通過寫心得體會,，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘自己的潛力。在寫心得體會時,，應(yīng)注意用詞準確,、語句通順，體現(xiàn)自己的真實感受和思考,。下面是一些學(xué)子們總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗的范文,，或許可以給我們一些靈感和思考的方向。

駕駛員交通安全教育心得體會篇一

安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自己的一點駕駛心得提供大家參考,。因為本人文化會水平不高,，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正,。

一,、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。

比如,，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感,，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了,。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時,，要慢一點的開車。

二,、心細決定安全,。

小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意,。用心開車,，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理,。保持車輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點的安全空間。

三,、要有良好的心態(tài),，禮讓行車，不與他人斗氣,，不開英雄車,。

不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一,。

四,、嚴格遵守交通法規(guī)。

道路交通法規(guī)是鐵的紀律,，誰不遵守,，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇二

安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自己的一點駕駛心得提供大家參考,。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤,，懇請批評指正,。

比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感,，這時我只要把車速放慢一點,，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時,，要慢一點的開車,。

小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意,。用心開車,，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確,，及時處理,。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

道路交通法規(guī)是鐵的紀律,，誰不遵守,，誰就會受到血的教訓(xùn),。后悔就來不及了。

駕駛員交通安全教育心得體會篇三

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，使我受益匪淺,，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容，進行以下總結(jié)：

一個沒有責(zé)任意識的人,，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的`問題,，甚至?xí)劤蓱K禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要,。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失,。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心，時刻把安全放在心上,。牢固樹立“安全第一”的思想,，隨時保持冷靜清醒的頭腦,，處處防止意外情況的發(fā)生,。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己,，樹立強烈的責(zé)任意識,，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。

每一位駕駛員要認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度,，熟記和掌握其內(nèi)容,，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施,，自覺杜絕違章行為的發(fā)生,，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上。

具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求,。要當一名合格駕駛員,，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,，要熟悉交通情況,，掌握天氣、道路,、人,、車及環(huán)境特性，心無雜念,，用心駕車,，用良好的職業(yè)道德來督促自己,，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能,。

良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的,，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲,，自我發(fā)揮,。堅持文明駕駛，禮貌行車,，做到路好人稀不能飛,，車多路孬不能急，遇人違章不能氣,，要堅持禮讓三先,，謹慎駕車，不開英雄車,，不開賭氣車,，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為,，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事,。

確保車輛設(shè)施齊全、性能良好,，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎(chǔ),。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車,，要對車輛加強日常維護,，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除,，做到一日三查,，即出前查，行車中查,、收車后檢查,。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記,，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇四

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高,，對交通安全有了更為深刻到位的理解,。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”,，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家,、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為,。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全,，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車,，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學(xué)習(xí),，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義,。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車禍猛于虎”,。

在今后的駕車中,，需要做到如下幾點：

一,、不疲勞開車，不違章行駛,。

在不行車時,，要注意休息，保證充足的`睡眠,，以便工作時精力充沛,，不打瞌睡。開車感到疲勞時,，要停在安全的地方休息一會,。

二、要做到喝酒不開車,，開車不喝酒,。

三、要做到平時多鍛煉,，保持身體健康,，遠離疾病,。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦,，不開勉強車,。

四、要中速行車,，謹慎駕駛,。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，通過本次學(xué)習(xí)使我認識到，只要一上車,，就要全神貫注,，中速行駛，遵守交通規(guī)則,，心態(tài)平穩(wěn),，確保行車安全。做到有心事不開車,、心情燥煩不開車,。

五、要搞好車輛日常檢查維護,，杜絕病車上路,。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路,，有問題及時修理,，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六,、要認真參加安全學(xué)習(xí),，時刻繃緊安全弦。

具體條款和各項措施,，自覺杜絕違章行為的發(fā)生,，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上。

駕駛員交通安全教育心得體會篇五

本人從xx年xx月xx日到xxxxx汽車駕駛學(xué)校參加汽車駕駛執(zhí)照滿分學(xué)習(xí),，參加xxxx汽車駕駛學(xué)校的安全學(xué)習(xí)班,，參加理論學(xué)習(xí)，了解很多交通安全法規(guī)知識,，在駕駛學(xué)校教官的耐心認真說明下,，看到違規(guī)駕駛事故后的悲慘和后悔，更加暗中下定決心,，今后駕駛汽車必須嚴格要求自己,，在駕駛中按照道路交通法規(guī)定的條框操作,，好好駕駛。

通過理論學(xué)習(xí),，我深刻認識到開車時不能隨意改變車道,，占有應(yīng)急車道。開車的時候不要打手機,，不要系安全帶,，不要突破紅燈等所有的交通壞習(xí)慣都要改變，開車的時候要禮貌地讓斑馬線,，在交通堵塞中按順序排隊通行,，停車有序地停車，文明地使用燈,，認真地遵守交通信號等,。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的.時候,，經(jīng)?？吹降缆穬蓚?cè)確立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止駕駛為了你和家人的幸福,，請注意交通安全等,。這些語言重心長的語言，當時的人們可能對此理解不深,，但對于參加學(xué)習(xí)訓(xùn)練和車輛駕駛的`我來說,，理解更加透徹，感覺更加深刻,?；叵肫鹨郧暗慕煌ㄊ鹿剩膫€不是速度太快,，哪個不是違反交通規(guī)則,，而是交通事故比老虎猛,。

安全駕駛是自覺維持交通秩序,，實現(xiàn)寧停三分，不搶一秒,，開文明車,，走文明道路，以實際行動為交通安全,、文明車模范,，成為遵守法律的司機。

通過參加滿分安全駕駛的學(xué)習(xí),，我知道盡量慢慢開車,，小心開車,，立即全面觀察路面狀況，不做危險不安全的判斷和決定,，注意與周圍所有路面狀況保持足夠的安全距離,。開車時要禮三先，遵守交通規(guī)則,，保持良好的車況,。

通過這次交通安全教育的學(xué)習(xí)，我深深感動,，學(xué)到了很多知識,，了解了很多駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得與學(xué)校優(yōu)秀教官們分不開,，我真誠感謝交通駕駛學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和教官們,。今后我要好好開車，以免違反行為,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇六

大家好,！和大家一樣，平安在我心中不僅僅是針對個人而言的“高快樂興上班,，平平安安回家〞而已,，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時?；仨懺诙叺奶柦?，是對一個駕駛員的根本要求。

我們每天行駛在公路上,，穿梭于大街小巷之間,，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，平安和事故的界線是那么的渺小,。車廂中發(fā)動機于乘客的噪音伴著混濁的'空氣,，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身,，作為一名公交職工,，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗,，才能一絲不茍的對待工作,，才能嚴格的約束自己的行為，才能克服一切干擾,，爭取平安的每一天,，因為平安不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當是每一個駕駛員的自覺行動,。

然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈,，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語,，生活變得不再幸福,。

朋友們！為了你的,，我的,，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響平安的警鐘,，因為平安帶來的是笑聲,，帶來的是平安與祝福。

我對生命有著無限的激情,，我對美好的新生活有著無限的憧憬,，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命平安,，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味,。

我對平安的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對平安的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色,，讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨,。

“平安〞不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認識和理解,，對自己和千萬百姓的責(zé)任,。在我心中，平安重于泰山,，它是我不斷追求的神圣目標,，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇七

最近一段時期,，我參加xx校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認識,，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時,，也有一點人生的領(lǐng)悟,，學(xué)車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真,、規(guī)范操作、刻苦練習(xí),、不折不撓,，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程,。

1、理論學(xué)習(xí)階段,，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識,，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例,，以及駕駛機動車的基本理論知識等,。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好,，這是對自己負責(zé),，對家人負責(zé),，也是對社會負責(zé)。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》,，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,，順利通過了科目一理論考試。

2,、場練階段,，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好,。好在教練很有耐心,，一步一步的開始教離合器、剎車,、油門的位置,，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制,，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等,，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器,，讓車走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車,、定點停車,、上坡起步等，教練教得認真仔細,，走的每個點,、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，我順利的通過了場考,，總結(jié),，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學(xué)友操作車輛時車的走向,，逐步消化操作要點,，認真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器，控制好車速,，這是場練的保障;三是必須學(xué)會看“點,、線”，這是準確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài),，堅定信心,，堅持練習(xí)。

3,、路練階段,，首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和,，不要緊張,。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：

1,、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè),，喊報告，拉門進車,。

2,、向考官報告：“考官你好，xx駕校學(xué)員xx請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官,。

3,、調(diào)整座椅，后視鏡,，然后系好安全帶,。向考官報告：“準備完畢，請求考試”

4,、考官批準后打左燈,，看左鏡，踩離合,，掛一檔,，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線,，要是沒有車左打一把并線后回把直行,。

5,、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了,，如果路況理想,，加到五檔也可以,，但要記住,，千要控制車速，不要超過50,。村莊,、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話,，松一油門即可,，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行,。再有,，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡,，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的,。

6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔,。通過十字路口時要左右觀察路況,。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了,，看著調(diào)頭標志時記得要打左燈,，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚,?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況,，還要注意對面車況,，注意不要搶行，車道窄的話,，可以右打一把,，再左打死，這樣就不會碰到路沿了,。調(diào)頭后回正,，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車,。聽到命令后,，打右燈,，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作,，要不會被誤認為不看后視鏡的,，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位,，不要急著停車,，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就可以,，這樣30cm就沒問題了,。

8、車停后記得如果車燈還在閃,，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了,，但有考官會考驗?zāi)阋幌?，讓你下車。這時不要急,，安全帶摘掉后,，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。

4,、在整個學(xué)車過程中要嚴格遵守交通紀律,，杜絕無證駕車、超速行駛,、酒后駕駛,、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇八

構(gòu)建社會主義和諧社會,維護社會秩序和社會安定,保障人民群眾安居樂業(yè),公安交通管理部門占有突出位置,責(zé)任重大,。下面由小編為大家整理的交通安全教育。

歡迎大家借鑒!

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排,。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍,，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天,，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍,，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨,。觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員),，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車,，害人又害己,，“杯中一滴酒,，親人兩行淚”,，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏,，無證駕車,、違法超車會車、疲勞駕駛,、操作不當,、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅,。

在血的教訓(xùn)的照映下,，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊,。多一份小心,，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難,，少一份失望,。珍惜生命，從我做起,，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車,、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

畢竟，命大于天!

《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律,。在單位的統(tǒng)一組織下,，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認真學(xué)習(xí)每一項條款,，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照,，有了新的認識，體會如下：

1999年沈陽市出臺政府令,，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責(zé),，行人違章被撞司機不負責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論,。這違背了人文主義精神,，違背了立法的基本原則維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切,，如果說行人錯在違規(guī),，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了,。那些撞到人的司機剝奪了別人健康,，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高,，應(yīng)對突發(fā)能力不強,，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律,、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,，減輕機動車一方的責(zé)任,。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任,。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘,。新交通法里,，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定,，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用,。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及,，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外,，更重要的是為保護他人更為保護自己,。

在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上,，可是周圍的村民卻守著出事地點,，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理,，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治,，導(dǎo)致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大,，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾,，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢,，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治,，原因除了上述這種情況還有很多,。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等,。本來可以挽救的生命,，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn),。

第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車,，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門,。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,，應(yīng)當標明位置。乘車人,、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救,，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治,。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的,，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的,，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外,，還實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度,，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重,，并且及時地保障了傷者的救援工作,，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅€對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定,，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生,。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時,，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng),，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神,。

在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款,，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為,，如私自收取罰款,，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一,，就必受行政處分,。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標的,，每天要上路罰多少輛車,，收多少罰款。而在以前,，這種說法也得到過一些交警人員的確認,，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰,，因為這些錢與本機關(guān)和個人都有直接的好處,，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”,。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標,，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益,。除此之外,，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”,，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的,，按規(guī)定處罰，不得拖車,。拖車不得向當事人收取費用,。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償,。

綜上所述,，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本,，尊重生命”的人文精神,。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T,，生命第一,，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權(quán)益,，同時也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范,，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行,，必將對提高道路交通安全,，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律,，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心,。

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，使我受益匪淺，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容,，進行以下總結(jié)：

一個沒有責(zé)任意識的人,，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍,，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要,。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心,，時刻把安全放在心上,。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生,。時刻以慘痛的交通事故為反面教材,，提醒自己，樹立強烈的責(zé)任意識,，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生,。

每一位駕駛員要認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容,，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則,，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生,，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上,。

具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當一名合格駕駛員,，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理,，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況,，掌握天氣,、道路、人,、車及環(huán)境特性,，心無雜念，用心駕車,，用良好的職業(yè)道德來督促自己,，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能,。

良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的,，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲,，自我發(fā)揮,。堅持文明駕駛，禮貌行車,，做到路好人稀不能飛,，車多路孬不能急，遇人違章不能氣,，要堅持禮讓三先,，謹慎駕車，不開英雄車,，不開賭氣車,，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事,。

確保車輛設(shè)施齊全,、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎(chǔ),。要保持車況處于良好的工作狀態(tài),，不開帶病車，要對車輛加強日常維護,，提高車輛完好率,，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查,，即出前查,，行車中查、收車后檢查,。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期,，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故,。

汽車的出現(xiàn),，不但方便了人們出行、運輸,，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素,。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展,。隨著汽車逐漸普及之后,，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來,，我都覺得自己不會那么倒霉,，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了,。

的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”,。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解,。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性,。“以人為本，安全第一”,，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為,。

“生命誠可貴,，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故,，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,，樹立起正確的世界觀,、人生觀和價值觀,。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會,，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命,，展現(xiàn)青春和生命的價值,。

“防范勝于未然”,，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求,，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇九

同志們：

受陳局長委托，我代表陳局長看望大家,，向各位代表問好;向為這次會議隆重召開付出辛勤勞動的十堰市交通局、運管處及有關(guān)駕校表示衷心感謝!會議的主要任務(wù)是：對全省駕培市場專項整頓工作進行總結(jié),，學(xué)習(xí)和交流工作經(jīng)驗，向全省推廣十堰市和武漢市運用駕培計時管理系統(tǒng),，強化駕培市場監(jiān)管的先進經(jīng)驗,，分析目前駕培市場存在的主要問題，對下一步駕培管理工作進行安排和部署,。

下面,，我講幾點意見：

一,、以改善駕培市場環(huán)境為重點，開展駕培市場專項整頓,，全省駕培市場管理取得突破性進展。

為貫徹落實《道路交通安全法》,、《道路運輸條例》和公安部,、交通部,、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合下發(fā)的《機動車駕駛員隊伍整頓工作實施方案》,，在省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，自去年10月起,，我們在全省開展了駕培市場專項整頓工作,，通過一年來全省廣大運管人員的共同努力，駕培市場專項整頓工作效果良好，駕培市場管理取得突破性進展,。

一貫徹落實《道路交通安全法》，全面推行駕駛培訓(xùn)社會化,。

長期以來,，一直困擾和影響全省駕培市場發(fā)展的最大問題是政府有關(guān)部門自辦駕校，既當“裁判員”又當“運動員”,，壟斷駕培市場，不服從行業(yè)管理,。在這次專項整頓中,，我們將督促政府部門與所辦駕校脫鉤，全面推行駕駛培訓(xùn)社會化作為首要任務(wù),。各地運管部門一是抓輿論宣傳,，在各種新聞媒體上廣泛宣傳,，取得較好的社會效果,，為推進駕駛培訓(xùn)社會化創(chuàng)造了良好氛圍,。二是抓龍頭效應(yīng),，緊緊抓住省公安廳駕校這個龍頭，通過向省政府匯報,、輿論曝光,、上門稽查等方式督促其脫鉤。三是抓督促落實,，各地制定了詳細的措施,，加大了駕培社會化工作力度，武漢,、隨州,、荊州,、荊門,、襄樊等市先后對公安駕校下達文件,，取消其經(jīng)營資格,，收回其《道路運輸經(jīng)營許可證》,，要求其脫鉤后再重新申報,。一些市州運管部門還督促交通、公安等政府職能部門所辦駕校開展資產(chǎn)評估,、處置及變更工作,。

目前，全省駕駛培訓(xùn)基本實現(xiàn)社會化,，全省31家政府部門所辦駕校已基本脫鉤,，辦理了《工商營業(yè)執(zhí)照》和《稅務(wù)登記證》。其中武漢市公安局駕培中心等2家政府部門駕校停辦,，黃石市公安駕校,、松滋市公安駕校等10家政府部門駕校已出售給個人，實現(xiàn)了民營化,，湖北省公安廳駕校等19家政府部門駕校已整體移交給大專院?；蚱髽I(yè)等非政府管理部門，政府部門在編人員已全部退出,。

二嚴格按照《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》,，全面清理駕校經(jīng)營資格和教練員教學(xué)資格。

各級運管機構(gòu)按照《道路運輸條例》及《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》的要求,，對全省169家駕校的培訓(xùn)資格和經(jīng)營條件進行全面清理,，對符合規(guī)定的駕校，由運管機構(gòu)核發(fā)或換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》;對不符合規(guī)定的駕校,，限期整改,，對整改后仍達不到要求的，吊銷其《道路運輸經(jīng)營許可證》,，取消其培訓(xùn)資格,，通過清理駕校，共取締9家不合格駕校,，整頓一批有問題的駕校,。駕校清理結(jié)束后，去年12月1日，省局在《湖北日報》上向社會統(tǒng)一公示了合法駕校名單,。

按照三廳文件要求,，我們還對全省教練員隊伍進行了清理。教練員是駕駛培訓(xùn)工作最基層的組織者和實施者,，是完成培訓(xùn)任務(wù)不可缺少的力量,，是提高培訓(xùn)質(zhì)量和培訓(xùn)效率的關(guān)鍵因素，加強教練員隊伍的管理,，對駕培行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要,。在清理過程中，對符合換證條件的教練員換發(fā)了教員準教證,，其余教練員,，我們委托省道協(xié)分期分批進行了統(tǒng)一培訓(xùn)，由省局考試發(fā)證,。目前，全省已發(fā)放教員準教證4102本,，教練員清理工作已基本完成,。

三以整頓駕培市場秩序、打擊非法經(jīng)營為重點,，開展駕培市場專項稽查,。

為將省廳《全省機動車駕駛培訓(xùn)市場專項整頓工作方案》貫徹落實到位，保證專項整頓工作取得良好效果,，省局于20xx年11月和20xx年9月,，在全省先后開展了兩次駕培市場專項稽查活動，稽查內(nèi)容一是嚴厲打擊“黑駕?！?二是嚴格查處違規(guī)培訓(xùn)點;三是堅決取締“黑教練車”和掛靠教練車;四是檢查駕校是否按新的《駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)范教學(xué),。各地采取上路稽查和上門稽查相結(jié)合，普遍稽查和重點稽查相結(jié)合,，單獨稽查和聯(lián)合稽查相結(jié)合的方法,，開展了專項稽查活動，取得了良好效果,。如：宜昌市共檢查教練車135臺,，查扣“黑教練車”4臺，套牌車1臺,，收繳黑車牌照2塊,，摘掉非法設(shè)置的報名點招牌25塊，責(zé)令限期撤除不規(guī)范招牌20塊,。武漢市開展了6次大規(guī)?；榛顒樱瑫嚎蹮o證經(jīng)營黑教練車5臺，查處了4家違規(guī)駕校,，并進行了通報,。黃石市在稽查中取締了40多個違規(guī)報名點。襄樊市組成13個檢查組,，抽查了170多臺教練車,，查處了20多臺違規(guī)經(jīng)營教練車，取締了7個違規(guī)報名點,。

四加強與公安部門協(xié)調(diào),，基本建立起運管、交警部門長期協(xié)作機制,。

為建設(shè)公平,、公正、公開的駕培市場,，各地交通運管機構(gòu)在當?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)支持下,，積極與公安部門聯(lián)系，建立了培訓(xùn),、考試管理的協(xié)作機制,，加大駕培市場監(jiān)管力度。目前,，除個別市州外,，運管機構(gòu)和交警部門都能較好地配合協(xié)作，基本實現(xiàn)了駕校學(xué)員必須持運管機構(gòu)審核的培訓(xùn)記錄才能向公安部門報考駕駛證,。培訓(xùn)記錄的使用,，將駕駛員培訓(xùn)管理和考試管理有機結(jié)合，為運管機構(gòu)的駕駛培訓(xùn)管理提供了強有力的手段,。

通過駕培市場專項整頓,，駕培市場外部環(huán)境得到根本改善，駕培市場社會化的目標基本實現(xiàn),，駕培市場秩序已明顯好轉(zhuǎn),，“黑駕校”,、“黑教練車”非法經(jīng)營活動已基本取締,，不公平競爭、亂剎價,、不培訓(xùn)或少培訓(xùn)行為得到了有效遏制,。但是，駕培市場仍然存在一些問題,，主要問題是全省駕駛培訓(xùn)還停留在低成本,、低價格,、低質(zhì)量的應(yīng)試教學(xué)模式上，培訓(xùn)質(zhì)量還普遍不高,，駕培市場監(jiān)管缺乏強有力的手段,。

二、以宣貫《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》為基礎(chǔ),，開展“推進素質(zhì)教育,，提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動，全省駕駛培訓(xùn)質(zhì)量已明顯提高,。

省廳把今年定為全省“20xx交通質(zhì)量管理年”,，提出了努力構(gòu)建“質(zhì)量交通”、“和諧交通”,、“責(zé)任交通”的工作目標和要求,，據(jù)此,，我們從今年4月份開始，在全省開展了“推進素質(zhì)教育,，提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動，目前，活動進展比較順利,，已取得明顯成效。

一宣傳和貫徹《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》,。

今年,，交通部頒布了《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》(以下簡稱“新教學(xué)大綱”),，6月份,，我們在黃石舉辦了全省新教學(xué)大綱宣貫培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)的有各市州運管處負責(zé)駕培管理工作的分管領(lǐng)導(dǎo)和科室負責(zé)人,、全省二級以上駕校校長及教學(xué)負責(zé)人，共200多人,。邀請了新教學(xué)大綱主要編寫人授課，通過培訓(xùn),，大家更新了觀念,，熟悉了新教學(xué)大綱的基本規(guī)定及主要特點,，掌握了機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件，明確了駕駛員培訓(xùn)素質(zhì)教育的重要性,。培訓(xùn)活動受到大家一致好評，也拉開了全省宣貫新教學(xué)大綱的序幕,。

各地將新教學(xué)大綱的宣貫同“培訓(xùn)記錄”管理結(jié)合起來，通過強化“培訓(xùn)記錄”管理,，實行誰審核,、誰簽字、誰發(fā)放,、誰負責(zé),，促進了新教學(xué)大綱的落實到位，如武漢市運管部門制作臺帳,，嚴格審核把關(guān),，駕校則指定專人領(lǐng)取和管理“培訓(xùn)記錄”，有效地控制了做假行為,。

二建立駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度,。

4月份，我們下發(fā)了《關(guān)于開展“推進素質(zhì)教育提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動的通知》,，制定了駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜主要指標,，各地相應(yīng)制訂了評分細則和評分方法，從第2季度開始對駕校和教練員進行考核,、排名,，從第3季度開始，將駕校排名情況在地市級新聞媒體上公示,，駕校將教練員排名情況在校內(nèi)醒目位置公示,。隨州市運管處印發(fā)了《全市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)質(zhì)量評比實施方案》，明確了評比內(nèi)容,、評分方法,、評分細則和時間安排，從今年第二季度開始在全市開展了駕校培訓(xùn)質(zhì)量評比活動,，將駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜在媒體上公示,通過評比活動,，促進了駕培質(zhì)量的提高。襄樊市運管處在二季度末對駕校一,、二季度進行考核,、排名，并在《襄樊日報》上進行了公示,，在社會引起強烈反響,。全省絕大多數(shù)駕校都建立了教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度。

三全面啟用“教學(xué)日志”

按照交通部有關(guān)要求,，我們制定并下發(fā)了《“教學(xué)日志”使用管理有關(guān)問題的通知》,，對“教學(xué)日志”印制、發(fā)放和管理作了嚴格規(guī)定，要求各地將“教學(xué)日志”與“培訓(xùn)記錄”對照審核,、配套使用，“教學(xué)日志”的使用有效地保證了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時的落實,，為培訓(xùn)記錄的審核提供了依據(jù),，提高了培訓(xùn)記錄的真實性。目前,，全省絕大多數(shù)市州都已發(fā)放和使用“教學(xué)日志”,，宜昌市還在保留部頒“教學(xué)日志”式樣內(nèi)容的基礎(chǔ)上增加了學(xué)員學(xué)習(xí)日記，學(xué)員可以在填寫學(xué)習(xí)日記的過程中對一天所學(xué)的內(nèi)容進行回顧和總結(jié),。

三,、以提高駕培管理科技含量為手段，推廣駕培計時管理系統(tǒng),，不斷探索和改進駕培管理的途徑和方法,。

針對我省駕培市場管理存在的問題，去年底,，我們提出了用科技手段來提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量的思路,，要求在每臺教練車上安裝一套計時管理系統(tǒng)，給每一位學(xué)員發(fā)放一張計時ic卡,，這項措施就如同在每一臺教練車上坐了一名運管人員,，裝了一個“電子眼”，對培訓(xùn)過程進行全程實時監(jiān)督,，保證駕駛培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時的落實,。并且委托省道協(xié)在國內(nèi)多家駕培計時管理系統(tǒng)中優(yōu)選了一套技術(shù)先進、管理成熟的系統(tǒng),，在十堰市進行試點,，并結(jié)合我省實際，對系統(tǒng)進行了修改和完善,。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對教練員和學(xué)員的管理,，同時還具備較好的擴展性，我們將來還要將該系統(tǒng)與省道路運政管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接,。與此同時,，武漢市主動、積極地組織調(diào)研,，與合作單位一起開發(fā)了適合武漢市駕培管理現(xiàn)狀的計時管理系統(tǒng),。目前，十堰市和武漢市在推廣駕培計時管理系統(tǒng)工作中初見成效,，已取得了一些好的經(jīng)驗,。

一提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳,，為推行駕培計時管理系統(tǒng)創(chuàng)造良好氛圍,。

十堰市和武漢市都成立了駕培計時管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，由分管駕培的主任掛帥,，并加大宣傳力度,，充分調(diào)動駕校的積極性。兩地在推行駕培計時管理系統(tǒng)前,，多次召開駕校領(lǐng)導(dǎo)人座談會,，向大家宣傳駕培計時管理系統(tǒng)是創(chuàng)造公平競爭環(huán)境、保護合法經(jīng)營,、制止惡性競爭的有力手段,。十堰市運管處對這次試點工作高度重視，積極穩(wěn)妥,，做了大量工作,，表現(xiàn)了高度的責(zé)任心。武漢市多次召開駕校校長座談會,，駕校校長普遍認為駕培計時管理系統(tǒng)是規(guī)范駕校經(jīng)營行為,，從根本上提高培訓(xùn)質(zhì)量的有效手段。

二認真制定詳細的駕培計時管理系統(tǒng)推廣方案,，對推廣工作進行了周密的部署,。

十堰市運管處為穩(wěn)步推廣駕培計時管理系統(tǒng)，制定了詳細的推廣方案,，對推廣各個階段的工作都進行了安排和部署,。一是召開了新聞發(fā)布會，在媒體上也進行了宣傳,，得到駕校的理解和支持,，為推廣駕培計時管理系統(tǒng)掃清了思想障礙;二是開展了大量的前期需求調(diào)研工作;三是選擇凌劍駕校的五臺教練車，對系統(tǒng)進行安裝實驗,，在一個多月的安裝試用過程中,，多次對系統(tǒng)進行修改和完善;四是在全面安裝前，運管處召開了全體處領(lǐng)導(dǎo)和職工參加的專題宣講會,，通過宣講,，取得了全處職工的重視和共識;五是組織各駕校校長和微機管理員進行前期培訓(xùn)，安排安裝人員向駕校校長和微機管理員詳細講解駕培計時管理系統(tǒng)的功能和操作方法;六是制定下發(fā)了相關(guān)配套管理文件,，建立了一套完整的系統(tǒng)使用管理制度,。在此基礎(chǔ)上，六月份,，系統(tǒng)開始在全市駕校全面安裝,。

三積極開展組織協(xié)調(diào)工作,，及時解決推廣過程中出現(xiàn)的問題。

在推廣過程中,，系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)一些故障和問題,，十堰市和武漢市運管處都安排專人與系統(tǒng)安裝人員一起，認真及時地處理每一個問題,，得到了駕校的好評和信賴,，保證了推廣工作的順利進行。兩市在推廣中還做到了兩個結(jié)合,，一是同貫徹交通部新教學(xué)大綱工作相結(jié)合，在培訓(xùn)內(nèi)容和時間上按照新教學(xué)大綱進行修改,保證了新教學(xué)大綱的順利實施;二是同培訓(xùn)記錄的審核相結(jié)合,在審核培訓(xùn)記錄時,嚴格審核學(xué)員ic卡上的學(xué)時記錄,對未完成規(guī)定內(nèi)容和學(xué)時的,一律不在其培訓(xùn)記錄上簽章,。

目前,，十堰市各駕校中已有近200臺教練車安裝了駕培計時管理系統(tǒng)，武漢市已有近70個駕校1100多臺教練車安裝了駕培計時管理系統(tǒng),，持ic卡培訓(xùn)的學(xué)員已4萬多人,。兩市駕培計時管理系統(tǒng)運行情況良好。通過安裝和使用駕培計時管理系統(tǒng),，兩市駕培市場管理已開始步入規(guī)范化,、科學(xué)化的軌道。一是保證了學(xué)員得到足時訓(xùn)練,，從而提高了教學(xué)質(zhì)量;二是提高了駕校內(nèi)部管理和教學(xué)水平,，有利于促進駕校的.公平競爭;三是強化了駕培行業(yè)管理，做到了“四個必須”：學(xué)員必須憑ic卡學(xué)習(xí),，教練員必須憑ic卡教學(xué),，學(xué)校必須憑ic卡登記培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志，運管部門必須憑ic卡審核培訓(xùn)記錄;四是有效地制止了亂剎價等惡性競爭行為,，武漢市的培訓(xùn)價格已開始大幅回升,。

四、以胡視察湖北交通為動力,，將全省駕培管理工作不斷向前推進,。

前不久,胡視察湖北交通，給全省帶來極大的鼓舞,。在上個月,，林廳長一行到省局聽取“十一五”規(guī)劃匯報時指出，“十一五”期間要加大運輸投入,，更加重視運輸發(fā)展,，努力提高運管科技含量，提高運輸管理水平,，使我省運輸發(fā)展躍上一個新臺階,，有一個明顯的跨越,。全省運管人員和運輸經(jīng)營者、從業(yè)人員應(yīng)該樹立信心,，抓住機遇,，要以此為動力，進一步做好駕培管理工作,。目前,，各地在編制“十一五”規(guī)劃時，應(yīng)把如何促進駕培市場快速健康發(fā)展作為一項重要內(nèi)容,，作為運管工作的一大亮點,、熱點，按照科學(xué)的發(fā)展觀,，認真制定駕培市場發(fā)展規(guī)劃,，并狠抓落實。在今后一個時期內(nèi),，各地要作好以下幾個方面的工作：

一要進一步提高認識,，加強領(lǐng)導(dǎo)。

各地要站在“以人為本”的高度,，將駕培管理作為道路交通安全的基礎(chǔ)性工作來抓,，作為構(gòu)建和諧交通的基礎(chǔ)性工作來抓，要充實力量,，健全機構(gòu),，保證專人，不斷加強駕培管理工作,。

二要進一步加強協(xié)調(diào),，搞好合作。

交通部門和公安部門分別負責(zé)駕駛培訓(xùn)管理和考試管理工作,，培訓(xùn)管理和考試管理都是提高駕駛員隊伍素質(zhì)的重要環(huán)節(jié),，是密不可分的整體，只有將培訓(xùn)管理和考試管理有機結(jié)合起來,，才能相互促進,、相互提高。各級運管機構(gòu)要積極主動地與當?shù)亟痪块T進行協(xié)調(diào),、配合,，進一步加強和完善與交警部門之間的銜接機制。

三要轉(zhuǎn)變教學(xué)理念,，不斷提高駕校培訓(xùn)質(zhì)量,。

各地要不斷轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，不能將駕駛培訓(xùn)簡單看成是師傅帶徒弟的純技術(shù)工作,。駕校是學(xué)校,，教練員就是老師,，老師不僅只教操作技術(shù)，還要教理論知識和駕駛職業(yè)道德,。要改變重操作教學(xué)輕理論教學(xué),重樁訓(xùn)輕路訓(xùn)的教學(xué)方式,，逐步實現(xiàn)從應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，要按照新教學(xué)大綱的要求增加理論教學(xué)的內(nèi)容和學(xué)時,，要注重培養(yǎng)駕駛員規(guī)范駕駛,、文明行車和安全意識，要以培養(yǎng)合格的駕駛員作為培訓(xùn)目標,。

四要運用科技手段,，不斷改進駕培監(jiān)管方式和教學(xué)方法。

長期以來,，我們駕培監(jiān)管一直采取的是上路稽查,、上門稽查方式，隨著駕培市場的快速發(fā)展和運管機構(gòu)改革的進行,，仍然沿用老的監(jiān)管方式，我們將感到力不從心,、收效不大,，而且成本過高。因此,，在駕培監(jiān)管上要突出運用科技手段,，提高工作效率，降低費用,，降低工作強度,。駕培計時管理系統(tǒng)是經(jīng)實踐證明的一項效果顯著的科技管理手段，各地要大力推廣,，同時還要不斷推廣應(yīng)用gps等其它科技手段,。還要不斷改進教學(xué)方法，在全省逐步推廣模擬教學(xué)和多媒體教學(xué),。

五要創(chuàng)建品牌駕校,，不斷將我省的駕校做大做強。

在駕校的發(fā)展上,，我們不能搞簡單的低水平重復(fù),。要鼓勵駕校進行資產(chǎn)重組，擴大規(guī)模,，做大做強,，要逐步創(chuàng)建一批在省內(nèi)、在國內(nèi)“叫得響”,、有影響的駕校,。今年開展的“十佳駕?！痹u比活動可以說是創(chuàng)建我省品牌駕校的一個良好的契機。

六要建設(shè)一批大型的專用駕駛教練場,，逐步實現(xiàn)所有的教練車進場培訓(xùn),。

按照《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》，駕校必須有場內(nèi)道路駕駛教練場,，但是,，由于歷史原因，目前,，我省駕校一般只有場地駕駛教練場,，缺乏場內(nèi)道路駕駛教練場，在公路和城市道路上培訓(xùn)的現(xiàn)象比較普遍,，這樣既不規(guī)范又不安全,。我省專用駕駛教練場建設(shè)與上海、北京及其它省市相比存在很大的距離,，各地要搞好規(guī)劃,，鼓勵駕校和社會企事業(yè)單位按照部頒標準建設(shè)專用駕駛教練場，在條件成熟的地方,，可將所有教練車“趕”進專用駕駛教練場經(jīng)營,。武漢市在這項工作上已有了一個好的開端，他們將在江南,、江北各建一個大型的專用駕駛教練場,，此項工作已列入武漢市“十一五”規(guī)劃。

各地近期要按照全面落實20xx年交通質(zhì)量管理年要求和年初工作計劃,，重點完成以下工作:,。

一是要大力推廣駕培計時管理系統(tǒng)，強化駕培市場監(jiān)管,。

根據(jù)各地駕培市場管理情況,，采取先易后難的方式，在全省分步推廣,。各地要重視推廣駕培計時管理系統(tǒng),，加強宣傳，認真組織,，根據(jù)實際情況,，制定切實可行的推廣方案，在推廣過程中要本著自愿的原則,，合同由駕校簽,，價格由駕校談，各級運管機構(gòu)不得在推廣過程中搭車亂收費,。

二是繼續(xù)落實駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度,，建立社會監(jiān)督體系,。

目前，各地在落實教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度上做得比較好,，但在落實駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度上進展不平衡,，有少數(shù)市州對這項工作不重視，工作才剛剛起步,。大家知道,，在駕培市場監(jiān)管上，僅靠運管機構(gòu)的力量是不夠的,，要充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用,。駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度的建立將對強化駕培市場監(jiān)管，提高培訓(xùn)質(zhì)量方面起到重大作用,。各地要提高認識,，要盡快建立起兩個排行榜制度，充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用,，健全“優(yōu)勝劣汰”的市場機制,，促使駕校提高服務(wù)質(zhì)量，提高教學(xué)水平,，更好地服務(wù)于社會,。

三是要作好“十佳駕校”和“十佳駕駛員”評選活動,。

評選“湖北省十佳駕?！焙汀笆疡{駛員”是今年全省道路運輸行業(yè)開展十佳評選活動的主要內(nèi)容,，我們要堅持原則,，嚴格把關(guān)，認真評選,，借此機會,，把駕校做大做強，創(chuàng)建品牌駕校,，展現(xiàn)我省駕培行業(yè)新風(fēng)貌,。

同志們，隨著機動車輛的快速發(fā)展,，道路交通安全已成為一個社會性問題,，它直接關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全，“人,、車,、路”是影響道路交通安全的三個重要因素，而駕駛員培訓(xùn)是道路交通安全基礎(chǔ)性工作,，培養(yǎng)合格的駕駛員隊伍任重道遠,。我們一定要提高認識,，與時俱進，大力推進素質(zhì)教育,，為全面提高駕駛員隊伍素質(zhì),，構(gòu)建平安交通、和諧交通而努力奮斗,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇十

我是一名老司機了,，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故,，之所以年年安全,、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作,，有高度的責(zé)任心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì),、心理素質(zhì)、身體素質(zhì),。只要這樣,，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗技巧,。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢,。比如,，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快,，這時我只要把車速放慢一點,，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候,，路況復(fù)雜的時候,，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了,。

二,、小心心細，心細決定安全,。小心行得萬里路,。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛,，及時全面仔細觀察路面情況,，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài),，要在大腦里及時判斷準確,，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點的安全空間,。

三、要有良好的心態(tài),，禮讓行車,，不與他人斗氣，不開英雄車,。不因為情緒失控而放松了安全意識,，開車不能忘記安全第一。

四,、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守,，誰就會受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。

五,、當快就快,，當慢就得慢下來，為什么這樣說,？因為開車是一項思維性運動,，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度,，對面來車的速度,，大約在什么地段相會,，自己要有明確的思維判斷,，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速,，控制合適的時間和地點保證安全的交會,。如果視線良好，道路寬闊,，路上又沒有行人,，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之,，前方情況不明,，或不具備安全條件時，還是要慢,，不然就太危險了,。該慢時慢，該快時就快,。

六,、要能自我控制。作為司機一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒,，要知道人,、車、路,、天氣,、等因素都會影響安全。

七,、及時采取有效的措施,，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車,，不給自己和他人制造安全隱患,。

八、不酒后駕車,，不疲勞開車,，不違章開車，不帶病開車,，不開有問題的車,，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤,。

九,、選擇了司機的工作崗位，就得開好安全車,，時時敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇十一

12月2日是第x個“全國交通安全日”,，公安部與中央文明辦、教育部,、司法部,、交通運輸部、應(yīng)急管理部、共青團中央等八部門共同開展了以“知危險會避險,、安全文明出行”為主題的系列活動,，意在提醒每一位交通參與者，既要遵守法律法規(guī),，文明參與交通,，又要了解安全隱患，掌握防護技能,，確保自己和他人的生命安全,，共同營造安全、文明,、有序,、和諧的道路交通環(huán)境。

重視交通安全要求我們“知危險”,。臨近歲末,，道路交通安全形勢更為嚴峻復(fù)雜，特別是高速公路交通事故風(fēng)險明顯上升,，道路貨物運輸安全風(fēng)險居高不下,，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來的不利影響，自駕車輛交通違法和非法營運肇事多發(fā)易發(fā),，給道路交通安全工作帶來了嚴峻挑戰(zhàn)和考驗,。“道路千萬條,，安全第一條”“寧等三分,，不搶一秒”，這些耳熟能詳?shù)慕煌苏Z說起來應(yīng)是家喻戶曉,，但是要真正落地仍需要多部門聯(lián)動,，通過宣傳讓安全觀念普及大眾，通過教育讓安全理念深入人心,，通過管理讓安全行為規(guī)范落到實處,。

重視交通安全要求我們“會避險”。公安部交通管理局于11月27日召開全國視頻推進會,，深入推進秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn),，為規(guī)避風(fēng)險，杜絕重特大交通事故,，全力確保道路交通安全形勢穩(wěn)定做出部署,。一方面,，相關(guān)部門要緊盯隱患整改實效,，持續(xù)深化清剿隱患殲滅戰(zhàn)，加大事故多發(fā)路段整治推進力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控,，強力推進公路安全防控戰(zhàn),，確保始終保持嚴管高壓態(tài)勢。另一方面,，普及應(yīng)急避險知識,，開展應(yīng)急避險培訓(xùn)演練活動，切實提高廣大群眾在危險來臨時的應(yīng)急處置能力,，充分了解安全隱患,，掌握防護技能，將交通事故發(fā)生率降到最低,。

“做文明人,、行安全路”，需要各地各部門持之以恒,、多措并舉,、從嚴管理，也需要廣大交通參與者樹立交通安全觀念,，培養(yǎng)新時代交通安全理念,，增強應(yīng)急避險技能，自覺摒棄交通陋習(xí),，從自身做起,，于細微處改進，讓關(guān)愛生命,、文明出行的意識植根心底,，共同守護交通出行的“平安大道”。

駕駛員交通安全教育心得體會篇十二

交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長,，學(xué)生的`安全,，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育,，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任,，到老師，一直到學(xué)生,，層層落實,，做了許多有關(guān)安全的工作和活動。

1,、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)"交通安全法"的宣傳圖片展,，讓學(xué)生認識到交通安全方面的知識。

2,、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識,。通過該活動可以使同學(xué)們認識常見的交通標志,，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關(guān)的交通法律,，懂得相關(guān)交通知識,，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

3,、平時在網(wǎng)上或書報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道,，及時地向同學(xué)們反講解。

4,、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實施的新交通法,。

經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學(xué)生的心中,。學(xué)生們提高了安全防范意識,，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法,。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī),，懂得自覺遵守交通規(guī)則。

自由與規(guī)則同行,，生命與自律同在,。生命彌足珍貴。

出處 m.sevw.cn

安全提供保障,。安全維系著社會的穩(wěn)定,，牽動著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長,。

在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育,，廣大師生積極配合，熱情參與,，交通安全知識深入人心,，得到廣大師生的一致好評。

一直以來,，我都覺得自己不會那么倒霉,，交通安全事故不會找上我，稍微注意一點就行了,，就因為自己的麻痹大意,，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí),。

通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的,，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后,，我認識到交通安全在日常生活中的重要性,。“以人為本,，安全第一”,，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家,、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為,。

“防范勝于未然”，為此,，我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī),，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈,；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求,，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。

保證在今后的行車過程中,，時刻保持高度警惕,，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則,，注意安全行駛,。絕不酒后開車，不開“英雄車”,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇十三

交通事故的頻繁發(fā)生一次次給我們敲起了警鐘,，學(xué)習(xí)交通安全教育意義重大。下面是小編為您整理的關(guān)于交通安全教育心得體會,，歡迎閱讀,！交通安全教育心得體會1。

交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長,，學(xué)生的安全,，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育,，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任,，到老師,，一直到學(xué)生，層層落實,，做了許多有關(guān)安全的工作和活動,。

1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)交通安全法的宣傳圖片展,，讓學(xué)生認識到交通安全方面的知識,。

2、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識,。通過該活動可以使同學(xué)們認識常見的交通標志,，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關(guān)的交通法律,，懂得相關(guān)交通知識,，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

3,、平時在網(wǎng)上或書報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道,，及時地向同學(xué)們反講解。

4,、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實施的新交通法,。

經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學(xué)生的心中,。學(xué)生們提高了安全防范意識,，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法,。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī),，懂得自覺遵守交通規(guī)則。

自由與規(guī)則同行,，生命與自律同在。生命彌足珍貴,。安全提供保障,。安全維系著社會的穩(wěn)定，牽動著家庭的幸福,，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長,。

在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合,，熱情參與,，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評,。

通過對交通安全一周的學(xué)習(xí),，學(xué)車的實踐,，交通事故的繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻”,。違規(guī)駕駛的代價,，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱,，生存的渴望,。

從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利,，更肯定的說,，給我們帶來了第二次生命,，與革命,，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章,，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去,，很多地方縮短了時間上的浪費,。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。在不久以前很幸運的成了一門產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個國家在文化,、科技,、經(jīng)濟的發(fā)展程度，國家的國民生活水平,，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經(jīng)濟不可或缺的交通運輸工具,。

與此同時,，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難,，交通事故的頻繁,，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失,，而交通事故是人們不想看到的,，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢,？這與違規(guī)駕駛分不開的,。如：酒后駕駛，疲勞駕駛,，超速駕駛,，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定,、直接造成交通事故的直接原因,。

忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的,，雖然交通帶來很多方便,，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭,，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎,。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸,。只要謹慎,、小心駕駛，遵守交通法規(guī),，珍惜生命,。明天的交通會一路平安。

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排,。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍,，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,，成為交通安全路上又一個警示燈,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨,。觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍,；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員）,，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全,；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車,，害人又害己,，“杯中一滴酒,，親人兩行淚”,，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄,，安全知識匱乏,，無證駕車、違法超車會車,、疲勞駕駛,、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,，一張張團圓的景象灰飛煙滅,。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊,。多一份小心，多一份關(guān)心,，就會少一份災(zāi)難,，少一份失望。珍惜生命,，從我做起,，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車,、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟,，命大于天,！

生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中,，生命就是一瞬間的火花,，多么的短暫與美妙啊,！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑,，多一次與親友相聚呢，啊,，生命是那么如此的美好,，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次,，我們更應(yīng)該珍惜生命,，擁抱健康！

3月29日,，是全國中小學(xué)“安全教育日”,，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的,，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則,，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī),，不注意交通安全,，最終在無情的車禍中喪生，對此,，我們感到惋惜,、悲痛,。

是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口,；隨處亂停的小汽車,；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見,，人們都沒有意識到交通安全的重要性,。

我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停,，綠燈行,，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”,、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”,、“橫穿馬路時，要一停,，二看,，三通過，車輛行駛時不將頭,，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的,。

一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命,，去做更多美好的事情,。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富,。愿世界上的每一個人都平平安安,！

駕駛員交通安全教育心得體會篇十四

說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命,。在這背后,，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。

那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生,？據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，絕大部分事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則,。生命對于一個人來說,，只有一次，應(yīng)該愛護,，應(yīng)該珍惜,。出入平安，這是大家都希望的結(jié)果,。

為此,，我們騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛,，車速不能過快,，更不能雙手離把，不闖紅燈,，不并排,，不騎快，不逆行,，不在路上飚車,，不帶人，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車。經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行,，注意來往的行人、車輛,；轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行,，伸手示意，并注意觀察,，不要突然猛拐,。

秋冬季節(jié)，遇到雨,、雪,、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時要推車步行,。在家長協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車,，電動車,，保持車況完好，確保車剎,、車鈴靈敏,、正常。在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故，撥打報警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號,，車身顏色或其它特征等，并及時打電話報警,。

同學(xué)們,，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來,，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心,，落實到行動。我相信,，我們完全可以遠離交通事故,。老師們，同學(xué)們,，讓我們一起攜起手來,，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園！

駕駛員交通安全教育心得體會篇十五

在多年的駕駛工作中,，我能夠時刻緊繃安全這根弦,，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù),，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員,、局級先進工作者。下頭就安全行車工作,，談一點自我的體會：

一、認真參加安全學(xué)習(xí),，時刻繃緊安全弦,。

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全,，及時送貨,，提高運輸效益，增加收入都是空談,。

因而,，我認為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗,，才能做到隨機應(yīng)變,，及時處理突發(fā)事件。所以,，我十分重視部門每周一的安全教育會,。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處,，事故關(guān)系著貨物,、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自我的生命開玩笑,，透過例會,，擺事實、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗,，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽,，不往心里記,，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認真聽,，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自我的駕駛水平,。

二、中速行車,，謹慎駕駛,。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車,，就要全神貫注,，同時，要針對所駕車型的特點,，中速行駛,，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車,，車長、超高,，道路上有很多電線不貼合標準,，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過,，每當這時,，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表,，然后細心觀察,，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙,，決不盲目透過,。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車,，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛,，并與前車持續(xù)必須的安全距離,，沒有把握不強行超車、不緊急剎車,，做到掌握路況,、掌握車況、遇事不慌,。

記得一天晚上,，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時,，心想,，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路,，是事故多發(fā)地段，想到那里,，我把車輛速由50碼降到了30碼,，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,，我緊急制動,。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗,，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上,。

一場事故化險為夷。所以,，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來很大的困難,。所以，在這種狀況下,，我始終堅持謹慎駕駛,，不盲目開車的原則，選取適當車速,，安全行車,。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當,，留意謹慎,，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

三,、搞好車輛日常檢查維護,，杜絕病車上路。

駕駛員都明白,，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全,，所以,，每次出車前，都仔細的檢查車輛,，有問題立即修理;行車中,，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成。

今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨,，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時,，由于貨物較重,，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題,，一旦上了高速公路,，車速一快，后果不堪設(shè)想,。

我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真,，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間,，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時,，務(wù)必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作,，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了,，開起來情緒舒暢,，顯得路面格外寬廣，所以,，每次出車回到,，即使是再累，我總是堅持一要洗車,，二要修車的原則,，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車,，兩天行車后必洗車,，短途歸來后必擦車”。

每次跑長途或雨天行車后,，我總是要用上一個多小時的時間,，對車輛進行徹底沖洗，所以,，我詩司“沖車臺”上的常客;同時,，出車歸來后,，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時進場修理,，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服,，看修理工修車,，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu),，積累修車經(jīng)驗,，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油,，確保各潤滑部位潤滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認真研究車輛構(gòu)造,，使我具備了排除一般鼓掌的潛力,，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎,。

四,、不疲勞開車，不違章行駛,。

因違章駕駛,，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心,，作為一名駕駛員,，應(yīng)個性注意這一點，我是一名長途車司機,，長途運輸有時為了保點,，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過度疲勞呢我認為,，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié),，始終持續(xù)旺盛的精力來開車,，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車,，下車放松一下,，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛,，再上路行駛,。在不行車時，要注意休息,，遠離賭桌,、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠,，以便工作時精力充沛,，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會,。雖然我在工作中取得了一些成績,，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后,，我將更加嚴格要求自我,，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí),，注意做好本職工作,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇十六

在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》,、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》,、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ),，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助,；同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為,，確保安全行車,。

“以人為本，安全第一”,，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù),。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn),，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目,，公司經(jīng)常性的上路稽查,、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識,。

今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會,，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求,，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。珍惜生命，從自己做起,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車、不違規(guī)超車會車,、不無證駕駛,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

我是_至班線號車駕駛員,，今天參加_集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺,。

在培訓(xùn)會上,，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》,、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內(nèi)容,，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助,；同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中,。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“_”后開展的安全教育,、上路稽查,、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解,；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性,，我保證在今后工作中加強學(xué)習(xí),，認真領(lǐng)會并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇十七

在現(xiàn)代社會中,，駕駛員的角色變得越來越重要。隨著汽車的普及和交通流量的增加,，駕駛員不僅需要具備出色的駕駛技術(shù),，還需要具備正確的道路素養(yǎng)和安全意識。為了提升駕駛員的安全意識和駕駛水平,，最新駕駛員心得體會教育在近年來不斷發(fā)展并取得顯著成果,。

駕駛員心得體會教育的目的在于通過分享駕駛員的親身經(jīng)歷和教訓(xùn)，使其他駕駛員能夠從中汲取經(jīng)驗和教訓(xùn),。這種互助的教育方式,，能夠更加深入人心，使駕駛員們對自身的駕駛技術(shù)和安全意識有更為清晰和準確的認識,。因此,，開展駕駛員心得體會培訓(xùn)具有非常重要的意義。

最新駕駛員心得體會教育與傳統(tǒng)的理論化教育相比,，具有更強的針對性和實踐性,。首先，駕駛員們分享的是真實的駕駛經(jīng)歷,，這些經(jīng)歷中充滿了現(xiàn)實的挑戰(zhàn)和困惑,，能夠讓其他駕駛員更好地理解并進行實踐。其次,，駕駛員心得體會教育強調(diào)在實際駕駛中的應(yīng)對方式和解決問題的方法,，能夠有效提升駕駛員的實際操作能力。最后,，通過互動方式進行交流,，駕駛員們能夠更好地參與其中，提問和回答問題,，獲得更深入的理解和學(xué)習(xí),。

最新駕駛員心得體會教育的開展已經(jīng)取得了顯著的成果。首先,，通過心得體會教育,，駕駛員們的駕駛技術(shù)得到了全面的提升。他們能夠更好地應(yīng)對各種道路和交通狀況,，減少事故的發(fā)生,。其次，駕駛員們對于交通安全的意識明顯增強,，他們學(xué)會了尊重其他駕駛者,，主動遵守交通規(guī)則,，從而減小了交通事故的風(fēng)險,。此外，駕駛員心得體會教育還能夠提高駕駛員對汽車維護和保養(yǎng)的重視,，確保汽車的安全性能,。

第五段：總結(jié)。

最新駕駛員心得體會教育的開展對于提升駕駛員的技術(shù)水平和安全意識有著重要的意義,。通過駕駛員們的親身經(jīng)歷和教訓(xùn)的分享,，其他駕駛員能夠更好地認識到自身在駕駛中可能存在的問題，并通過實際的操作和交流,，不斷提升駕駛技術(shù)和安全意識,。未來，我們應(yīng)該進一步完善這種教育形式,，加大宣傳推廣力度,，為更多的駕駛員提供更好的學(xué)習(xí)機會和交流平臺，促進道路交通安全事業(yè)的發(fā)展,。

駕駛員交通安全教育心得體會篇十八

隨著交通工具的普及和道路交通的快速發(fā)展,，駕駛員教育變得越來越重要。駕駛?cè)藛T需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的技能和知識,，以確保自己的安全和他人的安全。最新的駕駛員心得體會教育提供了一個全面的培訓(xùn)計劃,，幫助駕駛員提高他們的駕駛技能和意識,。本文將探討最新駕駛員心得體會教育的重要性、培訓(xùn)內(nèi)容和方法以及其對道路交通安全的影響,。最后,，我們將討論如何進一步改進駕駛員心得體會教育。

首先,，最新的駕駛員心得體會教育對駕駛員來說非常重要,。隨著交通工具的增加和道路交通的擁擠，駕駛員需要有更好的技巧和意識來應(yīng)對各種駕駛情況,。駕駛員心得體會教育可以幫助駕駛員了解和認識到自己在駕駛中的不足之處,，并提出改進的建議。通過這種培訓(xùn),，駕駛員可以更好地掌握駕駛技巧,，提高對道路規(guī)則和交通安全的認識，從而減少事故的發(fā)生,。

其次,，最新的駕駛員心得體會教育包括了多種培訓(xùn)內(nèi)容和方法,。駕駛員心得體會教育課程包括駕駛技巧的培訓(xùn)、交通規(guī)則的學(xué)習(xí),、交通意識與安全的訓(xùn)練等,。在培訓(xùn)中，駕駛員將學(xué)習(xí)如何正確操作車輛,，如何遵守交通規(guī)則,，如何預(yù)防事故等。此外,，通過模擬實踐和案例分析等方式,，駕駛員將更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識。這種綜合性的培訓(xùn)方法能夠提高駕駛員的學(xué)習(xí)效果,，使他們在實際駕駛中能夠更好地應(yīng)對各種交通情況,。

最重要的是，最新的駕駛員心得體會教育對道路交通安全產(chǎn)生了積極的影響,。通過培訓(xùn),，駕駛員能夠提高自己的駕駛技巧和意識，從而減少事故的發(fā)生,。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，接受過駕駛員心得體會教育的駕駛員在事故中的責(zé)任比例較低。這一點不僅對駕駛員自身的安全有著重要的影響,，也能保障其他道路使用者的安全,。另外，駕駛員心得體會教育還通過引導(dǎo)駕駛員更好地遵守交通規(guī)則,，減少交通違法行為,，進一步提高了道路交通的整體安全水平。

然而,，當前的駕駛員心得體會教育還有待進一步改進,。首先，培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)更加貼近駕駛員的實際需求,。駕駛員需要學(xué)習(xí)如何處理各種不同的駕駛情況,，如夜間駕駛、惡劣天氣駕駛等,。其次,，培訓(xùn)的方式需要更為靈活和多樣化，以適應(yīng)不同駕駛員的學(xué)習(xí)方式和節(jié)奏,。例如,，通過在線教育平臺和虛擬實景教育等方式,，提供駕駛員心得體會教育，能夠更好地滿足駕駛員的需求,。

綜上所述,，最新的駕駛員心得體會教育對駕駛員來說非常重要,。通過提供全面的培訓(xùn)內(nèi)容和方法，駕駛員能夠提高自己的駕駛技巧和意識，減少事故的發(fā)生,。最新的駕駛員心得體會教育對道路交通安全也有著積極的影響。然而,，目前的駕駛員心得體會教育仍有待改進，需要更貼近駕駛員的實際需求并提供更靈活多樣化的培訓(xùn)方式,。只有不斷改進和完善駕駛員心得體會教育，才能進一步提高道路交通的安全水平,，保障駕駛員和其他道路使用者的安全。

駕駛員交通安全教育心得體會篇十九

觀《平安伴我行》有感。

今天3月29日是第十五屆小學(xué)生安全日,，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料,，還讓我們看關(guān)于交通安全的動畫。

《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸,，如果不辦這次活動,，那么我們或許還不知道什么是危機，什么是危險,。

平安就是財富,。

生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中,，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑,，多一次與親友相聚呢，啊,，生命是那么如此的美好,，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次,，我們更應(yīng)該珍惜生命,，擁抱健康！

3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”,，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊的警察叔叔,。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則,，愛惜自己的生命,。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全,，最終在無情的車禍中喪生,，對此，我們感到惋惜,、悲痛,。

是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口,；隨處亂停的小汽車,；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車??可見,，人們都沒有意識到交通安全的重要性,。

我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停,，綠燈行,，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”,、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”,、“橫穿馬路時，要一停,，二看,，三通過，車輛行駛時不將頭,，手伸出窗外”??很多車禍是完全可以避免的,。

一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命,，去做更多美好的事情,。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富,。愿世界上的每一個人都平平安安！

觀《平安伴你成長》后感,。

今天是3月29日,，也是小學(xué)生交通安全日。一大早,，在學(xué)校的大顯示屏中就出現(xiàn)了“熱烈歡迎區(qū)交巡警和鎮(zhèn)教輔室領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我?！钡臍g迎詞,。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識,，譬如：兒童上街或過馬路時要有成年人帶領(lǐng),，橫穿馬路時要一停、二看,、三通過等等,。

看完之后，我深受感觸,，因為在我們的身邊就有這種現(xiàn)象,，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員,，平時,，爸爸也那么愛喝酒，而且有時也要酒后駕車,。有一天晚上,，爸爸去朋友家喝酒，由于一時興奮,，他整整喝了五大杯酒,，而且還一定要自己開車回家，大家為了不發(fā)生事故,，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔,。車子剛開動的時候還比較平穩(wěn)，誰知處于暈酒狀態(tài)的爸爸,，把車越開越快,，真像在騰空飛行一般，這時的我坐在后排,，突然感到心驚肉跳,，不得安寧起來。只見爸爸似乎還要提高車速,，卻被旁邊的叔叔阻擋了,，否則定會有翻車的危險，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了,。爸爸您知道嗎,？聽老師說每個駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車,，這分就一次性口完,，還要罰款。您說這值得嗎？爸爸請你不要再這樣了,，不然的話,，真的會造成家破人亡。當然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則,。

我知道做人要做一個講文明的人,，遵守交通規(guī)則是每一個公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸幃斠幻敖煌ㄐ⌒l(wèi)士”吧,！讓我們的生活更加幸福美滿,！

觀《平安伴我成長》。

遵守交通規(guī)則時我們每個人都能做到的事,，但是有些人卻故意不去遵守。今天老師給我們看了一段視頻,，里面就講了那些不遵守交通規(guī)則而發(fā)生禍患,。

里面就講了一個小男孩在乘坐公共汽車的時候，把手放在車窗外,，結(jié)果把手弄上了,。這件事就警告我們，坐汽車時不要把身體的任何部位放到車窗外,，這樣很容易發(fā)生危險,；還有一件事，有兩位同學(xué)騎自行車時,，把雙手放開,，就這樣用腳使自行車向前走，后面放著一個籃球,，突然碰到一顆石頭,，籃球跳了出去，跳到了公路中間,，造成了車禍，兩人住進了醫(yī)院,，這件事也告訴我們,，在公路上騎自行車是要把東西放好。

通過這兩件事告訴我們在外面要遵守交通安全,。就比如說,；我們走路時要走人行橫道，不能橫沖馬路,，我們過馬路時要看紅綠燈。我們不能在馬路上打鬧,，玩耍,，追逐,。我們要遵守交通規(guī)則,，避免發(fā)生車禍，遵守交通規(guī)則,，人人有責(zé),。

“安全伴我成長”

3月29日一大早,，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展,。原來今天是全國第15個小學(xué)生安全教育日，這個星期是安全教育周,，是為了我們能增長安全知識?。傋呦聵?，一張張安全牌映入眼簾,，內(nèi)容有“過馬路時小心安全，要紅燈停,，綠燈行,，不要闖紅燈，要走人行橫道,。橫穿馬路時要一停,，二看，三通過,！要學(xué)會不將垃圾扔出車外,，不酒后開車，還要尊老愛幼??”我的腦袋里浮想聯(lián)翩??忽然,，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學(xué)們,，排好隊，一個一個走過去領(lǐng)安全小本子,?！蔽移炔患按叵肟吹侥莻€本子，看里面寫了什么,，經(jīng)過了“千難萬險”終于成功拿到了,。

在我們的日常生活中,，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具,，身邊就會處處有危險,，它就像惡魔，一直盯著你,，只要你稍有松弛,，就會把你吃掉。所以,，我們要處處留心生活的細節(jié),，不要忽略任何一個細節(jié)，也許就因為一個細節(jié)會讓人喪失生命,。

人的生命只有一次,，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的,，用再多的金錢都買不到,，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶,。失去了生命,，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了,，再也享受不到快樂和幸福了??俗話說：“活著就有希望,。”這真是一句至理名言,。是?。∪酥灰钪?，就會有希望,，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望,，不輕易放棄,，我相信他所憧憬的未來會出現(xiàn)在他現(xiàn)實的生活里。

從現(xiàn)在開始,，我要留心身邊的事物,，去開心地過好每一天，讓自己遠離危險,，去做一個懂得保護自己的“交通小衛(wèi)士”,，我會讓安全伴我成長！

觀《安全伴我行》有感,。

今天是全國第15個小學(xué)生安全日,。這一天,，老師讓我們觀看了一部關(guān)于安全的動畫片。片中的安全警告在我耳邊久久回蕩,?？赐赀@部動畫片，讓我受益匪淺,。動畫片中的兩個小男孩因為不遵守交通秩序,，導(dǎo)致發(fā)生車禍，一只胳膊骨折了,。一個小孩的爸爸違章停車，結(jié)果警察把車扣留了,。這一連串的不遵守交通的事,，使片中的小男孩失去了胳膊，小孩的爸爸失去了心愛的車,。這難道不是不遵守交通的緣故嗎,。

通過這次活動，讓我懂得了很多：在遵守交通安全時,，既保護了他人,，又保護了自己的生命。所以,，我們每一個人都應(yīng)該遵守秩序,。過馬路時要“一停，二看,，三通過,。不能在馬路上打籃球，踢足球??等事,。更不能在停車的地方玩耍,，記住，交通規(guī)則,，生命就有了保障,。

在日常生活中如果你沒有做到，應(yīng)該及時改正,，這樣才能帶動更多的人,。讓我們一起加油吧。

安全關(guān)乎你我他,。

命是無價的3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”,。那天，幾個警察叔叔來到我們學(xué)校,，為我們帶來了“交通安全小冊子”,、“交通安全視頻資料”等,，目的是讓我們進一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識。

了解了知識,，看了視頻,，我切實領(lǐng)會了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計：我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡,，如：交通事故,、食物中毒、溺水,、自殺等,，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的學(xué)生在“消失”,。

生命,，不存在僥幸。昨天沒事,，今天也湊巧,，明天就說不定了。我們知道,，沒什么比生命更珍貴,，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的,。不要靠僥幸來避免危險,，要意識到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護自己的安危才是,，請大家珍惜自己寶貴的生命,，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”

駕駛員交通安全教育心得體會篇二十

上帝是公平的也是吝嗇的,，他只賜予每個人一次生命,，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,，它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們,，勸戒我們,。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命,，我們應(yīng)該愛惜生命,。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了,，難道他們不是死的太冤枉了嗎?現(xiàn)在城市交通繁忙了,，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星因為我國交通事故死傷率居世界第一,。所以，無論交警在不在場,，我們都要自覺的遵守交通法規(guī),。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停,、綠燈行,，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,，應(yīng)及時地批評、勸阻,。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失,，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光,。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,，它將永遠保護著你，帶給你幸福,。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

我們是社會未來的接班人,，我們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步,。為了我們的明天,為了國家的明天,我與班主任老師簽訂交通安全保證書:,。

1、認真學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和安全常識,，強化自身交通法制觀念,，積極參加學(xué)校組織的交通安全教育活動。

2,、自覺遵守交通法律法規(guī),，騎車時靠右行，不并行,，不撒把,，不飆車，按學(xué)校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學(xué),，放學(xué)后按時回家,。

3、不乘坐農(nóng)用車,、報廢車,、拖拉機和無牌無證無運營手續(xù)的車輛,，拒絕乘坐超載車輛。對運載學(xué)生的可疑車輛及時向班主任及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)匯報或向有關(guān)部門進行舉報,。

4,、將在學(xué)校學(xué)到的交通安全法律法規(guī)知識傳達給家長，請他們對自己在遵守交通安全方面的行為進行監(jiān)督與教育,。

以上各項我保證做到,，請老師予以監(jiān)督。

保證人：

日期：__年__月__日

駕駛員交通安全教育心得體會篇二十一

15.2％,。目前,，我國仍是世界上交通事故死亡絕對數(shù)最多的國家之一，交通事故死亡率與發(fā)達國家相比還相當高,，交通事故仍呈上升趨勢,。而在我們身邊，因為交通事故致學(xué)生傷亡的事例也不在少數(shù),，學(xué)生交通安全是擺在我們每一個教育工作者面前的一個嚴峻的話題,。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命,，所以我們必須珍惜,。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊,，教育我們，勸戒我們,。

生命是寶貴的,，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命,。注意交通安全也是愛惜生命的一部分,。孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長,，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步,。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德,、紀律教育,。十年樹木，百年樹人,，交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起,，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,，是能否達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。提高孩童,、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當代,，功在千秋的大事。加強交通安全教育已到了刻不容緩的地步,。

隨著人們生活水平的提高,，摩托車普及到千家萬戶，駕駛摩托也不是什么難事,，所以就有學(xué)生在不懂交通規(guī)則,，不具備駕駛資格的情況下駕車上路玩耍，這是極大的安全隱患,。當然,，這與做家長的不負責(zé)任也有相當大的關(guān)系，不要等出了事故再去后悔,，那已經(jīng)是均可挽回的了,。交通安全意識淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象，社會也應(yīng)該切實承擔(dān)起這個責(zé)任,。

道,，這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的，這是規(guī)律,。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源,，教書與育人猶如形與影,、光和熱、密不可分,。對交通法規(guī),、交通安全教育而言，課堂教學(xué)有其特殊的意義,，為其它渠道所不能替代,。因此，要在課堂教學(xué)中滲透,。在教學(xué)中,，要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法,，堅持“以學(xué)生為本”,，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法?！凹埳系脕斫K覺淺,，絕知此事要躬行”?！澳懵犇阃浟?，你看你記住了，你做你學(xué)會了’,，一句中國寓言,，一條外國諺語，說的都是一個道理,，實踐出真知,。我們以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少,，說教太多,，實踐太少。因此,，學(xué)校要重視社會實踐,，勇于探索，不斷求實創(chuàng)新,。要積極開展“以實踐為主的自主性教育”的活動,，讓學(xué)生通過身臨其境來體驗、感悟,。如果認識的主體不能進入狀態(tài),，那么體驗將會大打折扣，還學(xué)生以主體地位,，推動學(xué)生在社會實踐中自我認識,、自我體驗、自我感悟,、自我教育,，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，這才是實現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動力,。

交通安全教育心得體會交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,，全世界每一分鐘就有人傷于車禍,，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一,，每天,，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍,，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨,。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。

當因超速超載而引出的慘重的車禍,；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在,？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全,；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,，酒后駕車,，害人又害己，“杯中一滴酒,，親人兩行淚”,，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄,，安全知識匱乏,，無證駕車、違法超車會車,、疲勞駕駛,、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,，一張張團圓的景象灰飛煙滅,。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊,。多一份小心,，多一份關(guān)心,，就會少一份災(zāi)難，少一份失望,。珍惜生命,，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車、不違規(guī)超車會車,、不無證駕駛,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

一,、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全工作責(zé)任制,。

黨中央,、國務(wù)院非常重視安全工作，學(xué)?！疤岣哒J識,，加強管理，以對學(xué)生極端負責(zé)的精神做好學(xué)校安全工作,?！睘榇耍倚４_定了安全工作的指導(dǎo)思想及總體目標：以樹立安全意識為主線,，以強化層層管理責(zé)任制為核心,，以落實具體措施為重點，及時全面排查,、清理和整頓校園內(nèi)安全隱患,，努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力,、整改迅速,、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全文明校園,，確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展,。

一個“人人講安全，處處講安全,、時時講安全,、事事講安全”的濃厚氛圍。

三,、

建立各種報告制度,，加強安全管理,。

1.建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學(xué)校安全自查范圍》,，在全校各班級,、各處室部中設(shè)立了安全檢查員，要求每天對各自范圍內(nèi)的學(xué)生動態(tài)、教學(xué)生活設(shè)施、設(shè)備進行檢查,、記錄，并向班主任和各部門責(zé)任人匯報，最后上報校長,；然后由校長簽署處理意見，限期整改,；在校園各區(qū)域配備,、完善消防設(shè)施,，專人負責(zé),，定期檢查,，使學(xué)校安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到校園的每一個區(qū)域,，每一個角落,，每一個時段,。

2.重大傷亡事故報告制度。凡是學(xué)校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應(yīng)及時上報上級主管部門,。對發(fā)生的事故應(yīng)按照各自管理權(quán)限及時查清原因,，對事故責(zé)任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應(yīng)及時妥善處理。對發(fā)生事故不上報者，要追究有關(guān)人員的責(zé)任,。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排,。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,，成為交通安全路上又一個警示燈,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送,。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。

當因超速超載而引出的慘重的車禍,；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在,？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,，酒后駕車,，害人又害己，“杯中一滴酒,，親人兩行淚”,，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄,，安全知識匱乏,，無證駕車、違法超車會車,、疲勞駕駛,、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,，一張張團圓的景象灰飛煙滅,。

律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車,、不違規(guī)超車會車,、不無證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。

畢竟,，命大于天！

從2006年拿到駕照到現(xiàn)在已經(jīng)七年了,，但在今年六月份卻由于在周期內(nèi)扣滿十二分不得不接受道路交通安全教育參加考試合格后才能重新拿到駕照,。在七年的開車過程中，自己對交通安全并沒有十分在意,，期間雖有違反交通法規(guī)遭到扣分罰款,，卻也覺得很正常，誰又能做到開車過程中一點不違規(guī)呢,？然而經(jīng)過七天的交通安全教育,，使我對行車安全，遵守交通法規(guī)有了一個重新的認識,，所謂“沒有規(guī)矩,，不成方圓”，遵守交通法規(guī),，確保行車安全,，不僅是對自己的負責(zé)，也是對家人和他人的負責(zé),，更是對社會一種應(yīng)盡的責(zé)任,。對于這次交通安全教育,，我體會主要有兩點：

第一：重視并完全遵守交通安全法律法規(guī),。以前在開車過程中，自己經(jīng)常會忽視甚至不屑一些交通法規(guī),。比如開車打電話,，只用一只手扶方向盤，不理讓行人,，闖單行等等許多不文明,，不遵守交通法規(guī)的行為。當然,，有些行為讓我付出了遭到罰款扣分的代價,，有的則僥幸逃脫。通過這次教育,，想想以前的開車過程中種種不好的行為,，深刻意識到確實不應(yīng)該，而且做到文明駕車,，遵守交通法規(guī)并不難,，只用有交通安全思想意識，用心去做完全可以做到,。

第二：珍惜生命,，遠離交通事故,。在以往開車過程中，我也經(jīng)常有超速行為,。但是觀看了一些交通事故的安全教育片,，使我認識到交通事故的嚴重危害性。一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,，而且悲劇還繼續(xù)著。每天,，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散,，家破人亡呢,？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的,。這一幕幕慘劇是可以避免的,。通過這次交通安全教育，使我學(xué)到了很多交通法規(guī),，更為重要的是我意識到并決定在今后的開車過程完全遵守交通法律法規(guī),，做到文明行車，安全行車,！

程健,。

觀《平安伴我行》有感。

動畫放得是:有兩個小學(xué)生因沒有遵守交通,，一個小學(xué)生的手骨折了,，一個小學(xué)生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通,。有一個司機因給女兒買禮物,，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛,，交通警察用拖拉機把汽車拖走了,。有個小學(xué)生因把手放在車窗外，手受傷了,，用繃帶綁起來了??這一幅幅畫面,，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的,。如果不好好珍惜的話,，就連后悔的機會也沒有了；如果人人都遵守交通規(guī)則,，就不會有很多人出車禍了,，也不會讓交警太忙了,；如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會有多么喧鬧,，馬路上就到處血腥一片,，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去,，從現(xiàn)在開始,，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧！

《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸,，如果不辦這次活動,，那么我們或許還不知道什么是危機，什么是危險,。

當今社會有許多人不遵守交通法規(guī),，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生,，對此,，我們感到惋惜、悲痛,。是啊,，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車,；放學(xué)鈴聲一響后,，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車??可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性,。

我想：如果人人都遵守交通規(guī)則,，“紅燈停,，綠燈行,，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”,、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”,、“橫穿馬路時，要一停,，二看,，三通過，車輛行駛時不將頭,，手伸出窗外”??很多車禍是完全可以避免的,。

一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命,，去做更多美好的事情,。燦爛而美麗的人生中,，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安,！

觀《平安伴你成長》后感,。

今天學(xué)校組織我們觀看了安全交通警示片，介紹了關(guān)于交通安全的知識,，譬如：兒童上街或過馬路時要有成年人帶領(lǐng),，橫穿馬路時要一停、二看,、三通過等等,。

看完之后，我深受感觸,，因為在我們的身邊就有這種現(xiàn)象,，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員,，平時,，爸爸也那么愛喝酒，而且有時也要酒后駕車,。有一天晚上,，爸爸去朋友家喝酒，由于一時興奮,，他整整喝了五大杯酒,，而且還一定要自己開車回家，大家為了不發(fā)生事故,，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔,。車子剛開動的時候還比較平穩(wěn)，誰知處于暈酒狀態(tài)的爸爸,，把車越開越快,，真像在騰空飛行一般，這時的我坐在后排,，突然感到心驚肉跳,，不得安寧起來。只見爸爸似乎還要提高車速,，卻被旁邊的叔叔阻擋了,，否則定會有翻車的危險，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了,。爸爸您知道嗎,？聽老師說每個駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車,，這分就一次性口完,，還要罰款,。您說這值得嗎？爸爸請你不要再這樣了,，不然的話,，真的會造成家破人亡。當然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則,。

我知道做人要做一個講文明的人,，遵守交通規(guī)則是每一個公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸幃斠幻敖煌ㄐ⌒l(wèi)士”吧,！讓我們的生活更加幸福美滿,！

觀《平安伴我成長》遵守交通規(guī)則時我們每個人都能做到的事，但是有些人卻故意不去遵守,。今天老師給我們看了一段視頻,，里面就講了那些不遵守交通規(guī)則而發(fā)生禍患。

事,，有兩位同學(xué)騎自行車時,，把雙手放開，就這樣用腳使自行車向前走,，后面放著一個籃球,，突然碰到一顆石頭，籃球跳了出去,，跳到了公路中間,，造成了車禍，兩人住進了醫(yī)院,，這件事也告訴我們,，在公路上騎自行車是要把東西放好。

通過這兩件事告訴我們在外面要遵守交通安全,。就比如說,；我們走路時要走人行橫道，不能橫沖馬路,，我們過馬路時要看紅綠燈,。我們不能在馬路上打鬧，玩耍,，追逐。我們要遵守交通規(guī)則,，避免發(fā)生車禍,，遵守交通規(guī)則，人人有責(zé),。

“安全伴我成長”

汽車的出現(xiàn),，不但方便了人們出行,、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素,。時至今日,，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后,，汽車和我們的生活中越來越密不可分,。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉,，交通安全事故不會找上我,，我稍微注意一點就行了。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的,，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”,。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解,。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性,。“以人為本,，安全第一”,，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家,、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為,。“生命誠可貴,，愛情價更高,。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,，更應(yīng)該珍惜生命,，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀,、人生觀和價值觀,。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命,，展現(xiàn)青春和生命的價值,。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。同時我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量,。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,，我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國家,、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

我們更應(yīng)該珍惜生命,，杜絕交通事故,，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀,、人生觀和價值觀,。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命,，展現(xiàn)青春和生命的價值,。

為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求,，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。