想要寫出不一般的心得體會,，我們一定要學會認真思考,，心得體會必須是要建立在認真思考的基礎上，下面是小編為您分享的部隊關于保密教育的心得體會 部隊保密教育深刻體會,，感謝您的參閱,。

保密教育心得體會部隊1

“珍愛生命，安全第一,。”安全問題伴隨著人的一生,，安全隱患存在與人們的生活、學習和工作的方方面面,。然而人們對安全重要性的認識很不到位,，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生,。隨著我國經濟的發(fā)展和社會的進步,，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便,。就因為有了這些先進的交通工具,，人們的生命才一步步受到更大的威脅。

9月7日凌晨,，北京市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農民王某受雇主張某的指派,，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區(qū)化工路時與他人車輛發(fā)生交通事故,，王某受傷,。經北京市公安局公安交通管理局認定,，王某負全責,。王某經北京市法庭科學技術鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天,，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費及法醫(yī)鑒定費,。雖然交通執(zhí)法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費,，及由此引發(fā)的相關費用則應由其雇主王某承擔,。然而，王某與張某就賠償金額進行協(xié)商時卻未能達成一致,。王某遂將雇主張某告到法院,。一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某,，在從事雇傭活動中受到傷害,，張某應當賠償王某醫(yī)療費、護理費,、住院伙食補助費,、營養(yǎng)費,、誤工費、傷殘鑒定費,、殘疾賠償金,、子女生活費、病歷復印費及精神損害撫慰金等費用,。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔全部責任,，可減輕張某的賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元,。判決后,，王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間,，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求,。北京市第一中級人民法院經審理認為，王某從事雇傭工作中,，發(fā)生交通事故受到傷害,。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害,，雇主應當承擔無過錯責任,。此項賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經濟損失和勞動能力損失的補償，與雇員在工作中的過失無關,，不能因雇員的過失而受到影響,，故做出上述判決。

2月11日14時5分,，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路,，適有河北省固安縣解家務村司機楊某駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出,，薛受傷經送醫(yī)院搶救無效當日死亡,。

年10月23日13時許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場村村民郎某,，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時,，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經醫(yī)院掄救無效死亡,。

這一起起案例,，都是血的教訓。所以我們更應該遵守交通法規(guī),，做一個守法的好公民,。安全這永恒的話題，將伴你我終生。

保密教育心得體會部隊2

一輛大客車因嚴重超載,，司機疲勞駕駛而沖下山崖,，車毀人亡；一個騎摩托車的小伙子亂闖紅燈,，喪命于車輪下,；司機酒后駕駛，車禍無情奪走了全車人的生命,，真是“杯中一滴酒,，親人兩行淚”啊……

這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,，而且悲劇還繼續(xù)著,。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的,。這一幕幕慘劇是可以避免的。想到這里,，我的心久久不能平靜,。

這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,，千萬不能把生命當兒戲,。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨,，親人們沉浸在悲劇之中,，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,，生不如死的痛苦,。

我的眼前又出現(xiàn)了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上,，失去了下半身。從此,，她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到這里,，我的心里只有同情和憤恨。我同情那小女孩,，有花季般的年齡快樂閱讀網(wǎng)失去了精彩的人生,；我痛恨那司機，因為他的“一時不小心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數(shù)個,，這血的教訓為我們現(xiàn)代人敲響了交通安全的警鐘,。

這教育片人人看了都會傷心，而那些不遵守交通法規(guī)的人,，看著都流淚了,，還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結果嗎?想了，就是一時圖方便,，忘記了這么多的教訓,。

此刻，我想到了我自己：過馬路為貪方便而不走斑馬線,；隨意跨越護欄,；偶爾還和同學在馬路玩耍……這一時的沖動，一時的疏忽也許會讓我們永遠消失在這個世界上,，想到這里,，不禁心寒戰(zhàn)栗，那一次次慘不人睹的車禍,，不正是這一個個小小的疏忽,。意外所引發(fā)的嗎?

生命像滿滿的一杯水，它決不能溢出來,，而這樣卻很難,，很難。如果你想把它放平,，怎么辦?只能小心翼翼,，然而，這一場場車禍卻撞到了這滿滿一杯水……

保密教育心得體會部隊3

安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志,，是部隊全面建設好壞的綜合反映,，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經常性行政管理工作的組成部分,，也是經常性思想政治工作的一項重要內容,。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成,，不僅有賴于法律,、法規(guī)、制度等外部手段,、條件的約束,、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作,，提高人的素質和覺悟來達到,。

一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎

在發(fā)生事故案件的諸多原因中,，組織紀律觀念差,，法紀觀念淡薄，違反條令條例,、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因,。因此，要做好安全防事故工作,，就必須從思想入手調動和發(fā)揮人的主觀能動性,，提高人的素質，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍,。

(一)要筑起安全工作的堅固防線,，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力,，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀,。一個有崇高的思想覺悟，良好的道德品行,，嚴明的政策法紀觀念,，懂得真、善,、美的`人,，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的,。因此,，必須經常進行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育,，使官兵思想覺悟不斷提高,，盡快成熟，在實踐中劃清是非界限,、榮辱界限,，增強光榮感，責任感,，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故,、案件的因素，打好安全工作根基,。

(二)要增強安全防事故的能力,，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻,，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松,，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根,。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上,，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育,，學到知識，培養(yǎng)把事故,、案件消除在萌芽階段,，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力,。

(三)要提高安全管理工作的水平,，做好經常性思想工作是保證。經常性思想工作和經常性管理工作,，是部隊建設的重要環(huán)節(jié),，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承,，都是以提高部隊戰(zhàn)斗力,，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象,。離開了思想政治工作,，行政管理就會成為無源之水，無本之木,。把經常性思想工作做深做細,，各類事故、案件就能有效地得到預防,，安全管理工作就會更有深度和水平,。加強對人員的管理,、監(jiān)督,，使人人都在組織中，處處都有人管理,。

二,、加強思想政治工作,，提高安全工作成效

要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài),，調動思想政治工作的積極手段,，生動、活躍,、全方位,、多層次地開展工作,。

首先，要加強基層組織建設,，充分發(fā)揮黨,、團組織作用。增強黨團組織的核心力量,，動員團結黨團骨干和廣大群眾,，落實崗位責任制，成立安全組織,，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡,，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報,，違章違紀行為一發(fā)生就有人管,，把苗頭扼死在出土之前。其次,，是大力宣揚先進典型,。根據(jù)年輕官兵好學上進，不甘落后的心態(tài),，在隊伍中經常開展安全標兵,、遵章守紀模范、百日安全無事故等各項安全競賽活動,，并及時總結評比和表彰鼓勵,，使先進典型榜上有名，官兵學有榜樣,，講安全蔚然成風,。再次，是應正確實施懲罰,。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布,，達到處分一個人，教育一大片的目的,。

三,、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素

事故案件的形成,，發(fā)生不是偶然的,，有著聯(lián)系、發(fā)展的內在成因,。只要我們著眼預測,，增強超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪,，收集思想管理信息資料,，進行科學分析和邏輯推理,，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點,。

首先,，抓好對人的管理,。人是隊伍中最根本,、最重要的因素。任何事故的發(fā)生,，人的因素起著主導的決定性的作用,。因此，對事故的預測要從人開始,，做好容易發(fā)生事故,、案件的重點人的工作。其次,，是抓好動態(tài)管理,。邊防部隊執(zhí)法執(zhí)勤任務重，人員,、船艇,、車輛出動頻繁，而且具有急,、難,、險特點，易引發(fā)各種事故,，必須及時掌握動態(tài)信息,，把預防工作作在前。再次,，是抓好時機管理,。及時抓管理，不失時機做好思想工作,，才能有價值,，任何失去時機的管理教育只能是亡羊補牢。要特別注意抓好幾個時機,，即執(zhí)勤訓練時,、分散執(zhí)行任務時、節(jié)假日時,、探親休假時,。這些時期人員思想活躍，受外部影響大,，易出漏洞,，易發(fā)生事故案件,。如果抓住時機，有的放矢地做好工作,，就一定能較好地從主觀上消除隱患,，增強安全工作的預見性和主動性，達到防微杜漸防患于未然的目的,。

保密教育心得體會部隊4

安全工作是部隊的一項經常性,、綜合性的工作，是事關部隊建設大局的重要工作,，是衡量部隊全面建設水平的重要依據(jù),，是部隊戰(zhàn)斗力的重要體現(xiàn)。事故的頻繁發(fā)生勢必會牽扯各級領導的精力,，沖擊部隊的中心工作,，打亂部隊正常的工作秩序，造成工作忙亂,、士氣低落,，不利于部隊的全面建設和各項工作的順利實施。只有認識到安全工作的重要性,，才能把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),，做到有的放矢，提高預防事故,、事件的能力,。

在站黨委的統(tǒng)一部署和正確指導下，我們連隊一直都在狠抓安全制度和預防措施的落實,。連隊黨支部每月都適時召開安全形勢分析會和士官隊伍講評會議,，每月至少進行一次安全大檢查，對連隊的安全情況進行分析,、總結,、講評，查找隱患和不穩(wěn)定因素,，盤根問底,、追根求源，同時制定有效的整改措施,，通過支部一班人的集思廣益,、嚴格管理、開拓創(chuàng)新以及全連隊人員的共同努力,，連隊的各項工作均順利開展,，全年無任何事故發(fā)生。今年我們連隊主要按以下幾個方面來進行工作：

一、連隊黨支部高度重視安全工作,，切實加強組織領導,，落實安全責任制

在年初，連隊建立健全了安全組織,，成立了以連隊長為組長,，各排長為成員的安全領導小組，各班簽定責任書,，指定負責人,，分級負責，同時指導員做好安全教育,，闡明事故的危害性,。在實際工作中做好了五個結合：教育圍繞安全，工作盯住安全,，管理重視安全，落實抓住安全,，訓練確保安全,。注重把握好安全工作的每一個環(huán)節(jié)，有效堵塞了各種漏洞,。

連隊全面細致地分析了具體工作中的每一個環(huán)節(jié),，充分地吸收本單位及其他單位發(fā)生事故的教訓，從中總結經驗,，找出發(fā)生事故的原因及一般規(guī)律,，采取相應的措施，有針對性地做好安全防事故工作,。根據(jù)以往發(fā)生事故的概率來看,，車輛事故所占的比例最大，達到60%以上,。因此,，安全防事故的重點放在車輛上。特別是針對本單位的實際情況,，車輛是活動的值班點,，是在運動中完成任務的，有相對的獨立性,，需要一定的駕駛技術,，在行車過程中，特別是第三,、四,、五年的戰(zhàn)士最容易出現(xiàn)問題，新司機通過兩年的鍛煉,，感覺什么都無所謂,，這就給安全行車埋下隱患,，對這個階段的駕駛員我們采取多提醒，多教育,，多提供機會的方法,，磨練他們的意志，使他們真正走向成熟,。另外,，我們還根據(jù)許多車輛事故的規(guī)律(如根據(jù)季節(jié)特點，炎熱的夏天容易發(fā)生事故,；每一天中按人的生理節(jié)律分析下午容易因疲倦而發(fā)生問題,；違反規(guī)定私自出車由于心里不踏實容易出現(xiàn)問題等)，在實際工作中,，我們制定出具體的預防措施,，嚴格地按規(guī)章制度辦事，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

二,、突出安全工作重點，明確責任,，加強安全教育,，狠抓生活、工作,、訓練秩序

根據(jù)安全工作重點,，搞好群管群防工作。安全工作重點主要是防車輛事故,，防火,，防觸電，防人員傷亡,，防失泄密,，防武器裝備的丟失和損壞。我們注意抓住新老交替,，季節(jié)變換,、任務轉換、節(jié)假日和重大活動等事故易發(fā)期,，充分發(fā)動群眾,，杜絕漏洞，全面預防,，把各種行政責任事故抹殺在萌芽狀態(tài),。在抓住重點、找準規(guī)律的同時，制定相應的針對性措施來加以預防,，其根本措施就是明確責任,，嚴明獎懲。以此增強各級干部,、骨干人員的責任心,，充分調動廣大官兵的工作熱情，積極主動地做好安全防事故工作,。我們對所有的工作責任都有明確細致的分工,，堅持按級負責，分片管理的原則,，做到每個值班定位,，每項工作及工作的每一個環(huán)節(jié)都有明確的責任人。同時還堅持定期檢查,，集中講評,，鼓勵先進，激勵后進,，挖掘潛力,，及時消除隱患，形成了一個事事有人管,，時時有人問的群管群防的良好局面。

三,、加強安全管理,，狠抓安全工作制度的落實

管理出效益，管理出戰(zhàn)斗力,。凡是發(fā)生事故,，都是由于不遵守規(guī)章制度，違反安全操作規(guī)程的必然結果,。規(guī)章制度和安全操作規(guī)程是嚴格管理的依據(jù),，是做好安全工作的根本保障。在管理上,，我們連隊主要從四個方面入手：

一是人員管理方面抓住一個“管”字,，著重在思想、學習,、工作,、生活、紀律,、作風,、安全等方面進行管理。管理人員就是管理好一切。

二是車輛管理方面抓住一個“嚴”字,，嚴格車輛派遣手續(xù),，嚴禁酒后出車，嚴禁超速行車,，嚴禁強行超車,。

三是物資設備的管理方面主要抓住一個“防”字，重點做好防火,、防盜,、防差錯、防誤操作,。

四是訓練工作方面重點把握好五個環(huán)節(jié)：在訓練組織上嚴格周密,，確保安全；在訓練方法上靈活多樣,，講究實效,；在訓練態(tài)度上耐心細致，講究文明,；在訓練作風上常抓不懈,，促進點滴養(yǎng)成；訓練管理上嚴格管理,，保障到位,。

我們用一抓到底的狠勁，靈活多變的巧勁,，常抓不懈的韌勁,，來抓安全工作的落實，同時正確處理好三個關系：一是抓任務與抓安全的關系,。在抓任務的同時也花費較大的精力去抓安全工作,。二是突擊抓和經常抓的關系。以經常抓為主,，突擊抓為輔,，傾向性的要突擊抓，反復性的要經常抓,，確保安全制度和操作規(guī)程的落實,。三是近期目標和長遠目標的關系。安全工作以長遠目標為主,，注重部隊的長期安全穩(wěn)定,，及時解決目前存在的問題。從長遠著想,，從近期著手,，為部隊的長期安全穩(wěn)定做好基礎性的工作,。通過嚴格的管理，對規(guī)章制度和安全操作規(guī)程做到落實,，落實,，再落實，使按章辦事的觀念在全體官兵思想上生根,。

四,、強化人員素質，有效的發(fā)揮主觀能動性,，提高安全防事故的能力

人員全面素質過硬是做好安全工作的必備條件,，有了過硬的素質就能發(fā)揮主觀能動性，有效地堵塞漏洞,，消除隱患,，積極地做好安全防事故工作。首先,，通過各種安全教育,，提高大家對安全工作的認識，增強事業(yè)心和責任感,，變被動為主動,，變要我干到我要干，主動加強責任心,，培養(yǎng)自己遵紀守規(guī)的意識,。其次，加強專業(yè)技術訓練,，使所屬人員能熟練地掌握所配備裝備的性能,，熟知安全操作規(guī)程，在使用操作中得心應手,。使大家能在具體工作中得到磨練，使心理素質逐步穩(wěn)定,，并不斷走向成熟,。再次，就是提高所屬人員的科學文化素質,，努力學習科學文化知識,，不斷拓寬視野和工作思路，改變處理問題的根本觀點,，找到解決問題的基本方法,，使大家能夠盡快接受和認識新生事物。

一年來,，我們連隊的安全防事故工作在連隊全體官兵的共同努力下,，取得了一定的成績,，確保了連隊的安全穩(wěn)定，確保了各項工作的正常運轉和試驗任務的順利完成,。但成績只能代表過去,，在今后的工作中責任會更加重大，我們一定會堅持不懈,，努力進取,，爭取更大的成績，為基地靶場建設,，為通抗事業(yè)做出更大的貢獻!

保密教育心得體會部隊5

根據(jù)這次上級關于“安全教育清查整治暨百日安全”活動要求和庫里開展的整頓動員,，汽車排將以庫黨委和連支部的要求，重點解決工作和生活中存在的問題,，開展對照檢查和整改措施如下：

一,、對照檢查和主要問題

(一)思想散漫，工作懶散,，紀律松弛,，集體意識淡薄，思想陳舊,。工作循規(guī)蹈矩,，按部就班，不力求全面發(fā)展,，缺乏主動性和創(chuàng)造性,，滿足于應付本職工作，不精益求精,，有事不關己高高掛起的現(xiàn)象,。

(二)駕駛員安全意識不強，作風不夠扎實,，車輛管理松懈,。近幾年來，盡管汽車排每年都要花大量的時間用于安全防事故教育,，但收效并不是很大,，主要原因是只注重教育形式，不注重平時養(yǎng)成,，導致部分官兵在教育中正正規(guī)規(guī),，回到現(xiàn)實生活中還是我行我素。部隊特權思想嚴重,。大部分駕駛員認為自已開的是軍車,，在地方開車違點章，闖點紅燈,，也沒人敢把你怎么樣,。主要表現(xiàn)形式有：闖紅燈,，違章調頭，有的在鬧市區(qū)高速行駛,，有的在大街上違章停放,，在單行道上逆向行駛，這些違章行為,。

(三)駕駛員技術不精,。汽車排駕駛員駕齡普遍短，這些年所培養(yǎng)出的駕駛員,，由于培訓的時間短,，在培訓期學習的駕駛知識有限，只能在日常工作中去摸索,。有許多駕駛員只知道開車,，

對車輛工作原理一巧不通，對車輛的安全故障無法及時發(fā)現(xiàn),，導致車輛長期帶病作業(yè),，從而增加了發(fā)生安全事故的可能性。 (四),、車輛檢查和維護保養(yǎng)把關不嚴,。汽車排每星期都進行車場日，但落實和督促不夠到位,，不夠徹底,，有時只檢查清節(jié)衛(wèi)生和試聽發(fā)動機，只要衛(wèi)生合格,、發(fā)動機響聲正常,，就基本上合格，這在一定程度上給不合格車輛批上了合格的外衣,，給安全行車埋下了隱患,。

二、整改措施和辦法

(一)強化教育,，不斷打牢官兵思想基礎,。教育是管理工作的基礎，也是管理工作的一個重要組成部分,。重點在“四個教育”上下功夫，加大條令條例,、法紀教育,、安全常識教育和經常性教育，扎采取“日記一條,，周學一節(jié),，月考一次”的辦法,，本著“牢記本職的，掌握共同的,，熟悉基本的,，了解相關的”的原則，搞好條令條例和安全規(guī)定的學習,。通過教育學習達到按條令運行,，戰(zhàn)士按條令辦事的良好氛圍。實打牢講安全,、講服從的思想基礎,。 落實制度，嚴格執(zhí)紀,，在從嚴治軍上狠下工夫,。教育是根本，制度是保證,，執(zhí)紀是前提,，加強營隊的管理教育，其核心是依法從嚴治軍,，嚴格執(zhí)行紀律和各項規(guī)章制度,。一是加大人員的管理，尤其是在堅持一日生活制度和八小時以外人員的管理上,，實行“三控一管”,；對臨時外出人員嚴格實行“兩證一條”管理；對重點人員實行分負責,，責任承包,，誰出問題，板子打在誰身上,。二是嚴格紀律規(guī)定,，決不遷就照顧。確保人人都在組織中,，人人都在紀律中,，人人都在管理中。四是深入開展“學職責,，盡職責,，查職責”活動。堅持制度重在落實,，我們將嚴格從落實目標責任制入手,，把責任明確到人，堅持按級負責,，充分發(fā)揮各級各職人員的作用,。

(二)要教育全體駕駛員必須牢固樹立安全第一的思想,。充分認識車輛事故的危害性和行車安全的重要性，深刻認識做好預防車輛事故工作是加強部隊全面建設,，鞏固和提高部隊戰(zhàn)斗力的一項重要內容,，是圓滿完各項任務的重要保證。經常組織全體駕駛員進行條令條例,、交通法規(guī)和安全行車常識教育,，繃緊駕駛人員的安全弦，提高駕駛人員遵章守紀的自覺性,；

(三)狠抓素質培養(yǎng),，著力解決駕駛技能不精的問題。不斷提高駕駛人員的綜合素質,，是預防車輛事故的有效措施,。所有的駕駛員應具備政治思想好、作風紀律好,、身體素質好等基本條件,，對全體駕駛員的政治思想、作風紀律,、技術狀況進行綜合考核,，凡考核不合格的要停車教育和培訓，再次不合格的駕駛員要調離駕駛崗位,，不得繼續(xù)駕駛車輛,。改進工作作風，著力解決工作作風不實的問題,。改進工作作風要從以下四個方面抓起,。1、用車方面,，要盡量少出私人車,、少出長途車、少出隨行車,，不需用車的盡量不用車,；2、管車方面,，要教育駕駛員愛車,、懂車，認真做好車輛的經常性維護保養(yǎng)工作,，同時對可能發(fā)生車輛事故的部位和時機進行透徹分析,，找準薄弱環(huán)節(jié)，制定出相應的預防車輛事故的具體措施和對策，積極主動地做好防范工作,；3、行車方面,，要教育駕駛員文明駕車,，時刻樹立憂患意識，克服特權思想,，認真遵守部隊車輛使用管理的規(guī)章制度和地方交通法規(guī),，切實為部隊負責、為家庭負責,、為個人負責,，牢記職責，善待事業(yè),，時時居安思危,，警鐘長鳴。

(四)加強車輛保養(yǎng),。要教育駕駛員愛車,、懂車，認真做好車輛的經常性維護保養(yǎng)工作,，同時對可能發(fā)生車輛事故的部位和時機進行透徹分析,，找準薄弱環(huán)節(jié)，制定出相應的預防車輛事故的具體措施和對策,，積極主動地做好防范工作,，進一步提高駕駛員愛崗敬業(yè)的責任心，每日對車輛進行檢查,、擦拭,，嚴格做到 “三不入”庫 ，使車輛時刻處于良好的狀態(tài),。

(五)認真?zhèn)鬟_貫徹全軍打擊盜用軍車號牌電視,、電話會議精神，積極開展“文明行車迎奧運,，遵章守紀做表率”活動,。

(六)事故案件的預防工作。安全工作不是中心,，影響中心,；不是乾坤，左右乾坤,；不是全局,，牽涉全局。做好安全工作，同時可以帶動和促進全面建設,。我排將從以下入手抓好安全防事故工作：一是健全安全組織,。成立了安全工作領導小組，每周對安全工作進行小講評和安全形勢分析,，查問題,，找原因，尋對策,，制定行之有效的措施,，牢牢把握安全防事故工作的主動權。二是強化的安全意識,。組織認真學習各級有關安全工作的指示規(guī)定,，針對季節(jié)特點抓好預防事故常識的教育，嚴格落實每周五上午的安全常識教育,，提高官兵安全防范意識,。是加強檢查督導。每周對安全部位進行一次徹底檢查,，利用時間進行講評,，及時糾正，把安全工作想在前,、做在平時,，防患于未然。

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