總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn),，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,，寫得詳細(xì),、具體,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

地鐵司機(jī)個人總結(jié)篇一

時間過得真快,轉(zhuǎn)眼一年就要過去了,回首過去一年來的工作生活,是時候捋一捋這一年來的工作,好好做份總結(jié)了,。下面小編給大家?guī)淼罔F司機(jī)個人總結(jié)5篇,，希望大家能夠喜歡。

在整個實(shí)習(xí)過程中,，我每天都有很多的新的體會，新的相反,，想說的很多,，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：

我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做,，一般都是先讓我們看,，時間短的要幾天，時間長的要幾周,，在這段時間里很多人會覺得很無聊,，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法,，在這個時候我們一定要堅持,，輕易放棄只會讓自己后悔。我們到公司去實(shí)習(xí),，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待,。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著,，因此,，我們應(yīng)該主動找一些事情來做，從小事做起,，剛開始也只有打雜,。這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作,。

我們到公司工作以后,，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,，態(tài)度對了,，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握,。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,，四多一少就是我的態(tài)度,，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么,，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,，多聽別人怎樣說,，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做,，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識,，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的,，所以,，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好,。有的人會覺得公司這里不好那里不好,，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨,，這樣只會影響自己的工作情緒,，不但做不好工作，還增加了自己的壓力,，所以,，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面,，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨,，這樣才能保持工作的激情。

在工作過程中,，我們會碰到很多問題,，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的,，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教,，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受,，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然,。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你,，但下次你還在同一個問題上犯錯誤,，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

回顧一年來的工作業(yè)績,，我主要做到了以下幾點(diǎn),，現(xiàn)總結(jié)如下。

一,、嚴(yán)明號令,，一切行動聽指揮。一年來,，對于領(lǐng)導(dǎo)部署的工作任務(wù)和臨時號令我做到了絕對地服從和雷厲風(fēng)行的執(zhí)行,。對于上級對下級的管理我做到了偉大的尊重和服判。保障了行政上的全所一盤棋,，上下一條心,，政令暢通，號令嚴(yán)明,。維護(hù)了政令的高度嚴(yán)肅性和一統(tǒng)性,。如有幾次領(lǐng)導(dǎo)寅時叫我打掃好衛(wèi)生關(guān)好鐵門，我當(dāng)機(jī)立斷地就執(zhí)行了起來,，而沒有陽奉陰違暗渡成昌地拖到卯時去完成，再如領(lǐng)導(dǎo)通知我開會學(xué)習(xí)看電視,，也從沒有搪塞推脫借故不參,。除此之外，在工作中我還常常用軍事化的戰(zhàn)略思想來規(guī)范自己,，用三大紀(jì)律八項(xiàng)注意來約束自己,。等等這些堅果行為都是馬克思列寧主義，毛澤東思想照耀我的結(jié)果啊!是改革開放政策溫暖我的結(jié)果啊!是社會主義榮辱觀滋蘊(yùn)我的結(jié)果啊!

三,、愛崗敬業(yè),，恪盡職守創(chuàng)佳績。一年來,，我堅持堅守,，恪盡職守，創(chuàng)新管理,，發(fā)揮傳統(tǒng),，優(yōu)秀地履行了自己的工作職責(zé)。做到了堅持每天打掃周圍的環(huán)境衛(wèi)生和室內(nèi)外的清潔衛(wèi)生,，對電動門做到了每星期一清洗,，對車庫做到了每月一保潔，對寢室和辦公室做到了空氣暢通，窗明幾凈,，沒有一點(diǎn)蜘蛛網(wǎng),。防止了疾病的傳播，美化了工作環(huán)境;做到了每晚八點(diǎn)鐘以前關(guān)電動門;做到了對車庫車輛的責(zé)任管理;做到了對外來入院人員和車輛的盤查與登記,，對身份不明的閑雜人等一律進(jìn)行了驅(qū)敢和攔截,，保障了院內(nèi)職工的財產(chǎn)和生命的安全;對來訪的信訪人員做到了以禮相待，微笑服務(wù),，說話和氣;對來辦案的刑偵人員和交警做到了彬彬有禮,，熱情服務(wù)，不厭其煩,。如有幾個晚上半夜三更,，交警同志說要到監(jiān)控室里查看肇事車輛，我的睡意立刻就消失了,，毫不猶豫地起床為他們開了門,，再如刑偵人員要到監(jiān)控室查看犯罪車輛的蹤跡，我二話不說就給他們指明了去處,，匆忙之際我還和刑警同志談了一下監(jiān)控對破案的重要性;對于隨地在大門口及大門口旁側(cè)拉尿和丟東西的旅行者進(jìn)行了嚴(yán)厲地苛斥和批評;對公司和上級來的檢查團(tuán)做到了火一般的熱情和尊重;對90%以上的職工做到了有春天般的溫暖和熱情,。對院內(nèi)花草樹木做到了特別的呵護(hù)和關(guān)愛。對公共財產(chǎn)做到了一貫性的愛護(hù)和謹(jǐn)用,。做到了隨時迎接公司和所里的工作檢查,，而不是三天打魚兩天曬網(wǎng)突擊應(yīng)付。對于樹上的鳥兒我也做到了盡量的保護(hù),，別看它們很討嫌,，經(jīng)常拉屎到我的摩托車上，但是它們也是大自然的一員,，是我們?nèi)祟惖暮门笥?，你還別說，就它們那悅耳動聽的聲音也可讓我們多活好幾年的,。此外,，我還做到了不玩忽職守，不謀私,，不徇情枉法,，不徇私枉法，不貪臟枉法,。做到了不收取他人的小恩小惠,，廉潔自律。做到了安全保衛(wèi)的綜合管理,，群防群治,。做到了勤儉節(jié)約,，艱苦樸素，克勤克儉,，不鋪張浪費(fèi),，空調(diào)非極熱極冷時不打開使用。另外,，今年4月份我還參加了省高管局舉辦的運(yùn)動會(象棋賽),，并順利地進(jìn)入了決賽，雖然在決賽中因?yàn)闆]有發(fā)揮好只獲得了一個第六名,，但也是在運(yùn)動會的閉幕式上是念了名的,，至于后來為什么沒有獎品了，那就不是我的事情了,?？傊业墓ぷ髭A德了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的廣泛好評,，加速推進(jìn)了中國特色社會主義的和諧進(jìn)程,。

四、厲兵秣馬,，創(chuàng)新手段保朝崗,。孔夫子先生說過,，學(xué)如逆水行舟不進(jìn)則退,。那么在金融危機(jī)的今天，在競爭如潮的今天,，在憂患重重的今天呢?爭先保崗自然就成了例行的加強(qiáng)職責(zé)了,。因此在打掃衛(wèi)生保清潔鎖好大門保安全的同時，我還做到了三伏酷暑不離崗,，三九嚴(yán)寒照掃雪,，一年四季風(fēng)雨無,，老當(dāng)益壯更如鐵,。艱難險阻腳下踩，辛酸苦辣心中埋,，只要崗位不棄我,，臟活累活我都來。難事苦事?lián)屩鴶?，好事易事讓人干,，不恥下問虛心學(xué)，披荊斬棘戰(zhàn)強(qiáng)頑,。

在西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,，西安地鐵__年全年緊緊圍繞以確保地鐵開通為大局,，以樹立地鐵形象為目標(biāo)，以抓好職責(zé)和各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)為重點(diǎn),，實(shí)事求是,、與時俱進(jìn)，有針對性地對西安地鐵運(yùn)營管理工作進(jìn)行研究,，規(guī)范規(guī)章文本提高員工業(yè)務(wù),。__年上半年在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，基本完成完成了各項(xiàng)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一,、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)知識水平,。

按照西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了西安地鐵企業(yè)精神,，轉(zhuǎn)變思想,，快速進(jìn)入崗位角色。認(rèn)真深入學(xué)習(xí)《行車組織規(guī)則》,、《渭河車輛段過渡期間運(yùn)作辦法》,、《列車調(diào)試規(guī)定》等規(guī)章文本;全面學(xué)習(xí)貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規(guī)章制度和相關(guān)文件，加大措施,，狠抓落實(shí),，確保了客運(yùn)工作的順利開展;認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車知識和各種應(yīng)急預(yù)案，不斷提高業(yè)務(wù)技能,。

二,、建章立制，從制度上保證執(zhí)法規(guī)范,。

建章立制是地鐵管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,，是實(shí)現(xiàn)地鐵管理制度化、規(guī)范化,、科學(xué)化的重要保障,。根據(jù)地鐵運(yùn)營管理工作的實(shí)際需要，我們積極配合相關(guān)部室規(guī)范各種行車的規(guī)章文本,，制定大雨,，大霧，大雪,，冰凍等各種自然災(zāi)害下的應(yīng)急預(yù)案,。

三、外出學(xué)習(xí)提高技能,。

為了提高我們的業(yè)務(wù)技能,，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排,，我們先后赴天津地鐵和長春車輛段進(jìn)行學(xué)習(xí)。在天津地鐵我們主要學(xué)習(xí)天津地鐵的管理制度,，運(yùn)營模式,，以及天津地鐵在新線開通時所遇到的困難和解決辦法，其次我們學(xué)習(xí)天津地鐵在培養(yǎng)地鐵司機(jī)方面的整個流程,，各種惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案和行車辦法,。最后學(xué)習(xí)了天津地鐵的列車構(gòu)造和性能，駕駛技術(shù)等,，為我們的列車調(diào)試打下基礎(chǔ),。赴長春學(xué)習(xí)，本次學(xué)習(xí)自我做到嚴(yán)格要求,，認(rèn)真記錄每一堂課的知識要點(diǎn),，做到不懂就問，及時總結(jié),。對于有疑惑的問題詢問老師,，力爭把疑問消滅在課堂中，現(xiàn)場中,。從心理樹立起對本次學(xué)習(xí)的重視度,，絕不浪費(fèi)每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。從學(xué)習(xí)內(nèi)容上來講主要分為：列車概述,，線路圖學(xué)習(xí)和列車實(shí)體學(xué)習(xí)等三大部分,。這三大部分串連起了學(xué)習(xí)列車的主路線，為我們能全面認(rèn)識列車做出了大的指引,，自身并不斷結(jié)合學(xué)習(xí)特點(diǎn),，及時向廠家提出學(xué)習(xí)需求，完善學(xué)習(xí)內(nèi)容,。做到學(xué)的更實(shí)用,，更寬廣。在這期間我們所有人員都認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車知識,，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不僅做好記錄,，同時與老師進(jìn)行探討，真正做到對我們列車牽引,、制動,、以及列車控制技術(shù)的理解,。并掌握其基本的工作原理,。(由于列車未調(diào)試成功，所以我們不能對列車進(jìn)行駕駛操作,，只能對列車的內(nèi)部布置和司機(jī)室布局和列車的底部掛件進(jìn)行了現(xiàn)場的了解),。

四,、積極學(xué)習(xí)保證安全確保調(diào)試順利。

為了今后能更好的工作,，了解車輛段和正線運(yùn)行辦法,，乘務(wù)室下發(fā)了“行規(guī)”和“渭河車輛段運(yùn)作辦法”等文件，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出,，這兩大文件也做為近期工作學(xué)習(xí)的重點(diǎn),，因?yàn)樗P(guān)系到今后工作場合的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題，能讓大家建立起一種較為統(tǒng)一的作業(yè)辦法,。俗語說“無規(guī)矩不成方圓”,，沒有統(tǒng)一就沒有一切，特別像在地鐵這樣的企業(yè),，如果你我都按照自己的想法去做,，像調(diào)車，正線交接程序,，作業(yè)流程,，平時的整備作業(yè)等等，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，那么出事的機(jī)率可想而知,。安全是地鐵的生命線，沒有安全就沒有一切,，只有按章辦事,，才能保證安全，而行規(guī)類似地鐵中的憲法,，一切人和設(shè)備都要遵守它,，充分說明了它是重要性，因此學(xué)好行規(guī)十分必要,。近期通過對行規(guī)了解和認(rèn)識,，自己在作業(yè)上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少,，各駕駛模式的限速,，異常情況下的行車組織辦法，正線供電區(qū)段的劃分等等,，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn),，指明了方向。前期的車輛段,，因?yàn)槭┕ぞ佣?，安全系?shù)過低，學(xué)習(xí)車輛段運(yùn)作管理辦法十分必要,，不但是保護(hù)自己的法寶,，也是防止事故發(fā)生的法寶,。在學(xué)習(xí)方法上，我總結(jié)出：一定要結(jié)合自己對車輛的知識和對線路現(xiàn)場的理解去學(xué),，認(rèn)真熟記車輛段知識,，特別和行車有關(guān)系的東西，像：車輛段的各供電分區(qū)的定義,，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線高,、信號機(jī)的分類、重要股道的長度和車庫內(nèi)外的運(yùn)行速度,，以及異常情況下的作業(yè)規(guī)定辦法等等,。如果這些東西作為司機(jī)都沒有記清楚，那么怎么才能良好的開展工作,。相信在臨近列車到達(dá)的時候,，一定可以勝任各項(xiàng)工作，做一名合格的司機(jī),。

五,、小結(jié)。

我是__部yy中心的電客車司機(jī),，于__年x月x日進(jìn)入公司,，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝__地鐵提供我工作的機(jī)會，同時我也非常珍惜這個工作的機(jī)會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進(jìn)步,，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為__x地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感,，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的,，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié),。

起初我們進(jìn)行了為期一個月的培訓(xùn)，了解了__集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識,，當(dāng)然,，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。從安全教育到各個專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試,，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷,，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份，我們來到了__學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn),，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運(yùn)作及應(yīng)急,、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性,，增強(qiáng)了我們的安全意識,，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理,、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》,、《電客車司機(jī)手冊》、車輛知識,、跟崗培訓(xùn),、試車線urm駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運(yùn)作手冊,，學(xué)習(xí)到對于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識。不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng),、崗位職責(zé),、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對做好本職工作的信心,。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn),，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識,，對地鐵運(yùn)作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ),。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài)。今后,，我將把所學(xué)知識靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會,，多問多學(xué)多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!

在重慶輕軌公司工作的將近六年時間里,，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個部門人員共事,。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行,。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。

二,、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng),，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實(shí)守信,，做人的準(zhǔn)則,，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實(shí)勞動,，信守承諾,，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正,，不謀私利，不徇私情,，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想,，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮、主動,、自信,、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想,。

我們要相信自己,、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好。

地鐵司機(jī)個人總結(jié)篇二

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真、負(fù)責(zé),。

二,、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī),。

三,、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四、克服各種苦難,，迎難而上,，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng),。枝、干,、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力,，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則,，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實(shí)勞動，信守承諾,，講求信譽(yù);辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正,，不謀私利,，不假公濟(jì)私，不徇私情;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會,，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮,、主動、自信,、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

地鐵司機(jī)個人總結(jié)篇三

一年即將過去，20xx已悄然走近,。不知不覺我已來到公司一年之久,，在這一年的時間里，我積極投身到工作中,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),，在取得成績的同時也存在一些不足之處,，先將具體工作情況總結(jié)及明年計劃如下：

在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，在本職崗位上,，按照領(lǐng)導(dǎo)的.要求準(zhǔn)時安全完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好本職工作。作為一名行政司機(jī),，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外,，還積極參加協(xié)助完成其它各項(xiàng)工作。為開源節(jié)流,，在日常行車,、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車,，減少控制車輛方面費(fèi)用,。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù),，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

平時,，做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的'性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機(jī)安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務(wù),，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力,，不斷完善自己。

20xx年又是嶄新的一年,，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1,、做好本職工作,，加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí)，使駕車技術(shù)進(jìn)一步提高,；

2,、樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷提高自身素質(zhì),；

3,、工作積極主動，配合各位同事,，營造良好的人際關(guān)系,；

4、支持本部門工作,，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

地鐵司機(jī)個人總結(jié)篇四

尊敬的運(yùn)營分公司領(lǐng)導(dǎo)：

我是xx部yy中心的電客車司機(jī)，于xx年x月x日進(jìn)入公司,，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝地鐵提供我工作的機(jī)會,，同時我也非常珍惜這個工作的機(jī)會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步,，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作,，作為地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感,，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的,，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。

線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng),、崗位職責(zé),、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的'方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對做好本職工作的信心,。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn),，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識,，對地鐵運(yùn)作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ),。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài)。今后,，我將把所學(xué)知識靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會,，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì),，掌握地鐵司機(jī)這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！

申請人：

xx年xx月xx日,。

地鐵司機(jī)個人總結(jié)篇五

慶輕軌公司工作的將近六年時間里,，很榮幸成為一名輕軌司機(jī),，并與公司各個部門人員共事。

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。

同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。

二、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī),。

三、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四,、克服各種苦難,，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng),。枝、干、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力,，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則,，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實(shí)勞動，信守承諾,，講求信譽(yù);辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正,，不謀私利,，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會,，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮,、主動、自信,、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié),，主動回復(fù)上級的命令和指示,，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了,，我們的任務(wù)才能高效的完成,。

我是xx部yy中心的電客車司機(jī)，于xx年x月x日進(jìn)入公司,，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝地鐵提供我工作的機(jī)會,，同時我也非常珍惜這個工作的機(jī)會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步,，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作,，作為地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感,，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié),。

起初我們在進(jìn)行了為期一個月的培訓(xùn),，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,，對公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識，當(dāng)然,，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解,，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試,，通過這一個月的培訓(xùn),，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份,，我們來到了學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識,，信號知識,、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個階段,，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認(rèn)識到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識,，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練,，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊》,、車輛知識,、跟崗培訓(xùn)、試車線urm駕駛,、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車廠運(yùn)作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運(yùn)行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定,、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設(shè)備等,，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識,。

不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教,。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé),、安全關(guān)鍵點(diǎn),，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能,，處理故障的方式等等,。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場設(shè)備的講解,，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強(qiáng)了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí),。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn),，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，對地鐵運(yùn)作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ),。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生,，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài),。今后，我將把所學(xué)知識靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績,，在正線跟崗中把握好機(jī)會，多問多學(xué)多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì),，掌握地鐵司機(jī)這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!

申請人：

年yy月zz日,。

三年前,，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭,，來到了美麗的大都市深圳,，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實(shí)每一分鐘,，用我的全部,，去認(rèn)真的面對工作。

20xx年來的時候,，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉,，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下,，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能,。20xx年在華新站監(jiān)理部,，有6人,，華新站分a、b,、c,、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道,，蔡工主要負(fù)責(zé)安全,，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c,、d兩個區(qū),，我與何成負(fù)責(zé)a、b兩個區(qū),，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,，由于我對工作的熱愛，勤奮好學(xué),，對待工作,，我始終勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí),，全身心的投入,，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評,。

20xx年,，何成調(diào)到別的項(xiàng)目，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)a,、b區(qū)及附屬工程a,、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工,，開始進(jìn)入到道路回填,，及機(jī)電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則,，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程,，對工期、工程質(zhì)量,，安全的要求都相當(dāng)高,，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對工程的每道工序,、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),，在工程進(jìn)度，質(zhì)量,，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績,，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進(jìn)監(jiān)理組,，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力。

也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動，在20xx年年會上,，在公司舉行的知識竟賽活動中,，也取得了第一名的成績,。

1,、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則,。

2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制,。

3,、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。

4,、審核進(jìn)場材料,，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報告,，組織材料,，設(shè)備驗(yàn)收,。

5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單,。

6,、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。

7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報告。

8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見,。

9,、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志,，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料,。

10,、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告,。

憑著務(wù)實(shí)的精神,，和勤懇扎實(shí)的工作,，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo),，20xx年，6月28日順利通車,，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上,，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員,。

20xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前,，一直處于暫停工狀態(tài),，雖然停工，也一點(diǎn)不敢松懈,，保持著每天對工地的巡查,，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜,、防火,、防汛、防臺風(fēng)工作,。6月十號以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依然保持著,，先前的工作態(tài)度,，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美,，爭取20xx年在創(chuàng)一個好成績,。

在公司這三年多的時間里，對待工作,，我始終是勤勤懇懇,，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，履行監(jiān)理職責(zé),，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,，對待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,。同時我學(xué)到了很多東西,，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗(yàn),，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想,，在這三年多的時間里，心中有無限的感概,，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺,，鍛煉和成長的機(jī)會，我們可以自主發(fā)揮,，不斷前行;在這里,，我們耕耘就有收獲，付出就有回報,，在這里,，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高,，也非常感謝朝夕相處的各位同事,，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績,。

在收獲的同時,，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁,，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，是我學(xué)習(xí)的榜樣,。

今后工作努力的方向,，努力把工作做得更好，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)要求,，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己,，提高自己的綜合素質(zhì),，以實(shí)際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

地鐵司機(jī)個人總結(jié)篇六

輕軌公司工作的將近六年時間里,，很榮幸成為一名輕軌司機(jī),，并與公司各個部門人員共事。

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。

同時也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。

二、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī),。

三、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四,、克服各種苦難,，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能,；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力,，盡職盡責(zé)的道德操守,；誠實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則,，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實(shí)勞動，信守承諾,，講求信譽(yù),；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正,，不謀私利，不徇私情,，不假公濟(jì)私,；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想,，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù),；奉獻(xiàn)社會,，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮,、主動、自信,、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計劃,、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示,，不能等上級來過問,。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成,。

地鐵司機(jī)個人總結(jié)篇七

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆,。20_年在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下,，我在“思想上”、“學(xué)習(xí)上”,、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步,，新的一年意味著新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作,，在自己的崗位上做出自己的價值,。

20_年總結(jié)：

1、努力提升,，逐步完善自己,。

回顧過去的一年，雖然忙碌,，但也充實(shí),。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐,。從事站務(wù)工作有一年多的時間,，從初始對站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件,，這其中付出的努力,，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈,、舒適的休息環(huán)境,，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃,。每當(dāng)有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時,，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還,。

2,、恪盡職守，嚴(yán)格要求自己。

在工作中我嚴(yán)格要求自己,，嚴(yán)格遵守“方便乘客,、提高效益、均勻平衡,、靈活調(diào)度”的原則,。在行車計劃指導(dǎo)下，使運(yùn)量在時間,、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果,。每天嚴(yán)格按照線路實(shí)際運(yùn)營情況，將運(yùn)營信息按照要求錄入運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng),。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時,，我積極采取措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定,，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度,。

3、服務(wù)花博,，真誠奉獻(xiàn)自己,。

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線,，而我負(fù)責(zé)淹城二號專線,，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車,，每逢周末客流量更是猛增,。面對這樣強(qiáng)度的工作量，雖然很累,，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車,，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了,。

20_年目標(biāo)：

1,、提高服務(wù)意識，保證行車安全,。

公交作為一個服務(wù)行業(yè),，作為一名工作在一線的站務(wù)人員，必須具有很高的主動服務(wù)意識,。在工作中,，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨,、雪,、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行,、注意行車安全,。當(dāng)線路車輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時，應(yīng)積極采取措施,，靈活調(diào)度,，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。

2,、立足本職工作,，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能。

新的一年,，我將始終保持著良好的工作狀態(tài),，以一名高標(biāo)準(zhǔn)的站務(wù)員嚴(yán)格要求自己。立足本職工作,，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí),，充實(shí)自身的專業(yè)知識,，加強(qiáng)綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠,，加強(qiáng)自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng),，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任心和事業(yè)心。

3,、保持良好狀態(tài),，努力充實(shí)自己。

良好的態(tài)度是做事的前提,，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度,，提高自己的服務(wù)水平，加強(qiáng)責(zé)任心,，多向領(lǐng)導(dǎo)請教,，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己,，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系,，當(dāng)遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時,，采取措施積極解決問題,，為公交樹立良好的形象。

20_年對我來說是充實(shí)忙碌的,，但這讓我收獲了很多東西,，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學(xué)習(xí)的積極性還不高，思考問題還不夠全面,，專業(yè)技能還需提高,。在20_年的工作中，我將繼續(xù)努力,，嚴(yán)格要求自己,，每天準(zhǔn)時完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時加強(qiáng)與工作相關(guān)的學(xué)習(xí),，努力提升自己,，為公交的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

地鐵司機(jī)個人總結(jié)篇八

為期一個月的新進(jìn)列車駕駛員職前培訓(xùn)班于5月20日在集團(tuán)培訓(xùn)中心開班,。培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)作動員,，并提出要求。來自運(yùn)二,、運(yùn)三公司的120人參加培訓(xùn),。

本次培訓(xùn)班分為兩個班進(jìn)行，培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《軌道交通概論》,、《職業(yè)道德規(guī)范》,、《安全運(yùn)營基礎(chǔ)知識》等17門課程。培訓(xùn)過程委托相關(guān)訓(xùn)練營實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理,，包括學(xué)員的學(xué)習(xí),、生活等日常管理。

通過這次培訓(xùn),，使我增強(qiáng)對地鐵司機(jī)崗位基礎(chǔ)性和重要性的認(rèn)識,，要愛崗敬業(yè)；強(qiáng)化了自己對崗位文明的認(rèn)知度,，鼓勵我們做文明行業(yè)的先行官,，真正體現(xiàn)上海地鐵作為文明行業(yè)的真諦；還增強(qiáng)了我對地鐵安全防恐工作的認(rèn)識,，在崗位上要認(rèn)真把好關(guān),。領(lǐng)導(dǎo)希望我們要嚴(yán)格遵守培訓(xùn)的各項(xiàng)紀(jì)律和規(guī)定，認(rèn)真學(xué)好每門培訓(xùn)的課程,，在有限的培訓(xùn)時間里培養(yǎng)自己良好的職業(yè)要求,；嚴(yán)格按準(zhǔn)軍事化的訓(xùn)練要求，使自己在較短的時間里得到鍛煉,，為今后在崗位上的發(fā)展打好基礎(chǔ),。

培訓(xùn)讓我學(xué)到了許多列車排故障方法和技術(shù)，使我形成了從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變的理念,。各專業(yè)帶教老師通過言傳身教,、定期授講,、專業(yè)討論等方式，使我迅速懂得工作方法和為人處事,，讓我更好適應(yīng)工作環(huán)境,，明確專業(yè)定位，開拓知識和技術(shù)視野,，確立良好的學(xué)習(xí)方法,，不斷增強(qiáng)踏實(shí)的工作態(tài)度，進(jìn)一步維護(hù)自身的知識體系,。

20xx年5月22日,。