總結(jié)是對某種工作實施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論,，是對以往工作實踐的一種理性認識,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學習,。

汽車S實習總結(jié)篇一

時間,，抓住了就是金子,，抓不住就是流水,。—題記20xx年9月10日,，在一個特殊的日子里，我開始了為期一個月的汽車修理公司的實習,。在這一個月里,，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識。

汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具,，同時也是損耗品,，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng),。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：

1,、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后,，應(yīng)易啟動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),、排氣正常（指尾氣達標）,、水溫、機油壓力符合要求,、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響,、各皮帶張緊適度,，無四漏（水、油,、電,、氣）現(xiàn)象。

2,、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便,、靈活、可靠,，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏,。

3,、離合器自由行程符合要求，操作方便,、分離徹底,、結(jié)合平穩(wěn)、可靠,，無異響,，液壓系統(tǒng)無漏油。

4,、變速箱,、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好,，連接可靠，無異響和過熱,，不跳擋、換擋靈活,、不漏油,。

5,、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求,，行車、駐車制動良好,，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常,，不漏油,。

6,、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同）。

7,、懸臂,、減震固定可靠,，功能正常,，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱,。

8、發(fā)電機,、起動機,、燈光、儀表,、信號燈,、按鈕,、開關(guān)附屬設(shè)備齊全,、完整,，能工作正常。

9,、全車各潤滑點加注潤滑油。

10,、全車沖洗清潔。

維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè),，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車,。

以上就是我在汽修廠一個月學習中悟出的關(guān)于二級維護的感性和理性認識,，當然我在修理廠實習只有短短的一個月，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識,。剛到修理廠開始做二級維護單時,，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候,，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆,。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了,，必須重新打印,，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到,，面對繁瑣的工作時,，一定要保持嚴謹,、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤,。

一個月短暫的時間,，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練,、快速的完成各類車輛的二級維護報告單,，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義,，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長,，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展,、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,，作為大學剛剛畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣,?！疤斓莱昵凇保蚁嘈旁谶@個行業(yè)里會漸漸成長,，越走越遠,，越做越好的。

最后,，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo),，感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師,、同事對我工作上的幫助指導(dǎo),，“達者為師”，沒有他們的幫助,，我不可能快速的解決工作中遇到的難題,。

汽車S實習總結(jié)篇二

20xx年5月16日我們開始了汽車拆裝實習，持續(xù)兩天的汽車拆裝實習已圓滿結(jié)束,。兩天來的實物操作讓我們汽車有了更深入的了解,。

整個實習過程包括發(fā)動機拆裝、差速器拆裝,、汽車傳動橋（后橋）拆裝,、隧道變速箱變速箱拆裝。

汽車一般由發(fā)動機,、底盤,、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成,。其中發(fā)動機是汽車的心臟，是整輛車的所有動力來源,，包括供電系統(tǒng),、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)等,。

發(fā)動機拆裝

發(fā)動機分為單缸和多缸兩種，每部發(fā)動機都離不開2大機構(gòu),，曲柄連桿機構(gòu),、配氣機構(gòu)，5大系燃料供給系,、冷卻系,、潤滑系、點火系,、起動系,。第一天，我們進行了汽車發(fā)動機拆裝,。首先拆除汽車發(fā)動機周邊物件,，如排氣管、進氣管,、油過濾器,、皮帶輪以及皮帶、點火裝置,。接著拆去汽車箱蓋,、凸輪軸、汽缸蓋以及汽缸墊,，油道和水道暴露在眼前。到這里不難了解整個供氣部分的工作原理,，首先由空氣濾清器對空氣進行過濾,，然后過濾后的空氣通過進氣管從進氣門進入缸內(nèi)。整個過程靠凸輪軸和氣門的'開閉控制氣流進出,，當然氣體進入缸內(nèi)還伴隨著供油,、點火等。通過幾部分協(xié)調(diào)配合完成化學能轉(zhuǎn)化成動能,。其中油道是對凸輪軸進行供油,，而水道起冷卻作用，因為活塞的運動摩擦產(chǎn)生了大量的熱,，利用水將熱量排出去,。接下來,，翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆除發(fā)動機底部的油底殼,、機油過濾器,。暴露在眼前的是曲軸、連桿還有活塞,。松開連桿螺栓,，取下連桿蓋可以看到連桿上軸瓦和下軸瓦（通過軸瓦減少連桿的磨損，提高連桿的壽命）,，接著從頂部退出活塞及連桿身,。活塞是通過卡環(huán)與汽缸體的配合起到密封效果,，連桿小頭是通過與連桿襯套,、活塞銷與活塞進行連接。而活塞的往復(fù)運動通過連桿的作用將動力傳給曲軸,，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,。最后從底部拆出曲軸，剩下就是發(fā)動機機箱,。

發(fā)動機構(gòu)造并不復(fù)雜,，因此拆發(fā)動機是比較簡單的，但是在發(fā)動機的組裝過程中卻要注意許多問題,。組裝時是要按先拆后裝的順序,。首先裝上的是曲軸、活塞,、連桿,。安裝曲軸要注意防止漏裝了墊片的零件，安裝活塞時要用到卡環(huán)夾,，另外不能直接利用錘子重擊活塞,，應(yīng)該墊上木頭或者用錘柄輕輕敲擊活塞，切忌硬敲擊,，這樣會影響氣密性甚至損壞活塞,、活塞環(huán)、氣缸等,。對于多個缸要明確每個缸的裝配位置并且各部件不能調(diào)換,，以防影響各部件之間的配合。在安裝連桿蓋時,，要注意上下軸瓦的配合（缺口對著缺口）,。完成對四個活塞的安裝后，接下來是安裝機油過濾器、油底殼等,。再將發(fā)動機翻轉(zhuǎn)過來,，裝上汽缸墊、汽缸蓋,。調(diào)節(jié)好曲軸的位置,，再裝上凸輪軸，調(diào)節(jié)凸輪軸與氣門的配合,，再裝上氣缸頂蓋,。整個安裝的過程要注意干凈，避免帶入灰塵,。在安裝皮帶輪時要按標記對齊（這樣凸輪軸和曲軸,、活塞才能協(xié)調(diào)配合完成工作）。接著安裝進氣管以及排氣管,、點火塞,。在安裝進氣裝置時要仔細清理干凈灰塵，檢查空氣濾清器是否損壞,，如果損壞要及時更換,。

發(fā)動機工作是每個缸循環(huán)進行四個沖程的運動：

1、進氣沖程,，活塞開始時位于頂部,，進氣門打開，排氣門閉合,，然后活塞向下運動,，使汽缸中充滿空氣和汽油的混合物。這便完成吸氣沖程,。

2,、壓縮沖程，活塞向上返回以壓縮燃油與空氣的混合物,。壓縮過程使得爆炸更具威力,。

3、燃燒沖程,，當?shù)竭_沖程頂部時,，火花塞發(fā)出火花，點燃汽油,。汽缸中的汽油爆炸,，推動活塞向下運動,。

4,、排氣沖程，在活塞到達其沖程的底部后,，進氣門閉合,，排氣門開啟,，活塞向上運動，廢氣被排出氣缸,，從排氣管排出,，接著回到吸氣沖程繼續(xù)循環(huán)下去。

一部能正常工作的發(fā)動機拆裝前要從油底殼放出機油,，清理干凈機體表面的灰塵,，再進行拆裝。發(fā)動機的進氣裝置影響汽車的化學能利用率進而影響發(fā)動機馬力,。因而進氣裝置設(shè)計的好,，發(fā)動機會有汽油燃燒效率高，排出的氣體對空氣污染少,，耗油少等優(yōu)點,。排氣裝置主要是對發(fā)動機排出的廢氣進行處理再排放到大氣層中，另外排氣管還有減少噪音的作用,。發(fā)動機四個沖程的循環(huán)運動是在活塞與氣缸,、氣門與汽缸蓋配合良好、氣密性良好地基礎(chǔ)上進行的,。如果氣門氣密性差或者活塞與氣缸的氣密性差,，那么這將影響到發(fā)動機馬力大小，發(fā)動機會表現(xiàn)出沒力,、耗油量大,、冒黑煙等現(xiàn)象。因此,，在維修汽車發(fā)動機時,，是成套更換。例如更換活塞時要連著缸筒一起更換,。氣門也是一樣,，要連著氣門套一起更換這樣有利于彼此之間的緊密配合，提高氣密性,。還有汽車配套零件更換時一般選擇性能相近的零件進行配套,。例如好的活塞要配上好的缸筒，這樣可以在更換活塞時一起更換缸筒,，避免造成浪費,。

汽車差速器及減速器拆裝

汽車發(fā)動機動力經(jīng)離合器、變速器,、傳動軸,，最后傳送到驅(qū)動橋再分配給半軸驅(qū)動車輪，其中驅(qū)動橋是最后一個總成，其主要部件是減速器和差速器,。減速器通過不同齒數(shù)錐形齒輪之間的嚙合,，實現(xiàn)減速作用，另外它還實現(xiàn)了由傳動軸的動力轉(zhuǎn)變?yōu)閮蛇叺膭恿Α?/p>

汽車差速器是汽車的重要組成部分,，它由行星齒輪,、行星輪架、半軸齒輪等零件構(gòu)成,。差速器的作用是向兩邊半軸傳遞動力,，同時允許兩邊的半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊輪胎盡可能以純滾動的形式運動,，減少輪胎與地面的摩擦,，特別是在轉(zhuǎn)彎時。例如汽車在拐彎時的軌跡是線是圓弧,，如果汽車向左拐彎,，則汽車前進方向左側(cè)輪胎慢一點，右側(cè)輪胎快一點,，由于轉(zhuǎn)過的圓弧長度不同,，利用差速器彌補距離的差異。不難發(fā)現(xiàn),，差速器的調(diào)整是自動進行的,。

在汽車直線行駛時，汽車左側(cè)與右側(cè)的轉(zhuǎn)速相同,，兩邊半軸轉(zhuǎn)速相同,，差速器齒輪之間不做相對運動。

汽車后橋輪轂部分的拆裝

該部分的拆裝主要是輪轂,、半軸,、以及制動器的拆裝。

首先拆除輪轂上的螺栓將輪胎及輪轂卸下,，再拆除半軸與輪轂的螺栓,，抽出半軸。這樣就可以看到制動器,。制動器由制架,、制動件、操縱裝置等組成,?？梢钥闯鑫覀兯鹧b的是內(nèi)張?zhí)闶街苿悠鳎瑫r也屬于常開式制動器,。制動器靠的是制動件與運動件之間的摩擦力制動的,。操縱方式也分人力,、液壓、氣壓,、電磁力等，其中氣壓適用于大型貨車等動力大的建通工具,。

在組裝時,，注意運動件（剎車鼓）的安裝，其與后橋的連接是通過錐形齒輪形成相互間的滾動,。因此在安裝緊固螺栓時就不能太松也不能太緊（擰緊后在外擰三圈）,。剎車鼓與剎車片之間要留有間隙，避免沒剎車狀態(tài)下咬死,。另外大型汽車剎車發(fā)熱量極大,，為避免溫度過高剎車皮與剎車鼓打滑，一般采用澆水冷卻,，降低剎車鼓及剎車片的溫度,。

隧道變速箱變速箱拆裝

隧道式減速箱的拆裝比較簡單，首先拆除箱蓋螺栓,，除去動力軸卡簧,，就可以取出箱蓋。

隧道式變速箱有五個檔,，換擋是通過切換齒輪,，使不同齒數(shù)的齒輪進行嚙合，獲得不同的傳動比,，達到改變速度的效果,。隧道式變速器有三根主要軸分別是第一軸（動力輸入）、第二軸（動力輸出）,、中間軸（主動軸）以及倒檔軸,。工作原理是通過變速桿以及換擋撥叉，撥動齒輪實現(xiàn)齒輪切換,。

換擋時各齒輪的傳動情況如下：

空擋：第二軸各同步器,、傳動齒輪均處于中間空轉(zhuǎn)的位置，動力不傳給第二軸,。

一檔：撥動變速桿,，1,、2檔同步器與齒輪1齒圈嚙合,，動力由輸入軸傳到主動軸，再由1檔主動齒輪傳到齒輪1,，再由1,、2檔同步器傳給動力輸出軸。經(jīng)過兩處傳動,，動力輸出軸的轉(zhuǎn)動方向與動力輸入軸的方向相同,。傳動比為3.5：1,。

二檔：撥動變速桿，1,、2檔同步器與齒輪2齒圈嚙合,，動力由動力由輸入軸傳到主動軸,，再由2檔主動齒輪傳到齒輪2,，再由1、2檔同步器傳給動力輸出軸,。經(jīng)過兩處傳動,，動力輸出軸的轉(zhuǎn)動方向與動力輸入軸的方向相同。傳動比為2：1,。

三檔：撥動變速桿,，3、4檔同步器與齒輪3齒圈嚙合,，動力由輸入軸傳到主動軸,，再由3檔主動齒輪傳到齒輪3，再由3,、4檔同步器傳給動力輸出軸,。經(jīng)過兩處傳動，動力輸出軸的轉(zhuǎn)動方向與動力輸入軸的方向相同,。傳動比為1.5：1,。

四檔：撥動變速桿，3,、4檔同步器與齒輪4齒圈嚙合,，動力由輸入軸傳到主動軸，再由4檔主動齒輪傳到齒輪4,，再由3,、4檔同步器傳給動力輸出軸。經(jīng)過兩處傳動,，動力輸出軸的轉(zhuǎn)動方向與動力輸入軸的方向相同,。傳動比為1：1,。

五檔：撥動變速桿，5檔倒檔同步器與齒輪5齒圈嚙合,，動力由輸入軸傳到主動軸,，再由5檔主動齒輪傳到齒輪5，再由5檔倒檔同步器傳給動力輸出軸,。經(jīng)過兩處傳動,，動力輸出軸的轉(zhuǎn)動方向與動力輸入軸的方向相同。傳動比為0.8：1,。

倒檔：撥動變速桿，5檔倒檔同步器與齒輪r齒圈嚙合,，動力由輸入軸傳到主動軸,，再由倒檔主動齒輪傳到倒檔中間齒輪，動力接著由倒檔中間齒輪傳給齒輪r,，接著由5檔倒檔同步器傳給動力輸出軸,。經(jīng)過三處傳動，動力輸出軸的轉(zhuǎn)動方向與動力輸入軸的方向相反,。傳動比為3.5：1,。

此次汽車拆裝實習我們獲益匪淺，增進了對汽車發(fā)動機,、差速器,、汽車傳動橋（后橋）、隧道變速箱變速箱結(jié)構(gòu)了解,，對汽車的工作原理也有更深層次的發(fā)現(xiàn),，為以后機械設(shè)計打下了良好的基礎(chǔ)。

汽車S實習總結(jié)篇三

通過這段時間的生產(chǎn)實習,，我從無知到認知,，到深入了解了各個公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營模式，整個過程還算順利,。在整個實習過程中,，我每天都有很多的新的體會，想說的很多,，我總結(jié)下來主要有以下幾點：

1,、各個公司的規(guī)章制度必須遵守。

在學校里學習生活,，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為,，但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的,，不會對自己的發(fā)展有多大的影響,。而在公司里面,，方方面面都有詳細的規(guī)章制度，我們都是還沒有走入社會的學生,，還不知道哪些事可以做和不可以做,，完全只憑自己的想法來處理問題，但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的,，那些條條框框并不是只是擺在那里好看的,，雖然我們還不是真正地員工，但我們還是要做到認真遵守它們所制定的規(guī)章制度,，樹立好的形象,，留下好的印象，這也為我們以后走入社會成為一個真正地職業(yè)者打下良好的基礎(chǔ),。

2,、多看、多想,、多做,。

首先我們要明確一個概念，我們是來進行生產(chǎn)實習的,，不是來玩的,，我們是要通過這次實習真正學到一些對我們有用的知識的?；谶@幾點,，那我們就必須多看、多了解,、多思考,。必要的時候還要求我們要自己親自動手來完成一些工序，只有自己真正實踐了才能明白其中的奧妙,。比如我們在濱湖柴油機廠進行生產(chǎn)實習的時候那就要求我們自己親自動手才能明白其中的裝配過程,。我們在這里實習了整整一個星期，每天就是自己親自動手來裝配柴油機,，從機體開始一直到柴油機的試驗包裝以及出廠,。這樣的話就讓我們明白了解了整個過程，真正做到了實習的意義,。

3,、多學多做。

在實習期間,，我們會到一些條件不是很好的車間去實習,，我們都是在校學校，根本就沒有體會到那些艱苦,，因此難免會有一些同學會埋怨,，怕臟,、怕累。從而就導(dǎo)致了一些同學站在旁邊看,，而自己卻不動手,。我想說的是，我們是來學知識的,，不是來好玩的,，為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作，而我們只是在里面參觀并且實踐一下的會有抱怨呢,，以后等到走入社會,，還有更多的苦在等著我們，這次實習也給了我們一次吃苦的機會,，我們應(yīng)該沒有抱怨反而應(yīng)該感謝有這次機會,。不怕苦，不怕累,。等到以后走入社會才能更好的適應(yīng)社會,，融入社會,。

4,、虛心學習。

在這次實習過程中,，我們碰到很多問題,，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的,，不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教,，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受,，不要認為自己是大學生就飄飄然,。其實在他們眼中，我們就是一眼高手低的嬌貴大學生,。因此,，在我們遇到難題時，我們應(yīng)該虛心的向他們好好學習,，學無止境,。只有這樣我們的知識才能不斷成長，不斷的充實自己,，超越自己,。

經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西,，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變,，以前我總想找一份適合自己愛好,，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難,，要專業(yè)對口更難,，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀,。再就是時常要保持一顆學習、思考的心,。作為一位大學生,，最重要的就是自己學習和思考的能力。這次生產(chǎn)實習取得了圓滿的成功,，也讓我的知識提高了不少,，更重要的是讓我們走出了學校進入到了企業(yè)這樣一種過渡。為我們以后走入社會打下了堅實的基礎(chǔ),。

汽車S實習總結(jié)篇四

我們這次實習主要目的是為了提高個人職業(yè)道德素養(yǎng),，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結(jié)合，達到理論與實踐相結(jié)合的目的,。通過實習了解影響消費者行為的內(nèi),、外在因素、購買行為類型,、及購買決策的主要步驟,，熟悉影響品牌定價的主要因素。更快的適應(yīng)社會,，增強自身的素質(zhì)學習更多的銷售技巧,，學會與顧客接觸，交流,。了解公司管理模式,，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用,。掌握汽車銷售展廳銷售的方法與技巧,，掌握汽車維修業(yè)務(wù)接待流程，掌握汽車售后服務(wù)中客戶的服務(wù)技巧,，熟悉處理客戶應(yīng)急事件的程序和方法,。

1了解汽車市場營銷環(huán)境和構(gòu)成，所銷售汽車的品牌組成,、品牌策略,，汽車產(chǎn)品價格的構(gòu)成、定價策略。

2了解企業(yè)內(nèi)部營銷組織結(jié)構(gòu),、經(jīng)營模式,，掌握汽車產(chǎn)品的介紹方法。

3掌握接待客戶的接待技巧,、電話服務(wù)的技巧和應(yīng)對客戶投訴的技巧,，及汽車銷售、售后接待業(yè)務(wù)流程,。

4掌握消費者對汽車產(chǎn)品的認識過程,，需求類型及基本特征，購車動機產(chǎn)生過程,，掌握不同消費者的消費心理和行為特征,。

5了解汽車企業(yè)如何打造汽車差異化服務(wù)，及汽車產(chǎn)品成本的構(gòu)成和影響價格的主要因素,。

6掌握汽車促銷活動的策劃和組織,。

告別了開學前兩周的汽車維修實習,，迎來了現(xiàn)今為期一個月的汽車銷售實習。怎么說,，汽車專業(yè)的同學實習項目也只能和汽車相關(guān)的,。但是和現(xiàn)在的汽車銷售實習不同的是，本次實習是和人際關(guān)系打交道的,，也就是說,，要學會用自己的專業(yè)知識和客戶打交道。實習的目的也就是學習這些,。這次實習時間說長也不長，短也不短，在認真融入銷售這個集體中的時間也過的很快,。下面是這次實習的總結(jié)及心得體會。

這次的汽車銷售實習定在了xx4s店,，xx市xx有限公司自20xx年x月x日成立,，隸屬于xx有限責任公司,，經(jīng)營的品牌有xx、xx等車系,。xx店秉承“追求卓越,、科學發(fā)展”的精神，踐行“以人為本,、客戶至上”的工作理念,，“認真、用心,、激情,、信念、決心”的工作作風,，這是我們報道第一天早會上聽到的口號,，聽到這個口號，讓我們肅然起敬,，這是一個有目標有原則的公司,。這一天給我的印象也非常深刻，畢竟是第一次進到這么大的公司,，面對這么多員工,，以這樣正式的形式，心情異常激動,。

通過此次實習,，我了解到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r候,，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。因此報到的當天我們?nèi)サ暮茉?，其實每天都差不多，早上八點半上班,，下午五點半下班,。第一天很快就見到了x經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我們就開始了以后的工作,。說實話，剛開始那段時間挺難的,，因為是新來的,，和員工不熟悉，缺少交流,，許多時間都是自己在那觀察,，不知道干什么。

汽車銷售難的不是背配置,，難的是什么,，難的是了解客戶?？蛻舻谝淮蝸淼?，需要做一個客戶信息，然后是跟進客戶,，存檔等等,。客戶都有一個特點,，他們不會沖動消費,，所謂貨比三家,，他們是在不斷的比較中作出決定的?？蛻舾M是時不時的做客戶回訪,，了解客戶動向。在實習最后幾天時間里,，我們學習了客戶回訪,，看了相關(guān)的回訪話術(shù)，這個還是挺簡單的,。說白了,，就是讓客戶到店里看車，能讓客戶到店里,，就已經(jīng)把車賣出去一半了,。關(guān)鍵是如何說，如何說服客戶到店,，如果沒有優(yōu)惠或者客戶從中得不多利益,，客戶會直接找理由掛電話的。也就是需要噱頭,，比如車展,，最新優(yōu)惠，大禮包,，團購會,，試駕會，自駕游等等,。這些都是能誘導(dǎo)客戶的,，表達要清晰，不能吞吞吐吐,，客戶問到什么回答什么,。總的來說,，做電商也不容易,。當天我們幾個實習生，平均打了十幾二十個電話回訪,，嘴皮子都磨薄了,。

通過實習了解銷售技巧，學習銷售方法,，在這個基礎(chǔ)上把所學的商務(wù)專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來,，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的,。

短短的一個月的實習期過去了,，而我在xxxx店實習的這一個月感受頗深,，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好,。

剛?cè)サ臅r候,，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理,，接著就上了崗,，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

每天早晨7：40到,，下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累,，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺,。可時間長了,，我卻接受了時間對我的考驗,。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑,，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶,，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有米,，而我的個子小,，夠不著車頂，每天只擦車身,，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車。

我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通,，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯什么話,，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機,，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大,，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起,，也怕說錯什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的,，幸虧當時小尹幫我解了圍,，可是我并不介意，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正。

工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車,，就必須先學會擦車,。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好,，每天早上重復(fù)同樣的動作,，時間長了，我騎自行車越來越快,，車擦的越來越好,，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘,，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話，別的沒學會,，可車技卻練了出來,。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停,，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的＂經(jīng)＂，爭取早日成＂佛＂,，看他們在那里與顧客交流,，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說的話記在心里了,。在某種情況下，語言也是一種障礙,，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言,，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流,。通過這件事看來我得多才多藝呀,，會的多了，就會什么也不怕,，誰都別想難住你,。

就在實習的最后一天,，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會,，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了,，我感覺自己答的還不錯,，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習過完了,，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,，并且能夠把車賣出去。

汽車S實習總結(jié)篇五

通過本次34課時的實訓,，本學期汽車電控的實訓三個班共130名學生對電控維修有了新的認識,。在實訓過程中，發(fā)現(xiàn)學生的理論知識基礎(chǔ)比較薄弱,，但是,，他們的學習積極性較高，渴望學到專業(yè)知識的欲望也強,，肯于動腦思考,、勤于動手操作。多數(shù)同學在實訓過程總是不停的翻書,，不懂的地方及時請教老師,，有的甚至一而再，再而三的提問同樣的問題，直到搞懂為止,，實訓室內(nèi)有一種比,、學、趕,、幫的學習氛圍,。

實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時,，只要認真思考,，用所學的知識，再一步步探索,，是完全可以解決遇到的問題,。本學期的內(nèi)容汽車底盤電控系統(tǒng)的認識了解、abs系統(tǒng)的檢修,、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修,、ebd系統(tǒng)的檢修、安全氣囊的檢修和各防盜系統(tǒng)的檢修檢測等,。本學期實習的目的主要是使我們對汽車電控系統(tǒng)有一定的感性和理性認識,；對電控故障等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力,，使我們的`理論知識與實踐充分地結(jié)合,，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力,，能分析問題和解決問題的素質(zhì)人才,，為以后的順利就業(yè)作好準備。

在實驗室實習,，主要是對汽車幾個系統(tǒng)進行檢測和故障排除,。

故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查保險絲和繼電器是否損壞,，然后再做進一步的檢查,。排除是開關(guān)回路還是控制回路故障時，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來判斷,。排除線路的斷路故障,，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。

本學期實習是學生實踐中的重要環(huán)節(jié),。在以前學的都是一些理論知識,，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性,，而較少注重我們的動手鍛煉,。而本學期的實習,，沒有多少東西要去想，更多的是要去做,，好多東西看起來十分簡單,，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的,，看一個東西簡單,，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣,，實驗就是要跨過這道實際和理論之間的鴻溝,。

汽車S實習總結(jié)篇六

2、了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌,，價格,，性能。

xx年xx月xx日——xx年xx月xx日,。

北京現(xiàn)代,。

銷售部、維修部,、財務(wù)部,、綜合辦公室。

銷售部職員：經(jīng)理：

銷售顧問：

信息員：

1,、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程。

2,、與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學習更多的經(jīng)驗。

3,、學會運用相應(yīng)的銷售技巧,。

4、更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進行比較,。

5、真正了解“4s店”的含義,。

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約,。

成交——交車——售后跟蹤。

1,、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時,，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇,。

2,、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱,。

3,、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度,。

4,、試乘試駕：在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受,。

5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時,，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

7,、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗,，車身要保持干凈,。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng),。

短短的一個月的實習期過去了，而我在北京現(xiàn)代邢臺京鵬店實習的這一個月感受頗深,，讓我學到了一些學習中學不到的東西,，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r候,，我滿懷信念,，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理,，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作,。

我每天早晨7：40到,，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時間就特別的累,，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校,，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗,。

店里的那些人都特別好接觸,，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時候擦車也特讓我郁悶,，北京現(xiàn)代的車最低的'也有1.425米，而我的個子小,，夠不著車頂，每天只擦車身,，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子,，有的時候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯什么話，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機,，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了,，不知道從哪里說起,，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的,，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意,，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙，以后加以改正,。

他們經(jīng)常對我說：要想賣好車,，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好,，每天早上重復(fù)同樣的動作,，時間長了，我騎自行車越來越快,，車擦的越來越好,，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘,，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話，別的沒學會,，可車技卻練了出來,。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上,，不知道何處是我的歸路,，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中,，不知道我的目標在何處,，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里,，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,，到處的亂撞，對于銷售來說,，不知道從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干,，為了實現(xiàn)自己的理想,，苦點，累點那沒什么,，只要能學到東西,，那也就忍了。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏,，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停,，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”,，爭取早日成“佛”,，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕,，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢,，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說的話記在心里了。

在某種情況下,，語言也是一種障礙,，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂,，這就影響了我與顧客的交流,。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了,，就會什么也不怕，誰都別想難住你,。

就在實習的最后一天,，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔,，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時間過完了,，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的,。

一個月的實習過完了,，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識,，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去,。

汽車S實習總結(jié)篇七

在本科專業(yè)教育中,，實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習,，可以使我們熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論和方法,，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力,。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,。近年來由于經(jīng)濟的快速發(fā)展,，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。形成了一定的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式,。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式,。

1、掌握汽車的銷售流程,。

2,、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學習更多的經(jīng)驗,。

3,、學會運用相應(yīng)的銷售技巧。

4,、更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進行比較。

5,、真正了解“汽車市場”的含義,。

1、接待：

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時,，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇,。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問,、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是,，當顧客進入大廳后,，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4s店形象的環(huán)節(jié),。因此,，我們公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識的的培訓,。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點：行動快一點；微笑露一點,；效率高一點,；腦筋活一點；做事多一點,；理由少一點,；嘴巴甜一點；度量大一點,；動作輕一點,；脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴格又富有人情味的特點,，足見該公司在管理上的獨到之處,，也體現(xiàn)了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務(wù)理念。

2,、咨詢：

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱,。

3,、車輛介紹：

在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。要點是針對客戶的個性化需求進行產(chǎn)品介紹,，以獲得客戶的信任感,。銷售人員必須向客戶傳達與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性,，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產(chǎn)品的價值,。直至銷售人員獲得客戶認可,，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成,。

4,、試乘試駕：

在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受,。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機會,。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體檢,，避免過多講話,。銷售人員應(yīng)針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感,。

5,、報價協(xié)商：

通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格,、產(chǎn)品,、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑,，對銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息,，此外,，銷售人員必須在整個過程中占主導(dǎo)地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求,，然后再提出銷售議案,，站在客戶的角度上來思考問題，會使客戶覺得是在和一位誠實而值得信賴的朋友打交道,，那么就極大的提高的成交的機會,。

6、簽約成交：

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，重要的是要讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,，同時加強客戶的信心，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時,，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。銷售人員應(yīng)對客戶的購買信號有較強的敏感度,。一個雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路,。

7,、交車：

要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗,，車身要保持干凈,。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗,，那么就為建立長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ),。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈,、無缺陷的車是我們的宗旨和目標,，也能加強客戶對經(jīng)銷商的信任感。此時需要注意的事,，交車時間有限,，銷售人員應(yīng)抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。

8,、售后跟蹤：

一旦汽車出售以后,，要經(jīng)常回訪一下顧客,，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng)。最重要的是認識到,，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗經(jīng)銷商的服務(wù),。跟蹤步驟的要點是,，在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進雙方的關(guān)系，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進行第一次維修保養(yǎng),。新車出售后對客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁,，是服務(wù)部門的主要責任。

雖然我所學的專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易,，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系,，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會,。實踐,，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地,，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。要想把工作做好,，就必須了解這方面的知識,，對其各方面都有深入的了解,，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。

通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了,。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,，又加入了世貿(mào),，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,，中國的經(jīng)濟越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識,，還要不斷從生活中,，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已。所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易,，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作,。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè),，都要接觸各種各樣的客戶,、同事、上司等等,，關(guān)系復(fù)雜,。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,，也要不斷學習別人怎樣做人,，以提高自已的能力！

雖然實習期只有幾個月，但是我在雪弗蘭4s店的這幾個月感觸頗深,，受益良多,，讓我學到了一些書本中學不到的東西。工作中不停地仔細認真的看,、聽,，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月,，感受甚多,，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己,。社會實踐加深了我與社會的感情,，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干,，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實踐中得到鍛煉。通過一個多月的實踐使我增長了見識,，也懂得了許多做人的`道理,，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己,，提高自己的素質(zhì)，努力學好自己的專業(yè)技能,。短期的社會實踐,，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐促進了大學生的全面發(fā)展。通過社會實踐活動,，我們從與人民群眾的廣泛接觸,、了解、交流中受到真切的感染和體驗,，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育,，使思想得到升華,，社會責任感增強。在實踐中,，我們的人生觀,、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力,、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力,。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷,，是一生寶貴的財富,。在今后我要參加的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的,，使自己未踏入社會就已體會社會方面,。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有的選擇機會。

剛?cè)サ臅r候,，我滿懷信念,，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理,，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作,。早上七點半到晚上七點多下班,，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優(yōu)越寬松的條件中形成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習慣,，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅持了,，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作,，仔仔細細學習,，接受住了時間對我的考驗。

店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個人都特別友好,，我作為新職員放低姿態(tài)認真學習,，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務(wù)就是學習,，跟著內(nèi)部培訓師學習公司制度,，學習了解公司產(chǎn)品，學習基本的專業(yè)用語,；跟著銷售員學習一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通,。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路,，有時候我就像一只雄鷹,，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處,，還有時候我就好比一個盲人,，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,，到處的亂撞,，對于銷售來說，不知道從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀,，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想,，苦點,，累點那沒什么，只要能學到東西,，那也就忍了,。

沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經(jīng)驗,，看他們?nèi)绾闻c顧客交流,。自己想象如果我與顧客交流應(yīng)該怎樣與顧客交流呢，我看在眼里,，記在心里,。

在我看來，中國的汽車行業(yè)還有長足的發(fā)展態(tài)勢,，汽車銷售還有廣闊發(fā)展的空間,。在過去的計劃經(jīng)濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一,，一般都由國有單位控制,、經(jīng)銷，品牌意識極為淡漠,。隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場的需求,。目前,，汽車消費已由公款購車轉(zhuǎn)為私人購車，為適應(yīng)市場的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車的營銷方式也隨之變化,，集貿(mào)式,、超市、百貨商場,、連鎖店,、專賣店應(yīng)運而生，4s店也是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物,。

汽車S實習總結(jié)篇八

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學的學習生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習,，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。

20xx年10月20日,，我被學校安排到xx有限責任公司實習,。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的,，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1,、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人,；

2,、嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；

3,、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度,；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

在xx實習的這段時間里,，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：

1,、做任何工作都要積極,、認真負責,、做就要做好；

2,、要不怕辛苦,、不怕困難。

最后,，非常感謝學校和xx給了我這次難得的實習機會,。這次實習，給了我一個鍛煉的機會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗,，可以講是受益良多啊,！所以,，今后，我會更加的努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力,，爭取做一個對社會在貢獻的人,。

汽車S實習總結(jié)篇九

本次實習目的:熟悉汽車檢測與維修相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識,，積累初步的工作經(jīng)驗,，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)。

實習內(nèi)容：

1.4s店總體認識：整體規(guī)劃,，日常管理,。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔,，換機油,，換制動液。

我的實習報告有四部分內(nèi)容,。

第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司,，

第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，

第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng),，具體包括發(fā)動機,、底盤、車身,、電器四小部分,，

第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機會到4s店實習,，懷著激動好奇的心情,，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實習,。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制,、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風采,，了解他的體制,，理念及服務(wù)，我想這對以后的學習工作都頗有益處,。在實習中我對公司的整車銷售,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

汽車S實習總結(jié)篇十

作為一個學習車輛工程專業(yè)的學生，對汽車的品牌,、結(jié)構(gòu)充滿好奇,，更對汽車的駕駛充滿好奇！在今年大三的期末,，我們車輛工程專業(yè)的同學有幸有次汽車駕駛實習的機會,。對此我們滿懷激動與好奇，我們也都準備好好對待實習課程認真學習,。

我們的駕駛實習為期安排為三天,。指導(dǎo)老師在我們的三天時間里做了詳細的安排規(guī)劃和學習內(nèi)容布置。這讓我們盡可能多的學習和了解有關(guān)汽車駕駛方面的知識和技術(shù),。在這幾天的實習過程中,，我們的專業(yè)負責老師對于我們的外出實踐做到了認真負責關(guān)心學生。因此,，我們每個同學在實踐學習中收獲頗豐,，獲得了一次難忘的學習經(jīng)歷。

在去駕校駕駛實習前,，我們的老師已經(jīng)把我們的組別分好,。每個組大概在五到七個人之間，都有一個負責聯(lián)系老師和組員的組長,。在我們第一天早上集合的時候,，就是組長聯(lián)系老師和組員集合坐校車到實習基地。我們每個人坐下大巴上懷著十分激動的心情到了駕校的實習基地,，下車后我們看到一排整齊停著的大眾普桑,，車旁整齊地站著等待我們的教練。然后,，我們按照帶隊老師的要求組隊分到負責的教練車旁,！這里的教練都很耐心,，他們首先給我們整體介紹汽車，然后把汽車的引擎蓋打開給我們詳細介紹汽車有關(guān)結(jié)構(gòu)和汽車理論,。講述汽車引擎蓋里的每一個部分在汽車行駛過程中起到的作用,，教練知道我們是學汽車專業(yè)，他也會偶爾給我們提一些問題思考,，我們也都會積極地回答,！教練給我們講述的.一些關(guān)于汽車行駛過程中應(yīng)注意的問題都讓我們收益匪淺。因為這些都是從長期駕駛的經(jīng)驗中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗知識,。開始的整個上午時間,，教練都在教我們一些理論知識和基礎(chǔ)技能的訓練。讓汽車在沒有啟動的前提下,，教練教我們練習著松油門,，踩離合到底，右手換檔,，緩慢松離合,，加油，接著我們又學習轉(zhuǎn)方向盤,，雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死,。通過每個人連續(xù)的練習，教練讓我們慢慢地找到駕駛的感覺,。接下來的時間里,，我們開始慢慢接觸發(fā)動汽車后起步倒車的實際駕駛練習。剛開始有些同學因為比較緊張,，所以會出現(xiàn)突然加速和突然熄火這些意外情況,。但我們自己暗自慶幸的是因為教練車與一般的家用轎車不同的地方是副駕駛的位置有一個輔助剎車。在出現(xiàn)意外情況下,，教練會及時踩著輔助剎車讓后對我們指出糾正錯誤,，并耐心教導(dǎo)我們克服困難！

在駕校實習基地的幾天駕駛實習中,，我還練習了上路駕駛,，過紅綠燈口、轉(zhuǎn)彎,、變換車道等等,。學習了這些基本駕駛技能后讓自己非常的興奮，感覺自己在這個過程中收獲了很多,，很有意義,！

1.通過駕駛實習，更加清晰明確的了解汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和其行使的原理,，充分了解其基本性能和汽車的設(shè)計要求,，掌握汽車駕駛的基本技術(shù),。

2.對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內(nèi)容,，方法和要求以及運行材料的常識,。

3.了解階段操作常識，進行基礎(chǔ)操作,，停車入位的常識和基本操作技能,。

通過汽車駕駛實習，可以充分體會到汽車的基本性能,、各種車型的基本特點和汽車設(shè)計的基本要求。與此同時也能為正確駕駛汽車打下良好基礎(chǔ),。汽車駕駛實習要求能夠做到以下七個方面的內(nèi)容：

1熟悉汽車的操縱機構(gòu),、儀表及駕駛動作。養(yǎng)成初步使用操縱機構(gòu)的習慣,；了解汽車出車前的準備工作,；掌握發(fā)動機的正確起動、加溫和熄火辦法,。

2做到汽車起步平穩(wěn),，不前沖后跳，驅(qū)動輪不打滑,，發(fā)動機不熄火,，停車平穩(wěn)端正。

3掌握由低檔換高檔的方法,，換檔時變速器不發(fā)響,，汽車不熄火，不跳動,，汽車不跑偏,。

4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔,。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛,。

5學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機,，汽車制動柔和,，停車位置準確，汽車跑偏,，發(fā)動機不熄火,。

6學會正確使用方向盤，做到握姿端正有力,，雙手不發(fā)生交叉,，換檔時汽車不跑偏,。

7學會倒車、轉(zhuǎn)彎,、倒樁移庫,。

第一天：通過師傅的指導(dǎo)和實際操作，進行行車前的檢查,，首先進行外部檢查,，

然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查,。了解汽車的基本構(gòu)造及各汽車電器的使用和注意事項,，正確使用離合器，剎車,，變速器,，方向盤，練習汽車駕駛中的直行和倒退,，為接下去的駕駛打下基礎(chǔ)和做好鋪墊,。

第二天：在駕校師傅的指導(dǎo)下,，學習和掌握倒樁中的順倒,，尋找合適的參照物,，

掌握順倒的口訣以及如何正確控制倒樁時的方向，明白如何修正倒樁中出現(xiàn)的方向偏差和汽車速度的控制,。

第三天：在駕校師傅的指導(dǎo)下,，學習和掌握倒樁中的逆倒，尋找合適的參照物,，

掌握逆倒的口訣以及如何正確控制倒樁時的方向,，明白如何修正倒樁中出現(xiàn)的方向偏差和汽車速度的控制。

第四天：復(fù)習前兩個倒樁動作,，增加移庫內(nèi)容,，練習科目二中倒樁移庫的整體動

作。熟悉和掌握移庫中“兩進兩退”的的操作口訣,，并能實際運用于駕駛中,。

第五天：汽車駕駛實習考試，檢驗駕駛實習成果,。

通過這五天的駕駛實習,，我學到了很多東西，對汽車駕駛也有了更加深刻的理解,，對駕駛汽車也不再恐懼,。首先我對汽車構(gòu)造有了更加直觀的認識，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，其次我學會了簡單的駕駛技能,，起步,、換擋，倒車,，制動,、轉(zhuǎn)向等，最后還學會了倒樁移庫的整套流程,，真可謂收益頗豐,。在實習過程中，也遇到過一些失敗,，也經(jīng)常失誤,，但我從錯誤中吸取教訓，努力練習,，也很快掌握了倒樁移庫,，只要我們用心學，聽從師傅的口令,，就能順利完成操作。同時,，在實習過程中要多于師傅交流,，學習他們的經(jīng)驗技術(shù)，多溝通,，能更好的幫助自己學習駕駛技術(shù),。

重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合,，又有各自的任務(wù)和作用,。實踐是科學理論的源泉，使我們工科學生學習工程技術(shù)的基礎(chǔ),，作為德,、智、體,、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才,，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力,，以適應(yīng)科學技術(shù)不斷進步發(fā)展和社會主義建設(shè)發(fā)展的需要,。

所以學好駕駛不僅有利于自己對所學專業(yè)的認識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力,，真可謂是一舉兩得的事情,。

汽車S實習總結(jié)篇十一

xx年xx月xx日，我懷著感動的心情踏上了期待已久的頂崗實際訓練之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起,，我就懂得我將經(jīng)歷一段特別的不服凡的并且布滿收獲的.人的生活旅程,，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶,，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富,。

于是在xx年xx月xx日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位,，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員,。不知不覺中，六個月的工夫已經(jīng)過去了,，接到了學校的通知,，我的頂崗實習也就在工夫的飛逝中結(jié)束了。

回想起六個月的工作,，有苦也有累,，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識,。作為一名即將畢業(yè)的大學生,，我懂得在一段工夫里對自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想,，每做一件事都會有它的意義存在,。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結(jié)。

是的,，頂崗實際訓練的生活是布滿艱辛的挑戰(zhàn)的,。當我們來到實際訓練點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習,，但是我想說,，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的,，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力,，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理,，我自然現(xiàn)在還不是人上人,，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值,，都期望為更多的人做出本身所能做的一切,，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外,。我懂得我的實習之路才剛起頭,，我要經(jīng)歷的還有很多。

六個月的實習期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年,，我得到了很多有益的東西,。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中,，磨礪自己,，提升自己。

我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢,。通過一個月的試用期,，自己很快把握車間里汽車消費的工藝流程以及輕易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)，得以轉(zhuǎn)正,。但由于是在一個私營企業(yè),，存在種種弊端，整個質(zhì)檢就四個人,，質(zhì)檢,，最終確認都只有二個人負責，調(diào)休困難,，兩班倒,，工作工夫很長，而且經(jīng)常加班,。廠里員工的素質(zhì)很差,，很多操作規(guī)范都不合要求。消費裝備也存在很多操作隱患得不到處理,。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關(guān)系,，使很多工作難以很好開展,。廠里招聘的人才流淌性特別大,。由于種種原因，在五個月后,，自己也遞交了辭職報告,，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。

質(zhì)檢工作并不是我自己所學專業(yè),，不是很對口,，但是整個車間，由于我是女生,，所以安排了質(zhì)檢,。可全車間工資待遇和工作工夫都很不好,，加上進廠消息閉塞,，而且工作量較大，自己感覺不太順應(yīng)，還是選擇出來跑跑,，工作自由,，多把握一些有用信息，更好的融入社會,。從沒有工作經(jīng)驗就跟師傅學,，當然剛開始的工作是特別辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多,，但是剛踏入工作崗位的新人,，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤,。他們提供的薪資待遇很低,，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣傳工具,。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作,，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系,。

通過實習,，使自己看清了很多社會現(xiàn)象，看問題分析問題更加全面更加透徹,。醫(yī)療,、薪資、就業(yè),、學校,、等等、有好有壞,，都讓自己沉思冥想,。有很多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時期想象的幸福單純,，因此,，我們都要多留個心眼。這半年,，被騙過,，被盜過，成功過,，失利過......可謂風風雨雨,。酸甜苦辣，只為一點,，使自己更加成熟,。

每一天,、每一周、每一月都能在工作中學到很多,。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討,，要不怕吃苦，勇于激流勇進,，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù),，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成,，對每項工作都要認真的對待,，做到每一件事的過程中遇到困難，肯定要爭取不放棄,，堅持到最后,。只要希望還在，成功肯定屬于我,。

作為一名剛畢業(yè)的學生,，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的最大困難之一,。而領(lǐng)導(dǎo)和師傅平時對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進去,，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣ト?，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先肯定是一個認真負責的人,，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正,。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的,，可以日久能熟,，但能否有準確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習,，我就是認定這就是我的工作,，而不是專門來學習東西的,。我是在工作中學習,，在學習中能更好的完成工作。

汽車S實習總結(jié)篇十二

20xx年10月,，在學院領(lǐng)導(dǎo)的精心安排下,，我有幸走進了山西?汽車服務(wù)有限公司長安4s店進行實習，這次實習得到了學校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,。

對于剛剛走出校門的我,，雖然有一定的理論知識,，但是實踐經(jīng)驗卻十分缺乏，這次實習可以使我找到理論教學和實踐教學之間的差異,，以改進實際教學方法,，擴充實踐知識面，對于實際教學中遇到的困難有所準備,，并且提高實際動手能力,，為今后實現(xiàn)理實一體化教學打下良好的基礎(chǔ)。

山西汽車服務(wù)有限公司成立于1999年,，是國內(nèi)最大小型車及發(fā)動機制造企業(yè),，中國汽車行業(yè)前四強－－長安汽車在山西省的一級經(jīng)銷商。20xx年公司興建了集“整車銷售,，維修服務(wù),、配件供應(yīng)、信息反饋”四位一體的國內(nèi)首家長安標準4s店,。整車和配件都是由長安集團的制造企業(yè)直接供應(yīng),。他擁有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，服務(wù)周到的客戶休息室和設(shè)備齊全的維修車間,。其中維修車間分為機修區(qū),，電工區(qū)，鈑金區(qū)和大修區(qū),，規(guī)劃合理有序,，先進的檢測設(shè)備，電腦檢測儀,，點火測試儀,，四輪定位儀等應(yīng)有盡有。企業(yè)本著“用戶滿意是我們的追求,，服務(wù)周到是我們的承諾”的經(jīng)營策略,，秉承了長安汽車創(chuàng)造市場需求，擴大市場份額,，培育客戶忠誠的市場理念和親情,、感動、快捷的服務(wù)理念,，不斷的將自己做大做強,。

在這里，從汽車進4s店,，故障診斷,、填寫車輛維修協(xié)議書，修車到修好交車,，可以說整個過程是有條不紊,；汽車進4s店的時候,，第一件事情就是套四件套（方向盤套，腳墊紙,，檔位套和座椅套）,，這樣可以防止修理工弄臟顧客的汽車內(nèi)部，細節(jié)的注重給顧客留下了很好的印象,；走進4s店,，從公司簡介到組織機構(gòu)圖，從車間主任的工作職責到到普通修理工的崗位責任,，從各種設(shè)備工具的操作規(guī)程到員工的著裝規(guī)定,，都有詳細的說明，可以用制度完善來形容,。

有汽車或?qū)⒁I汽車的人,，知道汽車需要定期保養(yǎng)。汽車是由很多零件組成的,，汽車運動靠的是汽車內(nèi)各個零部件之間的相互作用,，由于外部環(huán)境和零部件之間的相互作用，零部件就會磨損,，老化和腐蝕等,，為了保證汽車性能的正常發(fā)揮，所以我們需要對其進行定期的保養(yǎng),。

保養(yǎng)是很重要的,，想把一輛車開好，就得懂得如何把一輛車保養(yǎng)好,，汽車保養(yǎng)需要做的有：

同一片藍天下,，對一個人來說，學校和企業(yè)卻是兩種截然不同的生活,，如何實現(xiàn)這兩種生活的快速轉(zhuǎn)變,，變得尤為重要。學校是學習的地方,，給人的是一種寬松的環(huán)境,，在這里你可以發(fā)揮自身的特點，做自己想做的事情,，利用自己的長處,，展現(xiàn)自己的才能。企業(yè)是追求剩余價值的地方,，你的一切行為都必需建立在為企業(yè)的利益之上,。

學生畢業(yè)后想找的是一份好工作,，企業(yè)招聘的時候想招的是一個好員工,，學生在找工作的時候往往把待遇放在第一位,，企業(yè)需求人才往往把素質(zhì)（端正的工作態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神）放在第一位，團隊精神放在第二位,，身體放在第三位,。

修理工往往有著很高的修車技術(shù)，但是當問及他們一些汽車方面的理論知識的時候,，懂的人卻少的很,，大部分人只是感官上的認識罷了，就是我們經(jīng)常說的經(jīng)驗修車,。職業(yè)教育應(yīng)該從實踐中指導(dǎo)理論教學,，即從實踐中去找出需要解決的問題，用理論解釋這個問題為什么會產(chǎn)生,，應(yīng)該如何去解決,，即用理論去指導(dǎo)實踐。很多學生上課感到枯燥乏味,，就是因為他們不知道現(xiàn)在學的知識有什么用,，如果他們每節(jié)課學到的知識都能去解決一些現(xiàn)實生活中遇到的問題，讓他們學完以后有一種成就感,，我想他們就不會感到枯燥了,。

將學生到企業(yè)的頂崗實踐提前，讓學生所學的能在企業(yè)中得到應(yīng)用,，同時叫學生有機會拿在企業(yè)解決不了的問題回到學校能找到答案,。

這一段時間的學習使我感覺到，學校學生空有的理論而無用武之地,，企業(yè)多數(shù)修理工有的只是經(jīng)驗,，光靠經(jīng)驗想來提高自己的水平，在這個行業(yè)想有所作為也很難,。最重要的是很多學生在學校學習了理論,，到工作中不知道該如何去運用，如果能讓他們把理論和經(jīng)驗結(jié)合起來,，那么他們在這個行業(yè)就會越干越好,。

汽車S實習總結(jié)篇十三

實習時間：

在本科專業(yè)教育中，實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),。通過實習,，可以使我們熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程，增強感性認識,，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題以及解決問題的能力,。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,。近年來由于經(jīng)濟的快速發(fā)展,，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷售市場,。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式,。

2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學習更多的經(jīng)驗,。

3.學會運用相應(yīng)的銷售技巧,。

4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較,。

5.真正了解“汽車市場”的含義,。

汽車銷售流程：

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時,，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問,、商品介紹和客戶接待等方面組成,。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后,，接待人員對其進行商品介紹,，這是最直接反映4s店形象的環(huán)節(jié)。因此,，我們公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識的的培訓,。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點：行動快一點;微笑露一點;效率高一點;腦筋活一點;做事多一點;理由少一點;嘴巴甜一點;度量大一點;動作輕一點;脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處,，也體現(xiàn)了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務(wù)理念,。

2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱,。

3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。要點是針對客戶的個性化需求進行產(chǎn)品介紹,，以獲得客戶的信任感,。銷售人員必須向客戶傳達與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的,，只有這樣客戶才會認識產(chǎn)品的價值,。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車,，這一步驟才算完成,。

4.試乘試駕：在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受,。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機會,。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體檢,，避免過多講話,。銷售人員應(yīng)針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。

6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，重要的是要讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,，同時加強客戶的信心，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時,，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。銷售人員應(yīng)對客戶的購買信號有較強的敏感度,。一個雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路,。

7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗,，車身要保持干凈,。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗,，那么就為建立長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了積極的'基礎(chǔ),。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈,、無缺陷的車是我們的宗旨和目標,，也能加強客戶對經(jīng)銷商的信任感。此時需要注意的事,，交車時間有限,，銷售人員應(yīng)抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。

8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng),。最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說,，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗經(jīng)銷商的服務(wù),。跟蹤步驟的要點是，在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進雙方的關(guān)系,，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進行第一次維修保養(yǎng),。新車出售后對客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁，是服務(wù)部門的主要責任,。

雖然我所學的專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易,，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系，對我來說很陌生,，但是這是鍛煉我的一個好機會,。實踐,，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地,，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。要想把工作做好,，就必須了解這方面的知識,，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中,。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

通過這段時間的實習,，學到一些在學校里學不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐,。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào),，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了的挑戰(zhàn),，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中,，實踐中學其他知識,，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已,。所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作,。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方,，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶,、同事,、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競爭的,。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!

雖然實習期只有幾個月,，但是我在雪弗蘭4s店的這幾個月感觸頗深,，受益良多，讓我學到了一些書本中學不到的東西,。工作中不停地仔細認真的看,、聽，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好,。短短的幾個月,，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會,，更近一步了解了自己,。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命,。社會才是學習和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉,。通過一個多月的實踐使我增長了見識,，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點,，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己,，提高自己的素質(zhì)，努力學好自己的專業(yè)技能,。短期的社會實踐,，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐促進了大學生的全面發(fā)展,。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸,、了解,、交流中受到真切的感染和體驗，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育,，使思想得到升華,，社會責任感增強。在實踐中,，我們的人生觀,、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力,、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力,。這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷,，是一生寶貴的財富,。在今后我要參加的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的,，使自己未踏入社會就已體會社會方面,。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時候可以有的選擇機會,。

剛?cè)サ臅r候,，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。因此報到的當天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就開始了以后的工作,。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間,，由于在學校優(yōu)越寬松的條件中形成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習慣,，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心,，我認認真真的工作,，仔仔細細學習，接受住了時間對我的考驗,。

店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個人都特別友好,，我作為新職員放低姿態(tài)認真學習，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認可與贊揚,。在開始工作時我的主要任務(wù)就是學習,，跟著內(nèi)部培訓師學習公司制度,，學習了解公司產(chǎn)品，學習基本的專業(yè)用語;跟著銷售員學習一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通,。他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通,。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路,，有時候我就像一只雄鷹,，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處,，還有時候我就好比一個盲人,，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,，到處的亂撞,，對于銷售來說，不知道從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀,，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想,，苦點,，累點那沒什么，只要能學到東西,，那也就忍了,。

沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經(jīng)驗,，看他們?nèi)绾闻c顧客交流,。自己想象如果我與顧客交流應(yīng)該怎樣與顧客交流呢，我看在眼里,，記在心里,。

在我看來，中國的汽車行業(yè)還有長足的發(fā)展態(tài)勢,，汽車銷售還有廣闊發(fā)展的空間,。在過去的計劃經(jīng)濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一,，一般都由國有單位控制,、經(jīng)銷，品牌意識極為淡漠,。隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,，傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場的需求,。目前，汽車消費已由公款購車轉(zhuǎn)為私人購車,，為適應(yīng)市場的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展,，汽車的營銷方式也隨之變化，集貿(mào)式,、超市,、百貨商場、連鎖店,、專賣店應(yīng)運而生,，4s店也是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。中國汽車市場逐漸成熟,，用戶的消費心理也逐漸成熟,，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品,、服務(wù)的要求越來越高,，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求,。4s店的出現(xiàn),，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良,、整潔干凈的維修區(qū),，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氛圍,，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施,，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時的跟蹤服務(wù)體系,。通過4s店的服務(wù)，可以使用戶對品牌產(chǎn)生信賴感,，從而擴大汽車的銷售量,。4s專賣店正以其獨特的經(jīng)營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4s店的經(jīng)營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務(wù),，真正實現(xiàn)了以消費者為本的經(jīng)營理念,，體現(xiàn)了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象,。

另一方面,，在整個銷售服務(wù)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了該銷售模式所存在的不足之處,。首先,，對于4s的四大要素而言,，重要的無疑是售后服務(wù)這一點，完善的服務(wù)體系能給客戶帶來信任感和安全感,，同時也加強了專賣店和客戶的聯(lián)系,，這對于專賣店來說是至關(guān)重要的。雖然從目前來看,，4s店最大的功能是賣車,，但從長遠來看，其更大的功能則應(yīng)該是售后服務(wù),。在整個汽車獲利過程中,，整車銷售、配件,、維修的比例結(jié)構(gòu)為2：1：4,。維修服務(wù)獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的,。國外發(fā)達國家之所以以五十公里為半徑設(shè)置專賣店,，主要是為了充分做好售后服務(wù)。而目前國內(nèi)正好反過來,，單單看重了賣車,，服務(wù)卻相對落后。這對于火暴的國內(nèi)汽車銷售市場來說,，總有一天維修和保養(yǎng)的業(yè)務(wù)會多于賣車的業(yè)務(wù),，沒有區(qū)域規(guī)劃的4s店同樣會面臨窘境。以北京市為例,，由于城市規(guī)劃,，4s店因為修理部門會產(chǎn)生污染、噪音,，不可能在市區(qū)發(fā)展,，越來越多的4s店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養(yǎng)帶來了極大的不便,，這種矛盾目前已經(jīng)暴露在經(jīng)銷商面前,。有預(yù)測，銷售服務(wù)今后應(yīng)該向社區(qū)發(fā)展,，形成連鎖的售后服務(wù)體系,，快修店將會成為今后的發(fā)展趨勢。

目前,，有些汽車廠商已經(jīng)充分考慮到了該發(fā)展趨勢,，推出了“限區(qū)域獨家特許連鎖經(jīng)營模式”，其核心內(nèi)容也是興建大型的4s專營店，但是和別的品牌有所不同的是,，未來的4s店在計劃中還將建設(shè)若干附屬店,，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區(qū)店”的關(guān)系。還有的汽車廠商表示,，作為消費者,，并非所有時候都要去4s店，比如換個玻璃,、補個胎什么的,，而并非一定要到4s店不可。消費者需要更便捷,、優(yōu)質(zhì)和廉價的服務(wù),，而現(xiàn)在很多4s店不僅路程遠而且收費較高。計劃要在一個城市一定的區(qū)域內(nèi)發(fā)展一家經(jīng)銷商,，首先要興建一個具有4s功能的“旗艦店”,，與次同時，在這一區(qū)域的其他地方,，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區(qū)店,。而當社區(qū)店周圍的消費能力達到一定需求時也可升格為旗艦店。社區(qū)店主要是本著“貼近購買力,，貼近保有量”的原則,，只要有需要就可以興建，象汽車交易市場,、汽車大道,、大型住宅區(qū)都可能是社區(qū)店扎根的地方。

在雪弗蘭4s店實習的幾個月時間里,，我有很多覺得值得總結(jié)和高興的,。我認識到許多看似簡單的工作蘊藏著大量的知識是值得思考的，我們不應(yīng)該眼高手低,，而這恰恰是我們現(xiàn)在大學生的通病,。工作的時候要多思考，不但要問別人怎么做,，而且要問問自己為什么會是這樣做?為什么要這樣做呢?為什么這么做就是好的而其他的方法不可行?反正一定要鉆研,，這樣才會有進步，才能快速的進步,。

總之，在此次實習期間,，脫離了學校的庇護,，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì),。不但增長了專業(yè)知識又獲得了充足的為人處事的社會經(jīng)驗,。并且知道自己學要在哪些地方補充,，知道自己以后的路該向哪里走。實習中同事,、銷售經(jīng)理和內(nèi)訓師對我的幫助很大,，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業(yè)務(wù),，在此對他們的幫助表示感謝!

汽車S實習總結(jié)篇十四

20xx年7月至11月,，我在吉利汽車六安大江修理服務(wù)有限公司進行汽車售后服務(wù)即保養(yǎng)修理實習活動，在這幾個月的時間里,，我對汽車4s店的整車銷售,，售后服務(wù)，修理,，信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會,。

吉利汽車六安大江修理服務(wù)有限公司是吉利汽車指定的服務(wù)站網(wǎng)點，擁有定點,，配套的,，一流的修理設(shè)備：舉重機，輪胎動平衡機,，車身校正架,，烤漆房，四輪定位儀等,，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀,，點火測試儀,，雪種機等,，及運用修理業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò),，寬敞,，整齊的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶供應(yīng)舒適的環(huán)境,，寬敞的修理車間,，設(shè)置十幾個標準工位,，充分滿意修理作業(yè)的須要,，規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是吉利汽車車輛運行的平安保證,，該服務(wù)站是一個正規(guī)的4s店，銷售服務(wù)車型是帝豪,，全球鷹,，英倫等。

這家店不但擁有一批高素養(yǎng),，高技能的汽車修理技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)，外購進一批先進的汽車修理檢測設(shè)備，例如：電腦檢測分析儀,，噴油嘴清洗分析儀,，四輪定位儀……等等，使得該廠軟,，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

為了達到畢業(yè)實習的預(yù)期目的,，在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，我們對自己,，對工作有了更詳細的相識和客觀地評價,。在這幾個月的實習中，我對汽車保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的'理解,，對汽車售后服務(wù)顧問的工作及修理保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了深刻的理解,，對汽車售后服務(wù)顧問的工作及修理保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了肯定的了解。身為服務(wù)顧問及回訪專員的我平常的工作內(nèi)容如下：一,、接待服務(wù)：按規(guī)范要求檢查儀容,、儀表，打算好必要的表單,、工具,、材料：主動迎接顧客，并引導(dǎo)顧客停車,；環(huán)車檢查,，安裝吉利五寶，基本信息登錄,，具體,、精確填寫接車登記表，了解顧客關(guān)切的問題,，詢問顧客的來意,，細致傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述；向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊,，查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案,，以推斷車輛是否還有其它可舉薦的修理項目；盡量精確地對修理費用進行估算,，并將修理費用按工時費和備品費進行細化,；預(yù)估完工時間；制作任務(wù)托付書,；支配顧客休息然后我與車間主任交接,，進行派工實施修理作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車子后和我交車并通知車主,，制作結(jié)算單,，說明費用,，將資料交還車主,，送顧客離開,！以上是我一日內(nèi)上午工作，下午工作一般是跟蹤服務(wù),，即三日內(nèi)的電話回訪,，我將向車主進行電話回訪，詢問車子行駛狀況,，修理效果及對于我服務(wù)站的滿足度,。

找實習工作的相識：實習活動是一個高校生到社會工作的一個過度階段，學校和社會的差別很大,，我們大多數(shù)同學在學校時對自己以后工作的事情考慮的少,，打算的少，一旦步入社會,，我們心理上就一片空白,，在踏入社會時對于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握,，因此實習就顯得尤為重要,。

實習和正常上班沒有什么兩樣，假如實習時就沒有方向,，那么以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路。實習期間我每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,，工作中應(yīng)當留意的重點問題，逐一去完成,。任性不淡定的我在實習工作中曾與頂頭上司發(fā)生沖突,，經(jīng)過此事務(wù)，如今我已學會冷靜英勇地面對,，在工作中多加留意,，避開再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實實,，認仔細真的做,，時常和同事們總結(jié)，溝通,，在探討問題時發(fā)表自己的見解,。雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了許多我們想學習到的學問,，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,，我深知自己在學校學到的東西很有限,，還有許多學問是我不知道的，在實習期間,，我仔細跟師傅學習汽車方面的學問,，參與汽車售后前臺服務(wù)顧問培訓，熟識售后服務(wù)流程,，dms修理系統(tǒng),，回訪錄音系統(tǒng)等，達到了實習的要求,，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，通過干脆參加企業(yè)的運作過程，學到了實踐學問,，同時進一步加深了對理論學問的理解,，使理論與實踐學問有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務(wù),；我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，而且我學習到關(guān)于企業(yè)管理方面的學問，提高了實際工作實力,，為就業(yè)和將來的工作取得了一些珍貴的實踐閱歷,；在實習單位得到認可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料,。

汽車S實習總結(jié)篇十五

xx-xx年已過,在此實習期間,我通過努力的工作,也有了一點的收獲,借此對自己的工作做一下總結(jié),目的在于吸取教訓,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有決心把今后的工作做到更好.

簡要總結(jié)如下:

我是xx-xx年x月x日來到貴公司工作的.作為一名新員工,我是沒有汽車銷售經(jīng)驗的,僅憑對銷售工作的熱情和喜愛,而缺乏對本行業(yè)銷售經(jīng)驗和專業(yè)知識,為了迅速融入到這個行業(yè)中來,到公司之后,一切從零開始,一邊學習專業(yè)知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題,我會及時請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫助!

通過不斷的學習專業(yè)知識,收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗,現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解,逐漸的可以清晰.流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題,對市場的認識也有了一定的掌握.

在不斷的學習專業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時,自己的能力,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高.

對于市場的了解還是不夠深入,對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分,對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法,在與客戶的溝通過程中,缺乏經(jīng)驗.

我所負責的區(qū)域為寧夏.西藏.青海.廣西周邊,在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價格,客戶對價格非常敏感,怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握.廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車,，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多,，所以客戶就不回從天津直接拿車,，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.現(xiàn)在廣西政府招標要求250000以下,排氣量在2.5以下,這樣對于進口車來說無疑是個噩夢.

寧夏的經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解,，幾乎都是在銀川要車,，銀川主要從天津,蘭州要車,而且從蘭州直接就能發(fā)銀川.

國產(chǎn)車這方面主要是a4,a6.幾乎是從天津港要車,但是價格沒有絕對的優(yōu)勢.青海和西藏一般直接從天津自提,往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的,但是天津去西藏的運費就要8000元,也就沒什么優(yōu)勢了.

從xx-xx年xx月xx日到xx年12月31日我的總銷量是3臺,越野車一臺,轎車一臺,跑車一臺,總利潤11500元,凈利潤10016元,平均每臺車利潤是3339元.新年到了我也給自己定了新的計劃,xx年的年銷量達到80臺,利潤達到160000,開發(fā)新客戶10家.我會朝著這個目標去努力的.我有信心!

隨著市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機遇并存,成功與失敗并存的局面,擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的.

1深入了解所負責區(qū)域的市場現(xiàn)狀,準確掌握市場動態(tài)

3不斷的增強專業(yè)知識

最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺,，我會嚴格遵守職業(yè)操守,朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前,。碰到困難不屈不撓，取其精華,，去其糟粕,，和公司員工團結(jié)協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切,。我有信心在我的努力下,，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈,。

汽車S實習總結(jié)篇十六

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間,，大學的學習生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習,，這個學期我們最終要進行畢業(yè)實習了,。

20xx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限職責公司實習,。雖然不是我的第一份工作,，可是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的,，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線,；在工作中務(wù)必做到：

1,、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人,；

2,、嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；

3,、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度,；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

在奇瑞實習的這段時光里,，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只明白飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：

1,、做任何工作都要用心,、認真負責、做就要做好,；

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最終,，十分感激學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習,，給了我一個鍛煉的機會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗,，能夠講是受益良多啊,！所以,，今后，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作潛力,，爭取做一個對社會在貢獻的人,。

汽車S實習總結(jié)篇十七

今天是實習的第一天，下午我們便來到了機房,，今天實習的主要內(nèi)容是對危險物品存儲基地的鄰近區(qū)進行分析,；對鐵路兩側(cè)的鄰近區(qū)進行分析；計算路網(wǎng)密度,；對公園的服務(wù)范圍進行鄰近區(qū)分析,；計算大都市的rmi指數(shù)；進行大都市郊區(qū)的變化分析,，并制作專題地圖,。在了解了實習內(nèi)容之后，我開始了實習任務(wù),，我先閱讀了一下任務(wù)指導(dǎo)書,，然后我就開始按著實習指導(dǎo)書上的步驟開始一步一步制作。在做的過程中,，也遇到了一些問題,，但這些問題或通過和同學討論，或在老師的幫助下,，完成了,。今天實習的內(nèi)容還算簡單，所以我在下了課之后,，又用了一點時間之后,，完成了今天的任務(wù)。

20xx,。6,。19。

今天是實習的第二天,，早上來到機房之后,，開始了今天的實習，我先把昨天的實習結(jié)果進行了排版,，出圖,。然后我開始了今天的實習任務(wù),，今天做的是復(fù)雜選址問題，主要內(nèi)容是確定城鎮(zhèn)周邊3km范圍,；確定森林公園周邊5km范圍,；產(chǎn)生范圍限制；對環(huán)境因子進行綜合,；計算取水費用,；計算鐵路支線建設(shè)費用；計算煤炭運輸費用,；評定指標標準化；選址評價的指標綜合,。之后我就開始按照實習任務(wù)書上的步驟開始了任務(wù),，在期間遇到了一些問題，比如那個表格出現(xiàn)錯誤,，不會選擇區(qū)域等問題,，但這些問題,，在我和同學一起討論之后,，都解決了。做到第五步計算的時候,，有一個數(shù)得的不對,，以為是做的過程中,，有的小細節(jié)錯了,，所以重做了好幾遍，最后才發(fā)現(xiàn)是之前做好的東西里有做錯了的,，于是把之前的又做了一遍,，最后才算對了數(shù)。最后成功的完成了任務(wù)。

20xx,。6,。20,。

今天是實習的第三天,，早上來了之后開始任務(wù)三,，任務(wù)三是自主實驗：下列內(nèi)容二選一,。

（1）對北京市或全國的人口情況進行分析,。

（2）任選一文化現(xiàn)象（人口、經(jīng)濟,、民族,、飲食、建筑等等）,，制作全國范圍內(nèi)的專題圖,，并進行分析,。我選了第一個,，由于在上地圖學的時候,，我們做過和這個差不多的實習任務(wù)，而且任務(wù)的數(shù)據(jù)都有,，我只要把他們簡單的整合到一個表格里就可以了,，之后就和之前做過的差不多了,，加載地圖,，然后將要做的數(shù)據(jù)表格和地圖相關(guān)聯(lián)，然后開始調(diào)整地圖的表現(xiàn)形式。由于之前做過,，所以用了一個上午就完成了。之后就是排版,，出圖了,。

20xx。6,。21,。

由于昨天就把三個任務(wù)都完成了，今天就是后續(xù)的工作了,，包括書寫實習總結(jié),，出圖，打印,，對結(jié)果的分析等,。通過任務(wù)一我學會了多邊形要素、線要素和點要素的鄰近區(qū)分析,；學會了用rmi指數(shù)對大都市郊區(qū)的變化進行分析,。任務(wù)二讓我學會了根據(jù)環(huán)境、水,、鐵路,、煤炭運輸?shù)认拗茥l件，對火電廠進行選址,；知道了一些建筑的建成,，需要考慮很多問題與位置有關(guān)的因素中影響較大的有兩類：環(huán)境因素和經(jīng)濟因素。通過任務(wù)三,，我又熟練了一遍如何將數(shù)據(jù)與地圖相關(guān)聯(lián),。通過這三天的實習,，我鞏固了理論課程知識,，并能夠把人文地理學的基本理論與地理信息系統(tǒng)（arcgis）結(jié)合起來解決實際問題，能夠制作與人文地理相關(guān)的各種專題圖件以及進行相關(guān)的人文分析,。

（1）對危險物品存儲基地的鄰近區(qū)進行分析,；

（2）對鐵路兩側(cè)的鄰近區(qū)進行分析；

（3）計算路網(wǎng)密度,；

（4）對公園的服務(wù)范圍進行鄰近區(qū)分析,；

（5）計算大都市的rmi指數(shù),；

（6）進行大都市郊區(qū)的變化分析，并制作專題地圖,。

通過任務(wù)一我學會了多邊形要素,、線要素和點要素的鄰近區(qū)分析；學會了用rmi指數(shù)對大都市郊區(qū)的變化進行分析,。任務(wù)二讓我學會了根據(jù)環(huán)境,、水、鐵路,、煤炭運輸?shù)认拗茥l件,，對火電廠進行選址；知道了一些建筑的建成,，需要考慮很多問題與位置有關(guān)的因素中影響較大的有兩類：環(huán)境因素和經(jīng)濟因素,。通過任務(wù)三，我又熟練了一遍如何將數(shù)據(jù)與地圖相關(guān)聯(lián),。通過這三天的實習,，我鞏固了理論課程知識，并能夠把人文地理學的基本理論與地理信息系統(tǒng)（arcgis）結(jié)合起來解決實際問題,，能夠制作與人文地理相關(guān)的各種專題圖件以及進行相關(guān)的人文分析,。在實習的過程中，也遇到了不少麻煩,，比如說有一個表格不顯示,，老是出現(xiàn)錯誤，原來是在數(shù)的左右需要有空格,，才能讀取數(shù)據(jù),。還有就是我從這次實習體會到了，細心的重要性,，尤其是任務(wù)二讓我更加明白了這個道理,，由于指導(dǎo)書上寫的也不是完整的步驟，所以雖然有步驟,，但是只要一不仔細,，就會導(dǎo)致之氣那做的前功盡棄，比如在實習的時候,，我已經(jīng)把前面的步驟完成了,，到了第五步的時候，有一個max的數(shù)據(jù)不對,，我以為可能是那個步驟做錯了，于是我又按指導(dǎo)步驟,，把第五步又做了一遍,，但是還是不對,，之后我就又做了好幾次，但是都還是不對,。我想可能是之前的做錯了,，于是把和這個數(shù)相關(guān)的，又做了一遍,，果然,，之后再做第五步的時候，數(shù)據(jù)就對了,，可見仔細的重要性,，就因為一個步驟的錯誤，導(dǎo)致耽誤了很多時間,?？傊敬螌嵙暿且淮屋^為成功的實習,，順利完成了每個實習環(huán)節(jié),，并且質(zhì)量較高，達到了教學大綱和實習的要求,，鍛煉了我們的理論聯(lián)系實際和動手的能力,，對書本上學的理論知識進行鞏固和強化，一次一次的實踐讓我們更熟悉了所學的知識,，強化了對原理的理解,。

汽車S實習總結(jié)篇十八

鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ),。2.使學生掌握汽車總成,、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項,。3.學習正確使用拆裝設(shè)備,、工具。

4.了解安全操作常識,，熟悉零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣,。

5.鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力,。

1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理4.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

（一）發(fā)動機的拆裝

先按要求拆下化油器,，然后卸下分電器等外部零部件,，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進,，排氣只管,，卸下氣缸罩,，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢,。

然后按如下要求拆卸機體組件

1.拆下氣缸蓋13固定螺釘,，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘,。

2.抬下氣缸蓋,。

3.取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向,。

4.旋松油底殼20的放油螺釘,，放出油底殼內(nèi)機油。

5.翻轉(zhuǎn)發(fā)動機,，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）,。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6.旋松機油粗濾清器固定螺釘,，拆卸機油濾清器,、機油泵鏈輪和機油泵。

拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1.轉(zhuǎn)動曲軸,，使發(fā)動機1,、4缸活塞處于下止點。

2.分別拆卸1,、4缸的連桿的緊固螺母,，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號,，并按順序放好,。

3.用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,，注意活塞安裝方向。

4.將連桿軸承蓋,，連桿螺栓,，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換,。

5.用樣方法拆卸2,、3缸的活塞連桿組。

拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

旋松飛輪緊固螺釘,，拆卸飛輪,，飛輪比較重，拆卸時注意安全,。2.拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封,。

3.按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,。

4.抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,，并將固定螺釘擰入少許,。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

（二）差速器的拆裝

差速器的組成：對稱式錐齒輪差速器由行星齒輪,、半軸齒輪,、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷軸）和差速器殼等組成。差速器的工作原理：

行星齒輪的自轉(zhuǎn),，差速器工作時,，行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的自轉(zhuǎn)。行星齒輪的公轉(zhuǎn),。差速器不工作時,，行星齒輪繞半軸軸線的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的公轉(zhuǎn)。

1.汽車直線行駛時,，主減速器的從動錐齒輪驅(qū)動差速器殼旋轉(zhuǎn),，差速器差驅(qū)動行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸驅(qū)動行星齒輪公轉(zhuǎn),，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉(zhuǎn),，此時左右車輪和轉(zhuǎn)速等于從動錐齒輪的轉(zhuǎn)速。

2.汽車轉(zhuǎn)彎時,，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時,，產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)，即繞行星齒輪軸的旋囚居,，造成一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的增加,，而加一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的降低，兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),，此時一側(cè)車輪增加的轉(zhuǎn)速等于加一側(cè)車輪減少的轉(zhuǎn)速,。

3.當將兩個驅(qū)動輪支起后，車輪離地,，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪,，另一側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)，這時,，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn),，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn),，從而帶動兩側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn),。差速器的拆裝要點,。

1.首先從后橋上拆下減速器總成。

2.然后分解減速器主,、被動齒輪(分別拆下差速器兩邊軸承蓋,，拿出調(diào)整螺母，將從動錐齒輪連同差速器總成從減速器殼中取出),。

3.撬開差速器總成上的鎮(zhèn)片,，拆下螺母即可將左右殼分開，取出半軸齒輪和行星齒輪等零件,。

行星齒輪的安裝,。

1.將復(fù)合式止推墊片涂上薄層齒輪油，裝入差速器殼內(nèi),。

2.在半軸齒輪裝上螺紋套后裝入差速器殼內(nèi),，再裝入行星齒輪，并用六角螺栓擰緊,。將兩個小行星齒輪錯開180,。轉(zhuǎn)動半軸，使行星齒輪,、止推墊片和差速器罩殼對正,。

3.推人行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊,。

（三）變速器的拆裝變速器分類

按傳動比的變化方式劃分,，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種,。2.按操縱方式劃分,，變速器可以分為強制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式,。

變速器的作用1.改變傳動比,，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下,，滿足可能的行駛速度要求,。

2.實現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要,。

3.中斷動力傳遞,，在發(fā)動機起動，怠速運轉(zhuǎn),，汽車換檔或需要停車進行動力輸出時,，中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞。拆裝過程：

1.擰松變速箱外面的螺母，用夾鉗夾出變速箱的墊片

2.用力向兩邊拉出變速箱殼,，露出變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)3.觀察變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，觀察其工作過程。

(四)車輪的拆裝

1.在車輪處于著地狀態(tài)時用工具把輪轂上的螺母擰松,，注意螺母的螺絲是以車輪的前進方向為擰緊方向,。

2.當螺母足夠松的時候用千斤頂把車的底盤頂起，擰開全部螺母,，取出外車輪,。

3、擰松內(nèi)車輪的四個螺栓,，取出內(nèi)車輪。

4.用兩個螺栓擰進半軸的兩個螺孔中,，頂出半軸,。

5.安裝車輪時注意調(diào)整輪轂半軸之間的間隙。一般是將調(diào)整螺母旋轉(zhuǎn)到底,，再退回三分之一圈即可,。

通過一周的汽車拆裝實習，在老師的耐心教導(dǎo)下,，學到了很多有關(guān)汽車方面的知識,。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成,、結(jié)構(gòu),、部件的工作原理的了解，同時也加深了對工具的使用和了解,。通過自己親自動手拆裝,，增強了我們的動手能力，在解決拆裝過程中遇到的問題時增強了我們解決實際問題的能力,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。

汽車拆裝實習不僅給了我們學習有關(guān)汽車知識的機會,，還是對我們團隊合作能力的一次考驗。實習中我們遇到的很多問題是很難一個人完成的,。于是,，我們以六個人為一小組的形式進行練習。在實習的過程中，我深深地體會到團隊協(xié)作的重要性,。