總結(jié)的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實踐，其材料必須以客觀事實為依據(jù),，不允許東拼西湊,，要真實,、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇一

本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月,，擔任叉車司機一職,。試用期已過，希望能轉(zhuǎn)入江航公司里一名員工,，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量,。在梁主任和韋調(diào)度的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，在其他同志的配合下,，堅持嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),，個人工作能力得到很大的提高,。

在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構(gòu)及各項技能，本人潛心學(xué)習(xí)熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料,，水料,。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能,。

三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程,，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。工作中,，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，行車中的各種技巧等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì),、技能水平。

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司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇二

作為一名企業(yè)的司機,，要很好的為領(lǐng)導(dǎo)和同事服務(wù),，促進著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用,。在試用期的.這段時間里,，我在工作里有了很多的體會，下面就我在試用期的工作做如下總結(jié)：

1,、有時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到,，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2,、確保行車存車安全,。不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。下車后上好鎖，鎖好車門,，開啟防盜報警等,。認真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3,、愛護車輛,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。及時打掃車輛,，保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，個人簡歷以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性。

4,、行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速，不急剎車,，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性,。

腳踏實地,，轉(zhuǎn)正后繼續(xù)做好今后的各項工作。更加嚴格要求自己,，全心全意完成好每一項工作任務(wù),，在確保行車安全、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進一步做到熱情服務(wù)。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇三

一,、在思想上積極要求進步,，時刻牢記崗位職責，明白自己所肩負的責任,，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì),。

二,、在工作作風上，樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風,，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評，認真查擺不足,，制定改進措施,。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨,，扎扎實實地為學(xué)院為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),。三是講團結(jié)，在工作中講求團隊精神,，注重同事之間的團結(jié),，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想,，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐,，不因循守舊、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取,，無過便是功的思想。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風,。

又節(jié)約了維修費用,。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃,，保持車輛的清潔與安全,。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作,。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車,，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。

四,、做干好本職工作的同時,，認真完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項工作任務(wù)，協(xié)助司機班做好其他日常事務(wù),，本人也會利用自已所長積極幫助同事解決問題,，排除故障,，為同事分憂解難，對此,，我認為是同事們對我莫大的鼓舞與鞭策，在以后的工作中,，我將一如既往，熱心服務(wù),，不求回報,。

五、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退,，出滿勤、干滿點,。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。

六,、配合其它部門協(xié)調(diào)配合。工作經(jīng)歷讓我明的了一個道理:只有完美的團隊,，沒有完美的個人。所以我非常注重與其它部門的協(xié)調(diào)配合,，這種團隊精神，不僅為學(xué)校營造和諧氛圍奠定了基礎(chǔ),，同時也為學(xué)校發(fā)展注入了活力。

七,、做節(jié)能減耗的排頭兵。作為一名司機,，除保證了學(xué)校用車外，還積極參加各項義務(wù)勞動,。為降低用車成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,，領(lǐng)導(dǎo)們無不對此交口稱贊。

注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，寧停三分不超一秒,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，在工作要求正常需要時不論何時何地隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,。不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先分確保了全年安全行車無事故。

總之,，我能在政治上,、思想上、行動上與學(xué)院工作保持一致,，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,。團結(jié)同志,，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí),，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績。但我深知,，取得的一點成績，是在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，進一步加大工作力度,，改進工作方法,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為學(xué)校的發(fā)展貢獻自己的微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。

二〇一*年十月二十五日,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇四

曾幾何時,，我從夢里一回回驚醒,，卻以為自己仍在工作中,，也許像我們這樣的人真應(yīng)該叫做工作狂才對,，但我們卻必須面對現(xiàn)實,，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間,，如何提高效率,，盡量使工作程序化,、系統(tǒng)化,、條理化,、流水化,。從而在百尺竿頭,，與日俱增進一步,，達到新境界,，創(chuàng)造新篇章!經(jīng)過這樣緊張有序的鍛煉,，我感覺自己工作技能上了一個新臺階,，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,，行動有了方向，工作有了目標,，心中真正有了底?；咀龅搅嗣Χ粊y,，緊而不散，條理清楚,，事事分明,，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象,。

通過工作,，我明白了很多，比如我懂得如何去和同伴團結(jié)在一起,，挖掘每個人的優(yōu)勢,，發(fā)揚團隊精神，高質(zhì)量地完成任務(wù),。要知道一個人的力量是弱小的,，集體的力量是強大的。換句話說,，積水成河,，積沙成丘。同樣在工作中我們也必須盡可能的幫助我們團隊里的成員,，一旦某個成員遇上了困難,，我們應(yīng)該毫不猶豫的去幫助他，使他感到集體的溫暖,。這時他就會有這樣的想法：因為我的團體好溫暖,，定要好好努力。假如集體中的某一成員在那邊努力的工作,，那么其他集體的成員也會受到感染,。

在團隊中我們要絕對服從上級的命令，一個有紀律的團體本身就是一個好的團體,，我相信在紀律保證下的團體無論他的質(zhì)量還是速度,，絕對是優(yōu)秀的。你看在軍隊里,，哪個隊沒有紀律,，no rule,no success.

在我看來，大型超市是將來的社會發(fā)展趨勢,，因為超市有幾大優(yōu)點：一,、購物方便;二,、物品的種類繁多;三、環(huán)境優(yōu)雅;四,、總體服務(wù)水平比較完整;五,、衛(wèi)生符合國家標準。

我在易初蓮花擔任盤點小組長的工作中,，明白了作為一個領(lǐng)導(dǎo)要想下屬贊同你,，你必須及時地發(fā)現(xiàn)下屬的困難，及時地進行幫助,，這是非常重要的,。在檢查他們工作質(zhì)量的時候,，發(fā)現(xiàn)工作中的錯誤時,，我都會及時地糾正，并且教育他們,，這是我的職責，也是我必須做的,，而在實際工作中我更多的是去諒解他們，這可能與我工作的時間長短有關(guān),。

在工作中,，我也發(fā)現(xiàn)了更多好的建議可以用在易初蓮花經(jīng)營上,，一、我個人覺得樂購與易初蓮花的價格相比上還是樂購好,，原因有很多,，首先我覺得樂購的地理位置比較好，我計算過晚上在樂購,，每半小時單單進入的顧客平均為600人;其次他們門口時常有大型的活動,，通常有舞蹈、音樂,，這些極大的吸引了顧客源;其三,、會員卡制度，他們實行的會員卡號中這樣的,，會員價與商品的實際價是一樣的,，只是看會員卡上的積分,，根據(jù)積分的多少可以兌換禮品，在過年過節(jié)的時候贈送禮品,，這對顧客來說是非常溫暖的,，雖然贈送的商品并不多。這個在商品管理中就是充滿了人性化,。

我記得余世維的演講很精彩,，在工作中要用我們，而不應(yīng)該說誰,，每個人多是集體的一員,，所以我們要用我們，當顧客來投訴的時候,，我們應(yīng)該要說這是我們的錯,，而不應(yīng)該推卸責任，因為你也是超市中的一員,，你代表整個超市的形象,。曾經(jīng)余世維先生去一家豆腐店買了一盒豆腐，回來發(fā)現(xiàn)豆腐有點變味,，他第2天無意中路過那里跟那邊的服務(wù)員聊起這件事的時候,，服務(wù)員馬上叫來店長，店長馬上道歉,，并且一手拎著一個袋,，里面有10盒豆腐，一手拿著一盒豆腐的錢,，并且親自道歉,。從此以后只要余世維先生在那個城市，豆腐都在那里買,，因為這個店會負責起自己的責任,，讓人放心。

試用期認識了很多的同事,，并且懂得做為一名企業(yè)的駕駛員,，要很好的為領(lǐng)導(dǎo)和同事服務(wù)，促進著企業(yè)工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用,。

1、有時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),，隨叫隨到，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。

2,、確保行車存車安全。不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。下車后上好鎖,，鎖好車門,，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生,。

3、愛護車輛,，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔。及時打掃車輛,，保持衛(wèi)生,。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性,。

4,、行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性,。

腳踏實地，轉(zhuǎn)正后繼續(xù)做好今后的各項工作,。更加嚴格要求自己,，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進一步做到熱情服務(wù)。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫xx,，于20××年5月16日進入公司,，根據(jù)公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職,，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：

愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。

科學(xué)駕駛,，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務(wù)時,，在總里程達2500多公里的情況下,，平均每百公里的油耗達9.3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目,，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品,，并且在天氣相當炎熱,，一上車就開空調(diào)的情況下,，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內(nèi),。

做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，安全不忘,，車行萬里路，開好每一步,。在工作中做好服務(wù)，決不讓人等車,，做到車在哪里人就在那里,，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車,，不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車,，不搶超,、搶會車,。集中思想行駛不閑談,，按章駕駛,，做到禮讓三先，牢記自己的責任,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。行車中若遇情況不明,、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口,、彎道、險道和繁華路段時,，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生。

動為領(lǐng)導(dǎo)分憂,；遇到不懂的問題虛驚向同事學(xué)習(xí)請教,，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻,。在今后的工作中,，我一定做好自己的本職工作，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的期望,。

平時認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識,，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象,。

平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事,，搞好服務(wù),，隨叫隨到。

回想工作情況,，找差距,、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學(xué)習(xí)還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭,，敬請大家諒解并能及時給我批評指正,。

回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績,，但與領(lǐng)導(dǎo)的`要求相比,，與其他先進同志相比仍有較大差距,。今后,，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績,，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人,，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇六

本人從xxx年xx月進入公司上班以來任駕駛員一職,，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作,。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的`肯定。

在今后的工作中,，我會認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高駕駛技能。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。x時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，不遲到,，不早退，不誤事,，不無故缺勤,，隨叫隨到，服從調(diào)度,，聽從指揮,，自覺維護單位和個人形象。聽從交通xxx指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故,。

為公司利益著想，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認真堅持“三檢”,、“一保”制度,，努力做到了“三清”,、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣,。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇七

本人于20xx月3月17日加入某公司至今已經(jīng)3個多月,，擔任叉車司機一職。試用期已過,，希望能轉(zhuǎn)入某公司里一名員工,，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。

在梁主任和韋調(diào)度的帶領(lǐng)指導(dǎo)下,，在其他同志的配合下,，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),，個人工作能力得到很大的提高,。

在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構(gòu)及各項技能，本人潛心學(xué)習(xí)熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料,，水料,。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能,。

三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程,，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。

工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，行車中的各種技巧等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、技能水平,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇八

我叫xx,，于20××年5月16日進入公司，根據(jù)公司的需要,，擔任辦公室駕駛員一職,，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：

公司內(nèi)日常出車近20余次，安全行駛里程800多公里,；

愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔。

科學(xué)駕駛,，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性,。

在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務(wù)時,，在總里程達2500多公里的情況下,，平均每百公里的油耗達9,。3升,，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目,，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品,，并且在天氣相當炎熱,，一上車就開空調(diào)的情況下,，平均每百公里的油耗控制在10,。2升以內(nèi),。

作為一名汽車駕駛員,，做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，安全不忘，車行萬里路,，開好每一步,。在工作中做好服務(wù),，決不讓人等車,，做到車在哪里人就在那里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會車,。集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口,、彎道,、險道和繁華路段時，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生,。

動為領(lǐng)導(dǎo)分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己,，為公司做了更大的貢獻,。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作,，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的期望,。

平時認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己,，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。

平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，按章辦事,，搞好服務(wù)，隨叫隨到,。

回想工作情況,，找差距、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正,。

本人從xxx年11月進入上班以來任駕駛員一職,，在各位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情和大力支持下,，立足本職，努力,、勤奮工作,。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。在今后的工作中,，我會認真學(xué)習(xí)知識，不斷提高駕駛技能。在本上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無故缺勤，隨叫隨到,，服從調(diào)度,，聽從指揮，自覺維護單位和形象,。

聽從交通xxx指揮,，不酒后開車，駕駛,、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故。為公司利益著想,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認真“三檢”,、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”為原則而達到勵行的目的,。使車輛性能保持最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣。以上是我的工作和今后的工作態(tài)度,，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇九

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫xxx，于20xx年5月16日進入公司,，根據(jù)公司的需要,，擔任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：

公司內(nèi)日常出車近20余次,，安全行駛里程800多公里,；

愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。

科學(xué)駕駛,，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務(wù)時,，在總里程達2500多公里的情況下,，平均每百公里的油耗達9.3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目,，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品,，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調(diào)的情況下,，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內(nèi),。

做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，安全不忘,，車行萬里路,，開好每一步。在工作中做好服務(wù),，決不讓人等車,，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車,，不搶超、搶會車,。集中思想行駛不閑談,，按章駕駛，做到禮讓三先,，牢記自己的責任,，樹立安全第一的思想，精心操作,，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中若遇情況不明,、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道,、險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生,。

動為領(lǐng)導(dǎo)分憂,；遇到不懂的問題虛驚向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己,，為公司做了更大的貢獻,。在今后的工作中，我一定做好自己的.本職工作,，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的期望,。

平時認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己,，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。

平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，按章辦事,，搞好服務(wù)，隨叫隨到,。

回想工作情況,，找差距、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學(xué)習(xí)還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭,，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。

回顧本階段的工作,，盡管取得了一點成績,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距,。今后,，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績,，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人,，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇十

本人從20xx年xx月進入公司上班以來任駕駛員一職,，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作,，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作,。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的`工作中,，我會認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高駕駛技能。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作,。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無故缺勤，隨叫隨到,，服從調(diào)度,，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象,。聽從交通xxx指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的,。

使車輛性能保持最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇十一

本人從20xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下,，立足本職工作，努力學(xué)習(xí),、勤奮工作,。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中,，我會認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高駕駛技能。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù),，努力做好自己的'本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無故缺勤，隨叫隨到,，服從調(diào)度,，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象,。聽從交通***指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認真堅持三檢、一保制度,，努力做到了三清,、四不漏為原則而達到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣,。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領(lǐng)導(dǎo)們審查核實,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇十二

作為一名企業(yè)的司機,，要很好的為領(lǐng)導(dǎo)和同事服務(wù)，促進著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用,。在試用期的這段時間里,，我在工作里有了很多的體會，下面就我在試用期的工作做如下總結(jié)：

1,、有時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到,，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2,、確保行車存車安全。不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。下車后上好鎖,，鎖好車門,，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發(fā)生,。

3,、愛護車輛，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔,。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生,。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，個人簡歷以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性,。

4,、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性,。

腳踏實地，轉(zhuǎn)正后繼續(xù)做好今后的各項工作,。更加嚴格要求自己,，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù),。

司機試用期工作總結(jié)時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了，這半年里,，自己努力了不少,，也進步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西,，從這一階段來看,，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習(xí)培訓(xùn)中,，各位領(lǐng)導(dǎo),、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育,，然后是幾個月的跟車實踐學(xué)習(xí),，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除,。

本人一直勤勤懇懇地工作,，嚴格要求自己,，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員,，我們應(yīng)該做到：

一、愛車如己,；

二、檢修車輛,；

三,、安全第一,；

4,、作為一名駕駛員,，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度,。

不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作,。

司機試用期工作總結(jié)及自我評價篇十三

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生,，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài),。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量,。

三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司,，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳,，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘,，用我的全部,，去認真的面對工作,。

20xx年來的時候,，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉,，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能,。xx年在華新站監(jiān)理部,，有6人,，華新站分a,、b,、c、d四個區(qū),，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責安全,，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c,、d兩個區(qū)，我與何成負責a,、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛,，勤奮好學(xué),，對待工作,，我始終勤勤懇懇，扎扎實實,，全身心的投入，有著很強的責任感和義務(wù)感,，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評,。

20xx年,，何成調(diào)到別的項目,，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負責a,、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填,，及機電安裝工程,，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程,，對工期,、工程質(zhì)量，安全的要求都相當高,，憑著本人對工作的認真負責,，對工程的每道工序,、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),，在工程進度，質(zhì)量,，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認可及好評,，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績,，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組,，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力,。

也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上,，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績。

憑著務(wù)實的精神,，和勤懇扎實的工作,，順利完成了項目目標，20xx年,，6月28日順利通車,，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評,，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上,，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員,。

20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前,，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工,，也一點不敢松懈,，保持著每天對工地的巡查,，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜,、防火、防汛,、防臺風工作,。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人,，我依然保持著，先前的工作態(tài)度,，對工作認真負責,，做到盡善盡美，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績,。