人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路班組先進(jìn)事跡材料篇一

在“云端天路”開火車是什么樣的體驗(yàn),？中國鐵路xx集團(tuán)有限公司格爾木機(jī)務(wù)段指導(dǎo)司機(jī)許xx最清楚,。

xx鐵路格拉段平均海拔4000米以上，高寒缺氧,，天氣變幻無常,。夏季，強(qiáng)烈的陽光隔著玻璃照進(jìn)來,，駕駛室內(nèi)溫度在40攝氏度以上,；冬季，大雪襲來,，車輪卷起飛雪,，前方能見度差……

“苦是真苦，但不能因?yàn)檫@里艱苦,，就誰也不來干工作,。能在xx鐵路上開火車我很自豪，我的堅(jiān)守很有意義,?！痹Sxx這樣說。

1994年,，19歲的許xx入伍參軍,。3年的部隊(duì)生活,，他摸爬滾打,、嚴(yán)格訓(xùn)練，錘煉出過硬的軍人作風(fēng),，還光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,。自小在鐵路邊長大，許xx向往成為一名火車司機(jī),，駕駛鐵龍風(fēng)馳電掣,。1997年底退伍后，他在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校學(xué)習(xí),，2001年1月來到格爾木機(jī)務(wù)段,，開始了“尋夢之旅”,。

學(xué)習(xí)司機(jī)、副司機(jī),、司機(jī),，一路走來，他始終保持優(yōu)良作風(fēng),，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打,、走得堅(jiān)實(shí)。他身上隨時(shí)裝著專業(yè)書,，一有時(shí)間就翻開看,，筆記做了厚厚幾大本；遇到不明白的問題,，他追著師傅請教,，直到弄懂弄清；別人下班回家了,，他還在一遍遍練習(xí)機(jī)車檢查項(xiàng)目,，“復(fù)盤”每一個環(huán)節(jié)，直到全部了然于胸,。

“我不是一個聰明人,，但我明白熟能生巧的道理。反復(fù)練習(xí),、反復(fù)琢磨,、積累經(jīng)驗(yàn)，這就是我的‘笨辦法’,?！背龀酥啵灰犝f哪臺機(jī)車發(fā)生了故障,，他就第一時(shí)間找到值乘的機(jī)車乘務(wù)員,，刨根問底了解故障情況，并進(jìn)行“病理解剖”,，摸清故障發(fā)生的緣由和處理的方法步驟,，將其記在自己的筆記本上?？恐@樣的“笨辦法”,，許xx了解掌握了機(jī)車上近萬個零部件、線路的用途結(jié)構(gòu)和故障修理方法,。他抓住列車運(yùn)行過程中的關(guān)鍵控制點(diǎn),，解決了列車運(yùn)行中出現(xiàn)的操縱和故障處理技術(shù)問題，啃下了許多“硬骨頭”。

2006年7月1日,，xx鐵路全線開通運(yùn)營,，許xx擔(dān)當(dāng)格拉段客運(yùn)列車牽引任務(wù)。之前他曾駕駛東風(fēng)4b型機(jī)車多次往返于格爾木至西寧段,，已經(jīng)積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),。但是首次操縱內(nèi)燃nj2型機(jī)車，身為黨員的他深知任務(wù)艱巨,、責(zé)任重大,。為確保行車安全，他認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造,、操縱標(biāo)準(zhǔn),、非正常情況處理辦法，把機(jī)車性能摸了個透,，為安全平穩(wěn)操縱機(jī)車打下了良好基礎(chǔ),。

牽引客運(yùn)列車，除了確保行車安全,，旅客乘車舒適度也很重要,。xx鐵路格拉段長大坡道多、線路情況復(fù)雜,，加之海拔高,、氣候多變，這些都給機(jī)車駕駛?cè)蝿?wù)增加了難度,。不同的坡度,、不同的氣壓、不同的風(fēng)力,，機(jī)車駕駛員要隨時(shí)調(diào)整操縱方式,。尤其是防止列車沖動、對標(biāo)停車,，更是需要駕駛員一次次試驗(yàn),、摸索，找出最合適的操縱方式,。

就是這樣的刻苦學(xué)習(xí),、不斷探索，許xx的業(yè)務(wù)水平飛速提升,，很快就獨(dú)當(dāng)一面,，成為同行中的佼佼者,。2012年,、2014年，許xx分別榮獲全路技術(shù)能手、全國技術(shù)能手稱號,。

“閘把雖小,，責(zé)任重千斤！”每次出乘,，許xx都以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度,，力求讓每一個細(xì)節(jié)無懈可擊。掛頭,、啟動,、控速、停車,，手比眼看,、呼喚應(yīng)答、途中瞭望,，每個環(huán)節(jié)許xx都一絲不茍,。同事們佩服地說，看許xx操縱機(jī)車,，就是在看“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書”,。

吃苦不言苦，吸著氧氣跑天路

“氧氣就像汽車司機(jī)的安全帶,?！痹Sxx這樣打比方。在海拔超過4000米的xx高原,，缺氧會導(dǎo)致精神不集中,、反應(yīng)慢，對行車安全造成威脅,，因此,，每次出乘，許xx都是一邊吸氧一邊開火車,，全神貫注,，不間斷瞭望，隨時(shí)處理突發(fā)情況,。

xx鐵路格拉段全長1142公里,，客車需運(yùn)行14個小時(shí)左右，兩個司機(jī)輪班駕駛,，每人值乘三四個小時(shí),。xx高原本就氣候干燥，司機(jī)長時(shí)間戴著氧氣管,，鼻孔更加干燥疼痛,，甚至干裂出血,。值乘的這三四個小時(shí)之內(nèi)不能離開操作臺，沒法上廁所,，許xx就只能強(qiáng)忍著干渴,，盡量不喝水，每次換班時(shí)才敢放心地喝杯水,。盡管紅景天,、諾迪康等藥物是每次出乘的隨身配置，但嚴(yán)重的高原反應(yīng)依然折磨著他,。

雪山,、草甸、荒漠,，一天四季,、變幻無常，每次值乘,，許xx都帶著棉大衣,，以防氣溫驟降。大風(fēng),、雨雪,、冰雹，隨時(shí)毫無征兆地襲來,，他已見慣不驚,，沉穩(wěn)應(yīng)對。夏季強(qiáng)烈的紫外線隔著玻璃照進(jìn)來,，駕駛室內(nèi)溫度能達(dá)到40攝氏度以上,，體感溫度更高，讓人汗流浹背,；冬季大雪紛飛,，能見度差，車輪卷起飛雪,，易造成車輪空轉(zhuǎn),、車位誤差，許xx更是一秒鐘也不敢懈怠,，每次到達(dá)目的地,，都像經(jīng)過一次長途跋涉，格外疲憊,。

無論在什么樣的情況下,，許xx都高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求地執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保天路運(yùn)輸安全為己任,，從未有一絲一毫的放松,。

2016年冬天的一個雪夜,，許xx值乘的貨運(yùn)列車運(yùn)行到海拔4778米、距拉薩站798公里的江克棟站時(shí),，列尾裝置發(fā)生故障。當(dāng)時(shí),，室外溫度為零下20多攝氏度,。在漆黑的雪夜里，許xx穿著厚厚的棉大衣,，再裹上毛毯,，打著手電，蹚著沒膝深的積雪,，深一腳淺一腳地走向車輛尾部,，每走兩三步就得停下大喘氣。等終于處理好列尾故障回到駕駛室,，許xx嘴唇發(fā)紫,，渾身發(fā)抖，幾近窒息,。

2013年7月,，因?yàn)樵鷮?shí)的理論功底、過硬的操縱技術(shù),、果斷的應(yīng)急處置,，許xx被任命為格爾木機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間指導(dǎo)司機(jī)。2018年,、2019年,，“許xx勞模創(chuàng)新工作室”和“技能大師工作室”先后成立，許xx肩上的責(zé)任更重了,。

“確保雪域天路的安全暢通,，需要我們大車團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作。僅憑我一個人,，縱然一身是鐵,，也打不了幾個釘?！弊呱闲碌膷徫?，許xx信心更足。對自己包保的16個機(jī)班,、32名機(jī)車乘務(wù)員,，如何更快更準(zhǔn)地提升整體業(yè)務(wù)技能和保安全能力，是他思考最多的一個問題,。

不是在添乘的車上,，就是在添乘的路上,。許xx從實(shí)操入手，專挑復(fù)雜路段,、復(fù)雜天氣,，親自操縱示范，手把手給司機(jī)傳授自己這些年積累下來的經(jīng)驗(yàn),。一有時(shí)間,，他就組織大家進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、模擬操作,，開展應(yīng)急演練,、崗位練兵、技術(shù)攻關(guān),。他的手機(jī)24小時(shí)開機(jī),，車間乘務(wù)員都知道他的手機(jī)號碼，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)問題處置不了時(shí),，第一時(shí)間給他打電話,，許xx都能夠協(xié)助他們及時(shí)排除故障。

他把機(jī)車全面檢查程序動作要領(lǐng)編成簡潔明晰的手冊,，在運(yùn)用車間普及推廣,，還總結(jié)出了“三勤”（勤敲、勤問,、勤檢查）,、“三細(xì)”（細(xì)想、細(xì)看,、細(xì)研究）,、“四個一”（多走一步、多看一眼,、多問一句,、多想一招）的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，牽頭編寫了《格拉段旅客列車平穩(wěn)操縱五色圖》《格拉段旅客列車操縱示意圖》等業(yè)務(wù)指導(dǎo)書籍,。

“控速”一直是復(fù)雜多變氣候和線路條件下的難題,，快一點(diǎn)有可能超速，慢一點(diǎn)又可能會晚點(diǎn),。尤其是客運(yùn)列車,，既要準(zhǔn)確把握運(yùn)行速度和時(shí)間，又要防止列車沖動,、確保停車位置精準(zhǔn),。許xx帶領(lǐng)大家反復(fù)實(shí)操練習(xí)，重點(diǎn)攻關(guān),，努力提高平穩(wěn)操縱水平,。

那曲站是格拉段的關(guān)鍵站,，又是營業(yè)站，上行進(jìn)站是長大上坡道,，下行進(jìn)站是長大下坡道,，進(jìn)站停車過程中控速很難掌握，對平穩(wěn)操縱要求很高,。許xx在添乘時(shí)逐個進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo),，多少公里開始調(diào)速、什么距離開始提回手柄,，都要精確到米,，還針對不同的天氣制定不同操縱方法,，最終完美地攻克了這個難關(guān),。

“今年是xx鐵路全線通車運(yùn)營15周年，機(jī)車型號從東風(fēng)4型,、nj2型,，到現(xiàn)在的和諧n3型，可以說是見證了xx鐵路的發(fā)展歷程,。今年川藏鐵路拉林段也開通了,，復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動力集中型動車組開進(jìn)西藏、開到拉薩,。作為一名天路火車司機(jī),，能在職業(yè)生涯中見證這樣歷史性的一刻，我真是非常激動,?！痹Sxx說，他現(xiàn)在最大的心愿是能讓妻子和女兒坐著自己值乘的動車組去一趟林芝,，看看那里的美景,。

行走高原的20年中,許xx從一名退伍軍人,成長為技術(shù)過硬、作風(fēng)過硬,意志過硬的機(jī)車乘務(wù)員,他以過人的堅(jiān)持和不懈的努力生動詮釋了“挑戰(zhàn)極限,、勇創(chuàng)一流”的xx鐵路精神.

周xx,，1984年出生，2005年參加工作?，F(xiàn)任xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長,，曾榮立個人一等功1次、二等功1次,、三等功10次,，先后被評為全國優(yōu)秀人民警察、“情滿萬家·2017全國公安派出所好民警”等,。

“你守在這里,，我們根本干不下去,，準(zhǔn)備回家踏踏實(shí)實(shí)干點(diǎn)正經(jīng)行當(dāng)?！边@是今年7月份,，一名曾混跡于xx虹橋站販賣偽劣商品的小商販臨行前對鐵路民警周xx說的話。

周xx是xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長,，主抓治安工作,。作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警,，15年里,，他以“繡花針”理念，下“水磨功”密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng),，守護(hù)萬千旅客出行安全,。

1984年，周xx出生在xx市xx縣（現(xiàn)xx區(qū)）,，從小心中就有一個主持正義的“警察夢”,。報(bào)考大學(xué)時(shí)，他毫不猶豫地選擇了位于河南鄭州的鐵道警察學(xué)院,，2005年畢業(yè)后回到xx,，成為xx站公安派出所的一名鐵路民警。

火車站人員密集,、環(huán)境復(fù)雜,，想要守護(hù)站區(qū)平安，少不了一雙發(fā)現(xiàn)問題的“鷹眼”,。2006年,，周xx第一次獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)時(shí)遇到一名可疑人員：夏天穿長袖，夾著皮包過安檢,，神情緊張,，還一個勁兒地喝水。周xx試探性地詢問他包內(nèi)裝有什么物品,。對方卻極不耐煩地大聲質(zhì)問,，稱乘坐的列車馬上就要開車了，要是錯過乘車一定會讓周xx負(fù)責(zé),?！俺隽藛栴}我負(fù)責(zé)！”周xx堅(jiān)持要他打開皮包,，發(fā)現(xiàn)里面竟然藏有毒品,。

憑著敏銳的洞察力，周xx總能迅速發(fā)現(xiàn)車站周邊的可疑人員。在出站口,，他靠可疑人員的一個眼神就找回了價(jià)值超3萬元的被盜金項(xiàng)鏈,；在監(jiān)控畫面中，他憑一個礦泉水瓶就找到了報(bào)假警謊稱在車站內(nèi)投放炸彈的不法分子……一雙火眼金睛洞察著火車站內(nèi)的治安隱患,。

2018年,，因工作能力突出，周xx被調(diào)入虹橋站公安派出所擔(dān)任副所長,。

xx虹橋站是我國最大的高鐵車站之一,，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與xx虹橋國際機(jī)場,、客運(yùn)汽車站相連,，客流量極大。不少扛包攬客,、販賣偽劣商品的不法分子盯上了xx虹橋站,，“老頑固”范某就是其中之一。

范某常年混跡在xx虹橋站周邊,，兜售假冒偽劣商品,，滋擾旅客,，還自稱患有乙肝,，認(rèn)為公安機(jī)關(guān)拿他沒辦法，氣焰囂張,。

周xx一來到xx虹橋站就決心掃除范某等人帶來的不良影響,。周xx帶領(lǐng)整治組成員連續(xù)幾周加班加點(diǎn)，晝夜盯守,，抓住證據(jù),，僅1個月時(shí)間就將范某行政拘留6次。后來,，因妨礙民警執(zhí)行公務(wù),，范某受到刑事處罰。

不法分子被抓是一時(shí)的,，如何讓他們心服口服,、從此收手才是周xx的最終目標(biāo)。經(jīng)過走訪,，他了解到范某家里經(jīng)濟(jì)拮據(jù),，上有80歲癱瘓?jiān)诖驳睦夏赣H，下有3歲的兒子,，姐姐和妻子沒有正式工作,。周xx自己出錢為范某的家人購買日用品，還為其妻子介紹了工作，盡力幫他家解決生活困難,。

范某出獄后得知周xx對自己家人的關(guān)照,，懊悔不已，向周xx認(rèn)了錯,，舉家回到山西老家開始了新生活,。不少違法分子得知范某的故事后都對周xx心服口服，從此改邪歸正,，滋擾站區(qū)多年的頑癥得到根除,。

今天，走進(jìn)xx虹橋站內(nèi)任何一個商店,，旅客都會發(fā)現(xiàn)店內(nèi)有一名身穿橙馬甲的店員,，馬甲上清楚地寫著“鐵路虹橋義警”。這就是由周xx組織成立的虹橋義警隊(duì),。

2019年春運(yùn)前,，周xx創(chuàng)新方法,，組織了一支由安檢員,、客運(yùn)員,、保潔員等135人組成的虹橋義警隊(duì),。他們?nèi)旌虼┧笤谲囌镜母鱾€角落,，協(xié)助民警開展工作,，猶如一張結(jié)實(shí)的安全網(wǎng)守護(hù)著車站安全,。

“旅客多的地方要走得慢,、看得細(xì),，角落位置最容易有情況,，這些話每次巡邏時(shí)周所長都要反復(fù)說?！绷x警邢瑞蓮說,。

不論是民警、輔警還是保安,、義警,，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周xx都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域,。工作期間,，他每天的微信步數(shù)沒有不超過2萬步的。

去年夏天的一個夜里,，一名旅客在xx虹橋站到達(dá)層休息,，嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到,。高海兵與同伴立即上前攔住小偷,，并且及時(shí)通知了虹橋站派出所民警。因義警的參與，這起案件從案發(fā)到破案,，用時(shí)不到90秒,。

“虹橋義警絕不是穿著橙馬甲的旁觀者，而是與我們一起維護(hù)車站治安的自家人,?！敝躼x驕傲地說。

為了讓虹橋義警隊(duì)更好地發(fā)揮作用,，周xx創(chuàng)建了義警隊(duì)工作群“虹橋義警一號群”“虹橋義警二號群”,，還在群名稱旁邊特別標(biāo)注了義警負(fù)責(zé)的樓層，每天哪些義警參與車站巡邏都在群中提前布置,、責(zé)任到人,，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

如今,，這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人,，成為虹橋站派出所與車站、地方公安,、商戶等深化聯(lián)動協(xié)作,，參與基層社會治理的“金字招牌”。

周xx來到xx虹橋站負(fù)責(zé)治安工作后,，車站治安狀況明顯好轉(zhuǎn),。2019年，全所抓獲公安部網(wǎng)上逃犯587人,、查處治安案件409起,。

周xx不只管車站里的事,，還操心鐵路沿線的環(huán)境安全,。2018年6月，他在參與鐵路沿線環(huán)境治理中發(fā)現(xiàn),，京滬高鐵和滬寧聯(lián)絡(luò)線之間有一塊40多畝的菜地,，附近村民在這兒種瓜果蔬菜，經(jīng)常翻過護(hù)欄進(jìn)入線路內(nèi)澆水施肥,，影響鐵路運(yùn)輸安全,。周xx就聯(lián)合站區(qū)相關(guān)部門以及當(dāng)?shù)卣鸺抑饝舻刈龉ぷ鳎瑒裾f他們清理菜地,。為了確保村民不在沿線繼續(xù)種菜,，周xx想到了栽種綠植的辦法。就這樣,，“菜地”變“綠地”,，幾個月后，xx虹橋站周邊高鐵沿線環(huán)境變了樣。

“您是負(fù)責(zé)護(hù)送肺源的醫(yī)生吧,，我們是鐵路民警,，請趕緊跟我們走！”2019年9月10日18時(shí),，一架從天津飛往xx的航班降落在xx虹橋國際機(jī)場,，周xx和鐵路民警在此等候多時(shí)，為的就是在最短時(shí)間內(nèi)幫助江蘇無錫市人民醫(yī)院醫(yī)生轉(zhuǎn)運(yùn)手術(shù)時(shí)使用的人體的器官,。

器官轉(zhuǎn)運(yùn)是一場生命與時(shí)間的賽跑,。2016年，國家衛(wèi)健委聯(lián)合公安部,、中國鐵路總公司等共同建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道,。隨后，虹橋站派出所也聯(lián)合民航,、機(jī)場公安等建立了醫(yī)用人體的器官轉(zhuǎn)運(yùn)的“生命駝峰線”,。

在2019年9月10日這次器官轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)中，周xx帶領(lǐng)民警事先多次實(shí)地模擬測算,，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)的最佳路線和高鐵車次,，把轉(zhuǎn)運(yùn)的每個步驟都精確到秒，采取全程護(hù)送和“反向”直達(dá)站臺的方式,，在8分鐘內(nèi)完成了xx虹橋國際機(jī)場至高鐵列車車廂的轉(zhuǎn)運(yùn),，為一名12歲女孩提供了珍貴的肺源。

“手術(shù)很成功,，孩子恢復(fù)得特別好,！”當(dāng)晚，收到醫(yī)院發(fā)來的好消息,，周xx高興得說不出話來,。僅2019年，周xx就完成了28次人體的器官轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),，一次又一次護(hù)航“生命速遞”,。

今年疫情期間，雖然xx虹橋站沒有往日春運(yùn)返程的大客流,，但周xx的責(zé)任更大了,。他充分發(fā)揮視頻巡控?zé)o接觸的優(yōu)勢，將站區(qū)每個體溫監(jiān)測點(diǎn),、身份核查點(diǎn)都納入執(zhí)勤民警網(wǎng)格管控的重點(diǎn)區(qū)域,。

據(jù)周xx的同事xx回憶，疫情形勢最嚴(yán)峻的時(shí)候,，一位老人在候車室內(nèi)沒戴口罩,，民警幾次規(guī)勸,，老人都稱自己沒病，不愿意戴口罩,?！爱?dāng)時(shí)，周所長自己拿了一個口罩,，走到老人面前輕輕地給他戴上,。”xx說,，老人見周xx為自己戴上口罩,，便聽從了周xx的建議，全程佩戴口罩乘車,。

以真心換取旅客理解,，不讓疫情防控留死角。2月份以來,，在周xx的帶領(lǐng)下,，虹橋站派出所共協(xié)助核查發(fā)熱旅客47人，為33名未攜帶口罩的旅客免費(fèi)發(fā)放口罩,。

同事們說周xx有個特點(diǎn),，那就是每年春運(yùn)、國慶假期,，他的臉總是有點(diǎn)腫,。原來，每年這幾個時(shí)段都是周xx工作最忙的時(shí)候,，連續(xù)加班是常事,。雖然一熬夜就上火、一上火牙齦就腫,，但他還是堅(jiān)持緊盯客流高峰,，協(xié)調(diào)旅客接駁。大家開玩笑調(diào)侃周xx愛上火,，但心里沒有不佩服他的,。

今年國慶假期，xx虹橋站旅客人來人往,，又回到了以往假日忙碌的節(jié)奏。周xx摸摸紅腫的腮幫子,，笑著說：“今年的國慶假期,，站里像過年一樣熱鬧。人多了,，我們更要加強(qiáng)巡邏,，讓旅客出行之路更安全,。”

鐵路班組先進(jìn)事跡材料篇二

王xx,，男,，土家族，中共黨員,。他從事鐵路信號設(shè)備維護(hù)工作以來,，實(shí)現(xiàn)了28年零違章、零違紀(jì),、零事故,，曾獲全國勞動模范、火車頭獎?wù)?、鐵路工匠等榮譽(yù),。

“人要成長，就要勇敢面對困難,，笑對冰雪,，像磨刀石一樣不斷打磨自己?！鼻锶盏暮Ｄ?，天高氣爽，在?？诰C合維修段一間教室里,，全國勞動模范、“王xx工匠創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人,、信號工王xx說,。這句話后，藏著他不斷前進(jìn)的密碼,。

王xx出生于1976年冬天,，父母期望他能夠笑對冰雪，所以取名笑冰,。

28年前,，王xx從學(xué)校畢業(yè)，回到家鄉(xiāng),，在當(dāng)時(shí)的張家界電務(wù)段工作,。

“參加工作的第一天，我就想成為一名業(yè)務(wù)過硬的信號工,?？吹阶约汉屠下毠さ臉I(yè)務(wù)差距，我非常焦急,，就拿起書本使勁讀,?！蓖鮴x對此記憶猶新。

功夫不負(fù)有心人,，25歲,，他成了段里最年輕的工長之一；32歲,，他成了段里最年輕的高級技師,。

20xx年，張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段,，王xx接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,，這是一場全新的考驗(yàn)。他自學(xué)各種新技術(shù),，時(shí)常熬夜看書,，有時(shí)夜深了還在實(shí)訓(xùn)基地自練本領(lǐng)。

“我經(jīng)常見到凌晨3點(diǎn)的月光,?！比缃瘢鮴x常常和學(xué)員們分享這段經(jīng)歷,，告訴大家學(xué)業(yè)務(wù)沒有捷徑,，只有勤奮方能鋪就坦途。

20xx年,，王xx由湘西轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南,。海南環(huán)島高鐵新投用的技術(shù)裝備又成了新的挑戰(zhàn)，為此,，他從零開始,，認(rèn)真鉆研，虛心求教,，自學(xué)列控,、調(diào)度集中系統(tǒng)等高鐵技術(shù)，又一次搬走了攔路石,。

學(xué)習(xí)的最終目在于運(yùn)用,，王xx善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理出檢修作業(yè)“流程清”,、故障處理“一手精”工作法,，提煉總結(jié)的zyj7高鐵道岔啟動故障電機(jī)感應(yīng)小電壓法、zyj7高鐵道岔混線故障五步法等,，在一線得到廣泛使用,。

海南的正午，驕陽似火,。

20xx年,，在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中，?？谡拘柽M(jìn)行多次改造施工,，難度大、情況復(fù)雜,。王xx一頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場,，一邊查閱站場資料，學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn),，一邊加強(qiáng)施工現(xiàn)場盯控,，把好施工工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān),。他身上的衣服濕了又干,、干了又濕，滲出一片片白色的汗堿,。

在一次施工中,，一架信號機(jī)燈泡斷絲報(bào)警兩秒，王xx一再試驗(yàn),、分析,，終于查明原因——新安裝的計(jì)算機(jī)電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時(shí)間消除了安全隱患,。

蔚藍(lán)的海南島歷來備受關(guān)注,，一條條銀龍持續(xù)助推海島經(jīng)濟(jì)不斷騰飛。

多年來,，王xx和同事們肩負(fù)使命,，在漫長枯燥的工作中兢兢業(yè)業(yè)，在急難險(xiǎn)重的任務(wù)前勇于擔(dān)當(dāng),，做忠于職守的海島守路人,。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，王xx參加高鐵列控系統(tǒng)改造,、?？谀险居?jì)算機(jī)監(jiān)測施工等中修、大修,、站場改造施工100余次,，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證施工質(zhì)量工藝,，安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù),。

28年零違章、零違紀(jì),、零事故,，這是他在一次次檢驗(yàn)中交出的答卷,，也是對他堅(jiān)守職責(zé)的最好詮釋。

20xx年,，?？谡拒壍离妷号加兴查g下降情況。王xx第一時(shí)間跑到現(xiàn)場,，經(jīng)過仔細(xì)檢查,，他發(fā)現(xiàn)只有操作道岔時(shí)才會有此情況發(fā)生。

隱患不能過夜,！王xx頭頂星光,，連夜查找隱患。他使用排除法,，一組組地操作道岔,，終于發(fā)現(xiàn)第3組道岔有個開口銷存有瞬間短路的隱患。

“查找隱患就像數(shù)學(xué)考試,，處理一個個疑難雜癥就如同學(xué)生時(shí)代解決一道道復(fù)雜的數(shù)學(xué)題,，這是成就感很強(qiáng)的一件事！”王xx說,。

工作中,，他思考最多的是設(shè)備如何能不出故障、出了故障如何最快修復(fù),。為此,，他堅(jiān)持在執(zhí)行信號設(shè)備檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提升信號設(shè)備故障應(yīng)急處理能力上雙管齊下，勤于動腦,、善于思考,，形成了獨(dú)具特色的“王xx工作法”。

獨(dú)木不成林,，一人不為眾,。王xx注重發(fā)揮勞模示范作用，毫無保留地將經(jīng)驗(yàn)傳授給同事和青工,。20xx年,，他負(fù)責(zé)信號專業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)工作，擔(dān)任故障處理和檢修作業(yè)的指導(dǎo)老師,，經(jīng)他培訓(xùn)的學(xué)員在技能鑒定和實(shí)作考試中合格率達(dá)到100%,。20xx年，他所在的?？诰C合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革,，他負(fù)責(zé)工務(wù)、供電人員專業(yè)知識的培訓(xùn)，為多專業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻(xiàn),。他還堅(jiān)持對新入職大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，帶他們參加各種施工、練功實(shí)訓(xùn),，不少青工成為單位的技術(shù)骨干,、高技能人才,。

鐵路班組先進(jìn)事跡材料篇三

xx現(xiàn)年50歲,，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷,。19xx年3月,，開始擔(dān)任長春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長職務(wù)。

三年來,，xx在段黨委的密切配合下,，依靠團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)集體，銳意進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新,，順應(yīng)鐵路改革形勢，不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革,，完善內(nèi)部經(jīng)營管理機(jī)制,。憑借他過人的魄力和膽識，獨(dú)特的經(jīng)營管理手段,，創(chuàng)新思維和強(qiáng)烈的人格魅力,，帶領(lǐng)干部職工克服困難，努力奮斗,，合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位,。到20xx年，長春房產(chǎn)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無行車,，設(shè)備重大事故18694天,，無職工責(zé)任重傷事故9623天。供暖,、土建維修服務(wù),，質(zhì)量明顯提高，管內(nèi)三個物業(yè)小區(qū)被評為省,、市級優(yōu)秀物業(yè)小區(qū),，職工收入水平穩(wěn)步提高，達(dá)11578元,，企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng),。先后被評為沈陽鐵路局先進(jìn)單位，路局供暖先進(jìn)單位，安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位,，法律工作先進(jìn)單位,。xx本人也被評為沈陽鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者,。

xx的主要事跡如下：

xx房產(chǎn)段是長春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營單位,，共有全民職工700人，固定資產(chǎn)2.5億元,。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋,、居民住宅房屋的夏季大維修，冬季供暖,，物業(yè)小區(qū)管理,，福利浴池經(jīng)營及工程施工管理等工作。xx年以前,，由于經(jīng)管理不善一度成為長鐵分局的后進(jìn)單位,。

19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門從運(yùn)輸主業(yè)分離出去?！胺蛛x主業(yè)”的走勢,，新舊制度交叉、碰撞,，使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難,。因此，xx上任伊始就會同黨政班子,，確立了“順應(yīng)改革走勢,，重構(gòu)管理機(jī)制，增強(qiáng)自我造血功能,，努力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略,，努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。

然而,，由于長春房產(chǎn)段長期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行,，已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式，干部職工觀念陳舊,，企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力,。xxx認(rèn)為，面對“分離主業(yè)”的改革走勢,，不能悲觀失望,，不能等待觀望，更不能因循守舊,，必須立足自身開拓創(chuàng)新,。他主張：搞活企業(yè),，轉(zhuǎn)變觀念最終要在機(jī)制創(chuàng)新上尋找出路。他堅(jiān)定地排除種種阻力,，在房產(chǎn)段開始大刀闊斧的改革,。

他首先從三項(xiàng)制度改革入手，以利益機(jī)制為牽動增強(qiáng)企業(yè)活力,。大膽進(jìn)行干部制度,、用工制度和分配制度改革，實(shí)行干部職工全員競聘,，充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動力市場動作,，形成職工競爭上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局,，以勞動定額管理為基礎(chǔ),，實(shí)行效益工資制，在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動力市場,，18名違紀(jì)職工下崗，按效分配覆蓋面達(dá)90%以上,，不勞不得,，少勞少得，不勞不得”,。機(jī)制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力：干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化：“今天工作不努力,，明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強(qiáng)我富,，段衰我恥”的集體利益觀念,，“靠質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場觀念深入人心;企業(yè)勞動生產(chǎn)率也大大提高,，xx年共完備檢修率達(dá)100%,。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，施工質(zhì)量明顯提高,，施工進(jìn)度顯著加快,。全段上下人心順干勁足，學(xué)技術(shù),、比技能,、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng)，職工素質(zhì)大大提高,。

xx認(rèn)為：科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟(jì)效益,，克敵制勝的法寶。長春房產(chǎn)段管理粗放,，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重,，為改變這種狀況，他親自謀劃，整機(jī)建制,，推出了一系列切合實(shí)際,，操作性強(qiáng)的成本，控制管理辦法,。材料采購,，實(shí)行限價(jià)購料，定點(diǎn)供應(yīng);材料管理,，實(shí)行項(xiàng)目核算辦法,，從材料的請領(lǐng)，發(fā)放到修舊利廢,，形成了一表到底的管理方式,，能源消耗和設(shè)備損耗，實(shí)行定額聯(lián)掛,，節(jié)獎超罰,，車輛運(yùn)用單車核算，費(fèi)用包干;對設(shè)備損壞實(shí)行有限責(zé)任賠償辦法,。xx年,，全段共回收舊料172項(xiàng)2518件，回收率達(dá)93%,，節(jié)約資金16萬元,，車輛油耗較上年減少近20噸，汽車修理費(fèi),，較上年節(jié)支近20萬元,、焚火期控制燒電機(jī)一項(xiàng)節(jié)約資金近30萬元。嚴(yán)格的成本控制體系,，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,，xx年共節(jié)支近百萬元。

隨著“分離主業(yè)”步伐的加快,，房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)變,。因此立足自身優(yōu)勢，拓寬創(chuàng)收渠道,，走多元化經(jīng)營的道路,，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。xx帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究,，積極探索,，在開拓市場上下功夫，使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系,，為了搶占路內(nèi)建筑市場,，組建了段建筑公司,，積極承擔(dān)建筑工程，xx年共承建工程九項(xiàng),，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千萬元,，開發(fā)物業(yè)市場，在工商部門注冊,，成產(chǎn)了物業(yè)管理公司,，利用延伸服務(wù)，有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道,，增強(qiáng)了創(chuàng)收能力,。積極參加路內(nèi)、外激烈的洗浴市場競爭,，軟件硬件一起抓,，在加大設(shè)備改造投入的同時(shí)，狠抓xx中心的經(jīng)營管理,，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客,，使浴票收入逐年增加，成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道,，加大各項(xiàng)收費(fèi)力度,，實(shí)行多種承包方式，調(diào)動了收費(fèi)員的積極性,，即增加了收入，又減少了損失,。

他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益,。針對供暖費(fèi)收繳、工商房,、散房租,、土地費(fèi)收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾，xx年共起訴惡意欠費(fèi)戶40余家,，挽回經(jīng)濟(jì)損失近十萬元,。

在xxx的主持下，房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》,、《群眾上訪,、請修、反映問題失職行為追究辦法》等八項(xiàng)責(zé)任追究制度,，并健全逐級負(fù)責(zé)制,，加強(qiáng)正職對副職，科室主任對科員,，段對車間,，車間對班組,，班組對個人的層層考核職能，而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力,，各副職創(chuàng)造性開展工作的能力,，到管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高，都通過責(zé)任機(jī)制來加以制約和完善,，以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則,，以利益機(jī)制為牽動，保證全段各項(xiàng)改革,，管理制度都不得能得到有效實(shí)施,，提高了整體管理水平三年來，全段共處罰各類失職人員273人次,，其中干部受失職行為追究的有32人次,，受降職降薪處罰1人，處罰金額達(dá)18028元,。

三年來,，xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化，樹立起良好的企業(yè)形象,，而所有這些,，還得益于他強(qiáng)列的人格魅力，他精力充沛,，思維慎密而敏捷,，記憶力驚人，辦事公正,，作風(fēng)果敢,，勤奮而意志堅(jiān)強(qiáng)。無論寒冬酷暑,，他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場,，他擅于深入一線搞調(diào)查研究，抓問題細(xì)致而有條理,，解決問題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁,。這一切都在悄無聲息的影響著每個人，特別是年輕干部,，更是以他為榜樣,，努力提高自身的各方面綜合素質(zhì)。他就象一個強(qiáng)大的磁場,，吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展,，使這樣的一個曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。