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鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)范文(19篇)

格式:DOC 上傳日期:2024-01-27 04:53:10
鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)范文(19篇)
時(shí)間:2024-01-27 04:53:10     小編:紙韻

在工作和學(xué)習(xí)中,經(jīng)??偨Y(jié)心得體會(huì)可以幫助我們更好地成長(zhǎng)和進(jìn)步。寫心得體會(huì)時(shí),,要注意拓展思維和深入分析,,不僅停留在表面的描述和感受,。希望上述回答能滿足你的需求,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇一

也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,,深知“一切為了工程,,為了工程的一切”,,作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作,,結(jié)合我個(gè)的心得,我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅(jiān)持”,。

我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說一下心得:

職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢?我想這就要有所轉(zhuǎn)變了,從要我安全,,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù),,我要去安全,,這才是我們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)中所提倡的,,為適應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)變,,在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束,,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則,。

安全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境,,這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來(lái)創(chuàng)造和維護(hù),,在我們現(xiàn)實(shí)的管理中,,遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒有完全轉(zhuǎn)變。

所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就,,而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃,并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理,,針對(duì)安全生產(chǎn),,總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn):

一,、責(zé)任是第一素質(zhì),隨著安全管理水平的提高,,勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了,,在企業(yè)中,員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程,,科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏,知道害怕,。

員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性,,在煤炭行業(yè)最為典型,。

全國(guó)550萬(wàn)礦工中,,多數(shù)人文化程度不高,,安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低,,自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差,,“明知山有虎,偏向虎山行”,,生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈,違章作業(yè),,野蠻施工,90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了,。

不怕死就一定會(huì)出事故,,反過來(lái),怕死,,警惕性就高,事故就一定會(huì)少,,甚至能夠避免事故。

在工作中,,怕死怕被傷害,會(huì)使工人提高警覺,,也會(huì)提前識(shí)別危害,更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn),。

怕死不僅是怕自己死,,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死,,做工友的還害怕同事死,,唯其如此,,才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼,才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕,,處理事故知道害怕,,事故之后知道后怕,。

但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的,,需要的是科學(xué),,需要的是管理,。

員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,,更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn),,面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí),,企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面,。

我們的企業(yè)選人,,千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人,,把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉,,能夠降低事故發(fā)生率,,降低安全生產(chǎn)的管理成本,,對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳,,這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn),。

立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì),、隊(duì)伍結(jié)構(gòu),,確定培訓(xùn)計(jì)劃,同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì),。

比如擴(kuò)大工作范圍,豐富工作內(nèi)容,,合理安排工作任務(wù),消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感,,增大安全的系數(shù),。

二、安全責(zé)任人人都有份,,作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能,,對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任,那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任,,提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。

所以在工程施工安全管理中人,、技能,、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中,。

員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源,。

培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工,、敬業(yè)的職工,、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù),。

安全管理部門的責(zé)任是對(duì)整個(gè)施工過程監(jiān)督,、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài),,安全管理不能沒有考評(píng)、安全管理部門要對(duì)每個(gè)人,、每個(gè)崗位進(jìn)行考評(píng),安全管理部門要做到制度完善,、流程改進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明,。

制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位,。

總之人人都是安全員,人人都是安全責(zé)任人,。

三,、安全職業(yè)底線-知道害怕,,安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕,,顫顫巍巍,、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。

有一句話士兵不能怕死,員工一定要怕死,,怕死的才是好員工。

科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏,,知道害怕,。

如果都不怕死,,事故還能避免嗎?可想而知,。

在企業(yè)中,,誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé),。

那么,負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人,,所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。

企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向,。

只有素質(zhì)提高了,,人為因素事故才能減少,。

員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,,更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn),。

隨著安全管理水平的提高,,隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本,減少傷亡和損傷,,不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。

勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求,。

相比而言,紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì),,已成為士兵需要的首要具備。

我們的企業(yè)選人千萬(wàn)要慎重,,以免害了別人,也害了自己,。

要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則,、懂得安全的人,。

職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作,,企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作,,幫助員工制定生涯規(guī)劃,,幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃,。

是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中,,保持積極向上的工作態(tài)度,。

安全是每一個(gè)人的事,質(zhì)量也是每一個(gè)人的事,。

可以不管其他的事,但這兩件事人人都有責(zé)任,,人人都逃脫不了!對(duì)我而言,上,,要對(duì)業(yè)主和公司負(fù)責(zé);中,要對(duì)項(xiàng)目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé);下,,還要對(duì)所有參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé)!

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇二

一個(gè)安全管理人員從入行開始,或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定,,你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場(chǎng)檢查,一些技術(shù)員工會(huì)輕視甚至嘲笑你不懂裝懂,,很多普通員工則擔(dān)心被你抓到違規(guī)要受處罰,,看到你來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是,,離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)力支持,安全工作就有可能被排到后面,,需要你不斷去催去求才能看到進(jìn)度,,一些安全會(huì)議,,如果領(lǐng)導(dǎo)不參加,, 基本上就討論不出什么來(lái)了,。,。,。。

一個(gè)專業(yè)的安全管理人員,,當(dāng)然不可能一遇到問題就去找老板,站在老板后面,,用老板的權(quán)威去展開工作。因?yàn)檫@樣既無(wú)法真正提高公司的安全水平,,也對(duì)我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助,坦誠(chéng)地講,,領(lǐng)導(dǎo)用人,,是找對(duì)他有用的人,,幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持,,久而久之,在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了,,自然不會(huì)有多少影響力,,工作開展就更難了,。

那么如何擺脫這樣的窘境呢,,筆者本著個(gè)人的經(jīng)歷,,簡(jiǎn)單談?wù)勔恍┬牡皿w會(huì),,希望能起到一點(diǎn)拋磚引玉的作用,。

很多時(shí)候,,包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí):以為公司設(shè)置了安全管理部門,安全管理的工作就由安全人員來(lái)做,,其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了,, 平常只需要適當(dāng)?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就可以了,。一些經(jīng)驗(yàn)不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法,,貌似態(tài)度很好,,但總是人好被人欺,人家不買賬,,事情辦不好。另一方面,,一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場(chǎng)搞檢查,,抓違規(guī)為能事,對(duì)違反規(guī)定的員工大聲斥責(zé),,用安全規(guī)定來(lái)壓著各部門做事,,卻總是在背后被人說成狐假虎威,,得到的也只是陽(yáng)奉陰違的敷衍,。其實(shí)這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位,,順好勢(shì),。安全責(zé)任不清,,老話講:名不正,,則言不順,言不順,,則事不成,。

無(wú)論從法律層面還是從有效開展安全工作角度,管生產(chǎn)必須管安全,,企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)企業(yè)的安全負(fù)責(zé),, 各個(gè)部門負(fù)責(zé)人對(duì)本部門的安全負(fù)責(zé),員工本人對(duì)自己的安全負(fù)責(zé),。 這是安全管理的基本原則,,安全管理人員必須要很清晰地讓各層級(jí)的人員了解,如果不了解,,要組織培訓(xùn),要讓企業(yè)負(fù)責(zé)人宣示承諾,,要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。 安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的,,不是監(jiān)督或求人辦事的,,我們提供專業(yè)的支持,來(lái)幫助各部門不斷改善安全狀況,,從而促進(jìn)整個(gè)企業(yè)安全水平的提高。

總而言之,,我們是支持和幫助各部門做好安全的,,人人都?xì)g迎來(lái)自別人的幫助,。只有明確了責(zé)任,,順勢(shì)而為,才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧,,不卑不亢,,自然從容,。

明確了安全管理的責(zé)任后,,安全管理人員就要專心從事安全支持工作, 那么,,如何對(duì)各部門進(jìn)行有效的支持呢,,這里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當(dāng)做自己的客戶,,我們提供的服務(wù)必須是客戶需要的。 比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身,,你卻說奔馳寶馬更好,更快,,這明顯就沒有認(rèn)真做好客戶需求分析,。 安全管理也是同樣的道理, 比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會(huì)正確佩戴勞保用品,,你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn),,反而采取現(xiàn)場(chǎng)檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求,,客戶的需求得不到滿足,結(jié)果當(dāng)然是彼此間都會(huì)有想法了,。

現(xiàn)場(chǎng)部門需要安全培訓(xùn),,我們就組織針對(duì)性的安全培訓(xùn)?,F(xiàn)場(chǎng)部門需要對(duì)生產(chǎn)設(shè)施做些改造,不明了安全法規(guī)有什么要求,,我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)。現(xiàn)場(chǎng)部門需要知道部門內(nèi)有多少危害,,發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)程度有多高,, 那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風(fēng)險(xiǎn)分析,,并提供專業(yè)的改善建議,。如果現(xiàn)場(chǎng)部門需要通過檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)隱患,,我們就幫助一起完善檢查表,,和他們一起進(jìn)行檢查,,并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行就事論事的討論,而不是指責(zé)誰(shuí)沒有做好,。

既然是商業(yè)伙伴關(guān)系,,那么比方生產(chǎn)部門掙錢,,安全管理部門就是和生產(chǎn)部門一起在協(xié)作創(chuàng)造價(jià)值,, 生產(chǎn)部門創(chuàng)造可以看得見的財(cái)富,,安全管理部門則幫助控制安全風(fēng)險(xiǎn),,從而減少因?yàn)榘踩鹿适沟迷O(shè)備損壞,,人員傷害,,生產(chǎn)停頓而損失的財(cái)富,。 既然我們和其他部門的利益是一致的,, 大家面對(duì)共同的安全問題,,那么溝通起來(lái)自然順暢得多,就算一些具體的問題解決上看法不同,, 但都會(huì)在就事論事的溝通下協(xié)商解決,,其他部門也會(huì)更理解安全管理的意義,更有意愿主動(dòng)地做好安全工作,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇三

安全是我們工作中必須要關(guān)注的重要問題,,尤其對(duì)于財(cái)務(wù)人員來(lái)說,,安全管理更是必不可少,。今天,,我想分享一下在工作中對(duì)安全管理的一些心得體會(huì),,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

第二段:了解安全基本知識(shí)。

作為財(cái)務(wù)人員,,我們首先必須要了解安全管理的基本知識(shí),,包括如何防范銀行賬戶被盜刷,、如何避免網(wǎng)絡(luò)詐騙等等,。我們還要及時(shí)關(guān)注公司安全管理的相關(guān)規(guī)定和制度,,并嚴(yán)格按照要求落實(shí)工作。

第三段:重視安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,。

在工作中,,我們需要時(shí)刻重視安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,尤其是涉及賬目較大的操作,。我們需要對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入分析和評(píng)估,及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,,例如加強(qiáng)對(duì)敏感信息的保護(hù)、加強(qiáng)審計(jì)和監(jiān)管等,。

第四段:加強(qiáng)安全預(yù)警和應(yīng)對(duì)機(jī)制,。

除了有足夠的預(yù)算和人力資源投入外,,加強(qiáng)安全預(yù)警和應(yīng)對(duì)機(jī)制也是保障資金安全的有效手段,。我們可以結(jié)合公司文化和實(shí)際情況,,制定相應(yīng)的安全預(yù)警和應(yīng)對(duì)方案,,并進(jìn)行定期演練,。這不僅可以增強(qiáng)我們自身的處置能力,也能有效提升公司整體安全管理水平,。

第五段:不斷提升自身安全意識(shí)和能力,。

與以上各點(diǎn)相輔相成的是提高自身安全意識(shí)和能力,。我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新安全知識(shí)和技能,,比如反網(wǎng)絡(luò)詐騙病毒的能力,加強(qiáng)密碼管理,,改善文化以提高安全意識(shí)等,。只有讓自己有足夠的技能和知識(shí)儲(chǔ)備,,才能有效地保證公司財(cái)務(wù)安全,。

總結(jié):

安全是我們工作中必不可少的關(guān)注點(diǎn),更是財(cái)務(wù)人員的職責(zé)所在,。通過以上對(duì)安全管理的心得體會(huì),,我們可以更加深入地了解和從事安全工作,,提高工作效率和保障公司的安全運(yùn)營(yíng),。我們的目標(biāo)是為公司創(chuàng)造更大的價(jià)值,這也不會(huì)離開安全的保障,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇四

公司的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主,,綜合治理”的方針,,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,,生產(chǎn)要服從安全的需要,,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。為此鋼管作業(yè)部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,,負(fù)責(zé)對(duì)本單位的職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,,實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,,確保生產(chǎn)安全,。安全生產(chǎn)小組組長(zhǎng)由單位的領(lǐng)導(dǎo)提任,,按規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員并制訂安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程,。

企業(yè)的崗位規(guī)程是為加強(qiáng)公司生產(chǎn)工作的勞動(dòng)保護(hù),、改善勞動(dòng)條件,,保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中的安全和健康,促進(jìn)公司事業(yè)的發(fā)展而制定的一系列現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程,,其中包括操作規(guī)程,、安全規(guī)程、設(shè)備規(guī)程,、環(huán)境因素、危險(xiǎn)源等涉及內(nèi)容全面廣泛,。這樣企業(yè)在生產(chǎn)作業(yè)過程中就能降低風(fēng)險(xiǎn),,提高風(fēng)險(xiǎn)防范能力,。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作仍存在一些問題,。

寶鋼鋼管作業(yè)部是屬于無(wú)縫鋼管廠下的一個(gè)作業(yè)部門,,主要作業(yè)內(nèi)容包括: 管料上料,、管料僑直、渦流探傷,、內(nèi)外表檢驗(yàn)分選、管料修磨噴標(biāo),、成品包裝等,。作業(yè)部建立近年來(lái),,形成了“艱苦奮斗,、從嚴(yán)求實(shí),、開拓進(jìn)取、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)文化特征,。又以“學(xué)習(xí)創(chuàng)新的道路,嚴(yán)格苛求的精神,,爭(zhēng)創(chuàng)一流的目標(biāo)”的寶鋼文化主線,,宣傳和實(shí)踐“為用戶,、為股東、為社會(huì),、為員工、為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值”的寶鋼經(jīng)營(yíng)理念,,積極推行寶鋼股份現(xiàn)代化管理模式,,倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)。逐步形成了企業(yè)與員工的共同價(jià)值觀--合作多贏,、奉獻(xiàn)社會(huì),、誠(chéng)信正直、積極向上,。

(一) 現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度不夠

有了良好的日常安全管理就能預(yù)防安全事故的發(fā)生,。20xx年11

作工過來(lái)幫忙,,在推動(dòng)料筐過程中由于用力不當(dāng),造成料筐滑出輥道邊緣撞擊防護(hù)欄桿,,防護(hù)欄桿傾倒碰擦操作工左小腿,事后送醫(yī)院診治,,診斷為左小腿骨皮挫裂傷,。事故反思,,各級(jí)管理者日常安全管理中存在欠缺,未把安全工作真正的做實(shí),、做細(xì),。各項(xiàng)危險(xiǎn)源辨識(shí)工作沒有做透,沒有做到全面覆蓋,。

(二)企業(yè)職工自身安全意識(shí)薄弱

現(xiàn)場(chǎng)職工普遍存在著自身安全,、防范意識(shí)薄弱的問題。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全問題麻皮大意,,一些看似很小的安全問題其實(shí)都是促成大事故的導(dǎo)火索。例如:職工進(jìn)入廠區(qū)佩戴了安全帽但未佩戴帽帶,,這樣就根本沒有起到安全帽的作用,;掛吊行車指揮工上料接料時(shí)都沒有站在遠(yuǎn)離行車的位置,;修磨作業(yè)人員佩戴防護(hù)眼鏡口罩不規(guī)范,;上下扶梯時(shí)雙手不握扶手,。這些細(xì)節(jié)問題都是職工自身安全意識(shí)薄弱的表現(xiàn),。

(三)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的老化,、損壞

來(lái)自 m.sevw.cn

寶鋼鋼管作業(yè)部是屬于年代較久的廠房,,廠房?jī)?nèi)的設(shè)備設(shè)施已經(jīng)有些老化、損壞,。對(duì)于老化,、損壞的設(shè)備沒有系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)管理工作,,這樣就造成了設(shè)備所引發(fā)了一系列安全隱患連鎖反映,。例如:現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作面板按鈕的字體模糊不清,,這樣在生產(chǎn)作業(yè)過程中很容易造成人員的操作失誤;現(xiàn)場(chǎng)的輸送輥道能夠使用,,但普遍存在有幾組是不運(yùn)轉(zhuǎn)的,,遇到生產(chǎn)短尺管常常需要操作人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)域人工推送和吊運(yùn),,這樣一來(lái)就存在了安全隱患,。所以如何解決現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備老化損壞現(xiàn)象也是現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要任務(wù)。

(四) 管理人員對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)不熟悉

俗話說的好“知己知彼,,百戰(zhàn)不殆”,。而就目前來(lái)看,一些現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的設(shè)備,、人員,、操作方法不熟悉使得現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作難以開展。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的一些人員,、設(shè)備信息不能及時(shí)掌握。例如:當(dāng)班生產(chǎn)需要對(duì)管料進(jìn)行修磨和成品包裝作業(yè),,管理人員對(duì)于當(dāng)班的生產(chǎn)情況不了解的話就無(wú)法有針對(duì)性的進(jìn)行安全管理。如果了解就明確的知道應(yīng)該針對(duì)人員防護(hù)眼鏡和口罩的佩戴,、管料推拉有沒有使用工具進(jìn)行開展安全檢查工作,。所以管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的熟悉度也是安全管理完善的工作之一,。

鑒于上述情況,,本人認(rèn)為目前現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:

(一) 安全管理必須抓日常,不能等出了問題才嚴(yán)打嚴(yán)防

安全管理者必須有針對(duì)性的監(jiān)督,、執(zhí)行管理任務(wù)。貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)法令,、制度,綜合管理日常安全生產(chǎn)工作,。匯總和審查安全生產(chǎn)措施計(jì)劃,,并督促有關(guān)部門切實(shí)按期執(zhí)行。 制定,、修訂安全生產(chǎn)管理制度,并對(duì)這些制度的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,。 組織開展安全生產(chǎn)大檢查。經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)生產(chǎn)中的勞動(dòng)保護(hù)工作。遇有特別緊急的不安全情況時(shí),,有權(quán)指令停止生產(chǎn),并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理,。

(二) 提高人員自身的安全防范意識(shí)

公司部門創(chuàng)建安全管理實(shí)施措施,規(guī)范安全預(yù)知和安全教育,,強(qiáng)化職工的安全意識(shí),。做好每天班前會(huì)安全5分中預(yù)知,、班后會(huì)工作總結(jié),新進(jìn)人員,、轉(zhuǎn)崗人員的安全交底。每周分別配合崗位規(guī)程開展一次“交通”,、“生產(chǎn)”,、“消防”和“貫標(biāo)”知識(shí)為內(nèi)容的安全專項(xiàng)學(xué)習(xí),。開展法制宣傳活動(dòng),提高職工的法制意識(shí),。執(zhí)行安全管理體系標(biāo)準(zhǔn),確保部門安全工作“合規(guī)”每月進(jìn)行一次安全臺(tái)賬類的專項(xiàng)檢查,,每季度開展一次危險(xiǎn)源辨識(shí)活動(dòng),,按照應(yīng)急預(yù)案的演練頻率,,開展應(yīng)急預(yù)案的演練活動(dòng),。梳理和完善崗位規(guī)程,確保規(guī)程與實(shí)際操作的吻合性,。

(三) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理系統(tǒng)化并做好定期維護(hù)保養(yǎng)

各種設(shè)備和儀器不得超負(fù)荷和帶病運(yùn)行,并要做到正確使用,,經(jīng)常維護(hù),定期檢修,,不符合安全要求的陳舊設(shè)備,,應(yīng)有計(jì)劃地更新和改造,。 電氣設(shè)備和線路應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定。電氣設(shè)備應(yīng)有可熔保險(xiǎn)和漏電保護(hù),,絕緣必須良好,并有可靠的接地或接零保護(hù)措施,;產(chǎn)生大量蒸氣、腐蝕性氣體或粉塵的工作場(chǎng)所,應(yīng)使用密閉型電氣設(shè)備,;有易燃易爆危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所,,應(yīng)配備防爆型電氣設(shè)備,;潮濕場(chǎng)所和移動(dòng)式的電氣設(shè)備,應(yīng)采用安全電壓,。電氣設(shè)備必須符合相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的安全技術(shù)要求,。 廠區(qū)布局要合理,,保持清潔、整齊,。有毒有害的作業(yè),,必須有防護(hù)措施。 有高溫,、低溫,、潮濕,、雷電、靜電等危險(xiǎn)的崗位,,必須采取相應(yīng)的有效防護(hù)措。

(四) 加強(qiáng)溝通,,管理者能夠第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)信息

現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備不斷在完善,,人員不斷的在變動(dòng)管理者必須盡可能的去現(xiàn)場(chǎng)多走動(dòng)多與職工多溝通,以便能夠掌握現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全的第一手資料,,對(duì)于掌握的信息進(jìn)行記錄保存,半年進(jìn)行一次詳細(xì)的合理化信息總結(jié),,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重復(fù)性職工反映信息進(jìn)行匯總改善。

只有一手抓人,,一手抓設(shè)備,企業(yè)的安全管理才能齊頭并進(jìn)的更上一層樓,。最后我呼吁以事實(shí)為依據(jù),,提供準(zhǔn)確,、可靠的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)信息,不斷完善安全管理體系,;苛求,,精準(zhǔn),,精益運(yùn)營(yíng),,建成全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇五

近期,,通過對(duì)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí),我的心中深受觸動(dòng),,回首2017年的工作,有碩果累累的喜悅,,有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,,深知“一切為了工程,為了工程的一切”,,作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作,,結(jié)合我個(gè)的心得,,我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅(jiān)持”,。

我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說一下心得:

我認(rèn)為安全責(zé)任是第一要?jiǎng)?wù),是第一位的,,現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中,幾乎所有的安全管理都是強(qiáng)調(diào)上級(jí)控制,,只是告訴職工哪些標(biāo)準(zhǔn)、哪些條條框框你應(yīng)該遵守,,但是,職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢,?我想這就要有所轉(zhuǎn)變了,,從要我安全,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù),,我要去安全,,這才是我們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)中所提倡的,為適應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)變,,在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則,。安全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境,,這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來(lái)創(chuàng)造和維護(hù),,在我們現(xiàn)實(shí)的管理中,,遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒有完全轉(zhuǎn)變。所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就,而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃,,并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理,,針對(duì)安全生產(chǎn),總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn):

一,、責(zé)任是第一素質(zhì),隨著安全管理水平的提高,,勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了,,在企業(yè)中,員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程,,科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏,,知道害怕,。

員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性,,在煤炭行業(yè)最為典型,。全國(guó)550萬(wàn)礦工中,,多數(shù)人文化程度不高,,安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低,自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差,,“明知山有虎,,偏向虎山行”,,生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈,,違章作業(yè),野蠻施工,,90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì)出事故,,反過來(lái),,怕死,警惕性就高,,事故就一定會(huì)少,,甚至能夠避免事故,。在工作中,怕死怕被傷害,,會(huì)使工人提高警覺,也會(huì)提前識(shí)別危害,,更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。怕死不僅是怕自己死,,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死,,做工友的還害怕同事死,,唯其如此,才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼,,才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕,處理事故知道害怕,,事故之后知道后怕,。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的,需要的是科學(xué),,需要的是管理,。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,,更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn),面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí),,企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人,千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則,、懂得安全的人,,把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉,,能夠降低事故發(fā)生率,,降低安全生產(chǎn)的管理成本,對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳,,這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn),。

立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì),、隊(duì)伍結(jié)構(gòu),,確定培訓(xùn)計(jì)劃,,同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍,,豐富工作內(nèi)容,合理安排工作任務(wù),,消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感,增大安全的系數(shù),。

二,、安全責(zé)任人人都有份,作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能,對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任,,那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任,,提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人,、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中,。

員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源,。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工,、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù),。

安全管理部門的責(zé)任是對(duì)整個(gè)施工過程監(jiān)督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài),,安全管理不能沒有考評(píng)、安全管理部門要對(duì)每個(gè)人,、每個(gè)崗位進(jìn)行考評(píng),,安全管理部門要做到制度完善,、流程改進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明,。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好,、做到位,。總之人人都是安全員,,人人都是安全責(zé)任人。

三、安全職業(yè)底線—知道害怕,,安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕,,顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。

有一句話士兵不能怕死,,員工一定要怕死,怕死的才是好員工,。

科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏,,知道害怕,。如果都不怕死,,事故還能避免嗎,?可想而知。

在企業(yè)中,,誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé),?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么,負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人,,所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了,,人為因素事故才能減少,。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,,更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn),。

隨著安全管理水平的提高,,隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本,減少傷亡和損傷,,不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求,。相比而言,,紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì),已成為士兵需要的首要具備,。我們的企業(yè)選人千萬(wàn)要慎重,以免害了別人,,也害了自己。要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則,、懂得安全的人。

職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作,,企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作,幫助員工制定生涯規(guī)劃,,幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中,,保持積極向上的工作態(tài)度,。

安全是每一個(gè)人的事,,質(zhì)量也是每一個(gè)人的事??梢圆还芷渌氖?,但這兩件事人人都有責(zé)任,,人人都逃脫不了,!對(duì)我而言,上,,要對(duì)業(yè)主和公司負(fù)責(zé);中,,要對(duì)項(xiàng)目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé),;下,,還要對(duì)所有參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé),!

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇六

“一招不慎,滿盤皆輸”,,可見“慎”是多么重要。安全工作事觀大局,,“慎”的重要性更是可想而知。因此,,要從根本上做好安全管理工作,,就必須在“慎”字上狠下工夫,。

安全教育要慎“忽”,?!昂觥笔侵负隼浜鰺?,缺乏持久性,。安全教育具有預(yù)防性、長(zhǎng)效性和潛在功能性的特點(diǎn),,其作用往往不會(huì)立竿見影,,因而切忌“出了事故一陣風(fēng),事情過后一場(chǎng)空”,。

制定措施要慎“遲”。凡事預(yù)則立,,不預(yù)則廢,而“預(yù)”就是要具有前瞻性,。古語(yǔ)說得好:亡羊補(bǔ)牢雖為美,,莫若當(dāng)初早筑籬嘛。

落實(shí)制度要慎“浮”,。落實(shí)制度是確保安全的關(guān)鍵所在,只有堅(jiān)持一點(diǎn)一滴抓落實(shí),,工作才會(huì)富有成效。而那種重形式輕效果,,會(huì)上提出問題多,深入現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問題少的漂浮作風(fēng)是萬(wàn)萬(wàn)要不得的,。

懲治違章要慎“寬”?!皣?yán)是愛,,松是害”,這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)的安全管理來(lái)說尤為重要,。循章必嚴(yán),,違章必究,嚴(yán)格考核無(wú)疑是確保制度落實(shí)的重要環(huán)節(jié),。而執(zhí)法不嚴(yán),,姑息遷就,必然會(huì)導(dǎo)致后患無(wú)窮,。

任務(wù)繁重要慎“蠻”,。在工期緊張的非常時(shí)期,有些人便會(huì)圖省事,,怕麻煩,搶進(jìn)度,,于是安全操作規(guī)章制度便拋在了腦后。這種不講科學(xué)的冒險(xiǎn)蠻干行為正是引發(fā)事故的重大隱患,。

成績(jī)面前要慎“再”,。工作中可能有人偶爾一次違章并沒有造成傷亡事故,便感到有驚無(wú)險(xiǎn),,產(chǎn)生了僥幸心理,,以至于形成了慣性違章,。殊不知,,許多事故正是這一而再、再而三的習(xí)慣性違章引發(fā)的。血的教訓(xùn)昭示人們:心存僥幸,,違章操作,,遲早會(huì)禍及己身,。

事半將成要慎“終”,。古人云:“行百里這半九十”,我們的安全管理工作也是如此,,不僅在一些重大的工作開始時(shí)應(yīng)重視安全管理,,而在接近尾聲時(shí),更要百倍警惕,,切不可有絲毫的懈怠和麻痹,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇七

我曾在某企業(yè)擔(dān)任外派人員,經(jīng)常需要前往不同的地方出差,有時(shí)候甚至需要到一些不太安全的地區(qū),。這些工作經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到,在外人員的安全管理是多么的重要,。在本文中,,我將分享自己的心得和體會(huì),。

第二段:了解目的地,。

在出差前,我們需要對(duì)目的地做足功課,。了解該地的文化,、風(fēng)俗、氣候和安全狀況等,,幫助我們制定出行計(jì)劃和避免潛在的危險(xiǎn),。對(duì)于一些安全風(fēng)險(xiǎn)較高的地區(qū),,我們需要盡可能減少出行次數(shù)或者尋找當(dāng)?shù)貙I(yè)的安全保衛(wèi)人員提供幫助,。

第三段:注意行為規(guī)范。

在外人員需要特別注意自己的行為規(guī)范,,該行為不僅會(huì)影響到個(gè)人的形象,還可能因?yàn)椴皇煜ぎ?dāng)?shù)匚幕土?xí)慣而引起沖突,。我們需要尊重當(dāng)?shù)氐奈幕土?xí)慣,避免讓自己的行為造成不良的印象,。同時(shí),,我們也應(yīng)該避免在公共場(chǎng)合大聲喧嘩或者訴說敏感話題,。

第四段:安全技巧。

在外工作需要時(shí)刻保持警惕,,學(xué)習(xí)一些基本的安全技巧可以保護(hù)我們的人身安全,。例如,,我們可以學(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,、如何防范盜竊和詐騙等,。另外,我們還可以尋找一些工作伙伴或者當(dāng)?shù)嘏笥岩黄鸪鲂?,避免單?dú)行動(dòng)。

第五段:及時(shí)溝通報(bào)備,。

在外人員需要時(shí)刻保持與總部或者家人的聯(lián)系,隨時(shí)匯報(bào)行程和個(gè)人安全狀況,。如果出現(xiàn)了突發(fā)事件或者安全問題,應(yīng)該及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門或者報(bào)警求助,。同時(shí),我們?cè)谕夤ぷ饕惨⒁獗Wo(hù)自己的隱私和個(gè)人信息安全,,避免不必要的情況發(fā)生,。

結(jié)論:

以上是我在外人員安全管理中的心得和體會(huì)。作為一名外派人員,,我們需要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警覺,,遵循行為規(guī)范,學(xué)習(xí)和掌握一定的安全技巧,,及時(shí)溝通報(bào)備,。只有這樣,我們才能順利完成工作任務(wù),,保持人身安全。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇八

“生命不保,,何談教育”,按照教育局下發(fā)的文件精神和要求,,在20xx年10月14日到10月17日期間,我有幸參加了文昌市中小學(xué)安全教育與管理專題研修班培訓(xùn)學(xué)習(xí),,收獲頗豐。

本次培訓(xùn)的課程內(nèi)容包括:學(xué)校安全政策法規(guī)解讀,、安全教育與技能訓(xùn)練、校內(nèi)外活動(dòng)安全管理工作及有效預(yù)防,、案例研討:我省中小學(xué)安全事件的討論,、校園安全預(yù)案與應(yīng)對(duì)等專題,。這次培訓(xùn)是提高學(xué)校安全教育和管理工作實(shí)效的及時(shí)雨,,為我們?nèi)轿坏靥峁┝嗽S多真實(shí)的案例、數(shù)據(jù),、更重要的是使我們每人心里樹立了安全第一的思想,,為我們的管理工作提供了法律依據(jù),。

本次培訓(xùn)各位專家為我們提供了一個(gè)個(gè)鮮活生動(dòng)的案例,一串串觸目驚心的數(shù)字,,一件件安全事故的事例,,使我深刻感受到加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園學(xué)生安全工作刻不容緩,。血淋淋的事實(shí)讓我再一次審視了自己的工作性質(zhì),也讓我明白了每一位普通教育者的責(zé)任,,再一次理解了安全在人們心中的重要意義。在培訓(xùn)中,,我深深地認(rèn)識(shí)到,當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的“重大政治任務(wù)”就是維護(hù)校園安全,。目前中小學(xué)幼兒園財(cái)力有限,必須依靠上級(jí)主管部門,,加大投入做好校園的技防、人防,、物防,。校園的安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶安寧,、社會(huì)和諧穩(wěn)定。面對(duì)突發(fā)事件,、面對(duì)校園安全的緊迫性,從中央到地方,、從精神到物質(zhì)都體現(xiàn)著全社會(huì)對(duì)中小學(xué)幼兒園,、對(duì)孩子的關(guān)心、守護(hù),。作為管理者,,維護(hù)校園穩(wěn)定,、平安更是我們的義不容辭的責(zé)任和義務(wù),。因此,增長(zhǎng)相關(guān)的校園安全管理的知識(shí),、技能迫在眉睫,。如何處理突發(fā)事件,、如何關(guān)注安全管理的細(xì)節(jié),是我們每一位校長(zhǎng),、園長(zhǎng)、分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握的重要知識(shí)技能?,F(xiàn)將學(xué)習(xí)體會(huì)總結(jié)如下,。

校園安全事故的發(fā)生,,其實(shí)很多都是由于教師和當(dāng)事人安全意識(shí)淡薄,、教師的責(zé)任心不強(qiáng)、學(xué)校管理不到位等因素造成的。如果教師對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度高一點(diǎn),,多一份責(zé)任心,,很多事故是可以避免的。所以,,首先應(yīng)提高相關(guān)人員的思想意識(shí),提高學(xué)生,、家長(zhǎng)和教師對(duì)安全的認(rèn)識(shí)程度,,提高隨時(shí),、隨地防范不測(cè)的能力。學(xué)校的教育教學(xué)對(duì)象是學(xué)生,,不同的學(xué)生來(lái)自千家萬(wàn)戶,。學(xué)生安全,,家長(zhǎng)放心,學(xué)校順心,,政府安心,;學(xué)生不安全,,家長(zhǎng)傷心,,學(xué)校鬧心,,政府煩心,。另外,,穩(wěn)定的教師隊(duì)伍,安全的教育教學(xué)設(shè)施設(shè)備,,融洽的師生關(guān)系、同學(xué)關(guān)系,,都對(duì)和諧校園建設(shè)起著重要的作用。因此,,學(xué)校一切工作必須以安全為前提,沒有安全保障還談什么工作學(xué)習(xí)生活,,更不用說管理,只要時(shí)時(shí)事事把教育放在第一位,,把安全融入所有教育教學(xué)及管理之中,,就會(huì)最大限度地防范與未然,。學(xué)生的一切成長(zhǎng)必須有安全來(lái)作保障,離開“安全”二字談什么都無(wú)任何意義,,提高學(xué)生自我安全防護(hù)能力顯得尤為重要。開設(shè)安全教育課,,讓學(xué)生懂得并掌握防觸電、防火災(zāi),、防溺水,、防食物中毒,、防氣體中毒、防拐騙,、防災(zāi)害性天氣(雷電、大風(fēng),、暴雨等)、防交通事故,、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等“十防”安全防護(hù)知識(shí),,能大幅度減少安全事故的發(fā)生,這也更能使學(xué)生終身受益,。

建立和完善學(xué)校安全工作的組織機(jī)構(gòu),認(rèn)真做好并落實(shí)安全工作的各項(xiàng)制度,以保證學(xué)校各種教育教學(xué)活動(dòng)順利安全的進(jìn)行,。成立學(xué)校安全工作小組,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),建立務(wù)實(shí)高效的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍和安全保衛(wèi)隊(duì)伍,。成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組織一支由校行政,、班主任,、值周教師,、護(hù)校隊(duì)等組成的學(xué)校安全穩(wěn)定工作的隊(duì)伍,。健全學(xué)校安全機(jī)制,制定好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,。并協(xié)調(diào)關(guān)系,加強(qiáng)周邊環(huán)境治理,維護(hù)校園及周邊環(huán)境安全。加強(qiáng)與派出所的緊密聯(lián)系,發(fā)生案件要及時(shí)向派出所報(bào)案并報(bào)教育主管部門,。一但發(fā)生案件要積極主動(dòng)配合公安機(jī)關(guān)查處。

通過安全宣傳教育不斷提高學(xué)生的安全意識(shí),、思維,、習(xí)慣,、安全防護(hù),、應(yīng)急和自救的技能和知識(shí);做到安全教育“天天講,、月月講,安全教育常掛心,、大家生活才安心”;“安全教育從娃娃抓起”,。讓安全教育影響孩子的思維和行為,能從小就養(yǎng)成珍惜生命,、關(guān)愛生命、自律安全的行為和品德,這將成為具有重要現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)意義的大事,。校園安全管理的成敗,直接影響到學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量,,制約著學(xué)校的發(fā)展。正如教育部長(zhǎng)袁貴仁所說:“生命不保,,何談教育?!?/p>

現(xiàn)在我們的中小學(xué)生、幼兒園小朋友幾乎全部是獨(dú)生子女,,在家受到家長(zhǎng)的寵愛,,比較任性,,并且唯我獨(dú)尊,。而我們的家長(zhǎng)認(rèn)為一旦將孩子送入學(xué)校,學(xué)生的安全就成了學(xué)校和教師的責(zé)任,,幾乎家長(zhǎng)就和學(xué)生安全沒有什么瓜葛了。而中小學(xué)生幼兒園小朋友正處于身心還未成熟的階段,,有時(shí)缺乏一些必要的安全知識(shí),,出于好奇,、逞能、好強(qiáng)等心理弱點(diǎn)造成一些安全事故的發(fā)生,,這給我們的學(xué)校和家長(zhǎng)都是一筆重要財(cái)富的損失,。所以作為教育工作者的我們,,不但在自己給孩子講好一些安全知識(shí)的同時(shí),還要督促我們的家長(zhǎng)也要給孩子負(fù)起安全的責(zé)任,,讓他們知道孩子是學(xué)校的安全關(guān)注體,更是家庭的安全關(guān)注體,,時(shí)刻提醒家長(zhǎng)高度重視孩子們的生命安全,,進(jìn)一步明晰未成人在自行上學(xué),、放學(xué)、返校,、離校、外出期間的管理責(zé)任,,切實(shí)落實(shí)好對(duì)未成年子女的監(jiān)護(hù),、教育責(zé)任。并懇請(qǐng)家長(zhǎng)積極配合學(xué)校做好對(duì)學(xué)生的防溺水,、食品安全、交通安全教育,,教給他們防雷擊、電擊,、火災(zāi)等方面的自救知識(shí)。我們也將學(xué)校的作息時(shí)間告知了學(xué)生家長(zhǎng),,以便家長(zhǎng)們更好地監(jiān)管自己的孩子,。如果我們家園合作,,讓教師和家長(zhǎng)各自明確自己的責(zé)任,,讓我們共同意識(shí)到這個(gè)孩子是我們共同關(guān)注的對(duì)象,這樣我們定會(huì)在安全工作上有個(gè)好的收獲,。并要求家長(zhǎng)關(guān)注孩子的身心健康,與老師,、學(xué)校共同創(chuàng)造最佳的學(xué)習(xí)生活環(huán)境,。讓孩子在今天快活地成長(zhǎng),,讓孩子在明天快樂地飛翔。

“安全無(wú)小事,,重在抓落實(shí),常抓是保證,,預(yù)防最重要?!蔽覀円?zhēng)做到人人講安全、事事講安全,、時(shí)時(shí)講安全。讓安全意識(shí),、安全責(zé)任深入人心。一個(gè)學(xué)校,,肩負(fù)著千鈞重?fù)?dān),。如何做好學(xué)校的安全工作,,配合學(xué)校安全文化建設(shè),讓學(xué)生滿意,、讓家長(zhǎng)滿意、更讓社會(huì)滿意,,作為一名教育工作者,更是責(zé)任重大,,容不得半點(diǎn)疏漏和大意,務(wù)必要把工作抓實(shí)做細(xì),,確保萬(wàn)無(wú)一失,警鐘長(zhǎng)鳴,常抓不懈,。只有不斷加大校園安全工作的力度,,積極建設(shè)校園安全教育和管理長(zhǎng)效機(jī)制,,持之以恒,、堅(jiān)持不懈地推進(jìn)工作,才能辦好人民滿意的教育,,人民放心的教育。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇九

目前,,在中國(guó)每年出國(guó)留學(xué)、工作和旅游的人越來(lái)越多,,因此外國(guó)人員安全管理顯得尤為重要,無(wú)論是企業(yè),、政府機(jī)構(gòu),還是個(gè)人都應(yīng)該注意外國(guó)人員的安全管理工作,。在我所在的國(guó)外企業(yè)工作期間,我深刻體會(huì)到了外國(guó)人員安全管理的重要性,,本文結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了外國(guó)人員安全管理方面的心得體會(huì),。

【主體段一】。

首先,,需要建立完善的安全管理機(jī)制,明確各個(gè)責(zé)任人員的職責(zé)和任務(wù),,制定并貫徹完善的規(guī)章制度,,并進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和演練,以便應(yīng)對(duì)各種緊急情況的發(fā)生,,如火災(zāi),、地震等。在工作實(shí)踐中,,我發(fā)現(xiàn)公司下設(shè)的安全小組起到了很好的作用,,定期開展安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn),,加強(qiáng)員工對(duì)安全問題的意識(shí),提高員工應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的能力,。

【主體段二】。

對(duì)員工安全意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng),。

其次,,重要的是對(duì)企業(yè)員工的安全意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng),。主要包括對(duì)員工出差或在國(guó)外工作的文化背景、法律法規(guī),、習(xí)慣和信仰等方面的介紹和教育,。同時(shí),,必須加強(qiáng)對(duì)員工日常生活和工作中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)的識(shí)別和防范。舉個(gè)例子,,食品衛(wèi)生的問題無(wú)疑是每個(gè)人都必須關(guān)注的,但由于不同國(guó)家和地區(qū)的飲食文化不同,,對(duì)于營(yíng)養(yǎng)、安全等方面的需求也有所不同,。因此,我們需要學(xué)習(xí)和掌握當(dāng)?shù)氐娘嬍澄幕?,以正確地避免食品衛(wèi)生問題的發(fā)生。

【主體段三】,。

加強(qiáng)安全通知和提醒,。

此外,,我們也需要加強(qiáng)安全通知和提醒,。在某些特殊時(shí)期,,如遇到極端天氣、政治動(dòng)亂等情況,,企業(yè)需要及時(shí)向員工發(fā)出緊急通知,,提醒員工居住,、行動(dòng)及資產(chǎn)安全。特別是一些高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的出差,,必須提前告知員工并對(duì)員工進(jìn)行詳細(xì)的目的地安全評(píng)估和提醒,確保員工可以在最大程度上避免問題和保護(hù)自己的人身權(quán)益,。

【主體段四】,。

強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理,。

此外,我們還應(yīng)該加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,,例如建立成熟的旅行計(jì)劃,包括目的地的評(píng)估,、餐飲、住宿的選擇,、交通方式等,。在旅游和出差時(shí),,需要確定目的地的安全狀況是否符合標(biāo)準(zhǔn),以及當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)則等等,。特別是對(duì)青少年留學(xué)、旅行的安全,,更應(yīng)該給予充分的關(guān)注和保護(hù),。

【結(jié)論】,。

總的來(lái)說,,企業(yè)需要關(guān)注外國(guó)人員們?cè)趪?guó)外的安全狀況,,而外國(guó)人員也應(yīng)該自覺遵循當(dāng)?shù)匕踩?guī)則和法律,,以確保個(gè)體和企業(yè)的安全。在外人員安全管理方面,,我們需要加強(qiáng)管理、強(qiáng)化安全培訓(xùn),、提高員工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全通知和提醒,,實(shí)施規(guī)范化的管理機(jī)制等。希望我們?cè)谌粘9ぷ魃钪?,避免追求快速發(fā)展而忽略安全管理,從而讓外國(guó)人員們?cè)趪?guó)外的安全得到更好的保障,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十

安全管理要以人為本,只有充分調(diào)動(dòng)了員工的主動(dòng)性和積極性,,安全工作才好開展。工作了十幾年,,我覺得的安全管理上可以從以下幾個(gè)方面加大力度。

在施工過程中要嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行操作,,相關(guān)管理人員要熟悉施工程序,,這樣才不會(huì)冒險(xiǎn)在安全設(shè)施不完善的情況下工作,。安全設(shè)施到位,,才能減少安全隱患。在施工現(xiàn)場(chǎng),,每一個(gè)危險(xiǎn)部位都要懸掛相應(yīng)的標(biāo)志牌,,以便提示職工預(yù)防危險(xiǎn)的發(fā)生。在施工過程中正確使用“三寶”,,在“四口”防護(hù)設(shè)施要定型化。每天的站班會(huì)要針對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)講解,,并就如何采取防范措施講解清楚,施工過程是要對(duì)不斷出現(xiàn)的問題及時(shí)處理,。

職工安全意識(shí)低,違章指揮,,違章作業(yè),違反勞動(dòng)紀(jì)律是造成目前傷亡事故居高不下的主要原因,。通過不斷培訓(xùn)學(xué)習(xí),,可以掌握更多的安全理論知識(shí),,并在工作實(shí)踐中不斷補(bǔ)充完善。通過安全技術(shù)培訓(xùn),,使員工及時(shí)掌握各種新技術(shù),這樣才能在施工中適應(yīng)新的工作要求,。廣泛開展安全培訓(xùn)教育活動(dòng),努力提高員工的安全意識(shí)和素質(zhì),。尤其是對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的員工必須進(jìn)行上崗前的三級(jí)安全教育,使員工人懂得安全工作人人參與,,從“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩薄S杏?jì)劃地安排安全管理人員參加安全培訓(xùn),,不斷提高安全管理人員的素質(zhì),安全管理人員要腦勤,、眼勤、腿勤、嘴勤,,恪盡職守,為企業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航,。四處交流經(jīng)驗(yàn),,到安全工作做得好的地方參觀學(xué)習(xí),,取長(zhǎng)補(bǔ)短,。

安全生產(chǎn),人人有責(zé),。不論協(xié)作工或者職工都是單位的一員,,都是不可缺少的一部分,,要一視同仁,給予必須的關(guān)心和溝通,,才能用情感留住人?,F(xiàn)在正是炎熱的夏天,,有很多員工為了舒服,穿拖鞋,、裙子、不帶安全帽等上班,,要杜絕這類習(xí)慣性違章,,就要一視同仁,,這樣才能樹立的形象。不論科室人員還是施工隊(duì)人員,,都代表的形象,,應(yīng)該同等對(duì)待,。不論是安全大檢查,還是平時(shí)施工都要注重安全文明施工,,讓員工有個(gè)舒適的施工環(huán)境。做到獎(jiǎng)懲分明,,做好有獎(jiǎng),不好就罰,。獎(jiǎng)勵(lì)有精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)兩種,讓員工們覺得付出就有收獲,。

每一項(xiàng)制度的落實(shí)都是一級(jí)到一級(jí),,溝通不好容易讓原意傳達(dá)走樣,。安全員要和各班班長(zhǎng)溝通好,,才能把項(xiàng)目部的有關(guān)精神和的宗旨通過班長(zhǎng)傳達(dá)到每個(gè)員工。現(xiàn)在工期緊,,任務(wù)重,點(diǎn)多面廣,,單靠安全員一人肯定管不好整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng),。安全員和班長(zhǎng)溝通好,班長(zhǎng)要給組長(zhǎng)交待清楚工作和安全注意事項(xiàng),。上下一心后才能把安全工作控制在手中,人人快樂工作,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十一

員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性,,在煤炭行業(yè)最為典型,。全國(guó)550萬(wàn)礦工中,,多數(shù)人文化程度不高,安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低,,自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差,,“明知山有虎,偏向虎山行”,,生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈,違章作業(yè),,野蠻施工,,90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了,。不怕死就一定會(huì)出事故,反過來(lái),,怕死,警惕性就高,,事故就一定會(huì)少,,甚至能夠避免事故,。在工作中,,怕死怕被傷害,會(huì)使工人提高警覺,,也會(huì)提前識(shí)別危害,更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn),。怕死不僅是怕自己死,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死,,做工友的還害怕同事死,唯其如此,,才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼,才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕,,處理事故知道害怕,事故之后知道后怕,。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的,,需要的是科學(xué),需要的是管理,。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,,更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn),面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí),,企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人,,千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人,,把有意外傾向,、安全意識(shí)較差的人杜絕掉,,能夠降低事故發(fā)生率,降低安全生產(chǎn)的管理成本,,對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳,這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn),。

立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì),、隊(duì)伍結(jié)構(gòu),,確定培訓(xùn)計(jì)劃,同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì),。比如擴(kuò)大工作范圍,,豐富工作內(nèi)容,,合理安排工作任務(wù),消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感,,增大安全的系數(shù)。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十二

鐵路安全一直是人們生活中重要的一環(huán),,對(duì)于旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全有著至關(guān)重要的作用,。作為鐵路從業(yè)人員,鐵路安全管理是我們的職責(zé)所在,。長(zhǎng)期以來(lái),,我在工作中積累了一些心得體會(huì),,希望能與大家分享。本文將從鐵路安全意識(shí),、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、應(yīng)急處置,、技能提升和合理管理等方面進(jìn)行探討,,為鐵路安全管理提供參考,。

首先,鐵路安全意識(shí)的培養(yǎng)至關(guān)重要,。在工作中,,我們要牢固樹立“安全第一”的意識(shí),,時(shí)刻保持高度警惕。人員密集度高,、列車速度快等特點(diǎn)使得鐵路安全問題變得尤為突出,我們不能掉以輕心,。我切切實(shí)實(shí)地感受到,只有當(dāng)每一個(gè)工作人員都深入理解鐵路安全對(duì)社會(huì)的重要性,,并牢記自身職責(zé),才能使整個(gè)鐵路運(yùn)營(yíng)保持平穩(wěn)和有序,。

其次,,風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防是鐵路安全管理的核心,。在鐵路工作中,風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在,,事故隨時(shí)可能發(fā)生,。因此,我們需要時(shí)刻警惕潛在的風(fēng)險(xiǎn),,并及時(shí)采取措施進(jìn)行預(yù)防。例如,,加強(qiáng)列車的維修保養(yǎng),,確保運(yùn)行中不存在安全隱患,;做好設(shè)備的定期檢查,減少設(shè)備故障的發(fā)生,;加強(qiáng)電力線路的維護(hù),避免線路事故的發(fā)生等等,。只有如此,才能保障鐵路的安全,。

第三,應(yīng)急處置能力的提升是鐵路安全管理的重要環(huán)節(jié),。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我們必須迅速反應(yīng)并妥善處理,,以盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,。因此,,我們需要提前制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案,并進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和演練,。通過定期組織實(shí)戰(zhàn)演練,,可以有效提升我們的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力,。只有做到心中有數(shù)、能夠穩(wěn)定應(yīng)對(duì),,才能在事故發(fā)生時(shí)做到有方可循。

第四,,技能提升是優(yōu)化鐵路安全管理的關(guān)鍵,。作為鐵路從業(yè)人員,我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),、豐富工作技能,以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境,。例如,掌握最新的鐵路技術(shù)和設(shè)備使用方法,,提高運(yùn)行監(jiān)控能力,熟練掌握應(yīng)急處理技巧等等,。只有不斷提升專業(yè)技能,我們才能更好地履行自己的職責(zé),,為鐵路運(yùn)輸提供更安全的保障,。

最后,,合理管理是鐵路安全管理的保障。在鐵路管理中,,我們不僅要關(guān)注運(yùn)營(yíng)安全,還要注意管理的規(guī)范化和制度化,。具體來(lái)說,,我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人員的管理,,加強(qiáng)崗位職責(zé)的明確和責(zé)任的追究;加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理,,確保設(shè)備完好并及時(shí)進(jìn)行維修,;加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理,完善各項(xiàng)工作流程和制度,。只有做到科學(xué)規(guī)范的管理,,才能最大程度地減少事故的發(fā)生,,保障鐵路的安全運(yùn)行,。

綜上所述,鐵路安全管理是一項(xiàng)重要而復(fù)雜的工作,。要保障鐵路安全,我們需要牢固樹立安全意識(shí),,提前預(yù)防風(fēng)險(xiǎn),提升應(yīng)急處置能力,,不斷提升工作技能,,同時(shí)保持合理規(guī)范的管理。只有持之以恒地做好鐵路安全工作,,才能為旅客提供更安全、更便捷的出行環(huán)境,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十三

在車間黨總支的組織下,我們觀看了最美鐵路人專題片,,學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡,,這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深,,在欽佩感觸的同時(shí),我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí),。

同樣是一線勞動(dòng)者,,不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位,,以一絲不茍的態(tài)度對(duì)待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年,,日復(fù)一日的重復(fù)工作,,仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方,。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖冢覀兊蔫F路才能如此安全,、高效的運(yùn)作,在人們心里留下了可靠、便捷,、值得信賴的印象,,是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!

他們的存在,,詮釋了在平凡中偉大,在基層中先進(jìn),,承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝?,他們被稱為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的,。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí),,像他們一樣兢兢業(yè)業(yè),不留一個(gè)安全隱患,。

同時(shí),,我也意識(shí)到了自己在工作中的一些不足之處,。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí),用一絲不茍夠的工作態(tài)度,,細(xì)致入微的工作操守,不斷強(qiáng)化自己,,更好的應(yīng)對(duì)工作中所遇到的問題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十四

鐵路安全事關(guān)千家萬(wàn)戶,是國(guó)家交通基礎(chǔ)建設(shè)中的重要環(huán)節(jié),。為了確保鐵路安全,,相關(guān)管理部門制定了一系列的《鐵路安全管理規(guī)定》,,明確了各方的責(zé)任和義務(wù)。參與并貫徹這一規(guī)定,,讓我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性,,在實(shí)踐中也有了一些心得體會(huì),。

首先,要高度重視鐵路安全,。鐵路作為一種公共交通工具,關(guān)系到數(shù)以百萬(wàn)計(jì)旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全,。因此,每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)鐵路安全抱有高度的重視和責(zé)任感,。在實(shí)踐中,,我發(fā)現(xiàn)只有真正重視鐵路安全,,才能做到嚴(yán)格遵守安全規(guī)定,,始終保持高度警覺,。這樣,才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,,并采取適當(dāng)?shù)拇胧┍苊馐鹿实陌l(fā)生。同時(shí),,也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)鐵路安全相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí),,提高自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力,。

其次,要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),。鐵路安全管理規(guī)定明確了各方的責(zé)任和義務(wù),其中旅客的安全責(zé)任很重要,。旅客不僅應(yīng)該遵守相應(yīng)的規(guī)定,,還應(yīng)該積極舉報(bào)違規(guī)行為,,并在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)報(bào)告,,以便及時(shí)采取救援措施。在實(shí)踐中,我也深刻感受到,,只有每個(gè)人都擔(dān)當(dāng)起自己的責(zé)任,才能更好地確保鐵路安全,。同時(shí),,鐵路管理部門和相關(guān)工作人員也要履行好自己的職責(zé),,加強(qiáng)巡查和檢查,從根本上減少事故的發(fā)生,。

另外,,要加強(qiáng)技能培訓(xùn),。鐵路安全的保障離不開相關(guān)工作人員的專業(yè)技能。因此,,加強(qiáng)對(duì)鐵路安全管理人員的培訓(xùn)和考核非常重要。在實(shí)踐中,,我發(fā)現(xiàn)通過培訓(xùn),,可以提高工作人員對(duì)安全規(guī)定的理解和遵守能力,,增強(qiáng)他們的應(yīng)對(duì)能力。對(duì)于旅客來(lái)說,,也應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)安全知識(shí)的普及和培訓(xùn),提升他們的應(yīng)對(duì)能力,,減少不必要的人為因素對(duì)鐵路安全的影響。

還有,,要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和管理,。鐵路設(shè)備的正常運(yùn)行對(duì)確保鐵路安全非常重要,。這就要求鐵路管理部門要加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和管理,,做好各種檢查和保養(yǎng)工作,,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題,確保設(shè)備的安全可靠,。在實(shí)踐中,我也發(fā)現(xiàn)只有設(shè)備得到充分保養(yǎng)和維護(hù),,才能有效減少事故的發(fā)生,。同時(shí),還應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)備使用方面的培訓(xùn),,確保每位工作人員都能正確操作和維護(hù)設(shè)備,降低因設(shè)備操作不當(dāng)而導(dǎo)致的事故發(fā)生幾率,。

最后,則是加強(qiáng)事故應(yīng)急處理,。即使做了充分的準(zhǔn)備和預(yù)防工作,事故還是有可能發(fā)生的,。在應(yīng)對(duì)事故時(shí),要做到冷靜,、迅速和有效。鐵路管理部門和相關(guān)工作人員應(yīng)該制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案,,配備必要的救援裝備和人員,,以便在發(fā)生事故時(shí)能夠迅速應(yīng)對(duì),。對(duì)于車廂內(nèi)的旅客來(lái)說,,也應(yīng)該掌握一些基本的應(yīng)急處理知識(shí),如如何正確使用滅火器等,,以確保自己的安全。在實(shí)踐中,,我也認(rèn)識(shí)到提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備的重要性,,只有做到充分預(yù)案,才能最大程度地減少事故對(duì)旅客的危害,。

總之,在實(shí)踐中貫徹《鐵路安全管理規(guī)定》,,讓我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性,并獲得了一些心得體會(huì),。我明白了要高度重視鐵路安全,強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),,加強(qiáng)技能培訓(xùn),加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和管理,,以及加強(qiáng)事故應(yīng)急處理。只有通過全方位的措施,,才能確保鐵路安全,為全社會(huì)的出行提供安全保障,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十五

12月25日,,全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了,。盛光祖部長(zhǎng)提出的六項(xiàng)重點(diǎn)工作中,,其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出,,實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來(lái)鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化,,是管理思路上的明確,符合鐵路行業(yè)特點(diǎn),,符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際,,深入研究,,制定具體安全措施,強(qiáng)化安全意識(shí),,強(qiáng)化過程控制,強(qiáng)化安全應(yīng)急處置,,確保收到預(yù)期效果。

通過學(xué)習(xí)會(huì)議精神,,結(jié)合我們車間的實(shí)際,我認(rèn)為,,車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化,。

一、強(qiáng)化車間管理能力,。要實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。一是由被動(dòng)型,、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型,、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等,、靠、要”向“自我加壓,、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)新形勢(shì)的要求,。要結(jié)合自身實(shí)際,突出自身特點(diǎn),,積極探索車間管理辦法,扎實(shí)推進(jìn),,注重實(shí)效。

二,、強(qiáng)化職工整體素質(zhì),。一是提高勞動(dòng)技能。按照“干什么,,學(xué)什么;缺什么,補(bǔ)什么;弱什么,,強(qiáng)什么”的要求,把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化,、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化,,以職工個(gè)體技能的提高,,促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高,、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高,。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo),、對(duì)標(biāo)。學(xué)標(biāo),,就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化,、具體化,,組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn),,全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo),就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn),,使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范,時(shí)時(shí),、處處得到有效落實(shí),,在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng);對(duì)標(biāo),,就是按標(biāo)操作,對(duì)標(biāo)作業(yè),,保證對(duì)標(biāo)不走樣,作業(yè)不違規(guī),。要大力開展達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng),營(yíng)造“一章不違,、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍,增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo),、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)的自覺性,。

三、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制,。一是認(rèn)真抓好自控、互控,、它控。深入全面地開展自控型車間,、自控型班組建設(shè),提高車間,、班組,、崗位的自控能力;加強(qiáng)班組、崗位之間的互控,,營(yíng)造“個(gè)體自控,、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段,,落實(shí)干部巡查制度,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控,,形成自控,、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場(chǎng)卡控機(jī)制,。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中,,做到工長(zhǎng)帶班作業(yè),干部跟班監(jiān)督,,落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)卡控“雙保險(xiǎn)”,。

四,、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)前移,及時(shí)消除隱患,。一是明確安全責(zé)任,把目標(biāo)任務(wù)層層分解,,將責(zé)任落實(shí)到人,,形成一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的局面,,使每個(gè)人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù),進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力,。二是建立安全控制機(jī)制,強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查,,對(duì)已經(jīng)落實(shí)的看效果,對(duì)正在落實(shí)的查進(jìn)度,,對(duì)尚未落實(shí)的問原因,尤其對(duì)落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé),,做到工作有布置、有督促、有檢查,、有獎(jiǎng)懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移,,使人人肩上有安全擔(dān)子,個(gè)個(gè)身上有安全壓力,,事事有人管,,人人有專責(zé),,從而保證安全隱患能及時(shí)消除。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十六

加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,,鑄牢安全生產(chǎn)堤壩。一是利用召開職工大會(huì),、板報(bào)櫥窗、報(bào)刊雜志,、電視廣播、網(wǎng)絡(luò)等形式,,引導(dǎo)干部職工深刻認(rèn)識(shí)到:“確保安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境,進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)、經(jīng)營(yíng),、改革等工作的基礎(chǔ)、條件和前提,。沒有安全的持續(xù)穩(wěn)定,,一切都無(wú)從談起,。

落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,守好安全生產(chǎn)防線,。一是按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé),、分工負(fù)責(zé)”原則和“逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé),、崗位負(fù)責(zé)”的要求,明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任,,落實(shí)安全生產(chǎn)包保責(zé)任制度,,加強(qiáng)日常檢查考核,,嚴(yán)格安全責(zé)任追究,引導(dǎo)干部認(rèn)真履行崗位責(zé)任,,做到“在崗一分鐘、干好60秒”,,認(rèn)真研究事關(guān)鐵路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工作,、關(guān)鍵環(huán)節(jié),把主要精力放到抓好安全關(guān)鍵上,,促進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭,,推動(dòng)鐵路事業(yè)長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定,、健康地發(fā)展。堅(jiān)持關(guān)口前移,,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度,,對(duì)那些工作不落實(shí)、危險(xiǎn)鏡頭較多,、隱患不排除的單位,要實(shí)施典型案例剖析,,加大問題整改力度,實(shí)現(xiàn)安全管理的新突破,。三是加強(qiáng)自控型班組建設(shè),落實(shí)班組安全生產(chǎn)責(zé)任和安全管理措施,,嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程,,防止重生產(chǎn),、輕安全、搶進(jìn)度的不良傾向,,自覺抵制“三違”現(xiàn)象,杜絕盲目亂干和違章作業(yè),,守好安全生產(chǎn)防線。

嚴(yán)格安全生產(chǎn)卡控,,消除安全生產(chǎn)隱患。一是把安全生產(chǎn)放在首位,,做到預(yù)想在前、準(zhǔn)備在先,,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)督檢查,健全各項(xiàng)制度和管理流程,,緊盯現(xiàn)場(chǎng)控制不放,嚴(yán)密卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié),,確保安全排查不留盲區(qū),、隱患整治不留死角,,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。對(duì)容易引發(fā)安全事故的關(guān)鍵部位,按照作業(yè)流程進(jìn)行分解,,根據(jù)人、機(jī),、料、法,、環(huán)等因素確定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn),,明確每個(gè)安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的檢查周期,、檢查數(shù)量,、關(guān)鍵時(shí)段檢查次數(shù),及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)每一處作業(yè)場(chǎng)所和環(huán)節(jié)的安全隱患,,切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)。合理安排生產(chǎn),,制定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控措施,組織職工進(jìn)行新增工藝,、范圍的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),達(dá)到理論上清楚,、實(shí)際操作中嚴(yán)格執(zhí)行的目的,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十七

上半年,,在區(qū)委、區(qū)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,,在區(qū)食安辦、市發(fā)改委的具體指導(dǎo)下,,我局大力開展糧油食品安全日常和專項(xiàng)整治工作,促進(jìn)全區(qū)糧油食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序不斷好轉(zhuǎn),,有效地保證了“從田頭到餐桌”的糧油食品安全?,F(xiàn)將上半年工作情況總結(jié)如下:

區(qū)糧食局牢固樹立“以人為本、安全第一,、健康至上”的理念,站在保穩(wěn)定,、促發(fā)展,維護(hù)人民群眾身體健康和生命安全的政治高度,,進(jìn)一步提高了對(duì)加強(qiáng)食品安全工作重要性的認(rèn)識(shí)。一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),。我局成立了以局黨組書記、局長(zhǎng)王慶為組長(zhǎng),,相關(guān)科室人員為成員的食品安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于食品安全工作指示精神,,制定了食品安全監(jiān)督檢查工作目標(biāo)計(jì)劃。二是明確目標(biāo)任務(wù),。印發(fā)了全區(qū)糧食行業(yè)《食品安全監(jiān)督工作實(shí)施意見》,與各企業(yè)簽訂了糧油食品安全責(zé)任書,,將糧油食品安全工作納入全年績(jī)效目標(biāo)考核,。三是強(qiáng)化值班制度,。按照“一崗雙責(zé)”要求,進(jìn)一步完善食品安全事故應(yīng)急預(yù)案,,加強(qiáng)值班工作,,堅(jiān)持24小時(shí)值班制度,,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,,確保信息暢通,履職到位,。

(一)開展“兩節(jié)、兩會(huì)”期間糧油專項(xiàng)整治活動(dòng),。重點(diǎn)加大了對(duì)糧油加工、銷售企業(yè)等進(jìn)行動(dòng)態(tài)專項(xiàng)監(jiān)督檢查,,確保節(jié)假日期間的食品質(zhì)量安全,。

(二)加強(qiáng)收購(gòu)資格審核,。組織力量對(duì)全區(qū)轄區(qū)內(nèi)取得糧食收購(gòu)許可證的46戶經(jīng)營(yíng)企業(yè)(其中6戶為國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè))進(jìn)行了資格審查,,絕大部分糧食收購(gòu)企業(yè)都達(dá)到了《糧食流通管理?xiàng)l例》對(duì)糧食收購(gòu)資格的相關(guān)要求;按照國(guó)家糧食質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策的要求對(duì)46戶企業(yè)的糧食倉(cāng)儲(chǔ)能力和糧食檢測(cè)儀器進(jìn)行了抽查,大部分企業(yè)按要求建蓋或租用了相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和配備了相應(yīng)檢測(cè)儀器,,并能進(jìn)行初步的糧油質(zhì)量檢驗(yàn)。

(三)加強(qiáng)庫(kù)存糧食質(zhì)量檢查,。根據(jù)《xx省發(fā)展和改革委員會(huì)xx省糧食局xx省財(cái)政廳中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行xx省分行〈關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)糧食庫(kù)存檢查切實(shí)做好xx年檢查工作的緊急通知》(川糧發(fā)〔〕20號(hào))文件精神,認(rèn)真組織開展對(duì)全區(qū)各糧食購(gòu)銷企業(yè)糧油安全“一符,、四無(wú)、三專,、四落實(shí)”的檢查工作,。通過檢查國(guó)有糧食購(gòu)銷企業(yè)不斷完善質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè),,加強(qiáng)質(zhì)量管理工作,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)糧食質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理要求,,從源頭抓起嚴(yán)把入庫(kù)質(zhì)量關(guān)。全區(qū)所有庫(kù)存糧油均嚴(yán)格按照國(guó)家糧油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行儲(chǔ)存,,三級(jí)儲(chǔ)備糧油均有有資質(zhì)的糧油檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的.檢驗(yàn)報(bào)告;沒有發(fā)現(xiàn)氣味異常、霉變,、發(fā)熱,、結(jié)塊、嚴(yán)重蟲糧,、油脂酸敗,、變質(zhì)等問題,。

(四)加強(qiáng)政策性糧油質(zhì)量管理。我局高度重視政策性糧油質(zhì)量管理的質(zhì)量管理,,成立了政策性糧油質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)國(guó)家政策性糧食收儲(chǔ)企業(yè)執(zhí)行國(guó)家糧食購(gòu)銷政策情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查,,高度聚焦、嚴(yán)厲查處國(guó)家政策性糧食收儲(chǔ)和銷售出庫(kù)過程中可能存在的“買陳頂新”“先收后轉(zhuǎn)”“低收高轉(zhuǎn)”等各種“轉(zhuǎn)圈糧”問題,。對(duì)軍供糧食及救災(zāi)救濟(jì)民用糧,針對(duì)其政策性強(qiáng)的特點(diǎn),,各企業(yè)從源頭上嚴(yán)把糧食質(zhì)量安全關(guān),,對(duì)所供應(yīng)的糧油從原糧采購(gòu),、加工、包裝,、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸,、銷售均進(jìn)行全面質(zhì)量管理,所供應(yīng)的糧油均進(jìn)行“一批,、一檢、一報(bào)告”和索證,、索票制度,并對(duì)建立經(jīng)營(yíng)臺(tái)賬和質(zhì)量檔案等進(jìn)行監(jiān)督檢查,。

(五)完善食品安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。根據(jù)與區(qū)政府簽訂的《達(dá)州市通川區(qū)xx年食品安全工作責(zé)任書》和《通川區(qū)食品安全事故應(yīng)急預(yù)案》聯(lián)系本系統(tǒng)實(shí)際出臺(tái)了《通川區(qū)糧食局食品安全事故應(yīng)急預(yù)案》,。建立健全應(yīng)對(duì)突發(fā)重大糧食質(zhì)量安全事故的救助體系和運(yùn)行機(jī)制,,規(guī)范指導(dǎo)應(yīng)急處理工作,有效預(yù)防,、積極應(yīng)對(duì),及時(shí)控制重大糧食質(zhì)量安全事故,,高效組織應(yīng)急救援工作,,最大限度地減少事故危害,保障人民身體健康與生命安全,,維護(hù)正常的社會(huì)秩序。

為進(jìn)一步提高廣大人民群眾糧油識(shí)別能力,,普及糧油安全科學(xué)知識(shí),,區(qū)糧食局加大了糧油安全宣傳力度。按照市,、區(qū)食安辦安排,,配合組織開展了“食品安全宣傳周”活動(dòng),。一是實(shí)驗(yàn)室開放日活動(dòng)。6月23日,,我局在糧油儲(chǔ)運(yùn)公司吳家溝倉(cāng)庫(kù)舉辦“尚德守法共治共享食品安全”為主題的食品安全宣傳活動(dòng),以“實(shí)驗(yàn)室開放日”活動(dòng),,邀請(qǐng)20多名市民參觀實(shí)驗(yàn)室,。市民們?cè)趨^(qū)糧食局相關(guān)人員引導(dǎo)下,,參觀了儀器室、物檢室,、化驗(yàn)室等,了解了質(zhì)監(jiān)室的歷史,、檢測(cè)能力及糧油檢驗(yàn)檢測(cè)情況,。通過化驗(yàn)室參觀、技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)演示,、樣品對(duì)比展示、化學(xué)小實(shí)驗(yàn)等互動(dòng)交流方式,,讓各位市民零距離感受糧油質(zhì)量安全檢測(cè)全過程,親身體驗(yàn)糧油安全檢測(cè)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),,感受質(zhì)檢工作人員一絲不茍的工作態(tài)度。同時(shí)也讓市民了解了我局在保障糧食質(zhì)量安全中所肩負(fù)的重要責(zé)任,。使市民更加重視糧油安全、關(guān)注身體健康,。二是戶外糧食科技宣傳,。7月7日上午,我局在幫扶村金石鄉(xiāng)高興村,,開展了“走基層、察實(shí)情,、聽民意、解難題”專題調(diào)研活動(dòng),。在現(xiàn)場(chǎng)擺放宣傳展臺(tái)、展版,,發(fā)放消費(fèi)指導(dǎo)、糧油食品安全科普宣傳材料等,,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放宣傳資料200多份,,直接向廣大村民宣傳普及糧油食品安全知識(shí),,演示了如何鑒別不合格糧油產(chǎn)品,講授了科學(xué)儲(chǔ)糧,、綠色儲(chǔ)糧技術(shù)、科學(xué)節(jié)糧技術(shù),,取得了良好的效果,提高了村民自我保護(hù)意識(shí)和能力,,增強(qiáng)了節(jié)糧,、愛糧意識(shí),,得到了村民的歡迎。

(一)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高人員素質(zhì),。組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《食品安全法》,、《糧食流通管理?xiàng)l例》,、《糧食流通監(jiān)督檢查暫行辦法》以及《行政許可法》等相關(guān)法律法規(guī),領(lǐng)會(huì)內(nèi)容實(shí)質(zhì),,不斷提高糧食監(jiān)督檢查人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作技能。

(二)加大對(duì)政策性用糧的監(jiān)管力度,。一是對(duì)儲(chǔ)備糧的監(jiān)管,二是對(duì)軍糧供應(yīng)的監(jiān)管,。

(三)突出重點(diǎn),確保食品安全工作取得明顯成效,。密切配合相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管,充分履行部門的職責(zé),,堅(jiān)持定期和日常監(jiān)管與專項(xiàng)整治相結(jié)合,突擊檢查與有針對(duì)性檢查相結(jié)合,,打擊無(wú)照經(jīng)營(yíng)、欺行霸市、哄抬價(jià)格等不法行為,,切實(shí)維護(hù)本地糧油市場(chǎng)秩序,落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施,,確保全縣糧油市場(chǎng)安全可靠。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十八

違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了,。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,再一次使我感受到生命的珍貴,,感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難,。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失,,一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎,,多少年邁的老人沒了兒女,多少年幼的孩子沒了父母,,我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,,事事為安全;時(shí)時(shí)想安全,處處要安全”的感想,,作為一名鐵路員工,,這是我通過觀看安全警示教育圖片后,,更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),,每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),,為了更好的工作,為了更好的安全工作,,更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭,對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,,建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的,。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說更多的責(zé)任感,,我們代表的不僅僅是個(gè)人,而是整個(gè)企業(yè),。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全,那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任,,責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡,。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前,,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律,,在對(duì)違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,,體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故,,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),,千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲,。短暫的一瞬間,,違章者成千古恨,,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,,生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的,,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜,。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,,勸戒我們,。

安全,,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,,沒有自選動(dòng)作”,,以此與車長(zhǎng)朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,,營(yíng)造出“關(guān)愛生命,關(guān)注安全,,我要安全,我能安全”的良好氛圍,。安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底,。

在20__年年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上,鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署,。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,,對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作,,深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展有著極其重大的意義,也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感,,結(jié)合自身工作實(shí)際,我本人有以下心得體會(huì):

1,、長(zhǎng)期以來(lái),,鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖,,但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例,,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn),、規(guī)范,,臨時(shí)性措施辦法多,職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重,,職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用,,安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題,,已是極為緊迫的工作,。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”,,就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法,,是非常必要的,通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制,,進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高,,進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí),最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn),。

2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),,深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”,,把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定,。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,,是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路,。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程,以傳統(tǒng)的“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”為思路,,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析,、科學(xué)的制定措施,最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo),。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次,,更能提升全路安全管理的水平,。因此,,做為一名鐵路人,,我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局,、新變化,增進(jìn)融入意識(shí),、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí),,要在提高自己的同時(shí),還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作,,通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去,確保車間的安全生產(chǎn),。

3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè),,確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范,、完善班組管理各項(xiàng)制度,做到班組各項(xiàng)管理制度健全,、分工明確、責(zé)任具體,,形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、紀(jì)律嚴(yán)明,、考核嚴(yán)格,、設(shè)備完好、積極文明的班組,,達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控,、卡控機(jī)制,,實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組,、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控,,及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn),做到“你的問題我來(lái)糾,、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍,。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力,不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力,。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃,結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn),、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn),,通過班前、班后點(diǎn)名會(huì),,集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、職工自學(xué),、實(shí)做技能演練等形式,不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),,從而提高崗位安全自控能力,。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育,。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育,教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度,,通過最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核,形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。

20__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨,,確保實(shí)現(xiàn)安全,、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大,、考驗(yàn)嚴(yán)峻,。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,,提升安全工作水平,為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn),。

我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn),,一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子,,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種.種困難,,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì),、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控,,從工作中的每一分鐘入手,,讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取,。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!

“安全第一預(yù)防為主”

安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工,我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任,,就是一種使命,數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們,,國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為一名車務(wù)段職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心,、一絲不茍的工作態(tài)度,,來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,,安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全?duì)于我們來(lái)說至關(guān)重要,。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的,。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ),,只寫進(jìn)課本,我們要在思想烙上安全第一印記,,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全,。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn),,這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,,我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全,旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步,,就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說,,安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,,才贏得了市場(chǎng),取得效益,,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù),。

在以后的工作中,,我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下,立足于本職工作崗位,,深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作,,樹立“安全是天”的理念,提高安全意識(shí),,認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì),,認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性,,自覺遵章守紀(jì),安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng),。我相信,只要人人都把安全放在第一位,,我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦,。

加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,,鑄牢安全生產(chǎn)堤壩,。一是利用召開職工大會(huì)、板報(bào)櫥窗,、報(bào)刊雜志、電視廣播,、網(wǎng)絡(luò)等形式,引導(dǎo)干部職工深刻認(rèn)識(shí)到:“確保安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境,,進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè),、經(jīng)營(yíng),、改革等工作的基礎(chǔ)、條件和前提,。沒有安全的持續(xù)穩(wěn)定,,一切都無(wú)從談起。

落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,,守好安全生產(chǎn)防線。一是按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé),、分工負(fù)責(zé)”原則和“逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé),、崗位負(fù)責(zé)”的要求,明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任,,落實(shí)安全生產(chǎn)包保責(zé)任制度,加強(qiáng)日常檢查考核,,嚴(yán)格安全責(zé)任追究,引導(dǎo)干部認(rèn)真履行崗位責(zé)任,,做到“在崗一分鐘、干好60秒”,,認(rèn)真研究事關(guān)鐵路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工作,、關(guān)鍵環(huán)節(jié),把主要精力放到抓好安全關(guān)鍵上,,促進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭,,推動(dòng)鐵路事業(yè)長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定,、健康地發(fā)展。堅(jiān)持關(guān)口前移,,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度,對(duì)那些工作不落實(shí),、危險(xiǎn)鏡頭較多、隱患不排除的單位,,要實(shí)施典型案例剖析,加大問題整改力度,,實(shí)現(xiàn)安全管理的新突破,。三是加強(qiáng)自控型班組建設(shè),,落實(shí)班組安全生產(chǎn)責(zé)任和安全管理措施,嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程,,防止重生產(chǎn)、輕安全,、搶進(jìn)度的不良傾向,自覺抵制“三違”現(xiàn)象,,杜絕盲目亂干和違章作業(yè),,守好安全生產(chǎn)防線,。

嚴(yán)格安全生產(chǎn)卡控,,消除安全生產(chǎn)隱患。一是把安全生產(chǎn)放在首位,,做到預(yù)想在前、準(zhǔn)備在先,,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)督檢查,健全各項(xiàng)制度和管理流程,,緊盯現(xiàn)場(chǎng)控制不放,,嚴(yán)密卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié),,確保安全排查不留盲區(qū),、隱患整治不留死角,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,。對(duì)容易引發(fā)安全事故的關(guān)鍵部位,按照作業(yè)流程進(jìn)行分解,,根據(jù)人,、機(jī),、料、法,、環(huán)等因素確定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn),明確每個(gè)安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的檢查周期,、檢查數(shù)量、關(guān)鍵時(shí)段檢查次數(shù),,及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)每一處作業(yè)場(chǎng)所和環(huán)節(jié)的安全隱患,,切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)。合理安排生產(chǎn),,制定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控措施,組織職工進(jìn)行新增工藝,、范圍的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),達(dá)到理論上清楚,、實(shí)際操作中嚴(yán)格執(zhí)行的目的,。

鐵路安全管理人員的安全工作心得體會(huì)篇十九

近年來(lái),,隨著交通工具的發(fā)展,鐵路交通作為一種便捷,、高效的交通方式,受到了越來(lái)越多人的青睞,。然而,鐵路安全問題也逐漸引發(fā)人們的關(guān)注,。作為一個(gè)鐵路從業(yè)者,,我深知鐵路安全對(duì)于我們的重要性,,通過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我總結(jié)出一些關(guān)于鐵路安全管理的心得體會(huì),。

首先,鐵路安全管理需要建立科學(xué),、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系。鐵路作為一種高風(fēng)險(xiǎn)的交通工具,,肩負(fù)著巨大的運(yùn)輸壓力和責(zé)任,。要確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?,必須從體系上建立一套完善的制度和規(guī)范。例如,,制定明確的作業(yè)流程,、培養(yǎng)專業(yè)的人員隊(duì)伍、落實(shí)各項(xiàng)安全措施等等,。只有通過科學(xué)合理的管理,才能夠確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?,繼而保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

其次,,安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是鐵路安全管理的關(guān)鍵,。鐵路工作涉及到眾多環(huán)節(jié),,每一個(gè)細(xì)小的不慎,都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,。因此,作為鐵路從業(yè)者,,要時(shí)刻保持高度的警惕,,對(duì)工作中的每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都要認(rèn)真對(duì)待,。只有具備強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),,才能夠做到心中有數(shù),、緊繃安全紅線,。在日常工作中,我時(shí)刻提醒自己要始終牢記安全第一,,嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行工作,,不貪圖一時(shí)的便利而忽視安全,。

再次,鐵路安全管理需要廣泛宣傳和教育,。在日常工作中,我發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)和個(gè)人對(duì)鐵路安全管理的重要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí),。很多人當(dāng)初只是出于工作需要才參與鐵路工作,,缺乏對(duì)鐵路安全的真正了解和關(guān)心。因此,,我認(rèn)為鐵路安全管理需要通過宣傳和教育來(lái)加強(qiáng)。通過廣泛的宣傳,,可以提高人們對(duì)鐵路安全的認(rèn)知和重視程度,,培養(yǎng)公眾對(duì)鐵路安全的責(zé)任心和行動(dòng)力,。同時(shí),通過針對(duì)性的培訓(xùn)和教育,,可以增強(qiáng)鐵路從業(yè)者的安全知識(shí)和技能,提高其安全事故的應(yīng)急處理能力,。

最后,鐵路安全管理需要不斷完善和改進(jìn),。隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,鐵路安全管理的要求也在不斷提升,。因此,我們必須認(rèn)識(shí)到自身的不足,,積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)和更新知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)水平,。同時(shí),,也要不斷總結(jié)和完善鐵路安全管理的經(jīng)驗(yàn),,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。只有不斷完善和改進(jìn),,才能夠使鐵路安全管理更加科學(xué)、高效,。

綜上所述,鐵路安全管理需要建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系,,培養(yǎng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)宣傳和教育,,并不斷完善和改進(jìn),。作為一個(gè)鐵路從業(yè)者,,我將始終牢記“安全第一”的原則,以高度的責(zé)任心和安全意識(shí)投入到工作中,,為鐵路的安全管理貢獻(xiàn)自己的力量。

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