在平日里,，心中難免會(huì)有一些新的想法,，往往會(huì)寫一篇心得體會(huì),，從而不斷地豐富我們的思想,。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

鐵路工作的心得體會(huì)篇一

在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度,、文化等。這讓我們了解了路局的組成,、發(fā)展歷史,、經(jīng)營(yíng)理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容,。并通過舉辦的新職工的籃球賽,，在賽場(chǎng)真切感受到了新職工的活躍氣氛,，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī),、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企,。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，這讓我們對(duì)武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識(shí),，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍,。

讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著,。他們以現(xiàn)身說法,，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉,，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分?，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),，要有乘風(fēng)破浪,、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神,。

“干鐵路就是干事業(yè),，我為成功而來，我為理想而來”,。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心,，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步,。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺,，才能產(chǎn)生良好和積極的效果,。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的'一個(gè)問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么,，學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案,。我覺得，首先要明確目標(biāo),，樹立信心,，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律,。從一點(diǎn)一滴的小事情做起,，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去,。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課,，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧,，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通,，多交流,，從他們身上吸取更多的營(yíng)養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師,，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn),，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。

這樣的機(jī)會(huì),，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障,，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn),，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分,，離成功總會(huì)近些再近些,。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。

正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范,，毫厘之優(yōu)定乾坤,。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以,，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的,。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌,，決不是偶然,，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷,。專家統(tǒng)計(jì),，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成,，而即形成的好習(xí)慣,，可以陪伴其一生，一流的人,，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始,。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位,，上課手機(jī)靜音,，保持四周整潔衛(wèi)生,，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,，嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)等,，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格,，小事中見素質(zhì),。俗話說一屋不掃，不足以掃天下,。講得就是從小事做起,，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正,。磨平大家在世俗中的棱角,。

人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo),，并且要為之堅(jiān)持不懈,。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,，遇上挫折,、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極,、健康的茁壯成長(zhǎng),。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上,，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦,、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì),、說盡千言萬語的“四千精神”,。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人,。

只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義,。有目標(biāo),，生活才會(huì)充實(shí)、快樂,。明確地知道自己的生活目標(biāo),，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福,。只有對(duì)目標(biāo)執(zhí)著,，才能成功在握,。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過程,。努力找出什么是自己想要的,，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心,，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn),。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng),。不要總是把今天的事情推到明天,。“明日復(fù)明日,，明日何其多,。我生待明日，萬事成蹉跎,。世人若被明日累,，春去秋來老將至?！睍r(shí)間是平等的,。沒有等級(jí)之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的,，確定明確的目標(biāo),，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài),。

培訓(xùn)也已近尾聲,，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會(huì)到而已,。

鐵路工作的心得體會(huì)篇二

七月,。我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解,，踏上了鐵路工作的路途,。曾以為安逸的時(shí)光還很悠長(zhǎng)，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩?，F(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書本上的一個(gè)樣,，我不知道。

坐在南下的火車上,，窗外的景色不斷變化,，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn),，我的心裝滿了惆悵;想著即將經(jīng)歷的鐵路工作,，又有點(diǎn)期待和向往,。

培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作,。正好趕上忙碌的秋檢時(shí)期,。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定,，為后來鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃,。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車,，拿著扳手,、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里,。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備,，但心里還是有一定的落差?？粗鴰煾祩兺浦≤?，看著數(shù)據(jù)，說著病害,，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校,，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢,，有一種大學(xué)白讀的感覺,。

秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū),。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕,、方正、人工搗固,、錨固,、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng),，有時(shí)候干的手都麻木了,。記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好,，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受,。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了,。

最難忘的是臺(tái)風(fēng)天搶修的那次經(jīng)歷。臺(tái)風(fēng)來的時(shí)候刮風(fēng)下雨導(dǎo)致線路故障,，一片區(qū)域里沒有電力供應(yīng),。已經(jīng)入夜了,，外面黑漆漆的，還在刮風(fēng)下雨,。我們跟著師傅拿著各種工具去巡線,，查找發(fā)生故障的地點(diǎn)。風(fēng)好似怒吼般想要把我們?nèi)?/p>

都吹倒,，雨水迎面打在臉上生疼,，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水,，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來,，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方,。這個(gè)時(shí)候根本顧不上臟,，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力,，才能讓鐵路正常運(yùn)行,。我們的工作，鐵路的安全就是一切,。經(jīng)過個(gè)幾個(gè)小時(shí)的查找,，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開始搶修,?；氐剿奚岬臅r(shí)候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一,，我倒頭就睡,。

空閑的時(shí)候，我會(huì)看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球,。身體是革命的本錢,，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ),。而知識(shí)是我們創(chuàng)造價(jià)值的糧食,，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用,。

魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路,，走的人多了，也便成了路,。作為一個(gè)剛離開學(xué)校的新手,，我也不知道我的路將會(huì)通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會(huì)被辜負(fù),。路在腳下,，只管去走;心向遠(yuǎn)方，只管前行,。我相信,，不斷努力奮進(jìn)的人一定會(huì)在鐵路工作上干出一番業(yè)績(jī),。我會(huì)加油。

鐵路工作的心得體會(huì)篇三

在局領(lǐng)導(dǎo)和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細(xì)聆聽中,，舉足輕重的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲,。這幾天的培訓(xùn)課程,，令我受益匪淺,，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識(shí),、生動(dòng)講解;優(yōu)秀學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們的成長(zhǎng)經(jīng)歷無不在我的腦海里留下了深刻的印象,。在此，我把自己的心得體會(huì)總結(jié)如下：

一,、了解了鐵路發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),，增強(qiáng)自己投身于鐵路事業(yè)的信心。

朱國(guó)志總工程師在《高速鐵路的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)》課程中,，講述了中國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景,，讓我對(duì)鐵路的美好未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值,，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心,。當(dāng)他講述那熟悉的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)時(shí)，我更加信心滿滿,，因?yàn)檫@正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向,，我堅(jiān)信自己在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)將會(huì)在這里應(yīng)用，自己在學(xué)校里的付出將會(huì)在這里收獲,。最后,，朱總工語重心長(zhǎng)的告訴我們要在工作中注意安全;在思想上要淡看權(quán)錢，重視做事,，樹立正確的價(jià)值觀;在行動(dòng)中要勤用腦,，多用心，肯動(dòng)手,，務(wù)實(shí),、細(xì)致、科學(xué)的做事,，做正確的事,，正確的做事,。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對(duì)我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo),，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向,。我會(huì)遵循總工程師的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,，嚴(yán)格要求自己，從小事做起,，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中,。

二、認(rèn)清了自己的角色,，明確了自己的在鐵路事業(yè)中應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng),。

安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，是運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點(diǎn)(案例)》這門課里的內(nèi)容,，老師通過案例的分析，真實(shí)而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費(fèi),，安全是最大的節(jié)約”的道理,。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定，做任何事情都要考慮隱患,。如今,，作為一名鐵路員工，我要時(shí)刻把安全記心間,，做到時(shí)時(shí)注意安全,，事事保證安全。

一如武局深似海,，從此輝煌鐵路人,。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理，在這里執(zhí)行命令是天責(zé),。作為一名鐵路員工,，我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，懂得把每一個(gè)簡(jiǎn)單的事情做好就不簡(jiǎn)單,，把每一個(gè)平凡的事情做好就不平凡的道理,。對(duì)待工作要有良好的心態(tài)，因?yàn)樾膽B(tài)決定習(xí)慣,，習(xí)慣決定性格,，性格決定命運(yùn)。時(shí)刻牢記決心第一,，成敗第二;認(rèn)真第一,，聰明第二;結(jié)果第一，理由第二的至理名言，認(rèn)真完美的去做好每一件事情,。

良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應(yīng)該具備的重要能力,。特別是公文的寫作，要追求現(xiàn)實(shí),，有用;條例清晰;文字要簡(jiǎn)練,，直白，實(shí)在,，準(zhǔn)確,。使我明白了在公文寫作中要擺脫學(xué)生腔，文學(xué)調(diào)的重要性,，在今后寫作中要切記立意高,，結(jié)構(gòu)嚴(yán)，內(nèi)容實(shí),，篇幅短,。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明老師的講課,，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼,，在溝通中我們要理解別人，真心對(duì)別人好,，做一個(gè)有平常心,，尊重別人的人。

三,、放低了自己的心態(tài),，增強(qiáng)了敢于吃苦，不怕困難,，奮發(fā)向上的斗志,。

《x省“青春建功中國(guó)夢(mèng)”青年崗位成長(zhǎng)報(bào)告會(huì)》和《x鐵路局___年百佳青年大學(xué)生表彰暨成長(zhǎng)報(bào)告會(huì)》活動(dòng)的展開，使我的思想受到了洗禮,。做報(bào)告的學(xué)長(zhǎng)和學(xué)姐們是成功的,，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時(shí)又是那么的催人奮進(jìn),。幾年前的他們和我們一樣,，都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，都是天之驕子,，在面對(duì)基層又臟又累的工作時(shí),，他們靠這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水,、想遍千方百計(jì),、說盡千言萬語的“四千精神”自強(qiáng)不息的走在自己奮進(jìn)的路上;在面對(duì)孤獨(dú)和寂寞時(shí),，他們選擇了堅(jiān)持，選擇了奉獻(xiàn),，選擇了無悔,，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績(jī)。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)活生生的闡釋著“吃苦是福,，磨練是寶”的道理,，他們的成長(zhǎng)經(jīng)歷使我清醒地認(rèn)識(shí)到基層鍛煉的重要性。成績(jī)代表過去,，榮譽(yù)已是昨天,，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢(mèng)”的偉x想,。把學(xué)歷變?yōu)閴毫Γ瑝毫ψ優(yōu)閯?dòng)力,，動(dòng)力變?yōu)槟芰?，能力變?yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層,，敢于吃苦,，不怕困難，奮發(fā)向上,，為中國(guó)鐵路事業(yè)的輝煌明天貢獻(xiàn)自己的力量,。

在培訓(xùn)期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動(dòng)，這極大的促進(jìn)了職工之間的交流,，增強(qiáng)了彼此之間的友誼,，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力,、充滿生機(jī),、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國(guó)企。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，吾將上下而求索,。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感,、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn),。堅(jiān)定信心，以堅(jiān)強(qiáng)的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難,，從小事做起,，從細(xì)節(jié)做起，爭(zhēng)取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才,。

鐵路工作的心得體會(huì)篇四

月底,，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí),，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——x南站，先后在峰尾,、駝峰,、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí),。x南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙,，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī),。與黎塘峰尾相比,，作業(yè)程序大致相同，只是x南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃,，而黎塘則是由助調(diào)完成,。

在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上,，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn),，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng),。在峰尾,，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè),，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障,，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車,，通知工務(wù),、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào),，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》,，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù),，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì),。

為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路,，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員,，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法,，再一次熟悉了如何辦理閉塞,、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī),，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等,，受益匪淺,。

跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員(信號(hào)員)之后,，進(jìn)入助調(diào)乙,、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段,。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心,，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī),、行規(guī),、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí),，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃,、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流,，目前還處于學(xué)習(xí)階段,。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心,，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平,，優(yōu)化到,、解、編,、發(fā)作業(yè)組織,，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng),。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí),，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符,，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票,，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷,，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作,，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度,，要么就不做,，要做就要爭(zhēng)取做到最好。

在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中,，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作,，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：

1、找準(zhǔn)定位,，調(diào)整心態(tài),，盡快完成角色轉(zhuǎn)變

大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變,，要積極的調(diào)整心態(tài),，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置,，明白自己該做什么,，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去,。同時(shí),，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備,，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的`作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn),。

2,、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度

在見習(xí)期間,，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度,，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故,。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種,，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章,，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性,，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握,，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多,。

3、虛心向師傅請(qǐng)教,，主動(dòng)多與師傅們交流

師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn),，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片,，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn),，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路,。

作為大學(xué)生,，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡(jiǎn)單,，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故,，因此,，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑,。

4,、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)

事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電,，多去分析事故發(fā)生的原因,，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故,，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí),，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤,，能少走很多彎路,。

5、平時(shí)多總結(jié)歸納,，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣

工作和生活中,，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn),，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟,、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失,，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高,。

通過一年的見習(xí),，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織,、配車,、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì),。見習(xí)雖已接近尾聲,，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層,，全力以赴努力工作,，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

最后,，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo),，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅,，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力,。