心得體會可以幫助我們發(fā)現自己的潛力和能力，更好地挖掘自己的優(yōu)勢,?？偨Y要突出重點,，避免平鋪直敘，要言之有物,，言之準確,。接下來，將為大家分享一些優(yōu)秀的心得體會范文,，希望能給大家一些啟發(fā)和幫助,。

駕駛員的交通安全心得體會篇一

在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦,，安全行車三十五萬公里無事故,，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員,、局級先進工作者,。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：

一,、認真參加安全學習,，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機,，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全，及時送貨,，提高運輸效益，增加收入都是空談,。

因而,，我認為僅有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗,，才能做到隨機應變,，及時處理突發(fā)事件。所以,，我十分重視部門每周一的安全教育會,。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處,，事故關系著貨物,、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產和自我的生命開玩笑,，透過例會,，擺事實、講道理,、總結經驗,，到達安全行車的目的,，只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險的,，所以每次安全學習，我都認真聽,，會后反復琢磨,，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自我的駕駛水平,。

二,、中速行車，謹慎駕駛,。

“駕車如駕虎”,，駕車上路，不能有絲毫馬虎,，多年實踐經驗告訴我,，只要一上車，就要全神貫注,，同時,，要針對所駕車型的特點，中速行駛,，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車,，車長、超高,，道路上有很多電線不貼合標準,，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過,，每當這時,，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表,，然后細心觀察,，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙,，決不盲目透過,。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車,，又要個性注意車速,，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離,，沒有把握不強行超車,、不緊急剎車，做到掌握路況,、掌握車況,、遇事不慌。

記得一天晚上,，我從青島回到,，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想,，盡管夜深人靜,，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路,，是事故多發(fā)地段,，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼,，突然,，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動,。停下一看,，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上,。

一場事故化險為夷,。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細應付路面狀況,，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變,，給安全行車工作帶來很大的困難,。所以，在這種狀況下,，我始終堅持謹慎駕駛,，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車,。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當，留意謹慎,，我曾成功的避免了一齊重大交通事故,。

三、搞好車輛日常檢查維護,，杜絕病車上路,。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車前,、行車中、收車后的檢查,，這三檢必不可少,，它關系到我們每次行車安全，所以,，每次出車前,，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中,，我根據載貨的重量及路面狀況,，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復一次,，以確保下次任務的順利完成。

今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨,，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現問題，裝貨回到時,，由于貨物較重,，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫,，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現問題，一旦上了高速公路,，車速一快,，后果不堪設想。

我立即聯系單位派人搶修,，避免了一齊行車事故的發(fā)生,。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間,，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解,。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作,，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣,，保護好了，開起來情緒舒暢,，顯得路面格外寬廣,，所以，每次出車回到,，即使是再累,，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則,，清理完車輛后再回家,。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車,，兩天行車后必洗車,，短途歸來后必擦車”。

每次跑長途或雨天行車后,，我總是要用上一個多小時的時間,，對車輛進行徹底沖洗，所以,，我詩司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后,，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現故障部位，及時進場修理,，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服,，看修理工修車,，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗,，同時,，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好,。由于虛心向修理工學習,，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力,，在公司舉辦的汽車排故比賽中,，多次獲獎。

四,、不疲勞開車,，不違章行駛。

因違章駕駛,，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心，作為一名駕駛員,，應個性注意這一點,，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點,，往往需要長時間超負荷作業(yè),，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過度疲勞呢我認為,，應根據自身的身體力行，自行調節(jié),，始終持續(xù)旺盛的精力來開車,，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車,，下車放松一下,，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛,，再上路行駛,。在不行車時，要注意休息,，遠離賭桌,、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠,，以便工作時精力充沛,，不打瞌睡,。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績,，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距,。今后，我將更加嚴格要求自我,，加強車輛的維護保養(yǎng),，加強學習，注意做好本職工作,。

駕駛員的交通安全心得體會篇二

生命,，一個多么鮮活的詞語，安全一個多么古老的話題,。當前,，交通安全問題更成為地球人共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故,。由于人們的交通安全意識較低,、道路基礎設施相對滯后，車輛類型混雜,，行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下,，交通事故頻發(fā)。

同學們,，讓大家共同攜起手來,，打一場珍惜生命，拒絕違章的人民戰(zhàn)爭,。小時候,，交通安全是父母和藹的叮嚀，孩子走路看地,，小心摔跤,。這是母親在我蹣跚學步時關切的嘮叨。騎車慢點,，記得靠邊騎這是父親在我騎車上學時慈愛的指點,。長大了，交通安全就是紅綠燈變換的顏色,，紅燈停,、綠燈行。

長大了,，交通安全就是交警叔叔嚴肅的手勢,，伸出右手做平推狀，紅燈禁行,！雖然有時候只覺得不耐煩,，但是看到父母擔心的表情和交警嚴肅的眼神,，心里卻不由得泛出縷縷溫暖。當兒時聽著父母嘮叨過馬路的孩子,，長大成為學會看交警手勢的少年，交通工具也發(fā)生著日新月異的變化,，路上行駛的車輛速度越來越快,，隨之而來的交通安全問題，也日趨成為我們享受寧靜生活的不和諧樂章,。

當尖銳的剎車聲響起,，馬路上又多了一抹殷紅的血跡，于是,，又有一個家庭將被悲哀與淚水籠罩,，他們的生命，從此負過傷一層陰霾,。這樣的傷痛,，我們已經經歷了太多太多，那么多慘重的教訓和血的代價已經讓我們深深地體會到維護安全的不可或缺,。您可曾想過,，也許就在您一時沖動，酒后駕車,；也許就在您為了趕時間而翻越馬路柵欄,；也許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止,！為了您和他人的幸福,，請您三思而行。

不由得讓我深思,，為什么交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌,？為什么只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜？是不是只有生離死別,，只有親人們慘痛的眼淚,，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢？一花一世界,，一葉一菩提,，每一個生命都是天地之靈魂，萬物之精華,。生與死之間有段距離,，它叫人生，如何走過人生,，這就是生活,，怎樣才算幸福地生活,，那就是平安快樂地與大家相伴走過。

生命之歌,，因安全而激越,，生命之樹，因安全而長青,，生命之光因安全而璀璨,。讓我們擁抱安全，擁抱生命,。一樣的演講,，一樣的話題，只為了同一個目的,，那就是喚起大家對交通安全的重視,。人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安,。朋友們,，為了我們能瀟灑地走完人生，為了我們家庭的幸福,，為了我們國家的昌盛,，為了我們的人生能夠更加精彩，更為了讓世界少一點悲哀,，多一份歡笑,，行動起來吧！

讓我們從身邊小事做起,，注意交通安全,，遵守交通規(guī)則,，讓我們用行動來詮釋生命的意義,。讓我們的青春，讓我們的人生綻放光彩,！

駕駛員的交通安全心得體會篇三

上帝是公平的也是吝嗇的,，他只賜予每個人一次生命,，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,，它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們,，勸戒我們,。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命,，我們應該愛惜生命,。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?現在城市交通繁忙了,，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星因為我國交通事故死傷率居世界第一,。所以，無論交警在不在場,，我們都要自覺的遵守交通法規(guī),。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停,、綠燈行，要走人行橫道,，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī),，而且發(fā)現有人違反了，應及時地批評,、勸阻,。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,，讓交通事故永遠在我們生活中消失,，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光,。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,，它將永遠保護著你，帶給你幸福,。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

我們是社會未來的接班人,，我們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步,。為了我們的明天,為了國家的明天,我與班主任老師簽訂交通安全保證書:,。

1、認真學習道路交通安全法律法規(guī)和安全常識,，強化自身交通法制觀念,，積極參加學校組織的交通安全教育活動。

2,、自覺遵守交通法律法規(guī),，騎車時靠右行，不并行,，不撒把,，不飆車，按學校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學,，放學后按時回家,。

3,、不乘坐農用車、報廢車,、拖拉機和無牌無證無運營手續(xù)的車輛,，拒絕乘坐超載車輛。對運載學生的可疑車輛及時向班主任及學校領導匯報或向有關部門進行舉報,。

4,、將在學校學到的交通安全法律法規(guī)知識傳達給家長，請他們對自己在遵守交通安全方面的行為進行監(jiān)督與教育,。

以上各項我保證做到,，請老師予以監(jiān)督。

保證人：

日期：__年__月__日

駕駛員的交通安全心得體會篇四

12月2日是第x個“全國交通安全日”,，公安部與中央文明辦,、教育部、司法部,、交通運輸部,、應急管理部、共青團中央等八部門共同開展了以“知危險會避險,、安全文明出行”為主題的系列活動,，意在提醒每一位交通參與者，既要遵守法律法規(guī),，文明參與交通,，又要了解安全隱患，掌握防護技能,，確保自己和他人的生命安全,，共同營造安全、文明,、有序,、和諧的道路交通環(huán)境。

重視交通安全要求我們“知危險”,。臨近歲末,，道路交通安全形勢更為嚴峻復雜，特別是高速公路交通事故風險明顯上升,，道路貨物運輸安全風險居高不下,，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來的不利影響，自駕車輛交通違法和非法營運肇事多發(fā)易發(fā),，給道路交通安全工作帶來了嚴峻挑戰(zhàn)和考驗,。“道路千萬條，安全第一條”“寧等三分,，不搶一秒”,，這些耳熟能詳的交通標語說起來應是家喻戶曉，但是要真正落地仍需要多部門聯動,，通過宣傳讓安全觀念普及大眾,，通過教育讓安全理念深入人心，通過管理讓安全行為規(guī)范落到實處,。

重視交通安全要求我們“會避險”,。公安部交通管理局于11月27日召開全國視頻推進會，深入推進秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn),，為規(guī)避風險,，杜絕重特大交通事故，全力確保道路交通安全形勢穩(wěn)定做出部署,。一方面,，相關部門要緊盯隱患整改實效，持續(xù)深化清剿隱患殲滅戰(zhàn),，加大事故多發(fā)路段整治推進力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控,，強力推進公路安全防控戰(zhàn),，確保始終保持嚴管高壓態(tài)勢。另一方面,，普及應急避險知識,，開展應急避險培訓演練活動，切實提高廣大群眾在危險來臨時的應急處置能力,，充分了解安全隱患,，掌握防護技能，將交通事故發(fā)生率降到最低,。

“做文明人,、行安全路”，需要各地各部門持之以恒,、多措并舉,、從嚴管理，也需要廣大交通參與者樹立交通安全觀念,，培養(yǎng)新時代交通安全理念,，增強應急避險技能，自覺摒棄交通陋習,，從自身做起,，于細微處改進，讓關愛生命、文明出行的意識植根心底,，共同守護交通出行的“平安大道”,。

駕駛員的交通安全心得體會篇五

說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說,，交通事故猛于虎，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個人,，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。在這背后,，有多少家庭失去了親人,，有多少幸福化為烏有,。

那么,，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據調查統計,，在所有的交通事故中,，除極少數屬意外原因造成，絕大部分事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則,。生命對于一個人來說,，只有一次，應該愛護,，應該珍惜,。出入平安，這是大家都希望的結果,。

為此,，我們騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛,，車速不能過快,，更不能雙手離把，不闖紅燈,，不并排,，不騎快，不逆行,，不在路上飚車,，不帶人,，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車,。經過交叉路口，要減速慢行,，注意來往的行人,、車輛；轉彎時要提前減速慢行,，伸手示意,，并注意觀察，不要突然猛拐,。

秋冬季節(jié),，遇到雨、雪,、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結冰時要推車步行。在家長協助下經常檢修自行車,，電動車,，保持車況完好，確保車剎,、車鈴靈敏,、正常。在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故,，撥打報警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等,，并及時打電話報警,。

同學們，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動,。我相信,，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們,，讓我們一起攜起手來,，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園！

駕駛員的交通安全心得體會篇六

在培訓會上,，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》,、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內容,，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎,，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中,，杜絕違法違規(guī)行為,，確保安全行車。

“以人為本,，安全第一”,，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓,，平日安全學習教育會上的各種事故教訓,、事故分析讓我歷歷在目，公司經常性的上路稽查,、隱患排查等既督促了我的駕駛服務工作,，又提高了我的思想認識。

今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓會,，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識,，在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。珍惜生命,，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車,、不違規(guī)超車會車,、不無證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

我是_至班線號車駕駛員,，今天參加_集團道路運輸安全集中教育培訓會，使我受益匪淺,。

在培訓會上,，重點學習了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》,、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內容,，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎，對今后的安全行車和駕駛服務有較大的幫助,；同時也會將今天學習到的知識運用到實際的駕駛服務工作中,。

通過這次教育培訓，以及公司在“_”后開展的安全教育,、上路稽查,、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解,；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性,，我保證在今后工作中加強學習，認真領會并遵守相關法律法規(guī),，安全行車,。

駕駛員的交通安全心得體會篇七

安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經驗的老司機把自己的一點駕駛心得提供大家參考。因為本人文化會水平不高,，所寫心得難免會有不足和錯誤,，懇請批評指正。

比如,，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感,，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了,。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時,，要慢一點的開車。

小心行得萬里路,。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車,，專注行駛,，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定,。前后左右的動態(tài),，要在大腦里及時判斷準確，及時處理,。保持車輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點的安全空間,。

不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一,。

道路交通法規(guī)是鐵的紀律,，誰不遵守，誰就會受到血的教訓,。后悔就來不及了,。

駕駛員的交通安全心得體會篇八

通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺,，針對學習內容,，進行以下總結：

一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現這樣和那樣的`問題,，甚至會釀成慘禍,，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失,。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心,，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想,，隨時保持冷靜清醒的頭腦,，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材,，提醒自己,，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生,。

每一位駕駛員要認真學習交通法規(guī)和安全制度,，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則,，熟悉交通管理的具體條款和各項措施,，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上,。

具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求,。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構造原理,，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法,，要熟悉交通情況，掌握天氣,、道路,、人、車及環(huán)境特性,，心無雜念,，用心駕車,，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學苦練,，不斷提高安全操作駕駛技能,。

良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程,，不隨心所欲,，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛,，禮貌行車,，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急,，遇人違章不能氣,，要堅持禮讓三先，謹慎駕車,，不開英雄車,，不開賭氣車，不開斗氣車,，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為,，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。

確保車輛設施齊全,、性能良好,，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態(tài),，不開帶病車,，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率,，發(fā)現故障要及時排除,，做到一日三查，即出前查,，行車中查,、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期,，季節(jié)保養(yǎng)不忘記,，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故。

駕駛員的交通安全心得體會篇九

構建社會主義和諧社會,維護社會秩序和社會安定,保障人民群眾安居樂業(yè),公安交通管理部門占有突出位置,責任重大,。下面由小編為大家整理的交通安全教育。

歡迎大家借鑒!

交通安全關乎生命,，生命沒有彩排,。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,，而我國交通死亡事故是全世界第一,，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,，成為交通安全路上又一個警示燈,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨,。觸目驚心的數字,，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員),，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車,，害人又害己,，“杯中一滴酒，親人兩行淚”,，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,，安全知識匱乏，無證駕車,、違法超車會車,、疲勞駕駛、操作不當,、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下,，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊。多一份小心,，多一份關心,，就會少一份災難，少一份失望,。珍惜生命,，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現,，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車、不違規(guī)超車會車,、不無證駕駛,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

畢竟,，命大于天!

《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下,，我們集中學習了全文,，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規(guī)反復對照,，有了新的認識,，體會如下：

1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責,，行人違章被撞司機不負責任,。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神,，違背了立法的基本原則維護人民的人生財產安全及合法權益,。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī),，就要失去健康甚至是生命的話,，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康,，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意,，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強,，理應承擔責任?，F在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的,，由機動車一方承擔責任;但是,，有證據非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人,、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任,。徹底否認“撞了白撞”的說法,，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里,，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定,，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用,。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及,，讓群眾提高交通規(guī)范意識,，目的除了規(guī)范城市交通以外,，更重要的是為保護他人更為保護自己。

在一場交通意外發(fā)生之后,，受傷者獻血淋漓的躺在地上,，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現場,，非要等交警來處理,，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡,。當時這件事情對我的震動很大,，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心,。這樣的事情何止這一件呢,，交通意外發(fā)生之后,，得不到及時醫(yī)治,，原因除了上述這種情況還有很多,。比如,，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等,。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果,。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現,。

第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車,，保護現場;造成人身傷亡的,，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,，應當標明位置。乘車人,、過往車輛駕駛人,、過往行人應當予以協助,。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治,。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的,，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的,，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規(guī)定以外,，還實行機動車第三者責任強制保險制度,，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重,，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求,，還對醫(yī)療機構做出了相關規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以,，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng),，提高人文素質，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神,。

在新法里面特意制定了相應的約束性條款,，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”,，還規(guī)定了交警有違法行為,，如私自收取罰款,，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一,，就必受行政處分,。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標的,，每天要上路罰多少輛車,，收多少罰款。而在以前,，這種說法也得到過一些交警人員的確認,，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰,，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處,，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”,。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標,，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象,，維護了廣大駕駛人的合法權益,。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理,，也體現出了“以人為本”,，駕駛人在現場的，按規(guī)定處罰,，不得拖車,。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞,，還要依法賠償,。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞,，而且還充分的體現了“以人為本,，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷,，生命第一,，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益,，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范,，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行,，必將對提高道路交通安全,，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律,，不僅僅是讓它走上街頭,，更重要地是讓它深入人心。

通過幾天的培訓學習,，使我受益匪淺,，針對學習內容，進行以下總結：

一個沒有責任意識的人,，干任何事情都會出現這樣和那樣的問題,，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要,。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失,。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上,。牢固樹立“安全第一”的思想,，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生,。時刻以慘痛的交通事故為反面教材,，提醒自己，樹立強烈的責任意識,，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生,。

每一位駕駛員要認真學習交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內容,，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則,，熟悉交通管理的具體條款和各項措施,，自覺杜絕違章行為的發(fā)生,，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。

具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求,。要當一名合格駕駛員,，必須掌握日益復雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法,，要熟悉交通情況,，掌握天氣,、道路、人,、車及環(huán)境特性,，心無雜念，用心駕車,，用良好的職業(yè)道德來督促自己,，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能,。

良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的,，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲,，自我發(fā)揮,。堅持文明駕駛，禮貌行車,，做到路好人稀不能飛,，車多路孬不能急，遇人違章不能氣,，要堅持禮讓三先,，謹慎駕車，不開英雄車,，不開賭氣車,，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為,，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事,。

確保車輛設施齊全、性能良好,，這是行車安全的一個很重要的物質基礎,。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車,，要對車輛加強日常維護,，提高車輛完好率，發(fā)現故障要及時排除,，做到一日三查,，即出前查，行車中查,、收車后檢查,。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故,。

汽車的出現,，不但方便了人們出行、運輸,，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素,。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展,。隨著汽車逐漸普及之后,，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來,，我都覺得自己不會那么倒霉,，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了,。

的重大損失,。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車禍猛于虎”。學習了道路交通安全警示教育課程后,，我的思想意識覺悟得到巨大的提高,，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為,。

“生命誠可貴,，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,，更應該珍惜生命，杜絕交通事故,，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀,。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會,，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值,。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。同時我也要以身作則,，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量,。

駕駛員的交通安全心得體會篇十

通過本次道路交通安全警示教育,，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解,。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性,。“以人為本,，安全第一”,，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家,、人民以及個人財產和生命安全的必要行為,。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全,，不僅關系著過往車輛行人的有序行車,，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習,，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義,。

學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設,、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失,。在學習道路交通安全警示的現場,，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車禍猛于虎”,。

在今后的駕車中,，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車,，不違章行駛,。

在不行車時，要注意休息,，保證充足的`睡眠,，以便工作時精力充沛，不打瞌睡,。開車感到疲勞時,，要停在安全的地方休息一會。

二,、要做到喝酒不開車,，開車不喝酒。

三,、要做到平時多鍛煉,，保持身體健康，遠離疾病,。發(fā)現身體不適不開車,，隨時保清醒頭腦，不開勉強車,。

四,、要中速行車，謹慎駕駛,。

“駕車如駕虎”,，駕車上路，不能有絲毫馬虎,，通過本次學習使我認識到,，只要一上車，就要全神貫注,，中速行駛,，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn),，確保行車安全,。做到有心事不開車、心情燥煩不開車,。

五,、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路,。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，杜絕故障車上路,，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛,。

六,、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦,。

具體條款和各項措施,，自覺杜絕違章行為的發(fā)生,，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上,。

駕駛員的交通安全心得體會篇十一

最近一段時期，我參加xx校駕駛員培訓班學習,。通過理論知識和駕駛技能系統培訓學習,，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會,，同時,，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀,、態(tài)度認真,、規(guī)范操作、刻苦練習,、不折不撓,，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

1,、理論學習階段,，首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始,。通過學習可以了解道路交通法和實施條例,，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經驗總結,，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學好，這是對自己負責,，對家人負責,，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》,，以及在網上題庫的多次模擬考試后,，順利通過了科目一理論考試。

2,、場練階段,，第一次坐在車上是既緊張又興奮,，不知如何是好。好在教練很有耐心,，一步一步的開始教離合器,、剎車、油門的位置,，怎么踩,，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等,，接著就是練習走直線,，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn),，然后練習倒正庫,、側方停車、定點停車,、上坡起步等,，教練教得認真仔細，走的每個點,、每條線都教得很到位,，讓我們學起來很快，我順利的通過了場考,，總結,，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向,，逐步消化操作要點,，認真糾正錯誤操作;二是學會用好離合器，控制好車速,，這是場練的保障;三是必須學會看“點,、線”，這是準確完成動作的核心;四是調整心態(tài),，堅定信心,，堅持練習。

3,、路練階段,，首先強調的還是要調整好自己的心態(tài)，一定要平和,，不要緊張,。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：

1,、從車的右后方沿車右側行至車左前側,，喊報告,，拉門進車。

2,、向考官報告：“考官你好,，xx駕校學員xx請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。

3,、調整座椅,，后視鏡，然后系好安全帶,。向考官報告：“準備完畢,，請求考試”

4、考官批準后打左燈,，看左鏡,，踩離合,，掛一檔,，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線,，要是沒有車左打一把并線后回把直行,。

5、根據路面情況加檔,。一般三檔到四檔就可以了,，如果路況理想，加到五檔也可以,，但要記住,，千要控制車速，不要超過50,。村莊,、學校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話,，松一油門即可,，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行,。再有,，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡,，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的,。

6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔,。通過十字路口時要左右觀察路況,。

7,、調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈,，規(guī)定是100米至50米之內打燈,，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔,，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況,，注意不要搶行,，車道窄的話，可以右打一把,，再左打死,，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正,，不要急著靠邊停車,，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后,，打右燈,，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作,，要不會被誤認為不看后視鏡的,，直接pass了。然后右打輪調整好車位,，不要急著停車,，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就可以,，這樣30cm就沒問題了,。

8、車停后記得如果車燈還在閃,，一定要回燈,，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了,，但有考官會考驗你一下,，讓你下車。這時不要急,，安全帶摘掉后,，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。

4、在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律,，杜絕無證駕車,、超速行駛、酒后駕駛,、違法超車會車,、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。

駕駛員的交通安全心得體會篇十二

為確保接送學生期間的交通安全,，為創(chuàng)造良好的道路和校園交通安全環(huán)境,，按照仙桃市綜治委和郭河鎮(zhèn)人民政府的文件精神，每個機動車駕駛員必須保證做到：

一,、認真學習,、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》,，確保交通安全萬無一失,。

二、樹立以人為本的思想,，自覺遵守交通法規(guī),，出行時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關通告，做到文明行車,、安全駕駛,。

三,、經常對車輛進行檢查,，凡發(fā)現安全性能不合格的，要立即停駛修復,，做好車輛的維修保養(yǎng)工作,，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛,，堅持出車“三檢”制度,，確保不出機械事故。

四,、杜絕酒后開車,、疲勞駕駛、超載,、強行超車和超速行駛等嚴重違法現象發(fā)生,。做到不開故障車，不開霸道車,，服從交通指揮,，確保安全，確保xx-xxx-xxx學年不發(fā)生任何交通違法行為。

五,、服從學校校車整治領導小組的管理,，遵守學校交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標志,、標線行駛停放,，注意避讓騎車人和行人。

為自己,、家人和他人的幸福,，創(chuàng)建和諧社會從我做起。

單位(蓋章)：

駕駛員簽名：

聯系電話：

xx-xx年xx月xx

為了保證自身安全,，提高交通安全意識,，我保證做到以下幾點：

1、 不駕無牌車輛,，不無證駕駛,。

2、 不酒后駕車,。

3,、 不駕駛拆改、報廢的車輛,。

4,、 不在校園內快速行車。

5,、 遵守交通法規(guī),，文明駕駛。

6,、 積極參加安全教育,、培訓等。

如違反上述規(guī)定,，出現一切后果,，愿意自負。

駕駛員：（簽字）

2015年4月13日

為維護首都交通秩序,，保證國家和人民財產安全,，保證本單位不發(fā)生交通事故，杜絕嚴重違章,，根據《道路交通安全法》和企業(yè)交通安全工作的有關制度,，規(guī)定和辦法指定本保證書。為確保交通安全暢通,、有序,、我保證做到以下幾點：

1,、認真學習道路交通法規(guī)、規(guī)定和安全常識,，提高交通法制觀念和安全意識,。

2、積極參加各級安全組織和交通安全活動,，廣泛宣傳法規(guī),，為首都交通安全與通暢做貢獻。

3,、積極參加有關部門組織的駕駛員學習和車輛檢測活動,。

4、自覺遵守交通安全法規(guī),，維護首都交通秩序,，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法,，發(fā)生違章要依法接受處理,。

5、加強自我修養(yǎng),，提高自身素質,，堅持安全禮讓，中速行駛：不開快車,，不強行超車,，不酒后駕車，不開超載車,，不疲勞駕駛,，不開未年檢車，不帶病駕車,。遇有首長和禮賓車隊主動避讓,。

6、人,、車、證相對固定,。做到運輸車輛,、駕駛員、押運員,、通行證相對固定,，無特殊情況，不能變更,。

7,、認真核對使用通行證車輛的資料，保證不出現通行證丟失、涂改,、轉借,、倒賣等違反要求的現象。

8,、證不離人,。使用通行證的單位(或個人)，做到通行證隨身攜帶,，在工作時間內,，人,、證不能分離,。

9、使用通行證的車輛符合要求,。按照規(guī)定通過車輛年檢審核,，符合我市環(huán)保部門的上路要求,，做好車輛的維修保養(yǎng)，杜絕帶病車輛上路行駛,。

10,、加強自我防護意識，經常檢查車輛,，發(fā)現問題及時到修理公司進行修理,，車輛保險快到期前告之行政部門，未上保險車輛及車主本人駕駛證到期未辦理年檢均不可上路,，車輛必須放在公司由行政部門保管,。

此保證書一式兩份。

xx-xxx-xxx-xx有限公司(蓋章) 駕駛員(簽字)：

年 月 日 年 月 日

為了保障自己和他人的人身,、財產安全,，本人自愿承諾并遵守、認真履行下列條款內容：

一,、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》,，嚴格執(zhí)行當地交通安全管理部門和公司的車輛安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一,、文明行車”,、“寧停三分、不搶一秒”的.職業(yè)行為準則,。

二,、積極參加公司組織的交通安全教育學習和培訓，接受公司定期安全知識,、駕駛技能和機械常識的考核,。

三,、精心維護所駕車輛，嚴格落實車輛《三檢》制度,，保持車輛技術狀況完好,，嚴格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發(fā)生,。

四,、因下列原因發(fā)生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部門和公司的相關處罰：

5,、造成交通事故后擅離事故現場或逃逸;

6,、造成交通事故后不按規(guī)定報告給公司領導、安全管理部門和保險公司;

7,、將車交給非司機駕駛或交給未經公司考核批準的其他司機駕駛;

8,、其它嚴重違法行為。

為了做到遵章駕駛,，杜絕交通事故,，確保行車安全，營造安全和諧的生產運輸環(huán)境,，以實際行動確保20xx年行車安全,，我保證做到以下內容：

一、嚴格遵守道路交通管理法規(guī),、規(guī)章,，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定，不爭道搶行,、不闖紅燈,、不違反標志、標線,。

二,、嚴格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定,，認真做好愛車例保等工作,，保證所駕駛車輛制動、轉向,、燈光,、滅火器、安全錘等設施合格有效,。

三、嚴禁超速行駛,、嚴禁疲勞駕駛,、嚴禁帶病車上路,、嚴禁危險品上車、嚴禁酒后駕駛,、嚴禁違章操作,，嚴禁開車時吸煙、閑談,、接打手機等違章行為,，規(guī)范使用燈光，規(guī)范進出站,。

四,、按時參加駕駛員安全會議和教育培訓，認真做好學習筆記,，嚴格遵守公司各項安全活動要求,。

五、安全行車,、文明駕駛,，做到人有問題不上車，車有問題不上路,，保障公司安全生產,。

在20xx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反,，愿意停班學習,，接受處理，造成重大惡劣影響的,，接受解除合同的處罰,，并由本人承擔由此造成的一切損失。

所屬單位：（章）保證人：車號：

負責人：駕駛員：

20xx年月日

駕駛員的交通安全心得體會篇十三

10月10日,，第9鉆井公司職業(yè)駕駛員簽訂了《20xx年冬季行車安全保證書》,，確保夏季行車安全。

夏季將至,，第二鉆井公司結合自身實際,，在制度、措施,、行動上精心組織,、超前部署，全面加強夏季行車安全,。駕駛員在簽訂夏季安全行車保證書之前,，該公司對駕駛員進行了夏季行車安全教育，并著重提出五點注意事項,，一是出車前,，要按照“一日三檢”,、《車輛巡回檢查》、《車輛保養(yǎng)》等制度,，對車輛進行認真檢查,，發(fā)現問題立即整改，杜絕開帶病的車,。二是夏季氣溫偏高,，要注意輪胎的維護保養(yǎng)，尤其是輪胎氣壓,，應稍低于標準氣壓,，且左右輪胎氣壓一致，以防爆胎,、跑偏,。三是行車途中遇到下雨，會引起視線不清,、視距變短,，駕駛員要控制車速;夜間下雨行車，為防止開前大燈形成眩目的光幕,，應關閉大燈,，使用防霧燈。四是車輛通過積水區(qū)后,，不要急于加速行駛,，應先慢行試踩剎車，這樣可以確認剎車是否良好,，也可以將附在剎車關鍵部位上的水份排除,。五是駕駛員要保持充足的睡眠，杜絕疲勞駕駛車輛,。

行車保證書的.簽訂,，旨在進一步提高駕駛員的責任意識和安全意識，為安全行車提供有力保障,。

承諾人(簽字并蓋章)：

x年x月x日,。

駕駛員的交通安全心得體會篇十四

為維護首都交通秩序，保證國家和人民財產安全,，保證本單位不發(fā)生交通事故,，杜絕嚴重違章，根據《道路交通安全法》和企業(yè)交通安全工作的有關制度,，規(guī)定和辦法指定本保證書,。為確保交通安全暢通、有序、我保證做到以下幾點：

1,、認真學習道路交通法規(guī),、規(guī)定和安全常識,，提高交通法制觀念和安全意識,。

2、積極參加各級安全組織和交通安全活動,，廣泛宣傳法規(guī),，為首都交通安全與通暢做貢獻。

3,、積極參加有關部門組織的駕駛員學習和車輛檢測活動,。

4、自覺遵守交通安全法規(guī),，維護首都交通秩序,，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法,，發(fā)生違章要依法接受處理,。

5、加強自我修養(yǎng),，提高自身素質,，堅持安全禮讓，中速行駛：不開快車,，不強行超車,，不酒后駕車，不開超載車,，不疲勞駕駛,，不開未年檢車，不帶病駕車,。遇有首長和禮賓車隊主動避讓,。

6、人,、車,、證相對固定。做到運輸車輛,、駕駛員,、押運員、通行證相對固定,，無特殊情況,，不能變更。

7,、認真核對使用通行證車輛的資料,，保證不出現通行證丟失、涂改,、轉借,、倒賣等違反要求的現象。

8,、證不離人,。使用通行證的單位(或個人)，做到通行證隨身攜帶,，在工作時間內,，人、證不能分離,。

9,、使用通行證的車輛符合要求。按照規(guī)定通過車輛年檢審核,，符合我市環(huán)保部門的上路要求,，做好車輛的維修保養(yǎng)，杜絕帶病車輛上路行駛,。

10,、加強自我防護意識，經常檢查車輛,，發(fā)現問題及時到修理公司進行修理,，車輛保險快到期前告之行政部門，未上保險車輛及車主本人駕駛證到期未辦理年檢均不可上路,，車輛必須放在公司由行政部門保管,。

此保證書一式兩份。

xxxxxxxxxx有限公司(蓋章) 駕駛員(簽字)：

20xx年x月x日 20xx年x月x日

駕駛員的交通安全心得體會篇十五

為確保證學生上下學期間的交通安全,，按照市政府,、市教育局及交通主管部門的指示精神，每個校車駕駛員必須保證做到：

一,、認真學習,、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》,，確保交通安全萬無一失,。

二、樹立以學生為本的`思想,，自覺遵守交通法規(guī),，行車時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關通告，做到文明行車、安全駕駛,。

三,、經常對車輛進行檢查，凡發(fā)現安全性能不合格的,，要立即停駛修復,，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好,，車輛有故障絕不上路行駛,，堅持出車"三檢"制度，確保不出機械事故,。

四、杜絕酒后開車,、疲勞駕駛,、超員、強行超車和超速行駛等嚴重違法現象發(fā)生,。做到不開故障車,，不開霸道車，服從交通指揮,，確保安全,，確保不發(fā)生任何交通違法行為。

保證人：xxx,。

20xx年xx月xx日,。

駕駛員的交通安全心得體會篇十六

第二小學：

為了保證自身安全，提高交通安全意識,，我保證做到以下幾點：

1,、不駕無牌車輛，不無證駕駛,。

2,、不酒后駕車。

3,、不駕駛拆改,、報廢的車輛。

4,、不在校園內快速行車,。

5、遵守交通法規(guī),，文明駕駛,。

6、積極參加安全教育、培訓等,。

如違反上述規(guī)定,，出現一切后果，愿意自負,。

保證人：xxx,。

日期：xx年xx月xx日

駕駛員的交通安全心得體會篇十七

我通過參加單位組織的春運安全專題教育培訓學習，深刻認識到安全行車的重要性,，增強了安全行車的責任意識,，在今年的春運行車中，我保證做到：

一,、出車前按規(guī)定做好對車輛例保檢查,，及時領取《車輛例保檢查合格單》，確保車輛技術狀況符合要求,，隨車攜帶車輛和駕駛人所需各種有效證件,。

二、行駛中遵法守紀,，不發(fā)生超速,、超載、疲勞駕駛,、酒后駕駛,、高速公路違停上下客等交通違法行為。春運期間,，若發(fā)現本人在行車過程中發(fā)生嚴重交通違法行為,，本人愿接受調離駕駛崗位或被辭退的處理。

三,、若遇到霧,、雪、冰凍等特殊天氣,，服從單位的安全管理和調度安排,。嚴格遵守公安、交通等行業(yè)主管部門對20xx年春運安全工作要求,，嚴格執(zhí)行集團公司安全管理規(guī)定,，確保行車安全。

四,、按照規(guī)定及要求保證車載gps監(jiān)控和3g視頻監(jiān)控設備運行正常,，服從單位管理，發(fā)現gps監(jiān)控設備出現故障,，要及時報告并立即修復,，確保gps監(jiān)控設備正常使用,。

保證人：

××××年××月××。

駕駛員的交通安全心得體會篇十八

尊敬的各位領導,、各位來賓,、朋友們：

大家好！我來自xxxxxx,，今天我演講的題目是：生命至上,、安全第一。春夏秋冬,、四季輪回,，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴,，珍愛生命,、善待生命，而這一切都離不開它——安全,。

我時常感嘆：“安全”多么沉重的兩個字,，它承載著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字：卻包含了幾許悲歡,。作為一名公交人，交通安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興出車去,，平平安安回家來”而已,，而是聯系著萬家祥和的心結，是時?；仨懺诙叺奶柦?，更是對一個駕駛員的基本要求。

“安全”不是一句空洞的口號,，它是一種對職業(yè)道德的認知和理解,，是對自己和千萬百姓的責任。我們的公交車每天行駛在公路上,，穿梭于大街小巷之間,，在繁華的街市中與無數的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小,。車廂中發(fā)動機與乘客的噪音伴著混濁的空氣,，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身,，作為一名公交人,，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任，手握的是方向盤,，關系的是千家萬戶每一個人的幸福與安危,。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識,，沒有良好的職業(yè)道德素質，那就是失職,，就是對自己和企業(yè)的不負責任,，甚至意味著犯罪。

安全和良好的行車秩序,，是我們公交企業(yè)保證社會整體發(fā)展最集中的表現,，也是公交司機為廣大人民群眾服務的最基本要求。為此,，我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作,，在行車中嚴格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車,，從我做起,，從點滴做起。平時做好“三檢“工作,，認真檢查車輛狀況,，把影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)，同時努力提高駕駛技能,，強化”六種意識,，“安安全全開好車，克服麻痹思想,，保持良好心態(tài),，確保安全不流失在自己手里，牢記家人和領導的關愛與囑托,，給他們最好的匯報,，遵章守紀，換取平安,。

生命是美好的,，應該是幸福的，但前提是必須有安全呵護,。在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮,，當一個個鮮活的生命消失在車輪下，當一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中,，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎,？朋友們，做為一名交通參與者難道不該為安全做點什么嗎,？（不要以為自己不開車,，交通安全就與你無關，我們每個人每天只要一出門就是一名交通參與者,，過馬路的時候你走人行道和斑馬線了嗎,？騎車的時候,，你走非機動車道了嗎？乘坐公交車時,，你有沒有有序排隊上下車,？上車后有沒有拉好扶好、坐好等等,，殊不知,，你的一個小小的行為都可能成為極大的安全隱患，舉例子山東老人換隨意座位等等）,，人生沒有如果,，生命給予每個人的只有一次，遵章守紀,，就是尊重生命,，尊重自我。當我們能做到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全，是我們每個人的義務,，更是我們每個人的責任,。

作為駕駛員，在我們每天出車前,，行車中及收車后,，是否捫心自問，安全,，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們,，生命不是屬于自己的,，它是全天下父母的希望，愛人的依靠,，孩子的保護神,，為了父母、愛人,、孩子,，請您自覺遵守交通規(guī)則，保證行車安全,，珍愛生命——讓安全與我們同行,！與生命同行！

千里之行,，始于足下,，生命之樹,，始于安全，生命至上,、安全第一,！

駕駛員的交通安全心得體會篇十九

為了保障自己和他人的人身、財產安全,，本人自愿承諾并遵守,、認真履行下列條款內容：

一、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》,，堅持"安全第一,、文明行車"、"寧停三分,、不搶一秒"的職業(yè)行為準則,。

二、積極參加單位組織的.交通安全教育學習和培訓,，接受單位定期安全知識,、駕駛技能和機械常識的考核。

三,、精心維護所駕車輛,，嚴格落實車輛《三檢》制度，保持車輛技術狀況完好,，嚴格按規(guī)程操作車輛,，杜絕車輛機械事故的發(fā)生。

四,、在無任務時,，要在車隊待命，做到堅守崗位,、服從領導,、聽從分配、隨叫隨到,，因故外出經領導同意,，保證雷厲風行、令行禁止,，不推諉扯皮,。

五、在動用車輛時,，嚴格執(zhí)行報告,、登記制度。事前必須經領導批準,，返回后,，及時按照規(guī)定登記出車情況,。

六、絕不做酒后,、疲勞駕駛車輛,，闖禁令標志、超速行車,、野蠻駕駛,、違章搶行，不按規(guī)定禮讓,，未按規(guī)定倒車,、調頭等違章行為，保證行車安全,。

七,、要對車輛負責，嚴格遵守有關公司車輛專人駕駛規(guī)定,，絕不將所駕駛車輛交給非司機駕駛或未經單位考核批準的其他司機駕駛,，如因特殊原因需要他人駕駛車輛的，必須經單位領導批準,，辦理好車輛交接手續(xù)后,，方可交車。

八,、嚴格執(zhí)行單位的車輛安全管理規(guī)章制度,，所駕駛車輛使用完畢后必須停放在單位院內，嚴禁車輛在外過夜,，除特殊原因外,，經領導批準后方可在外停放。

九,、愛護車輛,，對車輛按規(guī)定進行保養(yǎng)、清潔,，發(fā)現故障及時報告、及時維修,、及時排除,，不帶病上路。

對以上承諾,，若有違犯,，甘愿接受公司依制度作出的處理決定。觸犯法律法規(guī)或給公司造成經濟損失,，一切后果由個人自負,。

本承諾書自簽字之日起生效,。

單位負責人簽章：

承諾駕駛員簽章：

簽定日期：xx年xx月xx日

駕駛員的交通安全心得體會篇二十

尊敬的張隊長，各位領導,，老師們,，同學?們：

上午好，晨霧沒能阻擋交-警隊領導給我們作交通安全?專題報告的腳步,，細雨?沒有澆滅我校廣大師生渴望交通安全?知識的熱情,，今天，我們遙墻中學交通安全專題報告會如期開始,。首先請允許我代表學校對長期以來給于學校,，學生交通安全庇護和教育的臨港交-警中隊的同志們表示衷心的感謝，同時對一直以來關注學校,，學生,，教師交通安全的張勇隊長，孫星光指導員表示由衷的敬意,。

安全工作警鐘長鳴,，安全工作責任重于泰山。在諸多影響學生安全的因素中,，交通安全成為最重要的一項,。我看過一個09年的調查報告，在09年全年全國平均每天有400多人死于交通事故,，其中8-9%是我們在校學生,。按我們學校的現在班額計算每天就有一個班的學生在地球上消失，這是多么可怕的一個想象?,。時間即將進入2015年,，路上的機動車數量幾乎呈幾何級數增長，車多,，人多,，路窄已經成為我們這個城市的標志，這就造成了更多交通安全事故的發(fā)生,。

前幾天甘肅一校車發(fā)生交通事故,，有21名學生失去了寶貴的生命。21名學生,，21個活生生的人,，21個家庭從此沉浸在失去兒女的悲痛中，這種悲痛對于家長來說在短時間內是無法忘記的,，就是在他的一生中提起失去的兒女,，他們的心都會疼，都會痛，都會滴血,。同學們,，我們都是家長的掌上明珠，家長對你們的疼愛?你們最清楚,，今天我做一個假設,，僅僅是假設。假設你發(fā)生了交通意外,，你的父母會是什么?樣的心情,，你能體會到么，你能想象到么,，你能感覺到么?悲痛欲絕,，撕心裂肺……所有這些詞語也描述不出你家長的絕望。因此,，老師們,，同學們，為了自己的父母,，為了自己的家人,，為了家庭的幸福?，請注意交通安全,。

全區(qū)接連-發(fā)生3起重,、較大交通事故。其中“1.29”重大交通事故造成人員傷亡,，被國務院督辦,。近期，中寧縣境內又相繼發(fā)生2起較大交通事故,，對此,，自治區(qū)高度重視，張毅書記,、正偉主席先后作出重要批示和指示,，自治區(qū)黨委、政府分別召開會和常務會議進行研究,，并專題召開會議安排部署開展道路交通安全隱患專項整治工作,。

今天，,、市政府在這里召開會議,，主要就是學習貫徹全區(qū)道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議精神，對全市集中開展道路交通安全隱患專項整治工作進行動員部署,。前面，郭軍同志傳達了齊主席在全區(qū)道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議上的講話,，仲權同志安排部署了我市道路交通安全隱患專項整治工作,，仲權同志的安排很全面,、很具體，我完全同意,。希望大家認真學習,，切實抓好貫徹落實。下面,，就全市開展道路交通安全隱患專項整治工作,，我講幾點意見。

一,、要提高認識,，吸取教訓，切實增強做好交通安全工作責任感和緊迫感

交通安全事關民生,、連著民心,。創(chuàng)造安全和-諧的道路交通運輸環(huán)境，對于保障科學發(fā)展,、跨越發(fā)展意義重大,，必須常抓不懈。一是嚴峻的交通安全形勢,，要求我們對道路交通安全工作不能有絲毫懈怠,。今年前2個月，我區(qū)接連-發(fā)生多起重,、較大道路交通事故,，引起國務院的高度重視，既給人民生命財產造成巨大損失,，也給自治區(qū)黨委,、政府工作上造成了被動。具體到我市,，1-2月份,，全市發(fā)生道路交通事故起，死亡人,，同比分別上升%和%,。這些充分暴露出道路交通安全管理工作不夠扎實，存在客運企業(yè)安全生產責任制不落實,，安全管理不到位等許多問題和隱患,。道路交通監(jiān)管不到位，容易發(fā)生事故,，且死亡人數多,，發(fā)生事故，人民群眾和生產單位受損失，我們各級干部要被問責,，這必須引起我們的'高度重視,。二是急劇增多的車輛和駕駛人員，增加了道路交通安全事故發(fā)生的幾率,。近年來,，隨著現代交通工具汽車的日益普及，全市機動車和駕駛員數量猛增,，截止年底,，全市機動車保有量超過萬輛，年均增加輛,。車輛急劇增多增加了道路人流和物流,，一些汽車駕駛學校，速成了一批批素質不過硬的駕駛員,，這些駕駛員膽量大,，經驗不足，遇上臨水,、坡陡,、交叉、轉彎等路段和超車情況,，處置不當,，極易發(fā)生事故。加之農村三輪汽車,、低速貨車違法載人等問題未能從根本上得到治理,，也為交通事故發(fā)生埋下隱患。當前,，即將進入春耕,，全市各項重點工程相繼開工，各類工程車輛和農用車輛陸續(xù)上路,，更增加了道路交通安全管理的難度,。三是疏于管理引發(fā)的道路交通安全事故，必須引起高度重視,。交通安全工作與其他工作一樣,，是一項責任心很強的工作。交通(車輛)管理的責任履行到位了,，駕駛人員教育跟上了,，事故是完全可以避免的。反之,，事故會頻發(fā),。事故多發(fā),，說明各級領導干部和生產經營單位負責人頭腦中安全生產的弦繃得還不夠緊，有所松懈,、有所麻痹,。一些領導干部思想上存在誤區(qū)，認為交通安全是公安,、交通部門的事，與本部門責任不是很大,，履行綜合監(jiān)管責任不到位,。一些部門和生產經營單位對本部門、本單位駕駛人員和車輛疏于管理,，車輛管理混亂,，對駕駛人員放松教育，出現公車私用和病車上路,、違章操作等問題,，極易引發(fā)事故。加之個別領導干部公車私駕,，都增加了引發(fā)交通安全事故的幾率,。各鎮(zhèn)、各部門,、各單位要從推進跨越式發(fā)展,、構建和-諧社會、落實以人為本執(zhí)政理念的高度,，充分認識加強道路交通安全管理工作的極端重要性,，切實從全區(qū)重大道路交通事故中吸取教訓，增強責任感和緊迫感,，立足本職,，扎實開展道路交通安全隱患整治工作，全員參與,，全路動員,，全警執(zhí)法，嚴防死守,，以強有力的措施,，打一場道路交通安全隱患治理攻堅戰(zhàn)，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭,，迅速扭轉道路交通安全被動局面,。

二、要突出重點,，強化治理,，打贏道路交通安全隱患整治攻堅戰(zhàn)

市人民政府決定,，從現在開始到5月中旬，在全市集中開展為期3個月的道路交通安全隱患專項整治活動,，通過集中整治,，加強交通安全管控，全面排查和整治交通安全隱患,，進一步強化防控措施,，從根本上扭轉全市嚴峻的道路交通安全形勢，確保人民群眾生命財產安全,。

(一)深入開展運輸企業(yè)安全隱患大排查大整治,。對運營企業(yè)要做到不漏每一臺運輸車、不漏每一個重點部位,、不漏每一名從業(yè)人員,。把握四個關鍵環(huán)節(jié)：嚴查企業(yè)，確?？瓦\企業(yè)依法依規(guī)規(guī)范管理,、車輛安全運營。嚴查司機,，檢查駕駛員從業(yè)資格,，檢查行車違章記錄，檢查安全知識教育培訓情況,，嚴查酒后駕駛,。嚴查車站，檢查車站是否嚴格執(zhí)行車輛回場必檢,，報班例檢,，有無“三品”檢查員，有“三不進站,、五不出站”等情況,。嚴查車輛，檢查客運車輛安全技術狀況,、車輛維護狀況,、消防應急器材狀況等。對危貨運輸車輛要嚴格把關,，凡技術狀況達不到要求和不符合規(guī)定的要取消運輸資格,。這里特別強調：各鎮(zhèn)、場對農用車的管理?，F在一些群眾安全意識淡薄,、貪圖方便，出行和外出集中勞動搭乘,、甚至擠乘農用車,，群眾對此認識不到位,、比較麻木，但政府不能不管,，對這一安全隱患必須徹底排查整治,，發(fā)現一起，嚴肅處理一起,，既要加強對群眾的宣傳教育,，又要依法通過重罰使車主不敢輕易搭人載客。我在這里重申,，今年春秋季植樹造林和農田水利建設,，各鎮(zhèn)、場嚴禁組織群眾搭乘農用車輛參加義務勞動,。另外，一些在建項目和企業(yè),，居住區(qū)與施工(廠)區(qū)較遠的,，也嚴禁用施工車輛轉用民工或企業(yè)職工。對凡出村勞動的,，鎮(zhèn),、村必須雇用公共汽車和大客車，而且嚴禁超員,。這是一條紀律,，如果哪個鎮(zhèn)違反了，發(fā)生事故,，,、政府將嚴肅追究，絕不姑息,。

(二)深入開展路況安全隱患大排查大整治,。一要排查治理主干道路安全隱患。對公路四五類橋梁和急彎陡坡,、臨水,、道路安全防護設施缺失等易發(fā)生道路交通事故的隱患路段，要逐一排查,、登記,，不留死角。對排查出的隱患,，各鎮(zhèn),、各有關部門要迅速組織技術力量進行研究，提出整改意見,，采取整改措施,，及時落實整改,，堅決消除事故隱患。二要排查治理鎮(zhèn)村道路安全隱患,。我市農村村村通硬化路,。由于鎮(zhèn)村道路硬化較早，硬化路安全設施和警示標志等缺乏,，危橋多,，事故隱患也多，凡不符合客運條件的鄉(xiāng)村道路及橋梁,，一律在會后7天內采取設置路障等強制措施限制中型以上客車通行,，徹底消除安全隱患。

(三)深入開展道路交通安全執(zhí)法大檢查,。一要加大道路交通執(zhí)法部門規(guī)范執(zhí)法檢查力度,。通過大排查大整治行動，著力整治執(zhí)法部門有法不依,、執(zhí)法不嚴的問題,。二要加大機關企事業(yè)單位車輛安全管理排查整治力度。各鎮(zhèn),、各部門,、駐青區(qū)屬單位要嚴格落實市區(qū)交通秩序問責制，主動管好自己的車,，管好自己的人,，確保各類公務車輛嚴格遵照交通規(guī)則行駛。三要加大道路交通違法違規(guī)教育處罰力度,。進一步加強國省市道通行秩序管控,，切實加強對鎮(zhèn)、村道路的有效管理,，重點加強客,、貨運和摩托車通行秩序的治理，從嚴查處客車超速,、超員行駛,、疲勞駕駛、大貨車違法占道行駛,、摩托車越線行駛,、無牌無證機動車上路等嚴重交通違法行為。從嚴查處酒后駕車,、超(低)速行車,、違反交通信號指示行車等交通安全嚴重違法行為。

(四)深入開展交通安全教育,。一要提高學生的交通安全意識,。通過課堂教育,，進一步提高在校學生的交通安全意識。二要提高行政事業(yè)單位干部職工交通安全意識,。各部門,、各單位要加強對干部職工的交通安全知識教育，引導干部職工特別是駕駛人員自覺遵守交通規(guī)則,、自覺維護交通安全,。三要提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。市廣播電視局要通過廣播,、電視等媒體,，大力宣傳交通法規(guī)和違法行為的危害，提高運輸企業(yè)和駕駛員的安全意識,，在全社會營造濃厚的輿-論監(jiān)督氛圍,，切實督促交通運輸企業(yè)和業(yè)主落實安全主體責任。

駕駛員的交通安全心得體會篇二十一

為確保接送學生期間的交通安全,，為創(chuàng)造良好的道路和校園交通安全環(huán)境,，按照仙桃市綜治委和郭河鎮(zhèn)人民政府的文件精神，每個機動車駕駛員必須保證做到：

一,、認真學習、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,、《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》,，確保交通安全萬無一失。

二,、樹立以人為本的思想,，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關通告,，做到文明行車,、安全駕駛。

三,、經常對車輛進行檢查,，凡發(fā)現安全性能不合格的，要立即停駛修復,，做好車輛的維修保養(yǎng)工作,，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛,，堅持出車“三檢”制度,，確保不出機械事故。

四,、杜絕酒后開車,、疲勞駕駛,、超載、強行超車和超速行駛等嚴重違法現象發(fā)生,。做到不開故障車,，不開霸道車，服從交通指揮,，確保安全,，確保x學年不發(fā)生任何交通違法行為。

五,、服從學校校車整治領導小組的管理,，遵守學校交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標志,、標線行駛停放,，注意避讓騎車人和行人。

為自己,、家人和他人的幸福,，創(chuàng)建和諧社會從我做起。

承諾人：

日期：xx年xx月xx日

駕駛員的交通安全心得體會篇二十二

為確保證學生上下學期間的交通安全,，按照市政府,、市教育局及交通主管部門的指示精神，每個校車駕駛員必須保證做到：

一,、認真學習,、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》,，確保交通安全萬無一失,。

二、樹立以學生為本的思想,，自覺遵守交通法規(guī),，行車時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關通告，做到文明行車,、安全駕駛,。

三、經常對車輛進行檢查,，凡發(fā)現安全性能不合格的,，要立即停駛修復，做好車輛的維修保養(yǎng)工作,，保持車況良好,，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機械事故,。

四,、杜絕酒后開車、疲勞駕駛,、超員,、強行超車和超速行駛等嚴重違法現象發(fā)生。做到不開故障車,，不開霸道車,，服從交通指揮，確保安全,，確保不發(fā)生任何交通違法行為,。

xxx

出自 m.sevw.cn

20xx年xx月xx日