總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候寫一份總結了?？偨Y書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

春運安全工作總結范文篇一

20xx年1月8日至2月16日的活動期間,，完成營運里程萬公里,；

交

通安全指標（百萬公里事故率宗、傷人率*人,、亡人率0、經(jīng)損率*萬元）達標,；

無發(fā)生有責綜治案件（消防,、內保、工傷,、中毒）,；

無發(fā)生重大不良事件（治安、刑事,、維穩(wěn)）,。

（一）成立健全的組織保障

1、企業(yè)成立20xx年春運安全工作管理小組,，負責對春運安全工作的計劃,、組織、指揮,、協(xié)調,、統(tǒng)籌，具體成員如下：

組 ?長：

成 ?員：

2,、成立安全保障工作小組

組 ?長：

成 ?員：

主要負責組織安全生產(chǎn)管理,，做好突發(fā)事件應對和處理；安排安管人員上路進行違章,、違紀的司乘人員的查處,，保證車輛的營運秩序。

3,、成立營運保障工作小組

組 ?長：

成 ?員：

主要負責企業(yè)運力統(tǒng)籌安排和調配,、解決突發(fā)事件以及出現(xiàn)乘客滯留時,，啟動企業(yè)應急運力支援預案和執(zhí)行。

4,、成立技術油料保障工作小組

組 ?長：

組 ?員：

主要負責春運期間車輛技術保障,，保證營運車輛有99%以上的完好率。協(xié)助油料供應保障工作,，確保節(jié)假日期間油料的充足供應以及出現(xiàn)突發(fā)情況的應對措施,。

5、成立后勤保障工作小組

組 ?長：

組 ?員：

主要負責節(jié)日期間屬的后勤保障工作,，同時需根據(jù)應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作,，確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產(chǎn)。

6,、成立維穩(wěn)宣傳工作小組

組 ?長：

組 ?員：

主要負責與上級新聞辦隨時保持聯(lián)系,，做好對節(jié)假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。

（二） 嚴格落實了春運安全工作的總體安排（安全工作分三個階段開展）：

1,、在20xx年1月8日前的計劃,、宣傳階段，于1月7日制訂了切合企業(yè)實際的春運安全工作方案,，以春運安全服務活動為主線,，加強春運工作的組織和落實，借鑒往年春運安全工作經(jīng)驗,，結合自身特點,，加大宣傳，明確職責,，制定操作性強的工作措施,，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作,，積極開展安全隱患排查,、各項安全檢查，保證隱患整改落實到位,，落實春運安全責任考核檢查機制,。

2、大力宣傳,，動員全員強化春運安全工作

由于春運期間屬節(jié)日特殊時期,、客流高峰時期、工作展開時期,，安全工作影響大,、責任重，企業(yè)高度重視春運安全工作，把“安全生產(chǎn),、優(yōu)質服務,、和諧穩(wěn)定”作為中心工作和落實科學發(fā)展政治高度來抓。工作再忙,、安全不忘,，工作越忙、越要重視和加強安全工作,。春運安全工作措施的落實責任人,，于1月10日召開了全體員工動員大會，將工作要求傳達到每一位員工,。大力宣傳和營造安全,、和諧歡渡春節(jié)的氣氛。

（三）在20xx年1月8日至2月9日的實施階段

1,、嚴格按照集團,、企業(yè)春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實,，階段性（按節(jié)前,、節(jié)中、節(jié)后）開展回頭看,、回頭查和小結補漏工作,。

2、結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動,，促進春運工作順利開展。

（四）在工作總結階段

春運過后企業(yè)對20xx年春運安全工作進行認真的分析總結,，召開專項總結會議,，把行之有效的春運工作經(jīng)驗總結沉淀下來，為今后春運工作提供借鑒,。

（一）開展春運安全隱患大排查

認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”,，春節(jié)前開展不穩(wěn)定因素排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的重點人員重點關注,，化解矛盾,。開展消防安全隱患排查整治，主要對停車場,、維修車間,、油（倉）庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施,、消防通道,、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查,，不留盲點,、消除隱。加強防盜安全檢查,，做好車輛,、貴重設施（物品）以及其他生產(chǎn)與生活場所的防盜（搶）；做好春運期間現(xiàn)場安全管控,，提高反恐意識.

1,、加強節(jié)中安全巡查，企業(yè)管理人員在節(jié)日期間,，對重點防范部位進行道路交通安全,、防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現(xiàn)場抽查，發(fā)現(xiàn)有危及安全的問題或隱患要及時糾正和整改,。

2,、加強區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、區(qū)間限速和準點考核,。嚴格執(zhí)行經(jīng)過路口車速≤20公里/小時的規(guī)定,，加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度，以及注重對單邊運行時間長,、線路運行環(huán)境復雜路段的監(jiān)控,；杜絕超速行駛、酒后駕車,、喝隔夜酒上車,、疲勞駕車等行為；嚴禁空檔溜坡,。

3,、禁止在公共場所特別是油站、生產(chǎn)場地,、停車場等燃放煙花爆竹,，企業(yè)在顯著位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶在房內明火燒香點燭,，并且要保管好各自的錢財和貴重物品,，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室,，以防被盜被搶,；全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。

4,、加強查夜,，檢查看守場站的保安員上崗看守情況,。在節(jié)日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查，確?？词貓稣镜谋０矄T切實履行崗位職責,。

5、集體宿舍（公寓）,、過渡房內嚴禁聚眾賭博,、酗酒，在床上吸煙,、喧嘩吵鬧,，禁止外單位人員在集體宿舍（公寓）內留宿，加強對外來人員的登記管理,，嚴查進出宿舍的外來可疑人員,，確保司乘人員在下班后有一個安靜的環(huán)境休息。

重視做好節(jié)后民工返深期間和防春困安全工作

結合春運安全管理面臨新的特性,，做好“春季安全三防”工作：防春困,，防春雨，防節(jié)后民工潮,；春運后期,，是每一年安全防控工作的關鍵，由于民工返深和大批外地來深人員上路,，這些人對我市交通環(huán)境不了解,，不關注路面情況，是“與違章行人事故多發(fā)季節(jié)和多發(fā)群體”,。車隊于節(jié)后專門開展安全警示工作,、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員,。要求駕駛員嚴格控制路口車速,，保持中速行駛，發(fā)現(xiàn)違章行人不能心存僥幸,，禁止與行人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車讓行措施,，提前減速,。同時加強排班管理，合理排班,，防止疲勞駕駛,，加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。

（二） 加強春運（含春節(jié)期間）安全值班和應急處理,。

合理安排好值班,，實行24小時值班制度,，值班人員和安全管理人員必須保持24小時通訊暢通，嚴格落實信息報送制度,，做好應急人員,、車輛、物資的準備,，并熟悉《“春運”安全工作應急預案》,、《“春運”突發(fā)事件應急預案》、《“春運”消防工作應急預案》,、《“春運”運力應急工作預案》,、《“春運”防疾病應急預案》等五個應急預案的工作流程和工作要求，加強對突發(fā)事件的應急處理能力,，一旦發(fā)生突發(fā)事件,，及時啟動相關應急救援預案，必要時可申請啟動集團,、企業(yè)的應急預案,，務求在最短時間內控制事態(tài)的擴大和最大限度的減少損失。

（五）抓住春運機遇,，提高營運效益,。

1、加強科學運調管理,。各車隊要做好兩方面工作：一方面,，抓好客流調查預測，掌握客流的動態(tài)變化,；一方面,，樹立大局利益觀念，實行高度集中,、機動靈活的調度指揮,，利用春運的大好時機，多種運營方式相結合,，打好春運經(jīng)濟牌,，爭取實現(xiàn)最大效益。

2,、加強營運秩序監(jiān)控,。營運車輛要嚴格按站停靠和進,、出站,，維護良好的營運秩序；加大路查路控力度,，有計劃,、有針對性的安排上路查控,，特別要加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度，以及注重對單邊運行時間長,、線路運行環(huán)境復雜路段的監(jiān)控,；杜絕超速行駛、酒后駕車,、疲勞駕車等違法行為,。

（六）提高服務質量，樹立春運工作“服務于民”的意識,。

1,、加強車容車貌的日常清潔、維護工作,。著力加強車輛的日常清潔頻率,，做到凡臟必洗，回場必掃,，出場必檢,，以良好的車廂服務環(huán)境，為廣大市民和旅客營造歡樂,、

愉快的出行氛圍,。

2、嚴格文明服務規(guī)范,。嚴格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊,，服務至上”，既要搶抓機遇,，提高營運效益,，又要在行車中注意服務規(guī)范和細節(jié)，微笑服務,，熱情待客,，自覺遵守營運秩序和按規(guī)定要求規(guī)范報站，同時無微不至地照顧好“六種人”,；杜絕服務事故和服務有效投訴,，以一流的服務在廣大乘客面前樹立起公交的良好形象。

（七）加強維修質量保障,，提高工作車率,。

1、嚴格車輛技術安全保障,。車隊將配合技術部門對所有營運車輛進行一次全面的檢修工作，并堅持抓好車輛的技術質量抽檢,，杜絕病車上路和機損事故發(fā)生,。同時落實“回場必檢”制度,，加強對安全系統(tǒng)、安全部位的專項檢查,，確保企業(yè)以良好的車況和技術性能投入春運,。

2、合理調整保修作業(yè)計劃,。春運期間要嚴格保修制度,，實行嚴格的“避峰”措施，保修車輛一律錯開客流高峰時段進場作業(yè),，提高工作車率并增加營運效益,。

（八）做好節(jié)日員工管理工作、營造快樂工作,、歡渡佳節(jié)的環(huán)境,。

1、思想教育：員工在春節(jié)期間會產(chǎn)生思鄉(xiāng)情緒,，容易導致心情浮躁,，工作精力不集中，放松對安全生產(chǎn)的重視而導致安全事故,。要在節(jié)前對員工的思想,、身體狀況進行一次深入的調查、了解,，及時安撫情緒有波動的員工,，并合理安排班次，身體不佳的員工要及時調整休息時間,，禁止帶病出車,。

2、情緒調節(jié)：要針對因節(jié)日期間路面人車增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況,，提醒司乘人員要自我調節(jié)好心理,、情緒；凡是身心狀況欠佳,、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個人困惑的駕駛員一律不準出車,。

3、安全提示：嚴格教育駕駛員,，嚴禁超速行駛,、酒后駕車、疲勞駕車等違法行為,。提醒司乘人員在行車中注意觀察行人動態(tài)和路面狀況,，防止有乘客夾帶易燃、易爆,、有毒危險品上車,，對車上遺留物品注意觀察和檢查,。公布并讓所有員工熟悉本線路所途經(jīng)路段的派出所、醫(yī)院,、消防中隊,、交警中隊的駐地及其值班報警電話，幫助司乘人員提高突發(fā)事件的應急處理能力,。

春運安全工作總結范文篇二

20xx年我分企業(yè)的春運安全生產(chǎn)工作在各級政府和部門的正確領導下,，按照“和諧有序、安全為先,、科學組織,、優(yōu)質便捷”的指導原則，加強組織領導,，統(tǒng)一指揮,，相互協(xié)作。各部門和全體員工在經(jīng)營班子帶領下,，緊緊圍繞企業(yè)的各項生產(chǎn)指標,認真履行職責,，嚴格春運安全管理，始終保持緊張,、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài),，認認真真，扎扎實實完成每一項工作,保障運輸市場秩序穩(wěn)定,，讓旅客走的了,、走的好、走的安全,、走的滿意,。春運期間，共發(fā)客運班車15779班（其中包車23班,、加班 517班）,總發(fā)送旅客74473人,。在春運安全生產(chǎn)工作中我們主要抓住以下四個方面：

為加強對20xx年春運工作的領導，我司成立了由分企業(yè)經(jīng)理為組長,，分管副經(jīng)理為副組長,，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定工作計劃,，組織實施工作方案和具體措施,。各部門齊心協(xié)力、通力合作,，著重加強現(xiàn)場管理,，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車,。及時處理安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類特殊情況,，確保安全生產(chǎn)有序進行。

我司在春運工作開始前,，就成立了由黃經(jīng)理任組長的春運工作領導小組和“平安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據(jù)春運工作的內容和要求,，及時召開了四個會即全體駕駛員,、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議,。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施,；講清春運安全

工作的任務和目標；講清春運安全工作的特點和意義,，層層發(fā)動,，廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監(jiān)局,、交警大隊,、運管所的領導到會做了重要指示。二是注重科室人員的作用,，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用,，在春運前夕召開了各部門負責人、生產(chǎn)骨干,、職工代表專題會議,，進行春運工作再動員。號召全體員工,、生產(chǎn)骨干在春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神,，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用,。三是召開經(jīng)營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會,，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求,，進行動員,，做到人人知曉。同時,，工會,、辦公室、安?？泼芮袇f(xié)作,，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產(chǎn)宣傳，充分調動全體員工的熱情及責任心,。

我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關站,、水北站），節(jié)后趕回去上班的乘客多,，針對此情況,，分企業(yè)為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產(chǎn)各項指標的全面完成,，一是加強現(xiàn)場管理,，將責任落實到位。每天對員工出勤情況,、高峰期發(fā)車情況,、發(fā)車秩序情況進行檢查，確保各項工作落到實處,。二是盡力方便乘客,。我們不僅根據(jù)客流變化，制定出合理的計劃,，在節(jié)后客流驟增情況下,，安排外調的車輛及時將乘客疏散、分流,。今年正月初一一大早,，分企業(yè)經(jīng)理、副經(jīng)理,、科長均在車站一線協(xié)助指揮車輛,，為乘客導乘。初二開始,，全體科室人員也深入車站協(xié)助工作,，維護站內秩序，引導乘車,，保證乘客走得好,、走得了，以達到安全,、快速,、便捷將乘客送到目的地。三是春運期間,，正值雨,、

雪,、霧天氣多變時節(jié),，我司不僅制定了特殊天氣的預案,，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產(chǎn)應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴,。對于特殊天氣的信息反饋（下雪,、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員,，一旦有情況及時與分企業(yè)領導聯(lián)系,，使管理人員能在第一時間趕至現(xiàn)場做出決策，并用短信平臺發(fā)送各經(jīng)營者,、駕駛員“特殊惡劣天氣,，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示,。同時,全體科室人員協(xié)同在車站抓現(xiàn)場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育,，由于措施得力,，圓滿地的完成了各項工作，僅發(fā)生一起輕微行車事故,。四是積極開展警民共建,、治安聯(lián)防，春運期間,，通泰派出所民警和安?？平M成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序,，確保車站治安穩(wěn)定,，沒有發(fā)生各類案件。

安全工作責任重于泰山,，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗,。為確保安全工作萬無一失，分企業(yè)著重加強安全“關口前移”的管理工作,。一是對人頭進行管理,，對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責任書,，確保教育面達100%,，未受教育和未簽訂責任書的駕駛員一律不得參加春運生產(chǎn)。對駕駛員進行摸底排查,，認真分析,，對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓,。對排查出來的重點人頭進行重點教育,，舉辦重點人頭培訓班。學法規(guī)、講規(guī)章,、分析事故案例,，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守法,。二是加強車輛安全檢查,。為加強在雨雪霧天的行

車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查,，重點檢查車輛的轉向,、制動、燈光等安全部件,，目的是消除各種事故隱患,。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態(tài)。安保,、運務,、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時,、不定點的進行檢查,，及時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時整改,，督促駕駛員遵章守法,，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài),。四是充分發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）的作用,，由安保科專人負責對運行中車輛實時監(jiān)控,，運用現(xiàn)代化管理手段合理調度,、提高車輛的使用率，降低事故的發(fā)生,，更好地保護乘客及駕,、乘人員的人身財產(chǎn)安全。五是在春運期間發(fā)揮宣傳陣地作用,，用宣傳標語,、黑板報、車頭快報等多種形式,，營造安全行車的氛圍,，加大警示力度。確保今年分企業(yè)的春運安全工作取得好的成績,。

春運前,，客運站,、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓,，傳授危險品查堵,、反超載、防火和防事故安全生產(chǎn)知識,。組織人員進行安全巡邏稽查,，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現(xiàn)場查糾,，加強監(jiān)控,，堅決反違章、反超載,。分企業(yè)還從科室抽調人員協(xié)助車站,，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查,，共檢查旅客行包367800件,。春運期間，客運站不同崗位各司其責,，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產(chǎn)制度及要求層層把關,，從嚴控制,。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次,。查堵危險品進站上車7起,，其中查獲鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。

春運及“平安春運”競賽活動已結束,，但是我們的工作絲毫不能松懈,，要以對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，關注安全關愛生命,，嚴格執(zhí)行各級政府及企業(yè)有關安全生產(chǎn)的指示精神,，把好駕駛員素質關，加大現(xiàn)場管理的力度,，抓好季節(jié)性防范工作,。強化運行管理，增強安全意識,。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現(xiàn)突出的部門和個人,，給予表彰鼓勵。我們將必須認真總結經(jīng)驗,，吸取教訓,，繼續(xù)抓好安全管理各項工作,，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。

二○**年二月二十八日

春運安全工作總結范文篇三

一,、xx年春運工作的基本情況 ? ? xx年度全市春運工作已圓滿完成,，實現(xiàn)了安全、有序,、穩(wěn)定的目標

二,、xx年春運工作的經(jīng)驗和特點

（一）春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前,。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來,，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織,，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策,，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前,。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長,，緩解了春運期間運輸緊張的壓力,。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多,，駕駛員超速、超載,、超時等疲勞駕駛大幅度減少,。據(jù)統(tǒng)計,，各企業(yè)安裝gps車輛334臺,，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制,，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少,。三是規(guī)范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少,。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度,，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降,，保證了春運運輸市場秩序,。

（二）、春運工作經(jīng)驗,。各地,、各部門、各單位春運期間,，堅持“安全第一,、預防為主”的安全工作方針，用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作,，創(chuàng)新了一些春運工作的做法,，取得了一些工作經(jīng)驗。 ? ? 2,、上下齊動,，措施具體，制度落實,。全市各相關部門和運輸企業(yè)認真吸取去年春運安全事故的教訓,，采取切實可行的措施,，強化今年的春運安全工作管理,。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車,、包船,、加班車船的調派實行趟次簽單發(fā)牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度,，對沒有gps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度,，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理,，嚴格路檢路查,。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制,，認真落實“五不出站,、六不放行”制度和車輛報停管理制度,，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作,，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位,，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段,，加強了運輸監(jiān)控管理,。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間,、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起,，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)了安全管理關口的實質性前移,。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控,、記錄、分析,、處理等一系列內部管理制度,，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少,，運輸安全有了可靠保障,。 共2頁,當前第1頁12 ?4、強化監(jiān)管,，檢查經(jīng)常,，執(zhí)法到位。為了維護春運工作的正常秩序,，保證春運順利進行,，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施,，加強春運安全監(jiān)督管理,。一是充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，變行業(yè)的監(jiān)管為社會和行業(yè)共同監(jiān)管,。市政府下發(fā)了《關于建立“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全監(jiān) ? ?三,、xx年春運工作存在的問題

在市委、市政府的領導下,，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為載體,，通過各縣、市,、區(qū)政府和有關部門的共同努力,，xx年實現(xiàn)了春運工作目標，取得了較好的成績,，但也還存在以下一些問題：

（一）個別單位對春運預測準備不夠充分,，工作欠主動性,。個別運輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓,、車輛例檢例查,、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。

（二）縣,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路違章超載,、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠山區(qū)路面監(jiān)控不力,，摩托車,、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴重,。

（三）個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位,。

各地、各相關部門要針對存在問題,，一分為二,，認真總結和梳理，采取行之有效的措施,，消除安全隱患,，努力開創(chuàng)安全工作新局面。

春運安全工作總結范文篇四

20xx年的春運安全工作,，在上級部門的正確指導下,，

堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針,，加強組織領導,，周密部署，落實責任,，狠抓防范,，突出重點，強化檢查,，認真扎實地做好春運安全各項工作,，確保了今年我公司的春運安全,，現(xiàn)就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：

為盡快進入春運工作狀態(tài),，切實加強春運工作組織領

導，做到早計劃,、早安排,、早部署、早落實,，我公司于20xx

年12月30日成立了以 為組長,， 副組長,，

為組員的“春運安全工作領導小組”， 下設辦公室

設于公司業(yè)務室,， 任辦公室主任,，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確,，責任到人,，設立了晝夜值班電話及車輛gps監(jiān)控人員，小組成員輪流值班,，確保第一手資料向上級組織及時匯報,，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命,、保持聯(lián)系,。

1、召開安全生產(chǎn)大會,，認真學習貫徹上級有關春運安

全工作文件,。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《關

于認真做好元旦,、春節(jié)及春運安全工作的通知》文件精神,，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全,、有序,、平安的二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

2,、以簡報宣傳專欄為輔助手段,，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式,，加強了全體職工的春運安全防范意識,，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

1,、春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平,，打造優(yōu)質服務提升企業(yè)新形象的有利時機,。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質服務”的服務宗旨,，推出了一系列的便民服務措施,，方便廣大旅客出行。

2、抓好駕駛員源頭管理,，把好駕駛員資質關,。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。對參加春運的加班車輛嚴格把關管理,，提醒駕駛員注意休息,，杜絕疲勞駕駛。

3,、春節(jié)期間,，對所有車輛進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改,，將事故杜絕在萌芽狀態(tài),。

4、充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用,，落實值班制度,，加強對停班、加班,、包車車輛的重點監(jiān)控,，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生,。

5,、加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重,、特大事故應急預案,、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班,，保持24小時通訊暢通,，到生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,，同時向上級主管部門匯報春運安全生產(chǎn)動態(tài),，確保春運 工作順利進行,。

20xx年春運安全工作在上級領導的高度重視下,，使春運安全工作做到安全、有序,，達到了預期的目標,，取得了良好效果?？偨Y春運安全工作經(jīng)驗,，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去,，使安全工作長久持續(xù)得以開展,。