在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。報(bào)告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報(bào)告呢？下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)

3,、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高。

1,、對汽車專業(yè)知識的理解;認(rèn)識零部件,，自己動手對汽車發(fā)動機(jī)電動機(jī)零部件進(jìn)行拆裝

2、正確使用工具,，認(rèn)識零部件,。對發(fā)動機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件.配氣機(jī)構(gòu).配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程,，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池,、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈、斷電器,、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器,、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器,、風(fēng)扇,、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī),。了解汽車各部結(jié)構(gòu),。

3、在xx汽車公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下,，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用,。

在整個實(shí)習(xí)過程中,，我不僅更進(jìn)一步的進(jìn)修并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同進(jìn)修、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專業(yè)進(jìn)修起了很大的基礎(chǔ)作用,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作,，特作如下報(bào)告：

在過去的五周里,，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西,。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容吧!

(1)發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一,，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程,、作功行程,、排氣行程。在進(jìn)氣行程中,，進(jìn)氣門開啟,，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,，活塞上的氣缸容積增大,，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量,。

從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,，使其容積變小,、溫度升高。在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程,。在此過程中，進(jìn),、排氣門均關(guān)閉,。曲軸推動活塞定時由上止點(diǎn)移動一個行程，在壓縮行程終了時,，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,，混合氣迅速燃燒,，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動,，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時,，排氣門打開,，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán),，接著又開始了下一個新工作循環(huán),。

(2)我們還知道了汽車的維護(hù)周期，它可分為日常維護(hù)、一級維護(hù),、二級維護(hù),。

當(dāng)汽車行駛7500---1500公里時，應(yīng)該對點(diǎn)火系曲軸前油面,、曲軸通風(fēng)裝置,、轉(zhuǎn)向器、離合器,、制動系等進(jìn)行檢查,。從而保證行駛安全。

當(dāng)汽車行駛30000公里時應(yīng)該對發(fā)動機(jī)功率,、氣缸壓力,、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動性能,、車輪東平衡,、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換。

(3)當(dāng)出現(xiàn)火花塞積炭嚴(yán)重;排氣管冒黑煙或放炮;發(fā)動機(jī)加速不靈,、動力不足的現(xiàn)象時,，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過濃，應(yīng)該清潔或更換空氣濾清器濾芯,，調(diào)低浮子室油平面,，更換進(jìn)油針閥。

通常對汽車不能起動,、怠速不穩(wěn),，動力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時,，診斷為汽缸壓力過低,，應(yīng)該調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。

(4)當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下,，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報(bào)警箱報(bào)警值應(yīng)該診斷為潤滑系機(jī)油壓力過低,，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油,。

(5)汽車在起步過程中,，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞,，嚴(yán)重時車身明顯抖動,，出現(xiàn)這種故障的原因?yàn)殡x合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排除操作機(jī)制不暢，當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難,，甚至不能轉(zhuǎn)動,，說明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大,，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動部分配合太緊,。

我們實(shí)習(xí)過程中有了質(zhì)的飛躍,，不在是只有理論知識無實(shí)踐能力。我們親自動手,，老師在旁邊指導(dǎo),。我們收獲的不僅僅是知識和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力,。

存在的不足：我對于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解,。

由于發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒不充分就會導(dǎo)致冒黑煙;氣壓制動系的檢修：

1缸蓋與缸體等的結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過0.05mm。

2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過0.10mm時,，應(yīng)更換襯套,。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋,，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷時,，應(yīng)更換新件。

3進(jìn)排氣閥們損壞,，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷,，閥板出現(xiàn)磨痕時，應(yīng)更換新件,。

4各密封墊和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換,。

5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低,，液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規(guī)定范圍中,。了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋,，變速器跳擋、亂擋,、卡擋,、漏油、變速器異響,。等等

經(jīng)驗(yàn)體會：經(jīng)過這五周的學(xué)習(xí),，我知道了什么是苦,，什么是累?但在苦中有樂，累中有甜!苦的是每天都要早起上班,，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點(diǎn)與教導(dǎo),，了解自己所不知道的,，加深自己已經(jīng)掌握過的,，樂的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來，塑造了就愛崗敬業(yè)的精神,，也為將來的上崗打下了一個堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車知識，從來也沒接觸過真正的汽車,，這次我們來到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到很多東西,。我們在這里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西，來這里我們的動手能力增強(qiáng)了,，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經(jīng)驗(yàn)知識,。來這里更加培養(yǎng)我們以后在新型的汽車中怎樣解決實(shí)際問題。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

在這三個月的實(shí)習(xí)中,，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3、發(fā)動機(jī)油的更換,。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果。不同車型,，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段,。學(xué)校和社會的差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少,，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會，自己心理上就一片空白,。在踏入社會時,，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能,，是什么料,，都不是很有把握。因此,，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時就沒有方向,，那么,，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路,。還有,，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少,，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的,。

2.在工作時,，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3.在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問題時，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時間不長也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別,。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù),。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力,，進(jìn)而逐步融入社會,，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求,，做好從學(xué)生族到上班族的過渡,，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量,。

xx高科成立于20xx年,，是國家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx東路3號,，占地面積105.6畝,，注冊資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè),，拾雙百工程重點(diǎn)支持企業(yè),，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化四千工程示范企業(yè)。20xx年xx品牌被國家工商總局授予中國馳名商標(biāo)并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單,。

目前該公司研發(fā),、制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門,。

公司現(xiàn)有員工400余人,，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名,。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造,、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。

公司自成立以來,，一直堅(jiān)持科技建企業(yè),、科技興企業(yè)的經(jīng)營方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置,，公司通過股權(quán)激勵從全國各地引進(jìn)的大量人才,，建立了一個較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué),、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系,，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù),，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平,。

公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列的企業(yè),，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi),、技術(shù)水平的橋梁檢測車。

公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確,，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域,，是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中,，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)地位的同時,，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。

20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值x億多元,，上交稅收xx萬元,，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司,，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江,、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū),。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元,，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi),，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌,，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者,，不斷滿足客戶的各種需求,。

人，都渴望成功,，渴望幸福,，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功,，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗,。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取幸福,，這就是超越自我,。

我們身處一個迅速崛起的國家,，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓荆蚁嘈盼覀兊那俺淌敲篮玫?。我們要迎接美好的前程,，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我,。只有這樣,，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機(jī)遇,，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo),。為公司,，為國家，為時代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

秉承客戶利益高于一切的服務(wù)理念,，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高,、更好的價值。

我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù),，來xx工作還算是對口,，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間,。

我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗,。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制,，部件裝配,，總成裝配，自檢下線,。

底盤改制,，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體,?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線,，即將自己裝配的車輛檢查下線,。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個員工都在有條不紊的工作著,，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。

時間過的很快,，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了,。回顧實(shí)習(xí)生活,，我在實(shí)習(xí)的過程中,，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾,。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面,，只是在看人做，聽人講如何做,，未能夠親身感受,、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會其精髓,。當(dāng)然,，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題,。但是通過實(shí)習(xí),，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知

識,，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作,，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論,，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律,。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟,，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心,，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時,，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等。我總覺得,，一些東西被我們忽略了,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通進(jìn)修,，我想,，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任,。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi),，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通,，加深彼此的了解,，剛到公司時，大家并不了解你的工作進(jìn)修能力,，不清楚你會做那些工作,，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的,。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙,。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的進(jìn)修,，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我,，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),，做每一件事，不做就不做,，但你要做,，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。

通過在xx高科的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校進(jìn)修的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了,，告別了校園生活再不用進(jìn)修了?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中,，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所進(jìn)修的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西,，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了,。我們在學(xué)校中進(jìn)修的，事實(shí)上真正重要的是那種自主進(jìn)修的方法,，所進(jìn)修的是再進(jìn)修實(shí)際東西的一些進(jìn)修工具,，更重要的還有做人的道理,。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問,。在工作中,，一切都是新的，都要從零開始,。我很深刻的體會到,，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的進(jìn)修,，不斷的充實(shí)自己才行的,。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會,，我們就將被淘汰,。

我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣,，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中,，我進(jìn)修到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。

通過頂崗實(shí)習(xí),，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多,，需要自己進(jìn)修的地方也有很多很多，在處理問題的時候,，感覺自己還是不夠沉穩(wěn),，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭,。我反思了自己在學(xué)校期間的進(jìn)修情況,。我感覺自己對于知識的進(jìn)修太表面化了，沒有深入的理解,，而事實(shí)上,，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上,。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的,，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,，同學(xué)在畢業(yè)后進(jìn)修到更多真正工作中可以用得到的東西。最后,，希望我們的學(xué)校越辦越好,，為社會培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會,，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要。半年里,，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱,，認(rèn)真研讀，逐一進(jìn)修,，在思想行動上,，努力做到想實(shí)習(xí)，會實(shí)習(xí),，實(shí)好習(xí),，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任,，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù),。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上,，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：

(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,，敢于爭先，吃苦耐勞,，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；

(2)要多問,，多看,，多聽，多想,，多動手,，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白,，弄清楚,，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么,，進(jìn)修領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀,；

(3)要努力進(jìn)修，全面強(qiáng)化自己的知識,，對自己的專業(yè)知識,，做到了然于胸，不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績,，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié),。

(4)加強(qiáng)思想進(jìn)修，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，努力提高思想水平,。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力,，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好,，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo),，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識,，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

(5)注重聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。

(6)是熱愛實(shí)習(xí)崗位,，積極承擔(dān)崗位職責(zé),，不斷提升實(shí)習(xí)效率。愛崗才能敬業(yè),，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù),。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘,，努力進(jìn)修崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),，努力做到能夠獨(dú)立頂崗,，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到懂,，會,，做。

我明白,，我的工作剛剛開始,，這只是我人生中一個奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之,，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易,，工作的經(jīng)歷也來之不易,，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙,，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是進(jìn)修的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會,，這對我的一生來說是非常重要的,，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題,，得到了技術(shù)員的耐心講解,，在此一并表示感謝!

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會,。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識,；第二是自己的動手工作，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,；第三是進(jìn)行參觀,，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識,。

1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ)

3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高。

1 對汽車專業(yè)知識的理解,； 認(rèn)識零部件,，自己動手 對汽車發(fā)動機(jī) 電動機(jī)零部件進(jìn)行拆裝

2 正確使用工具，認(rèn)識零部件,。對發(fā)動機(jī)里的2大機(jī)構(gòu) 5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作,，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件,。配氣機(jī)構(gòu),。配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程,，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng),。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)式由蓄電池,、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈、斷電器,、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器,、集濾器等組成。冷卻系統(tǒng),。冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器、風(fēng)扇,、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池,、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu),。

3 在眾泰汽車公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程,，了解汽車各零部件的功能和作用,。

在整個實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī),、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

時間過得真快，不知不覺,，大學(xué)的學(xué)習(xí),、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年大專的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

我被學(xué)校安排到汽車有限公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線,。在工作中必須做到：

1,、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人,。

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作。

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,。

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,。

工廠不是個人舞臺,，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,，只有相輔相成,，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識的同時公司也注重個人能力,，只有個人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會更好,、更完美,。

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋€程序分成了若干崗位（工位）,，所以在操作的過程中就要有高度的契合度,，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助,。工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作,，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力,。能有效的發(fā)揮自己的長處,，同時彌補(bǔ)自己的不足。不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等,。

在公司實(shí)習(xí)的這段時間里,，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個道理：

1,、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好,。

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和汽車有限公司給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。這次實(shí)習(xí),，給了我一個鍛煉的機(jī)會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多??！所以，今后,，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力,，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。高中畢業(yè)后,，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院的校門,。轉(zhuǎn)眼，大專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,，可是當(dāng)我離開校園,，真的進(jìn)入社會實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始，我被學(xué)校安排到公司實(shí)習(xí),。上班第一天,，我的心情激動、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會有成績,。

在公司實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作，看似簡單,，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ鳌ⅰ霸鯓硬拍茉诹魉€上作好”,，這里學(xué)問可大了,。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次,，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司,，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作,，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會出錯,，工作出錯就會給公司帶來損失,。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。

第四,，要學(xué)會虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快,。

第五，要學(xué)會以禮待人,。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識,，這樣可以打下一個扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會,，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

在學(xué)校安排的實(shí)習(xí)期間我在濟(jì)南槐蔭新龍運(yùn)汽修修理廠實(shí)習(xí)。在這一個多月的實(shí)習(xí)期間,，我對汽車的構(gòu)造,、維修和維修的零件供應(yīng)、以及汽車周邊產(chǎn)品等有了一定的理解和深刻的體會,。該廠是一個很好的修理廠,，有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，充分滿足維修作業(yè)的需要,、規(guī)格齊全,、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備,。

1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情,。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ),。

3、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高,。

該廠不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：各種電腦檢測儀,、油道清洗儀器、四輪定位儀等,。

該廠擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé),。

1,、汽車換機(jī)油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油,，該機(jī)油級別為5w／40,。紅旗488發(fā)動機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級別為10w／30,。紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油,，機(jī)油級別為10w／30。

②選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

③換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋,，擰下放油螺絲放出舊油,，然后用專用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時,，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上,，否則在下次換濾時很難擰下。）

④裝配濾芯時,，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時,，一定要用力矩公斤搬手,。擰緊力矩為30n.m。然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,。寶萊,、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為5.8l,，但只能加入5l,。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為4.3l，加油時只能為3.5l為標(biāo)準(zhǔn),。機(jī)油且不可加得過多或過少,。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，行駛無力,，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果,。

2,、各個零部件的更換時間

①汽車機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年,。

③防凍液更換周期為2年。

④汽油捷達(dá),、寶萊,、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里,。正時皮帶對于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的,，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了,，損失非常的嚴(yán)重,。

⑤火花塞的更換里程：

捷達(dá)、寶萊1.6,、寶萊1.8,、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞,。因?yàn)檫@種火花塞是白金的,?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

⑥變速器油分手動變速器油,、自動變速器油,，每6萬公里必須更換一次。

3,、自動變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度,，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作,。

②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞,。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),，使自動變速器無法正常工作,。

④抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運(yùn)動副，但摩擦系數(shù)又不能太小,，否則離合器難以接合,。

⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力,，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率,，而且會出現(xiàn)換檔不平衡,，脫檔等現(xiàn)象,。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。

4,、atf的功用在自動變速器中,，atf有下列功用：

①通過液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器，通過電控,，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動,，完成對各換檔元件的操縱；

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì),；

③潤滑：對行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑,；

④清潔運(yùn)動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時,，一定要檢查油質(zhì),、顏色、氣味和雜質(zhì),。加變速器油時不能加的過多或過少,，因?yàn)橛兔娴母叩蛯ψ兯倨餍阅苡绊懞艽蟆Ｈ粲兔孢^高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡,，氣泡混入atf內(nèi)，會降低回路的油壓,，影響控制閥的正常工作,。同時，還會引起離合器,、制動器打滑,，加劇磨損。若油面過低,，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外,，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量,，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面,。捷達(dá),、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動變速箱換油量為1.8l,。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油,，換油量為1.8l。寶萊自動變速箱換油量為3l,。紅旗手動變速箱換油量為2.5l,。

寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯,。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位,。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適,、維持直線行車,、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等,。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常,、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖,、跑偏,。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊,，如過凹坑,、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向,；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍,。

要進(jìn)行四輪定位,，就需要用到四輪定位儀,，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件,，計(jì)算機(jī)是我們常的pc機(jī),，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭,。做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上,。

②開啟定位機(jī)。

③掛上機(jī)頭,，插上傳感器插頭,。

④校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤,。

⑤首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角,，其次調(diào)前束。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢,、繞行,；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑,、附著力不足,、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后,，必須進(jìn)行輪胎動平衡。

在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差,、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量,，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角,、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變,，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷,。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能,。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性,，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度,。更可確保輪胎與地面緊密接合,，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性,。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān),，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋,，使車輪與地面保持垂直,。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性,，轉(zhuǎn)向操控性最好,。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低,，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,，它的操控性能,、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長,。

在整個實(shí)習(xí)過程中,，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

xx汽車集團(tuán)是國內(nèi)汽車物流業(yè)注冊資金數(shù)額非常巨大的企業(yè),，公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流,、汽車零部件的批發(fā)、進(jìn)出口,、國際貨運(yùn)代理,、汽車專業(yè)維修檢測等等。

而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司,，不過規(guī)模也是十分的宏大,，在職員工一共600多名，我們公司就占了xx工業(yè)園區(qū)的五分之一,，集團(tuán)的操作車間占地面積約3000平米,，十分的寬敞，汽車維修設(shè)備先進(jìn),，很多的東西我只是在大學(xué)時的書本上見過,，學(xué)校是不可能有這些好玩意的。

xx上汽集團(tuán)憑借著強(qiáng)大的資金力量已經(jīng)設(shè)備的先進(jìn),，連續(xù)五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名，并且是遠(yuǎn)超同行,，就像去年的數(shù)據(jù),，第二名的xx汽車企業(yè)的銷售額才是我們集團(tuán)銷售額的一半不到，無疑,，我所在的這個實(shí)習(xí)單位并不賴,。

我在集團(tuán)的工作崗位就是車間的汽車物流操作員,，主要的工作內(nèi)容就事負(fù)責(zé)去物流客服部獲取訂單信息，然后把所需要的汽車零配件用叉車一個個的搬運(yùn)到車間的倉庫等待其他崗位的同事把東西打包發(fā)售出去,，然后對有問題的叉車進(jìn)行專業(yè)性的維修,。

我首先一入職就迎來了集團(tuán)安排的培訓(xùn)，首先進(jìn)行的就是我的工作內(nèi)容培訓(xùn),，有關(guān)于叉車的使用,，由于我早在三四年前就已經(jīng)拿到駕照了，一個簡單的叉車自然是難不倒我,，我當(dāng)時僅用了半天就熟悉了它,，可以熟練的使用了，后面有給我們新來的全部新員工培訓(xùn)了物流操作知識,，比較這才是我們企業(yè)的重頭戲,，絕對不能忽視，一定得好好的了解,，不然很難在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢,。

這段時間我徹底的刷新了對汽車行業(yè)的看法，我實(shí)在是沒想到我們集團(tuán)居然是靠買汽車零配件發(fā)家致富的,，而且從其成就上來看,，這個行業(yè)十分的有前景，現(xiàn)在買車的人那么多,，但是換新車的人就少了,，大多數(shù)人遇到車子出毛病了除了修理就是修理，零配件哪來,？

大多數(shù)都是來自我們集團(tuán),，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品值得大家信賴，我覺得一個人一定要在合適的機(jī)會拼一把抓住機(jī)遇才能獲得成功,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

暑期社會實(shí)踐報(bào)告 汽修廠打工

踐人：河北科技學(xué)院數(shù)學(xué)系信計(jì)一班

實(shí)踐時間：7月1日——7月30日

實(shí)踐活動形式：打工

實(shí)踐地點(diǎn)：恒通汽修廠

放暑假回到家后,，在家呆了幾天后，感覺有些無所適事,，于是便和父母商量著去找些事做,，體驗(yàn)下社會，感受一下掙錢的感覺,，后來便經(jīng)熟人介紹來到了一家汽修廠去打點(diǎn)零工,。

剛開始的時候什么都不太懂，于是就跟著工人們簡單的了解和熟悉廠里的情況,，干的都是一些比較輕松的活,，例如來回跑腿傳達(dá)消息，后來就開始跟著工人師傅們干一些比較重的體力活和技術(shù)活,，像抬機(jī)械,，擰螺絲等,，給師傅們當(dāng)副手，幾日相處下來,，我和廠里的工人們都彼此熟悉了,，從他們身上我學(xué)到了很多，第一次單獨(dú)在社會上生活讓我受益匪淺,，雖然只有短短二十天的時間,，卻讓我把以前所學(xué)的東西尤其是理論知識在實(shí)踐中得以更加徹底的認(rèn)識，

在這二十天中,，不僅讓我掌握了一點(diǎn)技術(shù),，最為重要的是懂得了如何去為人處事。

第一是要真誠,，真誠在這個社會上是越來越重要了,。第一天去廠里的時候，心里不免有些疑惑,，不知道師傅們怎么樣,，應(yīng)該去怎樣做，做點(diǎn)什么等等,，剛和廠里的師傅們接觸的時候,，大家不免有些不自然，后來我發(fā)現(xiàn)只有真誠的去請教,，大家才會真心的去幫助你,，切忌不懂裝懂，死要面子,，這樣不但不會得到別人的幫助,，反而會讓別人看不起，所以真誠讓我和工人師傅們迅速打成一片,，更好的向他們學(xué)習(xí),，第二是主動去溝通，沒有溝通別人就不會去了解你,，更加不會和你去進(jìn)一步的聯(lián)系,，不溝通廠里的師傅們就不會知道你什么地方還不明白，所以跟師傅們很好的溝通是很有必要的,，同時我也覺得這是我們以后走向社會所不可或缺的能力,。

這次經(jīng)歷讓我對社會的認(rèn)識又增加了許多，這期間我也接觸了不少社會上的人,，通過不同階層的人們的言行舉止,，我能看到這個社會是有才能的人的社會，沒有一技之長終究是要被這個社會所淘汰的,，這讓我意識到要更加珍惜現(xiàn)在讀大學(xué)的機(jī)會,，盡可能多的學(xué)習(xí)知識，鍛煉自己的能力,。

總之,，這次社會實(shí)踐經(jīng)歷讓我受益匪淺，讓我對社會有了更深刻的認(rèn)識,，以后我會爭取更多這種鍛煉的機(jī)會,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

為了鍛煉自己，我在xx專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動,。在這三個月的時間里,，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù),、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。在這三個月的實(shí)習(xí)中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解?，F(xiàn)總結(jié)如下。

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐。若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般xxxx公里換一次機(jī)油,。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時,，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白,。在踏入社會時,，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能,，是什么料,，都不是很有把握。因此,，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時就沒有方向,，那么,，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路,。還有,，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少,，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題。這樣將是很重要的,，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。

在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免,，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些。在討論問題時,，要有自己的見解,，不能人云亦云，沒有見解,。工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的,。

在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。總的來說,，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠增城工廠,，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實(shí)習(xí),。

增城工廠給我的第一印象就是一個字“新”，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠,，所有設(shè)施都是新的,，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的,。不光只是從外面看上去新,，走進(jìn)了大樓里給了我第二個印象，就是整潔,，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5s理念的體現(xiàn),，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì),、高效率工作,。

在報(bào)到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育,。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的,、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,，因?yàn)樵诠S工作,，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認(rèn)識,，就會造成生產(chǎn)事故不斷,，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理,，形成一種不良的氣氛,，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此,。后果不光是企業(yè)效益不佳,，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見,，三級安全教育是如此的重要,。

但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以后,。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中,，我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)源，其中有

1）機(jī)械傷害；

2）健康傷害肺功能受損,、聽力受損,、中毒；

3）物體打擊（擊傷）,；

4）高處墜落/跌/摔傷,；

5）起重傷害（砸傷、碰傷等）

6）車輛傷害,；

7）輻射/觸電,；

8）眼部灼傷等。

在我開始正式工作后,，逐步真正體會到了這一切有多么地重要,。

首先是從穿戴勞保用品開始，領(lǐng)取了勞保用品,，在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴,，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件,，尤其是在我們焊裝二科,，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重,，而是鋒利的毛刺,，之前在ppt上雖然都有所提及，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來,，我才真正地提起了警惕,。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害,，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定,、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作，取工件必須拿穩(wěn),，裝夾一定要細(xì)心,，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行,，所有物品必須按指定位置擺放,。還得提及的是，我在一次搬零件的時候,，沒抓穩(wěn),，幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋砭偷粝拢皇前咽謮涸诹讼旅?，戴了防護(hù)手套,，沒有受到一點(diǎn)兒傷害,，這時我又意識到，在安全生產(chǎn)之中,，不出現(xiàn)事故是好事,，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患,，原來真正的安全教育還是在自己的心里,，不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕,，不能形成了惰性,，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話,，“三個不傷害”,、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。

剛好在我實(shí)習(xí)期間碰上了iso14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段,，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己,、管理自己的。一再強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時,，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)健康方針,，廣州本田的理念就是：本公司重視保護(hù)地球環(huán)境和人類健康，堅(jiān)持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”,，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動,，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力,。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時，還堅(jiān)持垃圾的分類收集,，分為可回收的,、一般性和危險(xiǎn)性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念,，各位員工也落實(shí)地非常自覺,，效果也很好。這種做法既改善了公司,？的衛(wèi)生環(huán)境,，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn),，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān),，還從最大程度上避免了危險(xiǎn)性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的,，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認(rèn)可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任,。

說到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西,，就是基本的操作技能。因?yàn)槲沂窃诤秆b科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)的,，所以我學(xué)的東西就是焊接工件,。開始我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開始的。

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)管理表（?。?、工程品質(zhì)管理表（ⅱ）、品質(zhì)確認(rèn)表,、零件表,、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容,，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的,，我在崗位上的時候，細(xì)心觀察,，對照標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項(xiàng)內(nèi)容,，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由,，都是精心設(shè)計(jì)好的,。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依,。當(dāng)我親身體驗(yàn)過后,，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點(diǎn)也不容易,，搬工件,、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡單了,，又要保證質(zhì)量和速度,。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提,，點(diǎn)檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容,，我們根據(jù)它來依次確認(rèn)圈檢，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn),，會立即報(bào)告小組長和班長,，馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的,，也是最講技巧的,。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大,，移動速度慢,，我在使用的時候一開始不會用力,，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程,，要打準(zhǔn)位置不容易,，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格,，并且要保持垂直度,，一開始的時候，我在一個焊點(diǎn)上總是打得不好,，所以我就去請教師傅,。

經(jīng)過分析，是因?yàn)槲沂謩莶徽_,，沒有垂直工件表面打下去,，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導(dǎo),，接下來的工件我都沒有打出毛刺了,。工作的同時，就是要千尺“三現(xiàn)主義”,，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題,，根據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再依據(jù)現(xiàn)實(shí)來解決問題,。許多事情必須要你去親力親為,。安全技術(shù)管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告大學(xué)生旅游英語專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告廣播電視新聞學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

為了加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情,，了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用，了解汽車各種品牌,，價格,，性能，更快的適應(yīng)社會,，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會與顧客接觸，交流,，我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí),，工作是汽車銷售，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告,。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式,，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上,，只有少量車型如：微型客車,、小型客車、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具。

20xx年x月x日

xx公司旗下的一家汽車店

報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了經(jīng)理,，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作,。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累,，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺,。

可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗(yàn),。店里的那些人都特別好接觸,，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺,，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時候擦車也特讓我郁悶，車最低的也有1,。4米,，而我的個子小，夠不著車頂,，每天只擦車身,，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車,。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子,，有的時候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯什么話，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī),，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起,，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的,，幸虧當(dāng)時同事幫我解了圍，可是我并不介意,，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙，以后加以改正,。

工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車,，就必須先學(xué)會擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,，總讓我不知道該如何是好,，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了,，我騎自行車越來越快,，車擦的越來越好，越來越干凈,，原本從學(xué)校到公司用50分鐘,，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話,，別的沒學(xué)會,，可車技卻練了出來。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏,，有時就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的“經(jīng)”,，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流,，我真羨慕,，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢,，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了,。在某種情況下,，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言,，有時我根本就聽不懂,，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀,，會的多了,，就會什么也不怕，誰都別想難住你,。

就在實(shí)習(xí)的最后一天,，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車,，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時間過完了,，我感覺自己答的還不錯，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果,。

短暫的實(shí)習(xí)期過去了,，而我在xx公司實(shí)習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的`毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r候，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。

汽修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三

一,、概述

頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別,。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù),。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力,，進(jìn)而逐步融入社會,，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡,，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子,，為建設(shè)社會盡一份力量。

xx高科成立于20xx年,，是國家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè),，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105.6畝,，注冊資金1.4388億元,，系省高新技術(shù)企業(yè)，拾雙百”工程重點(diǎn)支持企業(yè),，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè),。20xx年“xx”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單。

目前該公司研發(fā),、制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個品種,，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門。

公司現(xiàn)有員工400余人,，其中大專以上學(xué)歷,、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造,、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士,。

公司自成立以來，一直堅(jiān)持“科技建企業(yè),、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針,，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權(quán)激勵從全國各地引進(jìn)的大量人才,，建立了一個較強(qiáng)的科技研發(fā)中心,。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué),、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系,，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù),，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平,。

公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最全的企業(yè),，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大,、技術(shù)水平最高的橋梁檢測車。

公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確,，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域,，是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè),。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)領(lǐng)先地位的同時,，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。

20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值x億多元,，上交稅收xx萬元,，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司,，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江,、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū),。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元,，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi),，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌,，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者,，不斷滿足客戶的各種需求,。

人，都渴望成功,，渴望幸福,，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功,，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗,。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取幸福,，這就是超越自我,。

我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我們的前程是美好的,。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏,，靠自己不斷地超越自我,。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值,。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機(jī)遇,，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo),。為公司,，為國家,，為時代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

秉承“客戶利益高于一切”的服務(wù)理念,，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高,、更好的價值。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù),，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛,，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。

我被分配到裝配車間后,，首先要接受安全知識的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程,。裝配車間大體分三大部分：底盤改制,，部件裝配，總成裝配,，自檢下線,。

底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤,。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體,。總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上,。自檢下線,，即將自己裝配的車輛檢查下線。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇,，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇,，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配,。

三、實(shí)習(xí)收獲與體會

時間過的很快,，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了,。回顧實(shí)習(xí)生活,，我在實(shí)習(xí)的過程中,，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾,。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面,，只是在看人做,，聽人講如何做，未能夠親身感受,、具體處理一些事物,，所以未能領(lǐng)會其精髓。當(dāng)然,，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與,，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實(shí)習(xí),，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知

識,，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作,，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論,，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律,。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟,，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心,，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時,，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等。我總覺得,，一些東西被我們忽略了,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),，我想，應(yīng)該是我的真誠,，換得了他們的信任,。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要跟同事們有很好的溝通,，加深彼此的了解，剛到公司時,，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,，不清楚你會做那些工作,，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的,。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙,。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí),，提高自己的專業(yè)水平,。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),，做每一件事,，不做就不做，但你要做,，就要做好它,，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。

通過在xx高科的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了,，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中,，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西,，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了,。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具,，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人,，才能更好的學(xué)做學(xué)問,。在工作中，一切都是新的,，都要從零開始,。我很深刻的體會到，學(xué)無止境,。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),，不斷的充實(shí)自己才行的,。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會,，我們就將被淘汰,。

我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣,，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中,，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。

四,、不足與努力方向

通過頂崗實(shí)習(xí),，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,，在處理問題的時候,，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄,，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況,。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了,，沒有深入的理解，而事實(shí)上,，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來,，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面,，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西,。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好,，為社會培養(yǎng)更多的人才,。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,，作為

一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要。半年里,，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱,，認(rèn)真研讀,，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上,，努力做到“想實(shí)習(xí),，會實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”,，把培養(yǎng)工作能力,，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù),。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足,，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：

（1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,，敢于爭先,，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng),；

（2）要多問,，多看，多聽,，多想,，多動手，多記錄,。面對不會的問題要從根本上弄明白,，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教,，多問幾個問什么,，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，

（3）要努力學(xué)習(xí),，全面強(qiáng)化自己的知識,，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸,，不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié),。

（4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平,。思想是人的靈魂,，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好,。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解,，更明確了我的工作目標(biāo),，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃,。

（5）注重聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量,。

（6）是熱愛實(shí)習(xí)崗位,，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率,?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù),。在實(shí)習(xí)過程中,，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘,，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識,，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗,，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂,，會,，做”。

我明白,，我的工作剛剛開始,，這只是我人生中一個奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之,，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易,，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益,。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品,，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理,！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會,，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富,，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題,，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝,！