冬季來臨,，掃雪除冰應(yīng)急演練是保障道路安全暢通的重要舉措,。掃雪除冰應(yīng)急演練方案聚焦于演練目的的明確設(shè)定、場景模擬的逼真構(gòu)建,、人員職責的清晰劃分,、設(shè)備操作的熟練培訓,、演練流程的有序安排以及演練效果的評估總結(jié)。通過演練,，提升應(yīng)對冰雪災(zāi)害能力,，為冬季出行保駕護航。接下來小編給大家?guī)頀哐┏鶓?yīng)急演練方案范文精選5篇,。

掃雪除冰應(yīng)急演練方案1

一,、事故風險分析

本預(yù)案適用于京滬高速公路魯蘇省界收費站所轄區(qū)域冬季冰雪路滑突發(fā)事件的應(yīng)急和處置工作。

二,、組織機構(gòu)及職責

成立除雪防滑應(yīng)急處置工作小組：（以下簡稱應(yīng)急小組）

組長：

副組長：

成員：

職責：負責統(tǒng)一部署現(xiàn)場處置方案的實施工作以及緊急處理措施,，做好事件的調(diào)查總結(jié)匯報。

除雪防滑應(yīng)急處置工作小組辦公室設(shè)在站監(jiān)控室,，堅持24小時值班制度,，確保信息聯(lián)絡(luò)暢通。綜合辦公室負責收費站后勤保障工作,，負責所需各種物資的供給,、保管和維護。

值班電話：XXX（外線）XXX（內(nèi)線）

三,、防范處理措施

1,、嚴格執(zhí)行24小時晝夜值班制度，站領(lǐng)導親自帶班,，并由監(jiān)控室動態(tài)調(diào)度值班情況,，認真做好值班記錄，并安排專用值班車輛,，做到人,、車始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。

2,、辦公室根據(jù)防雪防滑需要做好食品,、飲用水等生活物品的采購和存儲工作，保證收費站人員,、車輛的正常需要,。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個關(guān)口,，確保食品衛(wèi)生,，防止食物中毒等事件的發(fā)生,。

3、我站防雪防滑物資集中存放在原鍋爐房內(nèi),，遇到惡劣天氣需用防雪防滑物資時由綜合辦公室統(tǒng)一調(diào)度使用,，并做好相關(guān)物資的`定期檢查及更換工作。

4,、綜合辦公室在接收到重要氣象預(yù)報后及時上報站領(lǐng)導,，并根據(jù)預(yù)報內(nèi)容做好防雪防滑準備工作。

四,、應(yīng)急處理程序

1、出現(xiàn)冰雪天氣時,，站監(jiān)控室首先向處監(jiān)控分中心報告情況,，并由監(jiān)控員通知當班收費員在發(fā)放通行卡的同時，發(fā)放安全行駛警示卡或通過語音提示駕駛員“減速慢行,，注意安全”,，必要時應(yīng)采取間隔放行措施。

2,、遇有路面積雪厚度小于2厘米時,，除雪防滑應(yīng)急分隊應(yīng)立即采取有效措施及時拋灑融雪劑并清掃，應(yīng)按照先車道,、后收費廣場的順序清掃,，要按規(guī)定設(shè)置安全警示標志，做好安全防護措施,。外勤及保安人員要維護好掃雪現(xiàn)場交通秩序,。

3、遇有暴雪天氣不具備行車條件或?qū)Π踩熊囋斐蓢乐赝{時,，監(jiān)控室應(yīng)立即報告領(lǐng)導小組辦公室,，并上報管理處值班室，請示下一步工作,，在接到管理處封閉高速公路上海方向通知后,，10分鐘內(nèi)關(guān)閉出口，并在出口處設(shè)立封閉交通提示牌,。如關(guān)閉北京方向,，應(yīng)立即通知江蘇站，等待雙方交警實施,，并做好記錄,。

必要時由除雪防滑應(yīng)急分隊使用防滑沙、融雪劑對收費廣場進行防滑處理,。

4,、值班人員要密切關(guān)注天氣變化,，堵車時間較長時，值班人員應(yīng)做好司乘人員的御寒,、保暖,、飲食等救援工作，并及時向管理處值班室報告,。

5,、搶險隊全體人員要保持聯(lián)絡(luò)暢通，值班人員要堅守崗位,，值班電話要保持24小時有人接聽,，搶險隊伍和車輛處于待命狀態(tài)，一旦出現(xiàn)降雪,、堵車等情況發(fā)生,，確保隨時拉得出、用得上,，切實保證冬季高速公路安全暢通,。

五、后期處置

1,、發(fā)生災(zāi)害后,，在應(yīng)急處置，險情基本得到控制后,，要及時組織施工力量對設(shè)施設(shè)備進行全面檢查,，及時消除安全隱患。

2,、災(zāi)情過后,，要及時對搶險救災(zāi)物資進行補充，對搶險救災(zāi)車輛,、設(shè)備及時進行保養(yǎng)和維護,，做好長期作戰(zhàn)的思想準備。

3,、搶險救災(zāi)領(lǐng)導小組辦公室要做好防汛救災(zāi)搶險救災(zāi)工作總結(jié),，并及時上報，對救災(zāi)中的好經(jīng)驗,、好做法認真總結(jié),；對出現(xiàn)的問題和不足認真進行反思，以便揚長避短,，做好下一步工作,。

六、附則

1、預(yù)案管理與更新

我站根據(jù)形勢變化,，及時對本預(yù)案進行修訂,、更新。

2,、制定與解釋部門

本預(yù)案由我站負責制定與解釋,。本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。

掃雪除冰應(yīng)急演練方案2

為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作,，切實增強對冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力,，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù),，特制定本預(yù)案,。

一、指導思想

為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機場應(yīng)急保障道路的損害,，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神,，按照“認識到位、措施得力,、責任明確、任務(wù)落實”的要求,，精心組織,、積極運作、周密部署,、合理調(diào)度,，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。

二,、組織機構(gòu)

（一）成立青島海達物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導小組

組長：

副組長：

成員：

（二）領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負責清雪應(yīng)急搶險工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作,，在防雪清雪工作中傳達防雪信息,，協(xié)調(diào)各班組切實做好防雪清雪工作。

1,、第一突擊隊（18人）：

2,、第二突擊隊（4人）：

3、第三突擊隊（4人）：

三,、機械,、物資儲備

（一）車輛及設(shè)備：

現(xiàn)有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺,、除雪滾1個,、撒布機1臺、防滑鏈條4條。

（二）常備物資

已儲備融雪劑20噸,、防滑沙200方,、推雪锨21把、掃帚30把,、手套40雙,、標志牌10套、錐形筒100個,、對講機5個以備待用,。

四、信息預(yù)警機制

（一）建立24小時雪情預(yù)警報告制度和冬季除雪值班制度,。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報告時,，及時向應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災(zāi)情,，落實應(yīng)急處置措施,。

（二）每天通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò),、天氣預(yù)報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息,，及時預(yù)測分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。

（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋,、膠州北站等重點路段的巡查力度,，密切注意雨雪對路面、交通的影響,，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導小組匯報,，應(yīng)急領(lǐng)導小組組長根據(jù)情況啟動應(yīng)急預(yù)案。當啟動應(yīng)急預(yù)案后,，隊長務(wù)必在第一時間把除雪防滑相關(guān)的信息報告給領(lǐng)導小組,，以便領(lǐng)導小組真實全面的了解現(xiàn)狀進而作出科學全面的'統(tǒng)籌安排，做到措施得當,，更好的實施預(yù)案,。應(yīng)急領(lǐng)導小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時匯報交通局養(yǎng)護科。

五,、啟動條件

冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導小組宣布啟動或終止,。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動后，各相關(guān)負責人員應(yīng)切實加強宣傳和協(xié)調(diào)工作,，以保證預(yù)案實施的社會環(huán)境條件滿足要求,。

應(yīng)急領(lǐng)導小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機制及時了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時決策預(yù)案的啟動或撤銷,。

六,、保暢措施

（一）在站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設(shè)立冬季安全行車提示標志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預(yù)防準備工作,。

（二）應(yīng)急預(yù)案啟動后,，所有人員實行24小時值班制度，人員,、車輛,、除雪工具、通訊器材,、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命,，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導小組安排。

七,、工作原則

（一）可根據(jù)降雪量和路況分別啟動5級預(yù)案：Ⅰ級預(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）,。Ⅱ級預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。Ⅲ級預(yù)案：單線上下雙向通行（長期內(nèi)上或下行線封閉）,。Ⅳ級預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時封閉,。Ⅴ級預(yù)案：車輛分流（長期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時封閉）。并迅速通知養(yǎng)護組對路面進行撒鹽,、噴灑融雪劑,，出動除雪車。

（二）遵循“橋梁,、坡道口優(yōu)先”的原則,，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低,，積雪難以融化，極易結(jié)冰,，一旦清除不及時,，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段,，車輛通行速度較慢,，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段,。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋,，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶,，盡可能清運出主線后集中堆放,。

（四）除雪堅持“從里向外，從高向低,，全面清除,，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈,。

（五）根據(jù)降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）,、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）,、中雪（積雪厚度＞50毫米,，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類,。除雪領(lǐng)導小組結(jié)合降雪量大小,、持續(xù)時間等，對應(yīng)安排除雪機械,、人員和融雪材料,，以減少不應(yīng)有的資源浪費?？砂匆韵略瓌t對應(yīng)安排除雪作業(yè)：

1,、藍色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達1厘米以上,，小于5厘米,，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響,。對行車影響不大,，平均氣溫在—5℃以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除,，因此不需做特殊處理,。—5℃以下時，視情況而定,，必要時撒少量融雪劑,，可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作,，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米,。

2、黃色預(yù)警信息,，24小時內(nèi)降雪厚度將達5厘米以上,，小于10厘米，且降雪持續(xù),，可能對交通有影響,。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑,，每平方控制在20克以下為宜,，待降雪結(jié)束后,，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜,，清除路面積雪,。

3、橙色預(yù)警信息,，24小時內(nèi)降雪厚度將達10厘米以上,，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響,。降雪速度較快,，氣溫越低、降雪密度越大,，較易板結(jié),，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時,，鏟雪車和人工配合清除路面積雪,，先清除一車道、后清其余車道,，機械清雪工作完畢后,，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜,，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理,。

4、紅色預(yù)警信息,，24小時內(nèi)降雪厚度將達20厘米以上,，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響,。降雪速度快,，持續(xù)時間長，雪層較厚,，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時,，出動鏟雪車,、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后,，撒布融雪劑（40g/㎡）,，撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè),，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外,。

八,、作業(yè)程序

（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋,、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌,，提醒司乘人員注意安全。

（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時,，必須規(guī)范地擺放醒目,、齊全的標志，拉好警戒線,，禁止作業(yè)人員出界作業(yè),，以防不安全事故發(fā)生。

（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時,；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時,，車輛必須加掛防滑鏈。

（四）在巡查過程中,，車輛應(yīng)行駛在行車道,，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力,，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動作,，副駕駛?cè)藛T重點觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動作；所有人員必須認真負責,，仔細觀察,，確保除雪工作安全、到位,。

（五）下雪天氣作業(yè)車輛嚴禁停放在高邊坡,、橋涵路段。

（六）每次進行防滑處理后,，必須進行防滑物資清查,，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料,，確保防滑物資的供給,。

（七）所有施工路段，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標志,、安全標志,，安排專人負責該路段交通疏導工作。

（八）上路除雪人員在作業(yè)時必須穿著反光背心,，確保除雪人員的安全,。

（九）除雪防滑作業(yè)過程中應(yīng)盡量避免發(fā)生車輛擁堵，若發(fā)生車輛擁堵情況,，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫,，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn),。

（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃,。應(yīng)急隊伍保證路口,、緊急停車道等清雪任務(wù)。如出現(xiàn)中到大雪時,，路面積雪厚度較大時,，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上,，隨后掃雪車配合作業(yè),。

九、嚴格監(jiān)督考核

清雪工作關(guān)系道路正常運行和群眾切身利益,，各組要高度重視,，加強協(xié)調(diào)，嚴密組織,。為確保清雪效果,，海達物業(yè)將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監(jiān)督檢查，對清雪工作突出的先進個人,，進行通報表揚,；對未按要求做好責任區(qū)清雪的，給予相應(yīng)處罰,。

掃雪除冰應(yīng)急演練方案3

為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通,，高速公路機電系統(tǒng)正常運行，我項目部特制定本預(yù)案：

一,、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求,；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境,；抗冰除雪時保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài),；抗冰除雪時指導應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援,；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失,；幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序,、高效,；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

常用電話號碼：110（報警電話）,、120（急救電話）、122（交通事故電話）,、119（火警電話）

二,、緊急情況人員保證措施

項目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導小組：

組長：

副組長：

組員：我方現(xiàn)場所有施工人員

一旦發(fā)生緊急情況,，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工,，其他人員按照組長分工,，各司其職，使救援工作緊張,、有序開展,，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導小組管理,，確保救援工作順利開展,。

三、預(yù)防措施

l,、在冬季來臨前,，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪,、抵御冰雪災(zāi)害的能力,。

2、堅持落實保暢責任,，入冬之前備足防滑靴,、工具、維護車輛防滑鏈,，實時檢修車通信號燈和防霧燈,、夜行照明燈。

四,、收費站應(yīng)急措施

1．遇到冰雪天氣,，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作,；

2,、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時,，還應(yīng)做好服務(wù)工作,。

3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系,，提前針對突發(fā)事件做出應(yīng)急處理,，確保車輛快速通行。

五,、隧道應(yīng)急措施

1,、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報案、并上報主管上一級,，現(xiàn)場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員,，同時配合交警部門疏導堵塞的.車輛上下站,，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛,，及時報告監(jiān)控中心予以快速解決,，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標牌,；

2,、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像,、情報板,、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常,；

3,、當由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時，及時查看柴油發(fā)電機啟動情況,、在停電的隧道洞口進行標示告示,，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時保證柴油發(fā)電機的油量供應(yīng),。

4,、當出現(xiàn)高壓線路由于積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點,，盡快將其修復(fù),。

在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場安全員應(yīng)及時向本單位負責人報告,，單位負責人接到報告后,，應(yīng)立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行,，主要聯(lián)系方式如下：

黃山高速管理公司收費部：

安徽皖通科技湯屯項目部：

掃雪除冰應(yīng)急演練方案4

為確保我校防雪災(zāi)各項應(yīng)急工作高效,、有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，根據(jù)上級指示,，結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案,。

一,、領(lǐng)導小組

組長：

副組長：

成員：

主要職責

⑴加強領(lǐng)導，健全組織,，強化工作職責,，加強對防雪災(zāi)工作研究，完善各項應(yīng)急預(yù)案的制定和各項措施的落實。

⑵充分利用校內(nèi)各種渠道進行防雪災(zāi)知識的宣傳教育,，組織,、指導全校師生防雪災(zāi)知識的普及教育，廣泛開展防雪災(zāi)中的自救和互救訓練,，不斷提高廣大師生防雪災(zāi)的意識和基本技能。

⑶認真搞好各項物資保障,，嚴格按預(yù)案要求積極籌備,，落實飲食飲水、防凍防雪,、教材教具,、搶險設(shè)備等物資落實，強化管理,，使之始終保持良好戰(zhàn)備狀態(tài),。

⑷采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行防雪災(zāi)工作,，把雪災(zāi)造成的損失降到最低點,。

⑸調(diào)動一切積極因素，迅速恢復(fù)教育教學秩序,，全面保證和促進社會安全穩(wěn)定,。

二、應(yīng)急行動

1,、接到上級指示或通知后,，領(lǐng)導小組立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，依法發(fā)布有關(guān)消息和警報,，全面組織各項防雪災(zāi)工作,。組織教職工隨時準備執(zhí)行防雪災(zāi)任務(wù)。

2,、組織有關(guān)人員對所屬建筑進行全面檢查,，封堵、關(guān)閉危險場所,，停止各項大型活動,。

3、加強對易燃易爆物品的管理,，加強對供電輸電,、機房機庫等重要設(shè)備、場所的.防護,，保證防雪災(zāi)工作順利進行,。

4、加強廣大師生宣傳教育，做好師生,、學生家長思想穩(wěn)定工作,。

5、加強各類值班值勤,，保持通信暢通,，全力維護正常教學工作和師生生活秩序。

6,、按預(yù)案落實各項物資準備,。

7、領(lǐng)導小組在上級統(tǒng)一組織指揮下,，迅速組織搶險救災(zāi),。

⑴迅速發(fā)出緊急警報，組織滯留在各種危險建筑物內(nèi)的所有人員撤離,。

⑵迅速關(guān)閉,、切斷輸電系統(tǒng)（應(yīng)急照明系統(tǒng)除外）和各種明火，防止雪災(zāi)后滋生其它災(zāi)害,。

⑶迅速開展以搶救人員為主要內(nèi)容的現(xiàn)場救護工作,，及時將受傷人員轉(zhuǎn)移并送至附近救護站搶救。

⑷加強對重要設(shè)備,、重要物品的救護和保護,，加強校園值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動,。

8,、迅速了解和掌握本校受災(zāi)情況，及時匯總上報,。

三,、其它

1、進入防雪災(zāi)緊急狀態(tài)后,，學校防雪災(zāi)領(lǐng)導小組將通過電話,、口授等形式傳達各種命令、指示,。

2,、在防雪災(zāi)應(yīng)急行動中，全校師生要密切配合,，服從指揮,，確保政令暢通和各項工作落實。

3,、本預(yù)案從xx年12月1日起正式施行,。

掃雪除冰應(yīng)急演練方案5

為確保冬季降雪天氣鐵路運輸?shù)陌踩珪惩?，最大限度的減少雪天對列車運輸?shù)母蓴_，根據(jù)上級文件要求和電務(wù)工作實際,，制定《安陽站區(qū)除雪應(yīng)急預(yù)案》如下：

一,、適用范圍

本預(yù)案適用于安陽站區(qū)雪天除雪工作的應(yīng)急處置。

二,、工作原則

1,、堅持以人為本，突出旅客列車安全,，最大限度減少大雪對接發(fā)列車造成的影響和損失,。

2、堅持統(tǒng)一指揮,，牢固樹立大局意識和整體作戰(zhàn)思路。車站負責站區(qū)的除雪工作,，由車站和工務(wù)部門各負責一頭,，電務(wù)配合的分工原則包保除雪。各負其責,，各盡其職,。

3、堅持快速反應(yīng),，值班,、休班職工切實增強責任感和使命感，做到下雪就是命令,，召之即來,，來之能戰(zhàn)，保持設(shè)備良好狀態(tài),。

4,、堅持安全第一，保證在預(yù)案實施過程中的安全生產(chǎn),，嚴格落實安全卡控措施,，保證應(yīng)急處置期間的行車安全、職工人身安全和旅客安全,。

三,、組織機構(gòu)及職責

成立以工長汪x、副工長謝x,、梁x,、常x的除雪應(yīng)急組織機構(gòu)，加強與站區(qū)車務(wù),、工務(wù)的協(xié)調(diào)工作,。

工長汪x：負責組織管內(nèi)的除雪組織工作。

副工長謝x：負責組織安陽站客場的除雪組織工作。

副工長梁x：負責組織安陽站直通場場的.除雪組織工作,。

寶蓮寺工長常x：負責組織寶蓮寺站的除雪組織工作,。

四、應(yīng)急響應(yīng)

除雪應(yīng)急預(yù)案分為黃色,、橙色,、紅色三個預(yù)警等級。

黃色預(yù)案：小雪（連續(xù)6小時以內(nèi)）,。

橙色預(yù)案：中雪,、小雪（連續(xù)6小時以上）。

紅色預(yù)案：大雪,、小到中雪連續(xù)10小時以上,。

五、總體要求

1,、除雪預(yù)案的啟動與取消由車間調(diào)度發(fā)布,，各值班點負責人（以上顯示）負責傳達、布置未接到取消命令,，所有人員一律不準擅自離開工作崗位,。

2、工區(qū)接到除雪命令后,，迅速通知班組除雪相關(guān)人員,，除雪隊伍在30分鐘內(nèi)攜帶對講機、備品,、工具趕到包保位置參加除雪,。負責人到崗到位、指揮除雪,。

六,、除雪標準

1、道岔活動尖軌最遠頂鐵處到岔尖,，中間無積雪,；滑床板無積雪及冰塊；尖軌及基本軌內(nèi)壁及底面部無積雪及冰塊,；尖軌連接桿下方無積雪及冰塊,；對于分動外鎖閉道岔牽引桿所在位置與尖軌間不能有積雪及冰塊。

2,、指揮車務(wù),、工務(wù)人員對道岔滑床板上及提速道岔鎖鉤處重點清掃，涂刷一次防凍液以后根據(jù)情況隨時進行清掃,、涂刷,。

3,、重點道岔重點清掃。

七,、換班制度

1,、除雪小組：

寶蓮寺：當日值班和次日值班；

直通場：每個咽喉設(shè)兩組,；

客場：每個咽喉設(shè)兩組,。

2、換班制度：除雪小組原則上白天每間隔4個小時,，夜班每間隔2個小時換班一次,。接班人員未到，值班掃雪人員不得離崗,；正在清掃道岔時不得換班,。

八、安全作業(yè)措施

1,、各除雪人員必須牢固樹立安全防范和自我保護意識,，嚴格執(zhí)行

“鄭州鐵路局160KM/H以上提速區(qū)段勞動安全重點防護措施”文件中的各項規(guī)定，上道前及時通知室內(nèi)值班員打開語音報警裝置,，指派專人做好防護工作，和室內(nèi)值班員呼喚應(yīng)答,。專職防護人員不得參加除雪作業(yè),，應(yīng)密切注意車輛動態(tài)，在列車到達清掃作業(yè)地點前10分鐘,，通知本線及鄰線除雪人員下道,，確保除雪期間的人身安全。

2,、除雪人員穿戴整齊,，戴棉帽要有耳孔，注意機車,、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物,，嚴禁搶越股道。

3,、順線路走時,，不準走道心和枕木頭，嚴禁在鋼軌上,、枕木頭,、道心坐臥、站立,。嚴禁扒乘機車,、車輛,，以車代步。

4,、除雪人員避讓列車或休息時嚴禁站在信號機前面遮擋信號,。有車時不得在兩線路間避讓，臨近除雪隊員應(yīng)做到相互提醒,，注意安全,。