中出現(xiàn)的問題,，和倉庫其他管理人員進(jìn)行交流探討,。(4)提出實(shí)際的可行性方案，提高倉庫管理的效率,。

三完成本課題的重點(diǎn)和難點(diǎn)及擬解決的辦法,。

重點(diǎn)和難點(diǎn)。

(1)需要短時(shí)間對倉儲管理有全面了解,。

(2)相關(guān)理論知識的查閱不全面,，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不豐富。

(3)許多問題理論和實(shí)際聯(lián)系,，需要考慮很多的客觀因素,。解決的辦法。

(1)深入實(shí)際崗位,，學(xué)習(xí)研究,。

(2)向崗位的師傅學(xué)習(xí)，多與指導(dǎo)老師溝通,。(3)查閱有關(guān)文獻(xiàn)資料,，再實(shí)際和理論的集合。

四課題進(jìn)度安排,。

201x年12月確定論文課題,。

201x年1月查閱相關(guān)資料，在老師指導(dǎo)下編寫開題報(bào)告,。

201x年1月到3月在蘇寧配送中心實(shí)習(xí),，收集相關(guān)資料，構(gòu)思論文大概,，形成初稿,。

201x年4月到5月撰寫論文正稿。

201x年5月到6月將論文交予指導(dǎo)老師批閱修改,，最后確定,，準(zhǔn)備答辯,。

物流開題報(bào)告題目篇七

由于中小企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小，資金力量薄弱,，內(nèi)部控制程度較差,，生產(chǎn)效率較低，使得在社會主義市場經(jīng)濟(jì)中處于較弱的競爭地位,。尤其是在目前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢下,，大多中小企業(yè)面臨著生存危機(jī)。

因此,，在外部經(jīng)濟(jì)形勢相同的情況下,，中小企業(yè)如何在市場經(jīng)濟(jì)中爭得一席之地是非常重要。所以,，中小企業(yè)應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的成本控制理念,、采用科學(xué)的成本控制方法、完善成本控制體系,。

在中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程中,，存在著很多問題。目前存在的最主要問題是多數(shù)中小企業(yè)經(jīng)營者無暇或者無意識顧及企業(yè)的成本控制建設(shè),。而在企業(yè)管理中,，成本控制是現(xiàn)代中小企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此從理論和實(shí)踐上探索中小企業(yè)成本控制的建設(shè)方案,，可以幫助中小企業(yè)降低產(chǎn)品成本,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化目標(biāo);提高中小企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。所以探索中小企業(yè)成本控制方案對于實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會效率的提高具有實(shí)際意義,。

本文首先從成本控制的意義入手,，描述了當(dāng)前中小企業(yè)對成本控制中存在的問題及表現(xiàn)，并簡要分析了出現(xiàn)這些問題的原因,。

并針對問題給出了相應(yīng)的建議,，從而幫助中小企業(yè)在成本控制問題上做的更好，促進(jìn)中小企業(yè)更加健康快速的發(fā)展,。

成本控制最早于20世紀(jì)80年代由英國學(xué)者肯尼斯.西蒙茲提出,，后來，美國哈佛商學(xué)院的邁克爾.波特教授在《競爭優(yōu)勢》和《競爭戰(zhàn)略》兩本書中提出了運(yùn)用價(jià)值鏈(縱向價(jià)值鏈,、橫向價(jià)值鏈,、內(nèi)部價(jià)值鏈)進(jìn)行成本控制分析的一般方法。

美國管理會計(jì)學(xué)者杰克?？撕透晡牡氯饋喌热嗽谶~克爾.波特研究成果的基礎(chǔ)上,，通過對成本信息所起的作用進(jìn)行研究，將成本控制定義為"在戰(zhàn)略管理的一個(gè)或多個(gè)階段對成本信息的管理性運(yùn)用,。",。

1995年,，歐洲的克蘭菲爾德工商管理學(xué)院提出了一種控制模式，該模式認(rèn)為成本控制工具應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：行業(yè)態(tài)勢分析;成本動因分析;評估組織面臨的挑戰(zhàn),，確定自身的目標(biāo),。1998年，英國教授羅賓.庫珀提出了以作業(yè)成本制度為核心的成本控制模式,，這種模式的實(shí)質(zhì)是在傳統(tǒng)的成本管理體系中全面引入作業(yè)成本法,。企業(yè)是以盈利為目的社會團(tuán)體，追求的是經(jīng)營利潤最大化,，開展各項(xiàng)活動的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化,，進(jìn)行成本控制是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要手段。

對于經(jīng)營較為困難的中小企業(yè)來說,，成本控制更是企業(yè)獲得利潤乃至關(guān)乎生存的關(guān)鍵因素。

我國《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則》中明確指出：成本指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品,、提供勞務(wù)而發(fā)生的各種耗費(fèi)中的概念表明了生產(chǎn)成本的產(chǎn)生方式,。而根據(jù)會計(jì)恒等式“利潤=收入—支出”，及生產(chǎn)型企業(yè)生產(chǎn)成本占支出比重大的特點(diǎn),，可以推出生產(chǎn)成本對企業(yè)的巨大影響,。作為生產(chǎn)型企業(yè)，主要收入來源就是產(chǎn)品銷售收入,，而目前企業(yè)大多處在供大于求的買方市場,，取得高銷售收入實(shí)在不易，要取得經(jīng)營利潤,，降低成本更為合理,。因此，著重研究企業(yè)成本控制問題,、方法的研究,，才能使企業(yè)達(dá)到利潤的最大化。

物流開題報(bào)告題目篇八

隨著時(shí)代的進(jìn)步和全社會對快遞業(yè)發(fā)展的要求,，如今,，民營快遞業(yè)發(fā)展迅速，但在發(fā)展的過程中,，也暴露出一系列的問題,。本文是在通過對xx快遞的實(shí)際了解和研究其基本情況之后，提出其公司業(yè)務(wù)操作存在的現(xiàn)實(shí)問題,，在具體分析了造成問題的原因之后,，立足根本，統(tǒng)籌兼顧,，提出一系列用以解決xx快遞企業(yè)業(yè)務(wù)操作問題的觀點(diǎn),、方法,。旨在通過改進(jìn)，調(diào)整,，更新整個(gè)操作流程和操作方式,，來促進(jìn)企業(yè)更好，更快的發(fā)展,。

（1）研究方法

本文主要采用觀察法,、訪談法、實(shí)地考察法等方法,，同時(shí)查閱有關(guān)書籍,、文獻(xiàn)資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)的相關(guān)資料。

（2）研究內(nèi)容

（一）我國快遞業(yè)的發(fā)展概述

（二）我國快遞業(yè)務(wù)操作的基本情況

（三）我國快遞業(yè)務(wù)操作存在的主要問題

（一）xx快遞公司簡介

（二）xx快遞公司業(yè)務(wù)簡介

（一）xx快遞公司業(yè)務(wù)操作的現(xiàn)狀

（二）xx快遞公司業(yè)務(wù)操作存在的問題分析

（一）制定業(yè)務(wù)操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

（二）改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，增加設(shè)備投入

（三）采用電子商務(wù)物流配送模式

（四）引進(jìn)專業(yè)型人才,，增強(qiáng)核心競爭力

（五）借鑒外來優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，積極改善自身不足

（六）加強(qiáng)客服部門處理問題件能力

物流開題報(bào)告題目篇九

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,，近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢,。但是，由于我國的第三方物流起步較晚,，而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,，導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在,，嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展,。

特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入,，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈,。因此，做為無論是對于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,，為改變現(xiàn)狀,，贏得發(fā)展，必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,，并采取相應(yīng)的措施,，進(jìn)行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際,，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應(yīng)的對策建議,。

(1)研究方法,。

本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,，同時(shí)查閱有關(guān)書籍,、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。

(2)研究內(nèi)容,。

引言：本文研究的意義,。

一、第三方物流的綜述,。

(一)第三方物流的概念,。

二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀,。

(一)總體規(guī)模小,，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

(二)需求的不平衡性較強(qiáng)。

(三)行業(yè)集中度較低,。

三,、我國第三方物流業(yè)存在的問題。

(一)基礎(chǔ)設(shè)施不完善,。

(二)企業(yè)規(guī)模較小,，服務(wù)水平低。

(三)缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才,。

(四)國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全,。

四,、我國第三方物流的發(fā)展對策。

(一)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

(二)對于企業(yè)規(guī)模較小,，服務(wù)水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,，合理利用社會存量資源,。

(三)重視人才的培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略,。

(四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī),。

五、結(jié)束語：

我國第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢,，但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,，既有物流供需雙方經(jīng)營觀念、經(jīng)營模式的問題,，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題,。但是在面對這些問題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同,，政府政策真正滿足企業(yè)需求,，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,，中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用，改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,，形成相關(guān)組織的合力作用,，只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地。

(1)20xx年1月中旬確定論文題目,。

(2)20xx年3月初—20xx年3月15日準(zhǔn)備完成開題報(bào)告,。

(3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告。

(4)20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿,。

(5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修改畢業(yè)論文初稿,，并最終定稿。

(6)20xx年5月9日—20xx年5月10日進(jìn)行畢業(yè)論文評審,。

物流開題報(bào)告題目篇十

隨著我們國家市場經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,，近幾年來第三方物流在我們國家出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是,，由于我們國家的第三方物流起步較晚,，而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在，導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題,，這些問題的存在,，嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后,，越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入,，使得我們國家物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此,，做為無論是對于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展,，必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,，并采取相應(yīng)的措施，進(jìn)行改革與創(chuàng)新,，以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際，分析了我們國家第三方物流的發(fā)展中存在的問題,，并提出了相應(yīng)的對策建議,。

2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容,。

（1）研究方法,。

本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,，同時(shí)查閱有關(guān)書籍,、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。

（2）研究內(nèi)容,。

引言：本文研究的意義,。

一、第三方物流的綜述,。

（一）第三方物流的概念,。

二、我們國家第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀,。

（一）總體規(guī)模小,，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

（二）需求的不平衡性較強(qiáng)。

（三）行業(yè)集中度較低,。

三,、我們國家第三方物流業(yè)存在的問題。

（一）基礎(chǔ)設(shè)施不完善,。

（二）企業(yè)規(guī)模較小,，服務(wù)水平低。

（三）缺乏現(xiàn)代化物流知識和專業(yè)物流管理人才,。

(四)國家在物流方面的法律,，法規(guī)不健全。

四,、我們國家第三方物流的發(fā)展對策,。

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（二）對于企業(yè)規(guī)模較小,，服務(wù)水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,，合理利用社會存量資源,。

（三）重視人才的培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略,。

（四）有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī),。

五、結(jié)束語：

我們國家第三方物流業(yè)的興起是社會發(fā)展的必然趨勢,，但是我們國家第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,，既有物流供需雙方經(jīng)營觀念、經(jīng)營模式的問題,，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題,。但是在面對這些問題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求,，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,，中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用,，改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,，形成相關(guān)組織的合力作用,，只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地,。

3,、預(yù)期結(jié)果和完成進(jìn)度,。

(1)20xx年1月中旬確定論文題目,。

(2)20xx年3月初—20xx年3月15日準(zhǔn)備完成開題報(bào)告,。

(3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告,。

(4)20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿,。

(5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修改畢業(yè)論文初稿，并最終定稿,。

(6)20xx年5月9日—20xx年5月10日進(jìn)行畢業(yè)論文評審,。

4、指導(dǎo)教師意見,。

指導(dǎo)教師簽名：

5,、系室意見。

負(fù)責(zé)人簽名：