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校車安全工作總結報告篇一
20xx-20xx下學期校車安全管理工作已經(jīng)圓滿結束了,，在全體車主,、司機的共同努力下，在區(qū),、鄉(xiāng),、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功,，現(xiàn)總結如下：
深入落實省,、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神,，高度重視中小學生上,、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛,，保證學生生命安全,。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名,，分布于10個自然村,，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺,，校車7臺,，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理,。
學校經(jīng)過研究,，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通,，察看學生乘車情況,，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車,。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育,，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育,，特別是冬天,，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難,，更容易出現(xiàn)交通事故,，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單,。
進入冬季學生上,、下學安全更加突出，針對此情況,，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單,，要求家長配合學校管理好學生，經(jīng)常對學生進行教育注意安全,，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛,，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全,。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前,，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠,，經(jīng)常提醒司機注意安全事項,。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛,，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全,。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況,，同時通知校車,，如果遇到特殊天氣，可推遲到校,，一定要保證學生安全,。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單,，提醒他們一定要注意安全,，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全,。
結合我校實際情況,，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓,，教他們一些管理學生的方法,，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r,，一定在第一時間向?qū)W校報告,，備有安全聯(lián)系電話。
6.及時除路面積雪保安全,。
入冬以來,，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全,。
7.在各方面的努力下,，20xx年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線,。
形式提高轄區(qū)內(nèi)各學校校長的認識,，促使各校加強領導，以高度的政治責任感,，切實承擔起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責任,，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置,，扎扎實實地把校車安全管理各項制度,、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故,。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動,。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學、幼兒園接送車輛的摸排,、登記工作,。成立專門工作小組，制定方案,，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學校,、幼兒園自備、租用接送學生,、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排,，要逐園、逐車登記造冊,，建立“一車一檔”,，做到底數(shù)清、情況明,、基礎實,、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學生幼兒數(shù)量,、車輛狀況,、車輛所有人、車輛保險,、責任書簽訂,、校車登記、標識辦理、駕駛人員,、運行時間,、運行路線、使用性質(zhì)等基本情況,。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書,。聯(lián)合公安機關、交管部門進行督促檢查,，嚴查校車超員,、超速、帶病運行等交通違法行為,。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制,。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬,，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度,，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備,、審批制度,，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況,、運行時間,、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理,，學校,、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康,、作風正派,、舉止文明、無嗜酒等不良習好,，無犯罪或嚴重違法記錄,，無傳染性疾病，無癲癇,、精神病等可能危及行車安全的病史,。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人,。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評,，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書,。強化責任追究,，對制度不健全,、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的,，要嚴肅追究學校,、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
校車安全工作總結報告篇二
在縣委,、縣政府統(tǒng)一領導下，根據(jù)《校車安全管理條例》的要求,，以深入貫徹《道路交通安全法》為主線,，以“三基一化”為重點，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為契機,，認真開展校車安全管理和整治交通違法行為為重點的系列整治行動,，提高了校車安全管理工作和交通法制安全意識，安全隱患和交通違法行為明顯減少,，保證了校車安全和交通安全管理工作的總體平穩(wěn),，為本縣創(chuàng)造了良好的校車安全和道路交通環(huán)境。具體情況匯報如下：
一,、充分發(fā)揮安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理職能,，指導、協(xié)調(diào),、督促狠抓校車安全管理工作,。校車安全是安全工作重中之重，高度重視校車安全工作,，認真落實“生命至上,，安全第一”這個工作方針，把校車安全放在安全工作首位,，指導,、協(xié)調(diào)、督促狠抓落實,。一是安委會辦公室下發(fā)《校車安全管理工作整治方案的通知》及轉(zhuǎn)發(fā)上級關于校車安全管理工作的通知精神(下發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)五份文件),，提出具體校車安全工作整治實施方案，要求各級,、各部門,、各單位采取有效措施，扎扎實實地做好校車安全管理工作,，徹底排查,，認真整改，消除隱患;二是多次召開教育局,、交通局,、安監(jiān)局,、交巡警大隊、城區(qū)初高中學校長聯(lián)席會議(召開四次),，座談討論如何抓好校車安全管理工作,，特別是城區(qū)初高中學生節(jié)假休息日放學乘車安全問題。解決了一些實際問題：由教育局統(tǒng)一安排將各鎮(zhèn)園區(qū)不同方向的學生統(tǒng)計出來,，并實施錯開放學時間段,，避免學生放學乘車擁護混亂，由交通局統(tǒng)一調(diào)配運輸車輛,，合理安排各方向?qū)W生能夠及時乘車,，交巡警大隊出在學生放學乘車時間段出警維持秩序，由各學校統(tǒng)一安排教師指導學生列隊乘車;三是組織人員進行現(xiàn)場督促檢查(共聯(lián)合檢查四次),，發(fā)現(xiàn)問題及時通報相關單位和部門,，協(xié)調(diào)處理，解決問題;四是抓好全縣學校安全知道教育培訓工作,，為了進一步貫徹落實校車安全管理工作,，我們對全縣中小學校校長和安全管理人員(含幼兒園園長)進行了安全知識教育培訓(上半年共培訓226人)，效果明顯,。
二,、強化了校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度,。在校車安全管理工作整治活動期間,，要求各相關部門和單位要成立校車安全工作領導小組。一是要求學校,、幼兒園通過與安全分管領導,、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任;二是對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書,，增強安全意識,、責任意識和守法意識;三是學校、幼兒園要建立完善的校車檔案,，并有校車,、駕駛員和跟車老師安全管理制度、學生日常乘車要有記錄;四是學校,、幼兒園要嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度,，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育,。按時參加車輛年審,，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修,、檢查及定期檢修要有記錄,，每次出車前和回校園后的安全檢查,，做到小問題不放過，檢查不合格不上路;五是學校,、幼兒園校車接送學生,、幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度,，認真清點學生,、幼兒，注意管理好坐車學生,、幼兒的上,、下、乘坐安全,。如果幼兒無人接送,，跟車的教師要負責到底,，安全無誤地將幼兒送到家,。
三、廣泛開展校車安全管理宣傳教育活動,，提高廣大人民群眾和師生安全意識,。一是加強對師生、家長進行法制和安全教育,，增強師生,、家長的法制意識和自我保護意識;二是定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置;三是嚴格要求校車相關人員履行自己的職責,，組長和副組長隨時進行抽檢;五是以會代培,，教育學校、幼兒園教師,，必須協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車,，必須提前按時、定點清點上車人數(shù);六是教育學生,、幼兒上車坐穩(wěn),，途中不準開車門，不準幼兒將手臂,、頭伸出窗外;七是結合六月安全生產(chǎn)宣傳月活動,，廣泛進行宣傳校車安全知識，印發(fā)宣傳材料,，提高廣大人民群眾校車安全管理工作意識,。
四、加強校車安全管理工作檢查,，強化日常安全工作管理,。一是每月每季度進行校車安全管理工作大檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;二是定期召開校車安全管理聯(lián)席會議，通報校車安全管理工作情況,，部署下一步工作安排和計劃;三是協(xié)調(diào)相關部門,，各司其職，齊抓共管,，做好校車安全管理工作,。
五、存在的問題：
1,、城區(qū)初高中學校節(jié)假星期日,，學生乘車擁擠問題，主要是放學高峰時段,，突顯出車輛運力不足,。
2、城區(qū)各初高中學校節(jié)假星期日放學,，堅持科學的控制在同一時段放學的問題,。
3、學校,、幼兒園校車配置,、性能、停放和駕駛人員資格審查及校車運行機制交通標志的設置等情況需要進一步規(guī)范和細化,。
校車安全工作總結報告篇三
為了貫徹落實省公安廳,、省教育廳《關于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和201x年12月27日全市中小學(幼兒園)交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作,，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通安全,。根據(jù)上級有關部門的工作安排，結合我區(qū)實際,，全年區(qū)教文體局相關股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治,，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故。現(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一,、基本情況,。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū)),，其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校,、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺,，接送學生總數(shù)約3246人,，司機平均年齡為38.8歲;其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記,。
二,、交通安全排查整治和管理情況,。
1.提高認識，加強對學校交通安全工作的領導,。去年12月27日全市中小學幼兒園交通安全緊急電視電話會議后,，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關職能部門負責人參加的全區(qū)學校(幼兒園)安全工作緊急會議,，傳達了市里的會議精神,，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性,，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓,，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后,，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》,。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議,，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通安全的排查整治工作,，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度,，抓好學校交通安全工作的防范,。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通安全工作落到實處,，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求,。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度,，如《校車接送制度》,、《司機職責》、《跟車人員制度》,、《園車定點維修制度》,、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》,、《車輛準運制度》等等;到目前為止,，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好,，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象,。
3.排查整治，學校交通安全管理效果良好,。為了使學校交通安全管理工作常抓不懈,，我區(qū)采取有效措施，防患于未然,。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查,，去年下半年以來,，區(qū)教文體局相關股室與區(qū)交警大隊下園檢查校車安全工作已達到6次，區(qū)交警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動,，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處,，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關責任人進行教育,，使之認識校車安全工作的重要性,。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關閉整改,，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處,。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高,，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強,，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌,、無證,，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓,。為了時刻繃緊安全這根弦,，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班,，并邀請交警部門給全區(qū)中小學校(園)長和校車司機上安全課,，同時要求各學校每周設立1節(jié)以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座,，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用,。全年開展安全教育活動4次，舉辦專題培訓3次,。
我區(qū)校車安全管理工作,，在上級部門的正確指導下，在區(qū)委,、區(qū)政府的具體領導下,，在相關職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績,，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生,、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車,，無一起不文明駕駛事件發(fā)生,，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議,。
雖然我區(qū)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故,，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學校不同程度存在一些問題：
1.個別民辦教育機構老板存在僥幸心理,，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生,。
2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象,。同時,，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難,，為此,，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權限制約,，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心,，建議市里明確其安全管理工作責任。
校車安全工作總結報告篇四
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動,，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中,，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的,。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲,、學習、訓練,、實踐活動,。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi),，根據(jù)工作的有利,，加強安全教育,，提高安全意識,。
在新學期中需要加強我的業(yè)務學習，希望在大家的配合中,，把安全工作落實到位,，安全工作做好防范措施，加大力度,，“預防為主,，防范于未然?！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天,。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛,，預防和減少校車交通事故,，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關的相關要求和部署,，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學,、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結如下,。
我校在上級的正確領導下,，認真貫徹落實關于加強農(nóng)村中小學幼兒園校車安全管理和強化學生安全出行的通知精神，結合我校的實際情況,，開展了一系列專項整治工作?，F(xiàn)將我校關于強化學生安全出行的工作總結和匯報材料如下：
一、學校學生的基本情況：
我校有學生198人,，大都來自于附近的村屯,。內(nèi)宿生有120多人，主要來自龍和村龍卜村的學生和龍細村,、平慢村的學生,。龍細村離學校十多公里，每周學生上學,、回家有自己搭班車的,，也有家長用摩托車接送的；最邊遠的就是平慢村那生等幾個屯的學生,，距離公路邊還有幾十公里,，每到周末學生回家都要自己搭班車到平慢，家長再到路邊接,，布行一,、兩個小時才回到家，出行非常的不方便,。
二,、學校采取的應對措施：
1、對學生進行交通安全和出行安全的宣傳教育,。
在開學之初,，學校對學生進行了交通出行和安全出行的專項教育，平時利用板報宣傳,、晨會講話,、安全主題班會等形式對學生進行教育，讓學生明白安全的重要性,，從而珍惜自己的生命,。
開學初,，學校就制定了以校長為組長，各班班主任為組員的安全領導小組,，并制定出了符合我校實際的學生安全出行的管理制度,。做到校長和班主任簽訂責任狀，班主任和家長簽訂責任狀,，把安全教育落到實處,，責任到人。針對我校內(nèi)宿生比較多的特點,，上課時間關閉校門,，放學后外宿生必須有家長來接才允許離開學校，而內(nèi)宿的學生要離開學校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開,。每周末或節(jié)假日放假之前,，班主任和當天的值日教師必須強調(diào)學生的出行安全。放晚學后,，老師要把搭班車的學生安全的送上他們所要搭乘的車輛,；家長騎摩托車來接的，老師也要把學生送到家長的手上,。值周領導和當天的日教師清校結束才可離開,。
3、學校跟家長簽訂了安全責任狀,。
為了把學生的安全教育落實到位,，學校專門召開了家長會，在會上向家長們宣傳了關于中小學安全出行的有關文件和政策,，讓家長們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除,。在會上還強調(diào)家長注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機、農(nóng)用車或低速載貨汽車等機動車輛上下學,，以免造成悲劇,。并在會后跟家長們簽訂了安全責任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長,，學校對他們發(fā)了《致學生車輛駕駛員的一封信》,，并登記下每一輛車的車牌號，盡量避免無牌,、無證的黑車來接送學生,。讓家長意識到子女安全的重要性。
4,,、做好學生上下學情況的登記。
每天各班班主任都要認真填好《右江區(qū)學生出行安全排查表》,，一旦發(fā)現(xiàn)學生沒到學校就及時跟家長聯(lián)系,，及時了解學生的去向。特別是學前班的學生，他們的自我管理能力差,，每天放早,、晚學班主任必須守在學校門口等待家長來接，做好學生的接送工作,。而自己回家的中,、高年級的外宿學生則要叮囑他們上下學的安全，注意做到大帶好小的,，路上互相幫助,，安全到家。而內(nèi)宿生每天的放學時間都有值日教師和值周領導巡視,，不讓學生遠離學校,，每天按時作息，確保學生在校的安全,。
由于我們師生同心協(xié)力,，抓教學的同時狠抓安全，所以在學生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效,。但安全應常抓不放,，我們會在現(xiàn)有的基礎上加大安全的教育力度，為了學生的未來,，我們會以一直在努力,，確保每一位學生快樂上學，安全回家,。
校車安全工作總結報告篇五
為了貫徹落實省公安廳,、省教育廳《關于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和20xx年12月27日全市中小學(幼兒園)交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作,，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通安全,。根據(jù)上級有關部門的工作安排，結合我區(qū)實際,，全年區(qū)教文體局相關股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治,，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故。現(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一,、基本情況,。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū)),，其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校,、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺,，接送學生總數(shù)約3246人,，司機平均年齡為38.8歲;其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺,，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二,、交通安全排查整治和管理情況,。
1.提高認識，加強對學校交通安全工作的領導,。去年12月27日全市中小學幼兒園交通安全緊急電視電話會議后,，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關職能部門負責人參加的全區(qū)學校(幼兒園)安全工作緊急會議,，傳達了市里的會議精神,，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性,，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓,，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后,，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》,。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議,，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通安全的排查整治工作,，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度,，抓好學校交通安全工作的防范,。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求,。要求各學校,、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》,、《司機職責》,、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》,、《車輛管理檔案》,、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等;到目前為止,，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定,，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象,。
區(qū)交警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動,，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光,，并對相關責任人進行教育,，使之認識校車安全工作的重要性,。到目前為止,，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關閉整改,，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好,，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高,，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制,，全區(qū)接送校車無一臺無牌,、無證，拼裝和報廢車輛,。二是定期開展安全教育和培訓,。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦,，區(qū)教文體局相關股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班,，并邀請交警部門給全區(qū)中小學校(園)長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設立1節(jié)以上的安全教育課,，對學生進行安全知識講座,，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動4次,，舉辦專題培訓3次,。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下,，在區(qū)委,、區(qū)政府的具體領導下，在相關職能部門和各學校幼兒園的共同努力下,，校車安全管理工作取得令人滿意的成績,，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送,，無一個司機酒后駕車,，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進,。
三,、存在的問題及建議。
在一些問題：
1.個別民辦教育機構老板存在僥幸心理,，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生,。
2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象,。同時,，在實際工作中,，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此,，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構市教育局已劃歸華新教育辦管理,，受管理權限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心,，建議市里明確其安全管理工作責任,。
2.我區(qū)部分農(nóng)村學校學生上學路途較遠，家長無法接送,，公辦學校又沒有專用校車,，部分家長自發(fā)租用面包車接送子弟，一旦交警部門取締這些車輛之后,，學生上下學途經(jīng)城市交通干道,，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決,。
以上幾方面的問題和建議,，懇請上級領導給予我們進一步支持，今后我們將會同交警部門一道進一步加大督查力度,，加強對學校交通安全的教育管理工作,，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領導交出一份滿意的答卷,。
校車安全工作總結報告篇六
我市現(xiàn)有中小學生,、幼兒(不含高中)121543人，其中,，在園幼兒人數(shù)20000人,，小學生70863人，初中生30570人,。目前,，全市共有校車293臺，其中,，標準校車43臺(已上戶39臺),，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生,、幼兒人數(shù)為22706人,，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學,。我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作,，在市委、市政府的正確領導下，確定了“政府主導,、屬地負責,、市場運作、公司經(jīng)營,、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式,，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序,，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下,。
1,、成立領導機構。市人民政府成立校車管理工作領導小組,，由常務副市長任組長,，分管教育、公安,、交通的副市長任副組長,，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育,、公安,、交通、交警,、宣傳,、財政、工商,、物價,、安監(jiān)、監(jiān)察等相關部門的主要負責人為成員;領導小組下設校車管理工作辦公室,，由教育局局長兼任辦公室主任,，教育、交警,、交通,、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設備及辦公用品;從教育,、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員,。辦公室設在市教育局辦公大樓二樓。
2,、安排落實相關經(jīng)費,。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼,、校車運營成本補貼,、困難學生乘車票價補貼,、校車公司運營和站場建設補貼等。由市校車辦牽頭,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學校組織實施,，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。
3,、出臺相關文件,。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家,、省有關文件精神,，我市制訂了系列文件。同時,，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務院,、省人民政府、省校車辦,、邵陽市校車辦的有關文件,，并組織相關單位和部門貫徹落實文件精神。
4,、制訂了校車安全管理制度,。根據(jù)武岡實際情況，結合外地經(jīng)驗,，制訂完善了我市校車安全管理的相關制度,，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路,、定車輛,、定人數(shù)、定座位,、定時間”的“五定”制度,，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度,，校車上戶準入制度,、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度,，錯時放學及交通疏導制度,，以及校車公司管理制度。
5,、召開系列會議,。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育,、交通,、交警、運管及其他相關職能部門領導參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責人會議,。市委,、市政府一把手或分管領導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次,，市長辦公會6次,。組織相關職能部門負責人赴寧鄉(xiāng)、綏寧,、溆浦等地考察學習校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗,，確定我市校車運營和管理模式。
6,、納入目標管理,。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,、街道辦事處及教育、交通,、交警等相關職能部門實行年度目標管理,，實施績效考核。市校車管理工作領導小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、辦事處政府一把手,，以及教育、交通,、交警等相關職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀,。
7、落實“屬地管理”,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度,，配備專人負責,，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育,、公安,、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群,，及時通報反饋信息,。
8、組建校車服務公司,。經(jīng)第三次市政府常務會議研究決定,，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉,、荊竹君平,、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務,。申中文,、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn),、龍?zhí)镟l(xiāng),、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn),、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司,，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng),、水浸坪鄉(xiāng),、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司,，為鄧元泰鎮(zhèn),、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn),、大田鄉(xiāng),、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù),，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的停車站場、安檢設施都已建好,，已通過交通部門驗收,，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊,。各公司均根據(jù)實際需要,，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學校,、幼兒園提供學生幼兒接送服務,。
9,、調(diào)研運營情況，核定收費標準,。市校車辦組織了2次由物價,、教育、交通,、交警等相關職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調(diào)研會,，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定,，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期,，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期,。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車,，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作,。由校車辦牽頭,，組織教育、公安,、交警,、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組,，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查,，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次,，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時,，市教育局和交警大隊也依照各自職能,，組織了多個專項督查組，對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查,，落實了學生上下學時段安全護導工作,，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,、街道辦事處成立校車辦,，完善各項校車管理制度，配備專人負責,，布置專門的辦公室,，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、街道辦事處校車辦由政府牽頭,，組織教育,、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查,，督查情況實行一日一報制,。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息,。
11,、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育,、宣傳活動,，營造全社會關注校車安全的良好氛圍。近一年來,，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育,，印發(fā)《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》,、《中小學生交通常識教育教案》,、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓班”,，開展對駕駛員,、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文,、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動,，共收到作品218件，由專家評委認真評審,，獲獎作品120件,。同時，充分利用電視,、報紙,、網(wǎng)絡、手機報,、墻報,、簡報,、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生,、幼兒掌握了交通安全知識,，增強了交通安全意識,，提高了自我保護能力,。
1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患,。部分接送學生,、幼兒車輛超員超速嚴重,。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”,，如農(nóng)用車,、三輪車、拼裝車,、報廢車等還在用于接送學生,。還有部分車輛未上牌照，未入足保險,，未按時搞安全檢測,。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生,，難以管理,。
2、校車公司已經(jīng)組建完成,，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱,，難以開展。多層關系仍未理順,。
3,、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼,，其他有關校車的國家獎補政策難以落實,，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5,、校車通行的村道存在重大安全隱患,。村道道路勘驗、錯車道設置,、路肩培護,、警示標牌設置、危險路段的防護等工作還未正常開展,，校車通行和村村通隱患大。
校車安全工作總結報告篇七
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責,。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育,，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作,。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責,，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車,。
校車司機：每天對車容,、車況,、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查。確保車輛技術狀況良好,，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修,，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育,，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾,。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至車管理組長;根據(jù)需要,。擬訂各類校車管理制度等,。
校車安全工作總結報告篇八
校車安全問題已經(jīng)引起很多人的重視，那么校車安全的,。
本學期我園高度重視安全工作,，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針,，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實,。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作,，增強教師和幼兒的安全意識,，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長,，我園針對自身情況進行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總如下：
(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度,。我園成立了校車安全工作領導小組,，幼兒園通過與安全分管領導、司機,、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任,。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車。
責任書,。
增強安全意識,、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案并有校車,、駕駛員和跟車老師安全管理制度,、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度,，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件,，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審,，加強車輛安全檢查力度,，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修,、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查,，做到小問題不放過,，檢查不合格不上路。
(三)幼兒園校車接送幼兒,，教師嚴格執(zhí)行上班制度,，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上,、下,、乘坐安全。如果幼兒無人接送,，跟車的教師要負責到底,，安全無誤地將幼兒送到家。
(四)校車安全：上學期國內(nèi)校車事件頻頻發(fā)生,，一次一次的血的教訓,，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦,，絲毫不能松懈,，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機,、教職工召開安全工作的會議,，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一,，寧等三分,，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內(nèi)的安全工作,，教育司機不超載,，不超車，不超時,、不搶道,，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用,，教育幼兒在車內(nèi)不能亂動,，以免碰傷，教師隨時在車內(nèi)實施安全教育,，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內(nèi)的一切安全事項和指導,。
一,、明確各成員職責,。
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育,，做好安全教育,，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責,，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理,，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容,、車況,、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查。確保車輛技術狀況良好,，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修,，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育,，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾,。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至車管理組長;根據(jù)需要,。擬訂各類校車管理制度等,。
二、具體應急措施,。
(一)預防措施：
1,、加強對師生、家長進行法制和安全教育,，增強師生,、家長的法制意識和自我保護意識。
2,、定期檢查對校車滅火器,、救生錘的設施配置。
3,、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責,，組長和副組長隨時進行抽檢。
(二)接送幼兒安全責任狀,。
為確保幼兒入園,、離園、乘車絕對安全,，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生,，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒,，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車,。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況,。
3,、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗,，按時,、定點(記清上車人數(shù))接送幼兒。晚離時,，各班在教室前站好隊,，核實人數(shù)及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后,，把幼兒送上車,，與跟車教師交接好。
4,、接送時,，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門,，再示意司機起步,。
5、途中不準開車門,，不準幼兒將手臂,、頭伸出窗外。教師在車門處就坐,。
6,、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道,，預防意外事件的發(fā)生,。
7、接送教師必須增強責任心,，規(guī)范行事,，杜絕一切安全隱患。
創(chuàng)建平安校園,、文明校園,。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福,。
四,、幼兒安全教育：
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本,，才是最有現(xiàn)實意義的,。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習,、訓練、實踐活動,。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一,，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利,，加強安全教育,，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業(yè)務學習,，希望在大家的配合中,，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施,，加大力度,，“預防為主，防范于未然,?！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
受縣人民政府委托,，下面就我縣校車安全管理工作的有關情況總結如下,，請予審議：
一、基本情況,。
全縣現(xiàn)有中小學317所,，其中，高中學校14所,、初中41所,、小學261所、特教學校1所,，幼兒園99所,，另有民辦幼兒看護點156個。全縣現(xiàn)有中小學學生106991人,，其中,，高中生22454人、初中生28832人,、小學生55705人,，在園幼兒20427人。
全縣義務教育階段學生總數(shù)為84537人，其中,，學生步行上下學的44949人,、學生騎車上下學的7027人、家長接送學生的19560人,、需要乘坐客運車輛上下學的學生13001人,。
全縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了農(nóng)村客運班線車輛接送學生上下學，規(guī)模較大的民辦幼兒園有自備車接送幼兒,。接送學生車輛種類多樣,，高中學生大多是自行搭乘農(nóng)村客運班線車或公交車，農(nóng)村初中,、寄宿制小學接送學生車輛以小型面包車,、三輪車為主，還有三輪摩的,、二輪摩托和電瓶車接送學生上下學,。據(jù)統(tǒng)計，全縣有接送學生車輛522輛,，其中,，中巴車90輛，小面包248輛,，三輪車37輛,，摩的、蹬士147輛,。
二,、前期主要工作。
為切實解決中,、小學生乘車上下學問題,，維護正常教育教學秩序和社會穩(wěn)定，確保過渡期內(nèi)校車安全,，我縣在校車安全管理方面做了大量工作,，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(一)高度重視，積極運作,，確保平穩(wěn)過渡,。
縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作,。20xx年2月,，縣委辦和縣政府辦印發(fā)了《關于切實加強學生接送車輛安全管理的緊急通知》(辦[20xx]6號)，同年10月,，縣政府組成三個檢查組對全縣接送學生車輛安全管理工作進行了專項大檢查,。20xx年1月,，縣政府印發(fā)了《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》(松政[20xx]3號)，確定了“縣政府領導,、各部門監(jiān)管,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實施、保障乘車安全”的工作方針,，明確了“保障學生就近入學,、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學,、提供校車服務”依次優(yōu)先及“既保證安全,、又不讓學生無車可乘”的原則，建立了分管縣長為召集人,，教育、公安,、交通,、安監(jiān)等20部門為成員單位的縣校車安全管理聯(lián)席會議制度，形成了“政府主導,、部門監(jiān)管,、市場運作、學生家長合理分擔,，縣鄉(xiāng)兩級財政適當補貼”的運作模式,。過渡期內(nèi)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府會同交通運輸,、公安部門對本地區(qū)客運班線運力進行整合,，合理調(diào)配到各線路接送學生上下學，確保學生上下學乘車安全,。1月29日,，縣校車安全管理聯(lián)席會議召開了第一次成員會，全面部署了我縣過渡期校車安全管理工作,。3月下旬,，縣校車安全管理聯(lián)席會議辦公室組織交警、交通,、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行了專項大檢查,，重點檢查各地對過渡期實施方案的貫徹落實情況，全力推動過渡期校車安全管理工作的深入開展,。
(二)落實責任,，扎實工作，確保校車交通安全,。
1,、明確分工,，形成工作合力。
《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》明確了校車聯(lián)席會議各成員單位的職責,?！斗桨浮访鞔_規(guī)定：鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對校車安全工作負總責，對本轄區(qū)內(nèi)校車安全實施統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,，成立校車安全工作管理領導小組,，及時制定并實施本鄉(xiāng)鎮(zhèn)《過渡期校車安全管理實施方案》，負責組織經(jīng)公安,、交通運輸?shù)炔块T檢驗合格的車輛接送學生,，對接送學生的分布情況、道路交通情況進行深入調(diào)查,，結合本地實際,，會同教育和交通運輸部門嚴格做到“五定”(定車、定線路,、定人,、定時、定點),。建立政府,、家庭與社會合理分擔學生交通費用的經(jīng)費投入保障機制，及時協(xié)調(diào)解決校車運行過程中出現(xiàn)的問題,。教育部門主要做好學生安全乘車的宣傳教育工作,，督促指導學校開設安全教育課，增強家長,、學生的交通安全意識,，牽頭建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。依照縣政府批準的學校,、幼兒園設置規(guī)劃,，督促指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育管理委員會組織學生就近入學。履行聯(lián)席會議辦公室職責,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門履行職責,。公安部門依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖姡龊眯＼嚇伺瓢l(fā)放,、回收工作;做好校車駕駛人資格申請的受理,、審查和認定，校車駕駛人審驗和校車安全技術檢驗工作;加強對校車行駛過程中道路交通秩序管理和運行情況的監(jiān)督檢查,，依法查處校車道路交通安全違法行為,。交通運輸部門按規(guī)定及時回復校車使用許可申請征詢意見，建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度;加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務提供者的監(jiān)管,，逐步提升農(nóng)村公路通行安全技術標準;財政部門建立多渠道籌措校車經(jīng)費的管理機制,，制定支持校車服務所需財政資金分擔的具體辦法,，籌集撥付校車補貼所需資金，通過財政資助,、稅收優(yōu)惠等方式支持使用校車接送學生的服務,。學校負責摸清本校學生數(shù)量、分布情況以及學生乘車需求,，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通部門設立乘車路線,，對需要乘車的學生進行摸底登記并按時上報。
2,、整體聯(lián)動,，強化責任落實。
縣政府《校車安全管理過渡期實施方案》出臺以后,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,、各相關部門按照“誰主管、誰負責”的原則,，既認真履行各自職責,，又通力協(xié)作，共同解決涉及校車運營的有關問題,，取得了一定成效。
(1)教育主管部門認真開展交通安全教育和校車安全管理監(jiān)督協(xié)調(diào)工作,?？h教育局成立了校車安全管理工作領導小組，局領導班子成員實行分片包干責任制,，全縣分成8個督查區(qū),，每兩個月至少開展一次專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并做好跟蹤落實,。每月召開專題會議,，研究部署校車安全管理工作，重點梳理校車安全管理過程中存在的突出問題,，并努力做到校車安全隱患及時排查,、及時整改。扎實開展了學校安全“一月一主題”教育活動,，確定每年四月為交通安全教育宣傳月,，組織開展了以“交通安全在我心中”為主題的學生演講、征文比賽,、知識競賽,、文藝匯演等系列活動。今年3月,，縣教育局與各中小學簽訂了學校安全責任書,，實行校長“一崗雙責制”,。各中小學成立了校車安全工作領導小組，明確了校長是校車安全工作第一責任人,。配備了專兼職安全教育教師,，每兩周安排1個安全教育課時，把安全教育納入正常的教育教學內(nèi)容,。對需要乘車上下學的學生進行摸底登記,，與家長簽訂了交通安全責任書。制訂了校車安全事故,。
應急預案,。
并組織演練。利用宣傳畫,、標語,、聘請交警進行專題講座等形式深入開展交通安全知識教育，培養(yǎng)學生及家長養(yǎng)成良好的交通安全行為習慣,，自覺抵制“黑車”,，做到不肯、不敢,、不讓學生乘坐不合格車輛,，提高中小學生交通安全的自護自救能力。
(2)公安交管部門整合監(jiān)管力量,，確保校車安全,。縣交警大隊分解落實六項責任,，通過宣傳教育,、路面管理和處罰，有力維護校車安全,。一是加強排查,。共排查中小學、幼兒園22所,，排查接送車輛駕駛人600余人,，下發(fā)安全隱患整改通知14份，施劃校前震蕩標線3000余米,，增設交通安全標志417塊,，施劃標線73處。二是加強交通安全宣傳教育,。首先,，注重校園交通安全教育，印制2萬份交通安全書簽送進校園,，開展校園交通安全教育專題活動68場次,。其次,，注重駕駛人員安全教育。集中審查校車駕駛人員的駕駛資格和安全駕駛資歷,，對駕駛人員不具備相應資質(zhì),，以及發(fā)生過致人傷亡交通責任事故、飲酒和醉酒后駕駛的,，一律禁止駕駛學生接送車輛,。對所有承擔接送學生車輛的運營管理人員及車輛駕駛人員進行教育、警示,，督促駕駛人員規(guī)范操作,，文明行車，保持安全車速,，切實提高駕駛人員安全責任意識和遵章守法意識,。三是管理、處罰與教育同行,。20xx年共查處非法營運車輛21輛,，接送學生車輛超員違法行為177起，超速行駛違法行為201起,，其他交通違法行為290起,，行政拘留4人。
(3)交通運輸部門積極落實責任,，健全防范體系,。組織有關人員認真學習《校車安全管理條例》，不斷加強對客運車輛的宣傳教育,，確定各基層交管站為所在區(qū)域內(nèi)的校車安全管理責任單位，督促運管局和運管法制股落實監(jiān)督責任,，不斷完善校車安全管理責任制,，積極參與校車安全檢查。鼓勵現(xiàn)有道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè),、城市公交企業(yè)參與校車服務經(jīng)營,，加強對農(nóng)村客運班線的監(jiān)督管理，不斷加大對農(nóng)村公路的安保設施投入,，對臨水臨崖路段安裝防撞隔離墩等設施,，臨校路段安裝減速帶和減速標志。20xx年共安裝警示標牌1578個,，警示樁13000根,，減速帶800延米，防撞墻9.3千米,。
(4)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府積極組織實施過渡期校車實施方案,。根據(jù)《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》的規(guī)定,，1月29日后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都召開了專題會議,，成立了校車安全管理工作領導小組,，全縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定了《過渡期校車安全管理工作實施方案》，陳漢鄉(xiāng),、隘口鄉(xiāng),、下倉鎮(zhèn)、匯口鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了班線車輛接送學生上下學,，陳漢鄉(xiāng),、隘口鄉(xiāng)還明確了校車的補助標準。
三,、存在問題,。
(一)我縣校車安全存在：非法營運、超員超速,、途中監(jiān)管缺失,、安全設施標識不全、路面狀況差,、交通運力不足等突出問題,。
(二)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)未能切實履行《宿松縣人民政府過渡期校車安全管理實施方案》規(guī)定的職責，存在等待觀望態(tài)度思想,。少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至今沒有制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)過渡期校車安全管理實施方案,。
(三)部門缺乏協(xié)作意識，校車安全管理的合力有待進一步增強,。
四,、下步打算。
(一)開展專項整治,。非法接送學生車輛存在極大的安全隱患,，必須堅決予以清理取締。重點對以下違法行為加大查處力度：一是利用七座以下非載客車輛接送學生的違法行為;二是超員超速行為;三是無證駕駛,、準駕車型與所駕車輛不符的行為;四是使用假牌,、挪用號牌、偽造號牌,、不按規(guī)定參加檢測的機動車,。
(二)切實落實責任。進一步強化縣校車安全管理聯(lián)席會議成員單位各司其職,、各負其責,。進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主體責任，督促其積極組織實施過渡期校車安全管理的運作模式;縣財政局和教育局盡快制定縣對鄉(xiāng)校車補貼方案;教育、公安,、交通運輸?shù)炔块T進一步加強協(xié)作,，認真做好接送學生車輛統(tǒng)一標牌的申報、審批和發(fā)放工作,。
(三)積極探索長效機制,。鼓勵、支持部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)或區(qū)域積極探索“政府主導,，部門監(jiān)管,，公司化運營，市場運作,，財政,、社會、學生家長共同承擔”的校車運營管理模式,，購置符合國家安全技術標準的合格校車接送學生上下學,，建立我縣校車安全管理長效機制。
(四)加大督查力度,?？h政府將鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府履行校車安全管理職責納入年度標準考核的重要內(nèi)容，對發(fā)生校車安全責任事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行“一票否決”,。加大對各地校車運營情況的監(jiān)督檢查,，督查結果及時通報全縣。
主任,、各位副主任,、各位委員：校車安全是一項長期的艱巨的重要任務，是各級政府及相關部門的重要職責,，只有起點,，沒有終點;只有更好，沒有最好,。我們將在縣人大的監(jiān)督指導下,，在社會各界的大力支持下，牢固樹立安全第一的思想,，做到警鐘長鳴，常抓不懈,，全力保障中小學生乘車安全,。
根據(jù)區(qū)教委、指導中心,、市公安局,、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作,，進一步規(guī)范校車管理,，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全,。
一,、規(guī)范用車。
我校校車全部都是新購置的專用校車,，全部購買車保險,，司機都是證件齊全，符合駕車要求,。并由總部和車老板簽署校車租用和同,。
二、加強管理,，落實“三到位”
對于每天有近1200名學生乘坐接送車上下學的我們來說,，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來,，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓,，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”,。
1,、認識到位。領導重視,，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障,。集團一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，要求各校專門成立學生接送車管理領導小組,，配備一名校車主管負責學校校車管理工作,，負責日常管理工作。同時,，將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容,，并與跟車老師考評掛鉤。
2,、制度到位,。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施,，一是建立學生接送車輛臺帳制度,。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表,、駕駛員基本情況表,、車輛基本情況表,、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡,。做到車輛,、駕駛員、接送情況記錄清楚,，便于監(jiān)督管理,。二是建立車輛管理安全責任制度。范文參考網(wǎng)學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務,。
協(xié)議書,。
學校還與學生家長簽訂了安全責任書明確了家長應做的工作和應負的責任使學生交通安全管理職責明確責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度,。學校根據(jù)上級規(guī)定除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測并做好記錄存檔外每天兩次(接送學生前),。
加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況,，并做好記錄,。
3、教育到位,。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規(guī)范教育,。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車,、上車,、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求,，培養(yǎng)學生文明乘車的良好行為習慣,，確保乘車過程的安全;同時結合《法制宣傳教育周、月》等活動,，舉辦交通安全報告會,，請交警支隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽,，進行“安全出行-從我做起,，關愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。
三,、加強檢查,，強化過程管理。
1,、每月校車主管,，盧主任不定期對校車進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。
2,、定期召開校車司機、跟車老師會議,，交流校車管理的經(jīng)驗,。
3、每月上報乘車人數(shù),，總部郭主管每月不定時對校車抽查,，
思想?yún)R報。
專題并打分評比,。
4,、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監(jiān)督,。
四,、存在的問題。
1,、由于我校校車車輛較多,，乘坐校車的學生人數(shù)也較多，存在著很多不確定因素,，給校車的安全管理增加了難度,。
2、跟車老師責任心有待加強,，并要求和司機相互配合,。
3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓,，對學生遲到的教育,。
4、對司機管理,，要及時到崗,，并遵守交通規(guī)則，不超速行使,。我校加入金科集團后,，在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步,，在外為校樹立了良好形象,，深受家長好評。今后,，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學校校車安全管理,，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干,，開創(chuàng)安全工作新局面,。
校車安全工作總結報告篇九
生命不保,，談何教育，校車安全關系到學生的人身安全,，是重中之重,，今天本站小編為大家精心挑選了關于期末校車安全。
的文章,，希望能夠很好的幫助到大家,。
教育部長袁貴仁說：“生命不保，談何教育”,。這是我們應當必須共同遵循的教育準則,，一個沒有安全保障的學校，絕對是一所不合格的學校;一個不具備安全意識的老師,，絕對是一個不稱職的老師,。所以，我校始終將安全工作當作學校頭等大事來抓,。我校近一個學期以來,，進一步落實教育局《東港市校車管理工作實施方案》的文件精神，針對我校校車安全管理做了很多工作,，現(xiàn)將我校校車管理工作情況總結如下,。
一、加強領導,、落實責任,、明確分工。
我校成立了以校長為組長,，副校長為副組長,，主任以及班主任組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制,，進一步明確了“誰主管,，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制,，形成了一級抓一級,，一級對一級負責的工作格局。
二,、加強培訓力度,，提高人員的安全意識。
定期對校車駕駛人員進行安全知識培訓,，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》,、《東港市校車管理工作實施方案》、《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等,，增強他們的安全意識,、責任意識和守法意識。
三,、嚴格制度,，落實管理。
了每日校車運營情況登記(如學生出勤,、移交登記、每天實載人數(shù)等),，校車依時年審,、購買保險及校車標志的申領。
四,、增加校車相關設備,，加強校車檢查力度，做到萬無一失我校按照上級的指示精神,，安裝了gps定位系統(tǒng),，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器,，為學生安全乘車提供了有利的保障,。校車每天出車前，行政領導都要督促司機對校車進行檢查,，并向當班領導匯報情況;校車回校后,，跟車老師清點學生人數(shù)，司機再作全面的清理,，確認無誤后方才關好車門,、車窗離開;認真做好校車的安全檢查、日常維修,，做到小問題不放過,，檢查不合格不上路。
五,、加強安全教育,，做文明小乘客。
為了提高學生的安全意識,，我們各班將安全工作納入班級日常管理,，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節(jié)安全課,，我們還訂購了相關的光碟,。通過多媒體開展了“交通安全知多少”等安全教育活動，激發(fā)了孩子的學習興趣,，提高了自我保護的能力,。
六,、存在的問題及努力的方向。
一是家長的安全意識有待加強;二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善;三是繼續(xù)加強各人員安全培訓力度,。
北大湖中心校共有學生1539人(含幼兒園570人),，乘坐校車學生1223人，現(xiàn)有校車21輛,，其中專用校車10輛,，7座以上面包車5輛，中型客車6輛,。
安全工作是學校工作中頭等重要的大事,，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此,，結合學校的實際,、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況,，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求,，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法,，切實保障乘車學生安全,。
一、加強組織領導,，落實管理責任,。
為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組,，由一把校長負總責,，德育副校長具體負責，值周領導協(xié)同管理,，值周教師具體組織等的管理措施,，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作,，讓人人有崗位,、人人有責任，確保了管理中不留任何死角,。結合校車管理的實際情況,，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人,，應對緊急情況下的及時救援,，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況,，納入當月績效考核,，激發(fā)工作熱情。
二,、加強車輛管理,，提高安全意識。
校車的司乘人員不同于教師,，為了便于開展工作,，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全,，學校采取四項措施,。
首先，做好校車的建檔工作,。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況,、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查,，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門,，強制取締,，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求,，認真核對乘車學生情況,，如實填寫乘車學生匯總表，同時每周認真摸清乘車學生數(shù),，對發(fā)生變動的學生及時登記,，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象,，扎實做好建檔工作,。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作,。學校設立校車安全監(jiān)督員,，同時在乘車學生中選擇一名優(yōu)秀的學生擔任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員,、超速行駛,，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻,，不聽從勸阻的,，及時上報給學校，學校與交警部門聯(lián)系,，采取應對措施,。
第三,，做好車主的教育工作。學校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育,，并與車主簽訂《校車安全責任狀》,，明確學校、車主各自的責任,，同時要求司機必須與家長簽訂《包保,。
協(xié)議書。
》,，進一步明確車主,、家長各自的責任，有效保證學生安全,。同時,，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備,、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等,，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育,，如：上下車人員清點,，車內(nèi)學生看護等，保證乘車學生安全上下學,。
第四做好與校車車主,、司機的溝通工作。為溝通方便,，我們單獨印制了校車司乘人員,、車主、班主任及校領導聯(lián)系卡,，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時,，學校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信,，有效防止意外發(fā)生,。
三、嚴格執(zhí)行制度,，規(guī)范學生交接,。
校車的規(guī)范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度,，規(guī)范交接程序,，既可以避免丟、落學生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生,。首先,，每日上、下學,，學校前后門由負責領導和保安人員專人管理,，防止學生上下車奔跑、擁擠,，保證學生上下車安全,。
其次，上學時,，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數(shù),，并督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生,，同時認真清點人數(shù),，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等,，按車次分別與車主做好交接工作,。
第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數(shù),，如發(fā)現(xiàn)學生未到校,，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系,，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故,。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意,，需要我們擔負起自己的責任,，最大限度的保證學生安全。在今后的工作中,，我們會在現(xiàn)有工作的基礎上繼續(xù)完善,，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范,，讓學生安全更有保障,。
本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上,，安全第一”這個工作方針,，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作,，強化我園的安全工作,，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長,，我園針對自身情況進行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總如下：
(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度,。我園成立了校車安全工作領導小組,，幼兒園通過與安全分管領導、司機,、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任,。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車。
責任書,。
增強安全意識,、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案并有校車,、駕駛員和跟車老師安全管理制度,、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度,，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件,，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審,，加強車輛安全檢查力度,，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄,，每次出車前和回園后的安全檢查,，做到小問題不放過，檢查不合格不上路,。
(三)幼兒園校車接送幼兒,，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點幼兒,，注意管理好坐車幼兒的上,、下、乘坐安全,。如果幼兒無人接送,，跟車的教師要負責到底,，安全無誤地將幼兒送到家,。
(四)校車安全：上學期國內(nèi)校車事件頻頻發(fā)生，一次一次的血的教訓,，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩,，這是一根緊繃的弦,，絲毫不能松懈,，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機,、教職工召開安全工作的會議,，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一,，寧等三分,，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內(nèi)的安全工作,，教育司機不超載,，不超車，不超時,、不搶道,，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用,，教育幼兒在車內(nèi)不能亂動,，以免碰傷，教師隨時在車內(nèi)實施安全教育,，司機必須做到定期對校車的排查和檢修,，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內(nèi)的一切安全事項和指導。
一,、明確各成員職責,。
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育,，做好安全教育,，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責,，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理,，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車,。
校車司機：每天對車容,、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查,。確保車輛技術狀況良好,，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作,。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育,，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求,，轉(zhuǎn)達至車管理組長;根據(jù)需要,。擬訂各類校車管理制度等,。
二、具體應急措施,。
(一)預防措施：
1,、加強對師生、家長進行法制和安全教育,，增強師生,、家長的法制意識和自我保護意識。
2,、定期檢查對校車滅火器,、救生錘的設施配置。
3,、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責,，組長和副組長隨時進行抽檢。
(二)接送幼兒安全責任狀,。
為確保幼兒入園,、離園、乘車絕對安全,，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生,，特制定本責任狀。
1,、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒,，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2,、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況,。
3、跟車接送幼兒教師,，必須提前到崗,，按時、定點(記清上車人數(shù))接送幼兒,。晚離時,，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準確無誤,，待車停穩(wěn)后,，把幼兒送上車，與跟車教師交接好,。
4,、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后,，由教師關好門,，再示意司機起步,。
5、途中不準開車門,，不準幼兒將手臂,、頭伸出窗外。教師在車門處就坐,。
6,、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道,，預防意外事件的發(fā)生,。
7、接送教師必須增強責任心,，規(guī)范行事,，杜絕一切安全隱患。
創(chuàng)建平安校園,、文明校園,。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福,。
四,、幼兒安全教育：
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中,，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本,，才是最有現(xiàn)實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲,、學習,、訓練、實踐活動,。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一,，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利,，加強安全教育,，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業(yè)務學習,，希望在大家的配合中,，把安全工作落實到位,，安全工作做好防范措施,，加大力度，“預防為主,，防范于未然,?！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
校車安全工作總結報告篇十
一,、指導思想：
為了進一步做好校車交通安全管理工作,，根據(jù)《省教育廳關于開展湖北省校車交通安全管理辦法實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[20xx]32號)和《省教育廳關于轉(zhuǎn)發(fā)教育部辦公廳數(shù)起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日-2月18日,，我校開展校車交通安全管理檢查活動,，對整治中存在的問題，都按規(guī)定限期進行了整改?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
二,、具體措施與工作。
1,、加強宣傳教育,，增強師生及家長安全意識，提高防范能力,。一是制定校車安全管理制度,。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則,，把學校安全教育工作放在首位,，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員,、乘車學生家長安全例會,，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關人員的安全意識,。每周組織跟車照管人員安全教育,，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識,，提高防范能力,。安全會議記錄齊全，教育內(nèi)容全面,。
2.簽訂安全責任狀,。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理,。逐層簽訂了《安全責任書》,，校長與安全的領導簽訂安全責任書，安全的領導與負責校車運行的領導再簽訂《安全責任書》,，校車分管領導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》,，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層落實,，做到定員定責,。
3.制定校車運行方案及緊急預案,。經(jīng)過試運營，最后決定共開通4條線路,。
4,、為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案,，預案中強調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時,，護乘教師的職責和如何處置現(xiàn)場;公布了相關單位的聯(lián)系電話，校長和分管領導的電話等,。
5.選派護乘教師,。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時,，即明確其職責,。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任,。
6.做好安全記錄,。學校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務后,，都要及時填寫《校車運行情況記錄》,，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由,，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容,。
7.定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議,，安全工作警鐘長鳴,，對護乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改,，防微杜漸,。
三、存在問題,。
1.運營線的道路曲折,、狹窄、路況差,，對駕駛員來說,，是一個極大的考驗，時間長了,，難免不出安全問題,。
2、校車只有一輛，乘車學生太多,。
四,、今后做法：
本學期,，學校在校車安全運行方面,，管理到位，責任到人,，安全有序,。今后，學校還將細化護乘教師的安全職責,，為學生提供更優(yōu)質(zhì)的服務;還將對學生的安全上,、下車進行安全演練，規(guī)范學生的乘車行為和習慣,，以保證學生“高高興興上學,，平平安安放學”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患,，讓學生乘坐“放心車”,。
校車安全工作總結報告篇十一
嚴格按照市教育局、交通局,、交警等各上級部門要求和指示精神嚴于律己,，園自年成立以來。做到有錯既改,，消除隱患于萌芽狀態(tài),，園每月每日都在自查自糾，努力提高員工素質(zhì)和服務質(zhì)量,，并得到廣大家長的一致好評,。
一、我園的車輛,、人員狀況,。
現(xiàn)在接送學生校車2輛，車上設備都按標準配置,，有3名駕駛員均為大客駕駛員,，且經(jīng)驗豐富，技術過硬,，同時,，每輛車配備了老師一名，為安全運作打下了良好的基礎,。
二,、自查自糾情況。
1、每月定時召開全體職工安全大會,，并邀請交警民警現(xiàn)身說法,，做到安全永在心中，并且召開交法競賽,，提高全體人員安全意識,。
2、每日對車輛進行出車前檢查,，收車后檢查,，排除一切安全隱患，并且每月對所有車輛進行強保,，不合格車輛嚴禁上路行駛,，4月份所有車輛剎車系統(tǒng)都進行了更新。
3,、嚴格檢查車內(nèi)安全設施,，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設施定期檢驗,，并確?？烧Ｊ褂谩?/p>
4,、服務質(zhì)量嚴格把關,，發(fā)現(xiàn)投訴、處罰當事人,，提高所有從業(yè)人員的優(yōu)質(zhì)服務意識,，并且召開標兵競賽，給予一定獎勵,，細節(jié)化服務標準,，樹立良好形象。
3,、行車安全做到專人負責,，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發(fā)生,，嚴厲處罰違章行為,，給所有人天天敲警鐘，切實做到安全第一,。
三,、通過實踐和摸索，我園一定會在上級主管部門領導下,，結合實際,，盡快完善各項管理制度，做到以人為本，更優(yōu)質(zhì)地服務廣大兒童,。
不妥之處,，敬請上級領導提出批評意見。
校車安全工作總結報告篇十二
隨著時光流逝,，不經(jīng)意間一學期的工作已完美落幕,，即將迎來新的一學期的挑戰(zhàn)，順安校車將秉持不懈怠,，不大意的宗旨為學生提供最好的乘車服務,。
一,、高度重視,、健全制度，確保校車運營安全,。
健全制度,，是校車管理工作的核心內(nèi)容。近年來,，我校在有關部門的關懷指導下,，始終堅持制定各項校車管理制度，使我校校車的整治工作健康發(fā)展,。
1,、高度重視，成立領導小組,。校車管理工作是上級領導高度關注,，涉及到學生乘車安全的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導,，定期舉辦會議及時傳達上級有關會議及文件的精神,，協(xié)調(diào)有關單位開展專項檢查。
2,、確保制度上墻,、管理規(guī)范?？茖W合理的管理制度是確保校車安全運營的有效前提和根本保證,。自專項工作整治以來，順安校車制定了《校車安全管理制度》,、《校車考核方案》,、《接送學生車輛重大事故處理應急預案》等相關制度。
3,、明確分工,，層層落實責任。在規(guī)范工作中，采取切實有效的措施把這項工作做實,、做細,。年初，我校都按照區(qū),、針對校車整治的有關精神,，與校車司機、隨車人員簽訂《校車行車安全工作責任書》,，對在沒有按規(guī)定行使職責并造成不良后果的根據(jù)實際情況進行責任追究,。落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育,，做好安全教育,，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車司機：每天對車容,、車況,、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查。確保車輛技術狀況良好,，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修,，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育,，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾,。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至車管理組長;根據(jù)需要,。擬訂各類校車管理制度等,。
二、加大投入,、完善設施,，改善校車運營環(huán)境。
校車內(nèi)安裝gps衛(wèi)星定位儀,、車內(nèi)監(jiān)控,、后車雷達，既方便了校車管理,，又排除了安全隱患,，使學生上下學乘坐校車安全系數(shù)高了。
三,、排查隱患,，加大整治校車違章力度。
平時要求司機做好出車前常規(guī)工作檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修,，平時嚴禁超載,、超速，在行車途中要求學生扣好安全帶,。
具體應急措施,。
(一)預防措施：
1、加強對學生,，家長進行法制和安全教育,，增強學生，家長的法制意識和自我保護意識,。
2,、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置,。
3,、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢,。
(二)接送學生安全責任狀,。
為確保學生入校及離校,、乘車絕對安全,，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀,。
1,、值班照管員按時到崗看護好上下車的每一位學生，組織指導學生上下車,。
2,、各班統(tǒng)計好當天學生乘車人數(shù)及變動情況。
3,、跟車照管員必須提前到崗,，按時、定點(記清上車人數(shù))看護學生核實人數(shù)及路線準確無誤,，待車停穩(wěn)后,，組織協(xié)調(diào)學生上下車。
4,、接送時,，學生全部上車坐穩(wěn)后，由照管員關好門,，再示意司機起步,。
5、途中不準開車門,，不準學生將手臂,、頭伸出窗外,。照管員在車門處就坐。
6,、接送照管員必須增強責任心,，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患,。
創(chuàng)建平安校車,、文明校車。校車安全,、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福,。
一、假期交通安全,。
1,、注意交通安全，遵守交通規(guī)則,，橫過馬路要左右看并走斑馬線,，走十字路口要一停、二看,、三通過,。右側通行，不要在馬路上奔跑和玩耍,，不橫跨護欄,。
2、小學生不得在馬路上騎自行車,。
3,、遵守公共秩序，排隊等車,，車未停穩(wěn)不得靠近車輛,，上下車時不得擁擠。
4,、文明乘車,，乘車主動讓座，不得在車廂內(nèi)大聲喧嘩,。
二,、水的安全。
1,、不得到水庫,、池塘、水井等危險的地方玩耍,、洗澡,。
2,、到游泳館游泳必須要有家長陪同，不得單獨游泳,。
三,、電的安全。
1,、要在家長的指導下逐步學會使用普通的家用電器,。
2、不要亂動電線,、燈頭,、插座等。
3,、不要在標有"高壓危險"的地方玩耍,。
四、火的安全,。
1,、不準玩火，不得攜帶火種,。
2,、小心、安全使用煤氣,、液化氣灶具等,。
3、不要玩火,，以免發(fā)生火災。發(fā)現(xiàn)火災及時撥打119,，不得逞能上前撲火,。
五、飲食安全,。
1,、自覺養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，飯前便后勤洗手,，防止傳染病的發(fā)生,。
2、購買有包裝的食品時,，要看清商標,、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等,，"三無"食品,、過期食品一定不要購買食用,。
3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用,，不吃腐爛,、變質(zhì)的瓜果。
六,、防汛防暑安全,。
1、夏季多雨,，任何同學不得在大樹及高大建筑物下避雨,。
2、大雨天氣,，任何學生不得外出,，如遇洪峰要順樓梯到高樓層或地勢較高的地方防汛。
3,、高溫天氣,，要采取降溫措施，防止中暑,。
七,、其他方面的安全。
1,、不要輕信陌生人,，陌生人敲門不要開防盜門。
2,、外出旅游或走親訪友,，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110,，請求警察叔叔的幫助,。
3、觀看比賽,、演出或電影時,，排隊入場，對號入座,，做文明觀眾,。比賽或演出結束時，等大多數(shù)人走后再隨隊而出,，不可在退場高峰時向外擁擠,。
4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關好,，防止煤氣中毒,。
5,、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。
6,、不偷不搶,，不拉幫結伙，打架斗毆,。
二,、勞逸結合，不忘學習,。
1,、認真完成暑假作業(yè)，做好查漏補缺和下學期預習工作,。
2,、做知書明禮的文明學生，尊老愛幼,、孝敬長輩,，發(fā)揚中華民族的傳統(tǒng)美德，利用暑假時間,，有計劃有目的為長輩做力所能及的事情,，每天要幫助家長做一些力所能及的家務勞動，在勞動中體驗父母的辛勞,，在勞動中收獲生活的經(jīng)驗,。暑假期間走親訪友，接人待物,，要注意文明禮貌,，養(yǎng)成良好的思想品質(zhì)，從小事做起,，從細節(jié)開始,，培養(yǎng)良好的品質(zhì)和行為習慣，給學校增光,，給家長增光。
3,、暑假期間處理好學習與休息的關系,，起居要有規(guī)律，不要因娛樂活動而長時間熬夜,。每天的黃金時間要放在學習科學文化知識上,。暑假里要學會料理個人生活，主動承擔收拾房間,、洗衣,、做飯,、洗刷餐具和打掃樓道、庭院衛(wèi)生等力所能及的生活方式,。生活要節(jié)儉,，不擺闊氣，不亂花錢,。
4,、鼓勵學生積極參加體育、文娛活動,，培養(yǎng)學生不怕吃苦,，團結奮進的精神。
最后,，順安校車全體員工愿同學們在假期里好好休息,，好好學習，加強鍛煉,，既長身體又長知識,，培養(yǎng)自己獨立的生活能力，養(yǎng)成文明的行為習慣,，能夠科學安排自己的作息時間,，做更多有意義的事情，開心多多,，收獲多多,，度過一個快樂而又充實的暑假。
校車安全工作總結報告篇十三
我校認真貫徹落實國務院和省市縣關于加強中小學校車安全管理的文件精神,，嚴格執(zhí)行教育主管部門《關于規(guī)范和加強中小學校車管理實施意見》和相關校車安全工作會議要求,，保證了我校學生上、下學的乘車安全,，現(xiàn)對本學期校車管理工作總結如下：
一,、指導思想：
采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作,，確保學生生命安全,。
二、組織領導：
（一）為確保工作的順利進行,，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組,，切實加強此項工作的領導。
組長：小寬負責學校及校車的全面工作,；
成員：小負責校車相關資料的收集存檔,；
下設校車管理辦公室，孟東海同志任辦公室主任，負責校車的日常管理工作,。
（三）建立相應的的學生管理組織任命跟車組長,。
（四）組建乘車學生家長代表委員會。
（五）具體安排,。
1,、成立了學校校車安全領導小組，下設“校安辦”定期對學生乘車變化情況及車輛運行情況進行調(diào)查,、統(tǒng)計,，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關部門，便于有關部門進行監(jiān)管,。
2,、負責提供準確的學生乘車數(shù)量、乘車線路,、學生分布情況（家庭住址）,，落實好學生乘車實名制工作。
3,、學校為校車提供停車場地,，指派專指教師對校車進行協(xié)管和監(jiān)督，組織學生在校內(nèi)上車,，對校車每次運載學生的情況進行了查驗,，做到超員校車不出校門。
4,、學校負責對學生進行安全教育,，不斷提高學生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力,，最大限度防止交通事故發(fā)生,。
（六）學校校車管理辦公室要認真履行工作職責。
1,、學校是校內(nèi)學生乘車和校車安全管理的責任主體,。成立校安辦，在負責校園安全管理的同時,，具體負責學生乘車安全的教育,、管理；負責校車日常運營工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督,；建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度,，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄,，定期開展安全檢查和教育。
2、學校全體教師輪流義務跟車值班,，管理學生上下學乘車時的秩序,，組織學生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗,，做到超員校車不出校門,；根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學生安全的前提下,，配合校車管理辦公室做好學校教師調(diào)課跟車值班工作,。
3、全面落實和嚴格執(zhí)行實名制工作,，做好乘車學生的分配,，做到定車、定人,、定時,、定位、定線路,。
（一）認真學習《中小學生安全乘車管理細則》,，全面貫徹落實校車管理細則。
開學初,，召開全體教師會議,，認真學習《中小學生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執(zhí)行如下制度：
1、堅持乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動,。班主任堅持每日5分鐘安全警示教育制度,。
2、堅持交接單制度,。每天早晨,、中午，每個村的跟車組長都和安全員逐個學生的乘車情況進行清查,，并與跟車教師分別在交接單上簽字,，并將相關情況記錄在交接單上。交接單保存一個學年度,，存檔備查,。
3、實行學生乘車自主管理,。定期召開跟車組長管理會議,，不斷提高他們的工作水平。
1,、學校建立了乘車學生安全教育管理工作領導小組,、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規(guī)章制度且在主管領導辦公室上墻,。
2,、學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議,、駕駛員與安全員工作會議,、班主任會議、跟車組長會議等,，并做好紀實工作,。
3、學生乘車實行校長總負責,、分管校級領導具體負責,、教導處主抓的層層負責管理責任制。
4,、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中,，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓,、守時守信,、愛護公物、團結友愛,、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng),。
5、領導跟車制度,。學校領導要跟車考察,，掌握車輛運行、學生秩序,、路況等情況,，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風,、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時,，學校領導必須跟車值班，及時處理各種險情,，確保平安,。
6、及時開展安全乘車總結活動,。對乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正,，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優(yōu)秀小乘客,、優(yōu)秀小車長,、紅旗校車等活動,，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7,、簽訂兩個協(xié)議書,。家長要與學校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》,，并存檔。
8,、健全檔案管理制度,。乘車學生安全教育管理檔案資料在教導處單列，做到資料詳實準確,、管理有序,，要有專人負責整理并保管。
10,、學校投資xx元購置了高壓噴水槍,，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的,。物品擺放有序,，學校給每輛車上配備消毒藥、體溫計,、口罩等,。車內(nèi)定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒,，杜絕車內(nèi)疾病的傳播,，保障學生健康。
（三）落實崗位責任制,。進一步明確崗位職責,，認真履行管理職責。
分管校級領導職責,。
1,、具體安排落實乘車安全教育工作，并做到每日監(jiān)督檢查,。
2,、做好具體工作的部署，了解掌握本學校學生乘車的具體情況（包括乘車人數(shù),、車次,、里程、時間,、路線等）,。
3,、妥善處理乘車安全工作中的各種矛盾，協(xié)調(diào)好車主,、學校,、學生之間的關系。
4,、定期向校長,、學生家長委員會及相關部門通報乘車安全工作情況。
班主任職責,。
1,、掌握本班學生乘車的'基本情況。
2,、對本班的乘車學生堅持經(jīng)常進行乘車安全教育,，并堅持每日5分鐘安全警示教育。
3,、代表學校與乘車學生簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》,，協(xié)助乘車學生家長與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》。
4,、組織教育本班乘車學生有秩序,、安全、文明乘車,。
5,、及時向?qū)W校匯報、向家長反饋本班學生的乘車情況,。
1,、明確本車次的乘車人數(shù)、乘車人員名單,、上下車地點,。負責清點上下車人數(shù)。
2,、對本車次乘車學生進行管理,，協(xié)調(diào)司務人員組織好學生安全上下車。
3,、及時向班主任教師匯報學生的乘車情況,。
4、協(xié)助值班教師,、安全員處理在等車和乘車過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,。
四、做好對學生和駕駛員的安全教育工作,。
（一）開學初,，召開乘車學生安全教育大會,。進一步明確乘車紀律，學習安全乘車常識,。全面提高學生的安全意識和防范能力,。每月召開一次全體乘車學生的安全教育大會。每周召開一次跟車組長會議,，仔細了解學生乘車情況,。
（二）加強對校車駕駛員及跟車教師的安全教育工作。每月召開一次駕駛員參加的安全教育會,。遇不正常天氣及時召開會議,，提醒駕駛員時刻注意行車安全，保持車速,。督促駕駛員每天出車前要對車況進行嚴格排查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，排除一切安全隱患,，確保運行安全。
五,、優(yōu)化外部環(huán)境,，營造安全氛圍：
校車安全關系千家萬戶的幸福和全社會的穩(wěn)定。為營造安全環(huán)境,，我們主要從兩個方面著手開展工作,。
（一）做好學生家長的安全教育工作。開學初,，下發(fā)了《給乘車學生家長的一封信》,，進一步廣大家長的安全意識，要求家長密切配合學校做好對子女的安全教育工作,。要求家長每日提醒子女的上下學注意乘車安全,。與家長簽訂了《家校安全責任書》。定期召開家長座談會,，及時了解學生家長對校車運營情況的反響及要求,。向家長講清乘坐違章車輛的危害及嚴重后果，增強他們的安全意識,。
（二）保持與當?shù)卣块T的溝通,。及時把校車運營情況上報鎮(zhèn)校車管理辦公室。爭取當?shù)嘏沙鏊敖痪箨牭拿芮信浜?。定期對校車情況進行嚴格檢查,，排除一切安全隱患。
六,、本學期完成了如任務：
（一）校車工作安排及運行情況報告,。
4,、制定崗位責任制。
5,、召開全體教師教師參加的校車安全管理工作會議,，進一步明確管理職責。
6,、召開乘車學生安全教育大會,。明確乘車紀律，每車推選2名跟車組長,。
7,、召開駕駛員與安全員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求,。
8,、簽訂學校與駕駛員安全責任書。
10,、向?qū)W生家長宣傳校車管理有關政策,。
11、工作流程：我們的要求是：校車在停車場讓學生上,、下車,，不超員運營，在校大門口處由少隊部檢查,，學生路隊入校情況,。
12、學校將定期召開校車管理會議,，總結經(jīng)驗教訓,，研究改進下步工作。
（二）目前校車運行情況,。
（1）車輛及路線：劉唐保小學需要通勤學生總數(shù)215人?，F(xiàn)運營車輛3臺，下設站點：于莊站點,、王莊站點,、霍莊站點、張富莊站點,、胡莊站點,、大公站點、李新站點,，共7個站點,。
(2)校車運營實際情況分析：
（1）早第一趟發(fā)車7：00第二趟發(fā)車7：15；
中午離校第一趟11：05,、第二趟11：15,。
（2）午第一趟發(fā)車1：00第二趟發(fā)車1：15,；
下午離校第一趟4：15、第二趟4：25,。
（三）,、增加校車相關設備，加強校車檢查力度,，做到萬無一失,。
我校按照上級的指示精神，安裝了gps定位系統(tǒng),，室內(nèi)外監(jiān)控,，配齊了座位安全帶、滅火器,，為學生安全乘車提供了有利的保障,。
七、下步工作打算：
（一）加強學習,，統(tǒng)一認識,。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào),、明確責任、重在落實,，責任重于泰山”的工作原則,，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學,。
（二）加強領導,，明確職責。學校領導要親自掛帥,，調(diào)動一切積極因素,，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，組織落實,，層層明確責任。
（三）加大宣傳教育力度,，暢通信息渠道,。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起,，提高安全意識,。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會,、班隊會,、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育,。做好對駕駛員人員的安全教育，確保學生生命安全,。
校車安全工作總結報告篇十四
為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展,，保障措施有效落實，根據(jù)上級公安機關的要求,，結合道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署,，成立由大隊負責人xxx任組長，全體為成員的領導小組,。
一是派出交通安全宣傳小組進入校園,，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進行交通安全宣傳,，并為學生上交通安全知識課,，積極聯(lián)系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化學生交通安全知識,，不乘坐超員,、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話,，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為,。
一是結合道路交通安全攻堅戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治,，加大學生上學,、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度,，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢,，確保學生出行安全。二是認真查驗校車,，嚴防校車超載學生,，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛,，并且嚴禁超員行駛,。
20xx年，大隊堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，以強化基礎為去切入點,，突出預防為主,，嚴格責任實落，強化安全監(jiān)管，全力推進校車安全管理各項安全防范措施全面落實,，有效預防各類事故發(fā)生,，促進轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。具體抓好以為兩個方面：一是進一步規(guī)范校車運營行為,，竭力消除接送學生車輛違規(guī),、違章行為。二是強化檢查機制作用,，加大對校車行駛線路巡邏管控力度,，采取定時、定期和隨機方式,，對重點部位和區(qū)域,，依法從嚴查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運行安全無事故,。
