總結(jié)的過(guò)程可以讓我們更深入地思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并尋找解決方法,。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)明扼要,，避免使用太多的廢話和冗長(zhǎng)的描述,。通過(guò)閱讀總結(jié)范文，我們可以發(fā)現(xiàn)一些寫(xiě)作技巧和表達(dá)方式,，提升自己的總結(jié)能力。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇一
在這一年里，我們面對(duì)罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害沒(méi)有低頭,，而是迎難而上，保安全,、保暢通,、當(dāng)先鋒，確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對(duì)一系列行車(chē)責(zé)任事故教訓(xùn),，我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動(dòng),，筑屏障、保安全,。這一年我們度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘,，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn),，在磨練中得到了鍛煉,，可以說(shuō)是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
德是做人之魂,，“德正則民風(fēng)淳”,。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德,，做老實(shí)人;做事,，以德從政,，廉潔勤政;“清清白白做人，老老實(shí)實(shí)做事”,，這是我的座右銘,。我坦然地對(duì)大家說(shuō)：我做到了這一點(diǎn)。在08年里,，我忠于職守,，勤奮工作，以身作責(zé),，與大家一起,，同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前,，我沒(méi)有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé),，而是完全融入，全身的投入,，在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn),，修正錯(cuò)誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫,。這一年里,，我堅(jiān)持做到：先學(xué)一步、先講一課,、先做一例,，用先進(jìn)的理論思想來(lái)通領(lǐng)全盤(pán)的工作。在建立安全屏障保障的這個(gè)載體上,，我堅(jiān)持用榜樣的力量來(lái)引導(dǎo)工作的主旋律,，大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報(bào)了一大批安全先進(jìn),、青年文明標(biāo)兵,、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣,，學(xué)有方向,。今年寫(xiě)了6篇論文，有2篇發(fā)表,，寫(xiě)了7篇通訊報(bào)道,，全部發(fā)表。向上級(jí)總結(jié)上報(bào)了6個(gè)人單行先進(jìn)事跡材料,。在除雪打冰,、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中,，自己都能按照上級(jí)政治工作“五個(gè)到一線”工作要求,，努力做好工作，使活動(dòng)載體凸現(xiàn)時(shí)代要求,，取得良好效果,。在今年開(kāi)展的安全大反思大檢查活動(dòng)中，自己連續(xù)深入各班組,、崗位,，反復(fù)參加座談?dòng)懻摚J(rèn)真查找安全隱患,，并真誠(chéng)實(shí)意開(kāi)展思想教育活動(dòng)，解決了不少思想問(wèn)題,。
特別是組織開(kāi)展的迎x樹(shù)新風(fēng),、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動(dòng)中,，自己更是能顧全大局高度對(duì)待,，從組織捐款、宣傳講解,、安質(zhì)效考核等行動(dòng)中,，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時(shí)化解各種矛盾,，并能出色完成好所要求的各項(xiàng)內(nèi)容,。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相,、塑形軍訓(xùn),、三不讓慰問(wèn)、三十年征文,，雖然我的確感到必做的`和外加的真有點(diǎn)力不從心,，可我是全力以赴，甘為孺子牛,，全面的完成了任務(wù),。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個(gè)人的工作,，不讓一名職工帶情緒上崗,，不是一件容易的事。現(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個(gè)人利益上的驅(qū)動(dòng)而變化的,，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯(cuò)綜復(fù)雜,。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個(gè)人的心坎當(dāng)中,，必須要通過(guò)自己艱辛努力,，忘我的奉獻(xiàn)精神,，對(duì)黨和事業(yè)一個(gè)赤誠(chéng)的心才能做好。今年3月22日,，我的腦毛血管出血,，預(yù)示身體進(jìn)入一個(gè)亞狀態(tài)信號(hào)。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息,，減少工作壓力和環(huán)境影響,，可今年以來(lái)我?guī)缀跆焯煸谲?chē)站與工作在一起，我放棄了休息,，自我調(diào)整心態(tài),，加班加點(diǎn)，完全超出了自我,，積極完成上級(jí)所賦予的各項(xiàng)任務(wù),，雖然不能說(shuō)每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意，但我可以坦誠(chéng)的說(shuō)：我就是這樣做的,，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書(shū)記,。
回顧一年來(lái)工作失誤的地方，就是在安全任務(wù)繁重面前,，只注重完全的重融入,，忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個(gè)人品行,，忽視了整體效應(yīng),。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出，特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒(méi)有很好的發(fā)揮出來(lái),。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏,，個(gè)別黨員作用發(fā)揮不好，私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象,，職工反映很大,，當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動(dòng)組織方面也存在著單調(diào)不活,，高調(diào)空泛的現(xiàn)象,。在組織職工開(kāi)展豐富多彩文體活動(dòng)方面和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方,，我自己思想上還不能夠做到與時(shí)俱進(jìn),，站位不高，好人主義占了上風(fēng),。
鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷變革,，面對(duì)著前所未有的歷史機(jī)遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中,，繼續(xù)履行職責(zé),，努力工作，上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂,，下為職工解愁,。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性要求自己,，全心全意為大家服好務(wù),。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘,，負(fù)責(zé)60秒,，并保重好自己身體，小車(chē)不倒只管推,。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇二
一年來(lái),，鐵路部門(mén)在車(chē)站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),，狠抓日常基礎(chǔ)管理,，完善管理制度,，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),，突出關(guān)鍵,，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收,。同時(shí),，以“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站鐵路干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),，取得了豐碩的成果,。全年旅客發(fā)送人完成xxx萬(wàn)人，客票收入完成6618億元,。
1,、完善管理制度，從整章建制入手,。五月份,，對(duì)鐵路臺(tái)賬、規(guī)章,、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定,，編制了鐵路工作管理細(xì)則，鐵路崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等,。另外,，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開(kāi)火”。例如針對(duì)著裝不規(guī)范,，離崗,、竄崗、接送車(chē)出務(wù)不及時(shí),、候車(chē)室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂了“一般違章”的范圍,，要求當(dāng)班的候車(chē)室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室,，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí)，每月對(duì)值班員量化違章指標(biāo),，嚴(yán)格考核,。針對(duì)換班、連班頻繁,，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象,，部門(mén)制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次,，并提前報(bào)班組長(zhǎng)或鐵路主任批準(zhǔn),。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線,，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用,。
2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效,。今年以來(lái)，部門(mén)按照上級(jí)要求認(rèn)真開(kāi)展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”,、“安全大檢查大反思”,、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng),，為夯實(shí)安全基礎(chǔ),，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，部門(mén)通過(guò)黑板報(bào),、交接班,、部門(mén)會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心,，收到實(shí)效,。另外,，針對(duì)不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際,，側(cè)重點(diǎn)也不同,。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理,，平過(guò)道的管理,，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車(chē)站封閉式管理辦法》和《車(chē)站平過(guò)道管理辦法》,。針對(duì)“八查”,，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,，認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問(wèn)題,，做到所有問(wèn)題都有整改措施，都有責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人,，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間,。對(duì)安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫(kù)”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),，制定過(guò)渡措施,，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中鐵路部門(mén)共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問(wèn)題xxx個(gè),，其中車(chē)站自行努力解決的問(wèn)題xxx個(gè),，車(chē)站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車(chē)務(wù)段解決的問(wèn)題xxx個(gè)。通過(guò)認(rèn)真開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng),，確保了日常工作的持續(xù)可控。
3,、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),，全面提高職工素質(zhì)。鐵路工作是車(chē)站的窗口和形象,，必須注重職工整體素質(zhì)的提升,。車(chē)站狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過(guò)加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作,。部門(mén)組織開(kāi)展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng),，通過(guò)實(shí)操演練,、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手,。在今年車(chē)務(wù)段鐵路技術(shù)大比武中我們一舉奪冠,，包攬下鐵路團(tuán)體及所有鐵路工種的第一名,。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè),，通過(guò)嚴(yán)格的管理考核,，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度,，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺(jué)性。
4,、明確xx重點(diǎn),，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級(jí)提速調(diào)圖文件要求及總體部署,，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn),，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況,。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開(kāi)始對(duì)全站鐵路系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn),，使職工熟悉列車(chē)車(chē)次,、列車(chē)編組及在本站的到開(kāi)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等,，防止錯(cuò)辦,。為確保組織有序。一是車(chē)站要求在調(diào)圖期間鐵路,、運(yùn)轉(zhuǎn)部門(mén)針對(duì)新圖的變化情況切實(shí)做好行車(chē)組織,、旅客乘降、售票等工作,。遇到突發(fā)事件（如因列車(chē)時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘,、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理,，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施,。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書(shū)面形式傳達(dá)給相關(guān)部門(mén)并書(shū)面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸,，確保售票有序,，車(chē)站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組,、票額,、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃,、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式,，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無(wú)誤。
5,、以“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體,，促進(jìn)鐵路服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效,，我站以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負(fù)責(zé)制為主線,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行,。“首問(wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢問(wèn),、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人,，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門(mén)或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn),，及時(shí)給予旅客答復(fù),，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng),、有應(yīng)必辦,、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來(lái)便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí),，車(chē)站高度重視,，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車(chē)站“首問(wèn)首訴”制管理辦法》，車(chē)站對(duì)如售票房,、進(jìn)出站口,、值班站長(zhǎng)臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn),，嚴(yán)格制度考核,，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì),、快捷的服務(wù),。同時(shí)要求值班站長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心,、有愛(ài)心,、有誠(chéng)心，真正做到把旅客當(dāng)親人,。兩個(gè)黃金周期間,，我站因問(wèn)訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)xxx件，較去年同期下降xxx,，投訴旅客的滿意率達(dá)到了xxx,，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴,。
6,、服務(wù)“八藝”盛會(huì)，展示鐵路良好形象,。10月份以來(lái),，為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場(chǎng)的接待工作，根據(jù)車(chē)務(wù)段的統(tǒng)一安排,，提前籌備,，負(fù)責(zé)其乘坐火車(chē)返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的接待服務(wù)工作,，做到了接待熱心、安排細(xì)心,、服務(wù)貼心,，保證了所有乘車(chē)貴賓來(lái)的高興，走的滿意,，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作,。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車(chē)站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，車(chē)站未雨綢繆,，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪,，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請(qǐng)求支援,。車(chē)站安排鐵路主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系,，將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃，對(duì)自站能解決的由車(chē)站提前安排計(jì)劃,，對(duì)自站無(wú)法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心,，安排專門(mén)窗口，做好車(chē)票購(gòu)買(mǎi),、取送工作,，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作,，這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間,，共接待返程貴賓票務(wù)38批,，計(jì)xxx人。
7,、加強(qiáng)綜合治理,，美化凈化周邊環(huán)境。首先,，環(huán)境衛(wèi)生方面,。車(chē)站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生,，做到了站容整潔,、窗明地凈、備品定位,。其次,，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修,。鐵路部門(mén)對(duì)鐵路站房、候車(chē)室,、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查,，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)專人整修，對(duì)售票房?jī)?nèi)地板進(jìn)行更換,，對(duì)候車(chē)室,、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修,；對(duì)旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗,、除垢和消毒；對(duì)崗位和候車(chē)室空調(diào),、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù),。另外，對(duì)全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患,，及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車(chē)站評(píng)比中,，我站由于工作突出,，被評(píng)為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車(chē)站”。
1,、鐵路安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng),。特別是對(duì)鐵路人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。
2,、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高,。職工整體素質(zhì)差異較大，對(duì)新入路的同志,，我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練,，對(duì)老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強(qiáng)政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3,、綜合治理存在隱患,。車(chē)站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出,，擾亂正常的旅鐵路輸安全,，需要鐵路和公安密切配合,，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站,，維護(hù)站內(nèi)秩序,。
以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對(duì)性地進(jìn)行整改,，并通過(guò)加強(qiáng)安全管理,，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，努力提高車(chē)站鐵路工作整體水平,，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊,，爭(zhēng)取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇三
20xx年，綜合組在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,，緊緊圍繞“安全第一,，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),，狠抓安全調(diào)控,，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度,，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)整治活動(dòng),，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵,，把握重點(diǎn),，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能,，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng),，圓滿完成了車(chē)間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng),。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面,。
安全，是鐵路賴以生存的生命線,，是一切工作的重中之重,，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個(gè)集電氣焊,、鉗工,、油漆、木工,、打風(fēng)為一體的綜合性班組,，班組涵蓋范圍廣，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊,、油漆作業(yè),，更是高風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎,，就可能釀成不可挽回的損失,。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施,。比如,，為電焊車(chē)、乙炔瓶車(chē)安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù),，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆,、氧氣乙炔瓶,、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車(chē)間規(guī)定擺放,，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn),，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆,、香蕉水是否存放完好,，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表,，更換軟管,，確保設(shè)施完好。
工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì),、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上,，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上,，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況,，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝,，文明修車(chē),。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面,，班組有著一套行之有效的措施,，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職,，嚴(yán)格盯控,，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,，人人事事不忘安全,。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故,，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟,，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗,，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng),。作為一個(gè)大型的綜合性班組,，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年,，在車(chē)間包保干部的大力支持下,，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車(chē)間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況,，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范,，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作,。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化,、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng),，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作,，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí),，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn),。
按規(guī)范填寫(xiě)班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬,，嚴(yán)格考勤制度,，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,，耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案,，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性,。積極向車(chē)間反應(yīng)班組情況,，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性,，公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理,，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)會(huì)議，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開(kāi),，民主管理,。
加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障,。
如今，鐵路機(jī)車(chē)更新?lián)Q代日新月異,，車(chē)間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車(chē)型號(hào)多,，以及機(jī)車(chē)修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車(chē),、ss3型,、ss6b型、和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)的維修工藝,，還有我們綜合組工裝制作工藝等,，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐,，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì),。只有這樣，我們才不會(huì)落后于時(shí)代,，才不會(huì)被淘汰,。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則,，積極參加段,、車(chē)間組織的職工培訓(xùn)。按照車(chē)間規(guī)定,，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書(shū)籍,，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育,，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái),，起到了不錯(cuò)的.效果。
作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組,，我們?cè)诎嘟M管理,、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：
1,、班組在安全教育,、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重,，但是在有些情況下,，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候,，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視,。
2,、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合,，人員來(lái)自各個(gè)工種,，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄,。
3,、班組管理上存在著好人主義,、形式主義,，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對(duì)以上問(wèn)題,，班組在明年的工作中,，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。
1,、加強(qiáng)班組教育,，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí),。針對(duì)各工種的具體情況,，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查,，長(zhǎng)久堅(jiān)持,，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。
2,、徹底打破大鍋飯分配方案,，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資,，提高班組人員的工作積極性,。
3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守,，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全,、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào),，多跟班,，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核,，絕不手軟,。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問(wèn)題,。
4,、嚴(yán)格按照5s方案擺放易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理,。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管,，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇四
20xx年,，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果，圍繞中心,，服務(wù)大局,，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為，全面落實(shí)依靠方針,，努力發(fā)揮工會(huì)職能,，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，為全段的改革,、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xxxxxxx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn),。
為貫徹落實(shí)鐵道部要求,，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng),。防護(hù)欄工程工期緊,、任務(wù)重，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),，段從機(jī)構(gòu)組織,、人員分工、標(biāo)段劃分,、施工力量,、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件,、運(yùn)輸安裝,、統(tǒng)計(jì),、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此,，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì),，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái),，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況,，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高,。全體職工全力以赴，吃苦耐苦,，勇于奉獻(xiàn),，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過(guò)職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工,，工期45天,，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,，162趟（次）,，196噸，價(jià)值60萬(wàn)元,，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生、安全,、健康,，多次受到支援單位的好評(píng)。
6月25日段為保證冬季供暖,、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全,、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),，要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn),，雙休日照樣工作,，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題,，配備了一些必備的炊具,、電熱壺、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢(qián),，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),，一絲不茍的精神,，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ),。
8月2日,，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因xxx線路建設(shè),、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短，遇到了極大的困難,，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍,，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多,，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題,，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成。
以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作,，在此期間,，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),，充分利用工作優(yōu)勢(shì),，充分發(fā)揮工會(huì)作用，不等不靠,，主動(dòng)靠前,，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作,，做好職工思想工作,，做好職工利益維護(hù)工作,，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成,，使工會(huì)組織的作為得以充分展示,。
我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革,、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定,，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告，并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議,，同時(shí)堅(jiān)持做好車(chē)間,、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì),，車(chē)間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題,，都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施,。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車(chē)間,、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn),，不定期召開(kāi)座談會(huì)、懇談會(huì),、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見(jiàn),，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議,，專門(mén)召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度,，保障職工的知情權(quán),，凡要公開(kāi)的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策,，集體合同履行情況,、干部任用、職稱評(píng)定,、招待費(fèi),、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用,。
不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè),，按照“少花錢(qián)，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,，對(duì)我段沿線的房屋整修,、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面,、門(mén)窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,，共計(jì)完成1300余平方米,，結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住,、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在,、段工會(huì)立即同行政一道給予解決,，并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品（56）臺(tái)件，先后給海石灣,、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應(yīng)車(chē)、多經(jīng)辦,、液化氣站,、物業(yè)施工隊(duì)、公寓,、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī),、冰柜,、電視機(jī)、影碟機(jī),、電飯鍋,、消毒柜、抽油煙機(jī),、煤氣灶,、消毒柜等36件，共投資49800元,，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車(chē)間,、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看，一系列行之有效的舉措,，改善了班組職工的文化和生活條件,，增強(qiáng)了班組的文化氛圍,，激發(fā)了職工的工作熱情,，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn),。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施,。在元旦,、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對(duì)困難職工,、離退休職工,、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對(duì)困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理,，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤,，對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助,，以保證他們家庭的基本生活,，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元,，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,，為xxx幫扶地區(qū)捐款,、捐衣，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,，詢問(wèn)有關(guān)事情,，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén),，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì)，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),，盡力解決,，力爭(zhēng)有求必應(yīng)，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密,。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇五
一是組織鐵路班組全體干部及班組骨干召開(kāi)春運(yùn)動(dòng)員會(huì),，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號(hào)令，并要求記名傳達(dá)到每一名員工,，確保人人知曉,，嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)就今年春運(yùn)的形勢(shì),、壓力進(jìn)行分析及春運(yùn)路風(fēng),、社會(huì)輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。
二是緊密?chē)@“三個(gè)出行”目標(biāo)開(kāi)展好黨員公開(kāi)承諾,，動(dòng)員黨員干部職工要樹(shù)立“旅客至上,、用心服務(wù)、真誠(chéng)待客”理念,，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng),、主動(dòng)作為、迎難而上”作風(fēng),，進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，落實(shí)便民利民措施，確保奪取春運(yùn)全勝,。
三是根據(jù)單位20xx年春運(yùn)“三個(gè)出行”的xx條便民細(xì)化措施,，運(yùn)用學(xué)習(xí)動(dòng)員、宣講教育,、座談?dòng)懻?、談心交流等方式，組織全員開(kāi)展好集中學(xué)習(xí)教育,，確保每位干部職工明確“三個(gè)出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求,、措施辦法、作業(yè)規(guī)范,，增強(qiáng)落實(shí)“三個(gè)出行”目標(biāo)的積極性和主動(dòng)性,。
一是堅(jiān)持解決思想問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合，準(zhǔn)確掌握職工思想動(dòng)態(tài),，著力解決好職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題,，把職工群眾實(shí)際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難,，充分調(diào)動(dòng)廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動(dòng)性,，為實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”目標(biāo)凝聚力量。
二是動(dòng)員鐵路班組全體干部利用春運(yùn)添乘期間,，特別是“兩會(huì)”期間深入了解一線職工的困難和訴求,，根據(jù)職工的心理和思想動(dòng)態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙,，從而做到對(duì)癥下藥,，有針對(duì)性地開(kāi)展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運(yùn)戰(zhàn)線上,，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定,。
三是針對(duì)城際列車(chē)春運(yùn)期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問(wèn)題,，及時(shí)與xx,、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作,，確保鋪位充足,。同時(shí)針對(duì)春節(jié)期間在外用餐問(wèn)題，提前與xx,、xx地區(qū)飯店聯(lián)系,，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。
一是堅(jiān)持全面服務(wù),。大力倡導(dǎo)開(kāi)口服務(wù),、微笑服務(wù)、熱情服務(wù),、主動(dòng)服務(wù)和應(yīng)急服務(wù),，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難；進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止,，堅(jiān)決摒棄過(guò)去服務(wù)工作中的“生,、冷、硬,、頂”現(xiàn)象,，堅(jiān)決杜絕粗暴待客。
二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù),。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措,，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù),，努力開(kāi)展方便旅客出行的舉措,。春運(yùn)期間，遇旅客出行高峰期,，鐵路班組每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊(duì),，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時(shí)間，到站臺(tái),、列車(chē)上開(kāi)展志愿者服務(wù)活動(dòng),，為旅客提供便民利民的愛(ài)心服務(wù),。
三是積極開(kāi)展好特色服務(wù),，努力為旅客營(yíng)造“溫馨出行”環(huán)境,。鐵路班組嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù),、熱情服務(wù),、主動(dòng)服務(wù)，并動(dòng)員各線列車(chē)要結(jié)合實(shí)際情況,，因地制宜開(kāi)展特色服務(wù),，努力營(yíng)造溫馨旅程。特別是在除夕這一天,，各班組都把列車(chē)布置得喜氣洋洋,，并開(kāi)展一些猜謎語(yǔ)、個(gè)人才藝展示,、踩氣球,、包餃子、搶紅包等與旅客互動(dòng)的文藝活動(dòng),，努力營(yíng)造一個(gè)溫馨,、舒適的旅途時(shí)光，讓同樣在列車(chē)上過(guò)年的旅客能有在家的感覺(jué),。
一是建立支部通訊員微信群,，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)單位春運(yùn)期間宣傳工作要點(diǎn)，動(dòng)員通訊員積極采寫(xiě)信息,，同時(shí)做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān),，確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實(shí)宣傳紀(jì)律,，防止造成不良影響,。
二是圍繞“安全出行、方便出行,、溫馨出行”的總體要求,，加強(qiáng)鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾,、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措,、活動(dòng)成效四個(gè)方面的宣傳，深入挖掘列車(chē)圍繞“三個(gè)出行”開(kāi)展的新舉措,，做出的努力及職工的感人事跡,，凝聚力量，營(yíng)造全力以赴奮戰(zhàn)春運(yùn)的良好氛圍,。春運(yùn)期間,，支部向黨群辦報(bào)送信息xx篇,，受各主流媒體正面報(bào)道xx篇，單位簡(jiǎn)報(bào)采用通訊稿xx篇,。
三是加大對(duì)內(nèi)宣傳,，通過(guò)召開(kāi)支部會(huì)議、隊(duì)務(wù)會(huì),、學(xué)習(xí)會(huì),、出退乘點(diǎn)名會(huì)等多種方式，深入開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育,，并充分發(fā)揮微信群作用,，通過(guò)層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到鐵路班組、班組每一個(gè)微信群中供干部職工閱覽,。同時(shí),，通過(guò)在學(xué)習(xí)室粘貼簡(jiǎn)報(bào)，在列車(chē)園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式,，大力宣傳春運(yùn)一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運(yùn),、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面,，凝心聚力,、攻堅(jiān)克難，確保完成春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),。
一是落實(shí)路風(fēng)管理責(zé)任,，鐵路班組黨政正職要親自上手，對(duì)本部門(mén)路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底,，針對(duì)排查出的問(wèn)題,，及時(shí)采取有效措施，切實(shí)抓好超前防范,，并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運(yùn)路風(fēng)責(zé)任狀》,。
二是加強(qiáng)春運(yùn)路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊(cè)》,、路風(fēng)宣傳漫畫(huà)為內(nèi)容,，開(kāi)展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》,、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》,、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過(guò)算政治賬,、經(jīng)濟(jì)賬,，讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢(shì),。
三是加強(qiáng)添乘檢查監(jiān)督,，要求全體鐵路班組干部在添乘期間加強(qiáng)餐營(yíng),、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作的檢查監(jiān)督,，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)嚴(yán)肅處理,，以免造成影響。
一是開(kāi)展好“心系職工情,，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動(dòng),，切實(shí)關(guān)心改善職工生活,，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖,，充分調(diào)動(dòng)職工保安全,、戰(zhàn)春運(yùn)的積極性和主動(dòng)性,。
二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會(huì)餐,，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓,。
三是做好第二屆“列車(chē)好聲音”的人員挑選及排練。
一是開(kāi)展好“凝聚青春正能量,、三個(gè)出行當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng),，以培育青年團(tuán)員成長(zhǎng)成才為重點(diǎn)，發(fā)出倡議,，精心組織,，充分發(fā)揮突擊隊(duì)作用，為旅客開(kāi)展便民利民的志愿者服務(wù),，調(diào)動(dòng)班組職工戰(zhàn)春運(yùn),、保安全、保服務(wù),、保路風(fēng)的積極性,。
二是開(kāi)展好“元宵我們?cè)谝黄穑瑇x青春伴你行”活動(dòng),，讓乘務(wù)員和旅客在列車(chē)上度過(guò)一個(gè)溫馨,、愉快的元宵節(jié)。
三是做好“xx好聲音”參賽選手的報(bào)名工作,。
一是認(rèn)真總結(jié)20xx年春運(yùn)工作,，堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)用,、實(shí)效的原則,，進(jìn)一步完善春運(yùn)工作常態(tài)化機(jī)制，不斷更新理念,，改進(jìn)工作作風(fēng),，提升服務(wù)質(zhì)量,。
二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)“兩會(huì)”精神和總公司、路局,、廣梅汕公司工作會(huì)議精神,。
三是抓好清明節(jié)期間的.旅鐵路輸服務(wù)，加強(qiáng)干部添乘包保,，強(qiáng)化日常輿情盯控,，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定,。
四是積極組織參加單位工會(huì)舉辦的“列車(chē)好聲音”比賽活動(dòng)及“廣鐵好聲音”參賽活動(dòng),。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇六
在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款xxxxxx元。取得了全年開(kāi)門(mén)紅的好成績(jī),。由于南方普降大雪,，使全國(guó)的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪,，公路,、民航停運(yùn)，致使客流到涌到了鐵路,，使客流猛增了好幾倍,。列車(chē)從鄭州始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見(jiàn)上的客流,，下的卻很少,。列車(chē)長(zhǎng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車(chē)超員應(yīng)急預(yù)案，來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)客流,。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,，列車(chē)長(zhǎng)堅(jiān)持查驗(yàn)車(chē)票，往往一次查票就要4,、個(gè)小時(shí),，堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù),。
在這次規(guī)?？涨暗目拐鹁葹?zāi)活動(dòng)中，我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù),。7月17日,，由車(chē)隊(duì)康書(shū)記帶隊(duì)我班組隨車(chē)底空放成都，在成都從新編組共值乘了個(gè)車(chē)次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢,、開(kāi)封,、信陽(yáng)、南陽(yáng),、新鄉(xiāng)等地,，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用,，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車(chē)設(shè)備陳舊的困難,，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐,，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝,，以自己的行動(dòng)贏得了部隊(duì)首長(zhǎng)和戰(zhàn)士的感動(dòng),，返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級(jí)交給的任務(wù),！
7月份開(kāi)始,，為了做好“奧運(yùn)”分會(huì)場(chǎng)的旅客運(yùn)輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排,，提前籌備,，做到了接待熱心、安排細(xì)心,、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)旅客來(lái)的高興,，走的滿意,，圓滿完成了“奧運(yùn)會(huì)”“殘奧會(huì)“期間的運(yùn)輸工作。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”,，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的xxxx次的套跑任務(wù),，期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松,，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評(píng),。
列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,，原因很多：人員成分較雜、管理上沒(méi)有針對(duì)性……事實(shí)是,，列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,，列車(chē)餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問(wèn)題,。針對(duì)這一問(wèn)題段提出了餐營(yíng)一體化的思路,，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段,、車(chē)隊(duì)的改革措施,，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，做好淡季挖潛旺,、季增效工作,，在班組內(nèi)部指派專人任餐車(chē)監(jiān)督員,，并做到全員營(yíng)銷，全力調(diào)動(dòng)職工的營(yíng)銷意識(shí)并和收入掛鉤,，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,，緊抓旅客需求，使餐營(yíng)收入大幅提高,，取得顯著成績(jī),，并被段樹(shù)做典型。
十月份,，對(duì)臺(tái)賬,、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì),，另外,，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開(kāi)火”。針對(duì)著裝不規(guī)范,，離崗,、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),，每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo),，嚴(yán)格考核。通過(guò)一系列完善的管理制度,，在筑牢安全防線,，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
車(chē)班按照車(chē)隊(duì)要求認(rèn)真開(kāi)展了“大檢查大反思”,、“重溫”,、“隱患治理年”、“勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項(xiàng)活動(dòng),，為夯實(shí)安全基礎(chǔ),，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，車(chē)班成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，通過(guò)板報(bào),、出乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等形式使安全教育常學(xué)常新,，使安全條例深入人心,，收到實(shí)效。吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,，認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問(wèn)題,，做到所有問(wèn)題都有整改措施，都有責(zé)任人,，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間,。對(duì)安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫(kù)”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),，制定過(guò)渡措施,，確保安全生產(chǎn)；此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問(wèn)題個(gè),，全部進(jìn)行了整改,。通過(guò)認(rèn)真開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控,。
客運(yùn)工作是鐵路的窗口和形象,，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車(chē)班狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)”,。通過(guò)加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。組織開(kāi)展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng),，通過(guò)實(shí)操演練,、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年客運(yùn)段,、鐵路局客運(yùn)技術(shù)大比武中我們?nèi)〉昧藘?yōu)秀的成績(jī)，取得段列車(chē)員組第三名,、局列車(chē)員組第一名和第三名,。班組把提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)做為提高服務(wù)質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)安排,，長(zhǎng)期規(guī)劃,。落實(shí)每日一題，進(jìn)行每次出乘前提問(wèn),，每月進(jìn)行兩次考試,，并把考試成績(jī)納入資金分配。通過(guò)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，班組上上下下形成了“學(xué)業(yè)務(wù)”風(fēng),，人人背規(guī)、學(xué)規(guī),、用規(guī),，根據(jù)遇到的問(wèn)題，結(jié)合規(guī)章學(xué)習(xí)理論和實(shí)作，有效的提高了業(yè)務(wù)素質(zhì),，使旅客問(wèn)不倒,，難不住，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo),。
為使“創(chuàng)爭(zhēng)當(dāng)”活動(dòng)收到實(shí)效,，班組以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行,?！笆讍?wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢問(wèn)、第一個(gè)受理旅客投訴的乘務(wù)員,，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答,，或介紹到相關(guān)責(zé)任人，及時(shí)給予旅客答復(fù),，提供人性化服務(wù),。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦,、有辦必果,。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來(lái)便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，班組高度重視,，結(jié)合實(shí)際制定出《“首問(wèn)首訴”制管理辦法》,，班組對(duì)如辦公席、軟臥,、廣播室等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢,、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核,，及時(shí)為旅客排憂解難,，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù),。同時(shí)要求列車(chē)長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法,，做到有耐心、有愛(ài)心,、有誠(chéng)心,，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間,，我班組因問(wèn)訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴做到了零,，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
在看到成績(jī)的同時(shí),，我們也應(yīng)清楚地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處：
1,、思想上對(duì)安全反思不認(rèn)真,，總有人覺(jué)得事故離我們很遙遠(yuǎn)，不能夠真正認(rèn)識(shí)到麻痹大意的危險(xiǎn)性,。
2,、服務(wù)意識(shí)轉(zhuǎn)變還有差距，存在乘務(wù)中不按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)服務(wù),、普通話堅(jiān)持不好,、主動(dòng)服務(wù)性不強(qiáng)等漏洞。
3,、個(gè)別乘務(wù)員紀(jì)律性不強(qiáng),，出乘和學(xué)習(xí)存在遲到、早退現(xiàn)象,。
“創(chuàng)品牌,、爭(zhēng)一流、當(dāng)表率““誠(chéng)心待客,、熱情服務(wù)”,，班組在以后的工作中要不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),，增強(qiáng)服務(wù)特色,，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，以“真誠(chéng),、優(yōu)質(zhì),、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù),。
新的世紀(jì),，一流的設(shè)備，一流的服務(wù),，一流的形象,，我們要緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求,，生存的價(jià)值，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,，列車(chē)是大動(dòng)脈的重要部份,，上海一組也將追趕著潮頭，創(chuàng)新自己的品牌,，以一流的服務(wù),，向國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇七
各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：進(jìn)入夏修以來(lái),，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，克服酷暑、風(fēng)沙,、山洪,、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的黃金時(shí)段,，強(qiáng)化安全基礎(chǔ),、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢(shì),，截止***年**月**日，全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)**天,，文秘部落保持了“天天生產(chǎn),、日日安全”的優(yōu)異成績(jī)。下面,，我將本室主管的行車(chē),、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):
1、加強(qiáng)制度建設(shè),，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的,，而是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題,、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程,。今年進(jìn)入夏修以來(lái)，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致,，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,，開(kāi)展了一系列制度建設(shè)。
一是,，通過(guò)制定《******》,，規(guī)范了全段各級(jí)聯(lián)控人員的行為;
五是，通過(guò)制定《行車(chē)關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》,，為車(chē)間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見(jiàn),。經(jīng)過(guò)全段廣大干部的共同努力，各項(xiàng)制度都已融入我段日常安全管理之中,，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來(lái),。
2、狠抓違章違紀(jì),，大力遏制“兩違”行為進(jìn)入夏修以來(lái),，全段各股室積極深入現(xiàn)場(chǎng),，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導(dǎo)一線車(chē)間班組作業(yè)的同時(shí),，自覺(jué)加大了對(duì)違章違紀(jì)的查處力度,。在這一階段內(nèi)，全段通報(bào)并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有**件,，尤其是在段實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車(chē)病害納入考核后的**月份,，我段安全自控率達(dá)到了**%以上，我們也能夠從此看到各級(jí)管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變,。相信繼續(xù)堅(jiān)持下去,，必定會(huì)對(duì)全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì),、遏制“三慣”行為,。
3、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，努力提高設(shè)備質(zhì)量生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收,，是我段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過(guò)程中,，段安調(diào)室始終堅(jiān)持段,、車(chē)間、班組的三級(jí)驗(yàn)收制度,。車(chē)間不進(jìn)行自驗(yàn),、不遞交請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)決不予驗(yàn)收,。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過(guò)程中,，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān),、面子關(guān),。對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)記錄，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工,。每月通過(guò)《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車(chē)間存在的具體問(wèn)題,，提倡好的作法并提出有針對(duì)性地意見(jiàn)，基本達(dá)到了嚴(yán)格,、公正的要求,。同時(shí)，在深入現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程,，認(rèn)真幫助一線車(chē)間班組分析問(wèn)題、查找不足,，促進(jìn)了各車(chē)間綜合維修質(zhì)量的提高,，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展,。
4、堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴,，加強(qiáng)職工安全教育******等因工務(wù)施工造成的行車(chē)事故發(fā)生后,，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢(shì)下，安調(diào)室均及時(shí)發(fā)布了《事故通報(bào)》,，不但分析事故原因,、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn),，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患,，做出具體要求，制度詳細(xì),、切實(shí)可行的安全卡控措施,，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線，落實(shí)部,、局,、處電話會(huì)議精神，與一線干部職工面對(duì)面地進(jìn)行安全教育,，全段干部職工安全意識(shí)明顯增強(qiáng),。
5、開(kāi)展專項(xiàng)活動(dòng),，保持良好安全勢(shì)頭安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng),，突出了階段性的安全控制重點(diǎn)，是一場(chǎng)針對(duì)具體問(wèn)題采取的攻堅(jiān)戰(zhàn)役,。今年進(jìn)入夏修以來(lái),，我段在局、處統(tǒng)一部署下,，結(jié)合自身實(shí)際特點(diǎn),，開(kāi)展了******等安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)?；顒?dòng)中,，各車(chē)間班組能認(rèn)真按照段的要求上報(bào)活動(dòng)信息、總結(jié)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn),，查找和解決安全管理,、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患****件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度,，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢(shì)頭,。
進(jìn)入夏修以來(lái)，我室每月都對(duì)各車(chē)間線路設(shè)備的綜合維修任務(wù)進(jìn)行了驗(yàn)收,，在此期間,，全段累計(jì)完成線路綜合維修*****公里,、站線**米、道岔**組*****由于全體干部職工的共同努力,，我們不但勝利地通過(guò)了局,、部?jī)纱伟踩珒?yōu)質(zhì)工務(wù)段驗(yàn)收，同時(shí)也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提高,，確保了運(yùn)輸行車(chē)安全暢通的需要,。
付出了努力，所取得的成績(jī)固然是令人欣慰的,。但是,，我們同時(shí)更要認(rèn)真對(duì)待夏修以來(lái)暴露的各種問(wèn)題，并進(jìn)行深刻地反思,，才能以正確的心態(tài)對(duì)待下一步的各項(xiàng)工作,。夏修時(shí)期，我段接連發(fā)生了****,、****,、****等等違章違紀(jì)事件，也多次因?yàn)榫€路晃車(chē)封閉了區(qū)間,，影響了運(yùn)輸行車(chē)的安全暢通,。在各類問(wèn)題中，屬于安全管理的**件,，占**%;屬于違章違紀(jì)的**件,，占**%;屬于設(shè)備質(zhì)量的**件(其中含機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警病害)，占**%,。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問(wèn)題,，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全”的號(hào)召并未深入人心。同時(shí),，違章違紀(jì)現(xiàn)象仍然普遍存在,，安全管理還很不完善、細(xì)致,。在占各類問(wèn)題總數(shù)**%的段內(nèi)自查問(wèn)題中,，屬于段領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的*件，占**%;屬于各職能部門(mén)發(fā)現(xiàn)的**件,，占**%,。這一數(shù)據(jù)從表面上像是說(shuō)明各級(jí)管理干部在落實(shí)段安全管理思路中占據(jù)主導(dǎo)作用，如果除去**次晃車(chē)病害,，各級(jí)管理干部發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就只有**件,，只能占**%左右;再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式,，我段的自控率只能達(dá)到**%。當(dāng)然，以上分析的數(shù)據(jù)中并沒(méi)有包括一些在日常工作中發(fā)現(xiàn)了,，也督促車(chē)間班組整改了，但是卻沒(méi)有上報(bào)和考核的問(wèn)題,。所以說(shuō),，這個(gè)分析也只是顯示了一種整體的趨勢(shì)，希望各級(jí)管理人員能夠據(jù)此有針對(duì)性地采取一些措施,。但是,，總的來(lái)講，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)就這樣擺在我們面前,，我段的安全管理仍不容樂(lè)觀,。安全問(wèn)題，涉及到方方面面,，既有它的偶然性也有它的必然性,，通過(guò)調(diào)查分析，我們可以得出影響我段的安全這樣幾個(gè)主要方面：
1,、安全意識(shí)不強(qiáng),。對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的原則認(rèn)識(shí)不夠,，對(duì)于防止事故,、遏制“兩違”沒(méi)有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對(duì)待安全工作,，從而在思想上為滋生官僚主義,、遙控指揮的壞風(fēng)氣提供了土壤，“干慣了不想,、習(xí)慣了不說(shuō),、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。
2,、標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí),。不學(xué)習(xí)，就掌握不了標(biāo)準(zhǔn);不知道,，就落實(shí)不了標(biāo)準(zhǔn),，這是標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí)一方面的原因;還有一個(gè)方面的原因是知道標(biāo)準(zhǔn)，但是沒(méi)有把抓安全放在各項(xiàng)工作的首位,，趕進(jìn)度,、圖省事，擅自簡(jiǎn)化作業(yè)程序,、簡(jiǎn)化安全措施,，有人檢查就落實(shí)、沒(méi)人檢查就不落實(shí)，結(jié)果是“安全一輸,，全盤(pán)皆輸”,。
3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低,。對(duì)于這一因素,，關(guān)鍵的原因就是缺乏上進(jìn)心，滿足于現(xiàn)狀,，不求上進(jìn),，個(gè)別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒(méi)有耐心細(xì)細(xì)翻上一遍。作業(yè)中違章指揮,，違章蠻干,，安全措施形同虛設(shè)。
4,、精力旁顧,。個(gè)別同志整天看起來(lái)忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么,，工作上的事情不掌握,，身在曹營(yíng)心在漢，沒(méi)有把主要精力放在安全生產(chǎn)上,。人浮于事,，不能對(duì)安全生產(chǎn)方方面面的問(wèn)題進(jìn)行全面、細(xì)致的分析,，走一步看一步,。
1、堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主”的思想,，加強(qiáng)職工安全教育安全工作的好壞，不僅影響著廣大干部職工的收入,，更影響著我段的發(fā)展和鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的巨大作用,。為此，各車(chē)間班組要及時(shí)對(duì)本單位,、本部門(mén)階段性的安全工作情況進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)分析,，貫徹落實(shí)安全例會(huì)制度。對(duì)于各類因工務(wù)施工作業(yè)造成的行車(chē)事故案例,，要經(jīng)常性地組織職工進(jìn)行學(xué)習(xí),，并比照本單位、本部門(mén)的安全管理實(shí)際,，廣泛地展開(kāi)討論,，制定杜絕各類事故的防范措施做到警鐘長(zhǎng)鳴。要通過(guò)不斷的努力提高職工的自我保護(hù)意識(shí)、遵章守紀(jì)意識(shí),。
2,、做好防斷工作，確保冬季行車(chē)安全對(duì)于防冬季“防三折”工作,，段各業(yè)務(wù)室要想方設(shè)法保證巡道,、三折檢查、鋼軌探傷等各項(xiàng)工作按標(biāo)準(zhǔn)如期進(jìn)行,，加強(qiáng)檢查力度,。入冬前，要深入開(kāi)展防“三折”宣傳教育活動(dòng),，確保線上作業(yè)人員均能掌握發(fā)現(xiàn)“三折”時(shí)，應(yīng)采取何種防護(hù)措施,。對(duì)頻繁發(fā)生“三折”地段,，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，找出問(wèn)題癥結(jié)所在,，幫助車(chē)間班組從源頭上解決問(wèn)題,。各車(chē)間要加強(qiáng)對(duì)巡道工、“三折”工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢查,，一旦發(fā)生“三折”,，要立即安排工區(qū)更換，并對(duì)更換情況進(jìn)行檢查核實(shí),。班組在冬季日常上線作業(yè)時(shí),，要隨時(shí)帶有足夠的備用扣件、夾板,、螺栓,，加強(qiáng)線路找細(xì)，消滅低接頭及大軌縫,，保持線路平順,。
3、落實(shí)**號(hào)文件精神,，嚴(yán)把施工安全認(rèn)真貫徹****號(hào)文件《關(guān)于施工安全管理規(guī)定的通知》,，將干擾運(yùn)輸行車(chē)安全的施工全部納入“天窗”范圍，落實(shí)“雙簽認(rèn)”制度,，確保各項(xiàng)施工安全有順地進(jìn)行,。
4、加強(qiáng)道口設(shè)備的管理,，杜絕各類道口事故對(duì)于道口設(shè)備的管理,，段一向予以高度重視。在道口設(shè)備的安全管理中，我們要重點(diǎn)控制：道口設(shè)備松動(dòng),、翹起掛撞列車(chē);有人看守道口未能及時(shí)放下欄桿或清理限界內(nèi)車(chē)馬行人;道口輪緣槽沙土淤積,，導(dǎo)致列車(chē)脫軌;道口工離崗或睡覺(jué)，造成道口安全失控等關(guān)鍵點(diǎn),。在有計(jì)劃地對(duì)道口更換橡膠鋪面或進(jìn)行平改立改造的同時(shí),，要認(rèn)真落實(shí)道口設(shè)備及有人看守道口道口工管理辦法;對(duì)有人看守道口要加大檢查力度，尤其要加強(qiáng)夜查;各領(lǐng)工區(qū)要督促工區(qū)做好每月一次的道口專項(xiàng)檢查,，并及時(shí)將檢查處理表收后齊于當(dāng)月**日前交我室;要求巡道工在每次作業(yè)中,，把清理輪緣槽作為重點(diǎn)項(xiàng)目。
5,、加大防沙,、治沙力度，減少沙害對(duì)運(yùn)輸行車(chē)的干擾結(jié)合春,、秋季設(shè)備大檢查,，做好沙害發(fā)展的普查，有計(jì)劃地制定中,、長(zhǎng)期沙害整治方案及措施,，不斷壓縮沙害里程。段調(diào)度要及時(shí)掌握沙害動(dòng)態(tài)信息,，遇大車(chē)司機(jī)反映沙害情況,，立即通知相關(guān)車(chē)間班組，緊盯處理,。各工區(qū)要建立沙害地段監(jiān)控臺(tái)帳,，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)管轄區(qū)段內(nèi)沙害狀況及發(fā)展情況、沙害清理記錄,、沙害影響行車(chē)記錄等,，為段防沙治沙工程積累第一手技術(shù)資料。同時(shí),，加強(qiáng)大風(fēng)天氣下的沙害檢查,，發(fā)現(xiàn)沙害影響行車(chē)，要立即組織人員進(jìn)行清理,，保證列車(chē)正常通行,。
6、結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),，加強(qiáng)交通安全管理對(duì)于汽車(chē)的管理,，要重點(diǎn)加強(qiáng)司機(jī)冬季安全行車(chē)常識(shí)性教育，要求司機(jī)在雪天和冰滑路面行駛時(shí)要減速慢行,，避免的發(fā)生,。杜絕非駕駛?cè)藛T動(dòng)車(chē),、酒后駕車(chē)、無(wú)派車(chē)單行車(chē),，嚴(yán)禁超載,、超速及車(chē)輛帶病上路。段將根據(jù)新制定的《汽車(chē)司機(jī)********》,，加強(qiáng)在崗汽車(chē)司機(jī)責(zé)任心和預(yù)備汽車(chē)司機(jī)的培養(yǎng),。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇八
時(shí)光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末,?；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏,，圓滿的完成了車(chē)間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車(chē)間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,， 歲以下青年2名，青工比例占23%,，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力,！
在即將過(guò)去的一年里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織,，合理安排天車(chē)各項(xiàng)工作,。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度,，使我們的天車(chē)管理步入正軌,。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē),，做到交清接嚴(yán),，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行,，2,、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中,，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,， 一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落,；7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷斷裂。3,、在每月月底,， 我都會(huì)對(duì)所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后,，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復(fù)了它性能的完好,。
回顧一年來(lái)的工作,，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾,，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足,，。
1,、管理工作還不夠大膽,，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn),。
2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平,，增強(qiáng)自身素質(zhì),。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性,。
1、在管理方面,，還需要不斷的修改,、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè),！
3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律,，深入細(xì)致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn),。
起運(yùn)組：
20xx年12月9日
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇九
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
首先祝大家新年快樂(lè)愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績(jī)蒸蒸日上。我在2018年5月10日進(jìn)入xx三公司zz項(xiàng)目工作,。一年來(lái),，我用心學(xué)習(xí)公司文化與制度，努力提升自己的專業(yè)素質(zhì),，迅速地融入公司群眾與部門(mén)團(tuán)隊(duì),，完成各項(xiàng)工作。現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)與未來(lái)展望向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高自身素質(zhì)。
堅(jiān)持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,。在工作中,，緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線，努力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中,，豐富閱歷，開(kāi)闊視野,，積極參加公司舉辦的活動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料，認(rèn)真記錄工作中的心得,，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,，為自己工作帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并用心糾正,，為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ),。
2.用心積極，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作,。
在工作中我不僅僅自己努力工作,，同時(shí)也和同事相互溝通，增進(jìn)了解,。工作中遇到不明白的問(wèn)題,，我會(huì)虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心,，了解彼此的想法，緩解工作的壓力,，克服困難,，共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼,，也大大提高了工作的效率,。
3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)。
在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時(shí),，樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀,，增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點(diǎn)滴做起,，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí),。
1.用心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì),。
2.用心學(xué)習(xí)公司制度與文化，熱愛(ài)公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。
3.用心思考,，努力學(xué)習(xí),、進(jìn)步，具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的潛力,。
4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通協(xié)調(diào)潛力,。
我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩，我將努力地工作學(xué)習(xí),，提升自己的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)自己的青春和才智,。
我熱愛(ài)xx,，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo),。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十
20xx年以來(lái),，上海一組在車(chē)隊(duì)黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度,，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)活動(dòng),，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作,，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收,。同時(shí)，以“創(chuàng)建精品班組”活動(dòng)為載體,，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人,，客運(yùn)進(jìn)款收入完成xxxxxxx元,。
一、全員抓營(yíng)銷,，在第一季度收入百日競(jìng)賽中,，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款xxxxxx元,。取得了全年開(kāi)門(mén)紅的好成績(jī),。由于南方普降大雪，使全國(guó)的交通受阻,。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪,，公路、民航停運(yùn),，致使客流到涌到了鐵路,，使客流猛增了好幾倍。
票就要4,、5個(gè)小時(shí),，堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù),。
二,、20xx年5月12日，我們國(guó)家遭遇了汶川特大地震,，其烈度之高、破壞力之大,、波及范圍之廣,，是共和國(guó)歷史上前所未有的。在這次規(guī)?？涨暗目拐鹁葹?zāi)活動(dòng)中,，我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。
7月17日,，由車(chē)隊(duì)康書(shū)記帶隊(duì)我班組隨車(chē)底空放成都,，在成都從新編組共值乘了8個(gè)車(chē)次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢,、開(kāi)封、信陽(yáng),、南陽(yáng),、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用,，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù),，克服列車(chē)設(shè)備陳舊的困難，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐,，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯,，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動(dòng)贏得了部隊(duì)首長(zhǎng)和戰(zhàn)士的感動(dòng),，返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信,，光榮地完成了上級(jí)交給的任務(wù)！
次的套跑任務(wù),，期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松,，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評(píng),。
四,、餐車(chē)經(jīng)營(yíng)是列車(chē)服務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,，原因很多：人員成分較雜,、管理上沒(méi)有針對(duì)性……事實(shí)是，列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,，列車(chē)餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大,，矛盾較為突出的問(wèn)題。
針對(duì)這一問(wèn)題段提出了餐營(yíng)一體化的思路,，我班組是第一批示范班組,，班組認(rèn)真貫徹段、車(chē)隊(duì)的改革措施,，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),，做好淡季挖潛旺、季增效工作,，在班組內(nèi)部指派專人任餐車(chē)監(jiān)督員,，并做到全員營(yíng)銷，全力調(diào)動(dòng)職工的營(yíng)銷意識(shí)并和收入掛鉤,，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,，緊抓旅客需求，使餐營(yíng)收入大幅提高，取得顯著成績(jī),，并被段樹(shù)做典型,。
五、完善管理制度,，從整章建制入手,。十月份，對(duì)臺(tái)賬,、規(guī)章,、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì)，另外,，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開(kāi)火”,。針對(duì)著裝不規(guī)范，離崗,、竄崗,、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí)，每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo),，嚴(yán)格考核,。
通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線,，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用,。
六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效,。今年以來(lái)，車(chē)班按照車(chē)隊(duì)要求認(rèn)真開(kāi)展了“大檢查大反思”,、“重溫4,、27”、“隱患治理年”,、“勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項(xiàng)活動(dòng),，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合,，車(chē)班成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，通過(guò)板報(bào)、出乘會(huì),、學(xué)習(xí)會(huì)等形式使安全教育常學(xué)常新,，使安全條例深入人心，收到實(shí)效,。
吸取以往經(jīng)驗(yàn),，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問(wèn)題,，做到所有問(wèn)題都有整改措施,，都有責(zé)任人，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間,。對(duì)安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫(kù)”,，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過(guò)渡措施,，確保安全生產(chǎn),；此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問(wèn)題18個(gè)，全部進(jìn)行了整改,。通過(guò)認(rèn)真開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng),，確保了日常工作的持續(xù)可控。
七,、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),，全面提高職工素質(zhì)?？瓦\(yùn)工作是鐵路的窗口和形象,，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車(chē)班狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)”,。通過(guò)加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。
20xx年,，綜合組在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修,，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理,，完善班組管理制度,，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn),，突出關(guān)鍵,，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能,，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車(chē)間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng),。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面,。
一、安全工作常抓不懈,，切實(shí)保證安全生產(chǎn),。
安全，是鐵路賴以生存的生命線,，是一切工作的重中之重,，容不得絲毫的疏忽。
并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,，油漆,、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等,。按時(shí)校表,，更換軟管，確保設(shè)施完好,。
工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì),、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào),。每次的派班會(huì)上,，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),，嚴(yán)守工藝,，文明修車(chē)。在作業(yè)前的防護(hù),、作業(yè)中的監(jiān)控方面,，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者,、防護(hù)者各司其職,，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生,。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化,，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全,。2011年,，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視,。
二,、制定切實(shí)可行的措施,，規(guī)范班組管理。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟,，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗,，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
成員按工種進(jìn)行區(qū)域化,、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng),，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作,，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí),，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn),。
按規(guī)范填寫(xiě)班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬,，嚴(yán)格考勤制度,，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,，耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案,，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性,。積極向車(chē)間反應(yīng)班組情況,，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性,，公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理,，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì)，征求每一位成員的建議和意見(jiàn),，實(shí)行班務(wù)公開(kāi),，民主管理。
三,、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理。
加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí),，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。
學(xué)什么,，缺什么補(bǔ)什么”的原則,，積極參加段、車(chē)間組織的職工培訓(xùn),。按照車(chē)間規(guī)定,，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書(shū)籍,，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育,，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái),，起到了不錯(cuò)的效果。
積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn),，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn),，才能在本年度碩果累累,，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。2011年,，綜合組多次參與車(chē)間的大型作業(yè),，例如：事故車(chē)的救援及修復(fù)、制作安裝車(chē)間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌,、劃分定制區(qū)域,，使各類備品存放有序一目了然；為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架,，規(guī)范了備品存放,，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料；制作安裝車(chē)間排污渠路面鋼板,，并安裝防滑板,，方便了行人，保障了路過(guò)安全,，等等,。2011年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用,，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全,。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置,、和諧號(hào)機(jī)車(chē)濾網(wǎng)作業(yè)推車(chē)、輪對(duì)存放架,、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等,。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目,，比如：內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)體裂紋的焊接,、內(nèi)燃機(jī)車(chē)中冷器、冷卻單機(jī)的維修等,?？傊?，綜合組是車(chē)間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上,，能上能干,，敢打敢拼！
四,、存在的問(wèn)題及明年工作計(jì)劃,。
作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組,，我們?cè)诎嘟M管理,、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題,。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：
1、班組在安全教育,、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重,，但是在有些情況下，比如趕急活,、加班加點(diǎn)的時(shí)候,，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感,，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視,。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊,。班組新整合,，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差,，紀(jì)律觀念淡薄,。
3、班組管理上存在著好人主義,、形式主義,，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對(duì)以上問(wèn)題,，班組在明年的工作中,，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。
1,、加強(qiáng)班組教育,，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí),。針對(duì)各工種的具體情況,，制定一系列的教育計(jì)劃,，并嚴(yán)格督查，長(zhǎng)久堅(jiān)持,，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力,。
2、徹底打破大鍋飯分配方案,，嚴(yán)格按照“多勞多得,，不勞不得”
鐵路班組工作總結(jié)的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性,。
3,、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全,、作業(yè)事項(xiàng),，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班,，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核,，絕不手軟,。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問(wèn)題,。
4,、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理,。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管,，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。
總之,，成績(jī)只屬于過(guò)去,，新的一年，是全新的開(kāi)始,，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作,，聽(tīng)車(chē)間的話，落實(shí)車(chē)間改革精神,，以飽滿的熱情,，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車(chē)間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持,！
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秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十一
本人于x年x月從鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到車(chē)輛段檢所任檢車(chē)員，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修,。x年x月,，調(diào)車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理,。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定,，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二,、技藝專長(zhǎng),。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái),，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí),，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行,，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好,，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名,、檢車(chē)員理論第三名,、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名,、檢驗(yàn)員理論比賽第三名,、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名,、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī),。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光,。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2,、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程,，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低,，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí),，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。
三,、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題。
在實(shí)際工作中,，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員,、超重造成彈簧壓死，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花,，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等,。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象,，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),，結(jié)果并沒(méi)有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的,，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的,，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后,，通知發(fā)車(chē),。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因,，采取了措施,。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿,、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作,。還有xx年7月,，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘，輪踏面有火花,。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車(chē)時(shí)間,，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn),，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng),、卸閘瓦千,、閘瓦的處理,。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē),。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn),。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的,，又不牢固,，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因,，采取了措施：1,、加固調(diào)整桿座，2,、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固,。
四、技術(shù)革新,。
本人在工作中各每年的快速修比賽后,，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間,。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處,、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部,。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力,，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具,，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙,。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了,，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間,，又節(jié)省了勞動(dòng)力,。
五、帶徒傳藝,。
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟,，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事,。做好傳班接代的工作,，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六,、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì),。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢(shì)的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年,，綜合組在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修,，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理,，完善班組管理制度,，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn),，突出關(guān)鍵,，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能,，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車(chē)間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng),。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一,、安全工作常抓不懈,，切實(shí)保證安全生產(chǎn),。
安全,，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重,，容不得絲毫的疏忽,。
綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆,、木工,、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣,，工作危險(xiǎn)性高,，特別是電氣焊、油漆作業(yè),，更是高風(fēng)險(xiǎn),，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失,。有鑒于此,，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如,，為電焊車(chē),、乙炔瓶車(chē)安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),，搞好作業(yè)防護(hù)等,。在油漆、氧氣乙炔瓶,、木料等易燃易爆物品的存放上,，班組也嚴(yán)格按照車(chē)間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn),，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,，油漆、香蕉水是否存放完好,，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等,。按時(shí)校表，更換軟管,，確保設(shè)施完好,。
工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上,，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào),。每次的派班會(huì)上，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況,，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),，嚴(yán)守工藝，文明修車(chē),。在作業(yè)前的防護(hù),、作業(yè)中的監(jiān)控方面,，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者,、防護(hù)者各司其職,，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生,。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化,，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全,。20xx年,，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視,。
二,、制定切實(shí)可行的措施，規(guī)范班組管理,。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟,，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ),。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng),。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜,。20xx年,，在車(chē)間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改,，在車(chē)間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況,，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理,，做好班組成員的管理工作,。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理,，為各工種指定組長(zhǎng),，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確,，責(zé)任層層落實(shí),，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。
按規(guī)范填寫(xiě)班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬,、工會(huì)臺(tái)賬,，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé),。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,，耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案,，化解班組成員的消極思想,，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性,。積極向車(chē)間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入,。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性,，公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì),，征求每一位成員的建議和意見(jiàn),，實(shí)行班務(wù)公開(kāi)，民主管理,。
三,、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理,。
加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí),，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障,。
如今,，鐵路機(jī)車(chē)更新?lián)Q代日新月異，車(chē)間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車(chē)型號(hào)多,，以及機(jī)車(chē)修程的變更,，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車(chē)、ss3型,、ss6b型,、和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等,，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí),，勤于實(shí)踐，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì),。只有這樣,，我們才不會(huì)落后于時(shí)代，才不會(huì)被淘汰,。班組按照“干什么學(xué)什么,，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段,、車(chē)間組織的職工培訓(xùn),。按照車(chē)間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書(shū)籍,，提高班組成員動(dòng)手能力,。加強(qiáng)安全教育,，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái)，起到了不錯(cuò)的效果,。
積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提,。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn),，才能在本年度碩果累累，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng),。20xx年,，綜合組多次參與車(chē)間的大型作業(yè)，例如：事故車(chē)的救援及修復(fù),、制作安裝車(chē)間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌,、劃分定制區(qū)域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架,，規(guī)范了備品存放,，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車(chē)間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板,，方便了行人,，保障了路過(guò)安全，等等,。20xx年里,，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高了工作效率,，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置,、和諧號(hào)機(jī)車(chē)濾網(wǎng)作業(yè)推車(chē),、輪對(duì)存放架、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等,。此外,，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)體裂紋的焊接,、內(nèi)燃機(jī)車(chē)中冷器,、冷卻單機(jī)的維修等?？傊?，綜合組是車(chē)間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干,，敢打敢拼!
四,、存在的問(wèn)題及明年工作計(jì)劃。
作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組,，我們?cè)诎嘟M管理,、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：
1,、班組在安全教育,、安全監(jiān)控方面存在的不足,。雖然,，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重，但是在有些情況下,，比如趕急活,、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感,，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。
2,、班組人員素質(zhì)參差不齊,。班組新整合，人員來(lái)自各個(gè)工種,，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差,，紀(jì)律觀念淡薄。
3,、班組管理上存在著好人主義,、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處,。
針對(duì)以上問(wèn)題,，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作,。
1,、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),，鞏固安全意識(shí),。針對(duì)各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃,，并嚴(yán)格督查,，長(zhǎng)久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力,。
2,、徹底打破大鍋飯分配方案,，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資,，提高班組人員的工作積極性,。
3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守,，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全,、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào),，多跟班,，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章,，一律加倍考核,，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵,，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問(wèn)題,。
4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品,，并指定專人負(fù)責(zé)管理,。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備,。
總之,，成績(jī)只屬于過(guò)去，新的一年,，是全新的開(kāi)始,，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽(tīng)車(chē)間的話,，落實(shí)車(chē)間改革精神,，以飽滿的熱情，高昂的斗志,，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車(chē)間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十二
時(shí)光荏苒,，不知不覺(jué)在上饒橋梁工區(qū)已經(jīng)度過(guò)了半年。這里是我第一次參加工作的地點(diǎn),，也是在這里揭開(kāi)我人生新的篇章,。這段時(shí)間里是我最難忘時(shí)刻也是最令我最受益匪淺的日子，參加了20xx年的春運(yùn)工作及上饒工區(qū)橋涵的維護(hù)保養(yǎng)工作,。這半年里我不斷地虛心請(qǐng)教工長(zhǎng)及同事,。在這里我學(xué)習(xí)到了好多在校園里學(xué)習(xí)不到的事情。回顧這半年的日子,，我有很多感想和體會(huì),，現(xiàn)就培訓(xùn)的經(jīng)歷總結(jié)如下：
在景德鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)一禮拜的崗前三級(jí)安全教育后，我被分配到鷹潭路橋車(chē)間下屬的上饒橋梁工區(qū),，首先第一項(xiàng)工作就是春運(yùn)乘務(wù)員,。接到蘇州車(chē)隊(duì)李車(chē)長(zhǎng)的電話后我2月11日便來(lái)到南昌客運(yùn)段報(bào)道。
這是我第一次跑春運(yùn)我負(fù)責(zé)k1326次列車(chē)6號(hào)車(chē)廂的乘務(wù)工作,。面對(duì)一車(chē)廂摩肩接踵的乘客我頓時(shí)懵了,，春運(yùn)期間竟然會(huì)有這么多的乘客。這時(shí)我更加警醒自己不要松懈,，當(dāng)列車(chē)緩緩的離開(kāi)站臺(tái)后我有條不紊地檢查“四門(mén)”,，放好安全踏板，更換好站名貼,，打開(kāi)廁所門(mén),。檢查行李架上的行李箱是否放置安全而不會(huì)中途掉下對(duì)乘客造成安全問(wèn)題,。安全責(zé)任大于天,，乘客能安全的回家過(guò)年是我們乘務(wù)人員最大的快樂(lè)。
在跑春運(yùn)的這些天里,，我慢慢的熟悉了這條線路,，熟練得掌握了每個(gè)站點(diǎn)停靠時(shí)間和離站時(shí)間,，如何操作控制車(chē)廂內(nèi)的空調(diào)暖氣和各個(gè)設(shè)備,。這火車(chē)上經(jīng)常會(huì)遇到一些不配合乘務(wù)工作甚至辱罵乘務(wù)為什么要賣(mài)這么多無(wú)座票，我始終都會(huì)微笑著十分耐心地向他們解釋,，并且積極地向車(chē)長(zhǎng)詢問(wèn)還有沒(méi)有臥鋪票能補(bǔ)到,。遇到老人和兒童等重點(diǎn)旅客我會(huì)特殊照顧，優(yōu)先讓車(chē)長(zhǎng)給他們補(bǔ)臥鋪票,。實(shí)在沒(méi)票的情況,，我會(huì)請(qǐng)示車(chē)長(zhǎng)讓小孩子在我的乘務(wù)室里稍微休息一會(huì)，原則上我不允許乘客進(jìn)乘務(wù)室,，但畢竟出門(mén)在外,，能夠幫助他人盡量幫助一下。車(chē)上好多大媽都夸我?guī)洑夂拓?fù)責(zé),，我更加有精神去做好我的本職工作了,。
3月5日早上6點(diǎn)14分當(dāng)k1326次列車(chē)停靠在南昌站時(shí),，我和以往一樣做好車(chē)廂衛(wèi)生,，完善最后一次退乘工作后，我就要離開(kāi)這個(gè)車(chē)隊(duì)了。心中有太多的不舍,，雖然在這期間非?？喾浅＠郏粌H要有耐心給乘客們各種解釋和服務(wù),，還要有保持十二分的精神狀態(tài)去值班,。但是我收獲的遠(yuǎn)比我付出的要多，我學(xué)會(huì)了如何與各種各樣的人去交往,，如何用心去做好每一件事,，如何在認(rèn)真堅(jiān)守自己的崗位，落實(shí)安全責(zé)任制度,。雖然是臨時(shí)的列車(chē)員,，但是我會(huì)以我的這段寶貴經(jīng)歷引以為豪。
春運(yùn)結(jié)束后我便趕回上“上饒橋梁工區(qū)”,，開(kāi)始了我作為橋梁工的專業(yè)工作,，“橋隧維修與養(yǎng)護(hù)”。
上饒位于江西省東北部,，東聯(lián)浙江,、南挺福建、北接安安徽,，處于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū),、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)三區(qū)交匯處,。自古就有“上乘富饒,、生態(tài)之都”、“八方通衢”和“豫章第一門(mén)戶”之稱,。是江西省乃至全中國(guó)地級(jí)市中唯一擁有兩條時(shí)速350公里高鐵線（滬昆高鐵和京福高鐵）交匯的火車(chē)站,，形成一個(gè)‘十字’交會(huì)的高鐵樞紐，上饒這種垂交騎跨高鐵站在世界上是第三個(gè),、全國(guó)首個(gè),。這兩條高鐵線在上饒高鐵站設(shè)置了聯(lián)絡(luò)線互通，途徑上饒高鐵站是長(zhǎng)春,、天津,、青島等地去往福州、廈門(mén)的最快速通道,，也是江西省內(nèi)地區(qū)去往北京,、上海、濟(jì)南,、南京,、杭州,、寧波、義烏的一條快速通道,。途經(jīng)上饒高鐵站線路有滬昆高速鐵路,、滬昆普速鐵路、京福高速鐵路,、上鉛普速戰(zhàn)備鐵路（峰福鐵路上饒聯(lián)絡(luò)線）,。
我所在的上饒橋梁工區(qū)主要負(fù)責(zé)“滬昆”線路的一部分，從k545至k587公里,，共有17座橋梁,，其中特大橋有4座，192個(gè)涵洞,，隧道1座,。距鐵路線路較近的水庫(kù)有19座。由于南方春夏季多雨,，有“天無(wú)三日晴”之說(shuō),，所以對(duì)于橋梁的安全病害檢查更加嚴(yán)謹(jǐn)。沿線的排水設(shè)施要做到通暢無(wú)堵塞物,。特大暴雨時(shí)加強(qiáng)對(duì)水庫(kù)蓄水量的監(jiān)控,，防止水庫(kù)大壩坍塌淹沒(méi)沿線鐵路。
(一)清理排水設(shè)備,。
早上換好防護(hù)服,，在工具間帶了兩把鐵鍬和一個(gè)掃把。當(dāng)我們趕到靈溪鎮(zhèn)的一個(gè)小山村時(shí),，我便被眼前的美景迷住了，這里炊煙裊裊,，山清水秀,，遠(yuǎn)處的水牛聲和鳥(niǎo)叫聲交匯在一起，成為一首大自然獻(xiàn)給我們的協(xié)奏曲,。山塘上成群的鴨子與鵝在戲水,，此時(shí)我也真正感受到初唐詩(shī)人駱賓王《詠鵝》里的畫(huà)面，“白毛浮綠水,，紅掌撥清波”,。山上有一條小路順著鐵路方向走便看到了沿線山上的排水溝，在這之前下了一場(chǎng)雨,，我們要做的任務(wù)就是清理排水溝里的淤泥和樹(shù)葉,。
沒(méi)有水的地方先用掃把將樹(shù)葉掃在一起然后用鐵鍬再鏟到水溝之外。有淤泥的地方則先用鐵鍬將淤泥與樹(shù)葉清理干凈后在用掃把清理一遍,，做到干凈如初,。順便檢查排水溝是否有破損,。這項(xiàng)工作很簡(jiǎn)單，卻很考驗(yàn)我們的體力因?yàn)橐B續(xù)翻越好幾座山,，有的地方比較陡峭,，工作時(shí)必須特別注意安全。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十三
7月份開(kāi)始,，為了做好“奧運(yùn)”分會(huì)場(chǎng)的旅客運(yùn)輸工作,，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備,，做到了接待熱心,、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,，保證了所有乘車(chē)旅客來(lái)的高興,，走的滿意，圓滿完成了“奧運(yùn)會(huì)”“殘奧會(huì)“期間的運(yùn)輸工作,。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作,。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的xxxx次的套跑任務(wù),，期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去,，受到了廣大旅客的一致好評(píng),。
四、餐車(chē)經(jīng)營(yíng)是列車(chē)服務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),。
列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,，原因很多：人員成分較雜、管理上沒(méi)有針對(duì)性……事實(shí)是,，列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,，列車(chē)餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問(wèn)題,。針對(duì)這一問(wèn)題段提出了餐營(yíng)一體化的思路,，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段,、車(chē)隊(duì)的改革措施,，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，做好淡季挖潛旺,、季增效工作,，在班組內(nèi)部指派專人任餐車(chē)監(jiān)督員，并做到全員營(yíng)銷,，全力調(diào)動(dòng)職工的營(yíng)銷意識(shí)并和收入掛鉤,，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,，緊抓旅客需求，使餐營(yíng)收入大幅提高,，取得顯著成績(jī),，并被段樹(shù)做典型。
五,、完善管理制度,，從整章建制入手。
十月份,，對(duì)臺(tái)賬,、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì),，另外,，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開(kāi)火”。針對(duì)著裝不規(guī)范,，離崗,、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),，每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo),，嚴(yán)格考核。通過(guò)一系列完善的管理制度,，在筑牢安全防線,，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十四
鐵路班組是我國(guó)鐵路安全管理工作運(yùn)作執(zhí)行的有效載體,，在我國(guó)鐵路安全運(yùn)營(yíng)中的地位與作用都很重要,。今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于鐵路班組。
的文章,，希望能夠很好的幫助到大家。
一,、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷,。
本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車(chē)輛段xxx檢所任檢車(chē)員,，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修,。xxxx年x月，調(diào)xx車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理,。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定,，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二,、技藝專長(zhǎng),。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái),，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí),，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行,，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好,，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理,。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名,、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名,、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名,、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī),。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程,，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí),，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三,、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題,。
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員,、超重造成彈簧壓死,，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等,。
記得xx年5月,，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,，外勤值班員將我們的車(chē)打停,，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架,，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的,，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,，而并非抱閘。我取得了相關(guān),。
證明書(shū),。
后，通知發(fā)車(chē),。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因,，采取了措施,。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿,、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,，缺油造成,。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月,，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘,，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位,，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn),，我迅速做出了關(guān)門(mén),、排風(fēng)、卸閘瓦千,、閘瓦的處理,。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘,，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn),。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用,，而防翻條是用開(kāi)尾穿的,，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí),，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn),。發(fā)生這件事后,，我們分析了原因，采取了措施：1,、加固調(diào)整桿座,，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。
四,、技術(shù)革新,。
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間,。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的,，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處,、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力,。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力,，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙,。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán),，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了,，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,，這就大大縮短了更換的時(shí)間,，又節(jié)省了勞動(dòng)力。
五,、帶徒傳藝,。
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事,，帶過(guò)的徒弟,，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員,。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事,。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高,。
六,、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
20xx年，綜合組在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,，緊緊圍繞“安全第一,，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),，狠抓安全調(diào)控,，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度,，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)整治活動(dòng),，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵,，把握重點(diǎn),，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能,，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng),，圓滿完成了車(chē)間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng),。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面,。
一、安全工作常抓不懈,，切實(shí)保證安全生產(chǎn),。
安全，是鐵路賴以生存的生命線,，是一切工作的重中之重,，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個(gè)集電氣焊,、鉗工,、油漆、木工,、打風(fēng)為一體的綜合性班組,，班組涵蓋范圍廣，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊,、油漆作業(yè),，更是高風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎,，就可能釀成不可挽回的損失,。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施,。比如,，為電焊車(chē)、乙炔瓶車(chē)安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù),，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆,、氧氣乙炔瓶,、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車(chē)間規(guī)定擺放,，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn),，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆,、香蕉水是否存放完好,，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表,，更換軟管,，確保設(shè)施完好。
工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì),、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上,，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上,，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況,，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝,，文明修車(chē),。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面,，班組有著一套行之有效的措施,，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職,，嚴(yán)格盯控,，有效的杜絕了事故的發(fā)生,。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,，人人事事不忘安全,。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故,，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視,。
二、制定切實(shí)可行的措施,，規(guī)范班組管理,。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗,，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng),。作為一個(gè)大型的綜合性班組,，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年,，在車(chē)間包保干部的大力支持下,，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車(chē)間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況,，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范,，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作,。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化,、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng),，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作,，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí),，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn),。
按規(guī)范填寫(xiě)班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬,，嚴(yán)格考勤制度,，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,，耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案,，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性,。積極向車(chē)間反應(yīng)班組情況,，盡可能提高班組人員收入,。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理,，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì),，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開(kāi),，民主管理,。
三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理,。
加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障,。
如今，鐵路機(jī)車(chē)更新?lián)Q代日新月異,，車(chē)間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車(chē)型號(hào)多,，以及機(jī)車(chē)修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車(chē),、ss3型,、ss6b型、和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)的維修工藝,，還有我們綜合組工裝制作工藝等,，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐,，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì),。只有這樣，我們才不會(huì)落后于時(shí)代,，才不會(huì)被淘汰,。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則,，積極參加段,、車(chē)間組織的職工培訓(xùn)。按照車(chē)間規(guī)定,，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書(shū)籍,，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育,，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái),，起到了不錯(cuò)的效果。
積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn),，是保障安全作業(yè)的前提,。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累,，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng),。20xx年，綜合組多次參與車(chē)間的大型作業(yè),，例如：事故車(chē)的救援及修復(fù),、制作安裝車(chē)間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域,，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架,，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車(chē)間排污渠路面鋼板,，并安裝防滑板,，方便了行人，保障了路過(guò)安全,，等等,。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用,，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率,，保障了作業(yè)安全,。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車(chē)濾網(wǎng)作業(yè)推車(chē),、輪對(duì)存放架,、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外,，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目,，比如：內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車(chē)中冷器,、冷卻單機(jī)的維修等,。總之,，綜合組是車(chē)間的中堅(jiān)力量,，哪里需要哪里上，能上能干,，敢打敢拼!
四,、存在的問(wèn)題及明年。
工作計(jì)劃,。
作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組,，我們?cè)诎嘟M管理,、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：
1,、班組在安全教育,、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重,，但是在有些情況下，比如趕急活,、加班加點(diǎn)的時(shí)候,，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感,，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視,。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊,。班組新整合,，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差,，紀(jì)律觀念淡薄,。
3、班組管理上存在著好人主義,、形式主義,，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對(duì)以上問(wèn)題,，班組在明年的工作中,，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。
1,、加強(qiáng)班組教育,，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí),。針對(duì)各工種的具體情況,，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查,，長(zhǎng)久堅(jiān)持,，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。
2,、徹底打破大鍋飯分配方案,，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資,，提高班組人員的工作積極性,。
3,、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全,、作業(yè)事項(xiàng),，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班,，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核,，絕不手軟,。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問(wèn)題,。
4,、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理,。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管,，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。
總之,，成績(jī)只屬于過(guò)去,，新的一年，是全新的開(kāi)始,，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作,，聽(tīng)車(chē)間的話，落實(shí)車(chē)間改革精神,，以飽滿的熱情，高昂的斗志,，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車(chē)間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!
xx年,，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“”重要思想為指導(dǎo),，不斷鞏固和擴(kuò)大,。
先進(jìn)性教育。
活動(dòng)的成果,，圍繞中心,，服務(wù)大局，切實(shí)維權(quán),、務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,，全面落實(shí)依靠方針,，努力發(fā)揮工會(huì)職能,，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，發(fā)揚(yáng)“”的精神,，為全段的改革,、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn),。
一、充分展示作為,，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用,。
為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求,，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng),。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工,、標(biāo)段劃分,、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,，在預(yù)制構(gòu)件,、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì),、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé),，因此，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì),，明確任務(wù),，樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái),，并全力保證一線職工的生活后勤保障,。工會(huì)干部深入基層，了解掌握職工思想狀況,，解決職工在沿線工作生活所需,，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高,。全體職工全力以赴,，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí),。通過(guò)職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工，工期45天,，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,，162趟(次),，196噸，價(jià)值60萬(wàn)元,，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生、安全,、健康,，多次受到支援單位的好評(píng)。
6月25日段為保證冬季供暖,、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全,、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn),，雙休日照樣工作,，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題,，配備了一些必備的炊具、電熱壺,、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢(qián)，加強(qiáng)生活供應(yīng),，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神,，順利地完成任務(wù),，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日,，按公司指示,，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短,，遇到了極大的困難,，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品,，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成,。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急,、質(zhì)量要求高,，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題,，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成,。
以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作,，在此期間，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí),，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),，充分利用工作優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮工會(huì)作用,，不等不靠,，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與,，做好宣傳教育工作,，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作,，做好后勤保障工作,，我段應(yīng)急工程的順利完成，使工會(huì)組織的作為得以充分展示,。
二,、唱響主旋律，做好民主管理,。
我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓,，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定,，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政,。
工作報(bào)告。
并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議同時(shí)堅(jiān)持做好車(chē)間,、班組的民主管理工作基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì)車(chē)間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況考核分配放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施,。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)不定期召開(kāi)座談會(huì),、懇談會(huì),、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全,、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況,、充分發(fā)表意見(jiàn)段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議專門(mén)召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度保障職工的知情權(quán)凡要公開(kāi)的問(wèn)題如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策集體合同履行情況,、干部任用,、職稱評(píng)定、招待費(fèi),、福利費(fèi)使用,、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。三,、切實(shí)加大“兩線”建設(shè)不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè)按照“少花錢(qián)多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則對(duì)我段沿線的房屋整修,、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面,、門(mén)窗整治,、電照設(shè)備進(jìn)行了整修共計(jì)完成1300余平方米結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住,、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在,、段工會(huì)立即同行政一道給予解決并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件先后給海石灣,、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車(chē),、多經(jīng)辦,、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì),、公寓,、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器,、洗衣機(jī),、冰柜、電視機(jī),、影碟機(jī),、電飯鍋、消毒柜,、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件共投資49800元段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車(chē)間,、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看一系列行之有效的舉措改善了班組職工的文化和生活條件增強(qiáng)了班組的文化氛圍激發(fā)了職工的工作熱情有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn),。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,，切實(shí)加大保障工作力度,。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施,。在元旦,、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對(duì)困難職工,、離退休職工,、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對(duì)困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理,，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤,，對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助,，以保證他們家庭的基本生活,，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元,，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,，為幫扶地區(qū)捐款,、捐衣，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,，詢問(wèn)有關(guān)事情,，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén),，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì),，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決,，力爭(zhēng)有求必應(yīng),，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十五
自全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理以來(lái),，我站認(rèn)真貫徹落實(shí)部,、局及車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)工作的部署，深刻領(lǐng)悟盛部長(zhǎng)問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng),，原因在管理,，根子在干部的講話內(nèi)涵。管理人員深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，積極宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念,，明確安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)并制定對(duì)應(yīng)的卡控措施，對(duì)影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制,。
鐵路安全工作一直以來(lái)是最重要的工作,，也是最難做好的工作。在血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)面前,，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié),，才能最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn),，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長(zhǎng)治久安。
1,、充分利用各專項(xiàng)整治活動(dòng)的平臺(tái),，合理評(píng)估在接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè),、勞動(dòng)安全,、專用線管理等方面存在的的安全風(fēng)險(xiǎn)，確立值班干部日常檢查,、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn),。
2、嚴(yán)格落實(shí)接發(fā)重點(diǎn)列車(chē),、動(dòng)車(chē)組,、切割正線調(diào)車(chē)等特殊情況干部上崗卡控制度，利用十五三對(duì)規(guī)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中人員忽視的安全風(fēng)險(xiǎn),。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，既是結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn),、*風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)來(lái)防范和消除風(fēng)險(xiǎn),。
1,、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題庫(kù)中的問(wèn)題，組織業(yè)務(wù)骨干成立*小組,，按照潛在損失或產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)后果分類為,，然后映*到表格中進(jìn)行分析。
出自 m.sevw.cn
2,、對(duì)發(fā)生違線、嚴(yán)重違章問(wèn)題的職工列為當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵人,，并由其所在班組的包班干部組織班組長(zhǎng),、作業(yè)互控人及責(zé)任人進(jìn)行問(wèn)題分析。通過(guò)合理的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，從而認(rèn)識(shí)到工作中暴露的安全問(wèn)題的根源,。
3、利用職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、培訓(xùn)的時(shí)機(jī),，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對(duì)案例進(jìn)行分析討論,，引導(dǎo)職工對(duì)事故原因進(jìn)行深入思考,，把握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。
實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制,、超前防范,，從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的*質(zhì),、成因,、規(guī)模、時(shí)段,、力度及影響大小制定風(fēng)險(xiǎn)防范卡控措施,，是強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。
1,、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理宣傳,，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。利用職工大會(huì),、宣講會(huì)與職工進(jìn)行座談,，通報(bào)鐵路安全形勢(shì)，并結(jié)合鐵路發(fā)展?fàn)顩r大力宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念,。同時(shí)將鐵路近期事故通報(bào)等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí),，使職工充分認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)鐵路安全的重要*，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，提高落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自覺(jué)*,。
2,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力,。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試，每周進(jìn)行一次實(shí)作演練,。對(duì)接發(fā)列車(chē),、聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，線路車(chē)輛檢查,、專用線作業(yè)安全關(guān)鍵,、裝載加固要求、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵進(jìn)行培訓(xùn),，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的實(shí)際*作技能和安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力,。
3、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵卡控,，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理要求,。根據(jù)鐵路局對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),、勞動(dòng)安全,、基礎(chǔ)管理、專用線管理等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵逐一制定卡控措施,，進(jìn)一步完善和細(xì)化各項(xiàng)安全管理制度及措施,。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別較高的崗位、時(shí)間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進(jìn)行重點(diǎn)卡控和檢查,，督促職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到實(shí)處。
在安全生產(chǎn)大如天,、安全是鐵路的飯碗工程,、牢固樹(shù)立三點(diǎn)共識(shí)，把握好三個(gè)重中之重,、推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理等一系列安全管理新理念的灌輸下,，引導(dǎo)干部職工樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，通過(guò)發(fā)現(xiàn),、分析,、控制安全風(fēng)險(xiǎn)有力地夯實(shí)了安全管理基礎(chǔ)，促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十六
本人于x年x月從鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到車(chē)輛段檢所任檢車(chē)員，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修,。x年x月,，調(diào)車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定,，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今,。
二、技藝專長(zhǎng),。
1,、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí),，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行,，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好,，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理,。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名,、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名,、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名,、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī),。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程,，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí),，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三,、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題,。
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員,、超重造成彈簧壓死,，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等,。
記得xx年5月,，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,，外勤值班員將我們的車(chē)打停,，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架,，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的,，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后,，通知發(fā)車(chē),。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施,。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿,、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,，缺油造成,。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月,，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘,，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位,，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn),，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng),、卸閘瓦千,、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē),。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘,，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,，使調(diào)整桿失去作用,，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固,，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí),，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn),。發(fā)生這件事后，我們分析了原因,，采取了措施：1,、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固,。
四,、技術(shù)革新。
本人在工作中各每年的快速修比賽后,，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的,，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部,。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力,。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具,，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán),，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力,。
五,、帶徒傳藝。
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),，無(wú)私地傳受給其它同事,，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員,。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高,。
六、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì),。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十七
時(shí)光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末,?；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏,，圓滿的完成了車(chē)間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車(chē)間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,，歲以下青年2名,，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名,。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,，始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過(guò)去的一年里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一,、安全方面,。
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一,，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí),，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí),。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所,，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督,。安全是各項(xiàng)工作的大事,，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕,。班組長(zhǎng)加大安全管理,。對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中,。
二,、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理。
一年來(lái),，我按照車(chē)間的部署精心組織,，合理安排天車(chē)各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度,，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：1,、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē),，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，避免設(shè)備帶病運(yùn)行,，2、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中,，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,，一年來(lái),，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷斷裂,。3,、在每月月底，我都會(huì)對(duì)所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查,，將普查的情況綜合后,，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復(fù)了它性能的完好,。
二,、存在的缺點(diǎn)。
回顧一年來(lái)的工作,，雖有一些成績(jī),，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足,，,。
1、管理工作還不夠大膽,，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn)。
2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì),。
3,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性,。
三,、今后的打算。
1,、在管理方面,，還需要不斷的修改、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛(ài)崗敬業(yè)!
3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零,。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗(yàn),，人人都能看到危險(xiǎn),。
秘書(shū)的鐵路班組工作總結(jié)篇十八
本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車(chē)輛段xxx檢所任檢車(chē)員,，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修,。xxxx年x月，調(diào)xx車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理,。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今,。
二,、技藝專長(zhǎng)。
1,、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái),，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教,，干一行愛(ài)一行,，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試,，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名,、檢車(chē)員理論第三名,、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名,、檢驗(yàn)員理論比賽第三名,、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名,、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī),。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光,。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2,、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展,，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程,，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的,。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì),，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能,。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低,，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí),，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。
三,、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題。
在實(shí)際工作中,，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員,、超重造成彈簧壓死，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花,，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等,。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象,，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),，結(jié)果并沒(méi)有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的,，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的,，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后,，通知發(fā)車(chē)。為了避免類似故障的再次發(fā)生,，我們分析原因,，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿,、杠桿,、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成,。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作,。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘,，輪踏面有火花,。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位,，為了減少停車(chē)時(shí)間,，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén),、排風(fēng),、卸閘瓦千、閘瓦的處理,。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē),。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn),。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的,，又不牢固,，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因,，采取了措施：1,、加固調(diào)整桿座，2,、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固,。
四、技術(shù)革新,。
本人在工作中各每年的快速修比賽后,，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間,。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處,、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部,。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力,，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具,，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙,。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了,，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間,，又節(jié)省了勞動(dòng)力,。
五、帶徒傳藝,。
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟,，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事,。做好傳班接代的工作,，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六,、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢(shì)的發(fā)展,，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向,。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
