心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富,。心得體會可以幫助我們更好地認識自己,，通過總結和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足,，找到自己的定位和方向,。下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家。

鐵路心得體會篇一

入鐵路對于每個人來說,，都是一次不同尋常的體驗,。無論是初次踏上列車，還是常年往返于各個城市之間,，都會讓我們感到入鐵路的特別之處,。在此，我將分享我個人入鐵路的體驗和心得,，并希望能夠給那些初次入鐵路的朋友們提供些許幫助和指導,。

第二段：選擇合適的車次和座位

入鐵路的第一個步驟必然是選擇合適的車次和座位。在選擇車次時,，可以根據自己的行程和時間作出判斷,。如果時間比較緊迫，那么可以選擇高速列車,，如動車或高鐵,；如果時間比較充裕，那么可以選擇普通列車,，如快速或特快列車,。在選擇座位時，需要根據自己的需要和預算作出判斷,。若是長期在列車上,，可以選擇軟臥、硬臥或硬座,；若是短期旅行,，可以選擇二等座或一等座。當然,，購票時還應該根據車次的流量和時間的緊迫程度,，盡早購票以免錯過出行的時機。

第三段：注意出行安全和衛(wèi)生

在入鐵路過程中,，出行安全和衛(wèi)生是不容忽視的,。由于列車上人流較大，環(huán)境相對封閉,，所以存在一定的安全隱患和衛(wèi)生問題,。在坐車的時候，要留意自己的隨身物品,，盡量避免放置在車上的公共區(qū)域,，以免遭受盜竊,。此外,，在使用辦公桌和床鋪時,，記得消毒，保持干凈衛(wèi)生,，避免傳染疾病,。

第四段：享受鐵路的文化和風景

除了出行之外，入鐵路還是一次加深文化交流和感受風景的機會,。在列車上,，我們可以看到不同的城市和風景，感受著不同地方的文化和民俗風情,。這一過程中,，我們可以嘗試與其他乘客交流，了解他們的故事和思考,，讓旅行不再是單調和枯燥的一件事,。

第五段：總結

入鐵路可以帶給我們很多有趣的體驗和啟示，不管是聚會還是旅行,，都可以由此動員起,。突出一些方面來講：第一，選擇合適車次和座位,；第二,，注意出行安全和衛(wèi)生；第三,，享受鐵路的文化和風景,。只有充分地把握這些，才會讓我們的旅途更加順利和有意義,。

鐵路心得體會篇二

通過這次的鐵路學習,，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內通過微博,、微信對單位當前的重點工作,、開展的活動進行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用,。下面是本站小編為大家收集整理的鐵路學習

心得體會

科學發(fā)展觀是對以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點的高度概括;科學發(fā)展觀是xx大精神的靈魂,，是關于發(fā)展的本質,、目的、內涵和要求的總體看法和根本觀點,。有什么樣的發(fā)展觀,，就會有什么樣的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，就會對發(fā)展的實踐產生根本性,、全局性的重大影響;科學發(fā)展觀吸收和借鑒了一系列新思想,、新觀點、新論斷,，科學系統(tǒng)地揭示了社會主義發(fā)展的客觀規(guī)律,。科學發(fā)展觀所蘊涵的基本思想和發(fā)展規(guī)律,，體現了構建和諧物價的目標要求,，進而促進了新形勢下價格工作不斷深入發(fā)展的必然結果。

通過學習我深刻體會到：以人為本,，全面,、協(xié)調、可持續(xù)的科學發(fā)展觀,，是對20多年改革開放實踐的經驗總結,，是對發(fā)展規(guī)律的理論升華，是今后我們不斷提升發(fā)展層面所要遵循的基本原則,，是全面建設小康社會和實現現代化的根本指針,。當前，鐵路正處于重要發(fā)展時期,，學習實踐科學發(fā)展觀活動正是深化和諧鐵路建設,、推進鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機遇。實踐證明,，科學發(fā)展觀是實現中國鐵路現代化必須長期堅持的重要指導思想,。建設和諧鐵路是鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略，也是鐵路貫徹落實科學發(fā)展觀的具體實踐;服務人民群眾是鐵路工作的宗旨,，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的根本目的和學習實踐活動的出發(fā)點和落腳點,。我作為一名普通黨員干部，學習科學發(fā)展觀,，更要結合自身實際情況,，要認真貫徹執(zhí)行提出的：發(fā)展要有新思路，改革要有新突破,，開放要有新局面,，各項工作要有新舉措。必須堅定不移地站在時代潮流的前列,，這是歷史和時代賦予我們每個黨員的莊嚴使命,。深入學習踐行科學發(fā)展觀活動，對我來講：就是要與自已本職崗位結合起來學,，與當前貫徹落實新的“三個”安全質量考核辦法結合起來學,，與確保安全及職工隊伍穩(wěn)定結合起來學,。因此，為提升自已的工作水平和業(yè)務素質,，就應該做到以下四個方面：

一要提高學習能力,，進一步增強自身素質。因為學習是工作之基,、能力之本、水平之源,。對我來說,，要把學習應當成為一種追求、一種生活方式,，不僅要從書本中,、從媒介上獲取知識和信息，而且要向實踐學習,、向廣大的職工群眾學習,，從職工群眾豐富鮮活的實踐中獲取營養(yǎng)，把學習的體會和成果轉化為全面建設小康社會,、構建社會主義和諧社會的能力,，轉化為推動黨的執(zhí)政能力建設和先進性建設的能力，轉化為保證安全生產和隊伍穩(wěn)定的能力,。在學習中,，要有目的，有方向,，要進行系統(tǒng)思考,、系統(tǒng)安排。我們不管學什么,，都要與推動本職工作結合起來,，在實踐中善加利用，解決學習不夠重視,，功底不夠扎實,，工作成績不明顯的問題。一定要有一種學習的危機感,、緊迫感,，把學習知識、提高素質作為生存和發(fā)展的緊迫任務,，把學習當作一種工作和追求,，牢固樹立終身學習的觀念，要通過學習,，不斷提高理論水平,，提高知識層次,，增強做好本職工作的能力。

二要提高工作能力,，進一步增強服務群眾的本領,。要牢固樹立職工利益無小事的群眾觀點，始終堅持黨的群眾路線,，時刻擺正自己和職工群眾的位置,，在思想感情上貼近職工，做好關心困難職工生產生活的工作,，為民謀利,。按照段黨委提出的：“堅定信念，對黨忠心;愛路愛段,，榮辱關心”二十條管理人員行為準則,，規(guī)范自已的言行。在新形勢下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面,，并根據事物的發(fā)展趨勢,，預測未來可能出現的問題，超前采取防范措施,，把工作做在前面,，掌握工作的主動權。

三要提高創(chuàng)新能力,，進一步增強工作的實在性,。隨著鐵路改革的不斷發(fā)展和深入，新問題將會越來越多,，工作任務也將會越來越繁重,。為了工作上新臺階，要求我們必須提高創(chuàng)新能力,。如何結合建設社會主義新的要求,，順應形勢進行不斷總結、鞏固,、升華,，是值得我們認真思考的問題。要講發(fā)展,，不斷開拓工作新局面,，要以良好的精神狀態(tài)面對全新的工作。要發(fā)揚艱苦奮斗,、埋頭苦干,、自覺奉獻的優(yōu)良作風，堅持說實話,、辦實事,、鼓實勁,、求實效，勤于政事,，苦干實干,，把心思用在工作和事業(yè)上。

四要提高自律能力,，樹立良好的黨員干部形象,。自已雖然是一名干部黨員，但一言一行,，不僅代表著個人,，而且代表著一名共產黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽,，堂堂正正做人,，走好人生之路,。要著力規(guī)范服務行為,，強化崗位責任、嚴格遵守各項紀律,。要正確認識自我,，培養(yǎng)高尚的人格。做人要謙虛,，始終保持謙虛謹慎,、戒驕戒躁的良好作風。

總之,，自已不僅要進一步增強學習能力,，同時要不斷提高工作水平，并還要有一定的創(chuàng)新能力,。要不斷地加強世界觀,、人生觀和價值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創(chuàng)新發(fā)展盡到自已的責任,。

在全國兩會上提出的“三嚴三實”重要論述,，無疑為全面推進廉政清風建設注入一股清泉。古往今來,，諸如包拯,、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛戴,，而類似和紳,、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺則是大快人心,，百姓舉手稱贊,。不難看出,，無論歷史如何變遷、時代怎樣發(fā)展,，清正廉潔是人民對為官掌政者始終不變的期待,。習的三嚴三實，高屋建瓴,，恰如其分地豎起了打造過硬工作作風的重要標桿,。“嚴以修身,、嚴以用權,、嚴以律己，謀事要實,、創(chuàng)業(yè)要實,、做人要實?！弊肿种榄^,，寓意深遠。酣然品讀之余,，對自己以后的人生有了更多的思考,。

一要鞏固宗旨，堅定信念,，守護清正廉潔的決心,。身為一名公安干警，肩負維護社會穩(wěn)定和公平正義的重任,。更應時刻牢記:全心全意為人民服務宗旨;時刻不忘把廉潔從政作為主線,，提升自己身為人民警察的核心價值觀，切實把廉潔為民融入到公安工作全過程,。要不斷地深入學習各類警示教育活動,，以先進典型事跡鼓舞士氣、弘揚正氣,，不斷堅定自己的理想信念,，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線,，堅決消除不良思想,，約束自己的行為，積極營造風清氣正,、廉榮貪恥的濃厚氛圍,。不斷增強自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識，使拒絕腐敗的決心成為一種本能,。

二要減少應酬,，凈化“三圈”,，堅定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員,，自身形象不再是個人形象,，一言一行一舉一動，都關乎整個公安隊伍的公信力,。我們務必要嚴以律己,，慎用手中的權利。明白權為民所賦,、利為民而謀,。身為公安干警，要率先垂范,、以身作則,。在減少交際、應酬上帶頭做表率,，自覺凈化“生活圈,、社交圈、娛樂圈”,，積極倡導健康向上的生活情趣,。同時,，加強對親屬的監(jiān)管,，申明底線和劃清界線，在家庭會議上強調中央八項規(guī)定和各大項禁令,，堅決不把個人群帶關系和私利摻和到工作中去,，防止后院起火。

三要摒除貪念,，修身務實,，維護一心為民的恒心。當今社會,，物欲橫流,，我們手中的權利成為居心叵測者眼中發(fā)財致富的鑰匙。金錢,、美色,，時刻誘惑著我們。我們務必要嚴以修身,，剔除心中的貪念,，始終保持頭腦清醒，清廉自守,，弘揚正氣,，抵制歪風,，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人,，清清白白為官,，常修為政之德，常思貪欲之害,，常懷律己之心,。日常工作要經常深入群眾、融入社會,，了解群眾疾苦,，體會百姓不易，消除不滿足,、攀比,、從眾、僥幸等偏拗心理,，求真務實,，堅持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動搖,。

黨中央正以刮骨療傷,、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進作風建設，力求營造干部清正,、政府清廉,、政治清明的和諧社會。這是中央和民意的共振!身為公職人員,，借此xx整整衣冠,、照照鏡子、洗洗澡,、看看病,，強身健體正當時。

2月12日下午2時,，鐵路工務部門迎來了豬年第一次黨組織生活會,。會上社區(qū)黨總支書記xx著重講了黨的群眾路線教育實踐活動，表示活動將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進性和純潔性,，以為民,、務實、清廉為主要內容,，按照“照鏡子,、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求,，在社區(qū)深入開展,。同時副書記向與會黨員匯報了20xx年社區(qū)的工作思路，進一步明確了貫徹落實好局黨委第二批黨的群眾路線教育實踐活動的總體部署,，高標準,、高質量的開展段教育實踐活動，廣泛宣傳是基礎,。利用局域網,、官方微博、微信,、手機短信平臺,、電視電話會議，辦簡報,、做?？０v,，活化宣傳形式,，走實群眾路線教育實踐活動。

會議最后進入熱烈討論階段,，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進模范作用,，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設盡自己的一份力量,。

由于智能手機的普及,，移動網絡、公共場所wifi的大量開放,，幾乎可以隨時隨地刷微博,，用微信,，瀏覽網頁看新聞,。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺,，對外是展示宣傳本單位的窗口,，對內通過微博、微信對單位當前的重點工作,、開展的活動進行宣傳成為了最直接最快捷的平臺,，發(fā)揮著不小的作用。

鐵路工務部門,，由于工作性質,，點多線長，人員分散,，用微博,、微信來進行宣傳,，是職工接收最快的平臺。上,、下班通勤時,、住宿職工的工余飯后，都可以用手機來了解一下當前段里工作重點,、開展的活動非常方便及時,。路局開展的第二批群眾路線教育實踐活動，借助微博,、微信這一平臺,，將活動開展的重要意義、內容進行碎片化發(fā)布,，適合現在人們“快餐式”的閱讀習慣,，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時間,，但能清楚明白的讓職工認識到活動開展的必要性,，活動開展的方式方法，看到這個段認真走實群眾路線的決心和信心,。讓職工及時了解活動的開展,，參與活動，監(jiān)督活動,，將群眾路線教育實踐活動的開展落到實處,。段通過開展“聽真話、摸實情,、找問題,、查‘四風’”自選動作，落實活動的開展,。班子成員以普通職工的身份下基層,，深入一線車間與職工同吃同住同勞動，采取“聽,、談,、察、改”的方法,，查找班子成員在“四風”方面存在的突出問題,。

有不了解不明白的地方，還能夠通過微博,、微信直接詢問互動交流,，在線值班員及時進行解答。同時可以直接對話職工，收集職工對教育實踐活動的意見建議,，促進群眾路線教育實踐活動走實走好,。讓職工切切實實的了解活動開展的目的，要收到的效果,，使活動的開展得到職工的支持和理解,，深入人心，打消顧慮,，敞開心扉,，暢所欲言，針對干部職工反映到的,、了解到的和體驗到的問題,，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風”有行動,，聯系群眾有變化,，為活動的開展奠定了基礎。

鐵路心得體會篇三

本文目錄

鐵路心得體會

鐵路職工入職培訓心得體會

鐵路安全心得體會感想

鐵路崗前培訓心得體會

x年x月x日,，在這個特殊的日子,，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員,。

在這里,，我有幸碰到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,，固然到培訓基地只有幾天的時間,，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職職員培訓的重視，生活上的細微關懷,，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與熱和,。

x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史,，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動,。青春的我們懷抱著夢想與希看,，來到了昆明鐵路局,，我想我們要做的應當是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份,，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排,，遵守各類

規(guī)章制度

能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員,，我感到非常的自豪，在以后的工作中,，我一定虛心學習,，嚴格要求自己，在不斷成長的進程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力,。我知道這個進程可能會碰到一些或大或小的困難,，但是我已預備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的,，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人,，更相信有我們這一代鐵路人的加進和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好!

鐵路心得體會2篇 |

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7月14日,，在這個特殊的日子,，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員,。

在這里,，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,，雖然到培訓基地只有幾天的時間,，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷,，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖,。

7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史,，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動,。青春的我們懷抱著夢想與希望,，來到了昆明鐵路局,，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心,，迅速轉換身份,，適應崗位需要,。工作中必須嚴格服從安排,，遵守各類規(guī)章制度,，認真學習,，扎實基礎,，踏踏實實工作,，不怕苦,，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人,。

能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員,，我感到無比的自豪，在以后的工作中,，我一定虛心學習,，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力,。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難,，但是我已經準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的,，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人,，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好,！

鐵路心得體會3篇 |

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對鐵路運輸來說,，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切,。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現代安全管理理念,，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要,，也是適應鐵路改革的需要,。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū),，確保運輸安全,、正點、暢通,。

鐵路心得體會4篇 |

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俗話說：“玉不琢,，不成器?！眲倧拇髮W校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活,，自身的個性也得到了充分地展現，但當我們走上各自的工作崗位時,，這一切都是那么地行不通,，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓,，自己的內心是深有體會的,。

在培訓中，我們學習了路局的制度,、文化等,。這讓我們了解了路局的組成,、發(fā)展歷史,、經營理念,、未來發(fā)展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽,，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛,，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機,、有著濃厚文化底蘊的一流國企,。我們還學習了相關專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務有了更直觀的認識,，熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍,。

讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著,。他們以現身說法,，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經驗拿來與我們共勉,，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),，要有乘風破浪,、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神,。

“干鐵路就是干事業(yè),，我為成功而來，我為理想而來”,。從培訓班一開始我就把它當作我的

座右銘

正所謂：細微之處見風范，毫厘之優(yōu)定乾坤,。成功就是從點滴到點滴的過程,。所以，良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關重要的,。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的,。一個人的輝煌，決不是偶然,，決不是一朝一夕的事情,，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計,，一個良好習慣的養(yǎng)成,，至少要經過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣,，可以陪伴其一生,，一流的人,，要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定,，比如椅子及時歸位,，上課手機靜音，保持四周整潔衛(wèi)生,，著裝整齊講究,，嚴格遵守作息時間,，嚴格履行請假手續(xù)等,，這些都是小事，但小事中見風格,，小事中見素質,。俗話說一屋不掃，不足以掃天下,。講得就是從小事做起,，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正,。磨平大家在世俗中的棱角,。

人要想實現自我的價值，就要有目標,，并且要為之堅持不懈,。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,，遇上挫折,、阻力也要堅持不懈，讓目標積極,、健康的茁壯成長,。這一點也是我在武局領導那里得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上,，靠得就是這種歷經千辛萬苦,、走遍千山萬水、想遍千方百計,、說盡千言萬語的“四千精神”,。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態(tài)，機會永遠只青睞有準備的人,。只有知道明天干什么,，今天才會活得有意義。有目標,，生活才會充實,、快樂,。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進,，這就是幸福,。只有對目標執(zhí)著，才能成功在握,。但人生的目標決非一蹴而就的,，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,，才能知道哪里是自己的天堂,。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進,。確定目標,，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天,?！懊魅諒兔魅眨魅蘸纹涠?。我生待明日,，萬事成蹉跎。世人若被明日累,，春去秋來老將至,。”時間是平等的,。沒有等級之分,，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標,，要有效的管理時間,，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。

今天我有幸能來到站運轉車間參加新入路大學生職業(yè)素質主題教育活動,。在短短一上午的時間里,，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū),，還現場觀看了調車流放作業(yè),。在場領導的細致講解，現場作業(yè)的視覺沖擊以及數不勝數的獎章榮譽,，給了我極大的內心震撼,，尤其是模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬,，我和同學們都已經全副武裝,，可是調車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,，一個車組接著一個車組,，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調車組的職工都必須堅守崗位,，正是有無數這樣默默奉獻的職工,，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績,。

二是遵章守紀的安全意識,。眾所周知，調車是一個危險的工種,，事故常有發(fā)生,。而調車x組已經實現安全生產多天，這真是一個值得驕傲的數,。我想在這數的背后，一定是調車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能,，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識,。可見調車組的職工們已經讓安全成為了一種習慣,。

三是親如手足的工作氛圍,。調車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力,。無論是在榮譽室里的照片中還是在現場作業(yè),，我都能感受到調車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們取得驕人業(yè)績的內在原因,。

全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設和安全管理風險管理機制,，調車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內涵,，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性,，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結奉獻,、奮發(fā)圖強,、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,，我一定要以調車x組為榜樣,，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干,，矢志不渝,，書寫無愧于時代和青春的新篇章!

鐵路心得體會篇四

隨著交通運輸的發(fā)展，鐵路作為一種重要的交通工具逐漸深入人們的生活,。學習鐵路知識,，對于我們來說是非常有必要的。在本文中,，我將分享我學習鐵路的體驗和心得,，希望給各位朋友一些啟示。

第二段：學習過程

我學習鐵路知識的過程主要是通過合適的學習材料,，了解鐵路的基本概念,、相關法規(guī)、安全管理等知識,。在學習過程中,，我不斷地把理論知識與實際情況相結合，比如通過觀察鐵路上行駛的火車,、了解鐵路行車制度,、掌握安全知識等，可以加深理解,，提高課堂所學,。同時我也參加了許多網絡學習資源，例如在線課程,、網上論壇等,，這些資源也在鐵路知識學習中提供了很大的幫助。

第三段：體會與收獲

對鐵路知識的學習,，不僅可以增長知識,，還可以提高自己的能力和素質。其一,，鐵路知識的學習可以培養(yǎng)我們的系統(tǒng)思維、推理思維和表達能力,，使我們具有更加理性的思考方式,。其二，鐵路知識學習可以提高我們的安全意識,，增強我們的危機意識,，使我們更加關防范和自我保護。其三,，鐵路知識學習可以增強團隊合作能力,。畢竟，鐵路作為一個復雜的系統(tǒng)，需要多個領域的人才合作,，在協(xié)調和合作中實現順暢和安全,。

第四段：應用與實踐

鐵路知識不是光學習就可以了結的，我們更需要將所學應用到實踐中,。在我們生活中,，我們可以通過坐火車、觀察列車,、熟悉車站的管理,，等等，將所學應用到實踐中,，在實踐中進一步鞏固,、理解體會鐵路知識。

第五段：結論

總之,，鐵路知識的學習是一項具有很重要意義的任務,。通過學習鐵路知識，我們不僅可以增長專業(yè)知識,，還可以提高自身素質和能力,，增強安全保護意識，增加對鐵路行業(yè)的關注度,，需要持之以恒,，不斷學習，不斷探索,，不斷實踐，方能繼續(xù)為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量,。

鐵路心得體會篇五

下單的前言部分主要介紹實習者本人在什么時間對什么單位進行了認識實習,，怎樣寫實習工作總結心得體會?下面小編給大家?guī)韺嵙暪ぷ骺偨Y心得體會5篇,僅供參考,希望大家喜歡!

經過這幾天的實習，我的感受很多,。首先了解了實習的主要工作內容與方式,。剛開始，我以為是和學校學習一樣,，一心等著老師去教,。但實際而言這樣的心態(tài)是不對的。實習必須發(fā)揮自己的主觀能動性,，要自己去學,，去揣摩，這樣才學的踏實,，老師才會用心去教,。

在實習中，我們要做到手勤，腳勤,，腦勤,，要跟著大夫的思維同時轉動。在實習中也要多翻翻課本,，切勿脫離教材學習,，要理論與實踐相結合。如果只一心學習帶教老師的技術而忽略了課本,，這樣學下來的的結果和純粹的學徒沒兩樣,，只學得皮毛而未學得精髓。

其次,，我還思考了關于實習的具體目的,。實習學什么?因為我們專業(yè)的特殊性，從踏入門診的那一刻起,，就意味著我們已經脫離了相對封閉的小環(huán)境,，要投入一個更大的.環(huán)境中去。在科室里除了與我們一起的同學,，還有醫(yī)生,，護士，當然還有我們所要接觸的患者等,。我們要面臨的是如何獨立的去處理同學,，同事，醫(yī)生,，醫(yī)患之間的關系,，將這些關系處理好，這樣我們的專業(yè)學習之路才能更加通暢,。

實習要學細節(jié),，勤動腦，遇見不懂的就趕緊用筆記本記下來,，在休息時及時總結,，翻閱書籍，書上沒有的就去問老師,，這樣印象就會更深刻,，學的更扎實。還有就是要學會接診,，這與我們在校學習的醫(yī)患溝通也有著很密切的聯系,。希望在接下來的實習生活中，我可以不忘初心,，再接再厲,。

為期兩周的機電設備拆裝實習轉眼就結束了,，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f,，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經驗,。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活,，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的'每一樣東西到底是如何制造出來的了。

隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的加工中心、車床,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。數控加工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道,，“機電設備拆裝實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。

對我們來說,機電設備拆裝實訓是一次很好的學習,、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中,，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準,。理論知識固然重要,，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合,，將理論真正用到實踐中去,，才能更好的將自己的才華展現出來,。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了,，經過這次的實訓,，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的,。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書,，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合,，才能發(fā)揮出其作用,。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本,，還必須到實踐中檢驗,、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神,，良好的品德,，高尚的情操，文明的行為,，健康的心理和解決問題的能力,。

在這次操作過程中，但是由于時間較短,，沒能熟練的掌握編程,。以后要認真學習，提高編程水平,，并加強操作水平的提高,。

總之，本次數控實訓確實比以前提高了水平,，尤其在實際操作方面,，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現了自己的不足,，主要是操作水平以及實踐經驗方面有欠缺,。兩周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的,。

電工實習是一門教我們電子線路設計與制作的基本技能的課程,，老師的諄諄教導,，同學的融洽合作，以及這門課程自身所散發(fā)出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我,。第一顆圓滑漂亮的焊點,，第一張自行設計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器,，好奇,，興奮，強烈的成就感,，真的不知道該用什么來形容了,。雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的,，可是正所謂樂在其中,，每一次的實習都像在玩游戲一樣極具有挑戰(zhàn)性，再苦也是值得的,。

的全部過程,，對整個充電器內部又有了一個新的認識，原來無論哪都存有人類的汗水啊!幾周的電工實習,，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設計,，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。就一個簡單的1：1圖,，大小不到200平方厘米,。不僅要考慮元器件的位置，還要計算導線的設計,，不能有平行,，不能有銳角，不能是直角,，不能飛來飛去,。整個圖片要求簡潔明了，不枉我畫了四幅以上,?！皼_動是魔鬼!”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊!總的來說,，我對這門課是熱情高漲的,。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感;第二,，通過電工實習，加強了我們的動手實踐能力和設計創(chuàng)新精神,，,。作為信息時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件,。第三，在電工實習的這些日子里,，大家的團隊精神得到了很大的加強,。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力量”不再是一句空話,，我們是實體,，通過團結合作完成了任務!因為電工實習，我們學到了知識;因為電工實習,，我們開始做事了;因為電工實習,，我們長大，成熟了,。

“在大學里學的不是知識而是一種叫自學的能力,。”當我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義,，除了英語和計算機操作外,，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶,、處理文件,，有時覺得沒有太多挑戰(zhàn)性，而同公司的網站開發(fā)人員就大部一樣了,，計算機知識日新月異,，他們不得不以自學盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰(zhàn),，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的,。我們必須工作中勤于動手，不斷學習新知識積累經驗,，沒有自學能力的人遲早會被企業(yè)和社會淘汰,。

我最大的感悟就是真誠所至，金石為開,。不管多難做,，做好自己的那一份，總有一天會有收獲,，只是時間的問題,。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來,。就像士兵突擊中的許三多,，從泥巴到尖子只是做與不做的區(qū)別。

另外,，人際關系的處理也很關鍵,，雖說在工作中能力必須有,，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了,。以前可能是因為電視劇看的太多的原因,，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存,。但在與同事相處的過程中,，我覺得更重要的是放大別人的優(yōu)點，縮小別人的缺點,。多站在別人的立場上想問題,。

還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響,。再加上實習中自己的感悟,。我覺得，整個人生有因就有果,。只有做好身邊的每一件小事,，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性,。也許我們所不在意的一件小事,，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累,。

針對助理的職業(yè)特點,，具體遇到挫折時不妨從調整心態(tài)來疏解壓力，并進行冷靜復習,，從客觀,、主觀、目標,、環(huán)境,、條件等方面找出受挫的原因，總之,，通過這些感悟,，我不僅明了我會在以后的工作中做得更好，更會學會珍惜,，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢,，珍惜每一次工作機會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜,。

實習,，為了實習，帶著理想，帶著信念,，帶著興奮的心情__年4月 5日來到輕軌工作,，還記得第一次來輕軌公司報道，公司是那么的陌生,，好在周圍的同事是那么的熱心，到了公司,，在綜合設備部的安排下,，為了讓我們對變電所.接觸網電力監(jiān)控都有個初步的了解 。每個領導輪流給我們講課,，然后把我們分到每個工班里面去,，共5個工班， 每半個月進行一次交叉輪換,。學習安全規(guī)章制度,，讓我們知道哪些可以碰哪些不可以碰。從事供電的專業(yè)技能,、崗位工作標準,，熟悉和掌握工作現場基本知識。

4月 6日我們新員工參加教育培訓班,。主要是為提高我們新員工的素質和初步掌握電力行業(yè)安全性,，加強安全意識。講解了輕軌的企業(yè)文化,，同時介紹公司基本情況介紹和安規(guī),，重點放在培訓員工安全意識上。培訓結束后進行了安規(guī)考試,。

考試結束后我和其他4個都不認識的分到了動物園工班,，到了工班之后，工班長就讓我們學會看圖,，剛開始拿著圖紙都不知道從什么地方開始看,，看的眼花繚亂的。最后經過工班長和師傅門的講解,，我們學會了看圖,。半個月真的很快，我們剛剛在工班里面混熟,，就叫我們轉工班了,，5月 2日我們來到了接觸網一班。經過半個月的學習,，我們又被換到了接觸網二班,，呆了半個月后6月 2日我們又來到了電力監(jiān)控，電力監(jiān)控對我們來說簡直是一點都不懂，全部都是一些讓人看不懂的英語,。

生存源于勞動,、動力源于壓力，所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感,，不斷的學習各種技能知識,，武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的員工,。

最后我衷心的感謝每一位師傅對我的關心和教誨,。希望他們在以后工作中事事順心。

鐵路心得體會篇六

鐵路是國家基礎設施的重要組成部分,，承載著我國巨大的交通運輸量,，促進了地區(qū)間的經濟交流。而在鐵路運輸領域里,，鑒定職稱是衡量一個員工專業(yè)水平的重要因素,。因此，為了提高自身職業(yè)水平,，我參加了鐵路學習培訓,，學習了鐵路運輸的基本知識和技能，獲得了許多有益的心得與體會,。

第二段：學習的內容和收獲

在鐵路學習培訓中,，我們首先對鐵路運輸的基礎知識進行了系統(tǒng)學習，包括貨車組成,、地形地貌等,。學習中，我充分認識到,，對于一名員工來說基礎知識的掌握是非常重要的,，因為只有打牢基礎，才能更好地在實踐中發(fā)揮自己的專業(yè)水平,。此外,，我們還進行了實操，包括對車輛儀表,、車輛制動器的操作培訓,，應急處置等。這些實操讓我更具體地體驗到了鐵路運輸的實際操作流程,。

通過這次培訓,，我感受最深刻的是群體合作的重要性。在培訓中,，我們被分為不同的小組,，進行了許多協(xié)作訓練和實踐操作,。在協(xié)作中，我了解到如何獲得更好的協(xié)同作用,，在協(xié)作中學習彼此優(yōu)點、相互補充已經獲得更大的收益,。同時,，我們也結識了不少互相扶持的鐵路從業(yè)者，讓我感受到更加緊密的團結與合作,。

第三段：遇到的困難及其解決

在整個學習過程中,，我們也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。比如說,，由于時間較短和課程較多，我們需要時刻保持集中注意力,，努力聆聽每一節(jié)課程,。不過我們通過不斷地調整自己的思維方式和思路，最終克服了這些挑戰(zhàn),，取得了不錯的收效,。

第四段：學習的啟示和思考

通過這次鐵路學習，我深深體會到了努力學習和不斷提升自己專業(yè)水平的重要性,。一個從業(yè)者若想在職場上獲得持續(xù)發(fā)展和突破,，就必須有對新知識的不斷追求和學習，保持良好的工作態(tài)度,。另外,，這次學習讓我認識到團隊合作的力量，促進了我對協(xié)作學習和分享的意識與動力,，這也給我今后的工作帶來了新的思考和啟示。

第五段：總結

總而言之,，通過鐵路學習，我不僅掌握了鐵路運輸的相關知識和技能,，還獲得了寶貴的職業(yè)體驗,。在日后的工作中，我會時刻保持一顆學習和實踐的心態(tài),，為實現自身價值和職業(yè)發(fā)展不斷努力,。同時，也將學習到的知識技能分享給同事，共享合作的收益,。

鐵路心得體會篇七

戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織,，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后,，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校,，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”,。作為一名新入路的大學畢業(yè)生，作為一名職場新人,，有機會系統(tǒng)的學習鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策,，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領導對我們新入路大學生的重視和期望,，也是加強各站段新入職人員業(yè)務能力的關心和支持,。通過系統(tǒng)的學習和各位領導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務能力,，以更快的適應現代高速鐵路的發(fā)展和需求,。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業(yè)務知識,，珍惜這個來之不易的機會,。

轉眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據我自身的學習和體會總結了以下幾個方面,。

一,、扎根基層學習，提高個人素質,。

我通過系統(tǒng)學習鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史,、現狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢,，鐵道概論,，鐵路安全教育，高速鐵路新技術,，進一步夯實了理論基礎,；為推進鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神,，感受到了鐵路精神的無私偉大,，與時俱進；學習了“肩負時代重任,，書寫精彩人生”,，進一步提高了自身的辯證思維能力,，學到如何合理科學的規(guī)劃個人發(fā)展成才之路。

安全是鐵路工作的重中之重,，安全壓倒一切事情,。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動,。在與領導的交流中,，車站領導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，必須嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，對影響安全的每個環(huán)節(jié),，都必須強化管理,，確保車間投產設備、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定,；第二點是現場作業(yè)方面,，要深刻理解“不按標準作業(yè)就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中,；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制,，落實工作責任,，提高安全檢查和整治工作的質量及效果。

通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學習,，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義,，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手,，強化現場檢查卡控,，落實好應急處置，防范安全風險,。

黨校的學員來自不同的地方和不同的站段,，有著不同的成長背景和知識結構，有著各自的專長,。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺,，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質，有效豐富了學員們的綜合素質,，促進了各站段同事之間感情交流,。

抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進行維護,，包括客票系統(tǒng)軟件的維護,、系統(tǒng)升級,、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中,，結合大家的發(fā)言,，我也總結出了一些我在工作中發(fā)現的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全,，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計分析總結出故障發(fā)生的一般規(guī)律,、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現場的巡視還不夠充分,，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發(fā)現,，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關故障,。最后是日常工作中的相互配合還不熟練,。應以計劃合理、準備充分,、組織有序,、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通,、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性,。

通過“安全風險大家談”工作中聽取領導的講話和與同事之間的交流，使我領悟了相互溝通的重要性,；在黨校學習過程中,，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面,。通過這樣多元化的方式,，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面,，提升了個人能力和人員的整體素質,，使我受益終生。

“學而不思則罔,，思而不學則殆,。”在學習工作中,，應該更加注重理論聯系實際,，結合本職思考，才能提高自身能力,。俗話說：“理論來自于實踐”,。科學的理論總是嚴格地以事實為依據,，并在實踐中不斷接受檢驗,，在實踐中不斷修正,、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫,，探索不到屬于自己現在作為鐵路新人的工作方法,，通過錢老《世界高速鐵路技術的最新發(fā)展》講座了解到了關于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺,，這不僅使我對鐵路領域內的技術有了一個概括性的了解,，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向,，本著鐵路人踏實進取的精神,，一步一個腳印的學習專業(yè)知識使自己業(yè)務精良，更好的投入到信息化車站的建設中,。

人無精神不立,，國無精神不強。社會是需要精神的,，一個企業(yè)更需要精神,。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神,；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國,，服務人民，忠于職守,，責任至上的精神,；學習了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神,；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦,，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民,。

在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己,，作為一名鐵路職工,，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現出來精神讓我們感動,，讓我們振奮,，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結束培訓后同事們也各自結合自己的所學所想匯報了自己的感悟,，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話,，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人,，如何在工作中樹立良好的口碑,，所以懂得如何與人交流很重要,，與旅客交流、與同事交流,、與領導交流,，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反三,、學會換位思考,、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的,。

鐵路心得體會篇八

鐵路作為一種重要的交通工具,，無論是在中國還是在世界其他國家，都起著至關重要的作用,。通過鐵路,，人們可以方便快捷地到達目的地，同時也能夠感受到鐵路所帶來的種種體驗和感受,。下面是我對鐵路的心得體會,，希望能夠與大家分享。

第一段：鐵路的安全與便利

在很多人眼中,，鐵路不僅意味著便利,，更重要的是安全。與汽車相比,，鐵路更能夠確保人員和物品的安全,。鐵路沿線設置了專門的信號燈和隔離帶，確保列車行駛的順利和安全,。另外,，鐵路運輸還能夠大量批量的運輸貨物，使得其成為一種高效的運輸方式,。無論是人還是貨物,，鐵路都能提供安全和快捷的服務。

第二段：鐵路的快速和舒適

鐵路的速度和舒適度也是其吸引人的原因之一,。相對而言,，鐵路速度更快，特別是高鐵的出現,，更是能夠以高速運行,。高鐵不僅時刻表準確，而且在行駛過程中的乘坐體驗也非常舒適,。車內座椅寬敞舒適,，行駛時的震動和噪音也相對較小，使得乘坐鐵路旅行更加舒適和愉快,。在鐵路上,，我們可以不用擔心堵車,、不用擔心路況，只需要坐在緩慢行駛的列車上,，欣賞窗外的美景,，享受屬于自己的時光。

第三段：鐵路帶來的旅行愉悅

鐵路不僅給人們提供了快捷便利的交通方式,，更是帶來旅行愉悅的機會,。通過鐵路旅行，我們可以欣賞到沿途的美景,，體驗到不同地區(qū)的風土人情,。無論是踏青遙遠的山水間，還是領略城市的繁榮美景,，鐵路為我們提供了一個探索世界的機會,。更重要的是，鐵路旅行帶來的是人與人之間的交流,。人們可以在車廂里互相交流,，結識新朋友，共同留下寶貴的旅行記憶,。

第四段：鐵路給人們的啟示

通過乘坐鐵路,，我不禁思考到，鐵路除了給人們帶來便利和愉悅的同時,，也給我們一些啟示,。鐵路的順利運行離不開工作人員的辛勤付出和團隊合作。每個人都擔當著不同的責任,，積極協(xié)作,，才能保證列車準點運行。這給了我一個深刻的啟示,，即在生活中，我們也需要團隊合作,，發(fā)揮自己的專長，為實現共同的目標共同努力,。此外,，鐵路旅行也教會了我耐心和寬容。人們在狹小的空間中共處,，需要互相尊重和包容,，這也是我們在現實生活中需要學會的。

第五段：綜合感悟

通過對鐵路的乘坐和體驗,，我深刻感受到了鐵路給人們帶來的便利,、快捷和愉悅,。鐵路不僅是一種交通方式，更是一種生活方式,。它讓人們的生活更加便利，為人們的旅行帶來愉悅,，也給了我們一些啟示,。鐵路的發(fā)展離不開科技的支持,，也離不開工作人員的辛勤付出,。在未來,，我們期待鐵路能夠更加先進，更加高效,，為人們的出行提供更好的服務,。同時，我們也應該珍惜和保護鐵路的發(fā)展成果,，共同努力，共同營造良好的出行環(huán)境,。

通過對鐵路的心得體會,，我深深體會到了鐵路對于人們的意義和影響。在未來,，我相信,，隨著科技的不斷發(fā)展和人們對于出行方式的不斷追求，鐵路將會繼續(xù)發(fā)揚光大,，為人們的生活帶來更多的便利和愉悅,。讓我們一起期待鐵路更加美好的明天吧！

鐵路心得體會篇九

今年以來,，我村認真按照全鄉(xiāng)鐵路護路聯防工作的總體部署和要求,，緊緊圍繞營建“平安鐵路示范村”這個主題，以突出隊伍建設為主體,，認真落實三級目標管理,，不斷引深“三打、三防、三創(chuàng)”工作機制,，積極開展以打擊,、整治、宣傳教育為主要內容的“三項活動”,，著力推進鐵路護路聯防社會化管理和鐵路護路聯防隊伍正規(guī)化建設,，確保我村鐵路護路聯防工作扎實深入開展，有力地推動了全村各項事業(yè)的順利進行,，現將工作小結如下：,。

一,、以隊伍建設為重點,，確保鐵路護路聯防工作順利開以隊伍建設為重點，展,。抓好鐵路護路隊伍建設,，是搞好創(chuàng)建“平安鐵路示范村”的基礎,，隊伍的好壞，直接關系到鐵路的安全,。一是在村上成立愛路護路領導小組,，組長由書記親自擔任，全面領導全村愛路護路工作,，平時對相關村民小組護路工作進行監(jiān)督,。同時，在鐵路經過的5個村民小組分別建立村級護路領導小組,，組長由村民小組長擔任,。鐵路沿線5個村民小組每月分別安排10人進行執(zhí)勤，每班至少2人,，執(zhí)勤人員按照先干部,，后群眾的順序展開。二是在隊伍建設上,，我們嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，不僅讓干部群眾積極參與，還要嚴肅紀律,，讓他們一直參與下去,，必須保質保量完成聯防任務。三是我們在隊伍建設中為搞好自身建設,，經常與上河清護路隊和涉路各單位取得聯系,，了解各方面情況，傾聽各方面意見,，使我們的隊伍做到有的放矢,。七是重視一個“防”字。聯防工作重點是“防”字,，我們主要是從防鐵路安全事故,，防個人安全，防季節(jié)性事故入手,，經常深入基層,，開展鐵路護路宣傳工作，以預防為主,，確保鐵路安全無事故,。

二、以宣傳教育為載體,，積極推進平安鐵路示范村創(chuàng)建宣傳教育為載體,，積極推進平安鐵路示范村為載體平安鐵路示范工作。工作,。在做好日常宣傳教育工作的基礎上,，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的有利時機,，采取各種形式加大了愛路護路的積極性,，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是利用農閑開會以及廣播喇叭等形式開展了以“加強道口管理,，平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”為主題的教育活動,，以《鐵路法》《鐵路、運輸安全保護條例》等基本常識為主要內容的宣傳活動,。其次是多管齊下,，開展宣傳，在沿路顯眼位置橫掛條幅,，在農戶集中的居民點張貼宣傳畫,，同時在日常宣傳的基礎上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老干部義務宣傳隊,，走街串巷上門入戶開展義務宣傳,。

三、措施得力,、效果明顯,。措施得力、效果明顯,。得力在村護路領導小組堅強有力的領導之下,，全村護路隊員盡職盡責，不但預防了一次次交通事故,，而且有效的保護了鐵路以及鐵路相關設施,，有力的保證了我村范圍內將近3公里鐵路的暢通,。

鐵路心得體會篇十

作為一個城市居民，我?guī)缀趺刻於紩俗疖嚦鲂?。然而,，近期幾次因為各種原因需要乘坐火車長途旅行，讓我開始對鐵路產生了新的體會和認識,。在這些乘坐鐵路的經歷中,，我深刻感受到鐵路的便捷性、舒適性以及安全性,。這種體驗讓我對鐵路有了更深入的了解,，也讓我從不同的角度看待了鐵路交通的重要性。

段落二：鐵路便捷性帶來的便利

鐵路交通的便捷性是我最初被吸引的地方,。相較于其他交通方式,，鐵路可以提供更多的選擇和靈活性?；疖囌痉植紡V泛,，無論是大城市還是偏遠地區(qū)都有鐵路線路可以抵達。而且,，火車班次頻繁,，從早晨到深夜都有發(fā)車，乘客可以根據自己的時間安排靈活選擇,。此外,，火車票的預訂和購買也更加簡便，可以通過互聯網,、手機應用程序等多種方式購買車票,，方便快捷，大大節(jié)省了排隊等候的時間,。鐵路的便捷性給乘客提供了更多的靈活選擇和方便,，使出行變得更加順暢。

段落三：鐵路舒適性讓旅行更加愉悅

除了便捷性,，鐵路的舒適性也給我留下了深刻的印象,。坐火車旅行，我可以有足夠的空間來休息和放松,?；疖囓噹麅扔袑挸ǖ淖缓屯ǖ溃丝涂梢宰杂尚凶?，而且座位的設計也更人性化,，可以調整角度和位置，使得長時間的乘坐也不會讓人感到疲勞,。此外,，火車車廂內設有空調和舒適的座椅,，保證了乘客在行程中的舒適度。與飛機相比,，火車上還提供了大量的電源插座,，乘客可以充電和使用電子設備，大大增加了旅途中的愉悅感,。在鐵路的舒適性下，旅行不僅方便,，還能讓人更加輕松愉快地享受旅程,。

段落四：鐵路安全性為旅客保駕護航

在火車長途旅行中，我深刻意識到鐵路的安全性是乘客最關心的問題之一,。鐵路安全的重要性在鐵路交通管理,、車輛和設備維護等方面有所體現。鐵道部門在列車運行前進行嚴格的檢查和維護,，以確保車輛的正常運行,。此外，鐵路也有一套完善的安全規(guī)章制度,，包括信號燈,、道口處的警示設備等，為列車行駛提供保障,。這些措施和規(guī)章制度的實施,，使得乘客在鐵路上的出行更加安全可靠。乘坐鐵路旅行,，我可以放心地享受旅途,，不必擔心像其他交通方式那樣出現擁堵或事故的風險，這使我更加滿意并信任鐵路交通的安全性,。

段落五：對鐵路的未來展望

通過這幾次乘坐鐵路的經歷,，我對鐵路的重要性和優(yōu)勢有了更深刻的認識。鐵路作為一種低碳,、高效,、便捷和安全的交通方式，對于城市居民和國民經濟的發(fā)展都有著積極的影響,。盡管目前我所乘坐的鐵路已經非常出色,，但是我對未來鐵路的發(fā)展充滿了期待。我希望未來的鐵路能夠進一步提升服務品質,，提供更加便利,、舒適和安全的旅行環(huán)境，滿足人們對出行的需求,。同時,，我也期待鐵路能夠加強與其他交通方式的銜接,，形成更加完善的交通網絡，為人們提供更加便捷,、高效和環(huán)保的出行方式,。

總結：通過乘坐火車并體驗鐵路交通帶來的便捷性、舒適性和安全性,，我對鐵路交通有了更為深刻的認識和體會,。鐵路的發(fā)展不僅提高了人們的出行質量，也對國家經濟的發(fā)展做出了重要貢獻,。盡管鐵路已經展現出了卓越的成績,，但我們仍然期待未來鐵路的更大發(fā)展，為人們提供更好的出行服務,。

鐵路心得體會篇十一

近年來,，我們緊緊圍繞保穩(wěn)定、保安全,、保暢通的工作目標,，大力加強基層基礎建設，認真落實護路聯防各項工作措施,，為確保管內鐵路的安全暢通做了一些實實在在的工作,，取得了一定成績。先后榮獲全區(qū)鐵路護路聯防工作先進單位,、全區(qū)護路聯防宣傳工作先進集體,、全區(qū)創(chuàng)建安全文明鐵道線先進集體等榮譽。為了加強護路聯防工作的領導,，我們在縣及有護路任務的7個鄉(xiāng)鎮(zhèn),、33個村（居）委成立了護路聯防工作領導小組和辦公室。

去年7月,，根據中央,、自治區(qū)《關于進一步加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道社會治安綜合治理基層組織建設的意見》,，縣編委專門下文給7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)各配備一名專抓綜治和鐵路護路聯防工作的`干部,。為規(guī)范基層組織建設，去年,，縣政府投入8萬元在鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村護路辦進行規(guī)范化建設，鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一實行七個一標準,，即每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有一個護路聯防組織,、一支護路聯防隊伍、一塊護路聯防牌子,、一間辦公室,、一套辦公設備,、一套管理制度、一套護路聯防臺帳,；村級統(tǒng)一實行五個一標準,，即每個村有一個護路聯防組織、一支護路聯防隊伍,、一塊護路聯防牌子,、一套管理制度、一套護路聯防臺帳,，并將一些重要職責制度,、工作目標、崗位任務公示上墻,，接受群眾的監(jiān)督。

鐵路心得體會篇十二

這是一次難得的實習經歷,。高鐵在各個部分施工是不盡相同的,。這次的實習包括路基、道岔,、隧道,、橋梁、無縫線路,。讓我們高鐵有了更加全面感性的認識,。在這次實習過程中明白了很多的東西：

第一、眼見為實,，老師講的再多再細,，都不如自己看到的清楚。以前都是課上老師給我們講解,，給我們放一點視頻,、ppt……增加了我們的見識，讓我們能了解的更多,，但是這并不是很能提高我們的興趣,，觀看的時候或是沒看，或是觀看的不夠仔細,，沒能做全面,，仔細的了解。而這次實地去觀察,，讓我們身臨其境,，親身去觀察高鐵的鋼軌、軌道板,、道岔,、隧道等,，仔細的了解是由什么構成，是怎樣施工,，有怎樣作用等等,。豐富我們的知識，也給我們留下很深刻的印象,，方便我們的記憶,，為什么以后的學習打下堅實的基礎——不會在出現老師叫我們想象的時候是一片空白的現象了。才能讓書本知識和實際情況相結合,。

第二,、吃苦耐勞，踏踏實實,，將有利于我們以后工作,。剛到學校的時候，老師都給我們說,，你們得有吃苦耐勞的準備，現在終于見識到真正的鐵路施工工地是什么樣子的,。施工將是以后我們大多數人的選擇,，既然自己選擇了施工,，就要踏踏實實的做好自己的本職工作。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質,，最重要的一點還是不要無故缺勤,考勤是一個人自身品質的重要體現,，良好的個人品質就得從考勤這件小事做起,。

第三,、質量問題至關重要。這次實習是臨時安排的,，就是因為現在90%的鐵路建設停工了,，當然成灌線也停工了,。最近,，吉林省宇松鐵路嚴重質量問題,，經查認定其為典型的工程質量重大責任事故,。 “騙子承包、廚子施工”這一事件反應很多的問題：如果不是拖欠工資而被舉報，這將造成多么嚴重的后果?這樣的事件是偶然?現在的工程是否還存在這樣的問題?這些都是發(fā)人省醒的問題。嚴格的質量檢測是工程中的重中之重,。只有質量過關才能保障人民的安全。

第四,、嚴格律己?，F在豆腐渣工程屢見不鮮,，就是因為這些人沒能嚴格的要求自己，為了眼前的利益而違背職業(yè)道德,，這些都是不應該的,。只有嚴格的要求自己才能修出更好的工程,。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,，理論與實際的相結合，讓我們大開 眼界,，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次實習對于我們以后學習,、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個實習中,，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,。