通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)并分析自己在學(xué)習(xí)和工作中的重要問題,，進而解決,。在寫總結(jié)之前,，我們需要對所總結(jié)的內(nèi)容進行全面而深入的了解和思考,。下面是一些經(jīng)典的總結(jié)范例，希望能給大家提供一些思路和參考,。

焊接車間年終工作總結(jié)篇一

我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況,。近一年來，通過每天對質(zhì)量記錄的整理,、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù),。

除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算,，這事一項長期而艱巨的工作,。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

我從事工作的時間將近五年,，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距,，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí),，端正工作態(tài)度,，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實,、認(rèn)真地做好本職工作,，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用,。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作,，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化，條理化,，流水化!從而在百尺桿頭,，更進一步，達到新層次,，進入新境界,，創(chuàng)開新篇章!

一年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作,，取得了一些成績但也存在一些問題和不足

1,、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余,，工作效率有待進一步提高;

2,、有些工作還不夠仔細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;

3,、自己的理論水平有待進一步提高

經(jīng)過這樣緊張有序的一年,，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟,，行動有了方向,，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂,，緊而不散,，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干,，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象,。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年,，又從無限輕松中走出這一年,，當(dāng)20xx年來到我面前，我只想說,，來吧,，我已從工作中長大!

還有，在工作的同時,，我還明白了為人處事的道理,，也明白了，一個良好的心態(tài),、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要,。

總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識,、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

20xx年,，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年,，我會繼續(xù)努力,，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷,，把新一年的工作做好,，為公司的發(fā)展盡一份力。

焊接車間年終工作總結(jié)篇二

xx年一開始我們的鐓厚任務(wù)不是很飽滿,，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產(chǎn),，一邊加強熱處理人員的學(xué)習(xí)工作。在沒有任何鐓厚任務(wù)的時候,，我們組織鐓厚班人員對鐓厚機,、中頻爐進行全面調(diào)試、整改。在設(shè)備調(diào)試整改階段,，我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱,，尤其是我們的鐓厚班的班長于良友和維修王海鵬，他們在設(shè)備上爬上爬下,、認(rèn)真工作,、不怕臟不叫累，集思廣義,，解決了設(shè)備存在好多問題,。

面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個鐓厚班組,，把烘爐的相關(guān)人員都掉回了熱處理線,。我們的工人天天跟著廠家調(diào)設(shè)備，不懂就問,，勤學(xué)多練,，最終具備了烘爐的條件，于5月23日下午15：06分由王淑斌書記,、王新國廠長成功點火,。這次成功點火的背后凝結(jié)著我們許許多多工人的汗水。

面對廠里對隔熱管修復(fù)的迫切要求,，根據(jù)生產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復(fù)線工作,。不管是下雨天，還是熾熱的大晴天,，他們都沒間斷自己的工作,。隔熱管修復(fù)是非常艱苦的一個工作，又臟又累再加上是露天工作,，太陽曬著,、氣割烤著，但是我們的工人沒有一句怨言,。

從六月底開始,，在廠里接的訂單越來越多的情況下，一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對外加厚油管的需求,，根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)要求,，我們將西線的兩臺設(shè)備也開了起來。由于這兩臺設(shè)備的一些配套設(shè)備（像電風(fēng)扇）還不夠完善,，再加上車間環(huán)境溫度一直很高,，每天都在40度左右，致使一些職工出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象,。但是為了能供上廠里對外加厚管的需求,，為了保質(zhì)保量完成任務(wù),，我們的工人都咬牙堅持下來了。

設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障,，我們加班加點進行維修,，堅決不能耽誤正常生產(chǎn)工作。5月6日四號機附機出故障,，爐子與送料滾輪手動均不動作,，根據(jù)液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞。但是我們吹開這個閥,，就堵另一個,，這樣我們一個一個清洗，一路一路查找原因,。最終用了近一天時間才修好,。為了按時完成任務(wù)，我們的班長,、維修和帶班調(diào)度中午飯都顧不上吃,，先來搞設(shè)備。象這樣的問題層出不窮,，幾乎每天都要進行設(shè)備的維修工作,。

上半年我們的生產(chǎn)任務(wù)不夠飽和，但從六月底開始我們的生產(chǎn)任務(wù)就陸續(xù)的多了起來,。從七月份往后基本上每個月都能完成至少20xxt的生產(chǎn)任務(wù),，尤其是11月份，我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時,，還能完成油管鐓厚近4500t,，這是有史以來鐓厚的最高產(chǎn)量了。當(dāng)然成績的背后隱藏了無數(shù)的汗水在里邊,。

隨著產(chǎn)量的加大,，設(shè)備故障率也明顯的提高了。這里邊最費勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換,。有兩臺設(shè)備由于制造和安裝的缺陷，經(jīng)常出現(xiàn)充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的損壞,，這些地方的更換都很費勁,，一般換一次一停不停差不多需要6-7個小時的時間。這無形中就影響了我們的生產(chǎn)產(chǎn)量與生產(chǎn)計劃,。像其他的小毛病基本上每天都有,，現(xiàn)在我們的維修水平大都是比較高的，基本上都能快速解決問題,。但是有時候也會碰到一些比較頭疼的問題,。像8-9月份壞的那次中頻,，我們反復(fù)找毛病找了2天再加上張工也一直在這里忙活著找問題所在，但是一直未果,。最后我們只好把廠家叫來,。但是廠家老王在這里修了4天仍然未果。

面對設(shè)備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況,，我們經(jīng)過商討決定：模仿中信矯直機液壓管路的連接,，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無縫鋼管,。在熱處理車間單獨成立之后,，由于占用了我們鐓厚東線的進出料場地，所以我們就只能用西線進行生產(chǎn),，我們一邊生產(chǎn)的同時我們的鐓厚班長于良友和王海鵬一邊進行東線管路的整改,，經(jīng)過近一個月的時間將東線四臺床子全部整改完畢。西線的四臺也在生產(chǎn)的同時邊出故障邊整改,，也基本上都整改完了,。這就為以后更好的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

另外我們?nèi)翰呷毫?，共同研究出了n80管子的端部正火方案,，這將為我們廠節(jié)省一大比資金。

焊接車間年終工作總結(jié)篇三

八,、 安全方面在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下,，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸,。 如果說xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段,，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣,，擁有一片更廣闊的天地,。

xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進,，具體實施以下五方面：

1． 加強員工的穩(wěn)定性,；

2． 加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率,；

3． 有效的安排好生產(chǎn),，減少時間的滯留性。

1． 加強培訓(xùn),、提高員工的操作技能,，提高一次性合格率；

2． 加強對設(shè)備的保養(yǎng),； 3． 加強對重點工序的管控,，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生,；

1． 加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量,，提高一次性合格率,；

2． 加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；

3． 加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控,；

1． 加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；

2． 要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理,，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控,。

焊接車間年終工作總結(jié)篇四

緊張的xxxx年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻,。在這一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作,，現(xiàn)將xxxx年工作總結(jié)如下：

在xxxx年的工作中,，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí),，通過閱讀《xx》,，進一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到認(rèn)識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到指導(dǎo)實踐、促進工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,，并及時寫入黨思想?yún)R報，積極向黨組織靠攏,，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員,。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作。

1,、在平時的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。xxxx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,，累計改紡xx臺,，xx個品種。

2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，xxxx年公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車,，做好開車前期的準(zhǔn)備工作,，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3,、由于xx車間長期紡木槳,，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右,。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié),，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告,。

xxxx年根據(jù)企管處的安排,，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工,，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗,。

今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習(xí),，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ),。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,，提高職工實際操作技能。

加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),，今年10月份,，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識,。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí),，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。

平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責(zé)任感。

在明年的工作中,，我會更加努力,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。

1、加強政治理論學(xué)習(xí)不放松,，努力提高自己的政治理論水平,。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要,，更出色的完成各項任務(wù)。

2,、努力學(xué)習(xí)技術(shù),，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù),。

3,、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致,，嚴(yán)格工藝上車,、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司,、車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù),。

4、合理安排公司下達的改紡,、試紡工作,，新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。

5,、加強統(tǒng)計技術(shù)的推廣和應(yīng)用,，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。

成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠,，在新的一年自己將更加努力的工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。

焊接車間年終工作總結(jié)篇五

在過去的一月中,，做為一名班組長,，深切感受到自己肩負(fù)著車間生產(chǎn)與班組成員安全的寄托和重任。這個月中通過學(xué)習(xí)公司以及廠,、車間的生產(chǎn)路線和總經(jīng)理提出的方針,、優(yōu)質(zhì)增效策略，深刻理解“優(yōu)質(zhì)增效”的重要性,。根據(jù)分廠,、車間提出的各項安全及生產(chǎn)任務(wù)，和全班職工一起,，結(jié)合實際,、認(rèn)清形勢、明確目標(biāo)、狠抓落實,。盡心盡責(zé),，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產(chǎn)任務(wù),，實現(xiàn)班組安全運行盡了自己應(yīng)盡的義務(wù),。在和班組全體人員共同工作生活中，雖然工作繁忙,，但始終保持一顆平常心,，始終牢記自己是一個帶頭的兵。

班組長就如是一個火車頭,，深感責(zé)任重大,，如何確看清道路安全運行、并保證車身上的乘客安全到達目的地是自己的天職,，因此班組長又是一個特殊的兵,。自己既要懂知識會業(yè)務(wù)，又要善管理,。多年的工作實踐使自己摸到了一個膚淺的規(guī)律：只要吃透上級精神,，眼睛向下，心系全班職工,，結(jié)合實際因情制宜,，就能找出工作思路，繼而順序漸進,，帶動全盤,。

因此便從重要崗位入手，主控是一個特殊崗位,，工作不確定因素大,，隨機性強，要搞好班組生產(chǎn)乃至全面工作,，必須從司爐操作與主控之間,，主控操作時間與現(xiàn)場操作人員之間的管理著手，并搞好相互間的銜接與配合關(guān)系,，使之上下一條線,，擰成一股勁，這樣使主控發(fā)揮一個中心控制的作用,。

有了一定的思路,，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是盡力創(chuàng)造和睦而不失原則的良好氛圍，造就融洽而寬松的工作環(huán)境,；二是發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神,，實現(xiàn)班組高度的民主管理,。完善以班組長為核心、四大員為骨干的管理體系,，做到凡事有人管,、凡事有人做，人人責(zé)任明確各負(fù)其責(zé),，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性,，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等,。加強班組成員的自主管理意識,，在一定限度內(nèi)程度地發(fā)揮自身能量，在班組基礎(chǔ)管理體制中,，進行自我檢查、自我控制,、自我評價,，使全班職工建立起強烈的責(zé)任感和使命感。這樣,，班組管理基礎(chǔ)扎實了,，各方面工作就有了保障。從這個月的情況來看,，成效是明顯的,。搞好班組整體工作，靠的是全體職工的共同努力,，而要充分發(fā)揮班組每一個職工的積極性必須要有班里帶頭人的良好形象,，自己身為一班之長，既是生產(chǎn)者,，又是不成名的管理者,，我始終明確一點，只有以身作則,、身先士卒,，班員才能信得過、聽得進,、齊努力,。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事,，自己先做,；要求別人去完成的任務(wù)，自己首先完成,，在班組擺整自己的形象,，以自己的實際行動去影響班組成員，并去帶動他們。

針對今年生產(chǎn)情況,、鋼鐵形勢嚴(yán)峻,，公司提出優(yōu)質(zhì)增效的舉措，及時組織全班人員開展“優(yōu)質(zhì)增效”和“返違章大討論”活動,，和全班人員一起談感想,、找根源，較深刻地分析了班組在“優(yōu)質(zhì)增效”工作和安全生產(chǎn)方面存在的問題,，結(jié)合班組實際制訂了行之有效的防范措施,，并通過相應(yīng)制度加以保證，使之全年安全形勢穩(wěn)定發(fā)展,，優(yōu)質(zhì),、增效工作開展順利有序。

這個月以來,，生產(chǎn)任務(wù)及各方面工作確實是忙,，月末由于2號和3號窯出現(xiàn)單個窯筒窯壓高、石灰質(zhì)量異常波動等情況,，班組積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)去生產(chǎn)現(xiàn)場仔細分析,、檢查的同時，并根據(jù)具體情況分解到每個設(shè)備點,、每道工序,、每個人，并動態(tài)調(diào)整每班的產(chǎn)量,。班組其他人員同樣也是顧全大局,，無私奉獻，只要班組需要配合的隨叫隨到,，有的員工還給班組提出了一系列的個人分析數(shù)據(jù)和個人意見,，這些確實難能可貴。

對于之后的工作班組制訂了相應(yīng)的措施：

1.完善了網(wǎng)絡(luò)操作技能,。每周的經(jīng)濟核算每天的溫度控制都通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給主管人員,。

2.設(shè)立設(shè)備五定管理，環(huán)境衛(wèi)生分區(qū)域并分配到個人,。

3.加強主控操作的組織落實及協(xié)調(diào)和司爐的監(jiān)督工作,，確保操作正確無誤。

4.堅持每班不低于3次的巡檢,，保證當(dāng)班的所有設(shè)備保持在狀態(tài),。

5.在完善一些相關(guān)管理制度的基礎(chǔ)上，根據(jù)今年生產(chǎn)的實際情況,，班組制定了一系列的經(jīng)濟指標(biāo)并進行動態(tài)監(jiān)視,。

回想之前的工作,，略有所獲，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導(dǎo),，更離不開全班同志同心同德,、同甘共苦的結(jié)果。我深信,，一個人的能力是有限的,，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作，在自己的崗位上,，干一項愛一項,，腳踏實地，牢牢地把握信自己的“現(xiàn)在”,，努力學(xué)習(xí),，不斷完善和充實自我，從自己分管的工作做起,，從一時一事做起,，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作,，這也是自己一直所追求的愿望。

焊接車間年終工作總結(jié)篇六

20xx年公司以“奮力打造質(zhì)量優(yōu)勢”的質(zhì)量戰(zhàn)略方針和“以客戶為質(zhì)量焦點”精神為指引,，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓質(zhì)量各項治理,，落實目標(biāo)治理責(zé)任,，推行質(zhì)量績效考核，較好的完成了全年產(chǎn)品質(zhì)量各項工作任務(wù),?；仡欁鳛楣に噯T的我，主要工作如下：

1,、節(jié)約挖潛情況：

2,、質(zhì)量三項指標(biāo)：

3、生產(chǎn)計劃完成情況：

4,、質(zhì)量達標(biāo)情況：各項質(zhì)量指標(biāo)達標(biāo),，全年無質(zhì)量事故。

質(zhì)量績效考核和企業(yè)文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,按照車間“質(zhì)量升級,、文化造勢”的思想,，將兩項工作結(jié)合進行，取得了較好的效果,。針對績效考核的要求制訂了具體的考核標(biāo)準(zhǔn),，并通過班前班后會和專題會討論宣傳質(zhì)量績效考核的基本思想,、運作模式及其作用意義等。將質(zhì)量績效考核的先進治理思想和企業(yè)文化“超越精神”,、“核心價值觀”等聯(lián)系在一起,，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事,，成就每個人’”,，使質(zhì)量績效考核的先進治理思想與企業(yè)文化一道深入人心。員工質(zhì)量意識發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變,，由過去的要我做變成了我要做,，員工的積極性、主動性,、規(guī)范性進一步加強,，生產(chǎn)效率、工藝質(zhì)量進一步提高,。全年沒有發(fā)生一起較大的質(zhì)量事故,。

1、員工治理,。在工作中對員工制定規(guī)范,、嚴(yán)格的工藝操作規(guī)程和質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，并對員工提出車間巡查,、班級抽查和個人自查的三級考核要求,。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關(guān)注每一位員工,，注重調(diào)動員工的積極性,，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級治理的積極性,，我們公開了質(zhì)量治理內(nèi)務(wù),，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。

2,、質(zhì)量管理,。生產(chǎn)工藝上，我們在繼續(xù)執(zhí)行公司擬定的工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上,，與班組結(jié)合車間設(shè)備實際制定了更加細致化的崗位質(zhì)量要求,，使工藝質(zhì)量進一步穩(wěn)定，保障了全年生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量,，沒有發(fā)生一起較大的質(zhì)量事故反饋,。跟班措施的落實，也使工藝質(zhì)量治理更加嚴(yán)格規(guī)范,。針對跟班檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,，要求班組長組織員工進行了質(zhì)量分析會和一定的工藝質(zhì)量培訓(xùn),。進一步提高員工的質(zhì)量意識，為打造質(zhì)量優(yōu)勢盡心盡力,。

3,、工藝執(zhí)行。嚴(yán)格質(zhì)量工藝是生產(chǎn)順利,、質(zhì)量達標(biāo)的保障,。工藝執(zhí)行取決于員工的敬業(yè)態(tài)度工作和責(zé)任心。針對某些員工質(zhì)量優(yōu)勢淡薄的實際問題,，除要求加強班組管理外,，同時我更強化了個人管理，進一步對其進行單獨進行工藝質(zhì)量方面的培訓(xùn),，提高其質(zhì)量意識,。完善執(zhí)行工藝信息反饋制度，要求操作工加強對控制的工藝指標(biāo)隨時進行檢查,，并班班作好工藝執(zhí)行反饋記錄,，以便質(zhì)檢科及時解決。對記錄情況的工藝記錄,，我們一并納入員工們的月度績效考核,。通過這些措施有力，在工藝執(zhí)行的保障了生產(chǎn)的順暢進行,。

一年的工作中,，我也暴露出一些問題，主要體現(xiàn)在兩方面：

1,、9月外部客戶反應(yīng)m欠流,，引起的質(zhì)量反饋事故,。因某次清理樹脂槽里的殘料,，引起的某一工藝參數(shù)沒有達到優(yōu)級標(biāo)準(zhǔn)。

2,、由于車間操作大多數(shù)是人工進行,，沒有更好的降低生產(chǎn)成本，4月份就出現(xiàn)了超過故事的消耗指標(biāo),。上述問題已成為全年質(zhì)量方面的重要事故,，我必定先從自身找問題，完善制度,，狠抓內(nèi)務(wù),，但也離不開車間，公司的大力支持,、協(xié)調(diào)解決,。

即將到來的新一年度,，我們將緊密團結(jié)在公司、車間的四周,，奮發(fā)作為,，狠抓工藝執(zhí)行、質(zhì)量提高,，努力培訓(xùn)員工的質(zhì)量意識,，維公司的節(jié)能減排的戰(zhàn)略方針，抓好落實,，特別是工藝質(zhì)量的嚴(yán)格執(zhí)行,，為公司更快更好發(fā)展做出自己的貢獻。

焊接車間年終工作總結(jié)篇七

新的一年即將來臨,，回顧20xx年在緊張和忙碌中過去,，車間在全體員工的努力下，按時,、保質(zhì)保量的完成公司下達的各項任務(wù),，作為車間主管，應(yīng)履行的崗位職責(zé)及完成情況,。車間在一些細節(jié)的處理中有一定的差距,，今后工作上需要嚴(yán)格要求自己，加強學(xué)習(xí),，提升工作能力和水平,，為公司發(fā)展做自己應(yīng)有的貢獻，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

一,、保證車間一切以生產(chǎn)為主,，完全按照生產(chǎn)工藝流程進行，根據(jù)生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃,，車間各工序人員合理調(diào)配,，以保證車間正常生產(chǎn)，能完成生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)任務(wù),，并在生產(chǎn)過程的進行質(zhì)量監(jiān)控,，如出現(xiàn)問題人人不輕易放過，及時和質(zhì)檢溝通,，確保產(chǎn)品質(zhì)量,。

二、對新員工要進行培訓(xùn),，及時和員工溝通,，調(diào)整員工狀態(tài)，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，提高員工的團隊精神,，提升了工作效率和工作質(zhì)量,，在車間全體員工的共同努力下，全年產(chǎn)量大約3400噸,，穿條料大約1500噸,，總體來說穿條比上年上了一個臺階，但離公司要求還是有一定的距離,，我們會繼續(xù)努力,，爭取在20xx年有更好的成績。

三,、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,，導(dǎo)致穿條料有超產(chǎn)廢料，給廠里帶來不必要的麻煩,，主要原因是管理不到位,，操作工的責(zé)任心不強，工作沒有做到位,。在新的一年里,，我們將落實到責(zé)任人，針對散單,，跟蹤負(fù)責(zé)到底,，爭取把數(shù)據(jù)準(zhǔn)確到99.5%以上。

四,、員工流動性較大,，對新員工進行崗位培訓(xùn)安全教育，調(diào)整員工工作狀態(tài),，對安全操作進行監(jiān)督,，提高員工的獨立操作能力。

這一年車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，做了大量的工作,，也取得了一定的成績。但還有不足之處,，在今后的工作中,，充分調(diào)動一切積極因素團結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工努力扎實的做好車間各項工作,，為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的貢獻,。

噴涂車間。

20xx年12月21日,。

焊接車間年終工作總結(jié)篇八

20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,，有效地建立和完善我廠的安全防控體系,，加強監(jiān)督,，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作,。

一,、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機構(gòu)人員和制度,，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,。“安全是發(fā)展的保障”,，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故,，在日常中切實做以下工作：

1,、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能,，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn),，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗,。

2,、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本,、安全第一”為方針,，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長,、組員個人,，實行互相監(jiān)督機制。

3,、每個工作日都例會—強調(diào)安全生產(chǎn),。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材,。

4,、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴(yán)禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

5,、車間車輛移位,，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6,、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備,、關(guān)閉門窗,、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,，自覺做好消除隱患工作,。

為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時,、優(yōu)質(zhì)可靠,、價格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權(quán)益,，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展,。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度,，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻,，落實維修服務(wù)“五公開”制度,，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌,，依法經(jīng)營,；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾,，保證質(zhì)量,；公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)，合理收費,；公開汽車配件價格,，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督,。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻,，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，同時也使消費者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力,。

為進一步提高機動車維修質(zhì)量,，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況,，確保車輛行車安全,，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：

1,、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》,、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,，誠實信用,，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理,，提升維修技術(shù)水平,。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,，明確崗位職責(zé),，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起,，把好人員技術(shù)關(guān),、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān),，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真落實“三檢”制度、派工單制度,、出廠合格證管理制度,，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案,。

4,、加強配件管理，健全配件采購,、保管,、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單,、質(zhì)量抽查記錄,，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品,。

5、堅持合同維修,，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6,、實行質(zhì)量保證期制度,，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障,，按《上海市機動車維修管理條例》規(guī)定,，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3％以下,。

7,、嚴(yán)格按照上海市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護,，減,、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上,。

8,、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、誠信為本,、收費合理、杜絕假冒活動,；公開作出規(guī)范經(jīng)營,、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn),、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾,。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境,。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力,。雖然在20xx年,，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評,，但仍有許多方面不能滿足大家的要求,，如修后服務(wù)缺乏主動,、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績,。

在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕?biāo)：

（一）搶時間,、爭主動,，確保工作進度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量,、速度就是效益,、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松,，早計劃,、早安排、早設(shè)計,、早行動,。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案,，科學(xué)安排,，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工,，都要有詳細的進度打算,，在實施中嚴(yán)格按進度工作，只能提前,，不能拖后,。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量,。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點,，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,，我們無法向客戶交待,，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待,。對此,，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組,，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，組織得力人員盯上,、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,，確保工作質(zhì)量達到要求,，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目,。

（三）堅持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié),，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則,，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的,，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故,，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會,。

焊接車間年終工作總結(jié)篇九

時光似箭,、歲月如梭。伴著元旦節(jié)日的歡樂氣氛,，我們迎來了新的一年,。在過去的一年中，注塑車間在各部門的領(lǐng)導(dǎo)和注塑車間全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務(wù),。在此,，我對注塑車間一年來的工作做以下總結(jié)：

1、在20xx年,，我們的外殼產(chǎn)量為10759056個,，導(dǎo)光柱為423020個，燈柱為90000個,。dc線產(chǎn)量為2587650根,。車間在過去的一年里還算是比較順暢，品質(zhì)質(zhì)量也比較穩(wěn)定,，沒有出現(xiàn)過大批量不良,，但還是出現(xiàn)不少小的問題，如插腳反插,，上下殼混裝,，缺料等小批量不良,，不良比例都在千分之五一內(nèi)。還有dc線的漏銅,，毛刺,，不通等等。對于這些問題我們各個工序都在做出改善,，如我們的品質(zhì),，我們不定時的給予員工做出培訓(xùn)，宣導(dǎo)員工的品質(zhì)意識,，并做出培訓(xùn)記錄,。

2、在模具方面,。我們針對模具做出規(guī)定,，每生產(chǎn)4小時對模具進行模面清洗,、打油保養(yǎng),，并做出相應(yīng)的記錄。

3,、機器方面,。我們針對機器也有相應(yīng)的規(guī)定，每天的早班都要對機器進行點檢,，包括機器的溫度,，烘料筒的溫度，格林柱打油,，機器的安全信號和機器的衛(wèi)生等等,，并做好相應(yīng)的記錄。但由于我們的機器比較老,，很多機臺都有不同程度的輕微漏油,，對于我們的5s影響很大，每周都要用鋸末打掃幾遍,。希望領(lǐng)導(dǎo)們能給予解決,。

4、車間5s方面,。針對車間5s我們也做出了相應(yīng)的措施,，生產(chǎn)的機臺不允許放生產(chǎn)無關(guān)的東西，如包,，手機等,。員工上下班衛(wèi)生交接，班長監(jiān)督并占有責(zé)任,。另對模具擺放進行了統(tǒng)一的規(guī)劃,，在8,、9月份的時候在王振峰經(jīng)理的帶動下，對模具進行了全面的清理,。清理后我又對模具進行了統(tǒng)計和定位放置,。對于地面我們每周對地面進行1到2次的拖地清理。下一不我已經(jīng)提出申請給車間的不同位置貼不同的安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)語,，讓員工能夠時刻把安全生產(chǎn)和質(zhì)量放在心中,。我相信只要我們不斷的努力和創(chuàng)新，我們的車間在20xx年又回?fù)Q一個新貌,。

5,、人員方面也有了比較好的開端，xx年的時候注塑車間人員很緊張,，嚴(yán)重缺人,，很多產(chǎn)品外發(fā)生產(chǎn)，xx年對于人員的穩(wěn)定,，我們給予培訓(xùn),，講解。使人員的有了更好的提升,，對于自己的工位有了更好的認(rèn)識,。訂單方面不是很穩(wěn)定，時多時少,，多的時候非常緊張,，少的時候員工又放休，非常的不穩(wěn)定,。如果訂單可以均衡的話,，就會緩解這種現(xiàn)象。

在機器維修方面我們很多地方做的還不夠：

一,，時間回復(fù)不明,，因不知道配件什么時候到，或因沒有及時的買到而影響我們的生產(chǎn),。

二,，因我們是24小時制班制，但晚班是沒有維修人員的,，如有些設(shè)備壞或需要更換電器配件的就只有停機等待,。模具的維修也是個很頭疼的問題，因沒有專門的維修人員,，模具需要拉出去維修,，修復(fù)的時間也不能給及時的提供。

建議：

1、公司配備專門的修模人員,，給修模提供及時的維修不影響生產(chǎn),。

2、機器配備備用件,，壞了能夠得到及時的維修更換,。

3、計劃必須給注塑車間十天以上的生產(chǎn)計劃,。

20xx年我們要做到的：

1,、按時完成計劃下達的生產(chǎn)任務(wù)，做到保質(zhì)保量,。

2,、配合所有部門讓生產(chǎn)更順暢，做到不因自己部門原因而影響生產(chǎn),。

3,、做到安全生產(chǎn)。

4,、車間的5s管理加強控制,，要切實做到。要求當(dāng)天的事當(dāng)天做好,。

5,、物料的管控加強,，杜絕因自身原因造成超領(lǐng),。

6、機器及模具保養(yǎng)做到位,，要求不是光做文件而是要切實認(rèn)真的做,。

轉(zhuǎn)眼間20xx揮手即去，在過去的一年中工作雖然能夠保質(zhì)保量的完成公司下達的各項指標(biāo),。但仍然存在許多不足,，在新年到來之際，特對上一年工作作如下總結(jié)：

“高高興興上班,，平平安安下班,。”是我們裁床車間工作行動指南,。電剪,，都是帶電作，比較危險,。我們平時就要養(yǎng)成多愛護,，多保養(yǎng)。特別是一些電線容易老化。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和報告,，不能存在某種心理,。另外下班要養(yǎng)成關(guān)電關(guān)燈關(guān)水關(guān)氣的良好習(xí)慣。

另外,，由于車間都是男員工,，都有抽煙的愛好。希望大家養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣,，在上班時間少抽一支煙,。堅決確保車間百分百安全。

1,、加大車間巡查力度,，特別是領(lǐng)導(dǎo)上車間巡查工作，與員工交談問寒問暖,，能夠更好激發(fā)員工的熱情,，提高工作進度。近期王廠巡查車間,，員工請假現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn),，起到了實際性的效果。

2,、合理安排,，堅決擁護公司的各項制度，積極努力的配合上級領(lǐng)導(dǎo)的工作,，按公司制單,，完成各項指標(biāo)任務(wù)。今天拉好布,，今天就裁好,。決不今天的工作，拖到明天去做,。

3,、發(fā)現(xiàn)問題及時反映匯報，盡量杜絕錯誤的發(fā)生,。發(fā)現(xiàn)布料不對,，及是反饋布倉；發(fā)現(xiàn)樣衣等問題,，及時反饋版房,。層層反饋，做好本職工作,。裁片合理擺放,，杜絕錯碼亂碼現(xiàn)象。

4、機器設(shè)備（電剪）定期保養(yǎng),、維護,、配好備件。以免影響生產(chǎn),。

5,、工作環(huán)境。裁床車間工作環(huán)境差,，冬冷夏熱,，條件艱苦，人員流動大,。人是生產(chǎn)力的第一要素,，沒有人任何活干不了。希望公司在應(yīng)有的條件下,，適當(dāng)提高一下補貼（高溫費等）,。

6、工資?，F(xiàn)在物價上漲,，油在漲，米在漲,，什么都在漲,。希望適度調(diào)整員工工資。

7,、改善住宿環(huán)境,。如果能在員工宿舍安裝一臺集中燒水器就好了。一來有利于安全,，二來便于管理,。

20xx年，是不凡平的,。在過去的一年當(dāng)中。我們雖然說取得一點小小成績,，但決不能沾沾自喜,。新的一年，新的起點,，新的希望,。我們將一如繼往的嚴(yán)格要求自己，在平凡的崗位發(fā),，發(fā)出自己應(yīng)有的光和熱,。為全面實現(xiàn)公司20xx上市的宏偉藍圖而努力！

焊接車間年終工作總結(jié)篇十

即將過去的20xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際,，我回首過去,、展望未來。過去的一年里,，在公司的指引下,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上,、學(xué)習(xí)上得到了很大的進步,。在這一年里，總的來說我在公司還算順利,、平穩(wěn),。20xx年對我來說，是有意義,、有價值,、有收獲的一年。一年來,，我始終堅持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務(wù)的宗旨,，在平凡而普通的工作崗位上,，努力做好自己的本職工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷的`指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足,。

1,、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成,，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量,。

2、處理一些工作關(guān)系時,，還不能得心應(yīng)手,，工作起來顯得措手不及，無從著手,。

20xx年,，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見,，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,，同時還要負(fù)責(zé)跟好“廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù),，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)?！皬V告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬,，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬,，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名,，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績,，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績,。在此，我要感謝x總,、x主任,、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo),、員工對我的大力支持和幫助,，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績,，今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事說一聲，謝謝你們!

回顧一年來的工作,，我在思想上,、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步,，也認(rèn)識到了自己的不足之處,，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強,，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題,，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。

1,、加強理論學(xué)習(xí);,。

2、加強現(xiàn)場管理力度;,。

3,、提高溝通能力。一定要認(rèn)真克服自己的缺點,，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下,，刻苦學(xué)習(xí),，勤奮工作,，做一名對公司有力量的人，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻,。最后,，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年,，祝大家新年吉祥,、合家歡樂、在新的一年里工作順利,、萬事如意!

焊接車間年終工作總結(jié)篇十一

1月xx日,，裝五車間在研究院三樓會議室組織召開了裝五車間年終工作總結(jié)暨表彰大會。

大會上對裝五車間各項工作開展情況及其成果做出了全面總結(jié)匯報,；同時,，對在車間各項工作中表現(xiàn)突出、成績優(yōu)異的集體和個人進行了表彰,。

與此同時,，車間各職能部門在大會上對本部門工作開展及完成情況做了述職報告。分別對車間成本管理及ktj項目改善,、質(zhì)量控制,、設(shè)備管理、工會及團支部在車間文化建設(shè)和宣傳等方面工作逐一進行匯報,。

裝五車間全體員工團結(jié)一致,、協(xié)作共進，積極促進和推動車間及企業(yè)各項生產(chǎn)經(jīng)營工作的全面開展,，為車間順利圓滿的完成集團公司下達的各項任務(wù)貢獻力量,。

在廣大車間員工的共同支持與推動下，車間各項工作均取得了長足進步,。車間的各項基礎(chǔ)管理文件不斷完善優(yōu)化,，管理方法不斷創(chuàng)新，管理力度和效果日益增強,；員工思想不斷轉(zhuǎn)變,，整體的工作態(tài)度、效率與熱情不斷提高,。

車間將迎合集團公司“兩化”推進主題和公司實現(xiàn)“5221”戰(zhàn)略目標(biāo)的整體部署緊密圍繞集團公司的`各項生產(chǎn)經(jīng)營工作的科學(xué)安排以“創(chuàng)新驅(qū)動推進管理提升”為工作方針積極開展各項工作,。車間全體員工將繼續(xù)發(fā)揚奮發(fā)向上、頑強拼搏的精神以勇于擔(dān)當(dāng),、敢打硬仗的氣魄為車間及企業(yè)的進步發(fā)展貢獻力量,！

通過此次總結(jié)暨表彰大會，車間全面分析并總結(jié)了全年工作中的得失,，與車間廣大員工共同分享了車間工作取得的成果,；同時,，通過鼓勵和表彰肯定了廣大員工在車間和企業(yè)的進步與發(fā)展中的付出與貢獻，激發(fā)全員的工作熱情和創(chuàng)造力,，為車間在新的一年工作中取得更大進步打下堅實的群眾基礎(chǔ),。

焊接車間年終工作總結(jié)篇十二

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼xx年即將結(jié)束,，目前公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,，管理制度不斷完善，各崗位人員不斷增加,，裝配車間的各項工作也接近了尾聲,，但車間任務(wù)完成情況很不理想，回顧這一年來裝配車間各方面工作開展情況,，深感內(nèi)疚和歉意,，現(xiàn)將本年度工作情況、工作缺點等內(nèi)容匯報如下：

1,、完成任務(wù)情況：

截止11月底完成工業(yè)總產(chǎn)值xx萬元左右,，根據(jù)公司經(jīng)營目標(biāo)計劃年產(chǎn)xx萬產(chǎn)值還差的很多，這充分說明我們各方面工作還是存在問題的,，應(yīng)該引起深刻的反思,。

2、人員狀況：

按目前我們所干的產(chǎn)品,，最大的問題就是缺少有能力的電焊工,，隨著我們產(chǎn)品的不斷轉(zhuǎn)型，也深深暴露出我們的人力資源短缺,，真正素質(zhì)跟不上,，看起來人很多，但真正能拿起來活的人不多,，要想短期解決該問題,，可能無法實現(xiàn)，要經(jīng)過半年乃至更長的一段時間,。

轉(zhuǎn)載自 m.sevw.cn

3,、設(shè)備動態(tài)及文明生產(chǎn)：

在經(jīng)過的這一年看來，雖說公司給我們增加了不少新的設(shè)備,，可真正在生產(chǎn)過程中的問題的確太多太多,，有些新設(shè)備根本就無法使用，有望公司加緊給予解決,，再一個我們的員工使用中不加以愛護,，這也是一個不爭的事實，因此造成設(shè)備維修,、保養(yǎng)工作量很大,，這是我們今后急需解決的問題,。

4,、產(chǎn)品質(zhì)量：

我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)這樣那樣的問題還確實不少,，焊接質(zhì)量提不高，鉚工裝配時的不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鹊?，造成產(chǎn)品制造的速度緩慢,，大面積的返修和返工，要經(jīng)常給我們的`員工牢固樹立質(zhì)量第一的思想,，嚴(yán)格按圖紙,、工藝要求干活，不能蠻干,、胡干,，有問題及時找有關(guān)部門解決，包括我們一線的指揮員也必須在指揮的正確性上下功夫,，這些都是我們自身應(yīng)該解決的問題,。

5、車間與其它單位的協(xié)作問題：

這也是影響產(chǎn)品進度的一個因素,，生產(chǎn)中只注重自身工序,、進度，忽視全方位協(xié)作的銜接,，造成怠工,，原進度與質(zhì)量都沒有得到保證和實現(xiàn)。

6,、明年的工作計劃：

經(jīng)過這幾天認(rèn)真仔細的研究和總結(jié),，我們深深知道自己的不足和缺點，有待于我們更好的認(rèn)真學(xué)習(xí),、掌握專業(yè)技術(shù)和管理水平,，提高自身素質(zhì)，更多的了解員工的內(nèi)部思想,，更快提高技術(shù)水平,、職業(yè)素質(zhì)，進而充分體現(xiàn)主人翁精神,，跟上公司發(fā)展的腳步,，使產(chǎn)品質(zhì)量在第一線上一個臺階。

通過本年度各方面工作磨合,，逐漸的改變以往的無章無序的工作狀態(tài),，員工大部分思想還是較為穩(wěn)定，都相信我們公司能有美好的明天,，同時我們也都愿為裝配車間成為名副其實的裝配車間而共同努力,。

焊接車間年終工作總結(jié)篇十三

1,、工作中有浮躁感情，偶然出產(chǎn)任務(wù)急于結(jié)束,，反而感化了出產(chǎn)進度和質(zhì)量,。

2、處理一些工作干系時,，還不能駕輕就熟,，工作起來顯得措手不敷，無從脫手,。

20xx年,，我的緊張任務(wù)是當(dāng)真噴畫出產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求定見,，以及公司內(nèi)里噴畫所產(chǎn)生的題目,，同時還要當(dāng)真跟好“六合寬告白”的掃數(shù)噴畫安置交易，以及一些其他散戶的跟蹤辦事,?！皒xx告白”20xx年的總交易量已沖破26.7萬，客歲19.3萬,，比客歲增加了7.4萬,，在公司客戶事跡排行榜上名列前三名，固然,，這些都不是我個人的工作成績,，是經(jīng)過議定大家的互助竭力而來的成績。在此,，我要感謝甘總,、甘主任、以及工程部的全部人員,，公司的各部分帶領(lǐng),、員工對我的大力大舉贊成和救助，異國你們的贊成和救助,，也就異國我本日的成績,，本日我在這里借此機遇向在坐的各位帶領(lǐng)、各位同事說一聲,，感謝你們!

回顧一年來的工作,，我在思維上、進修上,、工作上獲得了新的進步,，也認(rèn)識到了本身的不敷的地方，表面知識程度還比較底，電腦辦公技巧還不敷強,，針對本身經(jīng)驗不敷及知識面薄弱的題目,，我對來年的.工作作好自步的設(shè)想。

1,、加強表面進修;,。

2、加強現(xiàn)場辦理力度;,。

3,、進步雷同本領(lǐng)。必定要當(dāng)真克服本身的弱點,，發(fā)揚成績，自發(fā)地把本身置于上級帶領(lǐng)和同仁的監(jiān)督之下,，吃苦進修,，勤奮工作，做一名對太陽村有氣力的人,，為太陽村的成長作出本身的貢獻,。最終,感謝大家的辛苦奮動以及各位對我的大力大舉贊成，在此我在這里先給大家拜個疇前,，祝大家牛年吉祥,、百口高興、在新的一年里工作順利,、萬事如意,、感謝大家!

焊接車間年終工作總結(jié)篇十四

20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下,，我圓滿完成了實習(xí)隊安排的各項任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí),，做一個總結(jié),，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中,，改正缺點,，繼續(xù)進步。

1,、完成主要工作

20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn),，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點,，找出與原來機組不同之處,，進行重點攻關(guān)，達到了公司的各項培訓(xùn)要求。20xx年 2月23日到達國華滄東電廠4月7日結(jié)束,，為期43天的滄東電廠就地實習(xí),，實習(xí)期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機控兩個班組,，跟蹤了滄電二期機組的調(diào)試,，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間里,，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料,，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年 4月9日到達華電望亭電廠5月27日結(jié)束,，為期48天的望亭電廠就地實習(xí),。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標(biāo)工作。

2,、總結(jié)經(jīng)驗

在望亭電廠參加調(diào)試期間,，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料,。通過這些資料的收集和研究,，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認(rèn)識，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機組的不同之處,。1,、送風(fēng)機入口無暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路2、送風(fēng)機和一次風(fēng)機風(fēng)機電機無油站,，根據(jù)機務(wù)專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承,。

3、上汽無調(diào)節(jié)級,，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求,，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數(shù)進行監(jiān)視。

4,、直流鍋爐無汽包,，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運行的時候就是亞臨界的控制手段,，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段,。

5、我認(rèn)真研究了微油與等離子的區(qū)別,，我個人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能,。

6、上汽的機組設(shè)置了低加疏冷器,，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器,。

7,、上鍋和上汽的機組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區(qū)別挺大,。

8,、上汽總計九個油動機，主要區(qū)別在于增加了補汽閥,，更利于機組的一次調(diào)頻和機組調(diào)壓的穩(wěn)定性,。

9、上汽的汽輪機設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴容器,，并且和凝汽器分體安裝,。

10、上汽的deh范圍廣,，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動,，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集,，如果deh只進行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài),，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實現(xiàn)全程自動就比較困難,。

11、望亭的吹灰程序采用與主機系統(tǒng)進行分別獨立,，減輕了dcs的測點負(fù)擔(dān),，只與dcs進行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰,，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別,。

12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個,，爐右下部有一個,，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到,。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上,。

13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng),。

14,、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級減溫,。

15,、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統(tǒng),，無機械超速和危急遮斷電磁閥,。

16、望亭機組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹,。同時也沒有設(shè)置偏心測點,，偏心靠計算得出。

17,、汽輪機組無主油泵,，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。

18,、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車,，手動盤車在#3軸承處。

20,、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv,，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥,。

21,、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組采用一個高排逆止閥,。

22,、望亭機組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性,。

23,、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素,。

24,、望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性,。

焊接車間年終工作總結(jié)篇十五

20xx年已經(jīng)迎來了終點了,，這意味著我們的工作也將要翻開一個新的章節(jié)了，回首本年度的工作,，我感覺自己在不少方面都成長了不少,，這得感謝車間領(lǐng)導(dǎo)們的幫助和提點，同時我也得感謝我身邊的同事,，要不是在大家的齊心協(xié)力下,，我是很難又快又好的完成自己的任務(wù)的，所以趁著20xx年到來之際,，我要好好地總結(jié)一下過往的工作情況,。

首先，我要談的便是這一年的工作完成情況,，本年度里面我緊緊跟隨著上級領(lǐng)導(dǎo)的指示,，嚴(yán)格按照車間里面的要求和目標(biāo)開展工作,，正是因為我保持了一種積極的工作態(tài)度，所以在車間里干活的時候,，我基本上能準(zhǔn)時按點的完成每一天的工作,，有時候車間里面需要我們加班，我自然也絕不推脫,，只想著盡快完成領(lǐng)導(dǎo)們的'要求,。這一年里，我改掉了之前較為懶散的作風(fēng),，我力爭每天準(zhǔn)點趕到車間內(nèi),，確立好今天的工作目標(biāo)，然后梳理好自己一天的工作狀態(tài),，在工作的時候我會投入十分的精力,，讓自己時刻注意好機器的運轉(zhuǎn)以及產(chǎn)品的產(chǎn)出，在這一年里面,，我沒有出現(xiàn)任何意外事件,，也沒有被檢查出操作違規(guī)的情況。

在保證了思想上沒有下滑情況后,，我便開始了追求更高的目標(biāo),。我來到咱們車間已經(jīng)有好幾年的時間了，但是我現(xiàn)在還是車間里的一名普通工人,，這和我的工作能力有著不小的關(guān)系,，我自知自己在處理業(yè)務(wù)這一方面欠缺了不少火候，所以始終沒能走到更高的位置,。我自然不滿足于現(xiàn)狀，于是我在這一年里面花了很多時間去學(xué)習(xí)了更多操作車間機器的知識,，除了參加車間里面組織的培訓(xùn)外,，我還特意去找了前輩們?nèi)〗?jīng)，通過一段時間的學(xué)習(xí)后,，我能感覺到自己對于工作有了更新的認(rèn)知,，而且也明白了人就應(yīng)該不停地學(xué)習(xí)下去才對，不然只甘愿做一名普通的工人是絕對不符合社會的要求的,。

現(xiàn)在,，我的工作效率已經(jīng)一點點的再提高了，產(chǎn)出效益也有了不小的提升,，但是我還是不滿足,，我希望自己能獲得更大的進步，所以在20xx年里面,，我會安排更多的計劃,，爭取讓自己的個人能力再上一個臺階,，讓我能多為車間效一點力，這樣才不會愧對于大家對我的無私幫助,。相信在大家的共同努力下,，咱們車間一定能越干越好！

焊接車間年終工作總結(jié)篇十六

xx年已接近年終,，插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落,。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領(lǐng)下,，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃,，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理,，落實管理責(zé)任制,，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù),，在各個方面都取得了長足的進步,。插管單u線xx年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學(xué)習(xí)，現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結(jié)匯報如下：

1.班組管理方面,。

2．安全生產(chǎn)方面,。

安全管理沒有做到位，力度不夠,；安全培訓(xùn)不到位,；檢查不到位。很多時候,，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責(zé)任,。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查,；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，避免類似的事件再次的發(fā)生。

3．質(zhì)量控制方面,。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理,，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方,。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的,，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴(yán),、細、實”的原則,，要嚴(yán)格管理,，認(rèn)真細致，狠抓落實,。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲,，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1．加強學(xué)習(xí),，拓寬知識面,。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；

2．本著實事求是的原則,，做到上情下達、下情上報,；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手,；

4．全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗,，吃苦耐勞的單u班組,。