范文為教學中作為模范的文章,，也常常用來指寫作的模板,。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的范文嗎,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

物流管理專業(yè)實訓心得篇一

通過學習，讓我們初步掌握進出口貿易實務的基本原理,、基本知識和基本技能與方法,，為培養(yǎng)應用型外銷人才打基礎。仿真教學系統等直觀性強,、動手能力強的實訓手段,，加強了我們對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力,，有利于我們掌握現代化物流管理工具,，提高其在企業(yè)適應能力。

國際物流系統包括外貿管理系統,、貨代管理系統,、堆場管理系統、報關管理系統,、船代管理系統,、和管理系統六個子系統，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務,。模擬國際物流的實際情景,，可選擇汽車、電腦,、食品等行業(yè),，從進出口合同發(fā)起，經過貨代,、堆場,、報關、 船運等相關系統的業(yè)務操作,，完成國際物流的相關服務,。

系統主要針對國際貿易的出口和進口兩大主要業(yè)務流程進行模擬

一.外貿管理系統認識

1,、基礎資料維護

2、認識國際貿易進出口業(yè)務流程,，包括：合同的錄入,、合同的審核、開證的申請,、單證的制作,、貨代的委托。

3,、財務管理

4,、業(yè)務統計

二.貨代管理系統認識

1、基礎資料維護(系統管理——à基礎數據)

集裝箱貨運站維護,，客戶工廠/倉庫維護,，拖車公司維護。

2,、貨代公司的相關操作,，完成訂單管理和貨代管理的相關作業(yè)。

三.堆場管理系統認識

1,、基礎資料維護：費用設置,，修理代碼

2、認識集裝箱進出存管理的相關業(yè)務,，熟悉堆場的相關業(yè)務流程過程,。

3、費用結算

四.報關管理系統認識

1,、基礎信息維護(報關系統維護——à字典維護)：國家地區(qū),，相關代碼

2、認識報關管理系統的相關流程,，熟悉出口和進口報關的相關業(yè)務和操作流程,。

五.船代管理系統認識

1、 基本信息維護,，在【船務管理的】下我們可以維護船代系統的各種基本信息,。

2、 認識船代系統的相關業(yè)務,，熟悉船舶的到港,，相關的單證的制作以及edi數據的生成等。

通過實際操作,，我們深刻體會到理論和實際操作的差別,，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結合的樂趣，我們相信,，真正的實踐源于生活中的點點滴滴,，經過積累我們一定能夠有美好的明天。

物流管理專業(yè)實訓心得篇二

一.實訓的任務：

策劃一個配送作業(yè)方案

二.實訓時間：

12月9號---12月12號

三.實訓地點：

西安電力高等?？茖W校南區(qū)507教室

四.學習目標：

1.了解配送中心的概念，掌握配送中心的地位與作用,、配送中心的功能,。

2.熟悉一般配送中心的主要工作內容，了解配送中心的崗位設置,。

3.掌握配送流程和配送模式;會對典型物流配送中心配送流程與配送模式進行分析,。

4.初步認知配送中心的工作崗位與工作環(huán)境，對今后所要從事的職業(yè)崗位有一個初步的了解,，培養(yǎng)學生的責任意識,。

五.學習主要內容：

1.配送和配送中心的定義

2.配送中心的功能、作用和種類

3.配送中心工作內容,、崗位設置

4.配送中心經營模式,、工作流程

六.此次任務的主要工作內容如下：

1.配送中心機構的建立

2.配送中心各成員的崗位分配;

3.各崗位職責的說明

4.對配送中心業(yè)務流程的設計

七.收獲與體會：

1.通過此次實訓，我對物流配送業(yè)務又有了更深入地了解,，對每個環(huán)節(jié)了解更加透徹,，更加清晰。

2.在實訓中遇到問題時,，我們首先從資料下手,，幾乎就是上網搜集，如果還是不清楚,，就把以前的倉儲與配送課本翻出來查證,，總之最后還是解決了。

3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心,，它的主要特點是距離短,、小批量、多批次,、集貨沿途逐點到門,，所以對費用的計算就要更加的仔細，更加的嚴謹,，對配送線路設計的要求也更加苛刻,。

4.物流屬于服務業(yè)，所以在進行任何活動時,，必須首先明確客戶的需求,，客戶需求是一切活動開始的前提，所以充分了解客戶需求是非常重要的。

5.在運輸環(huán)節(jié),，我們必須充分考慮貨物的性質,、運輸工具以及距離的遠近，最大限度保護貨物不被損壞,。

6.關于信息的處理,，計算機在物流中扮演的角色是不容或缺的，少了它或是計算機崩潰,，那物流活動將會亂成一團,。

7.配送工作想要達到客戶滿意度最高，配送中心的各個環(huán)節(jié)就要互相緊密配合,，使整個環(huán)節(jié)的工作更有效率,。

八.總結

在此次實訓中我感覺除了對學過的知識復習了一遍以外，,，沒有什么新的進展,，所以感覺沒什么體會可寫，不過又想到古人說“溫故而知新”,，我又有不同的看法(雖然現在沒覺得有什么改變,，不過相信總會有收獲的)，最大的收獲就是把學到的知識鞏固了一下吧,?？傊R學到了是不會有壞處的,，這句話好像很熟悉吧!最后,，非常感謝學校給我們這次試訓的機會，也非常感謝老師的引導和對我們的關心,。

物流管理專業(yè)實訓心得篇三

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用,，透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯系實踐，透過對日常業(yè)務流程,、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發(fā)工具與數據庫的學習,，到達系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發(fā)積累基礎,。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,，保質保量完成實習任務，并順利透過實習考核,。

二：實習單位簡介：

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送,、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè),。

九州通在國內開創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務平臺——九州通醫(yī)藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務,，網上年銷售額達10億元,，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實施,、系統集成潛力的大型現代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位,。

三.實習安排與過程

從4月1日起,，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進來,，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮,、競合,、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神，“職責心,、危機感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,，實習的資料先后如下：

1,、入庫流程學習。采購部,、質管部,、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習,。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3,、內復核學習,。內復核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習,。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程;

5,、自提學習,。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝,、復核的工作,，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習,。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。

7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習,。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊,，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題,。從采購,、倉儲、運輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術,，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統來進行組織和管理,，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統方法認為,，系統的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系,。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此，系統方法強調要進行總成本分析,，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,，以到達總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的,。

從日常的業(yè)務流程,，到物流管理信息系統，再到開發(fā)工具及數據庫的學習,，使自我具備了系統維護的基本要求,，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開,，在大物流,、大舞臺、共成長這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五.實習結論及推薦：

1,、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數要求,，易造成很多錯誤和其他問題,，應規(guī)范這一細節(jié)操作。

2,、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動更改,，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便,，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作,，省去人工操作的繁瑣。

3,、在不斷完善內部物流的同時,，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展,。

4,、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規(guī)范要求,。

5、物流管理要深入到各個層面,，個性是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯系,，才能做到最優(yōu)采購,、最優(yōu)庫存，進而到達最優(yōu)配送銷售,。

物流管理專業(yè)實訓心得篇四

20__年__月__日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后,，__月__日上午分我來到了__物流部門，這是我本次實習的第一站,，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注,，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。

一,、實習目的

選擇身邊的企業(yè)單位為對象,，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進行初步了解,。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識,，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延,。

二、實習方式

采用實地調研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負責不同側面的內容,，協同合作，調查后集體討論分析,，并總結出實習報告,。

實習時間：20__年__月__日—__月__日

實習地點：__市__縣

三、實習步驟

一,、前期準備工作

1,、__月__日下午2：00在__物流公司報道。

2,、__月__日上午10：00在__物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式,、調查對象,。

3、__月__日下午通過登錄網站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協助,。到系辦公室開介紹信,。

4,、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品,。

二,、開展實習活動

1、__月__日,，走訪__縣物流行業(yè),。

2、__月__日,，參觀,、調查__物流公司。

3,、__月__日,，走訪__縣__物流部門。

三,、后期總結工作__月__日—__日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿。

實習內容：

(一)實習準備工作

__月__日下午2：00我在明確了這次實習的目的,、方法及注意事項后,。從攝影、記錄,、財務,、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署,，確定了實習方式,、調查對象,，并擬定實習計劃,。

(二)走訪調查物流部門

__月__日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在__物流網上我們搜到幾家物流公司,，但當我們致電爭取公司支持和協助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意,，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去,?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,，經過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會,。

(三)實地調查情況

__月__日上午8：45分,，我來到了__物流部門，這是我本次實習的第一站,。當我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場經濟的迅速發(fā)展,、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現。使得產品極大的豐富,，產品的大量交換,、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,，越來越受到人們的關注,。__政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業(yè)必然成為__經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,。潛在無限的商機,，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在__這片紅土地上,?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內,、外1小時經濟圈,。栽好梧桐樹、引來金鳳凰,。短短幾年時間__經濟發(fā)生了翻天覆地的變化,。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。

(四)實習調查感想

經過一周多的實習,，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性,。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛,。在大學校園里有的同學還過著空虛,、無聊的生活，現在想想真不應該,。我們學到的知識好少,。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距,，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。

因此,，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠,，事應求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長,，道很遠,。

物流管理專業(yè)實訓心得篇五

一、實訓時間：本學期一周六上午

二,、實訓地點：湘潭步步高物流配送中心

三,、實訓目的

綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分,。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識,，在物流實訓室的實際訓練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務綜合技能,。讓學生全面掌握信息系統在物流管理中的應用的基本技術;物流系統管理和物流企業(yè)經營管理能力,，采購、倉儲,、運輸,、配送業(yè)務管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應用型人才,。

綜合實訓主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解,、理解,、掌握，并能靈活應用,。

四,、實訓內容

參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送,，運輸調度,，條碼技術，電子揀貨標簽,，自動立庫等,。

五、實訓心得和體會

1,、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解,，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經濟中起到了至關重要的作用,?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質生產都離不開物流,，因此對于社會主義建設來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。

2、一個成熟的的企業(yè),，在它的內部已經形成了一個成熟的系統,。所有的運作只需要根據這個系統的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員,，而需要更多的基層人員,，由于步步高物配中心，是一個半現代設備的企業(yè),，所以我們所看到的和我們所學習的現代物流還是有一定的差距的,，但就本地現在的經濟能力而言，這樣的物配中心,，已經不錯了,，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現代物流中的配送中心，實現全自動化的運作模式,。達到人力物力100%的配合使用率,，降低人員的使用率,。同時,，在參觀后，我想到現在的社會幾乎進入了一個新的時代,，現代化,、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步,，更新我們的知識,，為了能更好的適應社會，發(fā)展社會,。

3,、通過本次實訓有什么收獲?

(1)通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現狀和未來發(fā)展趨勢,。

(2)熟悉了相關搬運工具,，切實體驗倉庫的具體操作過程。

(3)收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關知識,，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配,。

(4)對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備,。

4,、這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象,、系統的了解,，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎,。

物流管理專業(yè)實訓心得篇六

周四在老師的帶領下我們全體同學參觀了學校的物流實訓室,，當我們深入學習后，對物流有了更深刻的認識,。如今的科技越來越發(fā)達,，在實訓室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設備的用途與操作,。

首先我們看了現代物流貨物進出流程的視頻,，接著老師帶領我們詳細講解操作流程，邊講邊操作,。通過學習,，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫,，當然,，倉庫的設置也是一個重要的環(huán)節(jié)。

首先是傳輸帶：適用于煤炭,、礦山,、港口、 電力,、 冶金,、 建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大,、壽命長,、使用伸長小、耐曲撓性好,、用于長距離,、大跨度、大運量和高速度物料輸送,。

托盤：托盤是用于集裝,、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置,。一般用木材,、金屬、纖維板制作,，便于裝卸,、搬運單元物資和小數量的物資。托盤的種類主要有木質的,，塑料的,，金屬等材料木質是現在使用最廣的，因為其價格便宜,、結實;塑料托盤比較貴點,，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步,，一些高載重的塑料托盤已經出現,，正在慢慢的取代木質托盤。金屬托盤結實耐用,，缺點是易腐蝕,，價格較高。

叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設計的,，主要起升裝置是貨叉,，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑,、堅硬的路面(柏油,、水泥等)上行駛,。用于倉庫、鐵路車站,、輪船碼頭,、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動強度,，提高裝卸效率,。

貨架: 貨架是指商店營業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架,、柜,、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現代各式商場店鋪里所用的各種貨架,，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質所制成的貨架,，人們都是耳熟能詳。托盤貨架,、擱板式貨架等對安裝服務要求不高的品種,，而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平,。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統貨架和新型貨架,。傳統式貨架包括：層架、層橫梁式貨架 格式貨架,、抽屜式貨架,、櫥柜式貨架、u形架,、懸臂架,、柵架、鞍架,、氣罐鋼筒架,、車胎專用貨架等。 新型貨架包括：旋轉式貨架,、移動式貨架,、裝配式貨架、調節(jié)式貨架,、托盤貨架,、進車式貨架、高層貨架,、閣樓式貨架,、重力式 貨架、平掛式貨架等,。

貨架的制造材料有鋼,、鋼筋混凝土,、鋼與鋼筋混凝上混合、木制,、鋼木合制等,。 按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架,、封閉式貨架等,。按結構特點分層架,、層格架,、櫥架、抽屜架,、懸臂架,、三角架、柵型架等,。

現代物流設備是物流技術水平高低的主要標志,，體現了現代物流技術的發(fā)展。我國近年來的物流設備現代化,、自動化程度較高,，設備結構越來越復雜，并且從研究,、設計到生產直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴,，相互制約。 且出現了"四化"趨勢,，即連續(xù)化,、大型化、高速化,、電子化,，提高了生產率。另外能源密集型的設備居多,，能源消耗大;同時現代設備投資和使用費用十分昂貴,，是資金密集型的，因而提高管理的經濟效益對物流企業(yè)來說非常重要,。

物流的設備又分為以下幾種,，其作用分別如下：

(一)包裝機械設備

它是指完成全部或部分包裝過程的物流設備。包裝過程包括填充,、裹包,、封口等主要包裝工序，以及與其相關的前后工序,，如清洗,、干燥,、殺菌、堆碼,、拆卸,、打印、貼標,、計量等輔助工序,。它可以大幅度提高生產效率;改善勞動條件，降低勞動強度;節(jié)約原材料,，降低產品成本;保證產品衛(wèi)生,，提高包裝質量;降低包裝成本，節(jié)約運輸費用;延長保質期,，方便產品流通;減少包裝場地面積,，節(jié)約基建投資。

包裝機械設備大多實現了自動化或半自動化,，有的還和生產線相銜接,，形成生產、包裝一體化,。按包裝機械設備功能,，包裝機械設備可分為充填機械、灌裝機械,、裹包機械,、封口機械、貼標機械,、清洗機械,、干燥機械、殺毒機械,、捆扎機械,、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動生產線,。

(二)集裝化設備與器具

指用集裝單元化的形式進行儲存,、運輸、裝卸搬運作業(yè)的物流設備與器具,。它是集裝單元系統的主要組成部件主要組成部件,，主要有集裝箱、托盤,、周轉箱和其他集裝單元器具,。貨物經過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性,，隨時都處于準備運行的狀態(tài),，利于實現儲存,、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化,，達到物流作業(yè)的機械化和標準化,，它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體，并使貨物的外形定型化,，有利于組織聯運,、加速貨物周轉，實現

“門到門”運輸,，保證物流質量安全,，便于實現裝卸、運輸的機械化和自動化,，實現高效率作業(yè)和提高運輸設備的裝載效率,。

(三)裝卸搬運設備

指用來搬移,、升降,、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統中使用頻度最大,、使用數量最多的一類機械搬運,，是物流機械設備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸,，而且又完成庫房的堆碼,、拆垛、運輸以及艙內,、車內,、庫內貨物的起重輸送和搬運。

裝卸搬運機械是機械化生產的主要組成部分,，是實現裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技術基礎,，是實現裝卸搬運合理化、效率化,、省力化的重要手段,。裝卸搬運設備按照用途和結構特征，可分為：裝卸起重機械設備,、連續(xù)輸送機械,、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械設備。

(四)運輸機械設備

指用于較長距離運輸貨物的設備,。根據運輸方式不同,，運輸機械設備可分為公路運輸車輛、鐵道運輸車輛,、貨船,、空運設備,、管道運輸設備等。

隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展和科學技術的進步,，貨物運輸可供選擇的運輸機械設備越來越多,。但不同的運輸設備其運輸成本損耗、速度快慢各有不同,。在選擇時必須根據貨物的特征,、運輸要求和運輸費用幾個因素綜合考慮。在運用運輸機械設備中,，關鍵的問題是提高運輸設備的使用效率,。即提高貨物裝載技術，最大限度地利用運輸設備的裝載噸位和裝載容積,。提高運輸設備的使用效率可以利用有限的運輸能

力完成更多的貨物運輸,，節(jié)約運輸開著，是合理運輸的重要內容,。其方法有緊裝密載,、輕重配裝、擴大裝載空間,、組織雙程負重運輸,、組織集裝箱運輸、合裝整車運輸等,。

(五)倉儲機械設備

指倉庫進行生產和輔助生產作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機械設備的總稱,。是倉庫進行保管維護、搬運裝卸,、計量檢驗,、安全消防和輸電、用電等各項作業(yè)的勞動手段,。倉儲機械設備按其用途和特征一般可分為：儲存設備,、裝卸搬運機械設備、計量設備,、商品保管和檢驗設備,、機械維修設備、安全消防設備等,。

(六)流通加工機械設備

指完成流通加工任務的專用機械設備,。其中，流通加工是指物品從生產地到使用地的過程中,，根據需要施加包裝,、份額計量、分揀、刷標志,、栓標簽,、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式,，是彌補生產過程加工程度的不足,、更有效地滿足用戶多樣化的需要、更好地銜接產需,、促進銷售的一種高效,、輔助性加工活動。

流通加工機械設備按加工對象分,，一般可分為混凝土攪拌設備,、鋼材剪切加工設備、鋸床及其他流通加工設備等,。運用技術先進,、加工量大的專門機具和流通加工設備，可以提高加工質量,、加工效率,、降低加工費用及原材料成本。

物流管理專業(yè)實訓心得篇七

一,、實訓內容：

1. 基本情況：我所實訓的雷鵬公司是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸,，貨物倉儲,，物流配送,，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè),。地處東二環(huán)立交,，交通便利。

2. 主要設施：現已配備的車型主要有大貨車,，長車,，叉車等。

3. 倉庫類型：鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫__平方米,，可利用空間高度為4米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.其它庫房1500平方米,，該類型倉庫多數屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能.

4. 作業(yè)流程：作為實訓的學生,，在工人張師傅的幫助下,，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運,。

二,、研究結論及建議：

1. 通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,，以至于使得倉庫的利用率浪費,，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率,，根據倉庫的實際利用情況進行收費,，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶.

2. 鐵路線路的使用效率不高,，只有少數客戶選擇這一運輸方式,，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中,，仍然有著其不可替代的作用,，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度,，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.

三、建議：

1.企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌.

3.應注重運用現代化技術,，把計算機應用作為一項系統工程來抓,，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網,，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡.

4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

四,、實訓感想：我經過一學期物流專業(yè)的學習,，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識,。