每年春運,，安檢工作都是守護旅客安全的關鍵防線。這份 “春運安檢工作總結(jié)范文大全”，網(wǎng)羅了大量實用總結(jié),。從前期設備調(diào)試,、人員培訓,，到高峰時段如何應對洶涌客流,，精準排查違禁品,，再到后期對整體工作的梳理優(yōu)化,，應有盡有,。無論是機場、火車站,，還是長途客運站的安檢人員,，都能從中找到共鳴。它不僅記錄工作日常,，更提煉寶貴經(jīng)驗,。感興趣的小伙伴們快來看看吧，一同解鎖春運安檢工作的奧秘,，為今后的安檢工作提供有力借鑒 ,。
春運安檢工作總結(jié) 篇1
20xx年春節(jié)運輸工作，自1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天,。春運期間,，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理,、檢查,、指導工作，極大的方便了群眾的出行,，有力的保障了春運工作的順利開展,。
一、思想重視,，組織嚴密,。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導,，進一步統(tǒng)一全體人員思想,，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓,。成立了由所長王文治為組長,、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室,，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作,。在工作中，突出抓領導帶班制,，領導負責制,；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個落實,，明確各自職責,，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書,，切塊管理，嚴格把好,，人,、車、站,、場所四個關口,。為春運工作開展起了一個好頭。
二,、目標明確,、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留,、積壓和嚴重超員現(xiàn)象,，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件為總體目標,，重點做了以下工作：
1,、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶,，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時,，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍,，并購置春聯(lián)180余套,，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆,、闔家幸福,，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2,、積極掌握最新的天氣,、車輛運行狀況，廣泛利用廣播,、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客,，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備,，建立健全各種防護,、防滑設施，謹慎慢性,，確保春運的安全,。春運期間，共出黑板30余次,，多次下發(fā)書面通知進行督促,。
3、把好站門口,，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作,，嚴禁各種危險品進出站。另一方面,，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡,，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站,，對未經(jīng)檢查,、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站,。經(jīng)過細致的工作，春運期間,，未出現(xiàn)一例爆炸等事故,，一輛超員車輛出站。
4,、春運前,，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的`參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運,，具體由兩個外勤組在查超員,、治違章的同時，全天候的巡查,、監(jiān)督指導,。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力,，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件,，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三,、措施得力,，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況,，為確保雨,、雪、霧等惡劣條件下的行車安全,，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》,、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場,、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》,。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作,，防止旅客的滯留,。通過一系列的措施，使乘客走得了,、走得及時,。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次,，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象,。
四,、紀律嚴明,，基礎工作抓得牢,。
“春運辦”、各駐站辦公室,、堅持24小時值班,，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作,。尤其是所長王文治,，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查,、指導,，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題,，給“老,、弱、病,、殘”旅客予以關懷幫助,。
春運安檢工作總結(jié) 篇2
接到滇西指電【20xx】06 號《關于開展建設系統(tǒng) 20xx 年春運安全檢查活動》的通知后，項目部領導高度重視,，立 即布置,， 我工區(qū)成立了以工區(qū)負責人為組長 為組員的 安全生產(chǎn)大檢查領導小組，全面負責開展鐵路施工全生產(chǎn)大 檢查工作?，F(xiàn)就全線安全生產(chǎn)大檢查活動第一階進展情況匯 報如下
1,、 認真?zhèn)鬟_學習安全生產(chǎn)工作通知精神。
全面安排部署 安全生產(chǎn)大檢查大整治工作,。按照通知要求,，我工區(qū)立即組 織橋涵架子一隊、路基架子一隊,，隧道架子一隊各隊長和現(xiàn) 場技術(shù)人員認真?zhèn)鬟_學習通知精神,，并把此次安全生產(chǎn)大檢 查作為當前安全生產(chǎn)的首要任務來抓。使這次安全大檢查目 標清晰,，任務明確深入作業(yè)層,，責任落實，工作措施到位,， 我工區(qū)通過加大檢查力度,、加大處罰力度、加大安全宣傳力 度,、加大安全教育力度等措施來確保施工安全,，降低施工安 全風險。
2,、加強領導,，夯實責任,。
扎扎實實開展鐵路施工安全 大檢查工作。這次大檢查工作,，我們首先明確目標,，落實責 任，各部室各司其職,，加強配合,，最大限度發(fā)揮其各部室的 職能，同時查缺補漏,，健全安全管理體系和安全管理制度以 及建立安全責任制,，發(fā)現(xiàn)隱患責令及時整改或限期整改，不 走過場,，并做到誰檢查誰簽字,，誰負責。其次,，結(jié)合我工區(qū) 實際,，對全線范圍內(nèi)的主要工點：上九約雙線特大橋、天馬 村雙線特大橋,，祥城 1 號隧道進口,，祥城 2 號隧道，以及 1 號,、2 號攪拌站進行了一次排查,，排查的內(nèi)容包括作業(yè)人員 個人防護、高處作業(yè),、機械操作,、用電安全、基坑防護,、火 工品管理,、消防安全、現(xiàn)場文明施工等方面的違規(guī)行為,，通 過排查共查處安全隱患段 9 處,， 現(xiàn)場標識標牌殘缺不全 3 處， 違規(guī)作業(yè)人員 8 人,，對查出的問題,，安質(zhì)部下發(fā)安全隱患整 改通知書，都逐條及時進行了落實整改,。
3,、強化整改措施，加大整治力度,，消除事故隱患,，確 保施工安全,。在排查整治過程中，我們除嚴查細排外,，把重 點放在強化措施， 加大整改上,。
一是對查出的隱患分類梳理,， 落實責任人，落實整改措施：1 月 30 日對天馬村雙線特大橋 2 號墩高空作業(yè)未拴安全戴的人員進行了經(jīng)濟處罰,；1 月 30 日對上九約雙線特大橋施工電線進行了穿管防護,，配電箱上 貼安全標識。
1 月 30 日對祥城 2 號隧道鋼筋加工區(qū)未佩戴安 全帽的作業(yè)人員進行了現(xiàn)場教育,； 結(jié)合這次安全大檢查,，我工區(qū)在各工點設置安全警示標 語，以宣傳的方式加強作業(yè)人員的安全意識,。經(jīng)過短短的幾 天排查整治工作,，我工區(qū)安全狀況有了一個明顯改觀，但與 上級的要求還有差距,， 因此,， 我們決不掉以輕心和麻痹大意， 要繼續(xù)堅持常抓不懈,，嚴格管理,，嚴密監(jiān)控，尋找風險源,， 降低風險度,。繼續(xù)落實股份公司“全覆蓋、零容忍,、嚴執(zhí)法,、 重實效”的總體要求，全面開展安全生產(chǎn)大檢查活動,，深入 排查治理安全隱患,，堵塞安全管理漏洞，進一步完善施工過 程中事故隱患排查制度和應急救援預案,，強化安全生產(chǎn)措 施,，提高安全生產(chǎn)保障能力，對自查和檢查中存在的問題進 行徹底整改,，排除安全隱患,，有效的防范和遏制各類安全事 故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定,，全面提升我工區(qū)施工安 全管理水平,。
春運安檢工作總結(jié) 篇3
一,、加強安全生產(chǎn)工作的領導，落實安全生產(chǎn)責任制,。
為進一步提高對安全重要性的認識,，真正從思想上樹立了“安全第一”的思想。在我公司生產(chǎn)準備與建設同步發(fā)展的時期,，做到了對安全領導工作只能加強不能消弱,，各級領導始終保持了清醒的頭腦，不斷的提高了安全生產(chǎn)的自覺性和責任性,，正確處理了安全與建設,、安全與經(jīng)濟效益的關系。在任何時候,，任何情況下都把安全擺到頭等大事去抓,，而且作到了抓緊抓好的要求。同時要求各級領導要經(jīng)常性的深入建設施工現(xiàn)場,，查隱患,、抓“三違”，了解掌握建設施工情況,，切實作到了及時掌握了解建設施工情況,。并成立了以第一責任者為組長的安全領導小組。
實行安全責任目標管理是加強安全生產(chǎn)領導及落實安全生產(chǎn)責任制的一個重要內(nèi)容,。定期召開安全工作會議,，制定安全目標，建立安全管理網(wǎng)絡明確了安全第一責任人,，要求各級領導要把安全責任層層分解,，落實到人，做到各司其職,、各負其責，一級抓一級,，一級對一級負責，執(zhí)行了誰主管誰負責的原則,。
二,、深入現(xiàn)場，狠抓安全管理,。
現(xiàn)場管理是安全管理的重要內(nèi)容，安全工作能否搞好，關健是看現(xiàn)場管理工作做的怎么樣,。由于設計、施工等原因,，現(xiàn)場存在問題較多,、隱患較多、設備缺陷多,、任務重，再加之施工交叉作業(yè)，針對這種情況,，我公司組織相關工程技術(shù)人員,、監(jiān)理代表和工程公司有關專工經(jīng)常深入施工現(xiàn)場找問題、查隱患,，嚴把施工質(zhì)量關,，特別對重點防火區(qū)域、施工交叉作業(yè)地點等加大了檢查力度,，對查出的問題定人限期整改,，對一時難以整改的，要求必須采取相關措施確保安全施工,。同時要求有關工程技術(shù)人員要深入施工現(xiàn)場,，了解設備安裝情況,，檢查設備缺陷,。同時結(jié)合消缺工作，把一切可能出現(xiàn)的隱患,、設備缺陷盡可能的消滅在萌芽狀態(tài),，確保將來安全運行。
三,、強化安全監(jiān)督檢查,，確保安全運行
為了保證6月8日安全發(fā)供電，確保設備安全可靠運行,，對制定的安全生產(chǎn)目標進行了層層分解,，明確了各級責任人。通過對及各項安全管理制度的學習,，落實安全生產(chǎn)責任制,，嚴明了各項管理制度。要求各級管理人員,、工程技術(shù)人員,、安監(jiān)人員深入現(xiàn)場，查隱患,、查設備缺陷、抓“三違”,。充分發(fā)揮了安監(jiān)員,、工程技術(shù)人員及各級管理人員的作用,。依據(jù)《安規(guī)》、《運規(guī)》及現(xiàn)有各項安全管理制度,，加強了現(xiàn)場巡回檢查,。落實各項管理制度,，狠反“三違”,，做到在我身邊無違章。共組織安全檢查,？次,，查出各類隱患7條，整改7條,，整改率100%,。查出“三違”5人次。為我公司安全發(fā)供電夯實了基礎,，確保了安全運行,。
