總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫(xiě)呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí),。

高校車(chē)隊(duì)年終總結(jié)篇一

現(xiàn)共有車(chē)輛3輛,。包含值班車(chē)1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車(chē)輛的購(gòu)置、油料,、保險(xiǎn),、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶,、二級(jí)維護(hù),、事故處理、維修監(jiān)督,、車(chē)輛檔案整理等,，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車(chē)隊(duì)具有對(duì)全部車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能,。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善,。

二,、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車(chē),。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心,，行車(chē)中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時(shí)省油,。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除,，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人,，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較,。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦,，做個(gè)好司機(jī)就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),，又享受到開(kāi)車(chē)之甜,。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下,，沒(méi)有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē),，上車(chē)有迎言,，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機(jī),，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三,、工作問(wèn)題

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識(shí)有待提高等,。在今后的工作中,，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠(chéng),，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四,、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過(guò)教育、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,，降低交通事故率。,、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理,，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合,，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固,、扎實(shí),。公司的一面旗幟!

高校車(chē)隊(duì)年終總結(jié)篇二

車(chē)隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育,，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育,。 現(xiàn)將公司車(chē)隊(duì)年終工作總結(jié)如下：

一.安全：

車(chē)隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此，車(chē)隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí),、以會(huì)代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育,，及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

2.堅(jiān)持每周對(duì)車(chē)輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車(chē)輛,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。

3.堅(jiān)持冬季車(chē)輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè),，并根據(jù)專修廠提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù),。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全

4.根據(jù)車(chē)輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。駕駛,，保證休息，確保安全行車(chē),。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車(chē),，疲勞駕駛,、酒后駕駛，確保行車(chē)安全,。

年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過(guò)視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解,，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識(shí)，促進(jìn)安全行車(chē),。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車(chē)隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé),，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車(chē)隊(duì)的正常工作的進(jìn)行,。

2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車(chē)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷(xiāo)管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開(kāi)支,。

4.對(duì)公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車(chē)單制度,。派車(chē)單必須有申請(qǐng)用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車(chē)隊(duì)才進(jìn)行車(chē)輛調(diào)配,，并按照派車(chē)單路線行駛,。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,，最大限度的解決問(wèn)題。

7.隨著車(chē)隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無(wú)違章,，無(wú)事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛(ài)車(chē)是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

三.問(wèn)題

1.由于車(chē)隊(duì)車(chē)輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過(guò)認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),，仍然發(fā)生無(wú)法滿足使用單位對(duì)車(chē)輛使用的要求。

2.部分車(chē)輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除,，無(wú)法進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)行,。

3.由于車(chē)輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決,。車(chē)隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車(chē)隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過(guò)硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為強(qiáng)有力的集體,。

高校車(chē)隊(duì)年終總結(jié)篇三

在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，城郊選煤廠車(chē)隊(duì)走過(guò)了20xx年，迎來(lái)了嶄新的20xx年,。在過(guò)去的一年里,，車(chē)隊(duì)全體職工“用心做事、追求卓越”,，堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路,，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及在全體職工的共同努力下,，圓滿完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，回顧過(guò)去的一年,，把全年工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)管理,，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故,。

一年來(lái)，我們車(chē)隊(duì)按照年初公司和廠既定的安全目標(biāo)和思路,，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動(dòng)的主題,，堅(jiān)持不懈，常抓安全，堅(jiān)持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則,，確保了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故,。

1、強(qiáng)化安全意識(shí),、重教育,，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn),，首先就要強(qiáng)化安全意識(shí),，讓職工內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。時(shí)刻增強(qiáng)職工自主保安意識(shí),，讓職工切實(shí)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強(qiáng)安全意識(shí)首先加強(qiáng)職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門(mén)的安全學(xué)習(xí)日,，利用學(xué)習(xí)日對(duì)職工進(jìn)行不間斷的安全思想教育,，強(qiáng)化其安全意識(shí)。學(xué)習(xí)日設(shè)專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識(shí)外,，還著重學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各類文件。讓職工及時(shí)領(lǐng)會(huì)上級(jí)精神,，幫助職工認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì),，以利于職工與上級(jí)保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車(chē)隊(duì)內(nèi)部建立飛信群,，及時(shí)的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項(xiàng)，讓職工隨時(shí)隨地掌握安全動(dòng)態(tài),，時(shí)時(shí)刻刻做到警鐘長(zhǎng)鳴,。車(chē)隊(duì)還堅(jiān)持讓職工撰寫(xiě)發(fā)生在自己身上的事故案例，通過(guò)在安全例會(huì)上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識(shí),，也能給他人帶來(lái)很好的警示作用，用真真實(shí)實(shí)的案例和血淋淋的事實(shí),，喚醒職工的自主保安意識(shí),。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,、增效果,，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場(chǎng)管理是關(guān)鍵,。再完善的安全條例，只有落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)才有效，否則就只能是紙上談兵,。所以車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場(chǎng)督察力度,，隨時(shí)關(guān)注安全生產(chǎn)情況,，及時(shí)糾正生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的不安全行為，針對(duì)車(chē)隊(duì)工作的特殊性,，車(chē)隊(duì)專門(mén)制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實(shí)到生產(chǎn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)中去,。讓職工時(shí)時(shí)刻刻操作都有章可循,、有法可依，杜絕了違章操作,。車(chē)隊(duì)堅(jiān)持每月四次對(duì)車(chē)輛設(shè)備進(jìn)行隱患排查,，對(duì)于查出的隱患指定專人限時(shí)整改，杜絕了車(chē)輛帶病作業(yè),，預(yù)防了車(chē)輛事故的發(fā)生,，為全年車(chē)輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。

3,、嚴(yán)防死守重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,、重實(shí)效，確保安全生產(chǎn),。對(duì)于重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員,，采取嚴(yán)防死守的措施。對(duì)于車(chē)隊(duì)的重點(diǎn)崗位—油庫(kù),，24小時(shí)有人看護(hù),。車(chē)隊(duì)的所有職工在任何時(shí)間見(jiàn)到油庫(kù)周?chē)虚e雜人員逗留、接聽(tīng)電話以及抽煙行為,，都要上前及時(shí)制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時(shí)期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn),，更是加強(qiáng)油庫(kù)管理，實(shí)行職工“巡視簽到”制度,，確保重點(diǎn)崗位油庫(kù)的安全,。

4、加強(qiáng)新職工培訓(xùn),、注內(nèi)涵,，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此,，必須加強(qiáng)新職工安全教育培訓(xùn)的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓(xùn)工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)來(lái)抓,。車(chē)隊(duì)駕駛員崗位特殊,，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車(chē)隊(duì)駕駛員必須有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)方能勝任,。車(chē)隊(duì)對(duì)于新職工也就是新的駕駛員,，除指定專人監(jiān)護(hù)外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責(zé)任心,，不經(jīng)培訓(xùn)合格堅(jiān)決不允許單獨(dú)上崗是車(chē)隊(duì)鐵的紀(jì)律,。并專門(mén)針對(duì)駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險(xiǎn)預(yù)知,，讓新職工隨時(shí)隨地知道危險(xiǎn)存在于哪里,，工作起來(lái)做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習(xí)慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學(xué)習(xí),，車(chē)隊(duì)自今年年初開(kāi)始在南院有限的空?qǐng)龅亟⒘诵埋{駛員培訓(xùn)基地，利用廢棄鏟車(chē)輪胎設(shè)臵“s”型拐彎,、停車(chē)爬坡,、限寬門(mén)、停車(chē)移庫(kù)等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5、提升服務(wù)水平,、強(qiáng)素質(zhì),，確保安全生產(chǎn)。車(chē)隊(duì)承擔(dān)地銷(xiāo)銷(xiāo)售,、裝運(yùn)車(chē)間的返裝火車(chē)和返篩塊煤,、原煤車(chē)間的手選大矸以及壓濾車(chē)間的煤泥場(chǎng)煤泥運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌＼?chē)隊(duì)的駕駛員對(duì)外來(lái)客戶以及兄弟單位之間的服務(wù)則是對(duì)外形象的縮影,，為了更好的保證裝車(chē)質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車(chē)隊(duì)采取“先服務(wù)后走訪”的原則，一季度一次對(duì)駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的考核,，通過(guò)走訪外來(lái)客戶,，了解駕駛員的服務(wù)態(tài)度，并評(píng)出“季度之星”給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),。通過(guò)此活動(dòng)的開(kāi)展,，駕駛員之間相互形成了比,、趕、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

二、創(chuàng)新?tīng)?zhēng)優(yōu) 實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展

20xx年,，我們車(chē)隊(duì)大膽創(chuàng)新,，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進(jìn)行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對(duì)車(chē)輛的管理進(jìn)一步量化細(xì)化并建立車(chē)輛運(yùn)行臺(tái)賬，由專人管理,。把每輛車(chē)的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算,。對(duì)于單車(chē)單位消耗高的處罰，單車(chē)單位消耗低的有獎(jiǎng),。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強(qiáng)了各車(chē)包保人的責(zé)任感。結(jié)合車(chē)輛運(yùn)行臺(tái)賬對(duì)每人的工作量進(jìn)行量化細(xì)化,，算出每人每天的工作量,，再根據(jù)工作量進(jìn)行績(jī)效打分。切實(shí)做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車(chē)隊(duì)的工作注入了活力和動(dòng)力。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過(guò)去的一年中,，我們對(duì)于車(chē)輛設(shè)備進(jìn)行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。其中地銷(xiāo)路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來(lái)客戶的一致好評(píng)。地銷(xiāo)公路是我廠銷(xiāo)售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來(lái)車(chē)輛拉煤經(jīng)過(guò)時(shí)使路面上灑煤嚴(yán)重,，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響,，一遇刮風(fēng)天氣就煤塵飛揚(yáng),，還會(huì)影響過(guò)往車(chē)輛的視線，同時(shí)也存在安全隱患,。我們車(chē)隊(duì)針對(duì)這一現(xiàn)狀,。在地銷(xiāo)路沿線架設(shè)噴水管道，對(duì)地銷(xiāo)路進(jìn)行噴水除塵,，收到了良好的效果,。

今年上半年車(chē)隊(duì)職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,，并且申請(qǐng)了國(guó)家專利。汽車(chē)離合器活塞或剎車(chē)活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時(shí),，需要徹底排除油管內(nèi)空氣,，由于汽車(chē)油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個(gè)人操作,，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況,，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開(kāi)的同時(shí)，將排氣孔堵上,，操作困難,，同時(shí)會(huì)對(duì)離合器油或剎車(chē)油造成浪費(fèi)，成本較高,，維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線通過(guò)電瓶夾子與電瓶正負(fù)極連接獲取，利用油路排氣口通過(guò)注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升,，最終達(dá)到排出油路中氣體的目的，方便快捷,，操作簡(jiǎn)單,，此維修工具通過(guò)排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€(gè)油路系統(tǒng)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣,，降低維修成本,，提高維修效率。

三,、加強(qiáng)員工培訓(xùn)：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓(xùn)。我們每月都要組織不低于20課時(shí)的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓(xùn),，有專人講課,，著重學(xué)習(xí)企業(yè)文化知識(shí)，上級(jí)文件精神和崗位技能,，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引,，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術(shù)水平不斷長(zhǎng)進(jìn),。使員工工作起來(lái)有思路有重點(diǎn),。車(chē)隊(duì)全體人員，心往一處想,，勁往一處使,，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐。及時(shí)有效的完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。每到月底還要對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行一次閉卷考試,，考試成績(jī)納入工資考核。

雖然在20xx年的工作中,，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?jī),，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大,。每天都要汽車(chē)盤(pán)運(yùn)二十多車(chē),。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車(chē)工藝的改進(jìn),，中塊的篩下物里面含有大量的小塊,，需要再篩一遍，增加了我們機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的工作量,，同時(shí)增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車(chē)已逐漸老化,，維修費(fèi)用也是大大增加,，致使我們的材料費(fèi)一直居高不下。還有就是車(chē)隊(duì)臨時(shí)工多,，年齡普遍偏大,，對(duì)于一些新知識(shí)的掌握積極主動(dòng)性不高。由于我們的工作比較特殊,，很多工作不容易量化,。致使我們的內(nèi)部市場(chǎng)化管理不夠完善，和標(biāo)準(zhǔn)比起來(lái)還存在一定的差距,。針對(duì)上述不足之處,，我們力爭(zhēng)在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個(gè)新的臺(tái)階,。

四,、20xx年工作計(jì)劃

在接下來(lái)的20xx年里，我們車(chē)隊(duì)全體職工,，一定進(jìn)一步解放思想,，理清思路，認(rèn)真查找工作中的短板和差距,，針對(duì)20xx年工作中的不足,，主要做好以下幾個(gè)方面的工作：

1、進(jìn)一步加強(qiáng)職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn),，增強(qiáng)職工自主保安的意識(shí)和能力,，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長(zhǎng)城,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，確保安全生產(chǎn),。

2,、加強(qiáng)車(chē)輛設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，治理跑,、冒,、滴、漏,，降低消耗,。

3、進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)部市場(chǎng)化,，做精做細(xì),，完善考核細(xì)則，加強(qiáng)職工績(jī)效考核,。

高校車(chē)隊(duì)年終總結(jié)篇四

不知不覺(jué)中,，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新,、舊年交替之即,，我們不但要總結(jié)過(guò)去一年的成績(jī)與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo),，制定下一年的工作計(jì)劃,。經(jīng)過(guò)李家塔煤礦車(chē)隊(duì)全體員工的共同努力，車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無(wú)事故,。在各單位的緊密配合下,，順利地完成了煤礦下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，也取得了可喜的成績(jī)?，F(xiàn)簡(jiǎn)要對(duì)全年的工作做以下方面的總結(jié)：

一,、狠抓安全，絕不放松

車(chē)隊(duì)在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，它是安全生產(chǎn)的先行者,，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行,，車(chē)隊(duì)管理人員狠抓安全,，針對(duì)井下特殊環(huán)境對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。

為加強(qiáng)安全教育,，針對(duì)部分司機(jī)對(duì)井下環(huán)境不夠熟悉的情況,，車(chē)隊(duì)每班班前會(huì)都對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行車(chē)輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)和操作技能,。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí),，車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行行車(chē)路線的培訓(xùn),，以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車(chē)隊(duì)建立了《車(chē)輛運(yùn)行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員,、運(yùn)送物料時(shí)的安全行為，以及車(chē)輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范,。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為，在每班司機(jī)上崗前車(chē)隊(duì)司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查,，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē),、嚴(yán)禁疲勞開(kāi)車(chē)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理,。有效避免了由于人的不安全

行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生,。同時(shí)，我隊(duì)每周都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查,，消除事故隱患,，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn),。

二、加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理,，提高工作效率

車(chē)隊(duì)按照相關(guān)規(guī)定對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證所有司機(jī)全部持有國(guó)家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車(chē)輛操作證,，并要求其實(shí)際操作技能合格,、身體健康、視力正常,，避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響,，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過(guò)車(chē)隊(duì)管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別,，車(chē)隊(duì)所有司機(jī)全部符合要求,，而且在半年工作中沒(méi)有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

我隊(duì)要求司機(jī)必須愛(ài)護(hù)車(chē)輛,，始終保證車(chē)輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行,，對(duì)車(chē)輛隨時(shí)檢查,、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修,，特別是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修,，保證萬(wàn)無(wú)一失,。嚴(yán)禁車(chē)輛帶病行駛。對(duì)車(chē)輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，對(duì)車(chē)輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰,，努力提高司機(jī)的愛(ài)車(chē)意識(shí)，保證車(chē)輛的完好,。

車(chē)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,。當(dāng)車(chē)隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí)，堅(jiān)持“分清主次,、把握緩急,、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān),、嚴(yán)格控制”的原則,，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車(chē)輛，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行,。在車(chē)隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下,，車(chē)隊(duì)半年來(lái)順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員、早班和中班運(yùn)送班中餐,、每班運(yùn)送物料的任務(wù),。同時(shí)，在車(chē)隊(duì)管理人員的科學(xué)調(diào)配,、精心指揮下,，滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車(chē)需求，保證了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)用車(chē),，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)任務(wù),。

建立了《車(chē)輛點(diǎn)檢制度》、《車(chē)輛運(yùn)行管理制度》,、《司機(jī)交接班制度》,、《車(chē)輛檢修記錄》、《車(chē)輛運(yùn)行記錄》,，并且由車(chē)隊(duì)管理人員隨時(shí)跟蹤制度的執(zhí)行情況,，例如：車(chē)隊(duì)管理人員隨機(jī)檢查車(chē)輛點(diǎn)檢記錄填寫(xiě)情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫(xiě)不完整或與車(chē)輛實(shí)際情況不符時(shí),，每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰,。車(chē)隊(duì)管理人員對(duì)井下運(yùn)輸車(chē)輛隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過(guò)制度的建立和執(zhí)行,，使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范,。

三、存在問(wèn)題

1.由于車(chē)隊(duì)車(chē)輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過(guò)認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿足使用單位對(duì)車(chē)輛使用的要求,。

2.部分車(chē)輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決,，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除,。

3.由于車(chē)輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違規(guī)駕駛,，在井下行駛時(shí)超出井下要求速度,，存在安全隱患。

4.車(chē)隊(duì)無(wú)專職車(chē)輛維修人員,，遇有緊急車(chē)輛故障,，不能及時(shí)的處理，延誤工作時(shí)間,。

雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決,。車(chē)隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車(chē)隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體,。

四、明年的工作重點(diǎn)

1.加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,，減少外委維修車(chē)輛的數(shù)量。

2.加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn),，建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度,，減少人為損壞車(chē)輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車(chē)輛完好,。

3.研究輔助運(yùn)輸車(chē)輛統(tǒng)一管理,，提高車(chē)輛利用率，努力滿足各單位的用車(chē)要求。

4.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度,，規(guī)范司機(jī)行為,，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車(chē)輛超速,，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn),。

5.努力研究如何節(jié)約車(chē)輛油耗，降低輪胎磨損的方法,，并制定相應(yīng)措施,，為公司節(jié)約開(kāi)支。