報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

安全事故反思報(bào)告篇一

為認(rèn)真貫徹路局《關(guān)于繼續(xù)深入開展“反違章、嚴(yán)管理,、滅事故,、保安全”活動(dòng)的通知》（南鐵安監(jiān)電〔2015〕186號(hào)）電報(bào)要求，根據(jù)洪盛安電〔2015〕25號(hào)的通知,，公司決定“反違章,、嚴(yán)管理、滅事故,、保安全”活動(dòng)繼續(xù)延長(zhǎng)至5月27日,，在全公司范圍內(nèi)開展為期二個(gè)月（3月23日至5月27日）的裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓工作，活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo),、內(nèi)容按洪盛安發(fā)〔2015）27號(hào)執(zhí)行,。我隊(duì)在3月29日召開了由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自參加的裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓反思會(huì)。

通過此次開展“反違章,、嚴(yán)管理,、滅事故、保安全”的安全自我反思教育活動(dòng),，組織對(duì)近期我局連續(xù)發(fā)生事故案例的學(xué)習(xí),，使大家在思想上產(chǎn)生強(qiáng)烈震撼，充分認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線,，鐵路裝卸工作是運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),，安全和勞動(dòng)質(zhì)量都將直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量,。進(jìn)一步提升了裝卸從業(yè)人員對(duì)裝卸安全工作重要性的認(rèn)識(shí),，只有對(duì)裝卸安全工作高度重視，遵章守紀(jì)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，才能確保裝卸作業(yè)安全,，提高裝卸勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)質(zhì)高效地為鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

通過今天的反思會(huì),，進(jìn)一步深刻認(rèn)識(shí)到違章必將帶來血的教訓(xùn),，使大家明白了安全生產(chǎn)的重要性和開展裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓的目的，我們要嚴(yán)格按照分公司領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上布置的工作要求,，通過隊(duì)里的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、班前點(diǎn)名會(huì)、車前會(huì)和警鐘欄等多種形式,，將事故教訓(xùn)傳達(dá)到每一個(gè)崗位,，每一個(gè)職工，使全體裝卸從業(yè)人員都深刻汲取事先故中血的教訓(xùn),，直接原因和深層次的'原因,；通過舉一反三，認(rèn)清路局當(dāng)前安全工作所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),，準(zhǔn)確把握安全管理要求,，進(jìn)一步增強(qiáng)裝卸從業(yè)人員的“安全第一”的思想，實(shí)現(xiàn)裝卸安全的長(zhǎng)治久安,。

（一）安全管理方面存在：

1.隊(duì)里參加考核的人員好人主義思想嚴(yán)重,，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查監(jiān)督不到位，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”現(xiàn)象不敢大膽批評(píng),，從嚴(yán)考核,。

2.安全督導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)不到位，業(yè)務(wù)不熟,。

（二）勞動(dòng)人身安全方面：

1.作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機(jī),；

2.未按規(guī)定穿好防護(hù)衣；

3.橫越線路時(shí)未做到一停二看三通過,；

4.起重作業(yè)時(shí)未規(guī)定站立安全距離外,。

（三）機(jī)械作業(yè)安全方面存在：

1.未規(guī)定做好“現(xiàn)場(chǎng)、動(dòng)車,、對(duì)口”三交接,；

2.未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊(duì)機(jī)械設(shè)備；

3.起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛,；

4.門吊,、裝載機(jī)作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛；

5.起重作業(yè)第一鉤或起重量達(dá)到額定80%時(shí),，未按規(guī)定試吊,；

6.裝卸長(zhǎng)大笨重貨物未按規(guī)定使用牽引繩；

7.在鏟車下方保養(yǎng)檢查時(shí),，未將鏟斗支撐固定,；

8.鏟車庫(kù)內(nèi)停放未按規(guī)定拉緊手制動(dòng),；

9.鏟車貨場(chǎng)內(nèi)行駛超過15km/h限制；

10.鏟車通過貨場(chǎng)內(nèi)道口未做到應(yīng)有專人了望,，一慢二看三通過,；

針對(duì)上述反思自查出的安全隱患，隊(duì)里制定整改措施,，責(zé)任到人,，限期整改。

分宜裝卸隊(duì)

二〇一〇年三月二十九日

參考人員好人主義思想嚴(yán)重,，“兩違”管理考核不嚴(yán),。

轉(zhuǎn)變作風(fēng)和觀念，牢固樹立“安全第一”理念,，深入現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo),，對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)大膽管理從嚴(yán)要求。

安全督導(dǎo)員

立即

隊(duì)長(zhǎng)

2

安全督導(dǎo)員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)不到位,，業(yè)務(wù)不熟,。

加強(qiáng)裝卸安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全督導(dǎo)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，做到作業(yè)不停督導(dǎo)不止,。

安全督導(dǎo)員

立即

隊(duì)???長(zhǎng)

1

作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機(jī)。

嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)中關(guān)閉手機(jī)規(guī)定,。

作業(yè)人員

立即

安全督導(dǎo)員

2

未按規(guī)定穿好防護(hù)衣,。

加強(qiáng)自我保護(hù)意思，按規(guī)定穿好防護(hù)衣,。

作業(yè)人員

立即

安全督導(dǎo)員

3

橫越線路時(shí)未做到一停二看三通過,。

嚴(yán)格遵守作業(yè)線路安全規(guī)定，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),。

作業(yè)人員

立即

安全督導(dǎo)員

4

起重作業(yè)時(shí)未規(guī)定站立安全距離外,。

嚴(yán)格遵守起重作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好自我保護(hù),。

起重工

立即

安全督導(dǎo)員

1

未規(guī)定做好“現(xiàn)場(chǎng),、動(dòng)車、對(duì)口”三交接,。

嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真落實(shí)好“三交”班的工作制度。

作業(yè)人員

立即

安全督導(dǎo)員

2

起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛,。

嚴(yán)格遵守起重作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，帶好工具備品。

起重工

立即

安全督導(dǎo)員

3

門吊,、裝載機(jī)作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛,。

嚴(yán)格遵守鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

司機(jī),、起重工

立即

安全督導(dǎo)員

4

起重作業(yè)第一鉤或起重量達(dá)到額定80%時(shí),，未按規(guī)定試吊。

認(rèn)真執(zhí)行起重作業(yè)程序,，起重工（信號(hào)指揮人員）要正確及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào),。

司機(jī)、起重工

立即

安全督導(dǎo)員

1

未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊(duì)機(jī)械設(shè)備,。

認(rèn)真落實(shí)《檢修規(guī)程》規(guī)定,，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作。

作業(yè)人員

立即

安全督導(dǎo)員

2

在鏟車下方保養(yǎng)檢查時(shí),，未將鏟斗支撐固定,。

加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的自我保護(hù)工作，做好安全防范,。

司機(jī)

立即

安全督導(dǎo)員

3

鏟車庫(kù)內(nèi)停放未按規(guī)定拉緊手制動(dòng),。

加強(qiáng)《安規(guī)》學(xué)習(xí)，落實(shí)好機(jī)械設(shè)備使用操作制度,。

鏟車司機(jī)

立即

安全督導(dǎo)員

4

鏟車貨場(chǎng)內(nèi)行駛超過15km/h限制,。

加強(qiáng)《安規(guī)》及道路交通法學(xué)習(xí)，做好安全防范,。

鏟車司機(jī)

立即

安全督導(dǎo)員

5

鏟車通過貨場(chǎng)內(nèi)道口未做到應(yīng)有專人了望,，一慢二看三通過。

通過道口要做到應(yīng)有專人了望,，一慢二看三通過,。

鏟車司機(jī)

立即

安全督導(dǎo)員

安全事故反思報(bào)告篇二

有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華,、實(shí)現(xiàn)抱負(fù),；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會(huì)造福,。然而,，天有不測(cè)風(fēng)云，生命之舟時(shí)常會(huì)遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆,，使無以計(jì)數(shù)的生命之魂不得不面對(duì)一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗(yàn),。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了,！據(jù)有關(guān)資料證明,，在我國(guó)的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè),。我生在煤礦,，長(zhǎng)在礦山,，那高聳的井架，獵獵的紅旗,，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念,，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神,；那暴怒的黑泉,、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦,，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷,。礦山，這生命的故園—讓我熱戀,，使我悲寒,。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破,、親人無辜的喪失嗎,？我不愿意。我想,，在座的每一位也不會(huì)愿意,。讓我們認(rèn)真地思考吧！

愿望與現(xiàn)實(shí)是一對(duì)孿生親姊妹,，同樣美好但相差萬里,。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲,，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”,。翻開中國(guó)煤礦前進(jìn)的轍印,，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢(mèng)，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁(yè)頁(yè)翻去,，滿篇都是帶血的文字,，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字,，向一座座人生浮雕,，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍,，我們看到,，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘,，給我們警示,。那是誰用“三違”作顏料,，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證,，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去,，教人心寒。

關(guān)心中國(guó)煤炭建設(shè)的人,，常讀《中國(guó)煤炭報(bào)》的同志,，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開采百萬噸煤炭,，中國(guó)平均死亡人數(shù)約10人,，俄羅斯約0.66人，美國(guó)約0.038人,?？梢姡覈?guó)煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻,。我們應(yīng)該經(jīng)常地,，很好的反思自己，牢記前車之鑒,，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”,。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位,，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度,，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”,，并使之成為條文化的管理體制,。不可否認(rèn)，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用,，但好精念歪的`現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案,，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由,。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明，今年三季度,，公司發(fā)生5起傷亡事故,，死亡5人。5起事故,，都是忽視安全生產(chǎn)造成的,，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生,；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍,。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情,，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己,，生命只有一次,，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛,，應(yīng)該怎么辦,？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一,，預(yù)防為主,，切不可大意麻痹，掉以輕心”,。是的,，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ),，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度,，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠,，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系,。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上,，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員,、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用,，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督,，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角,。

不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾,，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任,，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù),。讓我們?cè)诓煌膷徫簧希缪莺酶髯缘慕巧?，努力?shí)踐科學(xué)化的安全之路,，減少事故，減少傷亡,。善待生命,，對(duì)你、對(duì)我，都是對(duì)黨和國(guó)家及親人的負(fù)責(zé),。愿礦山的生命之花常艷不遜,。

注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思報(bào)告。

安全事故反思報(bào)告篇三

安全是基礎(chǔ),，服務(wù)是宗旨,，制度是金科玉律。安全是生命之本,，違章是事故之源,。以下是小編為大家整理的關(guān)于安全事故反思報(bào)告，給大家作為參考,，歡迎閱讀!

在河津呆了三十五天,，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面,。面對(duì)被困礦工的親屬們,，感受著他們即將失去親人的那份悲痛,，自己只能一味地勸慰,、安慰，希望奇跡會(huì)發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體,，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸,，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們,、失去父親的孩子們,，心里好長(zhǎng)時(shí)間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由,，離妻散子,，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé),。

痛定思痛,，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位,、反思履職,，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高,、培養(yǎng)培訓(xùn),、勞動(dòng)用工、合同簽訂,、勞動(dòng)備案,、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的,。

一,、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴,，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作,、和同事磨合過渡,，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。

二,、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí),，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明,，更不用說去監(jiān)管到位,。省里2009年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后,。

三,、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才知道好多資料,、文件,、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象,，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多,，如何選人,，如何用人,，如何培訓(xùn),，有何素質(zhì)要求,、條件要求,、硬件要求,、經(jīng)歷要求,，但自己知曉的并不太全,。

事實(shí)上,，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職,，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故,。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題,、技能等級(jí)問題,、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評(píng)審問題,、職工子女就業(yè)問題,、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題,、合同能否正常續(xù)簽問題,、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn),，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為,，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來,。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要,。等等,。

我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí),，盡心盡職盡責(zé)履職,，全心全意全力工作，總之一句話,，做為現(xiàn)在自由的我,，還是以盡心盡力的工作來報(bào)答社會(huì)給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一起煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故,。這次事故給個(gè)人、公司,、社會(huì)造成的損失是無法估量的,。這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故,，廠部開展了自查自糾活動(dòng),，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據(jù)自身實(shí)際,，反思平時(shí)的作業(yè)流程,，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求,。

二、工作時(shí)自我保護(hù)意識(shí),、互保意識(shí)不強(qiáng),，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理松懈。

三,、有時(shí)候有怕麻煩,、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮,、違章作業(yè)的現(xiàn)象,。

四、現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位,，沒有仔細(xì)檢查,、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否存在安全隱患。

五,、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全措施不到位,。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行情況,。

公司日益發(fā)展壯大,，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,，這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來越大,。我們必須清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì),，始終貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工,，我們一定要增強(qiáng)自我防范意識(shí),，切實(shí)做到“三不傷害”,。因此我們平時(shí)的工作中必須做到以下幾點(diǎn)：

一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理,。

班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，努力提高個(gè)人安全操作技能,。

二.繼續(xù)開展危險(xiǎn)源,、點(diǎn)分析與預(yù)控,。

干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目，其涉及的安全項(xiàng)目繁多,，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員必須提高自身的安全知識(shí)和技能,。結(jié)合工作實(shí)際，多參加廠部,、車間,、班組召開的安全會(huì)議，詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源,、點(diǎn)及預(yù)控措施,，做到人人心知肚明。同時(shí)要積極主動(dòng)配合上級(jí)有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督,。比如,，遇有不停機(jī)檢修時(shí),，必須增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人,。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào),，并采取合理有效的個(gè)人防范措施，避免對(duì)自身造成傷害。

三,、提高對(duì)事故的應(yīng)急處理能力。

認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,，要積極配合廠部,、車間開展地有針對(duì)性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理能力,，做到遇險(xiǎn)不亂,，處變不驚，應(yīng)付自如,，防止事故擴(kuò)大,，減少個(gè)人、公司損失,。

20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢(shì)不是太好,，我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性,。認(rèn)真貫徹公司,、廠部的要求，結(jié)合自身實(shí)際,，繼續(xù)全面找差距,，以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”,，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去,。

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國(guó)內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例,。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí),，讓我感觸很深,，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的,。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”,，由此可見,，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故,，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,，也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣,，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們?cè)谌粘５墓ぷ髦幸?xì)致,，要精心,，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底,，這是我們的原則,，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,，可能暴露出來的問題會(huì)少一些,，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下,，在處理問題的過程中,，也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘,，“再忙也不能忘了安全”,。乙炔工段在每次的開停車過程中,，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的,，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問題,，也是我們應(yīng)該著手解決好的'一個(gè)問題。

在10起事故中,，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,，這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,，我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián),。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視,，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇,，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過,，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn),，總結(jié)教訓(xùn),，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來,，想的要全面,，安排要具體，落實(shí)要到位,，把關(guān)要嚴(yán)密,，管理要過硬，檢查要細(xì)致,，整改要徹底,，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平,，這樣才能管理好一個(gè)工段,，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生,。

關(guān)于“人”的不安全隱患,，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理,，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來自律意識(shí)較差,，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”,。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很,。因此我覺的,，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心,，缺乏責(zé)任心,，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐,，留下的是金子,，淘汰掉的是渣子。只有這樣,，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之,，通過對(duì)《通知》的學(xué)習(xí),，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng),，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任,，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作,，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí),，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控,，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!

安全事故反思報(bào)告篇四

安全是最大的節(jié)約,，事故是最大的浪費(fèi),。安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根,。以下是小編為大家整理的關(guān)于員工安全事故反思,，給大家作為參考，歡迎閱讀!

我們煤礦工作與大自然做斗爭(zhēng),，其的特殊屬性決定了有時(shí)事故又難以回避,。從全國(guó)各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”,，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展,，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一齊事故的發(fā)生,，都破壞了整體安全環(huán)境,，同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序,，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力,，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,，事故造成了不可想象、不可挽回的后果,。

事故發(fā)生后,，我們就應(yīng)怎樣想?出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對(duì)?我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一齊事故的發(fā)生我們能夠看出，事故之因此發(fā)生,，它與違章作業(yè),、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高,、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)聯(lián);我們要做的就是要理解教訓(xùn),，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去,。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知,、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故,、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦,、謹(jǐn)慎一輩子,，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識(shí)、操控,、行為;真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流,，我們煤礦不能出事故,，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細(xì)求細(xì),，如果稍有大意、必然出事,，而且事故殘酷,，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回,，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè),、預(yù)知,、預(yù)警、預(yù)報(bào),、預(yù)防”,。

二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知潛質(zhì)。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性,，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來,，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實(shí),，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,，我們的管理就要有高度,，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人,、機(jī),、物、環(huán)”四種隱患的排查,，打擊不安全的行為,。

三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然,。要把無事當(dāng)有事,，無中找有，小題大做,。排查隱患很重要的是要細(xì)致,，必須要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,，不采取細(xì)致全面的方法,、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn),，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問題,。

四是必須要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí),。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全,，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育,，實(shí)行正面引導(dǎo),，樹立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束,，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定,，目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活,，規(guī)范操作,，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人,。

要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程,、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范,。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn),，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了,，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范,。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn),，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的,、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程,。

五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓,。礦、專業(yè),、區(qū)隊(duì),、班組、現(xiàn)場(chǎng)都有不一樣的重點(diǎn),，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦,，保證重點(diǎn)工程管控到位,。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn),，都要牢牢掌控,。

六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓,。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng),。最近從國(guó)家安監(jiān)總局層層下文,，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設(shè)#fromgkstkend#工程。為此我們必須要認(rèn)識(shí)到班組,、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性,，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職潛質(zhì)很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn),，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng),、抓住了管理、抓住了規(guī)范,。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng),，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道,，構(gòu)成認(rèn)同，并透過班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大,。再就是我們的新工人,、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低,，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn),、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了用心作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章,，破壞安全環(huán)境,。

七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要,，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn),、出規(guī)程、定規(guī)矩的,，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn),，各個(gè)部門的.職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患,、抓規(guī)范,、不斷揭示問題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理,、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用,，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。

總之,，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命,、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章,，不能圖僥幸,、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn),、按照規(guī)范,，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命,，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,，構(gòu)成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享,。我們要透過培育,、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到,，抓安全是為了自己,，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做,，怎樣做才是安全的,，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故,，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn),，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴,，警示高懸,，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì),、落實(shí)嚴(yán),，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。

安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號(hào)大事,，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們常常聽到這樣一句話：“安全生產(chǎn),，人人有責(zé)”,，說明了安全生產(chǎn)對(duì)我們的重要性，分析目前所有安全事故,，絕大多數(shù)是有違章造成的,，也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識(shí)不強(qiáng),，現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán),，凡事掉以輕心,，這些問題依舊是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個(gè)好處上講,，抓安全生產(chǎn),，其實(shí)就是抓人的思想工作，以增強(qiáng)人的安全意識(shí),。我公司在三八節(jié)組織的安全演講活動(dòng),，三月十八晉城苗匠x事故發(fā)生一周年的警示，宣誓活動(dòng),，無不在提醒我們要不斷增強(qiáng)安全意識(shí),，促進(jìn)安全生產(chǎn);提高綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn);加強(qiáng)制度落實(shí),，保障安全生產(chǎn),。

增強(qiáng)安全意識(shí)，促進(jìn)安全生產(chǎn),。

增強(qiáng)人的安全意識(shí),，我認(rèn)為首先要透過各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來提高。此刻我們xx正在不定時(shí)的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí),，以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關(guān)安全生產(chǎn)的題目,，以供職工在吃飯的間隙也能夠了解一些安全生產(chǎn)知識(shí)。這種方法其實(shí)都是在意示著我們要時(shí)刻增強(qiáng)安全意識(shí),，持續(xù)高度警覺;要居安思危,，防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩,，只要是在平地的螞蟻窩,，都會(huì)在洞口邊發(fā)現(xiàn)一圈高高的土，你知道它是用來干什么的嗎?它們就是怕下雨的時(shí)候雨水流進(jìn)洞來,。一只小小的螞蟻都能做到居安思危,，防范于未然，對(duì)于我們來說,，更就應(yīng)如此,。其次，我們還要透過身邊的典型和事例來警醒,。這兩年,，我國(guó)發(fā)生的x不安全事故很多，離我們近的,，比如說我們單位6·22頂板事故,，晉城苗匠x事故，還有前幾天發(fā)生在孝義的安信x主井發(fā)生炸藥爆炸事故，我堅(jiān)信,，誰聽說之后情緒都會(huì)沉重,，都會(huì)悲痛，但是我們不能只是聽聽而已,，當(dāng)時(shí)心痛一下,，更多要從中反思，總結(jié)教訓(xùn),，不斷的警示自己,，告誡自己該怎樣做，從哪里做起,。

增強(qiáng)安全意識(shí),，實(shí)際上就是要我們明白防患于未然的價(jià)值，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn);事前發(fā)奮的好處要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事后的追悔莫及和追究職責(zé),，要在安全時(shí)抓安全,，不好在事故后去埋怨。因此,，我們的安全意識(shí)和對(duì)員工的安全教育,，必須要抓到點(diǎn)上，落到實(shí)處,，不能盲目無序,，要把“安全第一”當(dāng)作首要的價(jià)值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn),，安全與效益的關(guān)聯(lián),，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),，長(zhǎng)盛不衰,。

提高綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),。

這世上總有些事在預(yù)料之外,，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思,。每一起事故的發(fā)生,，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理,、制度管理上存在的不足,。為此，我們要從中吸取教訓(xùn),，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故,，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè),、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高,、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞,，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去,。

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力,。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來,，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實(shí),，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當(dāng)有事，無中找有,。排查隱患很重要的是要細(xì)致,，、慎之又慎,，不采取細(xì)致全面的方法,、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn),，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問題,。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓,。車間,、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn),，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦,，保證重點(diǎn)部位管控到位,。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩,。查隱患,、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范,、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率,、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。

最后,，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛,，找出根源,，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生,，因此,，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí),，做到每名職工不違章,，不圖僥幸、不怕麻煩,，要按照標(biāo)準(zhǔn),、按照規(guī)范,，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作,。

安全事故反思報(bào)告篇五

我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南,，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大,，車輛經(jīng)過密集的地方,。且學(xué)生居住分散，道路環(huán)境復(fù)雜,，日常車輛來往頻繁,，交通事故極易發(fā)生,，所以，學(xué)生上學(xué),、放學(xué)的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點(diǎn),。嚴(yán)抓這項(xiàng)工作，是我們安全管理的重頭戲之一,。每學(xué)年校主管部門都制定有《交通安全工作計(jì)劃》、《學(xué)生路途交通安全工作安排》,，并根據(jù)計(jì)劃有序開展工作,。

一、建立健全各項(xiàng)制度

07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想,，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項(xiàng)規(guī)章制度,，其中就包括《學(xué)生交通安全制度》,、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》,、《校園車輛停放制度》,、《學(xué)生外出活動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案》等。

二,、規(guī)范各項(xiàng)交通行為

針對(duì)乘車,、騎車、步行三類不同的交通行為,，在同一形式的教育主題下,，根據(jù)學(xué)生不同的上學(xué)形式，制定不同的安全措施,。

首先,，建立各類學(xué)生檔案，主要包括班級(jí),、姓名,、家庭住址、家長(zhǎng)聯(lián)系方式,，以備關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)查閱,。

其次，對(duì)各類學(xué)生明確交通要求,。騎車學(xué)生：明確年滿12周歲的學(xué)生,，經(jīng)車輛檢驗(yàn)合格，才允許騎車,。建立騎車學(xué)生檔案,，定期進(jìn)行車況檢查,。對(duì)于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進(jìn)行批評(píng)指正,。對(duì)于屢教不改者,，學(xué)校進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。步行學(xué)生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié),，及時(shí)開展安全教育,，學(xué)校每周開展行為規(guī)范示范生評(píng)比，每學(xué)期進(jìn)行表彰,。

再者,，建立外出活動(dòng)審批制。這是我們?cè)谖〗逃肿龇ǖ幕A(chǔ)上設(shè)定的,。主要指在教學(xué)時(shí)間內(nèi),，教師組織學(xué)生外出實(shí)踐、活動(dòng),、訓(xùn)練,、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng),，填寫《外出活動(dòng)審批表》,，寫清外出事由、時(shí)間,、參加人數(shù),、活動(dòng)地點(diǎn)、組織教師,、安全保障,，經(jīng)學(xué)校同意蓋章后方可外出，并及時(shí)做好外出小結(jié),，尤其是對(duì)外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思,。有了這樣的申請(qǐng)審批制，學(xué)校對(duì)于任何的外出活動(dòng)都一目了然,，對(duì)于具體的情況也有清楚的了解,，在接受申請(qǐng)時(shí)會(huì)考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對(duì)外出安全的指導(dǎo),。

由于管理的到位與落實(shí),，我們嚴(yán)格控制了學(xué)生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊(duì)的好評(píng),。

三,、加強(qiáng)主題宣傳教育

建立正確的交通意識(shí)是實(shí)現(xiàn)交通安全的關(guān)鍵因素。07年度,，學(xué)校共舉行兩次“三生”（乘車學(xué)生,、騎車學(xué)生,、路隊(duì)學(xué)生）安全會(huì)議，做好兩次交通安全圖片展,、三項(xiàng)主題教育（安全教育周,、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）,、三資安全講座,。此外，在各班級(jí)展示臺(tái)上設(shè)立“安全宣傳角”,，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料,，由班主任組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全法規(guī)》、《自護(hù)手冊(cè)》等知識(shí),，加強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)。在教師中利用全員安全培訓(xùn)有針對(duì)地開展交通安全知識(shí)培訓(xùn),，組織教師學(xué)習(xí)教育部,、省、市,、區(qū)有關(guān)交通安全工作文件,，使廣大師生增強(qiáng)安全意識(shí)，了解掌握安全常識(shí),，提高自我保護(hù)能力,。

我校還自行聘請(qǐng)了一名交通安全輔導(dǎo)員，作為學(xué)校交通安全工作的輔助者,。主要負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)講座,，請(qǐng)他們著重對(duì)本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進(jìn)行講述過程、分析原因,，使學(xué)生從血到教訓(xùn)中受到震驚和教育,，從而提高他們的交通意識(shí)，防止意外事故的發(fā)生,，增強(qiáng)活寶自救,、自護(hù)的能力。再者,，聯(lián)系交-警站,，利用他們提供的圖片，在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行展示,，在組織學(xué)生參觀的同時(shí)還引導(dǎo)他們談感想,、寫體會(huì)，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為,，積極改正,。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中,。

四、落實(shí)交通安全責(zé)任

遵循“誰主辦,，誰負(fù)責(zé),，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則,，學(xué)校層層落實(shí)安全責(zé)任制,。學(xué)校成立有“交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò)小組?！毙ｉL(zhǎng)對(duì)學(xué)生安全工作負(fù)總責(zé),，總務(wù)主任主要負(fù)責(zé)學(xué)生接送車輛的安全保障，各班主任主要負(fù)責(zé)學(xué)生的教育和在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責(zé)任,，車輛管理教師主要負(fù)責(zé)路途安全和學(xué)生按時(shí)上下車,。遵循以上責(zé)任目標(biāo)，學(xué)校安全主管領(lǐng)導(dǎo)與各相關(guān)教師簽定安全責(zé)任書,，并實(shí)行安全責(zé)任“一票否決制”,。切實(shí)做到安全措施，層層落實(shí)責(zé)任制,，按照“樹立安全意識(shí),，加強(qiáng)安全教育，健全安全制度,，落實(shí)安全措施,，減少傷亡事故”的要求，進(jìn)一步確保了交通安全,，加大了學(xué)校安全工作管理的力度,。

五、優(yōu)化交通安全環(huán)境

為了讓學(xué)生能安全的出入校門,，學(xué)校專門安排教師維持交通秩序,。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設(shè)置了交通警示牌,。學(xué)校附近原來沒有公交車?？空荆塑嚨膶W(xué)生上學(xué),、放學(xué)都要走近二,、三百米的路，經(jīng)常會(huì)發(fā)生被自行車刮倒,、碰到的事,。學(xué)校看在眼里，經(jīng)過堅(jiān)持不懈地和公交,、交-警部門協(xié)調(diào),，終于在靠近學(xué)校的路口設(shè)置了一個(gè)臨時(shí)停靠站,，減少了相應(yīng)的安全隱患,。上學(xué)、放學(xué),，由值日,、值周老師陪同值日干部做好學(xué)生進(jìn)出校門的安全工作。

學(xué)校周邊不衛(wèi)生更影響著學(xué)生的安全,，被石頭絆倒的事件時(shí)有發(fā)生,。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪,，坑坑洼洼,。學(xué)校平整了馬路。整頓之后,，學(xué)生師生,、學(xué)生家長(zhǎng)及社會(huì)各界對(duì)我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。

一年來,，我們努力做好各項(xiàng)工作，盡力消除學(xué)生交通安全中的不安全隱患,，也取得了滿意的成效,，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到,，學(xué)生交通仍存在著一定的隱患,。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識(shí)，往往會(huì)危及到學(xué)生安全,。

今后,，我校將進(jìn)一步重視做好這項(xiàng)工作，及時(shí)解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題,，確保師生的安全,，以無愧“平安校園”的稱號(hào)。

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安全事故反思報(bào)告篇六

???3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故,。這次事故給個(gè)人、公司,、社會(huì)造成的損失是無法估量的,。這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故,，廠部開展了自查自糾活動(dòng),，組織全員進(jìn)行了深刻的反思,，根據(jù)自身實(shí)際，反思平時(shí)的作業(yè)流程,，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：

公司日益發(fā)展壯大,，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來越大,。我們務(wù)必清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì),，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工,，我們必須要增強(qiáng)自我防范意識(shí),，切實(shí)做到“三不傷害”。所以我們平時(shí)的工作中務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：

一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理,。

班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn),，增強(qiáng)自我防范意識(shí),。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，努力提高個(gè)人安全操作技能,。

二.繼續(xù)開展危險(xiǎn)源,、點(diǎn)分析與預(yù)控。

干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目,，其涉及的安全項(xiàng)目繁多,，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識(shí)和技能。結(jié)合工作實(shí)際,，多參加廠部,、車間、班組召開的安全會(huì)議,，詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源,、點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明,。同時(shí)要用心主動(dòng)配合上級(jí)有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督,。比如，遇有不停機(jī)檢修時(shí),，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人,。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào)，并采取合理有效的個(gè)人防范措施,，避免對(duì)自身造成傷害,。

認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要用心配合廠部,、車間開展地有針對(duì)性的反事故演習(xí),，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險(xiǎn)不亂,，處變不驚,，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大,，減少個(gè)人,、公司損失。

20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢(shì)不是太好,，我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性,、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司,、廠部的要求,，結(jié)合自身實(shí)際，繼續(xù)全面找差距,，以用心的態(tài)度,，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”,，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去,。

安全事故反思報(bào)告篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

20xx年xx月xx日晚11時(shí)20分,，我廠四車間職工違反操作規(guī)程,，值班副主任擅離職守,，有關(guān)人員處置失當(dāng),，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間,、原料及其他設(shè)備,，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故,。盡管事故發(fā)生時(shí),，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場(chǎng),，但是,，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的。現(xiàn)檢查如下：

一,、長(zhǎng)期以來,，特別是實(shí)行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人,，對(duì)“生產(chǎn)第一,、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度,；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣,，規(guī)定每周一次的勞動(dòng)安全教育抓得不好,，有時(shí)流于形式。對(duì)此,，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

二、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班,。車間對(duì)此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個(gè)問題,，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系,，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚,，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠,，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)四車間3個(gè)班組的二十多名職工中只有一名副班長(zhǎng)負(fù)責(zé),，因無人指揮，處置失當(dāng),，致使火勢(shì)艾延,，最終造成重大火災(zāi)事故。

三,、安全操作規(guī)程不落實(shí),，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的,，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差,，職工工資不能保底，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛,，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常,，沒有得到及時(shí)制止。因此,，對(duì)這起重大火災(zāi)事故,，我有著不可推卻的直接責(zé)任。

四,、車間消防設(shè)備配置不足,，雖多次向廠部反映，未能得到解決,，加之失于檢查,，常年失修，影響應(yīng)急使用,，終使火災(zāi)造成重大事故,。對(duì)此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任,。

＂”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對(duì)直接責(zé)任者作出處理,。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請(qǐng)廠領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門時(shí)我作出合情合理的處分,。

檢討人：

20xx年x月x日,。

安全事故反思報(bào)告篇八

把

安全

通過對(duì)**公司系統(tǒng)各類事故的

學(xué)習(xí)

一,、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程,，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)

嚴(yán)格要求自己,，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班,、巡視,、倒閘,、檢修、試驗(yàn)等工作,，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視,、倒閘、測(cè)量,、檢修等工作,，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全,。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處,，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天,，安全是命,，安全就是一切”。

作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離,，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備,，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù),，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù),，辦理互控。任何作業(yè),，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服,，穿好絕緣鞋，戴好安全帽,，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具,，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車,。

檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,，杜絕任何違章違紀(jì)行為,，對(duì)不安全和有疑問的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析,，確認(rèn)正確無誤,，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲,。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，實(shí)作演練,，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待,，絕不敷衍

按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求,，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練,，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心，遇到問題及時(shí)提出,，互相交流,，解決問題，熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí),，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流,，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。

三,、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

針對(duì)各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn),。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意,，加強(qiáng)監(jiān)護(hù),，做好自控、他控,、互控,，防范事故于未然。作好個(gè)人安全防護(hù),，絕不冒險(xiǎn)作業(yè),，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎,，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè),，不蠻干,、瞎干、死干,。作業(yè)過程中,，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情,，專心作業(yè),，呼喚應(yīng)答，絕不閑談,，聽從指揮,，恪盡職守。

今后我們要以積極的態(tài)度,，反思自己的安全工作,，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去,。

為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù),、健康、穩(wěn)定發(fā)展,，強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理,，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神,，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況,，掘二隊(duì)于20xx年11月9日，在會(huì)議室召開了安全反思會(huì),，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部,、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人,。就近年來安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流,、探討，并制定了整改措施,，先將活動(dòng)總結(jié)如下：

隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故,，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失,，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問題,，一是安全管理上有漏洞、死角,，考核不嚴(yán),、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位,，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差,，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固,。

認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位,，安全意識(shí)淡薄,，圖省事，違章操作,，管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán),，規(guī)程措施沒有落到實(shí)處。針對(duì)這些問題,，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),，討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè),，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多,、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo),。

而事實(shí)上并沒有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安,，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說明這一點(diǎn),，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人,，那個(gè)部門，要全員參與從身邊做起,，從自己做起,，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始,，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程,。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人,，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn),。

副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華：從近期的出勤情況來看,，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,，近三成的人對(duì)目前的工作表示一般,，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦,，待遇偏低,，或是感覺

專業(yè)

生活

胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的'作息規(guī)律,，極易發(fā)生事故,。因此，我們?cè)趧傞_始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度,，針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查,、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn) 班長(zhǎng)李吉祥說,。

在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違,，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作,，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法,，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

員工劉海旺,，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩,。在做任何工作的時(shí)候,，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”,，嚴(yán)格按章作業(yè),，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作,，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量,。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài),、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題,，我們制定了以下措施：

1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”,、班前會(huì),，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí)，通過學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育,，在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍,。

2,、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理,，圍繞問題抓整改,，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》,，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng),，靠前指揮，查隱患,、堵漏洞,、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問題，對(duì)在工作中違章操作的職工,，經(jīng)批評(píng)教育不改者,，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后,，方可回到崗位工作,。

3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全,、工程質(zhì)量管理,，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶,、巷道貫通,，揭露煤層，小上山提升,、放炮警戒等,，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故,。

4,、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作,，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量,，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,，錨桿角度等,，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品,。

同時(shí),，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢,、互檢,、專人檢查工作，驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,，第二天在班前會(huì)上公開考核,，對(duì)造成質(zhì)量問題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰,。

5,、在設(shè)備管理上,，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電,、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制,，每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng),，超前預(yù)防，做到勤檢查,、早發(fā)現(xiàn),、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命,，保證了工作面的正常生產(chǎn)。

6,、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,，增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí),，人人持證上崗，自主保安,，規(guī)范操作,，主動(dòng)排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生,。

在翻閱過去發(fā)生事故的案例時(shí),不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識(shí)談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對(duì)施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。

俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng),業(yè)務(wù)水平不高,、安全意識(shí)談薄,在執(zhí)行任務(wù)時(shí),隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位,。

甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯(cuò)誤,在施工時(shí),缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月,、安全周,安全日的活動(dòng),平時(shí),對(duì)抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時(shí)“偷工減料”,。說起來一套,做起來又是一套,對(duì)安全工作是“知也無畏”。

安全月一過,安全意識(shí)就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”,。結(jié)果還會(huì)犯下過去的違章錯(cuò)誤,。正是因?yàn)檫@些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以 危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。

其實(shí),抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化,。千萬不能夢(mèng)一時(shí),糊一陣,走過場(chǎng),安全沒有“休止符”,。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個(gè)員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時(shí)時(shí)不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障,。

時(shí)下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻,。又是時(shí)值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時(shí)候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對(duì)安全事故“常反思”,、“多回憶”,。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,。抓安全首先要抓源頭,抓落實(shí),要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實(shí)之責(zé)”的“三?！本瘛?/p>

決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”,。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人,。使每個(gè)員工認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實(shí),集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測(cè)、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實(shí)際行動(dòng),為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”,。