演講稿首先必須開頭要開門見山,，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點,，中間要用各種方法和所準(zhǔn)備的材料說明、支持你的論點，感染聽眾,，然后在結(jié)尾加強說明論點或得出結(jié)論,，結(jié)束演講,。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的演講稿呢,？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚卵葜v稿模板范文大全，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：
大家好,！
我叫xxx,，我是市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)龍運出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流效勞為交通添彩》,！
我作為出租車駕駛員,，參加工作以來，就樹立為廣闊群眾提供一流效勞的觀念,，認(rèn)真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標(biāo)準(zhǔn),。我熱愛自己崗位上的工作，在不斷提高自己駕駛技術(shù)的同時,，努力增強自己的政治素質(zhì),，遵紀(jì)守法，自覺遵守從業(yè)人員各項規(guī)定,，時刻保持出租車的一流衛(wèi)生狀況,，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡,、實那么偉大,，一份職業(yè),，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和開展的根底保障,，同時,，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和開展的需要,。著名的管理學(xué)家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺,。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應(yīng)變力,，我們的決斷力,，我們的適應(yīng)力，我們的協(xié)調(diào)能力都將在這樣的'一個舞臺上得到展示,。除了工作,，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我,、表達自我的時機,、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量,?！闭f明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要,！所以,，一流效勞,，為交通添彩,，不僅是個人生存和開展的需要,，也是社會存在和開展的需要。
干一行就要愛一行,，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔,，用語文明,；營運中不宰客、不拒載,，無違章,、無違規(guī)的駕駛現(xiàn)象,；按計價器顯示金額收取車費，公平合理,，主動出具發(fā)票,。對工作要從大處著眼，從小處著手,，輝煌的人生不會一蹴而就,，它是由一個個并不起眼的小工作目標(biāo)堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情,，做到心中有事,，眼中有事，以不斷提高工作效率和質(zhì)量,。
干工作就要有敬業(yè)精神,，司機行車時系平安帶，不打手機,，不吸煙,，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事,，不放松警覺,，時刻把“平安第一”放在心上，落實在行動上,。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術(shù),，每次出車前先對車輛仔細(xì)進展全面排查，力求保持車輛技術(shù)性能良好,，保持車容車貌整潔,，以乘客生命財產(chǎn)平安為至上，始終牢記一句話：“千重要,，萬重要,，平安行駛最重要”，誰也不知道今天會發(fā)生什么事情,，所以無論何時我都繃緊平安這根弦,。真正做到不開英雄車，不開冒險車,，不爭道搶行,，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口,，或這是情況復(fù)雜的路段,，我都放慢速度，注意觀察路況,，寧等十分鐘,，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下,，更是加倍小心駕駛,，因為要做到常年平安無事故，是靠每一天積累而成的,，而每一天的行使也是要從每一件小事做好,。所以在工作中從未發(fā)生交通責(zé)任事故，確保了乘客平安,、舒適,、便捷出行。
珍惜崗位就是珍惜自己的就業(yè)時機,，拓展自己的生存和開展空間,。珍惜崗位是一種責(zé)任、一種承諾,、一種精神,、一種義務(wù)。只有珍惜崗位,，才能愛崗敬業(yè),，尊重自己所從事的工作，才能精通業(yè)務(wù),，不被淘汰,。如果工作出了問題，就會給企業(yè)造成損失,，給社會造成危害,，還會給別人造成痛苦,。所以每天握方向盤十幾個小時,，身體十分疲勞；在這種情況下,，更要打起精神,，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎,。當(dāng)然,，在出租車的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定,，用一個出租車駕駛員的高度責(zé)任心,，去提供一流效勞，為交通事業(yè)添榮耀,。
我既然選擇了這份工作,，無論工作內(nèi)容多么枯燥繁瑣,，不管自己內(nèi)心曾感到些許的孤寂，我都認(rèn)真刻苦的去學(xué)習(xí)鉆研業(yè)務(wù)知識,，工作中養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè),、踏踏實實工作作風(fēng)和開拓進取愛崗敬業(yè)精神；對待工作中的一切,，我都會滿腔激情地去面對,、去擔(dān)當(dāng)，希望在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在以后的工作中有所創(chuàng)新,。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原,；我們雖平凡,，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創(chuàng)輝煌。
我的演講完畢,，謝謝大家,！
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委：
大家好,！
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段,，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著,。這張圖片配發(fā)的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車,！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因為我也是一名汽車駕駛員,。與川藏線的汽車兵比較,，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上,，沒有川藏線的崎嶇,，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上,，一樣有我們揮灑的青春和汗水,，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路,！
凌晨4點,，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路,。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠,，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站,。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境,。但對于我們拉油司機來說，擺在面前的卻是勞動強度大,、工作時間長,、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題,。在春夏季節(jié),，我們最怕的雨天，因為一旦下雨草原軟路基的大坡,，車輛無法行駛,，只有等待雨停了、草地干了,，我們才能上路,。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石,。在晴好的天氣里,，凌晨4點出發(fā)，傍晚5點左右能夠回家,；如果遇到特殊天氣情況,，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事,，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候,。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員,，我們最熟悉的除了這條600公里的路,，就是這一路上的食雜店了，面包,、方面面常常是我們主食,。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦,，沒有一個人喊過累,，因為，這是一條我們選擇的路,，這是一條我們熱愛的路。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯,，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路,。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養(yǎng),、車速保持,、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上,，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車,，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好,！五種理念,、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一,、預(yù)防為主的理念,；一項與環(huán)境融合、清潔生產(chǎn)的'目標(biāo),；一把節(jié)能降耗,、效益為先的持家鑰匙,；一群相輔相成、互助合作的隊員,。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續(xù)爭先。在今年大隊開展的“安全生產(chǎn),，節(jié)能降耗“競賽“中,，我們節(jié)約材料2800元,、修理費1200元,、油料200公升。我們節(jié)約下來的材料,、維修費,、油料看起來并不是很多，但那都是這節(jié)約下來的點滴中,，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力,。在日常的工作中,，運輸大隊xx車隊敢打硬仗,，能打硬仗,，敢吃苦，能吃苦,，一直是出了名的,。在運輸崗位上，我們敢爭第一,，在學(xué)習(xí)中,，我們同樣不甘人后。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中,，我們結(jié)合拉油工作的實際情況,，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機的融入到了實際工作當(dāng)中，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平,。在第十屆職業(yè)技能大賽中,，我隊駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績,。
家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔,、舒心,、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上,，我們對家的概念更濃,，對家的情感更深。在溫馨的小家里,，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為’生產(chǎn)一線奉獻十年好夫妻’的邢小東,；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家,；在小小的駕駛室內(nèi),，同樣是我們的家。車輛行駛到那里,，我們的家就再那里,。在流動著的家里，一次次的協(xié)同救援,，一次次團結(jié)互助,，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上,，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現(xiàn)障礙,，狀況發(fā)生后，隊里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場,，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除,。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人,，還用提謝?。 笆前?，我們是一家人,，為了對家的承諾，為了對家的責(zé)任,，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程,。
選擇是方向，它能讓你勇往直前,；奉獻是動力,，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情；敬業(yè)是信念,，它能使你意志永遠(yuǎn)堅強,；熱愛是勇氣,，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦,，有人說車隊的工作累,，我們也承認(rèn)車隊的工作是苦了一點，累了一些,，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂,。因為，這是一條我們選擇的路,，這是一條我們喜歡的路,，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌,！
謝謝大家,！
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委：
大家好!
您曾在xx客運站停留過,，那您曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問候,，一次次周到細(xì)致的服務(wù),，帶給您美好記憶的工作在平凡崗位上的長客人。
每天清晨,，當(dāng)人們還沉浸在香甜的睡夢中時,，她們卻在雄壯的解放軍曲中列隊上崗，傍晚,，當(dāng)人們帶著一身的疲憊回到家中時,，她們?nèi)匀辉跒樽詈笠惶丝瓦\班車的旅客熱情服務(wù)著?？瓦\站是面向社會服務(wù)的窗口,，特殊的工作性質(zhì)賦予了站務(wù)員更多的使命，她們想方設(shè)法讓更多的旅客在客運站感受到家的溫暖,，親人的照顧,，朋友的關(guān)懷。
有人說,，站務(wù)工作能有技巧,，誰都能干，可是外行人也許不知道,，當(dāng)一名合格的站務(wù)員并一件容易的事,，想要這項工作具備過硬的服務(wù)本領(lǐng)。從客規(guī)到本站的營運知識,，從微機的基礎(chǔ)操作到簡單的英,、啞語對話,，方面都要牢牢。很多年紀(jì)稍大的站務(wù)員在家里上有老,、下有小,，即要照顧丈夫孩子，又要孝敬公婆,，家庭負(fù)擔(dān)重,，學(xué)習(xí)起來吃力，但的服務(wù)本領(lǐng),，她們克服了一切,，所有業(yè)余學(xué)習(xí)客運知識。曾有一位站務(wù)員在家中邊摘芹菜邊做背題,，她的女兒到廚房一看,，“唉喲，媽媽你怎么把芹菜葉都留下了呢?”的趣事有,，大家聽了也許只是覺得笑,，但件件看似笑話的事情背后卻襯托出站務(wù)員對客運事業(yè)的癡情，忘我和堅韌不拔的學(xué)習(xí)勁頭換來的是為旅客更完美的服務(wù),。一次,，站里來了一位外國旅客，當(dāng)?shù)恼緞?wù)員用英語與他對話,，到他要去的城市并幫他買好車票時,，這位外國旅客驚訝的豎起了大拇指。正所謂“臺上鐘,，臺下十年功”,，正是平時一點一滴的勤學(xué)苦練，才使的站務(wù)員在外賓面前展示了高超的服務(wù)技能,。
也許在別人眼里,，站務(wù)服務(wù)是個單調(diào)而平凡的工作，然而在看似簡單的'工作崗位上,，了許很多多感人至深的動人故事,。在20xx年xx月18日的上午，當(dāng)站務(wù)員正在候車大廳內(nèi)流動服務(wù)時,，一位中年婦女正抱著嬰兒坐立不安,，焦急的四處張望著，便上前詢問：“同志,，您有,，需要我的幫助嗎?”這位婦女忙說：“你看，這小孩的媽媽說大廳里的東西太貴，要去外面買,，讓我?guī)椭湛匆幌?，可是到現(xiàn)在都多小時了，她還沒回來,，我乘坐的客運班車立刻就要檢票了,，孩子可怎么辦啊?”情況之后，站務(wù)員們連忙將孩子抱到了特殊旅客候車室,，看到嬰兒不停的哭,，她們買來了奶粉、奶瓶,，孩子又拉又尿,，褲子也濕透了，幾位站務(wù)員便不怕臟的細(xì)心給他擦干,，又買來加厚的衣褲給孩子換上,，在大家的精心照顧下，小家伙安穩(wěn)的睡著了,。幾個小時了,，孩子的媽媽回來，大家知道孩子被她的媽媽拋棄了,，面對如此殘酷的現(xiàn)實,，大家心里都對孩子充滿了憐憫之情，讓孩子有安穩(wěn)的生活環(huán)境,，站務(wù)員們抱著孩子拿著派出所出據(jù)的證明依依不舍得將他送到了兒童福利院。
面對切,，怎能不為她們的所感動!怎能不被她們的熱情,、善良所震撼!不要以為這是多么平凡的小事，正是點滴的小事,，塑造了交通人真情奉獻社會的形象!站務(wù)員普通人,，她們也有的人格尊嚴(yán)有的喜怒哀樂，然而在為旅客服務(wù)時,，即使受了再大的委屈,，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都微笑服務(wù),，用的真情溫暖每一位旅客的心,。一次，站里的一名退票員遇到一位旅客,，他買完票,，又臨時主意，改乘班次客車，按規(guī)定退票要收手續(xù)費,，當(dāng)退票員向他講明收費理由,，并將剩下的錢找給他時，他卻蠻不講理的罵了起來：“你拿錢買棺材啊!”當(dāng)時,，的退票員眼淚在眼睛里直打轉(zhuǎn),，在家里，誰被親情包圍著,，被家人寵愛著,，可現(xiàn)在的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮(zhèn)定了一下,，用略帶顫抖的聲音溫和的對這位旅客說：“起,，這是客規(guī)規(guī)定的，請您理解的工作,，謝謝!”這位旅客愣住了,，他想到的是的答復(fù)，拿起錢轉(zhuǎn)身就走了,。象的事情太多太多了,，的站務(wù)員們交通人的形象，將所委屈都埋在了心里,，卻把美好的東西留給了旅客,。
站務(wù)員的職業(yè)是清貧的，當(dāng)遇到有的旅客,，她們從不吝嗇掏出的錢,。一次，一位70多歲的老大爺衣服破舊,，手拄著拐杖,，艱難的在候車大廳行走著，看到情況站務(wù)員立刻上前詢問老人家去哪,，老大爺說四個女兒都不養(yǎng)他,，他想要回到林甸敬老院去，可是又沒錢買票,，到現(xiàn)在也吃飯,。站務(wù)員聽到后立刻掏錢給他買來了茶蛋和車票，把他送上了車,，臨走的時候老大爺哭了,，他拉著站務(wù)員的手說：“你比我的親生女兒還好啊!”在場的很多旅客對站務(wù)員的助人為樂的都稱贊不已。這長客人的寫照,，在平凡中見真情,，在平凡中現(xiàn)形象!
xx的站務(wù)員旅客是服務(wù)天使,，她們把歡樂與無微不致的服務(wù)帶給各人，用微笑和真情溝通了交通人與旅客的心,。此時此刻,，所語言都無法表達她們?yōu)槁每汀榻煌ㄊ聵I(yè)奉獻一切的心情,，就讓大家祝福,，愿好心人一生平安!謝謝大家。
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁：
大家好,！
我叫，是公交集團車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員,。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業(yè)奉獻公交,。
一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車,，成為了服務(wù)大眾的一名公交人,。參加工作至今已有二十多個年頭，從乘務(wù)員到駕駛員,，我一直深愛著自已的不同崗位,，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業(yè)的特殊感情,，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放,，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通,，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷,。每天我周而復(fù)始的行駛在熟悉的馬路上，努力,、熱情,、幸福地工作著。雖然公交行業(yè)性質(zhì)要求駕駛員夏戰(zhàn)酷暑,、冬戰(zhàn)嚴(yán)寒、披星戴月,。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責(zé)任心的公交人,，始終堅守崗位、任勞任怨,、無私奉獻,。作為一名公交員工，和大家一樣,，責(zé)任感,、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務(wù)好作為了自己的座右銘。把方便市民出行,，推動公交事業(yè)的發(fā)展貢獻自已的一份力量作為自己的追求,。
作為一個帶有公益性質(zhì)的服務(wù)行業(yè)其意義尤為深遠(yuǎn)，行業(yè)的特殊性必然要求我們?yōu)槭忻裉峁┌踩珒?yōu)質(zhì)服務(wù),；如何做好安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們每一位公交人的責(zé)任和使命,。不能履行這些義務(wù)，承擔(dān)這些責(zé)任就有愧于行業(yè)賦于我們的使命,，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責(zé),，發(fā)揚行業(yè)的道德，從自已做起,，從點點滴滴的小事做起,。想為乘客之所想，急為乘客之急,，幫為乘客之所需,。正是有了這份責(zé)任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想,，視乘客為親人,，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標(biāo)尺。
記得有一次,，我開車由安居苑往大興鎮(zhèn)方向,，停靠安醫(yī)站時,，我發(fā)現(xiàn)有一位老大爺雖然有家人攙扶上車,，但大爺?shù)男袆舆€是遲緩不便，我看在眼里,，急在心上,，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說：“大爺別著急,，我來幫您,。”我將大爺?shù)亩桓觳布茉谧约旱募缟?，讓他的家人扶著大爺?shù)耐?，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車,，并給大爺安排了座位,。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫(yī)做手術(shù)后出院回家,，一路上我更加注意行車安全,，盡力保持停車起步的平穩(wěn),，以防大爺?shù)膫谑軇?chuàng)疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車,，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口,，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況,。對于我的關(guān)心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說：“公交駕駛員真好,！謝謝！謝謝,！”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪,，能為公交事業(yè)添磚加瓦做出自已的一點貢獻而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云,。
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇五
大家好!
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段,，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著,。這張圖片配發(fā)的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大,，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較,，我們的工作顯得平凡而普通,，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇,，沒有川藏線的艱險,，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水,，那是一條我們選擇的路,，那是一條我們熱愛的路!
凌晨4點，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候,，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路,。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上,，運輸線上奔馳的汽車如針,，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站。一望無際的`大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境,。但對于我們拉油司機來說,，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長,、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題,。在春夏季節(jié),，我們最怕的雨天,，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛,，只有等待雨停了,、草地干了，我們才能上路,。在冬季,，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石,。在晴好的天氣里,，凌晨4點出發(fā),，傍晚5點左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況,，在路上行駛的時間就不好說了,，半夜回家是常事,，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路,，就是這一路上的食雜店了,，面包,、方面面常常是我們主食,。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦,，沒有一個人喊過累，因為,，這是一條我們選擇的路,，這是一條我們熱愛的路。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯,，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路,。了解運輸工作的人都知道，在松軟的路上,，車輛保養(yǎng),、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn),。在600公里的松軟路面上,，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上,，我們能開的比別人更好!五種理念,、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一,、預(yù)防為主的理念;一項與環(huán)境融合,、清潔生產(chǎn)的目標(biāo);一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙;一群相輔相成,、互助合作的隊員,。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續(xù)爭先。在今年大隊開展的“安全生產(chǎn),，節(jié)能降耗“競賽“中,，我們節(jié)約材料2800元、修理費1200元,、油料200公升,。我們節(jié)約下來的材料、維修費,、油料看起來并不是很多,，但那都是這節(jié)約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力,。在日常的工作中,，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗,，敢吃苦,，能吃苦，一直是出了名的,。在運輸崗位上,，我們敢爭第一，在學(xué)習(xí)中,，我們同樣不甘人后,。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中，我們結(jié)合拉油工作的實際情況,，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機的融入到了實際工作當(dāng)中,，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業(yè)技能大賽中,，我隊駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績,。
家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔,、舒心,、安逸的歸宿。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上,，我們對家的概念更濃,，對家的情感更深。在溫馨的小家里,，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為’生產(chǎn)一線奉獻十年好夫妻’的邢小東;在600公里的工作線上,，茫茫的草原是我們的家;在小小的駕駛室內(nèi)，同樣是我們的家,。車輛行駛到那里,，我們的家就再那里,。在流動著的家里，一次次的協(xié)同救援,，一次次團結(jié)互助,，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上,，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現(xiàn)障礙,，狀況發(fā)生后，隊里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場,，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除,。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人,，還用提謝啊!“是啊,，我們是一家人，為了對家的承諾,，為了對家的責(zé)任,，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程。
選擇是方向,，它能讓你勇往直前;奉獻是動力，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情;敬業(yè)是信念,，它能使你意志永遠(yuǎn)堅強;熱愛是勇氣,，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊的工作苦,，有人說車隊的工作累,，我們也承認(rèn)車隊的工作是苦了一點，累了一些,，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂,。因為，這是一條我們選擇的路,，這是一條我們喜歡的路,，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌!
謝謝大家!
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇六
各位領(lǐng)導(dǎo),、評委：
大家好,！
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上,，有一排汽車在行駛著,。這張圖片配發(fā)的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大,，因為我也是一名汽車駕駛員,。與川藏線的汽車兵比較,，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上,，沒有川藏線的崎嶇,，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上,，一樣有我們揮灑的青春和汗水,，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路,！
凌晨4點,，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路,。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠,，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針,，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站,。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說,，擺在面前的卻是勞動強度大,、工作時間長、行車道路難,、視覺易疲勞等諸多問題,。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天,，因為一旦下雨草原軟路基的大坡,，車輛無法行駛，只有等待雨停了,、草地干了,，我們才能上路。在冬季,，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石,。在晴好的天氣里，凌晨4點出發(fā),，傍晚5點左右能夠回家,；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了,，半夜回家是常事,，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候。因此,，作為原油運輸車隊的駕駛員,，我們最熟悉的除了這條600公里的路,，就是這一路上的食雜店了，面包,、方面面常常是我們主食,。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦,，沒有一個人喊過累,，因為，這是一條我們選擇的路,，這是一條我們熱愛的路,。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路,。了解運輸工作的人都知道,，在松軟的路上，車輛保養(yǎng),、車速保持,、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn),。在600公里的松軟路面上,，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上,，我們能開的比別人更好,！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在,。一個是安全第一、預(yù)防為主的理念,；一項與環(huán)境融合,、清潔生產(chǎn)的目標(biāo)；一把節(jié)能降耗,、效益為先的.持家鑰匙,；一群相輔相成、互助合作的隊員,。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力,，在各項工作中持續(xù)爭先。在今年大隊開展的“安全生產(chǎn),，節(jié)能降耗“競賽“中,，我們節(jié)約材料2800元、修理費1200元,、油料200公升,。我們節(jié)約下來的材料,、維修費、油料看起來并不是很多,，但那都是這節(jié)約下來的點滴中,，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中,，運輸大隊xx車隊敢打硬仗,，能打硬仗，敢吃苦,，能吃苦,，一直是出了名的。在運輸崗位上,，我們敢爭第一,，在學(xué)習(xí)中，我們同樣不甘人后,。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中,，我們結(jié)合拉油工作的實際情況，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機的融入到了實際工作當(dāng)中,，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平,。在第十屆職業(yè)技能大賽中，我隊駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績,。
家是個溫馨的地方,，也是我們身心清潔、舒心,、安逸的歸宿,。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上，我們對家的概念更濃,，對家的情感更深,。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為’生產(chǎn)一線奉獻十年好夫妻’的邢小東,；在600公里的工作線上,，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內(nèi),，同樣是我們的家,。車輛行駛到那里，我們的家就再那里,。在流動著的家里,，一次次的協(xié)同救援，一次次團結(jié)互助,，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會,。記得那時在去年冬季的一個晚上,，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現(xiàn)障礙，狀況發(fā)生后,，隊里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場,，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候,，回答我的是：“一家人,，還用提謝啊,！“是啊,，我們是一家人，為了對家的承諾,，為了對家的責(zé)任,，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程。
選擇是方向,，它能讓你勇往直前,；奉獻是動力，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情,；敬業(yè)是信念,，它能使你意志永遠(yuǎn)堅強；熱愛是勇氣,，它能讓你坦然面對挫折,。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累,，我們也承認(rèn)車隊的工作是苦了一點,，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂,。因為,，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路,，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌,！
謝謝大家,！
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇七
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上,，有一排汽車在行駛著,。這張圖片配發(fā)的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大,，因為我也是一名汽車駕駛員,。
與川藏線的汽車兵比較,，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運輸路上,，沒有川藏線的崎嶇,，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上,，一樣有我們揮灑的青春和汗水,，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路,！
凌晨4點,，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路,。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠,，在千里草原上，運輸線上奔馳的汽車如針,，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站,。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說,，擺在面前的卻是勞動強度大,、工作時間長、行車道路難,、視覺易疲勞等諸多問題,。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天,，因為一旦下雨草原軟路基的大坡,，車輛無法行駛，只有等待雨停了,、草地干了,，我們才能上路。在冬季,，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石,。在晴好的天氣里，凌晨4點出發(fā),，傍晚5點左右能夠回家,；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了,，半夜回家是常事,，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員,，我們最熟悉的除了這條600公里的路,，就是這一路上的食雜店了，面包,、方面面常常是我們主食,。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦,，沒有一個人喊過累,，因為，這是一條我們選擇的路,，這是一條我們熱愛的路,。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路,。了解運輸工作的人都知道,，在松軟的路上，車輛保養(yǎng),、車速保持,、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上,，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車,，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好,！五種理念,、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一,、預(yù)防為主的理念,；一項與環(huán)境融合、清潔生產(chǎn)的目標(biāo),；一把節(jié)能降耗,、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成,、互助合作的隊員,。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力，在各項工作中持續(xù)爭先,。在今年大隊開展的“安全生產(chǎn),，節(jié)能降耗“競賽“中，我們節(jié)約材料2800元,、修理費1200元,、油料200公升,。我們節(jié)約下來的材料,、維修費,、油料看起來并不是很多，但那都是這節(jié)約下來的點滴中,，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力,。在日常的工作中，運輸大隊xx車隊敢打硬仗,，能打硬仗,，敢吃苦，能吃苦,，一直是出了名的,。在運輸崗位上，我們敢爭第一,，在學(xué)習(xí)中,，我們同樣不甘人后。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中,，我們結(jié)合拉油工作的實際情況,，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機的融入到了實際工作當(dāng)中，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平,。在第十屆職業(yè)技能大賽中,，我隊駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績。
家是個溫馨的地方,，也是我們身心清潔,、舒心、安逸的歸宿,。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上，我們對家的概念更濃,，對家的情感更深,。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為"生產(chǎn)一線奉獻十年好夫妻"的邢小東,；在600公里的工作線上,，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內(nèi),，同樣是我們的家,。車輛行駛到那里，我們的家就再那里,。在流動著的家里,，一次次的協(xié)同救援，一次次團結(jié)互助，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會,。記得那時在去年冬季的一個晚上,，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現(xiàn)障礙，狀況發(fā)生后,，隊里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場,，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候,，回答我的是：“一家人,，還用提謝啊,！“是啊,，我們是一家人，為了對家的承諾,，為了對家的責(zé)任,，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程。
選擇是方向,，它能讓你勇往直前,；奉獻是動力，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情,；敬業(yè)是信念,，它能使你意志永遠(yuǎn)堅強；熱愛是勇氣,，它能讓你坦然面對挫折,。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累,，我們也承認(rèn)車隊的工作是苦了一點,，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂,。因為,，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路,，在今后的工作中,，我們將依然在這條路上一路高歌！
謝謝大家,！
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇八
各位領(lǐng)導(dǎo),、評委：
們的工作比作串珍珠，在千里草原上,，運輸線上奔馳的汽車如針,，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站,。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機來說,，擺在面前的卻是勞動強度大,、工作時間長、行車道路難,、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié),，我們最怕的雨天,，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛,，只有等待雨停了,、草地干了，我們才能上路,。在冬季,，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里,，凌晨4點出發(fā),，傍晚5點左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況,，在路上行駛的時間就不好說了,，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候,。因此,，作為原油運輸車隊的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路,，就是這一路上的食雜店了,，面包、方面面常常是我們主食,。在這樣艱苦的條件下,，我們原油運輸車隊的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累,，因為,，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路,。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯,，但我們原油運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運輸工作的人都知道,，在松軟的路上,，車輛保養(yǎng),、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn),。在600公里的松軟路面上,，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上,，我們能開的比別人更好,！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在,。一個是安全第一,、預(yù)防為主的理念；一項與環(huán)境融合,、清潔生產(chǎn)的目標(biāo),；一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙,；一群相輔相成,、互助合作的隊員。運輸大隊xx車隊正是依靠著這種精神和動力,，在各項工作中持續(xù)爭先,。在今年大隊開展的“安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗“競賽“中,，我們節(jié)約材料2800元,、修理費1200元、油料200公升,。我們節(jié)約下來的材料,、維修費、油料看起來并不是很多,，但那都是這節(jié)約下來的點滴中,，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中,，運輸大隊xx車隊敢打硬仗,，能打硬仗，敢吃苦,，能吃苦,，一直是出了名的。在運輸崗位上,，我們敢爭第一,，在學(xué)習(xí)中，我們同樣不甘人后,。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中,，我們結(jié)合拉油工作的實際情況,，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機的融入到了實際工作當(dāng)中，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平,。在第十屆職業(yè)技能大賽中,，我隊駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績。
家是個溫馨的地方,，也是我們身心清潔,、舒心、安逸的'歸宿,。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上,，我們對家的概念更濃，對家的情感更深,。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為’生產(chǎn)一線奉獻十年好夫妻’的邢小東,；在600公里的工作線上,，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內(nèi),，同樣是我們的家,。車輛行駛到那里，我們的家就再那里,。在流動著的家里,，一次次的協(xié)同救援，一次次團結(jié)互助,，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會,。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊240多公里的地方出現(xiàn)障礙,，狀況發(fā)生后,，隊里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除,。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候,，回答我的是：“一家人，還用提謝??！“是啊，我們是一家人,，為了對家的承諾,，為了對家的責(zé)任，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程,。
選擇是方向,，它能讓你勇往直前,；奉獻是動力，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情,；敬業(yè)是信念,，它能使你意志永遠(yuǎn)堅強；熱愛是勇氣,，它能讓你坦然面對挫折,。有人說車隊的工作苦，有人說車隊的工作累,，我們也承認(rèn)車隊的工作是苦了一點,，累了一些，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和歡樂,。因為,，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路,，在今后的工作中,，我們將依然在這條路上一路高歌！
謝謝大家,！
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇九
各位領(lǐng)導(dǎo),、評委：
大家好！
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段,，在狹小而崎嶇的山路上,，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是——世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車,！這張圖片了我心靈震感和情感的共鳴極大,，因為我也是一名汽車駕駛員。與川藏線的汽車兵比較,，這類我們的工作顯得平凡而普通,，在薩麥草原600公里的原油運輸路上，沒有川藏線的崎嶇,，沒有川藏線的艱險,，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春浸透和汗水,，那是一條我們可以選擇的路,，那是一條我們熱愛的路！
凌晨4點,，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候,，我們原油運輸xx車隊的駕駛員們已經(jīng)在駛上了這條我們選擇路。有的老友形象地把我們的寶石工作比作串珍珠,，在千里草原上,，運輸線上奔馳的汽車如針,，將分散和點綴在草原上的一個個集油點的原油拉運到集輸聯(lián)合站。一望無際的大草原上對于的觀光客人來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境,。但對于我們拉油司機畢竟,，擺在面前的卻是勞動強度大、工作時間長,、行車道路難,、視覺更易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié),，我們最怕的雨天,，因為一旦下雨草原軟路基的大坡，車輛無法行駛,，只有等待雨停了,、草地干了，我們才能上路,。在冬季,，雨雪綠化帶和雪盲雨雪等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里,，凌晨4點出發(fā),，傍晚5點左右能夠回家,；如果面對特殊天氣情況,，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事,，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候,。因此，作為原油運輸車隊的駕駛員,，我們極為熟悉的除了這條600公里的路,，就是這一路上的食雜店了，面包,、方面面及常常是我們主食,。在這樣艱苦的條件下，我們原油運輸車隊的們沒有一個說過苦,，沒有一個人喊過累,，因為，這是四條我們選擇的路,，這是一條我們熱愛的西路,。
美麗美好的大草原像一個巨大的綠地毯，原油我們但運輸車隊的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路,。了解運輸工作的人都知道,，在松軟的路上,，車輛保養(yǎng)、車速保持,、車輛節(jié)能都面臨著更大的'挑戰(zhàn),。在600公里的松軟人行道上，我們不敢說僅有大慶的原油運輸車隊能在這樣原油的路面上面開車,，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上為,，我們能開的比別人更好！五種理念,、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在,。一個是安全第一、預(yù)防為主的理念,；一項與環(huán)境融合,、清潔生產(chǎn)的目標(biāo)；一把節(jié)能降耗,、效益為先的持家鑰匙,；一群相輔相成、互助合作的隊員,。運輸大隊xx靠車手正是依靠著這種精神和動力,，在各項工作中所持續(xù)爭先。在今年大隊開展的“安全生產(chǎn),，節(jié)能降耗“競賽“中,，我們節(jié)約材料2800元、修理費1200元,、油料200公升,。我們節(jié)約下來的材料、維修費,、油料看起來并不是很多,，但那都是這節(jié)約下來的點滴中，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力,。在日常的工作中,，運輸大隊xx車隊敢打硬仗，能打硬仗,，敢吃苦,，能吃苦，一直是出了名的,。在運輸崗位上,，我們敢爭第一，在學(xué)習(xí)中，我們同樣意氣人后,。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中其,，我們結(jié)合拉油組織工作的實際情況，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機的融入到了努力學(xué)習(xí)實際工作當(dāng)中,，在的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平,。在第十屆職業(yè)技能大賽中會，我隊大客車王全取得了第二名的優(yōu)異成績,。
家是個溫馨的政府部門,，也是我們身心清潔、舒心,、安逸的歸宿,。由于常年工作在運輸戰(zhàn)線上，我們對家的概念更濃,，對家的情感更深,。在溫馨的小家里，我們隊有被第八屆油情文化節(jié)評選為’生產(chǎn)一線奉獻五十年好夫妻’的邢小東,；在600公里的工作線上,，茫茫的草原是我們的家；在的駕駛室內(nèi),，同樣是我們的家,。車輛行駛到那里，我們的家就再那里,。在流動著的家里,，一次次的協(xié)同救援，一次次團結(jié)互助,，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會,。記得去年底那時在去年冬季的一個晚上,，我所駕駛的操控車輛在距離大隊240多公里的地方出現(xiàn)明顯障礙,，狀況發(fā)生后，該隊的同事們第一時間趕到現(xiàn)場,，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除,。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人,，還用提謝?。 笆前?，我們是一家人,，為了對家的承諾，為了對家的責(zé)任，我們愿意在自己選擇的挑選路上風(fēng)雨兼程,。
選擇是方向,，它能讓你勇往直前；奉獻是動力,，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情,；敬業(yè)是信念，它能使你意志永遠(yuǎn)堅強,；熱愛是勇氣,，它能讓你坦然面對煎熬。有人說車隊的組織工作苦,，有人說車隊的其他工作累,，我們也承認(rèn)車隊的工作是愚怨了一點，累了一些,，但在這些苦累中更蘊藏著無盡的幸福和,。因為，這是幾條我們選擇的路,，這是一條我們喜歡的路,，在今后的工作中，我們將依然在這條路上跌跌撞撞幾條高歌,！
謝謝大家,！
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：
大家好!
我叫xxx,，我是市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)龍運出租車公司的出租車駕駛員,。今天我演講的題目是：《一流服務(wù)為交通添彩》!
我作為出租車駕駛員，參加工作以來,，就樹立為廣大群眾提供一流服務(wù)的觀念,，認(rèn)真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標(biāo)準(zhǔn)。
我熱愛自己崗位上的工作,，在不斷提高自己駕駛技術(shù)的同時,，努力增強自己的政治素質(zhì)，遵紀(jì)守法,，自覺遵守從業(yè)人員各項規(guī)定,，時刻保持出租車的一流衛(wèi)生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象,。這看似平凡,、實則偉大，一份職業(yè),，一個工作崗位,，都是一個人賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障，同時，一個工作崗位的存在,，往往也是人類社會存在和發(fā)展的需要,。著名的管理學(xué)家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識,，我們的應(yīng)變力,，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力,，我們的協(xié)調(diào)能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示,。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我,、表達自我的機會,、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量,?！闭f明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要!所以，一流服務(wù),，為交通添彩,，不僅是個人生存和發(fā)展的需要，也是社會存在和發(fā)展的需要,。
干一行就要愛一行,，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔,，用語文明;營運中不宰客,、不拒載，無違章,、無違規(guī)的駕駛現(xiàn)象;按計價器顯示金額收取車費,，公平合理，主動出具發(fā)票,。對工作要從大處著眼,，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就,，它是由一個個并不起眼的小工作目標(biāo)堆砌起來的,。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情,，做到心中有事,，眼中有事，以不斷提高工作效率和質(zhì)量,。
干工作就要有敬業(yè)精神,，司機行車時系安全帶，不打手機，不吸煙,，不吃飲食;我只是努力去做好身邊的每一件事,，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上,，落實在行動上,。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，每次出車前先對車輛仔細(xì)進行全面排查,，力求保持車輛技術(shù)性能良好,，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產(chǎn)安全為至上,，始終牢記一句話：“千重要,，萬重要，安全行駛最重要”,，誰也不知道今天會發(fā)生什么事情,，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車,，不開冒險車,，不爭道搶行，不怕別人超車,。行車中每遇到一個道口,，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度,，注意觀察路況,，寧等十分鐘，不搶一秒鐘,。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下,，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故,，是靠每一天積累而成的,，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發(fā)生交通責(zé)任事故,，確保了乘客安全,、舒適、便捷出行,。
珍惜崗位就是珍惜自己的就業(yè)機會,，拓展自己的生存和發(fā)展空間。珍惜崗位是一種責(zé)任,、一種承諾,、一種精神,、一種義務(wù)。只有珍惜崗位,，才能愛崗敬業(yè),，尊重自己所從事的工作，才能精通業(yè)務(wù),，不被淘汰,。如果工作出了問題，就會給企業(yè)造成損失,，給社會造成危害,，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時,，身體十分疲勞;在這種情況下,，更要打起精神，集中精力,，不能有一絲一毫的馬虎,。當(dāng)然，在出租車的工作中,，嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定,，用一個出租車駕駛員的高度責(zé)任心，去提供一流服務(wù),，為交通事業(yè)添光彩,。
