報告是指向上級機關(guān)匯報本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告,，報告書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

汽修專業(yè)報告篇一

1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀,。

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ),。

5.維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實習(xí)過程中,，自己要深入細致地認真觀察、實踐,，使自己的動手能力得到提高,。

經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了xxxx4s店的一員,。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事,，由店里的技術(shù)經(jīng)理x經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中,，x經(jīng)理向我們介紹啦xxxx4s店的發(fā)展歷程,，讓我對xxxx4s店的了解又深了一層。x經(jīng)理告訴我們,，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助,，能更快的適應(yīng)這份工作,。在培訓(xùn)后期x經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶,。最后把我分配到一個張師傅手下,，以下是我在xxxx4s店學(xué)到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：

（1）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。

（2）檢查喇叭,、燈光能否完全,、有效，安裝能否結(jié)實,。

（3）檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實。

（4）檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物,。

（5）檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準,；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定,。

（7）檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠,。起動發(fā)動機后,，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機油：

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑,、冷卻,、密封、干凈,、防銹、防腐,？？等,。若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,，普通5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/分解油）=換油公里數(shù),。

汽車換機油的五個步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

（2）選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞,、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。

（3）換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換,。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護,。

（5）機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象,，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成光滑油耗費過快,，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加,。過少會造成油壓太低,、光滑不良等后果。

汽修專業(yè)報告篇二

在公司實習(xí)期間,，我仍然在焊裝壓合122班次,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識,。確實,，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生,，我們會的崗位技能少之又少,，相對老員工來說，還是有一段距離,，著確實是不真的事實,。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學(xué),，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實在不行可以虛心請教他人,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時間久了容易厭倦,。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng),。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間,，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班,，無精打采地工作。

畢業(yè)實習(xí)的體會收獲：

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”,。作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師,，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后,，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實習(xí)崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習(xí)生做,，如給復(fù)印機加紙,，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗,，才有機會獲得進一步施展才能的機會,。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察,，做實習(xí)日記,，將每天的收獲、感觸和遇到的問題,，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫助,。此外,，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課,。因為心態(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才,，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西,，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好,，專業(yè)對口的工作,，可現(xiàn)在我知道找工作很難,，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸,，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理,，學(xué)會在社會上獨立,，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力,，使自己能夠在社會上快速成長,。再就是時常保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心,。作為一個大學(xué)生,，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中,，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方,，這就需要我們自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心,。首先在技術(shù)方面,，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí),，同時,，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學(xué)習(xí)他們先進的管理和人文文化,，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣,，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),。

斷。其實這些偏差角度,，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能,。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度,。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性,。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的,，要充分利用胎面上的胎紋,，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性,，轉(zhuǎn)向操控性,。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低,，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確,，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到狀態(tài),，輪胎的壽命也才能達到最長,。

四輪定位是非常必要的，換句話說會開車,，能開好你的車也是個技術(shù),，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。

三,、實習(xí)總結(jié),。

在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識,，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機,、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。

幾個月來的實習(xí),，使得自己對汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認識，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修,，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野,。我們在任何時候,，都應(yīng)該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭,，不能畏難而退,，因此一個負責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí),、生活,、還是工作，一顆負責(zé)任的心伴隨著自己,，使得許許多多的問題迎刃而解,，責(zé)任心往往是某些工作的動力支柱,。細節(jié)決定成敗，作為一個操作新手,，短時間內(nèi)頂崗需要極大地細心,，避免出現(xiàn)重大事故，而細心在于對細節(jié)的關(guān)注,，在面對大問題時,，要冷靜處理，將事件影響降到最低,。在工作負責(zé)的同時,，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排加工工序,，規(guī)避因時間而造成的質(zhì)量問題,，所以，一個良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度,，又使得自己做事效率得到了提升,，一個良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點點滴滴的積累,。

很快,，實習(xí)期已經(jīng)過去了，我也正式的走上了崗位,，走上了社會,，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作,，學(xué)習(xí)是必然的選擇,，不論將來工作還會有何變動，學(xué)習(xí)都會是自己變得更加有資本,，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校,，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中,，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取,?？偟膩碚f這次實習(xí)，自己的收獲便是自己更加成熟了,。

總之,，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難,，一定要爭取不拋棄,，不放棄,，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在,，勝利一定屬于我們,。實習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā),。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。

在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識,，不管現(xiàn)實情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,，出現(xiàn)挫折感,，經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短,?？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處,，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題,，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教,，使得這期間的實習(xí)更加有意義,。

回顧過去的點點滴滴，實習(xí)的過程即難忘又充實,。短短幾個月的實習(xí),，在實習(xí)中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗,，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀,，這才是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力,，勇于拼搏,，爭取更大的進步!

汽修專業(yè)報告篇三

2022年_月_日,，在一個特殊的日子里，我開始了為期40天的汽車修理的實習(xí),。在這40天里,，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識。二級維護是以檢查,、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié),、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片,、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主,，并拆檢輪胎，進行輪胎換位,，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等,，由維修企業(yè)負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。

汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具,，同時也是損耗品,，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng),。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：

1,、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動,、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),、排氣正常(指尾氣達標)、水溫,、機油壓力符合要求,、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響,、各皮帶張緊適度,，無四漏(水、油,、電,、氣)現(xiàn)象。

2,、方向自由行程和前束符合要求,，轉(zhuǎn)向輕便、靈活,、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏,。

3,、離合器自由行程符合要求,，操作方便、分離徹底,、結(jié)合平穩(wěn),、可靠，無異響,，液壓系統(tǒng)無漏油,。

4、變速箱,、驅(qū)動橋,、萬向節(jié)(或半軸)傳動裝置等潤滑良好，連接可靠,，無異響和過熱,，不跳擋、換擋靈活,、不漏油,。

5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求,，行車,、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象,，慣性比例閥工作正常,，不漏油。

6,、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同),。

7、懸臂,、減震固定可靠,，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱,。

8,、發(fā)電機、起動機,、燈光,、儀表、信號燈,、按鈕,、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整,，能工作正常,。

9,、全車各潤滑點加注潤滑油。

10,、全車沖洗清潔,。維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障,，車主就能放心接車,。

以上就是我在汽修廠40天學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級維護的感性和理性認識，當(dāng)然我在修理廠實習(xí)只有短短的40天,，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識,。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤,，譬如在填寫單子的時候,，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤,，填寫錯的那張報告單就被作廢了,，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率,。從此我立即意識到,，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹,、細心的工作態(tài)度,。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。

40天短暫的時間,，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立,、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單,，雖然這只是很小的一步跨越,，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長,，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符,。“書山有路勤為徑,，學(xué)海無涯苦作舟”,，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,，我作為一個汽修專業(yè)老師,，沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣?！疤斓莱昵凇?，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠,，越做越好的。

最后,，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo),，感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，同時也感謝各位老師,、同事對我工作上的幫助指導(dǎo),。

汽修專業(yè)報告篇四

時間過得真快，不知不覺,，大學(xué)的學(xué)習(xí),、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年大專的學(xué)習(xí),，這個學(xué)期我們終于要進行畢業(yè)實習(xí)了,。20xx年xx月xx日，我被學(xué)校安排到xxxx汽車有限公司實習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線;在工作中必須做到：

1、服從班組長安排,，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;

2,、嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;

3、嚴格遵守工廠各項;

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

在公司實習(xí)的這段時間里,，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：

1,、做任何工作都要積極,、認真負責(zé)、做就要做好;

2、要不怕辛苦,、不怕困難,。

最后，非常感謝學(xué)校和xxxx汽車有限公司給了我這次難得的實習(xí)機會,。這次實習(xí),，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的,，可以講是受益良多啊!所以,，今后，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力,，爭取做一個對社會在貢獻的人,。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院的校門,。轉(zhuǎn)眼,，大專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習(xí)呢。

以前,，我總是盼望早點到社會參加工作,，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園,，真的進入社會實習(xí)后,，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始，我被學(xué)校安排到xxxx公司實習(xí),。上班第一天,，我的心情激動、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認真學(xué)習(xí),，好好把握,，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績,。

在xxxx公司實習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡單，其實要做好它很不容易,。因為“怎樣才能作好工作,、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了,。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次,，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式,。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌、謙虛,、寬容,、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學(xué)會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣,，因為，這里是公司,，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,，來不得半點馬虎,，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失,。于是,，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴肅,、認真,、努力地工作。

第四,，要學(xué)會虛心,。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快,。

第五,，要學(xué)會以禮待人。

在實習(xí)期間,，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認真學(xué)好專業(yè)知識,，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基,。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

這次實習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí),，走進社會,，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了,，可如今真正實習(xí)了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因為有了比較,，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感,。

汽修專業(yè)報告篇五

2022年x月,，我在xx4s店進行電工實習(xí),。在這一年的時間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

xx銷售服務(wù)有限公司是一個擁有xx定點、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。xx銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有……共九種車型,。

1,、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

3,，開拓我們的視野,，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程,。

4,、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際,，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ),。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位,、顏色等特征,。

裝儀表和工作臺：

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

1,、通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性,，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情,。

2,、切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀,。

3、熟悉汽車修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ),。

4、通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo),，我學(xué)會了很多,，也了解了很多汽車的知識。

實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀察,，實習(xí)，動手等能力,。

1,、汽車維修工具的認識和使用。

2,、汽車一級保養(yǎng),，二級保養(yǎng)。

3,、汽車零部件的認識和功能。

由于自己是大一的實習(xí)生,，對汽修工作還是有點陌生,，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大?。徽J識工具的使用方法和使用場景,。當(dāng)認識后會大大提高工作的效率,，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認識,，但我會努力學(xué)習(xí)的！汽車零部件的認識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí),，實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解,。汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機油和機油濾清器,、檢查剎車,，汽油濾清器，四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的,，付出總會有回報。

二十多天的時間,，我從零開始,，一點點地學(xué)習(xí)和運用，安裝車輪,，更換機油和機油濾清器,，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越,，但對于我具有著特別的意義,，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?！皶接新非跒閺?，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展,、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣,。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長,，越走越遠，越做越好的,。

最后,，我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺,，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo),，“達者為師”，沒有他們的幫助,，我不可能快速的解決工作中遇到的問題,！

汽修專業(yè)報告篇六

3維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二,、實習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi),、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

1、汽車保養(yǎng),。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù),。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞,。

2,、發(fā)動機火花塞的更換。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3,、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法,。

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車,，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不,，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了,。如果您的雨刷器有什么故障,，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間,，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們,，得到的答案就是：對癥下藥――根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法,。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯,，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化,。若排除此故障,，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理,。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用,，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動,，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時,，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,，形成殘留污垢,。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單,，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕,，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off。

2.雨刷的安裝方法有u鉤型,、螺絲鎖定型,。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下,。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比,，看看是否相同,，再觀察一下安裝方法是否相同,。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定,。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,，觀察雨刷的動作是否正常。

三,、實習(xí)總結(jié),。

雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的,。在實習(xí)期間我們認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認真了解是車身的構(gòu)造,。完成了汽車拆裝的目的,，達到了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里,，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。

在觀察的過程中,，還要用經(jīng)驗和理論，做出周密的思考和推證,，不能簡單草率,，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗者也不是一下子就能看清楚的,，那么就要多看幾次,，仔細的觀察，才能由表及里,，把故障現(xiàn)象看透,。

因此在觀察的同時也要借用其他方法來一一驗證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。

分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多,。

所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路,、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,，檢查可以按照系統(tǒng)從動力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找,，也可以從中間查找,，要看檢查者的經(jīng)驗了。如能從執(zhí)行機構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好,，否則還得返回來從前向后查找,。

比如發(fā)動機出現(xiàn)了各種，先用目測等方式了解癥狀,，在利用已有的知識大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動機停轉(zhuǎn)了,，但是火花塞均完好,，則從頭開始檢測。先測量蓄電池電壓是否達標，個低壓導(dǎo)線是否完好,，再看看啟動馬達是否工作正常,。檢查點火線圈是否完好，最后再看看車載ecu的情況,。如此逐步推理,，找到癥結(jié)。

又如：制動系統(tǒng)的故障,，原理上應(yīng)從制動踏板,，真空助力器，制動主缸,，制動管路,，感載比例閥，制動管路,，車輪制動器的順序進行檢查,。對于有經(jīng)驗者也可以從車輪制動器或制動主缸開始檢查，而后再檢查其他部分;但是對于制動系統(tǒng)的疑難故障,，則應(yīng)從前到后使用測量儀表進行檢查和度量,。才能找到故障原因。

當(dāng)然,，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準確的了解各個部件的工作情況,，靈活熟練的運用儀表必不可少,。

檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等;萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數(shù);聲級計可以測得汽車和發(fā)動機的噪聲等;煙度計,、第五輪儀,、制動試驗臺、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗臺等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測試設(shè)備,，必要時要用這些專用設(shè)備,。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識,，還要努力鉆研,，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。

最后幾天的實習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動機臺架診斷,。使用儀表及專用診斷儀器對其進行診斷,。

無論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除,，完全不用拆裝,，非常迅速方便。這就是所謂“知識就是力量、技術(shù)就是效率”,。

經(jīng)過了一個多星期的實習(xí),，在學(xué)到了專業(yè)知識的同時，也增加了對于汽車的興趣,。

相比過去的專業(yè)課實習(xí),，這一次不僅能夠?qū)W好實習(xí)過程中遇到的知識，更能從眼前的實物衍射出去,，看到廣闊的外界,。在了解知識點的同時認識更多的未知。

同時,，我也了解到：學(xué)會使用合理的手段達到預(yù)期的效果,，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實習(xí)所學(xué)到的最重要的東西,。

我堅信,，對于馬上就要真正走上社會的我，這一個多星期一定會成為我人生路上的基石,。

汽修專業(yè)報告篇七

汽車是當(dāng)今世界最重要,、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多,、最普及,、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具,。在現(xiàn)代社會中,，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生,，我想是可以感到驕傲和自豪的,。

從進入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件,，深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了!

汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里,，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求,。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源,。我們這次實習(xí)的發(fā)動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機,。

實習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實訓(xùn)中心5號樓——也就是我們汽車構(gòu)造實習(xí)的大樓,。進入教室后,，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件,，甚至連個工具都看不見,，這讓我們疑惑不解,。過了不久，指導(dǎo)實習(xí)的兩位老師進入教室,，作起了實習(xí)動員,。張老師年紀較輕,，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長,。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象,，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn),，經(jīng)驗豐富,。

我們分好小組后，就被領(lǐng)進了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機啦。所以當(dāng)天,，我們每一個小組都被分配了一臺化油器,?！奥槿鸽m小,，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼,，里面包含了50多個零部件,。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習(xí)就正式開始了,。組長沈鷹杰同學(xué)負責(zé)主拆,，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料,，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng),，怠速系統(tǒng),，主供油系統(tǒng),，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng),，啟動系統(tǒng))工作原理,，還能針對實物描述油路和工作過程,，并且對冷啟動,，怠速,，小負荷，中等負荷,，大負荷和全負荷,，加速這六種工況進行了研究,，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù),，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習(xí)是興奮的,，也是忙碌的,，更是充實的。

第二天的實習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的,。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生,，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習(xí)的行列中了,，一個更先進,，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對于化油器來講,，這是個大家伙,。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待,，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機零部件損壞,，使實習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故,，傷害自己與他人,。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名,，副拆兩名,，工具員一名，零件員兩名,，場記一名,，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員,，當(dāng)然我也會兼職做個副拆,。

汽修專業(yè)報告篇八

2022年假期，我在xx維修公司進行一個月的汽車維修實習(xí)?，F(xiàn)將此次實習(xí)活動的有關(guān)情況報告如下：

實習(xí)開始在我踏進辦公室,，只見幾個陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候,。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,。我想，應(yīng)該是我的真誠,，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用。認識一個人,，首先要記住對方的名字,。了解一個人,，則需要深入的交流,。而這些，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來,，當(dāng)時我還問身邊的老板：“老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴},？”老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心,。我對老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,，做到,。”就這樣我給自己下定了很大的決心,。

其實,，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié),，精益求精。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候,，把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進實習(xí)單位的時候,，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”,。或許同事們認為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時候，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么,。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運,。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問,、勤學(xué),、勤做，就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高,。在與師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書。xx啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,。”這個時候我不感再正面望向x師傅,，我為我以前浪費的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認真去學(xué)習(xí)認真去做實事,。起初我認為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的,，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎,，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里,，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：

1,、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進行填補,。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2,、如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆,、晾干,、打磨的過程。

3,、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費工費時，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補,，能節(jié)約不少費用,。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補,。

4,、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進口敷料,、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,，如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系,?！贝_實是的。

在這次短暫的假期實習(xí)活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識,，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事,，細節(jié)成就完美,；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。實習(xí)使同學(xué)們找到了理論與實習(xí)的結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生,，只重視理論學(xué)習(xí),，忽視實習(xí)環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過實習(xí)所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高,。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實習(xí)中檢驗自己的知識和水平,。通過實習(xí),，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實習(xí)環(huán)節(jié)中得到補償,，加深了對基本原理的理解和消化,。

雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性,。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩。

實習(xí)體會：

1,、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少,，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時,，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結(jié)集體。

2,、時時準備在整個工作中的重要性,。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位,，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭,，給誰看呢,？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多,，你準備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動中,，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提,，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車,，車主如趕時間,，你就要迅速開工,，也就是有先期的準備工作。

3,、做一件事情只要你努力了,，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的,！這次的社會實習(xí)我的收獲很大,，感受也很多，以上只是一部分,，相信通過以后的學(xué)生工作實習(xí),，我們一定會取得更大的進步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進步的,。通過本次社會實習(xí)活動,，一方面，我們鍛煉了自己的能力,，在實習(xí)中成長,；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I,；但在實習(xí)過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟,、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題,。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實習(xí)中,，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力,，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ),。

短期的社會實習(xí)，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用。社會實習(xí)加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實習(xí)中開拓了視野，增長了才干,，進一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習(xí)中得到鍛煉,。