欧美成人永久免费_欧美日本五月天_A级毛片免看在线_国产69无码,亚洲无线观看,精品人妻少妇无码视频,777无码专区,色大片免费网站大全,麻豆国产成人AV网,91视频网络,亚洲色无码自慰

當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 >> 作文 >> 春運安全工作總結(jié) 春運安全工作小結(jié)(5篇)

春運安全工作總結(jié) 春運安全工作小結(jié)(5篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-03-26 07:50:31
春運安全工作總結(jié) 春運安全工作小結(jié)(5篇)
時間:2023-03-26 07:50:31     小編:zdfb

當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進行到一定階段或告一段落時,需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,,肯定成績,,找出問題,歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),,提高認(rèn)識,,明確方向,以便進一步做好工作,,并把這些用文字表述出來,,就叫做總結(jié)??偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,?以下是小編精心整理的總結(jié)范文,供大家參考借鑒,,希望可以幫助到有需要的朋友,。

春運安全工作總結(jié) 春運安全工作小結(jié)篇一

為加強對20xx年春運工作的領(lǐng)導(dǎo),我司成立了由分企業(yè)經(jīng)理為組長,,分管副經(jīng)理為副組長,,各部門負(fù)責(zé)人參加的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,,制定工作計劃,組織實施工作方案和具體措施,。各部門齊心協(xié)力、通力合作,,著重加強現(xiàn)場管理,,主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備,,防疲勞駕車,。及時處理安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類特殊情況,確保安全生產(chǎn)有序進行,。

我司在春運工作開始前,,就成立了由黃經(jīng)理任組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和“平安春運”安全競賽領(lǐng)導(dǎo)小組,春運安全工作小組一是根據(jù)春運工作的內(nèi)容和要求,,及時召開了四個會即全體駕駛員,、科室人員和站務(wù)員、修理工和駕駛員家屬會議,。做到三個講清:即講清春運安全工作總體要求和具體措施,;講清春運安全

工作的任務(wù)和目標(biāo);講清春運安全工作的特點和意義,,層層發(fā)動,,廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監(jiān)局,、交警大隊,、運管所的領(lǐng)導(dǎo)到會做了重要指示。二是注重科室人員的作用,,發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用,,在春運前夕召開了各部門負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)骨干,、職工代表專題會議,,進行春運工作再動員。號召全體員工,、生產(chǎn)骨干在春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神,,發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng),充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用,。三是召開經(jīng)營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會,,將春運工作的要求和目標(biāo)按各線路的特點進一步細(xì)化,擬定具體要求,,進行動員,,做到人人知曉,。同時,工會,、辦公室,、安保科密切協(xié)作,,充分利用黑板報,、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產(chǎn)宣傳,充分調(diào)動全體員工的熱情及責(zé)任心,。

我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站(城關(guān)站,、水北站),節(jié)后趕回去上班的乘客多,,針對此情況,,分企業(yè)為了確保乘客的需要,為確保春運安全生產(chǎn)各項指標(biāo)的全面完成,,一是加強現(xiàn)場管理,,將責(zé)任落實到位。每天對員工出勤情況,、高峰期發(fā)車情況,、發(fā)車秩序情況進行檢查,確保各項工作落到實處,。二是盡力方便乘客,。我們不僅根據(jù)客流變化,制定出合理的計劃,,在節(jié)后客流驟增情況下,,安排外調(diào)的車輛及時將乘客疏散、分流,。今年正月初一一大早,,分企業(yè)經(jīng)理、副經(jīng)理,、科長均在車站一線協(xié)助指揮車輛,,為乘客導(dǎo)乘。初二開始,,全體科室人員也深入車站協(xié)助工作,,維護站內(nèi)秩序,引導(dǎo)乘車,,保證乘客走得好,、走得了,以達(dá)到安全,、快速,、便捷將乘客送到目的地,。三是春運期間,正值雨,、

雪,、霧天氣多變時節(jié),我司不僅制定了特殊天氣的預(yù)案,,還組織了一支以各部門負(fù)責(zé)人和科室人員為主要力量的春運安全生產(chǎn)應(yīng)急分隊,,在特殊氣候時,全力以赴,。對于特殊天氣的信息反饋(下雪,、下霧),,我們將此任務(wù)交代給夜間值班人員,,一旦有情況及時與分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系,使管理人員能在第一時間趕至現(xiàn)場做出決策,,并用短信平臺發(fā)送各經(jīng)營者,、駕駛員“特殊惡劣天氣,請謹(jǐn)慎駕駛,,減速慢行”等的短信提示,。同時,全體科室人員協(xié)同在車站抓現(xiàn)場管理,對每位駕駛員進行面對面的教育,,由于措施得力,,圓滿地的完成了各項工作,僅發(fā)生一起輕微行車事故,。四是積極開展警民共建,、治安聯(lián)防,春運期間,,通泰派出所民警和安??平M成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序,,確保車站治安穩(wěn)定,,沒有發(fā)生各類案件。

安全工作責(zé)任重于泰山,,安全的好壞直接關(guān)系到春運工作的成敗,。為確保安全工作萬無一失,分企業(yè)著重加強安全“關(guān)口前移”的管理工作,。一是對人頭進行管理,,對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育,人人簽訂安全責(zé)任書,,確保教育面達(dá)100%,,未受教育和未簽訂責(zé)任書的駕駛員一律不得參加春運生產(chǎn),。對駕駛員進行摸底排查,認(rèn)真分析,,對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育,,并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓(xùn)。對排查出來的重點人頭進行重點教育,,舉辦重點人頭培訓(xùn)班,。學(xué)法規(guī)、講規(guī)章,、分析事故案例,,使他們從思想上真正認(rèn)識到違章違法造成后果的嚴(yán)重性,在行車中要遵章守法,。二是加強車輛安全檢查,。為加強在雨雪霧天的行

車安全,我司對所有客運車輛進行一次安全檢查,,重點檢查車輛的轉(zhuǎn)向,、制動、燈光等安全部件,,目的是消除各種事故隱患,。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態(tài)。安保,、運務(wù),、車機科長及辦公室主任,堅持每天都不定時,、不定點的進行檢查,,及時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時整改,,督促駕駛員遵章守法,,做好自查自糾,將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài),。四是充分發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)的作用,,由安保科專人負(fù)責(zé)對運行中車輛實時監(jiān)控,,運用現(xiàn)代化管理手段合理調(diào)度,、提高車輛的使用率,降低事故的發(fā)生,,更好地保護乘客及駕,、乘人員的人身財產(chǎn)安全。五是在春運期間發(fā)揮宣傳陣地作用,用宣傳標(biāo)語,、黑板報,、車頭快報等多種形式,營造安全行車的氛圍,,加大警示力度,。確保今年分企業(yè)的春運安全工作取得好的成績。

春運前,,客運站,、水北站對春運工作進行全面布置和運員,于1月17日組織員工進行安全培訓(xùn),,傳授危險品查堵,、反超載、防火和防事故安全生產(chǎn)知識,。組織人員進行安全巡邏稽查,,明確稽查崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn),對客車出站沿途違章上客實施現(xiàn)場查糾,,加強監(jiān)控,,堅決反違章,、反超載,。分企業(yè)還從科室抽調(diào)人員協(xié)助車站,在候車室進口處設(shè)立兩個危險品檢查點,,對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查,,共檢查旅客行包367800件。春運期間,,客運站不同崗位各司其責(zé),,從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產(chǎn)制度及要求層層把關(guān),,從嚴(yán)控制,。春運期間,門檢檢查客運車輛15779輛次,。查堵危險品進站上車7起,,其中查獲鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。

春運及“平安春運”競賽活動已結(jié)束,,但是我們的工作絲毫不能松懈,,要以對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,關(guān)注安全關(guān)愛生命,,嚴(yán)格執(zhí)行各級政府及企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神,,把好駕駛員素質(zhì)關(guān),加大現(xiàn)場管理的力度,抓好季節(jié)性防范工作,。強化運行管理,,增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現(xiàn)突出的部門和個人,,給予表彰鼓勵,。我們將必須認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),,繼續(xù)抓好安全管理各項工作,,更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。

二○**年二月二十八日

春運安全工作總結(jié) 春運安全工作小結(jié)篇二

今年以來,,開拓三區(qū)認(rèn)真貫徹落實兩會精神,,依靠科技創(chuàng)新,管理創(chuàng)新,,充分發(fā)揮機械化作業(yè)線的優(yōu)勢,,克服矸子硬、頂板破碎,、淋水大,、溫度高等不利因素, 圓滿完成了全年的各項任務(wù)指標(biāo),,為我公司經(jīng)濟發(fā)展做出了突出的貢獻,。主要做了以下幾項工作:

一、管理創(chuàng)新,,組建快速隊,,實現(xiàn)單進破百米水平

今年公司“兩會”開完后,給我區(qū)下達(dá)了年進尺2580米任務(wù)指標(biāo),,為完成進尺目標(biāo),,我區(qū)召開班子會,對如何完成2580的進尺目標(biāo)進行了認(rèn)真分析,,一致認(rèn)為再按照以前的施工方法很難完成,,經(jīng)討論推出改變施工方法的措施,在-850西大巷組建快速隊,,將“兩掘一噴”改為“三掘一噴”,,同時調(diào)整勞動組織,把原來四隊員工調(diào)出一部分調(diào)到西大巷,,使人員配置保持充足,,采用將打眼出巖和打錨桿工作全部由掘進班負(fù)責(zé),噴漿班除正常噴漿以外再加一炮,,三班全部實現(xiàn)一個半循環(huán),,提高了循環(huán)效率。由于實施三掘一噴調(diào)動了員工的生產(chǎn)積極性,一年來連續(xù)實現(xiàn)月進尺突破100米的高水平,,提高效率33%,。一個月提高35米尺×3800元=133000元,一年下來12×133000元=1596000元

二,、技術(shù)創(chuàng)新,,確立攻關(guān)項目,解決生產(chǎn)中的實際問題

今年以來,,我區(qū)為把技術(shù)創(chuàng)新工作做出實效,, 成立了以區(qū)長技術(shù)副區(qū)長為首的qc小組,并且把12名技師納入到qc小組中來,,根據(jù)工作實際,,確定攻關(guān)項目16項,解決了生產(chǎn)中的難題,,為確保我區(qū)安全生產(chǎn),,增強經(jīng)濟效益做出了貢獻,主要創(chuàng)新有以下幾項:(一),、今年2月,,我區(qū)擔(dān)負(fù)壓風(fēng)機硐室收尾工程,由于斷面大,,頂板高,,給施工帶來困難,按公司施工設(shè)計需要進行2次支護,,我區(qū)qc小組對此進行大膽改革,,提出用鉆車打錨桿,,并制定好施工措施,,用鉆車將錨桿眼一次打完,然后搭好腳手架再上錨桿進行壓網(wǎng)噴漿,。用這種方法既降低了材料成本,,又縮短了工期。(二),、在-850電車房施工中,,由于地質(zhì)變化,遇到一段破碎帶,,處于煤層之中,,以中粗砂巖為主,局部加有灰,、粉色沙粒,,層節(jié)理較發(fā)育,頂板破碎,圍巖不穩(wěn)定,,對安全很不利,,一時給施工帶來困難,我區(qū)qc小組經(jīng)反復(fù)觀察論證后,,提出采用管縫錨桿,,掛網(wǎng)噴漿支護,打超前錨桿,,散狀布置,,做到超前支護,使破碎巖成為一體,,成功穿過破碎帶,,既保證了安全又提高了進尺速度,也為穿過破碎帶施工探索了新方法,。(三),、在東大巷施工中遇硬巖,爆破 時質(zhì)量很不理想,,不是超挖就是欠挖,,巷道成型質(zhì)量較差,qc小組針對此問題,,展開技術(shù)攻關(guān),,主動向領(lǐng)導(dǎo)提出建議,改變掏槽方法,,增加輔助掏槽眼,,縮小了眼距,同時合理分配裝藥量,,提高爆破效率,,既保證了成型質(zhì)量又降低了火藥的材料支出。(四),、解決小馬拉打車問題,。今年下半年我區(qū)新引進了江陰鉆車,經(jīng)投入使用,,由于設(shè)計不合理,,發(fā)現(xiàn)了很多問題。一是鉆車的主液壓泵設(shè)計流量為28.5/n,,而設(shè)置的鑿巖機沖擊能量為300,,主液泵流量供應(yīng)不夠,鑿巖機的沖擊能量達(dá)不到,,壓力上不去,,根據(jù)這一情況,,qc小組果斷決定,把鑿巖機換成小的,,把原有能量為300的換成200的,,解決了小馬拉大車的問題,緊接著又針對油泵油溫過高,,不能正常持續(xù)生產(chǎn)的情況對鉆車的油泵進行技術(shù)攻關(guān),,液壓鉆車的冷卻系統(tǒng)原有散熱面積為5.4㎡的散熱器,其散熱面積為4500大卡/t,,達(dá)不到散熱要求,,所以油溫升的特快,根據(jù)這一情況換了散熱面積為7.8㎡的散熱器,,其散熱能力為6700大卡/t,大大降低了油溫的升高,,使各部位壓力正常,延長了使用時間,,提高了效率,,降低了成本。(五)鉆車油管改造,,降低材料消耗,。原有的鉆車油管質(zhì)量差、價位高,,使用時經(jīng)常壞,,造成浪費。qc小組對油管進行改造,,并且與開灤油管廠共同合作開發(fā)新油管,,在大幅度提高油管使用壽命的同時還使每條油管由原來的994元/條降低到現(xiàn)在的每條360元/條,每臺鉆車油管投入可降低成本64%,,按照每臺鉆車每月用3條油管計算三臺鉆車每月節(jié)約資金5400元,。12月×5400元=64800元。

一年來,,我區(qū)qc小組根據(jù)實際,,除解決以上問題外,還確定了其它攻關(guān)項目11項有:

1,、 打爆破眼及時更換鉆頭,解決鉆頭浪費難題;

2,、 增長鉆頭釬桿,,將扶桿器縮短,安裝導(dǎo)向管,,解決鉆車與前扶桿器相互磨損難題;

3,、 鉆車供水量改造,,解決了經(jīng)常崩管難題;

4、 鉆車扶釬器銷軸改造,,解決丟銷子問題;

5,、 鉆車側(cè)向注水加快速接頭兒,解決水管易磨損難題;

6,、 用鋼絲繩周側(cè)卸大鏈,,保證了安全,節(jié)省了人力;

7,、 -780斜井保險繩加兩個圓環(huán)鏈,,解決了繩扣易撞壞難題;

8、 -780地滾改造,,解決絞車?yán)K下滑,,磨壞滾軸和磨損絞車?yán)K難題;

10、10t電機車控制器改造,,解決閉鎖失效難題;

加長電機車,,解決控制室狹窄不安全的難題。

由于qc小組成員認(rèn)真負(fù)責(zé),,攻關(guān)項目一個又一個被攻克,,我區(qū)技術(shù)創(chuàng)新工作取得了突出成績,直接或間接創(chuàng)出了大量的經(jīng)濟效益,,為公司經(jīng)濟發(fā)展做出了較大的貢獻,。

三、創(chuàng)建培訓(xùn)基地,,開展學(xué),、練、比活動,,提高員工的技術(shù)素質(zhì)

為提高員工隊伍的技術(shù)素質(zhì),,適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展需要,我區(qū)以提高員工的技術(shù)素質(zhì)為重點,,制定了培訓(xùn)規(guī)劃,,建立了培訓(xùn)機制,加強了管理力度,,培訓(xùn)面覆蓋率100%,。根據(jù)我區(qū)實際情況,建立了培訓(xùn)基地,,在20xx年工作中,,由于過去我區(qū)側(cè)卸、鉆車司機較少,,經(jīng)常在工作緊張或某個司機不能上班時,,給生產(chǎn)造成影響,,針對此現(xiàn)象,我區(qū)經(jīng)研究決定,,建立培訓(xùn)基地,,自己解決鉆車、側(cè)卸司機缺少的問題,,一是在井下-850 壓風(fēng)機硐室建立培訓(xùn)基地,,根據(jù)壓風(fēng)機硐室將近完工,正在收尾階段,,是辦培訓(xùn)基地良好環(huán)境的條件下,,建立側(cè)卸、鉆車培訓(xùn)基地,,選出工人技師楊建國任培訓(xùn)老師,,選出有責(zé)任心的優(yōu)秀青年,先后舉辦了三期培訓(xùn)班,,讓他們在干中學(xué),,在學(xué)中用,這種培訓(xùn)既新穎,、又實用,,有效的調(diào)動了員工學(xué)習(xí)的熱情,僅用一個月時間為我區(qū)培養(yǎng)出側(cè)卸,、鉆車司機20名,,解決了生產(chǎn)的急需問題,保證了生產(chǎn)中鉆車,、側(cè)卸司機的充足,。二是針對機電青年太多,對井下電器設(shè)備不熟悉,,處理故障時經(jīng)常造成誤判,,或不會維修,而耽誤生產(chǎn),,在井上機電會議室建立了機電培訓(xùn)基地,,設(shè)置了模擬配電盤,技術(shù)員常愛軍任老師,,組織青年職工在井上開展培訓(xùn),,讓他們親手拆、裝,、修理,、訓(xùn)練,并根據(jù)井下經(jīng)常發(fā)生的故障進行設(shè)置,,再讓青工分析,、發(fā)現(xiàn)、處理,,這種方法既直觀又有效,,青年職工在培訓(xùn)中做到眼看,頭想,、手做的綜合訓(xùn)練,,對機電工培訓(xùn)40多人次,收到了預(yù)期的效果,,通過培訓(xùn)提高了機電工的技術(shù)素質(zhì),,給井下機電的正常運轉(zhuǎn)提供了保障。

今年9月份,,按照上級要求,,在我區(qū)-850 西副巷召開全國煤炭系統(tǒng)技能大賽,我區(qū)積極準(zhǔn)備,,對-850 西副巷進行了全面整頓,,營造了一個有宣傳形式、良好形象,、競爭氛圍的和諧比武環(huán)境,,同時,我們按照工種開展了技術(shù)比武,,通過理論考試和實際操作考試,,選拔出技術(shù)過硬的操作尖子3人,參加了這次技術(shù)比武大賽,,經(jīng)過三天緊張的比武后,,我區(qū)員工王文武取得了這次比武的第三名;李良取得第四名;劉剛?cè)〉昧说?1名的優(yōu)異成績,為我公司爭了光,。

四,、開展“手指口述”和“兩個”規(guī)范管理,規(guī)范了員工操作行為,,保證了安全生產(chǎn)

今年以來,,公司引進了“手指口述”管理方法,這區(qū)班子積極響應(yīng),,立即著手建立和完善了“手指口述”內(nèi)容,,按照工種、部位特點,,編寫了“手指口述”內(nèi)容,,把“手指口述”內(nèi)容編的即抓住重點,又瑯瑯上口,,讓員工容易掌握,,容易記憶,,然后制作了大量的“手指口述”牌板,在井下顯要地段都進行吊掛,,讓員工在工作中經(jīng)??吹剑瑥亩M快熟悉和掌握,,達(dá)到熟練的目的,。二是管技人員下井時,在現(xiàn)場帶頭做好“手指口述”和督促員工做好“手指口述”,,在干部的帶頭作用下,,職工們從不理解到理解,從不熟悉到熟悉,,從要我做到我要做,,逐漸地養(yǎng)成手指口述習(xí)慣,適應(yīng)了“手指口述”管理,。三是“規(guī)范管理,,規(guī)范操作”。管理人員在下井時對員工“兩個”規(guī)范執(zhí)行情況進行檢查,,對“規(guī)范管理,,規(guī)范操作”堅持不好的,進行個人幫教,,并按規(guī)范管理機制進行考核,。在“手指口述”和“規(guī)范管理、規(guī)范操作”的落實中提高了員工“規(guī)范管理,,規(guī)范操作”的自覺性,,規(guī)范了員工的操作性為。四是推行集體換班排隊制度,,要求員工每天上下班排好隊,,班長打小紅旗,領(lǐng)著本班人員集體換班不丟一人,,對安全工作提供了保障,。由于堅持了以上安全管理措施,20xx年度杜絕了違章,,消滅了重傷以上事故和非傷責(zé)任事故,,實現(xiàn)了安全自然年。

五,、開展文明創(chuàng)建活動,,實現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、模式化管理”

今年初,公司提出“高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),,模式化管理”,。我區(qū)對此非常重視,并積極行動起來,,結(jié)合自身實際制定了目標(biāo)和措施,,狠抓了各項措施落實,,有效地推進了模式化工作,。一是我區(qū)按照公司的“高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、模式化管理“的總體部署,,積極行動,,全員參與,強化落實,,明確了目標(biāo)和措施,,提出平直、整潔,、全面,、有序的管理目標(biāo),完善了和制定了作業(yè)行為的高標(biāo)準(zhǔn),、工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)環(huán)境的高標(biāo)準(zhǔn),同時加大了白色垃圾的治理力度,,并分點班組織高標(biāo)準(zhǔn),、模式化培訓(xùn),讓職工懂規(guī)定,,知標(biāo)準(zhǔn),、會操作,使全體職工在工作時,,每道工序都講標(biāo)準(zhǔn),。二是突出重點,提升安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,。我區(qū)抓住重點,,修正了斜山管理標(biāo)準(zhǔn)、機電達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),、一通三防標(biāo)準(zhǔn),、白色垃圾治理標(biāo)準(zhǔn),不定期的組織班子和職工代表進行檢查,,對查出的問題嚴(yán)格按規(guī)定考核,。通過高標(biāo)準(zhǔn)、模式化的落實,職工行為日趨規(guī)范,,工作環(huán)境不斷凈化,、工程質(zhì)量明顯提高,物料碼放、管線吊掛、設(shè)備擺放,、通風(fēng)設(shè)施都有明顯改善,,一季度公司在-850 東大巷召開了開拓線“高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、模式化管理“現(xiàn)場會;在公司起到了較好地推動作用,,也帶動了我區(qū)的其他工作都出現(xiàn)了明顯的進步,二季度公司在-850 東大巷召開手指口述現(xiàn)場會;三季度公司在-850西副巷召開了一通三防現(xiàn)場會;1-11月份全區(qū)進尺2645.7米,提效達(dá)75%,。

春運安全工作總結(jié) 春運安全工作小結(jié)篇三

20xx年的春運安全工作,在上級部門的正確指導(dǎo)下,,

堅決貫徹執(zhí)行“安全第一,,預(yù)防為主”的方針,加強組織領(lǐng)導(dǎo),,周密部署,,落實責(zé)任,狠抓防范,,突出重點,,強化檢查,認(rèn)真扎實地做好春運安全各項工作,,確保了今年我公司的春運安全,,現(xiàn)就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結(jié)如下:

為盡快進入春運工作狀態(tài),切實加強春運工作組織領(lǐng)

導(dǎo),,做到早計劃,、早安排、早部署,、早落實,,我公司于20xx

年12月30日成立了以 為組長, 副組長,,

為組員的“春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,, 下設(shè)辦公室

設(shè)于公司業(yè)務(wù)室, 任辦公室主任,,領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)公司20xx年度春運安全工作,,分工明確,責(zé)任到人,,設(shè)立了晝夜值班電話及車輛gps監(jiān)控人員,,小組成員輪流值班,,確保第一手資料向上級組織及時匯報,并規(guī)定手機必須24小時開機,,隨時待命,、保持聯(lián)系。

1,、召開安全生產(chǎn)大會,,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)春運安

全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關(guān)于春運安全工作會議,,并于會上的第一個議程研究學(xué)習(xí)上級有關(guān)《關(guān)

于認(rèn)真做好元旦,、春節(jié)及春運安全工作的通知》文件精神,引起了全體職工及駕駛員的高度重視,,為確保渡過一個安全,、有序、平安的二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍,。

2、以簡報宣傳專欄為輔助手段,,及時傳達(dá)上級有關(guān)最新春運安全工作精神,。圖文并茂的宣傳方式,加強了全體職工的春運安全防范意識,,提高了處置突發(fā)事件的能力,,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

1,、春運運輸任務(wù)繁重,,但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務(wù)水平,打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升企業(yè)新形象的有利時機,。我公司堅持“旅客至上,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的服務(wù)宗旨,推出了一系列的便民服務(wù)措施,,方便廣大旅客出行,。

2、抓好駕駛員源頭管理,,把好駕駛員資質(zhì)關(guān),。對未持有公司上崗證的駕駛員不準(zhǔn)駕駛公司營運車輛。對參加春運的加班車輛嚴(yán)格把關(guān)管理,,提醒駕駛員注意休息,,杜絕疲勞駕駛。

3,、春節(jié)期間,,對所有車輛進行一次安全大檢查,并對檢查出的問題及時進行整改,將事故杜絕在萌芽狀態(tài),。

4,、充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用,落實值班制度,,加強對停班,、加班、包車車輛的重點監(jiān)控,,發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正,,有效地防止了超速等違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。

5,、加強值班應(yīng)急保障制度,,制定完善了道路交通重、特大事故應(yīng)急預(yù)案,、防火及緊急疏散應(yīng)急預(yù)案,;公司領(lǐng)導(dǎo)干部輪流按時到崗值班,保持24小時通訊暢通,,到生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況,,以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,同時向上級主管部門匯報春運安全生產(chǎn)動態(tài),,確保春運 工作順利進行,。

20xx年春運安全工作在上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,使春運安全工作做到安全,、有序,,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo),取得了良好效果,??偨Y(jié)春運安全工作經(jīng)驗,進一步加強建立良好安全制度和辦法,,進一步貫穿到今后的工作中去,,使安全工作長久持續(xù)得以開展。

春運安全工作總結(jié) 春運安全工作小結(jié)篇四

一,、xx年春運工作的基本情況 ? ? xx年度全市春運工作已圓滿完成,,實現(xiàn)了安全、有序,、穩(wěn)定的目標(biāo)

二,、xx年春運工作的經(jīng)驗和特點

(一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點:一是客流高峰提前,。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來,,各地及時支付了民工工資,,民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織,加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策,,也促使旅客提前出行,,帶來了客流高峰提前。春運開始后,,客流未出現(xiàn)“井噴式”增長,,緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多,,駕駛員超速,、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少,。據(jù)統(tǒng)計,,各企業(yè)安裝gps車輛334臺,監(jiān)控平臺20個,,使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制,,“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序,,站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少,。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度,有效地維護了運輸秩序,,各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降,保證了春運運輸市場秩序,。

(二),、春運工作經(jīng)驗。各地,、各部門,、各單位春運期間,堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的安全工作方針,,用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作,創(chuàng)新了一些春運工作的做法,,取得了一些工作經(jīng)驗,。 ? ? 2、上下齊動,,措施具體,,制度落實。全市各相關(guān)部門和運輸企業(yè)認(rèn)真吸取去年春運安全事故的教訓(xùn),,采取切實可行的措施,,強化今年的春運安全工作管理,。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車,、包船,、加班車船的調(diào)派實行趟次簽單發(fā)牌(航)制度,對超長客運車輛技術(shù)狀況實行趟次檢查制度,,對沒有g(shù)ps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度,,并保證了全面落實。二是加強了源頭管理,,嚴(yán)格路檢路查,。各相關(guān)部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制,,認(rèn)真落實“五不出站,、六不放行”制度和車輛報停管理制度,各企業(yè)積極配合,,全面做好各項管理工作,,把安全責(zé)任落實到車站的各個部門和工作崗位,做到了安全不留死角,。三是運用高科技管理手段,,加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用,,將上下級管理部門之間,、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起,對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控,,實現(xiàn)了安全管理關(guān)口的實質(zhì)性前移,。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控、記錄,、分析、處理等一系列內(nèi)部管理制度,,增強了駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性,。gps的應(yīng)用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少,運輸安全有了可靠保障,。 共2頁,當(dāng)前第1頁12 ?4,、強化監(jiān)管,檢查經(jīng)常,,執(zhí)法到位,。為了維護春運工作的正常秩序,保證春運順利進行,,各地,、各部門采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施,,加強春運安全監(jiān)督管理。一是充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用,,變行業(yè)的監(jiān)管為社會和行業(yè)共同監(jiān)管,。市政府下發(fā)了《關(guān)于建立“鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路交通安全監(jiān) ? ?三、xx年春運工作存在的問題

在市委,、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,,以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為載體,通過各縣,、市,、區(qū)政府和有關(guān)部門的共同努力,xx年實現(xiàn)了春運工作目標(biāo),,取得了較好的成績,,但也還存在以下一些問題:

(一)個別單位對春運預(yù)測準(zhǔn)備不夠充分,工作欠主動性,。個別運輸企業(yè)安全管理不到位,,駕駛員教育培訓(xùn)、車輛例檢例查,、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象,。

(二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載,、人貨混裝現(xiàn)象較為突出,,特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)路面監(jiān)控不力,摩托車,、農(nóng)用車載客,、超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

(三)個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位,。

各地、各相關(guān)部門要針對存在問題,,一分為二,,認(rèn)真總結(jié)和梳理,采取行之有效的措施,,消除安全隱患,,努力開創(chuàng)安全工作新局面。

春運安全工作總結(jié) 春運安全工作小結(jié)篇五

根據(jù)市春運辦的總體部署和集團企業(yè)20xx年度春運工作安排,,為了使春運各項工作順利有序開展,,營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,確保全體員工安全,、穩(wěn)定,,歡渡春節(jié),,同時為新一年安全工作打下良好的基礎(chǔ),企業(yè)于20xx年1月8日至2月16日開展了春運安全保障工作,,現(xiàn)對春運安全工作總結(jié)如下:

20xx年1月8日至2月16日的活動期間,,完成營運里程萬公里;

通安全指標(biāo)(百萬公里事故率宗,、傷人率*人,、亡人率0、經(jīng)損率*萬元)達(dá)標(biāo),;

無發(fā)生有責(zé)綜治案件(消防,、內(nèi)保、工傷,、中毒),;

無發(fā)生重大不良事件(治安、刑事,、維穩(wěn)),。

(一)成立健全的組織保障

1、企業(yè)成立20xx年春運安全工作管理小組,,負(fù)責(zé)對春運安全工作的計劃,、組織、指揮,、協(xié)調(diào),、統(tǒng)籌,具體成員如下:

組 ?長:

成 ?員:

2,、成立安全保障工作小組

組 ?長:

成 ?員:

主要負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)管理,,做好突發(fā)事件應(yīng)對和處理;安排安管人員上路進行違章,、違紀(jì)的司乘人員的查處,,保證車輛的營運秩序。

3,、成立營運保障工作小組

組 ?長:

成 ?員:

主要負(fù)責(zé)企業(yè)運力統(tǒng)籌安排和調(diào)配,、解決突發(fā)事件以及出現(xiàn)乘客滯留時,啟動企業(yè)應(yīng)急運力支援預(yù)案和執(zhí)行,。

4,、成立技術(shù)油料保障工作小組

組 ?長:

組 ?員:

主要負(fù)責(zé)春運期間車輛技術(shù)保障,保證營運車輛有99%以上的完好率,。協(xié)助油料供應(yīng)保障工作,,確保節(jié)假日期間油料的充足供應(yīng)以及出現(xiàn)突發(fā)情況的應(yīng)對措施。

5,、成立后勤保障工作小組

組 ?長:

組 ?員:

主要負(fù)責(zé)節(jié)日期間屬的后勤保障工作,,同時需根據(jù)應(yīng)急運力安排做好啟動應(yīng)急運力時后勤方面的準(zhǔn)備工作,,確保線路和應(yīng)急工作人員能夠全力以赴投入生產(chǎn)。

6,、成立維穩(wěn)宣傳工作小組

組 ?長:

組 ?員:

主要負(fù)責(zé)與上級新聞辦隨時保持聯(lián)系,,做好對節(jié)假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。

(二) 嚴(yán)格落實了春運安全工作的總體安排(安全工作分三個階段開展):

1,、在20xx年1月8日前的計劃,、宣傳階段,于1月7日制訂了切合企業(yè)實際的春運安全工作方案,,以春運安全服務(wù)活動為主線,,加強春運工作的組織和落實,借鑒往年春運安全工作經(jīng)驗,,結(jié)合自身特點,,加大宣傳,明確職責(zé),,制定操作性強的工作措施,,安排春運期間值班人員、安全信息報送工作,,積極開展安全隱患排查,、各項安全檢查,保證隱患整改落實到位,,落實春運安全責(zé)任考核檢查機制,。

2、大力宣傳,,動員全員強化春運安全工作

由于春運期間屬節(jié)日特殊時期,、客流高峰時期、工作展開時期,,安全工作影響大,、責(zé)任重,企業(yè)高度重視春運安全工作,,把“安全生產(chǎn),、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、和諧穩(wěn)定”作為中心工作和落實科學(xué)發(fā)展政治高度來抓,。工作再忙、安全不忘,,工作越忙,、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實責(zé)任人,,于1月10日召開了全體員工動員大會,,將工作要求傳達(dá)到每一位員工,。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節(jié)的氣氛,。

(三)在20xx年1月8日至2月9日的實施階段

1,、嚴(yán)格按照集團、企業(yè)春運安全工作方案要求,,采取有效措施抓好落實,,階段性(按節(jié)前、節(jié)中,、節(jié)后)開展回頭看,、回頭查和小結(jié)補漏工作。

2,、結(jié)合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動,,促進春運工作順利開展。

(四)在工作總結(jié)階段

春運過后企業(yè)對20xx年春運安全工作進行認(rèn)真的分析總結(jié),,召開專項總結(jié)會議,,把行之有效的春運工作經(jīng)驗總結(jié)沉淀下來,為今后春運工作提供借鑒,。

(一)開展春運安全隱患大排查

認(rèn)真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”,,春節(jié)前開展不穩(wěn)定因素排查,對排查中發(fā)現(xiàn)的重點人員重點關(guān)注,,化解矛盾,。開展消防安全隱患排查整治,主要對停車場,、維修車間,、油(倉)庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設(shè)施,、消防通道,、標(biāo)識標(biāo)志、用火用電,、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查,,不留盲點、消除隱,。加強防盜安全檢查,,做好車輛、貴重設(shè)施(物品)以及其他生產(chǎn)與生活場所的防盜(搶),;做好春運期間現(xiàn)場安全管控,,提高反恐意識.

1、加強節(jié)中安全巡查,企業(yè)管理人員在節(jié)日期間,,對重點防范部位進行道路交通安全,、防火防盜安全及車輛技術(shù)狀況等進行現(xiàn)場抽查,發(fā)現(xiàn)有危及安全的問題或隱患要及時糾正和整改,。

2,、加強區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、區(qū)間限速和準(zhǔn)點考核,。嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)過路口車速≤20公里/小時的規(guī)定,,加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度,以及注重對單邊運行時間長,、線路運行環(huán)境復(fù)雜路段的監(jiān)控,;杜絕超速行駛、酒后駕車,、喝隔夜酒上車,、疲勞駕車等行為;嚴(yán)禁空檔溜坡,。

3,、禁止在公共場所特別是油站、生產(chǎn)場地,、停車場等燃放煙花爆竹,,企業(yè)在顯著位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示;禁止住戶在房內(nèi)明火燒香點燭,,并且要保管好各自的錢財和貴重物品,,員工上下班要結(jié)伴同行,駕駛員離開車輛應(yīng)拔出車鑰匙帶在身上或交回調(diào)度室,,以防被盜被搶,;全面梳理公交場站人車分流安排和防護設(shè)施安置等工作。

4,、加強查夜,,檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節(jié)日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查,,確??词貓稣镜谋0矄T切實履行崗位職責(zé)。

5,、集體宿舍(公寓),、過渡房內(nèi)嚴(yán)禁聚眾賭博、酗酒,,在床上吸煙,、喧嘩吵鬧,,禁止外單位人員在集體宿舍(公寓)內(nèi)留宿,加強對外來人員的登記管理,,嚴(yán)查進出宿舍的外來可疑人員,確保司乘人員在下班后有一個安靜的環(huán)境休息,。

重視做好節(jié)后民工返深期間和防春困安全工作

結(jié)合春運安全管理面臨新的特性,,做好“春季安全三防”工作:防春困,防春雨,,防節(jié)后民工潮,;春運后期,是每一年安全防控工作的關(guān)鍵,,由于民工返深和大批外地來深人員上路,,這些人對我市交通環(huán)境不了解,不關(guān)注路面情況,,是“與違章行人事故多發(fā)季節(jié)和多發(fā)群體”,。車隊于節(jié)后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓(xùn),,特別是對近期招聘安排的新駕駛員,。要求駕駛員嚴(yán)格控制路口車速,保持中速行駛,,發(fā)現(xiàn)違章行人不能心存僥幸,,禁止與行人搶行或繞行,讓行應(yīng)果斷采取停車讓行措施,,提前減速,。同時加強排班管理,合理排班,,防止疲勞駕駛,,加強雨天安全行車指引培訓(xùn)和警示提示工作。

(二) 加強春運(含春節(jié)期間)安全值班和應(yīng)急處理,。

合理安排好值班,,實行24小時值班制度,值班人員和安全管理人員必須保持24小時通訊暢通,,嚴(yán)格落實信息報送制度,,做好應(yīng)急人員、車輛,、物資的準(zhǔn)備,,并熟悉《“春運”安全工作應(yīng)急預(yù)案》、《“春運”突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,、《“春運”消防工作應(yīng)急預(yù)案》,、《“春運”運力應(yīng)急工作預(yù)案》,、《“春運”防疾病應(yīng)急預(yù)案》等五個應(yīng)急預(yù)案的工作流程和工作要求,加強對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力,,一旦發(fā)生突發(fā)事件,,及時啟動相關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案,必要時可申請啟動集團,、企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案,,務(wù)求在最短時間內(nèi)控制事態(tài)的擴大和最大限度的減少損失。

(五)抓住春運機遇,,提高營運效益,。

1、加強科學(xué)運調(diào)管理,。各車隊要做好兩方面工作:一方面,,抓好客流調(diào)查預(yù)測,掌握客流的動態(tài)變化,;一方面,,樹立大局利益觀念,實行高度集中,、機動靈活的調(diào)度指揮,,利用春運的大好時機,多種運營方式相結(jié)合,,打好春運經(jīng)濟牌,,爭取實現(xiàn)最大效益。

2,、加強營運秩序監(jiān)控,。營運車輛要嚴(yán)格按站停靠和進,、出站,,維護良好的營運秩序;加大路查路控力度,,有計劃,、有針對性的安排上路查控,特別要加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度,,以及注重對單邊運行時間長,、線路運行環(huán)境復(fù)雜路段的監(jiān)控;杜絕超速行駛,、酒后駕車,、疲勞駕車等違法行為。

(六)提高服務(wù)質(zhì)量,,樹立春運工作“服務(wù)于民”的意識,。

1,、加強車容車貌的日常清潔、維護工作,。著力加強車輛的日常清潔頻率,,做到凡臟必洗,回場必掃,,出場必檢,,以良好的車廂服務(wù)環(huán)境,為廣大市民和旅客營造歡樂,、

愉快的出行氛圍。

2,、嚴(yán)格文明服務(wù)規(guī)范,。嚴(yán)格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊,服務(wù)至上”,,既要搶抓機遇,,提高營運效益,又要在行車中注意服務(wù)規(guī)范和細(xì)節(jié),,微笑服務(wù),,熱情待客,自覺遵守營運秩序和按規(guī)定要求規(guī)范報站,,同時無微不至地照顧好“六種人”,;杜絕服務(wù)事故和服務(wù)有效投訴,以一流的服務(wù)在廣大乘客面前樹立起公交的良好形象,。

(七)加強維修質(zhì)量保障,,提高工作車率。

1,、嚴(yán)格車輛技術(shù)安全保障,。車隊將配合技術(shù)部門對所有營運車輛進行一次全面的檢修工作,并堅持抓好車輛的技術(shù)質(zhì)量抽檢,,杜絕病車上路和機損事故發(fā)生,。同時落實“回場必檢”制度,加強對安全系統(tǒng),、安全部位的專項檢查,,確保企業(yè)以良好的車況和技術(shù)性能投入春運。

2,、合理調(diào)整保修作業(yè)計劃,。春運期間要嚴(yán)格保修制度,實行嚴(yán)格的“避峰”措施,,保修車輛一律錯開客流高峰時段進場作業(yè),,提高工作車率并增加營運效益,。

(八)做好節(jié)日員工管理工作、營造快樂工作,、歡渡佳節(jié)的環(huán)境,。

1、思想教育:員工在春節(jié)期間會產(chǎn)生思鄉(xiāng)情緒,,容易導(dǎo)致心情浮躁,,工作精力不集中,放松對安全生產(chǎn)的重視而導(dǎo)致安全事故,。要在節(jié)前對員工的思想,、身體狀況進行一次深入的調(diào)查、了解,,及時安撫情緒有波動的員工,,并合理安排班次,身體不佳的員工要及時調(diào)整休息時間,,禁止帶病出車,。

2、情緒調(diào)節(jié):要針對因節(jié)日期間路面人車增多等因素造成的道路條件變化復(fù)雜的狀況,,提醒司乘人員要自我調(diào)節(jié)好心理,、情緒;凡是身心狀況欠佳,、有嚴(yán)重心理障礙和遇到家庭或個人困惑的駕駛員一律不準(zhǔn)出車,。

3、安全提示:嚴(yán)格教育駕駛員,,嚴(yán)禁超速行駛,、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為,。提醒司乘人員在行車中注意觀察行人動態(tài)和路面狀況,,防止有乘客夾帶易燃、易爆,、有毒危險品上車,,對車上遺留物品注意觀察和檢查。公布并讓所有員工熟悉本線路所途經(jīng)路段的派出所,、醫(yī)院,、消防中隊、交警中隊的駐地及其值班報警電話,,幫助司乘人員提高突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力,。

全文閱讀已結(jié)束,如果需要下載本文請點擊

下載此文檔
a.付費復(fù)制
付費獲得該文章復(fù)制權(quán)限
特價:5.99元 10元
微信掃碼支付
已付款請點這里
b.包月復(fù)制
付費后30天內(nèi)不限量復(fù)制
特價:9.99元 10元
微信掃碼支付
已付款請點這里 聯(lián)系客服