報告的撰寫過程需要進(jìn)行充分的調(diào)查研究和數(shù)據(jù)分析,。編寫報告需要注重實事求是,，避免主觀偏見和無根據(jù)的臆測。通過參考這些范文,，我們可以了解到報告在實際應(yīng)用中的各種應(yīng)用場景和作用,。
鐵路公安述職報告篇一
一年來,，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下,，我以安全質(zhì)量為中心,，扎實工作，廉潔奉公,，較好地完成了車間各項工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下：
一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí),，融入和諧鐵路發(fā)展潮流20xx年的中國鐵路舉世矚目,，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍,，更引起了一場深刻的思想變革,。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),，樹立高鐵意識,，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí),。
一是通過深入學(xué)習(xí),、和諧鐵路建設(shè)理論,，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念,、工作作風(fēng)，順勢而為,、乘勢而上,。
二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部,。
三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理,、法律法規(guī)方面知識的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力,。
自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn),、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設(shè)四個方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：
1,、組織車間圓滿完成了xx年度的生產(chǎn)任務(wù),。
2、對車間各項規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢,，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度,，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法,，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度,，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核,，基本上實現(xiàn)了有法可依,，有章可循。
3,、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐,。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票,，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報活,，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量,，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力,，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署,，一方面安排管理人員加大宣傳力度,，另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施,，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善,，使這項工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用,，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報表揚(yáng)。
4,、立足基礎(chǔ),，精心組織、大膽創(chuàng)新,，實現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控,、平穩(wěn)有序。xx年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn),，12月份第一批30臺機(jī)車便投入使用,，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量,，成為一個急待解決的問題,。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo),，大膽創(chuàng)新,，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求,，對檢查司機(jī)著重于制動機(jī)及機(jī)車操縱方面知識的教育培訓(xùn),，并在每個班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能,，制定機(jī)車動車操作要求,，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。
5,、加強(qiáng)車間成本管理,，嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制,，實際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能,，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具,、閘瓦,、油脂等項目精細(xì)管理，對超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時上報段職能部門,，較好的完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo),。
6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作,，提高職工作業(yè)技能,。xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次,，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn),，12月份又對檢驗組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn),，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽,，取得了好成績,，為車間爭了光。
7,、扎實車間管理人員工作作風(fēng),，提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強(qiáng)弱,、素質(zhì)的高低直接影響車間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識,，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作,。
一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅持民主集中制原則,，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成,，堅持有事與副職商量，堅持重要事務(wù)召開車間會議,，集體決定,，分頭負(fù)責(zé)。對于副職分管的工作,，我一般都不去干涉,，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作,，都盡可能地征求副職意見,，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動了副職的積極性,，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié),。
二是抓好基層管理隊伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移,，教育前伸,，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長5人,，調(diào)度3人,，預(yù)備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢,，充分調(diào)動他們工作的積極性和主動性,，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力,、有戰(zhàn)斗力的隊伍,。
對待工作,，扎實勤奮，無私奉獻(xiàn),。無論工作時間還是節(jié)假日,，時時以工作為重，處處從工作著想,。想方設(shè)法擠出時間,，深入班組、深入現(xiàn)場一線,，了解掌握班組的實際情況,，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo),，幫助解決實際困難和問題,。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證,。對段及職能科室安排的工作,，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣,，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓、抓反復(fù),。對安全上的關(guān)鍵時刻,、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,，做到了親臨現(xiàn)場,、親自部署、親自解決,。對車間的安全隱患,，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
雖然一年來在工作,、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績,，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距,。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重,，檢驗組人員匱乏,，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決,，以及自身努力不夠等原因,，與集團(tuán)、段對整備工作的要求相比,，與兄弟單位取得的成績相比,，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故,，給我敲響了警鐘,，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié),，正視不足,，揚(yáng)長補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧,，合理用力,，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”,，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多,、更大的貢獻(xiàn)。
我的述職到此結(jié)束,，謝謝大家,！
鐵路公安述職報告篇二
20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下,，按各級組織的工作思路,、目標(biāo)、任務(wù),，立足本職,，勤奮努力、拼搏向上,，積極展開工作,，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，上下一心,，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會,，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo),、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報,，請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評議,。
從思想上我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神,，并嚴(yán)格按照其精神和要求,，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新,，認(rèn)真履行自身職責(zé),，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本,、安全第一”為核心理念,，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè),。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,，全面增強(qiáng)自己的使命意識。
嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排,，立足本職,，恪盡職守，圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
1,、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，提升認(rèn)識,，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理,、各自為陣的舊機(jī)制,。使各專業(yè)單位間通力合作，主動積極的配合工作,。從大局出發(fā),，牢固樹立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念,。
2,、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度,，提升職工的工作質(zhì)量,。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中,，有針對性地查找切實存在的問題,，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,，安全才能幸?！钡陌踩砟睢远ㄒ粋€安全信念即：“消滅慣性違章”,，緊急四個安全意識即：“大河?xùn)|,、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識?！辈粩嗵嵘毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性,，杜絕搞形式、走過場,，力求實效,，整改問題要徹底、干凈,，避免反彈現(xiàn)象,，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化。確保了人身安全和行車安全,。
3,、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn),。利用x會和休班時間組織職工再學(xué)習(xí),，不斷提升各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4,、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時召開了施工預(yù)備會,，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題,，制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí),，保證了施工期間的各項工作的安全,。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊的各項工作,，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊,，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全,。
6,、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求,，狠抓車站的文明建設(shè),，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提升自身修養(yǎng)素質(zhì),，嚴(yán)格要求自己,。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
剖析一年來的工作,，我深刻認(rèn)識到自己的“責(zé)任意識”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求,。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識,，大膽實踐,、扎實工作，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值,。在以后的工作中,，我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,，加強(qiáng)對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,，我一定會逐步完善自我,，力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助,。
鐵路公安述職報告篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好,！
20xx年即將過去,，我于20xx年2月從出國留學(xué)站調(diào)到留學(xué)站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項工作,。
從非貨裝站到貨裝站,，我深知自已身上的擔(dān)子重了，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏,，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作,，而且更用心工作,。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作,，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定,。下面我主要從以下二個方面進(jìn)行述職，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正,。
1.嚴(yán)抓,、嚴(yán)管、嚴(yán)考核,。本著“嚴(yán)是愛,，松是害”的思想，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來,，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進(jìn)行處理,，克服好人主義，在對違章職工處理的同時,，及時做通職工的思想工作,，放下包袱，不讓其帶情緒上班,，真正做到硬起手腕抓安全管理,，嚴(yán)格落實抓考核。
2.堅持學(xué)習(xí),、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力,。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬,，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查,、指導(dǎo),。只有通過不斷的學(xué)習(xí)，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了,，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了,，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實發(fā)揮作用,。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-2003作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù),，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。
3.完善車站的管理制度,、制定切實可行的措施辦法,。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦,、臟,、累,、險”,，和生產(chǎn)任務(wù),、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性,。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè),，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任,。
4.盯住重點(diǎn)，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度,，突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān),，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制,。
5.確保旅客列車的絕對安全,。車站克服客運(yùn)人員少,、車站站臺窄,、上下車旅客多的因難,。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對,，月發(fā)送旅客2萬余人,，遇節(jié)假日客流爆增時，動員在站的調(diào)車組人員,、休息的車站值班員參加旅客乘降組織,。對于2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法,，確保了旅客運(yùn)輸安全,。
6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé)，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作,，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度,，并形成長效機(jī)制,，確保了奧運(yùn)期間的.安全。
7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束,，確保了施工安全,。
8.建立健全了長效的防洪工作機(jī)制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé),，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案,，按期召開站區(qū)防洪會。嚴(yán)把列車放行關(guān),，確保汛期行車安全,。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了2008年的防洪攻堅戰(zhàn),，圓滿結(jié)束了2008年的防洪工作,。
1.關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,，改善工作條件,，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中,，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜,、dvd等設(shè)施;并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對小浴室進(jìn)行了改造,。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作,、生活,。
2.以身作則，維護(hù)車站的安定,、團(tuán)結(jié),。處理事情做到“公正、公平,、公開”,。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工,，真心誠意為職工辦實事,，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想,，急職工之所急,，努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部,，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車站的管理,，充分發(fā)揮其主人翁精神,，從而真正調(diào)動職工工作積極性，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識,。通過召開民主生活會,、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。每月按時進(jìn)行站務(wù)公開,，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性,。
4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活,。在工作之余，組織休息職工打羽毛球,、乒乓球比賽,，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運(yùn)動,。
5.搞好車站小食堂,。嚴(yán)格按路局,、車務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理，確保食品衛(wèi)生安全,，保證供餐質(zhì)量,。
鐵路公安述職報告篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年即將過去，我于20xx年2月從魯番站調(diào)到小雨谷站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項工作,。
從非貨裝站到貨裝站,，我深知自已身上的擔(dān)子重了,，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏,，為了適應(yīng)新的工作崗位,，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，在工作中吃苦耐勞,，不僅盡力工作,，而且更用心工作,。在任職期間,，我主要圍繞兩條主線開展工作,，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定,。下面我主要從以下二個方面進(jìn)行述職,，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。
1.嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛,，松是害”的思想,，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進(jìn)行處理,，克服好人主義,，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作,，放下包袱,，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理,，嚴(yán)格落實抓考核,。
2.堅持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力,。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話,，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查,、指導(dǎo),。只有通過不斷的學(xué)習(xí)，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了,，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了,，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟,，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-2003作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高,。
3.完善車站的管理制度,、制定切實可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法,，從分配上體現(xiàn)“苦,、臟、累,、險”,，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤,，體現(xiàn)了多勞多得,，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵手段,，鼓勵作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè),，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。
4.盯住重點(diǎn),，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度,，突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控,、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜,、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制,。
5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運(yùn)人員少,、車站站臺窄,、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對,，月發(fā)送旅客2萬余人,，遇節(jié)假日客流爆增時，動員在站的調(diào)車組人員,、休息的車站值班員參加旅客乘降組織,。對于2趟旅客列車在站交會的情況,，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全,。
6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé),，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作,，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求,，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機(jī)制,，確保了奧運(yùn)期間的安全,。
7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全,。
8.建立健全了長效的防洪工作機(jī)制,。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé)，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案,，按期召開站區(qū)防洪會,。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全,。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作,。
1.關(guān)心職工生活,，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件,，確保職工思想穩(wěn)定,。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜,、dvd等設(shè)施；并對小食堂,、廁所重新進(jìn)行了裝修,；對小浴室進(jìn)行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施,，給大家一種在站就像在家的感覺,，能讓大家在站安心工作、生活,。
2.以身作則,，維護(hù)車站的安定、團(tuán)結(jié)。處理事情做到“公正,、公平,、公開”。設(shè)身處地去關(guān)心,、愛護(hù)和理解每一名職工,，真心誠意為職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映,。想職工之所想,，急職工之所急，努力營造一種干部關(guān)心職工,、職工尊重干部,，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
車站的管理工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。每月按時進(jìn)行站務(wù)公開,，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性,。
4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活,。在工作之余，組織休息職工打羽毛球,、乒乓球比賽,，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運(yùn)動,。
5.搞好車站小食堂,。嚴(yán)格按路局、車務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理,，確保食品衛(wèi)生安全,，保證供餐質(zhì)量。
鐵路公安述職報告篇五
各位代表,、同志們：
大家好,！
我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職,，主管運(yùn)輸,、安全工作。20xx年以來,，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下,，立足本職,，務(wù)本求實，扎實苦干,，狠抓落實,，全面完成自己分管各項工作,，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日,，車站實現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況,，并結(jié)合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報如下,，請各位代表予以審議。
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展,，對安全管理的內(nèi)涵,、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要,，一年來,，我始終堅持把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。在政治學(xué)習(xí)方面,，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神,，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀,、價值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對新的管理體制,、新的管理理念,、新的技術(shù)裝備、新的組織形式,，特別是加強(qiáng)對部,、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步更新知識結(jié)構(gòu),，拓寬知識層面,，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握能力,、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力,。
在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角,，副職唱配角,。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守,，做好分管工作的主角,，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來,，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干,、克難奮進(jìn),、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策,、指揮,、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿,、全面地完成了各項安全工作任務(wù),。
一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實隊伍安全思想,。為進(jìn)一步夯實干部職工“安全第一”的思想,，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī),、生產(chǎn)事故案例,、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對干部職工的思想政治教育,、安全觀念教育,、責(zé)任意識教育、職業(yè)道德教育,，讓干部職工深刻認(rèn)識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系,，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實意義,，引導(dǎo)干部職工始終堅持安全第一在任何時候,、任何情況下、任何條件下不移位,、不動搖,。
二是完善長效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理,。針對安全管理制度存在的不足與缺陷,，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化,，對車站各項安全管理制度進(jìn)行全面檢查,、梳理,，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》,、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》,、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項制度,，涉及面寬，覆蓋面廣,，解決了“管什么,、怎么管、如何管得住,、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性,、嚴(yán)密性,、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性,，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作,，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn),，進(jìn)一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針,，帶領(lǐng)職教干部,，本著“缺什么、學(xué)什么,、補(bǔ)什么”的原則,，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn),、新技術(shù)的實施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容,，采取集中培訓(xùn),、分崗輪訓(xùn)等方法,，重點(diǎn)對車站值班員、信號員,、外勤值班員,、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員,、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。今年以來,，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時,，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作,，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練,，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié),，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全控制,。始終堅持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn),，在“細(xì)”、“盯”,、“嚴(yán)”上下功夫,、求實效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”,。根據(jù)新形勢下的崗位特點(diǎn),，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”,。
結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊》,，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么,、控什么”，切實增強(qiáng)干部盯崗的針對性和實效性,。同時,，對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實干部包保,，實行全方位,、全過程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”,。針對檢查發(fā)現(xiàn)的`“兩違”問題,，認(rèn)真分析,，查找原因，制定整改措施,，督促有關(guān)部門抓好落實,。同時，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定,，除對責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外,，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來,，進(jìn)入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀(jì)18件),，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次,、間接管理者和車間、科室干部103人次),，款項達(dá)到15426元,，極大地觸動了干部職工，切實增強(qiáng)了消滅兩違,、按標(biāo)作業(yè)的自覺性,。
五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,。始終堅持用,、管、修的原則,，組織業(yè)務(wù)干部,，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度,，加強(qiáng)對列尾裝置,、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號等設(shè)備設(shè)施的檢查,、養(yǎng)護(hù)與維修,，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用,。同時,，對生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅持從源頭上進(jìn)行控制,，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān),，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性,，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用,。
六是運(yùn)用有效載體,，進(jìn)一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思,、大檢查和安全生產(chǎn)專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體,，以“思想認(rèn)識、安全管理,、干部作風(fēng),、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè),、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,，全面，全方位地反思查找安全隱患,，并從源頭上采取有力措施,，抓好整改落實?；顒悠陂g,，共深挖和整治了353個突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項,，進(jìn)一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織,，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率,。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸,、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道,、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重,、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施,，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中,、停時指標(biāo)得到的有效的控制,，截止12月31日，車站停時完成19.9小時/車,，中時1.8小時/車,均超額完成了路局下達(dá)的中,、停時計劃。同時,，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首,。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定,，身為主管安全,、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人,，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中,，我始終從嚴(yán)管理,，到車間班組檢查，從不因人而異,，從不搞私人關(guān)系,，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理,，決不徇私,。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己,、作風(fēng)過硬,。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理,，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞,，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮,。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦,、不怕疲勞,、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實的精神和作風(fēng),，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù),。一年來，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況,、新變化,、新問題，我始終迎難而上,，強(qiáng)力攻關(guān);一年來,，我始終胸懷大局，情系安全,，在自己的工作崗位上默默耕耘,，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來,，不管遇到什么困難,，我始終勇敢面對，毫不退縮,，不放棄,、不拋棄,。今后，我將一如既往,，不懈追求,，永不言棄!
謝謝！
鐵路公安述職報告篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年即將過去,，我于20xx年2月從出國留學(xué)站調(diào)到留學(xué)站擔(dān)任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責(zé),完成了車站的各項工作,。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔(dān)子重了,，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位,，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，在工作中吃苦耐勞,，不僅盡力工作，而且更用心工作,。在任職期間,，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全;二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定,。下面我主要從以下二個方面進(jìn)行述職，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正,。
一、狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面,。
1.嚴(yán)抓,、嚴(yán)管、嚴(yán)考核,。本著“嚴(yán)是愛，松是害”的思想,，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來,，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進(jìn)行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時,，及時做通職工的思想工作,，放下包袱，不讓其帶情緒上班,，真正做到硬起手腕抓安全管理,，嚴(yán)格落實抓考核。
2.堅持學(xué)習(xí),、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力,。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬,，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話,，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo),。只有通過不斷的學(xué)習(xí),，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了,，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實發(fā)揮作用,。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506-20xx作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù),，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。
3.完善車站的管理制度,、制定切實可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法,，從分配上體現(xiàn)“苦,、臟、累,、險”,，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤,，體現(xiàn)了多勞多得,，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵手段,，鼓勵作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè),，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。
4.盯住重點(diǎn),，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度,，突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān),，突出后半夜,、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制。
5.確保旅客列車的絕對安全,。車站克服客運(yùn)人員少,、車站站臺窄、上下車旅客多的因難,。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對,，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時,，動員在站的調(diào)車組人員,、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況,，車站專門制定了作業(yè)辦法,，確保了旅客運(yùn)輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長職責(zé),，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作,，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求,，建立健全查了危防爆工作制度,，并形成長效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全,。
7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束,，確保了施工安全。
8.建立健全了長效的防洪工作機(jī)制,。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé),，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會,。嚴(yán)把列車放行關(guān),，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下,，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅戰(zhàn),，圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作,。
二,、狠抓職工隊伍穩(wěn)定。
1.關(guān)心職工生活,，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定,。在“兩線”建設(shè)中,，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱,、消毒柜、dvd等設(shè)施;并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對小浴室進(jìn)行了改造,。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺,，能讓大家在站安心工作,、生活。
2.以身作則,，維護(hù)車站的安定,、團(tuán)結(jié)。處理事情做到“公正,、公平,、公開”,。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工,，真心誠意為職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映,。想職工之所想，急職工之所急,，努力營造一種干部關(guān)心職工,、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍,。
3.讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神,，從而真正調(diào)動職工工作積極性，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識。通過召開民主生活會,、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議,，讓大家對車站的管理工作獻(xiàn)計獻(xiàn)策,。每月按時進(jìn)行站務(wù)公開，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。
4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余,，組織休息職工打羽毛球,、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好,，開展好全站健身運(yùn)動。
5.搞好車站小食堂,。嚴(yán)格按路局,、車務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理,，確保食品衛(wèi)生安全,，保證供餐質(zhì)量,。
鐵路公安述職報告篇七
時間如流水，4個月的時間一晃即逝,，在這過去的將4個月的實習(xí)期中,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實踐,，而實踐又反作用于理論的真正含義,，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：
作為一名剛剛畢業(yè)的中專生,，3年的鐵路專業(yè)知識學(xué)習(xí),，養(yǎng)成了對于實踐的東西接觸的少，對于許多實際應(yīng)用問題不了解,。面對這種情況,，依靠自己的認(rèn)真的學(xué)習(xí)，對現(xiàn)實工作由理論迅速過渡到實際工作中,。在實踐中學(xué)習(xí),，不斷提高工作能力。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時,，缺少經(jīng)驗,，對于鐵路專業(yè)技術(shù)知識需要一個重新洗耳恭聽的過程,，自己在領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中,。在日常生活中,，我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守公司各項規(guī)章制度和各項要求,，注意自己的形象,，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng),。
鐵路建設(shè)工作是一個特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識和提高技能,，并且要有足夠的耐心,。為達(dá)到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)提高：一是向書本學(xué),。工作之余,我總要利用一切可利用的時間向書本學(xué)習(xí),除了一些老職工的現(xiàn)場指導(dǎo),我還自費(fèi)購買幾本涂料學(xué)參考書。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué),。這段時間以來,我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力,、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù),使我受益匪淺,收獲甚豐,。三是向同事學(xué),。古人說,三人行必有我?guī)?。我覺得,我們公司的每位同事都是我的老師,正是不斷地虛心向他們求教,我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高,工作才能基本勝任,。我認(rèn)為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高,。
進(jìn)入貴公司以來,，由于離家較遠(yuǎn)（與其它同事相比較）,，而且加之對生活習(xí)慣一時很難不適應(yīng),，造成工作學(xué)習(xí)的耽誤,。通過4個月的體驗以及在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)懷與培養(yǎng)下,，認(rèn)真學(xué)習(xí),、努力工作,，積極投身到工作中,，已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這里悶熱的工作環(huán)境,。對于領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動力和壓力,，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報,，不僅能夠彌補(bǔ)自己耽誤的工作學(xué)習(xí)而且能夠有所成就,，不辜負(fù)大伙的期望。對金錢,、對名譽(yù),、對權(quán)力,我都沒有什么奢求,努力工作是我最大的追求,。說句實在話,工作不僅是我謀生的手段,更是我回報領(lǐng)導(dǎo)和同志們的最好方式,也是一個人實現(xiàn)人生價值的唯一選擇,。
在4個月的工作學(xué)習(xí)中,，我在學(xué)習(xí),、工作和思想上都有了新的進(jìn)步,，個人綜合素質(zhì)也有了新的提高,，回顧這段時間來的工作歷程,，主要有以下幾點(diǎn)體會：
（一）要在思想上與集體保持高度一致。
在工作,、學(xué)習(xí)過程中,，我深深體會到，公司是一個團(tuán)結(jié)奮斗的集體,，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、積極上進(jìn),，才能融入到這個集體之中,。所以我必須更加深入提高個人綜合素質(zhì)，用理論知識武裝自己的頭腦,，指導(dǎo)實踐,，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題,，使自己能夠與集體共同進(jìn)步,。
（二）要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識，在工作上爭創(chuàng)佳績,。
要成為一名公司優(yōu)秀的一員,，首要條件就是成為行業(yè)上的骨干。對于剛剛走出中專校門參加工作的我來說,，當(dāng)前的首要任務(wù)就是要努力學(xué)習(xí),、熟練掌握專業(yè)知識，始終以積極的工作態(tài)度,、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中,；要在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時，踏踏實實地做好本職工作,，戒驕戒躁,，爭取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內(nèi)行,。
（三）要揚(yáng)長避短,，不斷完善自己。
在段的時間里,，我雖然在工作與學(xué)習(xí)上每天都有了新的進(jìn)步,，但與其他同事相比還存在著很大差距，且與系統(tǒng)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)和同志們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠,；因此，我在今后的工作中,，不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn),，還要客觀地面對自己的不足之處,，逐漸改掉粗心、急躁,、考慮事情不周全的缺點(diǎn),，注重鍛煉自己的動手,、應(yīng)變能力,、配合能力,、以及適應(yīng)能力,，不斷在工作中學(xué)習(xí),、進(jìn)取、完善自己,。
以上是自己工作4個月來的基本情況小結(jié),，不妥之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正,。
總之,，經(jīng)過4個月的試用期,，我認(rèn)為我能夠積極、主動,、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題,，并積極全面的配合公司的要求來展開工作,，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào),。在以后的工作中我會一如繼往,，對人：與人為善，對工作：力求完美,，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質(zhì),，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
鐵路公安述職報告篇八
我叫*,，*年*月出生,，原籍*,，20xx年x月畢業(yè)于*，獲大學(xué)?？茖W(xué)歷,20xx年x月份入黨,。20xx年x月年參加20xx年國家公務(wù)員考試，20xx年x月被錄用為*鐵路公安處基層民警,，試用期一年,，工作單位*車站派出所。20xx年x月至今任*車站派出所客勤民警,。
在繁華的車站廣場,，
在轟隆的車站站臺，
在崎嶇的鐵路沿線,，
陪著月落,陪著日出,，
用自己的手幫助每一位困難旅客，
用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線,。
一年來,，我熱衷于鐵路公安工作，嚴(yán)格要求自己,，擺正工作位置,，時刻保持忠誠團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)勤奮的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下,，始終勤奮學(xué)習(xí),、積極進(jìn)取，努力提高自我,，始終勤奮工作,，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé),，向老民警學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識,，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。現(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí),、工作情況簡要總結(jié)如下：
一年來,，始終堅持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場、觀點(diǎn)和方法論,，堅持正確的世界觀、人生觀,、價值觀,，并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí),、工作和生活實踐,。熱愛祖國,、熱愛黨、熱愛社會主義,，堅定共產(chǎn)主義信念,，與黨組織保持高度一致。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策，工作積極主動,，勤奮努力,，不畏艱難，盡職盡責(zé),，任勞任怨,，在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。
作為一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生,，我清醒地看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變,，自己又缺乏工作經(jīng)驗，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，積累充實自我,，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來,，始終堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí),，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。工作中不斷向警長學(xué)習(xí)客勤業(yè)務(wù)技能,，如何盤查,，如何搜身，如何通過問話技巧套出犯罪經(jīng)過等,。不懂就問,，勤奮好學(xué)是我這一年來的座右銘。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對待業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),。一年來，在何警長的帶領(lǐng)下,，在火車站進(jìn)站口安檢查危,，追擊網(wǎng)逃,，盤查可疑嫌疑人，在票廳和上廣場巡邏巡視，觀察旅客的行為舉止，從中發(fā)現(xiàn)可疑人員，在站臺做好每次的接車工作，做好和乘警的交接,。平時,，多看、多問、多想,，主動向領(lǐng)導(dǎo),、向老民警請教問題,。此外,，認(rèn)真參加各類培訓(xùn),，一年來參加了公務(wù)員初任培訓(xùn),、警務(wù)體能技能培訓(xùn),，均以優(yōu)異的成績通過考核，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能,。業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長起來。
作為一名基層一線鐵路公安,，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運(yùn)用問題,。結(jié)合自己的工作實際特點(diǎn)，利用業(yè)余時間,，自覺加強(qiáng)了對法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí),，比如治安管理處罰法、刑法、客運(yùn)細(xì)則等法律法規(guī)的學(xué)習(xí),。進(jìn)一步增強(qiáng)了法律意識和法律觀念,。
一年來,，我始終堅持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力,，時刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力作好本職工作,。*火車站屬于二等客運(yùn)大站,，每天平局客流量為1萬人左右，每天面對形形色色的旅客,。我始終堅持守好自己的崗位,，努力盤查比對追擊網(wǎng)逃，始終堅持幫老扶幼,，協(xié)助客運(yùn)部門幫助旅客進(jìn)站上車,，幫助困難旅客，時刻體現(xiàn)一線基層鐵路警察的傳統(tǒng)美德,。全心全意為人民服務(wù),。
回顧一年來的工作，我在思想上,、學(xué)習(xí)上,、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長了不少,，但也清醒地認(rèn)識到自己的不足之處：首先,，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將理論運(yùn)用到實際工作中去的能力還比較欠缺;其次,，在工作上,，工作經(jīng)驗尚淺，尤其是在客勤組的時間多,，辦理治安案件少，對周邊治安環(huán)境不太了解,，給工作帶來一定的影響,，也不利于盡快成長。
在以后的工作中,，我一定會揚(yáng)長避短,，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí),、發(fā)奮工作,、積極進(jìn)取、盡快成長,，把工作做的更好,，為人民群眾做的更多,，貢獻(xiàn)做的最大。
鐵路公安述職報告篇九
我叫xx,，現(xiàn)年xx歲,，自xx年xx月起，一直擔(dān)任,。任職期間,，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,，取得了一定的成績?，F(xiàn)在，將本人在x年開展工作,、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職報告,。
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,，我深知自己業(yè)務(wù)技能差,，現(xiàn)場經(jīng)驗缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,，只要工作不忙,，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》,、《行規(guī)》,、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。
遇到線上重點(diǎn)施工,，如我段x年開展的水害復(fù)舊施工,、平改立施工、軌道衡施工等,，我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中,，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識,?！肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。
三年的工作經(jīng)驗使我深刻認(rèn)識到工作的重要性,。所以，我時刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯,，不能漏報一條信息,，不能漏通知一件事情。為了將工作干好,，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無論是交班會議上的要求，電話通知,、匯報的各種信息,，我都堅持條條筆錄。
在收集沿線各單位上報的.信息時,，注意信息的完整性,，不做簡單記錄，還要問明白,、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,，我要求自己不能只做一只傳話筒,，要動腦筋、想問題,，對于沿線上報的信息,，我要進(jìn)行分析、綜合,，能處理的及時進(jìn)行處理,，不能處理的再向上級上報信息，并適時提出自己的想法和建議,，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來，我從未發(fā)生過漏報信息等情況,。
x年,，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間,。為此,，我堅持每晚、每早與x部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況,，提早提報施工計劃,，并根據(jù)近期車流狀況，不失時機(jī)地提出自己的建議,，努力爭取更長的“天窗”時間,。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工,、和靜換軌,、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
x年,，我認(rèn)真領(lǐng)會會議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗，結(jié)合我段實際，進(jìn)行創(chuàng)新,，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面,，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存，以備查;一方面,，主動學(xué)習(xí)電腦知識,，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集,。
雖然在工作中取得了一定的成績,，但是距一個優(yōu)秀的還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,，例如,，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,，語言表達(dá)能力和文水平都亟需提高,。
以上就是對本人x年工作的簡要述職，在今后的工作中,，對于成績,，我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，對于缺點(diǎn),，我會對癥下藥,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)行整改,，以期在工作上取得更大成績,，在自身素質(zhì)上有更大的提高。
鐵路公安述職報告篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：
大家上午好!20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路,、目標(biāo),、任務(wù),，立足本職,，勤奮努力,、拼搏向上，積極展開工作,，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，上下一心,，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會,，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo),、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報,，請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評議,。
一、堅定信念,、深化觀念,、統(tǒng)一思想。
從思想上我嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神,，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,，開拓創(chuàng)新,，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ),，以“以人為本,、安全第一”為核心理念，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè),。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識,。
二,、立足本職，勤奮努力,，真抓實干工作中,，嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排,，立足本職，恪盡職守,，圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想,，提高認(rèn)識，摒棄過去那種單一指揮,、條塊管理,、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作,，主動積極的配合工作,。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河?xùn)|,、大運(yùn)輸,、大家庭”的新觀念。
2,、加強(qiáng)班組建設(shè),，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，提高職工的工作質(zhì)量,。從開展的“四查”,、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題,，認(rèn)真進(jìn)行了整改,，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河?xùn)|,、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識,。”不斷提高職工遵章守紀(jì)自覺性,，杜絕搞形式,、走過場，力求實效,，整改問題要徹底,、干凈，避免反彈現(xiàn)象,，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化。確保了人身安全和行車安全,。
3,、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn),。利用交班會和休班時間組織職工再學(xué)習(xí),，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4,、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系,，及時召開了施工預(yù)備會,，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,，利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí),，保證了施工期間的各項工作的安全。
5,、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊的各項工作,，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決,，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全,。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū),、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求,，狠抓車站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力,。
三,、自身存在的不足。
剖析一年來的工作,，我深刻認(rèn)識到自己的“責(zé)任意識”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求,。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識,，大膽實踐,、扎實工作，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值,。在以后的工作中,，我會繼續(xù)堅持以“以人為本,、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好,。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助,。
謝謝大家!
鐵路公安述職報告篇十一
一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在各方面的大力協(xié)助和支持下,，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實工作,，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù),。為了更好的接受組織的考察和同志的監(jiān)督,，我將實事求是的總結(jié)過去,，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來,。本人20**年年度述職報告如下：
作為一名共產(chǎn)黨員,，一名從警三十年，擔(dān)任乘警長職務(wù)十多年的老鐵路警察,，我深知當(dāng)代中國的迅猛發(fā)展,，是中國共產(chǎn)黨以獨(dú)立自主為根本，在開拓創(chuàng)新的過程中與時代特征相結(jié)合,，發(fā)揮自身的政治優(yōu)勢，科學(xué)的把握執(zhí)政規(guī)律,，積極推進(jìn)我國的社會主義民主和法制建設(shè)的一系列正確方針政策指引下的輝煌成果,。
盡管目前我黨在領(lǐng)導(dǎo)中國人民進(jìn)行社會主義建設(shè)事業(yè)過程中,，還存在著物價上漲、分配不均等社會問題,。但我認(rèn)為,，這是我國有社會主義計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變過程中，難以避免的現(xiàn)象。我相信在我國社會主義初級階段,，我黨正在有針對性的提出相關(guān)政策和治理手段，通過不斷調(diào)整和完善相關(guān)方針政策,，這些問題都能夠得到較好的解決,。
堅定不移的相信黨，擁護(hù)黨,，無條件的服從黨的指揮,，黨的領(lǐng)導(dǎo)，在政治上始終與黨中央保持一致,。這是作為黨員警察的我,，時刻堅持的原則。一年來,，在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下,，我以身作則，堅決貫徹黨中央的各項方針政策,，加強(qiáng)所轄乘務(wù)警察的政治思想教育。通過學(xué)習(xí),，使我們再次鞏固了大局意識,，政治意識，憂患意識,，群眾意識和法治意識,，進(jìn)一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。由于做了這正面督促與宣傳工作,，解決了周圍一些人對黨的認(rèn)識上的偏差,，從而樹立了黨的威信，增強(qiáng)了黨的凝聚力,。
剛剛開幕的中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會,，是在我國進(jìn)入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會，是一次高舉旗幟,、繼往開來,、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會，對凝聚黨心軍心民心,、推動黨和國家事業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義,。作為一名鐵路乘務(wù)警察，在自己平凡的崗位上,，嚴(yán)格要求自己,，努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中，更應(yīng)主動思考,，不斷創(chuàng)新工作方法,，攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作，熱情的態(tài)度,，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
作為一名鐵路乘務(wù)警察,，尤其作為一名乘警長,，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個承載旅客的容器,，更類人群的匯集使其更像一個小社會,。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn),，更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展,。
作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,，為旅客創(chuàng)造一種安全,、有序、平穩(wěn),、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任,。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作,。
第一,，提前到班，準(zhǔn)時上崗;,。
第四,，如實做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄;,。
第六,，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難,。
除此之外,，本人作為乘警長，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的,，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作,。例如：
3、保證乘車高級領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全,，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作,。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20**年,，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營造了安全,、和諧、有序,、愉悅的鐵路客運(yùn)形象,。
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應(yīng)新時期,、復(fù)雜多變的社會治安情況,，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20**年,，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動,。通過這些培訓(xùn)活動，我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識,，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé);在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務(wù),。
作為一名鐵路乘務(wù)警察,，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé),，做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),，就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作,，這是一個特定集體的全局性任務(wù)。作為這個集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念,，明確工作職責(zé)與目標(biāo),，妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下,，相互配合,，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境,。
基于這種認(rèn)識,，20**年在實際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮,、團(tuán)結(jié)同志,，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力,、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作,，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
20**年,，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力,，取得了一些成績，但由于年齡較高，思想上偏于保守,，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距,。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面,，但是卻沒有突出的成績，前進(jìn)的步伐略微緩慢,。這些問題,，有待在新的一年里改變和提高,。
這為我們鐵路乘務(wù)警察在新時期的隊伍建設(shè)明確了方向,，指明了道路。我們將按照****報告中提出的目標(biāo)，不斷的學(xué)習(xí),。通過學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,、落實貫徹和總結(jié)提升三個階段性工作,，從思想上提高工作作風(fēng)和精神面貌,。緊緊圍繞“六個方面的重點(diǎn)教育”,，切實提高全體鐵路乘務(wù)警察隊伍的整體素質(zhì)。只有這樣,，我們才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，為開創(chuàng)鐵路旅客運(yùn)輸工作的新局面奠定基礎(chǔ),。
鐵路公安述職報告篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好!
作為光榮的職工代表，我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，對公司,，對職工代表都有了一個全新的認(rèn)識,，嚴(yán)肅認(rèn)真地履行著一名代表應(yīng)盡的職責(zé)。在此,，就這一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一下匯報,，請予審議,。
身為職工代表首先是公司的普通職工,，在這一年的時間里,，我們與廣大職工一起見證了集團(tuán)公司快速發(fā)展和不斷壯大,。
去年，我們xx合同項目所遇到的困難之多,、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的,。與所有參加的建設(shè)者一樣，我們對這個工地的經(jīng)歷是終生難忘的,。
記得xx年初,，所有的工作才剛剛起步，結(jié)構(gòu)物的施工還沒結(jié)束,，土場剛剛征下來,，土方施工還沒步入正軌，由于地勢低洼,，地下水位高,，便道維護(hù)任務(wù)重,，土方施工進(jìn)度慢,，工期異常緊迫,。面對這樣嚴(yán)峻的形勢,，我們職工代表與其他干職員工們一道,，毫不退縮，在項目部開展“大干”活動的鼓舞下,，團(tuán)結(jié)一致，勁往一處使,，面對重重困難迎頭直上,。我們在一線與勞務(wù)隊伍吃住在一起，起早貪黑,，辛勤工作,，解決了一個又一個難題。經(jīng)過我們大家的共同努力,，工程施工形勢有了明顯的好轉(zhuǎn),。
然而天有不測風(fēng)云，正在我們工作剛剛有所起色,，生產(chǎn)壓力有所緩解的時候,，工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務(wù)隊伍都有些心灰意冷的時候,，我們沒有打退堂鼓,，而是主動發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用，始終堅信公司一定能夠克服困難,，渡過難關(guān),。正是在這種意念的支持下，大家一直保持著高昂的斗志;正是這種“不畏艱難,，勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會戰(zhàn)的人,。最終,，青銀路二合同在年前順利完成了結(jié)構(gòu)物的主體工程，土方任務(wù)也基本完成,。
職工代表是集團(tuán)公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用,。我們不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù),，更會時刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益,，真正相信和依靠廣大職工,，全心全意為職工服務(wù)。在參加集團(tuán)公司職代會期間,，認(rèn)真聽取報告,，仔細(xì)領(lǐng)會文件精神，職工關(guān)心公司的發(fā)展,，愿意為公司的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策,，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后，迅速向其他職工傳達(dá)集團(tuán)公司職代會的精神,，將集團(tuán)公司新的政策,、新的形勢帶到一線工地，讓廣大職工都能夠及時解公司的各項新動態(tài),，關(guān)心公司的發(fā)展,。大會期間，積極提出議案和建議;閉會期間,，長期深入工作在施工一線,，了解反映職工們的心聲和訴求。
加強(qiáng)對公司工程施工,、生產(chǎn)經(jīng)營,、綜合管理等方面工作的'監(jiān)督，以保障廣大職工的合法權(quán)益,，防止腐敗的滋生,，促進(jìn)公司領(lǐng)導(dǎo)廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表公司全體職工對公司領(lǐng)導(dǎo)班子,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督,，這種監(jiān)督不可缺少,。為此我們創(chuàng)立開展了代表小組活動，這是代表履行職責(zé)的重要途徑之一,。以往代表履行職務(wù)都是在職代會全體會議和集中會議來完成,，但在這些大活動中往往因為不能對個別的問題進(jìn)行深入的調(diào)查研究,。并且,，在大會上問題不可能談得太多太細(xì),，降低了職工代表履行職務(wù)的效率。職工代表小組活動剛好補(bǔ)充了這一個不足,。通過代表小組活動,，能使專一的問題專一研究,、專一交流和專一處理，大大提高了職工代表履行職務(wù)的效率,，提高了我們的監(jiān)督力度和覆蓋面。
謝謝,！
鐵路公安述職報告篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同志：
今天是20xx年11月28日，我在高鐵項目工作將近兩年了,?；厥走^去，感觸頗深,。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就,，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開,，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開,。在此向大家表示衷心地感謝,！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺埽倨饰鲆幌伦陨淼牟蛔阒帯?/p>
感想之一,，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心,。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力,。這壓力一方面來自組織對我的信任,，另一方面來自我自身經(jīng)驗的不足，但是,，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作,。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識,，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力,，有緊張感才有緊迫感,。所以我想我既然干了，就必須對上級負(fù)責(zé),、對我的職工兄弟負(fù)責(zé),。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的,，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰,。盡管在這里不談成績，但是,，我確實取得了一些成績,，這都是項目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個人的力量是不可能取得的,。
感想之二,，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為,，作為一個領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的`思想,，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”,。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路,，布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致，同時要結(jié)合項目實際,，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念,，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā),，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面,，才能保證維護(hù)整體利益的同時兼顧了局部利益。
感想之三,，廣大職工是一切工作的力量源泉,。要抓好生產(chǎn)管理,，一定要抓好廣大干群,。制度是靠人落實下去的,，再完善、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張,，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果,。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳,。首先是“嚴(yán)管”,，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律,，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,，落實政策必到位。其次是“愛護(hù)”,，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo),。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情,，幫助他們解決生活上的困難,，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂,，全心全意地投入到工作中去,。
感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范,。做官如做人,，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個觀點(diǎn),。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小,，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用,。所以決不能搞臺上一套,，臺下一套，而應(yīng)該表里如一,、言出必行,。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去,。管住自己,，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點(diǎn),。威信是自己樹立起來的,，不是別人吹出來的,，廉政是自己做出來的,，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律,，自己本身要廉潔,。與此同時，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件,。
感想之五,，要積極鼓勵中層干部發(fā)揮作用,。事無巨細(xì)，事必躬親有時體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)工作的認(rèn)真細(xì)致方面,，但有時會束縛中層干部的手腳,。做為領(lǐng)導(dǎo)要掌握好抓大與放小的關(guān)系，圍繞中心工作去布置具體工作,，讓中層干部充分發(fā)揮好橋梁和紐帶的作用,。這樣宏觀決策與微觀指導(dǎo)相結(jié)合，思想教育與能力培養(yǎng)相結(jié)合,，才能讓每個干部在組織生產(chǎn)和在執(zhí)行指令過程中既施展才能又不違反原則,。這樣才能使我們的工作形成齊抓共管的良好局面，才能做到一級指導(dǎo)一級,、一級對一級負(fù)責(zé),，根本問題得到解決。干好工作的決心和信心都有,，主觀動機(jī)向好的方向發(fā)展是人人所想,，但工作中出偏出錯也都在所難免，我想每個人都是在不斷的總結(jié)與改正中取得進(jìn)步的,。
下面就剖析一下自己存在的不足之處,，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予指正，以便我在今后的工作中加以改進(jìn),。
對科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)認(rèn)識不夠全面,，思想認(rèn)識容易受到習(xí)慣思維的影響，難以跳出老經(jīng)驗,、老方法的束縛,，工作突破性不夠，特別是在又好又快方面,，還沒完全做到拓寬思路,、開闊眼界。在工作方式上,，傳統(tǒng)的手續(xù)較多,，創(chuàng)新力度不夠大，雖然在凝聚人心,、建立健全工作機(jī)制,、強(qiáng)化重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面做了一些舉措，但仍需要按照科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求去不斷細(xì)化,、創(chuàng)新和規(guī)范,。
一是在內(nèi)容安排上不夠合理。注重了主觀能動安排、指令,，而忽視了技術(shù)質(zhì)量指導(dǎo)生產(chǎn)管理，注重了現(xiàn)行結(jié)構(gòu)管理,，輕視多向協(xié)調(diào)管理,。二是在推進(jìn)措施上不夠扎實。今年以來,，我在整個工作安排上能夠注重有布置有檢查,，但是沒有更好地去研究工作落實的機(jī)制，這一關(guān)很值得注重,。三是工作的銳氣有待加強(qiáng),。特別是要加大對各項工作的考核力度，比如對近期安排的工作文明施工,、進(jìn)度控制,、質(zhì)量管控、相關(guān)業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)都要進(jìn)行考核,，并要注重加大考核結(jié)果的使用力度,。
要進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)查研究，特別是加強(qiáng)對同志們的溝通和協(xié)調(diào),。在倡導(dǎo)率先垂范方面,，自己雖然做了一些工作，但各方面仍需要嚴(yán)格要求,，比如說在與工作無關(guān)的應(yīng)酬方面要繼續(xù)壓縮,，不能因此影響工作。在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面總體情況是好的,，特別是在有關(guān)時間,、有些情況、有的環(huán)節(jié)上都能嚴(yán)格按要求處理,，但有時也有卻不過情面的情況,，應(yīng)繼續(xù)按照慎權(quán)、慎微,、慎獨(dú)的要求加強(qiáng)自身建設(shè),。
剖析不足、排找差距是為了更好地完成推動工作,。今后,，對我來說要發(fā)揚(yáng)成績、改正缺點(diǎn),、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實工作，為項目,、為分局作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在此，也清醒地認(rèn)識到本人除了上進(jìn)問題以外,，仍有不足和欠缺,，所以懇請各位同志給予批評、監(jiān)督和幫助,。
文檔為doc格式,。
鐵路公安述職報告篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，現(xiàn)年xx歲,，自xx年xx月起,，一直擔(dān)任。任職期間,，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)在,，將本人在x年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職,。
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗缺,，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí),。平時,，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》,、《安規(guī)》,、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志,。遇到線上重點(diǎn)施工,，如我段x年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工,、軌道衡施工等,，我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中,，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識,?！肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高,。
三年的工作經(jīng)驗使我深刻認(rèn)識到工作的重要性。所以,，我時刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯,，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好,，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無論是交班會議上的要求,，電話通知,、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄,。在收集沿線各單位上報的信息時,，注意信息的完整性，不做簡單記錄,，還要問明白,、了解清楚現(xiàn)場的'各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時,，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋,、想問題,，對于沿線上報的信息，我要進(jìn)行分析,、綜合,，能處理的及時進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報信息,，并適時提出自己的想法和建議,，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,，我從未發(fā)生過漏報信息等情況,。
x年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,，積極為線上施工爭取更多的時間,、更大的空間。為此,，我堅持每晚,、每早與x部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況,，提早提報施工計劃，并根據(jù)近期車流狀況,，不失時機(jī)地提出自己的建議,，努力爭取更長的“天窗”時間。今年,，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工、和靜換軌,、收軌施工等等,，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,，為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
x年,，我認(rèn)真領(lǐng)會會議精神,，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗，結(jié)合我段實際，進(jìn)行創(chuàng)新,，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面,，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,，以備查；一方面,，主動學(xué)習(xí)電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔,、收集,。
雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優(yōu)秀的還有一定的差距,，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如,，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,，導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文水平都亟需提高,。
以上就是對本人x年工作的簡要述職,，在今后的工作中，對于成績,，我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),，對于缺點(diǎn),，我會對癥下藥，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)行整改,，以期在工作上取得更大成績，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。
鐵路公安述職報告篇十五
新的一年即將來臨,，在過去的一年里，我作為出發(fā)作業(yè)場一班的工班長,，帶領(lǐng)全體職工順利完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。一年來,，認(rèn)真貫徹落實上級黨委的各項要求,，在政治上、思想上,、行動上,、自覺與黨組織保持一致,，堅決擁護(hù)部長提出的鐵路“跨越式發(fā)展”和“構(gòu)建和諧鐵路”的號召,，在段黨委和車間黨支部的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿的完成了一年的各項工作?，F(xiàn)將我在工作中取得的成績和存在的不足之處向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表匯報如下：
作為一名基層管理者，我能夠做到在工作中恪守己律。認(rèn)真落實執(zhí)行上級下達(dá)的各項工作任務(wù)和文件精神,，并在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來,，且能夠扎實有效地開展,，不搞“形式主義”,。做到思想上重視,、制度上健全、措施上得力,。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局,、識大局”的意識，確保每日的工作得以順利開展,，列車質(zhì)量和暢通得以充分保障,。
在班組基礎(chǔ)管理建設(shè)中，我充分利用“民管會”和點(diǎn)名,、碰頭會的機(jī)會,，發(fā)揚(yáng)民主管理、人性化管理,、和諧管理,，針對班組職工提出的意見和建議認(rèn)真聽取，仔細(xì)分析,，結(jié)合實際給與采納,；能夠充分發(fā)揮班組黨、團(tuán)員,、骨干分子和五大員的模范帶頭作用,，合理利用人力資源，群策群力,，共同完善和健全班組各項管理制度及基礎(chǔ)建設(shè),，認(rèn)真填寫班組各類管理臺賬。對于職場管理,，我對班組的定臵管理嚴(yán)格要求,，讓職工都能夠養(yǎng)成良好的習(xí)慣，強(qiáng)化班組自控性的建設(shè),；現(xiàn)場管理中,，抓住“關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵車,、關(guān)鍵人,、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控，嚴(yán)格列車質(zhì)量監(jiān)控,、抽查制度,，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀(jì)行為，對于當(dāng)事人給予教育,、糾正和談心,，并且落實到實際整改中，以防他人的重蹈覆轍,。通過不懈地努力,，班組各項管理工作得以順利開展,，安全生產(chǎn)有序可控。
能夠認(rèn)真自覺地參加支部的各項政治,、黨員的相關(guān)學(xué)習(xí)活動,，清晰地認(rèn)識到自己作為一名黨員和工班長所應(yīng)履行的職責(zé)，做好班組基層的“排頭兵”,。在生活中始終嚴(yán)格要求自己的言行舉止,，時刻牢記自己的黨員身份，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用,，以身作則,，能夠遵紀(jì)守法，遵章守紀(jì),，忠于職守,、實事求是、廉潔奉公,、遵守職業(yè)道德和社會公德,。對于職工反映的合理化意見和建議，能夠及時向上級反映,，做好上級與職工群眾的橋梁紐帶工作,。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，由于今年班組的人員調(diào)動情況十分頻繁,，老職工的大量流失給班組的日常檢修工作帶來很大的挑戰(zhàn),。于是班組充分利用間休時間和業(yè)余時間，大力開展崗位業(yè)務(wù)技能的理論知識記集中化學(xué)習(xí)和實作的練兵活動,。班組新職工經(jīng)過技術(shù)尖子的帶領(lǐng),，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和練兵，在段競爭上崗中全員順利通過,，并且新學(xué)員在阜運(yùn)用車間首屆高職生技能比武中也取得了突飛猛進(jìn)的成績,。在10月份，班組多人次在路局,、段的電氣化安全知識抽考中得到獎勵,。通過業(yè)務(wù)能手、技術(shù)骨干的幫帶作用,，使職工理論與實踐能夠相結(jié)合,，故使班組的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得以長足的進(jìn)步和明顯地提高。而作為我本人通過學(xué)習(xí)也對自己的管理水平方面獲益匪淺,。
我作為一名黨員，在生活中始終嚴(yán)格要求自己的言行舉止,，時刻牢記自己的黨員身份,，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用,，以身作則,，堅持做到自嚴(yán),、自律、自尊,、自愛。并利用各種學(xué)習(xí)的機(jī)會來提高自己的道德修養(yǎng)和政治素質(zhì)。在班組日常工作中，隨時關(guān)注、掌握職工思想動態(tài),，了解職工工作中的思想波動情況,，特別是對住勤人員的思想動態(tài)更是要細(xì)致入微,，幫助職工減輕思想上的包袱,、生活中的負(fù)擔(dān),、精神上的壓力,。住勤職工李東民在12月份時與妻子離婚，留下僅上初中的兒子一人在家生活,，他的精神上壓力很大,，致使在工作中時常出錯。我了解了這些情況后,，及時將問題與上級領(lǐng)導(dǎo)反映,、溝通,，并和他談心,，共同商討解決的方法,。對于病,、困職工定期與班組骨干進(jìn)行走訪,，幫助他們解決一些實際困難，讓職工們都能夠“輕裝上陣”,，全力投入到本職崗位中去,。另一方面,，加強(qiáng)班組的團(tuán)結(jié)，增強(qiáng)班組的向心力與凝聚力,，共同努力創(chuàng)建“和諧班組”,。
1,、在現(xiàn)場抽查管理中，發(fā)現(xiàn)有違章違紀(jì)的現(xiàn)象,，偏重于口頭上的批評教育,，不能完全去落實到考核制度上，存在“好人主義”,，從而也就不能真正去遏止兩違現(xiàn)象的發(fā)生,。
2、學(xué)習(xí)不平衡,，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上憑個人喜好,，自己喜歡的、感興趣的知識就多看,，不喜歡的就少看,，甚至是不看,，例如對業(yè)務(wù)書籍看得較少；在學(xué)習(xí)時間上隨意性大,，學(xué)的時候可能集中較長時間學(xué)習(xí)，計劃性不強(qiáng),；沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，自覺性,、主動性不強(qiáng)，忙于其他個人事務(wù),。
3,、在工作中缺乏開拓創(chuàng)新的精神。一方面,，工作的標(biāo)準(zhǔn)要求不夠高,，僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，滿足于面上不出問題,，滿足于干完干成,，按部就班，求數(shù)量與求質(zhì)量沒能有機(jī)地結(jié)合起來；另一方面,，工作的積極主動性不夠強(qiáng),，缺乏創(chuàng)新意識和創(chuàng)造性的開展工作，缺乏年輕人那種朝氣蓬勃,、斗志昂揚(yáng)的工作熱情,，缺乏開拓精神。
在今后的工作中,，我將努力做到：
1,、加強(qiáng)對現(xiàn)場“兩違”的查處力度，及時發(fā)現(xiàn)不安全因素,，防微杜漸,、防患于未然，杜絕現(xiàn)場簡化作業(yè)及違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象,。本著“四不放過”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，深入現(xiàn)場、卡控到位,，絕不敷衍于表面,，抓住“四個關(guān)鍵”和“出發(fā)作業(yè)場六防細(xì)化措施”的要求所在，針對電氣化線路的開通后,，對特殊,、惡劣天氣的設(shè)備、作業(yè)和人身勞動安全的監(jiān)督,、控制步步到位,，及時發(fā)現(xiàn)并遏制安全隱患，掌握應(yīng)急處理措施,。發(fā)現(xiàn)問題時及時查處,，及時消除、整改,，杜絕好人主義現(xiàn)象,。
2、養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,。自覺,、主動、平衡地安排自己的學(xué)習(xí)計劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容,。合理安排,、化解個人事情與工作學(xué)習(xí)的沖突，以工作為重點(diǎn),，以大局為主,，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)書籍的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。
3,、對每日的工作高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，不能僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù),，滿足于面上不出問題,，滿足于干完干成，按部就班,，要使每天的工作數(shù)量與質(zhì)量能有機(jī)地結(jié)合起來,。摒棄以往的懶散和惰性，抓住班組基礎(chǔ)管理,，從最基礎(chǔ)最細(xì)微的問題起手,，做到“抓大而不放小”。日常工作中經(jīng)常思考班組工作中現(xiàn)在存在需要解決的問題和今后需要考慮的問題,，做到“未雨綢繆”,，“小事不過夜，大事不過周”,，扎實安全基礎(chǔ)管理,。與此同時，不斷地增強(qiáng)工作的積極主動性和創(chuàng)造性,，提高并樹立起朝氣蓬勃,、斗志昂揚(yáng)的工作熱情，力爭在新的一年中,，使自己的管理水平與綜合素質(zhì)以及班組的整體工作得以共同提高，再創(chuàng)新績,。
我的述職到此結(jié)束,，謝謝大家！
鐵路公安述職報告篇十六
____間黨支部組建于__年_月_日,，經(jīng)報請___黨委批準(zhǔn),，于__年__日正式成立。自組建以來,，支部按照段黨委不同階段的指示要求,。緊密結(jié)合電務(wù)段實際，圍繞支部建設(shè),、安全生產(chǎn),、施工安全、保持過渡時期職工隊伍穩(wěn)定,、黨員素質(zhì)教育活動,、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問題扎實開展工作,。不斷提升支部整體機(jī)能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì),，加強(qiáng)對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識,、整體意識,、大局意識、安全意識,。自組建綜合車間黨支部至今,，車間安全形勢良好，沒有出現(xiàn)影響行車的責(zé)任事故及人身傷亡事故,?？傮w看，目前我支部黨員干部職工隊伍十分穩(wěn)定,。作為支部書記,，在這段時間里，自己盡心盡力圍繞段中心任務(wù)抓黨建和思想政治工作,，取得了一定的成績,，也存在一定的不足，下面就一年工作情況向段領(lǐng)導(dǎo)作以下述職：
一,、以“創(chuàng)建”為中心,，全面加強(qiáng)支部建設(shè)。
年初,，剛剛組建的黨支部在人員構(gòu)成,、管理模式、生產(chǎn)布局,、任務(wù)重點(diǎn)等情況都處于摸索階段,，存在一定的困難。生產(chǎn)力布局調(diào)整和路局直接管理站段體制改革這兩個牽扯面廣且非常敏感的問題,，引發(fā)了大量的思想問題和矛盾,，給順利推動改革帶來了一定的阻力。為了在最快時間內(nèi)理順關(guān)系,，明確組織,，黨支部通過三個步驟，有序的開展創(chuàng)建工作,。
一是加強(qiáng)組織建設(shè),，初步組建支委會。根據(jù)_黨__[1]號文件精神,，經(jīng)車間主要黨員干部醞釀討論并廣泛爭求其他黨員干部意見的基礎(chǔ)上組建了豐潤綜合車間黨支部,。初步確定了支部成員,，并上報段黨委批準(zhǔn)。嚴(yán)格按黨組織的要求積極履行職責(zé),，開展工作,。
二是細(xì)化具體責(zé)任，組建基層黨小組,。在支委會成立的基礎(chǔ)上,，根據(jù)地域特點(diǎn)和黨員集中情況將全體黨員劃分為機(jī)車信號、中修隊,、修配所及信號檢修所四個黨小組,，選舉產(chǎn)生了黨性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng),、技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng),，具備三強(qiáng)能力，綜合素質(zhì)較高的黨小組長,。
三是加強(qiáng)相互聯(lián)系,，建立互相監(jiān)督機(jī)制。黨支部成立后,，分別召開了支部大會和全體黨員大會。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責(zé)任,。同時建立互相監(jiān)督機(jī)制，規(guī)定黨小組之間要互相監(jiān)督,，互相督促，每月定期互相檢查小組活動情況,、學(xué)習(xí)情況和安全生產(chǎn)情況。
二,、以提高整體素質(zhì)為重點(diǎn)，深入加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè),。
在組織結(jié)構(gòu)變動的前提下,，_、____大修工程施工和________個站的中修又相繼開工,，加之暑期專運(yùn)以及dims全面改造任務(wù),，都給我們帶來了很大壓力。在這種紛繁復(fù)雜的新形勢下,，我深深感到：黨組織責(zé)無旁貸,，必須在變化中適應(yīng)形勢，在變化中不斷創(chuàng)新,，在變化中拓展思想政治工作的作用空間,，因此，必須將黨員隊伍的整體素質(zhì)提高作為黨組織工作的重點(diǎn),。只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊伍,，才能保證高質(zhì)量的運(yùn)輸生產(chǎn)安全,，只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊伍,，才能保證改革動蕩時期的隊伍穩(wěn)定。在這個問題上,，我分別重點(diǎn)抓了三個層次的隊伍建設(shè)工作,。
1、以提高黨員干部素質(zhì)為首要內(nèi)容,，深入加強(qiáng)干部隊伍建設(shè),。干部是開展各項工作的領(lǐng)頭雁，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率,。我通過多次組織黨員干部學(xué)習(xí),，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強(qiáng)政治責(zé)任感,。同時引導(dǎo)廣大黨員干部在實際工作中進(jìn)行反思和剖析,，認(rèn)真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義,、官僚主義等問題,，深究工作漂浮、標(biāo)準(zhǔn)不高,、工作得過且過的深層次原因,。通過學(xué)習(xí)反思，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻(xiàn)的思想意識,。
2,、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè),。車間黨支部認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃,，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo)，以及通過學(xué)習(xí)需重點(diǎn)解決的問題,。組建黨支部以來,，先后組織了13次全體黨員的集中學(xué)習(xí)，并按照每名黨員干部一次兩篇,，每名黨員一次一篇學(xué)習(xí)筆記的標(biāo)準(zhǔn)對全體黨員進(jìn)行嚴(yán)格要求,。同時合理安排工作程序,，結(jié)合春節(jié)期間施工相對較少的情況，車間及時組織中修隊黨小組對黨的有關(guān)文件進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí),。
3,、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實發(fā)揮黨員傳幫帶作用,。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上,，車間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用,，帶動廣大職工整體素質(zhì)提高,。廣大黨員不僅在政治上對群眾進(jìn)行宣傳，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無保留的進(jìn)行傳幫帶,。通過這一階段的工作,，車間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情,。
三,、以宣傳教育為載體，將政治思想工作落到實處,。
鐵路公安述職報告篇十七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：
大家好!
20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下,，按各級組織的工作思路,、目標(biāo)、任務(wù),，立足本職,，勤奮努力、拼搏向上,，積極展開工作,，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn),，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，上下一心，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù),。借此機(jī)會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo),、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況,，給大家做一個匯報,，請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評議。
從思想上我嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神,，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,，開拓創(chuàng)新,，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ),，以“以人為本,、安全第一”為核心理念，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè),。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識,。
嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排,，立足本職，恪盡職守,，圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,，統(tǒng)一思想,，提高認(rèn)識，摒棄過去那種單一指揮,、條塊管理,、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作,，主動積極的配合工作,。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河?xùn)|,、大運(yùn)輸,、大家庭”的新觀念。
2,、加強(qiáng)班組建設(shè),，認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，提高職工的工作質(zhì)量,。從開展的“四查”,、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行了整改,，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,，安全才能幸福”的安全理念,。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”,，緊急四個安全意識即：“大河?xùn)|、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識,?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性，杜絕搞形式,、走過場,，力求實效，整改問題要徹底,、干凈,，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化。確保了人身安全和行車安全,。
3,、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn),。利用交班會和休班時間組織職工再學(xué)習(xí),，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4,、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時召開了施工預(yù)備會,，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題,，制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí),，保證了施工期間的各項工作的安全,。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊的各項工作,，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊,，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全,。
6,、努力構(gòu)建文明站區(qū),、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè),，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己,。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的'精美名片而努力。
剖析一年來的工作,，我深刻認(rèn)識到自己的“責(zé)任意識”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求,。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識,，大膽實踐,、扎實工作，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值,。在以后的工作中,，我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,，加強(qiáng)對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我,，力爭做得更好,。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助。
謝謝大家!
鐵路公安述職報告篇十八
鐵路乘務(wù)黨員可以說是一個光榮的職業(yè),，作為一名鐵路乘務(wù)黨員,，一定要嚴(yán)明律己，主動思考,，做好自己的本職工作,，這樣才不會辜負(fù)黨對你的期望。而鐵路乘務(wù)黨員的述職報告更是要用心去完成,。鐵路的乘務(wù)員也是要寫述職報告的,，讓我們一起看看吧!
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:,。
一年來,在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以乘務(wù)旅客安全為中心,扎實工作,較好地完成了本年度的各項工作任務(wù),。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督,我將實事求是的總結(jié)過去,以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來,。本人20xx年年度述職報告如下:,。
一、在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下,我以身作則,堅決貫徹黨中央的各項方針政策,加強(qiáng)所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育,。通過學(xué)習(xí),使我們再次鞏固了大局意識,政治意識,憂患意識,群眾意識和法治意識,進(jìn)一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ),。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,在自己平凡的崗位上,嚴(yán)格要求自己,努力爭創(chuàng)一流,。在實際工作中,更應(yīng)主動思考,不斷創(chuàng)新工作方法,攻克技術(shù)難題;以勤奮的'工作,熱情的態(tài)度,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二,、行為上堅定不移的履行崗位職責(zé),。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,尤其作為一名乘警長,我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個,。
承載旅客的容器,更類人群的匯集使其更像一個小社會,。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn),更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長,保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,為旅客創(chuàng)造一種安全,、有序,、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任,。我認(rèn)真履行崗位職責(zé),做到了如下工作,。
第一,提前到班,準(zhǔn)時上崗;。
第四,如實做好相關(guān)執(zhí)乘,、執(zhí)勤及交接班記錄;,。
第六,熱心為旅客服務(wù),幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外,本人作為乘警長,還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的,上級部門布置的一些特殊的列車治安工作,。例如:,。
3、保證乘車高級領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全,以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作,。
由于乘警組全體警員的積極配合,、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營造了安全,、和諧,、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象,。
三,、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升。
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,適應(yīng)新時期,、復(fù)雜多變的社會治安情況,滿,。
足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx年,我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動,。通過這些培訓(xùn)活動,我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識,保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé);在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,從容面對和處置各種治安事件,圓滿的完成上級交給的工作任務(wù),。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念,。
作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其是作為一名乘警長,必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志,這是履行自己的工作職責(zé),做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作,這是一個特定集體的全局性任務(wù),。作為這個集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念,明確工作職責(zé)與目標(biāo),妥善安排集體成員的工作內(nèi)容,。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下,相互配合,保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全,創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境,。
基于這種認(rèn)識,20xx年在實際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮,、團(tuán)結(jié)同志,特別是體貼,、幫助本乘警組的組員。積極努力,、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作,保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài),。
20xx年,雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力,取得了一些成績,但由于年齡較高,思想上偏于保守,業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面,但是卻沒有突出的成績,前進(jìn)的步伐略微緩慢,。這些問題,有待在新的一年里改變和提高,。
鐵路公安述職報告篇十九
強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理.
出處 m.sevw.cn
本趟車經(jīng)過南昌、九江,、合肥等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市,旅客普遍要求較高,迫使服務(wù)質(zhì)量也有相適應(yīng)的應(yīng)對措施,以便能夠在保障安全和驗票睹漏的同時,滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求.利用班前會理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識,提高列車員的服務(wù)質(zhì)量,引導(dǎo)列車員抵御金錢的誘惑,遵守職業(yè)道德,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生.
眼睛向內(nèi)查找原因。
1,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實不徹底,個別員工投機(jī)取巧簡化安全作業(yè)程序,在中途的中間站門崗三句話落實不到位,查睹危險品六字法落實見風(fēng)使舵,出站臺四門制的邊門自互檢制度落實不徹底,安全宣傳不到位.
2,、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位,列車嚴(yán)重超員時,列車員未能下車廂及時把旅客帶到邊門口,至使下車旅客與過于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞,一站三報做不到位,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水.
3、夜間運(yùn)行車廂衛(wèi)生差,不能及時做到隨臟隨掃,列車長監(jiān)督意識不強(qiáng),存有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn).
4,、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實,個別列車員存在久坐乘務(wù)間,當(dāng)班打盹睡覺的現(xiàn)像,不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),也同時存在著人身傷害的安全隱患.
5,、與對班交接備品存在信用交接現(xiàn)像,備品零交接,制度落實不到位.
6、庫內(nèi)守車制度落實覆于言表,總有人心存絞幸心理.署運(yùn)期間列車員無處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒,導(dǎo)致時常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生.
7,、工資待遇低,思想情緒差,人員變動大,入不敷出,人員欠編.新職人員,、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,沒有上進(jìn)心,得過且過,當(dāng)一天和尚撞一天鐘,對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢,信心不足對未來沒有期望.
8、旅客列車超員時,列車員不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè),六個一被拋到九宵云外,環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差.
9,、列車晚點(diǎn)宣傳不到位,對有不滿情緒的旅客解釋不耐心,、不仔細(xì),帶有敷衍的情緒.
10、對三乘人員管理力度不夠,存有放任自流的現(xiàn)像.
11,、對茶水員工作指導(dǎo)不到位,開水供不應(yīng)求,火險隱患無時不在.
12,、臺賬添寫覆于形式,膚皮了草應(yīng)付了事.
鐵路公安述職報告篇二十
安全問題隱患，能深入調(diào)查研究,，積極穩(wěn)妥改進(jìn),。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改,，嚴(yán)格進(jìn)行考核,，反復(fù)抓、抓反復(fù),。二,、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩(wěn)定職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此,，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要,。我和車隊長李繼寧一起,，深入班組，了解職工思想動態(tài),，分析職工思想波動的原因,，有針對性的開展思想教育工作，做好解疑釋惑工作,，打消職工的思想顧慮,。我充分利用施工間歇與職工接觸、促膝談心,，了解職工的困難情況,，為職工解決力所能及困難。通過努力,車隊干部和職工隊伍上下團(tuán)結(jié),，心齊氣順,，車隊各項工作，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭,，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實,。在總結(jié)工作成績的`同時，沒有忘記自己工作中還存在不少問題：
1,、對當(dāng)前安全形勢及安全情況認(rèn)識不深刻,，存在安全意識薄弱，把別人的事故當(dāng)故事看的意識,，對別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面,，而沒有從事故原因進(jìn)行剖析反思，對比自己日常工作中是否存在此類問題,，在車隊管理方面也不能針已經(jīng)出現(xiàn)的事故苗頭,，采取針對性的管理措施，對一些慣性違章存在職工干慣了,，干部看慣了的意識,。
因也沒有認(rèn)真分析。
3,、存在好人主義,，缺乏責(zé)任意識，工作中沒有身體力行,，當(dāng)好表率,。在施工期間，發(fā)現(xiàn)職工違章違紀(jì)問題,，批評教育的多,，解決問題不敢動真碰硬，怕得罪人的思想存在,。
今后努力的方向:一是提高學(xué)習(xí)適應(yīng)能力,。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),，熟知、理解文件內(nèi)涵,，提高業(yè)務(wù)能力,，堅持向書本學(xué)知識、到現(xiàn)場學(xué)方法,、實踐中學(xué)經(jīng)驗,，制度做到業(yè)務(wù)精通，管理到位,；二是認(rèn)真思考車隊管理工作和對形勢任務(wù)的準(zhǔn)確把握,，樹立大局意識，明晰工作思路,、強(qiáng)化管理效果,。三是提高團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。引導(dǎo)車隊職工樹立責(zé)任意識,、團(tuán)結(jié)意識和紀(jì)律意識,，形成團(tuán)結(jié)向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍,。四是提高管理能力，全面了解車隊實際情況,，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的突出問題,主動思考,，超前防范，不斷創(chuàng)新工作思路,、改進(jìn)管理手段,，促使管理水平的不斷提升。
維修一車間二隊,。
二〇xx年十一月十二日,。
鐵路公安述職報告篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
20xx年即將過去,，回顧這一年,，作為一名管理人員，我深知自己的工作指責(zé)和應(yīng)盡的義務(wù),，帶領(lǐng)員工狠抓管理,，嚴(yán)查防范，完善制度,，落實責(zé)任,。雖然在生產(chǎn)和安全工作方面取得了可喜業(yè)績，但同時也存在著缺陷和不足,。
通過這一年的工作,，我積累了大量寶貴經(jīng)驗,，建章立制，深抓細(xì)算,，節(jié)能降耗,，在機(jī)電管理方面也取得了可喜成績。
歲末年初之際是收獲的好時節(jié),，是回顧過去展望未來的起始點(diǎn),，同時也是查找不足，彌補(bǔ)過失的最佳時段?，F(xiàn)將我一年來的工作情況匯報如下：
1,、制訂了詳細(xì)的材料專職管理人員（各隊班組長）管理責(zé)任和材料支領(lǐng)、統(tǒng)計,、出納等管理細(xì)則,。
2、通過民主選舉推選出4名班組長,。擔(dān)任現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作,。
3、出臺了班組長崗位責(zé)任制和帶班,、值班管理制度,。
4、選舉產(chǎn)生了10名班組長,，負(fù)責(zé)各設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,。
5、制定了機(jī)電設(shè)備班班檢,，隊巡檢管理體系,。
6、積極配合廠家人員售后服務(wù)工作,。
7,、開展設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)和自檢自修工作。
8,、確定包機(jī)人和設(shè)備編號,。
9、新建安全警示牌和警示標(biāo)志,。
10,、劃分責(zé)任區(qū)，加油區(qū),、停車區(qū),、整備區(qū)、材料庫等。
11,、組織員工進(jìn)行采礦部各工種支援配合工作（挖埋電纜,，移挪防護(hù)網(wǎng)，配合輸干泵,，設(shè)備搶修等）,。
12、為政工部推選出2名新聞報道通訊員,，以此加大好作風(fēng),，好業(yè)績，好方法等宣傳力度,。
13,、帶領(lǐng)員工進(jìn)行4#礦現(xiàn)場培訓(xùn)工作，同時,，做好相互工作溝通和經(jīng)驗借鑒工作,，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)。
14,、將各制度實行掛墻懸掛,，開展班組建設(shè)制度化管理。
15,、做好設(shè)備初期空載磨合和試運(yùn)轉(zhuǎn)等各項準(zhǔn)備工作,。
16、詳細(xì)歸納了設(shè)備存在的突出和疑難故障統(tǒng)計工作,，并及時上報有關(guān)部門,，進(jìn)行存檔備案。
17,、帶領(lǐng)和培訓(xùn)班組長專業(yè)帶班和管理職能工作。
118,、積極搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,，確保實現(xiàn)動態(tài)達(dá)標(biāo)和全面達(dá)標(biāo)。
1,、控制各類違章違紀(jì)行為,，保證裝車質(zhì)量和設(shè)備出動臺次。
2,、加強(qiáng)帶班班長現(xiàn)場管理工作,。
3、做好生產(chǎn)工序銜接工作,。
4,、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場管理工作，杜絕裝載量不足或裝偏車現(xiàn)象,。
5,、充分利用輔助設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行線路修復(fù)工作,，確保設(shè)備正常安全運(yùn)行。提供良好運(yùn)行條件,。
6,、制定現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)保互保,，呼喚應(yīng)答方案,。
7、及時清理各設(shè)備粘廂存貨問題,，減少生產(chǎn)量誤差,。
8、實施保持車距控制車速管理辦法,，提高裝車速度和質(zhì)量,。
9、做好現(xiàn)場對職交接班工作,，責(zé)任落實到包機(jī),，到設(shè)備，到責(zé)任人,。
10,、規(guī)范各作業(yè)場地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保動態(tài)達(dá)標(biāo),，全面達(dá)標(biāo),。
明電路；預(yù)熱電路,，供電線路的鋪設(shè)和安裝工作,；設(shè)專人進(jìn)行各設(shè)備蓄電池補(bǔ)電充電工作，有效推動各設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和投入生產(chǎn)使用,。
針對108t新型設(shè)備進(jìn)行空載磨合,、半載試運(yùn)，滿載作業(yè)過程中,，不斷出現(xiàn)配件易損,，性能呆滯，以及各種跑,、冒,、滲、漏等不同程度的廠家方面的疑難故障問題,。
及時與廠家專業(yè)技術(shù)人員學(xué)技術(shù),，學(xué)經(jīng)驗,，并做到勤聯(lián)絡(luò),，勤溝通,，勤反映設(shè)備突發(fā)性和經(jīng)常性故障情況。
同時，教育員工必須細(xì)檢查，多動手，勤觀察,，早匯報。發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，不留隱患死角,，杜絕帶病作業(yè)行為。防止各種機(jī)電擊破事故發(fā)生,。
加強(qiáng)員工安全第一思想教育工作,，做好員工技術(shù)培訓(xùn)工作，確保員工按章作業(yè),，杜絕違章作業(yè),，拒絕違章指揮，實現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”真正意義上的轉(zhuǎn)變,。
嚴(yán)格落實各項管理制度,，逐步健全和完善各種管理體系，細(xì)化崗位管理細(xì)則,，規(guī)劃生產(chǎn)工序,，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，增強(qiáng)員工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任意識,，確保實現(xiàn)動態(tài)達(dá)標(biāo)和全面達(dá)標(biāo),。
重點(diǎn)加強(qiáng)班組長、群監(jiān)員,、司機(jī)長職能作用,，充分發(fā)揮其在生產(chǎn)工作中的管理職能作用。
制定詳細(xì)的考核辦法,，實行公平,、公正、公開評先選優(yōu)方案,，確保全年各項工作任務(wù)圓滿實現(xiàn)。
一年來,，帶領(lǐng)108t班組一班人員,，克服作業(yè)條件，保安全,，促生產(chǎn),，強(qiáng)管理，創(chuàng)效益，雖然在安全,、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果,，同時也存在著不足之處，在新的一年里堅決從自我做起,，彌補(bǔ)不足,，尋找差距，逐步完善自己,，力創(chuàng)在新的一年里再創(chuàng)佳績,。
