人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧,。

物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)心得 現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)心得篇一

(二)業(yè)務(wù)操作剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實(shí)踐,，自己的體會所得,。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程,。

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候,，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量安排公司專有車輛去接貨,。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)我們會根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對市場的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達(dá)成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同。

3,、簽訂運(yùn)輸合同簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù)。

4,、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然這個(gè)運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公司的運(yùn)輸成本,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與公司各項(xiàng)成本的差價(jià)中獲取利潤。

(三)洽談業(yè)務(wù)提到談判,，對于很多不經(jīng)?；驔]有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很美好的事情,，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,，洽談是一種悲哀、一種考驗(yàn),。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由公司承擔(dān),，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游,、逛街,，要動腦筋玩轉(zhuǎn)商場，否則會一失足成千古恨,。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷,，對于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事,，也算是一種磨練,。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù),，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番,，做好會談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。

物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)心得 現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)心得篇二

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的（倉儲管理與配送中心）的學(xué)習(xí),，對倉儲和配送的定義,，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識,，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,，提高實(shí)踐動手能力。

學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作,。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn),，收獲了不少,，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義,，學(xué)以致用,。

一、前言

1,、時(shí)間：__年__月__號—__號

2,、地點(diǎn)：__市__區(qū)__南崗基地

3、對象：__物流企業(yè)集團(tuán)有限公司

4,、范圍：__地基的a,，b倉庫

5、目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分,。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識,，在物流實(shí)訓(xùn)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握采購,、倉儲、運(yùn)輸,、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能,；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,，是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解,、理解、掌握,，并能靈活應(yīng)用。

6、經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

7,、采用的方法：參觀,，了解

8、調(diào)查對象的基本情況,、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司（pglogisticsgroupco,，ltd）創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州,，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán),，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國規(guī)模,、影響力,、最的第三方物流企業(yè)，公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè),。注重溝通

9,、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

二,、主體

在自動立庫實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵,，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理,，理解設(shè)備在入庫、出庫,、移庫的應(yīng)用,，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中,，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說,，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中,，出貨頻率高的在最下面,，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,，提高作業(yè)效率,。

貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè),。采用大進(jìn)大出的原則,，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的,。成品,、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面,。

還有出口時(shí),，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù),。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1——86”,，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物,，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的,。

在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫和外省工廠,。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫,，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨,，在搬運(yùn)或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因,，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量,。

外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會被拍照,，然后卸貨給客戶,，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是,，先給客戶配貨,，然后掃描貨品。

物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)心得 現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)心得篇三

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會,，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要,。半年里,，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的_____實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀,，逐一學(xué)習(xí),，在思想行動上,，努力做到想實(shí)習(xí)，會實(shí)習(xí),，實(shí)好習(xí),，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任,，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),，主動與礦領(lǐng)導(dǎo)溝通,，努力提高思想水平物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)。

二是注重聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量

在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn),，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識和現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)是分離的,，它們各有側(cè)重點(diǎn)，一個(gè)偏向于理論,，一個(gè)偏向于實(shí)際,，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，比如說抽油機(jī)：在課堂上我學(xué)過抽油機(jī)是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的,，以及抽油機(jī)運(yùn)行的理論模型公式,。而現(xiàn)場上，我們看到的是抽油機(jī)的各個(gè)零部件,，以及它們之間是怎樣默契配合物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告,。表面上似乎二者無關(guān)，但仔細(xì)分析,，我們會發(fā)現(xiàn),，抽油機(jī)的各個(gè)零部件正是按照理論模型原理在運(yùn)行著，公式中的相應(yīng)參數(shù)正對應(yīng)著抽油機(jī)中各個(gè)部件實(shí)現(xiàn)的功能,，他們之間存在著因與果的聯(lián)系,。因此，實(shí)習(xí)中,，我們在重溫課本上知識同時(shí),，將書本中的理論與實(shí)際生產(chǎn)部件相對應(yīng)，將課上公式與實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應(yīng),，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固,，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用,、原理,，為今后工作中的技術(shù)革新,，改進(jìn)發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實(shí)習(xí)質(zhì)量,。

三是熱愛實(shí)習(xí)崗位,，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率,。

愛崗才能敬業(yè),，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中,，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識,，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,，對崗位技能知識做到懂,，會，做,。

一份勞作,，一份收獲，我堅(jiān)信自己的努力一定會有回報(bào),，而我將會仍然繼續(xù),。