寫心得體會可以讓我們更好地反思自己的行為,，發(fā)現(xiàn)自己的不足并加以改進(jìn),。要寫一篇完美的心得體會,，我們應(yīng)該注重提升自己的思考深度和廣度。以下是一些精選的心得體會范文,，分享給大家,，供大家參考和學(xué)習(xí),。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇一

參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會,，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn),，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識的根底上,更加深刻地意識到交通平安的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通平安更是重中之重,。

在交通平安形勢日益嚴(yán)峻的今天,，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大,，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活,。對于駕駛員來說意義重大，交通平安來不得半點馬虎,，平安生產(chǎn)警鐘長鳴,，無處不在,。

因此,我保證在今后的.駕駛效勞過程中,，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)那么,做到文明,、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至x班線x號車駕駛員x,，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會,，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn),，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識的根底上,真正意識到了違法、違章,、違規(guī)行為的危害性,，更加真正使我意識到了道路交通平安的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛效勞過程中,，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》,、《道路交通平安法實施條例》和公司平安管理制度,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛,、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇二

透過這次學(xué)習(xí),，讓我們深刻體會到安全職責(zé)的重要性,，每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響,，更重要的是為此付出了慘痛的代價,，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代,，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天,，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本,，企業(yè)發(fā)展之命脈,，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定,、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活,。然而由于個別人不注意安全,，不講安全，不懂安全,，思想意識淡薄,，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè),，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話,，成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說,，損失是慘重的,，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補(bǔ)的災(zāi)難,，也就在這個噩夢般的日子里,，一幕又一幕，催人淚下的情景,，一個又一個慘痛的教訓(xùn),，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。

“前車之鑒,，后事之師,。”安全工作作為重中之重,，我們就應(yīng)從零開始,，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它,，去戰(zhàn)勝它,，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識,，努力杜絕三違操作,，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣,，讓我們的行為變得更安全,。

讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定,，社會發(fā)展和進(jìn)步,，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅持的理念。

通過觀看交通事故情況報告,，我深深被震撼了,。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思,。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱,，作為駕駛員的我,，更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個個鮮活的'生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。

去年以來,，中國先后發(fā)生的飆車肇事,、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強(qiáng)烈關(guān)注,。發(fā)生車禍的原因許許多多,，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個,。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏,，無證駕車,、違法超車、疲勞駕駛,、闖紅燈,、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為,，導(dǎo)致了接二連三的交通事故,，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下,，生命如此地脆弱,，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次,。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命,，從我做起,。安全無小事,，在以后工作中，我一定會嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī),，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車,、不違規(guī)超車、不無證駕駛,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心,，多一份關(guān)心,，就會少一份災(zāi)難，少一份失望,。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時候,，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全,，是我們每個人的義務(wù),，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來,，遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛這美好的生命吧!

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇三

交通法規(guī)心得體會應(yīng)由本人根據(jù)自身實際情況書寫，以下僅供參考,，請您根據(jù)自身實際情況撰寫,。

交通法規(guī)是維護(hù)交通安全的重要法律，它規(guī)定了車輛行駛的速度,、交通信號燈的使用,、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置等。學(xué)習(xí)交通法規(guī)不僅可以提高我們的交通安全意識,，還可以幫助我們更好地遵守交通規(guī)則,，避免交通事故的發(fā)生。

在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過程中,，我深刻地認(rèn)識到了交通安全的重要性,。交通法規(guī)不僅規(guī)定了車輛行駛的速度,、交通信號燈的使用、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置等,，還規(guī)定了駕駛員的職責(zé)和義務(wù),。通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我了解到了一些常見的交通違法行為,，如闖紅燈,、超速行駛、酒后駕駛等,，這些違法行為不僅會危及自己的生命安全,，還會危及其他人的生命安全。

在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過程中,，我也深刻地認(rèn)識到了自己的不足之處,。以前，我總是認(rèn)為自己開車技術(shù)很好,，可以隨意駕駛車輛,，但是通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我意識到自己的駕駛技能還需要進(jìn)一步提高,。同時,，我也意識到自己在遵守交通規(guī)則方面還存在一些問題,，比如有時候會因為趕時間而超速行駛,，有時候會因為注意力不集中而出現(xiàn)違法行為。

在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過程中,，我也深刻地認(rèn)識到了遵守交通規(guī)則的重要性,。通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我了解到了一些常見的交通違法行為,，如闖紅燈,、超速行駛、酒后駕駛等,，這些違法行為不僅會危及自己的生命安全,，還會危及其他人的生命安全。因此,，我深刻地認(rèn)識到了遵守交通規(guī)則的重要性,，我會時刻提醒自己要遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生,。

總之,，學(xué)習(xí)交通法規(guī)是一項非常重要的任務(wù)。通過學(xué)習(xí)交通法規(guī),，我深刻地認(rèn)識到了交通安全的重要性,，也深刻地認(rèn)識到了自己的不足之處,。同時，我也深刻地認(rèn)識到了遵守交通規(guī)則的重要性,，我會時刻提醒自己要遵守交通規(guī)則,，避免交通事故的發(fā)生。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇四

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,，交通設(shè)施的不斷完善,，車輛川流不息地穿梭在道路上，交通事故時常發(fā)生,，而事故的主要原因集中在駕駛員缺乏必要的交通法規(guī)和安全常識,。

首先，缺乏對《中華人民共和國道路交通安全法》的深入學(xué)習(xí),，對條例中的條款認(rèn)識不夠,，對一些基本概念、車輛及交通信號的含義等理解不透,，造成操作失誤,。

其次，有的駕駛員由于為了趕時間而闖紅燈,，或者在前方交叉路口等待綠燈時,，轉(zhuǎn)彎車輛與直行的車輛、行人發(fā)生交通事故,。

此外,，駕駛員駕駛車輛時，不注意觀察道路交通情況,，沒有及時發(fā)現(xiàn)路面上的行人,、非機(jī)動車，從而發(fā)生交通事故,。

總之,，交通事故的發(fā)生是由于駕駛員的疏忽、違規(guī)駕駛等造成的,。因此,，為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，駕駛員應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)交通法規(guī),，提高安全意識,，遵守交通規(guī)則，確保行車安全,。

此外,，各級政府及交通安全管理部門也應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，提高公眾對交通法規(guī)的認(rèn)識，倡導(dǎo)安全文明出行,，從而減少交通事故的發(fā)生,，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇五

一,、在思想上,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二,、在工作中,，作為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng),，每日耗油量都記錄在冊,，時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理,，今天事情絕不拖到明天,。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

今年雖然是忙碌的一年,，但作為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一、作為一名司機(jī),，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二、有些工作還不夠細(xì)致,，有待于加強(qiáng);,。

出自 m.sevw.cn

第三、工作中要學(xué)會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。

第四,、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新起點新的機(jī)遇新的`挑戰(zhàn)，我堅信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展,。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人,，勤奮工作,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇六

自從我在學(xué)習(xí)道路上開始,，就深深地知道交通法規(guī)是確保我們安全出行的基礎(chǔ)。我由衷地感嘆,，這不僅是我們的生命安全之友,，更是我們生活的重要支柱。因此,，我打算分享我的交通法規(guī)學(xué)習(xí)心得,。

首先，我了解到交通法規(guī)的嚴(yán)肅性,。當(dāng)我們走在路上,，無論是步行、騎車還是駕車,，每一個行為都可能影響到整個社區(qū)的交通安全,。我深感自己的責(zé)任，決心嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，以保護(hù)自己和他人的安全,。

其次，我認(rèn)識到交通法規(guī)的全面性,。它不僅涵蓋了駕駛和走路,，還涉及到自行車、摩托車,、公共交通等各方面的交通行為,。我從中認(rèn)識到，無論何時何地,，我們都應(yīng)尊重交通規(guī)則,，以法規(guī)為指導(dǎo)，確保我們的行為符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

再者,，我了解到交通法規(guī)的重要性,。交通事故每年都在增加，這不僅影響了人們的生命安全,，也給社會帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,。通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我明白到遵守法規(guī)的重要性,，只有嚴(yán)格遵守法規(guī),，才能有效地減少交通事故的發(fā)生。

最后,，我明白了交通法規(guī)的靈活性,。雖然法規(guī)是死的，但人是活的,。我認(rèn)識到,，在面對特殊情況時，我們需要靈活地運(yùn)用交通法規(guī),，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,。比如，在雨天或雪天,，道路條件會變得惡劣,，這就需要我們根據(jù)實際情況，調(diào)整我們的行車間距和行車速度,。

總的來說,，我對交通法規(guī)有了更深入的理解和認(rèn)識。我深深地感受到,，交通法規(guī)不僅是我們安全的保障,，也是我們生活的一部分。我希望,，通過我的學(xué)習(xí),，能夠讓更多的人了解到交通法規(guī)的重要性，一起維護(hù)我們的道路安全,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇七

作為一個駕駛員,，我在過去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗，一方面是在道路上的駕駛技巧,，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整。在這篇文章中,，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會,，希望能給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助。

第二段：安全第一。

作為駕駛員,，安全應(yīng)該是我們的首要考慮,。維持車輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一。我每月定期檢查車輛的機(jī)油,、剎車和輪胎狀況,，以確保它們處于良好、可靠的工作狀態(tài),。此外,，我注意遵守交通規(guī)則，尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為,。保持良好的駕駛習(xí)慣,，如使用轉(zhuǎn)向燈、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動,，也是確保安全的重要步驟,。

第三段：耐心和冷靜。

在駕駛過程中,，我們常常會遇到各種各樣的狀況,，如交通堵塞、突發(fā)事故等,。在這些情況下,，保持耐心和冷靜是非常重要的。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩,，但我現(xiàn)在知道,，這樣的情緒只會讓事情變得更糟。相反,，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài),，盡量保持冷靜。我嘗試著與其他駕駛員保持友好,，互相諒解,，這可以減少道路上的緊張和沖突。

第四段：專注和預(yù)見,。

駕駛過程中保持專注和預(yù)見是非常重要的,。除了專注于道路狀況和其他司機(jī)的行為，我還努力避免分散注意力的行為,，如使用手機(jī),、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī)。我盡量在駕車之前完成這些事情,，以免干擾我在道路上的專注力,。此外,，我也學(xué)會了提前預(yù)見道路上可能發(fā)生的情況，如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道,。這種預(yù)見性的行動可以幫助我做出及時的反應(yīng),，避免潛在的危險。

第五段：健康和好心情,。

最后,，作為一名駕駛員，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的,。長時間的駕駛可能會導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞,。因此，我意識到了保持好的健康習(xí)慣的重要性,，如定時休息,、適量運(yùn)動和均衡飲食。此外,，保持良好的心情也是我堅持的原則之一,。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時，我會用一些技巧來調(diào)整自己的情緒,，例如深呼吸,、放松音樂或與家人朋友交流。這些簡單的方法可以幫助我在駕駛過程中保持放松和愉快的心情,。

總結(jié)：作為一名駕駛員,，我意識到駕駛不僅是一項技能，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn),。通過這幾年的經(jīng)驗,，我明白了安全第一、耐心和冷靜,、專注和預(yù)見,、健康和好心情的重要性。只有將這些心得體會融入到日常的駕駛中,，我們才能更好地享受駕駛的樂趣,，同時確保自己和他人的安全。我希望通過分享這些體會,，能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示,，讓我們共同努力，創(chuàng)造一個更加安全和愉快的駕駛環(huán)境,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇八

第一段：引言（200字）,。

駕駛是一項需要技巧和耐心的任務(wù)，無論是對新手駕駛員還是對經(jīng)驗豐富的老司機(jī)來說都是如此,。作為一個駕駛員,，我認(rèn)識到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地,，更是一次對自己行為的審視和反思的機(jī)會,。在我多年的駕駛經(jīng)驗中,，我積累了許多寶貴的心得體會，愿意在這篇文章中與大家分享,。

第二段：安全第一（200字）,。

在駕駛過程中，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注,。無論是在高速公路上飆車,，還是在繁忙的城市交通中穿行，我們都要時刻保持警覺,，并且遵守交通規(guī)則,。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性，并且保護(hù)自己和他人的生命財產(chǎn)安全,。此外,，定期檢查車輛的狀態(tài)，包括剎車系統(tǒng),、輪胎狀況等,，也是確保安全駕駛的重要一環(huán)。

第三段：耐心與友善（200字）,。

耐心是一個駕駛員必備的品質(zhì),。在堵車中，我們常常會遇到焦躁不安的情緒,，但是對于我們來說,，急躁和不安只會讓問題更加嚴(yán)重。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心,，遵循交通規(guī)則,，按照序列等待通行。此外,，我們還應(yīng)該學(xué)會友善待人,，禮讓行人和其他駕駛員，對他人的錯誤駕駛行為保持寬容和忍耐,。友善不僅可以讓我們的駕駛過程更加愉快,，還可以樹立起一個良好的駕駛形象。

第四段：修養(yǎng)與自律（200字）,。

作為一名駕駛員,，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習(xí)慣,，合理的油門和剎車操控,，不僅可以提高駕駛技能,，還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的,。遵守規(guī)則,，不超速、不酒駕,、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實遵守的底線,，不僅是因為法律法規(guī)的要求，更是為了自己和他人的安全著想,。一個有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對自己負(fù)責(zé),，也體現(xiàn)了社會責(zé)任感。

第五段：反思與成長（200字）,。

駕駛是一個持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的過程,。每次駕駛結(jié)束后，我們可以通過反思自己的駕駛經(jīng)驗,，找出不足之處,，并且積極改進(jìn)。與其他駕駛員交流心得體會,，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識的重要途徑,。此外，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù),，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備,。只有不斷反思和成長，我們才能夠做到更好的駕駛員,，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn),。

結(jié)尾（100字）。

在駕駛過程中,，我從未停止過對自己的要求和追求,。通過保持安全、耐心和友善,，修養(yǎng)和自律,，以及反思和成長，我成為了一個更好的駕駛員,。我相信,，只有堅持這些原則，我們才能夠真正成為合格的駕駛員,，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇九

根據(jù)公司的要求，我們每個司機(jī)要寫一份《駕駛車輛平安心得體會》,，我想,，因為我的文化會水平不高,，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距,，所以寫心得難免會有缺乏和錯誤,，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

我是一名老司機(jī)了,，20xx年到公司開車以來,，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年平安,、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作,，有高度的責(zé)任心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì),、心理素質(zhì)、身體素質(zhì),。只要這樣,，平安就會有保障。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗技巧,。

一、最簡單的平安行車方法就是一個字：慢,。比方,，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有平安感，因為當(dāng)時車速有點快,，這時我只要把車速放慢一點,，我心里就覺得比擬有平安感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候,，路況復(fù)雜的時候,，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了,。

二,、小心心細(xì)，心細(xì)決定平安,。小心行得萬里路,。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車,，專注行駛,，及時全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài),，要在大腦里及時判斷準(zhǔn)確,，及時處理。保持車輛與物體要有一定的平安距離,。給自己留有一點的平安空間,。

三、要有良好的心態(tài),，禮讓行車,，不與他人斗氣，不開英雄車,。不因為情緒失控而放松了平安意識,，開車不能忘記平安第一。

四,、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守,，誰就會受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來不及了。

五,、當(dāng)快就快,，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因為開車是一項思維性運(yùn)動,，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度,，大約在什么地段相會,，自己要有明確的思維判斷，選擇適宜的時間地點,，哪兒加速哪兒減速,，控制適宜的時間和地點保證平安的交會。如果視線良好,，道路寬闊,，路上又沒有行人，不存在平安隱患時,，當(dāng)然可以開快點,。反之，前方情況不明，或不具備平安條件時,，還是要慢,，不然就太危險了。該慢時慢,，該快時就快,。

六、要能自我控制,。作為司機(jī)一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒,，要知道人、車,、路,、天氣、等因素都會影響平安,。

七,、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題,。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造平安隱患,。

八,、不酒后駕車，不疲勞開車,，不違章開車,，不帶病開車，不開有問題的車,，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九,、選擇了司機(jī)的工作崗位,，就得開好平安車，時時敲響平安的警鐘,。平安就是硬道理,，服從指揮聽從安排。

一直以來,，我都覺得自己不會那么倒霉,，交通安全事故不會找上我，稍微注意一點就行了,，就由于自己的麻痹大意,，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。

通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去,。這些事故無一例外都是由于無視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通平安而引發(fā)的`,，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通平安警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通平安就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

參加道路交通平安警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識到交通平安在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆桨驳谝花?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通平安是一個機(jī)動車駕駛員最根本的義務(wù),，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命平安的必要行為,。

“防范勝于未然〞,，為此，我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通平安法律法規(guī),，在思想上牢牢樹立平安駕駛的意識,，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅決貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通平安的行為,。同時我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通平安，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量,。

保證在今后的行車過程中,，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想,，遵守交通規(guī)那么,，注意平安行駛。絕不酒后開車,，不開“英雄車〞,！

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十

自從我進(jìn)入大學(xué)以來，我一直對交通法規(guī)有著濃厚的興趣,。作為現(xiàn)代社會的一員,，了解并遵守交通法規(guī)是我們每個人的責(zé)任和義務(wù)。因此,，我參加了學(xué)校組織的交通法規(guī)學(xué)習(xí)班,，希望通過這次學(xué)習(xí),，更深入地了解交通法規(guī)，并運(yùn)用到實際生活中,。

交通法規(guī)學(xué)習(xí)班的內(nèi)容非常豐富,，包括道路交通安全法、機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定,、非機(jī)動車和行人管理規(guī)定等,。在學(xué)習(xí)過程中，我了解到交通法規(guī)是為了保障道路交通的安全,，防止交通事故的發(fā)生,，保障人民生命財產(chǎn)安全。每一項法規(guī)都有其特定的背景和目的,，比如《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》旨在規(guī)范機(jī)動車駕駛證的申領(lǐng)和使用,，提高駕駛?cè)藛T的安全駕駛水平?！兜缆方煌ò踩ā穭t規(guī)定了道路交通管理的總體要求,，明確了交通信號、道路交通設(shè)施的設(shè)置和使用規(guī)范,，以及違反交通法規(guī)的處罰措施等,。

在學(xué)習(xí)過程中，我深刻體會到交通法規(guī)的重要性,。例如,，我曾經(jīng)在路上看到過一些交通事故，事故的原因大多是駕駛員違反交通法規(guī),，超速、酒駕等,。這些事故不僅給當(dāng)事人帶來了巨大的痛苦,，也給社會帶來了巨大的損失。因此,，我深刻認(rèn)識到,，遵守交通法規(guī)不僅是為了保護(hù)自己，更是為了保護(hù)他人,。

通過這次學(xué)習(xí),，我對交通法規(guī)有了更深入的理解。我明白了交通法規(guī)的背景和目的,，也明白了違反交通法規(guī)的后果,。在以后的生活中，我將更加注重交通安全,，遵守交通法規(guī),，同時也將努力宣傳交通法規(guī)的重要性,，幫助更多的人了解并遵守交通法規(guī)。

總結(jié),，交通法規(guī)是保障道路交通安全的重要手段,。只有深入了解并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，才能有效減少交通事故的發(fā)生,，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全,。我希望通過我的努力，讓更多的人認(rèn)識到交通法規(guī)的重要性,，共同維護(hù)道路交通的安全,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十一

交通法規(guī)心得體會應(yīng)由本人根據(jù)自身實際情況書寫，以下僅供參考,，請您根據(jù)自身實際情況撰寫,。

交通法規(guī)是保障道路交通有序、安全,、暢通的重要法律規(guī)范,，對于保障公民生命財產(chǎn)安全具有重要意義。在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過程中,，我深刻感受到了交通法規(guī)對于我們的生活的影響和作用,。

首先，交通法規(guī)規(guī)定了車輛和行人的行駛規(guī)則,，包括道路寬度,、道路標(biāo)線、交通信號燈等,。這些規(guī)定都是為了保障道路交通的安全和暢通,，確保每個人都能安全地到達(dá)目的地。

其次,，交通法規(guī)還規(guī)定了駕駛員和行人的行為規(guī)范,，包括駕駛員的駕駛行為和行人的行走行為。駕駛員必須遵守交通規(guī)則,，不得超速,、闖紅燈、逆行等違法行為,，以確保道路交通的安全,。行人則必須遵守交通規(guī)則，不得隨意穿越馬路,、亂穿馬路等違法行為,，以確保道路交通的安全。

此外,，交通法規(guī)還規(guī)定了車輛和行人之間的責(zé)任和義務(wù),。例如,，車輛必須給行人讓路，行人必須在人行道上行走等,。這些規(guī)定都是為了保障道路交通的安全和暢通,，確保每個人都能安全地到達(dá)目的地。

在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過程中,，我深刻認(rèn)識到了交通法規(guī)對于我們的生活的影響和作用,。我認(rèn)為，每個人都應(yīng)該認(rèn)真遵守交通法規(guī),，以確保道路交通的安全和暢通,。同時，我也意識到了自己在日常生活中的行為是否符合交通法規(guī),，是否對他人造成了影響,。

總之，交通法規(guī)是保障道路交通有序,、安全,、暢通的重要法律規(guī)范。通過學(xué)習(xí)交通法規(guī),，我深刻認(rèn)識到了交通法規(guī)對于我們的生活的影響和作用,，也意識到了自己在日常生活中的行為是否符合交通法規(guī)，是否對他人造成了影響,。我相信,，每個人都應(yīng)該認(rèn)真遵守交通法規(guī)，以確保道路交通的安全和暢通,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十二

了規(guī)范城市交通以外,，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。

二,、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識,，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后,，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點,，不讓人破環(huán)現(xiàn)場,，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治,，導(dǎo)致失血過多死亡,。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾,，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心,。這樣的事情何止這一件呢,，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治,，原因除了上述這種情景還有很多,。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場,；傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等,。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果,。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,，并迅速報告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過職責(zé)限額的,，未參加機(jī)動車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的,，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償,。

至3月報名以來,，一向沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過,。之后上了幾次車,，感覺還不錯，可是,，我不得不承認(rèn),，女士相比男士來說確實要慢一些。

上節(jié)課教師教了右飛,，練了半天都找不到最佳的狀態(tài),。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機(jī)械的動作,，最終算是明白了,，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯誤,。而我們同一輛車的另外一位師兄,，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套,，練的十分好,，還能夠給我們做一些指導(dǎo),。

這兒的教師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯,，他們有自我的食堂,。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束,，每一天重復(fù)同樣的工作,、堅持10幾個小時的上班時間，還能堅持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài),，真是不容易,。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí),，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育,，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西,。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩,。

我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因為我性子有點急,，不喜歡托托的,。因為僅有完成了這一項學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十三

轉(zhuǎn)眼間,，數(shù)日即逝，一天天的日子,，仿佛在彈指間流逝,，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸,。

一,、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重,，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì),。

二,、在工作中，做為一名駕駛員,，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊,，時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生,。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理,，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù),。一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一、作為一名司機(jī),，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二、有些工作還不夠細(xì)致,，有待于加強(qiáng);,。

出自 m.sevw.cn

第三、工作中要學(xué)會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高,。

第四,、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),，我堅信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己,，寬以待人,，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十四

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明,、安全禮貌行車,，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,，闖紅燈等違章行為,，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理,。我想只要通過我們的不懈努力,，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力,。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤,、耳勤,、腦勤、手勤,、腿勤,，勤檢查車輛，防隱患于未然,。下面就安全行車工作,，談一點自己的體會：

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全,，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談,。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗,，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時處理突發(fā)事件。

“駕車如駕虎”,，駕車上路,，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注,。

駕駛員都知道,，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前,、行車中、收車后的檢查,，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此,，每次出車前,，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理,；行車中,，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全,。

因違章駕駛,，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心,，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時,，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車,，下車放松一下，必要時睡上一會兒,，感覺精力充沛,，再上路行駛。在不行車時,，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時間和精力的場所,，保證充足的睡眠,，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排,。交通安全需要我們每個人的高度重視。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十五

領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

在今后的工作中,，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能,。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作,。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，不遲到,，不早退,，不誤事，不無故缺勤,，隨叫隨到,，服從調(diào)度，聽從指揮,，自覺維護(hù)單位和個人形象,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保今后安全行車無事故,。

為公司利益著想,，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持三檢,、一保制度,，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的,。

使車輛性能保持

最佳狀態(tài),，隨時聽后安排調(diào)遣,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十六

機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德,，并受社會道德的制約,。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中，除了有行政的,、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外,，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速,、方便,、準(zhǔn)點、舒適的客運(yùn)服務(wù),，對公交的經(jīng)營成果和社會信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此,，對于公交駕駛員來說,，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德,。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實踐經(jīng)驗的總結(jié),，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：

一,、熱愛本職忠于職守盡職盡責(zé),。

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守,，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的,，也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位,，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪,。當(dāng)前,，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題,。例如：道路擁堵,、交通阻塞、客流量增大,、行車秩序不正常等等,，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多,、更好的勞動成果,，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。

二,、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭創(chuàng)一流,。

這一項是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通,，保證乘客的安全,，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,，同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容,。要想達(dá)到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家,、對人民生命財產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識,。

三、遵章守法準(zhǔn)點行車方便快捷,。

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件,，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達(dá)到快捷舒適,。而準(zhǔn)點行車是公交運(yùn)營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求,，只有做到準(zhǔn)點行駛才能保證線路正常運(yùn)營，只有準(zhǔn)點行車才能提高信譽(yù)度,，只有準(zhǔn)點行車才能確保安全,。而遵章守法則貴在自覺，重在堅持一絲不茍,，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì),。

四、儀表端莊車容整潔環(huán)境良好,。

駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感,，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正,、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響,。在一定條件下、一定程度上的心理滿足,，是與服務(wù)于乘客,、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容,、市貌帶來一定的影響,，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展,。

五,、鉆研技術(shù)愛護(hù)車輛提高技能,。

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全,、準(zhǔn)點,，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件,。設(shè)想車輛三步一停,，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù),。因此,，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能,，對每一名駕駛員至關(guān)重要,。即要有強(qiáng)烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平,，又要有刻苦鉆研的精神,，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué),，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛,，時刻保持車況良好,，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取,，做好車輛例行保養(yǎng)工作,，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好,，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營中充分發(fā)揮其潛力,。

六、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭先創(chuàng)優(yōu),。

公交生產(chǎn)的運(yùn)營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn),，要想做好服務(wù)運(yùn)營工作，服務(wù)整體,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件,。駕駛員要時刻想著集體,，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路,，從我作起自我約束,，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài),、端莊的儀表,、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線,、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵,、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十七

在同事們的熱情幫忙和大力支持下,，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事,、努力學(xué)習(xí),、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律,，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修，確保每次安全出車,，禮貌駕駛,。

嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到,，不早退,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護(hù)公司和個人形象。

經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐,，使自我有了很大提高,，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距,，在今后的工作中,，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十八

駕駛員培訓(xùn)有三個科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場地駕駛技能學(xué)習(xí),，科目三為上路練習(xí),。經(jīng)過幾個月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過程中的心得體會總結(jié)如下：

科目一：考試前至少兩天就該看書了,，至少要看三遍,，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來,，以后就不看那些本來就已經(jīng)知道的常識題目了,；第二遍把難記的再做標(biāo)記；第三遍把做過標(biāo)記的全看一遍,，重要記兩次標(biāo)記的,。三遍書最好分開時間看，期間盡量多想書上的題目,。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過三次強(qiáng)記,，應(yīng)該能對付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題,，以增加信心,。

科目二：經(jīng)過長時間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù),，比如啟動、調(diào)座椅,、掛檔,、剎車、加油門,、掌握方向盤,、開雨刷、搖玻璃,。在進(jìn)行倒樁（順庫,、移庫）訓(xùn)練時，總結(jié)出過程及要點如下：

（2）如果兩個竿與車尾不平齊對正,，則調(diào)整方向盤移正,，此時應(yīng)盡量降低車速；

（3）車尾進(jìn)入前兩桿之后,，看準(zhǔn)后面兩桿,，使連尾與兩桿保持對稱,，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對稱向車外移動,，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時,，完成踩離合到底、踩剎車,、回空檔等停車動作,。

（8）盡量向前開，然后左轉(zhuǎn)彎,，使下一次倒庫的垂直距離足夠大,；

（9）向右車庫倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意,。只須將車頭倒入車庫,，即可開出完成考試，如果車身不正,，更不能向里倒的太多,，以免碰線；(10)開出之后也要盡量向前開然后右轉(zhuǎn)彎將車停正,，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離,。

訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢,，便于調(diào)整,，方向盤轉(zhuǎn)動快可以及時地調(diào)整車輪的.方向，不過太快可能對車不好,。訓(xùn)練時須牢記兩點,，一個是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個是方向盤正位,。在考試的時候緊張是難免的,，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖,，可以在停車時稍做休息,，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字,，希望對初學(xué)者有幫助,。同志們也可以留言補(bǔ)充。

場地練習(xí)的項目很多,，列舉幾項：

（1）半坡起步,。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一,。

（2）側(cè)位停車,。比倒庫練習(xí)簡單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害,，以免看不到后竿或者碰到前竿,。

（3）起伏路。車身擺正,，減速慢行,。如果車身不與起伏相垂直，車會左右搖晃,。

(4)s路,。方向要靈活。

（5）餅,。車頭對正餅之后,，打正方向盤。

（6）直角彎,。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間,，減速。

（7）單邊橋,。以小前鏡為準(zhǔn),，對正后慢速行駛。

（8）限速門,。二檔,，慢速，小幅度靈活打方向,。

科目三：路考：

（3）停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈,，踩離合，剎車（踩住而不踩死）,，轉(zhuǎn)向,，回轉(zhuǎn)向燈；

（5）下車：拉手剎,，擋歸位,；松離合,，松剎車,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇十九

我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后,，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來,，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步,，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬,，對駕駛技術(shù)精益求精,，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事,、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想,、工作總結(jié)如下：

一、平心靜氣,，提高思想覺悟,，樹立正確的觀念。

如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀,，那他必定會走入迷途,。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,，就不會有積極向上的工作動力,。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣,，關(guān)注國內(nèi)外形勢,，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動之中,，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線,、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想,，以及“八榮八恥”,，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí),。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。有人說：一個人要成才,，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功,，必須先要學(xué)會怎樣做人,，特別是做電力維修司機(jī)這種及時性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心,，干事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯,，所有工作首先要端正態(tài)度,，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益,，禮貌待人,，服務(wù)熱情，只有這樣,，才能勝任本職工作,。

二、認(rèn)真努力工作,，贏得大家的認(rèn)可,。

電力維修有其自身的特點，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣,，越容易發(fā)生電力故障,，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜,，說出車就得馬上出車,。多年來，因為崗位的特殊性,，我行車之前或出車在外的過程中,，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦,，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),，文明駕駛，安全行車,。我堅守自己的崗位,，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到,，不早退,，不怕苦，不怕累,，做到提前檢查,，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，工作中吃苦耐勞,，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難,，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù),。在工作中我還注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想,，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務(wù),。二十年來，搶修車換了五六輛,，三千多次出車任務(wù),，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù),，這些都得到了大家的認(rèn)可,，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者,，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵,。

三、總結(jié)經(jīng)驗,，并不斷積極進(jìn)取,。

我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得,，開車一定要努力做到馬達(dá)一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車,，要不開英雄車,，不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車,。開車要有預(yù)見性，安全第一,，禮貌多讓,，遵守規(guī)則，不要超速,，現(xiàn)在的馬路殺手太多,，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵,。

另外,，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工,?！倍嗄陙恚沂肿⒅乇ｐB(yǎng)車輛,，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決,。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確,、及時地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化,。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障,，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù),，整理好車輛情況記錄,，對車的每個細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開,、亂用,。

即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿,，在平日里,，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,，并時刻警醒自己,。對待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過,，整改措施不落實不放過,，處罰不到位不放過)，只有這樣,，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因，找出根源,，牢記教訓(xùn),，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī),，我都第一時間搜集到,，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握,，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù),，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。

總之,，我能在政治上,、思想上、行動上與黨保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實實工作,，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展,，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能,，更加努力的去工作,，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn),，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇二十

1，跟上車流,，太慢了并不安全,，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大,，因為別人都在超你,。

2，正常駕駛時,，5-10秒看看后視鏡,，注意前后左右車流的動向。

3,，出租車為空車時,，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛,，但不至于不看后面,，不計后果。自己如果在后方車速很快,，他一般不敢直接靠邊站住,。

4，十字路口超車時要絕對謹(jǐn)慎,，可能旁邊的車減速讓你超越,，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了,，你的車已經(jīng)與別的車親吻了,，別的車是闖紅燈過來的,，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見,。

5,，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道,。如果自己的車速較慢,，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車,，彎道被超時對新手來說特別危險,。所以建議盡可能跟上前車,。

6,，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然,。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的,。在友誼路上特別注意此項,，另外此路段的2、3道樹杈很多,，公共車多半要打出來,。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑,，他都想打出來,。

7，十字路口搶綠燈時,，不要猶豫,，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去,，前面第2項用得著,。建議不要搶，而且要與后車默契,。

8,，剎車時，特別是后車為公共車,，建議你前緊后松,。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎,，快接近你時,，你又松開,，車往前遛一點，離后車遠(yuǎn)點,。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用,。

9，變道時,，快車比慢車主動,，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易,，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大,。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用,。

10,，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時不太安全,。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞,，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí),。

11,，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂,，超過后,，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。如果在高速上這是非常危險的,。

12,，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車,，建議裝上倒車?yán)走_(dá),，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球,，你無法看見,。

13，能不開夜路上高速和國道最好,，晚上視線不好,，大車慢無所謂，小車就不行了,，所以萬不得已時,，慢速而行。

14，與車上人聊天不要手舞足蹈,，更不要向他看去,，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘,。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......

15,，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多,。

16,，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來,，你要盡可能的往前鉆,，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上,。

17,，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的,，只有減速并離遠(yuǎn)點,。

18，為躲避前方障礙緊急剎車時,，不僅要剎而且要打方向,。與第2項配合使用,，可使你有足夠的把握,。

19，小孩不要坐前面,，他的前傾會擋住你的右視鏡,，而且極不安全。

20,，帶著人而你路不熟時,，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了,。來不及了就向前繼續(xù)走,，看看前后左右，再折回來,，這樣可能會耽誤你30秒,，但你更安全了。在外地開車時,，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn),，更應(yīng)牢記。

21，山路駕駛,，特別是拐彎時,，要各走各的道，有老司機(jī)會說：先占后讓,。這點對新手絕對不合適,。

22，過十字帶點剎車,，因為闖紅燈的車和人太多,，這也是交規(guī)規(guī)定。

23,，在十字或斑馬線出事后,，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車,，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過,，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車,。

24,，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了,，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸,，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了,。過后如實報告jcss,。

25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情,，比如突然跑出來個人,，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時,，自己和對方孰重孰輕,，記住：自己的生命是最重要的,，況且對方的不良行為是想‘害你’,，而且這種人不值得痛惜。

最后,，千萬不要以為自己技術(shù)很高了,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇二十一

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系,、九項,、路考等全過程訓(xùn)練中,，初步掌握了機(jī)動車駕駛的基本技能。此刻,，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識,，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ),。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：

一,、機(jī)動車作為人的代步工具,，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn),，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛,，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識,，這個認(rèn)識越深刻,，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài),。

二、牢固樹立安全第一,、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查,，再到路上行駛,，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念,，在路上行駛過程中的停,、超,、會、行,，都要做到禮貌行車,，禮貌行車。

三,、在駕駛過程中,，要牢記教練日常點點滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈,、檔,、號、剎、再觀察,，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步,。

四、駕駛過程中,，有幾個要點要牢記,，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運(yùn)用,，加減擋要果斷平穩(wěn),；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快,；三是各行其道,，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈,；四是熟練運(yùn)用倒車鏡,。

五、在駕駛過程中,，規(guī)范操作,，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì),、規(guī)范操作,、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣,。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇二十二

汽車與我們的生活越來越近,，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里,，全世界已有1人死于交通事故,，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎,、殘缺不全。

同事們,，朋友們,，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。

作為一名公交司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,，因此,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時處理突發(fā)事件,。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會,，安全例會不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客,、車輛和自己的生命安全,，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會,，擺事實,，講道理，總結(jié)經(jīng)驗,，達(dá)到安全行車的目的,。只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險的,，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注,，同時,，要針對所駕車型的'特點中速行駛:。

1,、注意觀察:在駕駛車輛過程中,，駕駛員的觀察力很重要，公交車,、車場人多,，為此，在行駛中勤觀察,，集中注意力。

2,、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車,，又要特別注意車速，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離,，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車,，做到掌握路況,，掌握車況，遇事不慌,。尤其是最后一趟,，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”,。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來很大的困難。因此,，在這種情況下,，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則,，選擇適當(dāng)車速,，安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故,。

司機(jī)們都知道,，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前,、行車中,、收車后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理,，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車,。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時,，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄,，安全思想麻痹造成的,。可以說,，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題,，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要,、最直接的因素,。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙,、吃零食,、打手機(jī)等違規(guī)行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置,，做到安全駕駛,，平安行車。

駕駛員交通法規(guī)心得體會篇二十三

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷,。我們的親人,，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們,。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí),，使我深深的體會了安全行車的重要性。

一,、公交駕駛具有一定風(fēng)險性,，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福,。對公司而言,，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的.做大做強(qiáng),。

二、安全就是一種承諾,，對乘客,，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行,，就是選擇了方便,，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”,、讓市民座上“放心車”,，讓市民滿意,，才會得到社會的認(rèn)可,，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場,、站穩(wěn)市場,。

三、安全就是一種經(jīng)驗,，作為公交運(yùn)輸企業(yè),，安全事故再所難免，但每一個事故,，都會促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí),。時刻樹立“安全第一”這個思想。

四,、安全也是一種責(zé)任,。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者,。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全,。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛,、每時每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候,，這時候想一下安全,、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免,。從工作的每一天入手,，從每一趟車的安全入手,，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天,，安全千天,。

安全受制規(guī)矩。任何一個人,，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨,，就可能難逃厄運(yùn),。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識,，行車時不遵守交通法規(guī),，那么危險就會離我們越來越近。

安全始于禮讓,。紅燈短暫,，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車,，都見過刮,、蹭、追尾等交通糾紛,。其實,，多一些耐心，多一些謙讓,，會讓交通更為順暢,。試想，再寬闊的道路,，如果車輛行駛中你追我趕,，見縫插針、占道行駛,、隨意變更車道各不相讓,，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。