報(bào)告是一種常見的書面形式,，用于傳達(dá)信息、分析問題和提出建議,。它在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,，包括學(xué)術(shù)研究,、商業(yè)管理,、政府機(jī)構(gòu)等。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

汽修專業(yè)報(bào)告篇一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好,！我是汽修工小吳,，由于不得已的原因，我請(qǐng)求辭職,，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)我的辭職,。下面是我的辭職信。

曾幾何時(shí)我來到飛天公司,，從實(shí)習(xí)開始,，補(bǔ)輪胎、加水,、打氣到修電路,、搞大修，一天天的自已在進(jìn)步,。在飛天的日子里,，我快樂的工作，愉快的生活,。我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我這樣的工作機(jī)會(huì)以及在這兩年里對(duì)我的幫助和關(guān)懷,！然而今年打算結(jié)婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務(wù)站。

在飛天兩年的時(shí)間里,，公司給予我多次參加大小項(xiàng)目的實(shí)施機(jī)會(huì),，使我在這個(gè)工作崗位上積累了一定的技術(shù)技能和工程經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也學(xué)到了許多工作以外的處世為人等做人的道理,。所有的這些我很珍惜也很感謝公司,，因?yàn)檫@些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。另外,，在和部各位同事的朝夕相處的兩年時(shí)間里,，也使我對(duì)這個(gè)部門，對(duì)過去的,、現(xiàn)在的同事建立了由淺到深的友誼,，我從內(nèi)心希望這份友誼，這份感情能繼續(xù)并永久保持下去,。然而事事難料,，我今天卻有個(gè)人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的,，可是沒有辦法。

飛天的發(fā)展和建設(shè)在進(jìn)一步的規(guī)范和完善中,，在汽車行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的成功,，我真心祝愿在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上,！

此致

敬禮,！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的xxx經(jīng)理：

我可能會(huì)在x月份某個(gè)您覺得方便的時(shí)候離開公司。從xxx年入職以來,，我一直都很享受這份工作,。轉(zhuǎn)眼快x年過去了，我要重新確定我未來的方向,。誠然,，論工作環(huán)境、團(tuán)隊(duì),、壓力,，甚至個(gè)人喜好，我都很滿意,。但,，因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由，我最終選擇了開始新的工作,。希望您能早日找到合適的人手接替我的工作,。

非常感謝您在這段時(shí)間里對(duì)我的教導(dǎo)和照顧。在公司的這段經(jīng)歷于我而言非常珍貴,。將來無論什么時(shí)候,，我都會(huì)為自己曾經(jīng)是公司的一員而感到榮幸,。我確信在公司的這段工作經(jīng)歷將是我整個(gè)職業(yè)生涯發(fā)展中相當(dāng)重要的一部分。最后祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康,，工作順利,，公司生意興隆，發(fā)展越來越好,！

此致

敬禮,！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的經(jīng)理：

您好！

曲指算來,，我到公司已有一年半了,，在修車店的這一年半里，在公司同事們的幫扶,、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下,，我的工作還是有很多的不足。憑心而論,，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重,，同事齊心融洽，這真的是我工作以來,，所遇到最好的工作環(huán)境,。

雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇,。

我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉,、學(xué)習(xí)、成長的機(jī)會(huì),，也非常的感謝經(jīng)理,、同仁給予我的眾多幫助；非常感謝修車店給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己,、改變自己的平臺(tái),，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)。在修車店的大家庭里,，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西,，也開始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人,，珍惜這份工作的機(jī)會(huì),，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長。

面對(duì)自己的很多過錯(cuò),，我只有感到抱歉,，非常感謝經(jīng)理的信任，給予我一次又一次的機(jī)會(huì)，我的每一個(gè)錯(cuò)誤都是因?yàn)樽约旱牟粔蛘J(rèn)真,、不夠負(fù)責(zé)造成的,，鑒于本人的能力有限，現(xiàn)申請(qǐng)?zhí)岢鲛o職,，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),！

再一次真誠地感謝您及公司全體同事對(duì)我的關(guān)愛與信任！

此致

敬禮,！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的組長：

你好,！我是修理工，在第二工段操作皮帶機(jī),。在第二工段我已經(jīng)在作四年多了,，一直是在修理皮帶機(jī)，工作強(qiáng)度不大,，但是上班時(shí)間太長了,。做為一名修理工，我覺得我是合格的,，四年時(shí)間未出現(xiàn)事故,，也未遲到早退。我辭職的原因是因?yàn)橐乩霞胰⒗掀?。其?shí)去年家里就一直在催促我結(jié)婚,，當(dāng)時(shí)就想再干一年多賺點(diǎn)錢，回家蓋好房子讓家里人都住得舒服點(diǎn),。

在二工段有組長和大家一直的照顧我，我真的很感謝,，可是因?yàn)樯厦嬲f的原因我不得不辭職,，還請(qǐng)組長諒解。我會(huì)把我學(xué)到的東西都教給新來的人,，希望不要因?yàn)槲业霓o職而給車間帶來不必要的損失,。

最后還是希望組長，希望大家過好,！

此致

敬禮,！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的話務(wù)組長：

你好！我是修理組二組,，很遺憾告訴您,，我要辭職了。由于一些原因未能將辭職報(bào)告親自交給您,，望見諒,。對(duì)待修理工這個(gè)工作，我感覺我不適合，因?yàn)槲覜]有足夠的耐心去應(yīng)對(duì),，這也許是我辭職的主要原因,，另外一個(gè)原因就是我想回重慶老家發(fā)展。不管怎么樣,，我在修理組的日子還是挺開心的,，雖然累點(diǎn)，但也知足了,，希望兄弟們以后能夠一樣的開心,。這兩天我已經(jīng)把資料交給辦公室保管了，等辭職手續(xù)完整了,，我就離開,。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

汽修專業(yè)報(bào)告篇二

頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程,，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會(huì)到了社會(huì)與校園的區(qū)別,。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己,，鍛煉自身各方面能力,，進(jìn)而逐步融入社會(huì)，開始從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活,，更好更快地適應(yīng)崗位要求,，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會(huì)人打好了基矗爭(zhēng)取做好社會(huì)的一份子,，為建設(shè)社會(huì)盡一份力量,。

xx高科成立于20xx年，是國家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè),，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx東路3號(hào),，占地面積105.6畝，注冊(cè)資金1.4388億元,，系省高新技術(shù)企業(yè),，拾雙百”工程重點(diǎn)支持企業(yè)，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè),。2016年“xx”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單,。

目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個(gè)品種,，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門,。

公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學(xué)歷,、中高級(jí)職稱的技術(shù)及管理人員110多名,。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級(jí)職業(yè)經(jīng)理人或制造,、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士。

公司自成立以來,，一直堅(jiān)持“科技建企業(yè),、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置,，公司通過股權(quán)激勵(lì)從全國各地引進(jìn)的大量人才,，建立了一個(gè)較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國內(nèi)與湖南大學(xué),、湘潭大學(xué),、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請(qǐng)了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問,。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù),，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平。

公司是國家橋梁檢測(cè)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一,，是國內(nèi)橋梁檢測(cè)車產(chǎn)品系列最全的企業(yè),，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測(cè)車正是目前國內(nèi)最大、技術(shù)水平最高的橋梁檢測(cè)車,。

公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確,，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè),。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中,，公司明確了在鞏固橋梁檢測(cè)車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)領(lǐng)先地位的同時(shí)，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向,。

20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值x億多元,，上交稅收xx萬元，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過50%,。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個(gè)分公司,，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個(gè)省市,、自治區(qū)。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元,，稅收xx多萬元,。公司力爭(zhēng)在3至5年內(nèi)，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌,，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位,，并成為中國公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者，不斷滿足客戶的各種需求,。

人,，都渴望成功,，渴望幸福，渴望取得不凡的成就,。任何偉大的成功,，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點(diǎn)要超出一己私利,，要為別人去謀取幸福,，這就是超越自我。

我們身處一個(gè)迅速崛起的國家,，又身處一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程,，就要靠自己不懈地努力拼搏,，靠自己不斷地超越自我。只有這樣,，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價(jià)值,。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時(shí)代賦予我們的機(jī)遇，奮力拼搏,，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo),。為公司，為國家,，為時(shí)代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),！

秉承“客戶利益高于一切”的服務(wù)理念,，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價(jià)值。

我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù),，來xx工作還算是對(duì)口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛,，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。

我被分配到裝配車間后,，首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程,。裝配車間大體分三大部分：底盤改制,，部件裝配，總成裝配,，自檢下線,。

底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤,。部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體,?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線,，即將自己裝配的車輛檢查下線,。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著,，其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配,。

時(shí)間過的很快,，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；仡檶?shí)習(xí)生活,，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅,，當(dāng)然也有一些遺憾,。那就是對(duì)工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些事物,，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓,。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與,，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題,。但是通過實(shí)習(xí)，我對(duì)加深了基本知識(shí)的理解,，豐富了我的實(shí)際知識(shí),，使我對(duì)日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)——注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論,，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個(gè)月的工作使我成長了不少,，從中有不少感悟,，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量,。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等,。我總覺得,，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想,，應(yīng)該是我的真誠,，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi),，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解,，剛到公司時(shí),，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作,，不清楚你想了解的知識(shí),，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙,。第三是激情與耐心：要有激情,，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平,。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我,，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事,，不做就不做,，但你要做，就要做好它,，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng),！

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。

通過在xx高科的頂崗實(shí)習(xí),，我深深的感覺到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了,，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了,?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí),，學(xué)得再好不過是書本上的東西,，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的,，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理,。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人,，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中,，一切都是新的,，都要從零開始。我很深刻的體會(huì)到,，學(xué)無止境,。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的,。否則,，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)，我們就將被淘汰,。

我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,，社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中,，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn),。

通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多,，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,，在處理問題的時(shí)候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn),，因知識(shí)面的狹窄,，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況,。我感覺自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了,，沒有深入的理解，而事實(shí)上,，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來,，知識(shí)只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面,，多結(jié)合下具體工作中所需要的,，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西,。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好,，為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才,。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要。半年里,，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱,，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí),，在思想行動(dòng)上,，努力做到“想實(shí)習(xí)，會(huì)實(shí)習(xí),，實(shí)好習(xí)”,，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任,，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù),。

針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上,，我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求：

（1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,，敢于爭(zhēng)先，吃苦耐勞,，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng),；

（3）要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識(shí),，對(duì)自己的專業(yè)知識(shí),，做到了然于胸，不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績,，對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。

（4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，努力提高思想水平,。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力,，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好,，首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo),，在思想上使我對(duì)未來的工作有了新的認(rèn)識(shí),，在行動(dòng)上使我對(duì)未來人生有了新的規(guī)劃。

（5）注重聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。

（6）是熱愛實(shí)習(xí)崗位,，積極承擔(dān)崗位職責(zé),，不斷提升實(shí)習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”,，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中,，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí),，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,，對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂,，會(huì)，做”,。

我明白,，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩,。

總而言之,，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易,，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益,。眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品,，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理,！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來說是非常重要的,，是一筆寶貴的財(cái)富,，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解,，在此一并表示感謝！

汽修專業(yè)報(bào)告篇三

全國汽車消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告

全國

網(wǎng)上調(diào)查

20xx年3月27日至4月25日

3268

網(wǎng)民

此次調(diào)查活動(dòng)自3月27日至4月25日共為期一個(gè)月,，調(diào)查內(nèi)容涉及當(dāng)前汽車消費(fèi)現(xiàn)狀以及今后汽車消費(fèi)取向等多方面的題目共計(jì)33個(gè),，百多個(gè)選項(xiàng)。接受本次調(diào)查的人員遍及全國32個(gè)省,、市和自治區(qū),，共計(jì)獲得有效調(diào)查答卷3268份。其中,，北京接受調(diào)查人數(shù)最多為 944人,，占28．89％；西藏自治區(qū)最少,。接受調(diào)查的人員特點(diǎn)如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成,，他們普遍學(xué)歷較高、工作相對(duì)穩(wěn)定,、收入較高,，更加關(guān)心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費(fèi)者,。以上消費(fèi)者特征正好與本版讀者定位相吻合,。他們關(guān)心的也就自然成為本報(bào)所關(guān)注的了。

由全國最大汽車交易市場(chǎng)——北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)主辦8家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結(jié)束,。本次調(diào)查結(jié)果表明：市場(chǎng)不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費(fèi)者,。

我為什么現(xiàn)在不買車

1．高價(jià)格、低收入影響購車

在調(diào)查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時(shí),，有71％的受訪者選擇了汽車價(jià)格,，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％,，環(huán)境影響的占21％,，道路限制的只占7％。

從以上調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，當(dāng)前國內(nèi)制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價(jià)格和相對(duì)較低的家庭收入,。此次調(diào)查顯示有87％的消費(fèi)者認(rèn)為國內(nèi)汽車價(jià)格過高,，希望降價(jià)；有12 ％的人認(rèn)為現(xiàn)在國內(nèi)汽車價(jià)格合適,。在調(diào)查影響消費(fèi)者選購汽車的因素中,，排在第一位的仍然是價(jià)格，有80％的人認(rèn)為他們?cè)谫徿嚂r(shí)會(huì)考慮價(jià)格因素,；排第二位的是售后服務(wù),，有63 ％；而汽車的品牌因素只占37％,，排第三位,；考慮汽車性能因素的排第四，有24％,。而購車方式,、購車服務(wù)、汽車實(shí)用性等因素則分別只有11％,、6％和4％的人考慮到,。

2．購車、用車環(huán)境都不好

汽車的使用和購買環(huán)境也是除汽車價(jià)格外影響私人購車的主要因素,，在此次調(diào)查中受訪者對(duì)汽車的使用和購買環(huán)境絕大部分都表示不滿意,，在購車環(huán)境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京,、天津,、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％,。在表示不滿意的原因上,，有61％的人認(rèn)為購車環(huán)節(jié)的價(jià)外費(fèi)用過高，59％的人認(rèn)為購車手續(xù)煩瑣,，42％的人對(duì)地方限制性措施不滿,。在北京、天津,、上海三地,，由于上海實(shí)行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價(jià)外費(fèi)用和地方性限制政策兩個(gè)方面的不滿意度都最高,，其中對(duì)價(jià)外費(fèi)用不滿的人達(dá)到67 ％,，而北京因?yàn)閷?shí)施新的環(huán)保、泊位證政策,，使購車程序更加復(fù)雜,，因此北京人最不滿意的是購車手續(xù)的煩瑣,，有61％的人選擇了此項(xiàng)。

在用車環(huán)境方面只有18％的人認(rèn)為滿意,，北京和上海表示滿意的只有10％和11％,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位,，分別占74％和60％,，上海則有69 ％的受訪者對(duì)用車費(fèi)用過高表示不滿。

3．汽車質(zhì)量,、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

在對(duì)國產(chǎn)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查中,，雖然分別有75％和66％的受訪者認(rèn)為滿意，但表示不滿意的也達(dá)到25％和34％,。對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量不滿的比例比對(duì)汽車質(zhì)量不滿的比例高近10％,，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售廠商在售后服務(wù)體系的建立和加強(qiáng)服務(wù)上仍需努力。

在北京,、天津,、上海三地的調(diào)查比較中，天津的受訪者對(duì)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的不滿意度都最高,，分別達(dá)到33％和41％，上海的不滿意度最低,，分別只有16％和23％,，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高于總體平均值,。天津和上海兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別,，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)、消費(fèi)市場(chǎng)的不成熟,，不同品牌和檔次的汽車其質(zhì)量和服務(wù)體系都有較大差距,。天津和上海兩地的地產(chǎn)車分別在本地區(qū)的銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位，兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別從側(cè)面反映了國內(nèi)中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上存在著差異,。

從1997年的分期付款到1999年的貸款購車,，進(jìn)入20xx年后，汽車生產(chǎn)和銷售廠商都希望消費(fèi)信貸能夠成為開啟國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一把金鑰匙,，渴望汽車消費(fèi)信貸能為低迷的汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶來一些生機(jī),，但現(xiàn)實(shí)卻是消費(fèi)信貸這一購車方式咨詢的多而實(shí)際成交的少。

本次調(diào)查顯示消費(fèi)者之所以不選擇信貸購車方式是因?yàn)?9％的消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)在實(shí)行的信貸購車方式都表示不滿意,。在調(diào)查所不滿的原因時(shí),，有72％的受訪者認(rèn)為手續(xù)復(fù)雜、49％認(rèn)為費(fèi)用較高,、48％的人認(rèn)為擔(dān)保方式太少,、43％的人認(rèn)為還貸時(shí)間過短,、39％的人認(rèn)為月還貸費(fèi)用較高。手續(xù)復(fù)雜被排在首位是由中國當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)狀決定的,，中國的消費(fèi)者普遍尚未建立消費(fèi)信譽(yù),，不管是銀行、保險(xiǎn)公司還是商家在考慮進(jìn)行貸款和擔(dān)保時(shí)都不得不面對(duì)巨大的風(fēng)險(xiǎn),，為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)制定的核查,、擔(dān)保手續(xù)，讓大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步,。貸款購車的附加費(fèi)用偏高也是妨礙消費(fèi)者選擇這一消費(fèi)方式的原因,，現(xiàn)行的貸款購車方式，如按3年期還貸計(jì)算,，最終的附加費(fèi)用大約是一次性購車所需費(fèi)用的10％左右,，對(duì)于一輛10萬元左右的國產(chǎn)普通轎車需多花1萬多元。在擔(dān)保方式的選擇上,，第三方擔(dān)保方式是現(xiàn)在普遍采取的一種擔(dān)保方式,，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業(yè)務(wù)，向銀行提供商家第三方擔(dān)保業(yè)務(wù),，對(duì)汽車的消費(fèi)信貸產(chǎn)生了一定的積極促進(jìn)作用,，但希望采取此種方式的受訪者并不多?只有15％；更多的受訪者選擇了固定資產(chǎn)擔(dān)保和汽車擔(dān)保方式,，分別為38％和33％,，雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購車，但現(xiàn)在此兩種方式實(shí)現(xiàn)起來并不容易,，這也是影響汽車消費(fèi)信貸的原因,。

隨著城市住房私有化的進(jìn)展，利用住房進(jìn)行抵押貸款將會(huì)逐漸增多,；即將新出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車登記管理辦法,，會(huì)讓通過所購汽車進(jìn)行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時(shí)間和還貸費(fèi)用上此次調(diào)查顯示,，受訪者希望還貸時(shí)間越長越好,，其中希望在5年和5年以上的占77％；而 79％的受訪者認(rèn)為每月還貸費(fèi)用在1500元以下可以接受,。

維修市場(chǎng)陷阱重重近年來,，隨著深圳汽車保有量大幅度上升，汽車維修服務(wù)與零配件市場(chǎng)迅速壯大,。高額的利潤,，吸引了許多有實(shí)力的企業(yè)投資興建條件優(yōu)越的4s店，把維修服務(wù)提升到一個(gè)新的高度,。與此同時(shí),，豐厚的回報(bào)也招引了許多不規(guī)范的個(gè)體小攤搶占市場(chǎng),。有關(guān)人士稱，深圳汽車維修服務(wù)行業(yè)一開始就處于“招鼠引狼”的混亂階段,。 另一方面,，維修服務(wù)店更是布滿全城。據(jù)了解,，關(guān)外一些地方存在整片的維修店,，都是個(gè)體戶小作坊模式，而在關(guān)內(nèi)4s店和個(gè)體戶小作坊同時(shí)存在,。業(yè)內(nèi)介紹,，一般出租車司機(jī)會(huì)選擇個(gè)體戶小作坊維修店，但一般都是相熟客戶關(guān)系,。而普通車主更多選擇具有一定規(guī)模的維修店,，甚至是4s店。記者在深港汽車城見到一位車主,，他稱,，他的雅閣車從來就是開到這里的維修店來修。他說,，外面小店太亂了,，被人騙錢不要緊，關(guān)鍵是車可能被修壞,。 由于汽修業(yè)技術(shù)性強(qiáng),，對(duì)開此項(xiàng)服務(wù)的企業(yè)資質(zhì)，國家做了特殊要求,。按規(guī)定,，汽車維修企業(yè)不僅要有工商局的經(jīng)營許可證,，還要有行業(yè)主管部門核準(zhǔn)頒發(fā)的技術(shù)合格證,，二者缺一不可，但事實(shí)上很多汽修店在拿到經(jīng)營許可證后就開門營業(yè)了,，這其實(shí)都屬無證經(jīng)營,。業(yè)內(nèi)估計(jì)，目前深圳市場(chǎng)上汽車維修企業(yè)有30％都是無證經(jīng)營,?！耙龔S的還是副廠的？”其實(shí),，對(duì)于車主來說,，買完車便開始了和維修廠不停打交道的過程，開始接觸大燈,、輪胎,、剎車片等形形色色的汽車零件,。汽車出現(xiàn)故障有時(shí)需要更換零件，更換了質(zhì)量可靠的零配件才能確保車輛的正常行駛,。但據(jù)了解,，汽車零配件有正廠副廠、真貨假貨,、合法與非法等分別,，消費(fèi)者若需自己購買零配件將受到技術(shù)方面的重重阻礙，無法準(zhǔn)確鑒別零配件好壞真?zhèn)?，修車時(shí)往往只能任人宰割,，這種狀況也造就了零配件市場(chǎng)的一片混亂。據(jù)了解,，所謂副廠件未必不合法,，只要有正規(guī)生產(chǎn)廠商、產(chǎn)地,、地址,、電話等產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，并非假冒,、偽劣產(chǎn)品的副廠代用件也是合法的,，但消費(fèi)者必須認(rèn)識(shí)到副廠件可能存在質(zhì)量隱患。無產(chǎn)品標(biāo)識(shí)或無任何中文標(biāo)識(shí),、以次充好,、以假代真等商品則屬于侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為，屬違法行為,。套用他人廠商,、地址或偽造廠名、地址等同樣屬違法行為,，經(jīng)營銷售此類產(chǎn)品將被查處,。真假難辨。維修廠最黑暗訪中還發(fā)現(xiàn),，許多產(chǎn)品外包裝上都有“某車型專用”或“某車型配套廠商”等字樣,。在另一家“解放零配件專賣”店里詢問時(shí)，工作人員不停地介紹：“這是解放原車安裝的零配件,?！庇嘘P(guān)人士稱，其實(shí)最有可能對(duì)零配件進(jìn)行暗箱操作的是維修廠,。有些不法維修企業(yè)利用消費(fèi)者對(duì)汽車技術(shù)不了解的機(jī)會(huì),，以次充好，牟取暴利,。另外還有些消費(fèi)者貪圖便宜,，從而為副廠件或假冒,、偽劣產(chǎn)品提供了滋生的土壤。消費(fèi)者一般不會(huì)親自到零配件店購買零配件,，到店里去的多是汽車維修師傅,，他們具備鑒別真?zhèn)萎a(chǎn)品的能力，因此零配件店多數(shù)不會(huì)以次充好或以假代真,，而這些直接面對(duì)消費(fèi)者的維修廠客觀上把消費(fèi)者推入了零配件供應(yīng)商設(shè)置的陷阱,。

據(jù)悉，目前有關(guān)管理部門對(duì)汽配市場(chǎng)偽劣產(chǎn)品的查處存在一定的問題,。一是打擊力度不夠,；二是由于國家關(guān)于汽車配件的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)僅有43項(xiàng)，對(duì)包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng)等很多安全部件在內(nèi)的汽配產(chǎn)品質(zhì)量不能把控,，給一些偽劣產(chǎn)品鉆了空子。而車輛技術(shù)管理部門也面臨同樣的問題,，究竟哪個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量算合格既無人力也無詳細(xì)的依據(jù)進(jìn)行檢測(cè),。此外，保險(xiǎn)公司傾向于指定非廠家特約維修廠修理事故車,，也給假冒,、偽劣零配件提供了生存空間。有行業(yè)人士說,，根本改變汽配市場(chǎng)的這種混亂狀況需要的是行業(yè)自身的清理整頓,，但目前汽配行業(yè)的發(fā)展尚處于初級(jí)階段，一些不規(guī)范的運(yùn)作可能還要存在一段時(shí)間,。消費(fèi)者需要自己擦亮眼,，謹(jǐn)慎購買汽配攤點(diǎn)銷售的零配件和裝飾件。維修時(shí)首先要挑選廠家正規(guī)特約維修站,，這種店業(yè)內(nèi)口碑好,、技術(shù)水平高，擁有專業(yè)化維修設(shè)備,，而且一般修后都有3至6個(gè)月的保修期,，消費(fèi)者有保障,，但它的價(jià)格偏高,，對(duì)單一追求質(zhì)量的車主比較適合。美中不足的是生硬的規(guī)章制度,，雖然這種管理辦法對(duì)企業(yè)內(nèi)部很有效,，但對(duì)車主就顯得有些生硬，期待他們的服務(wù)意識(shí)快速加強(qiáng),。專業(yè)維修店,、維修連鎖店等是另外一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。在這里，現(xiàn)代信息技術(shù)和電腦化管理被普遍采用,，企業(yè)注重品牌意識(shí),，對(duì)汽車維修的延展服務(wù)做得比較好，個(gè)性化服務(wù)也是它吸引人的一個(gè)地方,，例如允許車主看修車過程,，為車主的特殊需要制定修車菜單，做跟蹤調(diào)查,，及時(shí)回饋信息等,。但由于這種業(yè)態(tài)剛興起，不論在規(guī)模還是社會(huì)影響上,，都遠(yuǎn)未形成氣候,。價(jià)格雖然比特約維修站便宜，但如果規(guī)模發(fā)展,，形成強(qiáng)勢(shì),，還會(huì)有不小降價(jià)空間。最后,，就是經(jīng)營時(shí)間長,、有良好信譽(yù)的修車店，這里回頭客很多,，客源主要靠口傳介紹,。但它有很大局限性，一般來說,，修大眾化車型,、車身常出的故障是他們的優(yōu)勢(shì)。

汽修專業(yè)報(bào)告篇四

本人于20xx年1月25日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),。

掌握所在實(shí)習(xí)崗位的作用;

了解所在崗位的崗位職責(zé);

掌握所在實(shí)習(xí)崗位安全操作規(guī)程;

了解所在實(shí)習(xí)崗位的設(shè)備及工藝流程,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

在經(jīng)過為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，雖然很艱苦,，但很有價(jià)值,，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

在進(jìn)入車間的初期,，由于一切都很陌生,，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕都令人茫然,，而我也不善于與他人主動(dòng)溝通交流,，所以在所在小組的組長給我安排分類所需組裝產(chǎn)品的零件時(shí)，內(nèi)心不禁忐忑不安，生怕有所差池,。于是在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間里的工作環(huán)境,。

作為初入社會(huì)的小菜鳥，對(duì)社會(huì)的了解以及工作環(huán)境等各方面了解得很少甚至是陌生,。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很清楚，于是我便通過閱讀下發(fā)的員工手冊(cè),，向小組里員工請(qǐng)教等,，慢慢的開始對(duì)車間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品，加工產(chǎn)品等有了一定的了解,。

當(dāng)開始熟悉周圍的環(huán)境后,，本緊張忐忑的心慢慢平靜下來，工作期間按時(shí)到廠上班,，開始工作前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,，在師傅的帶領(lǐng)下開始一天的工作,。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛接手時(shí)還真的棘手,，加工效率很低,，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也難入法眼。于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧,。運(yùn)用著他們所介紹的操作技巧慢慢學(xué)著加工,，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在組裝中選擇合適的加工工具,，也有利于提高工作效率,。在平時(shí)工作的過程中也不斷摸索適合自己的生產(chǎn)，加工產(chǎn)品的有效方法和技巧,。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)加工產(chǎn)品時(shí),，對(duì)產(chǎn)品加工組裝不懂時(shí)，我便會(huì)向員工同事學(xué)習(xí),，像他們請(qǐng)教正確的產(chǎn)品組裝方式,。

經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)，加工組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí),，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn),，加工組裝的整個(gè)流程有了一個(gè)較詳細(xì)的了解。對(duì)一些常加工件也比較熟悉了,，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高,，生產(chǎn)，加工產(chǎn)品的效率也在不斷的提高,。上班期間,，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù),，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行工作,。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決,，而當(dāng)問題較大獨(dú)自無法完成時(shí),，則向小組長，師傅反映情況,，請(qǐng)求解決其困難,。當(dāng)在他們的幫助完成任務(wù)后，我也會(huì)靜下來思考其所運(yùn)用的方式方法與技巧,，并逐步運(yùn)用到自己的工作中,，慢慢提高自己獨(dú)立解決問題的能力。并在解決處理問題的過程中不斷摸索出解決由于設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成組裝困難的方法途徑,。從而讓我在工作時(shí)對(duì)自我能力的肯定不斷增強(qiáng),，對(duì)工作的積極性也從而提高。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,，如果沒有堅(jiān)持搞下去,，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天清潔衛(wèi)生我都很認(rèn)真的去做,，因?yàn)檫@也是在我的工作范疇之中,，而且是對(duì)自己有利的工作，是在為自己創(chuàng)造出一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

最后也要注意安全問題,。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),，防止傷到自己,，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氁灤徫蛔鳂I(yè)的全過程,。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件,，一定要拿穩(wěn),，防止摔下來砸到自己,，走動(dòng)時(shí)注意周圍的危險(xiǎn)，避免碰撞傷到別人,。裝配時(shí)防止磕碰和劃傷,。對(duì)自己人身安全的負(fù)責(zé)也就是對(duì)工作的負(fù)責(zé)，對(duì)家庭的負(fù)責(zé),。

實(shí)習(xí)感想與總結(jié)：

作為一名科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院的學(xué)生,，在老師的諄諄教導(dǎo)下，我深知將所學(xué)的書本知識(shí)于生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要性,。在經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)后我來到天津一汽夏利公司進(jìn)行實(shí)習(xí),，在這一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí)中對(duì)汽車組裝構(gòu)造有了更進(jìn)一步的了解，學(xué)到了很多在課堂上沒學(xué)到的東西,。

在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中,，我了解到所學(xué)知識(shí)與生產(chǎn)應(yīng)用的完美結(jié)合，對(duì)所學(xué)專業(yè)內(nèi)容也有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。此次實(shí)習(xí)不僅對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)加以鞏固,，更主要的是把理論與實(shí)踐操作相結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，把理論知識(shí)與實(shí)踐操作有效的相結(jié)合,，培養(yǎng)了收集和整理信息的能力，獲取新知識(shí),，發(fā)現(xiàn)問題,，分析問題和解決問題的能力，同時(shí)鍛煉了自己的獨(dú)立動(dòng)手能力,，自我管理,，開闊創(chuàng)新的能力，增強(qiáng)了我的責(zé)任感和事業(yè)心,。同時(shí)對(duì)綜合所學(xué)的理論知識(shí)的能力和技能,，實(shí)踐動(dòng)手能力都有了極大的幫助與提高，也懂得了職業(yè)操守,，工作態(tài)度,，團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要意義。我所學(xué)的可以說是如水滴般渺小,，通過這次的實(shí)習(xí)仿佛得到了大海的擁抱,，博大而深情。勤學(xué)好問是根本,，認(rèn)真思考是必要條件,，記在心里是重中之重。

在這里我感受到了自身所背負(fù)的社會(huì)責(zé)任感,。在校園中,，我面對(duì)的是老師和藹可親的面孔,，即使犯了什么錯(cuò)她都會(huì)微微一笑，從新來過,。但在工廠中,，可以說是堅(jiān)決不允許犯錯(cuò)，一個(gè)很小的失誤,，帶來的可能將是幾千萬甚至更大的損失,，我必須小心翼翼地做好每一件力所能及的事,。由此并讓我深刻的懂得只有用知識(shí)來武裝自己才能背負(fù)起自身活在這個(gè)世界上應(yīng)有的歷史使命和社會(huì)責(zé)任,。

除此之外，經(jīng)過一個(gè)月的跟班實(shí)習(xí),，我也了解到了工人師傅們的工作和生活情況,。學(xué)習(xí)到了他們純樸的為人之道和對(duì)本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神，也讓我明白了原來校園和企業(yè)的氛圍與環(huán)境是如此的不同,，也許就是我們大學(xué)生所面臨的問題：只有不斷地加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐,，才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能很快適應(yīng)社會(huì),。通過此次的跟班實(shí)習(xí)了解到了校園和企業(yè)氛圍與環(huán)境的不同,，也讓即將走上崗位的我們提前準(zhǔn)備了一個(gè)很好的社會(huì)素材。同時(shí)在此實(shí)習(xí)期間也反映出我自身的許多不足之處,，讓我在以后的學(xué)習(xí)生活中不斷告誡自己,，不斷改正，不斷地嚴(yán)格要求自己努力學(xué)好科學(xué)文化知識(shí),，夯實(shí)基礎(chǔ),，培養(yǎng)和提升自己各方面綜合能力，從而使自己全面發(fā)展,。

不過這次實(shí)習(xí)給我印象較深的就是安全問題,。記得每到一個(gè)崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽，注意安全”,。作為實(shí)習(xí)生我們的安全被放在第一位,，被師傅們時(shí)刻關(guān)注著。

短短的一個(gè)月實(shí)習(xí),，對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,，過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，也是一個(gè)重要步驟,，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)將是我人生中一筆寶貴的財(cái)富,。

汽修專業(yè)報(bào)告篇五

商學(xué)院市場(chǎng)營銷特色專業(yè)建立于2008年10月,，建設(shè)歷時(shí)兩年,，在項(xiàng)目小組全體成員的共同努力下，已經(jīng)圓滿地完成預(yù)期目標(biāo),?？傮w來看，市場(chǎng)營銷特色專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高,、應(yīng)用性和推廣性強(qiáng),、質(zhì)量保證有力，各項(xiàng)目符合山東省特色專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求,。具體說明如下：

一,、本專業(yè)建設(shè)內(nèi)容

1、著力推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革,注重專業(yè)內(nèi)涵建設(shè),。積極探索與實(shí)踐高職教育規(guī)律,，著力推進(jìn)市場(chǎng)營銷專業(yè)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革。根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格,，建立符合市場(chǎng)營銷實(shí)際需要的知識(shí)與技能體系,，并通過核心課程和精品課程建設(shè)，完善市場(chǎng)營銷專業(yè)課程體系,。走專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)之路,，全面推動(dòng)專業(yè)整體建設(shè)，使市場(chǎng)營銷的專業(yè)改革與建設(shè)能夠引領(lǐng)全國高職同類專業(yè)建設(shè)與發(fā)展,。

2,、精心營造職業(yè)教育氛圍，注重實(shí)訓(xùn)條件建設(shè),，發(fā)揮重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)的示范效應(yīng),。圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)與人才培養(yǎng)模式改革，加大實(shí)訓(xùn)條件與手段建設(shè)的投入力度,，建設(shè)一個(gè)省內(nèi)領(lǐng)先的綜合實(shí)訓(xùn)中心,，推進(jìn)與深化教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段,、教學(xué)方法的改革,，積極探索和建立市場(chǎng)營銷實(shí)踐教學(xué)方式，充分發(fā)揮重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)的示范效應(yīng),。

3,、進(jìn)一步加強(qiáng)“雙師”素質(zhì)師資隊(duì)伍建設(shè)，悉心聚集教學(xué)資源,，提升專業(yè)建設(shè)品質(zhì),，增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)輻射功能。以培養(yǎng)專業(yè)帶頭人和骨干教師為抓手,，以“雙師”素質(zhì)師資隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn),，以提高教學(xué)質(zhì)量為核心,，建設(shè)一支省內(nèi)一流的具有“雙師”素質(zhì)的市場(chǎng)營銷專兼職師資隊(duì)伍，全面提升專業(yè)建設(shè)品質(zhì),，優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu),。

4、在專業(yè)建設(shè)方面,，所學(xué)專業(yè)教材要“先進(jìn),、有用、夠用”,；專業(yè)課“課程實(shí)習(xí)”要強(qiáng)調(diào)基本“實(shí)踐能力”和培養(yǎng)“基本管理能力”,，積極鼓勵(lì)學(xué)生參加社會(huì)實(shí)踐。

二,、特專業(yè)的特色優(yōu)勢(shì)

1,、以培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才,，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為教學(xué)目的,，理論教學(xué)以夠用為原則，注重理論聯(lián)系實(shí)際,。

理能力的提高,。

3、注重教學(xué)改革和教材建設(shè),。將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求納入培養(yǎng)方案,，聘請(qǐng)行業(yè)專家參與培養(yǎng)方案的制定。教材版本的選擇先進(jìn),、有效,，現(xiàn)在使用的近3年出版的教材占80%，并自編配套講義,。

4,、教學(xué)管理制度健全，執(zhí)行嚴(yán)格,。成立了由3位教授組成的教學(xué)督導(dǎo)小組,，為青年教師配備指導(dǎo)教師。通過學(xué)生對(duì)教學(xué)測(cè)評(píng),、教授聽課等方式為教師教學(xué)提供教學(xué)管理的可靠信息,。已有6位青年教師被評(píng)為青年教學(xué)能手，成為學(xué)院的教學(xué)骨干,。

三,、專業(yè)建設(shè)完成情況

1、專業(yè)建設(shè)整體情況：辦學(xué)條件逐步改善,，管理水平不斷提高,，師資隊(duì)伍逐

年壯大,，目前已建成多個(gè)實(shí)訓(xùn)室和一個(gè)研究室。

2,、人才培養(yǎng)方案的修改調(diào)整及實(shí)施情況,、效果：根據(jù)市場(chǎng)需求制訂人才培養(yǎng)

方案，及時(shí)調(diào)整教學(xué)大綱,、實(shí)驗(yàn)大綱,，畢業(yè)生就業(yè)率逐年提高，建立校企合作訂單班,。

3,、師資隊(duì)伍建設(shè)情況： 引進(jìn)專業(yè)帶頭人和學(xué)術(shù)骨干；本專業(yè)教師中35歲以

下青年教師碩士或以上學(xué)位的比例達(dá)到90％,，增加專業(yè)教師中碩士的比例,；雙師型教師的比例達(dá)到和超過80％。

4,、教學(xué)內(nèi)容與課程體系改革情況：教學(xué)內(nèi)容,、課程體系改革力度大，課程整

合后形成了實(shí)用性,、實(shí)踐性強(qiáng),，現(xiàn)代技術(shù)含量高的課程體系；課程內(nèi)容能反映當(dāng)前社會(huì)先進(jìn)技術(shù)水平和最新崗位資格要求,。近5年建成教育部或省級(jí)精品課程1項(xiàng),。根據(jù)崗位要求和職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化課程體系,，增加校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)習(xí),。

5、教材建設(shè),、教學(xué)設(shè)施建設(shè)情況：目前已經(jīng)成erp及單證實(shí)訓(xùn)室,、沙盤實(shí)

訓(xùn)室、案例實(shí)驗(yàn)室,、國際商務(wù)實(shí)訓(xùn)室,；已建成《市場(chǎng)營銷》等多門精品課。

6,、教學(xué)管理：教學(xué)管理制度健全,，手段先進(jìn)，執(zhí)行嚴(yán)格,；教學(xué)管理改革力度

大,、效果好；教學(xué)質(zhì)量保證和監(jiān)控體系運(yùn)行良好；專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)能實(shí)質(zhì)性,、制度性參與人才培養(yǎng)全過程,；社會(huì)需求調(diào)研和畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查制度化、經(jīng)?；?，促進(jìn)專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方案優(yōu)化；實(shí)驗(yàn)室實(shí)行開放管理,。建立學(xué)員,、二級(jí)學(xué)院、學(xué)生教學(xué)監(jiān)督體系,；加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)管,。

7、專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)投入及使用情況：滿足雙師型師資隊(duì)伍建設(shè),、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),、課程建設(shè)、教材建設(shè),、教學(xué)方法改革及現(xiàn)代教育技術(shù)等專項(xiàng)建設(shè)需要,，且近5年持續(xù)增長。各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ?，主要用于實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),、實(shí)訓(xùn)室建設(shè),、師資隊(duì)伍建設(shè)、精品課程建設(shè)等方面,，已完成既定目標(biāo),。

四、本特色專業(yè)存在的問題

市場(chǎng)營銷特色專業(yè)建設(shè)滿足山東省特色專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，取得了理想的成績,，但是建設(shè)過程中也存在一定的不足，主要體現(xiàn)如下：

1,、目前本專業(yè)教師隊(duì)伍中缺乏博士學(xué)歷

2,、非雙師教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有待提高

3、實(shí)訓(xùn)室利用程度還需提高

4,、校企合作項(xiàng)目數(shù)量仍需增加

五,、本特色專業(yè)改進(jìn)措施

在今后的工作中，市場(chǎng)營銷特色專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目組仍需努力,，改進(jìn)建設(shè)中的不足,，改進(jìn)措施如下：

1、在爭(zhēng)取獲得省級(jí)特設(shè)專業(yè)的基礎(chǔ)上,，努力爭(zhēng)取省級(jí)品牌專業(yè),，培養(yǎng)創(chuàng)新性應(yīng)用性市場(chǎng)營銷人才,。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)與企業(yè)合作,。

3,、多渠道引進(jìn)高學(xué)歷教師及企業(yè)型教師。教師還需通過企業(yè)定崗實(shí)踐,，不斷提高自身素質(zhì),、技能，并運(yùn)用到教學(xué)中,。

4,、進(jìn)一步加強(qiáng)社會(huì)需求調(diào)研和畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，對(duì)優(yōu)秀畢業(yè)生建立長期跟蹤機(jī)制,；擴(kuò)寬合作辦學(xué)渠道,，為企業(yè)做好各項(xiàng)專業(yè)培訓(xùn)。

汽修專業(yè)報(bào)告篇六

為了加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情，了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用，了解汽車各種品牌,，價(jià)格,，性能，更快的適應(yīng)社會(huì),，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流,，我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí),，工作是汽車銷售，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告,。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上,，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具。

20xx年x月x日

xx公司旗下的一家汽車店

報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了經(jīng)理,，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作,。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺,。

可時(shí)間長了，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn),。店里的那些人都特別好接觸,，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺,，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，車最低的也有1,。4米,，而我的個(gè)子小，夠不著車頂,，每天只擦車身，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車,。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通,，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯(cuò)什么話,，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起,，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的，幸虧當(dāng)時(shí)同事幫我解了圍,，可是我并不介意,，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正,。

工作人員也經(jīng)常對(duì)我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會(huì)擦車,。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,，時(shí)間長了,，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好,，越來越干凈,，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話,，別的沒學(xué)會(huì)，可車技卻練了出來,。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏,，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的“經(jīng)”,，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流,，我真羨慕,，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說的話記在心里了,。在某種情況下，語言也是一種障礙,，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,，有時(shí)我根本就聽不懂,，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀,，會(huì)的多了,，就會(huì)什么也不怕，誰都別想難住你,。

就在實(shí)習(xí)的最后一天,，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車,，到了那里,，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時(shí)間過完了,，我感覺自己答的還不錯(cuò)，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果,。

短暫的實(shí)習(xí)期過去了,，而我在xx公司實(shí)習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的`毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r(shí)候，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲,。

汽修專業(yè)報(bào)告篇七

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合,，使我學(xué)習(xí)到一些：

(一)不良反應(yīng)的處理辦法,。

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,。

(四)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn),。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,，且冷卻液的液面高度下降,。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路,、軟管等部件的損壞,，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液,，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛x萬公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶,。

不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足,。如果不足,，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶,，則不可擅自加水,。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象,。如果有,，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通,。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染,。

不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏,。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染,。

(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

在交通不暢—堵車或長時(shí)間怠速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高,，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯,。

解決方法：熱車后,，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的_管x情況，若_不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高,。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件,。

在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大,，急加速無力,，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,，用高壓氣徹底清洗,，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵,。

熱車熄火十幾分鐘后,，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車時(shí),，檢查水箱上下水管的溫差,，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障,。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大,。

冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲,。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象,。防凍液兩年更換一次,，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,，都會(huì)造成水溫過高。

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷,。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題,。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修,，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西,，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴,。

如果車主遇到這種異響,，也不要過于驚慌,。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器,，墊好三角木,，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店,，了解一些具體的應(yīng)急操作方法,，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況,。

不允許補(bǔ)焊或矯正,，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換,。

2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查。

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí),，先將軸承拆下,，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承,。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查,。

_轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,，嚴(yán)重的應(yīng)更換,。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

_轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞,。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞,。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱,。

轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,，只能更換,。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封,、防塵套的磨損與老化情況,，并及時(shí)更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

_轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程,。工作行程l應(yīng)為長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差,，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,，阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行),。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處,，更換全部o形圈及密封墊,。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪,、齒條是否損壞,。檢查軸承、油封是否損壞,。檢查防塵罩是否損壞與老化,。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精,。流量控制閥的檢查,，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼,、泵體孔滑動(dòng)自如,，若卡住，檢查控制閥的泵殼,、泵體孔是否存在雜質(zhì),、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,，若閥或泵殼,、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修,，不能對(duì)它解體,。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入,。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(_kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出,。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好,。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,，更換損壞的零件。前壓力板,、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套,、軸承,，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,，再壓入新軸承,。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,，使用間隙為_mm,，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片,。

檢查泵軸花鍵是否磨損,，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件,，更換一新泵軸卡環(huán),。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋,、鑄造砂眼和損壞,，有所列任一情況，則更換泵殼,。

檢查壓力軟管和控制閥塞子,，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán),，若損壞,，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用,。

若不能肯定卡環(huán)好壞,，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,，用塞尺x檢查轉(zhuǎn)子x與定子x的徑向間隙,。使用極限為0。06mm,，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的),。

轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象,。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi),、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi),、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9—51n和6.9—64.7n,。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在_,，若達(dá)不到要求,，則應(yīng)更換球頭銷。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查,。檢查連接支架,、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化,。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

先卸下萬向節(jié)螺釘,，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來,。

擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油,，再擰好油螺塞,。

找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒,，開始拆卸變速器,。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸,、第二軸,、中間軸、倒擋軸,。

拆卸零件時(shí),，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,，分部位排放整齊,，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝,。

拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封,、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,，應(yīng)該更換。

裝配前各軸承,、油封,、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油,。

裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝,，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,，注意油封的方向且不得有破損,。

在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無漏裝的零件,，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),，無卡澀現(xiàn)象,。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中,。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu),。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置,，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,，裝上連接螺栓,，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋,，依次檢查能否順利掛擋,，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查,。

裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,，在任何擋位下不允許有跳擋,、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如,，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象,。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔,、洞處穿線束的密封圈裝到位,，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用,。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔,、洞裝配牢固,，將線束穩(wěn)固好。

三,、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,，在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容,，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人,。

汽修專業(yè)報(bào)告篇八

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)自評(píng)報(bào)告

一,、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)基本情況

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)創(chuàng)辦于2009年,，是我校新開設(shè)的專業(yè)之一。現(xiàn)有在校生216人,。

二,、專業(yè)師資隊(duì)伍情況

汽修專業(yè)擁有專任教師11名，師生比1:19.6,。其中碩士研究生1人,，高級(jí)講師3人，雙師型教師6人,，占專任專業(yè)課教師87.5%,。外聘教師2人，占18%,。2011年,，朱曉輝老師參加湖北省中職學(xué)校教師cad/cam技能競(jìng)賽獲得一等獎(jiǎng)，2012年芮俊老師參加武漢市多媒體課件比賽獲得一等獎(jiǎng),。

三,、專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備

汽修專業(yè)擁有鉗工實(shí)訓(xùn)室，機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室,，汽車維修綜合實(shí)訓(xùn)基地,。設(shè)備總值140.83萬元，生均設(shè)備價(jià)值：6520元,。

四,、教學(xué)管理

汽修專業(yè)依據(jù)國家教育部的教學(xué)指導(dǎo)方案，結(jié)合本地企業(yè)要求和學(xué)校實(shí)際,，制定每一年級(jí)的實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，編寫了部分課程的課程標(biāo)準(zhǔn),。實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃和課程標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過專業(yè)教師充分討論,，專業(yè)部主任審核，教學(xué)工作部審定,，主管校長批準(zhǔn),，并報(bào)市教科院審批后下發(fā)執(zhí)行。教師學(xué)期授課計(jì)劃,、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃等教學(xué)文件資料完備率100%,。

本專業(yè)各年級(jí)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃齊全,，編寫規(guī)范,，審批嚴(yán)格，著重體現(xiàn)學(xué)生基礎(chǔ)技能的培養(yǎng),。

管理,，實(shí)施考試方案審批程序,。堅(jiān)持專業(yè)部的常規(guī)檢查，教學(xué)工作部的日常巡查,，督導(dǎo)室的抽查和專項(xiàng)檢查,，對(duì)教學(xué)質(zhì)量實(shí)施過程控制，對(duì)教學(xué)和管理工作中出現(xiàn)的差錯(cuò)事故及時(shí)處理,，及時(shí)糾正,。堅(jiān)持學(xué)生評(píng)教和職能部門評(píng)教相結(jié)合，保證了教學(xué)質(zhì)量的有效監(jiān)控,。

學(xué)校2005年開始使用上海鵬達(dá)教學(xué)管理系統(tǒng),，在教務(wù)管理上基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化,。目前教師管理,、學(xué)籍管理、教學(xué)計(jì)劃,、考試成績,、各種日常工作布置等都可以通過校園網(wǎng)管理平臺(tái)進(jìn)行，提高了教學(xué)管理效率,。

五,、專業(yè)改革與創(chuàng)新

1、本專業(yè)根據(jù)教育主管部門的意見,，文化基礎(chǔ)課占教學(xué)時(shí)數(shù)的30%左右,，同時(shí)根據(jù)用人單位需求，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生在汽車機(jī)修,、汽車電工,、汽車電控、汽車美容等方面的技能,，同時(shí)開設(shè)必要的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程,。課程設(shè)置符合要求，教學(xué)計(jì)劃也得到主管部門的審批,。

2,、文化基礎(chǔ)課以“必須、夠用”為原則,，專業(yè)教學(xué)內(nèi)容根據(jù)用人單位崗位需求而定,。教學(xué)中推行項(xiàng)目教學(xué)法和行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法以及多媒體教學(xué)手段，并采用“做學(xué)教一體”的教學(xué)模式,，教學(xué)效果好,。

3、本專業(yè)與南方汽修學(xué)校開展合作,，共建實(shí)訓(xùn)基地,，共同培養(yǎng)學(xué)生,。

六、質(zhì)量與效益

近三年,，汽修專業(yè)暫時(shí)還沒有畢業(yè)生,，11級(jí)55人已參加頂崗實(shí)習(xí)，取得初中級(jí)職業(yè)資格證書比例98%,。頂崗率和高考升學(xué)率98%,。

七、存在的問題與改進(jìn)措施

1,、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地面積不足

目前規(guī)劃中的新實(shí)訓(xùn)大樓還沒有動(dòng)工,，校企合作受到場(chǎng)地限制，即使有經(jīng)費(fèi)采購添置設(shè)備,，也沒場(chǎng)地放置,，制約了專業(yè)的發(fā)展。只有加快推進(jìn)實(shí)訓(xùn)大樓的建設(shè),，才能改善目前的局面,。

2、專業(yè)師資不足

目前的專任教師專業(yè)結(jié)構(gòu)不太合理,，專業(yè)基礎(chǔ)老師偏多,。今后加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)汽車維修雙師型教師,。

3,、教學(xué)研究有待加強(qiáng)

目前專業(yè)教師參加教學(xué)研究熱情不高，成果不突出,。應(yīng)加強(qiáng)此方面的引導(dǎo),，建立健全激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)教師參加教學(xué)研究,。把汽修專業(yè)辦出規(guī)模辦出水平,。

汽修專業(yè)報(bào)告篇九

為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì),。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識(shí)；第二是自己的動(dòng)手工作,，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,；第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí),，了解更多的專業(yè)知識(shí),。

1、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ)

3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

2、正確使用工具,，認(rèn)識(shí)零部件,。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu) 5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件,。配氣機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程,，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程,，燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng),。傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈,、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵,、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器,、集濾器等組成,。冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器,、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池,、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī),。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

3,、在眾泰汽車公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下,，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車各零部件的功能和作用,。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用,。

汽修專業(yè)報(bào)告篇十

今天的實(shí)習(xí)報(bào)告主題是汽修實(shí)習(xí)報(bào)告,，一起來練練筆吧。通過汽修實(shí)習(xí),，我們了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),，同時(shí)增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告500字”,，下面小編收集了相關(guān)的素材,，供大家寫文參考！

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí),，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月,，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西,，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻,。

在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù),、調(diào)整,、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件,，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合,，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之,，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù),。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作,，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能,。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合,，與生活聯(lián)系，并不斷歸納,、總結(jié),，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學(xué)好,。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí),，我就不一一列舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦,，不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行,。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,，雙手油黑，一天從早干到晚,，如此辛苦,，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行,。孔子曰：“三百六十行,，行行出狀元”,。無論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手,、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作,。

雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù),。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久,，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣,，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用,。

感謝學(xué)校，感謝修理廠,，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

________年____月到____月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)____專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù),、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

東風(fēng)日產(chǎn)____專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房,、四輪定位儀等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：nissan電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀,、雪種機(jī)等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證,。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟,、頤達(dá),、騏達(dá)、帕拉丁,、軒逸、驪威,、駿逸等幾種車型,。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1,、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2,、檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3,、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。4,、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì),。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會(huì),，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),，對(duì)于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能，是什么料,，都不是很有把握,。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣,。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么,，以后工作了,，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有,，對(duì)于許多同學(xué)來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。

2.在工作時(shí),，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象,，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。

3.在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問題時(shí),，要有自己的見解，不能人云亦云,，沒有見解,。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做,，要多總結(jié),，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多,。

20____年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一 年的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3,，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位,、顏色等特征。

裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的,。

汽修專業(yè)報(bào)告篇十一

20xx年x月x日，在一個(gè)特殊的日子里,，我開始了為期40天的汽車修理的實(shí)習(xí),。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí),。二級(jí)維護(hù)是以檢查,、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂,、制動(dòng)蹄片,、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎,，進(jìn)行輪胎換位,，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè),。

汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具,，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能,，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng),。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過三清三濾作業(yè)后,，應(yīng)易啟動(dòng),、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）,、水溫,、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn),、無異響,、各皮帶張緊適度，無四漏（水,、油,、電、氣）現(xiàn)象,。

2,、方向自由行程和前束符合要求,，轉(zhuǎn)向輕便、靈活,、可靠,，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。

3,、離合器自由行程符合要求,，操作方便、分離徹底,、結(jié)合平穩(wěn),、可靠，無異響,，液壓系統(tǒng)無漏油,。

4、變速箱,、驅(qū)動(dòng)橋,、萬向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤滑良好，連接可靠,，無異響和過熱,，不跳擋、換擋靈活,、不漏油,。

5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求,，行車、駐車制動(dòng)良好,，制動(dòng)時(shí)無跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象,，慣性比例閥工作正常，不漏油,。

6,、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。

7,、懸臂,、減震固定可靠，功能正常,，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱,。

8、發(fā)電機(jī),、起動(dòng)機(jī),、燈光,、儀表、信號(hào)燈,、按鈕,、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整,，能工作正常,。

9、全車各潤滑點(diǎn)加注潤滑油,。

10,、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè),，車輛的技術(shù)狀況就得以保障,，車主就能放心接車。

以上就是我在汽修廠40天學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí),，當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的40天,，對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開始做二級(jí)維護(hù)單時(shí),，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤,，譬如在填寫單子的時(shí)候，偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆,。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤,，填寫錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了，必須重新打印,，這無疑就影響了工作效率,。從此我立即意識(shí)到，面對(duì)繁瑣的工作時(shí),，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤,。

40天短暫的時(shí)間,，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練,、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單,，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義,，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長,，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑,，學(xué)海無涯苦作舟”,，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里,，我作為一個(gè)汽修專業(yè)老師,，沒有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣,?！疤斓莱昵凇保蚁嘈旁谶@個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長,，越走越遠(yuǎn),，越做越好的。

最后,，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo),，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師,、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo),。

汽修專業(yè)報(bào)告篇十二

眾所周知，我們汽修的實(shí)習(xí)過程中,，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題?，F(xiàn)在，就動(dòng)筆寫一下汽修實(shí)習(xí)報(bào)告吧,。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“汽修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告”,，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考,！

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí),，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù),，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西,，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻,。

在實(shí)習(xí)中,，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,，車身和電器設(shè)備的使用,、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè),，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件,，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合,，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好,，總之,，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中,，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手,，熟練操作,，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考,，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納,、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多的知識(shí),，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),，并且還要不怕苦,，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正的干好這一行,。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑,，一天從早干到晚,，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了,，不過我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行,。孔子曰：“三百六十行,，行行出狀元”,。無論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，并且自己多動(dòng)手,、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù),。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了,，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久,，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣,，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣,，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校,，感謝修理廠,，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。

________年____月到____月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)____專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù)、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

東風(fēng)日產(chǎn)____專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房,、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：nissan電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀,、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證,。該店是一個(gè)大型的4s店,，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá),、騏達(dá),、帕拉丁、軒逸,、驪威,、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中,，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。4,、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段,。學(xué)校和社會(huì)的差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白,。在踏入社會(huì)時(shí),，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能,，是什么料,，都不是很有把握。因此,，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向,，那么,，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路,。還有,，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實(shí)際的。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的,。

2.在工作時(shí),，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚,，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工,。

3.在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多。

20____年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一 年的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3，開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的。