共享單車為城市出行帶來(lái)便利,，但亂停亂放等問題也日益凸顯,。為了維護(hù)城市的良好秩序與形象，開展共享單車整治專項(xiàng)行動(dòng)迫在眉睫,。從制定有效管理策略,，到加大執(zhí)法力度，每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎整治成效?，F(xiàn)在,，為了助力城市管理工作的高效開展，接下來(lái)小編給大家?guī)?lái)市城市管理共享單車整治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案最新完整版,。

市城市管理共享單車整治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案1

為全面提升我市共享單車管理水平,，進(jìn)一步規(guī)范共享單車停放秩序，維護(hù)良好的市容環(huán)境,，切實(shí)提升城市形象,，經(jīng)研究，決定對(duì)全市共享單車開展規(guī)范管理專項(xiàng)整治,，特制定本實(shí)施方案,。

一、指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),，全面貫徹黨的二十大精神,，牢固踐行以人民為中心的發(fā)展思想，以全心全意為人民服務(wù)為宗旨,，以落實(shí)民生需求為導(dǎo)向,，把實(shí)現(xiàn)好維護(hù)好發(fā)展好最廣大人民群眾的根本利益作為城市管理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，進(jìn)一步規(guī)范共享單車管理,，提升單車公司服務(wù)水平,，更好滿足人民群眾出行需要。

二,、工作任務(wù)

（一）嚴(yán)格控制總量。根據(jù)城市空間承載能力,、停車設(shè)施資源,、公共出行需求等實(shí)際情況，科學(xué)研判,，合理確定共享單車的投放總量,，并根據(jù)實(shí)際情況采取總量動(dòng)態(tài)管理,。

（二）規(guī)范停放秩序。按照“方便群眾,、集中停放,、保障暢通”的原則，更加科學(xué)合理施劃停車點(diǎn)位和禁停區(qū),，嚴(yán)控單車投放密度,，解決亂設(shè)站點(diǎn)、超密度投放的問題,，避免造成區(qū)域交通擁堵以及侵占道路,、機(jī)動(dòng)車位的矛盾。以治理單車亂停亂放為重點(diǎn),，大力解決占用盲道車行道,、無(wú)序亂設(shè)站點(diǎn)、超密度投放,、亂停亂放,，處理問題不及時(shí)等問題。

（三）完成平臺(tái)對(duì)接,。完成單車企業(yè)管控平臺(tái)與城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)的對(duì)接工作,，建成并服從統(tǒng)一管理調(diào)度。通過監(jiān)管平臺(tái),，全面,、實(shí)時(shí)掌握單車、運(yùn)維人員分布等信息,，對(duì)車輛分布進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析,，對(duì)亂停亂放和淤積區(qū)域及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)運(yùn)維，減少單車密度分布不合理,、亂停亂放等情況的發(fā)生,，實(shí)現(xiàn)“智慧管理、科學(xué)控量,、嚴(yán)格執(zhí)法,、規(guī)范停放”的工作目標(biāo)。

（四）完善考核體系,。市城市管理局牽頭完善《市城區(qū)共享單車考核細(xì)則（試行）》,，明確考核方式、考核內(nèi)容評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容,，對(duì)單車公司服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一考核評(píng)價(jià),。定期發(fā)布考核情況報(bào)告，并將考核結(jié)果與公司車輛投放份額相掛鉤，動(dòng)態(tài)調(diào)整各單車公司投放數(shù)量,。

（五）加強(qiáng)督導(dǎo)監(jiān)管,。各區(qū)城管局要加強(qiáng)日常執(zhí)法監(jiān)管及時(shí)清理超額投放和亂停亂放的共享單車。市城管局不定期對(duì)大街干線單車停放秩序進(jìn)行督導(dǎo)檢查,，對(duì)亂停亂放問題嚴(yán)重,、運(yùn)維服務(wù)不力、經(jīng)約談仍不能有效改進(jìn)的共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè),，采取限制投放措施,。

（六）提高服務(wù)能力。單車公司要落實(shí)主體責(zé)任,，持續(xù)加強(qiáng)運(yùn)維人員投入,，強(qiáng)化人員培訓(xùn)管理，落實(shí)工作責(zé)任,，提高運(yùn)維效率,、服務(wù)能力和問題處置能力，做到問題“10分鐘響應(yīng),，30分鐘處理”,。加強(qiáng)車輛投放區(qū)域巡查，根據(jù)停放區(qū)車輛飽和情況及時(shí)調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)車輛,，規(guī)范車輛擺放,，及時(shí)處置違停車輛。在公交站點(diǎn)周邊,、主干道,、人員密集的重點(diǎn)區(qū)域，設(shè)置專職管理員在上下班高峰期加大巡視和調(diào)運(yùn)力度,。淘汰陳舊車輛,，更換定位更精準(zhǔn)、騎行更加舒適的新型車輛,。

三,、責(zé)任分工

市城管局全面統(tǒng)籌，開展城區(qū)范圍內(nèi)單車數(shù)量摸排工作,，根據(jù)城市容載量,，科學(xué)合理研判單車投放數(shù)量。協(xié)調(diào)做好單車企業(yè)管控平臺(tái)與市城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)的對(duì)接工作,。完善《市城區(qū)共享單車考核細(xì)則（試行）》,，以考核促管理提高單車公司運(yùn)維效率和服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)各區(qū)和單車公司專項(xiàng)整治工作開展情況的督導(dǎo)檢查,。

各區(qū)城管局按照“屬地管理”原則,，在各自轄區(qū)內(nèi)科學(xué)設(shè)置停車點(diǎn)位和運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)邊界,，嚴(yán)格控制共享單車投放密度解決亂設(shè)站點(diǎn)、超區(qū)運(yùn)營(yíng)等問題,。對(duì)轄區(qū)內(nèi)單車公司調(diào)度擺放人員擺放運(yùn)維工作進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，對(duì)轄區(qū)內(nèi)未及時(shí)清理的共享單車對(duì)相關(guān)公司進(jìn)行警告,、約談,、暫扣車輛等,。

各單車公司要積極采取有效措施,，提高運(yùn)營(yíng)管理能力,，落實(shí)各項(xiàng)工作要求,，嚴(yán)格按照配額進(jìn)行投放,，主動(dòng)更新車輛持續(xù)提升車輛精準(zhǔn)定位度,。加強(qiáng)人員培訓(xùn),，提升運(yùn)維和擺放人員的工作效率,，著力解決巡查擺放人員責(zé)任意識(shí)淡薄,、巡查不及時(shí),，擺放不到位，運(yùn)維效率低等突出問題,。配合各區(qū)城管局對(duì)網(wǎng)格內(nèi)單車秩序進(jìn)行規(guī)范,，開展豐富多彩的文明騎行宣傳活動(dòng)，引導(dǎo)用戶文明用車,，規(guī)范還車習(xí)慣,。

四、實(shí)施步驟

（一）動(dòng)員部署階段（2024年X月X日－X月X日）,。組織各區(qū)城管局和單車公司召開動(dòng)員會(huì),，安排布置活動(dòng)具體工作，各相關(guān)單位要深刻領(lǐng)會(huì)精神,，認(rèn)真落實(shí)專項(xiàng)整治行動(dòng)工作要求,，召開動(dòng)員會(huì)進(jìn)行傳達(dá)落實(shí)，明確目標(biāo),，統(tǒng)一思想,，集中攻堅(jiān)行動(dòng)。

（二）專項(xiàng)整治階段（2024年X月X日－X月X日）,。各單車公司要進(jìn)一步提高工作標(biāo)準(zhǔn),，重點(diǎn)解決點(diǎn)位不合理，亂停亂放問題,，通過技術(shù)手段約束用戶規(guī)范停車習(xí)慣,，通過高效運(yùn)維提高人流量大的區(qū)域車輛調(diào)度效率，通過集中統(tǒng)一培訓(xùn)和獎(jiǎng)懲機(jī)制提高擺放人員的巡查擺放效率,，達(dá)到所有單車停放有序,。及時(shí)回收陳舊破損車況不佳車輛，設(shè)置禁停區(qū)域，禁止人行道及停車點(diǎn)范圍外單車亂停亂放,，下大力氣進(jìn)行整治,。各區(qū)城管局要要加強(qiáng)日常執(zhí)法監(jiān)管，及時(shí)清理超額投放和亂擺亂放的共享單車,，對(duì)問題嚴(yán)重,、運(yùn)維服務(wù)不力、經(jīng)約談仍不能有效改進(jìn)的共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè),，采取措施,，限時(shí)處理，確保行動(dòng)取得實(shí)效,。

（三）鞏固提高階段（2024年X月X日后長(zhǎng)期）,。按照常態(tài)化工作要求對(duì)整治成果進(jìn)行鞏固，要保持思想不放松,，人員不松懈,，持續(xù)加壓，提升標(biāo)準(zhǔn),，持續(xù)鞏固整治成效,。對(duì)于能出成效的經(jīng)驗(yàn)做法，要鞏固下來(lái),，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制,，以集中整治促能力提升，以更優(yōu)的服務(wù),，更規(guī)范的效果成為單車管理的自覺追求,，確保集中整治行動(dòng)取得扎實(shí)成效。

五,、工作要求

（一）高度重視,，提升認(rèn)識(shí)。此次專項(xiàng)整治行動(dòng),，是進(jìn)一步提升城市管理為民服務(wù)意識(shí),，強(qiáng)能力轉(zhuǎn)作風(fēng)的重要舉措，全市統(tǒng)一安排部署,，各區(qū)城管局及單車公司務(wù)必高度重視,，積極擔(dān)當(dāng)，把單車整治作為各項(xiàng)工作的重中之重,，采取強(qiáng)有力的舉措,，對(duì)亂象進(jìn)行堅(jiān)決徹底整治。

（二）明確任務(wù),，落實(shí)責(zé)任,。各單位要細(xì)化工作任務(wù),，將工作任務(wù)和工作責(zé)任明確到人，并通過崗位工作的責(zé)任落實(shí)和執(zhí)法職能的靈活履行,，確保取得工作實(shí)效,。要靈活掌握服務(wù)型執(zhí)法、文明執(zhí)法和依法行政,、嚴(yán)格執(zhí)法的關(guān)系,，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。各單車公司是單車停放秩序的主體責(zé)任,，要主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，克服一切困難,，高效運(yùn)維,，確保所投車輛管理有序停放規(guī)范。

（三）嚴(yán)格考核,，以考促管,。以考核存促進(jìn)管理水平的提高，按照《市城區(qū)共享單車考核細(xì)則（試行）,，對(duì)連續(xù)三次考核不合格的單車公司進(jìn)行約談,，停運(yùn)整頓，經(jīng)整頓后仍無(wú)效果的,，取消單車投放資格,，退出X市場(chǎng)。適時(shí)引進(jìn)車輛技術(shù)更先進(jìn),，經(jīng)營(yíng)管理能力更強(qiáng)的單車企業(yè)投放運(yùn)營(yíng)有進(jìn)有退,，良性競(jìng)爭(zhēng)

（四）完善機(jī)制，長(zhǎng)效管理,。結(jié)合日常工作開展情況,，各區(qū)城管局要進(jìn)一步探索單車停放秩序管理長(zhǎng)效機(jī)制，不斷提高管理水平和治理能力,，達(dá)到投放合理,、停放規(guī)范、管理有序的工作目標(biāo),。

（五）大力宣傳,，引導(dǎo)習(xí)慣。各相關(guān)部門單位,、單車公司要通過各種宣傳平臺(tái)加強(qiáng)正面宣傳引導(dǎo),，充分利用電視、互聯(lián)網(wǎng),、微信公眾號(hào),、抖音等新媒體,，以及制作宣傳條幅、設(shè)置宣傳服務(wù)臺(tái)等多種形式,，在市內(nèi)主要宣傳屏幕,，社區(qū)、學(xué)校廣泛開展文明停車宣傳,，在全社會(huì)營(yíng)造文明用車,，規(guī)范還車濃厚氛圍，培養(yǎng)用戶規(guī)范還車習(xí)慣,，減少亂停亂放情況發(fā)生,。

市城市管理共享單車整治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案2

《市城市管理共享單車整治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》

一、行動(dòng)背景

共享單車在為市民提供便捷出行方式的同時(shí),，也帶來(lái)了一系列城市管理問題,，如亂停亂放影響交通秩序和城市美觀、車輛過度投放造成資源浪費(fèi)和公共空間占用等,。為了加強(qiáng)共享單車管理,，提升城市形象，改善交通環(huán)境,，特制定本專項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案,。

二、行動(dòng)目標(biāo)

在[具體時(shí)間段]內(nèi),，顯著改善共享單車亂停亂放現(xiàn)象,，使主要街道、公共場(chǎng)所的共享單車停放有序,。

合理控制共享單車投放總量,，實(shí)現(xiàn)與城市承載能力相匹配的科學(xué)投放。

建立健全共享單車長(zhǎng)效管理機(jī)制,，確保共享單車管理常態(tài)化,、規(guī)范化。

三,、整治范圍

本市區(qū)內(nèi)所有街道,、廣場(chǎng)、公園,、公交站點(diǎn),、地鐵站、學(xué)校,、醫(yī)院,、商業(yè)中心等公共場(chǎng)所的共享單車停放與投放情況。

四,、整治內(nèi)容

（一）停放秩序整治

規(guī)范停車區(qū)域

由城市管理部門聯(lián)合交通等相關(guān)部門,，根據(jù)不同區(qū)域的功能和交通流量,，重新規(guī)劃和明確共享單車的停車區(qū)域。在交通樞紐,、商業(yè)中心等需求較大的地方,，適當(dāng)增加停車點(diǎn)位，并設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)牌,。

引導(dǎo)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)按照規(guī)定的停車區(qū)域進(jìn)行車輛投放和管理,，對(duì)不按規(guī)定停放的車輛及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

加強(qiáng)巡查執(zhí)法

組建專門的共享單車巡查隊(duì)伍,，增加巡查頻次,。重點(diǎn)時(shí)段（如早晚高峰）加強(qiáng)對(duì)主要街道和公共場(chǎng)所的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理亂停亂放行為,。

對(duì)違規(guī)停放的共享單車使用者進(jìn)行勸導(dǎo)教育,，情節(jié)嚴(yán)重的按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。同時(shí),，要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)多次違規(guī)停放的用戶采取限制使用等措施。

（二）投放總量控制

科學(xué)評(píng)估承載能力

城市管理部門組織專家和相關(guān)部門,，對(duì)本市不同區(qū)域的人口密度,、交通流量、公共空間等因素進(jìn)行綜合評(píng)估,，確定各個(gè)區(qū)域的共享單車承載能力,。

根據(jù)評(píng)估結(jié)果，制定分區(qū)域的共享單車投放上限標(biāo)準(zhǔn),，并向社會(huì)公布,。

調(diào)控投放數(shù)量

建立投放配額管理制度，要求共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)投放上限標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)投放配額,。城市管理部門根據(jù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理水平,、車輛使用率、服務(wù)質(zhì)量等因素進(jìn)行審核,，確定投放配額,。

定期對(duì)共享單車的投放總量和分布情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)超出投放上限的區(qū)域,，責(zé)令運(yùn)營(yíng)企業(yè)及時(shí)調(diào)整車輛分布,。

（三）車輛質(zhì)量與安全管理

車輛質(zhì)量檢查

城市管理部門聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管部門，定期對(duì)共享單車的車輛質(zhì)量進(jìn)行抽檢,。重點(diǎn)檢查車輛的剎車,、鈴鐺、輪胎等關(guān)鍵部件是否符合安全標(biāo)準(zhǔn),。

對(duì)質(zhì)量不合格的車輛,，責(zé)令運(yùn)營(yíng)企業(yè)立即召回維修或更換,，情節(jié)嚴(yán)重的禁止投放市場(chǎng)。

安全使用宣傳

運(yùn)營(yíng)企業(yè)要通過APP,、車身廣告,、宣傳手冊(cè)等多種方式，向用戶宣傳共享單車的安全使用知識(shí),，如正確的騎行姿勢(shì),、遵守交通規(guī)則等。

在車輛顯眼位置張貼安全提示標(biāo)識(shí),，提醒用戶注意安全,。

（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范

企業(yè)責(zé)任明確

進(jìn)一步明確共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)在車輛投放、停放管理,、維護(hù)保養(yǎng),、用戶管理等方面的主體責(zé)任。要求企業(yè)建立完善的內(nèi)部管理制度,，配備足夠的運(yùn)維人員,，確保車輛正常使用和停放有序。

運(yùn)營(yíng)企業(yè)要建立24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,，對(duì)突發(fā)的車輛堆積,、故障等問題及時(shí)進(jìn)行處理。

數(shù)據(jù)共享與監(jiān)管

建立共享單車監(jiān)管平臺(tái),，要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)將車輛投放,、使用、停放等相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享給監(jiān)管平臺(tái),。通過大數(shù)據(jù)分析,，實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

城市管理部門根據(jù)數(shù)據(jù)情況,，對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行考核評(píng)價(jià),，考核結(jié)果與投放配額、企業(yè)信譽(yù)等掛鉤,。

五,、實(shí)施步驟

（一）動(dòng)員部署階段（[具體時(shí)間區(qū)間1]）

成立共享單車整治專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由城市管理部門牽頭,，交通,、市場(chǎng)監(jiān)管等相關(guān)部門為成員。明確各部門職責(zé)分工,，制定工作制度,。

召開動(dòng)員大會(huì)，向共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè),、市民宣傳整治行動(dòng)的目的,、意義和內(nèi)容,，營(yíng)造良好的整治氛圍。

（二）集中整治階段（[具體時(shí)間區(qū)間2]）

按照整治內(nèi)容的要求,，全面開展整治工作,。

各部門根據(jù)職責(zé)分工，對(duì)共享單車的停放秩序,、投放總量,、車輛質(zhì)量、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理等方面進(jìn)行集中整治,。

運(yùn)營(yíng)企業(yè)按照要求進(jìn)行自查自糾,，對(duì)存在的問題及時(shí)整改。

領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開工作會(huì)議,，協(xié)調(diào)解決整治過程中遇到的問題,，對(duì)整治工作進(jìn)展情況進(jìn)行檢查督促。

（三）鞏固提升階段（[具體時(shí)間區(qū)間3]）

對(duì)集中整治階段的工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)估,，分析存在的問題和不足之處,。

根據(jù)評(píng)估結(jié)果，進(jìn)一步完善相關(guān)制度和措施,，鞏固整治成果,。

加強(qiáng)對(duì)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)的日常監(jiān)管，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制,，確保整治效果不反彈。

（四）總結(jié)驗(yàn)收階段（[具體時(shí)間區(qū)間4]）

各部門對(duì)整治行動(dòng)進(jìn)行全面總結(jié),，形成書面報(bào)告上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組,。

領(lǐng)導(dǎo)小組組織對(duì)整治行動(dòng)進(jìn)行驗(yàn)收，檢查整治目標(biāo)是否實(shí)現(xiàn),，各項(xiàng)制度是否健全,，長(zhǎng)效管理機(jī)制是否有效運(yùn)行。

對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題,，責(zé)令相關(guān)部門和企業(yè)限期整改,。

六、保障措施

組織保障

共享單車整治專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整治行動(dòng)的各項(xiàng)工作,。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在城市管理部門,，負(fù)責(zé)日常工作的組織協(xié)調(diào)、信息收集和報(bào)送等工作,。

各部門明確專人負(fù)責(zé)共享單車整治工作,，確保工作任務(wù)落到實(shí)處。

人員保障

從城市管理部門,、交通部門等抽調(diào)人員組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍,，加強(qiáng)對(duì)共享單車的執(zhí)法管理,。

運(yùn)營(yíng)企業(yè)按照車輛投放規(guī)模，配備相應(yīng)數(shù)量的運(yùn)維人員,，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)和停放管理,。

經(jīng)費(fèi)保障

市財(cái)政安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，用于共享單車整治行動(dòng)中的規(guī)劃編制,、標(biāo)識(shí)設(shè)置,、宣傳教育等工作。

運(yùn)營(yíng)企業(yè)承擔(dān)車輛維護(hù),、人員工資等運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用,。

七、工作要求

提高認(rèn)識(shí),，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),。各部門要充分認(rèn)識(shí)共享單車整治專項(xiàng)行動(dòng)的重要性和緊迫性，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，精心組織實(shí)施,，確保整治行動(dòng)取得實(shí)效。

密切配合,，協(xié)同作戰(zhàn),。共享單車整治涉及多個(gè)部門，各部門要樹立大局意識(shí),，按照職責(zé)分工,，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn),，形成工作合力,。

嚴(yán)格執(zhí)法，確保實(shí)效,。對(duì)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)和用戶的違規(guī)行為要依法依規(guī)進(jìn)行處理,，做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán),、違法必究,。

廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍,。通過多種渠道廣泛宣傳共享單車整治行動(dòng)的目的,、意義和要求，提高市民的知曉率和參與度,，營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍,。